Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ka Κρεμαστό Κόσμημα προς πώληση (256)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/1992, Έτος κατασκευής: 1992, Εξοπλισμός: ABS, Müller-Mitteltal Abrollanhänger γερμανικό όχημα = Περισσότερες πληροφορίες = Ibodpfjxt Sd Sex Ac Hjf Βάρος χωρίς φορτίο: 3.140 kg Ωφέλιμο φορτίο: 14.860 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg Τιμή πώλησης: € 1.500, US$ 1.745

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.000 κιλ, συνολικό βάρος: 7.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1979, Έτος κατασκευής: 1979, Τριαξονικό ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο σε έκδοση για 80 χλμ/ώρα, διπλό κυκλωματικό πνευματικό σύστημα φρένων, ρυμουλκό γάντζο πίσω με υδραυλική σύνδεση και συνδέσεις φρένων για επιπλέον ρυμουλκούμενο. Πλαϊνά τοιχώματα από χάλυβα. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση! Πωλείται όπως είναι, χωρίς TÜV, κατόπιν εντολής πελάτη. Τιμή μετρητοίς 4.500,00 €. Ijdpexzzglsfx Ac Hsbf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.080 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.920 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 415 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, * ETM-TA 14.4: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης Wabco ABS * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ενισχυτή ελατηρίου (Federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Αναρτήσεις: * Παραβολικά ελατήρια με συσσωρευτή ισορροπίας tandem ----Ράβδος έλξης / Ρυμουλκούμενο μάτι: * Ρυθμιζόμενο καθ' ύψος ράβδος έλξης (+/- 150 mm) * Βιδωτό μάτι έλξης 40 mm ----Γενικός εξοπλισμός: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Αναδιπλούμενη ασπίδα τύπου Α στο πίσω μέρος ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * 15-πολικός σύνδεσμος ρεύματος * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων ----Κατασκευή: * Σταθεροί χαλύβδινοι εμπρόσθιοι και πλευρικοί τοίχοι * Αφαιρούμενος πίσω τοίχος από χάλυβα * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm * 1 μεταλλική επιφάνεια ολίσθησης 750 x 1.000 mm στο εμπρόσθιο τμήμα, περιλαμβάνει 2 στηρίγματα λεκάνης μπροστά με δυνατότητα τοποθέτησης σε 2 θέσεις * Πίσω διαμήκης δοκός για τοποθέτηση αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένων 2 πρόσθετων πίσω στηριγμάτων ----Άκρο φόρτωσης: * Ύψος ακμής φόρτωσης (κενό): περίπου 710 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * 4 μετατοπίσιμα στηρίγματα λεκάνης με δυνατότητα τοποθέτησης σε 2 θέσεις για πλευρική κεντράρισμα των λεκάνων * Πλευρικά, από μία (13,5 τόνων) πρόσδεση UVV για την ανάρτηση συσφικτικών στοιχείων * 2 καστάνιες (με βίδα ρύθμισης) με αντισταθμιστική αλυσίδα και γρήγορο κοντύνων σύστημα (συνολικής δύναμης τάσης 6.300 kg) ----Ελαστικά: * Ελαστικο: 285/70R19.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.140 mm ----Βαφή: * Πλαίσιο, εμπρόσθιος τοίχος, πλευρικοί τοίχοι, φτερά, ράβδος έλξης, πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ Iodpfjl Th Eysx Ac Hjbf * Οι άξονες, τα ελατήρια, τα στηρίγματα, το δοχείο αέρα βαμμένα σε μαύρο τόνο ----Γενικές πληροφορίες: * Το όχημα διαθέτει ημερήσια άδεια από 06/2024, λόγω έλλειψης συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και δεν έχει φορτωθεί/χρησιμοποιηθεί * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf, κοντά στην A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14.4 tandem low-loader flatbed trailer Available again soon, reference for inquiries: 27678. Delivery to your address possible. * We are happy to provide you with an individual offer. * ---- * Gross weight: 14.4 t, Payload: 10.95 t * LED lighting system * GIGANT axles, EBS, twin tyres 235/75R 17.5, parabolic springs * Tyre pressure monitoring system (TPMS) * 6.27 m x 2.47 m flatbed with galvanized 400 mm front wall * Hardened wood excavator bucket rest, screwed onto the front wall * Unladen deck height 930 mm / laden 870 mm * One-piece ramps with hot-dip galvanized grating, anti-slip design, retractable to approx. 20 mm, secured by locking rods and angled supports * Ramp assist: vertically mounted, adjustable springs for single-person operation * 4 UVV drop lashing rings (LC 6300 daN) * Perforated external frame (45° angled, punched for lashing equipment; lashing capacity per point LC 2000 daN at min. 480 mm spacing; provision for LC 3000 daN drop lashing rings at approx. 600 mm spacing); closely spaced cross-members, high-profiled front and rear sections, rear loading slope, hot-dip galvanized * 10 UVV retractable lashing rings LC 3000 daN sunk into the existing pattern in the external frame, additionally * Further securing points via bores (Ø 50 mm, LC 1200 daN) in the front and rear transverse beams * Toolbox in front of the front wall * Side marker lights with indicator functionality * Softwood floor, 50 mm, chassis hot-dip galvanized * 2 recessed container locks in the front traverse * Height-adjustable landing gear at the front, folding supports at the rear * Tow bar with 40 mm drawbar eye (hot-dip galvanized), height-adjustable; 50 mm eye possible on request * 1 LED removable position light at the rear ---- * Leasing, hire purchase, financing, and part-exchange possible * Example: €515 over 60 months, no down payment, no final residual * ---- Ibjdpsx Hmxyofx Ac Hef * Our opening hours: * Monday - Thursday: 08:00 - 17:00 * Friday: 08:00 - 15:00 Outside of these hours, appointments can be arranged by request. We speak German, English, Polish, and French. Leasing, financing, and part-exchange possible.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.000 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2008, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός ταυτότητας οχήματος: WMM0000080052540 Ευθεία επιφάνεια φόρτωσης Σύστημα ασφάλισης κοντέινερ Ιδία βάρος: 8.000 kg Τεχνικός έλεγχος (DE HU): απαιτείται Γίγαντας άξονες με ταμπούρα Αερανάρτηση Διαστάσεις πλατφόρμας: 9.400 mm - Ύψος φόρτωσης: 880 mm - Διαστάσεις βλέπε εικόνα αρ. 4 Δυνατότητα επέκτασης στα 3.000 mm με φωτισμό Ζεύξη: 50 mm Υδραυλικές ράμπες, διαιρούμενες - μήκος 2.600 + 1.600 mm - πλάτος 650 mm Υποστηρίγματα Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Iodpfstuhv Rjx Ac Hebf Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει στη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με τη νομική έννοια της αγοράς. Η καθοριστική περιγραφή είναι αυτή της σύμβασης πώλησης. Η προσφορά μας γενικά δεν περιλαμβάνει νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν απαιτείται νέος τεχνικός έλεγχος, μπορούμε να σας υποβάλουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.020 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Profi 30.0: * EBS brake system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs, mechanical axle equalization at the rear * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning panel packages front and rear * Front axle: closed plastic mudguards; rear axle: straight galvanized steel fender skirts, each with spray protection * Reflective contour tape on the sides and rear * Tool box made of galvanized sheet steel - black powder coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Hinged lid (hot-dip galvanized) for the tool box on the turntable platform * Multi-voltage system * LED tail lights * Removable rotating beacon at the rear * Towing scissor with 50 mm towing eye and height adjustment via tension spring and turnbuckle * 15-pin power connector * Each side with 4 stake pockets (no stakes included), also usable as lashing points * Load securing package comprising: 2 lashing rings (6.4 t) front left and right on the main frame of the turntable platform, 6 pairs of UVV tiltable and retractable lashing rings—loadable in all directions and recessed in the outer frame (13.4 t in corners, otherwise 10 t) * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3 m total width (not on rear chamfer) * Widening planks stored in the center of the loading area * One-piece hot-dip galvanized hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways Ibedpfx Ajl Th I Aoc Hef * 4-way valve block for optional retrofitting of hydraulic side ramp shift * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) * Chassis, turntable, towing scissor, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black * 235/75 R 17.5 twin tires * Approx. 5,980 kg unladen weight * Gross technical weight of up to 30,000 kg possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Available from week 11/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with lift and lower function, as well as RtR valve * Traction aid for shunting purposes, engaged on the first axle via EBS (no truck-side installation required) * Smart Board mounted on the trailer as information tool with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes, controlled via EBS (no truck-side installation required) * 2nd king pin position * Side underrun protection, front landing gears and rear swing supports on chassis * 15-pin electric connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning panel sets front and rear * Straight steel sheet mudguards * Spare wheel carrier in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high foldable and removable aluminium side boards (in desired RAL color shade) on the side of the fifth wheel platform * Rear wall plugged in -150 mm- high * Rear bevel on the fifth wheel platform to the low bed approx. 700 mm long with checkered plate covering and lashing bar at the end for hooking in aluminium access ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical flip-out widenings to 3 m total width, not in the rear bevel (widening planks available with closed transverse storage compartment under the loading area) * 3 shaft holders under the fifth wheel platform for storing optional aluminium access ramps or wooden planks for wheel recess covers * Swivel arm as carrier for connection lines from truck to semi-trailer * Load securing package comprising: on the fifth wheel platform perforated external frame, angled 45°, with hole pattern for lashing devices (2 t lashing force per lashing point at a minimum spacing of 480 mm) * On each side, 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on the fifth wheel platform, 1 on the longitudinal members after the cranking, and 1 above the middle axle next to the longitudinal member) * On each side, 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the cranking on the fifth wheel platform, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * On each side, 2 x 10 t lashing rings (1 between the front wheel recess and 1st axle, and 1 between 2nd and 3rd axle) * On each side, 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 to the front and 1 to the rear wheel recess) Ibodpjq Euaksfx Ac Hof * Extended excavator arm trough from end of the last rigid axle over the steering axle to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profiles approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough * On each side, 2 wheel recesses 390 mm deep and 640 mm wide for transporting whe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0 * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Φρένα τυμπάνου * 3 άξονες BPW Eco, 11 τόνοι έκαστος * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπιστής αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία έναντι συγκρούσεων * Πίσω περιστροφικά στηρίγματα στο πλαίσιο του οχήματος * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Μπροστά, κλειστά λασπωτήρες VA πλαστικοί, πίσω ίσιες καλύψεις γαλβανισμένης λαμαρίνας, σε κάθε περίπτωση με προστασία ψεκασμού * Ταινία περιγράμματος αντανακλαστική στα πλάγια και πίσω Iodpjl Thxdjfx Ac Hebf * Καπάκι εργαλειοθήκης (γαλβανισμένο εν θερμώ) στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα * Σύστημα Multi Voltage * Πίσω φώτα LED * Φανοειδής περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * Ζεύξη με ψαλίδι με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πλευρικά, από 4 θήκες για πασσάλους η καθεμία (χωρίς πασσάλους), με παράλληλη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας, 5 ζεύγη κρίκων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι, φορτιζόμενοι προς κάθε κατεύθυνση και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνους, αλλού 10 τόνους * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων υποστυλωμάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στη λοξή πίσω πλευρά) * Κεντρικά αποθηκευμένες σανίδες διαπλάτυνσης επιφάνειας φόρτωσης * Θέση για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων στα πλάγια) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κεκλιμένης ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο σύστημα, ζεύξη και ράμπες γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα μαύρα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * --Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτής ενέργειας * Φωτισμός LED * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τ. άξονες Gigant * Παραπετασόμενα ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος δοκός έλξης κατά 300 mm * Επέκταση δοκού έλξης κατά 250 mm στα 2.250 mm * Μανιβέλα στήριξης Jost εμπρός * Εξωτερικά γαλβανισμένα με πυράντοχη επεξεργασία αναδιπλούμενα πόδια στήριξης πίσω * Εξωτερικό πλαστικό κιβώτιο εργαλείων δεξιά μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλαϊνή προστασία προσκρούσεως * Πλαστικά τεταρτημόρια προστατευτικών φτερών * Γαλβανισμένο με πυράντοχη επεξεργασία σασί και δοκός έλξης * Εμπρόσθιος τοίχος * Πίσω τοίχος * Πίσω πόρτα και ράμπες επιβίβασης Iedpfx Ajxgliboc Hsbf * Πάτωμα από κωνοφόρο ξύλο, πάχους 50 mm * Μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο, πρόβλεψη για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίων * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λείο χαλυβδόφυλλο * Πλαϊνοί τοίχοι από τραπεζοειδές διαμορφωμένο χαλυβδόφυλλο, αναδιπλούμενοι με ανυψωτήρα για πλαϊνή σανίδα * Πίσω τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ραμπών - βάση εσωτερικά μπροστά σε περίπτωση μη χρήσης * Βιδωτοί ορθοστάτες πίσω * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο περίπου στις 45 μοίρες, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων, στον εμπρόσθιο και τελικό δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες επιβίβασης τύπου σχάρας με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, περ. 2.750 x 600 mm (συμπιέζονται έως 20 mm) * Οπίσθια γωνία ανόδου περ. 860 mm * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου * Χρώμα πλαϊνών σε RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 08/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Πακέτο LASI (ασφαλιστικού εξοπλισμού φορτίου) * Wabco * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS-E * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου στάθμευσης * 2 x 12 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια * Πνευματικά αναδιπλούμενος οδηγητήρας ελκυστήρα μήκους 2.100 mm με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από χαλυβδοέλασμα με επιφανειακή επικάλυψη, στη δεξιά πλευρά * Περιμετρική ταινία αντανάκλασης στα πλάγια και πίσω * Πλευρική αντισυγκρουσιακή προστασία * Πλαστικά τέταρτα φτερά με προστασία κατά της εκτόξευσης * Θήκη αποθήκευσης για δίχτυα κοντέινερ από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 960 x 300 x 400 / 450 mm δεξιά πλευρά * Πλαστικό προσκρουστήρας πίσω * Φώτα οπίσθια LED * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * Πλήρως γαλβανισμένο κυρίως πλαίσιο με ανυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο (περίπου 25 mm ανυψωμένο) για την καθοδήγηση των κυλιόμενων κιβωτίων * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές κυλίνδρων στο χώρο του συστήματος διεύθυνσης * Δυνατότητα μεταφοράς κυλιόμενων δοχείων μήκους 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό τετραπλό σύστημα συγκράτησης με μηχανικά τοποθετούμενες γωνίες στάσης εμπρός, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 αποθετικών κοντέινερ με μέγιστο όγκο 10m³ * 8 ρυθμιζόμενα στοπ κιβωτίου για πλευρική ευθυγράμμιση, μπροστινά 4 στοπ με αιωρούμενη απόληξη * 3 ζεύγη δακτυλίους πρόσδεσης UVV 10 τόνοι στα πλάγια για τοποθέτηση ασφαλιστικών ιμάντων για θετική και μηχανική (εγγύς) ασφάλιση, 4 σταθερές στηρίξεις τύπου τριφύλλι σε κάθε πλευρά και 1 ζεύγος UVV δακτυλίων 13,4 τόνοι εμπρός· πιστοποιητικά ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένη ραφή ως αντιολισθητική επένδυση στην κεκλιμένη ράμπα * Μηχανικά στηρίγματα πτώσης πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο ντουλάπι πρόσβασης από πίσω) * Διπλοί τροχοί 235/75 R 17,5 * Βάρος κενό 4.360 kg Ibsdpjl Thwcefx Ac Hjf * Μέγιστο τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 20.000 kg * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Άμεση παράδοση από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου (LASI) Iedpfsl Thv Rjx Ac Hjbf * Wabco * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για δοχεία ελατηρίων φρένου * 2 x 12 τόνων άξονες Gigant * Παραπετασμένες σούστες * Πνευματικά αναδιπλούμενη δοκός έλξης, μήκους 2.100 χιλιοστών με οπή έλξης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα, τοποθετημένη δεξιά στο πλάι * Περιμετρική ταινία αντανάκλασης πλάγια & πίσω * Πλάγιος προφυλακτήρας επαφής * Πλαστικά φτερά τετάρτου με προστατευτικό από λάσπη * Αποθηκευτικός χώρος για δίχτυα κοντέινερ από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 960 x 300 x 400 / 450 mm, δεξιά στο πλάι * Πλαστικός προφυλακτήρας σύγκρουσης πίσω * Πίσω φώτα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο με ανυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο (περίπου 25 mm ανύψωση) για την καθοδήγηση των κυλιόμενων δοχείων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για τροχούς στην περιοχή περιστροφικού πλαισίου * Δυνατότητα μεταφοράς κυλιόμενων κοντέινερ μήκους από 5.500 έως 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή σύσφιξη κλαμπ, καθώς και μηχανικοί προσθαφαιρούμενοι γωνιακοί αποστάτες μπροστά στη διαδρομή, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 κάδων απορριμμάτων με μέγιστο όγκο 10 m³ * Περιλαμβάνει 8 προσθαφαιρούμενους προσκέφαλους για πλευρική ευθυγράμμιση των κάδων, οι 4 μπροστινοί προσκέφαλοι είναι αποσπώμενοι με αιωρούμενη ασφάλιση * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (10 t UVV) στο πλάι για στερέωση μέσω ιμάντων για θετική και αρνητική ασφάλιση φορτίου, 4 βραχίονες πρόσδεσης τύπου "τριφυλλιού" (στο πλάι) και 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (13,4 t UVV) εμπρός, με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένος αντιολισθητικός τάπητας στη ράμπα πρόσβασης * Μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 t το ζεύγος), 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης με πρόσβαση από πίσω) * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 4.360 kg * Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 20.000 kg * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και προενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring actuators * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with lifting and lowering system and RtR valve * Start assist for manoeuvring purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Smart Board mounted on the trailer as an information tool, with pressure sensors for total axle load display * Last axle as self-steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the self-steering axle from the cab for manoeuvring via EBS (without truck-side installation) * 2nd king pin position * Side underrun protection, landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tyre pressure monitoring with display capability in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Gooseneck platform, front corners chamfered at 45°, with a front toolbox made from galvanised, powder-coated steel, dimensions B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium side boards (in desired RAL colour), foldable and removable, mounted on the gooseneck platform * Rear board – 150 mm – slotted in * Gooseneck platform with approx. 700 mm rear bevel with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hooking in aluminium loading ramps * Gooseneck platform with 50 mm clamped hardwood planks and low-bed platform with 60 mm clamped hardwood planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical folding extensions to 3 m overall width, not at the rear bevel (extension boards included with closed transverse storage compartment under the load area) Iedpfjtpta Dox Ac Hjbf * 3 storage shafts under the gooseneck platform for storing optional aluminium loading ramps or planks for covering wheel recesses * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer * Load securing package consisting of: perforated outer frame on gooseneck, bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing force per point, with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on gooseneck, 1 on the main beams after the drop, 1 above the middle axle next to the main beam) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the drop on gooseneck, 1 at the start of the ramp, 1 at the end of the ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 on the front, 1 on the rear wheel recess) * Extended excavator stick trough from end of last fixed axle over steering axle to rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x rear D = 270 mm / front D 170 mm, each side fitted with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator boom trough * Each side: 2 wheel recesses, 390 mm deep and 640 mm wide for transporting wheel loaders with a wheelbase from 3,000 to 3,590 mm and a tyre diameter of 1,760 mm, with retractable covers.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Συσκευή ανάγκης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * LED φωτισμός * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων * Παραβολικά ελατήρια με εξισωτικό συγκρότημα * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Παράταση ράβδου έλξης κατά 250 mm (έως 2.250 mm) * Jost στήριγμα μπροστά * Εξωτερικά γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο μπροστά δεξιά εξωτερικά στον εμπροσθιο τοίχο * Πλάγια προστατευτικά πρόσκρουσης * Πλαστικά τέταρτα λασποτήρες * Γαλβανισμένο σασί και ράβδος έλξης * Εμπρόσθιος τοίχος * Οπίσθιος τοίχος * Πίσω καπάκι και ράμπες φόρτωσης * Πάτωμα από πεύκο 50 mm * Προεγκατάσταση μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο για μελλοντική προσθήκη κοντέινερ-κλειδώματος * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο πλευρικού τοιχώματος Iedpfexglh Rox Ac Hobf * Χαλυβδοκατασκευή πίσω που εισάγεται μεταξύ των ραμπών – θήκη αποθήκευσης εσωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτοί πίσω στύλοι * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο, περίπου 45° λυγισμένο, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm — δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, στις γωνίες εμπρός και πίσω 1 κρίκος 6,3 τόνων, στην εμπρόσθια και οπίσθια δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου * Ενιαίες μηχανικές σχάρες ράμπες φόρτωσης με ελατήριο για μονοπρόσωπη λειτουργία περίπου 2.750 x 600 mm (συμπιέζεται έως 20 mm) * Κλίση προσέγγισης πίσω περίπου 860 mm * -- Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου -- * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από εβδομάδα 08/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων πίεσης * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem * Ρυμουλκούμενο δοκάρι ρυθμιζόμενο κατά 300 mm σε ύψος με οπλιστήρα φλαντζών 40 mm * Μηχανικό στήριγμα Jost μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο του οχήματος * Ενισχυμένη ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * LED πίσω φώτα 12/24 V * Μπουλόνι υποδοχής κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά προφυλακτήρες τετάρτου κύκλου * Γάντζοι δικτύου τοποθετημένοι στις εστίες της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 στη μετώπη * Σασί από χάλυβα υψηλής αντοχής * Χάλυβας Pal. 3-πλευρική ανατρεπόμενη υπερκατασκευή με ενισχυμένα Strong πλευρικά τοιχώματα (συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα στην κορυφή με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα – χωρίς μεσαίους δοκούς – αναδιπλούμενα με ανυψωτικό στήριγμα πλευρικού τοιχώματος) * Βιδωμένες πίσω κολώνες * Κομπιναρισμένη πίσω πόρτα με διπλά χαλύβδινα θυρόφυλλα, ασύμμετρα διαιρεμένη, περιστρεφόμενη και ασφαλιζόμενη κατά 270°, χωρίς λειτουργία αναδίπλωσης και με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματη πίσω άνοιγμα κατά τη διαδικασία απόρριψης, κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο ράβδο και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης για την αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή προς τα πίσω με ανοιχτή πτέρυγα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνους σημείο πρόσδεσης και πλάγια 4 x 3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 mm δάπεδο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Οδηγός εγκατάστασης ράμπας στο πίσω μέρος * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.570 x 410 mm (χωρητικότητα 10 τόνων ανά ζεύγος), κατάλληλο για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα Iedox Hm Rcjpfx Ac Hobf * Πίσω, κλειδούμενο αποθηκευτικό διαμέρισμα ενσωματωμένο στο πλαίσιο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης για τις ράμπες * Ράβδος ρυμούλκησης, υποδοχή κάτω από το πλαίσιο, κολώνες πίσω, πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, δοχεία αέρα και στηρίγματα βάφονται σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 λευκό καθαρό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα κατά RAL με επιπλέον χρέωση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από την εβδομάδα 10/2026 * Φωτογραφίες δείγματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή ανάγκης για αποδέσμευση των ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - * Φρένα τύπου ταμπούρου * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Ρυθμιζόμενη κατά ύψος 300 mm ρυμουλκούμενη δοκός με φλάντζα κοτσαδόρου 40 mm * Μηχανικός υποστηρικτής Jost μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα Iedpfx Asx Hm Rijc Hjbf * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων διαστάσεων περ. 750 x 350 x 300 mm μπροστά, δεξιά στο πλαίσιο * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Οπίσθιοι φανάρια LED 12/24 V * Βιδωτή προστασία κατά της υποστροφής * Πλαστικά τεταρτημόρια προστατευτικών φτερών * Γάντζοι δικτύου σε κάθε σημείο του κεντρικού κλειδώματος και 2 στη μπροστινή πλευρά * Πλαίσιο κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χαλύβδινη υπερκατασκευή παλετοθήκης τριών πλευρών με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα Strong (συνεχή επάνω πλευρικά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα – χωρίς μεσαία υποστηρίγματα - αναδιπλούμενα με βοηθητικό μηχανισμό ανύψωσης τοιχώματος) * Πίσω υποστηρίγματα βιδωτά * Συνδυασμένη πίσω χαλύβδινη πόρτα – δίφυλλη ασύμμετρη κατανομή – περιστρεφόμενη και ασφαλιζόμενη ως 270° – μη αναδιπλούμενη – με επιπλέον αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα με γαλβανισμένη περιστροφική μπάρα στο πίσω μέρος και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης για αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας κατά την οπισθοανατροπή με ανοιχτή πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 σημείο πρόσδεσης φορτίου 5 τόνων, καθώς και ανά πλευρά 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα * Σιδηροτροχιά στο πίσω μέρος για ράμπες φόρτωσης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης περ. 3570 x 410 mm (χωρητικότητα 10 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Πίσω κλειδωμένο ντουλάπι κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένο στο πλαίσιο για τις ράμπες * Ρυμουλκούμενη δοκός, προστασία κατά της υποστροφής, πίσω υποστήριγμα, πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, η δεξαμενή αέρα και ο μηχανικός υποστηρικτής βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Διαθέσιμες και άλλες αποχρώσεις RAL με επιπλέον κόστος * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Εβδομάδα 10/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.900 κιλ, συνολικό βάρος: 9.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.030 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * EK 9,6 ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Εγκατάσταση αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια αδρανείας (Federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * Άξονας SAF ----Ανάρτηση: * Παραπελατηρά ελατήρια (παραβολικού τύπου) ----Ράβδος ρυμούλκησης / Οπή σύνδεσης σύρματος: * Ράβδος ρυμούλκησης ως κεντρικός ζυγός με οπή σύνδεσης σύρματος 40 mm με βίδα * Συνεχής ρύθμιση ύψους της ράβδου ρυμούλκησης με μηχανισμό ανύψωσης με κοχλία, αντί για σταθερή ράβδο ----Ύψος ρυμούλκησης: * Τυπικό ύψος ρυμούλκησης περίπου 900 mm (+/- 150 mm) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Φις ρεύματος 15 πόλων * Οπίσθια φώτα LED * Αναβοσβήνοντα φώτα πλευρικής σήμανσης ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα ανύψωσης * Κλειστά πλαστικά φτερά * Αναδιπλούμενη προστασία υπερπήδησης για ασφαλτοστρωτήρες ----Πλαίσιο: * Πλαίσιο κατασκευασμένο από χάλυβα λεπτόκοκκου ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Pal.- Τρισδιάστατη ανατρεπόμενη κατασκευή * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι 700 mm * Πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο ασύμμετρα - συνεχόμενα χωρίς κεντρικό στήριγμα - αναδιπλούμενα με μηχανισμούς ταχείας απελευθέρωσης και εκκρεμή λειτουργία μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ύψος 800 mm με αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή προς τα πίσω * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα Hardox 450, πάχος 4 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε πλευρά 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι στο χαλύβδινο δάπεδο ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, προστασία υπερπήδησης γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή της ανατρεπόμενης καρότσας σε RAL 9010, καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται το δικαίωμα λαθών και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf Ibodpjw Ndr Uofx Ac Hef

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0 * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * Συσκευή έκτακτης αποσύνδεσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύμπανου * 3 άξονες BPW Eco 11 τόνων ο καθένας * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλάγια προστασία πρόσκρουσης * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Φτερά μπροστινού άξονα από κλειστό πλαστικό & πίσω άξονα ευθείες γαλβανισμένες λωρίδες χάλυβα, και τα δύο με προστασία κατά των πιτσιλιών * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και στο πίσω μέρος * Καπάκι αναδίπλωσης (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στη πλατφόρμα περιστροφικού άξονα * Πολυβόλτο σύστημα ηλεκτρικών * Πίσω φωτιστικά LED * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φάρος στο πίσω μέρος * Ρυθμιζόμενη μπάρα ρυμούλκησης με δακτύλιο έλξης 40 mm, ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και μανδάλωσης * Ηλεκτρική φίσα 15 PIN * Τέσσερις τσέπες πασσάλου ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους) με ενσωματωμένη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφικού άξονα, 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV αναδιπλούμενων και υποβιβαζόμενων, επιφορτιζόμενων προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων προεκτάσεων για μέγιστο συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στη πίσω λοξή πλευρά) * Διογκωμένες σανίδες αποθηκευμένες στο κέντρο του δαπέδου φόρτωσης * Βάση για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι τον τελικό δοκό, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων τοποθετημένα πλευρικά στη βάση) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες φόρτωσης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστροφικό δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm Isdpol Th Adefx Ac Hsbf * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπ. 860 mm πλαγιότητα ανόδου) * Σασί, περιστροφικός άξονας, μπάρα ρυμούλκησης και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι κλπ βαμμένα σε μαύρο τόνο * Δίδυμοι τροχοί 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * -- Τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 30.000 kg -- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4 * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Electronic Braking System (EBS) Ijdpfxsrvvflo Ac Hebf * Emergency Release Mechanism for Spring Brake Cylinders * LED Lighting * Drum Brakes * 2 x 7-ton Gigant Axles * Parabolic Springs with Equalizer Unit * Drawbar height-adjustable by 300 mm * Drawbar extension by 250 mm to 2,250 mm * Jost landing gear at the front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding support legs at the rear * Plastic toolbox, front right outside on the front wall * Side underrun guard * Plastic quarter mudguards * Hot-dip galvanized chassis and drawbar * Front wall * Rear wall * Tailgate and loading ramps * 50 mm softwood floor * Pre-installed mounting fixtures for subsequent installation of container locks in front of the front wall * Bolted front wall made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet, drop-down with drop-side spring lifters * Sliding steel rear wall between the ramps – storage bracket for disuse inside at the front wall * Screw-fastened rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with 2-ton lashing force every 480 mm, option to install 3-ton drop-lashing rings every 600 mm; 1 x 6.3-ton lashing ring each in front and rear corners; various 1.2-ton lashing options in the front and rear crossmembers * One-piece mechanical mesh platform loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be collapsed to 20 mm thickness) * Rear approach angle approx. 860 mm * --Reinforced and certified body according to EN 12642 XL including load securing certificate-- * Side wall color in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in any RAL color available at surcharge * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Available from CW 08/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Electronic Braking System (EBS) * Emergency release device for spring brake cylinders * LED lighting * Drum brakes * 2 x 7-ton Gigant axles * Parabolic springs with compensating unit * Tow bar height-adjustable by 300 mm * Tow bar extension by 250 mm to a length of 2,250 mm * Jost landing gear (front) * Exterior hot-dip galvanized folding supports (rear) * Plastic toolbox, front right outside on the bulkhead * Side underride protection * Plastic quarter mudguards * Hot-dip galvanized chassis and drawbar * Front bulkhead * Rear wall * Tailgate and access ramps Iedpfx Aceq Dyvvj Hsbf * 50 mm softwood flooring * Pre-fitted mechanism for retrofitting container locks in front of the bulkhead * Bolt-on bulkhead made from smooth sheet steel * Drop-down side walls made of trapezoidal profile steel with drop-side spring assist * Steel rear wall can be inserted between the ramps; holder for unused panel located inside the front bulkhead * Screw-fastened rear stanchions * Perforated external frame with approx. 45° bend, with 2 t lashing capacity every 480 mm; possible installation of 3 t folding lashing rings every 600 mm; each corner at the front and rear equipped with a 6.3 t lashing point; various holes in the front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options * One-piece mechanical grid ramp with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (collapsible down to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * -- Reinforced and certified structure according to EN 12642 XL, including load securing certificate -- * Drop-side color in RAL 9010 pure white * Painting of side walls possible in any RAL color at extra cost * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale excepted * Available from calendar week 08/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.020 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profi 30.0: * EBS braking system * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs, mechanical axle compensation at rear * Side underrun protection * Swivel support legs at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning panel sets front and rear * Front axle closed plastic fenders and rear axle straight galvanized steel skirts, each with splash protection * Reflective contour tape on sides and rear Ijdpfxol Th Nns Ac Hsbf * Toolbox made of galvanized sheet steel - black powder-coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Folding lid (hot-dip galvanized) for toolbox on the turntable platform * Multi-voltage system * LED tail lights * Removable rotating beacon at rear * Drawbar with 50 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle * 15-pin electrical plug * Each side with 4 stake pockets (no stakes present), with lashing points * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t) front left & right on the main frame of the turntable platform, 6 pairs of UVV swivel and folding lashing rings, loadable in all directions and recessed into the outer frame - in the corners 13.4 t, otherwise 10 t. * 6 pairs of mechanical fold-out outriggers for 3 m overall width (not in the rear slope), * Widening boards stored in the center of the loading area * Hot-dip galvanized one-piece hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way control block for retrofitting hydraulic lateral ramp displacement * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (including 860 mm approach ramp) * Hot-dip galvanized chassis, turntable, drawbar and loading ramps * Axles, springs, air tanks etc. painted in black tone * 235/75 R 17.5 twin tires * Approx. 5,980 kg unladen weight * Permissible gross weight technically up to 30,000 kg * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Available from week 11/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.080 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.920 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 415 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, * ETM-TA 14.4: ----Brakes: * Wabco ABS brake system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7-ton Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizing unit ----Drawbar / Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (+/- 150 mm) * 40 mm bolt-on drawbar eye ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * Side underrun protection * Rear folding A-plate ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber rear lights ----Superstructure: Ijdpsl Th Dmefx Ac Hebf * Fixed steel front and side walls * Removable steel rear wall * Floor made of 50 mm softwood * 1 sliding steel plate 750 x 1,000 mm in the front area incl. 2 drop-in skip stops at the front, adjustable in 2 positions * Rear crossmember for attaching aluminium loading ramps incl. 2 additional rear supporting legs ----Loading Edge: * Unladen loading height approx. 710 mm ----Load Securing: * 4 repositionable skip stops, adjustable in 2 positions for lateral centering of containers * On each side, 1 lashing point (13.5 t, UVV-certified) for attaching tensioning devices * 2 ratchet tensioners (spindle adjustment) with compensating chain and quick shortener (tensioning force 6,300 kg) ----Tyres: * Tyres: 285/70R19.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 1,140 mm ----Painting: * Chassis, front wall, side walls, mudguards, drawbar, and rear supporting legs hot-dip galvanized * Axles, springs, landing gear, and air tanks painted black ----General Info: * Vehicle has a daily registration from 06/2024 due to the absence of a tire pressure monitoring system and has not been loaded/used * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately ex Egestorf on the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.680 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Εξοπλισμός αναγκαστικής απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου αποθήκευσης * Δισκόφρενα * 2 x 10 t BPW άξονες ευρείας διαδρομής * Αερανάρτηση (αυτόματη χαμήλωση κατά την αποσύμπλεξη του φρένου) * Μπάρα ρυμούλκησης περίπου 2.300 mm μήκος με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και γρήγορη προσαρμογή ύψους μέσω ελατηρίου ρυμούλκησης και τεντωτήρα * Πλαστικό κουτί εργαλείων 450 x 470 mm στη δεξιά πλευρά * Πλαϊνό ντουλάπι 1.000 x 500 x 500 mm * Κλειστοί πλαστικοί προφυλακτήρες τροχών εμπρός & πίσω * Κλειστή πλαϊνή προστασία λειτουργούσα ως διαφημιστικός χώρος * Οπίσθιος προστατευτικός προφυλακτήρας υποβιβασμού * Πίσω πλαστικός προφυλακτήρας πρόσκρουσης * Πίσω πινακίδα επικίνδυνων φορτίων * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Τελικά φώτα LED Ibedpfov Nulzjx Ac Hjf * Μήκος διαδρόμου μεταφοράς περίπου 6.830 mm * Πνευματική 4πλή ασφάλιση σφιγκτήρα * Μηχανικά ρυθμιζόμενες γωνιές στήριξης (2 θέσεις) μπροστά αριστερά και δεξιά στις διαδρομές * Διπλά ελαστικά 265/70 R 19,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 3.220 kg * -- Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος έως 20.000 kg τεχνικά εφικτό -- * Ύψος οδήγησης φορτωμένο περίπου 1.130 mm * Κατάλληλο για μήκη κοντέινερ 5.500 - 7.000 mm * Πλαίσιο γαλβανισμένο με βύθιση εν θερμώ * Αεροθαλάμους, άξονες, περιστρεφόμενος κρίκος και μπάρα ρυμούλκησης * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Πιθανές διαφοροποιήσεις και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0 * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Φρένα τυμπάνου * 3 άξονες BPW Eco, 11 τόνοι έκαστος * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπιστής αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία έναντι συγκρούσεων * Πίσω περιστροφικά στηρίγματα στο πλαίσιο του οχήματος Iodpol Thxajfx Ac Hebf * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Μπροστά, κλειστά λασπωτήρες VA πλαστικοί, πίσω ίσιες καλύψεις γαλβανισμένης λαμαρίνας, σε κάθε περίπτωση με προστασία ψεκασμού * Ταινία περιγράμματος αντανακλαστική στα πλάγια και πίσω * Καπάκι εργαλειοθήκης (γαλβανισμένο εν θερμώ) στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα * Σύστημα Multi Voltage * Πίσω φώτα LED * Φανοειδής περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * Ζεύξη με ψαλίδι με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πλευρικά, από 4 θήκες για πασσάλους η καθεμία (χωρίς πασσάλους), με παράλληλη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας, 5 ζεύγη κρίκων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι, φορτιζόμενοι προς κάθε κατεύθυνση και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνους, αλλού 10 τόνους * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων υποστυλωμάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στη λοξή πίσω πλευρά) * Κεντρικά αποθηκευμένες σανίδες διαπλάτυνσης επιφάνειας φόρτωσης * Θέση για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων στα πλάγια) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κεκλιμένης ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο σύστημα, ζεύξη και ράμπες γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα μαύρα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * --Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 24.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια φρένων στάθμευσης * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Φρένα τύπου ταμπούρου * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων έκαστος * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Μεσαίος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης * Πνευματικά υδραυλική ρυμουλκητήρια δοκός, μήκους 2.100 mm με οπή ρυμούλκησης 50 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο με πούδρα χαλυβδοέλασμα όπως και υποδοχή εφεδρικού τροχού σε μορφή καλαθιού δεξιά πλάγια * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω Iedpfxopk D Aws Ac Hjbf * Πλαϊνή προστασία κατά της επαφής * Πλαστικά τεταρτο-φτερά με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πλαστικοί προφυλακτήρες πρόσκρουσης πίσω * Τερματικά φώτα LED * Ηλεκτρική σύνδεση 15 πόλων * Βαμμένο με γαλβανισμό κυρίως πλαίσιο με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο (περίπου 25 mm ψηλότερο) για καθοδήγηση των κυλιόμενων κάδων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ροδάκια στον χώρο του άξονα περιστροφής * Για μεταφορά αποσπώμενων κοντέινερ, εφικτό μήκος από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή μανδάλωση και μηχανικά στερεούμενες γωνίες επαφής μπροστά στις ράγες κίνησης * Πιστοποιητικό φόρτωσης κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως 2 περιέκτες αποβλήτων με μέγιστο όγκο 10 m³ ο καθένας * 8 ρυθμιζόμενα πώματα κάδου για πλευρική στοίχιση των κάδων, τα μπροστινά 4 με αρθρωτές γωνιές επαφής * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV 10 τόνων στα πλάγια για στερέωση με μέσα πρόσδεσης εμφανούς και ισχυρής επαφής * 4 ζεύγη ράβδων πρόσδεσης τύπου τριφυλλιού (πλάγια) και 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης UVV 13,4 τόνων μπροστά * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένη γραμμή κατά της ολίσθησης στην ράμπα ανόδου * Μηχανικά υποστηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης (16 τόνων ανά ζεύγος), 2.800 x 400 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (με κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης από πίσω) * Ελαστικά 235/75 R17,5 * Ύψος κυκλοφορίας φορτωμένου περίπου 1003 mm * Ωφέλιμο φορτίο 18.900 kg * Τεχνικά δυνατό μικτό βάρος 27.000 kg * Άξονες, δακτύλιος περιστροφής, συρόμενη δοκός και αεροφυλάκια βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Νέο όχημα χωρίς πρώτη κυκλοφορία, με εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκεινται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 50/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Συνδυασμένο 24,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Έκτακτη απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίου φρένων * Ταμπούρα φρένων * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων έκαστος * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση στο πίσω μέρος * Κεντρικός άξονας ανυψωμένος * Πνευματικά χαμηλούμενη ράβδος έλξης, μήκους 2.100 mm με μάτι ρυμούλκησης 50 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο με πούδρα χαλυβδοέλασμα και θήκη ρεζέρβας τύπου καλαθιού δεξιά πλαϊνά * Αντανακλαστική ταινία περίγραμμα πλευρικά & πίσω * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Πλαστικά τέταρτα φτερών με προστασία από πιτσίλισμα * Πλαστικοί προφυλακτήρες πρόσκρουσης πίσω * LED πίσω φώτα * Βύσμα παροχής ρεύματος 15-πολικών * Γαλβανισμένο πλαίσιο με ανυψωμένα εξωτερικά πλαίσια (περίπου 25 mm) για καθοδήγηση δοχείων με ρόδες * Πάτωμα χαλυβδοελάσματος με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του περιστρεφόμενου σασί * Μετάβαση κοντέινερ από 5.500 – 7.000 mm δυνατή * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφιγκτήρες και μηχανικά τοποθετούμενες γωνίες στάσης μπροστά στις διαδρομές * Πιστοποιητικό φόρτωσης κατά DIN 30722 - 1 * Μεταφορά έως 2 κοντέινερ τύπου skip με μέγιστο όγκο 10 m³ δυνατή * 8 εναλλάξιμα στοπ για κεντράρισμα κοντέινερ, οι 4 μπροστινά με ταλαντευόμενα σημεία στήριξης * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 to (UVV) πλευρικά για αγκίστρωση εξαρτημάτων πρόσδεσης για διασφάλιση φορτίου με θετική και αρνητική σύνδεση * 4 σημεία πρόσδεσης τύπου τριφυλλιού πλευρικά και 1 ζεύγος κρίκων 13,4 to (UVV) μπροστά * Πιστοποιητικό ασφάλισης φόρτωσης κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένη λωρίδα κατά της ολίσθησης στην περιοχή ανόδου * Μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου (16 to / ζεύγος) 2.800 x 400 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικό διαμέρισμα με κλείδωμα από πίσω) * Ελαστικά 235/75 R17,5 * Ύψος στο δρόμο φορτωμένο περίπου 1003 mm * Φορτίο χρήσης 18.900 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος τεχνικά εφικτό 27.000 kg * Άξονες, δακτύλιος περιστροφής, ράβδος έλξης και αεροφυλάκιο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση Ibjdpfetplv Tsx Ac Hef * Νέο όχημα χωρίς πρώτη άδεια με εγγύηση κατασκευαστή * Τυπώνονται λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 50/2025