Μεταχειρισμένο Faymonville Stz Ημιρυμουλκούμενα προς πώληση (205)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2013, Faymonville STZ-3UB. Έτος κατασκευής: 2013 Άξονες SAF 10 τόνων. Βάρος: 12.300 kg. Φορτίο: 29.700 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 42.000 kg. Φόρτιση πείρου έλξης: 18.000 kg. Υδραυλική διεύθυνση: 3 διευθυνόμενοι άξονες. Αερανάρτηση. Υδραυλική γέφυρα από το δάπεδο έως το λαιμό. - Μήκος: 3.000 mm. Δάπεδο με αυλακώσεις. Βιντσι. Η υδραυλική λειτουργία του ρυμουλκούμενου λειτουργεί με ρεύμα ΝΑΤΟ. Υδραυλικές βάσεις στήριξης 2 σημείων στο πίσω μέρος. Υδραυλικές ράμπες 2 δρόμων: - Μήκος: 2.850 + 1.750 mm. - Υδραυλική κίνηση αριστερά-δεξιά. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3.750 mm. Π: 2.500 mm. Υ: 1.400 mm. Ύψος πείρου έλξης: 1.200 mm. Δάπεδο: Μ: 9.550 mm. Π: 2.550 mm. Υ: 900 mm. Ελαστικά: 245/70R17.5, 80% κατάσταση. ID NR: 439. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσφορές της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με τη Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών των Όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Gisdpfxey Ay Umj Afker Έτος κατασκευής: 2013 Καθαρό βάρος: 12.300 kg Φορτίο: 29.700 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 42.000 kg = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2013, Faymonville STZ-3UB. Έτος κατασκευής: 2013. Gijdey Ay H Aepfx Afkor Άξονες SAF 8-12 τόνων. Βάρος: 13.400 kg. Φορτίο ανύψωσης: 47.600 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 61.000 kg. Φορτίο πέλματος (Kingpin): 25.000 kg. Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης σε 3 άξονες. Υδραυλικό σύστημα λειτουργεί με NATO. EBS, ABS, ALB. Υδραυλική γέφυρα από δάπεδο μέχρι λαιμό. Μήκος γέφυρας: 3.000 mm. Αερανάρτηση. 2-σημεία υδραυλικοί σταθεροποιητές πίσω. 2-κατευθύνσεις υδραυλικές ράμπες: - Μήκος: 2.800 + 1.700 mm. - Υδραυλικό άνοιγμα από αριστερά προς δεξιά. Βινοϊστόριο (winch). Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3.700 mm. Π: 2.500 mm. Υ: 1.450 mm. Ύψος πέλματος: 1.250 mm. Δάπεδο: Μ: 9.200 mm. Π: 2.550 mm. Υ: 900 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 70%. ΑΡ. ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ: 668. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και τιμολογήσεις της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή ανταπόκρισης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι τις έχετε λάβει υπόψη. Οι τιμές μας είναι καθαρές εξαγωγικές τιμές. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2013 Καθαρό βάρος: 13.400 kg Ωφέλιμο φορτίο: 47.600 kg Μικτό βάρος οχήματος: 61.000 kg Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2013, Faymonville STZ-3UB Year of manufacture: 2013 10-ton SAF axles Weight: 12,300 kg Load capacity: 29,700 kg Maximum permissible weight: 42,000 kg Kingpin load: 18,000 kg Power steering with 3 steering axles Slitted floor Gjdpfx Afey Ayz Hskjir Winch Aluminium side boards on gooseneck Hydraulics operated via NATO connection Radio remote control Air suspension Hydraulic ramp from deck to gooseneck Length: 3,000 mm 2-point hydraulic outriggers at the rear 2-way hydraulic ramps Length: 2,800 + 1,700 mm Dimensions: Gooseneck: Length: 3,750 mm Width: 2,500 mm Height: 1,380 mm Kingpin height: 1,150 mm Main deck: Length: 9,600 mm Width: 2,550 mm Height: 900 mm Tyres: 245/70R17.5 (80% tread remaining) ID number: 436 The General Terms and Conditions of Heinhuis apply to all advertisements, offers, and quotations issued by Heinhuis, to all agreements concluded by Heinhuis, and to the negotiations preceding them. By responding in any way, you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and confirm that you have read these General Terms and Conditions. Our prices are net export prices. = Further Information = Year of manufacture: 2013 Unladen weight: 12,300 kg Payload: 29,700 kg Gross vehicle weight: 42,000 kg = Company information = For more information: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2000, συνολικό μήκος: 15.410 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, μεταξόνιο: 12.460 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - 4 άξονες - Πίσω πόρτα - Υδραυλικό σύστημα - Αερόσουστα - Κατευθυνόμενος άξονας = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 245/70 R17.5 Μάρκα αξόνων: SAF Gedpoy Ak Svjfx Afksir Φρένα: ταμπούρα Πίσω άξονας 1: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· υπολειπόμενο πέλμα: 50% Πίσω άξονας 2: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· διευθυνόμενος· υπολειπόμενο πέλμα: 60% Πίσω άξονας 3: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· διευθυνόμενος· υπολειπόμενο πέλμα: 70% Πίσω άξονας 4: διπλά ελαστικά· μέγιστο φορτίο άξονα: 12.500 kg· διευθυνόμενος· υπολειπόμενο πέλμα: 30% Βάρη Καθαρό βάρος: 12.800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 68.450 kg Μεικτό επιτρεπτό βάρος: 81.250 kg Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέση Τεχνική κατάσταση: μέση Εξωτερική κατάσταση: καλή Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: ZZ-98-52

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.750 χιλ., συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2009, = Other Options and Accessories = - Body year of manufacture: 2009 - Lifting roof - Floor material - Safety rings = Further Information = General Information Cabin: 9999 Gjdpfxjyu Ummo Afkeir Axle Configuration Tire size: 235/75R17.5 Axle brand: SAF Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Axle 1: Steered; Left tire tread: 50%; Right tire tread: 40% Axle 2: Steered; Left tire tread: 40%; Right tire tread: 50% Axle 3: Steered; Left tire tread: 40%; Right tire tread: 40% Weights Unladen weight: 12,700 kg Payload: 35,300 kg Gross vehicle weight (GVW): 48,000 kg = Company Information = Would you like more information about this vehicle? We recommend visiting BAS World. There you will find: • HD inspection video • 360-degree images • Complete and verified specifications • Calculation of delivery costs and time • Support and services from BAS World Interested in learning more? Visit BAS World online! España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2013,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 62.400 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1997, με υδραυλική ανάρτηση, υδρομηχανικό υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης, διπλά τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, με κεκλιμένη οπίσθια περιοχή Λαιμός κύκνου υδραυλικά ρυθμιζόμενος - Διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.700 x 2.480 mm - Υδρομηχανικό υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης (σύστημα διεύθυνσης δύο κυκλωμάτων) - Πλάκα σέλας με περιστρεφόμενο δακτύλιο με ανταλλάξιμο πείρο (king pin) 3,5” και ρυθμιζόμενο οδηγό διεύθυνσης - Εσωτερική ακτίνα στροφής 2.700 mm - Φορτίο σέλας 25.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης - Διπλά τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική-εσωτερική κατασκευή σωλήνα, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης 1.000 mm μπροστά, ενδιάμεση πλατφόρμα 500 mm Σασί - ABS - 6 άξονες με υδραυλικά ανάρτηση - Σύστημα αξόνων SAF, αποτελούμενο από 5 υποχρεωτικά διευθυνόμενους άξονες με περιστρεφόμενους άξονες τροχών και 1 σταθερό άξονα - Άξονες με ρυθμιζόμενα ρουλεμάν κωνικών κυλίνδρων και αυτόματους ρυθμιστές ράβδων (AGS) Πίσω μέρος οχήματος - Δομικός τύπος «Κεκλιμένο» 500 mm - Μηχανική στήριξη στο πίσω μέρος Ειδικός εξοπλισμός - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Τηλεχειριστήριο μέσω ραδιοσυχνότητας - Σύστημα ανύψωσης (ανάλογα με το φορτίο) του 1ου και 2ου άξονα Ράμπες δύο τεμαχίων με υδραυλικό σύστημα 2.900 mm + 1.700 mm, πλάτος 850 mm Μήκος: 16.400 mm - 32.900 mm Απόβαρο: 22.600 kg Τεχνικά χαρακτηριστικά Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 3.700 x 2.480 mm Ύψος σέλας φορτωμένο: 1.300 mm Εσωτερική ακτίνα στροφής: 2.700 mm Φορτίο σέλας: 25.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 13.000 mm x 2.750 mm 2 φορές τηλεσκοπικά, 8.000 mm + 8.500 mm συνολικά μέχρι 29.500 mm στο κυρίως κρεβάτι Θέση οδήγησης: 900 mm (+/-130 mm) Σύστημα διεύθυνσης Gjdpjwy A T Hjfx Afkoir 1ος άξονας προπορεύεται-διευθυνόμενος 2ος έως 6ος άξονας υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι (σύστημα διεύθυνσης δύο κυκλωμάτων)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, Low Loader MAX TRAILER 3-axle Model: F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm /STEERABLE AXLE Manufacturer: MAX TRAILERS First registration: 07/2022 Dimensions: 13,400 x 2,540 x 890 mm Permissible total weight: 49,500 kg Unladen weight: 10,284 kg Payload: approx. 38,000 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Air suspension, raise/lower Drum brakes ABS EBS Mileage: 142,000 km Axle make: BPW 10.5 t Lifting axle Steering axle Trailing steering Lashing rings Superstructure paintwork: red Chassis paintwork: galvanised / red Tyres: 12 units Tyre condition: 7 - 10 mm Rear axle tyres: 235/75 R 17.5 MAX = FAYMONVILLE MAX 100 Ideal for concrete slabs / wooden panels / precast concrete etc. Outer frame 1200 mm / hardwood floor Rear loading edge: 890 mm Lowered: 840 mm Container locks for: 1 x 40/30 ft and 20 ft Including 4 x twistlocks Stake pockets + 5 t lashing rings on loading platform Giodpfx Asy Ag Adefkor Extendable by 4,500 mm in 500 mm increments Intermediate table can also be removed Trailing steering axle Aluminium air tank / hot-dip galvanised Top condition!!!!! Currently only sample pictures from 06.2025 All information is non-binding; subject to prior sale. If you have any questions regarding this or any other vehicle, please call us.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.400 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.570 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Εσωτερικός φορτωτής σκυροδέματος, μήκος φόρτωσης: mm, πλάτος φόρτωσης: 1.530 mm, στο χώρο φόρτωσης γωνιακά προφίλ για τη λήψη παλετών, υδραυλική ασφάλιση φόρτωσης, 5 x δακτύλιοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, εξωτερική πρίζα εκκίνησης NATO, ABS, EBS, άξονες BPW Eco, σύστημα φρένων με τύμπανο, μπροστινά υποστηρίγματα, το όχημα μπορεί να φέρει διαφήμιση και/ή επαγγελματική σήμανση. SI86625 Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο TÜV. Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα μας συνεργεία! Το όχημα μπορεί να διαθέτει διαφημιστικό φιλμ και/ή επιγραφή. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Giodpoymu Inefx Afker Με χαρά ετοιμάζουμε για εσάς πρόταση χρηματοδότησης ή μίσθωσης για το εν λόγω αντικείμενο. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2013, Απόβαρο: 25.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 60.300 kg Gedpfoyw T N Hox Afkeir Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 85.500 kg

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.320 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού Λαιμός κύκνου Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης Gedpfsy Aug Dox Afkeir 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση με ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα σέλας JOST μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t). Ελαστικά 205/65 R17.5 - μάρκα της επιλογής μας. TPMS Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Άξονες Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο κατευθυνόμενοι άξονες. Αερόσουστα με λειτουργία ανύψωσης/χαμήλωσης. Φρένα τύμπανου. Κατευθυνόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω του όπισθεν ή χειροκίνητα. Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Ηλεκτρική εγκατάσταση Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλες οι πλευρικές φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με το φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράγα με πρίζες 24N, 24S & 15 πολ. Σύνδεση κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15πολικό ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή Μεταλλοποίηση όλου του σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την εγγύηση βέλτιστης αντιδιαβρωτικής προστασίας. Χρώμα Επικαθήμενο RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο Ζάντες ασημί-γκρι Κουρτινόπανο RAL 9006 (brillant direct) Συμπεριλαμβανόμενες επιλογές - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας. - Πείρος ρυμούλκησης 2 ιντσών - Γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα. - Στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράγα κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. - 4 τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα (± 5kg). - 3 επίπεδα ξύλινων σανίδων - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης. - Υποδοχή για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του επικαθήμενου. - Υψομετρικά ρυθμιζόμενη κατασκευή κουρτίνας 3.960 mm - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα με μηχανισμό σύσφιξης για τις συρόμενες κουρτίνες. Υψομετρικά ρυθμιζόμενο κατά περίπου 400 mm. - Οροφή μάρκας EDSCHA μετατοπιζόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (με κοχλιωτό μπροστινό και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσάλων. - Η υπερκατασκευή ανοίγει πίσω αριστερά και δεξιά υδραυλικά κατά περίπου 750 mm. - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκάρι πόρτας. - Συρόμενη κουρτίνα με 700 mm μήκος εφεδρεία, με ιμάντες σύσφιξης ανά περίπου 600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Δεν επιτρέπονται οι μετακινήσεις με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα – προκαλεί φθορές στο πανί. - Πίσω της υπερκατασκευής με αλουμινένιες φτερωτές πόρτες, ανωδιομένες. - Ράγα αγκίστρωσης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος. - Βαλβίδες χειρισμού για την υδραυλική διεύρυνση της υπερκατασκευής τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου (± 4 kg) - Λευκή ταινία αντανακλαστικότητας πλευρικά, κόκκινη πίσω, σ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Extract of Equipment GOOSENECK Gooseneck in SNT design to optimize the loading deck length, approx. 3,700 mm long, with rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4. - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - ASPÖCK-UNIBOX - 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches - Approx. 40 mm thick hardwood flooring above the gooseneck - 2" king pin - Guide plate at the gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Rear mounting at the gooseneck for ALU approach ramps - Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) - 4 wheel chocks with holders in front of the front wall - 1 pair of stake pockets recessed in the gooseneck, for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes (inside the chassis member) LOADING PLATFORM Loading platform length approx. 8,800 mm, extendable version approx. 4,100 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. With a recess in the loading platform extending into the bevel section to accommodate the excavator dipper stick, approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H). Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the corresponding loading platform length. - TPMS tire pressure monitoring system per ECE R 141 - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles rigid, 3rd axle self-steering Gisdpfx Asy Auh Ijfker - 3rd axle with electromechanical reverse lockout, activated via reverse gear and manually - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires, make of our choice - Mechanical landing gears with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg - Continuous approx. 50 mm thick hardwood floor on the loading deck, interrupted between the axles (increases coefficient of friction) - 1 intermediate platform approx. 300 mm wide for the telescopic tube with large cross-section; intermediate platform with lowered loading area and extendable hanging rails for aluminum bridging elements - Loading platform lock with conically welded locking profiles spaced approx. every 250 mm, including pre-tension plate - 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN); 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outward (LC 10,000 daN) - 1 set of fixed wheel recesses before the axles, open up to the gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D); wheel recesses with approx. 15 x 15 mm square climbing strips, with lower-section widenings (if the vehicle is equipped with extendable widenings) - 1 set of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D), on the loading platform between the 1st and 2nd axles; wheel recesses with approx. 15 x 15 mm square climbing strips and lower-section widenings - Aluminum covers for the wheel recesses before the axles and between the 1st and 2nd axle, also usable as widening planks (if the vehicle is equipped with extendable widenings); aluminum elements lockable on the extension tubes of the widenings - 1 pair of mechanical rear supports - 1st axle with starting aid - Painted sand coating on the outer frame of the loading platform as well as on the tread plates

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.590 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Excerpt of Equipment Gooseneck: Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring approx. 30 mm thick. Loading area: Loading area in extendable version with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN). 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension straps (LC 2,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm strong, over the axles checker plate covering. Tyres: Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF - brand of our choice. Load index (146/146F) TPMS: TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141. The data transmission to the truck is via the standardized EBS interface according to ISO 11992. For correct display, the truck must be able to receive and display this data. Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load). Axles: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically steered. Technical axle load: each 12,000 kg Air suspension with lift and lowering valve. Axle tool. Brake system: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connection lines to the tractor unit. Steel construction: Steel structure made of high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection rail with sockets 24N, 24S & 15-pin. Connection according to ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Complete steel structure automatically shot-blasted with turbine shot-blasting machine after welding. Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system. Final coating with 2 layers of 2K topcoat, single colour in RAL 3002 Carmine Red, according to RAL System 841GL. Rims in silver grey. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White). Accessories: - 2 inch king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high. - Yellow-red air couplings on the galvanized connection panel at the front. - A spare wheel carrier in front of the front wall (without spare wheel) - Electro-hydraulic unit. (± 45kg) - Rear axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle position monitoring (without installation in the tractor unit) - Mounting strip for ALU approach ramps on the gooseneck with integrated collision protection. (± 56kg) - At the gooseneck and rear panel, left and right respectively, a holder for warning signs including socket. - A holder for a rotating beacon at the rear of the semi-trailer. - Galvanized folding supports underneath the chamfered loading area. - 1 pair of recessed lashing rings along the central beam at the rear in the chamfered section (LC 10,000 daN).(± 3kg) - Load manometer for determination of axle loads including load diagram. - On the checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-on sand layer as slip protection. On the gooseneck, plug-in aluminium sidewalls and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). Giodpfx Afjy Auifsksr

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 58.860 κιλ, συνολικό βάρος: 73.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός (απόσπασμα): Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με εμπρός λοξοτμήσεις περίπου 45° και πίσω λοξοτμή περίπου 750 mm x 10°. - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm. Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: - Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτμή περίπου 500 mm x 8°. - 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ξαπλωτοί μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN). Gisdsy Augwepfx Afksr - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, τσεκαριστό χαλύβδινο κάλυμμα στις περιοχές των αξόνων. Δίτμητες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 900 mm, με επικάλυψη από καουτσούκ Super Grip. - Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα και καθιστά τμήματα ράμπας. - Υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενο. - Μέγιστη φορτίο ανά ζεύγος: 50.000 kg. - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/ΕΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω από 300 mm δεν υπολογίζονται στο συνολικό μήκος οχήματος 16.500 mm στη θέση οδήγησης. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας προπορευόμενος διευθυνόμενος, 2ος και 3ος σταθεροί, 4ος και 5ος οπίσθιοι διευθυνόμενοι, αεροαναρτώμενοι με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου, φρένα τύμπανου. - Οπίσθιοι διευθυνόμενοι άξονες ενεργοποιούνται ηλεκτρομαγνητικά μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα. - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος. Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα κατ’ επιλογή μας. TPMS: - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με ECE R 141. - Η μετάδοση δεδομένων προς το ρυμουλκό γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό πρέπει να είναι σε θέση να μεταδώσει και να προβάλλει τα δεδομένα. Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 t (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο). Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με ισχύουσες οδηγίες ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς ρυμουλκούμενο όχημα. Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από αντοχής υψηλής λεπτόκοκκης χαλυβδού. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με απαιτήσεις ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Όλα τα LED πλευρικά φώτα αναβοσβήνουν μαζί με το φλας. - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων. - Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098. Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση με μηχανή τροχών. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. - Μεταλλοποίηση HRM του πλήρους σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για βέλτιστη αντιδιαβρωτική προστασία. - Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2K βαφής, σε χρώμα RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) κατά το σύστημα RAL 841GL. - Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Συμπεριλαμβάνονται τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος κύκνου 2". - Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μετώπη, περίπου 400 mm ύψος. - Βάση για εφεδρικό τροχό μπροστά από τη μετώπη. - Στην μπροστινή γαλβανισμένη σύνδεση κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. - Γαλβανισμένα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτμή της επιφάνειας φόρτωσης. - Επικάλυψη καουτσούκ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Equipment Overview GOOSENECK Gooseneck in SNT design to optimise loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6°. Suitable for tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. - ASPÖCK-UNIBOX - 3 kW electro-hydraulic power unit for control of hydraulic functions, except for hydraulic winches. - On the gooseneck and the rear taper: grating surface with 5 mm steel reinforcement. - 2-inch kingpin - Guide plate for the gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. - Round NATO socket at the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the gooseneck: 1 pair of plug-in aluminium drop sides, approx. 400 mm high, anodised finish. - 1 LED work light each on the left and right, mounted at the front wall top, wired to the tractor unit connection strip. LOADING PLATFORM Loading platform approx. 9,600 mm long, with rear taper approx. 900 mm x 6°. Platform after the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, approx. 3,000 mm in length, loadable up to approx. 9,000 kg. - TPMS tyre pressure monitoring in accordance with ECE R 141. - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle self-steering. 3rd axle with electromagnetically controlled reversing lock, activated via reverse gear or manually. Technical axle load: 12,000 kg per axle Air suspension with lift and lower valve. - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand as per our choice. Giodpfoy Auhhjx Afkjr - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg - Continuous grating covering with approx. 5 mm steel plate as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - Painted sand coating on the gooseneck cover sheets and in the transition areas between neck and lift bed, between lift bed and platform, and between platform and ramps. - 1 mounting adapter for spare wheel under the loading platform, right side, in front of the axles. - Cutouts in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN). - 11 pairs of recessed lashing rings, horizontal, in the outer frame of the platform, foldable to the outside (LC 10,000 daN): - 3 pairs in lift bed outer frame - 8 pairs in loading platform outer frame - 11 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN): - 3 pairs in the lift bed - 8 pairs in the rear section of the platform - Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. - 1 pair of foldable manual rear supports with one-hand operation. - Operation of all work lights in the loading platform area via switches at the loading platform (operation from tractor unit not possible here). - Acoustic warning signal when reversing. HYDRAULIC LOADING RAMPS (DR-10-900-4920-GR-HV-AXS) 1 pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open grating tread surface. Hydraulically folding ramp tips. Ramps hydraulically adjustable individually approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. - Grating and steel floor approx. 5 mm as additional reinforcement on the tapered part of the platform - Flashing beacons on the outside edges of the ramp tips with switch next to the ramp controls. - Ramp securing in driving position via quick-release fastener. - Painted sand coating on the ramp outer frame

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.305 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με μπροστινές λοξές γωνίες περί τα 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Διπλά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περί τα 500 mm x 8° - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 1 ενδιάμεσο τραπέζι περί τα 250 mm - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, αντιολισθητική επένδυση πάνω από τους άξονες Άξονες: - Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου - Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F), μάρκα κατόπιν επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων στον ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για ορθή ένδειξη ο ελκυστήρας πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Υποστηρίγματα πέλματος: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με 2τάχυτο κιβώτιο για ικανότητα ανύψωσης περί τους 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περί τα 50 t) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα Χαλυβουργία: - Χαλυβουργία από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ - Φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με τον δείκτη - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ζεύξη με πρίζες 24N, 24S και 15 πολ. σύνδεση σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15πολ. ISO-12098 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλυβουργία μετά τη συγκόλληση αμμοβολείται αυτόματα με συσκευή φυγοκέντρησης Giodpfxoy Auh Ue Afkor - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση σασί οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντισκωριακή προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις βαφής 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι εφικτή η βαφή μεταλλικού χρώματος - Δοκιμασμένη αντοχή δομής βαφής σε δοκιμή ψεκασμού αλατόνερου κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται οι εξής πρόσθετες εξοπλίσεις: - Πείρος ρυμούλκησης 2 ιντσών - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm - Κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ζεύξη - 4 τεμ. χιαστί φρένων με βάση στο μπροστινό τοίχωμα - Κράτημα ρεζέρβας πριν από το μπροστινό τοίχωμα - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα, λειτουργία κατεύθυνσης από εμπρός και πίσω με τηλεχειρισμό μέσω καλωδίου, με έλεγχο ίχνος αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) - Στο λαιμό κύκνου πλαϊνά και πίσω τοιχώματα αλουμινίου, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) - Οι πίσω γαλβανισμένοι πασσάλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Ενσωματωμένο γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός – Απόσπασμα Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περ. 750 mm x 10°. - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχους περ. 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περ. 1.000 mm x 8°. - 5 ζεύγη καθέτως αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - 3 ζεύγη καθέτως αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). Gisdpfx Aoy Auhuofker - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχους περ. 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με τραβηχτή λαμαρίνα. Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διώροφων χαλύβδινων ραμπών, περ. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, με επιφάνεια από σιδερένιο σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο περ. 2,8 t σε επιφάνεια περ. 20 x 20 cm). - Ράμπα με υδραυλικά ανυψούμενα και αναδιπλούμενα μέρη καθώς και υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα. - Μέγιστη επιβάρυνση ανά ζεύγος: 30.000 kg Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περ. 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περ. 50 t). Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με τελική διεύθυνση. - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος. - Ηλεκτρομαγνητική ανάσχεση όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης. - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης. Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – κατασκευαστής δικής μας επιλογής. TPMS: - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Φρένα: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδέσεις προς το τρακτέρ τύπου σέλας. Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Σύμφωνα με οδηγίες ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Όλοι οι πλευρικοί δείκτες LED λειτουργούν ως φλας. - ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρόσθια λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15πολ. - Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098. Χρώμα: - Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία από τη διάβρωση. - Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρώματη RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με RAL 841GL. - Πίσω μεταλλοποιημένο, βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Ζάντες σε ασημί. Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες, με πρίζα. - 1 βάση ρεζέρβας δεξιά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης. - 2" πείρος σέλας. - Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μετώπη. - Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στη μπροστινή γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης. - 4 τάκοι τροχών με βάση στη μετώπη (περίπου 5kg). - 3 επίπεδα σανίδων. - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. - Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. - Υψομεταβαλλόμενη υπερκατασκευή με μουσαμά, ύψος 3.960 mm. - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Ρυθμιζόμενο ύψος περίπου κατά 400 mm. - Στέγαστρο EDSCHA μετατοπιζόμενο μπροστά σε αλουμινένιες δοκούς (βιδωμένο σε εμπρός και πίσω τοίχωμα). - 3 ζεύγη μετακινούμενων στυλίσκων στην επιφάνεια φόρτωσης. - Η υπερκατασκευή πίσω είναι υδραυλικώς επεκτάσιμη αριστερά-δεξιά περ. 750 mm. - Συρόμενη κουρτίνα με ανυψούμενο πλαίσιο πύλης. - Συρόμενη μουσαμαδοκουρτίνα με περ. 700 mm αποθεματικό μήκος, με ιμάντες σύσφιξης ανά 600

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός αποσπάσματος ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ - Λαιμός κύκνου, μήκος περ. 4.100 mm, με κεντρικό φορέα. - Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περ. 9.400 mm, με λοξοτομή πίσω (περ. 350 mm x 10°) και ενσωματωμένη ράγα ανάρτησης για την τοποθέτηση αποσπώμενων ράμπων αλουμινίου. - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, οι γραμμές παροχής προστατεύονται εντός των επεκτεινόμενων φορέων και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. - Τεχνικό φορτίο σέλας: 18.000 kg - Κατάλληλο για ελκυστήρες 4 x 2 και 6 x 2 - TPMS Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. - Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση. - Τεχνικό φορτίο κάθε άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. - Διπλά ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, επιλογής μας. - ASPÖCK-UNIBOX - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών. - Χωρίς εγκατάσταση παροχών στον ελκυστήρα. - 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου: - Τρία μπροστινά ζεύγη κεκλιμένων κρίκων (LC 10.000 daN) - Το πίσω ζεύγος μπορεί να αναδιπλωθεί προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm. Giedpsy Augdofx Afkjr - Πείρος σέλας 2'' - Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων και μανιβέλα, JOST Module B (στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg) - Επένδυση λαιμού κύκνου και επιφάνειας φόρτωσης με δάπεδο ξύλου περ. 32 mm σε προφίλ ALU-Omega. - 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κεκλιμένων στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω: - Ένα ζεύγος πριν τον τελευταίο άξονα και στη διαμήκη δοκό του ρυμουλκούμενου (LC 10.000 daN) - Οι υπόλοιποι κρίκοι (LC 5.000 daN) - 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους περ. 100 x 50 mm. - 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά στη φορά κίνησης. - 1 κλειδωτό ανοξείδωτο κιβώτιο εργαλείων, περ. 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, αριστερά στη φορά κίνησης. - Λοξοτομή στη διαμήκη δοκό του οχήματος, περ. 350 mm x 10°. - Ενσωματωμένη ράγα ανάρτησης για αποσπώμενες ράμπες αλουμινίου στη διαμήκη δοκό του οχήματος. - 1 ζεύγος υποστηρίξεων σωλήνων στη διαμήκη δοκό. - Τηλεχειριζόμενη διόρθωση διεύθυνσης εμπρός και πίσω με έλεγχο ευθυγράμμισης άξονα, χωρίς ενσωμάτωση στον ελκυστήρα. - Κυκλική φις NATO στη μπροστινή σύνδεση (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 LED προβολέας εργασίας, αριστερά και δεξιά στον εμπρόσθιο τοίχο, με καλωδίωση στη σύνδεση προς τον ελκυστήρα. - Μία θέση ασφάλισης στο τμήμα επέκτασης, ανά 500 mm περίπου. - Βάση για πασσάλους κατά την μη χρήση τους στο εσωτερικό του εμπρόσθιου τοίχου του λαιμού κύκνου. - 4 σφήνες με βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης. - Επεκτεινόμενα (γαλβανισμένα) πλάτη έως περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα σανίδια). - 1 LED προβολέας εργασίας αριστερά και δεξιά μπροστά τους άξονες, με καλωδίωση στη σύνδεση προς τον ελκυστήρα. - 2 μανόμετρα φόρτου άξονα τοποθετημένα αριστερά, μαζί με διάγραμμα φόρτου άξονα. - 1ος άξονας με βοήθημα εκκίνησης. - Κάτω από τον λαιμό κύκνου και πίσω στη διαμήκη δοκό, αριστερά και δεξιά, από μια βάση προειδοποιητικών πινακίδων. - Ηχητικό σήμα προειδοποίησης κατά την οπισθοπορεία. - Ανακλαστήρας ΕΕ στο πίσω μέρος του οχήματος. - Ένας LED προβολέας οπισθοπορείας, αριστερά και δεξιά σ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.980 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Εξαίρεση εξοπλισμού Λαιμός χήνας: Λαιμός χήνας με λοξές μπροστινές γωνίες περίπου 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm. Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη έκδοση: Φορτωτική επιφάνεια συρόμενη με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένο με ραβδωτή λαμαρίνα. Υποστηρίγματα ημιαξονικού: JOST χειροκίνητα υποστηρίγματα με 2-ταχυτητά κιβώτιο για περίπου 24 t ωφέλιμου φορτίου ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο). Ελαστικά: Διάσταση 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα της επιλογής μας. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση των δεδομένων στον ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS σύμφωνα με ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, ο ελκυστήρας πρέπει να είναι σε θέση να λάβει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας συρόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. Ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν ενεργοποιείται μέσω της ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδέσμους προς την ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από εξελιγμένους λεπτόκοκκους χάλυβες υψηλής αντοχής. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα μετά τη συγκόλληση μέσω συγκροτήματος στροφέων. Δεύτερος κύκλος επεξεργασίας με κορουνδία για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Τελική βαφή με 2 στρώσεις αλείφατης βαφής 2Κ, μονοχρωματική σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Ζάντες σε ασημί γκρι. Τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Ατόφιο Λευκό). Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή. Η βαφή δοκιμάστηκε σε δοκιμή αλατονέφωσης κατά ISO 9227-NSS. Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Giodoy Aufmepfx Afksr Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: Σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλα τα LED πλευρικά φώτα φλας αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα διασύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων – σύνδεση σύμφωνη με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Κοτσαδόρος King-Pin 2 ιντσών - Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm - Μια βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα - Κίτρινο-κόκκινες αεροκουμπώσεις στο γαλβανισμένο μπαρα μπροστά - 4 τάκοι με βάσεις στο μπροστινό τοίχωμα (±5 kg) - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού χήνας για αλουμινένιες ράμπες - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας - Στο λαιμό χήνας και στο πίσω μέρος δεξιά/αριστερά, αντίστοιχα μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Όργανο μέτρησης φορτίου για εκτίμηση φορτίου άξονα συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου Στον λαιμό χήνας: αφαιρούμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα αλουμινίου, διαστάσεις περ. 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Οι πίσω γαλβανιζέ κάθετες δοκοί είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.720 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός Αναγνώρισης Οχήματος: YAFSR3001J0021353 ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΑ ΕΠΕΚΤΑΣΙΜΟ έως 8.200 mm με συρόμενο τραπέζι ΘΗΚΕΣ ΚΟΝΤΕΪΝΕΡ WADER για 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", σε παρατεταμένη θέση για κοντέινερ 45" Γερμανικό ΚΤΕΟ έως 02/2027 - Τεχνικός Έλεγχος έως 08/2026 Άξονες SAF με φρένα με τύμπανα 3 υποχρεωτικά διευθυνόμενοι άξονες, υδρομηχανικοί σε περιστρεφόμενη βάση με χειρισμό μέσω καλωδίου και ασύρματου τηλεχειριστηρίου Αυτόματο σύστημα επαναφοράς Gedpfxjyw Dl Es Afksir Διαστάσεις πλατφόρμας: 13.720 mm - Ύψος φόρτωσης: 1.100 mm Ύψος κοτσαρίσματος: 950 - 1.050 mm Ελάχιστη στροφή πίσω: 2.100 mm Υποδοχές για δοκούς τύμπανου στο δάπεδο, συμπεριλαμβανομένων τύμπανων (πληρότητα μη εγγυημένη) Πρίζα ΝΑΤΟ Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Φώτα πλατφόρμας για διαπλάτυνση Εργαλειοθήκη Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Βάση ρεζέρβας ΜΕ ρεζέρβα Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Η περιγραφή χρησιμεύει για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του δικαίου των πωλήσεων. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας δώσουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα μας συνεργεία! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 50.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός ταυτοποίησης οχήματος (VIN): YAMT23XX1K0104335 Τηλεσκοπική επέκταση έως 7.300 mm Υποδοχές container WADER για 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", με δυνατότητα επέκτασης για container 45" Gjdpfx Asywqduefkoir Γερμανικός τεχνικός έλεγχος (HU) έως 02/2027 - Ειδικός έλεγχος (SP) έως 08/2026 Άξονες SAF με ταμπούρα φρένων 3 υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι άξονες υδρο-μηχανικά με χειριστήριο μέσω καλωδίου και ασύρματο τηλεχειριστήριο Διαστάσεις πλατφόρμας: 13.500 mm (από αυτά 500 mm λοξοειδή) - Ύψος φόρτωσης: 1.100 mm Ύψος σελφ-σάτλινγκ: 950 - 1.050 mm Ακτίνα περιστροφής πίσω: 2.100 mm Υποδοχές πασσάλων στο δάπεδο, συμπεριλαμβάνονται οι πάσσαλοι (η πληρότητα δεν εγγυάται) NATO πρίζα - ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα Φωτισμός επέκτασης πλάτους Εργαλειοθήκη Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Βάση εφεδρικού τροχού ΜΕ εφεδρικό τροχό Τροποποιήσεις, ενδιάμεσες πωλήσεις και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του εμπορικού δικαίου. Καθοριστική είναι η περιγραφή στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας ισχύει γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville F-S42-2GXX. Έτος κατασκευής: 2018. Άξονες Pendel-X 12 τόνων. Μέγιστο βάρος: 49.000 kg. Φορτίο πείρου: 25.000 kg. Επεκτάσιμο κατά 5,5 μέτρα. Διπλή διεύρυνση 2 x 25 cm, συμπεριλαμβανομένης της διεύρυνσης. Γαλβανισμένο πλαίσιο (ψευδαργύρου). Gjdpfx Afoy Ay S Eskjir Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός. Αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό. Υδραυλική ανάρτηση. Τηλεχειριστήριο μέσω ραδιοσυχνοτήτων. Γέφυρα εκσκαφέα: 3050 mm x 700 mm. 3 αποσπώμενες σανίδες δαπέδου. Υδραυλικό σύστημα του ρυμουλκούμενου λειτουργεί με ηλεκτρισμό NATO. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 3700 mm. Π: 2500 mm. Υ: 1500 mm. Ύψος πείρου: 1250 mm. Δάπεδο: Μ: 6850 mm. Π: 2550 mm. Υ: 400 mm. Πάχος δαπέδου: 230 mm. Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μ: 3050 mm. Π: 2550 mm. Υ: 950 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5 60%. Αριθμός ταυτότητας: 494. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσφορές της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με τη Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή ανταπόκρισης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 49.000 kg Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες Εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Έτος: 2016. Gijdpfxsy Ay Srj Afksr Άξονες SAF 9 τόνων. Βάρος ιδίου: 9.030 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 45.000 kg. Φορτίο σημείου ρυμούλκησης: 18.000 kg. Επεκτεινόμενο κατά 7,5 μέτρα. Υδραυλική λειτουργία μέσω συστήματος NATO από το φορτηγό. EBS, ABS, ALB. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Υποβοηθούμενο τιμόνι με 3 διευθυντήριους άξονες. Αερανάρτηση. Προεγκατάσταση για twistlocks. Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.600 mm. Πλάτος: 2.550 mm. Ύψος: 1.480 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 50% κατάσταση. ID NR: 561. Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με την Heinhuis καθώς και τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Όρων και Προϋποθέσεων. Όλες οι τιμές μας είναι καθαρές εξαγωγικές τιμές. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος: 2016 Καθαρό βάρος: 9.030 kg Ωφέλιμο φορτίο: 35.970 kg Μεικτό βάρος: 45.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Έτος κατασκευής: 2018. Άξονες SAF 9 τόνων. Βάρος: 9.961 kg. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Φορτίο πείρου: 18.000 kg. Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης σε 3 διευθυντήριους άξονες. Επεκτεινόμενο κατά 7,5 μέτρα. Αερανάρτηση. Αποθηκευτικά κουτιά από ανοξείδωτο ατσάλι. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Άξονας 1 ανυψούμενος. EBA ABS ALB. Διαστάσεις δαπέδου: Giodsy Ay R Iepfx Afksr Μήκος: 13.550 mm. Πλάτος: 2.480 mm. Ύψος: 1.400 mm. Ύψος πλευρικών αλουμινένιων σανίδων: 600 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 70%. ID NR: 513. Ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Καθαρό βάρος: 9.961 kg Ωφέλιμο φορτίο: 35.039 kg Μικτό βάρος: 45.000 kg Επεκτεινόμενη πλατφόρμα: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2017, Faymonville F-S42-1ACA. Έτος κατασκευής: 2017. Άξονες SAF 11,2 τόνων. Ιδία βάρος: 12.110 kg. Ωφέλιμο φορτίο: 25.890 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 38.000 kg. Βάρος σέλας: 18.000 kg. EBS, ABS, ALB συστήματα. Υδραυλικά τροφοδοτούμενα από το ρυμουλκούμενο, συμβατό με NATO. Αποσπώμενος υδραυλικός λαιμός. Αερόσουσπένσιον. Ρεζέρβα. Υδραυλικό τιμόνι (Powersteering). Τηλεχειριστήριο με ραδιοσυχνότητα. Κάδος φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης έως 5 μέτρα (spinbed-baggerbed). Διαστάσεις: Λαιμός: Μήκος: 4000 mm Πλάτος: 2550 mm Ύψος: 1550 mm Ύψος ζεύξης (Kingpin): 1200 mm Δάπεδο: Μήκος: 6300 mm Πλάτος: 1000 - 2540 - 3000 mm Ύψος: 450 mm Πάχος δαπέδου: 300 mm Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μήκος: 2800 mm Πλάτος: 2550 mm Ύψος: 950 mm Ελαστικά: 235/75R17,5 80% κατάσταση. Διαθέσιμα 2 τεμάχια! Γερμανικό ρυμουλκούμενο! Αρ. αναφοράς: 596. Οι Γενικοί Όροι & Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσχέδια προσφορών της Heinhuis, όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται με την Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων & Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Όλες οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος: 2017 Gedpfxsy Ay N Rj Afkeir Καθαρό βάρος: 12.110 kg Ωφέλιμο φορτίο: 25.890 kg Μικτό βάρος: 38.000 kg Εκτεινόμενο σασί: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp: