Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Pt Κρεμαστό Κόσμημα προς πώληση (252)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Εφεδρική διάταξη απελευθέρωσης για κυλίνδρους με ελατήριο συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 9 τ. BPW άξονες Eco * Αερανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης και καθόδου, με λειτουργία RTR * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος * Ο τελευταίος άξονας ως βοηθητικός περιστρεφόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα τιμονιού μέσω PIN όπισθεν (το κλείδωμα του βοηθητικού άξονα ελέγχεται από το ρυμουλκούμενο για ελιγμούς – χωρίς πλευρική εγκατάσταση στο φορτηγό – τοποθετημένο στο PIN 10 της 15-πολικής σύνδεσης μόνο για χρήση ελιγμών, όχι σε δημόσια οδικά δίκτυα) * Πλαίσιο χειρισμού SmartBoard ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Επίβλεψη πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στο ανατρεπόμενο φορτηγό * Σταθερός μεσαίος ράβδος ρυμούλκησης με οπή σύνδεσης φλάντζας 50 mm (φορτωμένο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανική υποστηρικτική χειροκίνητη εμπρός, μηχανικά αναδιπλούμενες υποστηρίξεις στο πίσω μέρος του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα - βαμμένη σε μαύρο χρώμα, περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρά * Υδρολιτικός διαχωριστής παροχής * Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα (χωρίς μεσαίο παραπέτασμα) έως την επικλινή ράμπα * Πίσω κολόνες αναδιπλούμενες * Χαλύβδινο οπίσθιο τοίχωμα προ τοποθετημένο μπροστά από τις πίσω κολόνες * 15-πολική ηλεκτρική σύνδεση Hsdpfx Agor Dpz Aj Iji * LED πίσω φώτα θέσης * LED περιστροφικός φανός (αφαιρούμενος), συμπεριλαμβανομένης της βάσης και της εγκατάστασης * 2 x LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλευρικά φώτα σημείωσης * Δάπεδο από ξυλεία λάριξ/ντάγκλας πάχους 60 mm * Εμπρόσθιο χαλυβδινο τοίχωμα 400 mm αποσπώμενο * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, περίπου λοξό στα 45 μοίρες, με διάταξη τοποθέτησης δακτυλίων πρόσδεσης 3 τόνων τύπου "πέφτει" * Στις γωνίες, 1 x 10 τόνων δακτύλιος πρόσδεσης, επιπλέον στα πλάγια 2 x 10 τ. και 3 x 6,3 τ. δακτύλιοι πρόσδεσης ανά πλευρά * Σε εμπρόσθια και τελική δοκό διάφορες οπές για δακτύλιο 1,2 τόνων * Υδραυλικές, μονομπλόκ ράμπες φόρτωσης περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλός υδραυλικός χειριστής για πιθανή μελλοντική αναβάθμιση με υδραυλική μετακίνηση ράμπας * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, μηχανικές πίσω υποστηρίξεις, ράμπες φόρτωσης, πίσω καπάκι θερμογαλβανισμένα * Άξονες, αεροφυλάκιο, φλάντζα οπής ρυμούλκησης, εμπρόσθια υποστήριξη βαμμένα σε μαύρο τόνο * Υδραυλικός διαχωριστής παροχής στο ρυμουλκούμενο (για απόδοση υδραυλικής αντλίας στο φορτηγό μεταξύ 40 και 120 λίτρων/λεπτό) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την 13η εβδομάδα του 2026 * Δείγματα εικόνων (οι φωτογραφίες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω ειδικού εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2024, * Προφίλ T3 30,0: * EBS-E (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Hsdetplv Nopfx Ag Iei * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Τυμπανόφρενα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο τρέιλερ με αισθητήρες πίεσης για προβολή πίεσης συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλάγια προστασία έναντι επαφής/σύγκρουσης * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εμπρός πλήρως κλειστά φτερά από πλαστικό και πίσω ευθείες γαλβανισμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα αντίστοιχα * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα περιστροφής * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα, περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη βαφή πούδρας) δεξιά πλευρά * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Φωτισμός LED 12/24 V * Περιμετρικό φανό LED (αποσπώμενο) στο πίσω μέρος * Πλευρικοί δείκτες θέσης με ενσωματωμένη λειτουργία φλας * Σύστημα ρυμούλκησης με δακτύλιο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ντίζας τάνυσης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς τοποθέτηση εξοπλισμού στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα ανέβασμα αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός έως τον οπίσθιο δοκό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της πλατφόρμας χαμηλής φόρτωσης * Πλευρικά 4 υποδοχές για πασσάλους με δυνατότητα στερέωσης φορτίου 2 τόνοι η κάθε μία * Πακέτο La-Si που αποτελείται από: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV περιστρεφόμενων και αναδιπλούμενων, αντέχουν σε όλα τα σημεία και και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι όμως στη πίσω ράμπα) * Στήριγμα σανίδων κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης κατά μήκος * Ανασηκωμένο στοπ ρολού μπροστά στον εμπρός δοκό με συζευκτήριο στερέωσης 6,4 τόνοι αριστερά και δεξιά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικό επεκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλάγια μετατόπιση ράμπας * Πίσω στήριξη με υδραυλικό κύλινδρο (μονοβάθμιο) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας εντός του ρυμουλκούμενου (για παροχή αντλίας φορτηγού άνω των 40 ltr. έως max. 140 ltr./min) * Υδραυλικός διανομέας εντολών ανθεκτικός στο νερό * Δίδυμος σωλήνας υδραυλικού συστήματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω απ’ τον περιστρεφόμενο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπα ανέβασμα) * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm (εξαρτάται από την αερόσουστα) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, στοπ ρολού, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα ρυμούλκησης, αεροθαλάμοι κτλ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.410 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Ταμπούρα φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * 2 άξονες Gigant των 9 τόνων έκαστος * Αεροανάρτηση με διατήρηση ύψους κατά τη διαδικασία ανατροπής * Ράβδος έλξης με φλάντζα ρυμούλκησης 50 mm (με δυνατότητα μετατόπισης κατά +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας μετατόπισης) * Μπροστινό ποδαράκι στήριξης Jost * Αναδιπλούμενη, γαλβανισμένη υπό-προστασία από χάλυβα για τροφοδοσία ασφαλτοστρωτήρα * Κλειστό ατομικό λασπωτήρα από πλαστικό * Βάθρο στάσης στον εμπρόσθιο τοίχο * Μηχανική μουσαμάς τύπου ρολού * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * LED οπίσθια φώτα με γαλβανιζέ προστατευτική σκέπη * Πλαίσιο οχήματος από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χαλύβδινη ανατρεπόμενη κατασκευή 3-πλευρών (πλευρικά τοιχώματα με συνεχές προφίλ MM, χωρίς μεσαία ράβδο, αιωρούμενα μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος και αναδιπλούμενα αριστερά με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος) Hsdoxl Nkgjpfx Ag Ioi * Μουσαμάς τύπου ρολού παρόμοιος με RAL 7038 γκρι αχάτη, με σύστημα τάνυσης μουσαμά με καστάνιες στα πλάγια και λάστιχα μπρος-πίσω * Πλατφόρμα στον εμπρόσθιο τοίχο από σχάρα με αναβαθμίδα στη ράβδο έλξης και λαβή στον εμπρόσθιο τοίχο * Οπίσθιο τοίχωμα - από χάλυβα HBW 400 - αιωρούμενο μέσω αυτόματου διπλού μηχανισμού ασφάλισης * Πάτωμα από ατσάλι HBW 450 πάχους 5 mm * Πλευρικά, από 4 κρίκους συγκράτησης φορτίου των 3 τόνων εκάστου, αναδιπλούμενους και ενσωματωμένους στο ατσάλινο πάτωμα * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπ. πιστοποιητικού ασφαλούς φόρτωσης έως 19 τόνους * Ανατρεπόμενη πλατφόρμα και πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Πλαίσιο οχήματος βαμμένο σε RAL 9011 γραφιτομαύρο * Καινούργιο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Τα λάθη και η ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 11/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (Εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω ειδικού εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 Hedpfxjx Ipapj Ag Iei ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 t άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με συσσωρευτή εξισορρόπησης ----Ζυγός έλξης / Δακτύλιος φλαντζας: * Ρυθμιζόμενος σε ύψος ζυγός έλξης κατά 300 mm - επέκταση ζυγού κατά 250 mm έως 2.250 mm- * Δακτύλιος φλαντζας 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στον πλευρά του φορτηγού) * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * LED περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω ----Γενικός Εξοπλισμός: * Ανυψωτικό στήριξης μπροστά * Εξωτερικά γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm μπροστά δεξιά στην εμπρόσθια δοκό * Πλάγια προστασία ενάντια σε πλαϊνές συγκρούσεις * Πλαστικά μισά φτερά ----Επιφάνεια Χαμηλής Πλατφόρμας: * Προεγκατάσταση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ μπροστά από την εμπρόσθια δοκό * Βιδωτή εμπρόσθια δοκός από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα από χαλυβδοέλασμα με τραπεζοειδές προφίλ, αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης * Ατσάλινη πίσω πλάκα, μπορεί να τοποθετηθεί ανάμεσα στις ράμπες μεταφοράς - βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιείται μπροστά στην εμπρόσθια δοκό * Βιδωτά πίσω στήριγματα * Λοξή περιοχή επιβίβασης περίπου 860 mm πίσω ----Δάπεδο: * Δάπεδο από ξύλο ελάτης 50 mm * Λωρίδα επικάλυψης από καουτσούκ 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους εσωτερικά των ραμπών φόρτωσης * Στη λοξή περιοχή και εξωτερικά στην χαμηλοφόρα πλατφόρμα (από την εμπρόσθια έως την τελική δοκό) λωρίδες από καουτσούκ 12 mm πάχους και 210 mm πλάτους ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, λοξό κατά περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 t κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων πρόσδεσης αναδίπλωσης 3 t κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από 1 x 6,3 t κρίκο πρόσδεσης * Πολλαπλές οπές στην εμπρόσθια και τελική δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 t ----Ράμπες: * Μονόκοκκες μηχανικές ράμπες τύπου σχάρας με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 870 mm (συμπιέζονται έως 20 mm) ----Βαφή: * Σασί, ζυγός έλξης, εμπρόσθια δοκός, πίσω πόρτα και ράμπες πλήρως γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και δακτύλιος φλαντζας βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλαϊνά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010, καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * --ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Ενδεικτικές εικόνες (οι εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω επιπλέον εξοπλισμού) ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα θα είναι διαθέσιμο από Εβδομάδα 10/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Χειροκίνητη απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης Hjdjx Ipbajpfx Ag Iji * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 t άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / δακτύλιος φλάντζας: * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm – επέκταση ράβδου μέχρι 250 mm στα 2.250 mm * 40 mm δακτύλιος φλάντζας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στην καμπίνα φορτηγού μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα τέλους 12 / 24 V * Αποσπώμενος LED φάρος περιμετρικά, στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό ανυψωτικό στήριγμα * Εξωτερικά τοποθετημένα, γαλβανισμένα με θερμό ψευδάργυρο, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm, μπροστά δεξιά στον εμπρός τοίχο * Πλευρική προστασία από συγκρούσεις * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Χαμηλό πάτωμα: * Συσκευή μπροστά από τον εμπρός τοίχο για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδαριών κοντέινερ * Βιδωτός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικής παρειάς * Οπίσθιος τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ραμπών – αποθήκευση εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω στηρίγματα * Κεκλιμμένο πίσω μέρος περίπου 860 mm ----Επικάλυψη δαπέδου: * 50 mm ξύλο πεύκου * 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους λωρίδα ελαστικής επένδυσης στο εσωτερικό των ραμπών * Στην κεκλιμένη ράμπα και εξωτερικά στην πλατφόρμα χαμηλού δαπέδου (από εμπρός μέχρι πίσω) λωρίδα ελαστικής επένδυσης πάχους 12 mm και πλάτους 210 mm αντίστοιχα ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο κατά ~45°, με ικανότητα συγκράτησης 2 t ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων ασφάλισης με αναδιπλούμενη αγκύρωση 3 t ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία, εμπρός και πίσω, από ένα κρίκο ασφάλισης 6,3 t * Στον εμπρός και πίσω εγκάρσιο δοκό, διάτρητα σημεία για δυνατότητα ασφάλισης 1,2 t ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανόδου με σχαρωτή επιφάνεια και ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 870 mm (συμπιεζόμενες έως 20 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρός τοίχος, οπίσθιος τοίχος και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και δακτύλιος φλάντζας βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Φωτογραφίες ενδεικτικές (οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό) ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα θα είναι διαθέσιμο από εβδομάδα 10/2026.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14.4 Tandem | Lowbed Trailer | Platform | Trailer Available immediately Reference number for inquiries: 27678 Free delivery to your address possible * We are happy to provide you with an individual offer * ---- * Gross weight: 14.4 t, Payload: 10.95 t * LED lighting system * GIGANT axles, EBS, twin wheels 235/75R 17.5, parabolic springs * Tire pressure monitoring system (TPMS) * 6.27 m x 2.47 m platform with galvanized 400 mm front wall * Hardwood excavator bucket rest, bolted to front wall * Deck height unladen: 930 mm / laden: 870 mm * One-piece ramps with hot-dip galvanized grating, anti-slip design, can be pushed together to approx. 20 mm, secured by retaining rods and diagonal bracing * Ramp lift with vertically mounted, adjustable springs for easy one-man operation * 4 UVV drop lashing eyes (LC 6300 daN) * Perforated outer frame (45° angled with hole pattern for lashing points, lashing capacity per point LC 2000 daN at a minimum spacing of 480 mm. Installation of drop lashing eyes LC 3000 daN at approx. 600 mm intervals possible) with close cross-profiling, high-ribbed front and rear crossbeam, rear access slope, hot-dip galvanized * 10 UVV lashing eyes LC 3000 daN can be recessed into existing hole grid in outer frame, additionally * Further lashing options through drilled holes (Ø 50 mm, LC 1200 daN) in front and end crossmembers * Toolbox in front of the headboard * Side marker lights with indicator function * 50 mm thick softwood floor, chassis hot-dip galvanized * 2 container locks recessed in front crossmember * Height-adjustable landing leg at the front, folding supports at the rear * Drawbar with 40 mm towing eye (hot-dip galvanized), height adjustable, 50 mm eye available upon request * 1 removable LED warning light at the rear---- * Leasing, hire purchase, financing, trade-in possible * Example: 515 Euros for 60 months term, without down payment, no residual value * ---- * Our opening times * Monday – Thursday: 08:00 – 17:00 * Friday: 08:00 – 15:00 Hodpfxsyadz Rs Ag Ioi Outside of our business hours we are available by appointment We speak German, English, Polish, French Leasing, financing, trade-in possible

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/1992, Έτος κατασκευής: 1992, Εξοπλισμός: ABS, Müller-Mitteltal Abrollanhänger γερμανικό όχημα Hsdpfxext Sd Se Ag Ioi = Περισσότερες πληροφορίες = Βάρος χωρίς φορτίο: 3.140 kg Ωφέλιμο φορτίο: 14.860 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg Τιμή πώλησης: € 1.500, US$ 1.765

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1993, Έτος κατασκευής: 1993, Εξοπλισμός: ABS, - EBS Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. Hsdpfx Ajxt Rw Rjg Iei

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1992, Ρυμουλκούμενο μεταφοράς τύμπανου καλωδίου. Επιτρεπτό μικτό βάρος 8.500 kg, ωφέλιμο φορτίο 5.900 kg. Υδραυλική ανύψωση και κατέβασμα του τυμπάνου καλωδίου μέσω βενζινοκινητήρα (εκτός λειτουργίας) ή από το όχημα έλξης, υδραυλική κίνηση τυμπάνου. Μπροστινή υποστήριξη με 2 ταχύτητες, οπίσθια στήριξη. Ελαστικά 12R22.5. Δακτυλίδι έλξης 40 mm, διπλός αεραγωγός. Χωρίς έγγραφα καταχώρησης. = Περισσότερες πληροφορίες = Βάρος χωρίς φορτίο: 2.600 kg Hsdpfxjylt Hmo Ag Ioi Ωφέλιμο φορτίο: 5.900 kg Μικτό βάρος: 8.500 kg Ελαστικά πίσω: 12R22.5 Χώρα παραγωγής: Γερμανία Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2005, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, - Άξονας διπλού τροχού - Ρεζέρβα Hsdpfx Ajxw T Uaog Isi

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.720 κιλ, συνολικό βάρος: 13.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1993, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.170 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 23 m³, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 1993, * Αναρτώμενη κατασκευή με ανακλινόμενα τοιχώματα, μεγάλη κάτω από στέγαστρο * Εξωτερικός σκελετός και δοκοί από ανοξείδωτο ατσάλι * Πιστοποίηση Dekra * 1 σειρά ασφάλισης φορτίου στο κέντρο * Διπλές πίσω θυρόφυλλα * Ελαστικά 275/70 R 22.5, 90% χρήση * Ρυθμιζόμενος ύψος ρυμούλκησης * Παραβολικά ελατήρια Hsdpfxsykxk Is Ag Isi * Άριστη κατάσταση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.720 κιλ, συνολικό βάρος: 13.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1993, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.170 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 23 m³, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 1993, * Υπερκατασκευή στροφόμενου τοίχου, μεγάλη κάτω από στέγη * Εξωτερικό πλαίσιο και κολώνες από ανοξείδωτο ατσάλι * Πιστοποιημένο από DEKRA * 1 σειρά κεντρικής ασφάλισης φορτίου * Διπλή φύλλινη πίσω πόρτα * Ελαστικά 275/70 R 22.5 90% * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκούμενη δοκός Hedpfjykxkzsx Ag Iei * Παραβολική ανάρτηση * Σε άριστη κατάσταση

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.750 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal KA-TA-R 11.9 Tandem Low-loader Three-way Tipper Trailer with Ramps Reference Number: 11612 * BRAND NEW VEHICLE without initial registration now immediately available in RAL 9016 traffic white * Delivery to your premises available at extra cost! * Gross weight: 11,900 kg, Payload: 8,750 kg. * Galvanized floor 5m x 2.42m x 0.5m, drop sides pendulum-mounted, foldable, and removable, prepared for later installation of additional side wall extensions * Front wall hot-dip galvanized * Lockable compartment under the tipping bed for loading ramps * Incl. loading ramps 3.31 m, 8 t pair * 4 UVV tie-down rings LC 5000 daN front and rear * 8 recessed and foldable lashing rings LC 3000 daN in tipper bed (centered) * Net hooks * Continuously height-adjustable, hot-dip galvanized drawbar, towing eye diameter 40 mm * Galvanized frame * Tyres: 235/75R 17.5 (4 units), BPW axles, parabolic springs * Tire pressure monitoring system * EBS (Electronic Braking System) Hjdpoyl Ebpsfx Ag Ioi * LED lighting system for 12+24 volts * Side marker lights with indicator function * Bolted, galvanized rear stanchions * Excavator bucket tray mounted on the front wall ---- Please request an individual quote—additional features available. Financing from as little as €405 net per month at 72 months, with no down payment and no residual value. An offer from our partner "FM LeasingPartner". ---- Our business hours: Monday - Thursday: 08:00 - 17:00 Friday: 08:00 - 15:00 Outside business hours, appointments can be arranged by agreement. WhatsApp Leasing, financing, and trade-in possible----

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * EBS – ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 7 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος ρυμούλκησης / Μάτι σύνδεσης με φλάντζα: * Ράβδος ρυμούλκησης με ρύθμιση ύψους κατά 300 mm * Επιμήκυνση ράβδου κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά Προσαρτήματα: * Μπροστινός υποστηρικτικός μηχανισμός Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Τεταρτημόρια φτερών από πλαστικό ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για εκ των υστέρων τοποθέτηση ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή προφίλ λαμαρίνας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ανασυρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών – όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται εσωτερικά μπροστά Hedpjq Dyvyefx Ag Iji * Βιδωτές πίσω ράβδοι * Πίσω υπό γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm ----Ασφάλιση Φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων στερέωσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες τρύπες για επιλογές πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό κομμάτι μηχανικές αναδιπλούμενες ράμπες με σχάρα και ελατήριο – λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συμπτυχθούν έως τα 20 mm) ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετωπικό τοίχωμα, πίσω τοίχωμα, ουραία πόρτα και ράμπες * Πλευρικά τοιχώματα σε χρώμα RAL 9010 λευκό * Δυνατότητα βαφής πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.900 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, T 4 Profi 40.0 ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 4 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and RtR valve ----Drawbar: * Straight drawbar with 50 mm towing eye and stepless height adjustment Hjdpfsylfvmjx Ag Isi ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display possibility in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * SmartBoard as info tool with pressure sensors for axle load indication per axle group * 15-pin power plug * LED tail lights * Removable LED beacon at the rear ----General Attachments: * Warning sign kits front & rear * 2 x toolboxes made of galvanized, powder-coated sheet steel, approx. 650 x 300 x 600 mm, right side * Front closed single plastic mudguards * Straight rear steel mud flaps, each with spray protection (spray suppression) * Side underride protection ----Low Loader Deck: * Turntable platform extended by 520 mm with 45° corners and 3 recessed storage compartments incl. lockable lids * Flooring over turntable platform: 50 mm softwood; on low-bed platform: 60 mm softwood * 20 mm rubber mat instead of wood floor in running path area, with a low bed length of 6,780 mm including ramp slope * Rubber mat on left and right ramp slope, approx. 860 mm long * Four side post pockets per side (no posts included), each with 2 t lashing capacity ----Chassis: * Chassis made of high-strength fine-grained steel ----Load securing (Lashing Package): Turntable Platform: * 2 pairs of 13.4 t lashing eyes in the outer frame of the turntable platform Low-bed: * Four pairs per side of 10 t lashing rings, retractable in the outer frame and loadable in all directions * Two pairs per side rear, 13.4 t swiveling lashing rings ----Ramps: * Rubber matting on folding drive-on ramps * Hydraulic folding ramps with hydraulically extendable ramp tip, approx. 4,650 x 720 mm * Hydraulic side ramp adjustment & load-holding valves ----Rear Support: * Hydraulic rear support ----Widening: * 8 pairs of galvanized folding outriggers for 3 m total width (not on rear slope) * Extension planks stored left side in a storage compartment ----Excavator Arm Support: * Excavator arm trough over rear axle up to the end of the ramp slope, approx. L=2,100 mm x W=740 x D=190 mm * 2 pairs of 6.4 t lashing rings on the sides of the excavator arm trough ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for truck hydraulic pump capacity over 40 up to max. 120 l/min) ----Loading dimensions: * Rear loading area: approx. 6,780 x 2,520 mm (incl. 860 mm ramp slope) * Loading area over turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm ----Loading height: * Loaded approx. 890 mm, +/- 20 mm ----Paintwork: * Side and rear contour tape, reflective * Chassis, turntable, drive-on ramps, and folding outriggers hot-dip galvanized * Axles, drawbar, air tanks, and turntable painted black ----Information: * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale reserved * Sample images may contain special equipment ----Delivery Time: * Vehicle available approx. from calendar week 23/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: 3 σε 1 = για κοντέινερ με ρολό, κοντέινερ ανύψωσης και ως χαμηλόσαστο τρέιλερ ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Δυνατότητα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 10,5 τόνων άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση στο πίσω μέρος ----Ρυμουλκούμενη Μπάρες: * Πνευματικά χαμηλούμενη ζυγαριά έλξης 2.100 mm μήκους με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: Hedpfx Ael Tld Ieg Isi * Επιτήρηση πίεσης ελαστικών (TPMS) με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς επιπλέον εγκατάσταση στο φορτηγό) * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικός Εξοπλισμός: * Εργαλειοθήκη από χαλυβδόφυλλο με ηλεκτροστατική βαφή * Βάση ρεζέρβας σε μορφή καλαθιού δεξιά * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά λασπωτήρες τεταρτημορίου με προστατευτικό ψεκασμού * Πλαστικός προφυλακτήρας σύγκρουσης πίσω * Ανακλινόμενη πινακίδα σχήματος Α πίσω ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο γαλβανιζέ με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο για καθοδήγηση των κοντέινερ τύπου roll-off * Δάπεδο από χαλυβδόφυλλο με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του περιστρεφόμενου πλαισίου * Μεταφορά κοντέινερ Αbroll μήκους 5.500 - 7.000 mm δυνατή * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση σφιγκτήρων και μηχανικές μπροστινές γωνίες συγκράτησης στη διαδρομή * Δυνατότητα μεταφοράς έως 2 κοντέινερ Absetz μέχρι 10 m³ * 8 μεταθετές αποστάτες για πλευρική ευθυγράμμιση, οι 4 μπροστινοί με εκκρεμές στοπ * Ράβδος συγκόλλησης ως αντιολισθητική επικάλυψη στη ράμπα φόρτωσης * Μηχανικές πίσω στηρίξεις ----Ασφάλεια Φορτίου: * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV 10 τόνων στα πλαϊνά για την ασφαλή πρόσδεση των κοντέινερ – 4 κρίκοι τύπου "τριφυλλάκι" ανά πλευρά * 1 ζεύγος κρίκων UVV 13,4 τόνων μπροστά * Από κάθε πλευρά 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό ----Ράμπες: * Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες (κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο προσβάσιμο από το πίσω μέρος) ----Βαφή: * Ανακλαστικές ταινίες στα πλαϊνά και πίσω * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Άξονες και μπάρες ρυμούλκησης βαμμένες μαύρες ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * --Δυνατότητα τεχνικού μικτού βάρους έως 20.000 kg-- * Καινούριο όχημα χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται σφάλμα ή ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.900 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Ταμπούρα φρένα ----Άξονες: * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR ----Ζεύκτης: * Ευθύς ζεύκτης με δακτύλιο σύνδεσης 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος χωρίς στάδια ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * SmartBoard ως πληροφοριακό εργαλείο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη βάρους ανά ομάδα αξόνων * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα φρένων * Αποσπώμενος LED περιστρεφόμενος φανός στο πίσω μέρος ----Γενικά πρόσθετα μέρη: * Σετ προειδοποιητικών πινάκων εμπρός & πίσω * 2 x κιβώτια εργαλείων από γαλβανισμένη (βαμμένη με πούδρα) λαμαρίνα, διαστάσεων περ. 650 x 300 x 600 mm, δεξιά πλευρά * Εμπρός, μεμονωμένο φτερό από κλειστό πλαστικό * Πίσω, ευθείες χαλύβδινες λωρίδες για πιτσιλίσματα (συμπεριλαμβάνοντας προστασία κατά του ψεκασμού) * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης ----Επιφάνεια χαμηλού φόρτου: * Προέκταση πλατφόρμας περιστρεφόμενου άξονα κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένα ντουλάπια αποθήκευσης με καπάκια, κλειδαριές * Δάπεδο στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου άξονα, 50 mm, και στην πλατφόρμα χαμηλού φόρτου, 60 mm μαλακό ξύλο * Ελαστική επένδυση 20 mm αντί για ξύλινο δάπεδο στην περιοχή διάδρομου, με μήκος βαθιού κρεβατιού 6.780 mm συμπεριλαμβανομένης της κεκλιμένης ράμπας * Ελαστική επένδυση στις κεκλιμένες ράμπες αριστερά και δεξιά, μήκους περ. 860 mm * Πλευρικά, από 4 θήκες για παραπέτα (χωρίς παραπέτα) με δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων έκαστη ----Πλαίσιο: Hjdsylfvgjpfx Ag Ioi * Πλαίσιο από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ασφάλιση φορτίου (πακέτο Lasi): Πλατφόρμα περιστρεφόμενου άξονα: * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου άξονα Χαμηλό Κρεβάτι: * Πλευρικά, από 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, πτυσσόμενοι και φορτιζόμενοι προς κάθε κατεύθυνση * Πίσω, πλευρικά, από 2 ζεύγη περιστρεφόμενων κρίκων 13,4 τόνων ----Ράμπες: * Ελαστική επένδυση στις αναδιπλούμενες ράμπες φόρτωσης * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλική αναδιπλούμενη μύτη, περ. 4.650 x 720 mm * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου ----Οπίσθια στήριξη: * Υδραυλική οπίσθια στήριξη ----Διεύρυνση: * 8 ζεύγη γαλβανισμένων αναδιπλούμενων προεξοχών για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι στην κεκλιμένη ράμπα πίσω) * Φαρδυντικές σανίδες αποθηκευμένες στο πλάι αριστερά σε ειδικό χώρο ----Ράφι εκσκαφέα: * Ράφι εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως το τέλος της κεκλιμένης ράμπας, διαστάσεις περ. Μήκος=2.100 mm x Πλάτος=740 x Ύψος=190 mm * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στο πλάι της βάσης εκσκαφέα ----Υδραυλικά: * Υδραυλικό διαχωριστικό ροής στο ρυμουλκούμενο (για παροχή αντλίας φορτηγού άνω των 40 έως και 120 λίτρων/λεπτό) ----Διαστάσεις φόρτωσης: * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm αναβαθμού φόρτωσης) * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από περιστρεφόμενο άξονα: περ. 2.990 x 2.520 mm ----Ύψος φόρτωσης: * Φορτωμένο: περ. 890 mm, +/- 20 mm ----Βαφή: * Ανακλαστική λωρίδα περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, ράμπες φόρτωσης και προεξοχές θερμογαλβανισμένα * Οι άξονες, ζεύκτες, αεροφυλάκια και περιστρεφόμενος δακτύλιος βαμμένα σε μαύρο τόνο ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18.0: 3 in 1 = for hooklift, skip containers, and as low-loader ----Braking System: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10.5 ton axles ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Drawbar: Hjdpfxsl Tnwzj Ag Ioi * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye and height adjustment mechanism ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system (TPMS), readable in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * LED tail lights 12/24 V * 15-pin electrical connector ----General Fittings: * Toolbox made of powder-coated sheet steel * Spare wheel holder in basket design on the right side * Enclosed side underrun protection * Plastic quarter mudguards with spray protection * Rear plastic bump stops * Foldable A-sign at the rear ----Loading Area: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame for guiding roll containers * Steel floor with roller recesses in turntable area * For hooklift container transport: container length possible from 5,500 - 7,000 mm * Pneumatic 4-point clamp locking system and mechanically inserted stop angles at the front of the track * Transport of up to 2 skip containers with max. 10 m³ capacity possible * Includes 8 repositionable skip supports for lateral centering of skips, front 4 supports with oscillating stops * Weld bead as anti-slip coating in the ramp area * Mechanical drop-down supports at the rear ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the sides for attaching securing elements for friction-locked and form-fit securing of the skips, each side with 4 cloverleaf-shaped lashing points * 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Each side with 4 x 8 t lashing eyes countersunk into the outer frame ----Ramps: * Aluminium approach ramps (10.6 t/pair), 2,800 x 470 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles (lockable storage compartment at the rear) ----Paintwork: * Reflective contour marking tape on the sides and rear * Frame hot-dip galvanized * Axles and drawbar painted black ----Information: * Load securing certificate according to DIN 30722-1 * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 * --Permissible gross weight of 20,000 kg technically possible-- * New vehicle without initial registration with manufacturer's warranty * Errors and prior sale reserved ----Delivery Time: * Immediately available ex Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 σε 1 = για κάδους τύπου roll-off (Abrollbehälter), κάδους τύπου skip (Absetzbehälter) και ως χαμηλός φορτηγός (Tieflader) ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS-E * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για τους κύλινδρους ελατηρίου (φρένα στάσης) * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 10,5 τόνων άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλ/έγερση πίσω ----Ράβδος έλξης (ζυγός): Hjdpswb Rakjfx Ag Iji * Πνευματικά χαμηλούμενη ράβδος έλξης, μήκους 2.100 mm, με δακτύλιο έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών (TPMS), με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Ηλεκτρικός σύνδεσμος 15-πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από βαμμένο (πυκνωμένο) χαλυβδοέλασμα * Βάση ρεζέρβας τύπου καλάθι, δεξιά πλευρά * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά λασπωτήρες τύπου "1/4", με προστασία εκτίναξης * Πλαστικοί αποσβεστήρες/προφυλακτήρες πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος ----Φορτωτική επιφάνεια: * Βασικός σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με ανεβασμένο πλαϊνό πλαίσιο για οδήγηση roll-off κάδων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με κοιλότητες για ρολά στον άξονα περιστροφής * Δυνατότητα μεταφοράς roll-off κάδων συνολικού μήκους από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα τετραπλής ασφάλισης/σφιγκτήρες και μηχανικοί εμπρόσθιοι οδηγοί στην τροχιά * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 skip κάδων, μέγιστου όγκου 10 m³ ο καθένας * 8 μετακινούμενοι οδηγοί-στοπ για πλευρικό κεντράρισμα των skip κάδων, τα 4 εμπρός μετακινούμενα στοπ με εκκρεμές σύστημα στήριξης * Συνεχής συγκόλληση ως αντιολισθητική επίστρωση στην περιοχή φόρτωσης αναβαθμίδας * Μηχανικά πίσω στηρίγματα ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη κρίκοι πρόσδεσης UVV 10 τόνων στο πλάι, για ασφαλή στερέωση των containers με τάση και σύσφιγξη, 4 πρόσθετα πλάγια στηρίγματα τύπου τριφύλλι (γιατιερισμένα πλευρικά) * 1 ζεύγος κρίκοι πρόσδεσης UVV 13,4 τόνων μπροστά * 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων (ανά πλευρά) ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * Ράμπες προσέγγισης από αλουμίνιο (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικός χώρος με κλείδωμα από πίσω) ----Βαφή: * Αντανακλαστική ταινία κατά μήκος και πίσω * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Άξονες, ράβδος έλξης βαμμένοι σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * -- Μέγιστο τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 20.000 kg -- * Καινούρια κατασκευή, χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας, με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται κάθε ενδεχόμενο λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για αεροθαλάμους με ελατήρια * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος έλξης / Μάτι φλάντζας: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Πίσω φώτα LED 12/24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά φτερά τεταρτημορίου ----Επιφάνεια χαμηλού φόρτου: * Πάτωμα από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Δυνατότητα προσθήκης κλειδώματος κοντέινερ μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών, με δυνατότητα αποθήκευσης μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω ραουλόστυλα Hjdpfx Aspk Dv Rsg Iji * Κεκλιμένο πίσω τμήμα περίπου 860 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, διπλωμένο περίπου στις 45°, με ισχύ πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Διάφορες οπές στον εμπρόσθιο και τον τελικό δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες μέχρι 20 mm) ----Βαφή: * Πλήρης γαλβανισμός του πλαισίου, της ράβδου έλξης, του εμπρόσθιου και πίσω τοίχου, του οπίσθιου πτερυγίου και των ραμπών * Κορμός-και τοιχώματα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλη απόχρωση RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.870 κιλ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2021, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός: * Καρότσα: ανατροπή τριών πλευρών * Διπλές αλουμινένιες ράμπες * Ρυθμιζόμενος καθ’ ύψος κρίκος ρυμούλκησης * Ελαστικά 385/55 R19,5 * Άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια Hjdeylrh Aopfx Ag Ioi * Ταμπούρα φρένων * Δακτύλιοι πρόσδεσης φορτίου * Διαιρούμενη πίσω πόρτα * Κουτί αποθήκευσης εργαλείων * Κρίκος ρυμούλκησης 40mm * Χρήσιμο φορτίο 9.870 kg σύμφωνα με το ZLB * 1ος ιδιοκτήτης * Σαν καινούργιο * Νέος τεχνικός έλεγχος (ΚΤΕΟ) κατά την παράδοση Από το 1972, ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για αυτοκίνητα/επαγγελματικά οχήματα στην Achim, κοντά στη διασταύρωση Bremen. Το NutzfahrzeugZentrum Behnke διαθέτει διαρκώς περίπου 200 οχήματα στους τομείς μεταφορών, επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου! Σας προσφέρουμε συνεχώς ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις με ειδικά ευνοϊκούς όρους. Εάν ενδιαφέρεστε, θα χαρούμε να σας ετοιμάσουμε μια εξατομικευμένη προσφορά! Η ανταλλαγή του επαγγελματικού οχήματος/μηχανήματος έργου σας είναι επιθυμητή. Εάν θέλετε καινούργιο τεχνικό έλεγχο (TÜV), μπορούμε να σας ετοιμάσουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ καινούργιο τεχνικό έλεγχο TÜV. Η παράδοση του "νέου" επαγγελματικού οχήματός σας είναι δυνατή από εξωτερικούς συνεργάτες μας με επιπλέον χρέωση. Οι πληροφορίες σε αγγελίες, στο διαδίκτυο, σε τιμοκαταλόγους και φωτογραφίες είναι μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει καμία ευθύνη/εγγύηση για τυχόν τυπογραφικά ή μεταφορικά λάθη. Ο αναγραφόμενος εξοπλισμός πρέπει ενδεχομένως να ελεγχθεί ξεχωριστά. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδεχόμενη πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Müller-Mitteltal χαμηλοδάπεδο ανατρεπόμενο - Χαμηλοδάπεδο και ανατρεπόμενο 2 πλευρών σε ένα όχημα - Δακτύλιος ρυμούλκησης 40 mm - Πνευματικό σύστημα φρένων - Σταθεροποιητικά πόδια για φόρτωση και εκφόρτωση - Άξονες Gigant - Ελαστικά: 235/75 R 17,5 - Φρένα με τύμπανο - Βάρος χωρίς φορτίο: 3.620 kg - Ρυθμιζόμενο ύψος του συζυγητήρα - ΚΤΕΟ μέχρι: 08.2026 Hodpfx Asyk Rfkjg Isi - Τεχνικός έλεγχος (SP) μέχρι: 02.2026 - Μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 mm - Πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 mm - Ύψος πλαϊνού τοιχώματος: 0,5 m Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11349.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes switched to the first axle via EBS (no installation required on the truck side) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting operated from the cab via EBS (no installation required on the truck side) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as Return-to-Ride (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an information tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no installation required on the truck side) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing gears at the front and swinging supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low loader platform: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and toolbox at the front made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding cover * 400 mm high side aluminum drop sides (RAL color of your choice) on the saddle platform, foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear bevel on the saddle platform to the low bed approx. 700 mm long with checker plate covering and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wooden planks, low loader platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate above the axles * 9 x mechanical folding extensions up to 3 m total width, but not in the rear bevel (extension boards available with closed storage compartment transverse to the driving direction under the loading area) * 3 storage shafts under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses Hsdsq Euakjpfx Ag Iji ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per lashing point with a minimum distance of 480 mm) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal beams after the stepped section, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low loader platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the stepped section of the saddle platform, 1 x at the start of the ramp slope, 1 x at the end of the ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm storage: * Extended excavator arm storage from the end of the last rigid axle over the steering axle up to the end c

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.900 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes on first axle, operated via EBS (without truck-side installation) * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle controlled from the cab for manoeuvring purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on trailer as infotool, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting Hodjykx Nkspfx Ag Iji * Side marker lights with direction indicator function * Tyre pressure monitoring system with read-out option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and swing-down supports at rear on chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front-wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as carrier for connection lines from truck to semitrailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Saddle platform with front corners chamfered at 45° and front-mounted tool box made of galvanised, powder-coated steel sheet (B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides, hinged and removable, on the sides of the saddle platform (in RAL colour of choice) * 150 mm high rear drop-in board * Rear slope on saddle platform to low-bed, approx. 700 mm long, with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminium access ramps * Saddle platform with 50 mm clamped timber flooring and low-bed deck with 60 mm clamped timber flooring * Chequer plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not in the rear slope area (extension planks included with closed storage compartment mounted transversely under the loading bed) * Preparation for 3 insertion shafts under the saddle platform for storage of optional aluminium ramps or timber planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, bent 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point at min. 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side of the floor (1 on saddle platform, 1 on longitudinal beams after cranking, 1 above central axle next to longitudinal beam) Low-bed Deck: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 at start of saddle platform crank, 1 at start of access slope, 1 at end of access slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 between front wheel recess and first axle, and 1 between second and third axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Storage: * Extended excavator arm storage from end of last rigid axle over steering axle up to end cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.900 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: Hsdpjykx Nqefx Ag Iei ----Braking system: * Wabco-EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Maneuvering aid for yard shunting on the first axle activated via EBS (without truck-side installation) * Last axle is a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle locking for maneuvering, activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function, including RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (without truck-side installation) ----General fittings: * Side underrun protection * Landing gear at front and swing-down support legs at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning panels front and rear * Swivel arm for connection lines from truck to semitrailer ----Lowloader platform: * 2nd king pin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides in RAL color of choice, foldable and removable, installed on the sides of the saddle platform * Rear wall plug-in panel 150 mm high * Rear bevel on stadium platform to low bed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm thick clamped wooden planks; low bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 x manual fold-out widening boards up to 3 m total width (not on the rear bevel); widening planks available, with closed storage compartment transverse to the driving direction below the loading area * Provision for 3 compartments under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well cover * Provision for container locks on the gooseneck ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent at 45° with hole pattern for load securing devices (2 t lashing capacity per lashing point at a minimum interval of 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal members after the drop, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side mounted on the outer frame (1 x at the beginning of the saddle platform drop, 1 x at the beginning of the ramp, 1 x at the end of the ramp) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel well and 1st axle and 1 x between the 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings per side screwed onto the outer frames of the wheel wells (2 at the front wheel well, 1 at the rear wheel well) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough continuously running from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross-member, with internal reinforcement profile approx. W = 770