Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal 11,9 To. Tand-Tiefl. / Einschubrampen Verzinkt προς πώληση (20.267)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για τους κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων σύστημα αξόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό συγκρότημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης φλαντζωτός: * Ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης με μεταβλητό ύψος έως 300 mm * Δακτύλιος φλαντζωτός διαμέτρου 40 mm ----Γενικά πρόσθετα μέρη: * Μηχανικό μπροστινό υποστηρικτικό πόδι Jost * Εξωτερικά, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστασία έναντι επαφής * Πλαστικά ημι-φτερά * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο μπροστά δεξιά εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα LED ----Επιφάνεια μεταφοράς: * Δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Κλειδώματα κοντέινερ 20" τοποθετημένα μπροστά και πίσω * Κοχλιωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδούς προφίλ λαμαρίνα με ανυψωτήρα σανίδας πλευράς Lodpsl Thy Rsfx Aivshi * Βιδωτά θερμογαλβανισμένα οπίσθια πλαίσια ----Ασφάλεια φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο, καμπυλωμένο περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm (5 κρίκοι σε κάθε πλευρά) * Στις γωνίες μπροστά και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στο μπροστινό και πίσω εγκάρσιο δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτισης 8 τόνων / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Ενσωματωμένο αποθηκευτικό διαμέρισμα κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης στο πλαίσιο, με πρόσβαση από πίσω ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, μπροστινό και πίσω τοίχωμα * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα χωρίς άδεια κυκλοφορίας * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα έκτακτης απασφάλισης για κυλίνδρους με ελατήρια επιστροφής * Φρένα ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνους σύστημα αξόνων Gigant Lhjdpfxol Tilxe Aivsi ----Ανάρτηση: * Παραπελοειδή φύλλα σούστας με εξισορροπητικό συγκρότημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος έλξης με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενο ράβδο έλξης κατά 300 mm ως προς το ύψος * Δακτύλιος έλξης με φλάντζα 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Jost μηχανικός στήριξης μπροστά * Εξωτερικά γαλβανιζέ πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλάγια προστασία κατά της προσκρούσεως * Πλαστικά τέταρτα φτερά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων εμπρός δεξιά εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * 15-πολικός συνδετήρας τροφοδοσίας * Τελικά φώτα LED ----Επιφάνεια μεταφοράς: * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm * Εγκατεστημένες κλειδώσεις κοντέινερ 20" μπροστά και πίσω * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα από πτυχωτό χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με βοηθητικό μηχανισμό ανύψωσης πλευρικών τοιχωμάτων * Βιδωτές γαλβανιζέ ορθοστάτες πίσω ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο διπλωμένο στις 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων (βυθιζόμενοι) κάθε 600 mm (5 κρίκοι ανά πλευρά εγκατεστημένοι) * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στο εμπρόσθιο και πίσω δοκάρι πολλαπλές τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περί 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνοι/ζεύγος), κατάλληλο για τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Υποδαπέδιος χώρος φύλαξης στο πλαίσιο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης από πίσω ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Χρώμα τοιχώματος RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα χωρίς άδεια κυκλοφορίας * Με κάθε επιφύλαξη για σφάλματα ή ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.780 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm, θερμογαλβανισμένη ράβδος έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης φλαντζαριστό, 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικό στήριγμα εμπρός Jost * Πίσω, 2 μηχανικά, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαϊνό, δεξιά, εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη χαλυβδολαμαρίνα * Πλαστικά φτερά (τέταρτα) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * 15πολικός ηλεκτρικός βύσμα ισχύος * Βιδωτή προστασία κατά της υπερπήδησης με πίσω φώτα LED ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι πλέγματος πλευρικά και πίσω στους μεντεσέδες της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 3 στο εξωτερικό του μπροστινού τοιχώματος * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο * 3-πλευρική πλήρως γαλβανισμένη ανατρεπόμενη κατασκευή από χάλυβα * Πλήρεις πλαϊνοί τοίχοι χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενοι με ελατήριο ανοιγόμενης εξέδρας * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αιωρούμενη μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Θερμογαλβανισμένη βιδωτή πίσω δοκός ----Ασφάλιση φορτίου: * Από μία υποδοχή πρόσδεσης (5 τόνων) ενσωματωμένη και αναδιπλούμενη σε κάθε γωνία και πλευρικά τέσσερα σημεία πρόσδεσης (3 τόνων) ανά πλευρά ενσωματωμένα και αναδιπλούμενα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από χαλυβδολαμαρίνα 4 mm, οδηγός ραμπών πίσω για ανάρτηση ραμπών ----Ράμπες: * 1 ζευγάρι ράμπες επιβίβασης από αλουμίνιο περίπου 3.570 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ερπυστριοφόρα και οχήματα με λαστιχένιες ρόδες * Πίσω ασφαλιζόμενος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το δάπεδο φόρτωσης ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Οι άξονες, τα ελατήρια, το δοχείο αέρα, η ράβδος έλξης και το στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση Lhjdpfx Aepk D D Usivji * Το όχημα είναι θερμογαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε αλλαγές και πιθανή προπώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf στον A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.780 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm, θερμογαλβανισμένη ράβδος έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης φλαντζαριστό, 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικό στήριγμα εμπρός Jost * Πίσω, 2 μηχανικά, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαϊνό, δεξιά, εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη χαλυβδολαμαρίνα * Πλαστικά φτερά (τέταρτα) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * 15πολικός ηλεκτρικός βύσμα ισχύος * Βιδωτή προστασία κατά της υπερπήδησης με πίσω φώτα LED ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι πλέγματος πλευρικά και πίσω στους μεντεσέδες της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 3 στο εξωτερικό του μπροστινού τοιχώματος * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο * 3-πλευρική πλήρως γαλβανισμένη ανατρεπόμενη κατασκευή από χάλυβα * Πλήρεις πλαϊνοί τοίχοι χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενοι με ελατήριο ανοιγόμενης εξέδρας * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αιωρούμενη μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Θερμογαλβανισμένη βιδωτή πίσω δοκός ----Ασφάλιση φορτίου: * Από μία υποδοχή πρόσδεσης (5 τόνων) ενσωματωμένη και αναδιπλούμενη σε κάθε γωνία και πλευρικά τέσσερα σημεία πρόσδεσης (3 τόνων) ανά πλευρά ενσωματωμένα και αναδιπλούμενα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από χαλυβδολαμαρίνα 4 mm, οδηγός ραμπών πίσω για ανάρτηση ραμπών ----Ράμπες: * 1 ζευγάρι ράμπες επιβίβασης από αλουμίνιο περίπου 3.570 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ερπυστριοφόρα και οχήματα με λαστιχένιες ρόδες * Πίσω ασφαλιζόμενος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το δάπεδο φόρτωσης ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: Lhjdpjpk D Dmsfx Aivei * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Οι άξονες, τα ελατήρια, το δοχείο αέρα, η ράβδος έλξης και το στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Το όχημα είναι θερμογαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε αλλαγές και πιθανή προπώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf στον A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.800 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.370 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Μηχανισμός απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης φρένων * Ταμπούρα φρένων, 2 x 5,5 τόνους ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισωτή ----Ράβδος ρυμούλκησης / δακτύλιος: * Ρυθμιζόμενη ράβδος ρυμούλκησης κατά 300 mm σε ύψος * 40mm δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα ----Γενικά πρόσθετα μέρη: * Εμπρόσθιος στήριγμα Jost * Πίσω εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Εξωτερικό πλαστικό κουτί εργαλείων, μπροστά δεξιά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά προστατευτικά λασπωτήρων ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα επιτήρησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Δάπεδο φόρτωσης: * Μήκος δαπέδου φόρτωσης 5,37 μέτρα * Δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Προμετωπίδα από ατσάλινο επίπεδο φύλλο με βίδες * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές προφίλ ατσάλι, αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης * Οπίσθιο τοίχωμα συρόμενο μεταξύ βάσεων ράμπας, στην εσωτερική πλευρά της προμετωπίδας κατά τη μη χρήση * Βιδωτές οπίσθιες μπάρες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, καμπύλο 45°, δύναμη πρόσδεσης 2 τόνοι κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης πτώσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία, εμπρός και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Διάφορες οπές στην προμετωπίδα και το πίσω δοκάρι για κρίκους 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Ενιαίες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για χρήση από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μειώνεται σε 20 mm) * Πίσω γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm (πλαίσιο) ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm Lsdpfxel Th Nrj Aivohi ----Βαφή: * Ράβδος ρυμούλκησης, προμετωπίδα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι και δακτύλιος ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικές πόρτες βαμμένες σε RAL2011 βαθύ πορτοκαλί * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.800 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.370 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα, 2 x 5,5 τόνους ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ζυγός έλξης / Σύνδεσμος φλαντζών: * Ζυγός έλξης ρυθμιζόμενος κατά 300 mm σε ύψος * Σύνδεσμος φλαντζών 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό υποστήριγμα Jost * Εξωτερικά πίσω αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Εξωτερικό πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά ημικάλυπτρα τροχών ----Ηλεκτρολογικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Χώρος φόρτωσης: * Μήκος χώρου φόρτωσης 5,37 m * Δάπεδο από ξύλο ελάτου πάχους 50 mm * Βιδωμένος μπροστινός τοίχος από λείο ατσάλινο φύλλο * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, ανοιγοκλειόμενα με βοηθητικό ελατήριο ανασήκωσης * Οπίσθιο ατσάλινο τοίχωμα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ράμπας, όταν δεν χρησιμοποιείται τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωμένοι οπίσθιοι πασσάλοι ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικός διάτρητος σκελετός περιμετρικά, γωνιασμένος περίπου 45 μοίρες, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία, μπροστά και πίσω, από έναν κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Σε μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανόδου με αντιολισθητική επιφάνεια και ελατήριο για χρήση από έναν άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπιεζόμενες μέχρι 20 mm) * Πίσω κεκλιμένη άκρη περίπου 860 mm πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 Lodpfxol Th Ncs Aivjhi ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Βαφή: * Ζυγός έλξης, μπροστινός τοίχος, πίσω καπάκι, πτυσσόμενα υποστηρίγματα, ράμπες ανόδου: γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροθαλάμους, σύνδεσμος φλαντζών 40 mm: βαμμένα μαύρο * Πλαϊνά τοιχώματα: βαμμένα σε RAL2011 βαθυπορτοκαλί * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα αυτόματης απεμπλοκής για τους ελατηριακούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες BPW, 5,5 τόνοι ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα Lsdsrvvfwepfx Aivehi ----Ράβδος ρυμούλκησης / Φλάντζα ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Φλάντζα ρυμούλκησης 40 ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Πλαστικό κουτί εργαλείων στο μπροστινό δεξί μέρος, εξωτερικά στην εμπρόσθια επιφάνεια ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης 6,27 μέτρα * Κατάλληλη για μεταφορά κοντέινερ * Πάχος δαπέδου 50 mm από ξυλεία κωνοφόρων * Συσκευή στην εμπρόσθια επιφάνεια για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτή εμπρόσθια επιφάνεια από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικά τοιχώματα από ατσάλινο φύλλο, τραπεζοειδούς διατομής, αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης για το πλαϊνό τοίχωμα * Πίσω ατσάλινο τοίχωμα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων της ράμπας, τοποθετείται στο εσωτερικό μπροστά από την εμπρόσθια επιφάνεια όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω ράβδοι στερεωμένες με βίδες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, περίπου 45 μοίρες κλίση, με αντοχή 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης στηριγμάτων για ιμάντες ασφάλισης φορτίου 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 στηρίγμα για ιμάντα ασφάλισης φορτίου 6,3 τόνων * Στην εμπρόσθια και στην τελική δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα στερέωσης με ιμάντες 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονότμηχες, μηχανικές ράμπες με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συρματόσχοινη που επιτρέπει τη μείωση του μήκους κατά 20 mm) * Κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 860 mm ----Ελαστικά: * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθια επιφάνεια, οπίσθια επιφάνεια, πίσω ράβδοι και ράμπες * Βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων σε λευκό χρώμα RAL 9010 * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα, από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα αυτόματης απεμπλοκής για ελατηριωτούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι. Άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα ----Ράβδος ρυμούλκησης / Φλάντζα ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm Lhedpfx Aijq Ra D Eevsi * Φλάντζα ρυμούλκησης 40 ----Γενικά εξαρτήματα: * Στήριγμα Jost στο μπροστινό μέρος * Εξωτερικά, γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικά προστατευτικά φτερά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων στο μπροστινό δεξί μέρος, στην εξωτερική πλευρά της μπροστινής επιφάνειας ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * Φωτισμός LED ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης 6,27 μέτρα * Κατάλληλη για μεταφορά κοντέινερ * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων πάχους 50 mm * Στην μπροστινή επιφάνεια, διάταξη για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτή μπροστινή επιφάνεια από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικά τοιχώματα από ατσάλινο φύλλο, τραπεζοειδούς διατομής, αναδιπλούμενα, με αμορτισέρ για την πλευρική προστασία * Πίσω επιφάνεια από ατσάλι, συρόμενη μεταξύ των στηριγμάτων των ραμπών, η οποία, όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται στο εσωτερικό, μπροστά από την μπροστινή επιφάνεια * Πίσω δοκοί, βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, με κλίση περίπου 45 μοιρών, με αντοχή 2 τόνων ανά σημείο δέσιμο κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης 3 τονών, συρματόσχοινων για δέσιμο κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 συρματόσχοινο 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και στην πίσω δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα δέσιμο με συρματόσχοινο 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονότμηχη μηχανική ράμπα φόρτωσης με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συρόμενη έως 20 mm) * Κλίση πρόσβασης στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm ----Ελαστικά: * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινή επιφάνεια, πίσω επιφάνεια, πίσω δοκοί και ράμπες * Βαφή των πλευρικών προστατευτικών σε λευκό RAL 9010 * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε ένα χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Φρένα: * WabcoEBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα αποδέσμευσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant ----Αναρτήσεις: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ζυγός / Ράβδος ρυμούλκησης: * Ζυγός με 50 mm κοχλιωτό κρίκο ρυμούλκησης και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm μέσω μεταθετικής πλάκας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα 12 / 24 Volt ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινή στήριξη Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά λασπωτήρες τετάρτου τροχού ----Επιφάνεια χαμηλόφορτου: * Ενισχυτικό πακέτο μεταφοράς γεωτρύπανου στο πλαίσιο * Πάτωμα από ξύλο ελάτης 50 mm, σφιχτά προσαρμοσμένο * Δυνατότητα εγκατάστασης συστήματος ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων εμπρός * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Διαχωρισμένα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές προφίλ λαμαρίνας – αναδιπλούμενα με πτυσσόμενο στήριγμα στη μέση * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες – στήριγμα αποθήκευσης εσωτερικά όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω δοκοί βιδωτοί ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, γωνία περίπου 45° με δυνάμεις συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων στερέωσης 3 τόνων ανά 600 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (Lasi): Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω από 1 x 10 τόνους UVV κρίκο στερέωσης, πλάγια 2 x 8 τόνους UVV πτυσσόμενοι κρίκοι στερέωσης στο εξωτερικό πλαίσιο, στους εμπρός και πίσω δοκούς διάφορες οπές για 1,2 τόνους δυνατότητα πρόσδεσης ----Ράμπες: * Μονοκόμματες συρόμενες ράμπες, 12 τόνοι/ζεύγος, διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένο τμήμα στο πίσω μέρος περίπου 860 mm ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm Ljdpfx Aemi Tmaoivehi * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm ----Ελαστικά / Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ζυγός, μπροστινό τοίχωμα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες προσέγγισης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, αεροθαλάμοι, κρίκος ρυμούλκησης και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-ER 19.0: ----Φρένα: Lhedomi Tcqepfx Aivji * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους με ελατήρια επιστροφής * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Ράβδος έλξης με φλάντζα: * Ράβδος έλξης με φλάντζα 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm μέσω μετατοπίσιμης πλάκας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * 15-πολική ηλεκτρική υποδοχή * Οπίσθια φώτα LED 12/24 Volt ----Γενικά παρελκόμενα: * Μπροστινή υποστηρικτική σφήνα Jost * Αναδιπλούμενα εξωτερικά πέλματα στήριξης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm πλευρικά δεξιά * Πλευρική προστασία ενάντια σε συγκρούσεις * Πλαστικά φτερά τύπου "quarter mudguard" ----Επιφάνεια χαμηλοτάπανου: * Πακέτο ενίσχυσης πλαισίου για μεταφορά γεώτρησης * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm, σφιγκτήρας τύπου * Μπροστά στον μετωπικό τοίχο, προετοιμασία για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτός μετωπικός τοίχος από λαμαρίνα * Διαχωριζόμενα, πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με μεσαίο στυλοβάτη * Ατσάλινος πίσω τοίχος, συρόμενος μεταξύ των ραμπών – αποθήκευση μπροστά στον μετωπικό τοίχο εσωτερικά, όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτές πίσω κολώνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις, γωνία περίπου 45°, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Πακέτο Lasi: στις γωνίες μπροστά και πίσω 1 x 10 τόνους UVV κρίκος, πλευρικά 2 x 8 τόνους UVV κρίκους πτυσσόμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, στον μετωπικό και τελικό δοκό διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Ενιαίες ράμπες συρταρωτές, 12 τόνοι το ζεύγος, διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένη επιφάνεια επιβίβασης πίσω, περίπου 860 mm ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm ----Ελαστικά / Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, μετωπικός τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα πέλματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Οι άξονες, αεροφυλάκιο, ράβδος έλξης με φλάντζα και υποστηρικτική σφήνα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Το όχημα είναι πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: * EBS * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για ελατηριακούς συσσωρευτές * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: * Ελατήρια παραβολικής διατομής με σύστημα εξισορρόπησης ταндеμ ----Ράβδος έλξης / Συνδετήρας με φλάντζα: Lhsdpjtr Sucsfx Aivji * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm και συνδετήρας με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς την ανάγκη εγκατάστασης στο φορτηγό * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Οπίσθια φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος στήριξης στο μπροστινό μέρος * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστατευτική ασπίδα κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Πλαίσιο: * Κύριο πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι για δίχτυ, στο πλάι και στο πίσω μέρος, στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 2 γάντζοι στην μπροστινή πλευρά * Χαλύβδινη πλατφόρμα με δυνατότητα ανατροπής σε δύο πλευρές, μπροστινή πλευρά σταθερή από λείο φύλλο, συνεχείς πλευρές – χωρίς κεντρικά νεύρα, αναδιπλούμενες με ελατήρια και αρθρωτές μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Πίσω στηρίγματα βιδωτά * Χαλύβδινη οπίσθια πλάκα, τοποθετημένη μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία, 1 γάντζος 5 τόνων, καθώς και 4 γάντζοι 3 τόνων σε κάθε πλευρά, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ράμπες: * Διμερή μηχανικές ράμπες με πλέγμα και αλουμινένιο τμήμα 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορούν να συρθούν μεταξύ τους χειροκίνητα, μέχρι και 80 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, πίσω στηρίγματα, προστατευτική ασπίδα κάτω από το πλαίσιο, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, συνδετήρας με φλάντζα και γρύλος στήριξης, βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Πλευρές και πλατφόρμα, βαμμένες σε RAL 9010, λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρών και της πλατφόρμας σε άλλο χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: * EBS * Σύστημα έκτακτης ενεργοποίησης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: Ledstr St Uepfx Aivehi * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης σε διάταξη tandem ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα έλξης: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm, με φλάντζα έλξης 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς να απαιτείται εγκατάσταση στο φορτηγό * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Λαμπτήρες οπίσθιας θέσης LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος στήριξης στο μπροστινό μέρος * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, διαστάσεων περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστατευτική πλάκα στο κάτω μέρος * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Πλαίσιο: * Κεντρικό πλαίσιο από χάλυβα λεπτού κόκκου ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι για δίχτυ στις πλευρές και στο πίσω μέρος, στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 2 γάντζοι στην μπροστινή πλευρά * Ατσάλινη πλατφόρμα με ανατρεπόμενη λειτουργία στις δύο πλευρές, με σταθερή μπροστινή πλευρά από λείο φύλλο χάλυβα, συνεχείς πλευρές - χωρίς μεσαίες νευρώσεις, αναδιπλούμενες με μηχανισμό ανύψωσης και αναρτημένες μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Πίσω νευρώσεις βιδωτές * Ατσάλινη πίσω πλευρά, τοποθετημένη μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία, από 1 γάντζο 5 τόνων, καθώς και από 4 γάντζους 3 τόνων στις πλευρές, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4 mm από χάλυβα λεπτού κόκκου ----Ράμπες: * Δίμερες μηχανικές ράμπες πρόσβασης με πλέγμα και αλουμινένιο τμήμα στην άκρη, 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (συνδυάζονται χειροκίνητα μέχρι τα 80 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, πίσω νευρώσεις, προστατευτική πλάκα στο κάτω μέρος, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες πρόσβασης, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, φλάντζα έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρές και πλατφόρμα βαμμένα σε RAL 9010, λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρών και της πλατφόρμας σε χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύμπανου ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * LED σύστημα φωτισμού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινός ανυψωτικός γρύλος Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα με φωτιά, αναδιπλούμενα στήριγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο πρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστατευτικά από συγκρούσεις * Πλαστικοί τέταρτοι λασπωτήρες ----Χώρος χαμηλού φορτίου: * Πάτωμα από ξύλο πεύκης 50 mm * Προεγκατάσταση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κοντέινερ 20” με σύστημα ασφάλισης εμπρός και πίσω * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλάγια τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με ανυψωτικό ελατήριο ταμπλό * Γαλβανισμένα με φωτιά βιδωτά οπίσθια στελέχη Lodpfxopk D Dqs Aivjhi ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο γωνιασμένο περίπου 45 μοίρες με 2 τόνων δύναμη πρόσδεσης ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω ένας κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές στον εμπρόσθιο και οπίσθιο φορέα για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.310 x 400 mm (φορτίο 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης στο πλαίσιο ----Βαφή: * Γαλβανισμένο με φωτιά πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Όλο το όχημα γαλβανισμένο με φωτιά ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Χειροκίνητη αποδέσμευση για αερόφρενα ελατηρίου (federpspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα ισοστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / οπή φλάντζας: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος με οπή φλάντζας 40 mm ----Γενικός εξοπλισμός: * Μηχανική αντιστήριξη Jost μπροστά * 2 μηχανικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστασία από υποστροφή * Πλαστικά μισά φτερά ----Ηλεκτρικά/Φωτισμός: * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στα πλαϊνά και πίσω στα έδρανα της κεντρικής ασφάλισης, καθώς και 2 τεμ. στον εμπρόσθιο τοίχο * Ατσάλινη παλετοφόρος υπερκατασκευή ανατροπής 3 πλευρών (συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα – χωρίς μεσαία στηρίγματα – αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο τοιχώματος) * Πίσω στύλοι βιδωτοί * Συνδυασμένη ατσάλινη θυρόφυλλα πίσω, διπλά, ασύμμετρα, ανοιγόμενα κατά 270° και ασφαλιζόμενα, μη αναδιπλούμενα, με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή. Ασφάλιση μέσω γαλβανισμένου κεντρικού και περιστροφικού συστήματος ασφάλισης * Λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου συστήματος πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλα * Δάπεδο από ατσάλι πάχους 4 mm * Σιδηροτροχιά υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες επιβίβασης ----Ασφάλιση φορτίου: Ljdpsl Thyxsfx Aivohi * Από μία δέστρα 5 τόνων σε κάθε γωνία * Από 4 δέστρες 3 τόνων ενσωματωμένες σε κάθε πλαϊνό εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα & ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο φόρτωσης στο πλαίσιο του οχήματος, προσβάσιμος από πίσω ----Βαφή: * Ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, ανατρεπόμενη καρότσα, πίσω στύλοι, προστασία από υποστροφή, μηχανικά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε χρώμα RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Χρωματισμός πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμο κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, ελατήρια, οπή φλάντζας, αεροθάλαμοι και μηχανικό στήριγμα βαμμένα σε μαύρους τόνους ----Πληροφορίες: * Υπερκατασκευή ενισχυμένη, πιστοποιημένη κατά EN 12642 XL για ασφάλιση φορτίου * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf, στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για αεροθαλάμους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα ----Ζεύξη / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Ρυμουλκό δοκός ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος * 40άρης δακτύλιος φλαντζωτός ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Φωτιστικό σύστημα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικός εξοπλισμός: * Μπροστινή χειροκίνητη ρυθμιστική στήριξη Jost * Εξωτερικά γαλβανιζέ αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά μπροστά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικοί φτερούδες τετάρτου τροχού ----Επιφάνεια χαμηλού πατώματος: * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50 mm * Προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ 20" μπρος και πίσω * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από μορφοποιημένη χαλυβδολαμαρίνα, αναδιπλούμενα με ελατήριο βοηθητικό ανύψωσης πλευρικών * Βιδωτές γαλβανιζέ οπίσθιες κολόνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, κάμψη περίπου 45 μοίρες, δύναμη συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από ένα κρίκο 6,3 τόνων * Στο μετωπικό και τελικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες προσέγγισης περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες από πίσω κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένες στο σασί ----Βαφή: * Γαλβανισμένο εν θερμώ σασί καθώς και ρυμουλκό δοκός, μετωπικό και οπίσθιο τοίχωμα * Όχημα πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf Ledpfsndpn Ssx Aivehi

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11.9 "Masterline" ----Brakes: * EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem balance unit ----Drawbar / Flange Eye: * Approx. 300 mm height-adjustable drawbar with 40 mm flange eye ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on right side Lodpfx Aiel Thymjvshi * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * 15-pin electrical connector * LED lighting * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----Tipping Platform: * Net hooks on the sides and rear at the central locking bearings, plus 2 units on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body (continuous side walls – without centre posts – foldable with tailgate spring assist) * Removable rear posts, bolted * Combo steel double-wing rear doors, asymmetrically split, pivotable and lockable at 270°, non-foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping operation; locking via galvanized rotary latch and central locking * Deactivation function for automatic tailgate operation when tipping rearwards with the wing door open * 4 mm steel plate floor * Rear mounting rail for loading ramps ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing point in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed in the outer frame on each side ----Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Rear lockable storage compartment recessed in the chassis under the loading area ----Paintwork: * Drawbar, front wall, tipper body, rear posts, underrun protection, mechanical drop supports hot-dip galvanized * Side walls and tailgate painted in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in other RAL colours available at extra cost * Axles, springs, flange eye, air tank and landing gear painted black ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle, never registered, with manufacturer’s warranty * Errors and intermediate sale reserved ----Delivery Time: * Available immediately ex-stock Egestorf on A7 motorway

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14.4 ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with equalizing aggregate ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar height adjustable by 300 mm - Drawbar extension by 250 mm to 2,250 mm * 40 mm flange eye ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring displayable in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * 15-pin power connector * LED rear lights 12/24 V * Removable LED beacon at rear ----General attachments: * Landing gear at the front * External hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 858 x 500 x 500 mm mounted front right outside of front wall * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low-bed area: * Fixture in front of the bulkhead for subsequent installation of container locks * Bolted smooth plate bulkhead * Fold-down trapezoidal steel sidewalls with drop side spring assist * Steel rear wall stowable between ramps - storage bracket when not in use mounted inside at the bulkhead * Bolted rear stanchions * Approach slope at rear approx. 860 mm ----Floor covering: * 50 mm softwood flooring * 12 mm thick and 270 mm wide rubber strip inside the approach ramps * In the approach slope as well as outside on the low-bed platform (from bulkhead to end cross member) 12 mm thick and 210 mm wide rubber strips each ----Load securing: * Slotted outer frame approx. 45° edged, with 2 t lashing force every 480 mm * Installation of 3 t folding lashing brackets possible every 600 mm * In the front and rear corners 1 x 6.3 t lashing ring each * In the bulkhead and end cross member various holes for 1.2 t lashing option ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring assembly for single-person operation approx. 2,750 x 870 mm (can be pushed together to 20 mm) ----Paint finish: * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate as well as ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks and flange eye painted black * Sidewalls painted RAL 9010 pure white ----Information: Lhsdpfxsx Ipapj Aivji * --reinforced and certified structure according to EN 12642 XL including load securing certificate-- * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: Vehicle available immediately.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Έκτακτη αποδέσμευση για ελατηριωτούς κυλίνδρους * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλαντζωτός: * Υψομεταβαλλόμενη ράβδος ρυμούλκησης έως 300 mm - προέκταση έως 250 mm, μήκος έως 2.250 mm * Φλαντζωτός δακτύλιος ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση επί του φορτηγού) Lhedpfx Aisx Ipbaevoi * Βύσμα ρεύματος 15πολικό * LED φώτα φρένων 12 / 24 V * LED φώτα περιμετρικά (αποσπώμενα) στο πίσω μέρος ----Γενικά προσαρτήματα: * Μηχανικό στήριγμα μπροστά * Εξωτερικά γαλβανιζέ ανακλινόμενα στηρίγματα πίσω * Εξωτερικό πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm δεξιά μπροστά στη μετώπη * Πλευρική προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης * Πλαστικά φτερά 1/4 ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Προκατάσταση μπροστά για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος container * Συμπαγής μετώπη συρταρωτή * Πλαϊνά τοιχώματα με τραπεζοειδές προφίλ, αναδιπλούμενα με υποβοήθηση ανάρτησης * Πίσω τοίχωμα συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες, θέση στήριξης εντός όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω διαχωριστικά με βίδες * Προοδευτική κλίση ανύψωσης πίσω περίπου 860 mm ----Δάπεδο: * Ξύλινο πάτωμα από κωνοφόρα 50 mm * Εσωτερικά στις ράμπες πρόσβασης ταινίες από καουτσούκ 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους * Ενισχυμένες λωρίδες καουτσούκ 12 mm πάχους και 210 mm πλάτους στην κεκλιμένη και περιμετρική πλατφόρμα ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λυγισμένο περίπου 45° με ιμάντες πρόσδεσης 2 τόνοι κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πέδησης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω ένας κρίκος 6,3 τόνων * Στη μετώπη και στο τελικό δοκάρι διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές σχαρωτές ράμπες πρόσβασης με ελατήρια για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 870 mm (συμπτυσσόμενες έως 20 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετώπη, πίσω καπάκι και ράμπες πρόσβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και δακτύλιος φλαντζωτός βαμμένα σε μαύρο * Πλαϊνά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα είναι άμεσα διαθέσιμο από Eggebostel

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Σύστημα φρένων: * Wabco EBS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατηριοφόρους κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι. Άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Ημιανεξάρτητη ανάρτηση με παрабоλες και σύστημα εξισορρόπησης tandem ----Σύστημα έλξης / Φλάντζα έλξης: * Σύστημα έλξης με ρυθμιζόμενο ύψος κατά 300 mm και φλάντζα έλξης 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Πολυτάσης * Συνδετήρας ρεύματος 15 πόλων * Επιπλέον καλώδιο 12 V, 13 πόλων * Επιπλέον καλώδια σύνδεσης για γεωργικά και δασικά οχήματα * Οπίσθια φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος υποστήριξης μπροστά * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων στο δεξί πλάι * 2 σκαλοπάτια κατά μήκος της κατεύθυνσης οδήγησης, μπροστά αριστερά * Προστατευτικό κάτω από το όχημα, βιδωτό * Πλαστικό προστατευτικό φτερού ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι για δίχτυ στο πλάι και στο πίσω μέρος, στις θέσεις των κεντρικών κλειδαριών, καθώς και 2 γάντζοι στο μπροστινό τοίχωμα * Ατσάλινη πλατφόρμα με ανατρεπόμενη κατασκευή τριών πλευρών (συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα - χωρίς διαμήκη δοκάρια - αναδιπλούμενα με ελατήρια, αναδιπλούμενη οπίσθια πόρτα και αιώρηση μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς) * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο 4 mm * Ράγα στήριξης στο πίσω μέρος για τις ράμπες φόρτωσης ----Στερέωση φορτίου: * Σε κάθε γωνία, 1 ιμάντας συγκράτησης 5 τόνων * Και στα πλάγια, 4 ιμάντες συγκράτησης 3 τόνων, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο Lhedpfx Asq Euageivoi ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα ανύψωσης 8 τόνοι / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και αλυσίδες * Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος στο πίσω μέρος, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 385/55 R 19,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, σύστημα έλξης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μπροστινό τοίχωμα, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης και οπίσθια στηρίγματα με θερμογαλβανισμένη βαφή * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, φλάντζα έλξης και γρύλος υποστήριξης βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων σε RAL - 9010, λευκό ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου σύμφωνα με το EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Σύστημα Φρένων: * Wabco EBS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κύλινδρο πνευματικής ανάρτησης * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι. Άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Ημιαρμονικές αναρτήσεις με σύστημα εξισορρόπησης για δίδυμους άξονες ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ράβδου έλξης: * Ράβδος έλξης με ρυθμιζόμενο ύψος κατά 300 mm και δακτύλιος ράβδου έλξης 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Πολυτάση * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Προαιρετικό καλώδιο 12 V, 13 ακίδων * Επεκτεινόμενα καλώδια σύνδεσης για γεωργικά και δασοκομικά οχήματα * Οπίσθια φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: Ljdsl Thw Ijpfx Aivjhi * Μηχανικός μηχανισμός ανύψωσης εμπρός * 2 μηχανικοί αναδιπλούμενοι στηρικτήρες οπίσθια * Πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά * Δύο σκαλοπάτια προς την κατεύθυνση της οδήγησης, εμπρός αριστερά * Προστατευτική μπάρα κάτω από το πλαίσιο, βιδωτή * Πλαστικό προστατευτικό φτερού ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου πλευρικά και οπίσθια, στα σημεία στήριξης του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 2 τεμάχια στην μπροστινή πλευρά * Χαλύβδινη υπερκατασκευή με ανατροπή σε 3 πλευρές (συνεχείς πλευρικές επιφάνειες -χωρίς κεντρικά νεύρα- αναδιπλούμενες με ανυψωτήρες αμορτισέρ, αναδιπλούμενη οπίσθια πόρτα και αρθρωτή μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος) * Δάπεδο από χαλύβδινο φύλλο πάχους 4 mm * Ράγα στήριξης οπίσθια για τις ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Από 1 γάντζο 5 τόνων σε κάθε γωνία * Και από 4 γάντζους 3 τόνων σε κάθε πλευρά, ενσωματωμένοι στην εξωτερική δομή ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών φόρτωσης αλουμινίου, περίπου 3.310 x 400 mm (αντοχή φορτίου 8 τόνοι / ζεύγος) για οχήματα με ελαστικά και με αλυσίδες * Κλειδωτός χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 385/55 R 19,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, υπερκατασκευή, μπροστινή πλευρά, αναδιπλούμενοι στηρικτήρες και οπίσθιες ράγες με θερμικά γαλβανισμένη επίστρωση * Άξονες, αναρτήσεις, δεξαμενή αέρα, δακτύλιος ράβδου έλξης και μηχανισμός ανύψωσης βαμμένοι σε σκούρο χρώμα * Βαφή των πλευρικών επιφανειών σε RAL - 9010, καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * Υπερκατασκευή ενισχυμένη με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.670 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Σύστημα φρένων: * Wabco EBS * Σύστημα απεμπλοκής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους Lhsdpfxoq Hg Dxj Aivei * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης σε συνδυασμό ----Σύστημα έλξης / Σύνδεση με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενο κατά 300 mm σε ύψος, θερμογαλβανισμένο σύστημα έλξης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Φωτισμός LED * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Θήκη εργαλείων από θερμογαλβανισμένο ατσάλι, δεξιά * Βιδωτή προστατευτική ποδιά * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Μηχανικός γρύλος στήριξης Jost, μπροστά * 2 μηχανικές, θερμογαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις, πίσω ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Δίχτυα ασφάλισης, πλευρικά και πίσω, στα σημεία στήριξης του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 3 εξωτερικά, στην πρόσθια πλευρά * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο * Ατσάλινη, τριών πλευρών ανατρεπόμενη καρότσα * Συνεχείς πλευρικές επιφάνειες χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενες με ελατήρια για τις πλευρικές επιφάνειες * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αρθρωτή, μέσω μηχανικού κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Θερμογαλβανισμένη, βιδωτή οπίσθια δοκός * Δάπεδο από ατσάλι 4 mm * Σχισμή υποδοχής πίσω για ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία, από 1 x 5 τόνων ιμάντες ασφάλισης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι * Και πλευρικά, από 4 x 3 τόνων ιμάντες ασφάλισης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, περίπου 3.310 x 400 mm (μέγιστο φορτίο 8 τόνοι / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και με αλυσίδες * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος, κάτω από το δάπεδο φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, σύστημα έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρικές επιφάνειες βαμμένες σε RAL 9010, λευκό * Βαφή των πλευρικών επιφανειών σε χρώμα RAL, κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση * Δάπεδο και πρόσθια επιφάνεια θερμογαλβανισμένα ----Πληροφορίες: * Καρότσα ενισχυμένη με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 45/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.600 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Φρένα: * Wabco EBS * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους υδραυλικούς κυλίνδρους ανάρτησης * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι. Άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης συνδυασμού ----Ράβδος έλξης / Εξωτερική πλάκα ράβδου έλξης: * Ράβδος έλξης επιψευδαργυρωμένη με θερμή γαλβάνιση, ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm με εξωτερική πλάκα ράβδου έλξης 40 mm Lsdpfx Aiov Dz N Aovohi ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Φωτισμός LED * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Κιβώτιο εργαλείων από επιψευδαργυρωμένο ατσάλινο φύλλο, δεξιά * Βιδωτή προστατευτική πλάκα κάτω από το όχημα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Μηχανικός γρύλος στήριξης Jost μπροστά * Πίσω 2 μηχανικές, επιψευδαργυρωμένες με θερμή γαλβάνιση, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Άγκιστρα δικτύου πλευρικά και πίσω στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 3 τεμάχια εξωτερικά στην μπροστινή πλευρά * Επιψευδαργυρωμένο με θερμή γαλβάνιση πλαίσιο * Ατσάλινη πλατφόρμα ανατροπής 3 πλευρών * Συνεχείς πλευρικές πλευρές χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενες με ελατήρια ανύψωσης των πλαϊνών * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αρθρωτή μέσω μηχανικού κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Επιψευδαργυρωμένη με θερμή γαλβάνιση, βιδωτή πίσω δοκός * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο 4 mm * Ράγα πρόσδεσης πίσω για ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Στις γωνίες, από 1 x 5 τόνοι. Ιμάντες πρόσδεσης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι * Επίσης, πλευρικά από 4 x 3 τόνοι. Ιμάντες πρόσδεσης ενσωματωμένοι στην εξωτερική δοκό και αναδιπλούμενοι ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, περίπου 3.310 x 400 mm (μέγιστη χωρητικότητα 8 τόνοι / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες * Αποθηκευτικός χώρος με κλείδωμα από πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, ράβδος έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Βαφή των πλαϊνών σε RAL 9010, καθαρό λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL, κατόπιν αιτήματος * Δάπεδο και μπροστινή πλευρά επιψευδαργυρωμένα με θερμή γαλβάνιση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την 45η εβδομάδα του 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.200 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: ----Brakes: * Wabco EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Coupling eye: * Height-adjustable tow bar +/- 150 mm, hot-dip galvanized * 40 mm flange-type coupling eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----General fittings: * Jost landing leg at the front * 2 external drop-down supports at the rear * Closed individual plastic mudguards * Foldable A-sign at the rear * Plastic underrun protection buffer * Hot-dip galvanized underrun guard with integrated chain storage box, dimensions W=370 mm x D=420 mm x H=480 mm, front left & right ----Load securing: Lhsdpfxjl Thyqj Aivsi * Each side with 2 x 5.3 t UVV lashing rings for attaching tensioning elements ----Tipping body stops: * 2 removable side stops for centering the bodies * Front body stops with pivoting stop, lockable in 4 positions ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis * Axles, springs, air tanks, and landing leg finished in black ----Notes: * Errors and prior sale excepted * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: * Available immediately ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.200 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: ----Braking System: * Wabco EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7-ton Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensation unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Height-adjustable, hot-dip galvanized drawbar, +/- 150 mm * 40 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED rear lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * 2 external drop-down supports at the rear * Enclosed single plastic mudguards * Folding A-frame at the rear * Plastic underrun protection buffer * Hot-dip galvanized impact guard with integrated chain storage boxes (W= 370 mm x D= 420 mm x H= 480 mm) front left & right ----Load Securing: * 2 x 5.3-ton UVV lashing rings per side for attaching tensioning elements * Includes 2 ratchet tensioners permanently mounted on the outer frame with chain box * Equalizing chain on both sides with eye and quick shortener in Y-special version 6.3 tons ----Skip Stops: * 2 repositionable skip stops for lateral centering of skips * Front skip stops with adjustable rest, can be locked in 4 positions Lodpepk Dyxjfx Aivshi ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted black ----Information: * Lashing capacity with Lasi certificate * Errors and prior sale excepted * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό σύστημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος πρόσδεσης: * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm Lhodperwc R Rjfx Aivei * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm έως 2.250 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού * Φις ρεύματος 15 πόλων * Φώτα LED 12 / 24 V * Σύστημα EBS πολυ-τάσεως για οχήματα έλξης με ηλεκτρικά 12 και 24 V ----Γενικά επιμέρους εξαρτήματα: * Ανυψωτικό στήριγμα μπροστά * Εξωτερικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm μπροστά δεξιά εξωτερικά στη μετώπη * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικά τεταρτο-φτερά ----Επιφάνεια χαμηλοφόρτωτου: * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρου πάχους 50 mm * Μπροστά στη μετώπη προεγκατάσταση για προσθήκη κοντέινερ ασφαλίσεων * Βιδωτή μετώπη ύψους 400 mm από λεία λαμαρίνα * Βιδωτές πίσω κολόνες * Πλαϊνά τοιχώματα με ανύψωση με ελατήριο ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λοξό κατά 45 μοίρες με δύναμη συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης αναδιπλούμενων κρίκων με δύναμη συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω από 1 κρίκο συγκράτησης 6,3 τόνων * Στη μετώπη και στο τελικό δοκάρι διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος στον άξονα στο κέντρο για δύναμη συγκράτησης έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονοκόμματες υδραυλικές ράμπες γρίλιας περίπου 2.750 x 600 mm (αναδιπλούμενες έως 20 mm) * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ρυμουλκούμενο (σε περίπτωση υδραυλικής αντλίας στο φορτηγό με παροχή άνω των 40 λίτρων/λεπτ. έως μέγ. 140 λίτρων/λεπτ.) ----Βαφή: * Πλαίσιο οχήματος, ράβδος έλξης, μετώπη, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο αέρα, μπροστινή ανύψωση και δακτύλιος πρόσδεσης βαμμένα με μαύρη απόχρωση * Τα πλαϊνά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε οποιοδήποτε χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf