Μεταχειρισμένο Nooteboom Ημιρυμουλκούμενο Χαμηλής Φόρτωσης προς πώληση (28.502)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, Βυτιοφορέας με βαθμίδες σε εκτέλεση ανατρεπόμενου με σύστημα αντικατάστασης κάδων 3 άξονες με δισκόφρενα Άξονες SAF Ανυψωμένος άξονας Ελαστικά 385/55 R 22.5 Στηρίγματα με υποβοήθηση κιβωτίου ταχυτήτων Φωτισμός LED Εργοταξιακοί προβολείς Σύστημα 25 τόνων σε συρόμενη/αρθρωτή εκτέλεση Για μήκος κοντέινερ έως 7.500 mm Ύψος κυλίνδρου περίπου 1.300 mm Υδραυλικό εσωτερικό κλείδωμα Softstop Γρήγορη κίνηση Gedpfxszirgxj Ablskc Βαθμίδα ρυμουλκούμενου ως χώρος φόρτωσης με πλευρικά τοιχώματα 1 τεμάχιο άμεσα διαθέσιμο από απόθεμα. Διαφορετικός εξοπλισμός/εκτέλεση διαθέσιμοι κατόπιν ζήτησης. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) Gedergzv Nspfx Abljkc * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2008, συνολικό μήκος: 12.290 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.100 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, Πληροφορίες στα γερμανικά: Πρόσθετες πληροφορίες: * Τύπος | Πρώτος άξονας: Continental R * Μέγεθος ελαστικού | Πρώτος άξονας: 445/45 R19.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού, εσωτερική πλευρά, αριστερά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού, εσωτερική πλευρά, δεξιά | Πρώτος άξονας: 30% Gsdpez E Ubzofx Abljkc * Μέγιστο φορτίο άξονα | Πρώτος άξονας: 9000 kg * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Continental R * Τύπος | Τρίτος άξονας: Continental R * Μέγεθος ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 445/45 R19.5 * Μέγεθος ελαστικού | Τρίτος άξονας: 445/45 R19.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού, εσωτερική πλευρά, αριστερά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού, εσωτερική πλευρά, αριστερά | Τρίτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού, εσωτερική πλευρά, δεξιά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού, εσωτερική πλευρά, δεξιά | Τρίτος άξονας: 30% * Μέγιστο φορτίο άξονα | Δεύτερος άξονας: 9000 kg * Μέγιστο φορτίο άξονα | Τρίτος άξονας: 9000 kg * Θέση | Πρώτος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Πρώτος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Πρώτος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Πρώτος άξονας: Πνευματική ανάρτηση * Άξονας ανύψωσης | Πρώτος άξονας: Ναι * Θέση | Δεύτερος άξονας: Πίσω * Θέση | Τρίτος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Δεύτερος άξονας: Άλλη * Μάρκα | Τρίτος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Δεύτερος άξονας: Δισκόφρενα * Τύπος φρένων | Τρίτος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Δεύτερος άξονας: Πνευματική ανάρτηση * Ανάρτηση | Τρίτος άξονας: Πνευματική ανάρτηση Πρόσθετος εξοπλισμός: * Κεντρική λίπανση * Αρχική σελίδα * Άξονας ανύψωσης * SemCollection * Άξονας διεύθυνσης Semtrade B.V. Επικοινωνία | Martin Klaaijsen | Τηλέφωνο: | Whatsapp: | Email: Έξοδα εξαγωγής | Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για τις τιμές προς τη χώρα σας. Τοποθεσία | Maasdijk (Ολλανδία) | 140 χλμ. από τα γερμανικά σύνορα | Αεροδρόμιο Ρότερνταμ Χάγης σε απόσταση 20 χλμ. Αποποίηση ευθυνών: Οι τιμές και η διαθεσιμότητα υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση. ---- Οι αναφερόμενες τιμές δεν περιλαμβάνουν το BPM και ισχύουν μόνο για εξαγωγές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.500 κιλ, συνολικό βάρος: 34.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1977, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 12.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 1.750 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 8.25 R 15/18 PR, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, ανάρτηση με φύλλα σούστας, εξαναγκασμένη διεύθυνση, δυνατότητα τοποθέτησης ραμπών φόρτωσης. Godpfx Aei Rqwfsblokc Δομή: Ύψος σέλας περίπου 1.250 mm, και οι δύο άξονες με εξαναγκασμένη διεύθυνση, λαιμός κύκνου 4.100 mm, απόσταση περιστροφής από τη γωνία/λοξή πλευρά μέχρι το κέντρο της βασικής άρθρωσης (king pin) 1.800 mm, ταμπούρα φρένων. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, διατηρείται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.400 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, DOLL NEXT DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – 2-άξονο χαμηλόφορτο από τη σειρά rapid της DOLL Fahrzeugbau GmbH από το Oppenau, απευθείας από την καρδιά του Μέλανα Δρυμού. Ιδανικό για απαιτητικές εργασίες σε σκληρά off-road περιβάλλοντα, δύσκολα εδάφη και την καθημερινή εργασία σε εργοτάξια. Ανάλογα με τη διαθεσιμότητα, γρήγορη παράδοση και άμεση ετοιμότητα χρήσης χάρη στη σειριακή παραγωγή rapid της DOLL. Εξατομικευμένη διαμόρφωση με βάση τις επιθυμίες και τις απαιτήσεις σας. Τεχνικά χαρακτηριστικά * Mέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg * Ιδιοβάρος: περ. 13.600 kg – Ωφέλιμο φορτίο: περ. 31.400 kg * Σασί: 2x 12t άξονες εκκρεμούς * Τηλεσκοπική χαμηλή πλατφόρμα * Πλάτος οχήματος: 2.550 mm Gkedpfxeyytm Rj Abljc * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): 300 mm * Μεταξόνιο: 1.360 mm Χαρακτηριστικά εξοπλισμού * Αποσπώμενος λαιμός χήνας για σημαντικά ευκολότερη και ταχύτερη φόρτωση/εκφόρτωση * Εύχρηστο σύστημα τηλεσκόπισης για αποδοτικό χειρισμό * Υψηλής ποιότητας θερμοψεκασμός ψευδαργύρου – ιδανική αντιδιαβρωτική προστασία και λιγότεροι χρόνοι ακινησίας * Εξαρτήματα με βαφή πούδρας και εμβάπτιση εν θερμώ – ανθεκτικά και μακράς διάρκειας – χωρίς σκουριά Τα πλεονεκτήματά σας με μια ματιά * Ταχεία διαθεσιμότητα * Ισχυρή και αξιόπιστη κατασκευή – αποδεδειγμένη τεχνολογία, ιδανικό ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες * Κατασκευή στη Γερμανία – από τη DOLL Fahrzeugbau στο Oppenau – εταιρεία με πάνω από 145 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή premium οχημάτων Έξυπνες τεχνολογίες Η καινοτόμος προσέγγισή μας συνδυάζει την ποιότητα, τις επιδόσεις και την οικονομία στο υψηλότερο επίπεδο. Η συνεχής αύξηση της ζήτησης για τα χαμηλοφορτωμένα μας trailers προωθεί τη συνεχή εξέλιξη των πιο σύγχρονων τεχνολογιών στη σειριακή παραγωγή. Επικοινωνία & Τοποθεσία Κατασκευάζεται από την DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (κεντρικά γραφεία και χώρος παραγωγής). * Τα οχήματα μπορούν, ανάλογα με την τοποθεσία του πελάτη, να παρουσιαστούν απευθείας στο εργοστάσιο ή σε επιλεγμένους πελάτες-αναφοράς σε ολόκληρη τη Γερμανία σε συνεργασία με συνάδελφο από το τμήμα πωλήσεων εκτός έδρας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.870 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 55.930 κιλ, συνολικό βάρος: 69.800 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 88.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): -Κύκνος σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm -Κύκνος στο πίσω μέρος με κλίση περίπου 1.000 mm x 10° -Ονομαστικό φορτίο σετρό: 25.000 kg -Για μηχανές με ημι-ρυμουλκούμενο: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: -Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° -Προέκταση για γερανό, διαστάσεις περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm Ράμπες: -Ένα ζεύγος διμερών ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm, επένδυση από σκληρό ξύλο -Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν με υδραυλικό σύστημα προς τα έξω κατά περίπου 235 mm και προς τα μέσα κατά περίπου 215 mm -Επένδυση από σκληρό ξύλο στην κλίση της επιφάνειας φόρτωσης -Τετράγωνες ράγες για αναρρίχηση 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: -Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με πλευρική κίνηση -Ονομαστικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg -Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και μείωσης -Ελαστικά: 235/75 R17.5 -Αισθητήρες ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Προστατευτική πλάκα από ατσάλι, συνδεόμενη, ύψος περίπου 400 mm -Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπροστινή πλευρά -Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW -1 ρεζέρβα -Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από το μπροστινό μέρος, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm -2 ζεύγη βιδωτά δακτύλιοι πρόσδεσης, συμπεριλαμβανομένων -1 ζεύγος βιδωτών δακτυλίων πρόσδεσης -Στον κύκνο, 1 ζεύγος συνδεόμενων αλουμινένιων πλαϊνών τοιχωμάτων, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα -Στον κύκνο, ένα συνδεόμενο αλουμινένιο οπίσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένο -Σύνδεσμος βασιλιά 2" -Πλάκα καθοδήγησης από τον κύκνο για την πλάκα σύνδεσης, πλάτος περίπου 500 mm -4 υποστηρίγματα -Μηχανικά στηρίγματα σετρό με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα, μοντέλο JOST B – στατική δοκιμαστική φόρτιση = 50.000 kg -Στην επιφάνεια φόρτωσης, μια συνεχής και μια διακεκομμένη μεταξύ των αξόνων επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 50 mm -Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ αγκύρωσης κάθε 250 mm, συμπεριλαμβανομένης μιας πλάκας προ-φόρτισης -Επιμήκεις οπές για στοιχεία σύνδεσης και μετατόπισης στην μπροστινή πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης -1 ενδιάμεσο τραπέζι με αποσπώμενη επιφάνεια φόρτωσης, πλάτος περίπου 300 mm για τον αναδιπλούμενο σωλήνα με μεγάλη διατομή, με επένδυση από μέταλλο -Μπροστά και πίσω με επιμήκεις οπές για στοιχεία σύνδεσης και μετατόπισης -Αφαιρούμενο κάλυμμα στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια φόρτωσης -1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στην μπροστινή διατομική δοκό -6 ζεύγη βυθισμένων δακτυλίων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω -Επιπλέον, 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά στην μπροστινή διατομική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περιστραμμένο κατά περίπου 90° προς τα μέσα προς την επιφάνεια φόρτωσης -Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), αναδιπλούμενες κατά περίπου 230 mm σε κάθε πλευρά -1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων θηκών τροχών, ανοιχτές μέχρι την αναδιπλούμενη επιφάνεια, περίπου 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα -Θήκη τροχού με επένδυση από μέταλλο και τετράγωνες ράγες για αναρρίχηση 15x15mm, περίπου κάθε 200 mm -Μεταξύ του 2ου και του 3ου άξονα στην επιφάνεια φόρτωσης, ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων θηκών τροχών, περίπου 1.695 x 700 x 410 mm Gedpfxezx Aa Uj Ablekc -Κάλυμμα για τις θήκες τροχών -1 ζεύγος μηχανικών οπίσθι

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.540 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο των οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – αναλυτική περιγραφή κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης επάνω στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες 6x4 ή 8x4, 2 αξόνων Μπροστινό πλαίσιο compact: * Υποδοχή γάντζων εμπρός και πίσω, μήκος περίπου 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα (Baggerbrücke): * Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα με περάσματα γάντζων μπροστά και κουμπωτή σύνδεση με πείρους πίσω * Βασικό πλάτος περίπου 2.850 mm * Μήκος περίπου 6.650 mm * Ύψος δοκού περίπου 400 mm * Πλάτος δοκού περίπου 1.350 mm * Ύψος φορτίου περίπου 550 mm με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm Οπίσθιο πλαίσιο 4 αξόνων: * Μηχανικός σύνδεσμος με πείρους για σύνδεση εμπρόσθιου βαθιού κρεβατιού * Τελικός σύνδεσμος πίσω, πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm * Μήκος πλαισίου περίπου 5.480 mm Εκκρεμές άξονες, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά εστιασμένοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Μπροστινό πλαίσιο: 8 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Οπίσθιο πλαίσιο: 16 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή εκτοξεύεται αυτόματα με αμμοβολή μετά τη συγκόλληση μέσω εγκατάστασης με περιστρεφόμενο τροχό. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης. * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος, 15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελικό χρώμα: δύο στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Godpfx Abjxbmplelekc Περιλαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό: * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές πόρτες στο λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες * 3,5 ιντσών κονγκεπίν * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min) * Βραχίονας ανάρτησης γραμμών παροχής, ντεπόζιτο ελκυστήρα τουλάχιστον 80 l * Με εξαρτήματα σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά εξαρτήματα σύνδεσης να παραδοθούν από τον πελάτη ελεύθερα εργοστασίου * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για ένα λαιμό κύκνου με λιπαντικό NLGI-2 * Εργαλειοθήκη τύπου Art Ν° 612452 * Πολύπλευρες υδραυλικές συνδέσεις στο λαιμό κύκνου * Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή αερογραφία για αερόκλειδο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για δίδυμο άξονα με λιπαντικό NLGI-2 * 7-πολικές πρίζες αριστερά και δεξιά πίσω στο μπροστινό πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες * Δυνατότητα βιδώματος (ø περίπου 40 mm) κάθε περίπου 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής σωλήνας της γέφυρας του εκσκαφέα για κρίκους βίδες (LC 16.000 daN) * Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινες σανίδες, ρυθμιζόμενο πλάτος από περίπου 2.850 mm έως περίπου 3.250 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για τετραξονικό πλαίσιο με λιπαντικό NLGI-2 * Υποδοχή στο οπίσθιο πλαίσιο για τηλεχειριστήριο καλωδίου συστήματος διεύθυνσης * Οπίσθιο πλαίσιο με γούβα * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, τοποθετημένες στο λαιμό κύκνου αριστερά και δεξιά * Κινητήρας ντίζελ ενός κυλίνδρου Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 85.100 κιλ, συνολικό βάρος: 106.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.390 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.950 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, τεχνικά δυνατό: 8 x 14 τ άξονες, ABS, EBS, άξονας BPW, άξονες ανύψωσης, υδραυλική ανάρτηση, 6 άξονες με υδραυλική εξαναγκασμένη καθοδήγηση, 1ος + 2ος άξονας ανυψωτικοί, σύστημα φρένων με ταμπούρα, 13 κρίκοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, 8 υποδοχές πασσάλων ανά πλευρά, 2 ράγες υποδοχής πασσάλων στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης, φάρος στο πίσω μέρος, ρυμουλκούμενος σύνδεσμος, ύψος φόρτωσης: περ. 1500 mm, το όχημα μπορεί να είναι επικολλημένο ή/και επιγραφές με διαφημίσεις. Gjdpfx Absv I It Nsljkc SI82739 Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας στείλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστική επικόλληση ή/και επιγραφή. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Με χαρά θα σας ετοιμάσουμε προσφορά χρηματοδότησης ή leasing για το συγκεκριμένο αντικείμενο. Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 875 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Kässbohrer SLS 3 ECO – Άκαμπτος χαμηλοπλατφόρμος | από 59.900,- € – Καινούργιο όχημα / Όχημα σε απόθεμα / Σε διαδικασία προμήθειας – επίσης διαθέσιμο με εξατομικευμένες ρυθμίσεις ανάλογα με τον τομέα εφαρμογής σας. Το Kässbohrer SLS 3 ECO είναι ένας στιβαρός και οικονομικός άκαμπτος χαμηλοπλατφόρμος για καθημερινή χρήση σε μεταφορές μηχανημάτων, οικοδομικών υλικών και ειδικών φορτίων. Χάρη στο χαμηλό ύψος φόρτωσης, στη σταθερή κατασκευή από χάλυβα S700 MC υψηλής αντοχής, καθώς και στην αποδεδειγμένη τεχνολογία της Kässbohrer, αυτό το όχημα προσφέρει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο, ταυτόχρονα με υψηλή ανθεκτικότητα και εύκολο χειρισμό. Κύρια χαρακτηριστικά: * Χαμηλό ύψος πλατφόρμας για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση * Στιβαρή κατασκευή από χάλυβα S700 MC υψηλής αντοχής * Υψηλό ωφέλιμο φορτίο με βελτιστοποιημένο βάρος * Τριών αξόνων σύστημα ανάρτησης με άξονες BPW και αερανάρτηση * Υδραυλικά κινούμενες ράμπες φόρτωσης με υψηλή αντοχή * Σύστημα επέκτασης για ευέλικτα πλάτη μεταφοράς Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Ύψος σελάδας: περίπου 1.250 mm * Μήκος πλατφόρμας: περίπου 9.240 mm * Μήκος λαιμού: περίπου 3.950 mm * Ύψος πλατφόρμας: περίπου 875 mm * Εξωτερικό μήκος: περίπου 13.190 mm * Συνολικό πλάτος: 2.550 mm + επεκτάσεις * Άξονες: 3 × BPW με αερανάρτηση * Φορτίο ανά άξονα: 30.000 kg (3 × 10 t) Gsdpfeypa Acjx Ablokc * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: * 48.000 kg σε 80 km/h * 52.800 kg σε 60 km/h * Βάρος χωρίς φορτίο: περίπου 9.766 kg Σύστημα ανάρτησης και τεχνολογία: * 2 άκαμπτοι άξονες μπροστά, 1 άξονας ακολουθίας πίσω * Χειροκίνητο σύστημα ανύψωσης αξόνων στον 1ο άξονα * Σύστημα πέδησης WABCO EBS 4S/3M με ABS & RSS * Φωτιστικό σύστημα LED σύμφωνα με το ECE R48 * Ηλεκτρικό σύστημα 24V με πολλαπλές πρίζες Κατασκευή και εξοπλισμός: * Δάπεδο πλατφόρμας από ξύλο σκληρής ξυλείας πάχους 45 mm * Λαιμός με σταθερή ατσάλινη κατασκευή * Μηχανικά στηρίγματα μπροστά και πίσω * Πίσω μέρος με γωνία 10° για εύκολη πρόσβαση * Ράμπες φόρτωσης: * Αντοχή έως 40 t * Μήκος περίπου 2.750 mm * Υδραυλικό σύστημα ολίσθησης Ασφάλεια φορτίου: * Δακτύλιοι πρόσδεσης στην περιοχή του λαιμού και της πλατφόρμας (5.000 - 10.000 daN) * Θήκες για δεστές κατά μήκος της πλατφόρμας * Θήκες ασφάλισης κοντέινερ για 1×20 ft * Επεκτάσεις Προαιρετικός εξοπλισμός: * Εργαλειοθήκη από ατσάλι * Περιστροφικό φλας * Πίσω προβολέας εργασίας LED * Πλάκες επέκτασης συμπεριλαμβανομένων των φώτων θέσης LED * Σφήνες με βάση στήριξης Πρόσθετες πληροφορίες: Διατίθενται επιπλέον εξοπλισμοί και εξατομικευμένες προσαρμογές ανά πάσα στιγμή – διαμορφώνουμε το όχημά σας ακριβώς σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Ενδεικτική φωτογραφία. Ο εξοπλισμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη έκδοση, αερανάρτηση με ανασηκώσιμο άξονα, μανομέτρο φορτίου άξονα για τον έλεγχο του φορτίου, μήκος υπερυψωμένης πλατφόρμας περίπου 4.400 mm συμπεριλαμβανομένης της κλίσης, μήκος χαμηλής πλατφόρμας περίπου 8.500 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, για ρυμουλκούμενα με 2 ή 3 άξονες, ρυθμιζόμενο άξονα σύζευξης, εμπρόσθια προστατευτική πλάκα, 16 θήκες για στηρίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο, 32 άγκιστρα πρόσδεσης, ράμπα μήκους περίπου 4.200 mm (σε δύο μέρη), ράμπες με αντιολισθητικές λωρίδες στην εξωτερική πλευρά, ράμπες για χρήση πάνω από το λαιμό του ρυμουλκούμενου, πρόσθετες επιλογές διαθέσιμες με επιπλέον χρέωση, τελευταίος άξονας ως άξονας διεύθυνσης, προειδοποιητικές πινακίδες + φωτισμός και φώτα περιμετρικής σήμανσης, διεύρυνση στα 3 μέτρα με ξύλινα στοιχεία, υδραυλική μετατόπιση των ραμπών, -- Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, λάθη και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες--, περισσότερες πληροφορίες: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Gkedpfx Aez Rwa Ssblec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.844 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.156 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., συνολικό μήκος: 2.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, | Ημιρυμουλκούμενο ψυκτικό Krone Cool Liner | Διπλού ορόφου | Πλάτος κατάλληλο για μεταφορά ανθέων, άξονας ανύψωσης | Άξονες BPW με δισκόφρενα | Θήκη εργαλείων | Βάση για 2 εφεδρικά ελαστικά | Θήκη παλετών | Ψυκτική μονάδα ThermoKing SLXi 300 | Ελαστικά: 385/65 R22.5 | Ώρες λειτουργίας ντίζελ: 2063 ώρες | Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων, παραλείψεων και προπώλησης. Gjdpfoz Hvtbox Ablskc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Gsdpez N Nq Hsfx Ablskc Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.660 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2022, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo flatbed semi-trailer low-loader daily registration. Extendable and telescopic – for building materials and construction machinery transport. - Condition: as good as new - Gross vehicle weight (GVW): 36,000 kg Unladen weight: 10,340 kg Internal length approx. 13,570 mm = Front platform length approx. 3,950 mm Rear platform length approx. 9,620 mm Platform width at lower deck: approx. 2,540 mm Loading height at lower deck (unloaded): approx. 830 mm Frame: Extendable central frame welded construction Expandable length: 6,000 mm Pneumatically lockable with operation on the trailer plus additional position for 40ft container in the lower deck Reinforced version for construction material transport, rated for 20 t over 5 m at the center of gravity and for construction machinery up to 20 t Frame suitable for transport of timber components (L/W/H approx. 13,000/575/3,200 mm) Reinforced frame for point loads at the front and rear at the bearing block Reinforced outer frame at gooseneck platform 6 mm Reinforced outer frame at lower deck 6 mm Tapered cross members Godpou A Nhnefx Ablekc Moveable intermediate support approx. 300 mm (non-removable), mechanically lockable, designed as stake pocket cross member for 80x80 mm box section stakes, plus 1 pair of 5 t lashing rings integrated externally in the intermediate support Frame for 2-axle tractor units, saddle height (unladen) approx. 960 mm – 1,020 mm with air-suspended tractor unit Front: 3 pairs and rear: 10 pairs of 10 t pull-out lashing rings in the outer frame, on both sides, can also be folded outwards for oversize load securing 10 pairs of welded-on mushroom lashing points (round steel) at the lower outer frame Frame attachments: 10 pairs of stake sleeves with reinforcement for 80x80 mm box section stakes, both sides of outer frame 6 stake pocket cross members for 80x80 mm box section stakes 24 steel box section stakes 80x80x5 mm, usable height approx. 2,000 mm, upper ends with lashing holes for tensioning straps, hot-dip galvanized 3 pairs of container locks in the lower deck platform, recessed, for 1 x 20ft container 1 x 30ft container 1 x 40ft container (in extended position) U-profile rail for loading ramps at rear of frame Support equipment: Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t 2 drop-down supports, one on each side at rear of frame Wheels: Tyres: 205/65 R17.5 Steel rims: 6.00 x 17.5 Axles: SAF low-loader axles with drum brakes Axle lift on 1st axle Axle spacing: 1,310 + 1,410 mm Friction-steered SAF trailing axle, approx. 20° steering angle, automatic electro-pneumatic reverse lock activated via reversing gear Last axle friction steered Brake/suspension system: Wabco brake system Brake/air connections with 2 single-coupling heads yellow/red, EBS/ABS socket at front Air suspension with lifting/lowering device, total lift approx. 200 mm Automatic level control at programmed driving height from 15 km/h Assistance/safety systems: Standard reporting interval: every 15 minutes with ignition on every 24 hours with ignition off Axle load display via EBS CAN bus signal for display in truck cabin (vehicle must be suitably equipped) Wabco SmartBoard for data readout via display (mileage, axle group load, brake diagnostics, etc.) Floor: 35 mm larch wood floor, impregnated on both sides, longitudinally laid with small joints, over the wheels covered with steel chequer plate Front wall: Fixed profiled steel front wall, approx. 2,700 mm high with 2 central supports 2 fr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.300 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2024, συνολικό μήκος: 13.110 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, DOLL panther T2E-S3FS21 | Διπλοάξονη πλατφόρμα χαμηλού ύψους | Τηλεσκοπική | Υδραυλική υποβοηθούμενη διεύθυνση Προς πώληση, μια διπλοάξονη τηλεσκοπική πλατφόρμα χαμηλού ύψους DOLL panther T2E-S3FS21, με υδραυλικά αναδιπλούμενο βραχίονα και υδραυλικά υποβοηθούμενη διεύθυνση. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2024 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg σε 80 km/h * Τεχνικό ωφέλιμο φορτίο: περίπου 31.300 kg * Κενό βάρος: περίπου 13.700 kg * Χρώμα: RAL 9005, σκούρο μαύρο * Αριθμός πλαισίου: W09T2E224P0D46351 Διαστάσεις: Συνολικό μήκος: 13.110 mm * Συνολικό μήκος συνδυασμού οχημάτων: 16.500 mm * Μήκος πλατφόρμας χαμηλού ύψους: 6.700 mm * Τηλεσκοπική επέκταση κατά επιπλέον 5.660 mm * Πλάτος πλατφόρμας χαμηλού ύψους: 2.550 mm * Ύψος σύνδεσης: 1.240 mm * Ύψος φόρτωσης πλατφόρμας χαμηλού ύψους με φορτίο: περίπου 300 mm Gsdpezt D Snsfx Abljkc * Έως §70: Συνολικό βάρος έως 56.250 kg / Ωφέλιμο φορτίο έως 42.550 kg Εξοπλισμός: Διπλοάξονη ανάρτηση panther * Υδραυλική υποβοηθούμενη διεύθυνση * Γωνία διεύθυνσης έως 55° * Άξονες 12 τόνων * Φρένα BPW με σύστημα ECO στους τροχούς * WABCO EBS-E με ABS και RSS * Υδραυλική ανάρτηση * Υδραυλικά αναδιπλούμενος βραχίονας * Βάση σύνδεσης 2", εκδοχή 21 τόνων * Τηλεσκοπική επίπεδη πλατφόρμα * Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 45 mm * Ράμπες φόρτωσης * Χοάνη για εκσκαφέα στο πίσω μέρος * Εργαλειοθήκη από ανοξείδωτο ατσάλι * Προετοιμασία για σύστημα ασφάλισης κοντέινερ Σύστημα ελέγχου / Τεχνολογία: Σύστημα ελέγχου DOLL Tronic CAN-Bus * Οθόνη DOLL control * Τηλεχειριστήριο DOLL connect * Ηλεκτρονικό σύστημα διατήρησης λωρίδας DOLL connect EEP * Σύστημα ζύγισης για τον πίσω άξονα * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών OptiTire * Βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BekaMax Ελαστικά / Φωτισμός: Continental 245/70 R17.5 * M+S / 3PMSF * Ρεζέρβα * Φωτισμός LED * Φώτα εργασίας LED * Περιστροφικά φώτα LED * Τηλεσκοπικές προειδοποιητικές πινακίδες με φώτα οριοθέτησης LED Το ημιρυμουλκούμενο διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη μεταφορά βαρέων μηχανημάτων κατασκευών, μηχανημάτων και ογκωδών φορτίων. Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Για περαιτέρω πληροφορίες, θα χαρούμε να σας εξυπηρετήσουμε.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Gjdpev D Abgjfx Abljkc

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 87.500 κιλ, συνολικό βάρος: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Type STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles The stated technical data are valid only when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension a: 5,400 mm, Fifth wheel height (laden): 1,300 mm Weights at 80 km/h Fifth wheel load: 22,000 kg – 30,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg Permissible gross vehicle weight: 120,000 kg Unladen weight: approx. 32,500 kg Payload: approx. 87,500 kg (depending on the load chart / easyLOAD calculation) Dimensions Dimension b: 21,990 mm – 26,490 mm overall train length Vehicle width: 2,750 – 3,000 mm Gooseneck Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (laden): 1,300 mm Gkedpfswc Inhsx Abljc Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm King pin: 3.5'' Front 3-axle chassis Wheelbase: 2 x 1,510 mm Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle configuration: counter-steered Excavator deck, single extendable Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm Telescoping by/up to max. 4,500 mm / 11,500 mm Construction height: 450 mm Loaded deck height approx. 600 mm with 150 mm ground clearance Boom width: 1,350 mm Mattresses and outriggers removable Rear 5-axle chassis Wheelbase: 4 x 1,510 mm Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle configuration: forced-steered Radio remote control

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Gksdev D Abtopfx Ablsc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.704 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.296 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., συνολικό μήκος: 2.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, | Ψυκτικός ημιρυμουλκούς τύπου Krone Cool Liner για μεταφορά κατεψυγμένων προϊόντων | Διπλού ορόφου | Πλάτος κατάλληλο για μεταφορά ανθέων, άξονας ανύψωσης | Άξονες Krone με δισκόφρενα | Κουτί εργαλείων | Υποδοχή για 2 εφεδρικά ελαστικά | Θήκη για παλέτες | Ψυκτική μονάδα ThermoKing SLXi 300 | Ελαστικά: 385/65 R22.5 | Ώρες λειτουργίας κινητήρα ντίζελ: 1659 ώρες | Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης σφαλμάτων, τυπογραφικών λαθών και προπώλησης. Gkjdpoz Hvthofx Ablsc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.895 κιλ, συνολικό βάρος: 54.895 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1989, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 650 χιλ., συνολικό μήκος: 14.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 8.25R15, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες BPW, αερόσουστα, καταναγκαστική διεύθυνση, ανύψωση & χαμήλωμα, κρίκοι πρόσδεσης, αναδιπλούμενες ράμπες διαιρούμενες σε 2 μέρη, υδραυλικές ράμπες. Gedpfxei Rqi Se Abljkc Κατασκευή: υδραυλικά ανυψούμενο χαμηλό πλαίσιο, υδραυλικές ράμπες. Το τρέιλερ αναθεωρήθηκε μερικώς το 2009 για 11.000 ευρώ: ΝΕΟ ΠΑΤΩΜΑ και πολλά άλλα, και δεν χρησιμοποιήθηκε έκτοτε. Πλάτος επέκτασης από 2.750 mm έως 3.250 mm, μήκος φόρτωσης στο χαμηλό πλαίσιο: 5.850 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από τους άξονες: 4.250 mm. Ύψος φόρτωσης πάνω από τον λαιμό κύκνου περίπου: 1.620 mm, πάνω από την επιφάνεια φόρτωσης περίπου: 650 mm, πάνω από τους άξονες περίπου: 940 mm. Το 1/3 του χαμηλού πλαισίου μπορεί να ανυψωθεί υδραυλικά! *Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.*

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): -Κύκνος με σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm -Υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και δυνατότητα αφαίρεσης του κύκνου -Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος σετ τροχού: 23.000 kg -Για μηχανές έλξης: 4x2, 6x2 και 6x4 Επιφάνεια φόρτωσης: -Χαμηλό πλαίσιο με εξωτερικά δοκάρια σε αναδιπλούμενη εκδοχή -Χαμηλό πλαίσιο με σταθερή δάπεδο από σκληρό ξύλο -Οι σωληνώσεις παροχής βρίσκονται προστατευμένες στα αναδιπλούμενα δοκάρια και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλού πλαισίου -5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω -6 ζεύγη σπειροειδών οπών στο εσωτερικό δοκάρι για την τοποθέτηση βιδωτών θηκών RUD Πίσω σύστημα ανάρτησης: -Πίσω σύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, δάπεδο με ραβδωτές επιφάνειες και συνεχόμενη πρισματική κοιλότητα για γερανό περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος -2 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω -1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στην κοιλότητα -2 ζεύγη θηκών για δοκάρια που συνδέονται με υποδοχές Άξονες και ελαστικά: -"PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες συνδέονται με μηχανικό τρόπο -Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης του άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) -Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες διακοπής και προσαρμογέα για ασφάλιση σε ανασηκωμένη θέση -Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις δι-συστατικού (2K) χρώματος, μονόχρωμο σε DB7350 Novagrau -Υδραυλική εξισορρόπηση των αξόνων -Ελαστικά 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα φρένων: -Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: -Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του τυποποιημένου συγκολλημένου πλαισίου, η οποία υποβάλλεται σε αμμοβολή, εξασφαλίζεται με ένα στρώμα ψευδαργύρου σε δύο συστατικά (2K) -Το πίσω μέρος μεταλλίζεται Ηλεκτρικό σύστημα: -Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ -ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πρίζα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων Gksdpjz Hkxlefx Ablec -Σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Προετοιμασία για την τοποθέτηση βιδωτών στηριγμάτων για κοντέινερ 1x 20ft ή 1x40ft στα εξωτερικά δοκάρια -Κωνικός σύνδεσμος "Königszapfen" 2" -Ένα γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα -Ένα εφεδρικό ελαστικό -Στην γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα σύνδεσης, αεροσυμπιέστες -2 κομμάτια σφηνοειδών υποστηριγμάτων -Τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο της τροχιάς των αξόνων -Υδραυλικές συνδέσεις από τον κύκνο στο χαμηλό πλαίσιο με πολύπλεκτη σύνδεση αντί για βιδωτές συνδέσεις (χωρίς εγγύηση για στεγανότητα) -Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. -2 ξύλινα μπλοκ 500x250x200 mm -Στον κύκνο και στο πίσω τοίχωμα, αριστερά και δεξιά, από μια βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας -Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB -6 ζεύγη σπειροειδών οπών -Στον κύκνο, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα που συνδέονται με υποδοχές -Τα πίσω γαλβανισμένα δοκάρια που συνδέονται με υποδοχές είναι αφαιρούμενα -Ένα εργαλειοθήκη INOX 1.350 x 400 x 400 mm στον κύκνο -2 ζεύγη βιδωτών θηκών πρόσδεσης M20 -5 ζεύγη θηκών για δοκάρια -Αναδιπλούμενες επεκτάσεις -1 ζεύγος ατσάλινων ράμπων για τη διέλευση των αγκίστρων του χαμηλού πλαισίου -Στην επιφάνεια φόρτωσης, ένα στρώμα άμμου με βαφή ως αντιολισθητικό μέσο -2 φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στο π

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.300 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 45.000 kg, τεχνικά εφικτό 48.000 kg * Ο τελευταίος άξονας είναι κατευθυνόμενος * Τύπος συστήματος ανάσυρσης με συρματόσχοινο: Sigma 17,5 * Υδραυλικές ράμπες ανύψωσης * Ταμπούρια φρένων * Σύνδεση Duomatic * ABS * Ανάρτηση με αερόσουστες Gkedpszu Utrsfx Abljc * 5 αποθηκευτικοί χώροι * EBS * Στήριγμα * Διπλοί τροχοί * Άξονες BPW Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση / Επιφυλάσσεται το δικαίωμα πώλησης ενδιάμεσα.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη έκδοση, αερανάρτηση με ανασηκώσιμο άξονα, μανομέτρο φορτίου άξονα για τον έλεγχο του φορτίου, μήκος υπερυψωμένης πλατφόρμας περίπου 4.400 mm συμπεριλαμβανομένης της κλίσης, μήκος χαμηλής πλατφόρμας περίπου 8.500 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, για ρυμουλκούμενα με 2 ή 3 άξονες, ρυθμιζόμενο άξονα σύζευξης, εμπρόσθια προστατευτική πλάκα, 16 θήκες για στηρίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο, 32 άγκιστρα πρόσδεσης, ράμπα μήκους περίπου 4.200 mm (σε δύο μέρη), ράμπες με αντιολισθητικές λωρίδες στην εξωτερική πλευρά, ράμπες για χρήση πάνω από το λαιμό του ρυμουλκούμενου, πρόσθετες επιλογές διαθέσιμες με επιπλέον χρέωση, τελευταίος άξονας ως άξονας διεύθυνσης, προειδοποιητικές πινακίδες + φωτισμός και φώτα περιμετρικής σήμανσης, διεύρυνση στα 3 μέτρα με ξύλινα στοιχεία, υδραυλική μετατόπιση των ραμπών, -- Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, λάθη και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες--, περισσότερες πληροφορίες: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Godjz N St Repfx Abljkc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.945 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.055 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2024, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 17,5, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: πορτοκαλί, Έτος κατασκευής: 2024, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 17,5, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις: 41742 Faymonville, πλατφόρμα * Έτος κατασκευής: 2024 * ABS, αντιμπλοκαριστικό σύστημα πέδησης * Πνευματική ανάρτηση * Άξονας διεύθυνσης * Οπίσθιος άξονας διεύθυνσης * Σύνδεση αέρα, κεφαλή σύζευξης (κόκκινο + κίτρινο) * Βύσμα σύνδεσης 2x7 ακίδων * Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Τηλεσκοπικό – τηλεσκοπικό ημιρυμουλκούμενο * Υδραυλική ράμπα * Ανάρτηση: Πνευματική * Συνολικό βάρος: 48.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 11.945 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 36.055 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 48.000 kg * Κατασκευαστής αξόνων: BPW * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 40% -- 40% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 Gsdpfx Asz Enqpobljkc * Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17,5 * Επιφάνεια φόρτωσης 9300mm + 4500mm επέκταση * Μήκος ράμπας 4200mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες και πλευρικά ρυθμιζόμενες ράμπες * Κάλυμμα τροχού * Δυνατότητα επέκτασης * Πινακίδες υπερβολικού πλάτους * Σύστημα ασφάλισης κοντέινερ * Υποστηρίγματα από αλουμίνιο Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης, προηγούμενης πώλησης και τυπογραφικών λαθών. Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: * Αγορά / πώληση / ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Γρήγορη και απλή χρηματοδότηση * Υποβολή αιτήσεων για όλα τα (εξαγωγικά) έγγραφα * Παραγγελία εξαγωγικών πινακίδων κυκλοφορίας / τελωνειακών πινακίδων * Προετοιμασία οχήματος: νέες μουσαμάδες, επιγραφές, βαφές κ.λπ. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλιση φορτίου * Έλεγχοι TÜV, υπηρεσία έγκρισης * Μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων Επικοινωνήστε με το εξειδικευμένο προσωπικό μας, θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε. Αναφορά για ερωτήσεις: 41742 Faymonville, πλατφόρμα * Έτος κατασκευής: 2024 * ABS, αντιμπλοκαριστικό σύστημα πέδησης * Πνευματική ανάρτηση * Άξονας διεύθυνσης * Οπίσθιος άξονας διεύθυνσης * Σύνδεση αέρα, κεφαλή σύζευξης (κόκκινο + κίτρινο) * Βύσμα σύνδεσης 2x7 ακίδων * Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Τηλεσκοπικό – τηλεσκοπικό ημιρυμουλκούμενο * Υδραυλική ράμπα * Ανάρτηση: Πνευματική * Συνολικό βάρος: 48.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 11.945 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 36.055 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 48.000 kg * Κατασκευαστής αξόνων: BPW * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 40% -- 40% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17,5 * Επιφάνεια φόρτωσης 9300mm + 4500mm επέκταση * Μήκος ράμπας 4200mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες και πλευρικά ρυθμιζόμενες ράμπες * Κάλυμμα τροχού * Δυνατότητα επέκτασης * Πινακίδες υπερβολικού πλάτους * Σύστημα ασφάλισης κοντέινερ * Υποστηρίγματα από αλουμίνιο Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης, προηγούμενης πώλησης και τυπογραφικών λαθών. Μπορείτε να βρείτε περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο στην ιστοσελίδα μας. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: * Αγορά / πώληση / ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Γρήγορη και απλή χρηματοδότηση * Υποβολή αιτήσεων για όλα τα (εξαγωγικά) έγγραφα * Παραγγελία εξαγωγικών πινακίδων κυκλοφορίας * Προετοιμασία οχήματος: νέες μουσαμάδες, επιγραφές, βαφές κ.λπ. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλιση φορτίου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, * Επίγειο ρυμουλκούμενο Faymonville STN-4UBX * Πρώτη κυκλοφορία: 02-2012 * Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης * Υδραυλικά ρυθμιζόμενα, διπλά, αρθρωτά πλαίσια * Περιλαμβάνει μηχανισμό τύλιξης με τηλεχειριστήριο * Ο 3ος και ο 4ος άξονας με σύστημα αυτόματης ρύθμισης της γωνίας * Άξονες SAF * Αερανάρτηση * Ταμπουροφρένα Gjdpfszuraiex Ablskc * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 11.900 kg * Ελαστικά 235 / 75 R 17,5 * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διατίθενται μέσω WhatsApp * Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και υπό την επιφύλαξη ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.500 κιλ, συνολικό βάρος: 33.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1984, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.730 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 7.50R15, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες SAF, ανάρτηση με φύλλα σούστας, κρίκοι πρόσδεσης, ράμπες επιβίβασης διπλής διατομής (διπλές), μηχανικές ράμπες, πλευρική αλουμινένια προστασία, στηρίγματα, διπλά ελαστικά. Δομή: Τρίαξονικό ρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου με διπλές μηχανικές ράμπες επιβίβασης, μήκος χαμηλής πλατφόρμας περίπου 8900mm! Gedpfxsi Rp A No Abljkc Ο εξοπλισμός χωρίς εγγύηση ακρίβειας, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!