Χαμηλός φορτωτής

Fliegl DTL 300 Agrar

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.340 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Fliegl 3 Αξόνων Πλατωφόρο Χαμηλοδάπεδο DTL - S - 300 Agrar, πλαίσιο και σασί γαλβανισμένα εν θερμώ Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Rcedpfjllwhnjx Ac Doh Ωφέλιμο φορτίο: 17.340 kg / 23.340 kg Καθαρό βάρος: 6.660 kg Συνολικό μήκος: 11.625 mm Μήκος πλατφόρμας: 9.000 mm συμπεριλαμβανομένης ανηφορικής ράμπας 900 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης φορτίου Ράβδος ρυμούλκησης 40 mm Ελαστικά 235 / 75 R 17,5" δίδυμοι τροχοί Χωρίς ABS, άδεια κυκλοφορίας έως 60 km/h Ηλεκτρικό σύστημα 12 Volt, LED φάρος περιμετρικός Ράμπες με ανυψωτήρα ελατηρίου, μήκος ράμπας 2.800 mm Όχημα σε συνεχή παραγωγή – διαθέσιμο περίπου σε 14 ημέρες. Επιπλέον έξοδα μεταφοράς/παράδοσης από αποθήκη Wiesmoor 1.280,00 € / καθαρή τιμή Όχημα έλξης LoF, άδεια αγροτικής ή δασικής χρήσης Προσφορά leasing: Διάρκεια 48 μήνες, υπολειμματική αξία 40%, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ. Μηνιαία δόση: 599,00

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.400 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000kg/30.000kg Κενό βάρος: 5.600kg Χρήσιμο φορτίο: 18.400/24.400kg Συνολικό μήκος: 10.290mm Μήκος φόρτωσης: 5.900mm συμπεριλαμβανομένης οπίσθιας κλίσης Πλάτος: 2.520mm Ύψος φόρτωσης: 860mm Πρόσθετες πληροφορίες Πλέον κόστους προμεταφοράς/προετοιμασίας από αποθήκη 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € καθαρά Πλαίσιο συρόμενου χαμηλού τρέιλερ Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Στρεπτήρας με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο σφαίρας Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη Σφήνες τροχών με βάση συγκράτησης Λασπωτήρας πλήρους πλάτους στο πίσω μέρος 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων Προετοιμασία για διεύρυνση έως 3.000mm (οπές στο εξωτερικό πλαίσιο με κάλυμμα, όχι στην οπίσθια κλίση) Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού τρέιλερ 1 ζεύγος εσοχών πρόσδεσης στο διαμήκη δοκό μπροστά, ενσωματωμένες στην κλίση, 10 τόνοι εκάστη 7 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (Zurrpilze) στο άνω και πλευρικό εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνοι έκαστος 1x μπροστά στην κλίση 5x στην χαμηλοστρωμένη επιφάνεια 1x στην οπίσθια κλίση 12 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι εκάστη (για γάντζωμα ιμάντων) 5x στην κλίση, 6x στην χαμηλοστρωμένη επιφάνεια, 1x στην οπίσθια κλίση Σύστημα έλξης ρυμουλκούμενου στρεπτήρα Συρόμενος ζυγός με πιστοποιημένο κρίκο έλξης 40mm Ρύθμιση ύψους συρόμενου με ελατήριο Άξονες και ανάρτηση Άξονες φρένων τυμπάνου, επιλογής κατασκευαστή Μετρημένο πλαίσιο και ανάρτηση με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη χαλύβδινη-λάστιχο εφαπτομένη και μηχανική εξισορρόπηση βάρους άξονα (αντισταθμιστικό σύστημα) Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5” επιλογής κατασκευαστή Χαλύβδινες ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Πνευματικά φρένα δύο γραμμών Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 προστατευμένα κεφαλές σύνδεσης μπροστά, με γραμμές σύνδεσης προς το ελκτικό όχημα, γραμμές περίπου 60cm μεγαλύτερες Χωρίς ABS, με μηχανικό ALB, μέγιστη έγκριση 60 km/h Ηλεκτρικά συστήματα 12 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, χωρίς πλευρικό κίτρινο LED, πλευρικοί ανακλαστήρες 2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης 2 πίσω λευκοκόκκινα φώτα οριοθέτησης 1x μπροστά φις 7-πολικό 12 Volt, με καλώδιο σύνδεσης περίπου 60cm μακρύτερο 1 LED φάρος με βάση, ελεγχόμενο μέσω θέσης στάθμευσης (αποσπώμενος φανός) Δάπεδο Εμπρόσθια κλίση με επίστρωση χαλυβδινού/αναγλύφου λαμαρίνας Χώρος αποθήκευσης ενσωματωμένος στη μετάβαση στην κλίση Στη συνέχεια, δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 70mm, στην περιοχή θόλων τροχών με χαλύβδινη/αναγλυφη λαμαρίνα Οπίσθια κλίση με μαλακό ξύλο 70mm Φορτωτική επιφάνεια συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης: 5.900mm Ράμπες πρόσβασης Ατσάλινες ράμπες μήκους 2.800mm, πλάτος 750mm, πλευρικώς μετατοπίσιμες Καλυμμένες με ξύλο (άκρες με χαλύβδινη/αναγλυφη λαμαρίνα) Υδραυλικές μέσω βοηθητικής κίνησης ρυμουλκού με μειωτήρα, χειρισμός πλευρικά αριστερά Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, περιλαμβάνει σύνδεσμο σωλήνα Σημειώσεις χρήσης Για φορτίο άξονα 10.000kg απαιτείται ειδική άδεια, μόνο αδιαιρετό φορτίο επιτρέπεται Το δηλωθέν συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα με το φορτίο το συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω περιορισμών άξονα/στήριξης/ζεύξης (κακή οδική και ελκτική συμπεριφορά εξαιτίας λανθασμένης κατανομής βαρών) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία με έγκριση Dekra και έκθεση, για μέγιστη ταχύτητα 60 km/h, ελκτικό όχημα LoF (Χώρα έγκρισης Ελβετία μέγιστη ταχύτητα 40 km/h) προετοιμασμένο για διπλή πινακίδα χωρίς σήμανση/ταινίες αντανάκλασης ECE R 048 Βαφή Πλαίσιο RAL 6013 πράσινο καλαμιού "10 χρόνια Redpfx Aowm Uy Ejc Dsch

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.400 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Κενό βάρος: 5.600 kg Ωφέλιμο φορτίο: 18.400 / 24.400 kg Συνολικό μήκος: 10.290 mm Μήκος φόρτωσης: 5.900 mm (περιλαμβάνει πίσω κλίση) Πλάτος: 2.520 mm Ύψος φόρτωσης: 860 mm Περαιτέρω πληροφορίες Επιπλέον προκαταβολή / Προετοιμασία από την αποθήκη 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / Καθαρή τιμή Σασί χαμηλής πλατφόρμας Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα Rcedpfx Aewlmr Dsc Doh Περιστρεφόμενη σέλα με ενισχυμένο σφαιρικό περιστρεφόμενο δακτύλιο Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη Σφήνες στάθμευσης με βάση Πίσω λασπωτήρες σε όλο το πλάτος 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων Προετοιμασία για διεύρυνση έως 3.000 mm (οπές στο εξωτερικό πλαίσιο με κάλυμμα, όχι στην πίσω κλίση) Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλής πλατφόρμας 1 ζεύγος εγκοπών πρόσδεσης στο εμπρόσθιο διαμήκη δοκό σε καμπύλωση, 10 τόνοι έκαστος 7 ζεύγη μανιταροειδή σημεία πρόσδεσης ενσωματωμένα στην πάνω και πλάγια πλευρά του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνοι έκαστος 1x μπροστά στην καμπύλωση 5x στη χαμηλή πλατφόρμα 1x στην πίσω κλίση 12 ζεύγη οπών δέσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι έκαστος (για δεσίματα ιμάντων) 5x στην καμπύλωση, 6x στη χαμηλή πλατφόρμα, 1x στην πίσω κλίση Σύστημα έλξης τρέιλερ περιστρεφόμενης σέλας Δοκός έλξης με εγκεκριμένο δακτύλιο έλξης 40 mm Ρύθμιση ύψους δοκού έλξης με ελατήριο Άξονες + ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα, επιλογής κατασκευαστή Λέιζερ ευθυγράμμιση αξόνων/υποπλαισίου – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης ελεύθερη στήριξη χάλυβα-καουτσούκ και μηχανικό ισοζύγιο φορτίου άξονα (ισοπέδωση ραμπών) Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5’’ – επιλογής κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες διπλής διάταξης, βιομηχανικό ασημί Φρένα Διπλή γραμμή φρένων αέρος Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύζευξης μπροστά, με συνδετικούς σωλήνες προς τράκτορα Σωλήνες σύνδεσης επιμηκυμένοι κατά περίπου 60 cm Χωρίς ABS, αλλά με μηχανικό ALB, μέγιστη έγκριση 60 km/h Ηλεκτρολογικό 12 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, χωρίς πλευρικό κίτρινο LED, πλευρικοί ανακλαστήρες 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω 1x 7-πολικός βύσμα 12 Volt μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, επιμηκυμένο κατά περίπου 60 cm 1 LED φάρος με βάση, συνδεδεμένο με τα φώτα στάθμευσης (αφαιρούμενος φάρος) 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης, εκτεινόμενες έως 3.000 mm, με διπλό φωτισμό LED Δάπεδο Εμπρόσθια καμπύλωση με χαλυβδόφυλλο/ραβδωτή επένδυση Κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στην περιοχή κλίσης Στη συνέχεια, ξύλο μαλακής ξυλείας πάχους 70 mm, στην περιοχή των θόλων τροχών χαλυβδόφυλλο/ραβδωτή επένδυση Πίσω κλίση με ξύλο μαλακής ξυλείας 70 mm Χαμηλή πλατφόρμα συμπερ. πίσω κλίση: 5.900 mm Αναβαθμισμένες ράμπες Ατσάλινες ράμπες, μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, πλευρικά μεταβαλλόμενες Επενδεδυμένες με ξύλο (κορυφές με χάλυβα/ραβδωτό φύλλο) Υδραυλικές μέσω πλευρικής κίνησης μείωσης ταχύτητας από τον ελκυστήρα, χειρισμός στο πλάι αριστερά Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, συμπερ. σωλήνα σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική έγκριση, επιτρέπονται μόνο αδιαίρετα φορτία! Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό. Αναλόγως του φορτίου, μπορεί να μην επιτυγχάνεται το συνολικό βάρος σε συμμόρφωση με τα επιτρεπόμενα φορτία άξονα/στήριξης/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά οδήγησης και ρυμούλκησης λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου δυνατή) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση Dekra και έκθεση ελέγχου, για ανώτατη ταχύτητα 60 km/h, τράκτορας LoF (για Ελβετία ανώτατη ταχύτητα 40 km/h) Προετοιμασμένο για διπλόστη

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.400 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000kg / 30.000kg Κενό βάρος: 5.600kg Φορτίο: 18.400kg / 24.400kg Συνολικό μήκος: 10.290mm Μήκος φόρτωσης: Συνολικό 8.070mm, 5.900mm μαζί με οπίσθια κλίση, 2.170mm ζαριά Πλάτος: 2.520mm Ύψος φόρτωσης: 860mm Περισσότερες πληροφορίες Πλέον κόστος μεταφοράς από απόθεμα 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / καθαρό Χαρακτηριστικά: - Χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή - Περιστρεφόμενη ραβδωτή πλατφόρμα με ισχυρό δακτυλιοειδή στρέψης - Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη - Σφήνες τροχών με βάση - Πλήρης πίσω λαστιχένια ποδιά - 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων - Προετοιμασία για διαπλατύνσεις στα 3.000mm (οπές στο εξωτερικό πλαίσιο με κάλυμμα, όχι στην οπίσθια κλίση) - Δακτύλιοι πρόσδεσης συρόμενου - 1 ζεύγος τομών πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εμπρόσθιο διαμήκες πλαίσιο στη ζαριά, 10 τόνων/έκαστη - 7 ζεύγη μανιταροειδών κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο πάνω μέρος και στις πλευρές του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνων/έκαστο - 1 εμπρός στη ζαριά - 5 στο χαμηλότερο κατάστρωμα - 1 στην οπίσθια κλίση - 12 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι/έκαστη (προσάρτηση ιμάντων πρόσδεσης) - 5 στη ζαριά, 6 στο χαμηλότερο κατάστρωμα, 1 στην οπίσθια κλίση - Συσκευή ρυμούλκησης περιστρεφόμενου άξονα - Ρυμουλκτική δοκός με εγκεκριμένο δακτύλιο 40mm - Ρύθμιση ύψους δοκού με ελατήριο Άξονες & Ανάρτηση - Άξονες με ταμπούρα φρένων, επιλογή κατασκευαστή - Ευθυγράμμιση αξόνων/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου - Παραβολική ανάρτηση με αντικραδασμική αποθήκευση από ατσάλι και καουτσούκ, με μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα Τροχοί και Ελαστικά - 235/75 R 17,5" - Επιλογή κατασκευαστή - Ατσάλινοι δίδυμοι τροχοί, βαφή ασημί εργοστασίου Σύστημα φρένων - Διπλής γραμμής πνευματικό φρένο - Φρένο στάθμευσης με ελατήριο - 2 αντιστρεπτοί συνδετικοί σύνδεσμοι εμπρός με γραμμές μέχρι το ρυμουλκούμενο, επιπλέον 60cm - Χωρίς ABS, με μηχανικό ALB, μέγιστη έγκριση 60 km/h Ηλεκτρικά - 12 Volt, φανάρια πολλαπλών θαλάμων, χωρίς πλευρικούς κίτρινους LED, με πλευρικούς ανακλαστήρες - 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά - 2 λευκό/κόκκινα φώτα πλάτους πίσω - 1 x 7-πολικός βύσμα 12 Volt εμπρός με καλώδιο επέκτασης, προστ. επιπλέον 60cm - 1 LED φως περιστροφής με βάση, λειτουργεί μέσω φώτων θέσης (αφαιρούμενο φως) - 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων με υποστήριξη LED και επέκταση στα 3.000mm Δάπεδο - Ζαριά εμπρός με επένδυση ατσαλιού/ραβδωτής λαμαρίνας - Θήκη εργαλείων ενσωματωμένη στην κλίση του δαπέδου - Μετά με 70mm μαλακό ξύλινο πάτωμα, στο χώρο τροχών ατσάλι/ραβδωτή λαμαρίνα - Οπίσθια κλίση με 70mm μαλακό ξύλο Rcodpfx Aswt Nkrsc Deh - Χαμηλό κατάστρωμα συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 5.900mm Ράμπες φόρτωσης - Ατσάλινες ράμπες, 2.800mm μήκος, 750mm πλάτος, πλευρικά μετακινούμενες - Με επένδυση ξύλου (μετ. άκρων ατσάλι/ραβδωτή λαμαρίνα) - Υδραυλική λειτουργία από PTO φορτηγού με ρυθμιστή, χειρισμός αριστερά εμπρός - Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, συμπεριλαμβανομένου σωλήνα σύνδεσης Οδηγίες χρήσης - Σε άξονα 10.000kg απαιτείται ειδική άδεια, δυνατή μόνο αδιαίρετο φορτίο - Το αναγραφόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί το μέγιστο επιτρεπτό βάρος λόγω περιορισμών άξονα ή έλξης. (Κακή σταθερότητα/συμπεριφορά με λανθασμένη κατανομή βάρους) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες - Χώρα έγκρισης: Γερμανία - με έγκριση DEKRA και έκθεση για μέγιστη ταχύτητα 60 km/h, ρυμουλκούμενο LoF - (Στην Ελβετία, μέγιστη ταχύτητα 40 km/h) - Προετοιμασμένο για δίγραμμες πινακίδες - Χωρίς κουκκίδες/ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.300 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.080 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Πρώτη ταξινόμηση: Καινούργιο όχημα από απόθεμα Τεχνικός έλεγχος (HU): Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Κενό βάρος: 5.700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 18.300 kg / 24.300 kg Συνολικό μήκος: 10.300 mm Μήκος φόρτωσης: Σύνολο 8.080 mm, χαμηλό κρεβάτι 5.900 mm συμπ. οπίσθιας κλίσης, 2.180 mm ανύψωση Πλάτος: 2.520 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Επιπλέον πληροφορίες: - Συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή - Πλαίσιο Novagrau Rcedjwtlknepfx Ac Djh - Πτυσσόμενη πίσω υποστήριξη - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης - Παραβολικά ελατήρια - Δίδυμοι τροχοί 235/75R17,5 - Κιβώτιο αποθήκευσης στη θέση ανύψωσης - Χάλυβδινες ράμπες 2.800 mm x 750 mm, με υποστήριξη ανυψωτήρα με ελατήρια - Πλευρικά μετακινούμενες ράμπες