Μεταχειρισμένο Faymonville Stbz Ημιρυμουλκούμενα προς πώληση (205)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2013, Απόβαρο: 25.200 kg Gisdsyw T N Hepfx Afkor Ωφέλιμο φορτίο: 60.300 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 85.500 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.750 κιλ, συνολικό βάρος: 83.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2028, Έτος κατασκευής: 2013, Internal vehicle no.: G300087 German vehicle Available immediately at our yard in Kaufungen - Kassel, Germany More INFO from: * Luis Lucena (German, English, Spanish, French) * Viktoria Sologubova (Polish, Russian, Ukrainian, English) Heavy-duty tractor unit Unladen weight: 13,050 kg Gross vehicle weight: 41,000 kg Fifth wheel load: 37,500 kg 630 hp Euro 6 Leaf / Air suspension Retarder Auxiliary heater Low loader Faymonville STBZ-6VA Year of manufacture: 2013 4 axles + 2 additional axles Extendable by 3.2 m Length: 16.43 - 19.63 m Width: 2,750 mm to 3,250 mm Max. permitted gross weight: 85,500 kg Unladen weight: 25,200 kg Vehicle combination Payload: 44,750 kg Unladen weight: 38,250 kg Gross weight: 83,000 kg Length: 20,400 - 23,600 mm Gsdpovzdzisfx Afksir Financing example: * Internal no.: G300087 * Purchase price: €175,000.00 * Down payment: 10% * Term: 60 * Monthly installment: €2,740.92 Residual value: €35,000.00 If you are interested in this offer or would like it adjusted to your needs, please contact us (Mr. Enchev). We look forward to your call. Errors excepted. We are happy to take your used vehicle in part exchange. Financing available directly through us. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH We speak: German, English, Spanish, Polish, Ukrainian, Russian, Bulgarian. ----.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Baujahr: 2005. SAF-Achsen 10,5 t. Leergewicht: 11.760 kg. Nutzlast: 27.240 kg. Gesamtgewicht: 39.000 kg. Sattellast: 18.000 kg. Hydraulik funktioniert auf NATO. Funkfernbedienung. Hydraulischer Schwanenhals. Godpfx Aeyxlhqsfksir 2-fach ausziehbar: - 1: 5,50 Meter - 2: 5,10 Meter Insgesamt 10,6 Meter ausziehbar. Luftfederung. Zweiachs-Lenkung mit Servolenkung. 3 herausnehmbare Bodenbretter. Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.750 mm B: 2.480 mm H: 1.600 mm Sattelhöhe: 1.300 mm Ladefläche: L: 6.850 mm B: 2.550 mm H: 570 mm Bodenstärke: 350 mm Heck des Trailers: L: 2.800 mm B: 2.550 mm H: 950 mm Bereifung: 245/70R17,5 40% Profil ID-Nr.: 642 Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis gelten für alle Anzeigen, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis sowie für alle von Heinhuis geschlossenen Verträge und die diesen vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Form der Kontaktaufnahme akzeptieren Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2005 Leergewicht: 11.760 kg Zuladung: 27.240 kg zul. Gesamtgewicht: 38.999 kg = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2011, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, = Additional options and accessories = - Central lubrication = Further information = Axle configuration Rear axle 1: Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Axle brand: PENDEL ASSEN Rear axle 2: Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Axle brand: PENDEL ASSEN Rear axle 3: Max. axle load: 6,000 kg Rear axle 4: Max. axle load: 6,000 kg Weights Unladen weight: 16,860 kg Payload: 30,140 kg Gross vehicle weight (GVW): 47,000 kg Functional Loading height: 40 cm Maintenance, history and condition APK (MOT inspection): Valid until 03.2027 Technical condition: very good Optical condition: very good Identification Registration number: OR-74-JL FYMONVILLE STBZ 2VA EXTENDABLE LOADING PLATFORM PLATFORM DIMENSIONS: 680 CM LENGTH + 520 CM EXTENDABLE (TOTAL 1,200 CM) PLATFORM WIDTH: 254 CM, EXTENDABLE TO TOTAL PLATFORM WIDTH: 299 CM CATWALKS LUBRICATION BOOM SLOT 250 CM LONG, 600 CM WIDE ELECTRIC/HYDRAULIC UNIT Giedpfx Asywy D Rsfkor REMOTE CONTROL FOLLOW US ON INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WE SPEAK GERMAN WE SPEAK SPANISH WE SPEAK ENGLISH

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19.5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, = Additional Options and Accessories = - Central lubrication system = Remarks = Faymonville Jeep Dolly D3 Year: 10-2006. 1 x lift axle. 1 x self-tracking axle (friction-steered rear axle). Air suspension. Max technical weight: 56,000 kg. Giodpexbng Esfx Afker Faymonville STBZ-5VA Year: 10-2006. Pendle axle suspension. Removable gooseneck. Movable load platform. Extendable bed: 400 cm. Loading platform: 650 + 400 cm. 50,000 kg gooseneck load capacity. Max technical weight: 119,680 kg. = Further Information = Axle configuration Tire size: 285/70R19.5 Brakes: drum brakes Front axle 1: twin tires; tread depth left inside: 15%; left outside: 60%; right inside: 60%; right outside: 60%; suspension: air suspension Front axle 2: twin tires; tread depth left inside: 30%; left outside: 30%; right inside: 40%; right outside: 60%; suspension: air suspension Front axle 3: twin tires; steered; tread depth left inside: 30%; left outside: 70%; right inside: 60%; right outside: 70%; suspension: air suspension Rear axle 1: twin tires; steered; tread depth left inside: 30%; left outside: 60%; right inside: 40%; right outside: 70%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 2: twin tires; steered; tread depth left inside: 50%; left outside: 50%; right inside: 30%; right outside: 75%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 3: twin tires; steered; tread depth left inside: 60%; left outside: 60%; right inside: 60%; right outside: 60%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 4: twin tires; steered; tread depth left inside: 60%; left outside: 60%; right inside: 40%; right outside: 50%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 5: twin tires; steered; tread depth left inside: 70%; left outside: 70%; right inside: 20%; right outside: 70%; suspension: hydraulic suspension Weights Unladen weight: 36,600 kg Payload: 83,080 kg gross vehicle weight (GVW): 119,680 kg Financial Information Price: On request Identification Model number: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Company Information = ALL PRICES ARE NET EXPORT PRICES, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Russian spoken. We strive to provide correct information, but no rights can be derived from the listed data.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2009, Faymonville STBZ-3VA. Έτος κατασκευής: 2009. Άξονες SAF 10 τόνων. Βάρος: 16.000 - 16.500 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 60.000 kg. Φορτίο σέλας: 30.000 kg. Υδραυλικό σύστημα σύμφωνο με προδιαγραφές NATO. Πλαϊνά Allu + εργαλειοθήκη στον λαιμό. Υδραυλικό, αποσπώμενο gooseneck. 6 μέτρα επεκτεινόμενο. Δύο φορές κατά 25 cm διαπλατύνσεις. Αερανάρτηση. Γέφυρα εκσκαφέα: 4300 x 950 mm. Γαλβανισμένο (ψευδαργυρωμένο) πλαίσιο. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 4500 mm Π: 2500 mm Υ: 1850 mm Ύψος σέλας: 1300 mm Δάπεδο: Μ: 8000 mm Π: 2750 mm Υ: 500 mm Πάχος δαπέδου: 300 mm Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μ: 4300 mm Π: 2750 mm Υ: 950 mm Ελαστικά: 235/75R17,5 80%. Dolly D-1. Έτος κατασκευής: 2008. Πρώτη κυκλοφορία: 2009. Άξονας BPW 10 τόνων. Βάρος: 2.400-2.600 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 28.000 kg. Φορτίο σέλας: 18.000 kg. Ελαστικά: 235/75R17,5 80%. Γερμανικό ρυμουλκούμενο! 2 τεμάχια διαθέσιμα! ID Αρ.: 631. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που καταρτίζονται με τη Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας αφορούν καθαρές εξαγωγικές τιμές. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2009 Καθαρό βάρος: 16.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 44.000 kg Μικτό βάρος: 60.000 kg Gisdpsynavyefx Afksr Επεκτεινόμενο πλαίσιο: Ναι Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Στοιχεία εταιρίας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, Faymonville STBZ-4VA Έτος κατασκευής: 2012 Άξονες SAF 10 τόνων Βάρος: 22.500 kg Επιτρεπόμενο φορτίο: 57.500 kg Μέγιστο μικτό βάρος: 80.000 kg Επιτρεπόμενο φορτίο σέλας: 40.000 kg EBS, ABS, ALB Υδραυλική ισχύς από το ρυμουλκούμενο, λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα NATO Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός Επεκτάσιμος κατά 5 μέτρα 2 εφεδρικά ελαστικά Γαλβανισμένο (ψευδαργυρωμένο) πλαίσιο Αερανάρτηση Γέφυρα εκσκαφέα: 5600 x 950 mm Giodpfeynavgox Afksr Τηλεχειριστήριο με καλώδιο Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 4500 mm Π: 2550 mm Υ: 1750 mm Ύψος σέλας: 1250 mm Δάπεδο: Μ: 7550 mm Π: 2750 mm Υ: 530 mm Πάχος δαπέδου: 350 mm Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μ: 5600 mm Π: 2750 mm Υ: 1000 mm Ελαστικά: 235/75R17,5 (80%) Dolly D-2 Έτος: 2012 Άξονες SAF 10 τόνων Βάρος: 4.300 kg Μέγιστο βάρος: 38.000 kg Φορτίο σέλας: 18.000 kg Αερανάρτηση Ελαστικά: 235/75R17,5 (70%) Γερμανικό ρυμουλκούμενο! ID NR: 629 Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος από την Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με την Heinhuis, καθώς και για τις σχετικές προσυμβατικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι τους έχετε μελετήσει. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2012 Βάρος ιδίου: 22.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 57.500 kg Μεικτό βάρος: 80.000 kg Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2009, Faymonville STBZ-3VA. Έτος κατασκευής: 2009. Άξονες SAF 10 τόνων. Βάρος: 16.000 - 16.500 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 60.000 kg. Φορτίο σέλας: 30.000 kg. Υδραυλική λειτουργία κατά NATO. Πλαινές σανίδες Allu + εργαλειοθήκη στο λαιμό. Υδραυλικός αποσπώμενος λαιμός (gooseneck). Επεκτείνεται κατά 6 μέτρα. Δυνατότητα πλάτους επέκτασης: 2 x 25 cm. Αεροανάρτηση. Γέφυρα εκσκαφέα: 4300x950 mm. Γαλβανισμένη επικάλυψη (zink coated). Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 4500 mm. Π: 2500 mm. Υ: 1850 mm. Ύψος πέλματος σέλας: 1300 mm. Δάπεδο: Μ: 8000 mm. Π: 2750 mm. Υ: 500 mm. Πάχος δαπέδου: 300 mm. Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μ: 4300 mm. Π: 2750 mm. Υ: 950 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5 80%. Dolly D-1. Έτος κατασκευής: 2008. Πρώτη ταξινόμηση: 2009. Άξονας BPW 10 τόνων. Βάρος: 2.400-2.600 kg. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 28.000 kg. Φορτίο σέλας: 18.000 kg. Ελαστικά: 235/75R17,5 80%. Γερμανικό Ρυμουλκούμενο! 2 τεμάχια! Gjdpfoynavaex Afkoir ID NR: 632. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται με την Heinhuis καθώς και για τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2009 Ιδία βάρος: 16.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 60.000 kg Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YA9TL510050113953, κενό βάρος: 27.720 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 70.000 κιλ, συνολικό βάρος: 100.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2005, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 14.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.250 χιλ., συνολικό μήκος: 23.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.250 χιλ., συνολικό ύψος: 1.050 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2005, αριθμός αξόνων: 7, Προς πώληση χαμηλοεπίπεδη πλατφόρμα της Faymonville. Αριθμός αξόνων: 2+5 = 7 Έχει συντηρηθεί πάντα σε ιδιόκτητο συνεργείο και βρίσκεται σε ΑΡΙΣΤΗ κατάσταση. Το ρυμουλκούμενο έχει χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για μεταφορές στην ΕΕ – Βαλτική, Γερμανία και γύρω περιοχές. Περίπου 1–2 φορές κάθε τρεις μήνες. Η χαμηλοεπίπεδη πλατφόρμα βρίσκεται στη Λετονία, 3405 Liepaja! Λεπτομέρειες όπως στις φωτογραφίες! Gedpfox Afbvsx Afksir

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL413000014309, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, συνολικό μήκος: 18.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.250 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2013, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Άξονας διεύθυνσης - Ταμπούρα φρένων = Παρατηρήσεις = Σασί Διάμετρος πείρου ζεύξης / περιστρεφόμενο σύνδεσμο: 2 ίντσες Φρένα ταμπούρου: ✓ Δομή Έτος κατασκευής: 2013 Ειδικές μεταφορές Αποσπώμενος λαιμός κύκνου: ✓ Μήκος πάνω από τους άξονες: 540 εκ. Μήκος του δαπέδου φόρτωσης: 665 εκ. Χαμηλόφορτο: ✓ Μέγιστο πλάτος: 3 εκ. (275 εκ.) Επεκτάσιμο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Διάσταση ελαστικών: 285/70 R19.5 Μάρκα αξόνων: Saf Φρένα: Ταμπούρα φρένων Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Μπροστινός άξονας: Δίδυμη τοποθέτηση ελαστικών· Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εξωτερικά: 50%· Βάθος πέλματος δεξιά εξωτερικά: 65% Μεσαίος άξονας 1: Δίδυμη τοποθέτηση ελαστικών· Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 15%· Δεξιά εσωτερικά: 15% Μεσαίος άξονας 2: Δίδυμη τοποθέτηση ελαστικών· Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εξωτερικά: 20%· Δεξιά εξωτερικά: % Οπίσθιος άξονας: Δίδυμη τοποθέτηση ελαστικών· Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 45%· Δεξιά εσωτερικά: % Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Faymonville STBZ-4VA = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα, καλέστε στο: ή στείλτε e-mail: Giedpfx Afsxtp Rvjkjr Μπορείτε να βρείτε μια πλήρη επισκόπηση του αποθέματός μας στη διεύθυνση: Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο newsletter μας για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL410000011078, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, συνολικό μήκος: 18.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2010, Ειδική μεταφορά Μήκος πάνω από άξονες: 560 εκ. Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 750 εκ. Μήκος λαιμού χήνας: 500 εκ. Χαμηλό φορτηγό: ✓ Μέγιστο πλάτος: 313 εκ. Επεκτάσιμο: ✓ Συρόμενο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Μάρκα αξόνων: Saf Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Εμπρός άξονας: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 75%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 80% Κεντρικός άξονας 1: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 75%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 80% Gedewid Dlspfx Afkoir Κεντρικός άξονας 2: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 90%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 90% Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 90%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 90% Μικτό βάρος (zGG): 80.000 κιλά Αριθμός πινακίδας: Y0101796 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα, καλέστε: ή στείλτε email: . Πλήρης επισκόπηση του αποθέματος μπορείτε να βρείτε στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Baujahr: 2012. 10 t SAF Achsen. Leergewicht: 22.500 kg. Zuladung: 57.500 kg. zul. Gesamtgewicht: 80.000 kg. Sattellast: 40.000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulik des Aufliegers funktioniert mit NATO-Elektrik. Hydraulisch abnehmbarer Schwanenhals. 5 m ausziehbar. 2 x Reserverad. Verzinkt! Luftfederung. Baggerbrücke: 5600 x 950 mm. Kabelgebundene Fernbedienung. Abmessungen: Schwanenhals: L: 4500 mm B: 2550 mm H: 1750 mm Sattelhöhe: 1250 mm Ladefläche: L: 7550 mm B: 2750 mm H: 530 mm Plattenstärke: 350 mm Heck Auflieger: L: 5600 mm B: 2750 mm H: 1000 mm Gijdpfxsyfn H Is Afker Bereifung: 235/75R17,5 , 80% Dolly D-2. Baujahr: 2012. 10 t SAF Achsen. Leergewicht: 4300 kg. zul. Gesamtgewicht: 38.000 kg. Sattellast: 18.000 kg. Luftfederung. Bereifung: 235/75R17,5 , 70% Deutscher Auflieger! ID-Nr.: 589. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis für alle Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis sowie für alle durch Heinhuis geschlossenen Verträge und die diesen vorangegangenen Verhandlungen. Durch jedwede Form der Rückmeldung akzeptieren Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis und erklären, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Export-Netto-Preise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2012 Leergewicht: 22.500 kg Zuladung: 57.500 kg zulässiges Gesamtgewicht: 80.000 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Baujahr: 2012 10-t-SAF-Achsen Leergewicht: 22.500 kg Giodpjyfn Huefx Afkjr Zuladung: 57.500 kg Max. Gesamtgewicht: 80.000 kg Sattellast: 40.000 kg EBS, ABS, ALB Hydraulik vom Auflieger funktioniert über NATO-Elektrik Hydraulisch abnehmbarer Schwanenhals 5 Meter ausziehbar 2 x Reserverad Feuerverzinkt! Luftfederung Baggerbrücke: 5600 x 950 mm Kabel-Fernbedienung Abmessungen: Schwanenhals: L: 4.500 mm B: 2.550 mm H: 1.750 mm Sattelhöhe: 1.250 mm Ladefläche: L: 7.550 mm B: 2.750 mm H: 530 mm Bodenstärke: 350 mm Heck Auflieger: L: 5.600 mm B: 2.750 mm H: 1.000 mm Bereifung: 235/75R17,5, 70% Dolly D-2 Baujahr: 2012 10-t-SAF-Achsen Leergewicht: 4.300 kg Max. Gesamtgewicht: 38.000 kg Sattellast: 18.000 kg Luftfederung Bereifung: 235/75R17,5, 70% Deutscher Tieflader! ID-Nr.: 588 Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis gelten für alle Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis, für alle von Heinhuis geschlossenen Verträge sowie für die ihnen vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Reaktion erklären Sie sich mit der Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis einverstanden und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Export-Netto-Preise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2012 Leergewicht: 22.500 kg Zuladung: 57.500 kg zGG: 80.000 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja Preis: auf Anfrage = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Baujahr: 2011. 10 t SAF Achsen. Leergewicht: 22.500 kg. Nutzlast: 57.500 kg. zul. Gesamtgewicht: 80.000 kg. Sattellast: 40.000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulik des Aufliegers arbeitet auf NATO-Strom. Hydraulisch abfahrbares Schwanenhals. 5 m ausziehbar. 2 x Reserverad. Feuerverzinkt! Luftfederung. Baggerbrücke: 5600 x 950 mm. Fernbedienung über Kabel. Abmessungen: Schwanenhals: L: 4500 mm B: 2550 mm H: 1750 mm Sattelhöhe: 1250 mm Plattform: L: 7550 mm B: 2750 mm H: 530 mm Bodenstärke: 350 mm Heck des Aufliegers: L: 5600 mm B: 2750 mm H: 1000 mm Bereifung: 235/75R17,5 70 % Profil Dolly D-2. Baujahr: 2012. 10 t SAF Achsen. Leergewicht: 4.300 kg. zul. Gesamtgewicht: 38.000 kg. Sattellast: 18.000 kg. Luftfederung. Bereifung: 235/75R17,5 70% Profil. Deutscher Auflieger! ID-Nr.: 624. Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis gelten für alle Inserate, Angebote und Offerten von Heinhuis, sämtliche Verträge, die Heinhuis abschließt, sowie für vorausgegangene Verhandlungen. Mit jeder Art der Reaktion akzeptieren Sie die Geltung der AGB von Heinhuis und erklären, dass Sie von diesen Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2011 Leergewicht: 22.500 kg Zuladung: 57.500 kg zGG: 80.000 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = Für mehr Informationen: Gjdpfx Afoydvv Ujkjir WhatsApp:

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL40900001004, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 80.000 κιλ, συνολικό βάρος: 105.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 70%, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, Country of manufacture: Netherlands Body options: Disc brakes, Central lubrication system, Moving floor, Forced steering, Full side opening More information: Low-bed pipe carrier trailer, extendable, hydraulic suspension, laterally extendable up to 3500 mm internal width and 4200 mm external width, latest generation pendulum axles Gedpfx Afovtygfskoir Option to add a 2-axle dolly to form a 2+4 pipe carrier combination, loading capacity 85 tons We have 2 identical units available in perfect condition.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 20.320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 46.180 κιλ, συνολικό βάρος: 66.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, μέγεθος ελαστικού: -, Έτος κατασκευής: 2004, Αναφορά: 2220 Υπερχαμηλόρυγνο τρέιλερ με 3 άξονες πίσω + 1 άξονα (Dolly) μπροστά. Μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα: 66 τόννοι. Αποσπώμενο τρέιλερ τύπου λαιμού κύκνου. Επεκτεινόμενο τρέιλερ (κατά 5 μ). Τρέιλερ με 3 υποχρεωτικά κατευθυνόμενους άξονες (με χειροκίνητο τηλεχειριστήριο). Μπορεί να λειτουργεί με ή χωρίς Dolly. Συνολικό μήκος τρέιλερ: 16,43 μ + 5 μ (επεκτεινόμενο). Gsdewcrzrjpfx Afkeir Ίδια μάζα: 20.320 kg + 2.520 kg για το Dolly. Λαιμός κύκνου: Μήκος = 4,43 μ. Εξτραχαμηλή πλατφόρμα: Μήκος = 7,5 μ + 5 μ (επεκτεινόμενο), Ύψος: 0,5 μ. Πλάτος τρέιλερ: 2,74 μ. Πλατφόρμα πάνω από τους πίσω άξονες: Μήκος = 4,5 μ, Ύψος = 1,05 μ. Ειδικά σχεδιασμένη υποδοχή για ταλαντευτήρα εκσκαφέα. Αποσπώμενες υδραυλικές πίσω ράμπες και υδραυλική μετατόπιση πλατφορμών. Ελαστικά τρέιλερ: 285/70R19.5 Ελαστικά Dolly: 235/75R17.5 Σειριακός αριθμός: YA9TL366B04113968+122B4113969

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, Low Loader MAX TRAILER 3-axle Model: F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm /STEERABLE AXLE Manufacturer: MAX TRAILERS First registration: 07/2022 Dimensions: 13,400 x 2,540 x 890 mm Permissible total weight: 49,500 kg Unladen weight: 10,284 kg Payload: approx. 38,000 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Air suspension, raise/lower Drum brakes ABS EBS Mileage: 142,000 km Axle make: BPW 10.5 t Lifting axle Steering axle Trailing steering Lashing rings Superstructure paintwork: red Chassis paintwork: galvanised / red Tyres: 12 units Tyre condition: 7 - 10 mm Rear axle tyres: 235/75 R 17.5 MAX = FAYMONVILLE MAX 100 Ideal for concrete slabs / wooden panels / precast concrete etc. Outer frame 1200 mm / hardwood floor Rear loading edge: 890 mm Lowered: 840 mm Container locks for: 1 x 40/30 ft and 20 ft Including 4 x twistlocks Godpfxoy Ag Ade Afksir Stake pockets + 5 t lashing rings on loading platform Extendable by 4,500 mm in 500 mm increments Intermediate table can also be removed Trailing steering axle Aluminium air tank / hot-dip galvanised Top condition!!!!! Currently only sample pictures from 06.2025 All information is non-binding; subject to prior sale. If you have any questions regarding this or any other vehicle, please call us.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.400 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.570 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Εσωτερικός φορτωτής σκυροδέματος, μήκος φόρτωσης: mm, πλάτος φόρτωσης: 1.530 mm, στο χώρο φόρτωσης γωνιακά προφίλ για τη λήψη παλετών, υδραυλική ασφάλιση φόρτωσης, 5 x δακτύλιοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, εξωτερική πρίζα εκκίνησης NATO, ABS, EBS, άξονες BPW Eco, σύστημα φρένων με τύμπανο, μπροστινά υποστηρίγματα, το όχημα μπορεί να φέρει διαφήμιση και/ή επαγγελματική σήμανση. SI86625 Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο TÜV. Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα μας συνεργεία! Το όχημα μπορεί να διαθέτει διαφημιστικό φιλμ και/ή επιγραφή. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Με χαρά ετοιμάζουμε για εσάς πρόταση χρηματοδότησης ή μίσθωσης για το εν λόγω αντικείμενο. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας! Godpfoymu Insx Afksir

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.320 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού Λαιμός κύκνου Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση με ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα σέλας JOST μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t). Ελαστικά 205/65 R17.5 - μάρκα της επιλογής μας. TPMS Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Άξονες Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο κατευθυνόμενοι άξονες. Αερόσουστα με λειτουργία ανύψωσης/χαμήλωσης. Φρένα τύμπανου. Κατευθυνόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω του όπισθεν ή χειροκίνητα. Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Ηλεκτρική εγκατάσταση Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλες οι πλευρικές φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με το φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράγα με πρίζες 24N, 24S & 15 πολ. Σύνδεση κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15πολικό ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή Μεταλλοποίηση όλου του σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την εγγύηση βέλτιστης αντιδιαβρωτικής προστασίας. Χρώμα Επικαθήμενο RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο Ζάντες ασημί-γκρι Κουρτινόπανο RAL 9006 (brillant direct) Giedpfx Aoy Aug Defkor Συμπεριλαμβανόμενες επιλογές - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας. - Πείρος ρυμούλκησης 2 ιντσών - Γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα. - Στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράγα κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. - 4 τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα (± 5kg). - 3 επίπεδα ξύλινων σανίδων - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης. - Υποδοχή για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του επικαθήμενου. - Υψομετρικά ρυθμιζόμενη κατασκευή κουρτίνας 3.960 mm - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα με μηχανισμό σύσφιξης για τις συρόμενες κουρτίνες. Υψομετρικά ρυθμιζόμενο κατά περίπου 400 mm. - Οροφή μάρκας EDSCHA μετατοπιζόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (με κοχλιωτό μπροστινό και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσάλων. - Η υπερκατασκευή ανοίγει πίσω αριστερά και δεξιά υδραυλικά κατά περίπου 750 mm. - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκάρι πόρτας. - Συρόμενη κουρτίνα με 700 mm μήκος εφεδρεία, με ιμάντες σύσφιξης ανά περίπου 600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Δεν επιτρέπονται οι μετακινήσεις με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα – προκαλεί φθορές στο πανί. - Πίσω της υπερκατασκευής με αλουμινένιες φτερωτές πόρτες, ανωδιομένες. - Ράγα αγκίστρωσης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος. - Βαλβίδες χειρισμού για την υδραυλική διεύρυνση της υπερκατασκευής τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου (± 4 kg) - Λευκή ταινία αντανακλαστικότητας πλευρικά, κόκκινη πίσω, σ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Extract of Equipment GOOSENECK Gooseneck in SNT design to optimize the loading deck length, approx. 3,700 mm long, with rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4. - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - ASPÖCK-UNIBOX - 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches - Approx. 40 mm thick hardwood flooring above the gooseneck - 2" king pin - Guide plate at the gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Rear mounting at the gooseneck for ALU approach ramps - Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) Gedpfxjy Auh Is Afkjir - 4 wheel chocks with holders in front of the front wall - 1 pair of stake pockets recessed in the gooseneck, for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes (inside the chassis member) LOADING PLATFORM Loading platform length approx. 8,800 mm, extendable version approx. 4,100 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. With a recess in the loading platform extending into the bevel section to accommodate the excavator dipper stick, approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H). Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the corresponding loading platform length. - TPMS tire pressure monitoring system per ECE R 141 - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electromechanical reverse lockout, activated via reverse gear and manually - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires, make of our choice - Mechanical landing gears with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg - Continuous approx. 50 mm thick hardwood floor on the loading deck, interrupted between the axles (increases coefficient of friction) - 1 intermediate platform approx. 300 mm wide for the telescopic tube with large cross-section; intermediate platform with lowered loading area and extendable hanging rails for aluminum bridging elements - Loading platform lock with conically welded locking profiles spaced approx. every 250 mm, including pre-tension plate - 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN); 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outward (LC 10,000 daN) - 1 set of fixed wheel recesses before the axles, open up to the gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D); wheel recesses with approx. 15 x 15 mm square climbing strips, with lower-section widenings (if the vehicle is equipped with extendable widenings) - 1 set of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D), on the loading platform between the 1st and 2nd axles; wheel recesses with approx. 15 x 15 mm square climbing strips and lower-section widenings - Aluminum covers for the wheel recesses before the axles and between the 1st and 2nd axle, also usable as widening planks (if the vehicle is equipped with extendable widenings); aluminum elements lockable on the extension tubes of the widenings - 1 pair of mechanical rear supports - 1st axle with starting aid - Painted sand coating on the outer frame of the loading platform as well as on the tread plates

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.590 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Excerpt of Equipment Gooseneck: Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring approx. 30 mm thick. Loading area: Loading area in extendable version with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN). 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension straps (LC 2,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm strong, over the axles checker plate covering. Tyres: Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF - brand of our choice. Load index (146/146F) TPMS: TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141. The data transmission to the truck is via the standardized EBS interface according to ISO 11992. For correct display, the truck must be able to receive and display this data. Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load). Axles: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically steered. Technical axle load: each 12,000 kg Air suspension with lift and lowering valve. Axle tool. Brake system: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connection lines to the tractor unit. Steel construction: Steel structure made of high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection rail with sockets 24N, 24S & 15-pin. Connection according to ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Complete steel structure automatically shot-blasted with turbine shot-blasting machine after welding. Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system. Final coating with 2 layers of 2K topcoat, single colour in RAL 3002 Carmine Red, according to RAL System 841GL. Rims in silver grey. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White). Accessories: - 2 inch king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high. - Yellow-red air couplings on the galvanized connection panel at the front. - A spare wheel carrier in front of the front wall (without spare wheel) - Electro-hydraulic unit. (± 45kg) - Rear axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle position monitoring (without installation in the tractor unit) - Mounting strip for ALU approach ramps on the gooseneck with integrated collision protection. (± 56kg) - At the gooseneck and rear panel, left and right respectively, a holder for warning signs including socket. - A holder for a rotating beacon at the rear of the semi-trailer. - Galvanized folding supports underneath the chamfered loading area. - 1 pair of recessed lashing rings along the central beam at the rear in the chamfered section (LC 10,000 daN).(± 3kg) - Load manometer for determination of axle loads including load diagram. - On the checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-on sand layer as slip protection. On the gooseneck, plug-in aluminium sidewalls and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). Gijdjy Auifopfx Afkjr

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 58.860 κιλ, συνολικό βάρος: 73.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός (απόσπασμα): Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με εμπρός λοξοτμήσεις περίπου 45° και πίσω λοξοτμή περίπου 750 mm x 10°. - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm. Giedpfx Afjy Augweker Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: - Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτμή περίπου 500 mm x 8°. - 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ξαπλωτοί μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, τσεκαριστό χαλύβδινο κάλυμμα στις περιοχές των αξόνων. Δίτμητες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 900 mm, με επικάλυψη από καουτσούκ Super Grip. - Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα και καθιστά τμήματα ράμπας. - Υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενο. - Μέγιστη φορτίο ανά ζεύγος: 50.000 kg. - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/ΕΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω από 300 mm δεν υπολογίζονται στο συνολικό μήκος οχήματος 16.500 mm στη θέση οδήγησης. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας προπορευόμενος διευθυνόμενος, 2ος και 3ος σταθεροί, 4ος και 5ος οπίσθιοι διευθυνόμενοι, αεροαναρτώμενοι με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου, φρένα τύμπανου. - Οπίσθιοι διευθυνόμενοι άξονες ενεργοποιούνται ηλεκτρομαγνητικά μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα. - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος. Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα κατ’ επιλογή μας. TPMS: - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με ECE R 141. - Η μετάδοση δεδομένων προς το ρυμουλκό γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό πρέπει να είναι σε θέση να μεταδώσει και να προβάλλει τα δεδομένα. Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 t (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο). Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με ισχύουσες οδηγίες ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς ρυμουλκούμενο όχημα. Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από αντοχής υψηλής λεπτόκοκκης χαλυβδού. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με απαιτήσεις ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Όλα τα LED πλευρικά φώτα αναβοσβήνουν μαζί με το φλας. - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων. - Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098. Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση με μηχανή τροχών. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. - Μεταλλοποίηση HRM του πλήρους σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για βέλτιστη αντιδιαβρωτική προστασία. - Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2K βαφής, σε χρώμα RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) κατά το σύστημα RAL 841GL. - Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Συμπεριλαμβάνονται τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος κύκνου 2". - Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μετώπη, περίπου 400 mm ύψος. - Βάση για εφεδρικό τροχό μπροστά από τη μετώπη. - Στην μπροστινή γαλβανισμένη σύνδεση κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. - Γαλβανισμένα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτμή της επιφάνειας φόρτωσης. - Επικάλυψη καουτσούκ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Equipment Overview GOOSENECK Gooseneck in SNT design to optimise loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6°. Suitable for tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. - ASPÖCK-UNIBOX - 3 kW electro-hydraulic power unit for control of hydraulic functions, except for hydraulic winches. - On the gooseneck and the rear taper: grating surface with 5 mm steel reinforcement. - 2-inch kingpin Giedpfoy Auhhsx Afksr - Guide plate for the gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. - Round NATO socket at the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the gooseneck: 1 pair of plug-in aluminium drop sides, approx. 400 mm high, anodised finish. - 1 LED work light each on the left and right, mounted at the front wall top, wired to the tractor unit connection strip. LOADING PLATFORM Loading platform approx. 9,600 mm long, with rear taper approx. 900 mm x 6°. Platform after the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, approx. 3,000 mm in length, loadable up to approx. 9,000 kg. - TPMS tyre pressure monitoring in accordance with ECE R 141. - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle self-steering. 3rd axle with electromagnetically controlled reversing lock, activated via reverse gear or manually. Technical axle load: 12,000 kg per axle Air suspension with lift and lower valve. - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand as per our choice. - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg - Continuous grating covering with approx. 5 mm steel plate as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - Painted sand coating on the gooseneck cover sheets and in the transition areas between neck and lift bed, between lift bed and platform, and between platform and ramps. - 1 mounting adapter for spare wheel under the loading platform, right side, in front of the axles. - Cutouts in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN). - 11 pairs of recessed lashing rings, horizontal, in the outer frame of the platform, foldable to the outside (LC 10,000 daN): - 3 pairs in lift bed outer frame - 8 pairs in loading platform outer frame - 11 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN): - 3 pairs in the lift bed - 8 pairs in the rear section of the platform - Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. - 1 pair of foldable manual rear supports with one-hand operation. - Operation of all work lights in the loading platform area via switches at the loading platform (operation from tractor unit not possible here). - Acoustic warning signal when reversing. HYDRAULIC LOADING RAMPS (DR-10-900-4920-GR-HV-AXS) 1 pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open grating tread surface. Hydraulically folding ramp tips. Ramps hydraulically adjustable individually approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. - Grating and steel floor approx. 5 mm as additional reinforcement on the tapered part of the platform - Flashing beacons on the outside edges of the ramp tips with switch next to the ramp controls. - Ramp securing in driving position via quick-release fastener. - Painted sand coating on the ramp outer frame

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.305 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με μπροστινές λοξές γωνίες περί τα 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Διπλά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περί τα 500 mm x 8° - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 1 ενδιάμεσο τραπέζι περί τα 250 mm - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, αντιολισθητική επένδυση πάνω από τους άξονες Άξονες: - Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου - Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F), μάρκα κατόπιν επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων στον ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για ορθή ένδειξη ο ελκυστήρας πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Gijdpfx Afjy Auh Uokor Υποστηρίγματα πέλματος: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με 2τάχυτο κιβώτιο για ικανότητα ανύψωσης περί τους 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περί τα 50 t) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα Χαλυβουργία: - Χαλυβουργία από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ - Φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με τον δείκτη - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ζεύξη με πρίζες 24N, 24S και 15 πολ. σύνδεση σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15πολ. ISO-12098 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλυβουργία μετά τη συγκόλληση αμμοβολείται αυτόματα με συσκευή φυγοκέντρησης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση σασί οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντισκωριακή προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις βαφής 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι εφικτή η βαφή μεταλλικού χρώματος - Δοκιμασμένη αντοχή δομής βαφής σε δοκιμή ψεκασμού αλατόνερου κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται οι εξής πρόσθετες εξοπλίσεις: - Πείρος ρυμούλκησης 2 ιντσών - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm - Κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ζεύξη - 4 τεμ. χιαστί φρένων με βάση στο μπροστινό τοίχωμα - Κράτημα ρεζέρβας πριν από το μπροστινό τοίχωμα - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα, λειτουργία κατεύθυνσης από εμπρός και πίσω με τηλεχειρισμό μέσω καλωδίου, με έλεγχο ίχνος αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) - Στο λαιμό κύκνου πλαϊνά και πίσω τοιχώματα αλουμινίου, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) - Οι πίσω γαλβανισμένοι πασσάλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Ενσωματωμένο γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός – Απόσπασμα Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περ. 750 mm x 10°. - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχους περ. 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περ. 1.000 mm x 8°. - 5 ζεύγη καθέτως αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - 3 ζεύγη καθέτως αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχους περ. 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με τραβηχτή λαμαρίνα. Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διώροφων χαλύβδινων ραμπών, περ. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, με επιφάνεια από σιδερένιο σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο περ. 2,8 t σε επιφάνεια περ. 20 x 20 cm). - Ράμπα με υδραυλικά ανυψούμενα και αναδιπλούμενα μέρη καθώς και υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα. - Μέγιστη επιβάρυνση ανά ζεύγος: 30.000 kg Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περ. 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περ. 50 t). Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με τελική διεύθυνση. - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος. - Ηλεκτρομαγνητική ανάσχεση όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης. - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης. Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – κατασκευαστής δικής μας επιλογής. TPMS: - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Φρένα: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδέσεις προς το τρακτέρ τύπου σέλας. Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Σύμφωνα με οδηγίες ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Όλοι οι πλευρικοί δείκτες LED λειτουργούν ως φλας. - ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρόσθια λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15πολ. - Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098. Χρώμα: - Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία από τη διάβρωση. - Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρώματη RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με RAL 841GL. Gedpfx Aoy Auhuefkoir - Πίσω μεταλλοποιημένο, βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Ζάντες σε ασημί. Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες, με πρίζα. - 1 βάση ρεζέρβας δεξιά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης. - 2" πείρος σέλας. - Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μετώπη. - Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στη μπροστινή γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης. - 4 τάκοι τροχών με βάση στη μετώπη (περίπου 5kg). - 3 επίπεδα σανίδων. - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. - Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. - Υψομεταβαλλόμενη υπερκατασκευή με μουσαμά, ύψος 3.960 mm. - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Ρυθμιζόμενο ύψος περίπου κατά 400 mm. - Στέγαστρο EDSCHA μετατοπιζόμενο μπροστά σε αλουμινένιες δοκούς (βιδωμένο σε εμπρός και πίσω τοίχωμα). - 3 ζεύγη μετακινούμενων στυλίσκων στην επιφάνεια φόρτωσης. - Η υπερκατασκευή πίσω είναι υδραυλικώς επεκτάσιμη αριστερά-δεξιά περ. 750 mm. - Συρόμενη κουρτίνα με ανυψούμενο πλαίσιο πύλης. - Συρόμενη μουσαμαδοκουρτίνα με περ. 700 mm αποθεματικό μήκος, με ιμάντες σύσφιξης ανά 600