Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ts3 Hydr Rampen Gigant Luft προς πώληση (3.888)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Φρένα: * WabcoEBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα αποδέσμευσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant ----Αναρτήσεις: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ζυγός / Ράβδος ρυμούλκησης: * Ζυγός με 50 mm κοχλιωτό κρίκο ρυμούλκησης και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm μέσω μεταθετικής πλάκας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα 12 / 24 Volt ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινή στήριξη Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά λασπωτήρες τετάρτου τροχού ----Επιφάνεια χαμηλόφορτου: * Ενισχυτικό πακέτο μεταφοράς γεωτρύπανου στο πλαίσιο * Πάτωμα από ξύλο ελάτης 50 mm, σφιχτά προσαρμοσμένο * Δυνατότητα εγκατάστασης συστήματος ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων εμπρός * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Διαχωρισμένα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές προφίλ λαμαρίνας – αναδιπλούμενα με πτυσσόμενο στήριγμα στη μέση * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες – στήριγμα αποθήκευσης εσωτερικά όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω δοκοί βιδωτοί ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, γωνία περίπου 45° με δυνάμεις συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων στερέωσης 3 τόνων ανά 600 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (Lasi): Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω από 1 x 10 τόνους UVV κρίκο στερέωσης, πλάγια 2 x 8 τόνους UVV πτυσσόμενοι κρίκοι στερέωσης στο εξωτερικό πλαίσιο, στους εμπρός και πίσω δοκούς διάφορες οπές για 1,2 τόνους δυνατότητα πρόσδεσης ----Ράμπες: * Μονοκόμματες συρόμενες ράμπες, 12 τόνοι/ζεύγος, διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένο τμήμα στο πίσω μέρος περίπου 860 mm ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm ----Ελαστικά / Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ζυγός, μπροστινό τοίχωμα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες προσέγγισης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, αεροθαλάμοι, κρίκος ρυμούλκησης και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- Fedpfx Anomi Tmaspopg * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-ER 19.0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους με ελατήρια επιστροφής * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Ράβδος έλξης με φλάντζα: * Ράβδος έλξης με φλάντζα 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm μέσω μετατοπίσιμης πλάκας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * 15-πολική ηλεκτρική υποδοχή * Οπίσθια φώτα LED 12/24 Volt ----Γενικά παρελκόμενα: * Μπροστινή υποστηρικτική σφήνα Jost * Αναδιπλούμενα εξωτερικά πέλματα στήριξης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm πλευρικά δεξιά * Πλευρική προστασία ενάντια σε συγκρούσεις * Πλαστικά φτερά τύπου "quarter mudguard" ----Επιφάνεια χαμηλοτάπανου: * Πακέτο ενίσχυσης πλαισίου για μεταφορά γεώτρησης * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm, σφιγκτήρας τύπου * Μπροστά στον μετωπικό τοίχο, προετοιμασία για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτός μετωπικός τοίχος από λαμαρίνα * Διαχωριζόμενα, πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με μεσαίο στυλοβάτη * Ατσάλινος πίσω τοίχος, συρόμενος μεταξύ των ραμπών – αποθήκευση μπροστά στον μετωπικό τοίχο εσωτερικά, όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτές πίσω κολώνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις, γωνία περίπου 45°, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Πακέτο Lasi: στις γωνίες μπροστά και πίσω 1 x 10 τόνους UVV κρίκος, πλευρικά 2 x 8 τόνους UVV κρίκους πτυσσόμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, στον μετωπικό και τελικό δοκό διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Ενιαίες ράμπες συρταρωτές, 12 τόνοι το ζεύγος, διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένη επιφάνεια επιβίβασης πίσω, περίπου 860 mm ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm ----Ελαστικά / Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, μετωπικός τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα πέλματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Οι άξονες, αεροφυλάκιο, ράβδος έλξης με φλάντζα και υποστηρικτική σφήνα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Το όχημα είναι πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf Fpsdpfxomi Tcqo Anpeg

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension with lifting and lowering function Fpodpfxol Tihxs Anpog * Mounting provisions in front of the bulkhead and rear slope for retrofitting container locks for 20" container transport * Drawbar with 50 mm flanged towing eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * External folding support legs at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right-hand side * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin power socket * LED lights * 21 t GVWR with reinforced chassis and axles * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis * 50 mm softwood floor, clamped design * Provisions in front of bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead made of smooth steel sheet * Split side walls made of trapezoidal-profiled steel, foldable with central folding stanchion * Steel rear wall, retractable between ramps – storage bracket inside front bulkhead when not in use * Screwed rear stanchions * Perforated outer frame, bent at approx. 45°, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option for mounting 3 t drop lashing rings every 600 mm * Profifix lashing rail, centrally aligned in the longitudinal axis, lashing possibility up to LC 3000 daN * In the corners, front and rear, 1 x 10 t lashing ring each * Lashing package: on each side 2 x 8 t recessed lashing rings in the outer frame, various boreholes in the bulkhead and rear crossmember for 1.2 t lashing points * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-man operation approx. 3,000 x 620 mm (can be collapsed to 20 mm) * Rear approach slope approx. 860 mm chassis * Drawbar, bulkhead, tailgate, folding supports and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air reservoirs and landing gear painted in a black tone * Loading height, unladen: approx. 940 mm * Loading height, laden: approx. 910 mm * Wheelbase: 1,810 mm * Tires: 235/75R17.5 * Side wall paintwork in a RAL color of choice (no special or metallic paint), color can be changed up to approx. 6 weeks before completion * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Available from calendar week 29 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * EBS – ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 7 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος ρυμούλκησης / Μάτι σύνδεσης με φλάντζα: * Ράβδος ρυμούλκησης με ρύθμιση ύψους κατά 300 mm * Επιμήκυνση ράβδου κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά Προσαρτήματα: * Μπροστινός υποστηρικτικός μηχανισμός Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Τεταρτημόρια φτερών από πλαστικό ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για εκ των υστέρων τοποθέτηση ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή προφίλ λαμαρίνας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων Fpsdpfx Ansq Dyvyepeg * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ανασυρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών – όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωτές πίσω ράβδοι * Πίσω υπό γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm ----Ασφάλιση Φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων στερέωσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες τρύπες για επιλογές πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό κομμάτι μηχανικές αναδιπλούμενες ράμπες με σχάρα και ελατήριο – λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συμπτυχθούν έως τα 20 mm) ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετωπικό τοίχωμα, πίσω τοίχωμα, ουραία πόρτα και ράμπες * Πλευρικά τοιχώματα σε χρώμα RAL 9010 λευκό * Δυνατότητα βαφής πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για αεροθαλάμους με ελατήρια * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος έλξης / Μάτι φλάντζας: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Πίσω φώτα LED 12/24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost Fpjdpfx Aopk Dv Rsnpsg * Εξωτερικά γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά φτερά τεταρτημορίου ----Επιφάνεια χαμηλού φόρτου: * Πάτωμα από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Δυνατότητα προσθήκης κλειδώματος κοντέινερ μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών, με δυνατότητα αποθήκευσης μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω ραουλόστυλα * Κεκλιμένο πίσω τμήμα περίπου 860 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, διπλωμένο περίπου στις 45°, με ισχύ πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Διάφορες οπές στον εμπρόσθιο και τον τελικό δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες μέχρι 20 mm) ----Βαφή: * Πλήρης γαλβανισμός του πλαισίου, της ράβδου έλξης, του εμπρόσθιου και πίσω τοίχου, του οπίσθιου πτερυγίου και των ραμπών * Κορμός-και τοιχώματα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλη απόχρωση RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύμπανου ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * LED σύστημα φωτισμού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Fpedpfspk D Dqjx Anpog ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινός ανυψωτικός γρύλος Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα με φωτιά, αναδιπλούμενα στήριγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο πρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστατευτικά από συγκρούσεις * Πλαστικοί τέταρτοι λασπωτήρες ----Χώρος χαμηλού φορτίου: * Πάτωμα από ξύλο πεύκης 50 mm * Προεγκατάσταση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κοντέινερ 20” με σύστημα ασφάλισης εμπρός και πίσω * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλάγια τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με ανυψωτικό ελατήριο ταμπλό * Γαλβανισμένα με φωτιά βιδωτά οπίσθια στελέχη ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο γωνιασμένο περίπου 45 μοίρες με 2 τόνων δύναμη πρόσδεσης ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω ένας κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές στον εμπρόσθιο και οπίσθιο φορέα για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.310 x 400 mm (φορτίο 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης στο πλαίσιο ----Βαφή: * Γαλβανισμένο με φωτιά πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Όλο το όχημα γαλβανισμένο με φωτιά ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για αεροθαλάμους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα ----Ζεύξη / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Ρυμουλκό δοκός ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος * 40άρης δακτύλιος φλαντζωτός ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Φωτιστικό σύστημα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικός εξοπλισμός: * Μπροστινή χειροκίνητη ρυθμιστική στήριξη Jost * Εξωτερικά γαλβανιζέ αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά μπροστά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικοί φτερούδες τετάρτου τροχού Fpsdpfx Anjndpn Sepeg ----Επιφάνεια χαμηλού πατώματος: * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50 mm * Προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ 20" μπρος και πίσω * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από μορφοποιημένη χαλυβδολαμαρίνα, αναδιπλούμενα με ελατήριο βοηθητικό ανύψωσης πλευρικών * Βιδωτές γαλβανιζέ οπίσθιες κολόνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, κάμψη περίπου 45 μοίρες, δύναμη συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από ένα κρίκο 6,3 τόνων * Στο μετωπικό και τελικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες προσέγγισης περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες από πίσω κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένες στο σασί ----Βαφή: * Γαλβανισμένο εν θερμώ σασί καθώς και ρυμουλκό δοκός, μετωπικό και οπίσθιο τοίχωμα * Όχημα πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Tire Pressure Monitoring System (TPMS) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t. Gigant axles Fjdpfx Aspk D D Hsnpepg * Air suspension; drawbar with 50 mm flanged towing eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Toolbox made of galvanized sheet steel, approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted laterally on the right (powder-coated in black) * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin electrical connector * LED tail lights * Reinforcement package for drill rig transport on chassis - loading height +20 mm * 50 mm softwood floor in clamped design * Pre-fitted for retrofitting container locks in front of the front wall * Bolted front wall made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal-profile steel sheet, fold-down with drop side spring lifters * Rear wall made of steel, retractable between the ramps—with internal mounting bracket at the front wall for storage when not in use * Rear stanchions bolted * Perforated external frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t folding lashing rings every 600 mm * In each front and rear corner: 1 x 10 t lashing ring; various holes in the front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options * One-piece mechanical grating loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (collapsible to 20 mm) * Rear loading slope approx. 860 mm * Chassis, drawbar, front wall, tailgate, rear folding supports, and ramps fully hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 * Drop sides painted RAL 9010 pure white * Side walls available painted in an RAL color of your choice at extra cost * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (tyre pressure monitoring system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension * Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front Fpjdpfx Anjpk D Ncspeg * Rear exterior folding supports * Tool box made of galvanised sheet steel approx. 650 x 350 x 320 mm right-hand side (powder-coated in black) * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin electrical connector * LED tail lights * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis - loading height + 20 mm * 50 mm softwood floor, clamped design * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead made of plain sheet metal * Drop-down side walls, trapezoidal profile steel, with sideboard spring lifter * Steel rear wall, insertable between ramps – storage bracket for non-use inside at the front bulkhead * Bolted rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t recessed lashing rings every 600 mm * Each front and rear corner with 1 x 10 t lashing point, various holes for 1.2 t lashing options in front and rear crossmembers * Single-piece mechanical grating ramps with spring system for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be retracted to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate, rear folding supports and ramps hot-dip galvanised * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 * Sideboard coating in RAL 9010 pure white * Alternate RAL sidewall paint finish available at extra cost * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Θήκη αποθήκευσης για αλουμινένιες ράμπες, τιμή ανά θήκη αποθήκευσης, μήκος περίπου 2,48 m, πλάτος περίπου 1 m, ύψος περίπου 27 cm. -- Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες --. Περισσότερα στοιχεία στο: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Fodpfx Aey Rr E Tsnpjpg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.500 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.345 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, * Müller Mitteltal T50 Compact * Χαμηλόφορτο ρυμουλκούμενο * Ράμπες * Ελαστικά: δείτε φωτογραφίες * 5 άξονες * Γίγαντας άξονες * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 50.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 10.500 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 39.500 kg * Αερανάρτηση * Άμεσα διαθέσιμο * Με επιφύλαξη τυπογραφικών και τεχνικών λαθών Έχετε απορίες; Επικοινωνήστε μαζί μας για άμεση εξειδικευμένη ενημέρωση, είτε απευθείας μέσω WhatsApp: Fsdpfxoyzlyxe Anpspg Προσφέρουμε: Καθαρή αγορά για επιχειρήσεις εντός ΕΕ με έγκυρο αριθμό ΦΠΑ, καθώς και για πελάτες από τρίτες χώρες. Επιλογές leasing και χρηματοδότησης. Διεκπεραίωση όλων των τελωνειακών διαδικασιών. Έκδοση προσωρινών ή εξαγωγικών πινακίδων κυκλοφορίας. Μεταφορά στο λιμάνι. Όλες οι τιμές στις μικρές αγγελίες είναι τιμές μεικτές και περιλαμβάνουν τον νόμιμο ΦΠΑ 19%.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 σε 1 = για κάδους τύπου roll-off (Abrollbehälter), κάδους τύπου skip (Absetzbehälter) και ως χαμηλός φορτηγός (Tieflader) ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS-E * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για τους κύλινδρους ελατηρίου (φρένα στάσης) * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 10,5 τόνων άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλ/έγερση πίσω ----Ράβδος έλξης (ζυγός): * Πνευματικά χαμηλούμενη ράβδος έλξης, μήκους 2.100 mm, με δακτύλιο έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών (TPMS), με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V Fpodpfjl Tnwzex Anpjg * Ηλεκτρικός σύνδεσμος 15-πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από βαμμένο (πυκνωμένο) χαλυβδοέλασμα * Βάση ρεζέρβας τύπου καλάθι, δεξιά πλευρά * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά λασπωτήρες τύπου "1/4", με προστασία εκτίναξης * Πλαστικοί αποσβεστήρες/προφυλακτήρες πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος ----Φορτωτική επιφάνεια: * Βασικός σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με ανεβασμένο πλαϊνό πλαίσιο για οδήγηση roll-off κάδων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με κοιλότητες για ρολά στον άξονα περιστροφής * Δυνατότητα μεταφοράς roll-off κάδων συνολικού μήκους από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα τετραπλής ασφάλισης/σφιγκτήρες και μηχανικοί εμπρόσθιοι οδηγοί στην τροχιά * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 skip κάδων, μέγιστου όγκου 10 m³ ο καθένας * 8 μετακινούμενοι οδηγοί-στοπ για πλευρικό κεντράρισμα των skip κάδων, τα 4 εμπρός μετακινούμενα στοπ με εκκρεμές σύστημα στήριξης * Συνεχής συγκόλληση ως αντιολισθητική επίστρωση στην περιοχή φόρτωσης αναβαθμίδας * Μηχανικά πίσω στηρίγματα ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη κρίκοι πρόσδεσης UVV 10 τόνων στο πλάι, για ασφαλή στερέωση των containers με τάση και σύσφιγξη, 4 πρόσθετα πλάγια στηρίγματα τύπου τριφύλλι (γιατιερισμένα πλευρικά) * 1 ζεύγος κρίκοι πρόσδεσης UVV 13,4 τόνων μπροστά * 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων (ανά πλευρά) ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * Ράμπες προσέγγισης από αλουμίνιο (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικός χώρος με κλείδωμα από πίσω) ----Βαφή: * Αντανακλαστική ταινία κατά μήκος και πίσω * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Άξονες, ράβδος έλξης βαμμένοι σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * -- Μέγιστο τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 20.000 kg -- * Καινούρια κατασκευή, χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας, με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται κάθε ενδεχόμενο λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.940 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου Fpedpfjwh Hdxox Anpog * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες των 11 τόνων * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Βοήθημα εκκίνησης για ελιγμούς ελέγχεται στον πρώτο άξονα μέσω EBS -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- με ανυψωμένο άξονα + 30 mm ύψος οδήγησης * Smart-Board ως infotool τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Τελευταίος άξονας ως μεταφερόμενος μετά από ηλεκτροπνευματικό μηχανισμό μπλοκαρίσματος * Κλείδωμα μεταφερόμενου άξονα από το όχημα για χειρισμούς ελέγχεται μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Πείρος βασιλικής 2" * 1 ανυψωμένος άξονας * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Μπροστινά πτυσσόμενα στηρίγματα αλουμινίου καθώς και πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * Ζάντες αλουμινίου Alcoa LVL One * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος πίσω φάρος LED παντός κατεύθυνσης * 2 πρόσθετοι LED προβολείς όπισθεν * 2 LED προβολείς εργασίας στο πλάι του ρυμουλκούμενου -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * Βύσμα 7 πόλων στο πίσω μέρος για φώτα υπερμήκων φορτίων * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενεργοποίηση φλας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην καμπίνα μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Ίσια φτερά από χαλυβδοέλασμα * Πλατφόρμα σφήνας με εμπρός γωνίες λοξοτομημένες 45° και μπροστινό κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο και βαμμένο χαλυβδοέλασμα B = 2.480 x Y = 500 x Μ = 665 mm με ανακλινόμενο καπάκι πάνω και πλευρικές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πλευρικά στην πλατφόρμα σφήνας, αλουμινένιες πλευρικές σανίδες 400 mm (σε RAL-9010 λευκό) αναδιπλούμενες και αποσπώμενες * Οπίσθιο τοίχωμα τοποθετημένο σε ύψος 150 mm * Πίσω λοξή πλατφόρμα σφήνας προς χαμηλότερη πλατφόρμα περί τα 700 mm μήκος με δάπεδο από αναγλυφοποιημένο έλασμα και στο τέλος μία οπή για την ανάρτηση ράμπων αλουμινίου * Πλατφόρμα σφήνας και χαμηλό πάτωμα με ξύλινες δοκούς σφηνωμένες 50 mm * Τραπέζι δακρύου πάνω από τους άξονες * Προετοιμασία για 3 υποδοχές κάτω από την πλατφόρμα σφήνας για αποθήκευση προαιρετικών ραμπών αλουμινίου * Περιστρεφόμενος βραχίονας για τις συνδέσεις καλωδίων μεταξύ φορτηγού και ρυμουλκούμενου * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου (LaSi): εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας σφήνας με διάτρητη επιφάνεια 45° γωνία και τοποθέτηση οπών για μέσα πρόσδεσης (2 τόνους, δύναμη ανά σημείο πρόσδεσης σε απόσταση τουλάχιστον 480 mm), πλευρικά 2 x 6,3 τόνων κρίκους βυθισμένους στο δάπεδο, πλευρικά 1 x 16,5 τόνων κρίκο στην κεκλιμένη γωνία από τη χαμηλή πλατφόρμα στη σφήνα, 2 ζεύγη 16,5 τόνων κρίκους στην χαμηλή πλατφόρμα (1x στους διαμήκεις δοκούς μετά την κόγχη και 1x πάνω από τον μεσαίο άξονα δίπλα στον διαμήκη δοκό), πλευρικά 3 x 13,4 τόνων κρίκους στο εξωτερικό πλαίσιο (1x στην αρχή της κόγχης σφήνας, 1x στην αρχή της ράμπας, 1x στο τέλος της ράμπας), πλευρικά 3 x 10 τόνων κρίκους (2x μεταξύ του μπροστινού θόλου και του 1ου άξονα και 1x μεταξύ 2ου και 3ου άξονα), πλευρικά 3 x 5 τόνων κρίκους βιδωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο των θόλων (2 στο μπροστινό και 1 στο πίσω θόλο) * Εκτεταμένη υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα από τέλους τελευταίου σταθερού άξονα πάνω από άξονα διεύθυνσης έως τον τελικό φορέα, συνεχόμενη με εσωτερικά προφίλ ενίσχυσης περίπου Π = 770 mm x Β πίσω = 270 / Β εμπρός = 170 mm, πλευρικά 2 x 6,4 τόνων κρίκους πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα * Πλευρικά 2 θ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων στο πίσω μέρος Fsdpfx Anjl Thxdspepg * Πλαϊνή προστασία προσκρούσεων * Πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπρος και πίσω * Εμπρός πλήρεις πλαστικές λασπωτήρες, πίσω ευθείες χαλύβδινες ποδιές, και τα δύο με προστασία πιτσιλισμάτων * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Ανακλινόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα περιστροφής * Πολυ-τάση ηλεκτρικό σύστημα * Πίσω φωτιστικά σώματα LED * Αφαιρούμενος φάρος πίσω * Ρυμουλκτική δοκός με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους με ελατήριο και τάκους * Ηλεκτρικό βύσμα 15 πόλων * Από 4 υποδοχές για κολονάκια σε κάθε πλευρά (χωρίς τα ίδια τα κολονάκια), με δυνατότητα πρόσδεσης ταυτόχρονα * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τ.) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας, 5 ζεύγη UVV κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι, αντέχουν φορτίο από όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες αντοχή 13,4 τ., αλλού 10 τ. * 6 ζεύγη μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι στη γωνία πίσω) * Μήκη διεύρυνσης αποθηκευμένα στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης * Ράφι για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα με μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τ. πλευρικά στο ράφι) * Υδραυλικά μονοκόμμες ράμπες φόρτωσης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Τετράπλευρο μπλοκ βαλβίδων για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετακίνησης ράμπας * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης άνω του δίσκου περιστροφής: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπερ. 860 mm κεκλιμένης εισόδου) * Πλαίσιο, τροχοφόρο μέρος, ρυμουλκτική δοκός και ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο κ.λπ. σε μαύρη βαφή * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος κενό: 5.900 kg * Μέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μεικτό βάρος: 30.000 kg * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης διάθεσης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κύλινδρο ελατηρίου φρένων * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 tn. άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπιστής αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Πίσω στροφεία στήριξης στο σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εμπρός φτερά κλειστού τύπου από πλαστικό και πίσω ευθείες ποδιές από γαλβανισμένο ατσάλι, και στις δύο περιπτώσεις με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περίγραμμα στο πλάι και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το εργαλειοκιβώτιο στην πλατφόρμα του πλαισίου στροφής * Σύστημα Multi Voltage * Πίσω φώτα LED Fodox Ipbgspfx Anpopg * Περιμετρικός φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * Σύστημα ζεύξης με θηλιά 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου ζεύξης & συστοιχίας * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * 4 υποδοχές πασσάλων ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνων μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας στροφής, 5 ζεύγη UVV κρίκων πρόσδεσης, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, αντοχής σε όλα τα άκρα και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο (στις γωνίες 13,4 τόνων, αλλού 10 τόνων) * 6 ζεύγη μηχανικά πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός πίσω γωνίας) * Σανίδες επέκτασης τοποθετημένες στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης * Αποθήκη για μπούμα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως το τελικό δοκάρι, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων στο πλάι της αποθήκης μπουμάς) * Υδραυλικές ράμπες ανόδου μιας ενότητας (περίπου 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από την περιστρεφόμενη βάση: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης γωνίας ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, σύστημα ζεύξης και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.ά. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * Τεχνικά μέγιστο επιτρεπτό βάρος οχήματος: 30.000 kg * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από εβδομάδα 36 του 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ Τ3 30,0: * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια πέδησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπιστής αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία κατά της επαφής με εμπόδια * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπρος και πίσω * Φτερά κλειστού τύπου από πλαστικό μπροστά και ίσιες γαλβανισμένες ποδιές από χαλυβδοέλασμα πίσω, με προστασία κατά των πιτσιλισμάτων * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα της περιστροφικής βάσης * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Πίσω φώτα LED Fpjdpfx Ajx Ipb Hsnpeg * Περιστρεφόμενος φανός (αφαιρούμενος) πίσω * Ράβδος έλξης με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και συσφικτήρα * Βύσμα ρεύματος 15 πιν * 4 υποδοχές πασσάλων πλευρικά από κάθε πλευρά (χωρίς πασσάλους), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (La-Si): 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστροφικής πλατφόρμας, 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, καταπονούμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνων, αλλού 10 τόνων. * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στη λοξή περιοχή της πίσω πλευράς) * Πλάκες διεύρυνσης εναποτεθειμένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποδοχή για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως την καταληκτική δοκό, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στα πλάγια της υποδοχής) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης ράμπας προσέγγισης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη βάση, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κτλ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλοί τροχοί 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * --τεχνικά δυνατό μέγιστο επιτρεπτό βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από περίπου εβδομάδα 36/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profile 30.0: * EBS braking system * TPMS (tire pressure monitoring system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco axles * Parabolic springs * Mechanical axle balancing, rear * Side underrun protection * Swing support legs at the rear on chassis frame * Mechanically adjustable warning sign kits, front and rear * Front axles: closed plastic mudguards; rear axles: straight, galvanized steel skirts, each with splash guards * Reflective contour tape, sides and rear * Folding lid (hot-dip galvanized) for tool box in bogie platform * Multi-voltage electrical system * LED tail lights * Removable rotating beacon, rear * Drawbar with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle * 15-pin power connector * Four stake pockets on each side (stakes not included), with simultaneous lashing capability * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t) left & right at the front on the main frame of the bogie platform, 5 pairs UVV-compliant lashing rings, pivoting and lowerable, loadable in all directions and recessed into the outer frame – in the corners 13.4 t, elsewhere 10 t * 6 pairs of mechanical folding outriggers for a total width of 3 m (not in the rear bevel) * Widening planks stowed in the middle of the loading area * Digger arm tray from the rear axle to the end beam, approx. 2,100 mm long (2 pairs 6.4 t lashing rings on sides of the digger arm tray) * Hydraulic one-piece loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm) * 4-way valve block for later retrofit of hydraulic ramp adjustment * Mechanical side ramp adjustment * Loading deck above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen load height approx. 1,070 mm * Rear loading deck: approx. 6,500 x 2,520 mm Fpjdpfsl Th Adsx Anpjg * Unladen load height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach angle) * Chassis, bogie, drawbar, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black * 235/75 R 17.5 twin tires * 5,900 kg unladen weight * --Permissible gross weight of 30,000 kg technically possible-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.830 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 18 ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με RSS) * Επείγουσα απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 9 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με αυτόματο έλεγχο ύψους κατά την ανατροπή ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα προβολής ενδείξεων στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS - χωρίς τοποθέτηση από πλευράς φορτηγού - * Βύσμα ρεύματος 15-πολικό * Φωτισμός LED με γαλβανισμένη προστατευτική επένδυση * 2 φώτα οπισθοπορείας LED ----Σύστημα ρυμούλκησης / ρυμουλκούμενη ράβδος: * Ράβδος ρυμούλκησης με φλαντζωτή θηλιά 50 mm (με δυνατότητα μετατόπισης +77 mm και -33 mm με πλάκα μετατόπισης) ----Γενικά εξαρτήματα: * Υποστηρικτικό ματσακόνι μπροστά * Αναδιπλούμενος γαλβανισμένος ατσάλινος προστατευτικός προφυλακτήρας για τροφοδοσία ασφαλτοστρωτήρα * Κλειστά μεμονωμένα λασπωτήρα από πλαστικό * Μπροστινή πλατφόρμα με σχάρα, σκαλοπάτι στη ράβδο ρυμούλκησης και χειρολαβές στη μετωπική επιφάνεια ----Σασί: Fpjdsx Ipbyspfx Anpog * Σασί από λεπτόκοκκο ατσάλι ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Χαλύβδινη ανατρεπόμενη καρότσα 3 πλευρών με ασύμμετρα πλαϊνά από αλουμίνιο - συνεχόμενα χωρίς μεσαία κολώνα - αιωρούμενη με χειροκίνητη κεντρική κλειδαριά και δυνατότητα πτώσης στα αριστερά με ανυψωτικό ελατηρίου πίνακα * Πίσω τοίχωμα - από χάλυβα HBW 400 - αιωρούμενο με αυτόματο διπλό γάντζο * Δάπεδο από ατσάλι HBW 450, πάχους 5 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Πλευρικά, 4 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης - βυθισμένοι και αναδιπλούμενοι - ενσωματωμένοι στον ατσάλινο πάτο ----Κάλυμμα με ρολό: * Κάλυμμα με ρολό - σε απόχρωση αχάτη γκρι, παρόμοιο με RAL 7038 - * Τάνυση του καλύμματος με τεντωτήρες πλαγίως και ελαστικά κορδόνια μπροστά και πίσω ----Βαφή: * Σασί, προστατευτικός προφυλακτήρας και ράβδος ρυμούλκησης θερμογαλβανισμένα * Άξονες, αεροθάλαμοι, υποστήριγμα και φλαντζωτή θηλιά βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητή απόχρωση RAL (χωρίς ειδικές ή μεταλλιζέ βαφές), με δυνατότητα αλλαγής μέχρι περίπου 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου έως 19 τόνους * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Ενδεικτικές φωτογραφίες (οι εικόνες του οχήματος ενδέχεται να διαφέρουν λόγω προαιρετικού εξοπλισμού) ----Χρόνος παράδοσης: * Το όχημα είναι διαθέσιμο από την Εβδομάδα 42/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εξοπλισμός επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων αποθήκευσης * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα φορτηγού μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό- * Φρένα ταμπούρα * 2 άξονες Gigant, 7 τόνοι ο καθένας * Παραβολικά ελατήρια με ανάρτηση tandem με αυτορυθμιζόμενη ισοστάθμιση * Ρυθμιζόμενος (περίπου 300 mm) οριζόντιος δοκός ρυμούλκησης με φλάντζα διάμετρο 40 mm * Μηχανικός υποδοχέας Jost μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Fsdpox Hm Rcefx Anpjpg * LED πίσω φώτα 12/24 V * Βιδωτός προστατευτικός προφυλακτήρας (υποβραχιόνιο) * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Γάντζοι δικτύου στη θέση της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 τεμάχια στον εμπρόσθιο τοίχο * Σασί κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Ατσάλινο πλαίσιο τριών πλευρών (3-way tipper) με ενισχυμένα Strong πλευρικά τοιχώματα (συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα επάνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα - χωρίς μεσαίους ορθοστάτες - αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος) * Βιδωτές πίσω ορθοστάτες * Πίσω τοίχωμα με διπλές ασύμμετρες πτερύγια, ανοιγόμενες κατά 270° και με δυνατότητα κλειδώματος, όχι αναδιπλούμενες, με επιπλέον εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστροφικού μανδάλου και κεντρικής κλειδαριάς, λειτουργία απενεργοποίησης για την αυτόματη λειτουργία πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή με ανοικτή φτερωτή πόρτα * Σε κάθε γωνία ένας κρίκος πρόσδεσης 5 τόνων, καθώς και τέσσερεις κρίκοι πρόσδεσης 3 τόνων σε κάθε πλευρά ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα από φύλλο χάλυβα 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα * Ράγα υποδοχής πίσω για τις ράμπες επιβίβασης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφαλούς φόρτωσης * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.570 x 410 mm (φορτίο 10 τόνων / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Πίσω κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο για τις ράμπες * Δοκός ρυμούλκησης, υποβραχιόνιο, πίσω ορθοστάτες και αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και υποδοχέας σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητό χρώμα RAL (χωρίς ειδικές ή μεταλλικές βαφές) με δυνατότητα αλλαγής έως περίπου 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Εβδομάδα 29/2026 * Εικόνες δείγματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για τους κυλίνδρους ελατηρίου πίεσης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem * Ύψος ρυθμιζόμενος σωλήνας ρυμούλκησης κατά 300 mm με τρύπα ρυμούλκησης φλάντζας 40 mm * Jost μηχανικό στήριγμα μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Fsdpfx Aex Hm Risnpjpg * LED πίσω φώτα 12/24 V * Βιδωτή προστασία από επιβίβαση (Underrun guard) * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά λασπωτήρες * Γάντζοι για δίχτυ στα σημεία κεντρικού κλειδώματος καθώς και 2 τεμάχια στη μετόπη * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Χαλύβδινη κατασκευή 3-πλευρική ανατρεπόμενη πλατφόρμα με ενισχυμένες πλευρικές σανίδες τύπου Strong (συνεχόμενες πλευρές με εσωτερική ενίσχυση – χωρίς μεσαίες ράβδους – αναδιπλούμενες με ανυψωτήρα σανίδας) * Πίσω σκάλες βιδωτές * Συνδυασμένες ατσάλινες πίσω πόρτες, διπλές, ασύμμετρα διαιρεμένες, ανοιγόμενες και ασφαλιζόμενες μέχρι 270° – όχι αναδιπλούμενες – με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή, κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μηχανισμό και κεντρικό κλείδωμα, δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας κατά την ανατροπή με ανοιχτές πόρτες * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκος πρόσδεσης, καθώς και 4 x 3 τόνων κρίκοι πλευρικά ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα με λαμαρίνα 4 mm από χάλυβα υψηλής αντοχής * Υποδοχή πίσω για επιχείλιες ράμπες * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.570 x 410 mm (ικανότητα φόρτωσης 10 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο από πίσω αποθηκευτικό χώρο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο του οχήματος για τις ράμπες * Ρυμουλκτικός σωλήνας, προστασία από επιβίβαση, πίσω κάθετη κολόνα, πίσω στηρίγματα θερμογαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή πλευρικών σανίδων σε επιθυμητό χρώμα RAL (όχι ειδικά ή μεταλλικά χρώματα), έως 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση μπορεί να αλλάξει * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση παράδοση από την εβδομάδα 29/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: Fpsdpevin T Sofx Anpsg * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system, including RtR valve and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar with positive-fit height adjustment * 50 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED tail lights 12 / 24 V integrated into underrun protection ----General Attachments: * Support windlass front * Outboard folding supports rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Plastic quarter mudguards ----Tipper Bed: * Steel pallet – three-way tipper body made from high-tensile fine-grain steel with high M-Strong side walls and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front wall made from smooth sheet * Hardwood rest for excavator bucket bolted onto front wall * Continuous side walls – without central stanchion – foldable with board wall spring assist and oscillating via manual central locking * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors – rear wall, two-leaf, split asymmetrically, swivels 270°, lockable but not foldable – with additional pendulum frame for automatic rear wall opening during tipping, locking by galvanized rotary bolt lock and central locking, deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel plate floor * Two-step climbing aid front left * Mounting rail at rear for access ramps ----Load securing: * Each corner with 1 x 7 t lashing point * Each side with 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame ----Access Ramps: * Mounting recess for access ramps recessed at rear in chassis * 1 pair aluminium ramps (10 t / pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipper platform, underrun protection, rear folding supports all hot-dip galvanized * Side walls painted in a RAL colour of your choice (no special or metallic paint; can be changed up to around 6 weeks before completion) * Axles, air tanks, flange drawbar eye, front support winch painted black ----Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available from approx. KW 45 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, RtR valve, and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar with positive-locking height adjustment * 50 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED rear lights 12 / 24 V integrated into the underrun protection ----General Attachments: * Front support winch * Outward-folding rear support legs * Plastic toolbox, approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body made from fine-grain steel with high "M-Strong" side panels and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front panel made of smooth sheet metal * Hardwood support mounted on the front panel for excavator bucket * Full-length side walls – folding (without central stanchion), with side panel spring assist and swinging via manual central locking system * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors on rear wall, 2-leaf, asymmetrically split, can be swiveled 270° and locked (not foldable), with additional swinging frame for automatic rear wall opening during tipping; locking by galvanized rotary latch and central locking. Deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel floor * 2-step access, front left * Rear rail for loading ramps ----Load Securing: * Each corner equipped with 1 x 7 t lashing ring * Each side fitted with 4 x 3 t recessed lashing eyes in the outer frame ----Loading Ramps: * Recessed shaft for loading ramps at rear in the chassis * 1 pair of aluminum loading ramps (10 t/pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles Fjdevin Ucepfx Anpjpg ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front panel, tipper body, underrun protection, rear support legs hot-dip galvanized * Side wall colour in selected RAL shade (no special or metallic paint), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange towing eye, and front support winch painted in a shade of black ----Info: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 45 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συστολής * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Αερόσουστες με σύστημα ανύψωσης και καθόδου * SmartBoard ως εργαλείο πληροφοριών στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εμπρός πλαστικά φτερά κλειστού τύπου και πίσω ίσια γαλβανιζέ μεταλλικές ποδιές με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανιζέ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη ηλεκτροστατική βαφή), στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος περιστρεφόμενος φανός LED στο πίσω μέρος Fjdpfeq Dyvcex Anpspg * Πλευρικοί φωτεινοί δείκτες με λειτουργία φλας * Σύστημα έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης & ρυθμιστικού κοχλία * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα πρόσβασης αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός μέχρι τον πίσω σκελετό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις διαδρομές της πλατφόρμας χαμηλού ύψους * Από 4 υποδοχές δοκών ανά πλευρά με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 5 ζεύγη δακτυλίων στερέωσης UVV, αναδιπλούμενοι και επιβραδυνόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 t, αλλού 10 t * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διαστολέων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι στην πίσω κλίση) * Εξαρτήματα για δοκούς κάτω από το δάπεδο φόρτωσης κατά μήκος * Στοπ κυλίνδρου ανεβασμένο μπροστά από την εμπρός δοκό με 1 x 6,4 t κρίκο πρόσδεσης ανά πλευρά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά εκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Υδραυλική στήριξη πίσω (μονοβάθμιος κύλινδρος) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας στο ρυμουλκούμενο (για απόδοση αντλίας φορτηγού άνω των 40 έως μέγιστο 140 ltr./min.) * Υδραυλικός διαχειριστής προστατευμένος από εκτόξευση νερού * Υδραυλικό σύστημα διπλού κυκλώματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπας ανόδου) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 890 mm +/- 20 mm με αερόσουστες * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, στοπ κυλίνδρου, αναδιπλούμενες επεκτάσεις & ράμπες πρόσβασης γαλβανιζέ εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα έλξης, αεροφυλακτήρες κτλ. βαμμένα μαύρα * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Διόρθωση και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * EBS-E (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Τυμπανόφρενα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο τρέιλερ με αισθητήρες πίεσης για προβολή πίεσης συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλάγια προστασία έναντι επαφής/σύγκρουσης * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εμπρός πλήρως κλειστά φτερά από πλαστικό και πίσω ευθείες γαλβανισμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα αντίστοιχα * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα περιστροφής * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα, περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη βαφή πούδρας) δεξιά πλευρά * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Φωτισμός LED 12/24 V * Περιμετρικό φανό LED (αποσπώμενο) στο πίσω μέρος * Πλευρικοί δείκτες θέσης με ενσωματωμένη λειτουργία φλας * Σύστημα ρυμούλκησης με δακτύλιο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ντίζας τάνυσης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς τοποθέτηση εξοπλισμού στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα ανέβασμα αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός έως τον οπίσθιο δοκό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της πλατφόρμας χαμηλής φόρτωσης * Πλευρικά 4 υποδοχές για πασσάλους με δυνατότητα στερέωσης φορτίου 2 τόνοι η κάθε μία * Πακέτο La-Si που αποτελείται από: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV περιστρεφόμενων και αναδιπλούμενων, αντέχουν σε όλα τα σημεία και και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι όμως στη πίσω ράμπα) * Στήριγμα σανίδων κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης κατά μήκος * Ανασηκωμένο στοπ ρολού μπροστά στον εμπρός δοκό με συζευκτήριο στερέωσης 6,4 τόνοι αριστερά και δεξιά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικό επεκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλάγια μετατόπιση ράμπας * Πίσω στήριξη με υδραυλικό κύλινδρο (μονοβάθμιο) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας εντός του ρυμουλκούμενου (για παροχή αντλίας φορτηγού άνω των 40 ltr. έως max. 140 ltr./min) * Υδραυλικός διανομέας εντολών ανθεκτικός στο νερό * Δίδυμος σωλήνας υδραυλικού συστήματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω απ’ τον περιστρεφόμενο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm Fsdpetplv Nefx Anpspg * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπα ανέβασμα) * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm (εξαρτάται από την αερόσουστα) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, στοπ ρολού, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα ρυμούλκησης, αεροθαλάμοι κτλ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.690 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό όχημα MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 τριαξονικό ανατρεπόμενο με ράμπες κάτω από το δάπεδο Πρώτη ταξινόμηση: 05/2021 Γαλβανισμένο Μικτό βάρος: 11.900 kg Καθαρό βάρος: 3.210 kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.690 kg Διάσταση ελαστικών: 235/75 R 17,5 Τandem άξονες μικρότεροι από 1 m Ρυμουλκούμενη δοκός ρυθμιζόμενου ύψους, γαλβανισμένη εν θερμώ, ρυμουλκούμενος δακτύλιος 40mm Πλαίσιο γαλβανισμένο Άξονες BPW Ύψος δαπέδου: 0,93 cm Δυνατότητα επιπλέον υπηρεσιών! Fodpfxjyxbgce Anpepg Πινακίδες εξαγωγής (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Προσωρινές πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Μεσολάβηση για πινακίδες μεταφοράς Αυστρίας είναι δυνατή Παράδοση οχήματος (με χρέωση) Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο παρέχουν μη δεσμευτική περιγραφή. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη, σφάλματα καταχώρισης ή μεταφοράς δεδομένων. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί μας όροι και προϋποθέσεις.