Χαμηλός φορτωτής

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο, χαμηλόστρομος ημιρυμουλκούμενος
Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμο 2ο πείρο βασιλιά
Υδραυλικός γρύλος στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση μετατόπισης
Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη
2x σφήνες συγκράτησης με βάση
Kdjdpfx Aasi Ri Hgs Isw
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Προστατευτικά φτερά τύπου "τεταρτημορίου" μπροστά και πίσω από το συγκρότημα αξόνων
Με ελαστικά προστατευτικά πίσω από κάθε άξονα
1x αποθηκευτικό κουτί, πλάτος=2.350 mm x μήκος=730 mm x ύψος=640 mm, βιδωμένο εγκάρσια στο πάτωμα του λαιμού κύκνου εμπρός, με 2 ράφια
Επεκτεινόμενα πλατώ για πλάτος έως 3.000 mm (όχι στο πίσω επικλινές τμήμα)(το πλάτος τροχιάς των προς μεταφορά οχημάτων/μηχανημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλαίσιο των 2.550 mm)
Χώρος αποθήκευσης ξύλινων δοκαριών στο λαιμό κύκνου, εγκάρσια μπροστά
Ξύλινα δοκάρια 70 mm για πλάτωμα 3.000 mm
Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα από τους πίσω άξονες ως το πίσω μέρος, περίπου 500 mm πλάτος και περίπου 230 mm βάθος
Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλόφορου ρυμουλκούμενου
3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 10 τόνων μπροστά στο λαιμό κύκνου, 8 ζεύγη 10 τόνων στο χαμηλό πάτωμα, 3 ζεύγη ράγες πρόσδεσης στην περιοχή διέλευσης του χαμηλού πατώματος, 3 ζεύγη δακτυλίων 10 τόνων στην περιοχή αξόνων/πίσω μέρους
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες φρένων τυμπάνου SAF
Άξονες/ανάρτηση μετρημένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Υδραυλικό υποχρεωτικό τιμόνι μέσω ελκυστήρα σε όλες τις 3 άξονες, μετά-κατεύθυνση με ασύρματο τηλεχειριστήριο + αυτόματο ίσιωμα (έως 20 km/h). Σημείωση! Στο φορτηγό απαιτείται 2-πολική υποδοχή NATO με τουλάχιστον 2 x 35mm² για την παροχή ισχύος του τιμονιού. Τροφοδοσία αντλίας μέσω καλωδίου NATO από το όχημα έλξης, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (η μετά-κατεύθυνση πρέπει να χρησιμοποιείται 1 φορά την εβδομάδα).
Αερανάρτηση
Τροχοί και ελαστικά
235/75 R 17,5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα σε διπλές διατάξεις, εργοστασιακό ασημί
Σύστημα φρένων
Πνευματικό φρένο 2 γραμμών με χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση.
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο επαναφοράς
Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
2 υποδοχές σύζευξης αντι-αναστροφής μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης, λειτουργία συγκράτησης στη θέση χαμηλώματος + αυτόματη επαναφορά
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για εμφάνιση στην οθόνη της καμπίνας, απαιτείται προεγκατάσταση στο φορτηγό, χωρίς ενσωμάτωση στο φορτηγό (δεν αποτελεί επακριβή ζυγαριά)
Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος
Κέντρο πληροφόρησης ρυμουλκούμενου για εμφάνιση δεδομένων όπως φορτίο άξονα (όχι επακριβή ζυγαριά), χιλιομετρική απόσταση και διαγνωστικά/μηνύματα συστήματος.
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολύθαλα φώτα, πλευρικά κίτρινα LED
2 λευκά εμπρός LED φώτα θέσης
2 άσπρα/κόκκινα πίσω φώτα ορίων θέσης
2 x 7-πολικές αντι-αναστροφικές πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
1 επιπλέον LED προβολέας εργασίας στο πίσω μέρος, χειριζόμενος από τα φώτα όπισθεν
1 LED περιστρεφόμενο φως με βάση, χειριζόμενο από φώτα στάθμευσης (αφαιρούμενο)
2 ζευγάρια προειδοποιητικών πινακίδων διπλά LED φωτιζόμενες και επεκτεινόμενες στα 3.000mm
Δάπεδο
Λαιμός κύκνου με χαλύβδινη/ανάγλυφη μεταλλική επένδυση
Στην περιοχή διέλευσης με ξύλινο πάτωμα 70 mm, στην περιοχή θόλων ελαστικών με χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση, το χαμηλό πάτωμα στα αρι

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.