Ημιρυμουλκούμενο

GOLDHOFER STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 92.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 815 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Telescopic Low Loader for Wagon Transport --- Certification / Technical 1 Speed: 80 km/h / 65 km/h Fifth wheel load: 23,000 kg / 26,000 kg Rear axle load: 10,000 kg / 11,000 kg Gross vehicle weight: 83,000 kg / 92,000 kg Payload: 52,500 kg / 61,500 kg Unladen weight (without accessories): 30,500 kg --- Gooseneck: Length: 4,000 mm Width: 2,480 mm Construction height: 235 mm Fifth wheel height: 1,350 mm Front clearance: 1,420 mm Rear clearance: 2,700 mm Kingpin: 3.5 inch Bevel: 10° angled Predpjlhn Afofx Aflod Front corners: 45° chamfered Flooring: 50 mm spruce Landing legs: mechanical Width with side walls: 2,550 mm Hydraulic STZ gooseneck with external beams, hydraulically raisable and lowerable, with mechanical drop-leg supports and hydraulic support cylinders. Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) with flat construction (construction height 235 mm), adjustable guide elements and THP steering cylinders. --- Loading platform: Type: platform Liftable: no Length: 13,000 mm Width: 3,000 mm Flooring: steel/spruce 50 mm Wheel recesses: no Widenings: no Extendable: single-stage telescopic Length 1: 10,000 mm Loading heights (laden) Loading height 1: 815 mm Telescoping loading platform designed as an external and internal tube construction, with a 1,070 mm long fixed platform section at the front. Integrated in the fixed section is a bolt-eye coupling for connecting bridge extension beams. The Vkt. rails welded on serve as track guiding rails for track gauges of 1,000 mm (rail spacing 1,015 mm) and 1,435 mm (rail spacing 1,450 mm). Locking of extension stages by spring actuated cylinders and conical bushes. Platform height on the central frame tube (outer tube) approx. 815 mm (+/-130 mm) Platform height on the installed rail elements approx. 790 mm (+/-130 mm) --- Rear running gear: Type: standard Loading height (laden): 815 mm Width: 3,000 mm Wheelbase: 1,360 mm Flooring: steel plate Widenings: no Wheel recesses: no Excavator trough: no --- Axles: Number of axles: 6 Lift axle: see accessories Axle type: dropped steering knuckle Axle compensation: hydraulic Axle make: BPW/Eco Driving positions: 1 Axle stroke (1) +/-: 130/130 mm Axle stroke (2) +/-: 0/0 mm Lifting/lowering valve: yes 1st axle pneumatically liftable with lift bag --- Steering: Number of steering axles: 6 Configuration: all steered Maximum steering angle: 45° Type: hydraulic 2-circuit --- Tyres: Size: 235/75 R 17.5 143/141 J Type: twin tyres Rim type: disc Rim centering: hub-centered --- Brake code: Compliant with EU standard: yes AGS: yes ALB: yes ABS: yes with ABS relay: no Parking brake: spring-actuated EBS: no ECAS: no Note: Brake calculation no.: GH 4324S --- Chassis notes: Steering designed for extended position with larger steering angle on front axles Open wheel cutouts with narrow cross members in between (Aluminum covers, see accessories) Control elements protected, mounted on left in driving direction Rims 17.5x6.75 Dropped axles!!! --- Rear of vehicle: Design: standard 90° Ramp mounting: see accessories Flooring: steel plate Rear overhang from last axle: 1,300 mm Support: see accessories --- Load securing: Lashing rings Number: 5 Rated load per ring: up to 10t Arrangement: 2 pairs on gooseneck, 3 pairs on loading platform --- Rear extension: Max. load capacity 15,000 kg with one wagon bogie, constructed from profiles, without

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.230 χλμ, ισχύς: 478 kW (649,90 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, διάταξη αξόνων: 8x4, μέγεθος ελαστικού: 385/65/22.5, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 9.116 h, Εξοπλισμός: κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, = Additional Options and Equipment = - Rear work lights - Power brake booster - Electronic Braking System (EBS) - ESP (Electronic Stability Program) - Speed limiter - Air conditioning - Refrigerator - Power steering - Air horn - Fog lights - Particulate filter - Rotating beacon - Reversing camera - Disc brakes - Sun visor - Stability control - Auxiliary heater - Immobilizer - Toolbox - Power take-off (PTO) - Central lubrication - Central locking - Towing hitch = Further Information = Driveline AdBlue system: Yes Prjdexp I T Ispfx Afljd Transmission Transmission: I-SHIFT, 12-speed, automatic Axle configuration Brakes: Disc brakes Front axle 1: Tire size: 385/65/22.5; Max. axle load: 10,000 kg; Steerable; Suspension: Leaf spring Front axle 2: Tire size: 385/65/22.5; Max. axle load: 10,000 kg; Steerable; Suspension: Leaf spring Rear axle 1: Tire size: 315/80/22.5; Twin tires; Differential lock; Max. axle load: 13,000 kg; Reduction: Outer planetary axles; Suspension: Air suspension Rear axle 2: Tire size: 315/80/22.5; Twin tires; Differential lock; Max. axle load: 13,000 kg; Reduction: Outer planetary axles; Suspension: Air suspension Weights Unladen weight: 29,975 kg Payload: 14,025 kg Gross vehicle weight: 44,000 kg Functional Boom: Telescopic (14 sections) Boom length: 35 m Lifting capacity: 32,000 kg Crane: Yes Body manufacturer: PALFINGER PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E CE marking: Yes VOLVO FH 650 8X4 WITH PALFINGER PK 165002 G TEC 7 CRANE + JIB PK 240 E DPC-C + WINCH EURO 6 L PACKAGE 650 HP 8X4 DRIVE WHEELBASE 470 CM LEAF / AIR SUSPENSION 10 TONS PER AXLE FH CAB WITH FULL EQUIPMENT AIR CONDITIONING, AUXILIARY HEATER, NAVIGATION LEATHER, REFRIGERATOR, REVERSING CAMERA DYNAMIC STEERING I-SHIFT AUTOMATED TRANSMISSION VOLVO ENGINE BRAKE COMPLETE INNERLINER CHASSIS FROM FACTORY TRUCK TRACTOR, INDICATOR LIGHTS, AIR DEFLECTORS TOOLBOXES, TRAILER COUPLING PALFINGER PK 165002 G TEC 7 CRANE + JIB PJ 240 E DPS-C 165 T/M CRANE!!! OIL COOLER FOR CRANE HYDRAULICS 14X HYDRAULIC EXTENSIONS MAX WORKING HEIGHT 35 METERS!! MAX LIFTING CAPACITY 32,000 KG MAX LIFTING CAPACITY AT 31 METERS 1,600 KG CRANE CAN OPERATE 100% IN FRONT OF THE CABIN VIA THE 1X FRONT OUTRIGGER TOTAL 5X OUTRIGGERS LARGE HYDRAULIC WINCH WITH ALL HOOKS AND PULLEYS RADIO REMOTE CONTROL MANY TOOLBOXES LATEST PALTRONIC 150 CONTROL ELECTRONICS SAFETY AND COMFORT FUNCTIONS INCLUDING OVERLOAD PROTECTION STABILITY MONITORING (HPSC) HIGH PERFORMANCE LIFTING SYSTEM (HPLS) ACTIVE OSCILLATION SUPPRESSION (AOS) DUAL POWER SYSTEM PLUS (DPS PLUS) WHEN USING THE FLY JIB FOLLOW US ON INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WE SPEAK GERMAN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.100 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 3-Aξονικό Multimax χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο F-S43-1AAF Έτος κατασκευής: .23 Συνολικό βάρος: 35.000 kg Τεχν. επιτρεπτό μικτό βάρος: 58.600 kg Ιδίως βάρος: 11.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 23.500 kg Άξονες SAF: 8.000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg Μέγιστο: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Φορτίο ράμματος/κοτσάνισης: 11.000 kg Μήκος: 13.675 mm, επεκτάσιμο μέχρι 19.475 mm Πλάτος: 2.540 mm / Ύψος: 3.270 mm Επιφάνεια φόρτωσης: 13.300 mm, επεκτάσιμη μέχρι 19.100 mm Μεταξόνιο: 2.900 mm / 1.360 mm Ελαστικά: 245/70R17,5 1ος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης / 3ος άξονας διευθυντήριος TÜV έως: ! Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος μέσω email ! Οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση/πιθανότητα λαθών! Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για λάθη, τυπογραφικά λάθη και λάθη μετάδοσης δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών. Συνεχής αγορά & πώληση καθώς και Podpfou Ry T Rjx Aflsrd ανταλλαγή και ενοικίαση γερανοφόρων και ανυψωτικών οχημάτων, καθώς και μηχανημάτων έργου και βαρέων οχημάτων.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WGOTHPE4560028329, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, ανάρτηση: υδραυλικά, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) with Excavator Bridge / Lowbed Location: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technical data according to original TÜV certificate: - Max. speed: 80 km/h - Fifth wheel load: 30,000 kg - Front axle load: 2 x 12,000 kg - Rear axle load: 4 x 12,000 kg - Gross trailer weight: 102,000 kg (with 30,000 kg fifth wheel load) - Unladen weight STHP-XLE 4 (0+4): 21.30 t / 23.50 t (incl. accessories) - Unladen weight STHP-XLE 6 (2+4): 26.70 t / 28.90 t (incl. accessories) Combination consisting of: GOOSENECK - Type XLE (Universal) - Weight: 4,500 kg - Max. fifth wheel load: 30,000 kg - Kingpin: 3.5" - Design for direct attachment of the excavator bridge or coupling of the 2-axle bogie - Central lubrication: Beka-Max 2-AXLE BOGIE - Type XLE - Weight: 5,300 kg - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tyres: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Loaded deck height: approx. 1,240 mm (+/- 300 mm) - Central lubrication: Beka-Max EXCAVATOR BRIDGE / LOWBED BRIDGE Pedpfxewzl Nmo Aflsrd - Payload: 67.75 t - Telescopic: 6,000 - 14,000 mm - Central tube permanently mounted on rear 4-axle bogie - Claw coupling at the front - Centre tube width: 1,350 mm - Inner tube width: 600 mm - Construction height: 440 mm - Loaded deck height: 650 mm (ground clearance 210 mm) - Adjustable width: 2,750 to 3,250 mm - Sliding tables (weight 405 kg) - Folding widening decks (weight 1,955 kg) 4-AXLE BOGIE - Type XLE - Weight: 16,110 kg incl. excavator bridge - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tyres: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Excavator arm recess: 700 mm - Loaded deck height: approx. 1,140 mm (+400/-200 mm) - Central lubrication: Beka-Max Good condition - German vehicle from first owner - available at short notice from stock Kirchheim unter Teck - further information on request.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Predpjg Sk Tvjfx Aflod Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 279.179 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 8x6, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, φίλτρο αιθάλης, χαμηλό επίπεδο θορύβου, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Φύλλο-ελατήριο ανάρτησης - Αεροτομή οροφής - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Περιοριστής ταχύτητας - Ηχητική κόρνα αέρα - Φώτα ομίχλης - Φίλτρο σωματιδίων - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Έλεγχος σταθερότητας - Εργαλειοθήκη - Έξοδος ισχύος PTO Prjdeuxutnjpfx Afljd - Κεντρικό κλείδωμα - Ρυμουλκούμενος γάντζος = Επιπλέον πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 8 Κυβισμός κινητήρα: 15.928 cc Κενό βάρος: 15.000 kg Κινητήρας μετάδοσης Δεξαμενή καυσίμου: 1.000 λίτρα Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Δίδυμοι τροχοί Πίσω άξονας 3: Δίδυμοι τροχοί Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος MERCEDES-BENZ ACTROS 4360 V8 SLT 8X6 TITAN HEAVY DUTY ΤΡΑΚΤΕΡ PUSH AND PULL POWER 250 TON EURO 5 L ΠΑΚΕΤΟ (ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕΤΑΤΡΑΠΕΙ ΣΕ EURO 3 ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ) V8 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 600 HP ΚΙΝΗΣΗ 8X6 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 420 cm ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ ΠΛΑΚΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ + ΖΕΥΓΟΣ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΓΙΑ ΧΑΜΗΛΟΣΦΥΡΑ ΤΡΕΪΛΕΡ ΜΕΓΑΛΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 1.000 ΛΙΤΡΩΝ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΙΒΩΤΙΟ WSK 440 RETARDER ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΞΗΣ ΚΑΙ ΩΘΗΣΗΣ 250 TON!!!! ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ PUSH ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΑΚΕΤΟ ΨΥΞΗΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΑΕΡΑ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΙΣΠΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΑΓΓΛΙΚΑ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 27.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 80.050 κιλ, συνολικό βάρος: 108.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285 / 70 r19.5, χρώμα: μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Εμπρόσθιος τοίχος από γαλβανισμένη λαμαρίνα - Πλαϊνές/οπίσθιες πλευρές από αλουμίνιο, αποσπώμενες - Επιφάνεια φόρτωσης με χαλύβδινες πλάκες, αντιολισθητική επίστρωση - Επιφάνεια φόρτωσης μπροστά αριστερά/δεξιά με λοξές γωνίες - Ρυθμιζόμενες βάσεις για κυλίνδρους εξισορρόπησης σέλας για ακριβή ρύθμιση βάρους σέλας - Βαλβίδες συγκράτησης φορτίου στους κυλίνδρους εξισορρόπησης για αποφυγή ακούσιας καθόδου - Υδραυλική διαφορική λειτουργία κυλίνδρων εξισορρόπησης - Στενή γάντζος-σύζευξη με χειροκίνητη ασφάλιση - Φωτιζόμενα χειριστήρια υδραυλικού - Καλυμμένα και κλειδωμένα χειριστήρια υποστήριξης - Υποστηρικτικοί κύλινδροι για υποστήριξη λαιμού κύκνου σε ελκυστήρα - Ενσωματωμένη θήκη για ηλεκτρικά και e-PPU στο πλαίσιο - EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης - Συνδέσεις για υδραυλική τροφοδοσία από ελκυστήρα ή εξωτερικό PPU - Υποστηρικτικά πόδια για λαιμό κύκνου χωρίς ελκυστήρα - Συσκευή μεταφοράς με keil διεύθυνσης 40° - Συμπαγείς πολλαπλές συνδέσεις για υδραυλική τροφοδοσία των δοκαριών Dolly EuroCompact: - Dolly με 2 άξονες - Εμπρός γάντζος-σύζευξη, στενή - Πίσω γάντζος-σύζευξη, στενή, με χειροκίνητη ασφάλιση - Πίσω μπουλόνι-σύζευξη για SmartAxle - Συμπαγείς πολλαπλές συνδέσεις για υδραυλική τροφοδοσία: • Λαιμός κύκνου – εμπρός αριστερά • Γέφυρα – πίσω αριστερά • SmartAxle – πίσω δεξιά Προαιρετικό: - Συγκρότημα πρόσθετου άξονα (SmartAxle), εμπρός – EuroCompact U7 Υποπλαίσιο: Prsdpjlf Errefx Aflod - Βοηθητικά πλαίσια με εκκρεμές άξονα, μονό ελαστικό, μεγάλη υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Σύστημα προστασίας από θραύση σωλήνων σε όλους τους υποστηρικτικούς κυλίνδρους Ελαστικά: - Μέγεθος ελαστικών 285/70 R19.5 Σύστημα διεύθυνσης: Dolly: - Διπλού κυκλώματος, υποχρεωτική υδρομηχανική διεύθυνση, μεγάλη γωνία στρέψης έως 65° (για dolly με 2 και 3 άξονες), υψηλή ευελιξία, χαμηλή φθορά ελαστικών. Πρόσθετο συγκρότημα εμπρός: - Μηχανική υποχρεωτική διεύθυνση μέσω rod με dolly, μεγάλη γωνία στρέψης, υψηλή ευελιξία, χαμηλή φθορά ελαστικών. Πρόσθετο συγκρότημα με prism sulcus πίσω: - Μηχανική διεύθυνση από το πίσω πλαίσιο μέσω ράβδων, μεγάλη γωνία στρέψης, υψηλή ευελιξία, χαμηλή φθορά ελαστικών. Πλατφόρμα με prism sulcus: - Διπλού κυκλώματος, υποχρεωτική υδρομηχανική διεύθυνση - Μεγάλη γωνία στρέψης περίπου 60°, υψηλή ευελιξία, χαμηλή φθορά ελαστικών Σύστημα φρένων: - Πνευματικό διγραμμικό σύστημα πέδησης - Φρένο στάθμευσης με ελατήριο / περιστρεφόμενο πλαίσιο - EBS, αυτόματη ρύθμιση ALB - Αυτόματοι μηχανισμοί ρύθμισης μπαρών (AGS) - ABS Ηλεκτρικό σύστημα: - Τάση συστήματος 24 V (φωτισμός/ηλεκτρικά) - Φωτισμός LED - Σύμφωνα με ευρωπαϊκή οδηγία - Προστατευμένος φωτισμός από καιρικές συνθήκες - Φώτα πλευρικής σήμανσης μεταξύ των αξόνων (μέγιστη απόσταση 1500 mm), αριστερά/δεξιά - Υποδοχή 7 πόλων για πρόσθετο φωτισμό/φακό χειρός αριστερά/δεξιά - 7-θαλάμων φώς με ενσωματωμένα φώτα όπισθεν και ομίχλης - Υποδοχή 7 πόλων για πρόσθετο φωτισμό αριστερά/δεξιά - Φώτα πινακίδας - Αφαιρούμενος φάρος, με βάση - Φώτα περιγράμματος δεξιά/αριστερά και προβολείς εργασίας και στις δύο πλευρές Γέφυρες: - Κουτιωτό πλαίσιο – στιβαρή, ελαφριά χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο - Εμπρός γάντζος-σύζευξη, στενή - Πίσω πλακοσύζευξη με πείρο - Εσωτερική καθοδήγηση ενέργειας μέσα στο πλαίσιο γέφυρας - Κλείδωμα μεταξύ εσωτερικού και εξωτερικού πλαισίου σε τηλεσκοπικές γέφυρες, χειροκίνητα ή με πεπιεσμένο αέρα Προαιρετικό: - Πρόσθετο συγκρότημα άξονα με prism sulcus (SmartAxle), πίσω

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.800 κιλ, συνολικό βάρος: 76.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Διάσταση B 11.970 mm Καθαρό βάρος 11.200 kg με αεραναρτήσεις, υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση, απλή τηλεσκοπική πλατφόρμα φόρτωσης, με ράμπες επιβίβασης STZ-L λαιμός κύκνου - ανθεκτική χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - σχεδιασμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.700 x 2.480 mm - λοξότμηση - υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (σύστημα διπλού κυκλώματος) με επίπεδη κατασκευή (ύψος κατασκευής 235mm) με ρυθμιζόμενα οδηγικά στοιχεία - περιστρεφόμενη πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμη πείρο βασιλέως 2" και ρυθμιζόμενο σφήνα κατεύθυνσης - μηχανικά υποστηρίγματα κοτσαδόρου Πλατφόρμα φόρτωσης - απλά τηλεσκοπικά, κατασκευή εξωτερικών και εσωτερικών σωλήνων με σταθερό, μπροστινό κομμάτι πλατφόρμας μήκους 700mm - κλείδωμα των βαθμίδων επέκτασης μέσω υδραυλικών κυλίνδρων με ελατήρια Σασί - 5-άξονο σασί με αεραναρτήσεις Psdpswcy Rzefx Aflerd - άξονας BPW (Eco), αποτελείται από έναν άξονα με προπορευόμενο σύστημα διεύθυνσης και τρεις άξονες διεύθυνσης με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - άξονες με ρυθμιζόμενα κωνικά ρουλεμάν και αυτόματους ρυθμιστές ράβδων (AGS) - Βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος στάνταρ για ελάχιστο ύψος 790mm και μέγιστο 1.000mm - 1 άξονας ανυψωμένος Πίσω μέρος οχήματος - ευθύγραμμος σχεδιασμός με αντιολισθητικές λωρίδες - κοντή υπέρβαση 1.260mm από το κέντρο του τελευταίου άξονα - υδραυλική στήριξη πίσω Ράμπες επιβίβασης - Διμερής ράμπες επιβίβασης με μήκος 2.750mm / 1.550mm, πλάτος 800mm - μέγιστη αντοχή ανά ζεύγος ραμπών 50.000 kg - υδραυλική ρύθμιση ραμπών - συνολικό μήκος ραμπών σε θέση μεταφοράς από το πίσω άκρο οχήματος 300mm Σύστημα φρένων - διγραμμή, τετρακίνητο πνευματικό σύστημα φρένων με κυλίνδρους μεμβράνης - αυτόματο φρένο αναλόγως φορτίου (ALB) - αυτόματοι ρυθμιστές ράβδων (AGS) - φρένο στάθμευσης με κυλίνδρους με ελατήρια - Φρενάρισμα με ABS Ειδικός εξοπλισμός - επέκταση πλατους - κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" - όλες οι ενδεχόμενες κρίκοι πρόσδεσης τοποθετημένοι - ηλεκτροϋδραυλική μονάδα με τηλεχειριστήριο - δυνατότητα ανύψωσης (αναλόγως φορτίου) του 1ου άξονα Τεχνικά στοιχεία Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 3.700 x 2.480 mm Ύψος κατασκευής πάνω από το ζεύκτη: 235mm Ύψος κοτσαρίσματος φορτωμένου: 1.250mm Πλατφόρμα φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 9.300 x 2.550 mm Δυνατότητα τηλεσκοπικής επέκτασης: 4.465 mm Ύψος πλατφόρμας φορτωμένου: 855mm (+140-60 mm) 2η θέση κίνησης: 895 mm (+/-100mm) Διεύθυνση 1ος άξονας προπορευόμενος και ανυψούμενος 3ος έως 5ος άξονας με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (σύστημα διπλού κυκλώματος)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 7.500 χλμ, ισχύς: 390 kW (530,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x4, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αερόσακος, κλείδωμα διαφορικού, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, υδραυλικά, υπολογιστής επί του οχήματος, Οδικός ελκυστήρας με ημιρυμουλκούμενο (δεν πωλείται ξεχωριστά) για ειδικές μεταφορές. Ημιρυμουλκούμενο με 3 διευθυντήριους άξονες – επεκτεινόμενη καρότσα για ειδικές μεταφορές. Καινούργιο. Pedpfxoxrcwge Afljrd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.300 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2004, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, Faymonville ILO-3 3-άξονος εσωτερικός μεταφορέας Psdpfx Aewm Ulzoflord Κατάσταση: πολύ καλή, άμεσα έτοιμος για χρήση Ελαστικά: 70-95%