ανοιχτό ημιρυμουλκούμενο με μουσαμά

MAX Trailer 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufbau

Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας.

Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης
- Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Hodoy Drdcepfx Accsnk

Ράμπες δύο τμημάτων από χάλυβα:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διμερών χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με αντιολισθητική σχάρα
- Ράμπα με τμήματα που ανασηκώνονται και αναδιπλώνονται υδραυλικά και με υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης
- Μέγιστη φόρτιση ανά ζεύγος: 30.000 kg

Επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
- 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης
- 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης
- 1 ζεύγος εγκαρσίων δακτυλίων πρόσδεσης στο εμπρόσθιο μέρος της επιφάνειας φόρτωσης
- Κάλυμμα από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες

Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας άξονας οδηγούμενος με αυτόματη περιστροφή
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
- Ο διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας διαθέτει ηλεκτρομαγνητική απομόνωση όπισθεν μέσω της ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα
- Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF

Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- 1 εφεδρικός τροχός με βάση
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141
- Πείρος 2" (kingpin)
- Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη εμπρόσθια τοιχία
- Στην εμπρόσθια γαλβανισμένη δοκό συζευκτήρων, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις
- 4 τάκοι τροχών με βάση
- Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες εισόδου
- 3 ύψη αλουμινένιων δοκαριών
- Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
- Μία βάση για περιστροφικό φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
- Ρυθμιζόμενος σε ύψος σκελετός ταπέ με ύψος (3.960 mm)
- Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάσης για την κουρτίνα συρόμενου τύπου
- Ρυθμιζόμενο ύψος κατά περίπου 400 mm
- Οροφή "EDSCHA" συρόμενη εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένη με εμπρόσθιο και οπίσθιο τοίχωμα
- Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη μετακινούμενων ξύλινων πασσάλων
- Το αμάξωμα επεκτείνεται υδραυλικά πίσω δεξιά και αριστερά κατά περίπου 750 mm
- Συρόμενο κάλυμμα με αναδιπλούμενο δοκό πόρτας
- Τέντα μετατόπισης με 700 mm αποθεματικό μήκους, με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm
- Ύψος άνω άκρης αμαξώματος περίπου 3.960 mm
- Η οδήγηση με ανοιχτή την πλευρική κουρτίνα δεν επιτρέπεται και προκαλεί ζημιά στην κουρτίνα
- Καλύμματα για τη γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
- Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης
- Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες δεξιά και αριστερά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα
- Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικές (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
- 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με TEBS E ανάλογα με το φορτίο του άξονα και το τρέχον φορτίο
- Αντιολισθητική σχάρα στην οπίσθια λοξοτομή επιφάνειας φόρτωσης C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 t σε επιφάνεια 20 x 20 cm)
- Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά, μεταξύ των αξόνων
- Επί της ανάγλυφης λαμαρίνας στον λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, στρώση άμμου βαμμένη ως αντιολισθητική επιφάνεια
- Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κοινό γράσο NLGI-2
- Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm (περίπου 423 x 423 mm)
- Μετρητής βάρους για προσδιορισμό των φορτίων των αξόνων,

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.