Μεταχειρισμένο Lider Lowbed 3 A προς πώληση (61.996)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Για ελκυστήρες: 4 x 2 και 6 x 2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.700 mm με υδραυλικά αναδιπλούμενο και κατερχόμενο πίσω άκρο, καθώς και υδραυλικά ανασηκούμενη μπροστινή περιοχή για την πρόσβαση στον λαιμό κύκνου Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας συρόμενος με σύστημα διεύθυνσης - 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη ενεργοποίηση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Διπλά ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF Ljdpfx Adsyw Sakohoaa - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Ηλεκτροϋδραυλικό βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης για τον συρόμενο άξονα τριπλού άξονα - Αυτόματη διεύθυνση κατά την όπισθεν μέσω γυροσκοπικού αισθητήρα - Χειροκίνητος χειρισμός της διεύθυνσης κατά την προσθιοπορεία και την όπισθεν με ξεχωριστό ασύρματο χειριστήριο - Χειροκίνητος χειρισμός εφικτός έως και 10 km/h - Τροφοδοσία του συστήματος μέσω ανεξάρτητης ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, αποσπώμενος, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW - Εξωτερική τραβέρσα του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Πρώτη οπή στα περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα κάθε περίπου 400 mm - Μία οπή στερέωσης στο πίσω επάνω μέρος της εξωτερικής τραβέρσας του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω λοξοτομή επιφανειακή επικάλυψη σχαρών με ενίσχυση ελάσματος 5 mm - Πείρος τρακτοράς 2" - Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για την πλάκα ελκυστήρα, περίπου 500 mm πλάτος - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή συνδετική μπάρα (Maeler & Kaege VG 96 917) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - 4 τάκοι τροχών - Ηλεκτρικό βαρούλκο, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με ασύρματο χειριστήριο - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου σύσφιξης - Τοποθέτηση βαρούλκου εσωτερικά στο μπροστινό μέρος του λαιμού κύκνου - Συνεχής επιφάνεια σχαρών με υπόστρωμα λαμαρίνας 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση, σχεδιασμένη για σημειακή φόρτιση: - στο ανυψωτικό δάπεδο - στην επιφάνεια φόρτωσης - στο υδραυλικό κατερχόμενο πίσω τμήμα - Επικάλυψη με βαφή άμμου στις καλύπτρες του λαιμού κύκνου καθώς και στις περιοχές σύνδεσης μεταξύ λαιμού και ανυψωτικού δαπέδου, μεταξύ ανυψωτικού δαπέδου και επιφάνειας φόρτωσης, καθώς και μεταξύ επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 εφεδρικό τροχό - Υδραυλικό ανυψωτικό δάπεδο, μήκους περίπου 2.500 mm, μέγιστο φορτίο κατά την κίνηση σε ανυψωμένη θέση: 9.000 kg - Οι υδραυλικοί κύλινδροι διαθέτουν βαλβίδες συγκράτησης φορτίου - Κοπές στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης και του ανυψωτικού δαπέδου για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Εκτενείς θέσεις πρόσδεσης φορτίου - Υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα για φόρτωση-εκφόρτωση, καθώς και δυνατότητα ανύψωσης για μείωση του συνολικού μήκους συνδυασμού - Ικανότητα φορτίου κατά την οριζόντια θέση εν κινήσει: 10.000 kg - Μείωση συνολικού μήκους συρμού σε ανυψωμένη θέση: 2.350 mm - Επικάλυψη με βαφή άμμου σε όλη τη ράμπα, εκτός του συρόμενου γαλβανισμένου τμήματος της ράμπας - Υδραυλικά επεκτεινόμενες πίσω προεκτάσεις για φόρτωση-εκφόρτωση - Ασύρματο τηλεχειριστήριο:

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.700 mm με υδραυλικά αναδιπλούμενη και ανακλινόμενη πίσω πλευρά, καθώς και υδραυλικά ανυψούμενο μπροστινό τμήμα για επιβίβαση πάνω στον λαιμό κύκνου Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Ο 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια μπρος/πίσω ενεργοποιούμενη μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, αποσπώμενος, ύψος περίπου 400 mm - Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου για κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω λοξοτομή επένδυση με σχάρα και ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - Πέλμα βασιλιά 2" - Οδηγός λαιμού κύκνου για την πλάκα έλξης, πλάτος περίπου 500 mm - Κυκλική στρατιωτική πρίζα NATO στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες - 4 σφήνες τροχών - Ηλεκτρικός βαρούλκος, ελκτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Σύρμα μήκους περίπου 24 m, διάμετρος σύρματος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης σύρματος - Τοποθέτηση βαρούλκου εμπρός εσωτερικά στον λαιμό κύκνου - Πλαστικό κάλυμμα για το βαρούλκο - Μηχανικά πόδια σέλας με 2 ταχύτητες και χειροστρόφαλο Laedpeyw R Srefx Adhja - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής 50.000 kg - Συνεχής σχάρα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm, σχεδιασμένη για σημειακό φορτίο: – πάνω στην ανυψούμενη κλίνη – πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης – στο υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλα τα καλύμματα του λαιμού κύκνου, και στις μεταβάσεις μεταξύ λαιμού και ανύψωτης κλίνης, ανύψωτης κλίνης και επιφάνειας φόρτωσης, και επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 εφεδρικό ελαστικό με προσαρμογέα στερέωσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά, μπροστά από τους άξονες - Υδραυλική ανυψούμενη κλίνη, μήκος περίπου 2.500 mm, αντοχή σε κίνηση με ανυψωμένη θέση: 9.000 kg - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και της ανυψούμενης κλίνης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης - Υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα για φόρτωση/εκφόρτωση αλλά και ανυψούμενο για μείωση συνολικού μήκους συρμού - Αντοχή σε κίνηση σε οριζόντια θέση: 10.000 kg - Μείωση συνολικού μήκους συρμού σε ανυψωμένη θέση: 2.350 mm - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλη τη ράμπα, εκτός του επεκτεινόμενου γαλβανισμένου τμήματος ράμπας - Υδραυλικά επεκτεινόμενες πίσω προεκτάσεις για φόρτωση και εκφόρτωση - Ασύρματο τηλεχειριστήριο: – Λειτουργία ανυψούμενης κλίνης – Λειτουργία ανύψωσης πίσω προέκτασης – Λειτουργία επέκτασης πίσω προέκτασης - 1ος άξονας με υποβοήθη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.000 κιλ, συνολικό βάρος: 41.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.950 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μία ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας. Πλαίσιο: - Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή πλαισίου με μπροστινή καμπύλωση και επίπεδη πλατφόρμα χαμηλού δαπέδου - Λαιμός πλαισίου 165 mm με εξωτερικές διαμήκεις δοκούς για επιμήκη χαμηλό δάπεδο - Με κλίση Wirtgen στην πλατφόρμα καμπύλωσης περίπου 850 x 65 mm - Πείρος πέμπτου τροχού 2" - Στήριξη του αναδιπλούμενου πίσω μέρους όταν χρησιμοποιείται ως ράμπα επιβίβασης Μπροστινό τοίχωμα: - Μπροστινό τοίχωμα από αλουμίνιο με λοξές γωνίες, 1.000 mm ύψος - Εσωτερικά επενδεδυμένο με καρό αλουμινένιο φύλλο 3/5 mm σε όλο το ύψος και το πλάτος - Σχάρα πάνω από το μπροστινό τοίχωμα με 2 κρίκους για την ανάρτηση των αλυσίδων πρόσδεσης - Κιβώτιο για το σύστημα διεύθυνσης, ηλεκτροϋδραυλικό μοτέρ και βαρούλκο τοποθετημένο περίπου 150 mm εσωτερικά (κιβώτιο διεύθυνσης και μοτέρ το ένα πάνω στο άλλο) Δάπεδο: - Σχάρα 30/30/5 mm σε όλη την επιφάνεια φόρτωσης στο χαμηλό και στο υψηλό δάπεδο - Σε ανακλινόμενο πίσω μέρος, κύρια δοκός 40/30/25/5 - Φέροντα νεύρα κατά μήκος της πορείας, πάχους 5 mm, ύψος 30 mm ή 40 mm - Σχάρα τοποθετημένη πάνω από τις διαμήκεις δοκούς, σε ευθυγράμμιση με το εξωτερικό πλαίσιο Άξονες και Ελαστικά: - 3 x 10.000 kg BPW αερόσουστες άξονες με φρένα S-cam (300/200 mm) και διάμετρο αεροσάκου 360 mm - Ο τελευταίος άξονας είναι αυτοκατευθυνόμενος, με αυτόματο κλείδωμα στην οπισθοπορεία και δυνατότητα χειροκίνητης ασφάλισης - Πρώτος άξονας ανυψούμενος (μέσω SmartBoard) - Αυτόματος τεντωτήρας συστήματος ελέγχου - Αποστάσεις αξόνων 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard με λειτουργία ECAS - Αερόσουστες με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235 / 75 R 17.5 Ανακλινόμενο πίσω μέρος με επέκταση: - Πλήρης επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το σύνολο αξόνων υδραυλικά ανακλινόμενη - Οι ράμπες επιβίβασης τοποθετούνται και στην άκρη πάνω σε σταθερή μπετονένια ράμπα και φορτώνονται μέσω αυτών (τόσο με εκτεταμένη επέκταση όσο και σε κλειστή θέση) - Αντοχή του ανακλινούμενου πίσω μέρους: - 10 τόνοι φορτίο άξονα (5 τόνοι φορτίου τροχού) σε οριζόντια θέση ως επιφάνεια φόρτωσης - 22 τόνοι φορτίο διάβασης όταν χρησιμοποιείται ως ράμπα αν το υποστήριγμα πίσω (προστασία από υπερπήδηση) εδράζεται στο έδαφος - Υποστηρικτικό πόδι, αναδιπλούμενο και ρυθμιζόμενο σε ύψος - Μήκος υποστηρικτικού ποδιού σχεδιασμένο για φόρτωση με ράμπα ύψους 1.100 – 1.300 mm - Λειτουργία με ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα τροφοδοσία ρεύματος μέσω στρατιωτικής πρίζας (NATO) από το ελκυστήρα - Μονάδα αντλίας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα με συνδέσεις Laedpfsywu Rfjx Adhja - Ξεχωριστό τηλεχειριστήριο για λειτουργία ανύψωσης/καθόδου πλατφόρμας και ανακλινόμενου πίσω μέρους - Διαχείριση υδραυλικού στο ανοξείδωτο κιβώτιο εργαλείων 500x350x400 mm δεξιά στην πορεία μπροστά από τους άξονες - Ανακλινόμενο πίσω μέρος μπορεί επίσης να ανυψωθεί περίπου 60° προς τα επάνω μειώνοντας έτσι την επιφάνεια φόρτωσης κατά περίπου 1.300 mm - Πίσω επέκταση: τριμερής, υδραυλικά εκτεινόμενη περίπου 2.000 mm (πλάτος περίπου 800 mm η κάθε μία), λειτουργία μέσω της υδραυλικής αντλίας Περιλαμβανόμενος Εξοπλισμός: - Υδραυλικά ανυψούμενη ράμπα στη θέση καμπύλωσης για επιβίβαση στο υψηλό δάπεδο σε όλο το πλάτος του οχήματος, αντοχή διάβασης 6 τόνων, χωρίς ατσάλινη επιφάνεια – συγκολλημένη γωνία στην καμπύλωση - Προστασία φθοράς και επάνω στοπ στην καμπύλωση για ακριβή τοποθέτηση σε ανυψωμένη θέση - Ασφάλιση της ράμπας μέσω βαλβίδας συγκράτησης - 9 κρίκοι πρόσδεσης κατά μήκος της μεσαίας γραμμής της επιφάνειας φόρτωσης, ενσωματ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 223.294 χλμ, ισχύς: 160 kW (217,54 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Unimog U 5000 Doka με καρότσα και γερανό Palfinger! Πρότυπο εκπομπών Euro 3 ΧΩΡΙΣ AdBlue Υπερκατασκευή/Γερανός: - Καρότσα με αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα, - Γερανός Palfinger PK 10502, έτος κατασκευής 2006, - Προεγκατάσταση για τηλεχειριστήριο, - Τετραπλό σύστημα στήριξης, - Φώτα εργασίας και πρόσθετα φώτα, - Γερανός μη λειτουργικός, ηλεκτρικό πρόβλημα Εξάπλωση/Ικανότητα ανύψωσης: - 4,1m = 2.170 kg - 5,6m = 1.450 kg - 7,6m = 980 kg Εξοπλισμός: - Διπλή καμπίνα, - 4 πόρτες, - Κλιματισμός, - Αυτόνομη θέρμανση, - 6 καθίσματα, - Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση, - Μονό κάθισμα συνοδηγού, - Τετραπλό κάθισμα στην πίσω καμπίνα, - Μηχανόφρενο, - Ελαστικά 445/70 R24 "MPT", - Μπλοκέ διαφορικά, - Ράβδος ρυμούλκησης με πλήρες σύστημα πέδησης, Λοιπά: - Πρώτη ταξινόμηση στη Γερμανία, - 1 προηγούμενος ιδιοκτήτης (πάροχος ενέργειας), - Κινητήρας Euro 3 με 160 kW, - Διαθέσιμη επιβεβαίωση δεδομένων MB, - Το όχημα παρουσιάζει ίχνη χρήσης/φθοράς, Από το 1972, ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα, στο 28832 Achim am Bremer Kreuz. Το NutzfahrzeugZentrum Behnke διατηρεί σταθερά περίπου 200 οχήματα στους τομείς van, επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου! Σας προσφέρουμε συνεχώς ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις με ειδικά προνομιακά επιτόκια. Κατόπιν ενδιαφέροντος, συντάσσουμε για εσάς εξατομικευμένη προσφορά! Δυνατότητα ανταλλαγής του επαγγελματικού σας οχήματος. Ledpfjycz Ruex Adhsaa Εφόσον επιθυμείτε νέο έλεγχο ΤÜV, μπορούμε να σας δώσουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο έλεγχο ΤÜV. Η παράδοση του "νέου" σας επαγγελματικού οχήματος είναι δυνατή μέσω εξωτερικών συνεργατών μας με επιπλέον κόστος. Οι πληροφορίες στις αγγελίες, το διαδίκτυο, τις ετικέτες τιμών και τις φωτογραφίες αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη/εγγύηση για τυχόν λάθη ή σφάλματα στη μεταφορά των δεδομένων. Ο αναγραφόμενος εξοπλισμός ενδέχεται να απαιτεί ιδιαίτερο έλεγχο. Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 223.294 χλμ, ισχύς: 160 kW (217,54 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Unimog U 5000 Doka με ανοιχτή καρότσα και γερανό Palfinger! Προδιαγραφή εκπομπών Euro 3 ΧΩΡΙΣ Adblue Υπερκατασκευή/Γερανός: • Καρότσα με πλαϊνές ράγες αλουμινίου • Palfinger γερανός PK 10502, έτος κατασκευής 2006 • Προεγκατάσταση για τηλεχειριστήριο • Τετραπλή σταθεροποίηση • Προβολείς εργασίας και συμπληρωματικά φώτα • Ο γερανός δεν λειτουργεί, πρόβλημα στην ηλεκτρική εγκατάσταση Βεληνεκές / Φορτίο ανύψωσης: • 4,1 m = 2.170 kg • 5,6 m = 1.450 kg • 7,6 m = 980 kg Εξοπλισμός: • Διπλή καμπίνα • 4 πόρτες • Κλιματισμός • Αυτόνομος θερμαντήρας καμπίνας • 6 θέσεις • Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση • Μονοθέσιο κάθισμα συνοδηγού • Πίσω κάθισμα τεσσάρων θέσεων στην καμπίνα • Φρένο κινητήρα • Ελαστικά 445/70 R24 “MPT” • Κλείδωμα διαφορικού • Τρακτόρα-μάουλ με πλήρες σύστημα φρένων ρυμουλκούμενου Διάφορα: • Πρώτη παράδοση στη Γερμανία • 1 προηγούμενος ιδιοκτήτης, εταιρεία ενέργειας • Μηχανή Euro 3, 160 kW • Διαθέσιμη επίσημη βεβαίωση στοιχείων Mercedes-Benz Laodjxvv Hpjpfx Adhja • Το όχημα φέρει ίχνη χρήσης / φθοράς • Ο γερανός εκτός λειτουργίας λόγω ηλεκτρικών προβλημάτων Από το 1972 ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για επαγγελματικά οχήματα/αυτοκίνητα στην πόλη Άχιμ (28832), στο Bremer Kreuz. Το Κέντρο Επαγγελματικών Οχημάτων Behnke διαθέτει περίπου 200 οχήματα από τις κατηγορίες βαν, επαγγελματικά φορτηγά και κατασκευαστικά μηχανήματα! Προσφέρουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές επιλογές με προνομιακούς όρους. Εάν ενδιαφέρεστε, θα σας ετοιμάσουμε εξατομικευμένη προσφορά! Είναι δυνατή η ανταλλαγή του επαγγελματικού σας οχήματος. Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, μπορούμε να σας δώσουμε προσφορά από συνεργαζόμενα συνεργεία. Η προσφορά μας είναι από προεπιλογή ΧΩΡΙΣ νέο έλεγχο TÜV. Η παράδοση του «νέου» σας επαγγελματικού οχήματος μπορεί, με επιπλέον χρέωση, να πραγματοποιηθεί από εξωτερικούς συνεργάτες μας. Οι αναγραφόμενες πληροφορίες σε αγγελίες, στο διαδίκτυο, σε τιμοκαταλόγους και στις φωτογραφίες αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγύηση για συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη/εγγύηση για τυχόν λάθη πληκτρολόγησης ή μετάδοσης δεδομένων. Τα αναγραφόμενα εξαρτήματα πρέπει να ελέγχονται ξεχωριστά αν χρειάζεται. Τυπώσεις και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 445.000 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Διπλό πεντάλ ελέγχου - Σύστημα συναγερμού - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Χαμηλή στάθμη θορύβου - Κλιματισμός - Αερανάρτηση - Ραδιόφωνο/CD player - Ηλιοροφή - Εργαλειοθήκη - Ξενοφωτισμός = Παρατηρήσεις = 4x2 Euro 6 Μεταξόνιο 5,80 μ. Μήκος φορτωτικής επιφάνειας 7,15 μ. Atlas 120.2E-A 3 L Τριπλά υδραυλικά εκτεινόμενο Τηλεχειριστήριο 5η και 6η λειτουργία Ολλανδικό όχημα Σε καλή κατάσταση! = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Μέγιστο φορτίο: 7.500 kg· Ανάρτηση: φύλλα Πίσω άξονας: Μέγιστο φορτίο: 11.500 kg· Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Laodpfx Asyvthtedhja Κενό βάρος: 11.005 kg Ωφέλιμο φορτίο: 6.995 kg Μικτό βάρος: 18.000 kg Λειτουργικότητα Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: 62-BPZ-4 Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον G. Damen ή W. Schischke για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 39 m³, συνολικό μήκος: 11.590 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 7.810 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Further options and equipment = - ADR - BPW axles - EBS - Alloy rims - Air suspension - Disc brakes = Remarks = Very nice Van Hool food-grade tanker trailer, year of manufacture 07/2015, with a capacity of 39,000 l and 3 compartments (compartment 1: 7,000 l / compartment 2: 25,000 l / compartment 3: 7,000 l), ABS/EBS, 3 x BPW Eco-Plus axles with disc brakes, ALCOA rims, ADR certificate (FL, AT), unladen weight: 7,460 kg, maximum weight: 39,000 kg, tyres 385/65-R22.5 (L: 7/15/10mm; R: 9/8/10mm), Dutch registration with valid technical inspection (APK) until: 20.04.2026 = Further information = Axle configuration Lajdpfxjx Eziks Adhea Axle make: BPW DISC Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Alloy rims; Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread depth left: 45%; Tyre tread depth right: 55% Rear axle 2: Alloy rims; Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread depth left: 95%; Tyre tread depth right: 50% Rear axle 3: Alloy rims; Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread depth left: 60%; Tyre tread depth right: 60% Weights Unladen weight: 7,460 kg Payload: 31,540 kg Gross vehicle weight: 39,000 kg Functional Number of compartments: 3 Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Identification Registration number: ON-59-VY Further information Please contact Arne Honingh for further information.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 57.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.240 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 945 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2008, Διαθέτουμε δύο από αυτά τα χαμηλόκλινα τρέιλερ Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ-VKL 3-34/80 A Έτος κατασκευής: 2008 Laodpfx Adexc U Nvshoa Μεικτό βάρος: 54.000 kg Ιδίου βάρους: 21.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.000 kg Συνολικό μήκος συρμού: 20.000 mm (μέγιστο τηλεσκοπικό 24.200 mm) Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 7.300 mm x 2.750 mm (τηλεσκοπικό έως 4.200 mm) Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιπλέον: Δοκάρια επέκτασης: 2x 6.000 mm

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με ελασματοποιημένη πλάκα πάνω από τους άξονες Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διώροφων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά ανοιγόμενα και αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 διευθυνόμενος πίσω άξονας - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα ρεζέρβα με βάση μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2" πιρούνι ρυμούλκησης (King pin) - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm - Στο γαλβανισμένο πάνελ συνδέσεων μπροστά, κιτρινόκοκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμάχια τάκοι τροχών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επένδυση γεφύρωσης μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ενωσιακές προδιαγραφές στα πλάγια του ρυμουλκούμενου και κόκκινη στο πίσω μέρος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάσεις προειδοποιητικών πινακίδων, με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick - Στο λαιμό κύκνου αλουμινένια πλαινά και πίσω τοιχώματα αποσπώμενα περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες στυλίδες αφαιρούνται (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Ηλεκτρικός εργάτης με τηλεχειριστήριο, δύναμη ανύψωσης περίπου 5.400 kg, με συρματόσχοινο 9,5 mm πάχους και μήκους 24 m με ρολό διάταξης - Βιδωτός κρίκος 5 τόνων για την πλεξούδα του εργάτη στο λαιμό χωρίς τροχαλία κατεύθυνσης - 2 ζεύγη θήκες container WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα container 20ft - 6 ζεύγη θήκες για αφαιρούμενες στυλίδες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - 7 ζεύγη ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος στη λοξότμηση (LC 10.000 daN) Lajdpfou Hp Hrox Adhja - Πάνω στα ελασματοποιημένα φύλλα στο λαιμό και στην επιφάνεια φόρτωσης εφαρμοσμένο επίστρωμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό της αντλίας - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω κα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.370 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.630 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.020 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 445/45R19.5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες SAF, αερανάρτηση, 1ος άξονας ανυψούμενος, τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κρίκοι πρόσδεσης, ανύψωση + κάθοδος, δυνατότητα τοποθέτησης ραμπών, στήριγμα πίσω, υποστηρίγματα, αποθηκευτικό κουτί Υπερκατασκευή: Göbel χαμηλόσκαφος, 43.000. τοποθετήσιμες ράμπες (ενισχυμένη κατασκευή) διαθέσιμες με επιπλέον χρέωση 1.800,00€ καθαρά! Ledpfx Asyhrakedhsaa Επιφάνεια φόρτωσης: λαιμός-κύκνου 4.500 mm, ωφέλιμο μήκος 9.100 mm, ανύψωση πρώτου άξονα με βοήθημα εκκίνησης, δάπεδο σκληρού ξύλου 28 mm σφραγισμένο, 25 ζεύγη βαρέως τύπου κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένων (συγκολλημένοι στην επιφάνεια) για 8.000 kg έκαστος, πλευρική πρόσοψη για ιμάντες πρόσδεσης με γάντζους περί τα 500 mm ανά 5.000 kg, υποδοχές στερέωσης, 80mm πασσάλους, πλαίσιο βυθισμένης γαλβανίσεως, με επιπλέον χρέωση διαθέσιμο και με κατάλληλο τράκτορα 2648 LK (17697) και πλατφόρμα βαρέων βαρών (17699) προς πώληση! Διανυθέντα χλμ. περίπου 54.160! Ύψος φόρτωσης περίπου 1020 mm! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1976, ώρες λειτουργίας: 9.350 h, Παρακαλείστε να αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22908 Προδιαγραφές: Μοντέλο του 1976 Ώρες λειτουργίας: περ. 9350 Βάρος: περ. 50 τόνοι Κοπτικό λεπίδας S Kelly ρήγμα Σασί: δείτε φωτογραφίες Πλάτος ερπύστριας: 68 εκ. Σπασμένο παράθυρο Σκουριά Διαρροή ψυκτικού υγρού Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Komatsu D355-3 A προωθητής με ripper και κοπτικό, έτος κατασκευής 1976. Το μηχάνημα δεν έχει τεθεί σε λειτουργία εδώ και μερικά χρόνια, αλλά ο ιδιοκτήτης δηλώνει πως θα το θέσει ξανά σε λειτουργία. Ο ιδιοκτήτης αναφέρει επίσης μικρή διαρροή στο ψυκτικό υγρό. Έτοιμο για παράδοση. Ώρες λειτουργίας: 9350 Ιδία μάζα: 50000 kg Συνολικό βάρος: 50000 kg Μοντέλο: D355-3 A ντόζερ με ripper και λεπίδα Laodeyz Nqbopfx Adhoa = Περισσότερες πληροφορίες = Κίνηση: ερπυστριοφόρο Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1984, ανάρτηση: ατσάλι, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Ρυμουλκούμενο δεξαμενή 3 αξόνων από ανοξείδωτο χάλυβα - Κατασκευαστής: T + A Beckum - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 24.04.1984 - Αριθμός αξόνων: 3 - Ανάρτηση: φύλλα ελατηρίων - Τύπος αξόνων: BPW - Φρένα: ταμπούρα - Μήκος: 10.300 mm - Πλάτος: 2.500 mm - Ύψος: 3.250 mm - Βάρος χωρίς φορτίο: 5.800 kg - Κατασκευαστής υπερκατασκευής: T+A Beckum - Υλικό δεξαμενής: ανοξείδωτο ατσάλι - Συνολικός όγκος δεξαμενής: 18.390 l - Διαμερίσματα δεξαμενής: 3 - Μονωμένο Lodpfextupwox Adhsaa

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 2.421 h, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Κουτάλα ισοπέδωσης - Ταχυσύνδεσμος - Τυπικός κάδος εκσκαφής = Επιπλέον πληροφορίες = Κίνηση: Ερπυστριοφόρο Κενό βάρος: 3.590 kg Lajdpfewtybzox Adhsa Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Geert Geuens.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.840 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2001, με αεροανάρτηση, υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση, απλό τηλεσκοπικό φορέα φορτίου, STZ-L λαιμός κύκνου - ανθεκτική χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 4.150 x 2.480 mm - υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διπλού κυκλώματος) σε επίπεδη κατασκευή (ύψος κατασκευής 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης - περιστρεφόμενη πλάκα έδρασης με ρουλεμάν τύπου σφαιρικού δακτυλίου, εναλλάξιμος πείρος 2'' και ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης Επιφάνεια φόρτωσης - απλά τηλεσκοπική, ως εξωτερική-εσωτερική σωληνωτή κατασκευή με σταθερό τμήμα 1.000 mm μπροστά - τραπέζι ολίσθησης μήκους 500 mm στην εσωτερική σωλήνα, μεταθετό και με δυνατότητα ασφάλισης - κλείδωμα των σταδίων επέκτασης μέσω κυλίνδρου συσσωρευτή ελατηρίου και κωνικών πείρων Σασί - αεροαναρτούμενο τρίτου άξονα - συγκρότημα αξόνων BPW (Eco), αποτελούμενο από τρεις υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενους αξονικούς βραχίονες - άξονες με ρυθμιζόμενα κωνικά ρουλεμάν και αυτόματους ρυθμιστές συνδέσμων (AGS) - βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος -ύψος επιφάνειας φόρτωσης 885 mm Πίσω μέρος οχήματος - υδραυλική στήριξη πίσω Σύστημα πέδησης - διπλής γραμμής, παντοτροχοκίνητο πνευματικό σύστημα πέδησης με κυλίνδρους μεμβράνης - αυτόματη πέδηση αναλόγως του φορτίου (ALB) - αυτόματοι δίσκοι συνδέσμων (AGS) - χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων συσσωρευτή ελατηρίου - πέδηση ABV Ειδικός εξοπλισμός - κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" -ηλεκτρική γεννήτρια με αυτόματη διόρθωση διεύθυνσης Τεχνικά στοιχεία Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 4.150 x 2.480 mm Ύψος κατασκευής πάνω από σύνδεση πιάτου: 235 mm Lodpfxow Rix As Adhoaa Ύψος πιάτου φορτωμένο: 1.250 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 9.200 x 2.550 mm τηλεσκοπικά επεκτάσιμο κατά 6.300 mm σε στάδια έως (ΜxΠ) 15.500 x 2.550 mm ύψος φόρτωσης φορτωμένο: 885 mm (+/- 100 mm) Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3.000 mm Διεύθυνση 1ος έως 3ος άξονας υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι (διπλού κυκλώματος)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.440 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STAKE SEMI-TRAILER NEW VEHICLE IMMEDIATE AVAILABILITY!! Tractor unit data and equipment: - Maximum distance SZM front edge to kingpin centre: 4,500 mm - Minimum free front distance from kingpin centre: 2,240 mm - Maximum rear outswivel radius: 1,900 mm - Gross train weight (permissible): 44 t for forward and reverse operation or with special permit - Gross weight (technical): 39 t - Axle unit load (technical): 27 t - Fifth wheel load (technical): 12 t Dimensions - Frame length approx. 13,000 mm - Overall width max. 2,550 mm - Loading height front + rear approx. 1,340 mm - Semi-trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine-grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Interchangeable 2" king pin - Frame designed for coupling height unladen approx. 1,150 mm – 1,250 mm (with air-suspended tractor unit) - 12 mm phenolic resin-coated plywood deck between the longitudinal beams, bolted, extended forward up to the landing legs (for SZM protection) and rearwards over the running gear, flush with the top edge of the longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-sided operation right, push compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with disc brakes ø430 mm (22.5" discs), - Axle capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically depending on weight, with forced lowering and speed-restricted start-up assistance for cab pushbutton operation and via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Brake system according to EC directives 71/320 and ECE R13 - Twin-line compressed air brake system per manufacturer's choice - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS – Stability Program - Spring-type parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks - Brake/air connections with 2 single coupling heads yellow/red - EBS/ABS socket at the front - Air suspension with lifting/lowering device - Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h - Air bag diameter 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, "LOCAL TRAC" service package - Axle load display via EBS CAN bus signal for display in cab Extra-strong steel profile front wall approx. 2,500 mm high, with 2 sturdy centre supports, top corners chamfered approx. 300 mm/45° - Stake pockets fitted/adjustable, spacing: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 Exte stake pockets 144, with bolted bracket clamp fixing - Stake angle approx. 0.8° inward (also suitable for timber transport) - 6 pairs Exte stanchions 144-S with bolted fixing, 2-part telescopic stanchions, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating stanchions Lasdpfxon Hrg Rj Adhea - Stanchion loading height = max. approx. 2,800 mm - 8 gripper deflector plates approx. 200 mm long, between the stake pockets, on the sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets 24-volt lighting system according to EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber tail lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at the front - 2 LED outline marker lights at the rear - Flashing LED side marker lights, controlled via indicator signal - 2 number plate lights - 2 x 7-pin soc

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 850 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.650 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.070 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Αυτοκινητομεταφορέας ή πολυμεταφορέας από τον κατασκευαστή HULCO, μοντέλο CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. Ο αυτοκινητορυμουλκούμενος GoGetter της Hulco διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό του αλουμινένιο δάπεδο, μαύρη επένδυση πλαϊνών, μαύρες ζάντες αλουμινίου, κιβώτιο αποθήκευσης, LED φώτα, τριπλό άξονα, εξωτερικούς κρίκους πρόσδεσης στο πλαίσιο, ανασυρόμενες ράμπες φόρτωσης κάτω από την πλατφόρμα, λοξό πίσω μέρος, χαμηλή ανάρτηση, στιβαρό συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο, υποστήριγμα και V-σχήματος ρυμούλκηση. Ljdpfxsq Rczgj Adhoaa Διαθέτουμε επίσης αξεσουάρ για τα ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων Hulco όπως υψηλή κάλυψη (τέντα), στοπ τροχών, σετ υποστηρίξεων, ιμάντες πρόσδεσης αυτοκινήτου και κλειδαριά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 51.889 χλμ, ισχύς: 127 kW (172,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/1984, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 12.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, όγκος χώρου φόρτωσης: 23 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.940 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * 2113 - Αριθμός οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * πρώην ΤΗW * Μικρή καμπίνα, 3 θέσεων * Τετρακίνηση, χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, υποβοηθητικό κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικό, φρένο κινητήρα, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, ηλιοροφή, ρεζέρβα, κοτσαδόρος Ø 40 mm, αποθηκευτικά κουτιά, φύλλα ανάρτησης * Καρότσα με πλευρικά τοιχώματα 50 cm, πλέγμα, σκελετός μουσαμά με κάλυμμα, κρίκοι πρόσδεσης * Μεταξόνιο: 3,60 m * Ελαστικά εμπρός: 10R22,5 (14 / 14 mm) * Ελαστικά πίσω: 10R22,5 (15 / 15 / 13 / 14 mm) ----Η διεύθυνση email μας:     Η εξυπηρέτησή μας για εσάς:       - Παροχή προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων Lasdpoxx E Uhofx Adhja       - Μεταφορά / παράδοση σε όλη την ΕΕ       - Εκτελωνισμός οχημάτων σε τρίτες χώρες Εάν έχετε ερωτήσεις στα ρωσικά, μπορείτε να καλέσετε τον παρακάτω αριθμό * WhatsApp μόνο για ρωσόφωνους: * Whatsapp για αγγλικά, γερμανικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 48.495 χλμ, ισχύς: 127 kW (172,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/1988, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 12.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, όγκος χώρου φόρτωσης: 21 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.840 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * 9738 - Αριθμός οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * πρώην Bundeswehr * μικρή καμπίνα, 3 θέσεων * Τετρακίνηση, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, διαιρούμενο κιβώτιο, κλείδωμα πίσω άξονα, φρένο κινητήρα, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, ηλιοροφή, ρεζέρβα, NATO σύνδεσμος ρυμούλκησης με αεροϋδραυλικές συνδέσεις, αποθηκευτικοί χώροι, φύλλο ελατηρίου * Καρότσα με πλευρικά τοιχώματα 50 cm, μεταλλικό πλέγμα, βάση τέντας με μουσαμά, κρίκοι πρόσδεσης * Μεταξόνιο: 3,60 μ * Ελαστικά μπροστά: 10R22,5 (13 / 13 mm) * Ελαστικά πίσω: 10R22,5 (12 / 12 / 13 / 13 mm) ----η διεύθυνση e-mail μας:     η εξυπηρέτησή μας για εσάς:       - Εξασφάλιση προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων       - Μεταφορά / παράδοση σε όλη την ΕΕ Ljdpfx Adjxu Tdpehsaa       - Εκτελωνισμός οχημάτων για τρίτες χώρες Εάν έχετε ερωτήσεις στα ρωσικά, μπορείτε να καλέσετε τον ακόλουθο αριθμό * WhatsApp μόνο για ρωσόφωνους: * Whatsapp για αγγλικά, γερμανικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.450 κιλ, συνολικό βάρος: 67.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω μέρος λαιμού κύκνου με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° - Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4, 8x4 κοντό Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με αποσπώμενη/επεκτάσιμη κατασκευή, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης και της λοξοτομής, για την τοποθέτηση της βραχίονας εκσκαφέα, περίπου 3.850 x 750 x 210/290 mm Διμερείς ατσάλινες ράμπες: - Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Ράμπες με επικάλυψη από καουτσούκ - Ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά ρυθμιζόμενες περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα - Πάτωμα με καουτσούκ "Super Grip" 25 mm και χαλυβδόπλακα περίπου 5 mm ως επιπλέον ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Τετράγωνες γραμμές αντιολίσθησης 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας πρόδρομα κατευθυνόμενος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα απαγόρευσης οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη λειτουργία - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ljdpfsya E A Njx Adhsaa - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένων των ρεζέρβων Επεξεργασία επιφάνειας: - Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματη αμμοβολή με μηχανισμό εκτινάξεως - Δεύτερη επεξεργασία με αμμοβολή χρησιμοποιώντας κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση - Τελική βαφή με 2 στρώσεις δικάναλου χρώματος σε MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Αποσπώμενο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικός φορέας του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω αλουμινένια σανίδα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Πάνω από τον λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm, πάνω από το στρόβιλο κοντιού δάπεδο ριπιδωτό - 2" στρόβιλος κοντιού - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων - 4 τάκοι τροχών - 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περίπου 300 mm πλάτος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Καλύμματα αλουμινίου για τις κοιλότητες τροχών, τα οποία μπορούν επίσης να

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, υπερκατασκευή από χάλυβα Υπερκατασκευή: τριαξονικό ανατρεπόμενο (3-πτέρυγας), δεξιά πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου διαιρούμενα, πτυσσόμενα και αιωρούμενα, σύστημα εναλλαγής ex 2646. Επιπλέον κόστος με πλαίσιο καθέλκυσης πέλματος ρυμούλκησης 1.500 ευρώ. Οι πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό παρέχονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Laedpfxoi Rrtws Adhsa

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, κενό βάρος: 9.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.580 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1974, όγκος χώρου φόρτωσης: 32 m³, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 1974, λειτουργικό βάρος: 9.420 κιλ, Ολλανδική άδεια κυκλοφορίας Κατασκευαστής: Vocol, όχι Van Hool 3-άξονο βυτιοφόρο ημιρυμουλκούμενο V2A, μονωμένο Lsdpfx Adexl Uhwohjaa Τύπος: BT 32 Μέγιστο βάρος: 39.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 9.420 kg Ωφέλιμο φορτίο: 29.580 kg 2 διαμερίσματα Ανάρτηση με φύλλα σούστας, άξονες BPW Μέγεθος ελαστικών: 425/65 R22.5 Περαιτέρω υπηρεσίες διαθέσιμες! Εξαγωγικές πινακίδες (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Βραχυπρόθεσμες πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Δυνατότητα μεσολάβησης αυστριακών πινακίδων μεταφοράς Παράδοση οχήματος διαθέσιμη (με επιπρόσθετη χρέωση) Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο είναι ανεπίσημες περιγραφές. Δεν αποτελούν εγγυημένες ιδιότητες. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη ή σφάλματα εισαγωγής και μεταφοράς δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι μας.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγεθος ελαστικού: 235/70 / 17.5, Έτος κατασκευής: 2026, μοντέλο πλαισίου: Lider Heavy-Duty Chassis, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων. Δυνατότητα μεταφοράς 4 αυτοκινήτων. Lider Trailer για βαρέως τύπου ρυμουλκούμενα. Υψηλής ποιότητας και αντοχής κατασκευή. Πρότυπα ΕΕ. Συστήματα φρένων EBS ή διπλής γραμμής. Εγγύηση ενός έτους για κατασκευαστικά ελαττώματα. Χρώμα κατά παραγγελία πελάτη. Παραγωγή 2026. Laodpfeyq Dicox Adhea

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.170 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.830 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.190 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 875 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, μεταξόνιο: 1.350 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2025, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας Kässbohrer LB3E ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ / 2025 / 4 άξονες Πρώτη ταξινόμηση: 27/03/2025 Διανυθέντα χιλιόμετρα: 0 km Χαμηλής πλατφόρμας ημιρυμουλκούμενο Βάρος: 11.170 kg Φορτίο: 38.830 kg Μήκος πλατφόρμας: 924 cm Συνολικό μήκος: 1.319 cm Ύψος πλατφόρμας: 87,5 cm Συνολικό πλάτος πλατφόρμας: 255 cm 4 άξονες SAF Ανασηκώσιμος άξονας 2 οπίσθιοι κατευθυνόμενοι άξονες Ταμπούρα φρένων Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R 17.5 Αναδιπλούμενη ράμπα Μήκος ράμπας: 275 cm Ειδικές άδειες σύμφωνα με την απόφαση TDT-ODS-277/25 της Τεχνικής Επιθεώρησης Μεταφορών Αερανάρτηση Επιτρεπόμενο πλάτος οχήματος: 3,15 m Lsdpfx Adsy D Rl Soheaa Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 58.000 kg Φορτίο ανά άξονα: 1 – 10.000 kg, 2 – 10.000 kg, 3 – 10.000 kg, 4 – 10.000 kg Διαθέτουμε 4 καινούργια ημιρυμουλκούμενα χαμηλής πλατφόρμας Kässbohrer με 3 άξονες και 2 καινούργια ημιρυμουλκούμενα χαμηλής πλατφόρμας Kässbohrer με 4 άξονες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2017, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου Bodex NN3J Έτος 2017 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μικτό βάρος: 35.500 kg Lsdpfxey D Rl Ee Adhoaa Ιδία μάζα: 9.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 26.500 kg Διαστάσεις Μήκος άνω πλατφόρμας: 535 εκ. Μήκος κύριου καταστρώματος: 960 εκ. Μήκος υδραυλικών ραμπών: 265 εκ. Ύψος πλαϊνών: 60 εκ. 3 άξονες Αερόσουστα ανάρτηση Βάση ρεζέρβας Διάσταση ελαστικών: 235/75 R17.5 Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι εξαιρετική.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.170 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.830 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.190 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 875 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, μεταξόνιο: 1.350 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2025, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας Kässbohrer LB3E ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ / 2025 / 4 άξονες Πρώτη ταξινόμηση: 27/03/2025 Lasdpfxey D Rlle Adhsa Διανυθέντα χιλιόμετρα: 0 km Χαμηλής πλατφόρμας ημιρυμουλκούμενο Βάρος: 11.170 kg Φορτίο: 38.830 kg Μήκος πλατφόρμας: 924 cm Συνολικό μήκος: 1.319 cm Ύψος πλατφόρμας: 87,5 cm Συνολικό πλάτος πλατφόρμας: 255 cm 4 άξονες SAF Ανασηκώσιμος άξονας 2 οπίσθιοι κατευθυνόμενοι άξονες Ταμπούρα φρένων Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R 17.5 Αναδιπλούμενη ράμπα Μήκος ράμπας: 275 cm Ειδικές άδειες σύμφωνα με την απόφαση TDT-ODS-277/25 της Τεχνικής Επιθεώρησης Μεταφορών Αερανάρτηση Επιτρεπόμενο πλάτος οχήματος: 3,15 m Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 58.000 kg Φορτίο ανά άξονα: 1 – 10.000 kg, 2 – 10.000 kg, 3 – 10.000 kg, 4 – 10.000 kg Διαθέτουμε 4 καινούργια ημιρυμουλκούμενα χαμηλής πλατφόρμας Kässbohrer με 3 άξονες και 2 καινούργια ημιρυμουλκούμενα χαμηλής πλατφόρμας Kässbohrer με 4 άξονες.