Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Πλατφόρμα Εργασίας προς πώληση (240)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with raise/lower system and RtR valve * Start assist for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no truck-side installation required) * SmartBoard mounted as info tool on trailer with pressure sensors for total axle load display * Rear axle as trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle operated from the driver's cab for shunting via EBS (no truck-side installation required) Bdedpstpta Dofx Adwoi * 2nd king pin position * Side underrun protection, front landing legs as well as swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin electrical connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with display capability in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning sign boards at front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of bulkhead cross member (without spare wheel) * Gooseneck platform with front corners beveled at 45°, front toolbox made of hot-dip galvanized, powder-coated sheet steel W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * Aluminium drop sides, 400 mm high, foldable and removable on the sides of the gooseneck platform (in RAL colour of choice) * Rear wall – 150 mm – slot-in type * Rear incline on gooseneck platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate covering and perforated strip at the end for fitting aluminum drive-on ramps * Gooseneck platform with 50 mm clamped timber planks and low-bed deck with 60 mm clamped timber planks * Tread plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m total width, except at the rear incline (extension planks included with closed crosswise storage compartment under the load bed) * 3 storage compartments under the gooseneck platform for storing either aluminium drive-on ramps or timber planks for wheel recess covers * Swing arm as support carrier for connection lines from truck to trailer * Load-securing package consists of: gooseneck platform perforated outer frame, 45° angled with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at minimum 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on the gooseneck platform, 1 on the longitudinal beams after the drop, 1 above the centre axle next to the longitudinal beam) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the gooseneck drop, 1 at the start of the rear incline, 1 at the end of the rear incline) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 between front wheel well and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) * Extended excavator boom trough from end of last fixed axle over steering axle to end cross member, continuously with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / depth front 170 mm, each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the boom trough * Each side with 2 wheel recesses, 390 mm deep and 640 mm wide, for transporting wheel loaders with a wheelbase of 3,000–3,590 mm and a tire diameter of 1,760

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.550 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., Μύλλερ Μιτελτάλ Χαμηλόσαστο Ρυμουλκούμενο----Καινούργιο χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο από την Müller Mitteltal, με εκτεταμένο ειδικό εξοπλισμό. * Γαλβανισμένο εν ψυχρώ * Ξύλινο δάπεδο Bdodswd Sx Hepfx Adwoi * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενσωματωμένη λειτουργία φλας * LED φώτα * Πλατφόρμα κατασκευής, ύψος 400mm * Επέκταση καρότσας στα 7000mm * Αυξημένο βάρος μικτού φορτίου στα 14.000kg * Αερόφουσκες 17.5 (BPW) με EBS και ηλεκτρική σύνδεση * Ανύψωση/κατάβαση με βαλβίδα WABCO TASC RtR * Αλουμινένια δεξαμενή αέρα * Περιστρεφόμενος σύνδεσμος ρυμούλκησης 40/50mm για διπλά ρυμουλκούμενα (ύψος σύνδεσης 56mm με 40mm σύνδεσμο λόγω διαφοράς ύψους) * 4 μηχανισμοί ασφάλισης container τύπου Twist Lock * 14 κρίκοι δεσίματος UVV * 2 ανοξείδωτες εργαλειοθήκες 350mm x 320mm * Ράμπες αλουμινίου με επικλινές τελείωμα, διμερείς 2150mm + 1300mm x 600mm, ελάχιστη εσωτερική απόσταση 80mm! * 2 προβολείς εργασίας LED * 2 LED φώτα όπισθεν ----* Whatsapp: Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω Whatsapp· μπορούμε να σας στείλουμε περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο. * Εξαγωγή: Θέλετε να αγοράσετε το όχημα εκτός ΕΕ; Μπορούμε να δημιουργήσουμε όλα τα απαραίτητα τελωνειακά έγγραφα για εσάς. Διεθνείς πελάτες από όλο τον κόσμο είναι ευπρόσδεκτοι! Πώληση χωρίς ΦΠΑ γίνεται μόνο με προκαταβολή 19% ως εγγύηση. * Επιθεώρηση: Παρακαλούμε πάντα να κλείνετε ραντεβού για επιθεώρηση. * Σημείωση: Οι παραπάνω πληροφορίες δεν αποτελούν συμβατική ιδιότητα του προϊόντος. Σε κάθε περίπτωση ισχύουν οι όροι του συμβολαίου αγοράς. Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη ή ανακρίβειες στον εξοπλισμό. * Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας και στα αγγλικά. ?..Επαγγελματική εμπορία οχημάτων από το 2009!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.750 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11.9 Tandem 3-way tipper with many extras. Gross vehicle weight: 11,900 kg Payload (approx.): 8,750 kg Internal dimensions: 5,000 x 2,420 x 500 mm Tyres: 385/55R19.5 Single-colour 4-coat paintwork Wheels: silver Chassis/side protection: hot-dip galvanized Flatbed with front wall: hot-dip galvanized Axles/springs/air reservoir etc.: black Side and rear walls: RAL 2011 deep orange Reinforced and certified body according to EN 12642 XL, including load securing certificate (only in combination with 500 mm high steel side walls). Rear posts bolted, hot-dip galvanized, without topcoat. Lashing points LC 5,000 daN recessed at front. Net hooks at the sides and rear integrated in the central locking mounts of the standard side wall and additionally 2 pieces on the front wall. BPW axles instead of GIANT. Tipping platform with fixed front wall in hot-dip galvanized design, bolted galvanized rear posts, without further coating (not with HARDOX floor). Due to the system, wave formation during hot-dip galvanization, especially on large surface floor plates, cannot be excluded and is not covered under warranty. Tyres 385/55R19.5 instead of 235/75R17.5 (floor and coupling height + approx. 110 mm, code 08.940 ramp length 3,570 mm required). 1 plastic toolbox, black, lockable, W=750 x H=350 x D=300 mm (45 kg load capacity with evenly distributed load), Fitted: on the right side of the chassis frame in the direction of travel. 1 pair of aluminium loading ramps without wheel track (8 t/pair), 3,570 x 400 x 105 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles, 55 kg each. Two-step access in front of the front wall, left-hand side in direction of travel (hot-dip galvanized). Connection cables extended for agricultural and forestry tractors. Bdjdpovy Tvtefx Adwji Further Information New: No

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2004, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 χαμηλόστροφο ημιρυμουλκούμενο * Πρώτη άδεια: 11/2004 * 3 άξονες * Αερανάρτηση * Άξονες Gigant * Υδραυλικές μακριές ράμπες, συρόμενες και αναδιπλούμενες * Δυνατότητα διεύρυνσης από 2,50 μ. έως 3,0 μ. πλάτος χώρου φόρτωσης * Μήκος φόρτωσης: 8,50 μ. με 0,85 μ. ύψος φόρτωσης Bdedpfx Asw Tgkbjdwji * Μήκος φόρτωσης στον λαιμό: 3,40 μ. με ύψος φόρτωσης 1,50 μ. * Υποστηρίγματα * Ικανοποιητικό βάρος: 10.260 kg * Τεχνικό μεικτό βάρος: 47.000 kg * TÜV έως: 08/2026 * ΚΤΕΟ έως: 02/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2011, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, * Ελαστικά 235/75R17,5 * Κατευθυνόμενοι άξονες * Υδραυλικές ράμπες στο πίσω μέρος Bodpsxccpkefx Adwjdi * Περιστρεφόμενος προειδοποιητικός φανός στο πίσω μέρος * Άξονες SAF * Ταμπούρα φρένων * και πολλά άλλα. * Επιφύλαξη για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων πίσω * Πλάγια προστασία εκκίνησης * Αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Φτερά μπροστά (VA) από πλαστικό κλειστό τύπου και πίσω (HA) ευθύγραμμες φούστες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, όλα με προστασία κατά του πιτσιλίσματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου φορέα * Πολύ-τάση σύστημα * LED πίσω φώτα * Αφαιρούμενος φάρος ανάβλεψης στο πίσω μέρος * Ράβδος έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και αλυσιδωτού σφιγκτήρα * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Πλευρικά, 4 υποδοχές στάσεων ανά πλευρά (χωρίς τα ίδια τα στηρίγματα), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (La-Si), που αποτελείται από 2 κρίκους πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου φορέα, 5 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων UVV, αναδιπλούμενα και ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος, φορτιζόμενα προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – φορτίο γωνιών 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων εξαρτημάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός της πίσω γωνίας) Bdodpfol Thxajx Adwsi * Δοκάρια διαπλάτυνσης τοποθετημένα στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα (HA), μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στα πλάγια της υποδοχής του βραχίονα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από περιστρεφόμενη βάση: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη βάση, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * -- Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 30.000 kg -- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8.8 ML: * RDÜ tyre pressure monitoring system * EBS braking system * Drum brakes * BPW axle * Parabolic springs * Front landing gear/wind-up support * Rear spring-assisted square tube supports with base plate, safety locking pins for adjustable support heights Bedpeu I Iqxofx Adwjdi * Drawbar with 40 mm bolted towing eye (height adjustable) * 15-pin electrical connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubing and cross members * Closed steel mudguards with splash protection * Closed side underrun protection, can be used as an advertising panel * Plastic toolbox with base insert (horizontal mounting), approx. 500 x 350 x 400 mm * Swiveling cable drum frame, clear width between drum arms 1,700 mm, with clamping lock for drum securing at the support arm ends and central pawl interlock to secure the cable drum frame to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with hydraulic motor * Valves and moveable, rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed regulator and brake for drum drive * Steel drum axle, 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 1 pair of polyamide centering cones, stepwise offset * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and hand starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Hot-dip galvanized finish * New vehicle with full manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ tire pressure monitoring system * EBS braking system * Drum brakes * BPW axle Bdodju I Iqlspfx Adwei * Parabolic springs * Front landing gear * Rear square tube supports with spring assistance, ground plates, and safety locking pins for various support heights * Drawbar with 40 mm screw-type towing eye (height adjustable, mm) * 15-pin electrical connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubes and cross-members * Enclosed steel mudguards with splash guards * Enclosed side underrun protection usable as advertising space * Plastic toolbox with base insert (horizontal installation) approx. 500 x 350 x 400 mm * Swivel-mounted cable drum carrier, clear width between drum arms 1,700 mm – with tension locks to secure the drum ends to the support arms and central claw lock to secure the cable drum carrier to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and movable, rubber-lined drive rollers * Hydraulic speed controller and brake for drum drive * Steel drum axle with 76 mm diameter, including centering and rotating ends * 1 pair of step-wise offset polyamide centering cones * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and manual starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Color: Hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ Tire Pressure Monitoring * EBS brake system * Drum brakes * BPW axle * Parabolic springs * Front landing leg * Rear square tube supports with spring-assist and base plate, safety locking bolts for adjustable support heights * Drawbar with 40 mm bolted towing eye (height-adjustable mm) * 15-pin electrical plug Bdodpju I Iq Esfx Adwei * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubes and cross members * Closed steel mudguards with splash protection * Closed side underrun protection, can be used as advertising space * Plastic toolbox with base insert (horizontal installation) approx. 500 x 350 x 400 mm * Swiveling cable drum superstructure, internal width between drum arms 1,700 mm, with tension lock for securing the drum at the support arm ends and central claw lock securing the superstructure to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and adjustable, rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed controller and brake for drum drive * Steel drum shaft, 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 1 pair of polyamide centering cones, stepped design * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and hand starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Finish: hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους φρένων με ελατήρια * Ταμπούροφρενα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση άξονα στο πίσω μέρος Bsdpfx Ajl Th Adodwjdi * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εμπρός: Πλήρεις πλαστικές λασπωτήρες, Πίσω: ευθείες γαλβανισμένες ατσάλινες φούστες, και στα δύο με προστασία πιτσίλισματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου συστήματος * Πολυβολταϊκό σύστημα * Πίσω φώτα LED * Πίσω προειδοποιητικός φάρος (αποσπώμενος) * Ράβδος έλξης με κρίκο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ρυθμιστικού κοχλία * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Πλευρικά 4 υποδοχές πασσάλων έκαστη (χωρίς διαθέσιμους πασσάλους) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου συστήματος, 5 ζεύγη κρίκων UVV αναδιπλούμενων & πτυσσόμενων, φορτιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διασταυρώσεων για πλάτος φόρτωσης 3 μ (όχι στη λοξή πίσω άκρη) * Πλάκες επέκτασης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα επάνω από τον πίσω άξονα έως τον τελικό δοκό, περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνοι το καθένα στο πλάι του υποστηρίγματος) * Υδραυλικές μονόκομματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δίσκο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης επικλινούς 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο σύστημα, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κλπ. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος άδειου οχήματος: 5.900 kg * --τεχνικά δυνατή μέγιστη μάζα 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για τους κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * LED φωτισμός * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μηχανισμό εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενος κατά 300 mm σε ύψος ράβδος ρυμούλκησης * Επέκταση ράβδου ρυμούλκησης κατά 250 mm μέχρι συνολικό μήκος 2.250 mm * Μπροστινή στήριξη Jost Bdedpfjxglibox Adwsi * Εξωτερικά τοποθετημένα, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρες * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο και ράβδος ρυμούλκησης * Μπροστινό τοίχωμα * Πίσω τοίχωμα * Πίσω πόρτα και ράμπες φόρτωσης * Δάπεδο από ξύλο ελάτης 50 mm * Προεγκατάσταση εμπρός από το μπροστινό τοίχωμα για μελλοντική τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης εμπορευματοκιβώτιων * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λείο φύλλο * Πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα από χάλυβα με τραπεζοειδή προφίλ και μηχανισμό ανύψωσης πλευρικής σανίδας * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – βάση τοποθέτησης όταν δεν χρησιμοποιείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωτές πίσω ράβδοι συγκράτησης * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο κατά περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm, σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων, διάφορες οπές στο μπροστινό και πίσω στοιχείο για πρόσδεση ως 1,2 τόνους * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες φόρτωσης σχάρας με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, διαστάσεις περ. 2.750 x 600 mm (συμπτύσσονται μέχρι και 20 mm) * Γωνία πρόσβασης πίσω περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου-- * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 46 / 2025 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Συσκευή αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Φωτισμός LED * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραπεταστές με μηχανισμό εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος ρυμούλκησης +/-300 mm * Επιμήκυνση ράβδου ρυμούλκησης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μπροστινός υποστηρικτής Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα και αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλευρική προστασία κατά προσκρούσεων * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρες * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο και ράβδος ρυμούλκησης * Εμπρόσθιο τοίχωμα * Οπίσθιο τοίχωμα * Πίσω πόρτα και ράμπες φόρτωσης * Δάπεδο 50 mm από κωνοφόρο ξύλο * Εξάρτημα τοποθέτησης για μελλοντική εγκατάσταση συστημάτων συγκράτησης εμπορευματοκιβωτίων μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από χαλυβδοέλασμα, προφίλ τράπεζας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικής σανίδας * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – θήκη αποθήκευσης σε αχρηστία στο εσωτερικό του εμπρόσθιου τοιχώματος * Βιδωτές οπίσθιες κολώνες Bjdpfx Adjq Dyvvewodi * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο κατά περίπου 45 μοίρες, με δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατή τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 κρίκο 6,3 τόνων, διάφορες οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στην εμπρόσθια και την τελική δοκό * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες φόρτωσης από σχαρωτό πλέγμα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπιεσμένες έως τα 20 mm) * Πίσω γωνιακή ράμπα περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφαλούς στερέωσης φορτίου-- * Χρώμα πλευρικών σανίδων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων και σε άλλο χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε τυχόν σφάλματα και ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * TPMS (Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους αέρα με ελατήρια * LED φωτισμός * Φρένα τύπου ταμπούρου * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα * Τράβηγμα ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος κατά 300 mm * Προέκταση τράβηγματος κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα με φωτιά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων εμπρός δεξιά, εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλάγια προστατευτικά έναντι πλευρικής πρόσκρουσης * Πλαστικά ημι-φτερά * Πλαίσιο και τράβηγμα γαλβανισμένα με φωτιά * Μπροστινό τοίχωμα * Οπίσθιο τοίχωμα * Οπίσθιο καπάκι και ράμπες φόρτωσης * Ξύλινο δάπεδο 50 mm από μαλακό ξύλο * Μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα, διάταξη για μελλοντική προσθήκη κλειδώματος container * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ανυψωτικό μηχανισμό πλευρικού τοιχώματος * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες - στήριξη σε αχρησία εσωτερικά μπροστά στο μπροστινό τοίχωμα * Βιδωτά οπίσθια πασαλάκια * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δυνατότητα δεσίματος 2 τόνων κάθε 480 mm, τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης «fallzurr» 3 τόνων κάθε 600 mm δυνατή, σε κάθε γωνία μπρος-πίσω 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων, στο μπροστινό και οπίσθιο φορέα διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες φόρτωσης σχάρας με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συρρικνωθούν έως 20 mm) * Πίσω γωνία φόρτωσης περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL περιλαμβάνει πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων σε RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή Bdedpfx Adoxglh Rewei * Με επιφύλαξη λαθών και μεσοδιάθεσης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 46 / 2025 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κύλινδρο ελατηρίου συγκράτησης * Φωτισμός LED * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ρυμούλκησης κατά 300 mm * Επιμήκυνση σωλήνα ρυμούλκησης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα με φωτιά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο διαχωριστικό τοίχωμα * Πλαϊνή προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Πλαίσιο και σωλήνας ρυμούλκησης γαλβανισμένα με φωτιά * Μετωπικός τοίχος * Οπίσθιος τοίχος * Πίσω πόρτα και ράμπες επιβίβασης * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm * Συσκευή μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για μεταγενέστερη εγκατάσταση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Μετωπικός τοίχος βιδωτός από λείο μέταλλο Bsdorvvflopfx Adwedi * Πλαϊνά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα - ανακλινόμενα με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος * Πίσω τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ράμπων - στήριγμα αποθήκευσης εσωτερικά μπροστά στο μετωπικό τοίχωμα όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά οπίσθια στηρίγματα * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, λυγισμένο κατά περίπου 45° με 2 τόνους αντοχή δεσίματος ανά 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων δεσίματος 3 τόνων ανά 600 mm, στις γωνίες εμπρός και πίσω έκαστο 1 x 6,3 τόνων κρίκος δεσίματος, σε μετωπικό & τελικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα δεσίματος 1,2 τόνου * Ενιαίες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτύσσονται μέχρι 20 mm) * Κεκλιμένη επιφάνεια πρόσβασης πίσω περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου-- * Χρώμα πλαϊνού τοιχώματος RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση δυνατή * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για roll-off containers και ως χαμηλοεπίπεδη πλατφόρμα (χαμήλωμα) * RDÜ (Έλεγχος Πίεσης Ελαστικών) * EBS ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Φρένα ντραμς * 2 x 10 τόνοι άξονες * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλώση πίσω * Ζεύγος έλξης μήκους 2.000 mm με μάτι έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο ατσάλι διαστάσεων περ. 1.000 x 300 x 600 mm καθώς και βάση ρεζέρβας σε σχάρα δεξιά στο πλάι * Ταινία περιγράμματος πλαϊνά & πίσω, αντανακλαστική * Πλευρική προστασία από επαφή * Πλαστικά φτερά (¼) με προστασία από εκτόξευση νερού * Πλαστικοί αποσβεστήρες πρόσκρουσης πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α πίσω * Πίσω φώτα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο για καθοδήγηση των ρολλ-κοντέινερ * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ροδάκια στη ζώνη του περιστρεφόμενου πλαισίου * Εφικτό μήκος κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό 4πλό σύστημα ασφάλισης με μηχανικά πλήρως προσθαφαιρούμενες γωνίες πρόσκρουσης μπροστά στην τροχιά, πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722 - 1 * Lasi-Paket που περιλαμβάνει: 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV μπροστά στον μετωπικό δοκό, 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV στα πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, πλαγίως έκαστος 4 x κρίκοι πρόσδεσης 2 τόνων τύπου τριφυλλιού, καθώς και 4 x κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Συγκολλημένη ράγα ως επίστρωμα anti-slip στην περιοχή κύλισης της ράμπας * Μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω Bodpjl Tq Nmjfx Adwsdi * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο ντουλάπι αποθήκευσης από πίσω) * Πλαίσιο οχήματος, περιστρεφόμενο πλαίσιο, εξαρτήματα ασφάλισης, πίσω στηρίγματα, γαλβανισμένα εν θερμώ * Ωστόσο η έλξη, οι άξονες και οι αεροθαλάμοι σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση και με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 05/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για κοντέινερ ανατρεπόμενων και ως χαμηλόσαστρο * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * EBS ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10 τόνοι άξονες * Αερόσουστα με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Ζυγοστάθμιση μήκους 2.000 mm με ρυμουλκούμενη οπή 40 mm και δυνατότητα ρύθμισης ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 1.000 x 300 x 600 mm καθώς και βάση ρεζέρβας σε καλάθι στη δεξιά πλευρά * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά & πίσω * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά φτερά τεταρτοκυκλίας με προστασία από πιτσίλισμα * Πλαστικοί προφυλακτήρες οπίσθιας σύγκρουσης Bdsdpol Tpc Ajfx Adwei * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος * Οπίσθιοι φανάρια LED * 15-πολικό ηλεκτρικό βύσμα * Κεντρικός σκελετός με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια για καθοδήγηση των κυλιόμενων δοχείων * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του πλαισίου στροφής * Δυνατότητα κοντέινερ μήκους 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφιγκτήρες και μηχανικά τοποθετούμενες γωνίες πρόσκρουσης μπροστά στη ράγα οδήγησης, πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722 - 1 * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης UVV 10 τόνων μπροστά στο εγκάρσιο μέλος της μετώπης και 3 ζεύγη δακτυλίων UVV 10 τόνων πλευρικά στον εξωτερικό σκελετό, πλευρικά από 4 x 2 τόνοι κρίκους πρόσδεσης τύπου τριφύλλι και 4 x 8 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Συγκολλητικές ραφές ως αντιολισθητική επίστρωση στη ράγα της ράμπας επιβίβασης * Μηχανικές οπίσθιες υποστηρίξεις πτώσης * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης από πίσω) * Πλαίσιο, πλαίσιο στροφής, εξαρτήματα ασφάλισης, οπίσθιες υποστηρίξεις πτώσης γαλβανισμένα εν θερμώ * Αλλά ο ζυγοστάθμος, οι άξονες και οι αεροθάλαμοι βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Πιθανά σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από εβδομάδα 05 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης Wabco) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αμορτισέρ με ελατήρια * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης * Μπροστινό στήριγμα Jost, 2 εξωτερικοί πίσω υποστηρικτές με πτώση * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος (+/- 150 mm) γαλβανισμένη μπάρα ρυμούλκησης * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, βύσμα ηλεκτρικού 15 ακίδων * LED οπίσθια φώτα * Κλειστά, μεμονωμένα λασπωτήρες από πλαστικό * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος * Πλαστικοί προφυλακτήρες κρούσης στο κάτω προστατευτικό όχημα * Γαλβανισμένος εν θερμώ εμπρόσθιος προφυλακτήρας με ενσωματωμένο κουτί αποθήκευσης αλυσίδων B= 370 mm x T= 420 mm x H= 480 mm, εμπρός αριστερά & δεξιά Bdsdpfx Aol Thyqjdwei * 2 μεταφερόμενα στοπ λεκανών για πλευρική κεντράρισή τους * Εμπρόσθια στοπ λεκανών με αιωρούμενο στοπ τοποθετούμενο σε 4 θέσεις * Πλευρικά 2 x 5,3 τόνων UVV κρίκοι πρόσδεσης για προσάρτηση μέσων ασφάλισης φορτίου * Οι άξονες, τα ελατήρια, τα δοχεία αέρα και το στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Διαθέσιμο από ΕΒΔ 05 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: * incl. 2 permanently mounted ratchet tensioners on the outer frame with chain storage box * both sides with eye and quick-shortener in special Y-design, 6.3 t * Tension force with load securing certificate * Wabco EBS * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 7 t. Gigant axles * Parabolic springs with compensating aggregate Bdsdpfxspk Dyxo Adwsi * Jost landing gear at the front * 2 external drop-down support legs at the rear * Height-adjustable, hot-dip galvanized towing drawbar +/- 150 mm * Hot-dip galvanized chassis * 15-pin electrical plug * LED tail lights * Enclosed plastic single mudguards * Folding A-shield at the rear * Plastic impact protection buffers on underrun guard * Hot-dip galvanized underrun guard with integrated chain storage box, W = 370 mm x D = 420 mm x H = 480 mm, front left & right * 2 relocatable skip stops for lateral centering of skips * Front skip stops with pivoting stop, fixable in 4 positions * Each side with 2 x 5.3 t. UVV lashing rings for attaching tensioning elements * The axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black * Errors and prior sale excepted * New vehicle with manufacturer warranty * Available from CW (calendar week) *

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14,4: * Wabco EBS * σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * μηχανισμός επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου πέδησης * ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης * μπροστινό στήριγμα Jost, 2 εξωτερικά πίσω στήριγματα πτώσης * ρυμουλκό ρυθμιζόμενο κατά ύψος +/- 150 mm γαλβανισμένο εν θερμώ * πλαίσιο οχήματος γαλβανισμένο εν θερμώ, ηλεκτρική σύνδεση 15 πόλων Bdedol Th Hzepfx Adwei * οπίσθια φώτα LED * κλειστά μεμονωμένα πλαστικά φτερά * αναδιπλούμενη πίσω ασπίδα Α * πλαστικοί προστατευτικοί προφυλακτήρες στη ράβδο προστασίας από υπεράνυση * γαλβανισμένος εν θερμώ προστατευτικός προφυλακτήρας με ενσωματωμένο κιβώτιο αλυσίδας, διαστάσεις Π = 370 mm x Β = 420 mm x Υ = 480 mm μπροστά αριστερά & δεξιά * 2 ρυθμιζόμενες στοπ κάδων για πλευρική τοποθέτηση των κάδων * Εμπρόσθια στοπ με τροχούμενη προσάρτηση, τοποθετήσιμη σε 4 θέσεις * Πλευρικά, από 2 UVV κρίκους πρόσδεσης 5,3 τόνων έκαστος για ανάρτηση εξαρτημάτων πρόσδεσης * Οι άξονες, τα ελατήρια, οι αεροφυσαλίδες και το στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα σφάλματος και ενδιάμεσης πώλησης * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Διαθέσιμο από την 5η εβδομάδα / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, * TM-TA 14,4: * συμπεριλαμβανομένων 2 σταθερά τοποθετημένων τάκων με καστάνια στο εξωτερικό πλαίσιο με θήκη αλυσίδας * αμφίπλευρα με κρίκο και ταχέως κοντυνατήρα σε ειδική έκδοση τύπου Y, 6,3 τόνοι * Δύναμη τάσης με πιστοποίηση Lasi * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ – σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός απελευθέρωσης ανάγκης για κύλινδρο φρένων με ελατήρια * Ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης * Μπροστινό υποστήριγμα Jost * 2 εξωτερικές υποστηρίξεις πτώσης στο πίσω μέρος * Ρυθμιζόμενο κατά ύψος (±150 mm) γαλβανισμένο ρυμουλκούμενο κοντάρι * Γαλβανισμένο πλαίσιο οχήματος * Ηλεκτρική πρίζα 15-πολική Bdsdepk D D Ropfx Adwoi * Πίσω φώτα LED * Κλειστοί μονοκόμματοι πλαστικοί φτερούδες * Πτυσσόμενη πίσω A-πινακίδα * Πλαστικοί προφυλακτήρες σύγκρουσης στην αντιολισθητική προστασία * Γαλβανισμένη αντιολισθητική προστασία με ενσωματωμένο κουτί αποθήκευσης αλυσίδων διαστάσεων Π=370 mm x Β=420 mm x Υ=480 mm μπροστά αριστερά & δεξιά * 2 αντιστοιχίες μετακινούμενων στοπ κάδου για πλευρική κεντράρισή του * Μπροστινά στοπ κάδου με εκκρεμές που τοποθετούνται σε 4 θέσεις * Πλευρικά, 2 x 5,3 τόνοι UVV κρίκοι πρόσδεσης για την ανάρτηση συσφικτικών στοιχείων * Οι άξονες, τα ελατήρια, το δοχείο αέρα και το υποστήριγμα βαμμένα με μαύρο χρώμα * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 05 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου κράτησης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * Ρυθμιζόμενος σε ύψος κατά 300 mm συρόμενος σωλήνας με 40 mm φλαντζωτή σύνδεση * Μηχανικός υποστηρικτικός μηχανισμός BPW μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-ακίδων ηλεκτρική υποδοχή * Φωτιστικό σύστημα LED 12 / 24 V * 2 LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος -ενεργοποιούνται μέσω της όπισθεν- * Υποπροφυλακτήρας βιδωτός * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Δακτύλιοι πρόσδεσης στις κλειδαριές της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 2 τεμάχια στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο ατσάλι * Ανάβαση δύο σταδίων μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα αριστερά * Καρότσα πλατφόρμας 3-πλευρικής ανατροπής από χάλυβα με ενισχυμένα πλαϊνά Strong 600 mm * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα -χωρίς μεσαίες κολόνες- αναδιπλούμενα με υποστηρικτικό ελατήριο πλαϊνής πόρτας * Πίσω κολόνες βιδωτές * Πίσω πόρτα τύπου "φτερού" με διπλά φύλλα, ασύμμετρα χωρισμένη, περιστρεφόμενη 270° και ασφαλιζόμενη -όχι αναδιπλούμενη- με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστροφικό σύστημα μπάρας και κεντρική κλειδαριά * Λειτουργία απενεργοποίησης για αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή πλευρική θύρα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης και πλευρικά 4 x 3 τόνων δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα από λαμαρίνα 4 mm τύπου S 420 MC 4 από λεπτόκοκκο ατσάλι * Οδηγός για ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποίηση ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος σκάλες ράμπας αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα 8 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, με αποθηκευτικό χώρο κλειδωμένο από το πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Το πλαίσιο, ο συρόμενος σωλήνας, η ανατρεπόμενη πλατφόρμα, το εμπρόσθιο τοίχωμα, ο υποπροφυλακτήρας, οι πίσω κολόνες, τα πίσω στηρίγματα και το σκαλοπάτι αναρρίχησης είναι γαλβανισμένα εν θερμώ Bodpfxsxf Sk No Adwsdi * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενές αέρα και υποστηρικτικός μηχανισμός βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Εκπληκτικά και ενδιάμεσα πωληθέν υπόκειται σε αλλαγές * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Σύστημα ηλεκτρονικού φρένου Wabco EBS * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου πίεσης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης κατά 300 mm σε ύψος με φλάντζα άγκιστρου ρυμούλκησης 40 mm * Μηχανικό στήριγμα BPW μπροστά * Πίσω, δύο μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, μπροστά δεξιά στο σασί * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Σύστημα φωτισμού LED 12 / 24 V * 2 LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος – ενεργοποιούνται με την όπισθεν * Βιδωτή προστασία κατά της πρόσκρουσης στο πίσω μέρος * Πλαστικά μισά λασπωτήρα * Γάντζοι διχτυού στις βάσεις της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 στη μπροστινή τοιχοποιία * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Δύο σκαλοπάτια εισόδου μπροστά αριστερά από το διαχωριστικό στο πλαίσιο * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη καρότσα απο οπλισμένο χάλυβα με 600 mm ενισχυμένα τοιχώματα (Strong-Bordwände) * Συνεχείς πλευρικές πλευρές με ενίσχυση εσωτερικών σωλήνων – χωρίς μεσαίες κολώνες – αναδιπλούμενες με υδραυλική υποβοήθηση * Πίσω κολόνες βιδωτές * Συνδυασμένη πτέρυγα πίσω, ασύμμετρα διαιρούμενη και συρόμενη κατά 270°, με δυνατότητα ασφάλισης – όχι αναδιπλούμενη – και με πρόσθετο πλαίσιο εκκρεμούς για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την κίνηση ανατροπής * Ασφάλιση με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μοχλό κλεισίματος και κεντρική κλειδαριά στο πίσω μέρος * Δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοικτή πτέρυγα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκος πρόσδεσης, καθώς και 4 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα λαμαρίνας 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα S 420 MC 4 * Οδηγός ράγα στο πίσω μέρος για ράμπες επιβίβασης Bdsdpfxexf Sk Ae Adwsi * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (ικανότητα φορτίου 8 τόνοι/ζεύγος), κατάλληλες για τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα, με δυνατότητα κλειδώματος αποθήκευσης κάτω από τον χώρο φόρτωσης * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, ανατρεπόμενη καρότσα, μπροστινό διαχωριστικό τοιχίο, προστατευτικό κατά της πρόσκρουσης, πίσω κολόνα, πίσω στηρίγματα και σκαλοπάτι εισόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω καπάκι βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και εμπρόσθιο στήριγμα βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συσσωρευτή * Ταμπουρόφρενα * 2 x 5,5 t άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα αντιστάθμισης για tandem * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς τοποθέτηση στην πλευρά του φορτηγού * Ρυθμιζόμενη κατά ύψος (300 mm) δοκός ρυμούλκησης με οπή φλαντζώματος 40 mm * Μηχανικό στήριγμα BPW μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED σύστημα φωτισμού 12 / 24 V * 2 LED φώτα οπισθοπορείας στο πίσω μέρος – με ενεργοποίηση μέσω της όπισθεν * Βιδωτή προστασία αποτροπής υπερπήδησης * Πλαστικοί τέταρτοι λασπωτήρες * Γάντζοι για δίχτυ στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς όπως και 2 τεμ. στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Διπλό σκαλοπάτι πρόσβασης μπροστά αριστερά στη μετωπική πλευρά * Ατσάλινη τριπλής απόρριψης κατασκευή παλετών με ενισχυμένες πλευρικές επιφάνειες Strong-ύψους 600 mm * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα άνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα – χωρίς μεσαίες κολώνες – αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλαϊνής σανίδας * Βιδωτές πίσω κολώνες * Πίσω τοίχωμα με διπλή ασύμμετρη χαλύβδινη πόρτα – ανοιγόμενη έως 270° και ασφαλιζόμενη – όχι αναδιπλούμενη – με επιπλέον εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά τη διαδικασία ανατροπής * Κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστροφικού μηχανισμού και κεντρικής κλειδαριάς στο πίσω μέρος * Δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας οπίσθιας πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 t δακτύλιος πρόσδεσης, καθώς και στα πλαϊνά 4 x 3 t δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα πάχους 4 mm από S 420 MC 4 λεπτόκοκκο χάλυβα * Οδηγός στο πίσω μέρος για ράμπες πρόσβασης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα 8 t / ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες· με κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο πλαίσιο κάτω από το δάπεδο φόρτωσης πίσω * Πλαίσιο, δοκός ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μετωπικός τοίχος, προστασία ανατροπής, πίσω κολώνα, αναδιπλούμενα στηρίγματα καθώς και σκαλοπάτι πρόσβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ruby red * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf Bdjdpexf Skvefx Adwji

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Wabco EBS (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνοι άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης τάντεμ * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * Ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm δοκός ρυμούλκησης με φλάντζα οφθαλμού 40 mm * Μηχανικό βαρούλκο στήριξης BPW μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά, δεξιά στο πλαίσιο οχήματος * Ηλεκτρική σύνδεση 15-πόλων * LED φωτιστικό σύστημα 12 / 24 V * 2 οπίσθιοι LED προβολείς οπισθοπορείας -ενεργοποιούνται με την όπισθεν- * Κάτω προστατευτικό σύστημα (μπάρες) βιδωτό * Πλαστικά φτερά τέταρτου κύκλου * Γάντζοι διχτύου σε κάθε σημείο της κεντρικής ασφάλισης καθώς και 2 στον εμπρόσθιο τοίχο * Σκελετός από χάλυβα υψηλής αντοχής * Διπλό σκαλοπάτι πρόσβασης αριστερά, μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο Bedpfx Adexf Skpowjdi * Χαλύβδινη ανατρεπόμενη καρότσα 3-πλευρών με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα Strong-600 mm * Συνεχή πλευρικά τοιχώματα επάνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα -χωρίς μεσαίες κολώνες- αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα τοιχώματος * Πίσω κολώνες βιδωτές * Πίσω πόρτα δύο φύλλων, ασύμμετρα διαιρεμένη, με περιστροφή 270° και δυνατότητα κλειδώματος, όχι αναδιπλούμενη, με επιπλέον πλαίσιο για αυτόματα άνοιγμα κατά την ανατροπή * Κλείδωμα μέσω γαλβανισμένης περιστρεφόμενης ράβδου και κεντρικής ασφάλισης * Λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματης οπίσθιας πόρτας κατά την οπισθοανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνοι κρίκος πρόσδεσης και πλευρικά 4 x 3 τόνοι κρίκοι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα πάχους 4 mm κατασκευασμένο από S 420 MC 4 υψηλής αντοχής χάλυβα * Ράγα υποδοχής πίσω για ράμπες φόρτωσης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιων ράμπων περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα 8 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, με ντουλάπι αποθήκευσης που κλειδώνει από πίσω κάτω από τον χώρο φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο * Σασί, δοκός ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη καρότσα, εμπρόσθιος τοίχος, κάτω προστατευτικό σύστημα, πίσω κολώνες, πτυσσόμενα στηρίγματα και σκαλοπάτι πλήρως γαλβανισμένα * Πλευρικά τοιχώματα και οπίσθια πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και βαρούλκο σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσομαι για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα * Άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και καθόδου * Ρυμουλκούμενη δοκός ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm * Μπροστινό υποστήριγμα Jost * Πίσω εξωτερικές πτυσσόμενες βάσεις, γαλβανισμένες εν θερμώ * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων εμπρός δεξιά εξωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία σε περίπτωση πρόσκρουσης * Πλαστικοί τέταρτοι φτερού * Φωτιστικό σύστημα LED * Βύσμα ρεύματος 15-πολικό * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενη δοκός, μετωπικό και πίσω τοίχωμα γαλβανισμένα εν θερμώ * Κάτω δάπεδο από κωνοφόρο ξύλο, πάχους 50 mm * Δυνατότητα μεταγενέστερης τοποθέτησης κλειδώματος container 20" εμπρός και πίσω * Μετωπικός τοίχος βιδωτός από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδώς διαμορφωμένη χαλύβδινη λαμαρίνα, αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος * Πίσω δοκοί γαλβανισμένοι εν θερμώ, βιδωτοί * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λυγισμένο περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm, δυνατή τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης αυτοπτωτικών 3 τόνων ανά 600 mm, σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων, ποικίλες οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στον μετωπικό και πίσω δοκό * 1 ζεύγος ράμπες φόρτωσης αλουμινίου περ. 3.310 x 400 mm (αντοχή 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες πίσω κάτω απ’ την επιφάνεια φόρτωσης στο πλαίσιο * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο άμεσα από το Egestorf Bjdpfx Adsndpn Sswedi