Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

Wiese Gabelstaplertransporter Mega mit Rampen

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 1.035.000 χλμ, ισχύς: 426,59 kW (580,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: ιντάρντερ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, αερόσακος, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, MAN TGX 18.580 D 38 Full-Air Suspension Rcedpswgy H Rofx Acusk - First registration: 03/2019 - Mileage: 1,035,000 km - Retarder: Intarder - ADR AT certified - Stationary air conditioning - Navigation system - LED headlights - Dual fuel tanks - Double bunk - Tyres at 50% FINANCING OR CUSTOMISED LEASING OPTIONS AVAILABLE ON SITE. FROM 24 UP TO A MAXIMUM OF 96 INSTALLMENTS, EVEN WITH ZERO DOWN PAYMENT. OUR GROUP’S OTHER BRANCHES: DOMENICO TRUCK SRL NAPLES BRANCH DOMENICO ESPOSITO S.P.A. EBOLI (SA) BRANCH – OFFICIAL DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL, AND MAXUS CONTACTS: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 BRANCH OPENING HOURS: MONDAY-FRIDAY 8:30/19:00 – SATURDAY 08:30/14:00 WE OFFER A WIDE SELECTION OF USED MULTI-BRAND COMMERCIAL & INDUSTRIAL VEHICLES: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-trailer – Refrigerated Trailer – Tipper – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fixed bed – Crane – Tipper – 4 axles – Rear 4 axles – Tway – T-Way – 540 – 460 hp – Xway – X-Way – Three-way tipper – V8 – Scania – Frost Edition Curtainsider – Box Van – Tail lift – Refrigerated cell – Insulated with fridge – Panel van Domenico Truck srl declines any responsibility for discrepancies in technical specifications, options, or features that may in some cases differ from those reported in the description. We invite you to verify the characteristics of the specific vehicle.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.490 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.472 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.940 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Χρόνος παράδοσης: 2-3 εβδομάδες από την παραλαβή της παραγγελίας! Talson MegaTrailer Θερμομονωμένο φορτηγό-κουβούκλιο μεταφοράς ενδυμάτων TGG # Αυτοφερόμενη αλουμινένια υπερκατασκευή # Σασί με επίστρωση KTL # Άξονες BPW με δισκόφρενα # 1ος άξονας ανυψωμένος (Liftachse) # WABCO EBS με RSS τύπου 2S/2M # Εσωτερικοί τοίχοι με διάτρητα φύλλα αλουμινίου Talfix®, κατάλληλο για ασφαλή στερέωση φορτίου # Κρεμαστή μεταφορά υφασμάτων και δυνατότητα δημιουργίας δεύτερου δαπέδου για μέγιστο φορτίο 11t με Talfix® Rcodpfx Asrt E Nyscujk # Πόρτες εμπορευματοκιβωτίου Talson # Κολλημένες ξεχωριστές 27 mm κόντρα πλακέ αντιολισθητικές πλάκες # 1x Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων # 13 x 2 κρίκοι πρόσδεσης φορτίου στο εσωτερικό σύμφωνα με DIN 75410 # 1x Βάση εφεδρικού τροχού # 8 Πίσω ελαστικοί προφυλακτήρες (ρόλλερ) # 600 mm αντιολισθητική αλουμινένια επιφάνεια ενσωματωμένη στο πίσω πάτωμα ---- Σφάλματα, τροποποιήσεις και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH στο Goch

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 28be789c7675b811b702c6cb3, κενό βάρος: 6.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.000 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, μέγεθος ελαστικού: 205 / 65 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ράμφους με ανταλλάξιμο πείρο ζεύξης δεύτερης κατηγορίας. Ενισχυμένο σημείο πρόσδεσης για ανύψωση γερανού και με σταθερές προστατευτικές πλάκες γύρω από το προφίλ μορφοσιδήρου κάτω από το εξωτερικό πλαίσιο. Rcjdpfxemp Ug Dj Acuek Το εξωτερικό πλαίσιο είναι ελαφρώς λοξό με προφίλ "Load-Lock" για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Για να περαστούν οι ιμάντες με πλευρικά τοιχώματα, τα τοιχώματα πρέπει να ανοίξουν! Στήριξη 24 τόνων, διπλού ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώσης. Δοχεία σφήνας με βάση, πλευρική προστασία σύγκρουσης από αλουμίνιο, εντός του πλαισίου, όσο είναι τεχνικά δυνατό, προστασία κατά της εμπλοκής από χάλυβα, με τη μέγιστη δυνατή ελευθερία εδάφους, τεταρτοκυκλικά λασπωτήρες μπροστά και πίσω από κάθε άξονα, ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος, κιβώτιο εργαλείων από πλαστικό με ενδιάμεσο ράφι, πλάτος 620 mm / ύψος 360 mm / βάθος 440 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο (το λουκέτο δεν περιλαμβάνεται). Άξονες φρένων τύπου SAF drum brake, με περιοριστές άξονα, απόσταση αξόνων 1600 mm, ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης. 205 / 65 R 17,5, ζεύξη τροχών σε ατσάλινες ζάντες, χρώμα εργοστασίου ασημί. Διπλή γραμμή φρένων πεπιεσμένου αέρα, φρένο στάθμευσης με ελατηριωτούς αποθηκευτές, δύο εμπρός κεφαλές σύνδεσης με προστασία αποφυγής σύγχυσης, χωρίς σύνδεση, EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρόσθια υποδοχή EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημαντικό: Το συρόμενο όχημα μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από όχημα που εξασφαλίζει σωστή λειτουργία του ABS! 24 Volt, πολυθαλαμποί φώτα, πλευρικός φωτισμός LED ενσωματωμένος στο προφίλ εξωτερικού πλαισίου, μετατοπισμένος περίπου 25 mm προς τα μέσα, 10 τεμάχια ανά πλευρά. 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός (προστατευμένα), 2 λευκοκόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω, πρόσθετος προβολέας εργασίας LED πίσω, ενεργοποιούμενος από το φως όπισθεν. 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική αδιάβλητες υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης. Αντιολισθητικές ξύλινες πλάκες περίπου 30 mm πάχος, υψηλή αντοχή σε σημειακό φορτίο, φορτίο αξόνων ανυψωτικού έως 5.600 kg. Ειδική τεχνική δαπέδου: δοκιμή νέων προφίλ χωρίς βίδωμα. Στην περιοχή θόλου τροχού επένδυση με ατσάλινο ανάγλυφο φύλλο, μετωπικός τοίχος κι εμπρόσθιες γωνίες από προφίλ αλουμινίου 25 mm, ύψος περίπου 800 mm, ενισχυμένες γωνίες από χάλυβα, με παράθυρα παρατήρησης και στις δύο πλευρές. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση και έκθεση Dekra σύμφωνα με §13 EG-FGV, γραμμή εξυπηρέτησης 24/7, προετοιμασμένο για πινακίδα μιας σειράς, περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές στο πλάι και κόκκινες πίσω.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Rcodpfew Dl Hwsx Acusk Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 809.100 χλμ, ισχύς: 185 kW (251,53 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.140 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 265/70R 19,5, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, Iveco ML120 E 25 / Θερμομονωμένο κουβούκλιο + θέρμανση - Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - Euro 5 - Φύλλο/Αεροπορική ανάρτηση - Υδραυλική ράμπα φόρτωσης Dautel - Ηλεκτρικά παράθυρα - Cruise control - Κλιματισμός - Καλή κατάσταση Rcodjwvk Rrspfx Acuek Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.120 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.730 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ ΗΜΙΡΥΜΟΛΚΟΥΜΕΝΟ SCHWARZMÜLLER "POWER LINE" ΜΕ 3 ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΣΥΡΟΜΕΝΟ ΚΑΛΥΜΜΑ RH125 Βάρη Τεχνικό μικτό βάρος: 39 τόνους Τεχνικό βάρος ανά άξονα: 27 τόνους Τεχνικό φορτίο πέλματος: 12 τόνους Κενό βάρος περίπου: 5.800 kg Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περίπου: 13.620 mm Εσωτερικό πλάτος περίπου: 2.480 mm Φορτωτικό πλάτος περίπου: 2.480 mm Ύψος φόρτωσης περίπου: 2.730 mm Πλάινο ύψος φόρτωσης περίπου: 2.620 mm Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.550 mm Οπίσθιο ύψος φόρτωσης περίπου: 1.220 mm Ελαφρύ πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής με λεπτόκοκκο δομή Σχεδιασμένο για φορτίο 20 τόνων με το κέντρο βάρους σε μήκος φόρτωσης 6 μέτρα Ύψος πέλματος φορτηγού unloaded περίπου 1.120 mm – 1.220 mm Γεωτρυπαρισμένο εξωτερικό πλαίσιο με διάκενο οπών περίπου 100 mm, ελλειψοειδείς οπές 40/25 mm κατά DIN EN 12640 και επιπλέον 23 ζεύγη ενσωματωμένων αγκυροβιδών ικανότητας 2,5 τόνων 4 ζεύγη αγκυροβιδών για φορτώσεις σε πλοίο Rcjdpsv Nc Drofx Acusk Μηχανικά στηρίγματα από χάλυβα, 2 x 12 τόνους 3 άξονες SAF Intradisc B9 με δισκόφρενα ø430 mm (δίσκος 22,5″) Ικανότητα φόρτωσης 9 τόνων/άξονα, οδική έκδοση, μεταξόνιο: 1.310 + 1.310 mm, κύριο μεταξόνιο: 7.620 mm Κατευθυνόμενος άξονας SAF με γωνία στροφής περίπου 10° Ηλεκτροπνευματικό αυτόματο μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχυτήτων, επιπλέον διακόπτης στην καμπίνα και βαλβίδα απελευθέρωσης στο ρυμουλκούμενο 1ος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης, αυτόματη λειτουργία βάσει βάρους με υποβοηθούμενη κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα μέσω κουμπιού + "3 φρένα" Τροχοί 6 ελαστικά 385/65 R 22,5, 160K σε ατσάλι 11,75 x 22,5, ET120 Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις οδηγίες CE 71/320 ή ECE R13 Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα φρένο Σύστημα EBS 2S2M, ανίχνευση ενός άξονα RSS – Σύστημα σταθερότητας Αδρανειακό χειρόφρενο Αεροθάλαμος αλουμινίου Συνδέσεις φρένων/αέρα με 2 απλές κεφαλές σύνδεσης Μπροστινή πρίζα EBS/ABS Αερόσουστα με λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος, διαδρομή περίπου 200 mm Αυτόματη ρύθμιση ύψους πάνω από 15 km/h Συστήματα υποβοήθησης/ασφάλειας SWIT – Τηλεματική "BASIC" Ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS CAN bus Δάπεδο από κοντραπλακέ 27 mm με προφίλ αλουμινίου πάνω από διαμήκεις δοκούς Φορτίο αντοχής δαπέδου: 7.200 kg σε άξονα ανυψωτικού Πίσω: Αντιολισθητική αλουμινένια πλάκα 3/5 mm, 300 mm, στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο Μπροστινό τοίχωμα: Αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψους περίπου 2.400 mm Μπροστινό τοίχωμα: 2 κρίκοι πρόσδεσης φορτίου 2 ενισχυμένες κεντρικές υποστηρίξεις Εσωτερική προστασία μπροστινού τοιχώματος με κοντραπλακέ 9 mm, ύψος περίπου 650 mm Κουρτίνα μπροστινού τοιχώματος πάνω Μπροστινοί γωνιακοί στύλοι αλουμινένιοι, πλαϊνοί, κοχλιωτοί Σωλήνας καλύμματος στους μπροστινούς γωνιακούς στύλους με μοχλό σύσφιξης, ανοίγει και μπροστά Πίσω τοίχωμα Αλουμινένια διπλή πόρτα με προφιλ, με 2 περιστροφικές κλειδαριές έκαστη, σωλήνα καλύμματος στους πίσω γωνιακούς στύλους με μηχανισμό τάσης και στήριγμα πόρτας 3 ζεύγη ενισχυμένων μεσαίων κάθετων, ρυθμιζόμενα σε όλο το μήκος, προσαρμοσμένα σε θήκες 4 σειρές υποδοχών για σανίδες και στις δύο πλευρές για οροφή ακορντεόν 4 σειρές (32 τεμ.) ακονισμένες σανίδες αλουμινίου 100 mm Συρόμενη οροφή με πλαστικά πτυσσόμενα πάνελ, μετακινούμενα από πίσω προς τα εμπρός (η μετάφραση διακόπτεται εδώ λόγω μεγέθους, αν χρειάζεστε το υπόλοιπο κείμενο, ζητήστε συνέχεια)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.690 κιλ, συνολικό βάρος: 37.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, Επικαμβυσμένος χαμηλόστροτος μεταφορέας Meusburger MPG 3 Διαστάσεις: Μήκος 13,90 m, Πλάτος 2,55 m - 3,50 m (στήλες πίσω), Ύψος 4 m Ωφέλιμες διαστάσεις φόρτωσης: Rcodpfx Aowrvubecuok - Ύψος πλατώματος: 80 cm - Εσωτερικό ύψος χαμηλού καταστρώματος: 3,20 m - Απόσταση μεταξύ χαμηλού καταστρώματος και λαιμού κύκνου: 67 cm - Εσωτερικό ύψος λαιμού κύκνου: 2,53 m Κατάσταση: Καλή για την ηλικία του Ελαστικά: 205/65R17.5, 50-70%

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας αυτοκατευθυνόμενος άξονας - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Οι άξονες αυτοκατεύθυνσης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - 1 εφεδρικό τροχό με βάση στήριξης - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος βασιλιά 2" - Μία γαλβανισμένη μεταλλική μετώπη - Στην μπροστινή γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχού με βάση στη μετώπη - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - 3 ύψη αλουμινένιων σανίδων - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης Rcedpjtvfkfefx Acusk - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος τενταρισμένη κατασκευή (3.960 mm) - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για την συρόμενη κουρτίνα - Ύψος ρυθμιζόμενο περίπου κατά 400 mm - Στέγαστρο "EDSCHA" μετακινούμενο εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένο με μπροστινό και πίσω τοίχωμα - 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσαλων στην επιφάνεια φόρτωσης - Η υπερκατασκευή είναι πίσω υδραυλικά πλατυνόμενη αριστερά & δεξιά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκό πύλης - Συρόμενη κουρτίνα με εφεδρεία 700 mm στο μήκος, ιμάντες σύσφιξης ανά 600 mm - Ύψος επάνω άκρη υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα απαγορεύεται και προκαλεί φθορά στην κουρτίνα - Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά & δεξιά από μία υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θηκών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα - Εσχαρωτή επιφάνεια σε κλίση επιφάνειας φόρτωσης τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 ton σε 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά από την κατεύθυνση κίνησης ανάμεσα στους άξονες - Εφαρμοσμένο στρώμα άμμου στις ανάγλυφες λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης για αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά 400 mm περίπου (εικ. 423 x 423 mm) με φως θέσης - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης - Μεταλλοποίηση υψηλής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 637.157 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε όλη μας τη διαθέσιμη γκάμα οχημάτων με πολλές επιπλέον φωτογραφίες και πληροφορίες σε διάφορες γλώσσες. Κωδικός: SEL 7309 MAN TGX 18.510 4X2 BL SA Retarder / Ζάντες αλουμινίου / Navi Γερμανική άδεια κυκλοφορίας / 1ο χέρι Ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας: 26.06.2020 Έτος κατασκευής: 2020 637.157 χλμ Ώρες κινητήρα: 9.400 Euro 6D Μεικτό βάρος (kg): 18.000 Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (kg): 18.000 Καθαρό βάρος (kg): 7.733 Αριθμός πλαισίου (VIN): WMA06KZZ0LM861271 ΚΤΕΟ: 06.2025 / SP: 12.2024 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: 12.419 κ.εκ. Ισχύς: 375kW / 510PS Κιβώτιο: Αυτόματο Retarder Rcsdpevautmefx Acuek ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ: Ελαστικά: 385/55 R 22,5 , 315/70 R 22,5 Διαμόρφωση αξόνων: 4X2 Αερανάρτηση στον πίσω άξονα Δισκόφρενα Ζάντες αλουμινίου Μεταξόνιο (mm): 3.600 Μπροστινός άξονας (kg): 7.500 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ: 2 δεξαμενές ΚΑΜΠΙΝΑ: Αερόφουσκα καθίσματος οδηγού Πολυλειτουργικό τιμόνι 2 κρεβάτια Βοηθητική θέρμανση Αυτόματος κλιματισμός Ραδιόφωνο με σύστημα πλοήγησης ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: Εξωτερική σκίαση LED φώτα εμπρός ΕΓΓΡΑΦΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ: Schein Brief COC Datenbestätigung RED Επιβεβαίωση τιμών κινητήρα/εκπομπών CO2 και κατανάλωση καυσίμου: πληροφορίες πελατών Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ιταλικά, Ισπανικά, Πορτογαλικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Πολωνικά Παρά τις προσπάθειές μας για την ακρίβεια των στοιχείων, δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη ή παραλείψεις. Συστήνουμε στους πελάτες να συμβουλεύονται τις διαθέσιμες φωτογραφίες. Οι διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση. Τα οχήματά μας πωλούνται στην υφιστάμενη κατάσταση. Προσκαλούμε τους πελάτες μας να επισκεφθούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν προσωπικά την κατάσταση του οχήματος ή να πραγματοποιήσουν δοκιμαστική οδήγηση. Οι μπαταρίες που συνοδεύουν το όχημα είναι αυτές που είναι εγκατεστημένες. Για καινούργιες μπαταρίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για τιμές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.300 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.050 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Meusburger MPG-3 χαμηλοτάβανο με μουσαμά, διεύθυνση/άξονας ανύψωσης Εξοπλισμός: Αερανάρτηση * Ζυγός αξόνων * 1ος άξονας ανυψούμενος * 3ος άξονας διευθυνόμενος * Υδραυλική ράμπα με πρόσθετη στήριξη και τηλεχειριστήριο * Ράμπα διέλευσης * Ηλεκτρικός βαρούλκο με τηλεχειριστήριο * Edscha οροφή * Ερμάρια και στις δύο πλευρές * Ρεζέρβα με κανονικά ελαστικά * Πρόσθετοι προβολείς * Επεκτάσιμες πινακίδες υπερμεγέθους Ασφάλεια: ABS * EBS Rsdpowfwd Dofx Acujck * Δισκόφρενα Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 8303