Μεταχειρισμένο Faymonville Max Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett) προς πώληση (58.424)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 17.320 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., συνολικό μήκος: 17.320 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.200 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), χρώμα: μπεζ, Έτος κατασκευής: 2021, Χρώμα: Κίτρινο Φορτίο ανύψωσης: 64.800 kg Κύρια χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Αριθμός πλαισίου: YAFTL1009M0027562 Έτος κατασκευής: 2021 Βάρη / Φορτίο ανύψωσης: Φορτίο στο άγκιστρο (King-Pin): 25.000 kg Φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 12.000 kg x 5 = 60.000 kg Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 84.200 kg Ιδιοβάρος: 20.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 64.800 kg Άξονες: Άξονες με εκκρεμές (Pendle axles) Υδραυλική ανάρτηση Υδραυλικό τιμόνι σε όλους τους άξονες Σύστημα φρένων WABCO με EBS-E Ελαστικά: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Διαστάσεις: Μήκος: 17.320 mm Μήκος φόρτωσης: 6.800 mm 2x προεκτάσεις δαπέδου: 2.000 mm / 3.000 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm / 3.200 mm Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 400 mm Απόσταση από το έδαφος: 150 mm Ύψος άγκιστρου: +/- 1.340 mm Επιπλέον πληροφορίες: • Ράχη/Gooseneck με ενσωματωμένο 1-αξονικό pendle axle • Powerpack Hatz Diesel • Υδραυλικά λειτουργούμενη ράχη • Πλαϊνά αλουμινίου στη ράχη • 2x προεκτάσεις: 2.000 mm / 3.000 mm • Αυλάκι εκσκαφέα • Σημεία πρόσδεσης • Εργαλειοθήκη από ανοξείδωτο ατσάλι • Ρεζέρβα + βάση • Πίσω προφυλακτήρας με φώτα • Άγκιστρο 3,5” • Κεντρική λίπανση με 2 αντλίες BEKAMAX = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικά στοιχεία: Έτος παραγωγής: 2021 Διαμόρφωση άξονα: Διάσταση ελαστικών: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Ανάρτηση: υδραυλική Εμπρός άξονας: Διπλοί τροχοί, άξονας ανύψωσης, μέγ. φορτίο αξόνων: 12.000 kg, διευθυνόμενος Πίσω άξονας 1-4: Διπλοί τροχοί, άξονες ανύψωσης, μέγ. φορτίο αξόνων: 12.000 kg, διευθυνόμενοι Βάρη: Ιδιοβαρές: 20.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 64.800 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 85.000 kg Fodpfx Ajvzaanjnpogb Λειτουργικά: Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 40 cm Εκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Κατάσταση: Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες: Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες: Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: άλλο, Βάρος χωρίς φορτίο: 10.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 45.500 kg Fsdpfsy A Irgex Anpogb Μεικτό βάρος: 56.000 kg Ζημιές: καμία

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.600 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.015 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, ANHÄNGERWIRTZ – η αγορά παραλαβής για το νέο σας ρυμουλκούμενο προσφέρει ισχυρά εργοστασιακά brands! πάνω από 850 καινούρια ρυμουλκούμενα σε απόθεμα πάνω από 130 μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα διαρκώς διαθέσιμα. Μη δεσμευτικό παράδειγμα: Προσφορά! Καθολικό μεταφορικό όχημα Martz GT UNIDECK PLUS 600/3 S 615x205cm Tridem 13" 3500kg Martz Unideck Universal Transporter 615x205cm 3500kg, τρέιλερ επίπεδης πλατφόρμας Tridem με χαμηλό πλαίσιο τύπου V, διατρητές ράγες φόρτωσης σύμφωνα με VDI 2700, επίπεδη πλατφόρμα φορτίου με ενδιάμεσο δάπεδο αλουμινίου, χειριστήρας με ρυθμιζόμενη ανακατεύθυνση, αυτόματο στήριγμα τροχού, βύσμα 13 πόλων και σύγχρονος φωτισμός..... συμπεριλαμβανομένου του βαρούλκου Knott Ο νέος επαγγελματικός μεταφορέας οχημάτων που μπορεί να οδηγηθεί απευθείας επάνω, σε προσιτή τιμή, άμεσα διαθέσιμος για παραλαβή μετά την παραγγελία. Καινούριο όχημα – τιμολόγιο με αναγραφόμενο ΦΠΑ – εγγύηση από εξειδικευμένο αντιπρόσωπο με 35 χρόνια εμπειρία Fgsdpfx Aoyr Sy Ssnpob 03.2026 MA-ML3OVP.350.600.215.449KD3ED9GK5P

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.600 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.015 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, ANHÄNGERWIRTZ – η αγορά παραλαβής για το νέο σας ρυμουλκούμενο προσφέρει ισχυρά εργοστασιακά brands! πάνω από 850 καινούρια ρυμουλκούμενα σε απόθεμα πάνω από 130 μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα διαρκώς διαθέσιμα. Μη δεσμευτικό παράδειγμα: Προσφορά! Καθολικό μεταφορικό όχημα Martz GT UNIDECK PLUS 600/3 S 615x205cm Tridem 13" 3500kg Martz Unideck Universal Transporter 615x205cm 3500kg, τρέιλερ επίπεδης πλατφόρμας Tridem με χαμηλό πλαίσιο τύπου V, διατρητές ράγες φόρτωσης σύμφωνα με VDI 2700, επίπεδη πλατφόρμα φορτίου με ενδιάμεσο δάπεδο αλουμινίου, χειριστήρας με ρυθμιζόμενη ανακατεύθυνση, αυτόματο στήριγμα τροχού, βύσμα 13 πόλων και σύγχρονος φωτισμός..... συμπεριλαμβανομένου του βαρούλκου Knott Ο νέος επαγγελματικός μεταφορέας οχημάτων που μπορεί να οδηγηθεί απευθείας επάνω, σε προσιτή τιμή, άμεσα διαθέσιμος για παραλαβή μετά την παραγγελία. Καινούριο όχημα – τιμολόγιο με αναγραφόμενο ΦΠΑ – εγγύηση από εξειδικευμένο αντιπρόσωπο με 35 χρόνια εμπειρία Fsdpfx Ansyrbmzepegb 03.2026 MA-ML3OVP.350.600.215.449KD3ED9GK5P

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., Πολλά μοντέλα διαθέσιμα στην ANHÄNGERWIRTZ Άνετα και όλο το 24ωρο online αγορές στο trailershop de Εύκολη και ασφαλής παραλαβή από εσάς ή αποστολή στον χώρο σας. Η αγορά online για το νέο σας τρέιλερ προσφέρει δυνατές επώνυμες μάρκες! Πάνω από 850 καινούργια τρέιλερ σε απόθεμα Πάνω από 130 μεταχειρισμένα τρέιλερ διαθέσιμα συνεχώς. Μη δεσμευτικό παράδειγμα: Νέα παραγωγή Καλαίσθητο, μεγάλο τρέιλερ πώλησης, κενό όχημα, extra πλάτος 230cm!!! Τρέιλερ πώλησης, κενό, DIY 520x230x230cm, 2.700kg, με φρένα, διπλοάξονο χαμηλού δαπέδου σασί, 80km/h, υπερκατασκευή sandwich πολυεστέρα 30mm, στρογγυλεμένη οροφή εμπρός και πίσω, εσωτερικά δάπεδα PVC 2 θυρίδες πώλησης δεξιά διαχωρισμένες, 1 πίσω ράμπα, πόρτα εισόδου μπροστά με αλουμινένιο σκαλοπάτι, Fgsdpfx Aowb Sy Eenpsb αποθηκευτικός χώρος με πορτάκι πίσω αριστερά, πακέτο 230V με εσωτερικό φωτισμό, ασφάλεια διαρροής, πρίζες, 4 χειρολαβές μανούβρας, 4 υποστηρίγματα, τροχός στήριξης... Πλεονεκτήματα: Άριστη σχέση τιμής-απόδοσης Εξαιρετική οδική συμπεριφορά — ιδανικό για μεγάλες αποστάσεις Αεροδυναμική υπερκατασκευή για εξοικονόμηση καυσίμου και ρετρό εμφάνιση Λείες επιφάνειες ιδανικές για επαγγελματική σήμανση Ισχυροί τοίχοι sandwich 30mm με μόνωση Πορτάκι αποθήκευσης αριστερά (προετοιμασία για ντουλάπα υγραερίου) Η εικόνα μπορεί να διαφέρει! Πωλήσεις – τηλεφωνικές παραγγελίες τις εξής ώρες: ΔΕΥΤΕΡΑ – ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 08.00–12.30 και 24/7 μέσω του ηλεκτρονικού μας καταστήματος στο trailershop ΔΕΥΤΕΡΑ–ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 08.00–12.30 & 14.00–18.00 ή όλο το 24ωρο online στο trailershop Το περιεχόμενο και οι εικόνες προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα – Τα λογότυπα είναι εμπορικά σήματα 09/25 Οι εικόνες και όλες οι πληροφορίες είναι χωρίς δεσμεύσεις και η τιμή είναι χωρίς φορτίο Δυνατές μάρκες στην ANHÄNGERWIRTZ – πάνω από 34 χρόνια πείρας Πάνω από 850 τρέιλερ άμεσα διαθέσιμα και πώληση ανταλλακτικών/ Εργαστήριο για Anssems – Brian James Trailers – Blyss – Brenderup – Böckmann – Cheval Liberté – Debon – Eduard – HULCO – HENRA – Koch – Martz – Neptun – SARIS – Tomplan – Trailershop – Variant – WM Meyer και πολλά άλλα… Τιμή πώλησης για τρέιλερ χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας με εγγύηση, με αναγραφή ΦΠΑ Πανελλαδική παράδοση & BENELUX Εξαγωγή εντός ΕΕ χωρίς ΦΠΑ και τελωνειακή διαδικασία κατόπιν συνεννόησης 09/25 TPPVK523KLEERPVC230V230 Νέο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Fedpfx Aneg Sk Trspogb Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Fgodjv D Abmspfx Anpsb

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Fodpow Dl Hwefx Anpogb Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Fgedpfx Aeizu Nwonpob Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Fedpfjv D Abtox Anpsgb

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal limit) Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Neck length approx.: 3,900 mm Neck width approx.: 2,480 mm King pin to rear turning radius approx.: 2,100 mm Saddle height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load: approx. 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross vehicle weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legal limits: Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT-Design for optimized loading platform length, approx. 3,900 mm long with a rear taper of approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractors: 4x2 and 6x2. Loading area: Loading platform, approx. 9,600 mm long with a rear incline approx. 900 mm x 6°. Hydraulically liftable/lowerable platform section behind the gooseneck, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open anti-slip grid surface. Hydraulically foldable ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and approach angle as per technical datasheet: C470319 Max incline angle with lowered loading platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically force-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brand brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the entire steel structure, shot-blasted and hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Painting 6-Coat Final Treatment: Entire steel structure is shot-blasted after welding. 1 layer of zinc-based primer, 1 layer of adhesion primer, top coating with 2 layers of 2K acrylic paint in a single RAL color of your choice, followed by sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multicolor and special paintwork available at extra cost. Steel Structure: Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding process according to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Front wall of steel, demountable, approx. 400 mm high. Connection strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 Fgedpfjizu Ntjx Anpeb 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin assignment deviates from the ISO connection standard, please let us know. "Anderson" socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for power supply to the electro-hydraulic powe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Fsdpsv D Abgjfx Anpsgb

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Fjdpfxjw Dl Hqj Anpsgb Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading area: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front section of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, anti-slip chequer plate over the axles Landing gears: - JOST mechanical landing gears with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Fgodsyxc Eyspfx Anpsb - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Included accessories: - 2" kingpin - One galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front - 2 wheel chocks with holders on the front wall - One spare wheel with holder mounted in front of the front wall - Electro-hydraulic power pack - Rear axle steering, operable from the front and rear using cable remote control with push buttons, including single-track axle tracking control - European reflective panels (red-yellow) on the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and extension, red at the rear - Bracket for warning signs on both the gooseneck and rear, left and right, including socket - Movable hook-on bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the sloped edge of the loading area - Mudflap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - Centralised lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable guard on pump - Removable ALU side and rear boards on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanised posts (build length approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 1x 30ft, or 1x 40ft container - 6 pairs of stake pockets for removable stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading area on the right in direction of travel - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for rear axle steering, in addition to the cable remote control, with indicator lights on receiver for single-track monitoring - Sand coating applied to chequer plates on gooseneck and loading area for anti-slip protection - 80 km/h speed limit stickers at rear and on both sides - Axle load pressure gauge for determining axle loads, including load chart

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Έτος κατασκευής: 2016. Άξονες BPW 9 τόνων. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Φορτίο kingpin: 18.000 kg. EBS ABS ALB. Υδραυλικό λειτουργεί με NATO. Υδραυλική ανάρτηση. 9500 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 80%. Αριθμός ID: 521. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis εφαρμόζονται σε όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, σε όλες τις συναφθείσες συμφωνίες και τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2016 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 45.000 kg Fgjdpfxeyxldlj Anpob = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.200 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2022, συνολικό μήκος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17,5, Εξοπλισμός: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 χαμηλόσαστο | 3 άξονες με τηλεχειριζόμενη διεύθυνση | Σημεία πρόσδεσης βαρέως τύπου | Άξονες SAF | Επεκτεινόμενο πλαίσιο | Υποδοχές πλευρικών δοκών | Ελαστικά: 245/70 R17,5 | Συνολικό βάρος: 48.000 kg, Ωφέλιμο φορτίο: 36.200 kg | 13.500mm+7.900mm+8.100mm | Υπόκειται σε λάθη, σφάλματα εισαγωγής και προκράτηση. Fjdpfx Answm I Ipspsgb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, Κατασκευαστής: SYSTEM TRAILER, Τύπος: LPRS 24, Αριθμός κυκλοφορίας: ESW-TA 170, Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 13.06.2018, Κενό βάρος (kg): 5.340 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (kg): 43.000 kg, Αριθμός αναγνώρισης οχήματος: WSJPRS327JTG80248 Εξοπλισμός: άξονας ανύψωσης, οπίσθια επέκταση Fsdpfx Ajxark Senpjgb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, Κατασκευαστής: SYSTEM TRAILER, Τύπος: LPRS 24, Βάρος χωρίς φορτίο (kg): 5.340 kg, Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (kg): 43.000 kg, Ανυψούμενος άξονας, Οπίσθια επέκταση Fgodpfx Anjxbmn Ijpsb

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), κενό βάρος: 1.040 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.460 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2023, αγοράστε online στο trailer-shop.de Πολλά μοντέλα διαθέσιμα online από την ANHÄNGERWIRTZ Άνετη και 24ωρη online αγορά, όλο το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα Fgodpoyhwwhsfx Anpob Αναλάβετε προσωπικά την παραλαβή ή επιλέξτε παράδοση στον χώρο σας. Η ηλεκτρονική αγορά παραλαβής για το νέο σας τρέιλερ προσφέρει ισχυρές επωνυμίες! Πάνω από 850 καινούρια τρέιλερ άμεσα διαθέσιμα Πάνω από 130 μεταχειρισμένα τρέιλερ πάντα σε προσφορά. Μη δεσμευτικό παράδειγμα: καθαρή τιμή με δυνατότητα διάκρισης ΦΠΑ BJT T TRANSPORTER 231 550X224CM ΓΚΡΙ TRIDEM ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΡΑΜΠΕΣ 180CM (XXL) 3500KG Μεταφορέας οχημάτων T 231 550x224cm 3500kg Tridem υπερυψωμένου φορτίου με σασί ALKO Bradley V-μορφής χαμηλής ανάρτησης, ελαστικά 10'' 195/55R10, ζάντες αλουμινίου διπλού χρώματος (silverblack), διάτρητες ράγες οδήγησης, κάτω πάτωμα multiplex μπροστά, πίσω κεκλιμένο, αφαιρούμενη μπροστινή πλευρική κουπαστή, πλαϊνό περίβλημα grey, πίσω ράμπα φόρτωσης 180cm, κλειδωμένο κουτί αποθήκευσης δαπέδου, τροχός στήριξης, κλειδώσιμος κοτσαδόρος... Μόνο μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων! Τηλεφωνικές παραγγελίες τις εξής ώρες: Δευτέρα – Παρασκευή 08.00 – 12.30 & 14.00 – 18.00 ή online οποιαδήποτε στιγμή μέσω του e-shop μας στο trailer-shop.de Πνευματικά δικαιώματα – Σήμα κατατεθέν 02/26 231-5522-35-3-10A Η φωτογραφία ενδέχεται να διαφέρει.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2013, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: Euromax Έτος κατασκευής: 2013 Τύπος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Fgodpoyr Uyzefx Anpjb Δεδομένα: Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 13.06.2013 Συνολικές διαστάσεις ΜxΠxΥ: 13,50 x 2,55 x 4 μ Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος: 42.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 10.900 kg Τοποθεσία: 45143 Έσσεν Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2013, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: Euromax Έτος κατασκευής: 2013 Τύπος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Fsdjyr Uy Ispfx Anpjgb Δεδομένα: Πρώτη ταξινόμηση: 17.04.2013 Γενικές διαστάσεις ΜxΠxΥ: 13,50 x 2,55 x 4 μ Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 42.000 kg Ιδίου βάρους: 10.900 kg Τοποθεσία: 45143 Έσσεν Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), πρώτη ταξινόμηση: 05/2013, συνολικό μήκος: 123.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2013, Κενό βάρος: 9.100 κιλά Φορτίο: 48.900 κιλά Μικτό βάρος: 58.000 κιλά Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή 4 άξονες με αερανάρτηση 2 διευθυνόμενοι άξονες, 1 ανυψωτικός άξονας 10.000 κιλά ανά άξονα Fodpsyuphfsfx Anpogb Τεχνικά επιτρεπτό συνολικό βάρος: 58.000 κιλά Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 855 εκ + 335 εκ λαιμός κύκνου Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης: 255 εκ Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 90 εκ Γάντζοι και στρογγυλοί κρίκοι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: TPPVK523KLEERPVC230V230, κενό βάρος: 1.200 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., Στην ANHÄNGERWIRTZ διατίθενται πολλά μοντέλα. Άνετη και 24ωρη online αγορά στο trailershop de. Εύκολη και ασφαλής παραλαβή ή παράδοση με δική σας επιλογή. Η online αγορά συλλογής για το νέο σας ρυμουλκούμενο προσφέρει ισχυρές επώνυμες κατασκευές! Άνω των 850 καινούργιων ρυμουλκούμενων σε απόθεμα Πάνω από 130 μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα διαθέσιμα διαρκώς. Μη δεσμευτικό παράδειγμα: Νέα παραγωγή Αισθητικά σχεδιασμένο μεγάλο εμπορικό ρυμουλκούμενο κενό όχημα, εξαιρετικά φαρδύ 230 cm Εμπορικό ρυμουλκούμενο κενό όχημα DIYx230x230cm 2700kg με φρένα, διπλός άξονας, πλαίσιο χαμηλής φόρτωσης, μέγιστη ταχύτητα 80 km/h, υπερκατασκευή sandwich polyester 30mm, μπροστινή και πίσω στρογγυλεμένη οροφή, κενό όχημα με δάπεδο PVC, 2 χωριστά πλαϊνά παραθυρόφυλλα δεξιά, 1 πίσω πόρτα, μπροστινή πόρτα εισόδου με ποδόπλακα αλουμινίου, αριστερό πίσω ντουλάπι αποθήκευσης, πακέτο ρεύματος 230V με εσωτερικό φωτισμό, πρίζες ασφαλείας FI, 4 χερούλια ελιγμών, 4 στηρίγματα, τροχός στήριξης... Πλεονεκτήματα: Εξαιρετική σχέση τιμής-απόδοσης Άριστη οδική συμπεριφορά, ιδανικό για διαδρομές Αεροδυναμική υπερκατασκευή, οικονομία καυσίμου και ελκυστική εμφάνιση Λείες επιφάνειες ιδανικές για επιγραφή Ισχυροί τοίχοι τύπου sandwich 30mm, με μόνωση Κλαπέτο αποθήκευσης αριστερά (προετοιμασία για ενσωμάτωση ντουλαπιού υγραερίου) Fedpfjydu D Rsx Anpsgb Η εικόνα ενδέχεται να διαφέρει. Πωλήσεις και τηλεφωνικές παραγγελίες στις ακόλουθες ώρες: ΔΕΥ-ΠΑΡ 08.00-12.30 και 14.00-18.00 ή 24/7 μέσω του ηλεκτρονικού μας καταστήματος στο trailershop 01/26 TPPVK523KLEERPVC230V230

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζευγάρια κρίκων συγκράτησης φορτίου (LC 5.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε έκδοση με επέκταση: - Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στην μπροστινή πλευρά της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για την τοποθέτηση ιμάντων περίσφιξης (LC 2.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα ημιάξονα: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκου χάλυβα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία άξονα - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141 - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - King pin 2" - Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύξεις αέρος χρώματος κίτρινου-κόκκινου - 4 σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Fgjdpfeykpbksx Anpsb - Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης με χειριστήριο μέσω καλωδίου μπροστά και πίσω, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Λευκή ταινία ανακλαστήρα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι και στην προέκταση, κόκκινο πίσω - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά και δεξιά στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής - Γαλβανισμένες επεκτάσεις με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Βάση για φάρο περιστροφικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Προσαρμοζόμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Τα πίσω, γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Εργαλειοθήκη INOX 1.350x400x400 στον λαιμό κύκνου - Προσοχή: το κουτί καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού - 4 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στη φορτωτική επιφάνεια για 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ή 1x 45ft κοντέινερ - 7 ζεύγη υποδοχών για πασσαλάκια 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μετακινούμενη κρεμαστή ράγα για αλουμινένια ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS-E ανάλογα με το παρόν φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 1.093 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.407 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.240 χιλ., χρώμα: μαύρο, ύψος κατασκευής: 1.000 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.320 χιλ., Πακέτο άνεσης: Ηλεκτρικά ανακλινόμενο / Ηλεκτρικός εργάτης / Αλουμινένιες ζάντες / Λοξή πίσω πλευρά / Συνεχής ράμπα / Δάπεδο με οπές πρόσδεσης / Εφεδρική ρόδα / Κουτί αποθήκευσης δαπέδου, υδραυλικά, αυτόματη όπισθεν, ράμπα επιβίβασης, γαλβανισμός εν θερμώ, * ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ * Πακέτο άνεσης: Ηλεκτρικά ανακλινόμενο / Ηλεκτρικός εργάτης / Αλουμινένιες ζάντες / Λοξή πίσω πλευρά / Συνεχής ράμπα / Δάπεδο με οπές πρόσδεσης / Εφεδρική ρόδα / Κουτί αποθήκευσης δαπέδου Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Μάρκα: Brian James - Μοντέλο: T Transporter 231 - Τύπος οχήματος: Μεταφορέας αυτοκινήτων - Κατάσταση οχήματος: Καινούριο - Χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας - Τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ: 2 έτη από την πρώτη άδεια - Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 550 x 224 x 0 εκ. - Εξωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 710 x 232 x 100 εκ. - Ύψος φόρτωσης δαπέδου: 59 εκ. - Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 3.500 kg - Βάρος χωρίς φορτίο: 1.093 kg - Ωφέλιμο φορτίο: 2.407 kg - Σασί: Ημιρυμουλκούμενο (τροχοί κάτω από το φορτίο) - Ελαστικά: 195/55R10C αλουμινένια ζάντα - Αναρτήσεις: ALKO άξονας με ελαστικά στοιχεία - Ρόδα στήριξης: Ναι - Έγκριση έως 100km/h: Προαιρετικά, επιδέχεται αναβάθμισης Περιγραφή: - Γνήσιες αλουμινένιες ζάντες 10-4,5J, ανθρακί - Δάπεδο με οπές πρόσδεσης από ατσάλι υψηλής αντιολισθητικότητας και πολύ ανθεκτικό στη φθορά, ακόμα και σε απαιτητικές χρήσεις - Επιπλέον λοξή πίσω πλευρά για πολύ χαμηλή γωνία ανόδου - Προετοιμασμένο για επιπλέον εξοπλισμό και αναβάθμιση μετά την αγορά - Πολύ σταθερό συγκολλημένο ατσάλινο πλαίσιο Fgsdpfx Aeu Hrzronpsb - Εσοχές αποθήκευσης για ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος - Συνεχής ράμπα επιβίβασης + πρόσθετες ράμπες, πτυσσόμενες και ρυθμιζόμενες (υψηλής αντοχής) - Δάπεδο μπροστινό από ξύλο (αντί για εσοχές ράμπας μπροστά) - Μετακινούμενη άκρη επαφής για ράμπες φόρτωσης, προσαρμοζόμενη σε διαφορετικά πλάτη τροχιάς - Πακέτο άνεσης για επαγγελματική χρήση: - Ηλεκτρική λειτουργία κλίσης με κύλινδρο - Ταχύτατη ανάκλιση της επιφάνειας φόρτωσης - Για πολύ χαμηλή γωνία ανόδου - Ενσωματωμένη μπαταρία 12V - Ηλεκτρικός εργάτης Warn 8000 - 3.600 kg έλξης - Ηλεκτρικός εργάτης με τηλεχειριστήριο RF, συρματόσχοινο και κεντρική τροχαλία - Φορτιστής μπαταρίας CTEK - Κλειδωμένο κουτί αποθήκευσης δαπέδου με ελατηριωτό καπάκι - Ατσάλινη επιφάνεια κύλισης με οπές (Lochbild) - Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης και υψηλής αντοχής δάπεδο για ευέλικτες φορτώσεις και εξαιρετική πρόσφυση - Μαύρες πλευρικές ποδιές - Πρόσθετες πρόσδεσεις μέσω πλευρικών ράγων - Αφαιρούμενες περιμετρικές ράγες για μεταφορά φαρδύτερων φορτίων - Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο με εμβάπτιση - Εφεδρικός τροχός εύκολα προσβάσιμος στη ράβδο ρυμούλκησης - Αυτόματη λειτουργία όπισθεν - ALKO σύστημα πέδησης και χειρόφρενο - Χυτοσιδερένια κεφαλή ζεύξης με σύστημα υψηλής ασφάλειας ALKO - Ενισχυμένη σταθερή V-ράβδος ρυμούλκησης - Βύσμα 13 πόλων - Προβολέας όπισθεν - Μεγάλης διαμέτρου LED φώτα ασφαλείας - Πλήρης φωτισμός LED: Πολύ φωτεινός, μακράς διάρκειας και αξιόπιστος - Δυναμικά LED φλας, ορατά και σε κακές συνθήκες - Ανθεκτική προστασία στα πίσω φώτα - Ενσωματωμένο φως ομίχλης - Πολλαπλά φώτα σήμανσης μπροστά, πλάγια & πίσω - Βαρέως τύπου ρόδα στήριξης - 5 χρόνια εγγύηση σασί Καινούριο όχημα με εγγύηση και ΚΤΕΟ. Προσφέρουμε ευέλικτη χρηματοδότηση! Περιγραφές και φωτογραφίες υπόκεινται σε πνευματική ιδιοκτησία! Άμεσα διαθέσιμοι άνω των 800 ρυμουλκούμενων! Περισσότερα από 30 χρόνια εμπειρία με Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / St