Ημιρυμουλκούμενο με πλατφόρμα εργασίας

SCHWARZMÜLLER 3Achs Tele Rampen TwistLock40+2x20"SAF Lenk+Lift

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 25.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.785 mm - Λαιμός κύκνου με υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και δυνατότητα αποσύνδεσης - Τεχνικό φορτίο πλάκας: 23.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες: 4x2, 6x2 και 6x4 Πλατφόρμα φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς φορείς σε επεκτάσιμη έκδοση "SUPER LOW" design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm και πνευματικά ασφαλιζόμενη κλειδαριά - Οι γραμμές παροχής προστατεύονται εντός των επεκτάσιμων φορέων και προσαρμόζονται αυτόματα στο τρέχον μήκος της πλατφόρμας - 6 ζεύγη βάσεων με σπείρωμα στο εσωτερικό πλαίσιο για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω ανάρτηση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με ανάγλυφο λαμαρίνα και συνεχή λεκάνη εκσκαφέα τύπου πρίσματος διαστάσεων περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή προς τα πίσω Άξονες και ελαστικά: - Εκκρεμές άξονας, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά καταναγκαστικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στις κυλίνδρους ισοστάθμισης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και προενισχυτή για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική ισοστάθμιση αξόνων - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E, χωρίς γραμμές σύνδεσης με το τράκτορα Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του τυποποιημένου αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης μέσω διπλού συστατικού υπόστρωμα ψευδαργύρου - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών ωστηρίων δοχείων για 1x20' ή 1x40' κοντέινερ στους εξωτερικούς φορείς - Μεταλλικό φράγμα μπροστά από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Στην εμπρός γαλβανιζαρισμένη πλακέτα σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 2 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Τηλεσκοπική διεύθυνση μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και μπουτόν, συμπεριλαμβανομένης της μονής ευθείας παρακολούθησης των αξόνων Kdedportqylsfx Aa Ijw - Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυπλεκτικό ταχυσύνδεσμο αντί για συμβατικούς κοχλιωτούς συνδέσμους - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ αριστερά και δεξιά βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - Στο λαιμό κύκνου, πλαϊνά τοιχία αλουμινίου και πίσω τοίχος αποσπώμενοι διαστάσεων περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζαρισμένες αφαιρούμενες κολώνες - 5 ζεύγη υποδοχών για αφαιρούμενες κολώνες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο του δαπέδου, 2 ζεύγη στο εξωτερικό πλαίσιο του πίσω τμήματος - Πτυσσόμενες διευρύνσεις, περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος μεταλλικών ράμπες για γεφύρωση των γαντζών ανύψωσης του χαμηλού κρεβατιού - Αυτοκόλλητα ορίου ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Στις προειδοποιητικές πινακίδες, βάση για φώτα περιμετρικού σήματος - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για την τηλεσκοπική διεύθυνση επιπλέον του καλωδιωμένου, με LED ενδείξεις στον δέκτη ως μονή ευθεία παρακολούθηση - Κεντρικό λιπαντικό σύστημα με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με συμβατικό γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική κάλυψη στην αντλία - Η λεκάνη κουπίσματος του πίσω μέρους κλείνει πίσω με αφαιρούμενη πλάκα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 297.725 χλμ, ισχύς: 300 kW (407,89 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 6x2, μέγεθος ελαστικού: 385/55/22.5, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: ιντάρντερ, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, = Additional Options and Equipment = Kedjwid U Dopfx Aa Ijdw - Aluminium fuel tank - Electric windows - Electrically adjustable exterior mirrors - Speed limiter - Air suspension - Fog lights - Particulate filter - Rear-view camera - Sleeper cab - Side skirts - Toolbox - Power take-off (PTO) - Central lubrication - Central locking = Further Information = Technical information: Number of cylinders: 6 Engine displacement: 10,837 cc Driveline: AdBlue system: Yes Fuel tank: 750 litres Transmission: Gearbox: AMT, 12-speed, automatic Axle configuration: Brakes: Disc brakes Front axle: Tyre size: 385/55/22.5; Max. axle load: 9,000 kg; Steered; Suspension: leaf spring Rear axle 1: Tyre size: 315/70/22.5; Twin tyres; Differential lock; Max. axle load: 12,000 kg; Suspension: air suspension Rear axle 2: Tyre size: 315/70/22.5; Lift axle; Max. axle load: 7,400 kg; Suspension: air suspension Weights: Unladen weight: 12,969 kg Payload: 13,031 kg Gross vehicle weight: 26,000 kg Functionality: Loading platform height: 130 cm Condition: Technical condition: very good Optical condition: very good DAF CF 410 6X2 M4SN3 MACHINE TRANSPORTER WITH SLIDING PLATFORM EURO 6 L PACK, 410 HP DRIVE 6X2, LAST AXLE IS LIFT AND STEERABLE WHEELBASE: 480 CM STEEL / AIR SUSPENSION DIFF LOCK SLEEPER CAB WITH AIR CONDITIONING RADIO/CD PLAYER WITH NAVIGATION REVERSING CAMERA AUTOMATED GEARBOX WITH ENGINE BRAKE STROBE LIGHT LOADING PLATFORM LENGTH: 685 CM PLATFORM HEIGHT: ±130 CM REMOTE CONTROLLED WINCH TOOLBOX FOLLOW US ON INSTAGRAM, FACEBOOK AND TIKTOK TO SEE VIDEOS OF OUR FORKLIFTS AND MACHINERY FOR SALE WE SPEAK GERMAN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.190 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαθεσιμότητα: περίπου 4 μήνες μετά την παραλαβή της παραγγελίας Kässbohrer 3-άξονος χαμηλόσαστο με επεκτεινόμενες εσοχές τροχών / εκτάσιμο ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Άξονες / Σύστημα φρένων: # Άξονες BPW με ταμπούρα φρένων 17,5" # Ο 3ος άξονας ως αυτοκατευθυνόμενος # Ο 1ος άξονας ως άξονας ανύψωσης # Σύστημα φρένων WABCO 4S/3M # 13 x Continental HTR 2 245 / 70 / 17.5" σε ατσάλινες ζάντες Χαμηλόσαστο: # Ύψος πέλματος: 1.250 mm # Μήκος βαθιού δαπέδου: 9.240 mm + 3.500 mm επεκτεινόμενο # 9 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στον εξωτερικό σκελετό # 2 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στον λαιμό # 4 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στο βαθύ δάπεδο # Επεκτεινόμενα πλαϊνά για υπερπλάτος, 300 mm # Δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους 45 mm # Χρώμα: MB 7350 novagrau ή RAL 3020 κόκκινο κυκλοφορίας # Εσοχή για βραχίονα εκσκαφέα Ράμπες επιβίβασης: # Υδραυλικά μετατοπιζόμενες ράμπες με δάπεδο από σκληρό ξύλο 40 mm # 4.200 mm μήκος x 850 mm πλάτος x 11° γωνία επιβίβασης # Ηλεκτροϋδραυλική αντλία 2kW # Σύνδεση NATO για λειτουργία ηλεκτροϋδραυλικού, συμπεριλαμβανομένου καλωδίου Λοιπά: # 4 x Πινακίδες υπερπλάτους με βάση για περιστρεφόμενο φάρο # 1 x Εργαλειοθήκη δεξιά (κατεύθυνση πορείας) # Μπροστινό στήριγμα πλήρους απεμπλοκής JOST # Χειροκίνητη γαλβανισμένη πίσω στήριξη # Πείρος kingpin 2 ιντσών # Σύστημα φωτισμού 24V Aspöck # Βάση ρεζέρβας με εφεδρικό τροχό ---- Σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Γερμανία. Kjdpfx Aasgimyws Iodw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.560 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.032 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.352 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.698 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 68 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, FLIEGL 3-άξονo κοντέινερ σασί σταθερό με Highcube κοντέινερ 40 FT Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2023 Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικό): 38.000 kg Βάρος σασί άδειο: 3.640 kg Βάρος άδειου Highcube κοντέινερ: 5.800 kg Άξονες SAF με μεγάλους δισκόφρενα, 430 mm 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης (LIFTACHSE) με βοήθεια εκκίνησης Σύστημα σταθερότητας οδήγησης οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα Ελαστικά 6x 385/55 R 22.5 Highcube κοντέινερ 40 FT με δεξιά πλευρική πόρτα (πολλαπλές πτέρυγες), διαστάσεων πόρτας Μ 2.340 x Π 2.585 mm Πίσω θύρες τύπου "portal" Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 12.032 x 2.352 x 2.698 mm Όγκος: 68 κυβικά μέτρα Ksdpfovzk Naex Aa Isdw Χωρητικότητα: 25 ευρωπαλέτες Κατάλληλο για χρήση από παλετοφόρο και περονοφόρο ανυψωτικό Κατάσταση: άριστη (1-Α) ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ – διαθέσιμο και με πλήρες πακέτο συντήρησης!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.440 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STAKE SEMI-TRAILER NEW VEHICLE IMMEDIATE AVAILABILITY!! Tractor unit data and equipment: - Maximum distance SZM front edge to kingpin centre: 4,500 mm - Minimum free front distance from kingpin centre: 2,240 mm - Maximum rear outswivel radius: 1,900 mm - Gross train weight (permissible): 44 t for forward and reverse operation or with special permit - Gross weight (technical): 39 t - Axle unit load (technical): 27 t - Fifth wheel load (technical): 12 t Dimensions - Frame length approx. 13,000 mm - Overall width max. 2,550 mm - Loading height front + rear approx. 1,340 mm Ksdpen Hrg Rofx Aa Ijdw - Semi-trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine-grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Interchangeable 2" king pin - Frame designed for coupling height unladen approx. 1,150 mm – 1,250 mm (with air-suspended tractor unit) - 12 mm phenolic resin-coated plywood deck between the longitudinal beams, bolted, extended forward up to the landing legs (for SZM protection) and rearwards over the running gear, flush with the top edge of the longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-sided operation right, push compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with disc brakes ø430 mm (22.5" discs), - Axle capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically depending on weight, with forced lowering and speed-restricted start-up assistance for cab pushbutton operation and via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Brake system according to EC directives 71/320 and ECE R13 - Twin-line compressed air brake system per manufacturer's choice - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS – Stability Program - Spring-type parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks - Brake/air connections with 2 single coupling heads yellow/red - EBS/ABS socket at the front - Air suspension with lifting/lowering device - Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h - Air bag diameter 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, "LOCAL TRAC" service package - Axle load display via EBS CAN bus signal for display in cab Extra-strong steel profile front wall approx. 2,500 mm high, with 2 sturdy centre supports, top corners chamfered approx. 300 mm/45° - Stake pockets fitted/adjustable, spacing: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 Exte stake pockets 144, with bolted bracket clamp fixing - Stake angle approx. 0.8° inward (also suitable for timber transport) - 6 pairs Exte stanchions 144-S with bolted fixing, 2-part telescopic stanchions, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating stanchions - Stanchion loading height = max. approx. 2,800 mm - 8 gripper deflector plates approx. 200 mm long, between the stake pockets, on the sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets 24-volt lighting system according to EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber tail lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at the front - 2 LED outline marker lights at the rear - Flashing LED side marker lights, controlled via indicator signal - 2 number plate lights - 2 x 7-pin soc

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.200 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-axle stanchion semi-trailer - NEW VEHICLE AVAILABLE IMMEDIATELY!! Tractor Unit Data and Equipment - 4,500 mm maximum distance from tractor unit front edge to kingpin center - 2,240 mm minimum clear front distance from kingpin center - 1,900 mm max. rear swing radius Kdedpfxok Alfcs Aa Isw - Gross combination weight (permissible): 44 t in forward/reverse operation or with special permit - Gross weight (technical): 39 t - Axle assembly load (technical): 27 t - Fifth wheel load (technical): 12 t Dimensions - Frame length approx. 13,000 mm - Overall width max. 2,550 mm - Loading height front+rear approx. 1,340 mm - Trailer leveled at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,540 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine-grained steel - Straight frame design, all stanchion sockets mounted on frame - Frame height front approx. 190 mm (without stanchion sockets) - Interchangeable 2" kingpin - Frame for saddle height unladen approx. 1,150 mm - 1,250 mm, with air-suspended tractor unit - Steel tread plate cover 3/5 mm, hot-dip galvanized, bolted (installation: lower edge of chassis carrier = bottom edge of cover plate) - Support winches, 2 x 12 t, right side operation, push compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when trailer is uncoupled - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with disc brakes ø430 mm (22.5" discs), - Load capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, automatic lift and lower based on load, - With forced lowering and start-off assist with speed restriction - Control via dashboard switch in driver’s cab and activation by “3x braking” - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Braking System - According to EC directives 71/320 or ECE R13 - Two-line compressed air brake system - Brake make: Wabco - EBS system 2S2M, one axle sensor e - RSS – stability program - Spring-loaded parking brake on 2 axles - Aluminum air tanks - Brake/air connections with 2 single-coupling heads yellow/red - EBS/ABS socket at the front - Air suspension with lifting/lowering function - Automatic adjustment to programmed ride height from 15 km/h - Air bellows diameter 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, “LOCAL TRAC” package - Axle load indicator via EBS CAN-bus signal for display in driver's cab - 1 piece finely graduated loading pressure gauge Cargo Area / Racks - Extra-strong steel profile front wall approx. 2,500 mm high, with 2 heavy-duty central supports, - Upper corners chamfered approx. 300mm/45° - Stanchion sockets mounted/relocatable, layout: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 8x JW-Tec stanchion sockets Ecco-Steel 9, painted, with Ecco-Fix mounting - Stanchion angle approx. 1.0° inward - 16x JW-Tec steel stanchions Ecco-Steel 9, with bolt mounting, 2-part telescopic stanchions, - Max loading height 2,800 mm, load per pair of stanchions max. 9 t, - Coated in carmine red, supplied with telescopic key - 4x steel box-section cross supports, hot-dip galvanized - 8 pairs of lashing hooks on stanchion sockets Lighting - 24-volt lighting system according to EC Directive 76/756/EEC - 2-part LED five-chamber rear lights “Europoint III” - 2 LED position lights front - 2 LED marker lights rear - LED side marker lights - 2 license plate lights - 2 x 7-pin sockets (1x DIN ISO 3731 and 1x DIN ISO 1185) and - 1 x 15-pin socket (DIN ISO 12098) - 3-pin and 2-pin socket at rear

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 493.371 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 6x2, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 4.600 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 7.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.090 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Επιλογές και επιπλέον εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο cruise control (ACC) - Σύστημα AdBlue - Διαφορικό μπλοκέ - Ηλεκτρικά παράθυρα - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Ψυγείο - Ανασηκούμενος άξονας (lift axle) - Αερανάρτηση - Ραδιόφωνο Kdsdpfx Ajw U Tucoa Iew - Δισκόφρενα - Θερμαινόμενα καθίσματα - Ηλιοπροστατευτικό (sun visor) - Επιπρόσθετοι προβολείς (spotlights) - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane Keeping Assist) - Θερμαινόμενη καμπίνα parking (παρκινγκ heater) - Σταθερός κλιματισμός (stationary air conditioning) = Σημειώσεις = Daf XF 450 Superspacecab. 6x2 με άξονα ανύψωσης. Euro 6. Σταθερός κλιματισμός. Νέα αναβατήρα (κοντέινερ φορτώσεως μηχανημάτων). Μήκος: 785 εκ. Πλάτος μεταξύ των πλαισίων: 243 εκ. Πλάτος πατώματος φόρτωσης: 255 εκ. Ύψος πατώματος φόρτωσης: 109 εκ. Γαλβανισμένη κατασκευή. Υδραυλικές ράμπες. Υδραυλικά συρόμενες μεταξύ τους. 2 x ανοξείδωτα εργαλειοκιβώτια. Δάπεδο από σκληρό ξύλο. Ενσωματωμένοι κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο. Αποσπώμενα πλαϊνά και μετωπικά πλαίσια. Σφαιρικός κοτσαδόρος 3.500 kg. = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικά χαρακτηριστικά Αριθμός κυλίνδρων: 6 Σύστημα μετάδοσης AdBlue: Ναι Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Αναρτήσεις: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 80%; δεξιά: 80% Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5; Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος αριστερά εσωτερικό: 65%; αριστερά εξωτερικό: 65%; δεξιά εσωτερικό: 65%; δεξιά εξωτερικό: 65% Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 315/60R22.5; Βάθος πέλματος αριστερά: 35%; δεξιά: 35% Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος: 1052 x 255 εκ. Βάρη Καθαρό βάρος: 11.480 kg Ωφέλιμο φορτίο: 15.520 kg Μικτό βάρος: 27.000 kg Ταυτότητα Αριθμός τύπου: XF 450 / OPRIJ - MACHINE TRANSPO = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Μιλάμε ρωσικά. Προσπαθούμε να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες, ωστόσο δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από τα παρεχόμενα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, Έτος κατασκευής: 2008, Έτος κατασκευής 2008 Μήκος 5,60 μ. Ατσάλι Kdsdpfx Aovwz Swsa Isw Βρισκόταν σε Iveco 8x4 Πλήρης με υποστηρίγματα και βοηθητικό πλαίσιο Πλάτος πλαισίου πίσω 79 εκ. και μπροστά 86 εκ.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κόκκινο, Κωδ.: 1771. ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΠΡΟΣ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ημιρυμουλκούμενο GONDOLA, μάρκας PRIM - BALL, με ηλεκτρική έλξη ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ για φόρτωση οχημάτων, με 2 χειροκίνητες ράμπες πρόσβασης, 2 άξονες, διπλός τροχός, φρένο τυμπάνου, πνευματική ανάρτηση, ΤΙΜΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ !!!! Kodpfxeun I Nmj Aa Isdw

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Kodsw Dl Hwspfx Aa Iedw Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο