Ημιρυμουλκούμενο με πλατφόρμα εργασίας

SCHWARZMÜLLER 3Achs Tele Rampen TwistLock40+2x20"SAF Lenk+Lift

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dsdpfx Afog Sk Tvokeur Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.560 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.032 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.352 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.698 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 68 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, FLIEGL 3-άξονo κοντέινερ σασί σταθερό με Highcube κοντέινερ 40 FT Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2023 Duodpfx Afsvzk Naskjr Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικό): 38.000 kg Βάρος σασί άδειο: 3.640 kg Βάρος άδειου Highcube κοντέινερ: 5.800 kg Άξονες SAF με μεγάλους δισκόφρενα, 430 mm 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης (LIFTACHSE) με βοήθεια εκκίνησης Σύστημα σταθερότητας οδήγησης οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα Ελαστικά 6x 385/55 R 22.5 Highcube κοντέινερ 40 FT με δεξιά πλευρική πόρτα (πολλαπλές πτέρυγες), διαστάσεων πόρτας Μ 2.340 x Π 2.585 mm Πίσω θύρες τύπου "portal" Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 12.032 x 2.352 x 2.698 mm Όγκος: 68 κυβικά μέτρα Χωρητικότητα: 25 ευρωπαλέτες Κατάλληλο για χρήση από παλετοφόρο και περονοφόρο ανυψωτικό Κατάσταση: άριστη (1-Α) ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ – διαθέσιμο και με πλήρες πακέτο συντήρησης!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.440 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STAKE SEMI-TRAILER NEW VEHICLE IMMEDIATE AVAILABILITY!! Tractor unit data and equipment: - Maximum distance SZM front edge to kingpin centre: 4,500 mm - Minimum free front distance from kingpin centre: 2,240 mm - Maximum rear outswivel radius: 1,900 mm - Gross train weight (permissible): 44 t for forward and reverse operation or with special permit - Gross weight (technical): 39 t - Axle unit load (technical): 27 t - Fifth wheel load (technical): 12 t Dimensions - Frame length approx. 13,000 mm - Overall width max. 2,550 mm - Loading height front + rear approx. 1,340 mm - Semi-trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine-grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Interchangeable 2" king pin - Frame designed for coupling height unladen approx. 1,150 mm – 1,250 mm (with air-suspended tractor unit) - 12 mm phenolic resin-coated plywood deck between the longitudinal beams, bolted, extended forward up to the landing legs (for SZM protection) and rearwards over the running gear, flush with the top edge of the longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-sided operation right, push compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with disc brakes ø430 mm (22.5" discs), - Axle capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically depending on weight, with forced lowering and speed-restricted start-up assistance for cab pushbutton operation and via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Brake system according to EC directives 71/320 and ECE R13 - Twin-line compressed air brake system per manufacturer's choice - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS – Stability Program - Spring-type parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks Dusdpfx Afon Hrg Rsksr - Brake/air connections with 2 single coupling heads yellow/red - EBS/ABS socket at the front - Air suspension with lifting/lowering device - Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h - Air bag diameter 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, "LOCAL TRAC" service package - Axle load display via EBS CAN bus signal for display in cab Extra-strong steel profile front wall approx. 2,500 mm high, with 2 sturdy centre supports, top corners chamfered approx. 300 mm/45° - Stake pockets fitted/adjustable, spacing: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 Exte stake pockets 144, with bolted bracket clamp fixing - Stake angle approx. 0.8° inward (also suitable for timber transport) - 6 pairs Exte stanchions 144-S with bolted fixing, 2-part telescopic stanchions, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating stanchions - Stanchion loading height = max. approx. 2,800 mm - 8 gripper deflector plates approx. 200 mm long, between the stake pockets, on the sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets 24-volt lighting system according to EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber tail lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at the front - 2 LED outline marker lights at the rear - Flashing LED side marker lights, controlled via indicator signal - 2 number plate lights - 2 x 7-pin soc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 417.260 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 15.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.420 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.800 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2024, φρένα: σταθερό γκάζι, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Vehicle location: Bovenden, Lg. Haus Equipment: - 1x comfort seat - 1x sleeper berth - Heated seat - Electric mirrors - Heated mirrors - Electric window left - Electric window right - Air conditioning - Sun visor - Cruise control - Auxiliary heater - 8-speed manual gearbox - ABS (Anti-lock Braking System) - Traction control (ASR) - Constant throttle - PTO (Power Take-Off) - Differential lock - Fog lights - Work lights - Toolbox - Leaf-air suspension - Trailer hitch (pneumatic & electric) - Aluminium fuel tank Duedpfjvhl Hyex Afkor - Low-noise G1 - Lashing eyes - Underride guard - Side aluminium side protection - Swinging flaps - Roof hatch - Rear-mounted crane - Emergency stop - Grab control - Foldable - High seat - Hydraulic 4-point support - Sliding compartments - Green environmental sticker Wheelbase: 4,800 mm Superstructure: Lotz flatbed body (aluminium checker plate floor) with aluminium drop sides & rear crane Palfinger PK 24502 F with 4-point support and high seat 8t front axle, rear axle H6 13t crown wheel 440, 7.5t liftable trailing axle Disc brakes on front and rear axles Telligent brake system with ABS and ASR Additional stabilizer rear/trailing axle Starting aid PSM Preparation for toll collection Long-distance cockpit Pollen filter Additional warm air heater 2000W On-board diagnostics 2 Gearbox oil cooling Lower sleeper berth MB 124-10c MPA N-/M-PTO speed Loading height approx. 1300mm! Load chart: 4.6m - 4520kg, 6m - 3210kg, 7.9m - 2110kg, 10.1m - 1560kg, 12.2m - 1170kg, 14.4m - 940kg, 16.7m - 780kg, 18.9m - 680kg. All accessory specifications subject to verification. Modifications, prior sale, and errors excepted!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2014, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Djdpfx Afsxxhzkekeur Οπίσθιος άξονας 1: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Κατευθυνόμενος Καθαρό βάρος: 14.100 kg Ωφέλιμο φορτίο: 24.900 kg Μεικτό βάρος: 39.000 kg Γερανός: AMCO VEBA 929, έτος κατασκευής 2014 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Γερανορυμουλκούμενο Turbo Hoet με γερανό AMCO VEBA 29 t/m 3 αξόνων με διευθυνόμενους άξονες Αεροανάρτηση Γερανός AMCO VEBA 29 t/m 6x υδραυλικά επεκτεινόμενος 5ος και 6ος κύκλος ελέγχου στον γερανό Τηλεχειριστήριο 4 x στηρίγματα Ο γερανός και το ρυμουλκούμενο είναι σε καλή κατάσταση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.070.078 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 15.260 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., αριθμός κρεβατιών: 1, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, εγγραφή φορτηγού, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πνευματικό φρένο, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, Mercedes 2545 L 6x2 flatbed with Hiab crane | Automatic transmission, retarder | 4 hydraulic extensions | EURO 5 | Trailer coupling | Auxiliary heating, air conditioning, refrigerator | Cruise control, electric windows, electric mirrors | Steering axle + lift axle | Tires: 385/55/R22.5 | Wheelbase | Internal loading dimensions: Length: 6.75m, Width: 2.48m, Sideboard height: 0.95m | Overall length Mass A: 10.48m | Subject to errors, input mistakes, and prior sale. Dsdpfxowyuiaj Afksur

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 28.700 κιλ, συνολικό βάρος: 98.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19,5, χρώμα: κίτρινο, Εξοπλισμός: ABS, Τυμπανόφρενο EBS Ωφέλιμο φορτίο 69.300 kg Mercedes-Benz Arocs 2663 LS ελκυστήρας βαρέως τύπου Χρώμα: κίτρινο 591.100 km Τεχνικός έλεγχος (HU): 09/2026 Duodjx Nqibspfx Afkor Πετρέλαιο Δεξαμενή ουρίας (AdBlue) Πρώτη ταξινόμηση: 09/2017 Κυβισμός: 15.569 κ.εκ. 460 kW ABS Υπολογιστής ταξιδιού Διαφορικό μπλοκέ Υδραυλικά (PTO) Υδραυλικό σύστημα ανατροπής Σύστημα υποβοήθησης λωρίδας EBS ESP χαμηλού θορύβου Σύστημα πλοήγησης Αυτόνομο σύστημα θέρμανσης Αυτόνομος κλιματισμός Cruise control Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Πρόσθετοι προβολείς Euro 6 C 3 άξονες Μεταξόνιο: 3.400 mm Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 26.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 15.425 kg Βάρος κενού: 10.575 kg Retarder Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Φύλλο-αεροανάρτηση Συμπλέκτης turbo-retarder Τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος συρμού: 70.000 kg σε 12% κλίση / 100.000 kg σε 8% PTO κινητήρα Ηλιοπροστασία Περιστροφικά φώτα πορείας Πνευματικές κόρνες Καμπίνα με αερανάρτηση 1 κρεβάτι Αριθμός πλαισίου (VIN): 10167342 Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και αλλαγών.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. Dsdpfx Aew Dl Hwjfksur TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.200 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-axle stanchion semi-trailer - NEW VEHICLE AVAILABLE IMMEDIATELY!! Tractor Unit Data and Equipment - 4,500 mm maximum distance from tractor unit front edge to kingpin center - 2,240 mm minimum clear front distance from kingpin center - 1,900 mm max. rear swing radius - Gross combination weight (permissible): 44 t in forward/reverse operation or with special permit - Gross weight (technical): 39 t - Axle assembly load (technical): 27 t - Fifth wheel load (technical): 12 t Dimensions - Frame length approx. 13,000 mm - Overall width max. 2,550 mm - Loading height front+rear approx. 1,340 mm - Trailer leveled at approx. 1,150 mm Dusdpfx Aek Alfcjfker - Loading height approx. 1,540 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine-grained steel - Straight frame design, all stanchion sockets mounted on frame - Frame height front approx. 190 mm (without stanchion sockets) - Interchangeable 2" kingpin - Frame for saddle height unladen approx. 1,150 mm - 1,250 mm, with air-suspended tractor unit - Steel tread plate cover 3/5 mm, hot-dip galvanized, bolted (installation: lower edge of chassis carrier = bottom edge of cover plate) - Support winches, 2 x 12 t, right side operation, push compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when trailer is uncoupled - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with disc brakes ø430 mm (22.5" discs), - Load capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, automatic lift and lower based on load, - With forced lowering and start-off assist with speed restriction - Control via dashboard switch in driver’s cab and activation by “3x braking” - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Braking System - According to EC directives 71/320 or ECE R13 - Two-line compressed air brake system - Brake make: Wabco - EBS system 2S2M, one axle sensor e - RSS – stability program - Spring-loaded parking brake on 2 axles - Aluminum air tanks - Brake/air connections with 2 single-coupling heads yellow/red - EBS/ABS socket at the front - Air suspension with lifting/lowering function - Automatic adjustment to programmed ride height from 15 km/h - Air bellows diameter 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, “LOCAL TRAC” package - Axle load indicator via EBS CAN-bus signal for display in driver's cab - 1 piece finely graduated loading pressure gauge Cargo Area / Racks - Extra-strong steel profile front wall approx. 2,500 mm high, with 2 heavy-duty central supports, - Upper corners chamfered approx. 300mm/45° - Stanchion sockets mounted/relocatable, layout: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 8x JW-Tec stanchion sockets Ecco-Steel 9, painted, with Ecco-Fix mounting - Stanchion angle approx. 1.0° inward - 16x JW-Tec steel stanchions Ecco-Steel 9, with bolt mounting, 2-part telescopic stanchions, - Max loading height 2,800 mm, load per pair of stanchions max. 9 t, - Coated in carmine red, supplied with telescopic key - 4x steel box-section cross supports, hot-dip galvanized - 8 pairs of lashing hooks on stanchion sockets Lighting - 24-volt lighting system according to EC Directive 76/756/EEC - 2-part LED five-chamber rear lights “Europoint III” - 2 LED position lights front - 2 LED marker lights rear - LED side marker lights - 2 license plate lights - 2 x 7-pin sockets (1x DIN ISO 3731 and 1x DIN ISO 1185) and - 1 x 15-pin socket (DIN ISO 12098) - 3-pin and 2-pin socket at rear

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.480 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.520 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2024, συνολικό μήκος: 11.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 38.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5/10mm, μεταξόνιο: 1.800 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17.5/10mm, λειτουργικό βάρος: 41.000 κιλ,