Μεταχειρισμένο Avant_Tecno 423 προς πώληση (77)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.100 κιλ, συνολικό βάρος: 1.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1 m³, χρώμα: ασημί, ύψος κατασκευής: 950 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.540 χιλ., Υδραυλικό σύστημα, αυτόματη επιστροφή, γαλβανισμένη εν θερμώ κατασκευή, φεγγίτης οροφής, χειροκίνητη αντλία / πλήρως χαλύβδινο δάπεδο, * ΑΜΕΣΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ * περιλαμβάνει χειροκίνητη αντλία / πλήρες χαλύβδινο δάπεδο. Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Τύπος: Νέο όχημα - Τεχνικός έλεγχος (TÜV): Καινούργιος/2 χρόνια - Διαθεσιμότητα: ΑΜΕΣΑ! - Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 1.500 kg - Βάρος χωρίς φορτίο: 400 kg - Ωφέλιμο φορτίο: 1.100 kg - Εσωτερικές διαστάσεις: 230 x 140 x 30 cm (Μ x Π x Υ) - Εξωτερικές διαστάσεις: 365 x 154 x 95 cm (Μ x Π x Υ) - Ύψος χείλους φόρτωσης: περ. 64 cm - Ελαστικά: 195/50R13C με ατσάλινες ζάντες - Φρένο: ναι - Ρόδα στήριξης: ναι, αυτόματη - 100km/h: με επιβάρυνση - Συμπεριλαμβάνονται έγγραφα οχήματος Κατασκευή οχήματος: - Δάπεδο: πλήρες χαλύβδινο, ενισχυμένο - Πλαϊνά: διπλά αλουμινίου ανοδιωμένο, 4πλώς αναδιπλούμενα & αφαιρούμενα - Ύψος πλευρικών: 30 cm - Πλαίσιο: υψηλού φορτίου, άξονας ALKO με ελαστικά ελατήρια - Λειτουργία ανατροπής: ναι, προς τα πίσω - Υδραυλικό: χειροκίνητη αντλία για κλίση - Γωνία ανατροπής: περ. 45° - Υδραυλικός κύλινδρος: 3 στάδια - Σύστημα πέδησης: ALKO - Σασί/πλαίσιο: συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο, γαλβανισμένο εν θερμώ - Πρόσθετα: με επιβάρυνση (π.χ. πάνω πλευρές, στηρίγματα, ράμπες) - Δαχτυλίδια πρόσδεσης: 4 στο δάπεδο (800 kg/daN) - Φωτιστικό βύσμα: 13 πόλων - Έγκριση τύπου: ZBII & έγγραφα COC Βασικός εξοπλισμός: - Διπλά πλευρικά αλουμινίου, ανοδιωμένα - Αναδιπλούμενα & αφαιρούμενα πλαϊνά/οπίσθια - Ενισχυμένο χαλύβδινο δάπεδο - Πολύ ανθεκτικό συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο - Πλήρως γαλβανισμένο σασί (εμβαπτιζόμενο) - Πολλαπλοί εγκάρσιοι δοκοί για υψηλή σημειακή αντοχή - Πρόσθετα διαμήκη ενισχυτικά - Χειροκίνητη αντλία για χειροκίνητη ανατροπή - Δαχτυλίδια στερέωσης συγκολλημένα στο κάτω μέρος του πλαισίου - Αυτόματη επιστροφή - ALKO σύστημα πέδησης και χειρόφρενο - Ισχυρά συστήματα σύσφιξης - Ενισχυμένος "V" οδηγός - 13πολικός σύνδεσμος - Προβολέας οπισθοπορίας - Μεγάλης διάστασης φώτα ασφαλείας Credeu Hr Eqjpfx Adhsf - Ενσωματωμένο πίσω φανάρι ομίχλης - Εσώκλειστα φώτα στο οπίσθιο πλαίσιο - Κεντρικό αυτόματο ρόδα στήριξης - Έγγραφα κυκλοφορίας: ZBII και COC Προαιρετικός/επιπρόσθετος εξοπλισμός (μετά από αίτηση): - Έγκριση 100 km/h με αμορτισέρ - Υδραυλική αντλία για λειτουργία με μπαταριοδραπανο - Ανώτερες πλευρές - Πλέγμα πλευρικά 60 cm - Κλειστό μεταλλικό πλαϊνό 60 cm - Ρεζέρβα - Κουτί εργαλείων - Οπίσθια στηρίγματα - Ράμπες φόρτωσης - Επίπεδο κάλυμμα - Γάντζοι διχτυού - Εξτρά δαχτυλίδια πρόσδεσης - Ταινίες/σιδηροτροχιές για ιμάντες και δοκάρια συγκράτησης - Ράγα με ελαστική επένδυση για ιμάντες / δοκάρια - Προβολέας οπισθοπορίας - Ιμάντες πρόσδεσης - και πολλά άλλα Νέο όχημα με εγγύηση και TÜV. Προσφέρουμε ευέλικτη χρηματοδότηση! Περιγραφές και φωτογραφίες προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα!! Άμεσα διαθέσιμα πάνω από 800 ρυμουλκούμενα στη διάθεσή σας! Επαγγελματίας αντιπρόσωπος και συνεργείο για πάνω από 30 χρόνια: Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Επισκευές – Εργαστήριο – Παράδοση σε όλη τη Γερμανία με επιβάρυνση! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt Σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ισχύς: 150 kW (203,94 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 4.237 h, Έτος κατασκευής: 2012 Κίνηση: Τροχοφόρα Αριθμός κυλίνδρων: 6 Καθαρό βάρος: 17.000 κιλά Πλάτος εργασίας: 427 εκ. Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή NEW HOLLAND RG 200 B MOTORGRADER + RIPPER Έτος κατασκευής: 2012 Ώρες λειτουργίας: 4.237 Κίνηση: 6x4 Κινητήρας: 6-κύλινδρος turbodiesel Καθαρή ισχύς: 200 HP (150 kW) στις 2.200 σ.α.λ. Λειτουργικό βάρος: 16.000 κιλά (35.274 lbs) Μήκος λεπίδας: 4,27 μ. (14 ft) Μέγ. ανύψωση λεπίδας (πάνω από το έδαφος): 450 mm (17,7 in) Μέγ. πτώση λεπίδας (κάτω από το έδαφος): 725 mm (28,5 in) Ροή υδραυλικών: 130 L/min (34,3 GPM) Κιβώτιο ταχυτήτων: Πλήρως powershift, 6 εμπρός / 3 όπισθεν ταχύτητες Ακτίνα στροφής: 7,4 μ. (24 ft 3 in) Μέγιστη ταχύτητα (εμπρός/όπισθεν): 45 km/h (28 mph) / 30 km/h (19 mph) ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM, FACEBOOK ΚΑΙ TIKTOK ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΒΙΝΤΕΟ ΑΠΟ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΙ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΜΑΣ ΠΟΥ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΠΡΟΣ ΠΩΛΗΣΗ. ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ WE SPEAK ENGLISH Credjw Hqb Sepfx Adhjf HABLAMOS ESPAÑOL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2006, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2006, Άξονας 1: αριστερά 10 mm δεξιά 10 mm Codpfxexakw Rj Adhorf Άξονας 2: αριστερά 8 mm δεξιά 8 mm Άξονας 3: αριστερά 8 mm δεξιά 8 mm Έχουμε τη δυνατότητα στοίβαξης ρυμουλκούμενων! = Περισσότερες πληροφορίες = Άδειο βάρος: 4.780 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 116.322 χλμ, ισχύς: 120 kW (163,15 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, * Ο υπεύθυνος επικοινωνίας για αυτό το όχημα: Διπλωματούχος Μηχανικός Joachim Robert, * Παράδοση κατ' οίκον, απευθείας στην πόρτα σας, με δικό μας φορτηγό, τώρα μόνο με 79,- ευρώ! * Για όλους όσους επιθυμούν να παραλάβουν το όχημα μόνοι τους, η υπηρεσία έκδοσης προσωρινών πινακίδων κυκλοφορίας είναι διαθέσιμη τώρα μόνο με 19,- ευρώ. * Εάν έχετε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. * Εύκολη χρηματοδότηση/μίσθωση, ακόμη και χωρίς προκαταβολή, είναι άμεσα διαθέσιμη. * Εκμεταλλευτείτε τις εξαιρετικές προσφορές μας! * Τιμή τώρα μόνο 22.800,- ευρώ. * Εάν η τιμή είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή... μη διστάσετε, απλά καλέστε! * Οι τιμές μας είναι διαπραγματεύσιμες εντός λογικών ορίων! * Το ΦΠΑ αναγράφεται ξεχωριστά! * Το όχημα είναι από πρώτο χέρι (δημοτική επιχείρηση). * Συντηρείται σχολαστικά και διαθέτει πλήρες ιστορικό συντήρησης. * Επισκευαστής συσκευασίας απορριμμάτων Zöller Micro 4,5 cbm, σε άριστη κατάσταση και πλήρως λειτουργικό. * Υδραυλική κίνηση μέσω βοηθητικού μηχανισμού του κινητήρα. * Εξαιρετικά καλά συντηρημένο όχημα από πρώτο χέρι. Credpfxev Tzcuo Adhjf * Όλη η τεχνολογία/κινητήρας/αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ. είναι σε άριστη κατάσταση! * Δεν υπάρχουν κοινά προβλήματα διάβρωσης. * 100% αυθεντικό χρώμα! * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 5.000 kg * Ωφέλιμο φορτίο 1.160 kg * Συνολικό μήκος 6,90 μ., πλάτος 2,08 μ., ύψος 2,34 μ. * Εξοπλισμός: * 281K ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΑΕΡΟΨΥΚΤΗ 220A * 423 ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟ 5 ΣΧΕΣΕΩΝ * 581 ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ * 928 ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑΣ ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ EURO 5 * 937K ΕΚΔΟΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ EURO 5 * 9678 ΧΡΩΜΑ ΒΑΦΗΣ ΑΠΟΛΥΤΟ ΛΕΥΚΟ MB 9678 * A50 ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΜΕ ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΦΟΡΤΙΣΗ * AR5 ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΑΞΟΝΑ I = 4,727 * BB9 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΤΑΒΙΛΟΠΟΙΗΣΗΣ (ESP9I) * C43 ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΤΕΣ ΣΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ * C45 ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΤΗΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΑΞΟΝΑ * C71 ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΥΠΟΧΩΡΗΣΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΤΗΣ ΕΕ * C906 ΠΛΑΙΣΙΟ 906 * CF4 ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ C * CF6 ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΣΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΜΕΡΟΣ * DK1 ΕΙΔΙΚΟ ΟΧΗΜΑ * E07 ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΕΣ * E28 ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΓΙΑ ΠΡΟΣΘΕΤΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ * E33 ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ * E36 ΑΠΟΣΥΝΔΕΤΙΚΟΣ ΡΕΛΕ ΓΙΑ ΠΡΟΣΘΕΤΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ * ED5 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΙΜΗ ΕΙΔΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ * EE8 ΜΠΑΤΑΡΙΑ 12V 100AH * EJ2 ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ 20 * EK1 ΚΛΕΜΜΟΛΕΙΣΤΗ ΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ * EL8 ΔΡΟΜΙΚΑ ΗΧΕΙΑ ΔΥΟ ΟΔΩΝ * ES0 ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΥΠΟΔΟΧΗ ΓΙΑ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ * EV3 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΑΝΑΚΛΙΝΟΜΕΝΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ * F35 ΠΙΣΩ ΠΑΡΑΘΥΡΟ * F61 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΤΟΠΤΡΗΣ * F66 ΚΛΕΙΔΩΜΕΝΟ ΝΤΡΑΠΙΕΡ * F68 ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΤΟΠΤΡΕΣ, ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟΙ * F906 ΣΕΙΡΑ 906 - ΦΟΡΤΗΓΟ NCV3 * FF0 ΚΡΕΜΑΛΙΑ ΓΙΑ ΡΟΥΧΑ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ * FF5 ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΡΠΡΙΖ * FHL ΔΙΠΛΗ ΚΑΜΠΙΝΑ * FR7 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΙΝΗΣΗ * G40 ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ * H15 ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΝΟΔΗΓΟ * H20 ΘΕΡΜΟΜΟΝΩΤΙΚΑ ΤΖΑΜΙΑ * HH9 ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ TEMPMATIC * IG3 SPRINTER STANDARD * IL1 ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΑΓΟΡΑ (ΓΕΡΜΑΝΙΑ) * IL4 ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΕ / EFTA * IL7 ΤΕΛΙΚΗ ΒΑΦΗ 1 ΣΤΡΩΣΗ * IR6 ΜΕΤΑΞΟΝΙΚΟΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗ 4325 MM, ΠΡΟΒΟΛΗ 1615 MM * IT5 5,0 ΤΟΝΩΝ * J10 ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ KM/H * J58 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΙΑ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ * J65 ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΝΔΕΙΞΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ * JD1 ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΤΗΣ ΕΕ * JV7 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΧΟΥ * JW0 ΗΧΗΤΙΚΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΟΠΙΣΘΙΑΣ ΚΙΝΗΣΗΣ * JW6 ΕΝΔΕΙΞΗ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ASSYST * K60 ΕΞΑΤΜΙΣΤΙΚΟ ΣΩΛΗΝΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΠΙΣΩ * L04 ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΦΩΤΑ ΑΥΤΟΜΑΤΑ * L07 ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): •Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται: •Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° •5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) •1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) •Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Άξονες και ελαστικά: •Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι με αναγκαστική γωνία •Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg •Αεροπερίφραση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος •Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 •Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Βαφή: •Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αμμοβολή με περιστροφική μηχανή. •Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο, για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. •Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. •Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau. •Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). •Έλεγχος της ανθεκτικότητας της βαφής σε δοκιμή έκθεσης σε ατμό άλατος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. •Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κεραμίνη. Ηλεκτρική εγκατάσταση: •Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). •Όλα τα πλαϊνά φώτα οριοθέτησης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. •ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετήρια πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: •Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2" (Kingpin) •Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm. •Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετήρια πλάκα. •2 τεμ. αναστολείς με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα. •Μία ρεζέρβα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα. •Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. •Σύστημα βοηθητικής διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς για τους άξονες. •Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και στην επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κόκκινη στο πίσω μέρος. •Στον κύκνο (swan neck) και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, μία βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. •Ρυθμιζόμενη πλάκα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος. •Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. •Ένας προστατευτικός λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες. •Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κανονικό λίπος NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική θήκη γύρω από την αντλία. •Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm. Codpfjzr Egdox Adherf •Τα οπίσθια, γαλβανισμένα πλαίσια στήριξης είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). •3 ζεύγη θηκών για κοντέι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 264.874 χλμ, ισχύς: 552 kW (750,51 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: AdBlue, γερανός, επιβραδυντής, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = - Επιβραδυντήρας (Intarder) - Πρόσθετος άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO) = Σημειώσεις = Volvo FH16 750 8x2. Έτος κατασκευής: 2019. Χιλιόμετρα: 264.874 χλμ. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Βάρος: 19.355 kg. Μέγιστο βάρος: 41.100 kg. Φορτίο ανά άξονα: 1: 10.000 kg. 2: 9.000 kg. Cjdpfx Adezrwknohorf 3: 12.600 kg. 4: 9.500 kg. Πολυλειτουργικό τιμόνι. Επιβραδυντήρας (Retarder) / Επιβραδυντήρας (Intarder). Κλιματισμός. Ανεμιστήρας θέρμανσης για τη νύχτα. Μεταξόνιο: 1-2: 4250 mm. 1-3: 5600 mm. 1-4: 6950 mm. Αερόσουστα στην πίσω γέφυρα. Ψυγείο. Ανασήκωση του 4ου άξονα. Οι 1ος και 2ος άξονες είναι άξονες διεύθυνσης. Καμπίνα με κρεβάτι για 1 άτομο. Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες. Κάμερα. Ηχοσύστημα με ραδιόφωνο και πλοήγηση. Ψηφιακό ταχογράφο. Euro 6 AdBlue. Μείωση στο κέντρο του τροχού (Hub reduction). Ελαστικά: 1-2: 385/65R22,5, 70%. 2: 385/65R22,5, 70%. 3: 295/80R22,5, 100%. 4: 295/80R22,5, 100%. Σύστημα καλωδίων HTS NCH. Χωρητικότητα: 30 τόνοι. Γερανός: Marchesi M21000+ Έτος κατασκευής: 2019. 2 x υδραυλική επέκταση. 3η και 4η υδραυλική λειτουργία. Λειτουργία μέσω καθίσματος. 2 στηρίγματα. Ολλανδικό φορτηγό! Αριθμός αναγνώρισης: 423. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με κάθε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Πρόσθετες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2019 Άδειο βάρος: 19.355 kg Χωρητικότητα φορτίου: 21.745 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 41.100 kg Σήμανση CE: ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1982, ώρες λειτουργίας: 10.381 h, Kaelble K 20 | 10.381 ώρες | Ρεταρντέρ | Mercedes/Meiller | 13 m³ | - Έτος κατασκευής: 1982 - Ανατρεπόμενο Meiller - Ίδιο βάρος: 15.400 kg - Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 35.400 kg - Ωφέλιμο φορτίο: 20.000 kg - Διαστάσεις μεταφοράς: 7.300 x 2.950 x 3.450 mm - Ώρες λειτουργίας: 10.381 ώρες - Χωρητικότητα κάδου: 13 m³ Cedpfxjy Uvbyo Adhorf - Ρεταρντέρ - Κινητήρας Mercedes-Benz OM 423, 355 PS, 6 κύλινδροι - Ελαστικά: 1ος άξονας: 14.00 R24 – 50% - Ελαστικά: 2ος άξονας: 14.00 R24 – 20% - Γερμανικό μηχάνημα από πρώτο χέρι Με επιφύλαξη αλλαγών και λαθών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2016, κενό βάρος: 104 κιλ, Ωφέλιμο φορτίο 2500 kg με κέντρο βάρους φορτίου στα 600 mm, διατομή περονών 150 x 45 mm, μήκος περονών: 1200 mm, ανάρτηση: FEM2A, ίδιο κέντρο βάρους: 423 mm, μεταχειρισμένος πλευρικός μετατοπιστής KAUP 2T151P2 πλάτους 1150 mm, ωφέλιμο φορτίο 2500 kg / LSP 600 mm, πλάτος κατασκευής 1150 mm, ανάρτηση FEM2, ESP 43 mm, ιδιοβαρές 97 kg, εμπρόσθια προβολή 72 mm, DURWEN TGZ 25, βασικό μήκος 1200 mm, ωφέλιμο φορτίο 2.500 kg / 600 mm, FEM II A, μήκος περονών: 1200 mm, κέντρο βάρους φορτίου: 600 mm, ίδιο κέντρο βάρους: 423 mm. Crodpfxjxyhbyo Adhsf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading area: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front section of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, anti-slip chequer plate over the axles Landing gears: - JOST mechanical landing gears with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Included accessories: - 2" kingpin - One galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front - 2 wheel chocks with holders on the front wall - One spare wheel with holder mounted in front of the front wall - Electro-hydraulic power pack - Rear axle steering, operable from the front and rear using cable remote control with push buttons, including single-track axle tracking control - European reflective panels (red-yellow) on the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and extension, red at the rear - Bracket for warning signs on both the gooseneck and rear, left and right, including socket - Movable hook-on bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the sloped edge of the loading area - Mudflap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - Centralised lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable guard on pump - Removable ALU side and rear boards on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanised posts (build length approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 1x 30ft, or 1x 40ft container - 6 pairs of stake pockets for removable stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading area on the right in direction of travel - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light Credpfx Aeyxc Eyedhof - Holder for beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for rear axle steering, in addition to the cable remote control, with indicator lights on receiver for single-track monitoring - Sand coating applied to chequer plates on gooseneck and loading area for anti-slip protection - 80 km/h speed limit stickers at rear and on both sides - Axle load pressure gauge for determining axle loads, including load chart

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): -Κύκνος με επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 χιλ. -Κύκνος στο πίσω μέρος με ευθεία κατασκευή -3 ζεύγη δακτύλιοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: -Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης -5 ζεύγη δακτύλιοι πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) -3 ζεύγη δακτύλιοι πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) -1 ζεύγος δακτύλιοι πρόσδεσης, τοποθετημένοι οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) -Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN) -Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 χιλ., με αντιολισθητική επιφάνεια από λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Στηρίγματα σέλας: -Στηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ωφέλιμο φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: -Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες με σύστημα αυτόματης διεύθυνσης -Ανάρτηση με αέρα, με τακάκια φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθίζησης -Οι άξονες με αυτόματη διεύθυνση διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα κατά την οπισθοπορεία, το οποίο μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω της αντίστροφης ταχύτητας ή χειροκίνητα. -Ελαστικά 205/65 R17.5 Σύστημα φρένων: -Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: -Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβα με λεπτή κοκκώδη δομή -Ποιότητες χάλυβα: -S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355 MPa) -S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690 MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: -Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή πρίζα με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Βαφή: -Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του συγκολλημένου πλαισίου, το οποίο κανονικά υποβάλλεται σε αμμοβολή, εξασφαλίζεται με μια βαφή δύο συστατικών (2K) με βάση σκόνη ψευδαργύρου. -Μια υψηλής ποιότητας βαφή δύο συστατικών (2K) σε ένα χρώμα, σε χρώμα Novagrau. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Ένα εφεδρικό ελαστικό με στήριγμα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα -Σύνδεσμος βασιλιά 2" -Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 χιλ. -Στη γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα, κίτρινες και κόκκινες πνευματικές συνδέσεις. -4 στηρίγματα για μπλοκ τροχών με στήριγμα στο μπροστινό τοίχωμα -Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης Cjdjw Adkxepfx Adhsrf -Μια βάση για ένα φως περιμετρικής προβολής στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Γαλβανισμένες προεκτάσεις, που μπορούν να επεκταθούν κατά περίπου 230 χιλ. σε κάθε πλευρά -Λευκή ανακλαστική ταινία, τοποθετημένη πλευρικά, στην επέκταση και στο πίσω μέρος σε κόκκινο χρώμα, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. -Στον κύκνο και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μια βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας. -Ένας προφυλακτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB -Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 -Στον κύκνο, τοποθετούμενα πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο, διαστάσεων περίπου 2.440 x 400 χιλ. -Οι πίσω, γαλβανισμένες πλαισιώσεις είναι αφαιρούμενες, με μήκος κατασκευής περίπου 2.560 χιλ. -7 ζεύγη θηκών για κοντέινερ WADER -1x κοντέινερ 20 ποδιών στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40 ποδιών στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40 ποδιών πάνω από τον κύκνο· 2x κοντέινερ 20

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.130 κιλ, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 1.980 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Kässbohrer SLL 2-axle low-bed trailer with hydraulic steering Manufacturer: Kässbohrer Type / Vehicle Code: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vehicle type: Low-bed semi-trailer Registration country: Germany Brand: Kässbohrer Chassis color: RAL 3020 Traffic Red Dimensions & Weights * Overall length: 13,210 mm * Total width: 2,540 mm * Fifth wheel height (H5): 1,250 mm * Platform height (unloaded): 910 mm * Platform height (loaded): 300 mm * Platform length: 6,810 mm * Extension: 5,550 mm * Gooseneck length: 3,600 mm * Rear swing door: 2,100 mm * Platform thickness: 200 mm * Wheelbase: 10,530 mm * Axle spacing: 1,360 mm * Tare weight: approx. 12,873 kg (±3 %) * Total weight (40 / 60 / 80 km/h): 42,000 kg * Total axle load: 24,000 kg * Permissible king pin load: 18,000 kg (at 40 / 60 / 80 km/h) Running Gear & Axles * 2 axles * 2 hydraulically steered axles * Axles: BPW * Suspension: Air suspension * Suspension travel: 260 mm (190 mm / -70 mm) * Additional lift of driving level by 40 mm possible * Load gauge to indicate axle load * Semi-automatic electronic tracking of steered axles with warning light sensor Brake System * WABCO EBS 2S/2M * ABS (Anti-lock Braking System) * RSS (Roll Stability Support) * Brake system according to UN ECE R13 Electrics & Lighting * 24 V LED lighting system * 2 × 7-pin + 1 × 15-pin socket * LED brake lights * LED tail and fog lights * Electrical system according to UN ECE R48 & ADR * Rear LED work lights (2 units, connected to reverse gear) * LED rotating beacon (1 unit) Tyres & Wheels * Tyre size: 245/70 R17.5 * Tyres: M+S * 3PMSF (suitable for winter use) * Tyre pressure monitoring system to R141 * Number of wheels: 9 complete wheels * Rims: steel (Kässbohrer option) * Spare wheel holder: 1 unit on gooseneck Steering & Controls * Hydraulic steering of both axles * Control panel in the vehicle * Radio remote control for external steering operation * Multifunctional WABCO Smartboard * Axle load display * Suspension control * Tyre & brake wear monitoring * Breakdown & system monitoring Chassis & Frame * High-tensile steel S700 MC (ISO 1726) * Welded bogie bed connection * Partial metallisation (85% zinc / 15% aluminum) on outer frame & gooseneck * Adjustable and detachable gooseneck * 1 × 2 hydraulic cylinders, 220 bar operating pressure * King pin: 2 inch, bolted * King pin position: single Platform & Superstructure * 3 removable platforms with hardwood floor * Platform dimensions each: 100 × 1,300 × 2,115 mm * Weight per platform: 225 kg * Each platform with 2 × lashing rings, 8,000 kg tensile strength * Platform extension: 225 mm, galvanized * Extension clamps: 12 × 2 units, galvanized Load Securing Cjdeynprwepfx Adherf Lashing rings: * 1 × 2 units, 13.4 t on gooseneck * 7 × 2 units, 13.4 t * 4 × 2 units, 8 t in low-bed * 2 × 2 units, 13.4 t * 3 × 2 units, 8 t on rear platform Stake pockets: * 6 × 2 units in pool (50 × 100 mm) * 3 × 2 units at rear (50 × 100 mm) Attachments & Accessories * Aluminium front panel, gooseneck: 360 × 1,550 mm * Aluminium side panels: 360 × 1,900 mm * Aluminium rear panel: 360 × 2,480 mm * Toolboxes right & left (500 × 350 × 400 mm) * Central lubrication system * Side underrun protection to ECE R73 * Retractable warning boards (423 × 423 mm, up to 1,000 mm) * Yellow side reflector tape * Red rear reflector tape For further information, please contact us.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, αριθμός κρεβατιών: 4, χρώμα: γκρι, συνολικό μήκος: 7.310 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.320 χιλ., συνολικό ύψος: 2.570 χιλ., διάταξη αξόνων: 1 άξονας, συνολικό βάρος: 1.800 κιλ, Εξοπλισμός: μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Έτος μοντέλου: 2025 Εξωτερική διάσταση (cm): 963 Επενδύσεις: Active Rock ----ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ * Πόρτα σέρβις 100x40,5 cm, εμπρός αριστερά * Εξωτερική παροχή αερίου * TRUMA MonoControl CS (περιλαμβάνει φίλτρο αερίου) * TRUMA CP-Plus, ψηφιακός πίνακας ελέγχου θέρμανσης * Ταπετσαρία: ACTIVE ROCK * Άνετο κρεβάτι ΜΑΡΚΑΣ: Στρώμα EvoPore HRC * TÜV και έγγραφα οχήματος * Δωρεάν μεταφορά στην Augsburg Μ – Τροχόσπιτο ----Südwind 500 EU 60 Years Έτος μοντέλου 2025 (Εξωτερικό χρώμα γκρι) Ύφασμα Aktive Rock Βασικός εξοπλισμός έκδοσης: AL-KO σασί με ψαλιδωτό άξονα AL-KO AAA Premium Brake Μονοαξονικό Τροχός υποστήριξης με ενσωματωμένη ένδειξη φορτίου AL-KO βαρέως τύπου διατμητικά υποστηρίγματα Κάλυμμα ράβδου σύνδεσης Συμπλέκτης ασφαλείας σταθεροποιητή Υδραυλικοί αμορτισέρ τροχών Αυτόματη όπισθεν Χειρόφρενο με σερβοϋποστήριξη Αναβάθμιση φορτίου στα 1.800 kg (σασί 1.800 kg) Ελαστικά Ζάντες αλουμινίου 17" - Μονοαξονικό, Μαύρη γυαλιστερή εμπρός επεξεργασία στο αποκλειστικό σχέδιο KNAUS Πόρτα αμαξώματος: KNAUS PREMIUM Πόρτα προστασίας από έντομα Κεντρικό σύστημα κλειδώματος με ένα κλειδί Πολυλειτουργική τσάντα design KNAUS Ύφασμα: Casual Silver Καταλογισμένη τιμή σύμφωνα με Knaus τιμοκατάλογο 2025: 37.666 € (Εργοστασιακό μοντέλο με παρόμοιο εξοπλισμό) Τιμή ειδικής σειράς: 30.399 € (Εξοικονόμηση ειδικής σειράς 6.024 €) Πρόσθετος ειδικός εξοπλισμός: ++ Πόρτα σέρβις εμπρός αριστερά: 308 € ++ Εξωτερική πρίζα αερίου: 268 € ++ Truma Mono Control: 383 € Codpfjxf Adyjx Adhsrf ++ Truma CP Plus πίνακας ελέγχου: 125 € ++ Ύφασμα Aktive Rock: 423 € ++ Κρεβάτι Komfort Knaus: 768 € ++ Μεταφορά προς Augsburg: 1.050 € Καταλογισμένη τιμή συμπεριλαμβανομένων των extra: 40.991 € Τιμή ειδικής σειράς με extra: 33.724 € Τιμή μετρητοίς με extra: 31.300 € !!! (Συνολικό όφελος: 6.024 € + 2.424 € = 8.448 €) ----Για πάνω από 40 χρόνια, ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για τα τροχόσπιτα Knaus και Weinsberg στην Augsburg. Περισσότερες πληροφορίες για το όχημα στις . Λάθη και ενδεχόμενη προπώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 120.724 χλμ, ισχύς: 118 kW (160,44 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 195/75R16, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.100 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 85 λ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 6, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 6.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.150 χιλ., συνολικό ύψος: 3.180 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 2.100 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 2.599 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.230 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.270 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Θύρα USB, αεροτομή, αερόσακος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλική πίσω πόρτα, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Γενικές Πληροφορίες Καμπίνα: απλή Αριθμός Πινακίδας: 705259 Τεχνικές Πληροφορίες Αριθμός Κυλίνδρων: 4 Κυβισμός Κινητήρα: 2.985 cc Διάταξη Αξόνων Διαστάσεις Ελαστικών: 195/75R16 Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλου Μπροστινός Άξονας: Μέγιστο φορτίο άξονα: 2100 kg· Διεύθυνση· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 80%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 80% Πίσω Άξονας: Διπλά ελαστικά· Μέγιστο φορτίο άξονα: 2599 kg· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 60%· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 60%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 60%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 60% Βάρη Άδειο Βάρος: 3.060 kg Μέγιστο Φορτίο: 440 kg Μέγιστο Επιτρεπόμενο Βάρος (MEB): 3.500 kg Λειτουργικές Λεπτομέρειες Υδραυλική Πλατφόρμα Φόρτωσης: Sorensen, πίσω πόρτα, 750 kg Μάρκα Κατασκευής Αμαξώματος: ATS Συντήρηση, Ιστορικό και Κατάσταση Έλεγχος Ασφαλείας Οχήματος (APK): Νέος έλεγχος κατά την παράδοση Τεχνική Κατάσταση: πολύ καλή Οπτική Κατάσταση: πολύ καλή Πρόσθετες Πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Moussa ή τον Youssef για περισσότερες πληροφορίες. = Πρόσθετες Επιλογές και Εξοπλισμός = - Προσαρμοστικό Σύστημα Ελέγχου Ταχύτητας - Θερμαινόμενοι Εξωτερικοί Καθρέφτες - Ανάρτηση με Ελατήρια Φύλλου - Ραδιόφωνο DAB - Σπορτάν - Κλιματισμός - Σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας - Αερανάρτηση Καθισμάτων - Πολυλειτουργικό Τιμόνι - Φίλτρο Σωματιδίων - Ραδιόφωνο/CD Player - Αισθητήρας Βροχής - Ρεζέρβα - Κάμερα Οπισθοπορείας - Πλαϊνή Πόρτα - Διπλά Ελαστικά = Σημειώσεις = Βίντεο του οχήματος σε λειτουργία: ?v=NgqFCVwkg4s Πολύ καλά συντηρημένο Iveco Daily 35C16 3.0D Μέγιστο Επιτρεπόμενο Βάρος 3500 kg (N1) Έτος Κατασκευής 2022 Φορτηγό με υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης Σύστημα Πλοήγησης Crsdezkkf Nspfx Adhef Ρυθμιστή Ταχύτητας Κλιματισμός/ECC 120.000 km, αποδεδειγμένα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.790 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.630 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Berger SAPL 24 Curtain Sider Mega Mega Semi-Trailer Under tarpaulin up to 5.0 m width Rear end extendable Payload: 30,790 kg Tyres: 435/50 R 19.5 SAF axles Tool/storage boxes Axle spacing: 1310 mm Sliding roof Edscha Hybrid (openable from the front) Lifting roof Pallet spaces: 34 Euro pallets Cedsu Dd Tnspfx Adhorf Loading area: 13,630 x 2,490 x 2,950 mm Multifunctional perforated outer frame 18 pairs of flush-integrated lashing rings in the outer frame Rear stakes on both sides extendable up to max. 350 mm – clear through-loading width 3,190 mm Side curtain for oversize transports (ratchet tensioners, extra length on the round profile +60 mm, curtain bottom folded up +300 mm) Extendable warning plates, 2 pairs, with lighting, extendable 370 mm, plate size 423 x 423 mm Load securing certificate for general cargo, according to DIN EN 12642 Code XL, DIN EN 12195-1 and VDI2700, incl. 2 rows of aluminium slats, with standard equipment: 20 pairs of curtain fasteners

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 18.500 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.650 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ Εσωτερικός αριθμός: #423 Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 / FFG elephant multi 11.003 MSR Σύστημα ανάκτησης νερού Υπερκατασκευή FFG Umwelttechnik, Flensburg * Υλικό δεξαμενής S355J2+N * Συνδυασμένο όχημα καθαρισμού υψηλής πίεσης και αναρρόφησης λυματολάσπης με ανάκτηση νερού * Εγκριθέν λειτουργικό υπερπίεση -1 / 0,5 bar * Χωρητικότητα δοχείου περίπου 11.000 λίτρα (όγκος αέρα) * Μέγιστος όγκος λάσπης περίπου 8.200 λίτρα * Μέγιστος όγκος νερού περίπου 6.600 λίτρα * Εκκένωση με ωστικό έμβολο και τρεις θέσεις εμβόλου * Αυτοματοποιημένη λειτουργία εμβόλου με κλειστό καπάκι * Αυτόματη ανάκτηση νερού * Σύστημα ελέγχου FFG elephant comfort pro (CAN-Bus) * FFG elephant connect * Αυτόματη ανάκτηση νερού Πλαίσιο Mercedes-Benz Actros 2546 L 6x2 * TipMatic * 455 hp/335 kW * EURO 6 Cjdpswv Dgyefx Adhsrf * Χωρητικότητα καυσίμου περίπου 290l * Χρώμα πλαισίου: Novagrau * Χρώμα καμπίνας οδηγού: MB 9147 Λευκό Αρκτικής * Κλιματισμός * Πλοήγηση * Ψυγείο * Κονσόλα πολυμέσων Σύστημα κενού Samson TruckMaster 2500 με περίπου 2.200 m³/h * Αντλία δακτυλίου νερού * Συντήρηση ελαχιστοποιημένη με ιμάντα Υδροσύστημα URACA P3-45 G60 * περίπου 340 l/min στους 205 bar * Συντήρηση ελαχιστοποιημένη με ιμάντα Σύστημα βραχίονα τύλιξης FFG XL Multifunctional * Μέγιστη εξάπλωση περίπου 6.200 mm (τηλεσκοπική) * Υδραυλικά περιστρεφόμενο περίπου 200° * Παράλληλη καθοδήγηση υψηλής πίεσης και σωλήνα αναρρόφησης * Τύμπανο υψηλής πίεσης στην κορυφή του δοχείου για 200 m DN 25 * Μονάδα μέτρησης μήκους σωλήνα DN 25 * 2ο τύμπανο υψηλής πίεσης στον βραχίονα για 80 m DN 13 (υδραυλικό) * Τύμπανο σωλήνα αναρρόφησης για περίπου 20 m DN 125 στην κορυφή του δοχείου Εξοπλισμός για λειτουργία το χειμώνα του συστήματος υψηλής πίεσης έως -10°C με θέρμανση * Υδραυλικό βαρούλκο στον βραχίονα * Ανατρεπόμενο κιβώτιο μεταλλικών απορριμμάτων * Μέγγενη * Βάσεις στερέωσης * Σύστημα πλυσίματος χεριών με ζεστό νερό * 7 προβολείς εργασίας * 4 φάρους περιστροφής και LED προειδοποιητικά εμπρός και πίσω * Κάμερα οπισθοπορείας * Βάση σωλήνων και κλειστός αποθηκευτικός χώρος * Θερμαινόμενη ντουλάπα ρούχων * Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα με λειτουργία φουσκώματος * Διάφορες βάσεις για εργαλεία και εξοπλισμό Τεχνικά χαρακτηριστικά: GVW 26.000 kg * Καθαρό βάρος 18.700 kg * Μήκος 8.670 mm * Ύψος 3.650 mm * Πλάτος 2.550 mm Για περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες και/ή φωτογραφίες παρακαλούμε επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας. Μια μεγάλη επιλογή επιπλέον οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ θα βρείτε στη διεύθυνση: Τεχνικές αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα παραμένουν επιφυλακτικά. Ο αγοραστής υποχρεούται να διαπιστώσει ο ίδιος την κατάσταση και τα χαρακτηριστικά του προϊόντος. Η πώληση πραγματοποιείται μόνο σύμφωνα με τους ΓΟΣ μας και με αποκλεισμό κάθε εγγύησης.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 855 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου, σταθερός, σε κατασκευή μεσαίου σωλήνα: - Μπροστινές γωνίες 90° - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης - Διάτρητη ράγα για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Κοτσαδόρος 2" τύπου King pin Csdpfezdz Iusx Adherf - Μηχανικά λειτουργούμενα στηρίγματα BPW στη δεξιά πλευρά (κατεύθυνση πορείας) - Αρμονική διαμόρφωση 8° στο τέλος του λαιμού κύκνου, μήκους 550 mm - 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο του λαιμού κύκνου - 2 ζεύγη θυλάκων για στήλες 100 x 50 mm στο δάπεδο του λαιμού κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης - Σταθερό μπροστινό τμήμα 360 mm - Δάπεδο από λαμαρίνα με αντιολισθητική επίστρωση - Φρεάτιο εκσκαφέα με επιμηκυμένες οπές για ασφάλιση φορτίου - 1 ζεύγος ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τον πρώτο άξονα, βάθος 390 mm, με λωρίδες αναρρίχησης στις κλίσεις - 1 ζεύγος ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μεταξύ πρώτου και δεύτερου άξονα, βάθος 390 mm, με λωρίδες αναρρίχησης στις κλίσεις - Μέγιστη τεχνικά επιτρεπτή επέκταση 3.740 mm - Κάλυμμα κοιλοτήτων τροχών αλουμινίου "Premium", πλάτος 600 mm, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3.000 mm και φορτίο τροχού 8 t - Διαφορετικά βάθη κοιλοτήτων τροχών ανάλογα με το κάλυμμα (περίπου 390 mm και 260 mm) - Οπίσθιο μέρος οχήματος κεκλιμένο 8°, μήκους 550 mm - Κατασκευή τύπου έλκηθρου για εύκολη τοποθέτηση/αφαίρεση ραμπών - Μηχανικά, υποστηριζόμενα με ελατήρια, υποστηρίγματα άνεσης στο πίσω μέρος για στήριξη κατά τη φόρτωση - Συνεχής λασπωτήρας στο πίσω μέρος - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN κεντρικά στην αρχή της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN κεντρικά στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - 7 ζεύγη σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης Τρίποδο πλαίσιο: - Άξονας BPW ECO Max με αερανάρτηση - Δίδυμοι τροχοί 245/70 R17.5 με φορτίο άξονα 12 t - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) με αισθητήρες πίεσης επί της ζάντας - 2 άξονες με υδραυλική υποχρεωτική διεύθυνση και 1 άκαμπτος άξονας - Σύστημα φρένων Knorr (σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E) - TIM G2 από Knorr (Trailer Information Module) - Υποστήριξη σταθερότητας RSS (Roll Stability Support) - Δεύτερο ύψος φόρτωσης στάνταρ στα 895 mm (-100/+100) - Χειρισμός διεύθυνσης μέσω τηλεχειριστηρίου ή διακόπτη στον λαιμό κύκνου, με λειτουργία ευθυγράμμισης - Άξονας ανύψωσης ανάλογα με το φορτίο στον πρώτο άξονα με βοήθεια εκκίνησης (υποχρεωτική χαμήλωση μέσω TIM δυνατή) Ράμπες δύο μερών: - Μήκος x Πλάτος 4.300 x 800 mm - Φέρουσα ικανότητα 38t, επιφάνεια από ξύλο λάριξ - Ενσωματωμένη μηχανική ασφάλεια στους υδραυλικούς κυλίνδρους, για ασφαλή μεταφορά των ραμπών - Χειρισμός ραμπών: ανύψωση και μετατόπιση υδραυλικά - Το ασύρματο χειριστήριο για τη διεύθυνση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τις πίσω λειτουργίες - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό των ραμπών Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Εμπρόσθιο τοίχωμα με θέση στάθμευσης για το πίσω τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Κάτοχος ρεζέρβας σε όρθια θέση μπροστά στον λαιμό κύκνου, συμπεριλαμβανομένης μίας ρεζέρβας χαλαρής - Τάκοι τροχών με θήκη - Ράγες για διεύρυνση στα 3.000 mm - Αποσπώμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα ύψους 400 mm: 2 πλευρικά (μήκους περίπου 3.150 mm) και πίσω τοίχωμα με στήλες (γαλβανισμένες) - 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων 423 mm x 423 mm, με 2 φώτα θέσης και υποδοχή για φάρο - Ένα αφαιρούμενο προστατευτικό τοιχίο στο τέλος του φρεατίου εκσκαφέα - Λαστιχένια επένδυση «Traffideckgo», ύψος κατασκευής 8 mm στην εξωτερικ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 855 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου, άκαμπτος, κατασκευασμένος με μεσαίους σωλήνες: - Μπροστινές γωνίες 90° - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης - Ταινία με οπές για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Κοτσαδόρος 2" (Kingpin) - Μηχανικά ενεργοποιούμενα στηρίγματα BPW πλευράς δεξιά κατά τη φορά κίνησης - Τερματική λοξοτομή 8°, μήκους 550 mm, στο άκρο του λαιμού κύκνου - 3 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο δάπεδο του λαιμού κύκνου - 2 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο δάπεδο του λαιμού κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης - Σταθερό τμήμα μπροστά, 360 mm - Στρώση εδάφους με λαμαρίνα αντιολισθητική Cjdpfx Aszdzunjdhorf - Λεκάνη εκσκαφέα, συμπεριλαμβανομένων επιμήκων οπών για ασφάλιση φορτίου - 1 ζευγάρι ενσωματωμένες λεκάνες τροχών πριν τον πρώτο άξονα, βάθους 390 mm, συμπεριλαμβανομένων αντιολισθητικών λωρίδων στη λοξοτομή - 1 ζευγάρι ενσωματωμένες λεκάνες τροχών μεταξύ του πρώτου και δεύτερου άξονα, βάθους 390 mm, με αντιολισθητικές λωρίδες στη λοξοτομή - Μέγιστη τεχνική επέκταση 3.740 mm - Κάλυμμα αλουμινίου για λεκάνες τροχών "Premium", πλήρους πλάτους 600 mm, επεκτάσιμο έως 3.000 mm και φορτίο τροχού 8 t - Διαφορετικά βάθη λεκανών τροχών με χρήση καλύμματος (περίπου 390 mm και 260 mm) - Λοξό τελείωμα αμαξώματος, 8°, μήκους 550 mm - Εκτέλεση με συρόμενη δομή για εύκολη τοποθέτηση/αφαίρεση ραμπών - Μηχανικά, με υποστήριξη ελατηρίων, στηρίγματα drop-leg στο πίσω μέρος κατά τη φόρτωση - Συνεχής λασπωτήρας στο πίσω μέρος - 1 ζευγάρι σημεία πρόσδεσης LC 10.000 daN κεντρικά στη μπροστινή πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζευγάρι σημεία πρόσδεσης LC 10.000 daN κεντρικά στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - 7 ζευγάρια σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης Τριαξονικό σύστημα: - Άξονες BPW ECO Max, αερόσφαιροι - Διπλά ελαστικά 245/70 R17.5 με άξονες χωρητικότητας 12 t - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) με αισθητήρες στη ζάντα - 2x άξονες με υδραυλική υποχρεωτική διεύθυνση, 1x σταθερός άξονας - Σύστημα φρένων Knorr (σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ, EBS-E) - TIM G2 της Knorr (Trailer Information Module) - Σύστημα ευστάθειας RSS (Roll Stability Support) - Δεύτερη θέση φόρτωσης στάνταρ στα 895 mm (-100/+100) - Έλεγχος υποδιεύθυνσης μέσω τηλεχειριστηρίου ή διακόπτη στο λαιμό κύκνου, με δυνατότητα μονής τροχιάς - Άξονας ανύψωσης, εξαρτώμενος από το φορτίο, στον πρώτο άξονα, με βοήθημα εκκίνησης (υποχρεωτική κατάβαση του άξονα ανύψωσης μέσω TIM) Ράμπες, 2 τεμαχίων: - ΜxΠ 4.300 x 800 mm - Φορτίο 38 t, αντιολισθητικό δάπεδο από λάρικα - Ενσωματωμένη μηχανική ασφάλιση στον υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης για ασφάλιση ράμπας στη θέση μεταφοράς - Χειρισμός ράμπας: ανύψωση και μετατόπιση υδραυλικά - Το τηλεχειριστήριο για την υποδιεύθυνση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τις λειτουργίες του πίσω μέρους - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για λειτουργία ράμπας Συνοδευτικά αξεσουάρ: - Εμπρόσθιος τοίχος με θέση πάρκινγκ για το οπίσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm - Βάση εφεδρικού τροχού μπροστά στο λαιμό κύκνου, με εφεδρικό τροχό χαλαρό - Σφήνες τροχών με βάση - Δοκοί για διεύρυνση έως τα 3.000 mm - Πλευρικά αλουμινένια τοιχώματα ύψους 400 mm, αποτελούμενα από 2 πλευρικά (μήκους περίπου 3.150 mm) και οπίσθιο με πασσάλους (γαλβανιζέ) - 2 ζευγάρια προειδοποιητικές πινακίδες 423 x 423 mm με 2 φώτα θέσης και υποδοχή για περιστρεφόμενο φανό - Μία αποσπώμενη λαμαρίνα στο τέλος της λεκάνης εκσκαφέα - Επένδυση από καουτσούκ Traffideckgo, ύψους 8 mm εξωτερικά της επιφάνειας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 300096852, 600/50-22.5 2 ελαστικά Trelleborg σαν καινούργια, 100% πέλμα Twin 423 Για δασικές εργασίες 12 PR Codpfx Aoqla Aqjdhorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 11.04.2006_____Fendt 307 CI Έτος κατασκευής: 2006 Ώρες λειτουργίας: 3.445 Κινητήρας: Deutz, 4κύλινδρος turbo, κυβισμός: 4.038 κ.εκ., ονομαστική ισχύς: 80 hp, μέγιστη ροπή 423 Nm στις 1.500 σ.α.λ., χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 108 l. Κιβώτιο ταχυτήτων: 40 km/h, 21/21 overdrive, αντιστροφή, υδραυλικά ελεγχόμενος PTO 540 / 750 / 1.000. Υδραυλικά: tandem αντλία 70 l/min, 200 bar, πίσω ανύψωση 48,9 kN, 2 διπλής ενέργειας υδραυλικές βαλβίδες, χειριστήριο σταυρού. Φρένα: υδραυλικά. Καμπίνα: αεροανάρτηση στο κάθισμα, ηλιοροφή, ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού καθ' ύψος και κλίση, θέρμανση χωρίς κλιματισμό. Μπροστινός φορτωτής με παράλληλη καθοδήγηση χωρίς τρίτο υδραυλικό κύκλωμα. Η πώληση γίνεται με διαφορική φορολόγηση κατά § 25a UStG. Τοποθεσία αποθήκης: καμία. Cjdpsyv S Ulefx Adhorf

Κατάσταση: καινούργιο, Ειδική τιμή! Όχημα αποθήκης από το 2022! Χωρίς πρώτη ταξινόμηση! 9927574 Ανατρεπόμενο τρέιλερ μοτοσυκλέτας με μουσαμά Κατασκευαστής: Vezeko Τύπος: Husky F 10.25 Εσωτερικές διαστάσεις: 2460 x 1270 x 1600 (Μ x Π x Υ) Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 1000 kg Καθαρό βάρος: περ. 423 kg Φορτίο: περ. 576 kg (Οι τιμές φορτίου ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό και την κατασκευή) Ενισχυμένο κιβώτιο αποθήκευσης τοποθετημένο ανάμεσα στις δοκούς του τιμονιού Ελαστικά: 13 ίντσες Μονοαξονικό Τιμόνι σχήματος V Φώτα θέσης εμπρός και πίσω 8 σταθερά, εσοχή σε πλάγιο V-προφίλ, αθόρυβα σημεία πρόσδεσης/δέστρες Ισχυρό κιβώτιο αποθήκευσης τοποθετημένο ανάμεσα στις δοκούς του τιμονιού Ανατρεπόμενο τρέιλερ με χειροκίνητη υδραυλική ανύψωση Επιπλέον λοξότμητη πίσω πλευρά για εξαιρετικά χαμηλή γωνία φόρτωσης Στήριγμα τροχού Codey Nb Iuspfx Adhsrf Πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο 100 mm Φωτισμός 12V, φις 13 ακίδων Προστατευτικό σύγκρουσης στην κεφαλή σύζευξης Περιστρεφόμενη βάση πινακίδας κυκλοφορίας Συμπ. έγγραφα οχήματος Δυνατές επιλογές και αξεσουάρ για αυτό το τρέιλερ: Αμορτισέρ τροχών συμπεριλαμβανομένης της βεβαίωσης για μέγιστη ταχύτητα 100 km/h Βάσεις μοτοσυκλετών για εύκολη πρόσδεση των μοτοσυκλετών Ρεζέρβα με βάση Κλείδωμα κατά της κλοπής Διεκπεραίωση ταξινόμησης του νέου σας τρέιλερ στις αρμόδιες αρχές

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 14.995 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.805 κιλ, συνολικό βάρος: 65.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, λειτουργικό βάρος: 14.995 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια επίκαιρη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: Csdpfxov Hr Axj Adhsrf - Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, με πίσω κλίση περίπου 500 mm x 8° - 6 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 4 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (οριζόντιοι) μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 1 ενδιάμεσος πίνακας 250 mm - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχος περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ελασματοποιημένη λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 235/75 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πέλμα έλξης 2'' - Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα περίπου 400 mm ψηλό - Στη γαλβανισμένη μπροστινή πλακέτα σύνδεσης, κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες - 4 τάκοι τροχών με βάση στην μπροστινή πλευρά - Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Πίσω διευθυνόμενη λειτουργία από μπρος και πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου με κουμπιά, με παρακολούθηση αξόνων - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Επεκτεινόμενες (γαλβανισμένες) πλατιές άκρες περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην προέκταση και πίσω κόκκινο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πλαίσιο, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Μια βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), με κοινό γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό κάλυμμα για την αντλία - Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή - Στον λαιμό κύκνου, πλαινά πάνελ και πίσω πάνελ αλουμινίου, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι κάθετοι στύλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 ζεύγη θηκών κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20', 2x 20', 40' ή 45' κοντέινερ - 8 ζεύγη θηκών για αποσπώμενους στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενες ράγες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Άξονας lift στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο άξονα και την τρέχουσα φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες εκτεινόμενες περίπου 400 mm, διάστασης περίπου 423 x 423 mm με φωτιστικό θέσης - Βάση για φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη λειτουργία διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου χειριστηρίου, με φωτεινούς δείκτες για έλεγχο ευθυγράμμισης στον δέκτη - Αντιολισθητική βαμμένη στρώση με άμμο στα ελασματοποιημένα φύλλα, στον πέλμα έλξης και στην επιφάνεια φόρτωσης - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω - Μανόμετρο φορτίου για την καταγραφή της πίεσης αξόνων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 96.500 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 26.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρη λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Crjdpfjzahp Sox Adhef "Λαιμός κύκνου": * Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm * Για τράκτορες (SZM): 6x4 ή 8x4 * Υδραυλικός σύνδεσμος φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (20 l/min), συμπεριλαμβανομένου γερανού ανάρτησης γραμμών τροφοδοσίας, η δεξαμενή του τράκτορα πρέπει να έχει τουλάχιστον 80 λίτρα * Με εξαρτήματα σύζευξης MAX Trailer, διαφορετικά τα εξαρτήματα σύζευξης παρέχονται από τον πελάτη επί τόπου * Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα μπροστά στο λαιμό κύκνου * Πείρος σύζευξης 3,5 ιντσών * Ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος, ύψος περίπου 400 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά/οπίσθια δοκάρια επάνω στο λαιμό κύκνου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα * Μοχλός χειρισμού στο λαιμό κύκνου με αναδιπλούμενο κάλυμμα προστασίας * Φωτισμός χειρισμού στο λαιμό κύκνου με διακόπτη On/Off * Μία επτάπολη πρίζα αριστερά και δεξιά πίσω στο λαιμό κύκνου για την πινακίδα προειδοποίησης * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για λαιμό κύκνου με συμβατικό γράσο NLGI-2 * Υδραυλικοί σύνδεσμοι από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κατάστρωμα με βιδωτές συνδέσεις * Πρόσβαση στον λαιμό κύκνου * Τέσσερις επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης (~1000 mm), διαστάσεις ~423 x 423 mm, με φως θέσης LED και βάση για φάρο * Προσαρμογέας στερέωσης για 2 ρεζέρβες * Κινητήρας ντίζελ Hatz μονοκύλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική μίζα και μπαταρία εκκίνησης. Ισχύς: 9,5 kW (12,9 HP) στις 3000 σ.α.λ. * Υδραυλικές συνδέσεις ανάμεσα σε Powerpack και πλακέτα σύνδεσης στον λαιμό κύκνου * 1 LED φώτα εργασίας αριστερά & δεξιά πίσω στον λαιμό κύκνου με ανεξάρτητο διακόπτη * Τηλεχειριστήριο: - Χειρισμός του powerpack, εκκίνηση/στάση κινητήρα ντίζελ. - Χειρισμός οπίσθιας διεύθυνσης, επιπλέον του χειριστηρίου με καλώδιο, με 2 λαμπτήρες LED στον δέκτη ως ένδειξη μονής διαδρομής. - Ανύψωση/κατάβαση λαιμού κύκνου - Ανύψωση/κατάβαση ανάρτησης αξόνων 2-άξονο εμπρόσθιο σύστημα: * Σύνδεσμος πιρουνιού μπροστά και πίσω. Μήκος: περίπου 2.970 mm, πλάτος περίπου 2.750 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για 2-άξονο σύστημα με γράσο NLGI-2 (όχι στις μπάρες διεύθυνσης) * Μία επτάπολη πρίζα αριστερά και δεξιά πίσω για πινακίδες προειδοποίησης * Επιφάνεια με επικάλυψη άμμου βαμμένη για αντιολισθητική προστασία * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ στο πλάι, στην επέκταση και πίσω στο ημιρυμουλκούμενο * Μία επτάπολη πρίζα για πινακίδες προειδοποίησης, αριστερά και δεξιά στη μπροστινή ανάρτηση, στην περιοχή των αξόνων * Επεκτάσεις πλάτους περίπου 230 mm ανά πλευρά για 2-άξονο σύστημα * 1 ζεύγος σπειροειδών μπλοκ M42 μεταξύ των αξόνων του εμπρόσθιου συστήματος * 1 ζεύγος βάσεων για πινακίδες προειδοποίησης για εισαγωγή στις θήκες του εξωτερικού πλαισίου της επιφάνειας φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης: * 6-άξονη διπλά τηλεσκοπική επιφάνεια με σύνδεσμο μπροστά και λοξοτομή ~500 mm x 8° πίσω * Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: περίπου 11.000 mm * Τεχνική επεκτασιμότητα: περίπου 8.200 + 7.700 mm * Μεσοαξονική απόσταση: περίπου 1.500 mm * Βασικό πλάτος: περίπου 2.750 mm * Υδραυλικός πείρος σύνδεσης * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για την επιφάνεια φόρτωσης με γράσο NLGI-2 * Επιφάνεια φόρτωσης με επικάλυψη άμμου βαμμένη για αντιολισθητική προστασία * 11 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, με αναδίπλωση προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Σταθερά συγκολλημένο

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος Cjdpfok Aht Uex Adhorf - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.500 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8° - 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm - Υποδοχές τροχών με τετράγωνες λωρίδες ανόδου 15 x 15 mm και διαπλατύνσεις στο κάτω τμήμα - Μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα, 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού με κάλυμμα, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm - Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για τη συγκράτηση του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm Crodpfx Aeup U Hzjdhjf - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Συμπεριλαμβανομένων 3 αποσπώμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από τις υποδοχές τροχών - μέγιστο σημειακό φορτίο 3,5 τόνους /τεμάχιο Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα, και υδραυλικά μετακινούμενες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και αναρτήσεις BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας με παθητική διεύθυνση (follow-steering) - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα φραγής όπισθεν μέσω της όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής - Ένα ρεζέρβα - Πείρος σύνδεσης 2" (Königszapfen) - Μία γαλβανισμένη εμπρόσθια χαλύβδινη πλευρική ράβδος ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αεροζεύξης κίτρινου-κόκκινου χρώματος - 4 σφήνες τροχών - Γαλβανισμένες διαπλατύνσεις, με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φως (φάρος) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Καλύμματα γεφύρωσης του κενού ανάμεσα στις ράμπες και την επιφάνεια φόρτωσης - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τις ευρωπαϊκές οδηγίες πλευρικά και στους επεκτεινόμενους τμήματα, πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Τέσσερις περίπου 400 mm επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης - Στις πινακίδες προειδοποίησης, βάση για περιστρεφόμενο φως - Στον λαιμό κύκνου, αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και αφαιρούμενος πίσω τοίχος περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες υποδοχές ράβδων είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 2 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για έναν κοντέινερ 20ft ή 30ft - 3 ζεύγη θυλάκων (τσέπε

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας αυτοκατευθυνόμενος άξονας - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Οι άξονες αυτοκατεύθυνσης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - 1 εφεδρικό τροχό με βάση στήριξης - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος βασιλιά 2" - Μία γαλβανισμένη μεταλλική μετώπη - Στην μπροστινή γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχού με βάση στη μετώπη - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - 3 ύψη αλουμινένιων σανίδων - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος τενταρισμένη κατασκευή (3.960 mm) - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για την συρόμενη κουρτίνα - Ύψος ρυθμιζόμενο περίπου κατά 400 mm - Στέγαστρο "EDSCHA" μετακινούμενο εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένο με μπροστινό και πίσω τοίχωμα - 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσαλων στην επιφάνεια φόρτωσης - Η υπερκατασκευή είναι πίσω υδραυλικά πλατυνόμενη αριστερά & δεξιά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκό πύλης - Συρόμενη κουρτίνα με εφεδρεία 700 mm στο μήκος, ιμάντες σύσφιξης ανά 600 mm - Ύψος επάνω άκρη υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα απαγορεύεται και προκαλεί φθορά στην κουρτίνα - Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης Cjdpjtvfkfsfx Adhjrf - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά & δεξιά από μία υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θηκών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα - Εσχαρωτή επιφάνεια σε κλίση επιφάνειας φόρτωσης τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 ton σε 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά από την κατεύθυνση κίνησης ανάμεσα στους άξονες - Εφαρμοσμένο στρώμα άμμου στις ανάγλυφες λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης για αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά 400 mm περίπου (εικ. 423 x 423 mm) με φως θέσης - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης - Μεταλλοποίηση υψηλής