Μεταχειρισμένο Faymonville Max Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi προς πώληση (53.018)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.400 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με κύρτωμα στο μπροστινό μέρος και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με κεκλιμμένη λήξη πίσω, περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες εμπρόσθιες γωνίες - Κεκλιμένο άκρο λαιμού χήνας, περίπου 500 x 100 mm (ραβδώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο πίσω από την κεκλιμένη άκρη) - 2 θέσεις για κομβίο βασιλιά (king pin) με εναλλάξιμο 2" κομβίο - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με εξώτρυπα - Επιφάνεια φόρτωσης με τηλεσκοπικό κεντρικό πλαίσιο, επεκτεινόμενο κατά περίπου 2.000 mm, με πνευματικό κλείδωμα ανά 500 mm - Πλαίσιο πριν και μετά τη διαίρεση με σκαλοπάτι 80x80mm - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους όταν είναι συρταρωμένο - Με λεκάνη για εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθους περίπου 220 mm, πλάτους περίπου 600 mm, ξεκινά μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος λεκάνες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις (με επίστρωση Körapur), βάθους περίπου 400 mm - Προστασία από ολίσθηση κάτω από το όχημα = παρατεταμένη τελική πλάκα - Πίσω υδραυλικά ποδαρικά ελεύθερης πτώσης Ράμπες: - 2 τεμάχια μονόκοκκοι αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης με ειδικό ελατήριο ανύψωσης - Μήκος x πλάτος περίπου 2.500 mm x 600 mm - Ασφαλίζονται με ιμάντες κατά τη μεταφορά - Πλευρικά χειροκίνητα μετακινούμενες Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες BPW με αερόσουστες, ικανότητα 10 τόνων ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής συνδέσμου - Ανυψωτική και κατεβάζουσα λειτουργία με συνολική διαδρομή περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω βαλβίδας σφαιρών +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (μέσω EBS καλωδίωση), ενεργοποίηση πλήρως αυτόματη με μηχανική εφεδρική λειτουργία με διακόπτη στο ρυμουλκούμενο - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10-οπές, με κεντρική έδραση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνεται σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Δάπεδο: - 35 mm ξύλινο δάπεδο από λάρικα με αλουμινένια προφίλ Ωμέγα Ρυθμιστές στήριξης: - Μηχανικά ρυμουλκούμενα 24 τόνων με λειτουργία από μία πλευρά και αντιστάθμιση ώσης Βαφή: - Καθαρισμός με αμμοβολή, ψεκαστή γαλβανισμένη επίστρωση και αστάρι - Βαφή σασί/κόμβων τροχών/εξωτερικού πλαισίου σε DB 7350 Novagrau - Ανακλαστικές ταινίες πλευρικά και πίσω σε κίτρινο χρώμα Εξαρτήματα: - Πλευρικά και πίσω αφαιρούμενα τοιχία στον λαιμό χήνας, ύψους περίπου 400 mm - Βάση εφεδρικής ρόδας - Πλευρική αλουμινένια προστασία πρόσκρουσης Nsdpfx Aexnym Depvewi - 4 τάκους με βάσεις - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό φύλλο - 1 πλάκα ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενη - 11 ζεύγη πλευρικών modules ZK 10t: - 2x στον λαιμό χήνας - 2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν την επέκταση - 7x μετά την επέκταση - Τηλεσκοπικές πινακίδες προειδοποίησης με 3 θέσεις λυχνιών έκαστη, μπροστά στις αναρτήσεις και πίσω πριν την τελική πλάκα, επεκτεινόμενες συνεχώς έως 4.500 mm πλάτος φόρτωσης - 4 βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης σε θήκες για πλευρικά πασσάλους στην πλατφόρμα φόρτωσης - 6 ζεύγη πλαινών θηκών για πασσάλους 100x50 mm - 2 σειρές θηκών για πασσάλους 100x50 mm στον λαιμό χήνας, από το εξωτερικό πλαίσιο ως το κύριο πλαίσιο (1 εμπρός και 1 πίσω από τις θέσεις κομβίου βασιλιά) - 3 σειρές θηκών για πασσάλους 100x50 mm στην πλατφόρμα, από το εξωτερικό προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν την επέκταση, 1x μετά και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για συγκράτηση container, για 1x 20ft κοντέινερ - Λασπωτ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame drop and flat loading area with rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Beveled end swan neck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed towards the outside as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after extension with 80x80mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable load area widenings, but prepared for subsequent installation (= guide tubes welded into the frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg support at rear Ramps: - 2 special-design, two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting device (only in conjunction with electro-hydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden covering - Incl. anti-slip ribs on ramps - Lockable in driving position with lashing straps - Operated by control lever installed at the rear on the right side (in the FR) - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24 t landing legs with one-sided operation and compensation Axles, Steering & Tyres: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering mechanism with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle is a lift axle (wired via EBS), automatic activation with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted with offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Accessories: - Plug-in side and rear boards on the swan neck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks - 1 ECE board at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t, side-mounted: - 2x on the swan neck - 2x on the platform before extension - 7x after extension - Extendable warning panels incl. 3 position lights each, at the front at the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a platform width of 4,500 mm - 4 mountings for warning panels, plug-in into stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs side stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm Nedpfxjxgm S Dj Apvjwi - 2 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the swan neck, from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the platform from outer frame to main frame (1x before the extension, 1x after the extension, and 1x after the 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the platform for container locks for mounting 1x 20ft container - Rubber ski

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.100 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο παρέχεται αναλυτική και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Σασί: - Ανθεκτική συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή σκελετού με εμπρόσθια κύρτωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξή λήξη στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξοτμημένες γωνίες μπροστά - Λοξό τελείωμα λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (νευρώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο πίσω από τη λοξή λήξη) - 2 θέσεις πείρου έλξης με αντικαταστάσιμο πείρο 2'' Nsdpfx Asywv Ixspvjwi - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις - Επιφάνεια φόρτωσης με ενδιάμεσο εξαγόμενο κεντρικό πλαίσιο, επεκτείνεται περίπου 2.000 mm και κλειδώνει πνευματικά ανά 500 mm - Πλαίσια πριν και μετά το σημείο διαχωρισμού με βαθμίδα 80x80 mm - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους όταν είναι συμπτυγμένο - Χωρίς εξαγόμενες επεκτάσεις πλάτους στην επιφάνεια φόρτωσης, αλλά προετοιμασμένο για μεταγενέστερη τοποθέτηση (δηλ. σωληνώσεις οδηγών συγκολλημένες στο πλαίσιο) - Με κοίλωμα για εκσκαφείς (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, αρχίζοντας περίπου μετά τον 2ο άξονα μέχρι το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος κοίλων για τροχούς μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με μεταλλικές επικαλύψεις (επικάλυψη με Körapur), βάθος περίπου 400 mm - Προστασία υποβιβασμού = επιμηκυμένη πίσω λαμαρίνα - Υποστηρίγματα ελεύθερης καθόδου πίσω Δάπεδο: - Δάπεδο από ξύλο λάρικας 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου Ω Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 τόνων ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα τύπου S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής δοκού - Ανύψωση και χαμήλωμα συνολικού ύψους περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας με ανύψωση (διασύνδεση μέσω EBS), πλήρως αυτόματη επιβεβαίωση με μηχανική έκτακτη λειτουργία μέσω διακόπτη στο επικαθήμενο - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα - 12 ατσάλινες ζάντες, 10 οπών, με εστιασμένη τοποθέτηση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνεται σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Εξοπλισμός: - Αποσπώμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, ύψους περίπου 400 mm - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου - 4 τάκοι με τις βάσεις τους - Μακρύς κρατήρας πινακίδας στο πίσω λαμαρίνα - 1 πίνακας ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενος - 11 ζεύγη πλευρικών σημείων πρόσδεσης ZK-Module 10t: -2x στον λαιμό κύκνου -2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν το εξαγόμενο μέρος -7x μετά το εξαγόμενο μέρος - Χωρίς δακτυλίους ρυμούλκησης πίσω - Εξαγόμενες προειδοποιητικές πινακίδες με 3 φωτιστικά θέσης έκαστη, μπροστά στις ποδιές στήριξης και πίσω πριν το πίσω λαμαρίνα, συνεχής επέκταση έως πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης ενσωματωμένες σε τσέπες πασσάλων στην επιφάνεια φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών τσεπών για πασσάλους στήριξης 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στη γέφυρα του λαιμού κύκνου, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις του πείρου έλξης) - 3 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν το εξαγόμενο μέρος, 1x μετά το εξαγόμενο μέρος και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για μηχανισμούς συγκράτησης κοντέινερ για ένα κοντέινερ 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στη προστασία υποβιβασμού - Προεγκατάσταση (καλωδίωση καλωδίου ΝΑΤΟ και διαμόρφωση οπών για με

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XMR0SD00090002037, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2010, συνολικό μήκος: 13.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2010, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ταμπούρα φρένα = Σημειώσεις = Σασί Διάμετρος πείρου σύνδεσης / πέλματος έλξης: 2 ίντσες Ύψος πείρου σύνδεσης / ρυμουλκούμενης δοκού: 120 εκ. Ταμπούρα φρένα: ✓ Δομή Έτος κατασκευής: 2010 Ειδικές μεταφορές Οδοστρώματα δύο τμημάτων: ✓ Υδραυλικές ράμπες: ✓ Μήκος πάνω από άξονες: 890 εκ. Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 890 εκ. Μήκος λαιμού χήνας: 375 εκ. Μέγιστο πλάτος: 305 εκ. (25 εκ. +25 εκ.) Επεκτάσιμο: ✓ Τηλεσκοπικό: ✓ Nwedexyff Aspfx Apvsi = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Σασί: Nooteboom OSDS-58-04V Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 58.000 kg Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Μάρκα αξόνων: Saf Φρένα: Ταμπούρα φρένα Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Μπροστινός άξονας: Διπλοί τροχοί· Βάθος πέλματος αριστερού εξωτερικού ελαστικού: 45%· Δεξιού εξωτερικού ελαστικού: 35% Κεντρικός άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Βάθος πέλματος αριστερού εξωτερικού ελαστικού: 70%· Δεξιού εξωτερικού ελαστικού: 75% Κεντρικός άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος αριστερού εξωτερικού ελαστικού: 80%· Δεξιού εξωτερικού ελαστικού: 45% Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος αριστερού εσωτερικού ελαστικού: 50%· Δεξιού εσωτερικού ελαστικού: 50% Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: Nooteboom OSDS-58-04V Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: C307432 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν τη μονάδα, καλέστε: ή στείλτε e-mail: . Πλήρη επισκόπηση αποθέματος θα βρείτε στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ***XMROVB00090000123, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2009, συνολικό μήκος: 16.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2009, Σασί Διάμετρος πείρου ζεύξης/σεληνοειδούς: 2 ίντσες Nsdpfx Aeu H Itqspvswi Δομή Ύψος δίσκου: 120 εκ. Ειδικές μεταφορές Μήκος στους άξονες: 1185 εκ. Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 1185 εκ. Μήκος λαιμού χήνας: 420 εκ. Χαμηλό φορτηγό: ✓ Μέγιστο πλάτος: 250 εκ. Μέγιστο μήκος: 4315 εκ. Εκτεινόμενο: ✓ Ρεζερβουάρ Καύσιμο: ✓ = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Μάρκα αξόνων: Bpweco Φρένα: Τυμπανόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Διπλή τροχοφόρηση· Κατευθυνόμενος· Βαθύτητα πέλματος αριστερά έξω: 30%· Βαθύτητα πέλματος δεξιά έξω: 35% Άξονας 2: Διπλή τροχοφόρηση· Κατευθυνόμενος· Βαθύτητα πέλματος αριστερά έξω: 60%· Βαθύτητα πέλματος δεξιά έξω: 60% Άξονας 3: Διπλή τροχοφόρηση· Κατευθυνόμενος· Βαθύτητα πέλματος αριστερά έξω: 55%· Βαθύτητα πέλματος δεξιά έξω: 65% Άξονας 4: Διπλή τροχοφόρηση· Κατευθυνόμενος· Βαθύτητα πέλματος αριστερά έξω: 40%· Βαθύτητα πέλματος δεξιά έξω: 30% Βάρη Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 65.000 kg Λειτουργικά Μάρκα αμαξώματος: Nooteboom Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 125 εκ. = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα παρακαλούμε καλέστε: ή στείλτε email: . Η πλήρης λίστα του στόλου βρίσκεται στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις του αποθέματός μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Έτος κατασκευής: 2018. Άξονες SAF, ωφέλιμο φορτίο 9 τόνοι. Βάρος: 9.961 kg. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Μέγιστο φορτίο στην πλάκα σύζευξης: 18.000 kg. Υδραυλική υποβοήθηση, 3 άξονες διεύθυνσης. Επεκτεινόμενο κατά 7,5 μέτρα. Αερανάρτηση. Μεταλλικά κουτιά εργαλείων RVS. Τηλεχειριστήριο. 1ος άξονας: ανασηκώσιμος. EBA ABS ALB. Διαστάσεις πλατφόρμας: Μ: 13.550 mm. Π: 2.480 mm. Υ: 1.400 mm. Nwedpezn Nf Nefx Apvji Υ: Αλουμινένιες πλακέτες: 600 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5, διαθέτουν 70% υπόλοιπο διαδρομής. Αναγνωριστικός αριθμός: 513. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018. Βάρος χωρίς φορτίο: 9.961 kg. Ωφέλιμο φορτίο: 35.039 kg. Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg. Επεκτεινόμενη πλατφόρμα: Ναι. = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2023, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Οπίσθιος άξονας 1: Διπλά ελαστικά. Βάθος πέλματος αριστερά εσωτερικά: 70%, αριστερά εξωτερικά: 70%, δεξιά εσωτερικά: 70%, δεξιά εξωτερικά: 70% Οπίσθιος άξονας 2: Διπλά ελαστικά. Βάθος πέλματος αριστερά εσωτερικά: 50%, αριστερά εξωτερικά: 50%, δεξιά εσωτερικά: 50%, δεξιά εξωτερικά: 50% Οπίσθιος άξονας 3: Διπλά ελαστικά, κατευθυνόμενος. Βάθος πέλματος αριστερά εσωτερικά: 80%, αριστερά εξωτερικά: 80%, δεξιά εσωτερικά: 80%, δεξιά εξωτερικά: 80% Κενό βάρος: 9.728 kg Φορτίο: 39.772 kg Μικτό βάρος: 45.000 kg Αριθμός κυκλοφορίας: 018502 Συνολικό μήκος: 1.260 cm Εκτεινόμενο μήκος: 450 cm Κρεβάτι (φορτωτική επιφάνεια): 840 cm Nwedezbaq Repfx Apvoi

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2016, συνολικό μήκος: 13.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 2.650 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = Μήκος: 1360 cm + 750 cm. 3 άξονες διεύθυνσης. Απομακρυσμένη ρύθμιση διεύθυνσης μέσω καλωδίου. 1 άξονας ανύψωσης. Οπές για στοίβαξη. Οπές για ιμάντες ασφάλισης. Οπές για σύστημα ασφάλισης με περιστροφή. Ευρείς προστατευτικοί πίνακες. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διεύθυνση; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 40%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 40% Πίσω άξονας 2: Διεύθυνση; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 70%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 70% Πίσω άξονας 3: Διεύθυνση; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 40%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 40% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 9.330 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 35.670 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 45.000 kg Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: F-S43-BGS / 3 X STEERING / EXTEN Nwjdpozk Iadofx Apvji = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες, ωστόσο, δεν μπορούν να απορρέουν δικαιώματα από τα παρεχόμενα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, μεταξόνιο: 10.160 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, 1 x άξονας ανύψωσης 3 x διευθυντήριοι άξονες. Τηλεχειριζόμενη διεύθυνση. Υδραυλική ράμπα. Κάμερα. = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70R17.5 Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: διπλά ελαστικά· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 50%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 50%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 50%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 50% Πίσω άξονας 2: διπλά ελαστικά· διευθυντήριος· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 30%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 30%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 30%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 30% Πίσω άξονας 3: διπλά ελαστικά· διευθυντήριος· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 40%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 40%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 40%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 40% Πίσω άξονας 4: διπλά ελαστικά· διευθυντήριος· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 60%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 60%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 60%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 60% Βάρη Κενό βάρος: 11.344 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.656 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 66.000 kg Συντήρηση Τεχνικός έλεγχος (APK): ελεγμένο έως 02.2027 Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός τύπου: N/A F-S44 / STEERING AXLE - LIFT = Πληροφορίες εταιρείας = Nedpfx Aozcuxrjpvowi Όλες οι τιμές είναι καθαρές για εξαγωγή. Joris Versteijnen (Ολλανδικά-Γερμανικά-Αγγλικά), Wouter Greutink (Ολλανδικά-Γερμανικά-Αγγλικά-Ισπανικά-Ιταλικά), Μιλάμε και ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για τη σωστή παρουσίαση των πληροφοριών, αλλά δεν είναι δεσμευτικές και δεν μπορούν να δημιουργηθούν δικαιώματα από τα αναρτημένα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.520 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.480 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5 160K, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/55 R22,5 160K, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/55 R22,5 160K, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, 1 x εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδών ή 2 x εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδών ή 1 x εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών, κεντρική και οπίσθια μονάδα ψύξης, ηλεκτροπαραγωγός σύστημα Transcool, τοποθετημένο κάτω από το δάπεδο, μοντέλο ST 16, ισχύς γεννήτριας έως 19,2 kW, κινητήρας Kubota Diesel 1703 BG, δεξαμενή καυσίμου 160 λίτρων, -- ενδέχεται να υπάρχουν τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, οι εικόνες είναι ενδεικτικές --, περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Nwjdpfx Apozmyh Ssvoi

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.500 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 350 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, MAX Trailer Type 510 NEW | Hydraulic Pendle Axle – Extendable | 34t Payload | 2 Axles | from €136,900 New vehicle – custom configurable to your specific application. High payload thanks to robust construction and maximum efficiency. ----Technical Highlights • Hydraulic liftable and lowerable gooseneck with approx. 23,000 kg kingpin load • SUPER LOW lowbed, extendable, with approx. 40 mm hardwood floor • Hydraulically forced-steered pendle axles with axle compensation • Rear steering conveniently controlled via cable remote • Heavy-duty lashing points for professional load securing • Continuous excavator trough for versatile transport applications ----Chassis & Safety • WABCO EBS brake system according to EU regulations • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) • Tires 245/70 R17.5 • LED lighting system Short. Strong. Ready. ----Construction & Durability • High-strength fine-grained steel construction • Metallized vehicle chassis with high-quality corrosion protection • Multi-layer paint structure for a long service life • Cavity sealing with special wax ----Included Options • Galvanized front wall + spare wheel • Electro-hydraulic unit • Preparation for 20' / 40' container transport • Load pressure gauge including load chart • Automatic central lubrication system BEKAMAX • Extendable warning boards with LED • Bracket for beacon lights Njdpfx Apjypa Ifsvowi ----Further equipment and individual adaptations available at any time – we configure your vehicle exactly according to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on specification.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.640 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.510 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 445/45 R 19,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, Τριαξονικό Mega Platformημιρυμουλκούμενο HeavyTrailer Συνολικό βάρος: περίπου 40.000 κιλά Βάρος σέλας: περίπου 16.000 κιλά Βάρος αξόνων: περίπου 24.000 κιλά Απόβαρο: 6.640 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 33.360 κιλά Μήκος: 13.510 mm Πλάτος οχήματος: 2.540 mm Ύψος σύζευξης: περίπου 980 mm / 1.100 mm Ύψος φόρτωσης (χωρίς φορτίο): 1.080 mm / 1.200 mm Σασί - Κατασκευή σκελετού πλαισίου από συγκολλημένες διαμήκεις δοκούς και συνεχόμενες εγκάρσιες δοκούς - Φαρδύς πρόβολος, περίπου 700 mm - 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (2.000 kg ισχύς πρόσδεσης), συγκολλημένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - 6 ζεύγη υποδοχών πασσάλων (80 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο - 6 ζεύγη υποδοχών πασσάλων (80 x 50 mm) εσωτερικά στη διαμήκη δοκό - 2 ζεύγη Ferrylashings, βαμμένα κίτρινα - 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (5.000 kg ισχύς πρόσδεσης), συγκολλημένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - Εμπρόσθιο τοίχωμα περίπου 2.000 mm ύψος με επένδυση λαμαρίνας, βιδωτή κατασκευή - Premium μεταλλικό πάνελ φωτιστικών στο πίσω μέρος, μεγάλο και διαμορφωμένο - Προφυλακτήρας κάτω μέρους συγκολλημένος (ορθογωνικός σωλήνας) - Πλαϊνή προστασία και στα δύο πλευρά Υποστηρίγματα - Τηλεσκοπικό υποστήριγμα 24 τόνων με χειρισμό από τη μία πλευρά και ημικυκλικό με βάση Nwodpfx Aev Darpopvji Άξονες/Ανάρτηση - 3 άξονες των 8 τόνων (τεχνικά 9 τόνοι), δισκόφρενα - 2η θέση οδήγησης: κουμπί για 2η θέση ανύψωσης/καθόδου στο στήριγμα (+ περίπου 120 mm) - Αερόσουστα, συνολικό εύρος ανύψωσης περίπου 300 mm - Συστημα ανύψωσης/καθόδου με 1 περιστροφική βαλβίδα - Στήριγμα ανύψωσης/καθόδου, βιδωτό - 6 ελαστικά 445/45 R 19,5 - Στερέωση τροχών με κεντρική τοποθέτηση Φρένα - Πίεσης αέρα διπλής γραμμής, σύμφωνα με την ΟΔΗΓΙΑ ΕΕ 71/320 - Διπλή βαλβίδα για φρένο και ελατήριο αποθήκευσης - Ενδεικτική βαλβίδα πίεσης στο μπροστινό δεξιά κύλινδρο φρένων - Ένα κουμπί σύζευξης κόκκινο και ένα κίτρινο - Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου τοποθετημένος πίσω αριστερά - Δύο αεροφυλάκια περίπου 80 λίτρα το καθένα, από ατσάλι, βαμμένα μαύρα (1 για φρένα, 1 για ανύψωση/κάθοδο) Ηλεκτρική εγκατάσταση - Ηλεκτρολογικό σύστημα 24 V με μεγάλη πολυλειτουργική φανάρι - Πλαϊνοί δείκτες (LED) με ανακλαστήρα - Μπροστά, κάτω λευκά φώτα θέσης δεξιά και αριστερά (1 τεμάχιο ανά πλευρά) - Βύσμα 15 ακίδων, ή υποδοχή μπροστά - Υποδοχή EBS - Φωτισμός πινακίδας Δάπεδο - Δάπεδο από σκληρό ξύλο 28 mm με γαλβανισμένα omega-προφίλ - Σκληρό ξύλο βιδωμένο στις εγκάρσιες δοκούς - Omega-προφίλ βιδωμένα στον μπροστινό σκελετό Βαφή - KTL με φωσφατάτ ψευδαργύρου και πούδρα - Σασί + Μπροστινό τοίχωμα: MB 7350 novagrau Εξοπλισμός - Περιμετρική σήμανση για πλατφόρμες - Εμπρόσθιος τοίχος έως 2.000 mm με λαμαρινοσκέπαστρο, αποσπώμενος - Βάση φάρου πίσω - SmartBoard - Πινακίδα ECE στο πίσω μέρος - 4 προειδοποιητικές πινακίδες εκτεινόμενες - Σκάλα πρόσβασης πίσω δεξιά, πτυσσόμενη και συρόμενη στο πίσω μέρος - 2 σφήνες με υποδοχές - 2 λαστιχένιες γωνίες απορρόφησης πρόσκρουσης πίσω στις γωνίες - Λασπωτήρες στο πίσω μέρος - Πλαστικά φτερά με αντικολλητικούς λασπωτήρες - 4 ζεύγη κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίων με αναδιπλούμενους πείρους, ενσωματωμένα στο δάπεδο, συμπεριλαμβανομένων των προσθέτων εγκάρσιων δοκών - Κατάλληλο για 1x40' και 2x20' εμπορευματοκιβώτια - Ανοιχτό συρτάρι από διάτρητη λαμαρίνα κατά μήκος του οχήματος (600 x 450 x 2.670 mm), γαλβανισμένο, βιδωτό.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.900 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, wheel recess, with rear bevel and loading ramps Dimension B: 11,300 mm Unladen weight: 15,100 kg STZ-L goose neck - robust steel welded construction - designed loading area: 3,900 x 2,480 mm - hydromechanical forced steering (2-circuit steering) - slewing ring mounted fifth wheel plate with replaceable 2" king pin and adjustable steering wedge - mechanical front landing legs Loading platform - single telescopic extension, designed as an outer-inner tube construction with 300 mm fixed front platform section - 300 mm sliding table on the inner tube, movable and lockable - locking of the extension stages by spring-loaded cylinders and conical bolts - 1 pair of wheel recesses after the 1st axle, depth 410 mm Chassis - air-suspended 4-axle chassis - 1st axle: steered and liftable - SAF axle unit, consisting of three hydromechanically forced steered stub axles - axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - standard lifting and lowering valve for lowering to min. 805 mm or raising to max. 1,050 mm - loading height: 860 mm - excavator arm recess: 3,850 mm long, 750 mm wide - wheel recess after goose neck: 410 mm deep - wheel recess after 1st axle: 410 mm deep Vehicle rear - design: "beveled" 500 mm - short rear overhang: 1,240 mm from the center of the rearmost axle - hydraulic rear support Loading ramps - 2-piece loading ramps, length 2,855 mm / 1,415 mm, width 890 mm - hydraulic ramp adjustment Brake system - dual circuit pneumatic full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent brake (ALB) Nedpfsy Iq Tdox Apvowi - automatic slack adjusters (AGS) - parking brake with spring-loaded cylinders - ABV brake Special equipment - wheel recess - excavator arm recess - extendable load width extensions - central lubrication system "BekaMax" - electric power pack with radio remote control Technical data Gooseneck Loading area (LxW): 3,900 x 2,480 mm 1,000 mm working slope Fifth wheel height loaded: 1,250 mm Loading platform Loading area (LxW): 8,800 x 2,550 mm extendable by 2,800 mm stepped up to (LxW): 11,600 x 2,550 mm Steering 1st axle: steered and liftable 2nd-4th axle: hydromechanically forced steered (2-circuit steering) radio remote control power pack

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.900 κιλ, συνολικό βάρος: 55.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 29.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Λαιμός-κύκνου, μήκος περίπου 3.900 mm με κεντρικό φορέα * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επεκτεινόμενη κατασκευή, μήκος περίπου 9.300 mm * Στον μεσαίο φορέα είναι συγκολλημένο μόνιμα ένα τραπέζι στήριξης πλάτους περίπου 200 mm * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο κλειδώματος και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος. Οι γραμμές τροφοδοσίας προστατεύονται στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης (εξαιρείται η τροφοδοσία του πρώτου και δεύτερου κλειδώματος) * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική διεύθυνση, τοποθετημένοι σε περιστροφική βάση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ο καθένας, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Διπλοί τροχοί 275/70 R 22.5 3PMSF. Μάρκα της επιλογής μας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων Njdpfx Aeyvnd Nepvjwi * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο υδραυλικών λειτουργιών * 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού-κύκνου, αναδιπλούμενοι προς τα έξω * Κοντά στον πείρο σέλας 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - όλοι οι υπόλοιποι κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού-κύκνου, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια ράγα για πασσάλους στο δάπεδο φόρτωσης του λαιμού-κύκνου, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 1x πίσω στον λαιμό-κύκνου * Πείρος σέλας 2 ιντσών * Μηχανικά πόδια σέλας με κιβώτιο δύο ταχυτήτων και μανιβέλα * 8 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω * Σύστημα μετακίνησης αξόνων χειριζόμενο από εμπρός και πίσω με τηλεχειρισμό καλωδίου, με έλεγχο μονοτροχιάς αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα * Ο τελευταίος άξονας με απελευθέρωση αέρα στους αερόσακους ενεργοποιείται κατά το τράβηγμα του χειρόφρενου * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, ύψος περίπου 1.600 mm, σε πιστοποιημένη έκδοση κατά EN12642 : 2016 XL * Στρογγυλή υποδοχή NATO στον εμπρόσθιο πίνακα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED φως εργασίας δεξιά και αριστερά στα πόδια σέλας, καλωδιωμένο έως το πάνελ σύνδεσης για τον τράκτορα * Ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 32 mm στον λαιμό-κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης * Σωλήνας επέκτασης μεγάλου τμήματος με σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 500 mm * Σωλήνας επέκτασης μικρού τμήματος με σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 1.000 mm, επιτρέποντας κλείδωμα κάθε περίπου 500 mm * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.500 daN) * 4 διαμήκεις ράγες υποδοχής για πασσάλους τοποθετημένες εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 4 τάκοι τροχών με βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 κλειδωμένο ανοιξείδωτο (INOX) εργαλειοκιβώτιο, περίπου 2.390 x 800 x 500 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 επιπλέον κλειδωμένο ανοιξείδωτο (INOX) εργαλειοκιβώτιο, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο δεξιά, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 LED φως εργασία

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Nwodpfx Ajv D Abtepvsi

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.000 κιλ, συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Χρώμα: Μπλε Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Κύρια χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: Faymonville Μοντέλο: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Αριθμός πλαισίου: YAMT14XX4N0107629 Έτος κατασκευής: Καινούργιο και αχρησιμοποίητο Βάρη/Ικανότητα φόρτωσης: Φορτίο σέλας (King-Pin): 23.000 kg Φορτίο άξονα: 12.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 48.000 kg Μεικτό βάρος (GVW): 71.000 kg Ιδία βάρος: 16.535 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Άξονες: Μάρκα αξόνων: BPW Υδραυλική διεύθυνση Αερόφουσκες με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης Σύστημα πέδησης WABCO Ελαστικά: 245 / 70 R17.5 – Michelin (Δείκτης φορτίου 146/146 F) 1ος άξονας ανυψωμένος Διαστάσεις: Μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 mm Επεκτάσεις: 6.500 + 6.800 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.540 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Πρόσθετες πληροφορίες: Διπλά επεκτεινόμενο δάπεδο φόρτωσης Ασφάλειες κοντέινερ Εκτονωτές πλάτους + ξύλινα outriggers για επέκταση πλάτους Δακτύλιοι πρόσδεσης Σετ διπλών αναδιπλούμενων ραμπών φόρτωσης Κεντρική λίπανση 1 x ρεζέρβα με βάση στήριξης Στήριγμα JOST Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt King-pin 2,0″ Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο πλαίσιο Ηλεκτροκίνητη υδραυλική αντλία Χειροκίνητη διεύθυνση Twist locks = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2023 Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί, Ανυψούμενος άξονας, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Μάρκα αξόνων: BPW, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 4: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Nwodsuu Hcfspfx Apvoi Βάρη Ιδία βάρος: 16.535 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Μεικτό βάρος: 71.000 kg Λειτουργικά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 65535 cm Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.550 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.560 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Η επιφάνεια φόρτωσης του λαιμού κύκνου είναι διαμορφωμένη με επικάλυψη από αλουμινένια πλάκα δακτύλων - Με λοξοτομή μπροστά περίπου 45° - Υδραυλική αιωρούμενη μονάδα ανύψωσης, διαδρομή περίπου -280/+250 mm, ανυψούμενη και κατερχόμενη - Δύο θέσεις ρυμούλκησης βασιλικού πείρου σε DSR 2.300 και 2.000 mm - Κατάλληλο για τράκτορες: 4x2, 6x2 ή 6x4 Φορτωτική υποδοχή: - Υποδοχή φόρτωσης μήκους περίπου 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ τοποθετημένα στο κάτω μέρος για λήψη παλετών (απόσταση πείρου ρυμούλκησης έως το κέντρο του άξονα περίπου 8.000 mm) Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Ακραξόνια BPW με ταμπούρα και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, υδραυλική ισοστάθμιση αξόνων με διάταξη ανύψωσης και καθόδου - Προστασία καθόδου άξονα σε περίπτωση ρήξης αερόσακου ανάρτησης, σχεδιασμένη για μέγιστο ύψος παλέτας 150 mm - Ελαστικά: 385/65 R 22,5 - Αισθητήρες TPMS ελέγχου πίεσης ελαστικών σε όλους τους τροχούς, περιλαμβανομένων των εφεδρικών - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Επεξεργασία επιφάνειας: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αμμοβολείται αυτόματα σε εγκατάσταση με τροχό βολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδία για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρο / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής, μονοχρωμία σε Novagrau (DB 7350) - Δοκιμή βάσης βαφής σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS, σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περίπου 400 mm - Κιβώτιο εργαλείων με καπάκι, προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περίπου 640 x 700 x 215 mm - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω πλευρά ALU, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη Nwedpfx Aeygvc Hopvsi - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικών αλουμινένιων πτυσσόμενων πλαϊνών τοιχωμάτων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Πείρος ρυμούλκησης 2" - 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 6.300 daN) - Μπροστινή σύνδεση με κίτρινους-κόκκινους αεροσυμπιεστικούς συνδέσμους, φωτισμός χειρισμού λαιμού κύκνου, ανάρτησης και υδραυλικής σύσφιξης με διακόπτη on/off - Μηχανικά στηρίγματα σωλήνα, χωρητικότητας περίπου 48.000 kg - Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη μπροστά δεξιά με 2 αφαιρούμενες λαβές - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στους κατά μήκος δοκούς (LC 6.300 daN) - Στους κατά μήκος δοκούς, σχάρα από πλέγμα ίδιου ύψους μεταξύ οδηγών ασφαλείας φορτίου - Υδραυλική προεγκατάσταση με έλεγχο για τοποθέτηση 3 ζευγών των δικών μας υδραυλικών συστημάτων ασφαλείας φορτίου - Ο πρώτος και τελευταίος άξονας αριστερά και δεξιά είναι χειροκίνητα ανυψούμενοι - Πίσω από τον άξονα, αριστερά και δεξιά ένα κουτί αποθήκευσης, προστατευμένο από πιτσιλιές - Κεκλιμένο πίσω άκρο για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας - Στην πίσω δοκό, βρόγχοι για μηχανική σύσφιξη - Μία 7-πολική υποδοχή στην πίσω δοκό - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - 4 τάκοι με βάση - 2 μετρητές αξονικού φορτίου στην αριστερή πλευρά με διάγραμμα αξονικού φορτίου - 3 ζευγάρια υδραυλικών ασφαλειών φορτίου με περιστρεφόμενο βραχίονα, μετακινούμενα στους κατά μήκος δοκούς - Πίσω πόρτα με σταυροειδή ενίσχυση, με αριστερή στήριξη και δεξιά υδραυλική κλειδαριά, οριζόντια ασφάλιση στις 90°, 105° και 270° - Πτυσσόμενη προστασία από κάτω για μεταφορά έως 4 άδειων τυπικών παλετών - 1 εφεδρικό τροχό - Πινακίδα με βάση και φωτισμό πίσω αριστερά στον επικαθήμενο - Στρογγυλή σύνδεση NATO στη μπροστινή σύ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι Nwjdpfx Ajrgzv Nopvji * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, Οπίσθιος άξονας 1: Διπλή ελαστικοφορία Οπίσθιος άξονας 2: Διπλή ελαστικοφορία· Κατευθυνόμενος Κενό βάρος: 8.060 kg Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 86 cm Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος FAYMONVILLE F-S42-111A ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΧΑΜΗΛΟΦΟΡΤΙΟ 2x άξονες SAF 1x οδηγούμενος άξονας (παθητικής διεύθυνσης) Διαστάσεις ελαστικών Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης Μήκος: 680 cm + 420 cm επεκτεινόμενο – συνολικό μήκος πλατφόρμας: 1.100 cm Πλάτος πλατφόρμας: 254 cm Ύψος πλατφόρμας: ±86 cm Nwodpfex Upxxjx Apvji Μήκος λαιμού κύκνου: 330 cm Άγκιστρα · θηλιές · κοντέινερ twistlocks Ακολουθήστε μας στο Instagram: GEURTSTRUCKS Ημιάξονος χαμηλοδάπεδου έτος κατασκευής 2016, πωλήθηκε καινούριο το 2020 Μιλάμε γερμανικά Μιλάμε ισπανικά Μιλάμε αγγλικά

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 12.560 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.940 κιλ, συνολικό βάρος: 58.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας Langendorf / 2024 / 46 τόνων φορτίο / 2 μονάδες Έτος: 2024 Τεχνικά στοιχεία Μικτό βάρος: 58.500 kg Ιδία βάρος: 12.560 kg Ωφέλιμο φορτίο: 45.940 kg Δείκτης φόρτωσης 4 άξονες SAF Nedpfx Aezmv Tkopvowi ABS AGS Αερανάρτηση Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι εξαιρετική. Διατίθενται 2 ίδιες μονάδες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 12.560 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.940 κιλ, συνολικό βάρος: 58.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας Langendorf / 2024 / 46 τόνων φορτίο / 2 μονάδες Έτος: 2024 Τεχνικά στοιχεία Μικτό βάρος: 58.500 kg Ιδία βάρος: 12.560 kg Ωφέλιμο φορτίο: 45.940 kg Δείκτης φόρτωσης 4 άξονες SAF ABS Nwedpfx Aszmv Tdepvoi AGS Αερανάρτηση Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι εξαιρετική. Διατίθενται 2 ίδιες μονάδες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.120 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.380 κιλ, συνολικό βάρος: 35.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2025, Ημιρυμουλκούμενο ασφάλτου LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30.000 λτ / 4 τεμάχια Έτος 2025 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μικτό βάρος: 35.500 kg Ιδιοβαρές: 6.120 kg Φορτίο: 29.380 kg Nedpfx Apszmv Syovjwi Χωρητικότητα: 30.000 λίτρα Βυτιοφόρο κατάλληλο για μεταφορά επικίνδυνων υλικών ADR Ανασηκούμενος άξονας Ζάντες αλουμινίου Αερανάρτηση Ρύθμιση ύψους ανάρτησης Άξονες BPW Άριστη τεχνική κατάσταση, πλήρης τεκμηρίωση, το ρυμουλκούμενο είναι έτοιμο για εργασία. Διαθέσιμα 4 όμοια ημιρυμουλκούμενα.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.120 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.380 κιλ, συνολικό βάρος: 35.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2025, Ημιρυμουλκούμενο ασφάλτου LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30.000 λ / 4 μονάδες Έτος 2025 Nwjdpfx Apjzmv Stjvji Τεχνικά χαρακτηριστικά Μεικτό βάρος (MVM): 35.500 kg Ιδία μάζα: 6.120 kg Χωρητικότητα φόρτωσης: 29.380 kg Χωρητικότητα: 30.000 λίτρα Βυτιοφόρο κατάλληλο για μεταφορά επικίνδυνων υλικών κατά ADR Ανασυρόμενος άξονας Ζάντες αλουμινίου Αερανάρτηση Ρύθμιση ύψους ανάρτησης Άξονες BPW Άριστη τεχνική κατάσταση Πλήρης τεκμηρίωση Άμεσα διαθέσιμο για εργασία Διαθέσιμα πολλά όμοια ημιρυμουλκούμενα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.150 κιλ, συνολικό βάρος: 35.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 48 m³, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Gras GS 35,5t / 48 m3! / 2022 / 3 τεμάχια εξαιρετική κατάσταση 2022 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μικτό βάρος: 35.500 kg Ιδιοβαρές: 6.350 kg Φορτίο: 29.150 kg Χωρητικότητα: 48 m3 αναδιπλούμενη πόρτα βαλβίδα 3 άξονες SAF αερανάρτηση Nedpjzmv Saofx Apvswi ABS AGS Βάση για 2 ρεζέρβες Η προσφορά περιλαμβάνει 3 πανομοιότυπα ρυμουλκούμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2022, Εξοπλισμός: ABS, ===== ΕΛΛΗΝΙΚΑ ===== Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε το πλήρες απόθεμά μας με πολλές επιπλέον φωτογραφίες και πληροφορίες σε διάφορες γλώσσες. SEL 8581 Kögel S24-1 Ανυψούμενη οροφή | EDSCHA | Μακρύς τρέιλερ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 31.01.2022 Χώρα εγγραφής: Γερμανία Χρώμα: Ασημί Ένας ιδιοκτήτης ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (kg): 39.000 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (kg): 39.000 Βάρος χωρίς φορτίο (kg): 6.800 Αριθμός πλαισίου (VIN): WK0S00024002744 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ Διάταξη αξόνων: 3 άξονες Άξονας 1: 445/45 R 19,5 | Ανάρτηση με αέρα | Δισκόφρενα | SAF Άξονας 2: 445/45 R 19,5 | Ανάρτηση με αέρα | Δισκόφρενα | SAF Άξονας 3: 445/45 R 19,5 | Ανάρτηση με αέρα | Δισκόφρενα | SAF ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Ανυψούμενη οροφή EDSCHA Αναφορά προηγούμενου ιδιοκτήτη διαγράφηκε ψηφιακά ΚΑΡΟΤΣΕΡΙΑ Ύψος (m): 3,00 Πλάτος (m): 2,48 Μήκος (m): 15,00 Nwsdpjzpc Hcofx Apvei ΔΕΞΑΜΕΝΗ Θάλαμοι: 0 ΣΙΛΟΣ Θάλαμοι: 0 ΕΓΓΡΑΦΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ & ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ Έγγραφα οχήματος: Γερμανία Άδεια κυκλοφορίας Έγγραφο ιδιοκτησίας Χωρίς Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC) Η αίτηση για το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC) από τον κατασκευαστή κοστίζει 200 € συν το κόστος αποστολής με εταιρεία ταχυμεταφορών. Παρακαλούμε σημειώστε ότι οι κατασκευαστές δεν εκδίδουν Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC) για όλα τα οχήματα και, όταν το κάνουν, αυτό αναφέρεται πάντα στις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές του οχήματος. Έλεγχος ασφαλείας (HU): 09.2026 Τα οχήματά μας πωλούνται στην κατάσταση που βρίσκονται. Προσκαλούμε τους πελάτες να επισκεφθούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν προσωπικά την κατάσταση του οχήματος. Επιπλέον, προσφέρουμε τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες που παραδίδονται με το όχημα είναι αυτές που είναι ήδη εγκατεστημένες. Εάν ο πελάτης επιθυμεί νέες μπαταρίες, μπορούμε να παρέχουμε πληροφορίες σχετικά με την τιμή. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Michele Bufano Ιταλικά, Γερμανικά, Αγγλικά m. Joana Cordeiro Πορτογαλικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Αγγλικά, Γερμανικά 0049 1 j. Liza Obodynska Ουκρανικά/Українська, Ρωσικά/Русский, Αγγλικά Jovana Marjanovic Βοσνιακά, Γερμανικά, Αγγλικά j.