Μεταχειρισμένο Faymonville Faymonville Combi-Z-10 M2+M2+M6 Επεκτεινόμενο Έως 14,5 Μέτρα! προς πώληση (36.618)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.200 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2022, συνολικό μήκος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17,5, Εξοπλισμός: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 χαμηλόσαστο | 3 άξονες με τηλεχειριζόμενη διεύθυνση | Σημεία πρόσδεσης βαρέως τύπου | Άξονες SAF | Επεκτεινόμενο πλαίσιο | Υποδοχές πλευρικών δοκών | Ελαστικά: 245/70 R17,5 | Συνολικό βάρος: 48.000 kg, Ωφέλιμο φορτίο: 36.200 kg | 13.500mm+7.900mm+8.100mm | Υπόκειται σε λάθη, σφάλματα εισαγωγής και προκράτηση. Gijdpfx Amowm I Ipsyew

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.600 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Κύκνος Κύκνος Light, μήκος περίπου 4.080 mm Υδραυλικά αναδιπλούμενος και ρυθμιζόμενος σε ύψος, καθώς και αναδιπλούμενος προς τα έξω Για πλατφόρμες μεταφοράς βαρέων φορτίων (SZMs): 4 x 2 και 6 x 2 Χαμηλό πλαίσιο Χαμηλό πλαίσιο σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα για εκσκαφείς με προέκταση στο μπροστινό μέρος και με μηχανικό σύστημα ασφάλισης. Μήκος x Πλάτος περίπου 6.350 mm x 1.300 mm Πίσω πλαίσιο Πίσω πλαίσιο σε μικρή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση από ριγέ λαμαρίνα με δοχείο για εκσκαφείς, το οποίο είναι κλειστό στο πίσω μισό του για την υποδοχή των δεξαμενών αέρα. Άξονες και ανάρτηση Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανικό σύστημα οδήγησης. Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg Ανάρτηση με αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλείο άξονα Ελαστικά Giedpfx Aezlmkwemysw 235/75 R 17.5 3PMSF, διπλοί τροχοί Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Σύστημα πέδησης Σύστημα πέδησης της μάρκας WABCO EBS-E, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. Χωρίς καλώδιο σύνδεσης με το επικεφαλής όχημα (tractor). Βαφή 6-στρωματική τελική επεξεργασία. Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται μετά τη συγκόλληση. 1 στρώση χρώματος βάσης με βάση το ψευδάργυρο, 1 στρώση αστάρι προσκόλλησης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συστατικού χρώματος (ακρυλικό), μονόχρωμο, σε χρώμα RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, και στη συνέχεια σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδική κερή. Ζάντες σε ασημί χρώμα. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ Πρόσθια στήριξη από χάλυβα, συνδεόμενη, ύψους περίπου 400 mm Σύνδεσμος για καλώδια παροχής προς το πλαίσιο μεταφοράς βαρέων φορτίων (SZM), τοποθετημένος στο ύψος του εξωτερικού προφίλ του πλαισίου. Στρογγυλή πρίζα NATO στο σύνδεσμο στο μπροστινό μέρος (Maeler & Kaege VG 96 917). Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, με εξαίρεση των υδραυλικών βαρούλκων. 3 ζεύγη ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης στον κύκνο (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη συγκολλημένα σημεία πρόσδεσης LBS 3 (LC 6.000 daN), στο μπροστινό μέρος περίπου 600 mm πίσω από την πρόσθια στήριξη και στο πίσω μέρος στον κύκνο. 2 ζεύγη συγκολλημένα σημεία πρόσδεσης LBS 3 (LC 6.000 daN), στο εξωτερικό πλαίσιο του κύκνου. Στον κύκνο, 2 ζεύγη συνδεόμενων πλαϊνών αλουμινένιων πάνελ, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη έκδοση. Στον κύκνο, ένα συνδεόμενο οπίσθιο αλουμινένιο πάνελ, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη έκδοση. Πάνω από τον κύκνο, επίστρωση Delignit πάχους περίπου 12 mm. Σύνδεσμος βασιλικού άξονα 2 ιντσών. Υδραυλική διατομή για την υποστήριξη του κύκνου στο πλαίσιο μεταφοράς βαρέων φορτίων ή σε ένα βοηθητικό όχημα. Σύνδεση αέρα με πιστόλι αέρα στον κύκνο. Δυνατότητα πρόσβασης στον κύκνο. 2 ζεύγη υποδοχών για ράβδους στον κύκνο, για συνδεόμενες ράβδους περίπου 100 x 100 mm. Στον εσωτερικό σωλήνα, εξωτερικά, σπειροειδή οπές για την τοποθέτηση βιδωτών σημείων πρόσδεσης M24 (LC 8.000 daN). 2 ζεύγη βιδωτών σημείων πρόσδεσης M24 (LC 8.000 daN) συμπεριλαμβάνονται. Στην επάνω πλευρά, εξωτερικά, κάθε περίπου 1.200 mm, δυνατότητα στερέωσης ø26 mm για βιδωτά σημεία πρόσδεσης (LC 8.000 daN). 10 ζεύγη σημείων πρόσδεσης στο εξωτερικό στήριγμα RBS-5 (LC 10.000 daN), κάτω και ανάμεσα στις επεκτάσεις. Πτυσσόμενες, επεκτεινόμενες επεκτάσεις, με δυνατότητα ασφάλισης περίπου στα 2.550/2.750/3.000 mm, χαλιά δαπέδου σε διαιρεμένη έκδοση, με επίστρωση από ξύλο. Κλίση στο μπροστινό μέρος του πλαισίου, περίπου 350 mm x 12°, συμπεριλαμβανομένων των ενσωματωμένων σημείων πρόσδεσης στο μπροστινό και πίσω μέρος για χ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 46.800 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Στο διαδικτυακό μας κατάστημα θα βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα, διαθέσιμα άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα. Παρακάτω παρουσιάζεται ένα απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός παρέχεται κατόπιν αιτήματος. "Κύκνος" (Schwanenhals): "Κύκνος" με γωνιώδεις εμπρόσθιες άκρες περίπου 45° και οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση: Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°. 5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης, τοποθετημένων οριζόντια στο εμπρόσθιο μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN). Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της πλατφόρμας για την τοποθέτηση ιμάντων συγκράτησης (LC 2.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτή μεταλλική επένδυση πάνω από τους άξονες. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες υδραυλο-μηχανικά συγχρονισμένοι. Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλείο για άξονες. Gijdszk S Dmjpfx Amyjw Ελαστικά: Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) - επιλογή κατασκευαστή. Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS): Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με την ECE R 141. Στήριγμα συζευκτήρα: Στήριγματα συζευκτήρα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο). Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M). Βαφή: Ολόκληρη η ατσάλινη κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K διαφανές βερνίκι, μονόχρωμο, σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Ζάντες σε ασημί-γκρι. Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Η μεταλλική βαφή δεν είναι διαθέσιμη. Η αντοχή της βαφής έχει ελεγχθεί σε δοκιμή έκθεσης σε θαλασσινό νέφος, σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Ατσάλινη κατασκευή: Ατσάλινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. Ποικιλίες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa), S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa). Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλα τα LED φώτα οριοθέτησης στα πλάγια αναβοσβήνουν μαζί με τα φώτα πορείας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων. Σύνδεση σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098. Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα: - Σύρτης βασιλιά 2 ιντσών. - Ενα γαλβανισμένο ατσάλινο εμπρόσθιο πάνελ, ύψους περίπου 400 mm. - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45 kg). - Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για τον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, ελέγχεται μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο της πορείας του άξονα (χωρίς εγκατάσταση στο σύστημα διαχείρισης). - 1 ζεύγος βυθισμένων θηλιών πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού φορέα στο οπίσθιο μέρος, στην περιοχή της κλίσης (LC 10.000 daN) (± 3 kg). Στον "κύκνο", αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια πάνελ, συνδεό

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2005, = Additional Options and Accessories = - Air suspension - Central lubrication system = Notes = The General Terms and Conditions of Heinhuis apply to all advertisements, offers, and quotations from Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis, and the negotiations preceding them. By responding in any form, you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are net export prices. = Further Information = General Information Year of manufacture: 2005 Giedpfx Aoy I Tu Domyjw Axle configuration Tire size: 235/75R17.5 Axle brand: BPW Rear axle 1: Dual tires; Max. axle load: 10,500 kg; Steering axle; Tire tread left inner: 70%; Tire tread left outer: 70%; Tire tread right inner: 70%; Tire tread right outer: 70% Rear axle 2: Dual tires; Max. axle load: 10,500 kg; Steering axle; Tire tread left inner: 70%; Tire tread left outer: 70%; Tire tread right inner: 70%; Tire tread right outer: 70% Rear axle 3: Dual tires; Max. axle load: 10,500 kg; Steering axle; Tire tread left inner: 70%; Tire tread left outer: 70%; Tire tread right inner: 70%; Tire tread right outer: 70% Rear axle 4: Dual tires; Max. axle load: 10,500 kg; Steering axle; Tire tread left inner: 70%; Tire tread left outer: 70%; Tire tread right inner: 70%; Tire tread right outer: 70% Weights Unladen weight: 15,000 kg Payload: 45,000 kg Gross vehicle weight: 60,000 kg Condition Technical condition: good Optical condition: good = Company Information = For more information: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.885 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού: - Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°. Gedpfx Aezkx Ilsmyeiw - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτή μεταλλική επένδυση πάνω από τους άξονες. - Στηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50 t). - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με διεύθυνση που ακολουθεί, τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg. - Αεριοσυστήματα ανάρτησης με βαλβίδα ανύψωσης και μείωσης. - Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M). - Πεντάλ 2 ιντσών. - Ένας γαλβανισμένος χαλύβδινος προστατευτικός τοίχος, ύψους περίπου 400 mm. - Δυναμόμετρο φόρτωσης για τον προσδιορισμό του φορτίου ανά άξονα, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης. - Στον βραχίονα, αλουμινένιες πλαϊνές και οπίσθιες επιφάνειες, που ασφαλίζονται, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). - Ένα γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλείων, ενσωματωμένο στον κεκλιμένο βραχίονα (± 47 kg). - 3 ζεύγη θηκών για κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για έναν κοντέινερ 20' (30') ή 40' (± 30 kg). - 6 ζεύγη θηκών για δοκούς, για δοκούς που ασφαλίζουν, περίπου 100 x 50 mm στην εξωτερική δομή της επιφάνειας φόρτωσης (± 18 kg). - Επιμηκυντές, γαλβανισμένοι, αναδιπλούμενοι κατά περίπου 230 mm σε κάθε πλευρά (± 230 kg). - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα. - Μετακινούμενες ράβδοι στήριξης για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης στο πίσω μέρος του οχήματος. - 2 φώτα οπισθοπορείας LED, τοποθετημένα στην οπίσθια μεταλλική επιφάνεια. - 2 ζεύγη δακτυλίων Ferry κάτω από τον βραχίονα και 2 ζεύγη στο πίσω μέρος (± 16 kg). - Τέσσερις πλάκες προειδοποίησης, που μπορούν να επεκταθούν κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με ένα φως θέσης LED (± 25 kg). - Στις πλάκες προειδοποίησης, μια βάση για φάρο περιστροφής. - Ένας φάρος περιστροφής, παρέχεται ξεχωριστά. - Μεταλλική επίστρωση HRM (με υψηλή αντοχή). - Τελική βαφή, μονόχρωμη, στην απόχρωση RAL 3002, κόκκινο καρμίνιο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.630 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Εξοπλισμός: ABS,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.300 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. * Κύρκος λαιμός: Με κεκλιμένες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με κεκλιμένο πίσω μέρος περίπου 750 mm x 10°. * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Επιφάνεια φόρτωσης: Σε αναδιπλούμενη έκδοση, με κεκλιμένο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8°. * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ελαστικών ιμάντων (LC 2.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες. * Αντιολισθητική επένδυση από λαμαρίνα. Υποστηρίγματα κουζινάς: * Υποστηρίγματα κουζινάς JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για 24 τόρνους ωφέλιμου φορτίου (50 τόνοι δοκιμαστικό φορτίο) Ελαστικά: * 235/75 R 17.5 3PMSF Άξονες: * Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες με διεύθυνση, με αερανάρτηση, με ταμπουρόφρενο με λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης. Οι άξονες διεύθυνσης με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα οπισθοπορείας μπορούν να ενεργοποιηθούν μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα. Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) χωρίς καλώδια σύνδεσης με το τράκτορα. Βαφή: * Υψηλής ποιότητας βαφή διπλής στρώσης (2K) σε ένα χρώμα, RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο. Εξοπλισμός: * Μία θήκη για εφεδρικό ελαστικό μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα (χωρίς ελαστικό). * 2 ίντσες βασιλικός πείρος (Königszapfen). * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm. * Στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, κίτρινο-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις. * 4 τεμάχια σφήνες ασφαλείας με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. * Υποδοχή στο πίσω μέρος του κύρκου λαιμού για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης. * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. * Μία βάση για φώτα σήμανσης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ στο πλάι, στην αναδιπλούμενη επιφάνεια και στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. Gjdpfx Amozkx Hueyeiw * Στον κύρκο λαιμό και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας. * Δυναμόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου ενός διαγράμματος φορτίου. Περιλαμβάνει πρόσθετο εξοπλισμό: * Στον κύρκο λαιμό, αλουμινένιες πλαϊνές πλευρές και πίσω πλευρά, συνδέσιμες, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων, ενσωματωμένο στον κεκλιμένο κύρκο λαιμό. * 3 ζεύγη θηκών για κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20' (30') ή ένα κοντέινερ 40'. * Μετακινούμενες ράγες για την τοποθέτηση αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος. * 6 ζεύγη θηκών για ράγες σύνδεσης περίπου 100 x 50 mm στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης. * Επεκτάσεις γαλβανισμένες, αναδιπλούμενες κατά περίπου 230 mm σε κάθε πλευρά. * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E. * 2 LED φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στην πίσω πλάκα. * 2 ζεύγη δακτυλίων φέρις κάτω από τον κύρκο λαιμό και 2 ζεύγη στο πίσω μέρος. * Ένα ακουστικό σήμα προειδοποίησης κατά την οπισθοπορεία. * Επεξεργασία HRM (μετ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2009, Προς πώληση διατίθεται ένα Faymonville MultiMAX 4-αξονικό ημιρυμουλκούμενο χαμηλόστροφο / χαμηλοδαπέδιο τρέιλερ, έτους κατασκευής 2009, με επιτρεπόμενο μικτό βάρος 71.000 kg, 4 άξονες και υδραυλικές ράμπες επιβίβασης. Το ρυμουλκούμενο είναι ιδανικό για τη μεταφορά μηχανημάτων έργου, εργαλειομηχανών, φορτωτών τροχών, εκσκαφέων, ερπυστριοφόρων μηχανημάτων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Κατασκευαστής: Faymonville Μοντέλο / Τύπος: MultiMAX / TL STZ-4AU Τύπος οχήματος: Ημιρυμουλκούμενο χαμηλόστροφο / τρέιλερ χαμηλοδαπέδιο Πρώτη ταξινόμηση: 26.02.2009 Αρ. πλαισίου: YAFTL409100009798 Άξονες: 4 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 71.000 kg Καθαρό βάρος (κατά άδεια): 16.800 kg Ωφέλιμο φορτίο (υπολογισμένο): περ. 54.200 kg Φορτίο ανά άξονα: 11.500 kg Φορτίο στο πέλμα / ζυγό: 25.000 kg Μήκος οχήματος (κατά άδεια): 17,76 m Πλάτος (κατά άδεια): 2,76 m Χρώμα: Λευκό / Μπεζ Λεπτομέρειες εξοπλισμού: - 4-άξονικό ημιρυμουλκούμενο χαμηλόστροφο - Υδραυλικές ράμπες επιβίβασης πίσω - Πλατφόρμα φόρτωσης με δυνατότητα διεύρυνσης / πλαϊνές προεκτάσεις - Κατασκευή για μεταφορά μηχανημάτων / χαμηλόστροφο - Μπροστινά στηρίγματα - Πλευρικό ντουλάπι εργαλείων / χώρος αποθήκευσης - Ρεζέρβα στην κονσόλα κύκνου - Σημεία πρόσδεσης καθ’ όλο το μήκος της πλατφόρμας φόρτωσης - Ανθεκτικό πλαίσιο από χάλυβα - Κατασκευή τύπου κύκνου - Φώτα και προειδοποιητικές πινακίδες πίσω - Κατάλληλο για βαριά μεταφορά και μεταφορά μηχανημάτων έργου - Διευθυνόμενοι άξονες (STEERING_AXLE) Gedpfjzhu A Hjx Amyoiw = Επιπλέον πληροφορίες = Καθαρό βάρος: 16.800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.200 kg Μικτό βάρος: 71.000 kg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2013, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75-R17,5, μεταξόνιο: 7.920 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Άξονες BPW - EBS - Πνευματική ανάρτηση Gjdpfxjzk Iifo Amyoiw - Ταμπούρια φρένων = Σημειώσεις = Καλά συντηρημένο, επεκτεινόμενο ημι-ρυμουλκούμενο πλατφόρμα Faymonville (έτος κατασκευής 2013, μήκος επέκτασης 3.600 mm). Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης 8.700 mm + 3.600 mm = 12.300 mm. Κάδος για γερανούς (2.500 x 750 mm). ABS/EBS. Άξονες BPW Eco-Plus με ταμπούρια φρένων. 4 υδραυλικά διευθυνόμενοι άξονες (τηλεχειριζόμενοι). Ράμπες πρόσβασης (συνολικό μήκος: 4,50 μ / πλάτος: 0,85 μ). Στηρίγματα χειροκίνητης λειτουργίας. Θήκες για δοκούς. Κρίκοι πρόσδεσης. Επεκτεινόμενα στηρίγματα + ξύλινα επεκτεινόμενα στοιχεία (μέγιστο πλάτος 3 μ). Διπλοί τροχοί (235/75-R17,5). Πνευματική ανάρτηση. (Βάθος πέλματος ελαστικών: Α: 8/11, 9/11, 13/11, 14/12 mm. Δ: 15/15, 14/12, 11/11, 9/8 mm). Βάρος χωρίς φορτίο: 13.940 kg. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 68.000 kg (τεχνική χωρητικότητα: 75.000 kg. 25.000 kg φορτίο σέλας). Βελγική άδεια κυκλοφορίας με έγκυρη τεχνική επιθεώρηση έως 09.11.2026. = Πρόσθετες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/75-R17,5 Μάρκα αξόνων: BPW ECO-PLUS Φρένα: Ταμπούρια φρένων Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg. Διευθυνόμενος. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 69%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 94%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 94%. Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg. Διευθυνόμενος. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 69%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 56%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 75%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 88%. Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg. Διευθυνόμενος. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 69%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 80%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 69%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 69%. Πίσω άξονας 4: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg. Διευθυνόμενος. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 75%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 88%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 56%. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 13.940 kg Χωρητικότητα φορτίου: 54.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 68.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Μάρκα κατασκευής: Faymonville STZ-4AU Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 90 cm Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Τεχνική επιθεώρηση (APK): Νέα τεχνική επιθεώρηση κατά την παράδοση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Αναγνώριση Αριθμός κυκλοφορίας: QARP440 Πρόσθετες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Arne Honingh για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2000, B= 12.000 mm Καθαρό βάρος 11.300 kg STZ-V λαιμός κύκνου επεκτεινόμενος προς τα εμπρός για φόρτωση από μπροστά ανταλλάξιμο κοτσαδόρος 2" ενσωματωμένη υδρομηχανική διεύθυνση υδραυλική ανύψωση και χαμήλωμα, συμπ. κυλίνδρων στήριξης σχεδιασμένο για τεχνικό φορτίο μέχρι 18 τόνους Αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα, περιμετρικά Gijdpfxey Hgh Us Amyew Ακτίνα διεύθυνσης 2.400 mm Γέφυρα χαμηλού καταστρώματος Μήκος επίπεδου δαπέδου 5.000 mm, τηλεσκοπικά επεκτεινόμενο κατά 2.300 mm Πλάτος επίπεδου δαπέδου 2.550 mm Ύψος κατασκευής 280 mm εμπρόσθιοι γάντζοι σύνδεσης με τον STZ-V λαιμό κύκνου 2 σφήνες ράμπας ανόδου στην εμπρόσθια πλευρά της γέφυρας χαμηλού καταστρώματος Ύψος φόρτωσης περίπου 450 mm Τρίτος άξονας Αερόφουσκο σύστημα ανάρτησης (ΜxΠ) περίπου 4.500 x 2.550 mm συμπ. βαλβίδας ανύψωσης και χαμηλώματος, με 3 καταναγκαστικά διευθυνόμενους άξονες, μάρκας SAF, μεταξόνιο 2x 1.310 mm Ύψος λειτουργίας 970 mm Σύστημα πέδησης: διπλής γραμμής, παντός τροχού, πνευματικό φρένο αναδιπλούμενη επέκταση στο χαμηλό κατάστρωμα Ύψος σέλας φορτωμένης: 1.250 mm και οι 3 άξονες υδραυλικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με σύστημα επακόλουθης διεύθυνσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 65.350 κιλ, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2020, Με αεραναρτήσεις, υδραυλικό διπλόκυκλο υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης (με περιστρεφόμενο ψαλίδι) - Κατασκευή τύπου "πλατώ" για αντίβαρα γερανού - Γωνίες ορθογώνιες, κλειστό εξωτερικό πλαίσιο - Ενσωματωμένος σύνδεσμος στο μπροστινό μέρος του πλαισίου - Πιάτο κοτσαδόρου με ρουλεμάν περιστροφής, με εναλλάξιμο πείρο 3,5'' και ρυθμιζόμενο σφήνα διεύθυνσης - Επιτρεπόμενο φορτίο πιάτου 28.000 kg - Μέγιστη γωνία στροφής 2.700 mm Σασί - Πενταξονικό σασί με αεραναρτήσεις, συμπεριλαμβανομένης βαλβίδας ανύψωσης/καθόδου - Άξονες μάρκας SAF - Ελαστικά 445/65 R 22,5 Σύστημα πέδησης - Διπλού κυκλώματος, παντός τροχού, πνευματικό σύστημα φρένων με κυλίνδρους μεμβράνης - Αυτόματο, εξαρτώμενο από το φορτίο σύστημα πέδησης (ALB) - Αυτόματοι ρυθμιστές μπαρών (AGS) - Φρένο στάθμευσης μέσω κυλίνδρων αδρανείας ελατηρίου - ABS - Δυνατότητα ανύψωσης του 1ου και 2ου άξονα (σε κατεύθυνση πορείας) Τεχνικά χαρακτηριστικά Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) περ. 12.500 x 2.550 mm Godox I U Eqopfx Amysiw Μήκος σύνδεσης Β: 11.550 mm Ύψος φόρτωσης κάτω από φορτίο "στην περιοχή του πλαισίου" περ. 1.490 mm σε ύψος πιάτου υπό φορτίο 1.200 mm Σύστημα διεύθυνσης 1ος άξονας, προκαταβολική διεύθυνση 2ος άξονας, σταθερός 3ος - 5ος άξονας, υδρομηχανικώς υποχρεωτική διεύθυνση (διπλού κυκλώματος) Τηλεχειρισμός Ηλεκτρικό συγκρότημα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.900 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, wheel recess, with rear bevel and loading ramps Dimension B: 11,300 mm Unladen weight: 15,100 kg STZ-L goose neck - robust steel welded construction - designed loading area: 3,900 x 2,480 mm - hydromechanical forced steering (2-circuit steering) - slewing ring mounted fifth wheel plate with replaceable 2" king pin and adjustable steering wedge - mechanical front landing legs Loading platform - single telescopic extension, designed as an outer-inner tube construction with 300 mm fixed front platform section - 300 mm sliding table on the inner tube, movable and lockable - locking of the extension stages by spring-loaded cylinders and conical bolts - 1 pair of wheel recesses after the 1st axle, depth 410 mm Chassis - air-suspended 4-axle chassis - 1st axle: steered and liftable - SAF axle unit, consisting of three hydromechanically forced steered stub axles - axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - standard lifting and lowering valve for lowering to min. 805 mm or raising to max. 1,050 mm - loading height: 860 mm - excavator arm recess: 3,850 mm long, 750 mm wide - wheel recess after goose neck: 410 mm deep - wheel recess after 1st axle: 410 mm deep Vehicle rear - design: "beveled" 500 mm - short rear overhang: 1,240 mm from the center of the rearmost axle - hydraulic rear support Loading ramps - 2-piece loading ramps, length 2,855 mm / 1,415 mm, width 890 mm - hydraulic ramp adjustment Brake system - dual circuit pneumatic full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent brake (ALB) - automatic slack adjusters (AGS) - parking brake with spring-loaded cylinders - ABV brake Special equipment - wheel recess - excavator arm recess - extendable load width extensions - central lubrication system "BekaMax" - electric power pack with radio remote control Technical data Gooseneck Loading area (LxW): 3,900 x 2,480 mm 1,000 mm working slope Fifth wheel height loaded: 1,250 mm Loading platform Loading area (LxW): 8,800 x 2,550 mm extendable by 2,800 mm stepped up to (LxW): 11,600 x 2,550 mm Steering 1st axle: steered and liftable 2nd-4th axle: hydromechanically forced steered (2-circuit steering) radio remote control Gjdpfxey Iq Tde Amyoiw power pack

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 50.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός ταυτοποίησης οχήματος (VIN): YAMT23XX1K0104335 Τηλεσκοπική επέκταση έως 7.300 mm Υποδοχές container WADER για 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", με δυνατότητα επέκτασης για container 45" Γερμανικός τεχνικός έλεγχος (HU) έως 02/2027 - Ειδικός έλεγχος (SP) έως 08/2026 Άξονες SAF με ταμπούρα φρένων 3 υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι άξονες υδρο-μηχανικά με χειριστήριο μέσω καλωδίου και ασύρματο τηλεχειριστήριο Διαστάσεις πλατφόρμας: 13.500 mm (από αυτά 500 mm λοξοειδή) - Ύψος φόρτωσης: 1.100 mm Ύψος σελφ-σάτλινγκ: 950 - 1.050 mm Ακτίνα περιστροφής πίσω: 2.100 mm Υποδοχές πασσάλων στο δάπεδο, συμπεριλαμβάνονται οι πάσσαλοι (η πληρότητα δεν εγγυάται) NATO πρίζα - ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα Φωτισμός επέκτασης πλάτους Εργαλειοθήκη Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Βάση εφεδρικού τροχού ΜΕ εφεδρικό τροχό Τροποποιήσεις, ενδιάμεσες πωλήσεις και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του εμπορικού δικαίου. Καθοριστική είναι η περιγραφή στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας ισχύει γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Godpfx Asywqdujmyoiw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.720 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός Αναγνώρισης Οχήματος: YAFSR3001J0021353 ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΑ ΕΠΕΚΤΑΣΙΜΟ έως 8.200 mm με συρόμενο τραπέζι Gijdsyw Dl Eepfx Amyow ΘΗΚΕΣ ΚΟΝΤΕΪΝΕΡ WADER για 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", σε παρατεταμένη θέση για κοντέινερ 45" Γερμανικό ΚΤΕΟ έως 02/2027 - Τεχνικός Έλεγχος έως 08/2026 Άξονες SAF με φρένα με τύμπανα 3 υποχρεωτικά διευθυνόμενοι άξονες, υδρομηχανικοί σε περιστρεφόμενη βάση με χειρισμό μέσω καλωδίου και ασύρματου τηλεχειριστηρίου Αυτόματο σύστημα επαναφοράς Διαστάσεις πλατφόρμας: 13.720 mm - Ύψος φόρτωσης: 1.100 mm Ύψος κοτσαρίσματος: 950 - 1.050 mm Ελάχιστη στροφή πίσω: 2.100 mm Υποδοχές για δοκούς τύμπανου στο δάπεδο, συμπεριλαμβανομένων τύμπανων (πληρότητα μη εγγυημένη) Πρίζα ΝΑΤΟ Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Φώτα πλατφόρμας για διαπλάτυνση Εργαλειοθήκη Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Βάση ρεζέρβας ΜΕ ρεζέρβα Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Η περιγραφή χρησιμεύει για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του δικαίου των πωλήσεων. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας δώσουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα μας συνεργεία! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Εκτεινόμενο ρυμουλκούμενο από 7.700 mm έως συνολικό μήκος 21.300 mm, ηλεκτρική αντλία υδραυλικού, χειροκίνητη αντλία για το υδραυλικό σύστημα, εξωτερική πρίζα εκκίνησης τύπου NATO, 3 x κεντρικές ράγες θυλάκων δοκών στο κέντρο της πλατφόρμας, 10 x θυλάκοι δοκών ανά πλευρά, 10 ζεύγη βαρέως τύπου δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο δάπεδο, περιστρεφόμενος φανός προειδοποίησης / στο πίσω μέρος, υποστηρίγματα JOST, ABS, EBS, άξονες, άξονες με υδραυλική τετραδιεύθυνση, σύστημα φρένων με τύμπανο, αερανάρτηση με μηχανισμό ανύψωσης/καθόδου, κεντρικό σύστημα λίπανσης. Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. SI86629 Η προσφορά μας αφορά γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εφόσον επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα σας κάνουμε ευχαρίστως προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Μπορούμε να σας ετοιμάσουμε χρηματοδοτική ή μισθωτική πρόταση για το συγκεκριμένο όχημα. Gisdpfx Amoyumi Hoyjw Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Επεκτεινόμενο επικαθήμενο από 7.700 mm έως 21.300 mm συνολικό μήκος, ηλεκτρική αντλία υδραυλικού, χειροκίνητη αντλία για το υδραυλικό σύστημα, πρίζα εκκίνησης NATO, 3 x ράγες θηκών πασσάλων στο κέντρο της πλατφόρμας φόρτωσης, 10 x θήκες πασσάλων ανά πλευρά, 10 ζεύγη βαρέως τύπου κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο δάπεδο, περιστρεφόμενος φάρος / πίσω, JOST υποστηρικτικοί μηχανισμοί, ABS, EBS, άξονας/άξονες, άξονες με υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης, σύστημα ταμπούρων, αερανάρτηση με μηχανισμό ανύψωσης/καθόδου, αυτόματο σύστημα κεντρικής λίπανσης, το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. SI86629 Η προσφορά μας ισχύει γενικά χωρίς νέο έλεγχο ΚΤΕΟ. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο ΚΤΕΟ, ευχαρίστως να σας καταθέσουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Με χαρά σας ετοιμάζουμε πρόταση χρηματοδότησης ή leasing για αυτό το αντικείμενο. Giedpfx Aeyumitemyew Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.115 κιλ, συνολικό βάρος: 53.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα διαθέσιμα. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm 8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) Πατούρες σύνδεσης: Μηχανικά πατούρες JOST με σασμάν 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Ελαστικά: 385/65 R 22.5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το όχημα έλξης γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το όχημα έλξης πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες BPW, τεχνικά ανά 10.000 kg 1ος και 3ος άξονας υποχρεωτικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενο δίσκο, 2ος άξονας σταθερός Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων Wabco κατά τους κανόνες της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικά καλώδια προς τον ελκυστήρα Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ενδιάμεση λωρίδα με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. Gsdszhd Nispfx Amyoiw 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλοι ISO-12098 Σιδηροκατασκευή: Σιδηροκατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: Ολοκληρωμένη αμμοβολή της σιδηροκατασκευής μετά τη συγκόλληση με αυτόματη εγκατάσταση τροχών Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη συγκόλληση βαφής Τελική βαφή 2 στρώσεων 2K, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Ζάντες σε ασημί χρώμα Δομή βαφής δοκιμασμένη σε τεστ άλατος κατά ISO 9227-NSS Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Αξεσουάρ: Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Κονδύλι βασιλιά 2” Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα (EN12642-XL) ύψους περίπου 1.200 mm Στη γαλβανισμένη εμπρόσθια λωρίδα τοποθετημένες κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις 4 τάκοι με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο Αποθηκευτικός χώρος για πασσάλους 1.000 mm στον πίσω κεντρικό δοκό Στον λαιμό κύκνου και στις πίσω γωνίες, δεξιά και αριστερά, βάση για προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, στα πλάγια και πίσω του ημιρυμουλκούμενου 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος Μια λασπωτήρας στο πίσω μέρος Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλαϊνά Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα Ρευματοληψία ελιγμών με ενίσχυση βιδωμένη στην πίσω δοκό Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό αξονικών φορτίων, με διάγραμμα φορτίου Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με λίπος ΝLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό της αντλίας Οπίσθια και πρόσθια υποβοήθηση διεύθυνσης με τηλεχειριστήριο καλωδίου (κουμπιά), με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) 7 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100 x 50 mm, ύψος περίπου 1.000 mm 4 ζεύγη εγκάρσιων στηριγμάτων πασσάλων στη επιφάνεια φόρτωσης για πασσάλους 100 x 50 mm Σπειροειδές καλώδιο για παροχή ισχύος ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος ή/και ηλεκτρικής συρματόσχοινης (περίπου 35 mm², 3,5 m, μέγισ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.960 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, PIONIER ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Τύπος ρυμουλκούμενου: Pionier * Μικτό βάρος: 2.700 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 1.960 kg * Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος 506 εκ., Πλάτος 198 εκ., Ύψος 10 εκ. * Ύψος φόρτωσης: περ. 66 εκ. * Δάπεδο: διάτρητη γαλβανισμένη λαμαρίνα, κέντρο από αλουμίνιο με ανάγλυφη επιφάνεια * Σημεία πρόσδεσης: διάτρητη λαμαρίνα * Πλαίσιο: συγκολλημένο ατσάλι, θερμής εμβάπτισης γαλβανισμένο * Ηλεκτρικό σύστημα: 13 πόλων, 12V * Ελαστικά: 195/50R13C * Κατασκευαστής αξόνων: AL-KO ή KNOTT * Αριθμός αξόνων: 2 * Φρενάρισμα στον άξονα * Τροχός υποστήριξης στάνταρ * Ράμπες επιβίβασης στάνταρ 246 εκ. * Βινοκίνητος μηχανισμός (βίντσι) στάνταρ AL-KO * Σφήνες τροχών: 2 τεμ. Επιπλέον: Έγγραφα έγκρισης οχήματος/πιστοποιητικό COC: 39,00 € Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Οι εικόνες μπορεί να μην αντιστοιχούν στον στάνταρ εξοπλισμό, τεχνικές τροποποιήσεις (π.χ. διαστάσεις ελαστικών) επιφυλάσσονται. Παράδοση: Giodpjzdw Uwjfx Amyjw Παράδοση με πρακτορείο μεταφορών δυνατή, ανά χιλιόμετρο μεταφοράς 1,50 € εντός Γερμανίας (μονοδρομικά, από Seesen προς τον προορισμό), ελάχιστο κόστος 270,00 € πλέον ΦΠΑ. Επισκεφθείτε μας επίσης στη διεύθυνση =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Εδώ μπορείτε να παραγγείλετε και το επιθυμητό σας ρυμουλκούμενο και αξεσουάρ κατόπιν συνεννόησης: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Τηλ.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Τηλ.: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ Ή ΛΙΖΙΝΓΚ ΔΥΝΑΤΟΝ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.110 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, MARS ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ Τεχνικά χαρακτηριστικά * Τύπος ρυμουλκούμενου: Mars Godpfjthlirox Amyoiw * Μικτό βάρος: 2.700 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 2.110 kg * Εσωτερικές διαστάσεις: Μ: 400 εκ., Π: 210 εκ., Υ: 5 εκ. * Εξωτερικές διαστάσεις: Μ: 555 εκ., Π: 217 εκ., Υ: 70 εκ. * Δάπεδο διάτρητη, γαλβανισμένη λαμαρίνα * Ύψος φόρτωσης: 63 εκ. * Σημεία πρόσδεσης: διάτρητη λαμαρίνα * Πλαίσιο: συγκολλημένος ατσάλινος σκελετός, γαλβανισμένο εν θερμώ * Ηλεκτρική εγκατάσταση: 13-πολική, 12 V * Ελαστικά: 195/50R13C * Κατασκευαστής αξόνων: AL-KO ή KNOTT * Αριθμός αξόνων: 2 * Φρένα στους άξονες * Τροχός στήριξης: στάνταρ * Βίντσι: στάνταρ * Ρεζέρβα με βάση στήριξης * Ανάρτηση με αποσβεστήρες + βεβαίωση για 100 km/h * Ράμπες ανέβασματος: στάνταρ, 250 εκ. * Σφήνες τροχών: 2 Επιπλέον έξοδα άδειας κυκλοφορίας/πιστοποιητικό COC: 39,00 € Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν από τον βασικό εξοπλισμό, τεχνικές τροποποιήσεις (π.χ. διαστάσεις ελαστικών) επιφυλάσσονται. Παράδοση: Δυνατή αποστολή με μεταφορική εταιρεία, ανά χιλιόμετρο μεταφοράς 1,50 € σε όλη τη Γερμανία (μονή διαδρομή από Seesen προς τον προορισμό), ελάχιστο 270,00 € συν ΦΠΑ. Επισκεφθείτε μας επίσης στη διεύθυνση =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Εδώ μπορείτε επίσης να αποκτήσετε το ρυμουλκούμενο και τα αξεσουάρ της επιλογής σας κατόπιν συνεννόησης: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Τηλ.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Τηλ. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ Ή LEASING

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, χρώμα: μπλε, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ — ΤΙΜΗ ΑΝΑ ΤΕΜΑΧΙΟ 3 τεμάχια κυλιόμενων κοντέινερ σύμφωνα με DIN 30722-1 Τύπος πλατφόρμας: P 11 s Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 6,5 x 2,5 μέτρα (όλες οι διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση) Βαφή: RAL 5010 (Εντσιαν μπλε) Εξαρτήματα ανάρτησης για γάντζους συστήματος κατά DIN 30722-1 (15.000 kg) με εξωτερικούς ατσάλινους τροχούς στο πίσω μέρος και υποπλαίσιο από INP 180 Εξωτερικοί τροχοί με δυνατότητα λίπανσης και αντικατάστασης Δακτύλιος ανάρτησης Ø 50 mm, ύψος γάντζου 1.570 mm Ενίσχυση με γωνιακή λαμαρίνα 10mm στη μετάβαση από το υποπλαίσιο στο φορέα μπροστινού τοιχώματος Εσωτερικό ύψος μπροστινού τοιχώματος περ. 1.500 mm Λεκάνη δαπέδου από 5 mm St 37.2 (S235JR) Διάκενο δοκών δαπέδου 750 mm Προφίλ δοκών U 80 x 50 mm Εξωτερικό προφίλ με διάτρητη λωρίδα (τρύπα Ø 40 mm κάθε 200 mm), αντοχή 500 kg / τρύπα, μέγιστο 5 t ανά πλευρά 10 ενσωματωμένες στη βάση κρίκοι πρόσδεσης βαρέως τύπου x 2,5 t 4 ενσωματωμένες στη βάση κρίκοι πρόσδεσης βαρέως τύπου x 5,0 t Η πλατφόρμα είναι διπλά ασταρωμένη και διπλά βαμμένη Αυτοκόλλητα UVV με οδηγίες ασφάλειας Godpfxjzf Rwbs Amyjiw Ελεγμένο και επικυρωμένο δοχείο σύμφωνα με UVV (πρώην BGR 186) Η προσφορά είναι χωρίς δέσμευση, χωρίς εγγύηση ή διασφαλίσεις. Ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσεται. Η σύμβαση αγοράς ισχύει μόνο με την παραλαβή της πληρωμής. Το όχημα παραμένει στην ιδιοκτησία μας μέχρι την πλήρη εξόφληση. Δεχόμαστε μόνο πληρωμές σε ευρώ χωρίς επιπλέον κόστος για τον πωλητή και μόνο μέσω τραπεζικής μεταφοράς ή μετρητών. Δεν γίνονται δεκτές επιταγές. Τιμές ανά τεμάχιο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2000, συνολικό μήκος: 15.410 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, μεταξόνιο: 12.460 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = Gsdpezf U Tgefx Amyoiw - 4 άξονες - Πίσω πόρτα - Υδραυλικό σύστημα - Αερόσουστα - Κατευθυνόμενος άξονας = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R17.5 Μάρκα αξόνων: SAF Φρένα: ταμπούρα Πίσω άξονας 1: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· υπολειπόμενο πέλμα: 50% Πίσω άξονας 2: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· διευθυνόμενος· υπολειπόμενο πέλμα: 60% Πίσω άξονας 3: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· διευθυνόμενος· υπολειπόμενο πέλμα: 70% Πίσω άξονας 4: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· διευθυνόμενος· υπολειπόμενο πέλμα: 30% Βάρη Καθαρό βάρος: 12.800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 68.450 kg Μεικτό επιτρεπτό βάρος: 81.250 kg Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέση Τεχνική κατάσταση: μέση Εξωτερική κατάσταση: καλή Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: ZZ-98-52

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2002, μήκος χώρου φόρτωσης: 18.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 870 χιλ., συνολικό μήκος: 126.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.530 χιλ., συνολικό ύψος: 870 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/70 R17.5, κατάσταση ελαστικών: 65 ποσοστό, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, = Άλλες επιλογές και εξοπλισμός = - 3 άξονες - Υδραυλικά - Αεραναρτήσεις - Κατευθυνόμενος άξονας - Ταμπούρα φρένων Godpozf U Svofx Amysiw - Κεντρική λίπανση = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 235/70 R17.5 Μάρκα αξόνων: BPW Φρένα: Ταμπούρα φρένων Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· Κατευθυνόμενος· Πέλμα ελαστικού: 65% Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· Κατευθυνόμενος· Πέλμα ελαστικού: 65% Βάρη Κενό βάρος: 10.920 kg Ωφέλιμο φορτίο: 49.080 kg Μικτό κατασκευαστικό βάρος: 60.000 kg Λειτουργικά Ύψος φορτώματος: 87 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: QAMD512

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, ισχύς: 128 kW (174,03 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 13.300 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 16.913 h, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, καύσιμο: ντίζελ, GHH AM 210 Air Mover Ετος κατασκευής: 01/2004 Ντίζελ 16.913 ώρες λειτουργίας Ιδίκιλο βάρος: 13.300 kg Κατασκευαστής κινητήρα: Deutz, τύπος BF 6M 2012 C 6 κύλινδροι Ισχύς: 128 kW Διαστάσεις ελαστικών: 1ος άξονας: 285/70 R19.5 περίπου 80% 2ος άξονας: 385/65 R22.5 περίπου 40% Νέα τιμή περίπου 320.000 € Βίντεο κατόπιν αιτήματος!! Εξοπλισμός Ελκυστήρας αεροσκαφών για ελκυστικές εργασίες συγκεκριμένων τύπων αεροσκαφών. Υπερτροφοδοτούμενος, υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ 6 κυλίνδρων Deutz BF 6M 2012C με ονομαστική ισχύ 128 kW στις 2.400 στροφές/λεπτό. Υδροστατική μετάδοση σε όλους τους τροχούς, αντλία Brünninghaus A4VG71EP για την κίνηση, με επίδραση στους πίσω κινητήριους άξονες και κινητήρα φλάντζας στον μπροστινό άξονα. Φρένο λειτουργίας: υδραυλικό σύστημα πέδησης με δίσκους τύπου LCB διπλού κυκλώματος στον μπροστινό άξονα. Φρένο στάθμευσης: λειτουργεί με ελατήριο και επενεργεί στον πίσω άξονα. Χωρητικότητα δεξαμενής: 250 λίτρα. Πλήρως κλειστή και ηχομονωμένη καμπίνα κατασκευασμένη από χάλυβα με δύο ευρύτατα ανοιγόμενες πόρτες. Θέση οδηγού σε περιστρεφόμενη πλατφόρμα στο κέντρο του οχήματος για αμφίπλευρη λειτουργία. Περιστρεφόμενο ταμπλό οδηγού με όλα τα όργανα. Ελάχιστη ακτίνα στροφής: 9.500 mm. Υδραυλικά υποβοηθούμενο τιμόνι στον μπροστινό άξονα με λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Τιμόνι μπροστινού άξονα με μέγιστη γωνία στρέψης 60°. Το σύστημα σύνδεσης αποτελείται από περιστρεφόμενη πλατφόρμα ανύψωσης με σταθερά τοποθετημένα τηλεσκοπικά, περιστρεφόμενους βραχίονες συγκράτησης, μηχανικό/υδραυλικό σύστημα κλειδώματος και δύο ράβδους στήριξης για τον τροχό της μύτης. Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt. Μέγιστη ταχύτητα: 30 km/h. Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο δεν αποτελούν δεσμευτικές περιγραφές. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για τυχόν λάθη, παραδρομές ή σφάλματα κατά τη διαβίβαση δεδομένων. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι συναλλαγών μας. Giedjxx Sxgjpfx Amysw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 16.913 h, ισχύς: 128 kW (174,03 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 285/70 R19.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65 R22.5, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, κενό βάρος: 13.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, καύσιμο: ντίζελ, Εξοπλισμός: καμπίνα, GHH AM 210 Air Mover Ετος κατασκευής: 01/2004 Ντίζελ 16.913 ώρες λειτουργίας Gijdoxx R Umspfx Amyjw Ιδίκιλο βάρος: 13.300 kg Κατασκευαστής κινητήρα: Deutz, τύπος BF 6M 2012 C 6 κύλινδροι Ισχύς: 128 kW Διαστάσεις ελαστικών: 1ος άξονας: 285/70 R19.5 περίπου 80% 2ος άξονας: 385/65 R22.5 περίπου 40% Νέα τιμή περίπου 320.000 € Βίντεο κατόπιν αιτήματος!! Εξοπλισμός Ελκυστήρας αεροσκαφών για ελκυστικές εργασίες συγκεκριμένων τύπων αεροσκαφών. Υπερτροφοδοτούμενος, υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ 6 κυλίνδρων Deutz BF 6M 2012C με ονομαστική ισχύ 128 kW στις 2.400 στροφές/λεπτό. Υδροστατική μετάδοση σε όλους τους τροχούς, αντλία Brünninghaus A4VG71EP για την κίνηση, με επίδραση στους πίσω κινητήριους άξονες και κινητήρα φλάντζας στον μπροστινό άξονα. Φρένο λειτουργίας: υδραυλικό σύστημα πέδησης με δίσκους τύπου LCB διπλού κυκλώματος στον μπροστινό άξονα. Φρένο στάθμευσης: λειτουργεί με ελατήριο και επενεργεί στον πίσω άξονα. Χωρητικότητα δεξαμενής: 250 λίτρα. Πλήρως κλειστή και ηχομονωμένη καμπίνα κατασκευασμένη από χάλυβα με δύο ευρύτατα ανοιγόμενες πόρτες. Θέση οδηγού σε περιστρεφόμενη πλατφόρμα στο κέντρο του οχήματος για αμφίπλευρη λειτουργία. Περιστρεφόμενο ταμπλό οδηγού με όλα τα όργανα. Ελάχιστη ακτίνα στροφής: 9.500 mm. Υδραυλικά υποβοηθούμενο τιμόνι στον μπροστινό άξονα με λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Τιμόνι μπροστινού άξονα με μέγιστη γωνία στρέψης 60°. Το σύστημα σύνδεσης αποτελείται από περιστρεφόμενη πλατφόρμα ανύψωσης με σταθερά τοποθετημένα τηλεσκοπικά, περιστρεφόμενους βραχίονες συγκράτησης, μηχανικό/υδραυλικό σύστημα κλειδώματος και δύο ράβδους στήριξης για τον τροχό της μύτης. Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt. Μέγιστη ταχύτητα: 30 km/h. Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο δεν αποτελούν δεσμευτικές περιγραφές. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για τυχόν λάθη, παραδρομές ή σφάλματα κατά τη διαβίβαση δεδομένων. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι συναλλαγών μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, ισχύς: 128 kW (174,03 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 13.300 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 16.913 h, GHH AM 210 Air Mover Έτος κατασκευής: 01/2004 Ντίζελ 16.913 ώρες λειτουργίας Ιδιοβάρος: 13.300 kg Κατασκευαστής κινητήρα: Deutz, Τύπος BF 6M 2012 C Giedpfx Aexx R N Djmyjw 6 κύλινδροι Ισχύς: 128 kW Διαστάσεις ελαστικών: 1ος άξονας: 285/70 R19.5 περίπου 80 % 2ος άξονας: 385/65 R22.5 περίπου 40 % Νέα τιμή περίπου 320.000 € Βίντεο κατόπιν αιτήματος!! Εξοπλισμός Ελκυστήρας αεροπλάνων για ρυμουλκούμενες εργασίες επιλεγμένων τύπων αεροσκαφών. Υπερτροφοδοτούμενος, υδρόψυκτος 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ Deutz BF 6M 2012C με ονομαστική ισχύ 128 kW στις 2400 σ.α.λ. Υδροστατική μετάδοση κίνησης και στους τέσσερις τροχούς, αντλία Brünninghaus A4VG71EP για μετάδοση κίνησης, η οποία επενεργεί στους πίσω κινητήριους τροχούς και σε προσαρμοσμένη μονάδα στον εμπρόσθιο άξονα. Εργοστασιακό φρένο: Υδραυλικό σύστημα φρένων, διπλού κυκλώματος, φρένα με υγρούς δίσκους (LCB) στον εμπρόσθιο άξονα. Χειρόφρενο: Με ελατήριο, επενεργεί στον πίσω άξονα. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 250 λίτρα. Πλήρως κλειστή και ηχομονωμένη χαλύβδινη καμπίνα με δύο ευρύτατα ανοιγόμενες πόρτες. Θέση χειριστή τοποθετημένη σε περιστρεφόμενη πλατφόρμα στο κέντρο του οχήματος για αμφίδρομη λειτουργία. Περιστρεφόμενο ταμπλό με όλα τα όργανα χειρισμού. Ακτίνα στροφής 9500 mm. Υδραυλικά υποβοηθούμενη διεύθυνση στον εμπρόσθιο άξονα με δυνατότητα έκτακτης λειτουργίας. Γωνία διεύθυνσης εμπρόσθιου άξονα έως 60 μοίρες. Το σύστημα ανύψωσης αποτελείται από μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα ανύψωσης με σταθερά τοποθετημένα τηλεσκοπικά, περιστρεφόμενους βραχίονες συγκράτησης, συγκρότημα σύγκλεισης με μηχανική/υδραυλική ασφάλιση και δύο ράβδους συγκράτησης για τον εμπρόσθιο τροχό. Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt. Μέγιστη ταχύτητα 30 km/h. Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο είναι μη δεσμευτικές περιγραφές. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για σφάλματα, λανθασμένες εισαγωγές ή σφάλματα διαβίβασης δεδομένων. Η ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσεται. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι πώλησης μας.