Μεταχειρισμένο Fliegl Dolly Mega Κρεμαστό Κόσμημα προς πώληση (307)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 14.715 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.468 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.830 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 102 m³, πρώτη ταξινόμηση: 05/2022, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Κινούμενο πάτωμα Fliegl +/- 102 cbm, μακρύ φορτηγό τύπου 1., δάπεδο φορτίου με 21 σανίδες 8 mm, πλήρης εκκένωση (κινούμενος τελικός τοίχος), λειτουργία push-in και push-out, μανόμετρο φόρτωσης, πόρτα διπλής πτέρυγας με Κλειδαριά espagnolette στο πίσω μέρος, χώρος πρόσβασης και στάσης στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, μουσαμάς σε roll-up, μπροστινή πόρτα υπηρεσίας, προστατευτικός μουσαμάς στο πλευρικό τοίχωμα, πλάκες φθοράς αλουμινίου εσωτερικά (σε σχήμα σφήνας), Λωρίδες φθοράς ALU στα άκρα, πλάκα φθοράς από ανοξείδωτο χάλυβα στο πίσω μέρος κάτω από το κινούμενο δάπεδο, ABS, EBS, άξονες SAF, δισκόφρενα, ανάρτηση αέρα με διάταξη ανύψωσης και κατεβάσματος HA, βαρούλκο(α) στήριξης, κουτί αποθήκευσης , κλειστή προστασία πλευρικής σύγκρουσης, το όχημα μπορεί να καλυφθεί με διαφήμιση ή/και να φέρει ετικέτα Hodpfx Ahjtun Rqsysfn Η προσφορά μας γενικά δεν απαιτεί νέα έγκριση TÜV. Εάν επιθυμείτε μια νέα έγκριση TÜV, θα χαρούμε να σας κάνουμε μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να καλύπτεται με διαφήμιση και/ή να φέρει ετικέτα. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Θα χαρούμε να σας παρέχουμε μια προσφορά χρηματοδότησης ή χρηματοδοτικής μίσθωσης για αυτό το ακίνητο. Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 22 m³, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel είναι στη διάθεσή σας (τηλ. ...). ----Φορτηγό ρυμουλκό εμπορευματοκιβωτίων Fliegl ZPS180---- * Άξονες BPW * Αερανάρτηση * Σύστημα ABS Knorr * Δισκόφρενα * Ελατήρια ακινητοποίησης * ---- * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg * Κενό βάρος: 2.850 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 15.150 kg * Προφίλ ελαστικών: 1ος άξονας 10-11mm, 2ος άξονας 11-12mm Κατόπιν αιτήματος, μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά για χρηματοδοτική μίσθωση ή χρηματοδότηση. Ο κ. Seidel (τηλ. ...) είναι στη διάθεσή σας. Hfjdpfx Asu Dddyehyen Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. !!! Επιφυλάσσεται το δικαίωμα σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης !!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.230 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 24 m³, πρώτη ταξινόμηση: 06/2019, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.260 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, 3-axle rear tipper semi-trailer with steel half-pipe body,\n\nModel: DHKS 390 Stone Master light, approx. 24.5 m³, rear tailgate,\nAsphaltProfi Thermo Basic, Cramaro electric sliding tarpaulin cover ("Cabriole" type),---### Fliegel Asphalt Profi Thermo ###---\n\nSteel half-pipe body,\n\nVolume: approx. 24.5 m³,\n\nSaddle height: approx. 1,200 mm,\n\nGross vehicle weight: 35,000 kg,\n\nUnladen weight: 5,770 kg,\n\nPayload: 29,230 kg,\n\nTarpaulin cover,\n\n1st axle liftable,\n\nElectric sliding tarpaulin cover (Cramaro, "Cabriole"), power supplied via NATO connector,\n\n2x LED working lights at the rear,\n\nSAF axles,\n\nDrum brakes,\n\nRear underrun protection, foldable,\n\n1x drop leg,\n\nAir suspension,\n\nABS,\n\nEBS,\n\n1x access ladder,\n\nSwing tailgate,\n\n1x storage box left,\n\nMudguards on all wheels,\n\nLoading area dimensions LxWxH: approx. 7,200 x 2,350 x 1,450 mm,\n\nLoading height: approx. 2,922 mm,\n\nExternal dimensions LxWxH: 8,050 x 2,550 x 3,260 mm,\n\nWheelbase: 3,150 x 1,340 x 1,320 mm,\n\nTyres: 385/65R22.5 on ALCOA aluminium rims,\n\nTread depth left front: 13 mm,\n\nTread depth left middle: 12 mm,\n\nTread depth left rear: 4 mm,\n\nTread depth right front: 12 mm,\n\nTread depth right middle: 11 mm,\n\nTread depth right rear: 11 mm,\n\n\nRight-side tarpaulin cover torn\n\n\nOther features:\n\nTotal length: approx. 8,050 mm,\nTotal height: approx. 3,260 mm,\nInternal body height: approx. 1,450 mm,\nVolume: approx. 24.5 m³,\nSaddle height: approx. 1,200 mm,\nNeck height: approx. 190 mm,\nKing pin mounting dimension: approx. 600 mm,\nCentral telescopic support leg,\nUnhitching when loaded not possible, when unhitched, vehicle must be sloped to the rear,\nHalf-shell mudguards,\nSAF drum brake axles,\nAir suspension,\n1st axle with automatic lifting, additional electrical control from truck, including forced lowering and start assist function, no truck installation required (start assist works up to 30% axle load exceedance and up to max. 25 km/h),\nSpring-loaded parking brake,\nEBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, no interconnecting cable, Note: This trailer must only be towed by tractors that guarantee the effectiveness of the ABS!,\n24 Volt multi-chamber lights,\nSide yellow LED lighting,\n2 white position lights at the front,\n1x 15-pin socket at the front, no interconnecting cable,\nLow-pressure cylinder max. 170 bar, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm,\nSteel round dump body in "tub shape" made of high-wear-resistant HB 400/450 steel,\nInclined front wall with external hydraulic cylinder mount,\nInternal access at the front wall,\n'Membrane' rear wall,\nRear wall designed as swinging tailgate with external dual hook locking,\n2 clamping screws with wing locks at lower sides,\nSide walls continuously 4 mm thick,\nFloor 4/5 mm thick,\nBody in insulated version,\nFliegl Asphalt Profi Thermo,\nFront, lower sides and rear insulated with Fliegl Isotherm,\nBasic tarpaulin cover,\nCramaro sliding tarpaulin ("Cabriole"),\nAutomatic rear locking as folding bar,\nTarpaulin cover folds forward,\nElectricly driven tarpaulin cover, tractor socket connection supplied loose (no installation on tractor required), operation from the trailer,\nVoltage for tarpaulin cover supplied via NATO socket,\nNo standing platform, tarpaulin cover must be opened before tipping!\n\nManufacturer certificate for thermal vehicles according to RS 10 – 2013,\n\nChassis painted DB 7350 Novagrau,\nSupport legs galvan Hedewr Ryxepfx Ahyefn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.410 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 01/2012, FLIEGEL ημιρυμουλκούμενη πλατφόρμα με πλευρικά τοιχώματα και 3 άξονες Hjdpowgghnjfx Ahyofn ΤΥΠΟΣ: SDS350 Φρένα: Δισκόφρενα Άξονας: BPW + Αερανάρτηση 2 σημεία στήριξης (JOST) Μήκος: 13,60 m Πλάτος: 2,40 m Ύψος: 0,70 m Ευχαρίστως σας υποστηρίζουμε και στον τομέα της χρηματοδότησης/μίσθωσης μέσω των συνεργατών μας. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη λάθους και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 7.280 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", Έτος κατασκευής: 2019, συνολικό μήκος: 13.860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WGJ133354KM800641, Το όχημα προσφέρεται για λογαριασμό τρίτων. Προσοχή, οι φωτογραφίες είναι από αρχείο, ενδέχεται το όχημα να βρίσκεται ακόμη σε χρήση! Εξοπλισμός: 3-διπλής ενέργειας υδραυλικό μπλοκ με πίνακα χειρισμού (3 x DW NG 10, 24 V, διαρκές ρεύμα στο Pin 9 με φις 15 ακίδων), σωλήνας πίεσης NW 16, σωλήνας επιστροφής NW 20 με βιδωτή ταχυσύνδεση, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό (απαιτείται υδραυλική εγκατάσταση στο φορτηγό με ταχυσύνδεση HDK, μέγεθος 6, γραμμή παροχής και επιστροφή χωρίς πίεση) Hedpfx Ahjv I Shqjyefn Μηχανικό στήριγμα Διπλό κύκλωμα αερόφρενα, 3 άξονες φρένων, πίσω άξονας διευθυνόμενος, αυτόματο κλείδωμα, άξονες με τύμπανα, 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα Ζάντες από χάλυβα, ελαστικά 385/65 R22,5" Έκδοση για 100 km/h με μονάδα EBS Haldex και πιστοποιητικά COC Αερόφουσκες Καρότσα 11.800 mm x 2.380 mm (συνολικό μήκος με 500 mm πίσω τοίχωμα), πλευρικά και πίσω τοιχώματα με ύψος 2.300 mm, υδραυλική πίσω πόρτα μεγάλου όγκου 500 mm Υδραυλική αναδιπλούμενη οροφή TopLift light, με δικτυωτό κάλυμμα για ασφάλιση φορτίου, υδραυλικά χειριζόμενη από τρακτέρ, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με αύξηση του ύψους των πλευρικών τοιχωμάτων ή αναδιπλούμενη πλαϊνή πλευρά (δεν υπάρχει αύξηση του εμπρόσθιου τοιχώματος), με βαλβίδα ασφαλείας Υδραυλικό συρόμενο δάπεδο με περιμετρικές οδηγούς πολυαιθυλενίου, άριστη στεγανοποίηση, διαχείριση σωλήνων Φώτα 24 V με φις 15 ακίδων και καλώδιο σύνδεσης Πλευρικά φώτα σήμανσης δεξιά και αριστερά (κίτρινα), φωτιστικά περιγράμματος πίσω (λευκά/κόκκινα), εμπρός φώτα θέσης (λευκά) Περιμετρική σήμανση σύμφωνα με ECE 104

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, πρώτη ταξινόμηση: 01/2017, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Κινητό πάτωμα +/- 92 cbm, πόρτα διπλής πτέρυγας με κλειδαριά espagnolette στο πίσω μέρος, χώρος πρόσβασης και στάσης στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, roll-up μουσαμάς, "Cargo Floor" με 21 σανίδες 10 mm, πλήρες άδειασμα (κινούμενος μπροστινός τοίχος), λειτουργία push-in/out, μετρητής φορτίου, αναδιπλούμενο. Προστασία πίσω φώτων, τηλεχειριστήριο καλωδίων, ABS, EBS, SAF INTRA άξονες, σύστημα δισκόφρενου, ανάρτηση αέρα με διάταξη ανύψωσης και κατεβάσματος, σύστημα προσγείωσης, κουτί αποθήκευσης 1x, στήριγμα εφεδρικού τροχού, όχημα μπορεί να καλυφθεί με διαφήμιση ή/και ετικέτα. Hodpfxjv S Rt Te Ahysfn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 30 m³, πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.380 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ Rear Tipper Aluminium “Light” Body 3-axle rear tipper semi-trailer with aluminum “Light” tipping body, Type DHKA 390, approx. 30 m³, with overhead rear tailgate, Greenline----### Aluminium “Light” Tipping Body / Aluminum Box Body ###---- Aluminum tipping superstructure, Volume: approx. 30 m³ Saddle height: approx. 1,200 mm Gross vehicle weight: 35,000 kg Unladen weight: 4,800 kg Payload: 30,200 kg 1st axle liftable Side roll tarp with storage on passenger side, centrally lockable on driver side 2x LED work lights at the rear SAF axles Steel access platform with anti-slip grate and safety railing Hard chromed tipping cylinder Foldable rear underride protection 1x drop down support legs Disc brakes Broom and shovel holder mounted to the front wall Air suspension Pendulum tailgate with mechanical 2-hook locking system Tailgate with rubber seal Side wall screw locks 1x grain hatch 1x side tool box (left) 1x front tool box Mudguards on all wheels Load area dimensions LxWxH: approx. 7,200 x 2,420 x 1,750 mm Side wall height: approx. 1,750 mm Loading height: approx. 3,239 mm External dimensions LxWxH: approx. 8,600 x 2,550 x 3,340 mm Wheelbase: 3,100 x 1,310 x 1,320 mm Tyres: 385/65R 22.5 on alloy rims Tread depth - left front: 14 mm Tread depth - left center: 14 mm Tread depth - left rear: 4 mm Tread depth - right front: 12 mm Tread depth - right center: 15 mm Tread depth - right rear: 12 mm Tipper floor worn Additional equipment: Overall length: approx. 8,600 mm Overall width: approx. 2,550 mm Overall height: approx. 3,340 mm Internal body height: approx. 1,750 mm Volume: approx. 30 m³ Saddle height: approx. 1,200 mm Neck height: approx. 190 mm Kingpin installation dimension: approx. 600 mm Central telescopic support legs Uncoupling not possible when loaded; when uncoupled, trailer must rest tilted to the rear Foldable underride protection Half-shell mudguards Tarp bar with holder Aluminum ladder, approx. 3,550 mm, with side mount SAF disc brake axles Air suspension 1st axle: automatic lift axle, additionally operated electrically from the truck with start-assist (without truck installation; start-assist is available up to an axle overload of 30% and up to max. 25 km/h) Spring-loaded parking brake EBS, Electronic Braking System with EBS socket at front, without connecting cable. Note: Trailer must only be towed by tractor units that ensure ABS functionality! 24 Volt, 4x3 chamber rear lights + 1 round reversing light + 1 round rear fog light, all LED Hfjdswr Ry Espfx Ahyen 2 white front position lights 1x 15-pin socket at the front, without connecting cable Low-pressure cylinder max. 170 bar, with HDK screw coupling, fixed section, NW 48 mm Hard-chromed tipping cylinder Body: High-quality, wear-resistant aluminum box body Sloped front wall, 5 mm thick External cylinder support Sidewalls of 30 mm hollow chamber profiles, cleanly welded Upper rails with bulk material deflection profile Greenline – tapered, aerodynamic body design, “membrane” rear wall Rear wall as swing tailgate, externally mounted with double hook lock Rear wall with additional clamping bolts on sides and at the bottom Rear wall with rubber seal, note: heat-resistant up to max. 170°C Central grain sluice Continuous 6 mm thick floor Wear-resistant corners at rear, side walls Additional V

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλητού πλαισίου από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα πέλματος με εναλλάξιμο βασιλικό πείρο 2”, εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό, νέα έκδοση με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης, ικανότητα φορτίου 24 τόνων. Δίχτυ στήριξης δύο ταχυτήτων, χειρισμός από μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης. Σημείωση: Ελεύθερη απόσταση στήριξης/ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm, σκάλα συρόμενη στο πίσω μέρος, πλευρικοί σταθεροποιητές θυρών, 2 σφήνες τροχών με στηρίγματα. Πλευρική προστασία αλουμινίου, υποπροστασία γαλβανισμένου χάλυβα, τεταρτοκυκλικά φτερά πριν και μετά τον άξονα, με αντιεκτοξευόμενα ελαστικά σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος. Hfjdji Riy Tepfx Ahysn Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm, λέιζερ μετρημένο πλαίσιο/άξονες για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμων, αερανάρτηση. Φρένα διπλής γραμμής με πεπιεσμένο αέρα, πολύχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση, φρένο στάθμευσης με ελατήριο, 2 αντεστραμμένες κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς σύνδεσμο, EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS εμπρός (χωρίς καλώδιο σύνδεσης), σημείωση: το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος, σύστημα ελέγχου σταθερότητας οχήματος. Ελαστικά 385/65 R22.5 (μάρκα επιλογής κατασκευαστή), ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί. 24 Volt, πολυθαλαμπούχα φώτα, πλευρικοί κίτρινοι LED φωτισμοί, 2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης, 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα παρακολούθησης λωρίδας, 2 x 7-πολικές αντεστραμμένες μπροστινές υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Δάπεδο: Φύλλα κοντραπλακέ anti-slip πάχους περίπου 30 mm σε διαμήκεις δοκούς για υψηλή σημειακή αντοχή, κατάλληλο για αξονικό φορτίο ανυψωτικού έως 7100 kg. Μπροστινό τοίχωμα/μπροστινές γωνιακές δοκοί: Ύψος 2.580 mm, γωνιακές δοκοί από χάλυβα υψηλού όγκου, μηχανισμός απασφάλισης μουσαμά στην μπροστινή πλευρά, μπάρα πρόσκρουσης χαμηλά εσωτερικά (ύψος περίπου 140 mm) με μεταλλική προστασία πρόσκρουσης. Μεσαίες δοκοί: 3 ζευγάρια συρόμενες δοκοί κατά μήκος, με 4 υποδοχές λωρίδων και κάτω με μακρύ δοχείο, 3 ζευγάρια θέσεις δοκών. Εγκάρσιες τάβλες: 5 σειρές ξύλινες εγκάρσιες τάβλες. Πίσω τοίχωμα/πίσω γωνιακές δοκοί: Πίσω γωνιακοί στύλοι από χάλυβα μέχρι το κάτω μέρος της οροφής, στερέωση μουσαμά με στρογγυλό σωλήνα και ράουλο σύσφιξης, πίσω θυρόφυλλα 2 φύλλων με εσωτερικά κατακόρυφα σύρτες ανά φύλλο. Μουσαμάς: Μουσαμάς με συγκολλημένες οριζόντιες και κάθετες ζώνες, μηχανισμοί σύσφιξης από ανοξείδωτο ατσάλι. Οροφή: Ανοιγόμενο κάλυμμα, τελικός ανυψωτής αναδιπλούμενος προς τα πίσω, δυνατότητα ολίσθησης καλύμματος από πίσω προς τα μπρος, L-πρόσθετος οροφής για την αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ οροφών περίπου 2.490 mm, χρώμα μουσαμά λευκό, 400 Roof non-elastic, σχεδόν καμία κάμψη στην οροφή κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση, ιδανική υδρορροή στο πίσω μέρος, πάνω στον τελικό κορμό, πάνω από τις πόρτες. Γερμανία, έγκριση κατά EG 2007/46, 24/7 hotline εξυπηρέτησης, πιστοποιητικό αντοχής κατασκευαστή Fliegl κατά EN 12642 XL, προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας, προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70, ανακλαστικές λωρίδες: λευκές πλήρεις χαμηλά στην πλαϊνή τέντα και στις γωνίες πάνω (αν ορατές πλευρικές πλευρές, τότε η λωρίδα χαμηλά), ανακλαστικές λωρίδες: κόκκινες περιμετρικά στο πίσω μέρος. Πλαίσιο χρώματος DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση για διάβρωση, πόδια στήριξης με μαύρη επίστρωση, μπρο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Fliegl κοντέινερ ημιρυμουλκούμενο πλαίσιο κοντέινερ SDS 380 σταθερό 40" ---- Υποδοχές κοντέινερ: 1x 20 πόδια στο κέντρο χωρίς επένδυση με χαλυβδοέλασμα/ανάγλυφη λαμαρίνα στην πίσω περιοχή, 2x 20 πόδια ή 1x 40 πόδια με τούνελ goose-neck (λαιμός χήνας) ---- Επιτρεπτό μικτό βάρος: 38.000 kg, Απόβαρο: 5.100 kg, Ωφέλιμο φορτίο: 32.900 kg, Αποστάσεις κλειδώματος TwistLock από πίσω προς τα εμπρός: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Άξονες SAF, Ανυψωτικός άξονας στον 1ο άξονα, Αερανάρτηση, Δισκόφρενα, 1x προβολέας εργασίας πίσω, Προστατευτικό υπποβάθρο δεξιά, αριστερά και πίσω, 2x μηχανικά ποδαράκια στήριξης με στρόφαλο, EBS, ABS, Σύστημα φρένων Haldex, Μεταξόνιο: περίπου 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Εξωτερικές διαστάσεις ΜxΠ: περίπου 12.520 x 2.550 mm, Ύψος πλαισίου (ύψος σέλας): περίπου 1.120 mm, Ύψος φόρτωσης χαμηλωμένο: περίπου 1.146 mm, Ύψος τραπεζιού πλαισίου: περίπου 130 mm, Ελαστικά: 385/55R22,5, Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά εμπρός: 11 mm, Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά μεσαία: 13 mm, Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά πίσω: 10 mm, Hfodpfx Aewrki Hshysn Βάθος πέλματος ελαστικών δεξιά εμπρός: 12 mm, Βάθος πέλματος ελαστικών δεξιά μεσαία: 14 mm, Βάθος πέλματος ελαστικών δεξιά πίσω: 10 mm, Εγκάρσια δοκός μπροστά δεξιά ραγισμένη Επιπλέον εξοπλισμός: Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, Πλάκα σέλας με εναλλάξιμο κομβίο βασιλιά 2" και 2 θέσεις κομβίου, Κάλυμμα βρωμιάς ανάμεσα στα διαμήκη δοκάρια μπροστά-πίσω έως το μέσο του πλαισίου (όχι βατό), Υποδοχές κοντέινερ: 1x 20 πόδια στο κέντρο χωρίς επένδυση στο πίσω μέρος, 2x 20 πόδια ή 1x 40 πόδια με τούνελ goose-neck, Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενες ενδιάμεσες βάσεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ, 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων χειροκίνητο βαρούλκο στήριξης, χειρισμός από μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ίση πλάκα σύνδεσης, με αποζημίωση ώσης, Πλευρικό προστατευτικό αλουμινίου, Υποδαπέδιο προστατευτικό γαλβανισμένο ατσάλι, Πτέρυγες ημικυλινδρικές, Προφυλακτήρας σύγκρουσης στο πίσω μέρος, Άξονες με δισκόφρενα SAF διαμέτρου 430 mm, Μεταξόνια σε ετεροχρονισμένη διάταξη 1.410/1.310mm (συνδυασμένες μεταφορές) έως μέγιστο μικτό βάρος συρμού 44 τόνων, Αερανάρτηση, 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός με αυτόματη χαμήλωση και βοήθεια εκκίνησης (ενεργοποίηση με 3x φρένα, λειτουργία μέχρι υπέρβαση άξονα 30% και ταχύτητα μέχρι 25 km/h), Σύστημα φρένων αέρα 2 γραμμών, Φρένο στάθμευσης με ελατήρια, 2 ασφαλή εμπρός κεφαλές σύνδεσης, EBS, με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος, Σύστημα ευστάθειας οχήματος, Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus (ένδειξη στην οθόνη καμπίνας, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο), Ζάντες ατσαλένιες, 24V φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, 2x λευκά μπροστινά φώτα θέσης, 2x λευκά/κόκκινα φώτα κατεύθυνσης πίσω, 2x εμπρός 15-πολικές πρίζες, Βαφή πλαισίου: DB 7350 Novagrau.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτόκοκκου, σε βασική ελαφριά κατασκευή, υπερυψωμένη πλάκα με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο κεντρικής σύζευξης (Königszapfen). Καμπυλωτό μπροστινό τοίχωμα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν το όχημα είναι αποσυνδεδεμένο πρέπει να παραμένει υπό κλίση προς τα πίσω. Σφήνες τροχών με βάση Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας υποβιβασμού Μισοκαλύμματα φτερών τροχών Ενσωματωμένη βάση για φτερώματα με επιφάνεια απορριπτική για πέτρες Με αντιεκτινασσόμενο λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα Ράβδος καλύμματος με βάση Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες & ανάρτηση Δισκόφρενοι άξονες SAF Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονες/πλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση Ο 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3x φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης είναι λειτουργική έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση για αντιδιαβρωτική προστασία Σύστημα φρένων Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, πολύχρωμη καλωδίωση για εύκολο service Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συγκράτησης 2 μπροστινές ταχέως εναλλάξιμες κεφαλές σύζευξης, χωρίς σύνδεσμο διαδρομής EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη καθοδική ανύψωση κατά την ανατροπή με βαλβίδα απομόνωσης Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολυθαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα πλευρικά φώτα διατήρησης πορείας πίσω 2 x 7-πολικές πρίζες σύζευξης εμπρός χωρίς καλώδιο σύνδεσης Hodpfxoi Ri A Io Ahyofn Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγιστο 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς λάστιχο σύνδεσης) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Στρογγυλό ατσάλινο καρότσι τύπου Stone Master από ατσάλι εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πρόσβαση στην μπροστινή πλευρά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καλαθιού Βάση φτυαριού & σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα Μεμβράνη - πίσω πόρτα Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό αρθρωτό σύνδεσμο, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλή ασφάλεια γάντζου. 2 βίδες σύσφιξης με χειρολαβές στα πλαϊνά κάτω. Πλάγια τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη κατασκευή για αντοχή και χαμηλό βάρος Βάθρο στάσης με πρόσβαση, πλάκα συνδέσεων για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία Κάλυμμα τύπου ρολό, με απόθεση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε μεταφορά άλατος, ασβέστη κ.λπ., προτείνεται υδραυλικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για αποφυγή φθοράς από τα υλικά Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, όμως ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με την τήρηση των επιτρεπτών φορτίων αξόνων/υποστήριξης και συνδέσμου (κακή οδική και πλευρική συμπεριφορά σε λανθασμένη κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Πιστοποίηση EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Fliegl Container Semi-Trailer Container Chassis SDS 380 Rigid 40"----Container mounts: 1x 20 ft centered without steel/tread plate covering at rear section, 2x 20 ft or 1x 40 ft with gooseneck tunnel ---- Gross vehicle weight rating: 38,000 kg Unladen weight: 5,100 kg Payload capacity: 32,900 kg Twist lock spacing from rear to front: 2,700 / 5,850 / 6,130 / 8,550 / 8,920 / 12,000 mm SAF axles 1st axle liftable Air suspension Disc brakes 1x rear work lamp Side underrun protection left, right & rear 2x crank supports EBS ABS Haldex brake system Hedpfx Ahowrkimoysfn Wheelbase: approx. 6,500 + 1,410 + 1,310 mm External dimensions (LxW): approx. 12,520 x 2,550 mm Fifth wheel height: approx. 1,120 mm Loading height (lowered): approx. 1,146 mm Neck height: approx. 130 mm Tyres: 385/55R22.5 Tread depth left front: 13 mm Tread depth left middle: 10 mm Tread depth left rear: 12 mm Tread depth right front: 11 mm Tread depth right middle: 11 mm Tread depth right rear: 12 mm Front left cross member cracked Additional equipment: High-tensile steel welded construction Fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin and 2 kingpin positions Dirt cover between main beams from front rearward to center of chassis, not driveable Container mounts: 1x 20 ft centered without steel/tread plate rear, 2x 20 ft or 1x 40 ft with gooseneck tunnel No rear height adjustment, no folding center supports, container transport without tunnel not possible 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with semi-round base and straight mounting plate, with force equalizer Aluminum side guard Galvanized steel underrun protection Half-shell mudguards Rear impact protection SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axle spacing offset 1,410/1,310 mm (intermodal transport) up to 44 t GCW Air suspension 1st axle automatic lift axle with forced lowering and traction aid, actuation by triple braking (traction aid functional up to 30% axle overload and up to max. speed 25 km/h) 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front EBS Raise & lower valve Electronic vehicle stability control system Axle load detection via EBS CAN bus signal, displayable in truck cab (truck must be pre-equipped accordingly) Steel rims 24V multi-chamber lights, yellow LED side lighting 2x white position lights at the front 2x white/red lane marker lights at rear 2x 15-pin sockets at front Frame paint: DB 7350 Novagrau

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: cf997e3303ed59631e2030c1b, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερς συρόμενο ημιρυμουλκούμενο Hfodpfx Ahoi Ri Exsyjn Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα έδρασης με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (king pin) δύο θέσεων Σύστημα στήριξης κοντέινερ: Οπίσθια συρόμενη δοκός σε κλειστή θέση: 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια, εφαπτόμενα πίσω Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, πρώτο στάδιο: 2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας (gooseneck) Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, δεύτερο στάδιο: 1 x 45 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας, με προεξοχή προς τα πίσω Μεσαίο τηλεσκόπιο ως εγκιβωτισμένο κεντρικό πλαίσιο με ασφάλιση με μπουλόνια, με ρύθμιση ύψους στις πίσω βάσεις και αναδιπλούμενες κεντρικές βάσεις για κοντέινερ χωρίς τούνελ Οδηγός κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενος (ηλεκτρικές, αεροπορικές και φρένα στην εμπρόσθια εγκάρσια δοκό) Προσαρμογέας για εμπρόσθια ασφάλιση κοντέινερ χωρίς τούνελ από κάτω, με βάση σε αχρηστία Οπίσθια συρόμενη δοκός σε ροδάκια, με χειροστρόφαλο Στήριγμα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, με μονόπλευρο χειρισμό, ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα βάσης, με εξισορρόπηση κίνησης 2 σφηνοειδείς τάκοι με βάση Πλευρική προστασία αλουμινίου Υποπροστασία γαλβανισμένου χάλυβα (μπαρ) Ρυθμιζόμενη υποπροστασία για κοντέινερ 45 πόδια Ημίμπαλντακόπτερα φτερά, με αντιεκτινασσόμενα λασπωτήρες σύμφωνα με την ΕΕ Προστατευτική δοκός στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκοφρένων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/πλαίσιο με λέιζερ ευθυγραμμισμένοι για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Μετατοπιζόμενη απόσταση αξόνων (συνδυασμένες μεταφορές), έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Διπλή γραμμή πέδησης αέρα Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Στάθμευση με ελατήρια Τηλεχειριστήριο – Ανάκτηση αξόνων για εύκολη τηλεσκοπική λειτουργία 2 εμπρόσθιες αντεστραμμένες κεφαλές συζεύξεως χωρίς σύνδεσμο EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με εμπρόσθια πρίζα EBS, χωρίς συνδετικό καλώδιο Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να συρθεί μόνο από ελκυστήρες όπου διασφαλίζεται λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα (φορτηγό πρέπει να έχει προετοιμαστεί αναλόγως, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση ή πιστοποιημένη ζυγαριά) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5 επωνυμία κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα βαμμένες εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φωτισμοί, οπίσθιος & φρένων τεχνολογίας LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός (Προσοχή! Σε ορισμένα ελκυστήρια ενδέχεται να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις παρότι η λειτουργία είναι κανονική) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα λωρίδας πίσω 2 x 7πολικές εμπρόσθιες αντεστραμμένες πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Προσοχή: Η μεταφορά γεμάτων δεξαμενοκοντέινερ εξαιρείται! Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45’ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς εμπρόσθια συρόμενη δοκό, το επιτρεπόμενο μήκος συστήματος και μικτό μήκος συρμού των 16,500 mm υπερβαίνεται! Η υποπροστασία πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια κατά §70 StVZo! Χώρα έγκρισης / πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά ΕΕ 2007/46 24/7 HotLine Τεχνικής Υποστήριξης Προεγκατάσταση για μονή πινακίδα Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70 Ανακλαστική σήμανση περιγράμματος κατά ECE R 048 (πλευρικά λευκό, πίσω κόκκινο) Βαφή Πλαίσιο εμπρός + οπίσθια συρόμενη δοκός γαλβανισμένη εν θερμώ Πίσω περιοχή DB 7350 novagrau 10

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.220 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.290 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.040 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Fliegl Container Semi-Trailer Container Chassis SDS 380 Rigid 40" 1x20/2x20/1x40 with Tunnel with Grabmeier Round Timber Platform Combination Details: Fliegl Container Chassis with Grabmeier Round Timber Platform: Permissible total weight: approx. 38,000 kg Unladen weight: approx. 9,700 kg Payload: approx. 28,300 kg Container platform for round wood, pipes & metal bars: Manufacturer: S. Grabmeier Year of manufacture: 2018 External dimensions (LxWxH): approx. 13,354 x 2,550 x 2,560 mm Internal dimensions (LxWxH): approx. 13,220 x 2,290 x 2,040 mm Unladen weight: approx. 4,600 kg Volume: approx. 62 m³ Clear distance between forklift pockets: 1,620 mm 8 stanchions per side ECCOSTEEL 9 Stanchion height inserted: 1,980 mm Clear stanchion spacing (from rear to front): 868 / 2,151 / 660 / 1,594 / 2,334 / 1,353 / 901 / 2,287 (up to the start of the sidewall front frame) mm / 2,759 (up to the end of the front wall) Front wall height: 2,040 mm 6 lashing rings for rail loading each on right and left Frame height: 500 mm Fliegl Container Semi-Trailer Container Chassis SDS 380 Rigid 40" 1x20/2x20/1x40 with Tunnel: Permissible total weight: 38,000 kg Unladen weight: 5,100 kg Payload: 32,900 kg Container mounts: 1x 20ft centered without steel/tread plate covering in the rear area, 2x 20ft or 1x 40ft with gooseneck tunnel Twist lock distances from rear to front: 2,700 / 5,850 / 6,130 / 8,550 / 8,920 / 12,000 mm SAF axles 1st axle lift axle Air suspension Disc brakes 1x rear work light Side underrun protection right, left and rear 2x crank supports Hfsdpfx Ahowrkh Njyon EBS ABS Haldex braking system Wheelbase: approx. 6,500 + 1,410 + 1,310 mm External dimensions (LxW): approx. 12,520 x 2,550 mm Fifth wheel height: approx. 1,120 mm Loading height lowered: approx. 1,146 mm Neck height of frame: approx. 130 mm Tyres: 385/55R22.5 Tread depth left front: 11 mm Tread depth left middle: 13 mm Tread depth left rear: 10 mm Tread depth right front: 12 mm Tread depth right middle: 14 mm Tread depth right rear: 10 mm Front right cross member cracked Additional equipment: Fine-grain steel welded construction Saddle plate with replaceable 2" kingpin and 2 kingpin positions Splash guard between longitudinal beams from front to middle of chassis, not walkable Container mounts: 1x 20ft centered without steel/tread plate covering at rear, 2x 20ft or 1x 40ft with gooseneck tunnel Without rear height adjustment and without folding center supports, transport of container without tunnel not possible 24-ton 2-speed landing gear, single-side operation, with semi-circular lower section and flat mounting plate, with load compensation Aluminum side impact protection Galvanized steel underrun protection Half-shell mudguards Rear impact protection SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axle spacing offset 1,410/1,310 mm (Combined Transport) up to 44t gross train weight Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and start aid, activation 3x braking (start aid functional up to axle load exceedance of 30% and up to max. speed of 25 km/h) 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 interchangeable coupling heads at front EBS with lift & lower valve Vehicle dynamic stability system Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in cab (truck must be pre-equipped accordingly) Steel rims 24V multi-chamber lights, side yellow LED lighting

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, κενό βάρος: 11.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.650 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο Jumbo ημιρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή με πυκνά εγκάρσια δοκάρια σε ενισχυμένη έκδοση, προφίλ εξωτερικού πλαισίου χαμηλής πλατφόρμας, για μεταφορά χωματουργικών μηχανημάτων έως 32.000 kg και μέγιστο εξωτερικό πλάτος μηχανημάτων έως 2.550 mm. Πλάκα πέλματος με εναλλάξιμο δεύτερο κοτσαδόρο (Königszapfen). Οπίσθια κεκλιμένη επιφάνεια περίπου 1.200 mm, κλίση 7°. Αξονάρι κεκλιμένης ράμπας με χαλύβδινο/ελαστροεπιμεταλλωμένο πέλμα, πλήρως κλειστό πάνω μέρος. Στο χαμηλό κατάστρωμα (Tiefbett), οδηγός τύπου Ωμέγα χαμηλά στο εξωτερικό πλαίσιο ως ράγα για την ανάρτηση μουσαμά και διαχωριστήρες προς τους δακτυλίους πρόσδεσης (zurrpilze), εκτός περιοχής τροχών. Σε ανυψωτική πλατφόρμα, επιπλέον ελαφρύ εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ τύπου Ωμέγα· η ανυψωτική πλατφόρμα ανυψώνεται με κλειστό μουσαμά! 24 τόνων, διτάχυνη βάθρο στήριξης (υποστήριγμα), χειρισμός από μία πλευρά, με ημικυκλική βάση και επίπεδη πλάκα σύνδεσης, με αντιστάθμιση ώσης, ελεύθερη γωνία ταλάντωσης προς τα πίσω περ. 1.950 mm. Οπίσθια πτυσσόμενα υποστηρίγματα Hsdpfsi Riw Aex Ahyjfn 2 τάκοι τροχών με βάση Πλαϊνή προστασία αλουμινίου Προφυλακτήρες (φτερά) τέταρτου πριν και μετά από κάθε άξονα Προστατευτικά κατά του σπρέι πίσω από κάθε άξονα Κάτω προστασία πρόσκρουσης από χάλυβα Οπίσθιος λασπωτήρας σε όλο το πλάτος 4 αποθηκευτικοί ανοξείδωτοι κάδοι, πλάτος=800/ύψος=350/βάθος=350 mm, με γυαλισμένη πόρτα, με κλειδαριά, 2 αριστερά και 2 δεξιά πριν τον 1ο άξονα Ανυψωτική πλατφόρμα μετά τον λαιμό χήνας, μήκους περίπου 3.000 mm, υδραυλικά ανυψούμενη για πέρασμα πάνω από τον λαιμό χήνας, με μηχανικό κλείδωμα σε ανυψωμένη θέση (Κύλινδρος πλάγιος για μεγάλη απόσταση από το έδαφος, Fliegl πρότυπο). Χειρισμός δεξιά + επιπλέον τηλεχειριστήριο (όπως για τις ράμπες). Ανυψωτική πλατφόρμα ανυψώνεται με κλειστό μουσαμά! Στο χώρο της ανυψωτικής πλατφόρμας, επιπλέον ελαφρύ εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ τύπου Ωμέγα, πλατφόρμα ανυψώνεται με κλειστό μουσαμά! Οι δακτύλιοι πρόσδεσης (zurrpilze) χρησιμοποιούνται και σε κατεβασμένη θέση! Δακτύλιοι πρόσδεσης/κρίκοι πρόσδεσης: Λαιμός χήνας: 4 ζεύγη 5 τόνων δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο 2 ζεύγη δακτύλιοι πρόσδεσης πάνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο Χαμηλό κατάστρωμα: 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πάνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, έως 10 τόνους 9 ζεύγη 5 τόνων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο Άξονες + Αναρτήσεις: Άξονες με ταμπούρα SAF Τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος, με αυτόματο κλείδωμα όπισθεν μέσω φώτων όπισθεν και επιπλέον χειροκίνητο κλείδωμα στο όχημα Αεραναρτήσεις με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς (Auto-Reset) Λειτουργία γρήγορης εκτόνωσης (Quick release) 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με 3 φρεναρίσματα (λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) Ανύψωση άξονα κάτω από την συνιστώμενη οδηγική θέση, οπότε δεν παρέχεται εγγύηση για βλάβες ελαστικών Τροχοί και ελαστικά: 235/75 R17,5 από κορυφαίους κατασκευαστές Ατσάλινοι τροχοί σε διάταξη διπλού τροχού, βαφή εργοστασίου Σύστημα φρένων: 2-γραμμών πνευματικό σύστημα φρένων Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης εμπρός, χωρίς σωλήνα σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Σημαντικό: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα έλξης που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Εντοπισμός βάρους άξονα στο φορτηγό μέσ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Fliegl Container Semi-Trailer Container Chassis SDS 380 Rigid 40" ---- Container mounts: 1x 20-foot centered without steel/chequer plate covering in the rear section, 2x 20-foot or 1x 40-foot with gooseneck tunnel ---- GVW: 38,000 kg Unladen weight: 5,100 kg Payload: 32,900 kg Twist-lock spacing (measured from rear to front): 2,700 / 5,850 / (TWIST-LOCK MISSING 6,130) / 8,550 / 8,920 / 12,000 mm SAF axles, 1st axle lift axle, Air suspension, Disc brakes, 1x rear working light, Side and rear underrun protection (right, left, and rear), 2x crank landing leg, EBS, ABS, Haldex brake system, Wheelbase: approx. 6,500 + 1,410 + 1,310 mm, External dimensions LxW: approx. 12,520 x 2,550 mm, Saddle height: approx. 1,120 mm, Lowered loading height: approx. 1,146 mm, Neck height: approx. 130 mm, Tyres: 385/55R22.5, Tread depth left front: 11 mm, Tread depth left middle: 10 mm, Tread depth left rear: 11 mm, Tread depth right front: 9 mm, Hedswnu Npspfx Ahyofn Tread depth right middle: 11 mm, Tread depth right rear: 8 mm, Foldable twist-lock mount at 6,130 mm position missing, Locking of the front 20-foot container not possible, as both twist-locks are missing!! Further features: • Fine-grain steel welded construction • Fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin and two kingpin positions • Mud cover between main beams, from front rearward to the middle of the chassis, not walkable • Container mounts: 1x 20ft centered without steel/chequer plate at the rear, 2x 20ft or 1x 40ft with gooseneck tunnel • No rear height adjustment and no foldable central supports, transport of containers without tunnel not possible • 24 t 2-speed landing gear, single-sided operation, with semi-circular base and straight connection plate, with thrust compensation • Aluminium side impact protection • Galvanised steel underrun protection • Half-shell mudguards • Rear impact protection • SAF disc brake axles, 430 mm disc diameter • Axle spacing offset 1,410 / 1,310 mm (combined transport), up to 44 t gross train weight • Air suspension • 1st axle automatic lift axle with forced lowering and starting aid, activation via 3x braking (starting aid functional up to 30% axle overload and up to 25 km/h) • 2-line compressed air brake system • Spring-loaded parking brake • 2 fool-proof coupling heads at front • EBS • Raising & lowering valve • Vehicle stability control system • Axle load detection via EBS CAN bus signal, display-ready in truck cab (truck must be accordingly equipped) • Steel rims • 24V multi-chamber lamps, side yellow LED lighting • 2x white position lights front • 2x white/red lane marker lights rear • 2x 15-pin sockets at front • Chassis paint: DB 7350 Novagrau

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 5.340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.660 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2021, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5, Έτος κατασκευής: 2021, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Κεντρικός άξονας ρυμουλκούμενου Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα λεπτής κόκκωσης Τύπος TPS 200 (απαιτείται ειδική άδεια) Βάση στήριξης μετάδοσης εμπρός Αναδιπλούμενη υποστήριξη πίσω Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλάγια προστατευτικά από αλουμίνιο Πλήρεις λασπωτήρες στο πίσω μέρος Λασπωτήρες μπροστά από κάθε άξονα και λασπωτήρες antispray πίσω από κάθε άξονα 1x βάση ρεζέρβας για 1 εφεδρικό ελαστικό, με σετ στερέωσης τροχού 1x εφεδρικό ελαστικό, ίδιας μάρκας με τον βασικό εξοπλισμό ελαστικών, με χαλύβδινη ζάντα 1x αποθηκευτικό κιβώτιο από ανοξείδωτο χάλυβα, πλάτος=600/ύψος=400/βάθος=500 mm, με γυαλιστερή πόρτα, κλειδαριά Δακτύλιοι πρόσδεσης για βαρέως τύπου χαμηλό φόρτωμα 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους, βυθισμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε δακτυλίους πρόσδεσης 5 t, δεν περιλαμβάνονται) 7 ζεύγη πρόσθετων κρίκων πρόσδεσης πάνω και στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου, χωρητικότητας 10 t έκαστο 2 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον προς το χαμηλωμένο πάτωμα, χωρητικότητας 10 t έκαστο, 1 ζεύγος μπροστά και 1 ζεύγος στην πίσω κλίση Σύστημα ζεύξης κεντρικού άξονα Ζεύξιμο δοκάρι με πιστοποιημένο άγκιστρο ζεύξης 50 mm Άξονες & ανάρτηση Τύμπανου φρένα SAF Λέιζερ ευθυγράμμιση αξόνων/πλαισίου για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Απόσταση αξόνων 1810 mm (τότε τεχνική φορτίο άξονα 10 t) Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Δικτύωμα πίεσης δύο γραμμών Έγχρωμη τοποθέτηση καλωδιώσεων για εύκολη συντήρηση Ακινητοποίηση με συσσωρευτή ελατηρίου Σύνδεσμος Duomatic μπροστά, με γραμμή σύνδεσης προς το όχημα έλξης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να μεταφέρεται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα σταθερότητας οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος canbus EBS, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο – δεν υπάρχει ζυγαριά πιστοποιημένης βαθμονόμησης Τροχοί και ελαστικά 235/75 R17,5, μάρκα Fulda Χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμπούχα φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 λευκοί/κόκκινοι φανοί διατήρησης πίσω 1x υποδοχή 15 pin μπροστά με καλώδιο σύνδεσης 1 επιπλέον LED προβολέας εργασίας πίσω, ελέγχεται από τα φώτα όπισθεν 1x LED φως περιμετρικής ειδοποίησης με βάση, ενεργοποιείται από το φως στάθμευσης (αφαιρούμενο φως) Δάπεδο Στη συνέχεια 70 mm δάπεδο μαλακού ξύλου, στην περιοχή θόλων τροχών με επένδυση σιδήρου/ελασμάτων ριπής Πίσω κλίση με επίστρωση Mega Grip από οδοντωτή σχάρα Hfjdpfop N Dguex Ahysn Χαμηλωμένη επιφάνεια μεταφοράς με πίσω κλίση 6500 mm Εμπρός τοίχωμα/γωνιακοί πασσαλοι μπροστά 25 mm αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψους 400 mm, αποσπώμενο Ράμπες επιβίβασης Χαλύβδινες ράμπες 3600 mm μήκος, 750 mm πλάτος, διαχωρισμένες με σύστημα συρματόσχοινου, μετακινούμενες πλευρικά Ράγες μετατόπισης ραμπών, ελάχιστη απόσταση περίπου 600 mm, μέγιστο εξωτερικό πλάτος περίπου 2880 mm Επένδυση ράμπας με Mega Grip από οδοντωτή σχάρα Λειτουργεί υδραυλικά με δική της ηλεκτροϋδραυλική μονάδα, εγκατεστημένη σε χαλύβδινο κιβώτιο, έλεγχος στο δεξί πλάι. Υποσημείωση: Απαιτείται υποδοχή NATO με καλώδιο σύνδεσης στο φορτηγό. Κατά την οδήγηση η σύνδεση δεν πρέπει να είναι συνδεδεμένη! Υδραυλική πλευρική μετακίνηση των ραμπών, ανεξάρτητος χειρισμός (μόνο σε συνδυασμό με υδραυλική λειτουργία ραμπών) Οδηγίες λειτουργίας Το αναγραφόμενο

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Hjdpji Ri H Ijfx Ahyofn Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: e8628b18bda6db44719c946e0, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για εναλλαγή με περιστρεφόμενη δεξαμενή Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Πλαίσιο Fliegl V-Stream Hfodpfoi Rivlsx Ahyon Μπροστινός στοπ, διαμήκως ρυθμιζόμενος και αναδιπλούμενος 2 ζεύγη αφαιρούμενων ρολών οδηγών, μπροστά και πίσω 4 ασφάλειες κοντέινερ με σταθερούς βραχίονες, βάση 20 για εναλλάξιμα δοχεία 7,15 και 7,45 Περιστρεφόμενη δεξαμενή με ενισχυμένο περιστροφικό δακτύλιο 2 σφήνες σταθεροποίησης με βάση Προστασία από πλευρική πρόσκρουση αλουμινίου Προστασία από πλευρική πρόσκρουση τοποθετημένη εσωτερικά για μέγιστο ελεύθερο χώρο στους υποστηριγμάτων των εναλλασσόμενων πλατφορμών Πίσω προστατευτικό από χάλυβα Πίσω προστατευτικό κοντύτερο για μέγιστο ελεύθερο χώρο στους υποστηριγμάτων των εναλλασσόμενων πλατφορμών, τα φώτα τοποθετημένα προστατευμένα Ημικυκλικοί λάμαδες τροχών Συσκευή ρυμούλκησης για περιστρεφόμενη δεξαμενή Ζυγός έλξης με ελεγμένο μάτι έλξης 40 mm Ρυθμιζόμενο ύψος συστήματος ζυγού μέσω ελατηρίου Άξονες + Ανάρτηση Δίσκοι φρένων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm Λέιζερ ευθυγράμμιση αξόνων/υποπλαισίου για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων δυο γραμμών πεπιεσμένου αέρα, καλωδίωση με χρωματική σήμανση για εύκολη συντήρηση Αποθήκευση αέρα 208 λίτρων Στάθμευση με φρένο αποθήκευσης ελατηρίου 2 βυσματωτές κεφαλές ασφαλείας μπροστά, με συνδετικά καλώδια προς το ελκυστήρα EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρεναρίσματος με βύσμα EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος, λειτουργία συγκράτησης σε κάθε θέση ανύψωσης/χαμηλώματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 κατασκευαστής κατόπιν επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί χρώμα Ηλεκτρικό 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα ευθυγράμμισης πίσω 2 x 7-πολικές βυσματωτές κεφαλές ασφαλείας μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης 2 επιπλέον LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, λειτουργία με το φως όπισθεν 1 LED φως εργασίας μπροστά στο κέντρο μεταξύ των δοκών, φωτίζει προς τα πίσω, λειτουργία με το φως όπισθεν Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Με πιστοποίηση και έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 Γραμμή Υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονόστηλη πινακίδα κυκλοφορίας Χαραγμένα περιγράμματα με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή! Πρόκειται για αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτόκοκκου, σε βασική ελαφριά κατασκευή, υπερυψωμένη πλάκα με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο κεντρικής σύζευξης (Königszapfen). Καμπυλωτό μπροστινό τοίχωμα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν το όχημα είναι αποσυνδεδεμένο πρέπει να παραμένει υπό κλίση προς τα πίσω. Σφήνες τροχών με βάση Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας υποβιβασμού Hodpsi Rivdsfx Ahysfn Μισοκαλύμματα φτερών τροχών Ενσωματωμένη βάση για φτερώματα με επιφάνεια απορριπτική για πέτρες Με αντιεκτινασσόμενο λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα Ράβδος καλύμματος με βάση Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες & ανάρτηση Δισκόφρενοι άξονες SAF Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονες/πλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση Ο 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3x φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης είναι λειτουργική έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση για αντιδιαβρωτική προστασία Σύστημα φρένων Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, πολύχρωμη καλωδίωση για εύκολο service Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συγκράτησης 2 μπροστινές ταχέως εναλλάξιμες κεφαλές σύζευξης, χωρίς σύνδεσμο διαδρομής EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη καθοδική ανύψωση κατά την ανατροπή με βαλβίδα απομόνωσης Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολυθαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα πλευρικά φώτα διατήρησης πορείας πίσω 2 x 7-πολικές πρίζες σύζευξης εμπρός χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγιστο 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς λάστιχο σύνδεσης) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Στρογγυλό ατσάλινο καρότσι τύπου Stone Master από ατσάλι εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πρόσβαση στην μπροστινή πλευρά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καλαθιού Βάση φτυαριού & σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα Μεμβράνη - πίσω πόρτα Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό αρθρωτό σύνδεσμο, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλή ασφάλεια γάντζου. 2 βίδες σύσφιξης με χειρολαβές στα πλαϊνά κάτω. Πλάγια τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη κατασκευή για αντοχή και χαμηλό βάρος Βάθρο στάσης με πρόσβαση, πλάκα συνδέσεων για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία Κάλυμμα τύπου ρολό, με απόθεση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε μεταφορά άλατος, ασβέστη κ.λπ., προτείνεται υδραυλικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για αποφυγή φθοράς από τα υλικά Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, όμως ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με την τήρηση των επιτρεπτών φορτίων αξόνων/υποστήριξης και συνδέσμου (κακή οδική και πλευρική συμπεριφορά σε λανθασμένη κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Πιστοποίηση EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7d479432c7290a73a46ff6365, Περισσότερες πληροφορίες Hjdpfx Ahei Ri Dpoyjfn Πλαίσιο Πλαίσιο ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου ημικαρότσας, συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, επιφάνεια υποδοχής με εναλλασσόμενο 2ο βασιλικό πείρο. Πατενταρισμένο κυρτό μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, η αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω. Σφήνες τροχών με βάση. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης. Ημι-κοχύλια φτερά με ενσωματωμένο στήριγμα, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες. Αντισπρέι λασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα. Ράβδος καλύμματος με στήριγμα. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & Ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF. Η γεωμετρία άξονα/πλαισίου έχει ελεγχθεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση offroad. Πνευματική ανάρτηση. Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική υποβίβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φορές φρένο (βοήθημα λειτουργεί με υπέρβαση άξονα έως 30% και μέχρι μέγιστη ταχύτητα 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, 10ετής εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων Διπλού κυκλώματος, με χρωματισμένους σωλήνες για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με αποθήκη ελατηρίου. 2 μη αναστρέψιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς συνδετική γραμμή. Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και ταπείνωσης. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Αυτόματη ταπείνωση κεκλιμένης πλατφόρμας με διακοπτική βαλβίδα. Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμποί φανάρια, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED. 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά. 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω. 2 x 7-πολικές μη αναστρέψιμες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, μέγιστο 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού. Κάδος Κυκλικός κάδος από χάλυβα σε σχεδιασμό Stone Master από χάλυβα υψηλής αντίστασης στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένος μπροστινός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και είσοδο στην μπροστινή πλευρά. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός κάδος. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην μπροστινή πλευρά. Πίσω τοίχος με ταλαντευόμενη πόρτα με διπλή άρθρωση, εξωτερική με διπλό σύστημα ασφάλισης. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλό στο κάτω πλάι. Πλευρικά τοιχώματα συνεχή 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, σχεδίαση βέλτιστης φθοράς και βάρους. Βατήρας εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα διασύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη χειρισιμότητα. Καλύμμα με ρολό που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρική κλειδαριά αριστερά. Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη, κ.ά. συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένο έμβολο, ώστε να μην υποστεί φθορά ή σκουριά από το υλικό. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, αλλά το πραγματικό βάρος εξαρτάται από το φορτίο και ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω ορίων άξονα/στήριξης – εσφαλμένη κατανομή φορτίου μπορεί να προκαλέσει κακή συμπεριφορά κίνησης. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία. Έγκριση κατά EG 2007/46. Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642. Γραμμή υποστήριξης 24/7. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70. Περιμετρική σή

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Hodpei Ri R Iefx Ahyefn Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4499ca1b286f9f653066b5693, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα ζεύξης με αντικαθιστώμενο δεύτερο πείρο σφήνας Καμπύλο εμπρός άκρο, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων. 2-τάχυνη χειροκίνητη υποστήριξη, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες τροχού με συγκρατητές Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας υπόγειας σύγκρουσης Ημι-κελύφωτες λασπωτήρες Κοντάρι μουσαμά με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση για off-road Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας με αυτόματη άξονα ανύψωσης, περιλαμβάνει υποχρεωτική κάθοδο και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ/ώρα) Μηχανισμός ανύψωσης άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλής γραμμής σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα – έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Πέδη στάθμευσης με ελατήρια 2 εμπρός κεφαλές σύνδεσης αεροφρένων με προστατευτικό κατά λάθος αλλαγής, χωρίς γραμμή σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλινες, ασημί εργοστασίου Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω 2 χ 7-πολικές πρίζες εμπρός με προστασία κατά αλλαγής, χωρίς καλώδιο Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης, μέγιστη πίεση 170 bar, μίνιμουμ σκληροχρωμιωμένο στάδιο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς υδραυλική σωλήνωση) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Καμπάνες Στρογγυλή καμπάνα χάλυβα τύπου Stone Master από εξαιρετικά ανθεκτικό HB 400/450 χάλυβα. Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πλατφόρμα ανόδου Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα λεκάνης Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα ως αιωρούμενη πόρτα με άρθρωση διπλού άξονα, εξωτερική τοποθέτηση με διπλό κλείδωμα γάντζου. Δύο σφιγκτήρες με μοχλούς στα πλάγια, κάτω Hsdpfx Aei Ri Niohyefn Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος Πλατφόρμα ορθοστασίας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία χειρισμού Σύστημα ρολού από τη μία πλευρά, τοποθέτηση δεξιά (FR), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR) Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορά αλατιού, ασβέστη κλπ, συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένη ράβδο, ώστε να μην καταστρέφεται ή σκουριάζει από το υλικό Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/στήριξης/ζεύξης (Ενδέχεται να υπάρξει κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου) Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Αντοχή αμαξώματος κατά EN 12642 24ωρη/7ημερη τηλεφωνική υποστήριξη Προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές πλαϊνές και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο σε Novagrau DB

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18 κιλ, κενό βάρος: 6 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 535119ca408d3bd5a8e74be51, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για χαμηλόφορτο ρυμουλκούμενο Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό ελικοειδή δακτύλιο, ενσωματωμένο ντουλάπι αποθήκευσης στο μπροστινό μέρος του περιστρεφόμενου άξονα Πτυσσόμενη οπίσθια στήριξη Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου Ημι-κάλυμμα φτερών στον 1ο άξονα, τέταρτο κάλυμμα φτερών πριν και μετά τον 2ο άξονα Με αντι-εκτοξευτικό λάστιχο πίσω από κάθε άξονα 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ράφι, διαστάσεις πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, κλείδωμα με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) Εκτεινόμενες διαπλατύνσεις έως 3.000 mm (όχι στη λοξοτομή οπίσθιου μέρους) (Το πλάτος τροχιάς των προς μεταφορά μηχανημάτων ή οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το πλάτος του εξωτερικού πλαισίου των 2.550 mm), ντουλάπι αποθήκευσης για ξύλινες τάβλες στο κέντρο του χώρου φόρτωσης, ξύλινες τάβλες 70 mm για διαπλάτυνση στα 3.000 mm Τάκοι πρόσδεσης, χαμηλόφορτο 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης (τακάκια) το καθένα 10 τόνων ενσωματωμένα μπροστά στο δάπεδο 6 ζεύγη μανιταριών τακιδιών επάνω και πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο το καθένα 10 τόνων 1x μετά τον τράχηλο, τα υπόλοιπα κατανεμημένα με μέγιστη απόσταση 1.200 mm, Hfodoi Ri N Hspfx Ahysn 1x στη λοξοτομή οπίσθιου μέρους 5 ζεύγη δακτυλιοειδών τακιδιών ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, το καθένα 5 τόνοι (αντί για θήκες πασσάλων) Σύστημα ζεύξης περιστρεφόμενου άξονα Τιμόνι έλξης με εγκεκριμένο δακτύλιο έλξης 40 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες με φρένα ταμπούρα SAF Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωση καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη μεταλλο-ελαστική άρθρωση Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Κατά επιλογή του κατασκευαστή Δίδυμες χαλύβδινες ζάντες, χρώμα εργοστασίου ασημί Σύστημα πέδησης Διπλής γραμμής σύστημα πιεσμένου αέρα Φρένο στάθμευσης ελατηρίου 2 αντιστρεπτές κεφαλές σύνδεσης εμπρός με σωληνώσεις σύνδεσης προς το μηχανοκίνητο όχημα ABS και ALB, με πρόσθιο βύσμα ABS και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να εγγυηθούν την αποτελεσματικότητα του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύχωρα φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης πορείας πίσω 2 λευκές μπροστινές φώτα θέσης 1 περιστρεφόμενος φανός με βάση, ενεργοποιείται από το φως θέσης (ο φανός αποσπώμενος) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων διπλά LED φωτιζόμενες και εκτεινόμενες έως 3.000mm 2 x 7πολοι αναστρέψιμοι βύσματα εμπρός με καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Εμπρόσθιο τμήμα μεταλλικό δάπεδο, στη συνέχεια 70 mm μαλακό ξύλινο δάπεδο, στην περιοχή των θόλων τροχών χαλυβδόφυλλο/πλάκα αλουμινίου με αντιολισθητική υφή Οπίσθια λοξοτομή με δάπεδο μαλακού ξύλου 70 mm Χαμηλόφορτη επιφάνεια περιλαμβανομένης της οπίσθιας λοξοτομής 8.200 mm Ράμπες Σιδερένιες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, πλευρικά μετακινήσιμες Πρόσθετη ασφάλιση ράμπας κάτω, αναδιπλούμενη (κατά της πλευρικής ολίσθησης, όχι σε συνδυασμό με υδρ. πλάγια μετακίνηση) Καλυμμένες με ξύλο Με βοήθεια ανύψωσης με ελατήριο Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια. Η άδεια πρέπει να ζητηθεί ξεχωριστά σε κάθε ομόσπονδο κράτος, ο νομοθέτης δεν υποχρεούται να εγκρίνει ΜΑΧ 20t ΜΒ. Ευθύνη πελάτη. Το αναφερόμενο μεικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα με το φορτίο το επιτρεπτό μεικτό βάρος ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω νόμιμης κατανομής αξονικών/υποστηρικτικών/συρόμενων φορτίων. Άδεια / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με EG 2007/46 24ωρη υπηρεσία τεχνικής υποστήριξης

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 2.621 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.379 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d0373d7a64f0aead858df4eb5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για ανταλλασσόμενα αμαξώματα με περιστρεφόμενο σύστημα (Drehschemel) Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Πλαίσιο Fliegl V-Stream Μπροστινή στήριξη, κατά μήκος ρυθμιζόμενη και αναδιπλούμενη Ζεύγος αφαιρούμενων οδηγών ρολών, μπροστά και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με στιβαρούς βραχίονες βάσης 20', κατάλληλα για ανταλλάξιμα αμαξώματα 7,15 και 7,45 μ Περιστρεφόμενο σύστημα με ισχυρό στρογγυλό δακτύλιο στροφής Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλάγια προστατευτικά αλουμινίου (πρότυπο Fliegl) Πλάγια προστατευτικά τοποθετημένα εσωτερικά, για άριστο χώρο κινήσεων στις βάσεις των ανταλλασσόμενων αμαξωμάτων Πίσω προστατευτικό εναντίον υπαίθριας πρόσκρουσης, χάλυβας (πρότυπο Fliegl) Πίσω προστατευτικό μειωμένου μήκους για άριστο χώρο κινήσεων στις βάσεις αμαξωμάτων, φωτισμός προστατευμένος Ημικυκλικά προστατευτικά φτερά (μπροστά όπου είναι τεχνικά εφικτό, αλλιώς με μεταλλικό κάλυμμα + τέταρτα φτερών) Με αντιλασπώδεις λωρίδες πίσω από κάθε άξονα Λαστιχένιος προφυλακτήρας στην πίσω πλευρά Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου τρόλεϊ Ζυγός έλξης με ελεγμένη ρυμουλκητική οπή 40 mm Φις σύνδεσης ηλεκτρικών/ABS στον ζυγό έλξης Πλάκα σύνδεσης φρένων/ηλεκτρικών στον ζυγό έλξης, EBS και ηλεκτρικά αποσπώμενα, όλες οι συνδέσεις με το ελκυστήρα ως ελικοειδή καλώδια Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκους φρένων διαμέτρου 430 mm Η γεωμετρία άξονα/πλαισίου ελέγχεται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα πέδησης Πνευματικό σύστημα φρένων δυο γραμμών, χρωματιστή δρομολόγηση σωληνώσεων για ευκολία στη συντήρηση Δοχείο αέρα 208 λίτρα Σταθεροποιητικό φρένο με ελατήριο επαναφοράς Σύνδεση Duomatic μπροστά με σύνδεσμο προς το όχημα έλξης, ως σπιράλ καλώδιο EBS μάρκας Wabco, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με EBS βύσμα μπροστά και σύνδεση με σπιράλ καλώδιο (αποσπώμενο) Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ελκυστήρες με λειτουργικό ABS! Με διάταξη ανύψωσης & χαμηλώματος, λειτουργία κράτησης σε θέση ανύψωσης/χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς, ταχείες βαλβίδες εξαέρωσης σε όλους τους άξονες Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση φόρτωσης άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας οδηγού (να είναι προετοιμασμένο το φορτηγό, δεν περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Ζάντες ατσαλιού βαφής εργοστασίου Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια LED με αντίσταση, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED (Σημείωση: με ορισμένα οχήματα μπορεί να εμφανιστούν σφάλματα διάγνωσης, παρ’ όλο που λειτουργούν κανονικά) 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός LED 2 λευκές/κόκκινες λωρίδες κατεύθυνσης LED στο πίσω μέρος 1 x 15-πολικός σύνδεσμος μπροστά με αποσπώμενο σπιράλ καλώδιο Πρόσθετος προβολέας LED πίσω, ελεγχόμενος από τα φώτα όπισθεν Πρόσθετος εμπρόσθιος LED προβολέας μεταξύ των δοκών, στραμμένος προς τα πίσω, ελεγχόμενος από τα φώτα όπισθεν Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με βεβαίωση κατασκευαστή + υπολογισμό πέδησης Γραμμή εξυπηρέτησης 24/7 Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά διάβρωσης Hfsdpfxoi Ri Rgj Ahyen Σημείωση: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, κενό βάρος: 7.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.700 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 195f80ad09517628522e33a91, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλοδάπεδου ρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Περιστρεφόμενη βάση με ενισχυμένο σφαιρικό δακτύλιο Αναδιπλούμενα πίσω στηρίγματα 2 τάκοι τροχού με βάση συγκράτησης Προστατευτικές μπάρες αλουμινίου στα πλάγια Πίσω λασπωτήρες καθ’ όλο το πλάτος Τεταρτοκυκλικοί λασπωτήρες πριν τον 1ο άξονα 1ο ζεύγος εσοχών τροχών μετά την κάμψη στη χαμηλοδαπέδου διαδρομή, λοξές στην είσοδο, κάτω μήκος περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 400 mm. Σημείωση: Το πλαίσιο στην κύρια δοκό είναι 400 mm ψηλότερο από την εσοχή τροχού. 2ο ζεύγος εσοχών τροχών μεταξύ των αξόνων στη χαμηλοδαπέδου διαδρομή, λοξές στην είσοδο, κάτω μήκος περίπου 600 mm, βάθος περίπου 300 mm. Σημείωση: Το πλαίσιο στην κύρια δοκό είναι 300 mm ψηλότερο από την εσοχή τροχού. Εκτεινόμενες προεκτάσεις έως 3.000 mm (όχι στο πίσω λοξό τμήμα) (Το μετατρόχιο των προς μεταφορά μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm) Εκτεινόμενες προεκτάσεις έως 3.000 mm και στις εσοχές τροχών, αναδιπλούμενες στα άκρα εσοχών (όχι στο πίσω λοξό τμήμα) (Το μετατρόχιο δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm) Ξύλινες τάβλες 70 mm για προέκταση στα 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοδάπεδου 1 ζεύγος εσοχών πρόσδεσης στη μπροστινή διαμήκη δοκό στη κάμψη, έως 10 τόνους έκαστος 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, έως 5 τόνους έκαστη (για ιμάντες πρόσδεσης) 7 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης στο πάνω και πλάγιο μέρος του εξωτερικού πλαισίου, έως 10 τόνους έκαστο 1 μπροστά στη κάμψη 6 στη χαμηλοδαπέδου επιφάνεια Πρώτος δακτύλιος πρόσδεσης 250 mm από μπροστά και ο τελευταίος το πολύ 250 mm από πίσω, απόσταση δακτυλίων το πολύ 1100 mm Σύστημα ρυμούλκησης περιστρεφόμενου ρυμουλκούμενου Ζεύγος ρυμούλκησης με πιστοποιημένο δακτύλιο 40 mm Άξονες + Ανάρτηση Άξονες ταμπούρων SAF Άξονες/σύστημα κύλισης με λέιζερ ευθυγράμμιση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης ελεύθερα ελαστικά-μεταλλικά έδρανα Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 με επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινοι ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Δίκλωνο σύστημα αερόφρενων Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 μη αναστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά με σωλήνες σύνδεσης με το ρυμουλκό, ABS και ALB, με φις ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικά κίτρινα LED, 2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης Hodpfxji Ri Rve Ahysfn 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα οριοθέτησης 2 x 7-πολικές μη αναστρέψιμες πρίζες μπροστά με καλώδιο, 1 περιστροφικός LED φανός με βάση, λειτουργεί με τα φώτα θέσης (φανος αποσπώμενος) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων διπλά LED φωτιζόμενες και εκτεινόμενες στα 3.000mm Δάπεδο Μπροστινή κάμψη με χαλύβδινη/αναγλυφη λαμαρίνα Θήκη εργαλείων ενσωματωμένη στη μπροστινή κλίση μέχρι την κάμψη, μετά από 70 mm ξύλινο δάπεδο, στις θήκες τροχών χαλύβδινη/αναγλυφη λαμαρίνα Πίσω λοξό τμήμα με 70 mm ξύλινο δάπεδο Επιφάνεια χαμηλοδαπέδου με πίσω λοξό τμήμα 6.500 mm Ράμπες επιβίβασης Χαλύβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, μετακινούμενες πλευρικά επενδυμένες με ξύλο με στήριξη ανύψωσης με ελατήριο Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια – μόνο αδιαίρετα φορτία επιτρέπονται! Το δηλωθέν μεικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί το συνολικό βάρος να μην επιτευχθεί λόγω ορίων αξόνων/στήριξης/πλατώματος. (Κακή οδική και κατευθυνόμενη συμπεριφορά λόγω λαν