Μεταχειρισμένο Giant G 2700 Tele Hd προς πώληση (34.210)

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.200 χλμ, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.325 χιλ., συνολικό βάρος: 5.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2026, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: μαύρο, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/75r16c, αριθμός θέσεων: 21, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερινά ελαστικά, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, φίλτρο αιθάλης, Μίνιμπας Mercedes Benz Sprinter 519 CDI HD Τουρισμού - Euro 6 - 19+1+1 θέσεις VIP Ισχύς κινητήρα 190 ίπποι Euro VI Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC Μεταλλική βαφή MB 9197 Obsidian Black Διαστάσεις 200x320x770 cm ABS, ESP, ASR, EBD Πρωτότυπο MB 3ο φως φρένων Αισθητήρας φωτός & Crosswind Assist Ψηφιακός ταχογράφος EG VDO MB Περιοριστής ταχύτητας 100 km/h MB Αισθητήρας βροχής Προεγκατάσταση για ρετάρντερ Cruise control Γεννήτρια 14V / 250A MB Πολυλειτουργικό τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος και κλίση Βάσεις κάτω από τα καθίσματα και υπερυψωμένη τελευταία σειρά Αερανάρτηση πίσω Αντιδιαβρωτική προστασία πλαισίου Πόρτες και παράθυρα: Ηλεκτρική γυάλινη πόρτα με υποβιβασμένο σκαλοπάτι Καπάκι πορτμπαγκάζ Μεγάλο πανοραμικό παρμπρίζ με ηλεκτρική ηλιοπροστασία Διπλά υψηλά πανοραμικά φιμέ τζάμια Επάνω πίσω τζάμι Ηλεκτρικά παράθυρα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Πορτμπαγκάζ & Επεκτάσεις: Βαθύς χώρος αποσκευών με καπάκι & πλευρικοί χώροι αποσκευών δεξιά και αριστερά Χωρητικότητα αποσκευών 4,1 m³ Φωτισμός πορτμπαγκάζ Καθίσματα και εσωτερικός εξοπλισμός: 19 καθίσματα Bus Comfort 4020 VIP, ρυθμιζόμενα (πλάτη + πλευρά), με top flair στο κάθισμα και την πλάτη, και με ρυθμιζόμενο και αναδιπλούμενο άνετο προσκέφαλο Ζώνες 2 και 3 σημείων Θήκες στις πλάτες των καθισμάτων Τραπέζια με θήκη για φλυτζάνι καφέ Υποπόδια 5 διπλά καθίσματα αριστερά 5 μονά καθίσματα δεξιά 4 καθίσματα στην τελευταία σειρά Άνετο καθίσμα οδηγού MB Καθίσμα συνοδού Γνήσιο μπράτσο για οδηγό MB Γνήσια θερμαινόμενη θέση οδηγού MB Γνήσιο άνετο προσκέφαλο οδηγού MB Κλιματισμός, θέρμανση και φωτισμός: Αυτόνομος θερμαντήρας MB 5 kW 2 κονβεκτέρ με αντλία επιτάχυνσης και ανεμιστήρες Bedey D Sf Topfx Ahijdf Γνήσιο MB κλιματιστικό οδηγού 7 kW VIP Service Sets με αναγνωστική λάμπα και αεραγωγούς Ράφια αποσκευών με αγωγούς κλιματισμού και φωτισμό (2 χρώματα) Κλιματισμός επιβατών SPHEROS VALEO 13 kW LED στην οροφή, στο σκαλοπάτι, στις βάσεις καθισμάτων, ανάμεσα και κάτω από τα παράθυρα Εσωτερικός εξοπλισμός: Επένδυση εσωτερικού + θερμική & ηχομόνωση επιβατικού χώρου Επένδυση γύρω από παράθυρα Θερμική & ηχομόνωση Οροφή με επένδυση Alcantara Δάπεδο PVC αντιολισθητικό σε όψη ξύλου ή μαρμάρου Λαβή πίσω από τον οδηγό Κουρτίνες Ταμπλό με γραφικά Επεξεργασία μπράτσων με γραφικά Αξεσουάρ / Επιπλέον εξοπλισμός εσωτερικού: Ράδιο-CD, MP3, DVD Player με μικρόφωνο και ενισχυτή MBUX Multimedia με οθόνη αφής 7'' Δυναμικό μικρόφωνο "лебέδου λαιμού" Οθόνη LCD 19'' Κάμερα οπισθοπορείας 12 διπλές θύρες USB Διπλή USB για τον οδηγό Ψυγείο κάτω από το ταμπλό Ψηφιακό ρολόι και θερμόμετρο Κεντρικός διακόπτης για πρόσθετες εγκαταστάσεις Εξωτερικά αξεσουάρ / εξοπλισμός: LED προβολείς Προβολείς ομίχλης με φώτα στροφής Οπίσθιος προειδοποιητής Χρωμιωμένα τάσια τροχών Άλλα: COC Πυροσβεστήρας Επιγραφές, αυτοκόλλητα και διακόσμηση Βιβλίο service MB Έξοδοι κινδύνου / οροφή ανάγκης Σφυριά ανάγκης Διαθέσιμο άμεσα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 3.490 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.510 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 17,6 m³, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 4.900 χιλ., χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Ρυμουλκούμενο μεταφοράς οικοδομικών υλικών Humbaur HD18 Bdsdpfxeizhl Ae Ahijf Ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενο άξονα Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος: 18.000 kg Ιδιοβάρος μόλις 3.490 kg Άξονες SAF με αερανάρτηση Πλαίσιο σασί γαλβανισμένο σε λουτρό βύθισης Γαλβανισμένες γωνιακές και μεσαίες κολώνες Πλαϊνοί τοίχοι από αλουμίνιο Δάπεδο από κόντρα πλακέ αντιολισθητικής επιφάνειας Εξωτερικό πλαίσιο πρόσδεσης και οπών πρόσδεσης με απόσταση οπών μόλις 125 mm και 57 ζεύγη οπών πρόσδεσης Ύψος εμπρόσθιου τοιχώματος 1.200 mm, ύψος πλευρικών τοιχωμάτων 1.000 mm Κόστος εγγράφων: 280 ευρώ Κόστος μεταφοράς ανά χλμ: 3 ευρώ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2014, συνολικό μήκος: 14.040 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, μεταξόνιο: 9.060 χιλ., χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 385/65R22.5 Μάρκα αξόνων: Valx Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Βάθος πέλματος αριστερά: 60%; Βάθος πέλματος δεξιά: 60% Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Βάθος πέλματος αριστερά: 50%; Βάθος πέλματος δεξιά: 50% Bsdpfx Ajyv E Thshijdf Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Βάθος πέλματος αριστερά: 60%; Βάθος πέλματος δεξιά: 60% Βάρη Κενό βάρος: 7.650 kg Ωφέλιμο φορτίο: 37.350 kg Μεικτό επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg Ταυτοποίηση Αρ. κυκλοφορίας: ON-80-FS

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 259.592 χλμ, ισχύς: 200 kW (271,92 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.850 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.150 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 5.360 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, συμπιεστής, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλική πίσω πόρτα, φίλτρο αιθάλης, Κατάσταση - Πολύ καλά διατηρημένο όχημα από 1ο χέρι Κατηγορία - Φορτηγό μεταφοράς ποτών Μάρκα - Mercedes‑Benz Μοντέλο - ATEGO 1627 - VDI 2700 - EURO 6C - LBW - 1ο χέρι Χιλιόμετρα - 259.592 Μήνας Αδειοδότησης - 04 Έτος Αδειοδότησης - 2018 ΚΤΕΟ/Έλεγχος καυσαερίων μέχρι - 04/2026 Κυβισμός (cc) - 7.698 Ισχύς (kW) - 200 Καύσιμο - Πετρέλαιο Πρότυπο ρύπων - EURO 6c Περιβαλλοντικό σήμα - Πράσινο Μεικτό βάρος (kg) - 16.000 Καθαρό βάρος (kg) - 7.850 Ωφέλιμο φορτίο (kg) - 8.150 Χρώμα - Λευκό Θέσεις - 2 Πόρτες - 2 Bdjdpfxjxyi Two Ahief Αριθμός αξόνων - 2 Τύπος μετάδοσης - 4x2 Μεταξόνιο (mm) - 5.360 Μήκος χώρου φόρτωσης (mm) - 8.200 Πλάτος χώρου φόρτωσης (mm) - 2.450 Ύψος χώρου φόρτωσης (mm) - 2.400 Συντήρηση - Βιβλίο ελέγχου Καρότσα - Αλουμινένιος συρταρωτός χώρος ποτών με πλευρική αναδιπλούμενη πόρτα, σύστημα ασφάλισης φορτίου VDI 2700, υδραυλική ράμπα φόρτωσης Κατασκευαστής υδραυλικής ράμπας - BÄR Ανυψωτική ικανότητα ράμπας (kg) - 1.500 Ανάρτηση - Φύλλα/Αέρα Κιβώτιο ταχυτήτων - Αυτόματο Φρένο κινητήρα, οπίσθιο μπλοκέ διαφορικό Εξοπλισμός - Εργονομικό και αναρτώμενο κάθισμα οδηγού με θέρμανση και ορθοπεδική υποστήριξη, ηλιοροφή, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, ραδιόφωνο με CD, κλιματισμός, cruise control, βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα διατήρησης λωρίδας, ABS, ESP, ASR Επαγγελματική/Εξαγωγή - Καθαρή τιμή (€) - 42.990 Επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα Τηλ. +49 551 50 84 912

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NEW-23, κενό βάρος: 587 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.113 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.040 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 195 / 50 R 13, μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, χρώμα: ασημί, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, φρένα: άλλο, SARIS PL 406 204 2700 2 ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ Εσωτερικές διαστάσεις: 406εκ x 204εκ Ύψος πλευρικών τοιχωμάτων: 35εκ Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 66εκ Συνολικό βάρος: 2100Κg Ωφέλιμο φορτίο: 2113Kg Bjdsrk Ivxepfx Ahiedf Φρενάρισμα με δύο άξονες (Tandem) Αυτόματο και χειροκίνητο φρένο KNOTT 2x Άξονες 1350 Kg με φρένα και αυτόματη οπισθοπορεία Χαμηλωμένο σασί Ολοσυγκολλημένο πλαίσιο από γαλβανισμένο ατσάλι 35εκ πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου με κλείδωμα τάσης Πλήρως αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα Αντιολισθητικό και ανθεκτικό ενισχυμένο δάπεδο 15mm Αυτόματος τροχός στήριξης (ροδάκι) με φορτίο 400Kg 8 αντικραδασμικές δακτύλιοι πρόσδεσης με αντοχή 800Kg ανά σημείο Ενισχυμένα ελαστικά 13" C με βαλβίδα ατσαλιού Ελαστικά M+S Γαντζάκια για δίχτυ/σχοινί στο πλαίσιο Βύσμα 13 ακίδων LED φώτα θέσης εμπρός Πίσω φανάρια με φως οπισθοπορείας, ομίχλης και τριγωνικούς ανακλαστήρες ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜΕ ΜΟΝΙΜΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ ΑΠΟ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ 2026: - Εξοπλισμός για 100km/h (αμορτισέρ) - Ρεζέρβα με βάση - Χωρίς πλευρικά τοιχώματα (έκπτωση) - Βαρούλκο AL-KO 12,5μ - Black Edition (Μαύρα ηλεκτροστατικά πλευρικά τοιχώματα και ζάντες) - Ενσωματωμένες ράμπες 2800Kg - Ατσάλινη πλάκα στο δάπεδο - Πλήρης LED φώτα - Αντικλεπτικό - Δίχτυ ψιλό ή χοντρό - Πλαίσιο Η - Συρμάτινη προέκταση καλύμματος σε διάφορα ύψη και κλειστή - Πλαινές επεκτάσεις 30εκ με κλείδωμα τάσης - Επίπεδο κάλυμμα με ή χωρίς καμάρες - Ψηλό κάλυμμα 180εκ ή 200εκ Περισσότερα αξεσουάρ κατόπιν αιτήματος! Επιπλέον μεταφορικά έως Γέρα και άδεια 200 € καθαρά Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και μπορεί να περιλαμβάνουν χρεώσιμα αξεσουάρ. Δεν βρήκατε ακόμα το κατάλληλο τρέιλερ; Διαθέτουμε 50-100 οχήματα μόνιμα ετοιμοπαράδοτα σε απόθεμα. Το συνεργείο λειτουργεί καθημερινές 8:00 - 17:00 για όλες τις επισκευές. Ειδικός για επισκευή αξόνων και για τροχόσπιτα. Μεγάλη ποικιλία από τρέιλερ προς ενοικίαση. Επίσης, μεγάλη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και αξεσουάρ για όλα τα είδη τρέιλερ. Για τηλεφωνική συμβουλή, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας ή ελάτε από κοντά.

Κατάσταση: καινούργιο, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.040 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., Πολλά μοντέλα διαθέσιμα online στον ANHÄNGERWIRTZ Άνετη και 24/7 διαδικτυακή αγορά Παραλαβή προσωπικά ή παράδοση στον χώρο σας 😊 Η διαδικτυακή αγορά για το νέο σας ρυμουλκούμενο προσφέρει ισχυρές μάρκες! Πάνω από 850 καινούρια ρυμουλκούμενα σε απόθεμα Πάνω από 130 μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα διαθέσιμα διαρκώς. Ενδεικτικό μη δεσμευτικό παράδειγμα: Νέα παραγωγή! Διαθέσιμες διάφορες εκδόσεις Saris PL HD 506 204 3500 2 506x204x35cm heavy duty, μαύρο, LED φώτα (XXL), 3500kg Υπερυψωμένο πλατό 506x204x35cm, 3500kg, με φρένα, διπλός άξονας με χαμηλό V πλαίσιο, ελαστικά 13", heavy duty πλατφόρμα με μαύρα προφίλ αλουμινίου σανίδες ύψους 35cm παντού, αναδιπλούμενες και αφαιρούμενες, κεντρική δοκός, εξωτερικοί μηχανισμοί σύσφιξης, ring anchors DIN ηχομονωτικά με λάστιχο ενσωματωμένα στο πλαίσιο, μαύρες ατσάλινες ζάντες, υποδοχή για ράμπες (χωρίς ράμπες), αυτόματο στήριγμα τροχού..... Τιμολόγιο με αναγραφόμενο ΦΠΑ, εγγύηση – Επίσημος έμπορος ρυμουλκούμενων με εμπειρία άνω των 35 ετών Παραγγελίες τηλεφωνικά εντός ωραρίου Δευτέρα-Παρασκευή ή όλο το 24ωρο μέσω του e-shop μας Bedpfxoyrb I Sj Ahiodf Πνευματική ιδιοκτησία - προστασία εμπορικού σήματος 03.26 Αρ. άρθρου: 99PLHD00029

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.166 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.760 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Saris K1 276 150 2700 - Νέο ανατρεπόμενο τρέιλερ με ανατροπή προς τα πίσω Διαστάσεις καρότσας: 2,76 x 1,50 x 0,30 μ. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 2.700kg Το νέο πίσω ανατρεπόμενο τρέιλερ Saris K1 276 150 2700 προσφέρει συμπαγείς διαστάσεις φόρτωσης. Τα ανατρεπόμενα τρέιλερ Saris με την ανθεκτική συγκολλημένη κατασκευή τους και τον ενισχυμένο πυθμένα είναι ιδανικά για επαγγελματική χρήση, π.χ. για μεταφορά μπάζων, πέτρας, ή ξυλείας. Βασικός Εξοπλισμός: * Ηλεκτρικό σύστημα ανατροπής * Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου και στις 4 πλευρές, ανοιγόμενα και αφαιρούμενα * Ενισχυμένο ατσάλινο δάπεδο με ξύλινη επένδυση Bdsdpfx Aex T R Tbehijf * 6 κρίκοι πρόσδεσης στο εσωτερικό (800 daN) * 8 συγκολλημένοι γάντζοι πρόσδεσης εξωτερικά * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Εντελώς συγκολλημένο σασί Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Πλέγμα συλλογής φύλλων 60cm, μπροστά και πίσω ανοιγόμενο - 799€ με ΦΠΑ * Πλέγμα συλλογής φύλλων 60cm, ανοιγόμενο και στις 4 πλευρές - 889€ με ΦΠΑ * Μετατροπή για ταχύτητα 100 km/h - 250€ με ΦΠΑ * Πλαϊνά πρόσθετα τοιχώματα - 849€ με ΦΠΑ * Βαρέως τύπου πίσω υποστηρίγματα - 250€ με ΦΠΑ * Επίπεδο μουσαμά (χαλαρό) - 299€ με ΦΠΑ Ευνοϊκή χρηματοδότηση διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Πώληση, συμβουλές και παραλαβή στο Zell κατόπιν ραντεβού. Προσοχή: Λόγω της τρέχουσας έλλειψης πρώτων υλών στους προμηθευτές, οι αναγραφόμενες τιμές των ρυμουλκούμενων, των εξαρτημάτων και των δομικών στοιχείων ενδέχεται να διαφέρουν λόγω ανατιμήσεων στα υλικά. Προηγείται η πώληση, ενδέχεται λάθη. Παρακαλούμε ελέγξτε διαθεσιμότητα και τελικές τιμές κατόπιν επικοινωνίας. Μεγάλη διαθεσιμότητα νέων τρέιλερ επιβατικών αυτοκινήτων των Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz και WM-Meyer, άμεσα ή σύντομα διαθέσιμων. Διαθέσιμα και για online παραγγελία. Για τη μεταφορά με ίδια μέσα, παρέχουμε πινακίδα μεταφοράς με κόστος 20€. Παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.125 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.760 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.700 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Saris K1 276 170 2700 – Νέος ανατρεπόμενος ανατροπέας προς τα πίσω Εσωτερικές διαστάσεις κιβωτίου: 2,76 x 1,70 x 0,30 μ. Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2.700kg Bedjx T R H Iepfx Ahisdf Ο νέος ανατρεπόμενος προς τα πίσω κατασκευαστής Saris K1 276 170 2700 διαθέτει συμπαγείς διαστάσεις κιβωτίου. Τα ανατρεπόμενα τρέιλερ Saris, με την στιβαρή συγκολλημένη κατασκευή και το ενισχυμένο δάπεδο, είναι ιδανικά για επαγγελματική χρήση, π.χ. για τη μεταφορά μπάζων, πέτρας ή ξυλείας. Κύρια χαρακτηριστικά εξοπλισμού: * Ηλεκτρική ανατροπή * Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, και στις 4 πλευρές αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα * Ενισχυμένο χαλύβδινο δάπεδο με ξύλινη επένδυση * 6 κρίκοι πρόσδεσης στο εσωτερικό (800 daN) * 8 συγκολλημένοι γάντζοι πρόσδεσης εξωτερικά * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Πλήρως συγκολλημένο σασί Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Πλαίσιο πλέγματος φύλλων 60cm, ανοιγόμενο εμπρός & πίσω, 799,- € με ΦΠΑ * Πλαίσιο πλέγματος φύλλων 60cm, ανοιγόμενο σε 4 πλευρές, 889,- € με ΦΠΑ * Αναβάθμιση ταχύτητας 100 km/h για 250,- € με ΦΠΑ * Πλαϊνά επέκτασης για 869,- € με ΦΠΑ * Βάσεις βαρέως τύπου πίσω για 250,- € με ΦΠΑ * Επίπεδο κάλυμμα (ελεύθερο) για 299,- € με ΦΠΑ Ευέλικτη χρηματοδότηση διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Πώληση, συμβουλές και παραλαβή στη Zell κατόπιν ραντεβού. Προσοχή: Λόγω της τρέχουσας έλλειψης υλικών από τους προμηθευτές, οι τιμές των ρυμουλκούμενων, των αξεσουάρ και των δομικών στοιχείων ενδέχεται να διαφέρουν λόγω προσαυξήσεων τιμής υλικού. Επιφυλασσόμαστε για ενδιάμεση πώληση και λάθη. Παρακαλούμε ζητήστε διαθεσιμότητα και τελική τιμή. Διαθέτουμε πάντα μεγάλη ποικιλία νέων ρυμουλκούμενων αυτοκινήτων από Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz και WM-Meyer άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα. Επίσης διαθέσιμα για online παραγγελία. Για τη μεταφορά κατ’ οίκον προσφέρουμε πρόχειρες πινακίδες μεταφοράς έναντι 20,- €. Παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.125 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.760 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.700 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Saris K1 276 170 2700 – Νέο ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο με ανατροπή προς τα πίσω Διαστάσεις καρότσας: 2,76 x 1,70 x 0,30 μ. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 2.700 kg Το νέο ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Saris K1 276 170 2700 διαθέτει συμπαγείς διαστάσεις καρότσας. Τα ρυμουλκούμενα Saris, με τη στιβαρή συγκολλημένη κατασκευή τους και το ενισχυμένο δάπεδο, είναι ιδανικά για επαγγελματική χρήση, π.χ. για μεταφορά οικοδομικών μπαζών και λίθων ή για μεταφορά ξυλείας. Κύρια χαρακτηριστικά εξοπλισμού: * Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα - και οι 4 πλευρές αναδιπλούμενες και αφαιρούμενες * Ενισχυμένο μεταλλικό δάπεδο με ξύλινο πάνω μέρος * 6 κρίκοι πρόσδεσης εσωτερικά (800 daN) * 8 συγκολλημένα άγκιστρα πρόσδεσης εξωτερικά * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Πλήρως συγκολλημένο σασί Bsdpfxex T R I Se Ahisdf Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Δίχτυ περίφραξης 60 cm, ανοιγόμενο μπροστά και πίσω, 799 € με ΦΠΑ * Δίχτυ περίφραξης 60 cm, ανοιγόμενο και στις 4 πλευρές, 889 € με ΦΠΑ * Επέκταση ταχύτητας στα 100 km/h για 250 € με ΦΠΑ * Πλαϊνά επέκτασης για 869 € με ΦΠΑ * Βαρέως τύπου υποστηρίγματα πίσω για 250 € με ΦΠΑ * Ηλεκτρικό σύστημα ανατροπής για 649 € με ΦΠΑ * Επίπεδη τέντα (χαλαρή) για 299 € με ΦΠΑ Διατίθεται ευνοϊκή χρηματοδότηση κατόπιν αιτήματος. Πώληση, συμβουλή και παραλαβή στη Zell κατόπιν ραντεβού. Προσοχή: Λόγω της τρέχουσας έλλειψης υλικών από προμηθευτές, οι τιμές των ρυμουλκούμενων, των αξεσουάρ και των εξαρτημάτων ενδέχεται να διαφέρουν λόγω των προσαυξήσεων κόστους υλικών. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Παρακαλώ ρωτήστε για διαθεσιμότητα και τελικές τιμές. Διαθέτουμε συνεχώς μεγάλη γκάμα νέων ρυμουλκούμενων επιβατικών αυτοκινήτων από Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz και WM-Meyer έτοιμα για άμεση ή σύντομη παράδοση. Διαθέσιμα για online παραγγελία. Για τη μεταφορά στο σπίτι σας, μπορούμε να σας διαθέσουμε πινακίδες μεταφοράς για 20 €. Παράδοση εντός Γερμανίας διαθέσιμη με πρόσθετη χρέωση!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.113 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.040 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., Saris Πλατφόρμα Υψηλού Φορτίου PL 406 204 2700 Διαστάσεις Κάσας: 4,06 x 2,04 μ. (ΜxΠ) Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2.700 kg Τα νέα ρυμουλκούμενα υψηλού φορτίου Saris με ελαστικά 13 ιντσών για σταθερή οδήγηση και χαμηλό ύψος φόρτωσης. Εξοπλισμένα στάνταρ με εξαιρετικά ισχυρά σημεία πρόσδεσης και πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου 35 εκ. * Ανθεκτική συγκολλημένη κατασκευή * Χαμηλού προφίλ ελαστικά 13 ιντσών * Πλαϊνά αλουμινίου αναδιπλούμενα και αποσπώμενα * Αποσπώμενες γωνιακές κολώνες * Αυτόματο στήριγμα εμπρός * Φρένο αδράνειας με αυτόματη όπισθεν * 8 ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης (800 daN) στην επιφάνεια φόρτωσης * 8 εξωτερικές συγκολλημένες θηλιές πρόσδεσης Bdedpex T Ry Iofx Ahiof Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Αναβάθμιση ταχύτητας 100 km/h με 250 € με ΦΠΑ * Κάλυμμα μουσαμά και μεταλλική δοκός κατόπιν ζήτησης * Πλέγμα φύλλωμα κατόπιν ζήτησης Δυνατότητα ευνοϊκής χρηματοδότησης. Πώληση, συμβουλές και παραλαβή στο Zell κατόπιν ραντεβού. Προσοχή: λόγω της τρέχουσας έλλειψης υλικών από προμηθευτές, οι τιμές ενδέχεται να διαφέρουν λόγω επιπλέον χρεώσεων κόστους υλικών. Διατίθενται με περιορισμό και δυνατότητα λάθους. Παρακαλώ ερωτήστε για διαθεσιμότητα και τελικές τιμές. Διαθέτουμε πάντα μεγάλη γκάμα νέων τρέιλερ αυτοκινήτων των εταιρειών Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur και WM-Meyer, άμεσα ή σε σύντομο χρόνο διαθέσιμα. Διατίθενται και online. Για τη μεταφορά στο σπίτι, σας παρέχουμε πινακίδα μεταφοράς με κόστος 20 €. Παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.900 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.560 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.690 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., Saris Κλειστό ρυμουλκούμενο GO 356 169 200 2700 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2.700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 1.900 kg Εσωτερικές διαστάσεις χώρου φόρτωσης: 356 x 169 x 200 cm (ΜxΠxΥ) Κλειστό ρυμουλκούμενο Saris με ανθεκτική κατασκευή Polywood και λεία εξωτερικά τοιχώματα. Οι τοιχώματα διαθέτουν επικάλυψη GFK για εύκολη επιγραφή και καθαρισμό. * Πόρτες με δίφυλλο άνοιγμα στο πίσω μέρος * Εσωτερικός φωτισμός LED Bdjdox T R I Espfx Ahisf * Λαβές ελιγμών * Ράγα ανάρτησης φορτίου τύπου airline αριστερά και δεξιά στο δάπεδο * Τροχός στήριξης * Ισχυρό γαλβανισμένο πλαίσιο * Βύσμα 13 ακίδων με φώτα όπισθεν * Ανθεκτικός περιστροφικός μηχανισμός κλεισίματος * Φρένο τύπου overrun με αυτόματη λειτουργία επιστροφής και άξονα γερμανικής κατασκευής! Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Αναβάθμιση για 100 km/h με αμορτισέρ: 289 € με ΦΠΑ * Στήριγμα πίσω τοποθετημένο: 39 € το τεμάχιο * Πλαϊνή πόρτα μπροστά: 699 € με ΦΠΑ * Πτυσσόμενη ράμπα φόρτωσης αντί θυρών για 499 € με ΦΠΑ * Προσαρμοσμένη ράγα σύνδεσης φορτίου: 35 €/μέτρο με ΦΠΑ Διατίθεται ευνοϊκή χρηματοδότηση κατόπιν αιτήματος. Πώληση, συμβουλευτική και παραλαβή στο Zell μετά από ραντεβού. Οι τιμές προσφοράς για ρυμουλκούμενα, αξεσουάρ και εξαρτήματα δύνανται να διαφέρουν λόγω πρόσθετων τελών μεταφοράς ή ανατιμήσεων υλικών. Με την επιφύλαξη ενδεχόμενης πώλησης ή λαθών. Παρακαλούμε ερωτήστε για τη διαθεσιμότητα και τις τελικές τιμές. TÖFFI Anhänger στο Zell - Διαθέσιμος πάντα μεγάλος αριθμός καινούργιων ρυμουλκούμενων Ι.Χ. των εταιρειών Humbaur, Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, TPV και WM-Meyer, άμεση ή σύντομη παράδοση. Επίσης διαθέσιμο για ηλεκτρονική παραγγελία. Για μεταφορά στο σπίτι εντός Γερμανίας, παραχωρούμε προαιρετικά πινακίδα μεταφοράς με κόστος 20 €.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.251 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.700 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Saris Pritsche Hochlader PL 306 170 2700 Διαστάσεις κιβωτίου: 3,06 x 1,70 m (ΜxΠ) Επιτρεπτό μικτό βάρος: 2.700kg Οι νέες καρότσες ανυψωμένες πλατφόρμες Saris με ελαστικά 13 ιντσών για σταθερή οδική συμπεριφορά και χαμηλό ύψος φόρτωσης. Στάνταρ με ενισχυμένα σημεία πρόσδεσης και πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου ύψους 30cm. Bdsdpfx Aox T Sbaohiof * Ισχυρή συγκολλημένη κατασκευή * Ελαστικά χαμηλού προφίλ 13 ιντσών * Πλαϊνά αλουμινίου αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα * Αφαιρούμενες γωνίες στήριξης * Αυτόματο στήριγμα εμπρός * Φρένο αδράνειας με αυτόματο σύστημα όπισθεν * 8 δακτύλιοι πρόσδεσης (800 daN) ενσωματωμένοι στην επιφάνεια φόρτωσης * 8 κολλητά εξωτερικά σημεία πρόσδεσης Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Μετατροπή μέγιστης ταχύτητας 100 km/h για 250 € με ΦΠΑ * Συρμάτινο πλέγμα (60 cm) ανοιγόμενο και από τις 4 πλευρές για 989 € με ΦΠΑ * Συρμάτινο πλέγμα (90 cm) ανοιγόμενο και από τις 4 πλευρές για 1.149 € με ΦΠΑ * Υψηλή τέντα 180cm με σκελετό (γκρι, αμοντάριστη) κατόπιν αιτήματος * Υποστηρίγματα βαρέως τύπου στο πίσω μέρος για 250 € με ΦΠΑ * Αλουμινένιες ράμπες (ζευγάρι) ενσωματωμένες στα κανάλια για 839 € με ΦΠΑ Δυνατότητα οικονομικής χρηματοδότησης. Πώληση, συμβουλευτική και παραλαβή στο Zell κατόπιν ραντεβού. Λόγω της τρέχουσας έλλειψης υλικών στους προμηθευτές, οι τιμές ενδέχεται να διαφέρουν λόγω ανατιμήσεων υλικών. Ενδεχόμενη προπώληση και λάθη κρατούνται. Παρακαλούμε ρωτήστε για διαθεσιμότητες και τελικές τιμές. Συνεχής μεγάλη διαθεσιμότητα καινούργιων τρέιλερ επιβατικών αυτοκινήτων των μαρκών Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur και WM-Meyer — διαθέσιμα άμεσα ή σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επίσης διαθέσιμα online. Για τη μεταφορά στο σπίτι σας διατίθεται δοκιμαστική πινακίδα για 20 €. Παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 302 kW (410,61 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 51, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο όχημα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας από το 2025. Bdedpfx Ahoy Rw Aqoiof

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 302 kW (410,61 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 51, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο όχημα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας από το 2025. Bjdpsy Rw Akefx Ahisdf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.950 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.010 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 185/60 R 12C, μεταξόνιο: 750 χιλ., χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ανέβασμα αρχείων, Πολύ ανθεκτικό, νέο δίδυμο άξονα, 2700 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος, πλατφόρμα υψηλής φόρτωσης, ατσάλινος σκελετός με κόντρα πλακέ δάπεδο 18 mm, 3510 x 1850 mm, αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα ύψους 300 mm, αφαιρούμενα, 4 γωνιακές κολώνες με κλειδαριές τάσης, σταθερή κατασκευή με τέντα, σκελετός οροφής και μπροστινής πλευράς συγκολλημένος και γαλβανισμένος εν θερμώ, ξύλινες τάβλες για την τέντα, εσωτερικό ύψος 1900 mm, κρίκοι πρόσδεσης στη βάση, κανάλια για ράμπες, TÜV και έγγραφο κυκλοφορίας. Bdjder Axwcopfx Ahijf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 870 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.830 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.010 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.020 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 185/60 R 12 C, μεταξόνιο: 750 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Πολύ ανθεκτικό ανυψωτικό τρέιλερ με χαμηλό ύψος φόρτωσης. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2700 κιλά. Φρένα και άξονες Knott, ισχυρός σκελετός από χαλύβδινα προφίλ με κανάλια για ράμπες, εσωτερικό μήκος 4010 mm, εσωτερικό πλάτος 2020 mm. Εσωτερικό ύψος: 1900 mm. Δάπεδο με κόντρα πλακέ/φίλμ, 18 mm, φινλανδικής ποιότητας. Bjdjxlrbuspfx Ahijdf Στιβαρός σκελετός τέντας από χαλυβδοσωλήνα, συγκολλημένος και γαλβανισμένος εν θερμώ, με ξύλινες πλευρές. Ισχυρή τέντα με λαστιχάκια σύσφιξης και κλείστρο τύπου λάσο. Ανθεκτικός τροχός στήριξης 230x80 mm, με προέκταση και στήριγμα. TÜV και έγγραφα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Για ερωτήσεις σχετικά με τη δονητική πλάκα, επικοινωνήστε με τον κύριο Herden (τηλ.) με χαρά. WEBER CR1-II Hd Δονητική πλάκα Honda-βενζίνης / Καινούργιο / άμεσα διαθέσιμο από απόθεμα. Τιμή πώλησης: 2.890,00 € καθαρά / 3.439,10 € με ΦΠΑ 3 χρόνια εγγύηση Δυνατότητα αποστολής. Συμπιεστής εδάφους Weber CR 1 – Το ολοκληρωμένο, ευέλικτο μοντέλο εισαγωγής Οι αντιστρεπτοί συμπιεστές εδάφους της σειράς CR ξεχωρίζουν για την ισχυρή συμπιεστική ικανότητα και την υψηλότερη απόδοση. Είναι η πρώτη επιλογή για εργασίες συμπίεσης τόσο στην οδοποιία και την τεχνική υποδομή όσο και στην πλακόστρωση. Η σταθερή κίνηση, τα χαμηλά επίπεδα κραδασμών και οι ελάχιστες δονήσεις στα χέρια εξασφαλίζουν μεγάλη άνεση χειρισμού. Χαρακτηριστικά - Ρύθμιση πορείας εμπρός-πίσω χωρίς διαβαθμίσεις - Ακριβής εργασία χάρη στην υδραυλική μετατόπιση - Ελάχιστη συντήρηση λόγω αυτόματου συμπλέκτη φυγοκεντρικής δύναμης - Σταθερό προστατευτικό πλαίσιο για προστασία από φθορές - Μεγάλος, σταθερός κρίκος ανύψωσης για γρήγορη φόρτωση, ακόμη και με περονοφόρα ανυψωτικά Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Βενζίνης Honda Μέγιστη ισχύς κινητήρα: 2,6 (3,6) kW/HP Βάρος: 92 kg Φυγοκεντρική δύναμη: 15 kN Συχνότητα: 100 Hz Πλάτος εργασίας: 35 cm Κατόπιν αιτήματος, σας κάνουμε και προσφορά χρηματοδότησης. Είμαστε επίσημος διανομέας και συνεργάτης service των παρακάτω εταιριών: Bedpoymi H Sefx Ahiedf - Westtech - Gierking GMT - OilQuick - Weber MT - Holp - DMS - Seppi M. - Magni Τηλεσκοπικοί Φορτωτές - JCB Κατασκευαστικά Μηχανήματα - Mercedes-Benz - Iveco Επιπλέον, με 800 μεταχειρισμένα οχήματα, είμαστε ένας από τους μεγαλύτερους εμπόρους επαγγελματικών οχημάτων στη Γερμανία. Σας προσφέρουμε ολόκληρη τη σειρά Weber MT! Με κάθε επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση. = Περισσότερες πληροφορίες = Κατάσταση: Καινούργιο Μάρκα κινητήρα: Honda Επικοινωνήστε με τον Marius Herden για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά Bdsdpfx Aek Aht Ushiof - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Bedpfx Ahjl Uxdkoisdf Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 65.550 κιλ, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 925 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 10°. Τεχνικό φορτίο πέλματος: 30.000 kg. Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή προέκταση, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξότμηση πίσω περίπου 500 mm x 10°. Στο μεσαίο δοκό υπάρχει τραπέζι στήριξης πλάτους περίπου 300 mm με επιμήκεις οπές μπροστά και πίσω, συγκολλημένο για την προσάρτηση και μετακίνηση προαιρετικών στοιχείων γεφύρωσης. Πνευματικός μηχανισμός ασφάλισης με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, οι γραμμές τροφοδοσίας βρίσκονται προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του επιπέδου φόρτωσης. Άξονες και ελαστικά: Bdsdpfxerigw Ro Ahiof Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας οδηγούμενος προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικής διεύθυνσης. Ο πρώτος άξονας διαθέτει ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για όπισθεν κίνηση, ενεργοποιούμενο από την όπισθεν ταχύτητα και χειροκίνητα. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργοστασίου κατά επιλογή μας. Φωτισμός και πρίζες: Σύστημα φωτισμού 24 Volt σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Πλήρης μετάλλωση HRM Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη και στη συνέχεια ζεστά γαλβανισμένη με ZINACOR 850. Βαφή: 6-σταδίων τελική επεξεργασία: ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση. 1 στρώση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, 1 στρώση primer συγκόλλησης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού μονοχρωμία σε DB 7350 Novagrau, και στη συνέχεια σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Εξαρτήματα: Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm. Μπάρα σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον ελκυστήρα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Εάν η διάταξη των ακίδων σας διαφέρει από το πρότυπο ISO, παρακαλούμε ενημερώστε μας. 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές συρματόσχοινες. Στον λαιμό κύκνου, 1 ζεύγος αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα ALU, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη έκδοση. 3.5'' πείρος τράκτορα (king pin). Οδηγός πλάκα λαιμού κύκνου για την σατιλοπλάκα, πλάτος περίπου 500 mm. 2 τάκοι με βάση εμπρός από τον εμπρόσθιο τοίχο. Μηχανικά στηρίγματα πέλματος με κιβώτιο διπλής ταχύτητας και μανιβέλα. Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες δεξιά του οχήματος. 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο κατά NLGI-2. Αποσπώμενο κάλυμμα για την αντλία(ες) του συστήματος κεντρικής λίπανσης. Σύστημα διεύθυνσης από μπροστά και πίσω, χειριζόμενο με καλωδιακό τηλεχειριστήριο μέσω διακοπτών, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στον ελκυστήρα. Κάτω από τον λαιμό κύκνου καθώς και στην πίσω δοκό, αριστερά και δεξιά από μία πρίζα 7 πόλων με βάση για πινακίδες προειδοποίησης. Μία 7-πολική πρίζα στην πίσω δοκό. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Ένα ενιαίο ντουλάπι αποθήκευσης INOX, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm, σε ευθύγραμμη εκτέλεση. Λάβετε υπόψη ότι ο πρόσθετος εξοπλισμός και τα αξεσουάρ αυξάνουν συνήθως το ίδιο βάρος και μειώνουν ανάλογα το ωφέλιμο φορτίο. Πακέτο προειδοποίησης: 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, εκτάσιμες κατά περίπου 1.000 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 LED

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm - Πίσω μέρος του λαιμού σε ευθεία εκτέλεση - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας (Sattelstützen): - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (βαρομετρική δοκιμή 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες και δύο διευθυντήριοι άξονες ρυμούλκησης (trailing steering) - Αερανάρτηση, με ταμπούρα φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυντήριοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό απενεργοποίησης όπισθεν, ενεργοποιούνται αυτόματα με την όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδέσεις σύμφωνα με ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Υψηλής ποιότητας τελικό βερνίκι δύο συστατικών (2K) μονόχρωμο σε Novagrau Bdjdpjt Ag Uwofx Ahiof - Το πίσω τμήμα μεταλλικής υφής και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο προσκέφαλο - Πείρος σέλας 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράβδο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στο προσκέφαλο - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότητα της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πλαϊνές διαπλατύνσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή πλευρική αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, κόκκινη ταινία στο πίσω μέρος και στη συρόμενη επιφάνεια - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή - Ευρωπαϊκές πίνακες αντανακλαστικών (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες πλακέτες αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζέ υποδοχές είναι αποσπώμενες, μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm - 7 ζεύγη τσέπες container WADER - 1x 20ft container στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft πάνω στο λαιμό κύκνου, 2x 20ft container - 7 ζεύγη υποδοχές στύλων (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας ανυψώσιμος με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο αξόνων και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη κρεμαστή ράβδος για ράμπες αλουμινίου σ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζευγάρια κρίκων συγκράτησης φορτίου (LC 5.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε έκδοση με επέκταση: - Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στην μπροστινή πλευρά της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για την τοποθέτηση ιμάντων περίσφιξης (LC 2.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα ημιάξονα: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκου χάλυβα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία άξονα - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141 - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - King pin 2" - Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm Bdjdpsykpbkofx Ahisf - Στη γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύξεις αέρος χρώματος κίτρινου-κόκκινου - 4 σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης με χειριστήριο μέσω καλωδίου μπροστά και πίσω, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Λευκή ταινία ανακλαστήρα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι και στην προέκταση, κόκκινο πίσω - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά και δεξιά στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής - Γαλβανισμένες επεκτάσεις με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Βάση για φάρο περιστροφικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Προσαρμοζόμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Τα πίσω, γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Εργαλειοθήκη INOX 1.350x400x400 στον λαιμό κύκνου - Προσοχή: το κουτί καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού - 4 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στη φορτωτική επιφάνεια για 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ή 1x 45ft κοντέινερ - 7 ζεύγη υποδοχών για πασσαλάκια 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μετακινούμενη κρεμαστή ράγα για αλουμινένια ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS-E ανάλογα με το παρόν φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.450 κιλ, συνολικό βάρος: 67.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω μέρος λαιμού κύκνου με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° - Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4, 8x4 κοντό Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με αποσπώμενη/επεκτάσιμη κατασκευή, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης και της λοξοτομής, για την τοποθέτηση της βραχίονας εκσκαφέα, περίπου 3.850 x 750 x 210/290 mm Διμερείς ατσάλινες ράμπες: - Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Ράμπες με επικάλυψη από καουτσούκ - Ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά ρυθμιζόμενες περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα - Πάτωμα με καουτσούκ "Super Grip" 25 mm και χαλυβδόπλακα περίπου 5 mm ως επιπλέον ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Τετράγωνες γραμμές αντιολίσθησης 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας πρόδρομα κατευθυνόμενος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα απαγόρευσης οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη λειτουργία - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένων των ρεζέρβων Επεξεργασία επιφάνειας: - Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματη αμμοβολή με μηχανισμό εκτινάξεως - Δεύτερη επεξεργασία με αμμοβολή χρησιμοποιώντας κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση - Τελική βαφή με 2 στρώσεις δικάναλου χρώματος σε MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Αποσπώμενο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικός φορέας του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης Bedjya E A Nopfx Ahiedf - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω αλουμινένια σανίδα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Πάνω από τον λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm, πάνω από το στρόβιλο κοντιού δάπεδο ριπιδωτό - 2" στρόβιλος κοντιού - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων - 4 τάκοι τροχών - 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περίπου 300 mm πλάτος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Καλύμματα αλουμινίου για τις κοιλότητες τροχών, τα οποία μπορούν επίσης να

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη εκτέλεση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm • 7 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) • 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) • Εκκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση • Με δισκόφρενα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος • Εργαλεία αξόνων • Ελαστικά: 385/65 R 22,5 • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα πέδησης: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων • Σύνδεση σύμφωνα με ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: • Υποβοήθηση διεύθυνσης από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού με καλώδιο, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων • 4 τάκοι τροχών με βάσεις στον εμπρόσθιο τοίχο • Πείρος έλξης 2" • Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος από χάλυβα ύψους περίπου 1.600 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης κίτρινο-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες • Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου σε κόκκινο • Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστήρων (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Λασποπαγίδα στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Εγχειρίδιο και περιγραφή • Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm περικλεισμένο σε προφίλ Omega • 10 ζεύγη θυλάκων για στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα • Στο λαιμό του κύκνου και στα πλαϊνά του πίσω μέρους βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες, με παροχή ρεύματος • Αντιολισθητική επίστρωση βαμμένη στον κεντρικό φορέα • 6 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x20ft, 2x20ft ή 1x40ft κοντέινερ, επιπλέον σημείο κλειδώματος στην προέκταση για κοντέινερ 45ft • 4 ζεύγη εγκάρσιων θυλάκων τοποθετημένων στην επιφάνεια φόρτωσης για στύλους 100 x 50 mm • Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Εργαλειοθήκη HDPE περίπου 1.200 x 500 x 480 mm μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, αριστερά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία • Ανασηκούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από το TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο αξόνων και την κατάσταση φόρτωσης • Ασύρματο τηλεχειριστήριο για την υποβοήθηση διεύθυνσης εκτός του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο, με ενδείξεις ελέγχου στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης • Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm, με φως θέσεως Bdedpsiu Etrofx Ahief • Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φανό • Αυτοκόλλητα ένδειξης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στα πλάγια • Μανόμετρο φορτίου για καθορισμό του φορτίου των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου • Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisat

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με μπροστινές στρογγυλεμένες γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτεινόμενη εκτέλεση με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 6 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) Bdodpfx Aouqlmnohisf - 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για εφαρμογή ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - 235/75 R 17,5 3PMSF Φρένα: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (φορτίο δοκιμής 50t) Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το εμπρός πλαίσιο - Πείρος σύνδεσης 2" - Μπροστινό προστατευτικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστινά (κίτρινα-κόκκινα) ρακόρ αέρα στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης - 4 σφήνες τροχών με βάση στο εμπρός πλαίσιο - Βάση για περιστροφική φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Καλύμματα γέφυρας για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ταινία ανακλαστήρα κατά τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά/δεξιά στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες, συμπ. πρίζες - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών δεξιά στη ρυμούλκα - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - ALU πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm στο λαιμό κύκνου - Οι πίσω γαλβανισμένες κολώνες είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης - 3 ζεύγη θυλάκων WADER-container στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά container 20ft, 30ft ή 40ft - 6 ζεύγη θυλάκων πασσάλων 100×50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις γαλβανισμένες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ατσάλινες ρίγες σκαρφαλώματος 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής - Αντιολισθητική βαμμένη αμμοεπίστρωση πάνω στις λαμαρίνες, τον πείρο σύνδεσης και την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για περιστροφικό φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Μανόμετρο φόρτου για έλεγχο των φορτίων των αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αμμοβολή, στη συνέχεια τα επιλεγμένα ορατά τμήματα επεξεργασμένα με επιμετάλλωση ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% – Αλουμίνιο 15%) σε θερμή μέθοδο