Μεταχειρισμένο Οι Υπολοιποι Πλατφόρμα προς πώληση (154)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, κενό βάρος: 8.760 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.240 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, Faymonville Επεκτεινόμενο Ημιρυμουλκούμενο – Μοντέλο 2005, πλήρως ανακατασκευασμένο. Αγοράστηκε το 2022 για προσωπική χρήση. Πλήρως ανακαινισμένο, με όλα τα φθαρμένα μέρη αντικατεστημένα με καινούρια. Gujdpfjw Idkzex Ahysh Το τρέιλερ εκτείνεται έως και 21 μέτρα. Οι δύο τελευταίοι άξονες είναι διευθυνόμενοι και ακολουθούν την πορεία του φορτηγού για βελτιωμένη ευελιξία. Διατίθεται τηλεχειριστήριο για χειροκίνητη διεύθυνση των πίσω αξόνων. Έτοιμο για εργασία – δεν απαιτείται καμία επένδυση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 04/2023, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r 22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 837, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικού ελέγχου. Πλαίσιο (τηλεσκοπικό): Συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα – εξαιρετικά ελαφριά κατασκευή. Λαιμός πλαισίου περίπου 200 mm. Πλάκα περιστροφής με αντικαταστάσιμο 2" βασιλικό πείρο. Ενίσχυση πλαισίου για σημειακό φορτίο 25 τόνων σε 2 μέτρα όταν είναι συρταρωμένο. Κύριο πλαίσιο προεντεταμένο περίπου 30-50 mm. Εξωτερικό πλαίσιο προφίλ-U πάχους 6 mm (140/70/5 mm) με τρύπες διαμέτρου 40 mm. Όχημα με τηλεσκοπικό κεντρικό πλαίσιο, μήκος επέκτασης περίπου 7.500 mm, κλείδωμα με πεπιεσμένο αέρα ανά θέση. Μετακινούμενη ενδιάμεση στήριξη περίπου 300 mm πλάτος, σταθερά τοποθετημένη, εμπρόσθια διάταξη προσαρμοσμένη στις διαστάσεις 2.040 mm μπροστά. Πλευρική προστασία από αλουμίνιο έναντι υπερπήδησης. Υποστηρίγματα: Μηχανικά υποστηρίγματα 24 τόνων με χειρισμό από τη μία πλευρά και αντιστάθμιση ώθησης. Gsdpfsma Hmijx Ahyjuh Άξονες και ελαστικά: Άξονες αεροανάρτησης BPW, φορτίο άξονα 9 τόνων ο καθένας, διάμετρος φούσκας 360 mm. Δισκόφρενα (μικρός δίσκος TSB3709). Απόσταση αξόνων: 1.810/1.810 mm. 6 ατσάλινοι δίσκοι, 10 τρύπες, με βάθος εισαγωγής, κεντραρισμένοι. 6 ελαστικά 385/55 R 22,5 160J, tubeless. Σύστημα διεύθυνσης: Όλοι οι 3 άξονες με υδραυλική τιμονιέρα μέσω πέλματος σέλας και περιστρεφόμενου πλαισίου. Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα επιπρόσθετης διεύθυνσης με τροφοδοσία ρεύματος μέσω υποδοχής NATO από το ρυμουλκό όχημα (χωρίς εγκατάσταση/καλώδιο στο φορτηγό). Περιλαμβάνεται τηλεχειριστήριο για την επιπρόσθετη διεύθυνση. Σύστημα λίπανσης: Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες για όλα τα σημεία λίπανσης στη διεύθυνση, στους άξονες και στο σύστημα rikat BekaMax. Σύστημα πέδησης: Δικτύωμα δύο γραμμών πέδησης με EBS. Σύστημα πέδησης EBS (WABCO 4S2M). Δοχεία αέρα αλουμινίου. Φρένο στάσης με ελατήρια. Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός: Σύμφωνα με τη νομοθεσία οχημάτων. 24 Volt. 2x 7-πολικές και 1x 15-πολικές υποδοχές. 2 τεμ. 7-θαλάμων πίσω φώτα στον πλευρικό προφυλακτήρα. Πλήρως LED. 1 τεμ. 3-πολική υποδοχή πίσω για φωτισμό προεξοχής στον προφυλακτήρα. Πλαϊνοί φώτα σήμανσης LED. 1 βάση για φάρο πίσω. Βαφή: Καθαρισμός με ατσάλινη άμμο, ψεκαστή γαλβανιζέ επικάλυψη σασί συμπεριλαμβανομένου του τηλεσκοπίου και αστάρωμα. Βαφή σε DB 7350 Novagrau. Προφυλακτήρας αλουμινίου σε RAL 9010 λευκό. Πλευρικά σήματα κατά EΚ σε κίτρινο ή άσπρο, πίσω σε κίτρινο ή κόκκινο. Πλαστικά μέρη μαύρα, αβαφή. Εξοπλισμός: Πλαστικά ημικυκλικά λασπωτήρες με προστατευτική λωρίδα Clear-Pass. 28 mm δάπεδο Meranti (περίπου 1-2 mm προεξέχει). Εμπρόσθια τοιχοποιία από προφίλ αλουμινίου 25 mm, ύψος 2.200 mm, βιδωτή, 2 εμπρόσθιες κολόνες: 2.200 mm ύψος, βιδώνονται πλαϊνά. Πάνω στην εμπρόσθια τοιχοποιία εγκάρσια σύνδεση και δεξιά/αριστερά από 1 κρίκο για πρόσδεση της εμπρόσθιας τοιχοποιίας. Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης. 4 σφήνες τροχών εξωτερικά στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Επιμηκυμένη βάση πινακίδας στον προφυλακτήρα. 2 ECE πινακίδες στο πίσω τελείωμα. 11 ζευγάρια βαρέως τύπου κρίκων πρόσδεσης (αναδιπλούμενοι) με ελκτική δύναμη 8 τόνων. 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με ελκτική δύναμη 4 τόνων για την εμπρόσθια τοιχοποιία. 6 ζεύγη "μανιταριών" στα πλαϊνά του εξωτερικού πλαισίου πάχους 24 mm, ελκτική δύναμη 6 τόνων έκαστο. 7 ζεύγη υποδοχών για πακτώσεις στα πλαϊνά για στοιχεία 100x50 mm. 8 τεμάχια (2 ανά πλευρά) υποδοχές εμπρός για κενή στήριξη πακτώσεων χωρίς τις ίδιες τις πακτώσεις. 5 τεμάχια εγκάρσια δοκοί για πακτώσεις μεγέθους 100x50x5 mm από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κεντρικό, 1η σειρά στο

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R 19.5, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης εκτεταμένης κατασκευής με πνευματικά ασφαλιζόμενο σύστημα κλειδώματος - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για προσάρτηση ιμάντων ασφάλισης Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης - Άξονες παθητικής διεύθυνσης με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 435/50 R 19.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Εξαιρετική και ανθεκτική αντικατάσταση κατά της διάβρωσης με δυο συστατικών (2K) εποξική βάση ψευδαργύρου για το πλαίσιο, το οποίο είναι πρότυπα αμμοβολημένο - Ποιοτική βαφή δύο συστατικών (2K) μονοχρωμία σε Novagrau - Το πίσω μέρος μετάλλιο και βαφεί σε RAL 9010 (Λευκό) - Δεν είναι δυνατή βαφή μεταλλικών χρωμάτων Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24τ (δοκιμαστική αντοχή 50τ) Χαλυβουργία: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής σε λεπτούς κόκκους. - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδεσμολογία σύμφωνα με ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Gusdpfsi Dwlwox Ahyjh - Κίτρινο-κόκκινα συνδετικά αέρα στην γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα - 2 τάκοι με βάση - Κονέκτορας πέλματος 2" - Γαλβανισμένο ατσάλινο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 1.600 mm - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία κατά μήκος, στο σύστημα επέκτασης και στο πίσω μέρος σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος - Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 38 mm - 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά στη φορά πορείας - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος - Μια βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος - Στο λαιμό χήνας και στο πίσω πάνελ αριστερά και δεξιά από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με υποδοχή - INOX κιβώτιο εργαλείων εγκάρσιο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (1.000x400x2.500mm) - 6 ζεύγη θυλάκων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στο επέκτασι διαθέτει επιπλέον σημείο κλειδώματος για ένα 45ft κοντέινερ - 3 ζεύγη εγκάρσιων λωρίδων θύλακα για πάσσαλους 100 x 50 mm - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 60 km/h στο πίσω μέρος - 2 φώτα οπισθοπορείας στο πίσω πάνελ - Τέσσερις ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης περίπου 423 x 423 mm με ενδεικτικό φως θέσης (έκταση περίπου 400 mm) - Βάση φάρου στις πινακίδες προειδοποίησης - Υψηλής αντοχής μεταλλοποίηση (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Πλήρης αμμοβολή κατασκευής και επιφανειακή επεξεργασία ορατών τμημάτων με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 940 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, Εξοπλισμός: ABS, Cargo area: - Extendable cargo bed - Cargo bed with hardwood planks and rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of externally folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of externally folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the cargo area for attaching tension belts Brake system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-colour 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic finish not available Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Construction made of high-tensile fine-grained steel - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical equipment according to EU regulations, 24 Volt LED lighting - Sockets: 2x 7-pin & 15-pin Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with lift/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Included accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with brackets - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - White side reflective tape, on extension and rear red, according to EU regulations - Cargo bed with heavy-duty hardwood floor - Steering correction at the front and rear by cable - Remote control via push buttons, including axle tracking control - Radio remote control for steering correction - 9 pairs of stake pockets for plug-in posts 100 x 50 mm in outer frame of cargo area - Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform - Movable hanging bar for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - Mud flap at the rear of the trailer Gedpfx Ahjl Ux Rwsyouh - Bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and rear panel left and right, each with a bracket for warning signs including socket - 1,500x390x810 mm stainless steel (INOX) toolbox under the loading area on the right-hand side (in direction of travel) - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard grease NLHI-2 and removable protective cover for the pump - 6 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft container, 2 x 20ft containers or 1 x 40ft container. An additional locking position is provided in the extension for one 45ft container - 4 pairs of stake pocket bars, mounted transversely in the cargo area, for plug-in posts 100 x 50 mm - Lift axle on the front axle with control via TEBS, dependent on current axle load and current loading condition - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Four warning panels extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with LED position light - Holders for beacon on the warning panels - Load manometer for determining axle loads, including load diagram - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, defined visible areas then metallized with ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) for hot-dip finishing