Ρυμουλκούμενο Dinkel DTSAV 28000.

Dinkel DTSAV 28000 trailer.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2020, μεταξόνιο: 8.540 χιλ., χρώμα: λευκό, Κενό βάρος: 6.470 kg Ωφέλιμο φορτίο: 23.530 kg Μικτό βάρος: 30.000 kg Ύψος φορτωτικής πλατφόρμας: 90 cm Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή NOOYENS 2-άξωνο ημιρυμουλκούμενο ειδικό για φορτηγό με γερανό 2 άξονες, αερόφουσκωτοι Υδραυλικώς διευθυνόμενο Άξονες SAF Σασί πλήρως γαλβανισμένο Πλαϊνά αλουμινίου Ύψος χαμηλού δαπέδου: 90 cm Bsdpfeygkxiex Ahfolp Μήκος λαιμού: 375 cm Μήκος φορτωτικής επιφάνειας: 757 cm Συνολικό μήκος ημιρυμουλκούμενου: 1.200 cm Το τρέιλερ είναι σε άριστη κατάσταση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 554.980 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, WhatsApp: VOLVO FH 500 X-TRACK 4x4!!! ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΟΧΗΜΑ, ΔΕΥΤΕΡΟ ΧΕΡΙ!! PTO + Μεγάλο υδραυλικό σύστημα (δάπεδο φόρτωσης + γερανός) VIN: YV2RT40A8KB886354 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 16.05.2019 Πλήρες ιστορικό συντήρησης VOLVO Εξοπλισμός: Ύψος πλαισίου: ΥΨΗΛΟ Καμπίνα οδηγού ασφαλείας FH Πακέτο άνεσης οδηγού Ηχητικό σύστημα υψηλής ποιότητας: Ραδιόφωνο με συσκευή αναπαραγωγής CD, Bluetooth κ.λπ. Fhs. S98004 StoneGreyMetallic MAN7586 Μεταξόνιο 3700 mm Euro 6 Καμπίνα ύπνου FH Δεξαμενή αλουμινίου 330 λίτρων Καθρέπτες, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι Πακέτο άνεσης οδηγού Θερμομονωτική επένδυση στο σύστημα καυσαερίων (EATS), στάνταρ Κανονισμοί EU6 C Φίλτρο καυσίμου με θέρμανση μέσω της επιστροφής καυσίμου Περιοριστής ταχύτητας 90 χλμ/ώρα Cruise Control Κατεύθυνση της εξάτμισης προς τα πάνω Προστασία από άγγιγμα, εξάτμιση Επιλεκτική καταλυτική μείωση (SCR) + φίλτρο σωματιδίων Επίπεδο εκπομπών Euro 6 Δεξαμενή AdBlue, 64 λίτρα Διπλό φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Επανακυκλοφορία καυσαερίων, μη ψυχόμενη Κινητήρας ντίζελ D13K500, 12,8 λίτρα, 510 ίπποι / 375 kW, 2.550 Nm Φρένο κινητήρα Volvo Engine Brake+ (VEB+) Τουρμπο, ενισχυμένη σχεδίαση Αναγέννηση DPF μέσω διακόπτη (3 επίπεδα) Αυτόματη έναρξη, χειροκίνητη απενεργοποίηση/ενεργοποίηση Προειδοποίηση σύγκρουσης με λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος (σε στατικά και κινούμενα αντικείμενα) Φώτα φρένων με λειτουργία φλας έκτακτης ανάγκης Συσκευή παλμών μπαταρίας Θήκη μπαταρίας αριστερά Μπαταρίες τύπου Gel, 2 x 210 Ah Ανιχνευτής καπνού Προετοιμασία για OBU (συσκευή διόδου διοδίων, Toll Collect) Υποδοχή 24 V στην καμπίνα ύπνου Υποδοχή για εξωτερικά συστήματα FMS Τουίτερ στο ταμπλό Ηλεκτρική διεπαφή, μονάδα κατασκευής αμαξώματος (18 έξοδοι/ ακίδες) Φωτισμός ζεύξης ρυμουλκού Καλωδίωση για περιστρεφόμενο φάρο Κύριος διακόπτης στο πλαίσιο Φώτα ομίχλης, μπροστά Δύο επιπλέον φώτα μεγάλης εμβέλειας κάτω Φώτα με ρύθμιση εμβέλειας Ακινητοποιητής κινητήρα, αναμεταδότης στο κλειδί Φώτα σήμανσης πίσω και στα πλάγια Φακοί προβολέων αλογόνου Γεννήτρια 150A/4200W Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας Περιοριστής ταχύτητας, ρυθμιζόμενος ατομικά Καλωδίωση για φώτα στην οροφή, μέγιστη ισχύς 280 W Σύστημα με μία μπαταρία Ένδειξη φορτίου/ φόρτου άξονα στην οθόνη του οχήματος Ένδειξη μπαταρίας στην οθόνη Ημερήσια φώτα LED, "V-Light" Blsdpfxez S R Rmj Ahfsp Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, έγχρωμη οθόνη αφής 9" Ραδιόφωνο CD player, MP3, USB, AUX, Bluetooth, τηλέφωνο Φωτισμός εργασίας Αισθητήρας LED για αναγνώριση ρυμουλκούμενου Υποδοχή 7 ακίδων για υπερκατασκευή Εξωτερική κεραία CB 8 ηχεία: 4 στο ταμπλό, 1 σε κάθε πόρτα και 2 στην καμπίνα ύπνου 2 επιπλέον διακόπτες, προγραμματιζόμενοι και 4 θέσεις διακοπτών με καλωδίωση Πύλη τηλεματικής με 3G και WLAN Ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων Λειτουργία I-Shift μέσω της μονάδας ελέγχου στο κάθισμα του οδηγού I-Shift AT2612F, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 ταχυτήτων (άμεση σχέση), μέγιστη ροπή εισόδου: 2.652 Nm Βοηθητική μονάδα PTER1400, από την πλευρά του κινητήρα με φλάντζα σύμφωνα με το SAE1410 Ψύκτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, νερό/λάδι Βοηθητική μονάδα PTR-DH (γρήγορη), από την πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων, σύνδεση: 1 DIN πίσω για αντλία, μέγιστη 600 Nm Μπλοκαρισμένο διαφορικό μεταξύ των αξόνων και των τροχών Βοηθητική μονάδα στον κινητήρα για 650/1000 Nm Δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων στην αυτόματη λειτουργία Επιπλέον πρόγραμμα Off-Road για το I-Shift Λογισμικό I-Shift: Construction (οχήματα εργοταξίου) Λειτουργίες βοηθητικής μονάδας για το I-Shift Άξονας κίνησης RSS1344D, GZG 44 t, 3,08 :

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading area: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front section of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, anti-slip chequer plate over the axles Landing gears: - JOST mechanical landing gears with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Included accessories: - 2" kingpin - One galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front - 2 wheel chocks with holders on the front wall - One spare wheel with holder mounted in front of the front wall - Electro-hydraulic power pack - Rear axle steering, operable from the front and rear using cable remote control with push buttons, including single-track axle tracking control - European reflective panels (red-yellow) on the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and extension, red at the rear - Bracket for warning signs on both the gooseneck and rear, left and right, including socket - Movable hook-on bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the sloped edge of the loading area - Mudflap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - Centralised lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable guard on pump - Removable ALU side and rear boards on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanised posts (build length approx. 2,560 mm) Bedpfx Asyxc Eyehfolp - 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 1x 30ft, or 1x 40ft container - 6 pairs of stake pockets for removable stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading area on the right in direction of travel - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for rear axle steering, in addition to the cable remote control, with indicator lights on receiver for single-track monitoring - Sand coating applied to chequer plates on gooseneck and loading area for anti-slip protection - 80 km/h speed limit stickers at rear and on both sides - Axle load pressure gauge for determining axle loads, including load chart

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.840 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.160 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό μήκος: 12.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται μεμονωμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Πλαίσιο – Ρυμουλκούμενο για μεταφορές Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμο πείρο ρυμούλκησης 2”, ενισχυμένο σημείο υποδοχής για τον «κρεμαστό γάντζο» και ισχυρές προστατευτικές πλάκες γύρω του. Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος. Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό, νέα έκδοση με προφίλ "Load-Lock" για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. "Πατενταρισμένο Load-Lock-Cross" για επιπλέον σημεία πρόσδεσης ιμάντων, ενσωματωμένο στον εγκάρσιο δοκό κάτω από το εξωτερικό πλαίσιο, επιτρεπτό φορτίο έως 24 τόνοι. Στήριγμα 2 ταχυτήτων με μονομερή λειτουργία, ίσια βάση, χωρίς αντιστάθμιση, ελεύθερη διάσταση γωνίας στήριξης/διάδρομος στροφής προς τα πίσω περίπου 1920 mm, χωρίς στηρίγματα. 2 τάκοι τροχών με βάση, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, προστασία κατά της υπερπήδησης από χάλυβα, μπροστινά και πίσω λασπωτήρες τύπου "τεταρτοκύλινδρου" σε κάθε άξονα, χωρίς επιπλέον προστασία πρόσκρουσης. Βάση ρεζέρβας για 1 τροχό, με σετ στήριξης τροχού, ρεζέρβα ίδιου κατασκευαστή όπως το βασικό ελαστικό, ζάντα χάλυβα. Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ενδιάμεσο ράφι, πλάτος 620 mm, ύψος 360 mm, βάθος 440 mm, ασφαλιζόμενο με λουκέτο. Άξονες & ανάρτηση Άξονες με φρένα τύπου "ντραμς", "με λέιζερ μέτρηση αξόνων/σασί" για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, χωρίς διεύθυνση, αεροανάρτηση, χωρίς ανυψωτικό άξονα. Σύστημα πέδησης Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη διαδρομή καλωδίων για εύκολη συντήρηση, φρένο στάθμευσης με ελατήριο, 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης εμπρός (χωρίς συνδετική σωλήνα), EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με εμπρός πρίζα EBS (χωρίς καλώδιο σύνδεσης), Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου, σύστημα σταθερότητας οχήματος. Blodpfx Ahezb Ikfefjp Τροχοί και ελαστικά 205/65 R17.5, μάρκα σύμφωνα με επιλογή του κατασκευαστή για φορτίο άξονα 8 τόνων στα 80 χλμ/ώρα, ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκοκόκκινα φώτα πορείας πίσω, 1 πρίζα 15 ακίδων μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης), LED προβολείς εργασίας στον κυρτό βραχίονα (ελεγχόμενο από τα φώτα όπισθεν), αν είναι τεχνικά εφικτό, πρόσθετος LED προβολέας εργασίας στο πίσω μέρος, επίσης μέσω φώτων όπισθεν. Δάπεδο Αντιολισθητικές επιφάνειες πάχους περ. 30 mm, για υψηλή τοπική αντοχή, κατάλληλο για άξονα περονοφόρου έως μέγιστο φορτίο 5600 kg. Μετωπικός τοίχος / Μπροστινοί γωνιακοί στύλοι Αλουμινένιο κοίλο προφίλ 25 mm, ύψους 1.350 mm, μπροστινοί γωνιακοί στύλοι από χάλυβα, έκδοση μεγάλης χωρητικότητας. Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 110.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 25.100 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - EBS - Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων - Αερόσφαιρη ανάρτηση πίσω - Αερόσφαιρη ανάρτηση εμπρός = Σημειώσεις = Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, υπεύθυνος είναι ο κ. Seidel (στο τηλέφωνο). CY NV 1214/20T/37 Γερανός: Palfinger 44002, τηλεχειριστήριο, στήριξη στο μέσο και πίσω, τσιμπίδα παλετών, πρόσθετοι προβολείς: πίσω του οχήματος, γερανός, αερόσφαιρη ανάρτηση, άξονες BPW, φρένα τύμπανου, σύστημα διεύθυνσης Tridec, και οι δύο άξονες διευθυνόμενοι, κεντρική λίπανση, μανιβέλα χειροφρένου, διαστάσεις χώρου φόρτωσης: μήκος 11.005 mm πλάτος 2.510 mm ύψος 1.000 mm, προφίλ ελαστικών: 1ος άξονας: 10-12 mm 2ος άξονας 11 mm Κατόπιν αιτήσεως, μπορούμε να σας ετοιμάσουμε προσφορά leasing ή χρηματοδότησης. Ο κ. Seidel (τηλ. ) είναι στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. ... Με επιφύλαξη λαθών, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης!!! Διευθυνόμενος άξονας = Περισσότερες πληροφορίες = Καθαρό βάρος: 16.320 kg Φορτίο: 20.680 kg Μικτό βάρος: 37.000 kg Επικοινωνήστε με τον Tobias Ebert για περισσότερες πληροφορίες. Bledpfx Ajyfp H Nehfep

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WMA13XZZ7GM686047, χιλιομετρική ένδειξη: 748.552 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2027, χρώμα: λευκό, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, πλήρες ιστορικό σέρβις, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, ψυγείο, Πωλούμε το MAN TGX 18.440 4X2 LLS-U. Παρακαλούμε, αξιολογήστε την κατάσταση από τις φωτογραφίες. Το όχημα δεν πωλείται σε ιδιώτες. Έχουν πραγματοποιηθεί οι ακόλουθες εργασίες: 7-26: Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού στο σύστημα κλιματισμού. 5-26: Αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων στην πλάκα σύνδεσης. 3-26: Ανακατασκευή μπροστινών φρένων, γενικός έλεγχος, κόστος 4200€. 11-25: Ανακατασκευή πίσω φρένων, αντικατάσταση αμορτισέρ πίσω, αντικατάσταση αισθητήρα NOx, επισκευή μηχανισμού παράθυρου αριστερά, κόστος 9110€. 9-25: Αντικατάσταση μπαταριών, κόστος 930€. 5-25: Αντικατάσταση ψύκτη υπερπλήρωσης, κόστος 5400€. 5-25: Αντικατάσταση σιγαστήρα, κόστος 2900€, αντικατάσταση σιγαστήρα (δευτερεύων), κόστος 4920€. 10-24: Εγκατάσταση επιβραδυντή, κόστος 1140€. 3-24: Αντικατάσταση αισθητήρα NOx, κόστος 1275€. 2-24: Αντικατάσταση ψυγείου, κόστος 1300€. 12-23: Αντικατάσταση φίλτρου σωματιδίων, κόστος 2885€. 11-23: Αντικατάσταση συμπλέκτη, ανακατασκευή κυλινδροκεφαλής, αντικατάσταση σωλήνα ψυκτικού υγρού, κόστος 22500€. 7-23: Αντικατάσταση μπαταριών, κόστος 900€. 12-22: Εγκατάσταση συστήματος AD-Blue, κόστος 925€. Bledpfxszlxi Ee Ahfsp 9-22: Αντικατάσταση αξονικού βραχίονα, κόστος 3370€.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, μεταξόνιο: 7.630 χιλ., χρώμα: λευκό, Βάρος οχήματος: 7.490 kg Ωφέλιμο φορτίο: 22.510 kg Μικτό βάρος: 30.000 kg Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 110 εκ. Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή A&D 2 ΑΞΟΝΙΚΟ ΕΙΔΙΚΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΟ ΓΕΡΑΝΟ 2 άξονες με αεροανάρτηση TRIDEC καθοδηγούμενος πίσω άξονας SAF άξονες Bljdjylk Hkepfx Ahfjp Πλαίσιο πλήρως γαλβανισμένο Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα Ύψος χαμηλής πλατφόρμας: 110 εκ. Μήκος λαιμού: 403,5 εκ. Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 636,5 εκ. Δάπεδο από σκληρό ξύλο 28 mm Ελαστικά: 265/55 R 19,5 Διαθέτουμε 2 ίδιες καινούργιες ημιρυμουλκούμενες στο απόθεμα