Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

DINKEL 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.250 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, You can find our entire vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment; full specification available upon request. Chassis, cranked: * Special steel frame made of high-strength fine-grained steel, electrically welded at the joints * Well-dimensioned outer frame, 4-axle configuration * Wheel covers over the axles with spray suppression * All steel parts sandblasted * Side underrun protection mounted, made of anodized aluminium * Increased point load approx. 30,000 kg over approx. 4,000 mm * Special construction in the cranked area for maximum low bed length, in conjunction with AluLeg folding supports instead of telescopic landing gears; max. rear swing clearance of tractor unit approx. 2,100 mm Special body with rear stanchion extension: * DINKEL special body * Self-supporting aluminium roof beam/profile approx. 120 x 100 mm, sliding roof with plastic flaps * Rear stanchions extendable for loading/unloading to approx. 4,200 mm * Three sliding stanchions per side with rubber tension relief * Additional intermediate stanchion lockings in the roof beam and parked position, operated by pull cable and spring bolt * DINKEL manually height-adjustable lifting roof * Lifting roof height approx. 400 mm, operable from both or one side without opening the opposite side * Additional height adjustment of approx. 480 mm in steps of approx. 40 mm via stanchion adjustment * Front overlap at the bulkhead for operation under tarpaulin up to a total height of approx. 4,400 mm * Four rows of stackable approx. 150 mm aluminium slats on the sides, lower section with 450 mm pockets, above with 4 rows of single pockets; in the raised bed only 3 rows of insert slats, spacings evenly distributed Floor: * Approx. 27 mm special water-resistant bonded beech plywood panels, rough surface * Steel plate in wheel arch area, suitable for forklift traffic according to DIN standard * Outer frame with flush surface Brakes: * WABCO pneumatic braking system with EBS according to EC Directive 71/320 EEC incl. PREV (park-release safety valve) * Spring brake cylinders as parking brake * Wabco Smart Board with odometer and axle load display * Including WABCO tyre pressure monitoring system Axles: * 4 x 10,000 kg SAF with drum brakes in low loader configuration * Air suspension with lift and lower function, total stroke approx. 230 mm * Third and fourth axles as friction-steered trailing axles with electric and mechanical lock Twin tyres: * 235/75 R 17.5, 16-ply. Brand at our discretion, incl. spare wheel holder * Without spare wheel Iedpfewx Dbiox Acustr Lighting: * As per EC Directive, including LED side marker lights * LED position lights * Two additional reversing lights * Two work lights on the inside, top of the bulkhead Paintwork: * Chassis and body single colour in RAL 3002 carmine red * Intermediate stanchions, axles coated black (KTL) * Corner stanchions hot-dip galvanized * Plastic parts black * Hot-dip galvanized parts unpainted * Rims in factory silver Special equipment included: * 15-pin power supply cable * Air suspension in ECAS version, controlled at the trailer * Oversize markings front and rear in galvanized, continuously telescopic version with attached clearance marker lights incl. receptacles for rotating beacons (small plates) * Additional external unlocking for sliding roof frame * 4 stanchion adapters for special outer frame profile, can be used to lock intermediate stanchions as required * PVC sl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, MAN 35.510 TGS επίπεδη καρότσα με γερανό Effer 955 + JIB 8x4 + βαρούλκο Άμεσα διαθέσιμο Euro 6 L πακέτο, 510 ίππων Ανάρτηση: αερόσουστα Μεταξόνιο: 5,30 μέτρα Επίπεδη καρότσα με σύστημα ασφάλισης κοντέινερ Γερανός Effer Τύπος: 955/8S + JIB 6S Ροπή ανύψωσης: 590 kNm Με τηλεχειριστήριο Με βαρούλκο S19L / 1900daN 4 υδραυλικά ρυθμιζόμενα σημεία στήριξης Εξοπλισμός: * Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου * Ρυμούλκας * Ενισχυτής φρένων * Κλείδωμα διαφορικού * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες * Χαμηλού θορύβου * Περιοριστής ταχύτητας * Αερανάρτηση * Κόρνα αέρα * Φρένο κινητήρα * Προβολείς ομίχλης * Φίλτρο σωματιδίων * Ραδιόφωνο/CD player Itedpfxskw Tfbo Acujr * Κάμερα οπισθοπορείας * Καμπίνα ύπνου * Προστατευτικό ηλίου * Σπόιλερ * Εργαλειοθήκη * Ρεβέρσα (PTO) * Κεντρικό κλείδωμα * Σύνδεση ρυμούλκησης Με χαρά σας υποστηρίζουμε και σε θέματα χρηματοδότησης/χρηματοδοτικής μίσθωσης μέσω των συνεργατών μας. Όλες οι πληροφορίες ενδεικτικές και χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 124.471 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x2, μεταξόνιο: 5.100 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 500 λ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αεροτομή, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, ψυγείο, = Additional Options and Accessories = - Aluminium fuel tank - Brake booster - Electrically adjustable exterior mirrors - Low noise emission - Speed limiter - Air suspension - Air horn - Particulate filter - Reversing camera - Sleeper cab - Sun visor - Stability control - Toolbox - Power take-off (PTO) - Towing eye = Further Information = General Information Year of manufacture: 2018 Technical Information Number of cylinders: 6 Unladen weight: 30,455 kg Transmission Transmission: I-SHIFT, automatic Axle Configuration Front axle 1: Steering Front axle 2: Steering Rear axle 1: Twin tyres Rear axle 2: Lift axle; steering Functional Lifting capacity: 26,180 kg Lifting height: 3,600 cm Crane: EFFER + EFFER 1855/8S + JIB 6S HEAVY DUTY, mounted behind the cab Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Financial Information Price: On request VOLVO FH 650 8X2 TRUCK-TRACTOR COMBINATION WITH EFFER 1855/8S CRANE + JIB 6S HEAVY DUTY + WINCH EURO 6 L PACKAGE 650 HP 8X2 DRIVE LAST AXLE LIFTABLE AND STEERABLE 10 TON FRONT AXLE WHEELBASE 510 CM Isdpfjuxxdwjx Acuotr AIR SUSPENSION FH SLEEPER CAB WITH FULL EQUIPMENT, AIR CONDITIONING, PARKING HEATER, NAVIGATION, REFRIGERATOR, MICROWAVE I-SHIFT AUTOMATIC GEARBOX COMPLETE INNERLINER CHASSIS FROM FACTORY TRUCK-TRACTOR COMBINATION ADJUSTABLE FIFTH WHEEL + TRAILER COUPLING MULTIPLE TOOLBOXES EFFER 1855/8S CRANE + JIB 6S HEAVY DUTY + WINCH 2X OIL COOLER FOR CRANE HYDRAULICS TOTAL 14X HYDRAULIC EXTENSIONS + 3 MANUAL EXTENSIONS MAX WORKING HEIGHT 36 METRES!! MAX LIFTING CAPACITY 21,180 KG MAX LIFTING CAPACITY AT 31.94 METRES 1,640 KG 5th + 6th FUNCTION ON JIB CRANE CAN OPERATE IN FRONT OF CAB USING FRONT SUPPORT 5X OUTRIGGER LARGE HYDRAULIC WINCH WITH HOOK AND ROLLERS RADIO REMOTE CONTROL PREPARED FOR REMOVABLE COUNTERWEIGHT FLATBED FOLLOW US ON INSTAGRAM, FACEBOOK AND TIKTOK TO SEE VIDEOS OF OUR TRUCKS/COMMERCIAL VEHICLES AND MACHINERY FOR SALE WE SPEAK GERMAN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WJMJ4CT840C175478, χιλιομετρική ένδειξη: 111.380 χλμ, ισχύς: 332 kW (451,39 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 16.360 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.565 κιλ, συνολικό βάρος: 44.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22,5 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 8x8, μεταξόνιο: 187.528.751.400 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: ατσάλι, όγκος χώρου φόρτωσης: 3,75 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 9.704 h, λειτουργικό βάρος: 32.000 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, εγγραφή αυτοκινήτου, επιβραδυντής, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, υδραυλικά, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Iveco Trakker, 8x8 με μεγάλη καμπίνα Stralis, συμπεριλαμβανομένης καμπίνας ύπνου. Γερανός 150mt (μάρκα Fassi) σε εναλλάξιμη υπερκατασκευή. Ο γερανός μπορεί να τοποθετηθεί στο κέντρο ή στο πίσω μέρος του οχήματος. ΚΤΕΟ ισχύει έως 11/26. Στο όχημα μπορεί να τοποθετηθεί επίσης ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών. Η τριπλής κατεύθυνσης ανατρεπόμενη καρότσα με υδραυλική πίσω και πλαϊνή πόρτα διατίθεται επίσης προς πώληση. Itodpfxoxwyi Rj Acuor

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 37.026 χλμ, ισχύς: 270 kW (367,10 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: γερανός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Φορέας γερανού: Επίπεδο εκπομπών καυσαερίων κινητήρα V σύμφωνα με τον Κανονισμό ΕΕ 2016/1628 και TIER 4 σύμφωνα με EPA/CARB Υπερκατασκευή γερανού: - Βασικό μηχάνημα Εξοπλισμός εργασίας: • Προγραμματισμός LICCON για μελλοντική προσθήκη περιστρεφόμενου βραχίονα (swing away jib) • Γάντζος ανύψωσης 30,2 τόνων με 3 τροχαλίες και διπλό γάντζο Πρόσθετος εξοπλισμός - Φορέας: • Ελαστικά 445/95 R 25 (16.00 R 25) • Πρόσθετο θερμαντικό σύστημα (ανεξάρτητο από τον κινητήρα) με χρονοδιακόπτη στην καμπίνα του φορέα • Κιβώτιο αποθήκευσης στο πίσω μέρος του οχήματος • Κιβώτιο αποθήκευσης για ξύλα στήριξης Πρόσθετος εξοπλισμός – Υπερκατασκευή: Iedswzhqgopfx Acuetr • Πρόσθετο αντίβαρο 7,3 τόνων (για συνολικό αντίβαρο 12,8 τόνων) • Δύο προβολείς εργασίας στη βάση περιστροφής με ηλεκτρική ρύθμιση και προβολείς στη περιστρεφόμενη πλατφόρμα (2x στο πλάι, 2x πίσω) Εν τω μεταξύ, ο γερανός επισημάνθηκε (έγιναν οι κατάλληλες σημάνσεις). Η προσφορά είναι χωρίς δέσμευση. Δεν παρέχονται εγγυήσεις ή διασφαλίσεις. Υπόκειται σε προηγούμενη πώληση. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι να κατατεθούν τα χρήματα στον λογαριασμό μας, δεν υπάρχει κράτηση ούτε απαίτηση διαθεσιμότητας. Η αγορά ολοκληρώνεται μόνο με την πλήρη εξόφληση του ποσού στον λογαριασμό μας. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία μας μέχρι την πλήρη εξόφληση. Δεχόμαστε μόνο πληρωμές σε ευρώ χωρίς επιπλέον χρέωση για τον πωλητή και μόνο με τραπεζική μεταφορά. Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 582.537 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 10x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, επιβραδυντής, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, χαμηλό επίπεδο θορύβου, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δοχείο καυσίμου αλουμινίου - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Περιοριστής ταχύτητας - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Φίλτρο σωματιδίων (DPF) - Ηλιοπροστατευτικό σκίαστρο - Έλεγχος ευστάθειας - Αυτόνομη θέρμανση (καλοριφέρ στάθμευσης) Itedpfxeuxu Tho Acusr - Εργαλειοθήκη - Παροχή ισχύος (PTO) - Κεντρικό σύστημα λίπανσης = Πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: Απρ. 2009 Αριθμός κυκλοφορίας: BV-XP-06 Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας 1: Κατευθυνόμενος Εμπρός άξονας 2: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Δίδυμοι τροχοί Πίσω άξονας 3: Δίδυμοι τροχοί Βάρη Καθαρό βάρος: 36.399 kg Ωφέλιμο φορτίο: 17.601 kg ΜΑΜΦΟ (μικτό βάρος): 54.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ιστός: Τηλεσκοπικός (8 τμημάτων) Μήκος ιστού: 24 m Ικανότητα ανύψωσης: 30.000 kg Ύψος ανύψωσης: 2.400 cm Γερανός: FASSI F1500AXP.28, πίσω από την καμπίνα Κατασκευαστής υπερκατασκευής: FASSI F1500AXP.28 CE πιστοποίηση: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Εμφανισιακή κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικά στοιχεία Τιμή: Κατόπιν αιτήματος DAF XF 105.510 10X4 Τράκτορας + FASSI F1500AXP.28 ΓΕΡΑΝΟΣ EURO 5 L PAKET 480 PS ΚΙΝΗΣΗ 10X4 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 570 CM ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΜΠΙΝΑ ΥΠΝΟΥ XF ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ, ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΨΥΓΕΙΟ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΠΛΑΚΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΠΟΛΛΕΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ ΓΕΡΑΝΟΣ FASSI F1500AXP.28 150 Τ/Μ! 2X ΨΥΚΤΕΣ ΛΑΔΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΤΟΥ ΓΕΡΑΝΟΥ 8X ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΕΞΑΛΩΣΙΜΑ ΥΨΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 24 ΜΕΤΡΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ 30.000 KG ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΣΤΑ 19,4 ΜΕΤΡΑ: 4.465 KG ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΣΤΟΝ ΓΕΡΑΝΟ 4X ΥΠΟΣΤΗΡΙΓΜΑΤΑ ΑΣΥΡΜΑΤΗ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΗ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1978, Φορτηγό FTF F-8.8.20.D 8x4 Κινητήρας: Detroit Diesel 335 ίππων, 8 κύλινδροι Κιβώτιο ταχυτήτων: Fuller 9513 Isdpferr Ualsx Acuetr Έτος κατασκευής: 1978

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 130.506 χλμ, ισχύς: 270 kW (367,10 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: γερανός, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, ΦΟΡΤΩΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ (CRANE CARRIER) Εκπομπές καυσαερίων σύμφωνα με 97/68/ΕΚ Στάδιο IV και Tier 4-final σύμφωνα με EPA/CARB Εξοπλισμός εργασίας: Υποδοχή για διπλό τηλεσκοπικό πλέγμα με δυνατότητα προγραμματισμού, Προετοιμασία για δεύτερο ανυψωτικό, Μπλοκ γάντζου 30,2 τόνων με 3 τροχαλίες και διπλό γάντζο, Δεύτερη ρύθμιση στην κεφαλή της μπούμας Itjdpjxd Nc Hofx Acuer Πρόσθετος εξοπλισμός - Φορτωτικό όχημα: Ελαστικά 445/95 R 25 (16.00 R 25), Ανεξάρτητη θερμάστρα κινητήρα με χρονοδιακόπτη (στην καμπίνα χειριστή), Κιβώτιο αποθήκευσης στο πίσω μέρος του γερανού (όχι μαζί με θήκη ρεζέρβας), Κιβώτιο αποθήκευσης για ξύλα υποστήριξης, Καταγραφή βάσης στήριξης, Κλιματισμός στην καμπίνα χειριστή, Πρίζα 12V στην καμπίνα χειριστή Πρόσθετος εξοπλισμός - Υπερκείμενη δομή: Επιπλέον αντίβαρο 5 τόνων (για συνολικό αντελικό 12 τόνων), Κλιματιστικό στην καμπίνα γερανού, Περιορισμός χώρου εργασίας, Απομακρυσμένη διάγνωση με GSM-module, Δεύτερος τελικός διακόπτης ανύψωσης, Δύο προβολείς εργασίας στο περιστρεφόμενο τμήμα με ηλεκτρική ρύθμιση, Δείκτης ταχύτητας ανέμου, Πρίζα 12V στην καμπίνα γερανού, Καταγραφικό δεδομένων LICCON με λογισμικό αξιολόγησης – Liftanalyser, LICCON – πλανογράφος έργου (Στο μεταξύ ο γερανός έχει επισημανθεί/αναγραφεί.) Μη δεσμευτική προσφορά. Χωρίς υποχρέωση ή εγγύηση. Επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι να κατατεθούν τα χρήματα στον λογαριασμό μας, δεν υπάρχει κράτηση ούτε δικαίωμα διαθεσιμότητας. Η πώληση ολοκληρώνεται μόνο με την πλήρη εξόφληση του ποσού στον λογαριασμό μας. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία μας μέχρι την εξόφληση. Δεχόμαστε μόνο πληρωμές σε Ευρώ χωρίς επιπλέον κόστος για τον πωλητή και μόνο μέσω τραπεζικής μεταφοράς. Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. Itodpfew Dl Hwjx Acujr TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσης και βραχυπρόθεσμης διαθεσιμότητας στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περ. 3.750 mm, υδραυλικά ανασηκούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Γέφυρα λέβητα * Χαμηλό δοκάρι σχεδιασμένο ως επεκτεινόμενη γέφυρα λέβητα SUPER LOW Design * Μήκος περ. 6.850 mm * με μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι προστατευμένες στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού δοκαριού Οπίσθιο πλαίσιο * Σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με λαμαρίνα δαπέδου * Πλαίσιο με υποδοχή για εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για τη φιλοξενία των αεροθαλάμων Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 διπλά ελαστικά. Δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) Σύστημα φρένων Itjdpfx Acev Sw E Ajujr * Μάρκα WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή * 6-στρωματική τελική επεξεργασία * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * 1 επίστρωση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο * 1 επίστρωση πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συσταδικου ακρυλικού χρώματος, μονόχρωμο, ακολούθως σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χρώμα ρυμουλκούμενου * RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών ασημί γκρι * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων: Φυσικό αλουμίνιο Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών διαδικασιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των τροφοδοτικών συνδέσεων στον τράκτορα * Προσαρμογέας στερέωσης για 1 ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου * Εξωτερικό δοκάρι του λαιμού κύκνου με οπές για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, έπειτα περ. κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην οπίσθια κλίση του λαιμού κύκνου (LC 6.000 daN) * 2 ιντσών ρυθμιζόμενος πείρος * Υδραυλικός δοκός στήριξης για τον λαιμό κύκνου στον τράκτορα ή σε ντόλι * Αεροϋποδοχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού δαπέδου * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στον πρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Προεγκατάσταση για αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο επάνω πέλμα των εξωτερικών δοκών πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικός σύνδεσμος πλακών/πείρων μεταξύ χαμηλού δαπέδου και πλαισίου για αλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. Με ηλεκτρο-πνευματικο-υδραυλικούς συνδέσμους * Οι εξωτερικοί φορείς του χαμηλού δαπέδου με βαμμένη στρώση άμμου ως αντιολισθητική προστασία * 2η θέση διαδρομής για ανώτερη