Μεταχειρισμένο Fliegl Χαμηλός Φορτωτής προς πώληση (311)

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, κενό βάρος: 14 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35 κιλ, συνολικό βάρος: 50 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο, χαμηλόστρομος ημιρυμουλκούμενος Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμο 2ο πείρο βασιλιά Υδραυλικός γρύλος στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση μετατόπισης Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη 2x σφήνες συγκράτησης με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Προστατευτικά φτερά τύπου "τεταρτημορίου" μπροστά και πίσω από το συγκρότημα αξόνων Με ελαστικά προστατευτικά πίσω από κάθε άξονα 1x αποθηκευτικό κουτί, πλάτος=2.350 mm x μήκος=730 mm x ύψος=640 mm, βιδωμένο εγκάρσια στο πάτωμα του λαιμού κύκνου εμπρός, με 2 ράφια Itedpfx Abei Ri Hge Hjb Επεκτεινόμενα πλατώ για πλάτος έως 3.000 mm (όχι στο πίσω επικλινές τμήμα)(το πλάτος τροχιάς των προς μεταφορά οχημάτων/μηχανημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλαίσιο των 2.550 mm) Χώρος αποθήκευσης ξύλινων δοκαριών στο λαιμό κύκνου, εγκάρσια μπροστά Ξύλινα δοκάρια 70 mm για πλάτωμα 3.000 mm Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα από τους πίσω άξονες ως το πίσω μέρος, περίπου 500 mm πλάτος και περίπου 230 mm βάθος Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλόφορου ρυμουλκούμενου 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 10 τόνων μπροστά στο λαιμό κύκνου, 8 ζεύγη 10 τόνων στο χαμηλό πάτωμα, 3 ζεύγη ράγες πρόσδεσης στην περιοχή διέλευσης του χαμηλού πατώματος, 3 ζεύγη δακτυλίων 10 τόνων στην περιοχή αξόνων/πίσω μέρους Άξονες + ανάρτηση Άξονες φρένων τυμπάνου SAF Άξονες/ανάρτηση μετρημένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Υδραυλικό υποχρεωτικό τιμόνι μέσω ελκυστήρα σε όλες τις 3 άξονες, μετά-κατεύθυνση με ασύρματο τηλεχειριστήριο + αυτόματο ίσιωμα (έως 20 km/h). Σημείωση! Στο φορτηγό απαιτείται 2-πολική υποδοχή NATO με τουλάχιστον 2 x 35mm² για την παροχή ισχύος του τιμονιού. Τροφοδοσία αντλίας μέσω καλωδίου NATO από το όχημα έλξης, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (η μετά-κατεύθυνση πρέπει να χρησιμοποιείται 1 φορά την εβδομάδα). Αερανάρτηση Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα σε διπλές διατάξεις, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Πνευματικό φρένο 2 γραμμών με χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο επαναφοράς Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! 2 υποδοχές σύζευξης αντι-αναστροφής μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης, λειτουργία συγκράτησης στη θέση χαμηλώματος + αυτόματη επαναφορά Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για εμφάνιση στην οθόνη της καμπίνας, απαιτείται προεγκατάσταση στο φορτηγό, χωρίς ενσωμάτωση στο φορτηγό (δεν αποτελεί επακριβή ζυγαριά) Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος Κέντρο πληροφόρησης ρυμουλκούμενου για εμφάνιση δεδομένων όπως φορτίο άξονα (όχι επακριβή ζυγαριά), χιλιομετρική απόσταση και διαγνωστικά/μηνύματα συστήματος. Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύθαλα φώτα, πλευρικά κίτρινα LED 2 λευκά εμπρός LED φώτα θέσης 2 άσπρα/κόκκινα πίσω φώτα ορίων θέσης 2 x 7-πολικές αντι-αναστροφικές πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 1 επιπλέον LED προβολέας εργασίας στο πίσω μέρος, χειριζόμενος από τα φώτα όπισθεν 1 LED περιστρεφόμενο φως με βάση, χειριζόμενο από φώτα στάθμευσης (αφαιρούμενο) 2 ζευγάρια προειδοποιητικών πινακίδων διπλά LED φωτιζόμενες και επεκτεινόμενες στα 3.000mm Δάπεδο Λαιμός κύκνου με χαλύβδινη/ανάγλυφη μεταλλική επένδυση Στην περιοχή διέλευσης με ξύλινο πάτωμα 70 mm, στην περιοχή θόλων ελαστικών με χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση, το χαμηλό πάτωμα στα αρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: dc46d2e1cd272305b99fb3160, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.200 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Το όχημα αποτελείται από: Σασί χαμηλός επικαθήμενος πλατφόρμας Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και 2 θέσεις πείρου βασιλιά Γρύλος στήριξης 24 τόνων, 2 σχέσεων, χειρισμός από μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη 2 τάκοι τροχών με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Φτερά τεταρτημορίου πριν και μετά το συγκρότημα αξόνων 1ο ζεύγος κοιλοτήτων τροχών τοποθετημένες μετά το λαιμό της χήνας στην περιοχή χαμηλής πλατφόρμας, με κλίση στην είσοδο, μήκος κάτω περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 260 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή του κύριου φορέα είναι 260 mm ψηλότερο από την κοιλότητα των τροχών. 2ο ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μεταξύ άξονα Α και Β. Μήκος κάτω περίπου 350 mm, βάθος περίπου 260 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή του κύριου φορέα είναι 260 mm ψηλότερο από την κοιλότητα των τροχών. Εάν πρόκειται να μεταφερθούν φορτωτές τροχών και πρέπει να ελεγχθεί το συνολικό ύψος, παρακαλούμε να μας αποστείλετε τεχνικά χαρακτηριστικά των τύπων φορτωτών με ακριβείς διαστάσεις (εάν το συνολικό ύψος ξεπεραστεί -> ευθύνη πελάτη, απαιτείται άδεια), (ανάλογα με την απόσταση από το έδαφος κάτω από τα μηχανήματα απαιτούνται ενθέματα στις κοιλότητες τροχών από την πλευρά του πελάτη) Κάλυμμα κοιλοτήτων τροχών συρόμενο από το κύριο πλαίσιο, με ξύλινες ενθέσεις. Επεκτάσεις με δυνατότητα εξαγωγής σε πλάτος 3.000 mm (όχι στην οπίσθια κλίση και όχι στις κοιλότητες τροχών κάτω) (το πλάτος των μεταφερόμενων μηχανημάτων ή οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το πλάτος του εξωτερικού πλαισίου των 2.550 mm) Αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες σανίδες στον λαιμό της χήνας, μπροστά εγκάρσια Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Iodpfx Asi Ri Hcsb Hetb Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοφόρτωτου 2 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων πρόσδεσης 5 τόνων μπροστά στον λαιμό της χήνας 11 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένα στο επάνω και πλευρικό μέρος του εξωτερικού πλαισίου 10 τόνων το καθένα 2 x στον λαιμό της χήνας, 9 x κατανεμημένοι στην περιοχή χαμηλής πλατφόρμας, ο πρώτος κρίκος πρόσδεσης 250 mm από εμπρός και ο τελευταίος έως 250 mm από πίσω, η απόσταση μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης δεν υπερβαίνει τα 1100 mm 8 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm, ή εναλλακτικά κρίκοι δακτυλίου πρόσδεσης 5 τόνων ενσωματωμένοι στο πάτωμα Άξονες + Ανάρτηση Άξονες φρένων τύμπανου SAF Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ, για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Τροχοί & Ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινοι ζάντες σε διάταξη διπλών τροχών, εργοστασιακό ασημί Σύστημα Πέδησης Σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα 2 κυκλωμάτων Φρένο στάθμευσης με ελατήρια EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα έλξης που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικές σωληνώσεις Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, όχι εγκατάσταση στο φορτηγό (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά) Σύστημα ευστάθειας οχήματος στη λειτουργία Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο 2 λευκοί εμπρόσθιοι δείκτες θέσης 2 λευκοί/κόκκινοι πίσω δείκτες θέσης 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 1 x LED φανός περιμετρικός με βάση, λ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2428b2018baf171e60fef6740, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.100 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλού φορτίου ημιρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, πλάκα σύνδεσης με ανταλλάξιμο πείρο βασιλιά (2 θέσεις πείρου), 24 τόνων 2-ταχυτήτων χειροκίνητη υποστήριξη, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη 2 τάκοι με βάση στήριξης Πλευρικά προστατευτικά αλουμινίου Πίσω λασπωτήρες σε όλο το πλάτος Ασπίδες κατά των πιτσιλισμάτων μπροστά από τον 1ο άξονα και πίσω από κάθε άξονα σύμφωνα με την ΕΕ Πλάτος επέκτασης έως 3.000 mm (όχι στο πίσω κεκλιμμένο τμήμα) (Η τροχιά των μεταφερόμενων μηχανημάτων/οχημάτων δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου των 2.550 mm) Κεντρική θήκη αποθήκευσης για ξύλινες δοκούς στο χώρο φόρτωσης Ξύλινοι δοκοί 70 mm για έκταση στα 3.000 mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλού φορτίου 2 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων πρόσδεσης (5t έκαστο) μπροστά στον λαιμό κύκνου 11 ζεύγη "Mushroom"-τύπου κρίκων πρόσδεσης 10t, τοποθετημένοι επάνω και στα πλευρά του εξωτερικού πλαισίου: 2 στο λαιμό κύκνου, 9 στην επιφάνεια χαμηλού φορτίου, η πρώτη θηλειά 250 mm από μπροστά και η τελευταία μέγ. 250 mm από πίσω, απόσταση κρίκων μέγ. 1100 mm 8 ζεύγη σχισμών για πασσάλους, 70x40 mm, δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5t (όχι στη βασική παράδοση) Άξονες + Ανάρτηση Άξονες τύπου SAF με ταμπούρα Άξονες/σασί ευθυγραμμισμένοι με λέιζερ, μειωμένη φθορά ελαστικών και κατανάλωση καυσίμου Αερανάρτηση Τροχοί και ελαστικά 235/75 R17,5 μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή Σιδερένιες ζάντες σε διπλή διάταξη, βαφή εργοστασιακής ασημί Σύστημα φρένων Σύστημα διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα Χρωματικός διαχωρισμός σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Σύστημα στάθμευσης με ελατήρια EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με μπροστινή πρίζα, χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! 2 σίγουρες κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς συνδετική γραμμή Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι αντίστοιχα εξοπλισμένο, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά) Σύστημα σταθερότητας οχήματος Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διαγράμμισης πίσω 2 x 7-πολικές σίγουρες μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο 1 περιστρεφόμενη φλας LED με βάση, ενεργοποίηση μέσω φώτων στάθμευσης (αποσπώμενο) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων διπλής LED, επεκτεινόμενες μέχρι 3.000 mm Δάπεδο Λαιμός κύκνου με μεταλλική επένδυση Κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στην κεκλιμένη πρόσβαση για τον λαιμό κύκνου Iodpfx Absi Ri E Re Hstb Στη συνέχεια με ξύλινο δάπεδο μαλακής ξυλείας 70 mm, στην περιοχή των θόλων μεταλλικό/μεταλλικό ανάγλυφο Πίσω κεκλιμμένο τμήμα με ξύλινο δάπεδο μαλακής ξυλείας 70 mm Επιφάνεια χαμηλού φορτίου, συμπεριλαμβανομένου κεκλιμμένου πίσω, 9.200 mm Ράμπες επιβίβασης Μεταλλικές ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικά μετατοπιζόμενες Ξύλινη επένδυση Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής κίνησης έλξης με δίκτυο περιορισμού, χειριστήριο πλαϊνά αριστερά Υδραυλική σύνδεση SVK ένωση NW 10/3, χωρίς συνδετικούς σωλήνες Οδηγίες λειτουργίας Για 10.000 kg φορτίο άξονα απαιτείται ειδική άδεια, μόνο για αδιαίρετα φορτία!!! Απαιτείται ειδική άδεια όταν το συνολικό βάρος έλξης υπερβαίνει τους 40 τόνους! Το δηλωθέν μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί πλήρως με βάση τις επιτρεπτές φορτίσεις άξονα/στήρ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: e77e603e96d0ea4194a7f7661, κενό βάρος: 3.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.800 κιλ, συνολικό βάρος: 11.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Itodei Riv Tjpfx Ab Hjb Σασί Κεντρικού Αξονικού Ρυμουλκούμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βιδωμένοι εξωτερικά στο δάπεδο/εξωτερικό πλαίσιο, ανά 3 τόνους 2 επιπλέον ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βιδωμένα στο δάπεδο, ανά 5 τόνους στις γωνίες Υποστήριξη ταχυτήτων εμπρός Αναδιπλούμενη πίσω υποστήριξη 2 τάκοι τροχού με βάση Προστασία υποβιβασμού από γαλβανισμένο χάλυβα Φλάντζες λάσπης πίσω σε όλο το πλάτος Φτερά τύπου "τέταρτο καμπάνας" Σύστημα ρυμούλκησης κεντρικού άξονα Δοκός ρυμούλκησης με εγκεκριμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm Δοκός ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος μέσω ατράκτου, μέγιστη ρύθμιση 250 mm Άξονες + ανάρτηση Άξονες ταμπούρων GFA ή BPW Λέιζερ ευθυγράμμιση αξόνων/πλαισίου για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση μηδενική λόγω ελαστικών-μεταλλικών εδράνων και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου αξόνων (αντισταθμιστικό μοχλό) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες εργοστασιακής βαφής ασημί Σύστημα φρένων Δικτυωμένο διγραμμίο πνευματικό σύστημα φρένων Χειροκίνητο φρένο στάθμευσης με βίδα Συνολικός κυλινδρικός αέρας 2 ασφαλείς πνευματικές κεφαλές εμπρός με σωληνώσεις σύνδεσης στο όχημα έλξης ABS και ALB, με βύσμα ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυκάμερες λάμπες, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκό/κόκκινα φώτα πλάτους πίσω 2 x 7-πολικοί ασφαλείς βύσματα εμπρός με καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Δάπεδο ατσαλιού/ανάγλυφη λαμαρίνα για υψηλή σημειακή αντοχή Σημείωση: Ελαφρά κυμάτωση του δαπέδου λόγω στρέβλωσης συγκόλλησης είναι δυνατή! Μήκος πλατφόρμας περίπου 5.200 mm Μπροστινό τοίχωμα / Γωνιαίες δοκοί εμπρός 25 mm αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψος 320 mm, γωνιακές δοκοί χάλυβα σε έκδοση όγκου Πλαϊνά τοιχώματα 25 mm αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψος 320 mm, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα, με 1 ζεύγος αφαιρούμενων μεσαίων δοκών Πίσω τοίχωμα / Γωνιαίες δοκοί πίσω 1 ζεύγος γωνιακών δοκών χάλυβα στερεωμένων στο πλαίσιο με στήριγμα για στερέωση των ραμπών επιβίβασης, πλάτος πρόσβασης περίπου 2.430 mm Ράμπες επιβίβασης 2 χαλύβδινες ράμπες μήκους 3.100 mm, πλάτους 510 mm, διαχωρισμένες κατά μήκος, πλευρικά συρόμενες με χειρολαβή Επενδεδυμένες με ξύλο Με αμορτισέρ αερίου για μονοπρόσωπη χρήση Οδηγίες λειτουργίας Το αναφερόμενο ολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα με το φορτίο, το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ενδέχεται να μην επιτυγχάνεται λόγω περιορισμών στους άξονες, το βάρος ζεύξης ή το βάρος σέλας. (Κακή συμπεριφορά οδήγησης και ακολουθίας μπορεί να προκύψει από λανθασμένη κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7-Service Hotline Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Χάραξη περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρά λευκή και πίσω κόκκινη Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Μπροστινό τοίχωμα/πλαϊνά αλουμίνιο ανοδιωμένο, μεσαία δοκός DB 7350 Novagrau Ράμπες επιβίβασης θερμά γαλβανισμένες Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, Έτος κατασκευής: 2018, Καθαρό βάρος: 5100kg. Βρείτε μια επισκόπηση όλων των διαθέσιμων οχημάτων στην ιστοσελίδα μας. Χρειάζεστε χρηματοδότηση; Προσφέρουμε εξατομικευμένες λύσεις χρηματοδότησης, συμβόλαια πλήρους εξυπηρέτησης και υπηρεσίες τηλεματικής. Θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε προσωπικά. Itodpfx Aex R Ey Rob Heb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.375 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.625 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5 160J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22,5 160J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65R22,5 160J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, Τσέπες για δοκούς, -- Σφάλματα εκτύπωσης, λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα στοιχεία στο: !, More Details: ! Itjdpex Tv Auefx Ab Heb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.040 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2004, όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 axles, lift axle, 25 m³ aluminium body, steel chassis Condition: Good, ready for operation Tyres: 40–85% Itsdpfx Abox Sb Dbe Hsb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.365 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2004, όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, Fliegl DHK 350, 3 άξονες, ανυψούμενος άξονας, 25 κυβικά μέτρα αλουμινένια κιβωτάμαξα, πλαίσιο από χάλυβα Κατάσταση: καλή, άμεσα διαθέσιμο για εργασία Ελαστικά: 50-95% Iodpjx Sbwnjfx Ab Hotb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.280 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2017, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός Πλαισίου Οχήματος: WFDFLT21801007117 Itjdpfxstqw Nlo Ab Hsb Κενό Βάρος: 2.720 kg Λήξη Έλεγχου ΚΤΕΟ Γερμανίας Άξονες BPW Eco Plus με δισκόφρενα Ελαστικά: 385/65 R 22,5 Βάση εφεδρικού τροχού ΧΩΡΙΣ εφεδρικό τροχό Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει για τη γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με τη νομική έννοια της αγοράς. Η περιγραφή που αναγράφεται στη σύμβαση αγοράς είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας παρέχεται γενικά χωρίς νέο έλεγχο ΚΤΕΟ. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο ΚΤΕΟ, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.520 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.480 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.610 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 ---/140J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17,5 ---/140J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17,5 ---/140J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος φορτωτικής επιφάνειας χαμηλού δαπέδου περίπου 6,50 μ, συνολικό μήκος φορτωτικής επιφάνειας περίπου 8,60 μ, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm. Το όχημα προσφέρεται για λογαριασμό τράπεζας. -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, φωτογραφίες ενδεικτικές -- Περισσότερα στοιχεία στη διεύθυνση: ! Itsdox Sxrvopfx Ab Hjb Περισσότερες πληροφορίες: !

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 52 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 ---/141J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17,5 ---/141J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17,5 ---/141J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Σημεία πρόσδεσης, -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Itjdpfx Absx Sxqxe Hjb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.690 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.810 κιλ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 48 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19,5 148J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 285/70R19,5 148J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 285/70R19,5 148J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Σημεία πρόσδεσης, -- Σφάλματα εκτύπωσης, λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Ijdpfsx Sxp Uex Ab Hstb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Schmitz Cargobull S01 πλατφόρμα με άξονα ανύψωσης και άξονες SAF Εσωτ. Αρ. για ερωτήσεις: 1225958 * ABS * EBS * 3 άξονες, αερανάρτηση * Αξονας ανύψωσης * Δισκόφρενα * SAF άξονες Μήκος χώρου φόρτωσης: Μήκος: 13.600 mm * Πλάτος: 2.520 mm Ελαστικά: 1ος άξονας: 385 / 55 R 19,5 30% αερανάρτηση / άξονας ανύψωσης 2ος άξονας: 385 / 55 R 19,5 30% αερανάρτηση 3ος άξονας: 385 / 55 R 19,5 30% αερανάρτηση ----Τιμή: 3.900,- EUR + 19% ΦΠΑ Itsdpfjyavigjx Ab Hob Για περαιτέρω ερωτήσεις μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στα παρακάτω τηλέφωνα: * Μιλάμε: ελληνικά, γερμανικά, αγγλικά, γαλλικά, πολωνικά και ???? Διατηρείται το δικαίωμα για ορθογραφικά λάθη, σφάλματα και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 745183e095a8a43501797c66c, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2022, μέγεθος ελαστικού: -, Περισσότερες πληροφορίες Τρέιλερ πλατφόρμα Tandem Τύπος TPS 180 Standard για οικοδομικά υλικά με βάση συγκράτησης περονοφόρου ανυψωτικού Βάρη και διαστάσεις: Μεικτό βάρος: 18.000 kg Ιδίο βάρος (βασική έκδοση) περ.: 4.600 kg +/- ανοχές κατασκευής Ωφέλιμο φορτίο περ.: 13.400 kg Κάθετο φορτίο: 1.000 kg Συνολικό μήκος περ.: 9.925 mm Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.550 mm Συνολικό ύψος περ.: 3.150 mm Εσωτερικό μήκος περ.: 7.750 mm Εσωτερικό πλάτος περ.: 2.480 mm Ύψος καρότσας περ.: 1.200 mm Ύψος ρυμούλκησης περ.: 380 mm Μήκος δοκού ρυμούλκησης περ.: 2.150 mm Σασί Ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα λεπτόκοκκου Περιμετρικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό, νέα έκδοση με προφίλ Load-Lock για αγκίστρωση ιμάντων. 1 ζεύγος γραναζωτών ποδιών στήριξης μπροστά, με ευθύ κάτω μέρος και χειρισμό από δεξιά πλευρά οχήματος 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Πλευρικός προφυλακτήρας αλουμινίου Οπίσθιος προφυλακτήρας χάλυβα Τεταρτοκυκλικού τύπου φτερά 2 πλαστικά εργαλειοκιβώτια με συρτάρι και ράφι, πλάτος 650 / ύψος 520 / βάθος 670 mm, δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο (δεν περιλαμβάνεται το λουκέτο) Βάση για περονοφόρο στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένων 2 υποδοχών για εισαγωγή περονών, 2 τηλεσκοπικών σωλήνων στήριξης, βάσης για ασφάλιση με αλυσίδα και μπουλόνι πρόσδεσης. Ο προφυλακτήρας με φωτιστικό σώμα μπορεί να αναδιπλωθεί. Περιλαμβάνονται 2 λαστιχένιες προστασίες για το πίσω τοίχωμα, συνιστάται αντίβαρο! Προσοχή! Χαμηλή εδαφική απόσταση με το ανυψωτικό, πιθανή μείωση της σταθερότητας κατεύθυνσης, χωρίς εγγύηση! (Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος περονοφόρου ανυψωτικού 1.900 kg για ρυμουλκούμενα). (Με διακόπτη εγγύτητας για έλεγχο περονοφόρου σε συνδυασμό με άξονα ανύψωσης) Itodpfx Abendwdhj Hsb Η βάση περονοφόρου μετακινεί τους άξονες προς τα πίσω, να λαμβάνεται υπόψη η κατανομή του βάρους κατά την οδήγηση χωρίς περονοφόρο. Ευθύνη πελάτη! Προσοχή! Η μεταφορά περονοφόρου ανυψωτικού μπορεί να μειώσει σημαντικά το κατακόρυφο φορτίο. Απαραίτητο τοποθέτηση αντίβαρου εμπρός! Σε βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα απαιτείται πρόσθετος πελατειακός λοβός/φορτίο μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο, τουλάχιστον 2 τόνοι, και μείωση ταχύτητας, προσαρμογή οδήγησης στις συνθήκες. Το περονοφόρο πρέπει να είναι πάντα δεμένο με αλυσίδες κατά τη μεταφορά. Η απόσταση του ιστού ανύψωσης από την κατασκευή πρέπει να είναι το πολύ 45 mm, και οι κάθετες περόνες να ακουμπούν στο τέλος των υποδοχών. Υποθέτουμε ότι το ρυμουλκούμενο όχημα δεν διαθέτει άξονα διεύθυνσης ή ανύψωσης, ή ότι αυτοί είναι πάντα ανενεργοί ή πάνω στο έδαφος αντίστοιχα. Σύστημα έλξης ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα Δοκός ρυμούλκησης με ελεγχόμενο κρίκο Ø 50 mm έκδοση μεταφορικής εταιρείας (όχι κατάλληλο για φορτηγά με υδραυλική πίσω πόρτα) Υποδοχή ρυμούλκησης Αναδιπλούμενη βάση με ελατήριο στην δοκό έλξης, για τη διέλευση των καλωδίων σύνδεσης με το φορτηγό Άξονες + ανάρτηση Άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με laser για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός με διακόπτη εγγύτητας (μόνο για μεταφορά με περονοφόρο) Τροχοί & Ελαστικά 385 / 65 R 22,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Χαλύβδινες ζάντες βαφής εργοστασιακού αργύρου Σύστημα πέδησης Δίκλωνο πνευματικό σύστημα πέδησης Φρένο στάθμευσης με ελατήριο ασφαλείας Σύστημα σταθερότητας οχήματος Σύνδεση duomatic μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης με το ελκτικό, σύνδεση FR-δεξιά EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με φίς EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να έλκεται μόνο από

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8af4af460e7016a96d927f8f6, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί μεσαίου κεντρικού άξονα, συρόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα Μπροστινή πρόσκρουση, ρυθμιζόμενη κατά μήκος και αναδιπλούμενη Ζεύγος αφαιρούμενων ρολών καθοδήγησης, μπροστά και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με στιβαρά βραχίονες για βάσεις κοντέινερ 20' - για εναλλάξιμα αμαξώματα 7,15 / 7,45 και 7,82 Itsdoi Riw Ujpfx Ab Hsb 1 ζεύγος στηρίγματος κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά, με ευθύ κάτω μέρος και μονόπλευρη λειτουργία δεξιά στη FR 2 τάκοι με βάση στήριξης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Πλευρικός προστατευτικός πέλματος τοποθετημένος προς τα μέσα για βέλτιστο ελεύθερο χώρο για τα στηρίγματα των εναλλάξιμων αμαξωμάτων Κάτω προστασία από χάλυβα Ημι-θολωτά φτερά Λασπωτήρες Σύστημα ρυμούλκησης για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα Αναρτώμενος δοκός ρυμούλκησης με ελεγμένο κρίκο 50 mm, έκδοση logistics (δεν είναι κατάλληλο για φορτηγά με αναδιπλούμενη πλατφόρμα φόρτωσης ή απαιτείται ακριβής έλεγχος σε περίπτωση παραγγελίας) Δοκός ρυμούλκησης με σφίξιμο/βίδες, εύκολα αντικαταστάσιμη και σε ορισμένες περιπτώσεις ρυθμιζόμενου μήκους! Υποδοχή κάτω ρυμούλκησης, ελεύθερο μήκος περίπου 2200 mm Ύψος ρυμούλκησης: 380 (Σημείωση! δεν αναγράφεται στην προσφορά, συγκρίνετε με τα τεχνικά δεδομένα στην πρώτη σελίδα) Στήριγμα αναδίπλωσης με ελατηριωτή υποστήριξη στον δοκό ρυμούλκησης, για την καθοδήγηση των καλωδίων σύνδεσης προς το φορτηγό Άξονες + ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ - μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Διπλοσωλήνωτο πνευματικό σύστημα φρένων, χρωματική τοποθέτηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Αποθήκευση αέρος 208 λίτρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο κράτησης 2 ανασφαλείς συνδέσεις μπροστά, με καλώδια σύνδεσης προς το κινητήριο όχημα, σύνδεση FR δεξιά EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση FR δεξιά Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατεβάσματος, λειτουργία κράτησης σε κάθε θέση Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5, μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί χρώμα Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολυθάλαμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές ανασφάλιστες πρίζες μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση FR δεξιά Επιπλέον ενσωματωμένος προβολέας LED εργασίας στο πίσω μέρος, λειτουργεί με το φως όπισθεν LED προβολείς εργασίας μπροστά στο κέντρο μεταξύ των δοκών, φωτίζουν προς τα πίσω, λειτουργούν με το φως όπισθεν Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 υπηρεσία hotline Προετοιμασμένο για μονόσειρους βάσεων πινακίδων Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στο πλάι, κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, κενό βάρος: 1 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4 κιλ, συνολικό βάρος: 6 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μέγεθος ελαστικού: 15.0/55-17 10 pr, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Κεντρικός άξονας ανατροπής Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Βαρύ πτυσσόμενο υποστηρικτικό τροχό μπροστά Iodpei Riypsfx Ab Hetb Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Προστασία υπερπήδησης από χάλυβα Φτερά τεταρτημορίου Σύστημα ρυμούλκησης για κεντρικό άξονα Σταθερή δοκός έλξης για άνω σύνδεση, πείρος έλξης 40 mm Δοκός έλξης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος με άτρακτο, μέγιστο εύρος ρύθμισης 300 mm Άξονες και ανάρτηση Σταθερό σύστημα Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολικά ελατήρια με συντήρηση-δωρεάν ατσάλινη ελαστική βάση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (αντισταθμιστικό τύπου ταλαντευόμενης δοκού) Ζάντες και ελαστικά 15 PR σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες σε εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων υπερπίεσης με αυτόματο μηχανισμό όπισθεν Βαλβίδα διακοπής Ενσωματωμένη αεροδεξαμενή 2 κεφαλές σύνδεσης μπροστά με αντιστροφή, με σωληνώσεις προς το φορτηγό Σύστημα ABS και ALB, με φις ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Ηλεκτρικά 12 Volt, δύο φανάρια πέντε θαλάμων, χωρίς φορέα φωτισμού, με ανθεκτικό γυαλί 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλοήγησης πίσω 7πολικός σύνδεσμος Υδραυλικά Τριβάθμιος κύλινδρος ανατροπής Τερματικός διακόπτης Σύνδεση υδραυλικού με ταχυσύνδεσμο SVK NW 10/3, περιλαμβάνει σωλήνα σύνδεσης Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Υπερυψωμένη πλατφόρμα Σταθερή υπερυψωμένη πλατφόρμα, ατσάλινη υπερκατασκευή πλευρικών τοιχωμάτων, πλευρές συνεχόμενες, πτυσσόμενες και αιωρούμενες Μήκος πλατφόρμας περίπου 4.000 mm, πλευρές με 5 μεντεσέδες στη βάση Πλάτος πλατφόρμας 2.020 mm 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο, 2,5 τόνοι το κάθε ζευγάρι Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποιητικό (σύμφωνα με §13 ΕΚ-FGV) 24/7 Γραμμή τεχνικής υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ με παθητικοποίηση, 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πλευρικά τοιχώματα/Υπερυψωμένη πλατφόρμα σε RAL 6005 πράσινο βρύου.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 06b624786df9f4b5c196a36b0, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11 κιλ, συνολικό βάρος: 14 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 285 / 70 r 19,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο κεντρικού άξονα ανατροπής (κεντροαξονικό ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο) Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, συνεχής άξονας ανατροπής στο πίσω μέρος με σφαιρική στήριξη διαμέτρου 80 mm Μπροστινό στήριγμα με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων Αναδιπλούμενα πίσω στηρίγματα Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Υποπροστασία από ατσάλι Οπίσθιες λασπωτήρες σε όλο το πλάτος Τεταρτοκυκλικά φτερά Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος για ράμπες επιβίβασης/φόρτωσης κάτω από το κάλυμμα φορτίου Σύστημα ρυμούλκησης κεντρικού άξονα Ρυμουλκτική δοκός με πιστοποιημένο μάτι ρυμούλκησης 40 mm Ρυμουλκτική δοκός ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος με κοχλία, μέγιστο εύρος ρύθμισης 300 mm Άξονες & ανάρτηση Άξονες τύμπανου φρένων SAF Γεωμετρικά ελεγμένοι άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης ελεύθερη στήριξη από χάλυβα-λάστιχο και μηχανικό εξισορροπητή φορτίου (σύστημα ζύγωσης) Τροχοί και ελαστικά 285/70 R 19,5 - κατά επιλογή κατασκευαστή Iodpfxei Ri Ipj Ab Hstb Ατσάλινοι τροχοί βαμμένοι εργοστασιακά σε ασημί Σύστημα φρένων Σύστημα διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο αποδέσμευσης (federdruck) 2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης εμπρός, με σωλήνες σύνδεσης στο φορτηγό, ABS και ALB, με βύσμα ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός φωτισμός LED (κίτρινο) 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 λευκοκόκκινα φανάρια ευθυγράμμισης πίσω Όλα τα φώτα σε LED (ΠΡΟΣΟΧΗ: με ορισμένα ρυμουλκούμενα μπορεί να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις, παρότι λειτουργούν κανονικά) 1 x 15-πολικός βύσμα μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικό σύστημα ανατροπής 3 πλευρών, πολυέμβολο υδραυλικό ανυψωτικό με όριο ανύψωσης και συρματόσχοινο ασφαλείας Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, χωρίς στραγγαλισμό (αν απαιτείται τοποθετείται στο φορτηγό) Λειτουργία υδραυλικού μέσω βοηθητικής εξόδου φορτηγού Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, περιλαμβάνει σωλήνα σύνδεσης Καρότσα ανατροπής Ισχυρή ανατρεπόμενη καρότσα με πάτωμα από χαλύβδινο φύλλο 4 mm, πλευρικά τοιχώματα από ατσάλι, ενιαία, αναδιπλούμενα και αιωρούμενα με κεντρικό κλείδωμα χαμηλά. Οι πίσω ράμπες είναι αποσπώμενες. Πίσω τοίχωμα αναδιπλούμενο και αιωρούμενο, με κεντρικό κλείδωμα χαμηλά. Μήκος καρότσας περ. 5.000 mm, πλευρικά τοιχώματα με 6 μεντεσέδες στο κάτω μέρος. Ελατήρια επαναφοράς τοιχώματος (όχι σε διαχωριζόμενα πλαϊνά τοιχώματα) Πίσω τοίχωμα αιωρούμενο και ως δίφυλλη πόρτα (όχι αναδιπλούμενη), με στηρίγματα και πλευρικό προστατευτικό λάστιχο Πλάτος καρότσας 2.420 mm 5 ζευγάρια κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο, ανά 5 τόνους Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση και βεβαίωση Dekra (σύμφωνα με το άρθρο 13 της οδηγίας EG-FGV) 24/7 Γραμμή εξυπηρέτησης Έτοιμο για μονή πινακίδα Ανακλαστικές ταινίες περιμετρικά σύμφωνα με ECE R 048, λευκές στα πλαϊνά και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ με παθητικοποίηση, 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πλαϊνά τοιχώματα/καρότσα RAL 3002, καρμίνιο κόκκινο Παρατήρηση: το εσωτερικό της καρότσας είναι μόνο με αντισκωριακή βαφή! Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί εναλλαγής ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Μπροστινό στοπ, ρυθμιζόμενο κατά μήκος και αναδιπλούμενο 2 ζεύγη αφαιρούμενων οδηγών ρολών, μπροστά και πίσω 4 κλειδαριές κοντέινερ με σταθερούς βραχίονες βάσης 20' για εναλλάξιμους θαλάμους 7,15 / 7,45 και 7,82 1 ζεύγος στηριγμάτων κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά, με ευθύ κάτω μέρος και μονομερής χειρισμό δεξιά σε FR 2 τάκοι τροχού με βάση στήριξης Πλευρική προστασία προσέγγισης από αλουμίνιο Υποπροστασία από χάλυβα Ημιφερμένια φτερά Λασπωτήρες Σύστημα ρυμούλκησης για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα Ρυμουλκό δοκάρι με δοκιμασμένο δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm, τύπος για μεταφορικές εταιρείες (μη κατάλληλο για φορτηγά με ανυψωτική πόρτα, απαιτείται ακριβής έλεγχος ανά περίπτωση παραγγελίας) Υποδοχέας κάτω από το ρυμουλκό δοκάρι, ελεύθερο μήκος δοκαριού περ. 2200 mm Ύψος ζεύξης: 380 (Προσοχή! Δεν εκτυπώνεται στην προσφορά, συγκρίνετε με τα τεχνικά δεδομένα στην πρώτη σελίδα) Άξονες + ανάρτηση Άξονες δίσκου φρένων SAF Οι άξονες/σύστημα ανάρτησης μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Δίδυμο σύστημα φρένων με 2 γραμμές, διαχωρισμένη καλωδίωση χρωμάτων για εύκολη συντήρηση Αποθήκευση αέρα 208 λίτρα Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ανθεκτικά στην αντιστροφή κεφάλια σύνδεσης μπροστά με καλώδια σύνδεσης προς το ρυμουλκό όχημα, σύνδεση δεξιά σε FR EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση δεξιά σε FR Itedpfx Aoi Ri Iwob Heb Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να τραβιέται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & μείωσης, λειτουργία παραμονής σε θέσεις ανύψωσης/καθόδου Τροχοί και ελαστικά 435/50 R19,5 μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμος φωτισμός, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω 2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες βύσματα μπροστά με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση δεξιά σε FR 2 επιπλέον LED φώτα εργασίας πίσω, ενεργοποιούνται μέσω του φώτος όπισθεν 1 LED φως εργασίας εμπρός στο κέντρο, προσανατολισμένο προς τα πίσω, ενεργοποιείται μέσω του φώτος όπισθεν Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Αρχειακές εικόνες!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, κενό βάρος: 2.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 13.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2013, μέγεθος ελαστικού: 285/70 r19,5, Έτος κατασκευής: 2013, Περισσότερες πληροφορίες ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 4 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 4 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 4 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 4 ΟΧΗΜΑΤΑ! Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σέλα ρυμούλκησης, κατασκευαστής της επιλογής μας για δύο πύρους βασιλιά με περιστρεφόμενη πλάκα, γωνία αναδίπλωσης έως 20°, τηλεσκοπικό υποστήριγμα, δύο τάκοι με βάση στήριξης, προστασία κατά της υποστροφής από χάλυβα, φτερά ημικυλινδρικά. CLG δοκός ρυμούλκησης με πιστοποιημένους κρίκους ρυμούλκησης 50 χιλ. για ντόλι καθώς και για φορτηγό. BPW άξονες με δισκόφρενα, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Δικτυωτό σύστημα φρένων πιεσμένου αέρα δυο γραμμών, φρένο στάθμευσης με ελατήριο, δύο εμπρός κεφαλές σύνδεσης αντιστροφής, με συνδετικά καλώδια προς το φορτηγό, δύο πίσω κεφαλές σύνδεσης αντιστροφής για το επικαθήμενο. EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός, με συνδετικό καλώδιο προς το επικαθήμενο. Isdei Ri N Repfx Ab Hstb Προσοχή: Το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα-έλξης που εξασφαλίζουν την αποτελεσματική λειτουργία του ABS! Αναγνώριση φορτίου άξονα για φορτηγά μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού. 24 Volt, φωτιστικά σώματα πολλαπλών θαλάμων, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός, 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης, 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα διεύθυνσης, 1 x 15-πολική υποδοχή εμπρός με καλώδιο σύνδεσης για το φορτηγό, 1 x 15-πολική υποδοχή με σύνδεση προς το επικαθήμενο. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση Dekra, προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας, περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, πλευρικά λευκά και στο πίσω μέρος κόκκινα. Ύψος σέλας περίπου: 1150 mm

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d0373d7a64f0aead858df4eb5, κενό βάρος: 2.621 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.379 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για ανταλλασσόμενα αμαξώματα με περιστρεφόμενο σύστημα (Drehschemel) Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Πλαίσιο Fliegl V-Stream Μπροστινή στήριξη, κατά μήκος ρυθμιζόμενη και αναδιπλούμενη Ζεύγος αφαιρούμενων οδηγών ρολών, μπροστά και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με στιβαρούς βραχίονες βάσης 20', κατάλληλα για ανταλλάξιμα αμαξώματα 7,15 και 7,45 μ Περιστρεφόμενο σύστημα με ισχυρό στρογγυλό δακτύλιο στροφής Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλάγια προστατευτικά αλουμινίου (πρότυπο Fliegl) Πλάγια προστατευτικά τοποθετημένα εσωτερικά, για άριστο χώρο κινήσεων στις βάσεις των ανταλλασσόμενων αμαξωμάτων Πίσω προστατευτικό εναντίον υπαίθριας πρόσκρουσης, χάλυβας (πρότυπο Fliegl) Πίσω προστατευτικό μειωμένου μήκους για άριστο χώρο κινήσεων στις βάσεις αμαξωμάτων, φωτισμός προστατευμένος Ημικυκλικά προστατευτικά φτερά (μπροστά όπου είναι τεχνικά εφικτό, αλλιώς με μεταλλικό κάλυμμα + τέταρτα φτερών) Με αντιλασπώδεις λωρίδες πίσω από κάθε άξονα Λαστιχένιος προφυλακτήρας στην πίσω πλευρά Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου τρόλεϊ Ζυγός έλξης με ελεγμένη ρυμουλκητική οπή 40 mm Φις σύνδεσης ηλεκτρικών/ABS στον ζυγό έλξης Πλάκα σύνδεσης φρένων/ηλεκτρικών στον ζυγό έλξης, EBS και ηλεκτρικά αποσπώμενα, όλες οι συνδέσεις με το ελκυστήρα ως ελικοειδή καλώδια Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκους φρένων διαμέτρου 430 mm Η γεωμετρία άξονα/πλαισίου ελέγχεται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα πέδησης Πνευματικό σύστημα φρένων δυο γραμμών, χρωματιστή δρομολόγηση σωληνώσεων για ευκολία στη συντήρηση Δοχείο αέρα 208 λίτρα Σταθεροποιητικό φρένο με ελατήριο επαναφοράς Σύνδεση Duomatic μπροστά με σύνδεσμο προς το όχημα έλξης, ως σπιράλ καλώδιο EBS μάρκας Wabco, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με EBS βύσμα μπροστά και σύνδεση με σπιράλ καλώδιο (αποσπώμενο) Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ελκυστήρες με λειτουργικό ABS! Με διάταξη ανύψωσης & χαμηλώματος, λειτουργία κράτησης σε θέση ανύψωσης/χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς, ταχείες βαλβίδες εξαέρωσης σε όλους τους άξονες Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση φόρτωσης άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας οδηγού (να είναι προετοιμασμένο το φορτηγό, δεν περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό) Τροχοί και ελαστικά Itodpfji Ri Rgex Ab Hsb 385/55 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Ζάντες ατσαλιού βαφής εργοστασίου Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια LED με αντίσταση, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED (Σημείωση: με ορισμένα οχήματα μπορεί να εμφανιστούν σφάλματα διάγνωσης, παρ’ όλο που λειτουργούν κανονικά) 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός LED 2 λευκές/κόκκινες λωρίδες κατεύθυνσης LED στο πίσω μέρος 1 x 15-πολικός σύνδεσμος μπροστά με αποσπώμενο σπιράλ καλώδιο Πρόσθετος προβολέας LED πίσω, ελεγχόμενος από τα φώτα όπισθεν Πρόσθετος εμπρόσθιος LED προβολέας μεταξύ των δοκών, στραμμένος προς τα πίσω, ελεγχόμενος από τα φώτα όπισθεν Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με βεβαίωση κατασκευαστή + υπολογισμό πέδησης Γραμμή εξυπηρέτησης 24/7 Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά διάβρωσης Σημείωση: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 9de849c07b4d917b8d8e1d037, κενό βάρος: 2.990 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.010 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 265/70 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ανταλλαγής με περιστρεφόμενο σασμάν Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Σταθερός εμπρόσθιος αποστάτης, διαμήκως ρυθμιζόμενος και αναδιπλούμενος Ζεύγος αποσπώμενων οδηγών (ρόλων), εμπρός και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με στιβαρούς αποστάτες, για ανταλλακτικές δεξαμενές 7,15 και 7,45 σε βάση 20 Περιστρέφεται με ισχυρό δακτυλιοειδές έδρανο Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρικές μπάρες προστασίας αλουμινίου Πλευρικές μπάρες τοποθετημένες προς τα μέσα, για βέλτιστο ελεύθερο χώρο στις βάσεις ανταλλακτικών δοχείων Ράβδος προστασίας από σύγκρουση (κάτω μέρος), ατσάλι Υποδομή συντομευμένης ράβδου για βέλτιστο ελεύθερο χώρο στις βάσεις στήριξης, φώτα εγκατεστημένα προστατευμένα Εμπρόσθιοι προφυλακτήρες τύπου quarter-shell και πίσω τύπου half-shell Διάταξη ζεύξης για ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενο άξονα Ζεύγος ζεύξης με δοκιμασμένη οπή 40 mm Ζεύγος ζεύξης μηχανικά ρυθμιζόμενο κατά 6 x 100 mm (περίπου 1700 - 2300 mm), μήκος ζεύξης ρυθμισμένο στα 2200 mm Άξονες & Ανάρτηση Δίσκοφρενα άξονες SAF Άξονες/πλαίσιο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Φρένα Δικτύωμα φρένων με πεπιεσμένο αέρα 2 γραμμών, χρωματιστές σωληνώσεις για ευκολία συντήρησης Αποθήκευση αέρα 180 λίτρων Φρένο στάθμευσης με συσσωρευτή ελατηρίου 2 ασφαλείς συνδέσεις εμπρός, με καλώδια σύνδεσης για το όχημα έλξης EBS (Wabco) – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με φις EBS, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί μόνο από οχήματα έλξης που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, λειτουργία κράτησης σε κάθε θέση Τροχοί και ελαστικά 265/70 R19,5 εμπορικό σήμα επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες διπλής τοποθέτησης, εργοστασιακή ασημί Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμος φώτα LED με αντίσταση, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο, φωτισμός πινακίδας LED (Σημείωση: Σε ορισμένα οχήματα έλξης μπορεί να διαγνωστεί ψευδώς βλάβη, αν και τα φώτα λειτουργούν) 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός (LED) 2 λευκά/κόκκινα φώτα ευθυγράμμισης πίσω (LED) 2 x 7-πολικοί ασφαλείς σύνδεσμοι εμπρός με καλώδια σύνδεσης πρόσθετοι LED εργοταξιακοί προβολείς στο πίσω μέρος (και στις δύο πλευρές), ελεγχόμενοι μέσω φώτων οπισθοπορείας LED εργοταξιακός προβολέας εμπρός στο κέντρο, στραμμένος προς τα πίσω, ελεγχόμενος μέσω φώτων οπισθοπορείας Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία με έγκριση και έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης Περιλαμβάνεται φόρτωση για στοίβα 2/3 ρυμουλκούμενων, βάσεις φόρτωσης με επιστροφή εγγύησης Iodpei Ri Rnjfx Ab Hetb Προετοιμασμένο για μονές πινακίδες κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές πλαϊνές και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: eca976917d325d4adc41b69e8, κενό βάρος: 7.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.800 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου για μεταφορικές εταιρείες Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα με ελαφριά δομή, πλάκα ζεύξης με αντικαθιστούμενο 2ο πείρο βασιλιά, ενισχυμένο κύριο πλαίσιο για 25 τόνους στο κέντρο βάρους πάνω σε μήκος φορτίου 3 μ σε συρρικνωμένη κατάσταση. 13 ζεύγη γάντζων συγκολλημένοι στις εγκάρσιες δοκούς για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης 23 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, δυναμικότητας 3,5 τόνων έκαστος Εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ Load-Lock για αγκύρωση ιμάντων πρόσδεσης Σημείωση! Δεν είναι κατάλληλο για χρήση με πλαϊνά τοιχώματα! 2-ταχύτητα υποστηρικτική βάσης 24 τόνων σε ενισχυμένη έκδοση, για αποσύνδεση υπό φορτίο, λειτουργία από μία πλευρά, με ημικυκλική κάτω πλευρά και ευθεία πλάκα σύνδεσης, με αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση Πλευρική προστασία αλουμινίου Προστασία υποστροφής Ημιστρογγυλοί λασπωτήρες Με κατά των εκτοξευόμενων υλικών λασπωτήρες (σύμφωνοι με κοινοτική οδηγία) 1 βάση ρεζέρβας για 1 τροχό, με σετ στερέωσης τροχού 1 κλειστή θήκη πασσάλων, ανοιχτή από πάνω, κάτω από το δάπεδο φόρτωσης, πόρτες και στις δύο πλευρές, πλάτος=450 χιλ./Ύψος=400/420 χιλ./Βάθος=2460 χιλ. Itsdpfxsi Ri Szj Ab Hjb 6 ζεύγη δοχείων για πλήμνα επεκτεινόμενα, για τετράγωνους πασσάλους 80x80 χιλ., επεκτεινόμενα από πλάτος φόρτωσης 2000 χιλ. σε 3100 χιλ. 4 ζεύγη δοχείων για πλήμνα ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, για τετράγωνους πασσάλους 80x80 χιλ. 11 τεμ. δοχείων για πλήμνα ενσωματωμένα κεντρικά στο δάπεδο, για τετράγωνους πασσάλους 80x80 χιλ., με δοκούς ενίσχυσης, εγκατεστημένα μεταξύ των εξωτερικών δοχείων για πλήμνα 5 x 3 ζεύγη δοχείων για πλήμνα ενσωματωμένα στα εξωτερικά διαμήκη δοκάρια, για τετράγωνους πασσάλους 80x80 χιλ., συμπεριλαμβανομένων δοκών ενίσχυσης - για την ασφάλιση φορτίου εμπρός και πίσω κατά τη μεταφορά πλεγμάτων οπλισμού μήκους 2x5000 χιλ. ή 2x6000 χιλ. 6 τεμ. αποσπώμενες ελαφριές κατακόρυφες δοκοί Β=80/Τ=80, ωφέλιμο ύψος περίπου 1850 χιλ., θερμά γαλβανισμένες, στην κορυφή με οδηγό συρματόσχοινου για την τάνυση ιμάντα 12 τεμ. αποσπώμενες ελαφριές κατακόρυφες δοκοί Β=80/Τ=80, ωφέλιμο ύψος περίπου 1850 χιλ., θερμά γαλβανισμένες, με ενσωματωμένους κρίκους πρόσδεσης και στις δύο πλευρές στο κάτω μέρος Σημείωση: Τα δοχεία για πλήμνα/αποσπώμενες δοκοί δεν είναι κατάλληλα για την αποκλειστική ασφάλιση μακριών αντικειμένων, σωλήνων κ.λπ. χωρίς περίσφιξη 2 πλαστικά εργαλειοκιβώτια, με συρτάρι και ράφι, πλάτος=650 χιλ./Ύψος=520 χιλ./Βάθος=670 χιλ., κλειδώνουν με λουκέτο (το λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) 6 τεμ. βαρούλκα πλεγμάτων με συρματόσχοινο και αντίθετο γάντζο, με τοποθέτηση συρματόσχοινου μέσω του εξωτερικού πλαισίου, 1 αφαιρούμενο κιβώτιο μετάδοσης για βαρούλκα πλεγμάτων - παραδίδεται ξεχωριστά (χωρίς στήριγμα στο πλαίσιο) Τηλεσκοπική λειτουργία Κύριο πλαίσιο τηλεσκοπικό Επεκτεινόμενο έως 4.000 χιλ. και μπορεί να ασφαλιστεί περίπου κάθε 500 χιλ. Ασφάλιση με πνευματικά μπουλόνια και ένδειξη ασφάλισης πλαισίου και στις δύο πλευρές, χειρισμός με κουμπί, χειρισμός φρένων/κλειδώματος και ανάρτησης αριστερά εμπρός στους άξονες Αποθηκευτικός χώρος ανάμεσα στους διαμήκεις δοκούς σε πλήρως επεκτεινόμενη θέση Άξονες + ανάρτηση Δισκόφρενα SAF με διάμετρο δίσκου 430 χιλ. Τελευταίος άξονας διευθυνόμενος, με αυτόματο κλείδωμα προς τα πίσω, μέσω φωτός όπισθεν, και επιπλέον λειτουργία κλειδώματος στο όχημα μέσω χειροδιακόπτη, καθώς και χειροκίνητα μέσω διακόπτη στο ρυμουλκό όχημα (ακροδέκτης 10), χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό. Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων mm Αερανάρτηση Ο 1ος άξονας με αυτόμα

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, κενό βάρος: 5.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.200 κιλ, συνολικό βάρος: 28.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο επικαθήμενο για μεταφορές Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο πείρο βασιλέα 2" Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νέα έκδοση με προφίλ Load-Lock για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Υποστήριγμα 2 ταχυτήτων 24 τόνων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώσης Ελεύθερη διάσταση βάσης ποδιών στήριξης ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1920 mm 2 σφήνες υποστήριξης με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Κάτω προστασία από ατσάλι Τεταρτοκυκλικά λασπωτήρες μπροστά και πίσω από κάθε άξονα 1 βάση ρεζέρβας για 1 εφεδρικό τροχό, με σετ στερέωσης τροχού 1 πλαστικό εργαλειοκιβώτιο, με ενδιάμεσο ράφι, πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, κλειδώνει με λουκέτο (λουκέτο δεν συμπεριλαμβάνεται) Άξονες + ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα φρένων κατά επιλογή κατασκευαστή Άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ ευθυγραμμισμένα για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Διγραμμή πνευματικού φρένου με έγχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο Σύνδεση Duomatic μπροστά, χωρίς σωλήνα σύνδεσης EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρενών με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Itjdpskv Uvzefx Ab Heb Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 235/75 R17,5 κατασκευαστή της επιλογής Ζάντες ατσαλένιες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύθυροι φανοί, πλάγιοι κίτρινοι LED φανοί 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσεως 2 λευκοκόκκινα πίσω πλευρικά φώτα πίστας 1 x 15-πολική πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Κολλητές εξωτερικά πλάκες antislip, πάχους περίπου 30 mm, για υψηλή τοπική αντοχή, κατάλληλες για φορτίο άξονα περονοφόρου έως 5.600 kg Μετώπη / γωνιακές κολώνες μπροστά 25 mm αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψος περίπου 1.350 mm, γωνιακές κολώνες ατσάλινες, έκδοση μεγάλου όγκου Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG- FGV) 24/7 service hotline Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, άσπρο στο πλάι και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί γαλβανισμένο εν θερμώ συμπεριλαμβανομένης της παθητικοποίησης. 15 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Μετώπη αλουμινίου Προσοχή! Οι φωτογραφίες είναι από αρχεία!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 28be789c7675b811b702c6cb3, κενό βάρος: 6.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.000 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, μέγεθος ελαστικού: 205 / 65 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ράμφους με ανταλλάξιμο πείρο ζεύξης δεύτερης κατηγορίας. Ενισχυμένο σημείο πρόσδεσης για ανύψωση γερανού και με σταθερές προστατευτικές πλάκες γύρω από το προφίλ μορφοσιδήρου κάτω από το εξωτερικό πλαίσιο. Το εξωτερικό πλαίσιο είναι ελαφρώς λοξό με προφίλ "Load-Lock" για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Για να περαστούν οι ιμάντες με πλευρικά τοιχώματα, τα τοιχώματα πρέπει να ανοίξουν! Στήριξη 24 τόνων, διπλού ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώσης. Δοχεία σφήνας με βάση, πλευρική προστασία σύγκρουσης από αλουμίνιο, εντός του πλαισίου, όσο είναι τεχνικά δυνατό, προστασία κατά της εμπλοκής από χάλυβα, με τη μέγιστη δυνατή ελευθερία εδάφους, τεταρτοκυκλικά λασπωτήρες μπροστά και πίσω από κάθε άξονα, ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος, κιβώτιο εργαλείων από πλαστικό με ενδιάμεσο ράφι, πλάτος 620 mm / ύψος 360 mm / βάθος 440 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο (το λουκέτο δεν περιλαμβάνεται). Άξονες φρένων τύπου SAF drum brake, με περιοριστές άξονα, απόσταση αξόνων 1600 mm, ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης. Isdpfxsmp Ug De Ab Hjtb 205 / 65 R 17,5, ζεύξη τροχών σε ατσάλινες ζάντες, χρώμα εργοστασίου ασημί. Διπλή γραμμή φρένων πεπιεσμένου αέρα, φρένο στάθμευσης με ελατηριωτούς αποθηκευτές, δύο εμπρός κεφαλές σύνδεσης με προστασία αποφυγής σύγχυσης, χωρίς σύνδεση, EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρόσθια υποδοχή EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημαντικό: Το συρόμενο όχημα μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από όχημα που εξασφαλίζει σωστή λειτουργία του ABS! 24 Volt, πολυθαλαμποί φώτα, πλευρικός φωτισμός LED ενσωματωμένος στο προφίλ εξωτερικού πλαισίου, μετατοπισμένος περίπου 25 mm προς τα μέσα, 10 τεμάχια ανά πλευρά. 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός (προστατευμένα), 2 λευκοκόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω, πρόσθετος προβολέας εργασίας LED πίσω, ενεργοποιούμενος από το φως όπισθεν. 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική αδιάβλητες υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης. Αντιολισθητικές ξύλινες πλάκες περίπου 30 mm πάχος, υψηλή αντοχή σε σημειακό φορτίο, φορτίο αξόνων ανυψωτικού έως 5.600 kg. Ειδική τεχνική δαπέδου: δοκιμή νέων προφίλ χωρίς βίδωμα. Στην περιοχή θόλου τροχού επένδυση με ατσάλινο ανάγλυφο φύλλο, μετωπικός τοίχος κι εμπρόσθιες γωνίες από προφίλ αλουμινίου 25 mm, ύψος περίπου 800 mm, ενισχυμένες γωνίες από χάλυβα, με παράθυρα παρατήρησης και στις δύο πλευρές. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση και έκθεση Dekra σύμφωνα με §13 EG-FGV, γραμμή εξυπηρέτησης 24/7, προετοιμασμένο για πινακίδα μιας σειράς, περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές στο πλάι και κόκκινες πίσω.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6650f95fd39bb5625662ee336, κενό βάρος: 7.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.450 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο σασί επικαθήμενου τύπου μεταφοράς φορτίου Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα ελαφριάς δομής, έως τα στηρίγματα, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο 2ο βασιλικό πείρο Προετοιμασία κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο κατά μήκος (μέγ. 13 ζεύγη) Ανυψωτικό στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης Τηλεσκοπική σκάλα στο πίσω μέρος Σταθεροποιητές θυρών στα πλάγια 2 τάκοι με βάση στήριξης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Σύστημα προστασίας από υπερχείλιση από χάλυβα με ευρείες αναδιπλούμενες λασποθήκες Fliegl για τη μονάδα φωτισμού Τεταρτοσκεπαστοί φτερού Προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος Αλουμινένια σκάλα περίπου 3.550 mm, με βάση στήριξης στο πλάι Ράβδος για μουσαμά με βάση στήριξης 1 πλαστικό εργαλειοθήκη, με συρτάρι και εσωτερικό ράφι, b=650 / h=520 / t=670 mm, κλείδωμα με λουκέτο (κλειδαριά δεν περιλαμβάνεται) 1 βάση ρεζέρβας για 1 εφεδρικό τροχό, με κιτ στερέωσης τροχού Άξονες + ανάρτηση SAF άξονες δισκόφρενων με διάμετρο δίσκου 430 mm Γεωμετρική ευθυγράμμιση άξονα/υποπλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και μέχρι ταχύτητα το πολύ 25 km/h) Σύστημα φρένων 2-γραμμών πεπιεσμένου αέρα με χρωματιστή δρομολόγηση αγωγών για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενεργοποιητή 2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς σύνδεσμο EBS - ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Ijdpfx Aji Riwxeb Hstb Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5 επωνυμία επιλογής του κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρολογικό 24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς, πλάγια κίτρινη LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολικές μη αντιστρέψιμες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο SB Υδραυλική Υδραυλικός κύλινδρος με σύστημα ολίσθησης ενσωματωμένο στο δάπεδο. Υδραυλικό σύστημα 2 κυκλωμάτων. Η εναλλαγή πρόσω/ανάποδα γίνεται ηλεκτρικά μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο. -Η τροφοδοσία Schubboden γίνεται από τα φώτα στάσης- Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικής μετάδοσης του φορτηγού Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα στο μπροστινό τοίχωμα και βύσμα HDK NW = 48 mm Σημείωση: Απαιτείται υδραυλικό σύστημα 2 κυκλωμάτων! Προτεινόμενη παροχή αντλίας: Παροχή λίτρου: 110 ltr/min Πίεση: 250 bar Ελάχιστη χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού: 100 ltr SB Δάπεδο Δάπεδο τύπου Schubboden με ενισχυτική πλάκα στο πίσω μέρος Πίνακες δαπέδου από αλουμίνιο, προφίλ 8 mm, ραβδωτή μορφή SB Κολυμβητική δεξαμενή Αλουμινένια καρότσα από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό. Μπροστινά και πλαϊνά τοιχώματα από αλουμινένια προφίλ με κοιλότητα, επάνω περιμετρικά συγκολλημένο με ειδικό προφίλ ενίσχυσης αλουμινίου, κάτω ενσωματωμένο με ειδικό πλαίσιο. Κινούμενος τοίχος για καλύτερη εκκένωση φορτίου, με ενισχυμένα ελαστικά υφαντά στο κάτω μέρος. Με καθαριστήρα οδηγού Πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο, ως δίφυλλη πόρτα, με διαίρεση 1/2 προς 1/2, περιμετρικά ενισχυμένη με ειδικό ελαστικό και στεγανοποίηση, με 2 εξωτερικές ράβδους περιστροφικών κλειδαριών, ασφαλισμένες πάνω και κάτω. Πίσω τοίχωμα με μηχανικό μηχανισμό ασφαλείας, λειτουργία πίσω αριστερά στην π