Επίπεδη / μουσαμά

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 3.450 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 316/60R22,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 5.075 χιλ., χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, γερανός, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλικά, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Stock vehicle immediately available Hire purchase €2,995.00 per month Down payment €39,500.00 Term: 72 months Final installment: €55,800.00 --- Hydraulic sliding platform, steel STBP6000 Hydraulic wheel-lift STH50.2 Hydraulic winch shift Hydraulic winch 6.8 t at front of platform Hydraulic rear frame winch 5 t Two mobile extra ramps Rockinger coupling system Tow-ball coupling at rear Superstructure fully hot-dip galvanized 5 lockable V2A (stainless steel) toolboxes 1 V2A control box with joystick cover Twin Power LED work lights on flyer LED work lights at rear LED interior lighting in control box Professional radio control system – fully radio controlled body and winches Jump-start system 12 + 24 V, rear and side FULL LED warning light bar, approx. 2,000 mm wide Front flashers mounted in bumper Rear flashers integrated into flyer Pull-out waste and binding agent containers Holder for shovel and broom Truck towing bar with mount Side AERO fairings, 500 mm high, painted in vehicle color Paint Optimum Package – add-on parts painted in vehicle color Air suspension on rear axle Differential lock on rear axle MAN Ambient Package with air conditioning MAN Electric Package Truck with many special features HMF loading crane 2130 T RC with radio remote control, reach approx. 12.2 m Additional hydraulics for 4 grab functions, etc. For more information on the offered vehicle, request a detailed quote. Ask about our affordable hire purchase, leasing or full-service rental offers. Our general terms and conditions apply. Subject to prior sale. Financing offers are subject to a positive credit check and available exclusively for GERMAN commercial businesses. More information also at o. For rental Ppedoylzpvjpfx Alcsu Full body cladding Tilting upper structure Passenger double seat Crane Power take-off Mirror right electrically adjustable Twin tires Air seat Trip recorder Sun visor Day registration 2-door Euro6b Green environmental badge (4) Rental possible Tiptronic

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal limit) Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Neck length approx.: 3,900 mm Neck width approx.: 2,480 mm King pin to rear turning radius approx.: 2,100 mm Saddle height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load: approx. 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross vehicle weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legal limits: Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT-Design for optimized loading platform length, approx. 3,900 mm long with a rear taper of approx. 1,000 mm x 6°. Ppjdpfxjizu Ntj Alcju Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractors: 4x2 and 6x2. Loading area: Loading platform, approx. 9,600 mm long with a rear incline approx. 900 mm x 6°. Hydraulically liftable/lowerable platform section behind the gooseneck, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open anti-slip grid surface. Hydraulically foldable ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and approach angle as per technical datasheet: C470319 Max incline angle with lowered loading platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically force-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brand brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the entire steel structure, shot-blasted and hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Painting 6-Coat Final Treatment: Entire steel structure is shot-blasted after welding. 1 layer of zinc-based primer, 1 layer of adhesion primer, top coating with 2 layers of 2K acrylic paint in a single RAL color of your choice, followed by sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multicolor and special paintwork available at extra cost. Steel Structure: Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding process according to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Front wall of steel, demountable, approx. 400 mm high. Connection strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin assignment deviates from the ISO connection standard, please let us know. "Anderson" socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for power supply to the electro-hydraulic powe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings (outside) Ppsdpfx Aotphtmslcou 3 pairs of fold-out lashing rings (outside) 1 pair of recessed lashing rings at front of the loading platform Cut-outs in the outer frame to attach tension belts Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles checker plate covering Landing legs: JOST landing legs with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function Self-steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear or manually Axle tool Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF Brake system: WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E Steel construction: Made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N / S355MC S690QL / S700MC Electrics: Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections as per ISO Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc-rich primer High quality 2-component topcoat, single colour MB 7350 Novagrau No metallic paintwork possible Rear section metallised and painted in RAL 9010 Included accessories: 1 spare wheel 205/65 R17.5 TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Yellow-red air couplings on galvanised connection rail at the front 4 chocks with holder on the front wall Mount at rear of gooseneck for ALU drive-on ramps Galvanised folding supports under the sloped end of the loading area Holder for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable tarpaulin structure Galvanised front wall with tensioning mechanism for sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm 'EDSCHA' brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear wall 3 pairs of sliding stakes on the loading area Rear structure extendable hydraulically to left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward-swinging portal beam Sliding canvas curtain with 700 mm additional length, lashing straps spaced approx. 600 mm apart Total superstructure height: approx. 3,960 mm to upper edge Driving with open sliding roof not permitted and will damage the canvas Mounting rail for ALU drive-on ramps at the rear of the vehicle Gooseneck and rear left/right provided with holders for warning panels, including socket One mudflap at the rear of the trailer European reflector panels at the rear of the trailer 7 pairs of pockets for drop-in stanchions 100 x 50 mm in the outer frame Lifting axle on the front axle, controlled by TEBS E depending on axle load and loading condition Rear body closed with ALU swing doors Non-slip sand layer painted onto checker plate on gooseneck and loading area BEKAMAX central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable guard for the pump 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Axle load pressure gauge including load diagram

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ppsdpfjw Dl Hwox Alcsu Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 75.315 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 10x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αεροτομή, γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, = Επιπλέον Επιλογές & Εξοπλισμός = - Δοχείο καυσίμου αλουμινίου - Ενισχυτής φρένων - Αεροτομή οροφής - Χαμηλής στάθμης θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Ψυγείο - Φώτα LED - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Σύστημα πολυμέσων - Φίλτρο σωματιδίων - Κάμερα οπισθοπορείας - Πτερύγιο ηλιοπροστασίας - Έλεγχος ευστάθειας - Θερμαινόμενος χώρος στάθμευσης - Κουτί εργαλείων - Παροχή ισχύος PTO (Ροπή Απολήψεως Ισχύος) - Σύνδεσμος ρυμούλκησης = Επιπλέον Πληροφορίες = Κιβώτιο Ταχυτήτων Κιβώτιο: I SHIFT, Αυτόματο Διαμόρφωση Αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Κατευθυνόμενος Μπροστινός άξονας 2: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 1: Διπλοί τροχοί Οπίσθιος άξονας 2: Διπλοί τροχοί Οπίσθιος άξονας 3: Ανυψούμενος άξονας – Κατευθυνόμενος Βάρη Καθαρό βάρος: 38.840 kg Λειτουργικά Χαρακτηριστικά Μπράτσο: Τηλεσκοπικό (14 τμήματα) Μήκος Μπράτσου: 40,6 m Ικανότητα ανύψωσης: 24.490 kg Ύψος ανύψωσης: 4.060 cm Γερανός: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, πίσω από την καμπίνα Κατασκευαστής ανώμαλου: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Σήμανση CE: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Χρηματοοικονομικές Πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήσεως VOLVO FH 540 10X4 ΜΕ ΓΕΡΑΝΟ FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WINCH EURO 6 Λ ΠΑΚΕΤΟ 540 PS ΚΙΝΗΣΗ 10X4 TRIDEM ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΑΝΥΨΟΥΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΟΣ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ? CM 10 ΤΟΝΟΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΞΟΝΑ ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗ FH ΚΑΜΠΙΝΑ ΥΠΝΟΥ ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ, NAVI, ΚΑΜΕΡΑ Ppjdpfx Aoyiunaslceu ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ I-SHIFT ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΠΟΛΛΑ ΚΟΥΤΙΑ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ FASSI F1650RAL.2.28 ΓΕΡΑΝΟΣ + JIB L616L 2X ΨΥΓΕΙΑ ΛΑΔΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΤΟΥ ΓΕΡΑΝΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 14X ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 40,6 ΜΕΤΡΑ!! ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ 24.490 KG ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΣΤΑ 36,2 ΜΕΤΡΑ: 970 KG ΓΕΡΑΝΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΡΓΑΣΤΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕΣΩ 2X ΒΑΣΕΩΝ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΜΠΡΟΣ ΣΥΝΟΛΟ 6X ΒΑΣΕΙΣ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΗΣ ? ΠΛΑΙΣΙΟ 100% ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟ ΕΞΤΡΑ ? ΜΕΓΑΛΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΒΙΝΤΣ ΜΕ ΓΑΝΤΖΟ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ ΑΣΥΡΜΑΤΗ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΜΗΚΟΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ? CM + ? CM ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΟ – ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ? CM ΔΑΚΤΥΛΙΟΙ ΚΑΙ TWISTLOCKS ΓΙΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM, FACEBOOK ΚΑΙ TIKTOK ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΙ ΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΑΣ ΠΡΟΣ ΠΩΛΗΣΗ ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL #geurtstrucks

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας αυτοκατευθυνόμενος άξονας - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Οι άξονες αυτοκατεύθυνσης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - 1 εφεδρικό τροχό με βάση στήριξης - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος βασιλιά 2" - Μία γαλβανισμένη μεταλλική μετώπη - Στην μπροστινή γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχού με βάση στη μετώπη - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - 3 ύψη αλουμινένιων σανίδων - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος τενταρισμένη κατασκευή (3.960 mm) Podpfstvfkfox Alcopu - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για την συρόμενη κουρτίνα - Ύψος ρυθμιζόμενο περίπου κατά 400 mm - Στέγαστρο "EDSCHA" μετακινούμενο εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένο με μπροστινό και πίσω τοίχωμα - 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσαλων στην επιφάνεια φόρτωσης - Η υπερκατασκευή είναι πίσω υδραυλικά πλατυνόμενη αριστερά & δεξιά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκό πύλης - Συρόμενη κουρτίνα με εφεδρεία 700 mm στο μήκος, ιμάντες σύσφιξης ανά 600 mm - Ύψος επάνω άκρη υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα απαγορεύεται και προκαλεί φθορά στην κουρτίνα - Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά & δεξιά από μία υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θηκών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα - Εσχαρωτή επιφάνεια σε κλίση επιφάνειας φόρτωσης τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 ton σε 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά από την κατεύθυνση κίνησης ανάμεσα στους άξονες - Εφαρμοσμένο στρώμα άμμου στις ανάγλυφες λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης για αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά 400 mm περίπου (εικ. 423 x 423 mm) με φως θέσης - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης - Μεταλλοποίηση υψηλής

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 18.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες 4x2 και 6x2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6° - Μετά τον λαιμό κύκνου, η επιφάνεια φόρτωσης είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή έως περίπου 9.000 kg - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ράμπων τύπου AXS, μήκος περίπου 4.675 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και 365 mm προς τα μέσα, ξεχωριστά - Επίστρωση άμμου βαμμένη στο εξωτερικό πλαίσιο και στις άκρες της ράμπας - Φωτεινές ενδείξεις στις άκρες της ράμπας με διακόπτη δίπλα στη μονάδα χειρισμού των ράμπων - Ασφάλεια ράμπας σε μεταφορική θέση με ταχυσύνδεσμο Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - 1ος άξονας με βοήθειας εκκίνησης - Χειρισμός μέσω του πεντάλ φρένου του τράκτορα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS σε όλες τις ζάντες συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών τροχών Φρένα: - Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Βαφή: - Ημιρυμουλκούμενο MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Ppsdpfx Aljuadk Njcju - Μεταλλικό κινητό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές βαρούλκες - Οδηγός πλάκας από το λαιμό κύκνου για τη σέλα τράκτορα, πλάτους περίπου 500 mm - JOST Module B - Στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Συνεχής γαλβανισμένη σχάρα με μεταλλικό υπόστρωμα 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση - Βαμμένη επικάλυψη άμμου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του συστήματος ανύψωσης για τοποθέτηση βαλβίδων χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος - Πείρος μεταφοράς 2" - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μία αντλία, μάρκα BEKAMAX - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών πλευρικών πάνελ αλουμινίου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Ηλεκτρική βαρούλκα, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης καλωδίου - Σύστημα WABCO Smart Board - 4 επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες έως περίπου 400 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 204.500 χλμ, ισχύς: 478 kW (649,90 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.400 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, ψυγείο, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Αερόσουστα - Μείωση στους άξονες - PTO (λήψη ισχύος) - Ραδιόφωνο - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοπροστασία (σκίαστρο) - Προβολείς εργασίας - Αυτόνομη θέρμανση καμπίνας Ppedpfx Ajyxn S Eolcju - Κουτί εργαλείων = Παρατηρήσεις = Copma 1150.8 JIB J6 Έτος 2018 Βίντσι Υδραυλικά στηρίγματα Υδραυλικές προεκτάσεις 8 + 6 Ασύρματο τηλεχειριστήριο Scanreco 4,52 μ. - 19.400 kg 6,10 μ. - 14.100 kg 7,72 μ. - 10.800 kg 9,47 μ. - 8.500 kg 11,22 μ. - 7.000 kg 13,82 μ. - 5.700 kg 15,20 μ. - 4.900 kg 17,15 μ. - 4.300 kg 19,52 μ. - 3.760 kg 22,50 μ. - 2.450 kg 23,90 μ. - 2.300 kg 25,50 μ. - 2.030 kg 27,20 μ. - 1.510 kg 29,00 μ. - 1.180 kg 30,90 μ. - 960 kg 32,80 μ. - 720 kg = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Εμπρός άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/55R22.5; Διευθυνόμενος; Υπόλειμμα πέλματος αριστερά: 40%; Υπόλειμμα πέλματος δεξιά: 40%; Ανάρτηση: Σούστα Εμπρός άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/55R22.5; Διευθυνόμενος; Υπόλειμμα πέλματος αριστερά: 70%; Υπόλειμμα πέλματος δεξιά: 70%; Ανάρτηση: Σούστα Οπίσθιος άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315/70R22.5; Διπλοί τροχοί; Υπόλειμμα πέλματος εσωτερικό αριστερά: 80%; Υπόλειμμα πέλματος εξωτερικό αριστερά: 80%; Υπόλειμμα πέλματος εσωτερικό δεξιά: 80%; Υπόλειμμα πέλματος εξωτερικό δεξιά: 80%; Ανάρτηση: Αερόσουστα Οπίσθιος άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/70R22.5; Διπλοί τροχοί; Υπόλειμμα πέλματος εσωτερικό αριστερά: 70%; Υπόλειμμα πέλματος εξωτερικό αριστερά: 70%; Υπόλειμμα πέλματος εσωτερικό δεξιά: 70%; Υπόλειμμα πέλματος εξωτερικό δεξιά: 70%; Ανάρτηση: Αερόσουστα Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 27.417 kg Ωφέλιμο φορτίο: 9.583 kg Μικτό βάρος: 37.000 kg Λειτουργικά Γερανός: Copma Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός τύπου: FH16 650 8x4 / 115 tm CRANE / KR = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Μιλάμε ρωσικά. Καταβάλουμε κάθε προσπάθεια για την παροχή σωστών πληροφοριών, αλλά δεν προκύπτουν δικαιώματα από τα αναρτημένα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 455.571 χλμ, ισχύς: 552 kW (750,51 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μεταξόνιο: 3.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: AdBlue, επιβραδυντής, Volvo FH 16 750 6x4. Έτος: 2021. Χιλιόμετρα: 455.571 km. Αυτόματο κιβώτιο. Βάρος: 11.075 kg. Μέγιστο βάρος: 35.000 kg. Μέγιστο συνδυαστικό βάρος: 70.000 kg. Φορτίο αξόνων: 1: 9.000 kg. 2: 13.000 kg. 3: 13.000 kg. Κλιματισμός. Θερμαντήρας νυχτός. Καμπίνα ύπνου με 2 κρεβάτια. Ηχοσύστημα με οθόνη. Μεταξόνιο: 1-2: 3.200 mm. 1-3: 4.550 mm. Ψυγείο. Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες. Πολυλειτουργικό τιμόνι. Επιβραδυντής (retarder). Αερανάρτηση στον πίσω άξονα. Ψηφιακό ταχογράφο. Μειωτήρας πλήμνης (hub reduction). NATO. 2 δεξαμενές diesel. Euro 6 Ad Blue. Ύψος πιάτου πέμπτου τροχού: 1.250 mm. Ελαστικά: Μπροστά: 385/65R22,5 80%. Πίσω: 315/80R22,5 70%. Γερμανικό φορτηγό! Αρ. αναγνώρισης: 198. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με κάθε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες Πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2021 Καθαρό βάρος: 11.075 kg Ωφέλιμο φορτίο: 23.925 kg Μικτό βάρος: 35.000 kg Ppjdeyxlf Nspfx Alcsu = Πληροφορίες Εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, 4-άξονος Volvo μεταφορέας μηχανημάτων / μεταφορέας πλατφορμών εργασίας Τύπος: FH 500 8x2R - Οπίσθιος άξονας με ηλεκτροϋδραυλική διεύθυνση, μονή ελαστικά - Αεροανάρτηση στον πίσω άξονα: 1 κινητήριος άξονας, 1 πίσω άξονας - Καλύβα οδηγού ασφαλείας μεγάλων αποστάσεων τύπου FH - Θερμαντικό χώρου 2 kW - Ψυγείο 33 λίτρων με κατάψυξη, κάτω από το κρεβάτι - Αεροανάρτηση στον/στους μπροστινό/ούς άξονες - Χειριστήριο I-Shift στο κάθισμα οδηγού - Λειτουργίες I-Shift: Standard, Performance και Economy - I-See με τοπογραφικές και κυκλοφοριακές πληροφορίες βάσει χαρτών - Eco Cruise Control (tempomat) με brake cruise - Δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων σε αυτόματο (περιλ. kickdown) - Προσαρμοζόμενος έλεγχος πρόσφυσης - ACC (adaptive Cruise Control) με προειδοποίηση σύγκρουσης και λειτουργία ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης - Σύστημα διατήρησης λωρίδας - Βοηθός αποφυγής πλευρικής σύγκρουσης και βοηθός στροφής (και στις δύο πλευρές) - Σύστημα προειδοποίησης για την κόπωση του οδηγού - VEB Volvo Engine Brake - κ.λπ. Κατασκευή WIESE για μεταφορά πλατφορμών εργασίας και κατασκευαστικών μηχανημάτων με υδραυλικές αναβαθμίδες επιβίβασης - Με 2 ζεύγη ενθέσεων τροχών συμπεριλαμβανομένων καλυμμάτων Podew Itmlspfx Alcjpu Διαστάσεις υπερκατασκευής: - Μήκος ωφέλιμου χώρου: περ. 9.050 mm - Εξωτερικό πλάτος: 2.550 mm - Ύψος φόρτωσης δαπέδου περ. 1.050 mm χωρίς φορτίο - Σταθερή, βελτιστοποιημένη για βάρος κατασκευή από συγκολλημένο ατσάλι, τύπος όγκου - Μικρές αποστάσεις εγκάρσιων δοκών για υψηλές σημειακές φορτίσεις - Πίσω μέρος με κλίση για χαμηλή γωνία ανόδου - Εξωτερικό πλαίσιο προφίλ 90° - Ενισχυμένος εμπρόσθιος τοίχος - Κιβώτιο αποθήκευσης εσωτερικά, μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο στο κάτω μέρος - Δάπεδο με σχάρα - Επεξεργασία για φορτία τροχού έως 5.000 daN - Πάνω από τους άξονες δοχεία και εξωτερικό πλαίσιο με αντιολισθητική επίστρωση Ασφάλιση φορτίου: - 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βαρέως τύπου, 8 τόνων, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - Διαμήκεις δοκοί με λίστα σημείων πρόσδεσης Multi-X σε όλο το μήκος, 2,5 τόνοι - 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένοι πίσω (αριστερά/δεξιά/μέση/μέση) - 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένοι μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο (αριστερά/δεξιά/μέση/μέση) - Εξωτερικό πλαίσιο προφίλ 90° Ράμπες: Τύπος: WFB 20 S-2 Φορτίο: 18.000 kg ανά ζεύγος Μήκος πλατφόρμας: περ. 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Πλάτος πλατφόρμας: περ. 850 mm ανά ράμπα - 2 ενιαίες/διασπώμενες ράμπες, ρυθμιζόμενες πλευρικά - Χρήση ως ράμπες ανέβασης και ως γέφυρες μεταξύ αποθηκευτικών χώρων (το σταθερό τμήμα τοποθετείται στη ράμπα αποθήκης) - Σταθερή δοκός ασφάλισης κατά τη μεταφορά ή εναλλακτικά με ιμάντα ασφάλισης - 2 υδραυλικές υποστηρίξεις πίσω με πλάκες, προειδοποίηση ήχου και λυχνία ενδείξεων στην καμπίνα - Κίνηση ράμπας και υποστηρίξεων μέσω ηλεκτροϋδραυλικού συστήματος - Τηλεχειρισμός με ασύρματο τηλεχειριστήριο και χειροκίνητος έλεγχος στον πίνακα ελέγχου - Πίνακας ελέγχου τοποθετημένος σε ανοξείδωτο κιβώτιο στο πλάι του πλαισίου - Βαρούλκο Superwinch 8,2 τόνων με χαλύβδινο συρματόσχοινο περίπου 20 m - Πρόσβαση με χειρολαβές δεξιά και αριστερά για πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης - 5 ανοξείδωτα κιβώτια εργαλείων τύπου συρταριού με προαιρετικό φωτισμό (με επιπλέον χρέωση) - Πλευρικές επενδύσεις (βλ. πράσινο όχημα στις φωτογραφίες, ως έξτρα χρέωση) - Επίστρωση υπερκατασκευής KTL - Ρυμουλκούμενος κοτσαδόρος σφαίρας 3,3 τόνων στο πίσω μέρος - 4 προβολείς εργασίας LED - 2 φώτα LED τοποθετημένα επάνω στην εμπρόσθια πλευρά - 4 εξωτερικοί προβολείς εργασίας LED στο πλαίσιο ως π