Μεταχειρισμένο Bauer Skk400 προς πώληση (120)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Hodpfxjz N Nqmj Akgjfn Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Hfedpfx Akjz N Nq Hegon Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hodpjz N Nrqsfx Akgjfn Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Hfjdpfx Akjz N Npvsgen Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English. Hfsdpfxez N Nqaj Akgon

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.774 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, συνολικό βάρος: 17.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα M.A.N. TG3 17,5 τόνων, ειδικό μοντέλο σασί με μονά ελαστικά και ημερήσια άδεια κυκλοφορίας από 06/2026, κατάλληλο για σκληρό εκτός δρόμου έδαφος. Τετρακίνηση 4x4 με όλα τα μπλοκέ διαφορικά και μεταξόνιο 4,50 μ., μονό ελαστικό σε όλους τους άξονες, ψηλή κατασκευή, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμός, βοηθητική θέρμανση, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και πολλά άλλα. Με εργοστασιακή εγγύηση MAN Εξοπλισμός: - Καμπίνα οδηγού TND, διπλή καμπίνα με 3 θέσεις - Ψηλή κατασκευή - 4x4 τετρακίνηση - Μεταξόνιο 4.500 mm - Διανυθείσα απόσταση περίπου 1.774 km (μεταφορά) - Μονή ελαστικοποίηση - Κατάλληλο για υπερκατασκευές έως περίπου 6,20 μέτρα - Βάρος χωρίς φορτίο 6.780 kg - Ωφέλιμο φορτίο 10.720 kg με μικτό βάρος 17.500 kg - Κινητήρας MAN D0836 LFLBN με 250 HP - Euro 6 e - Κλείδωμα διαφορικού εμπρός και πίσω άξονα - Κατανεμητής κίνησης MAN G102 με δρόμο και εκτός δρόμου - Ηλεκτρονικό διαχείριση μπλοκέ διαφορικών (VSM) - Αυτόματο κιβώτιο MAN PowerMatic 08.13 OD - Λειτουργία Idle Speed Driving MAN - Πρόγραμμα MAN TipMatic Efficiency έως 70.000 kg - Πρόγραμμα MAN TipMatic Offroad έως 70.000 kg - Πρόγραμμα MAN TipMatic Emergency - Κλιματισμός - Πρόσθετη θέρμανση νερού, 4 kW Hjdpfx Akszb Svlsgjfn - Τύπου Ringfeder RF40/G150B με συνδέσεις αέρα (AHK) - Μέγιστο επιτρεπτό βάρος συρμού: 28.000 kg - Ελκτική ικανότητα: 16.845 kg - Ελκτική ικανότητα κεντρικού άξονα: 16.000 kg - Εμπρός και πίσω άξονας με φύλλα σούστας - Εμπρός άξονας 9.000 kg, εξωτερικός πλανητικός, κινητήριος, με επιλεγόμενο μπλοκέ - Πίσω άξονας HP-1333, 13.000 kg, μονή ελαστικοποίηση με μπλοκέ - Σχέση μετάδοσης άξονα: i=6,00 - Σταθεροποιητής εμπρός/πίσω - Αμορτισέρ εμπρός/πίσω - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS - Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec - Σύστημα εκκίνησης MAN EasyStart - Ταμπούρα σε όλους τους άξονες - ASR, ESP, ABS - Έκτακτης ανάγκης φρενάρισμα EBA - Front Detection - Σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών (TPM) - Σύστημα προειδοποίησης προσοχής οδηγού MAN AttentionGuard - Προεγκατάσταση για σύστημα Alcohol Interlock - Cruise control - Πολυλειτουργικό τιμόνι - Δεξαμενή 150 L καυσίμου - Ανοιγόμενο ηλιοροφή - Φώτα ημέρας LED - Οπίσθια φώτα LED - Προηγμένος πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών - Προστασία προβολέων από πέτρες - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Premium οδηγική θέση αερόσουστα με οσφυϊκή υποστήριξη - Premium θέση συνοδηγού αερόσουστα - Κεντρική premium θέση αερόσουστα και ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας - Νέο όχημα με ημερήσια άδεια 06/2026 και εργοστασιακή εγγύηση MAN Καθαρή τιμή πλέον ΦΠΑ 19%. Διατίθενται ελκυστικές χρηματοδοτικές προτάσεις. Όλες οι πληροφορίες χωρίς δέσμευση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2581

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 472 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Φορτηγό MAN TGS 33.510 BB 6x4, πλαίσιο, με αρχική άδεια κυκλοφορίας τον 05/2025, έκδοση 33 τόνων, σύστημα κίνησης 6x4, μεταξόνιο 3,30 μ., 510 ίπποι, με βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων (PTO), κλιματισμό, ψυγείο, γάντζο ρυμούλκησης (AHK), συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 59 τόνων, κ.α. Χωρητικότητα 33 τόνοι Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 26.000 kg 28.000 kg επιτρεπόμενο φορτίο, συνολικό, κάθετα, έκδοση Tech. Plus Τύπος κατασκευής: μεσαίου ύψους Καμπίνα οδηγού TN, μεγάλη, με 1 κρεβάτι και παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Κινητήρας ντίζελ με ισχύ 375 kW (510 PS) και ροπή 2.600 Nm, προδιαγραφών Euro 6 D Σύστημα κίνησης 6 x 4 Μεταξόνιο 3.300 mm, 800 mm προεξοχή πλαισίου στο πίσω μέρος Διαφορικό με μπλοκάρισμα στους πίσω άξονες Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.28 OD Βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων, εξαρτώμενο από το κύριο, τύπος NH/4c, χωρίς φλάντζα, f=1,14, θέση περίπου 2:30 Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων, λειτουργία "ελεύθερης κύλισης" Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance και Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία για ελιγμούς Σύστημα αποφυγής κύλισης κατά την εκκίνηση MAN EasyStart Σύστημα υποβοήθησης πλήρους πέδησης ABS, EBS, ASR, ESP Πρόσθιος και οπίσθιος άξονας με ελατήρια φύλλου Πρόσθιος άξονας 9.500 kg, οπίσθιος άξονας 13.000 kg Σταθεροποιητής στους πρόσθιους και οπίσθιους άξονες Αναλογία μετάδοσης αξόνων i=3,63 Γάντζος ρυμούλκησης (AHK) ROCKINGER, τύπος 400 G 150A, με συνδέσεις αέρα υπό πίεση, για επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου έως 40.000 kg, έκδοση Tech. Plus 59.000 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού, έκδοση Tech. Plus Climatronic Ρυθμιστής ταχύτητας (cruise control) Πολυλειτουργικό τιμόνι Αντηλιακό Οροφή με ηλιοροφή 2 προβολείς εργασίας LED στο πίσω μέρος της οροφής της καμπίνας 2 φώτα σήμανσης LED 360 μοιρών στην οροφή της καμπίνας Πίσω φώτα και φώτα ημέρας LED 2 πλαϊνά φώτα περιγράμματος και φώτα πορείας LED Προετοιμασία για κάμερα οπισθοπορείας Ανασυρόμενο ψυγείο στην καμπίνα Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι Ηλεκτρικά παράθυρα Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί από έξω όταν η πόρτα είναι ανοιχτή Εργονομικό κάθισμα οδηγού με αερόφουσκωση, θερμαινόμενο, με υποστήριξη οσφυϊκής περιοχής και ρύθμιση ώμων Επενδύσεις καθισμάτων Comfort Ενσωμάτωση smartphone MAN SoundSystem MAN Mediasystem Advanced Navigation, οθόνη 7 ιντσών Τιμή ΚΑΘΑΡΗ, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Hjdpfxsz Exgze Akgofn Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2509

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 472 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Φορτηγό MAN TGS 33.510 BB 6x4, πλαίσιο, με αρχική άδεια κυκλοφορίας τον 05/2025, έκδοση 33 τόνων, σύστημα κίνησης 6x4, μεταξόνιο 3,30 μ., 510 ίπποι, με βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων (PTO), κλιματισμό, ψυγείο, γάντζο ρυμούλκησης (AHK), συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 59 τόνων, κ.α. Χωρητικότητα 33 τόνοι Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 26.000 kg 28.000 kg επιτρεπόμενο φορτίο, συνολικό, κάθετα, έκδοση Tech. Plus Τύπος κατασκευής: μεσαίου ύψους Καμπίνα οδηγού TN, μεγάλη, με 1 κρεβάτι και παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Κινητήρας ντίζελ με ισχύ 375 kW (510 PS) και ροπή 2.600 Nm, προδιαγραφών Euro 6 D Σύστημα κίνησης 6 x 4 Μεταξόνιο 3.300 mm, 800 mm προεξοχή πλαισίου στο πίσω μέρος Διαφορικό με μπλοκάρισμα στους πίσω άξονες Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.28 OD Βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων, εξαρτώμενο από το κύριο, τύπος NH/4c, χωρίς φλάντζα, f=1,14, θέση περίπου 2:30 Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων, λειτουργία "ελεύθερης κύλισης" Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance και Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία για ελιγμούς Σύστημα αποφυγής κύλισης κατά την εκκίνηση MAN EasyStart Σύστημα υποβοήθησης πλήρους πέδησης ABS, EBS, ASR, ESP Πρόσθιος και οπίσθιος άξονας με ελατήρια φύλλου Πρόσθιος άξονας 9.500 kg, οπίσθιος άξονας 13.000 kg Σταθεροποιητής στους πρόσθιους και οπίσθιους άξονες Αναλογία μετάδοσης αξόνων i=3,63 Γάντζος ρυμούλκησης (AHK) ROCKINGER, τύπος 400 G 150A, με συνδέσεις αέρα υπό πίεση, για επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου έως 40.000 kg, έκδοση Tech. Plus 59.000 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού, έκδοση Tech. Plus Climatronic Ρυθμιστής ταχύτητας (cruise control) Πολυλειτουργικό τιμόνι Αντηλιακό Οροφή με ηλιοροφή 2 προβολείς εργασίας LED στο πίσω μέρος της οροφής της καμπίνας 2 φώτα σήμανσης LED 360 μοιρών στην οροφή της καμπίνας Πίσω φώτα και φώτα ημέρας LED 2 πλαϊνά φώτα περιγράμματος και φώτα πορείας LED Προετοιμασία για κάμερα οπισθοπορείας Ανασυρόμενο ψυγείο στην καμπίνα Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι Ηλεκτρικά παράθυρα Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί από έξω όταν η πόρτα είναι ανοιχτή Εργονομικό κάθισμα οδηγού με αερόφουσκωση, θερμαινόμενο, με υποστήριξη οσφυϊκής περιοχής και ρύθμιση ώμων Επενδύσεις καθισμάτων Comfort Ενσωμάτωση smartphone Hfedpfx Ajz Exgbskgon MAN SoundSystem MAN Mediasystem Advanced Navigation, οθόνη 7 ιντσών Τιμή ΚΑΘΑΡΗ, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2509

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.774 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, συνολικό βάρος: 17.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Καινούριο όχημα M.A.N. TG3 17,5 τόνων, ειδικό σασί με μονά ελαστικά, με ημερήσια άδεια κυκλοφορίας τον 06/2026 για βαριά εκτός δρόμου χρήση. Τετρακίνηση 4x4 με όλα τα διαφορικά κλειδώματα και μεταξόνιο 4,50 μ., μονά ελαστικά, υψηλή κατασκευή, αυτόματο κιβώτιο, κλιματιστικό, στάσιμη θέρμανση, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και πολλά άλλα. Με εργοστασιακή εγγύηση MAN. Εξοπλισμός: - Καμπίνα οδηγού TN διπλοκάμπινη με 3 καθίσματα - Υψηλή κατασκευή - Τετρακίνηση 4x4 - Μεταξόνιο 4.500 χλστ. - Χιλιόμετρα μεταφοράς περίπου 1.774 χλμ - Μονά ελαστικά - Κατάλληλο για υπερκατασκευές ως 6,20 μέτρα περίπου - Βάρος χωρίς φορτίο 6.780 κιλά - Ωφέλιμο φορτίο 10.720 κιλά με μέγιστο ολικό βάρος 17.500 κιλά - Κινητήρας MAN D0836 LFLBN με 250 ίππους - Πρότυπο Euro 6 e - Διαφορικά κλειδώματα στους μπροστινούς και πίσω άξονες - Κατανεμητής κιβωτίου MAN G102 με προγράμματα για δρόμο και εκτός δρόμου - Ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κλειδώματος κατανεμητή (VSM) - Αυτόματο κιβώτιο MAN PowerMatic 08.13 OD - Λειτουργία idle speed οδηγού κιβωτίου MAN - Πρόγραμμα MAN TipMatic Efficiency έως 70.000 κιλά - Πρόγραμμα MAN TipMatic Offroad έως 70.000 κιλά - Πρόγραμμα MAN TipMatic Emergency - Κλιματιστικό - Πρόσθετη θέρμανση νερού, 4 kW - Ρυμούλκηση δακτυλίου Maul Ringfeder τύπου RF40/G150B με αεροκίνητες συνδέσεις - Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος ρυμούλκησης 28.000 κιλά Hfjdpfozb Svxsx Akgjn - Ελκτική ικανότητα 16.845 κιλά - Ελκτική ικανότητα για κεντρικό άξονα ρυμούλκας 16.000 κιλά - Μπροστινός και πίσω άξονας με φυλλωτά ελατήρια - Μπροστινός άξονας 9.000 κιλά ως planet axle με κίνηση, με διαφορικό κλείδωμα - Πίσω άξονας HP-1333, 13.000 κιλά, μονά ελαστικά, με διαφορικό κλείδωμα - Σχέση μετάδοσης άξονα, i=6,00 - Σταθεροποιητές μπροστά και πίσω - Αμορτισέρ μπροστά και πίσω - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) - Ισχυρό φρένο κινητήρα MAN EVBec - Σύστημα συγκράτησης κυλίσματος MAN EasyStart - Ταμπούρα σε εμπρός και πίσω άξονα - ASR, ESP, ABS - Υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης EBA - Front Detection - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) με ένδειξη θερμοκρασίας - Προειδοποίηση προσοχής MAN AttentionGuard - Προεγκατάσταση για Alcohol Interlock - Cruise control - Πολυλειτουργικό τιμόνι - Ρεζερβουάρ καυσίμου 150 λίτρων - Ηλιοροφή - Ημέρας φώτα LED - Πίσω φώτα LED - Συγκρότημα οργάνων Professional 12,3'' - Προστασία φαναριών εμπρός από θραύση - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Πακέτο καθισμάτων Premium για οδηγό με πνευματική ανάρτηση, πακέτο καθισμάτων Plus για συνοδηγό - Κάθισμα οδηγού με πνευματική ανάρτηση, υποστήριξη μέσης και προσαρμογή ώμων - Μεσαίο κάθισμα άνεσης με πνευματική ανάρτηση, ενσωματωμένη ζώνη, οπισθοτοποθετημένο - Κάθισμα συνοδηγού με πνευματική ανάρτηση - Καινούριο όχημα με ημερήσια άδεια 06/2026 και εργοστασιακή εγγύηση MAN Καθαρή τιμή πλέον 19% ΦΠΑ. Δυνατότητα ελκυστικών προτάσεων χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς δέσμευση. Ενδεχόμενες αλλαγές ή ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2581

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 51.550 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.154 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.846 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 11R22.5, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.860 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, βιντζιέρα καλωδίου, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Θέση οχήματος: Bovenden, ClassicSpace, καμπίνα οδηγού, αιωρούμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), ρετάρντερ, βοηθητικός άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO), αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, φωτιστικά εργασίας, φάρος περιστροφικός, κιβώτιο αποθήκευσης, ανάρτηση με φύλλα σούστας, προστασία κάτω μέρους, ηλιοροφή, βαρούλκο, πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα. Μεταξόνιο: 3860 mm. Hfjdpfsvhi R Aex Akgon Εξοπλισμός: Rosenbauer πυροσβεστικό όχημα TLF με δεξαμενή νερού 3000 l, δεξαμενή αφρού, ενσωματωμένη αντλία & βαρούλκο, εμπρόσθιος άξονας 6t, οπίσθιος υποειδής άξονας 11t, κορώνα-πηνίο 390, μπλοκέ διαφορικό σε εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης, ταμπούρα εμπρός και πίσω, προστασία διάρρηξης αγωγών φρένων, παρακολούθηση συμπύκνωσης συστήματος πεπιεσμένου αέρα, σταθεροποιητής οπίσθιου άξονα, προγραμματιζόμενη ειδική μονάδα (PSM), Classic-cockpit, φίλτρο γύρης, προειδοποιητικό σύστημα οπισθοπορίας, αυτόματο κιβώτιο Allison 3000PR 5 ταχυτήτων (3,49-0,75) με ρετάρντερ, φώτα ημέρας, υψηλής απόδοσης επιβραδυντής κινητήρα, χειριστήριο βοηθητικού άξονα μετάδοσης με ασφάλεια επιλογής λειτουργίας, βοηθητικός άξονας μετάδοσης NA CS40-b/1,7, υπεραυξημένη θέση, φλάντζα. ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ / ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ – ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ, ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΠΩΛΗΣΗ ΚΑΙ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΕΠΙΦΥΛΑΣΣΟΝΤΑΙ!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 502.914 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 4.380 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.110 κιλ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.800 χιλ., φρένα: άλλο, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλιματισμός, πνευματικό φρένο, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, * Όχημα γερμανικής προέλευσης * Από δεύτερο χέρι * Κατάσταση όπως φαίνεται στις φωτογραφίες * Κασονωτό αμάξωμα extra μακρύ, ιδανικό για σκαλωσιές & σκεπάσματα * Διαστάσεις υπερκατασκευής: Μήκος 7.180 x Πλάτος 2.480 x Ύψος 500 mm Hfsdpfsythbnjx Akgen * Υψηλό εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλαϊνές καταπακτές αλουμινίου φόρτωσης * Δάπεδο από αντιολισθητική μελαμίνη * Ενισχυμένο δάπεδο καρότσας * Δακτύλιοι πρόσδεσης DIN * Καμπίνα "S" με 2 θέσεις * Κλιματισμός * Χειροκίνητο κιβώτιο * Ηλιοροφή * ABS και ASR * Ανοιξωτά φύλλα ανάρτησης * Κάθισμα οδηγού comfort με ανάρτηση * Εμπρόσθιος κοτσαδόρος ελιγμών * Πίσω τοίχωμα καμπίνας με παράθυρο * Ραδιόφωνο * Κύρια δεξαμενή 125 λίτρα πλαστικό * Θήκη αποθήκευσης εργαλειοθήκη * Immobilizer * Μεταξόνιο: 4.800 mm * Επιτρεπτό μικτό βάρος: 7.490 kg * Ίδιο βάρος 4.380 kg * Φορτίο: 3.110 kg * Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV), ευχαρίστως να σας υποβάλουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων μας συνεργείων. Η προσφορά ισχύει ΓΕΝΙΚΑ χωρίς νέο TÜV, χωρίς νέα DGUV, χωρίς νέο SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Προσφέρουμε και συνιστούμε επιμόνως την επί τόπου επιθεώρηση και δοκιμή του οχήματος, ώστε να μην δημιουργηθούν λανθασμένες εντυπώσεις σχετικά με την ποιότητα και την καταλληλότητά του. Οι επιθεωρήσεις είναι δυνατόν να πραγματοποιηθούν κατόπιν συνεννόησης και είναι διακαώς επιθυμητές. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη και ανακρίβειες στην προσφορά. Ο αγοραστής υποχρεούται να βεβαιωθεί αυτοπροσώπως για την κατάσταση και εξοπλισμό του οχήματος. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 27.600 χλμ, ισχύς: 735,5 kW (1.000,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 8x8, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, συνολικό μήκος: 12.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 600 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Όχημα πυρόσβεσης αεροδρομίου έτοιμο για χρήση – TÜV έως 03/2027 PANTHER Rosenbauer σε πλαίσιο και κινητήρα MAN 1000 HP με αυτόματο κιβώτιο Allison 6 σχέσεων Άριστη κατάσταση – συντήρηση Rosenbauer Hfsdpjx Rdyvjfx Akgjn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο και επιπλέον 5ο και 6ο υδραυλικό κύκλωμα για την περιστροφή της κεφαλής/λαβή, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel με πλαϊνές αμορτισέρ, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομος θερμαντήρας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συζεύκτης, υδραυλικές συνδέσεις για την ανατροπή, τακτική συντήρηση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, από 1ο χέρι με μόλις 128.602 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική κίνηση με περιστρεφόμενο άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Έγκριση γερανού UVV στις 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ικανότητα ανύψωσης περίπου στα 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Επιτοίχιο χειριστήριο Υδραυλικός έλεγχος περιστροφής και λαβής Στήριξη 2 σημείων με περιστρεφόμενες βάσεις και υδραυλική επέκταση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, πλαϊνές πλευρές ύψους 0,70 m με πλαϊνά αμορτισέρ Μπροστινή πλευρά ύψους 900 mm Ενσωματωμένες θήκες πρόσδεσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεροπερίφραση Αντισταθμιστές στον μπροστινό, πίσω και βοηθητικό άξονα Εκδοχή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Μπροστινός άξονας 9 t, πίσω άξονας με πλανητικό γρανάζι 440, υποπολλαπλασιασμός 13 t, βοηθητικός άξονας 8 t Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομος θερμαντήρας EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό φρενάκι κινητήρα (High Performance Engine Brake) Βοηθός έκτακτου φρεναρίσματος Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Βοηθός προσοχής οδηγού Ρυθμιστής ταχύτητας Συζεύκτης Rockinger D50 με υδραυλικές συνδέσεις Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 40.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg (τεχνικά εφικτό) Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 24.000 kg Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 30.000 kg (τεχνικά εφικτό) Υδραυλικές συνδέσεις στην οπίσθια πλευρά για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Πολυλειτουργικό τιμόνι Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Σύστημα ασφαλούς κλειδώματος Άνετο κάθισμα οδηγού ISRI με θέρμανση και στηρίγματα βραχιόνων Γερμανικό όχημα από 1ο χέρι Πολύ καλή και άριστη κατάσταση Το όχημα έχει υποστεί πλήρη συντήρηση. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί. Ο 2ος και 3ος άξονας έχουν νέα ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι καινούργια. Κατάλληλη λαβή διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Hfedjz Ifgaopfx Akgjn Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας παρέχουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές προσφορές. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2615

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο και επιπλέον 5ο και 6ο υδραυλικό κύκλωμα για την περιστροφή της κεφαλής/λαβή, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel με πλαϊνές αμορτισέρ, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομος θερμαντήρας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συζεύκτης, υδραυλικές συνδέσεις για την ανατροπή, τακτική συντήρηση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, από 1ο χέρι με μόλις 128.602 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική κίνηση με περιστρεφόμενο άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Έγκριση γερανού UVV στις 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ικανότητα ανύψωσης περίπου στα 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Επιτοίχιο χειριστήριο Υδραυλικός έλεγχος περιστροφής και λαβής Στήριξη 2 σημείων με περιστρεφόμενες βάσεις και υδραυλική επέκταση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, πλαϊνές πλευρές ύψους 0,70 m με πλαϊνά αμορτισέρ Μπροστινή πλευρά ύψους 900 mm Ενσωματωμένες θήκες πρόσδεσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεροπερίφραση Αντισταθμιστές στον μπροστινό, πίσω και βοηθητικό άξονα Εκδοχή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Μπροστινός άξονας 9 t, πίσω άξονας με πλανητικό γρανάζι 440, υποπολλαπλασιασμός 13 t, βοηθητικός άξονας 8 t Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομος θερμαντήρας EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό φρενάκι κινητήρα (High Performance Engine Brake) Βοηθός έκτακτου φρεναρίσματος Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Βοηθός προσοχής οδηγού Hfedpfx Asz Iff Aekgsn Ρυθμιστής ταχύτητας Συζεύκτης Rockinger D50 με υδραυλικές συνδέσεις Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 40.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg (τεχνικά εφικτό) Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 24.000 kg Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 30.000 kg (τεχνικά εφικτό) Υδραυλικές συνδέσεις στην οπίσθια πλευρά για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Πολυλειτουργικό τιμόνι Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Σύστημα ασφαλούς κλειδώματος Άνετο κάθισμα οδηγού ISRI με θέρμανση και στηρίγματα βραχιόνων Γερμανικό όχημα από 1ο χέρι Πολύ καλή και άριστη κατάσταση Το όχημα έχει υποστεί πλήρη συντήρηση. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί. Ο 2ος και 3ος άξονας έχουν νέα ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι καινούργια. Κατάλληλη λαβή διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας παρέχουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές προσφορές. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2615

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο και επιπλέον 5ο και 6ο υδραυλικό κύκλωμα για την περιστροφή της κεφαλής/λαβή, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel με πλαϊνές αμορτισέρ, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομος θερμαντήρας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συζεύκτης, υδραυλικές συνδέσεις για την ανατροπή, τακτική συντήρηση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, από 1ο χέρι με μόλις 128.602 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική κίνηση με περιστρεφόμενο άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Έγκριση γερανού UVV στις 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ικανότητα ανύψωσης περίπου στα 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Επιτοίχιο χειριστήριο Υδραυλικός έλεγχος περιστροφής και λαβής Στήριξη 2 σημείων με περιστρεφόμενες βάσεις και υδραυλική επέκταση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, πλαϊνές πλευρές ύψους 0,70 m με πλαϊνά αμορτισέρ Μπροστινή πλευρά ύψους 900 mm Ενσωματωμένες θήκες πρόσδεσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεροπερίφραση Αντισταθμιστές στον μπροστινό, πίσω και βοηθητικό άξονα Εκδοχή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Μπροστινός άξονας 9 t, πίσω άξονας με πλανητικό γρανάζι 440, υποπολλαπλασιασμός 13 t, βοηθητικός άξονας 8 t Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομος θερμαντήρας EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό φρενάκι κινητήρα (High Performance Engine Brake) Βοηθός έκτακτου φρεναρίσματος Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Βοηθός προσοχής οδηγού Ρυθμιστής ταχύτητας Συζεύκτης Rockinger D50 με υδραυλικές συνδέσεις Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 40.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg (τεχνικά εφικτό) Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 24.000 kg Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 30.000 kg (τεχνικά εφικτό) Υδραυλικές συνδέσεις στην οπίσθια πλευρά για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Πολυλειτουργικό τιμόνι Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Σύστημα ασφαλούς κλειδώματος Άνετο κάθισμα οδηγού ISRI με θέρμανση και στηρίγματα βραχιόνων Γερμανικό όχημα από 1ο χέρι Πολύ καλή και άριστη κατάσταση Το όχημα έχει υποστεί πλήρη συντήρηση. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί. Ο 2ος και 3ος άξονας έχουν νέα ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι καινούργια. Κατάλληλη λαβή διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας παρέχουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές προσφορές. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2615 Hjdpfx Akez Iff Nogjfn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 107.200 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Καλοσυντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2135 Arocs με γερανό φόρτωσης Atlas AK 135, διαθέτοντας 3 υδραυλικούς βραχίονες, ασύρματο τηλεχειριστήριο και χειριστήριο υψηλής θέσης, καθώς και επιπλέον 5ο και 6ο κύκλωμα ελέγχου για την περιστροφή της κεφαλής/λαβίδας. Διαθέτει επίσης ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller, ωφέλιμο φορτίο 6.840 kg, κλιματισμό, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, άρθρωση ρυμουλκού, συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης, ισχυρό σύστημα φρένου κινητήρα, σύστημα πλοήγησης, δερμάτινο τιμόνι, ψυγείο στην καμπίνα και είναι από πρώτο χέρι με μόλις 100.351 km. Εξοπλισμός: Καμπίνα S Classic-Space, μικρού μεγέθους, με παράθυρο στο πίσω μέρος Μεταξόνιος απόσταση 3.900 mm Βαριά σειρά κατασκευής Επιλογή βάρους 20,5 t (8,0/13,0) Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000 kg Τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος 20.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.840 kg με επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000 kg Ωφέλιμο φορτίο 9.340 kg με τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος 20.500 kg Κινητήρας OM936 R6 7,7 l με 260 kW (354 PS) και 1.400 Nm ροπής Κινητήρας Euro 6 E Κίνηση 4x2 Γερανός φόρτωσης Atlas AK 135.2E - A3 με υδραυλικό βραχίονα με 3 επεκτάσεις Ικανότητα ανύψωσης στα 1,90 m / 5.700 kg // 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,10 m / 1.130 kg, σύμφωνα με τον κατασκευαστή Δυνατότητα επέκτασης του βραχίονα του γερανού με 1 μηχανικό βραχίονα έως 12,11 m με επιπλέον κόστος Ασύρματο τηλεχειριστήριο Χειριστήριο υψηλής θέσης με θέση για το ασύρματο τηλεχειριστήριο Υδραυλικό σύστημα ελέγχου περιστροφής και λαβίδας Υποστήριξη με 2 στηρίγματα με δυνατότητα περιστροφής και υδραυλικής επέκτασης Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller 3-πλευρών, διαστάσεις 4,0 m x 2,42 m, ύψος πλευρών 0,60 m Μπροστινή πλευρά ύψους 800 mm Εσοχή για πρόσδεση στο δάπεδο της ανατρεπόμενης πλατφόρμας Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Predictive Powertrain Control Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Ανάρτηση με ελατήρια μπροστινού και πίσω άξονα Σταθεροποιητές στον μπροστινό και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας 8,0 τόνοι, πίσω άξονας, σχέση μετάδοσης 300, πλανητικός μηχανισμός 13,4 τόνοι Hfedpfxez Exhlo Akgen Μπροστινό ελατήριο 8,0 τόνοι, πίσω ελατήριο 13,0 τόνοι Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 8.000 kg, επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 11.500 kg Τεχνικά εφικτό φορτίο πίσω άξονα 13.000 kg Σχέση μετάδοσης άξονα i = 3,714 Κλιματισμός Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR Ισχυρό σύστημα φρένου κινητήρα Δισκόφρενα με πλήρη προστασία στον μπροστινό και πίσω άξονα Φρένο κινητήρα Σύστημα πλοήγησης Ψυγείο στην καμπίνα Ρυθμιστής ταχύτητας Άρθρωση ρυμουλκού Rockinger D40 με συνδέσεις αέρα Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg Μεγ. επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκού με συνεχές σύστημα φρένων 35.000 kg Συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης στο πίσω μέρος για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Πολυλειτουργικό τιμόνι με δερμάτινη επένδυση Λυχνίες LED ημερήσιας χρήσης Δεξαμενή αλουμινίου 290 λίτρων Εξωτερική αντηλιακή ασπίδα Πλαϊνή αντηλιακή ρολή, αναδιπλούμενη στην πλευρά του οδηγού Σύστημα κλειδώματος για άνεση 2 LED φώτα σηματοδότησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες και ηλεκτρικά παράθυρα Ελατήριο κάθισμα οδηγού, με βελούδινη επένδυση Γερμανικό όχημα, πρώτου ιδιοκτήτη Πολύ καλή και καλοσυντηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας παρέχουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2625 F

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 107.200 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Καλοδιατηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2135 Arocs με γερανό φόρτωσης Atlas AK 135 με 3 υδραυλικά εξαρτήματα, ασύρματο τηλεχειριστήριο και χειριστήριο καμπίνας, καθώς και επιπλέον 5ο και 6ο κύκλωμα ελέγχου για την περιστροφική κεφαλή/λαβίδα, ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με τρεις πλευρές, ωφέλιμο φορτίο 6.840 kg, κλιματισμό, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συρόμενο άγκιστρο ρυμουλκούμενου, συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης, υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα, σύστημα πλοήγησης, δερμάτινο τιμόνι, ψυγείο στην καμπίνα, από πρώτο χέρι με μόλις 100.351 km, κ.α. Εξοπλισμός: Καμπίνα S Classic-Space μικρού μεγέθους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.900 mm Βαριά σειρά κατασκευής Εκδοχή βάρους 20,5 t (8,0/13,0) Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000 kg Τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος 20.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.840 kg με επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000 kg Ωφέλιμο φορτίο 9.340 kg με τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος 20.500 kg Κινητήρας OM936 R6 7,7 l. με 260 kW (354 PS) και 1.400 Nm ροπής Κινητήρας Euro 6 E Κίνηση 4x2 Γερανός φόρτωσης Atlas AK 135.2E - A3 με υδραυλικό, τριπλό εξάρτημα Ικανότητα ανύψωσης στα 1,90 m / 5.700 kg // 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,10 m / 1.130 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Δυνατότητα επέκτασης του γερανού με 1 μηχανικό εξάρτημα έως 12,11 m με 850 kg, κατόπιν επιπλέον χρέωσης Ασύρματο τηλεχειριστήριο Χειριστήριο καμπίνας με βάση για το ασύρματο τηλεχειριστήριο Υδραυλικός έλεγχος περιστροφής και λαβίδας Υποστήριξη δύο σημείων με στρογγυλοπατούσες στήριξης και υδραυλική επέκταση Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με 3 πλευρές, διαστάσεις 4,0 m x 2,42 m, ύψος πλευρών 0,60 m Μπροστινή πλευρά ύψους 800 mm Κοίλωμα για την ασφάλιση φορτίου στο δάπεδο της ανατρεπόμενης καρότσας Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Προληπτικός έλεγχος της μετάδοσης κίνησης Διαφορικό με περιορισμένη ολίσθηση στον πίσω άξονα Εμπρός και πίσω άξονας με ελατήρια φύλλου Σταθεροποιητές στον εμπρός και πίσω άξονα Hfsdpfx Akjz Exguegsn Εμπρός άξονας 8,0 t, πίσω άξονας, πλανητικό γρανάζι 300, 13,4 t Εμπρός ελατήριο 8,0 t, πίσω ελατήριο 13,0 t Επιτρεπόμενο φορτίο εμπρός άξονα 8.000 kg, επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 11.500 kg Τεχνικά εφικτό φορτίο πίσω άξονα 13.000 kg Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,714 Κλιματισμός Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα Δισκόφρενα με πλήρη προστασία στον εμπρός και πίσω άξονα Φρένο κινητήρα Σύστημα πλοήγησης Ψυγείο στην καμπίνα Ρυθμιστής ταχύτητας Συρόμενο άγκιστρο ρυμουλκούμενου Rockinger D40 με συνδέσεις αέρα Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 35.000 kg Συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης πίσω για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Πολυλειτουργικό τιμόνι με δερμάτινη επένδυση Λάμπες LED ημέρας Δεξαμενή αλουμινίου 290 λίτρων Αντηλιακό γείσο εξωτερικά Πλαϊνό αντηλιακό ρολό στην πλευρά του οδηγού Σύστημα κλειδώματος άνεσης 2 φώτα σήμανσης LED στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Άνετος κάθισμα οδηγού με βελούδινη επένδυση Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και καλοδιατηρημένη κατάσταση Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Θα χαρούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2625 F

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 107.200 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Καλοδιατηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2135 Arocs με γερανό φόρτωσης Atlas AK 135, διαθέτοντας 3 υδραυλικούς βραχίονες, τηλεχειριστήριο και χειριστήριο από υπερυψωμένη θέση, επιπλέον 5ο και 6ο κύκλωμα για περιστροφική κεφαλή/λαβίδα, ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller, ωφέλιμο φορτίο 6.840 kg, κλιματισμό, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συνδυτικό άγκιστρο, συνδέσεις υδραυλικού συστήματος ανύψωσης, ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα, σύστημα πλοήγησης, δερμάτινο τιμόνι, ψυγείο στην καμπίνα, μοντέλο πρώτης ιδιοκτησίας με μόλις 100.351 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα S Classic-Space μικρού μεγέθους με παράθυρο στην πίσω πλευρά Μεταξόνιο 3.900 mm Βαριά σειρά κατασκευής Εκδοχή βάρους 20,5 t (8,0/13,0) Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000 kg Τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος 20.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.840 kg με επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000 kg Ωφέλιμο φορτίο 9.340 kg με τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος 20.500 kg Κινητήρας OM936 R6 7,7 l με 260 kW (354 PS) και 1.400 Nm ροπής Κινητήρας Euro 6 E Τύπος κίνησης 4x2 Γερανός φόρτωσης Atlas AK 135.2E - A3 με υδραυλικό τριπλό βραχίονα Ικανότητα ανύψωσης στα 1,90 m / 5.700 kg // 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,10 m / 1.130 kg, σύμφωνα με τον κατασκευαστή Δυνατότητα επέκτασης του βραχίονα του γερανού με 1 μηχανικό βραχίονα έως 12,11 m με 850 kg με επιπλέον χρέωση Τηλεχειριστήριο Χειριστήριο από υπερυψωμένη θέση με θήκη για το τηλεχειριστήριο Υδραυλικό σύστημα περιστροφής και ελέγχου της λαβίδας Διπλή στήριξη με περιστρεφόμενα στηρίγματα και υδραυλική ανύψωση Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller 3 πλευρών, 4,0 m x 2,42 m, πλευρικές επιφάνειες ύψους 0,60 m Μπροστινή πλευρά ύψους 800 mm Κοιλότητα για δέσιμο φορτίου στον πυθμένα της ανατρεπόμενης πλατφόρμας Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Προβλεπτικό σύστημα ελέγχου κινητήρα Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μπροστινός και πίσω άξονας με ελατήρια φύλλων Σταθεροποιητές στον μπροστινό και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας 8,0 t, πίσω άξονας, πλανητικό γρανάζι 300, 13,4 t Μπροστινό ελατήριο 8,0 t, πίσω ελατήριο 13,0 t Επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 8.000 kg, επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 11.500 kg Τεχνικά εφικτό φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg Λόγος μετάδοσης άξονα i = 3,714 Κλιματισμός Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα Δισκόφρενα με πλήρη προστασία στον μπροστινό και πίσω άξονα Φρένο κινητήρα Σύστημα πλοήγησης Ψυγείο στην καμπίνα Ρυθμιστής ταχύτητας Συνδυτικό άγκιστρο Rockinger D40 με συνδέσεις αέρα Hodpoz Exg Usfx Akgofn Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 35.000 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος ανύψωσης στο πίσω μέρος για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Πολυλειτουργικό τιμόνι με δερμάτινη επένδυση Λαμπτήρες LED ημέρας Ρεζερβουάρ αλουμινίου 290 λίτρων Αντηλιακό εξωτερικά Αντηλιακή κουρτίνα στο πλάι της καμπίνας, αναδιπλούμενη Σύστημα κλειδώματος άνεσης 2 φώτα προειδοποίησης LED στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με βελούδινη επένδυση Γερμανικό όχημα, πρώτης ιδιοκτησίας Πολύ καλή και καλοδιατηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2625 F

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 17.393 χλμ, ισχύς: 404 kW (549,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/1993, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 25.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, * 2218 – Αναγνωριστικό οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * Προσοχή: για το συγκεκριμένο όχημα δεν υπάρχουν διαθέσιμα έγγραφα!!! * Rosenbauer Panther 6x6 * PLF 3000 * MAN 22.550 DFAEG 6x6 * Έτος κατασκευής: 1993 * Κινητήρας MAN V10 Turbodiesel, 404KW, D2840 LFG Turbo + LLK, Κυβισμός: 18.270 ccm * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renk με μετατροπέα ροπής και διανεμητικό κιβώτιο * Άξονες MAN με μπλοκέ διαφορικό * Μέγιστη ταχύτητα: περίπου 135 km/h * Καμπίνα με κλιματιστικό Konvecta, 60KW * Επιδομή Rosenbauer * Συμπιεστής Kaeser K250 - 2-G/H 35 * Απορροφητικός αφυγραντήρας Trocair -30 * Σύστημα πυρόσβεσης με σκόνη Minimax PLA 3000 HD * Δεξαμενή σκόνης: 3.000 kg * Εξωβραχιονικό σύστημα διανομής σκόνης RM 60 EP * (Ρυθμός εκπομπής: περίπου 50 kg/s, βεληνεκές: περίπου 60 m) * 2 τεμάχια πιστόλια ταχείας δράσης: 1x περίπου 2,5 kg/s, 1x περίπου 5 kg/s - Βεληνεκές: περίπου 15 m * Πλάτος οχήματος: 300 cm * Ύψος οχήματος: 330 cm * Βάρος χωρίς φορτίο: 17.795 kg ----Η διεύθυνση ηλεκτρονικού μας ταχυδρομείου:     Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε: Hjdpjy Rddzsfx Akgefn       - Διεκπεραίωση για την έκδοση προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων       - Μεταφορά/παράδοση σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση       - Τελωνειακός εκκαθαρισμός οχημάτων σε τρίτες χώρες Χρησιμοποιήστε το WhatsApp για αγγλικά, γερμανικά, ρωσικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 73.280 χλμ, ισχύς: 213,29 kW (289,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 95 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.600 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 9, συνολικό μήκος: 7.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, MB ATEGO 1529 HLF 20, υπερκατασκευή Rosenbauer, τετρακίνητο (4x4) Καμπίνα για πλήρωμα 1 + 8 ατόμων Μπλοκαρισμένο διαφορικό Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 7300x2500x3400 mm Hodpfxjzx Hgxe Akgsfn Δεξαμενή 2000 λίτρων Αντλία 2000 λίτρων/λεπτό, κατασκευαστής Rosenbauer Κανονική/υψηλή πίεση Πνευματικά συστήματα για την ανύψωση της μπροστινής πλευράς Φωτισμός περιβάλλοντος χώρου Αποθηκευτικός χώρος στην οροφή Αποθήκευση εξοπλισμού / φωτισμού Θήκες για εξοπλισμό PA / προσκέφαλα καμπίνας Σύστημα σειρήνων Martin Προβολείς μπροστά Επιπλέον θερμαντήρας Θήκες στην οροφή για σκάλα και σκάλα με 3 τμήματα Συρτάρια για εργαλεία Πίσω προειδοποιητικό σύστημα Κάμερα Περιστρεφόμενη σκάλα που εκτείνεται προς την καμπίνα Μονιτέρ στην οροφή Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger Νέες εγκρίσεις για τον τεχνικό έλεγχο / έλεγχο καυσαερίων / έλεγχο ασφαλείας, κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση Τιμή πώλησης κατόπιν γραπτής αίτησης Πώληση χωρίς εξοπλισμό -Πώληση μόνο σε δημόσιους φορείς και επαγγελματίες- (δεν γίνεται πώληση σε ιδιώτες) ως μεταχειρισμένο όχημα, χωρίς εγγύηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 108.556 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο MAN TGS 26.360 με ειδική πλατφόρμα μήκους 7,10 μέτρων για κατασκευές ικριωμάτων και ξυλουργικές εργασίες, σύστημα κίνησης 6x2-4 με άξονα διεύθυνσης, πλήρης αερανάρτηση, ωφέλιμο φορτίο 16,5 τόνων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματος κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.λπ. Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Καμπίνα NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην πίσω πλευρά Κινητήρας Euro 6 E MAN D1556 LF19, αυξημένης απόδοσης από 330 ίππους σε περίπου 360 ίππους Σύστημα κίνησης 6x2-4 με άξονα ανύψωσης Άξονας διεύθυνσης Βάρος χωρίς φορτίο 9.465 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.535 kg Μεταξόνιο 4.500 mm + 1.350 mm Διαστάσεις πλατφόρμας περίπου 7,10 μ x 2,48 μ x 0,65 μ (ύψος) Ύψος φόρτωσης περίπου 1,21 μ Περιμετρικό σύστημα πρόσδεσης με ράγα ασφάλισης φορτίου Πολλαπλές υποδοχές για σωλήνες ασφάλισης φορτίου Πλατφόρμα με διαμερισμένες πλευρικές επιφάνειες Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.22 DD Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Efficient Roll Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving MAN EasyStart EBS με ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρόσθιους και οπίσθιους άξονες Ισχυρό κινητήρας φρένου MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Σύστημα προειδοποίησης για την προσοχή του οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης πλήρους πέδησης Σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα LDW Εμπρόσθιος και οπίσθιος άξονας με αερανάρτηση Διαφορικό κλειδώματος στον οπίσθιο άξονα Εμπρόσθιος άξονας με ανυψωμένο άκρο 8.500 kg, οπίσθιος άξονας HY-1350 13.000 kg Μέγιστο φορτίο εμπρόσθιου άξονα 7.500 kg, μέγιστο φορτίο οπίσθιου άξονα 11.500 kg, μέγιστο φορτίο ακόλουθου άξονα 7.500 kg Αμορτισέρ και σταθεροποιητές Προετοιμασία για γάντζο ρυμούλκησης (AHK) Μετάδοση στον ακόλουθο άξονα HY i=2,71 Αυτόματος κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Θήκη αποθήκευσης στην καμπίνα Οροφαιό παραθυράκι Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερική αντηλιακή προστασία 2 LED φώτα εργασίας πίσω από την οροφή της καμπίνας 1 μεγάλο ντουλάπι αποθήκευσης πίσω αριστερά Δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Ημερήσια φώτα LED Εξωτερικοί καθρέφτες ρυθμιζόμενοι ηλεκτρικά και θερμαινόμενοι Ηλεκτρικά παράθυρα Hfedpozwa Nwofx Akgon Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση MAN Mediasystem Advanced Navigation 7 ιντσών MAN SoundSystem Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 108 χιλιάδες χιλιόμετρα! Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2616

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 8.100 h, ισχύς: 308 kW (418,76 ίππους), XERION 4000 SADDLE TRAC 0010 Claas Xerion 4000 SADDLE TRAC 0020 + Bauer SGT 16.000 Δεξαμενή υγρής κοπριάς 0030 Μπροστινός βραχίονας σύνδεσης Hfjdpfx Ajzqp Ivekgsn 0040 Αντλία Vogelsang 12.000 λίτρα 0050 Υδραυλική ισχύς μέσω πλευρικής μετάδοσης 0060 Cutter (τεμαχιστής) 0070 Προετοιμασία για ρυμουλκούμενη δεξαμενή 0080 IF 900/60-38 0090 Αυτόματο κλιματιστικό 0100 Ραδιόφωνο 0110 Προετοιμασία για RTK Claas+Trimble 0120 Ανυψωτικό σύστημα Schenk 0130 LS μπροστά + πίσω

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 108.556 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο MAN TGS 26.360 με πλατφόρμα ειδικού τύπου μήκους 7,10 μέτρων και σύστημα κάλυψης με μουσαμά για μεταφορές χάλυβα, κίνηση 6x2-4 με άξονα διεύθυνσης, πλήρως αερανάρτηση, ωφέλιμο φορτίο 16,5 τόνων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, από πρώτο χέρι και σε άριστη κατάσταση, κ.ά. Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Καμπίνα NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Κινητήρας Euro 6 E MAN D1556 LF19, με αυξημένη απόδοση από 330 ίππους σε περίπου 360 ίππους Κίνηση 6x2-4 με ανυψούμενο άξονα Άξονας διεύθυνσης Βάρος χωρίς φορτίο 9.465 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 16.535 κιλά Μεταξόνιο 4.500 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα για μεταφορές χάλυβα με μουσαμά Διαστάσεις πλατφόρμας περίπου 7,10 μ x 2,48 μ x 0,65 μ ύψος Ύψος φόρτωσης περίπου 1,21 μ Περιμετρικό σύστημα πρόσδεσης με ράγα ασφάλισης φορτίου Πολλαπλές υποδοχές για σωλήνες ασφάλισης φορτίου Πλατφόρμα με διαμερισμένα πλαϊνά τοιχώματα Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.22 DD Λειτουργία κιβωτίου MAN Efficient Roll Hjdpfx Aozwa N Djkgefn Λειτουργία κιβωτίου MAN Idle Speed Driving MAN EasyStart EBS με ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα κόπωσης οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης πλήρους πέδησης Προειδοποιητικό σύστημα αλλαγής λωρίδας LDW Εμπρός και πίσω άξονες με αερανάρτηση Διαφορικό με μπλοκάρισμα στον πίσω άξονα Εμπρός άξονας με κλίση 8.500 κιλά, πίσω άξονας HY-1350 13.000 κιλά Μέγιστο φορτίο εμπρός άξονα 7.500 κιλά, μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 11.500 κιλά, μέγιστο φορτίο άξονα ακόλουθης 7.500 κιλά Αμορτισέρ και σταθεροποιητές Προετοιμασία για ρυμουλκούμενο Αναλογία μετάδοσης HY i=2,71 Αυτόματο σύστημα κλιματισμού Ρυθμιστής ταχύτητας Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Πανοραμική οροφή Πολυλειτουργικό τιμόνι Αντηλιακή προστασία εξωτερικού χώρου 2 LED προβολείς εργασίας πίσω από την οροφή της καμπίνας 1 μεγάλος αποθηκευτικός χώρος πίσω αριστερά Δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Φώτα ημέρας LED Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση Ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση MAN Media System Advanced Navigation 7 ιντσών MAN SoundSystem Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 108 χιλιάδες χλμ! Πολύ καλή και προσεγμένη κατάσταση Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2616

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 55.801 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο όχημα, 15 τόνοι, MAN TGL 15.290 4x2, αμαξωτήριο Meiller με τρεις πλευρές για ανατροπή, μήκους 4,40 μ., με 290 ίππους, ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συρμόκαυλο AHK με συνδέσεις για αέρα, συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για την ανατροπή, συνολικό βάρος συνδυασμού οχημάτων 33.000 κιλά, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, σύστημα πλοήγησης, σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές, με μόλις 55.000 χλμ. και από 1ο ιδιοκτήτη, κ.α. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, μικρή, με παράθυρο στην πίσω πλευρά Μεταξόνιο 3.575 χιλ. Βάρος χωρίς φορτίο 7.300 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά Κινητήρας Euro 6 D με 290 ίππους και ροπή 1.150 Nm Κίνηση 4x2 Αμαξωτήριο Meiller με τρεις πλευρές για ανατροπή, περίπου 4,40 μ. x 2,42 μ. x 0,60 μ. ύψος Μπροστινή πλευρά, περίπου 0,80 μ. ύψος 6 σημεία πρόσδεσης στο δάπεδο, ενσωματωμένα Δάπεδο γέφυρας VS 100 - 4 χιλ. Πλευρικά τοιχώματα κατασκευής M-JET, BS70 - 2,5 χιλ. Πίσω πλευρά της γέφυρας, αρθρωτή Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart με TipMatic Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συρμόκαυλο AHK Rockinger, τύπου 400G 150A με συνδέσεις για αέρα Hfodpfxjz Hhkfe Akgsn Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για την ανατροπή, πίσω Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με ενιαίο σύστημα πέδησης 19.853 κιλά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 33.000 κιλά Μπροστινός και πίσω άξονας με ελατήρια Μπροστινά ελατήρια, παραβολικά, 7,5 τόνοι, πίσω ελατήρια, παραβολικά, 11,5 τόνοι Μπροστινός άξονας VOK-07, κάμψη, πίσω άξονας, υποειδές HY-1133 Μέγιστο βάρος μπροστινού άξονα 7.100 κιλά, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 κιλά Λόγος μετάδοσης, i=4,11 Αντικλιτικό σύστημα για μπροστινό και πίσω άξονα MAN BrakeMatic με ABS και ASR ESP Φρένο κινητήρα Ρυθμιζόμενο φρένο με καμπύλους μοχλούς (EVBec) Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας IV (LGS IV) Ρυθμιστής ταχύτητας Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Γείσο Ηλιοροφή, οδηγός, αναδιπλούμενη 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές (VAS) με ξεχωριστή οθόνη στην κολόνα Α Ντουλάπι στην καμπίνα Πατζούρι οροφής Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Πακέτο πολυμέσων MAN Navigation Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Ηχοσύστημα MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα (συμβατό με MFL και Bluetooth®) Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσοφους, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση Επένδυση καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Πολύ καλή και προσεγμένη κατάσταση Γερμανικό όχημα από 1ο ιδιοκτήτη Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2619

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 55.801 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο όχημα 15 τόνων MAN TGL 15.290 4x2, με αμαξωτό Meiller τριών πλευρών, μήκους 4,40 μ., με 290 ίππους, ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γάντζο ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα, συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης, συνολικό επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 33.000 κιλά, κλιματισμό, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, σύστημα πλοήγησης, σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές, με μόλις 55.000 χλμ. και από 1ο ιδιοκτήτη, κ.ά. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, μικρού μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.575 χιλ. Βάρος χωρίς φορτίο 7.300 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά Κινητήρας Euro 6 D με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Κίνηση 4x2 Αμαξωτό Meiller τριών πλευρών, περίπου 4,40 μ. x 2,42 μ. x 0,60 μ. ύψος Πρόσθια πλευρά, περίπου 0,80 μ. ύψος 6 άγκιστρα πρόσδεσης, ενσωματωμένα στο πάτωμα Πάτωμα γέφυρας VS 100 - 4 χιλ. Πλευρικές επιφάνειες, κατασκευής M-JET, BS70 - 2,5 χιλ. Πίσω πλευρά, αρθρούμενη Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart σε συνδυασμό με TipMatic Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger, τύπου 400G 150A, με συνδέσεις αέρα Συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης στο πίσω μέρος Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με ενσωματωμένο σύστημα πέδησης 19.853 κιλά Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 33.000 κιλά Προσθιος και πίσω άξονας, με ελατήρια φύλλων Προσθια ελατήρια, παραβολικά, 7,5 τόνοι, πίσω ελατήρια, παραβολικά, 11,5 τόνοι Προσθιος άξονας VOK-07, καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδούς, HY-1133 Μέγιστο βάρος προσθίου άξονα 7.100 κιλά, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 κιλά Αναλογία μετάδοσης, i=4,11 Αντικραδασμική ράβδος για προσθιο και πίσω άξονα MAN BrakeMatic με ABS και ASR ESP Φρένο κινητήρα Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Emergency Brake Assist 2 (EBA2) Σύστημα ελέγχου λωρίδας κυκλοφορίας IV (LGS IV) Ρυθμιστής ταχύτητας Δισκόφρενα στον προσθιο και πίσω άξονα Αντηλιακό Αντηλιακή κουρτίνα στην πλευρά του οδηγού, αναδιπλούμενη 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Hfedpfxoz Hhkxj Akgon Σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές (VAS) με ξεχωριστή οθόνη στην κολόνα A Θήκη στην καμπίνα Οροφή με φινιστρίνι Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι Ηλεκτρικά παράθυρα MAN Media Paket Navigation Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών Ηχοσύστημα MAN Ενσωματωμένη λειτουργία hands-free για 2 κινητά τηλέφωνα (συμβατό με MFL και Bluetooth®) Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσολα, υποστήριξη οσφυϊκής μοίρας, ρύθμιση ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων, υψηλής ποιότητας Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Γερμανικό όχημα, από 1ο ιδιοκτήτη Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες δίνονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2619