Μεταχειρισμένο Fliegl Vts 400 Tieflader Mit Radmulden Luft/ Hydr. προς πώληση (14.130)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4: ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring-actuated cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with equalizing unit ----Drawbar / Flange Tow Eye: * Height-adjustable drawbar (300 mm adjustment) * Drawbar extension by 250 mm to a total length of 2,250 mm ----Electrics / Lighting: * Tyre pressure monitoring with in-cab display in the truck via EBS signal – truck-side installation not required * 15-pin power connector * LED lighting system 12 / 24 V * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 V and 24 V electrical systems ----General attachments: Iisdpfx Afsrwc R Ajxjf * Landing leg at the front * Rear external foldable support legs * Plastic tool box approx. 858 x 500 x 500 mm, mounted externally on the front right of the bulkhead * Side underrun guard * Plastic quarter mudguards ----Low loader deck: * 50 mm softwood floor * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted 400 mm bulkhead made of smooth sheet metal * Bolted rear stanchions * Drop sides with spring-assisted lifting arms ----Load securing: * Perforated outer frame angled at approx. 45 degrees with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t folding lashing rings every 600 mm * 1 x 6.3 t lashing ring in each front and rear corner * Various holes in the front and rear cross members for 1.2 t load securing options * Profifix lashing rail positioned centrally along the longitudinal axis for lashing loads up to LC 3000 daN ----Ramps: * One-piece hydraulic grid ramps approx. 2,750 x 600 mm (can be telescoped together down to 20 mm) * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump output in the truck from over 40 l/min to max. 140 l/min) ----Paintwork: * Chassis, drawbar, bulkhead, mechanical drop legs and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, landing leg (front), and flange tow eye painted in black * Side walls painted in RAL 9010 pure white * Custom RAL color for side walls available at additional cost ----Info: * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale reserved * Sample images ----Delivery time: * Immediately available from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 Profile 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Last axle is self-steering with electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with lifting/lowering system and RtR valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Smartboard control box mounted on the trailer as information tool, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting system 12 / 24V * Removable LED beacon at the rear left ----General Fittings: * Side underrun protection * Landing gear at the front and mechanical swivel supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier mounted on the right side under the chassis ----Lowbed Platform: * Saddle platform with front corners beveled at 45° and front toolbox made of galvanized sheet steel, dimensions W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * Sideboards on the saddle platform, 400 mm aluminum, foldable and removable (RAL 9010 pure white) * Rear wall -150 mm- plug-in type * Rear slope on the saddle platform to lowbed approx. 700 mm long * Saddle platform with 50 mm hardwood floorboards and lowbed platform with 60 mm floorboards * Treadplate over the axles ----Widenings: * 8 x mechanical folding extensions for total width up to 3 m, not included in the rear slope (extension boards available with storage on the saddle platform) * Mechanically adjustable warning board sets at the front and rear ----Load Securing (Securing Package): * On the saddle platform, 2 x 6.3 t lashing rings each, and 3 x 5 t lashing rods per side in the outer frame * On the lowbed platform, 2 x 13.4 t lashing rings each side and 4 x 10 t lashing rings, tiltable and lowerable, recessed into the outer frame * 2 x 6.4 t lashing eyes each side along with 1 lashing ring at the rear in the excavator stick tray * 2 x container locks directly after the gooseneck on the lowbed platform ----Excavator Stick Tray: * Continuous excavator stick tray from the end of the last rigid axle over the steering axle to the rear cross member, with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm ----Ramps: * Mechanical one-piece, hot-dip galvanized hydraulic drive-on ramps approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way valve block for future customer-side retrofitting of hydraulic ramp shifting * The outer board of the ramp is made from 50 mm hardwood * Climbing strips on the external frame of the ramp and on the approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump output in the truck from 40 ltr. up to 120 ltr./min) ----Loading Dimensions: * Cargo area of saddle platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Lowbed cargo area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) ----Painting: * Chassis, ramps, rear folding supports, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, landing gear, air reservoirs painted in a shade of black Iiodpfx Ajpk D I Aefxsf * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * Brand new vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Sample images may include equipment not part of the offered vehicle ----Delivery Time: * Available from week 38/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2004, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 χαμηλόστροφο ημιρυμουλκούμενο * Πρώτη άδεια: 11/2004 * 3 άξονες * Αερανάρτηση Iiedpjw Tgkbefx Afxsf * Άξονες Gigant * Υδραυλικές μακριές ράμπες, συρόμενες και αναδιπλούμενες * Δυνατότητα διεύρυνσης από 2,50 μ. έως 3,0 μ. πλάτος χώρου φόρτωσης * Μήκος φόρτωσης: 8,50 μ. με 0,85 μ. ύψος φόρτωσης * Μήκος φόρτωσης στον λαιμό: 3,40 μ. με ύψος φόρτωσης 1,50 μ. * Υποστηρίγματα * Ικανοποιητικό βάρος: 10.260 kg * Τεχνικό μεικτό βάρος: 47.000 kg * TÜV έως: 08/2026 * ΚΤΕΟ έως: 02/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.920 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Fliegl 3 αξόνων χαμηλόφορτωτής τύπου DTS 300, γαλβανισμένος εν θερμώ Συνολικό βάρος 24.000 kg / 30.000 kg Φορτίο 17.920 kg / 23.920 kg Ιδιοβάρος 6.080 kg Συνολικό μήκος 10.900 mm Μήκος φόρτωσης 8.680 mm Iiodpfxexb Nmys Afxjf Κρεβάτι φόρτωσης 6.500 mm συμπεριλαμβανομένης 900 mm επικλινής ράμπας Ελατήρια τύπου παραβολικού ελάσματος Μεγάλες ράμπες 2.800 mm με υδραυλική λειτουργία Διευρύνσεις σε 3.000 mm με προειδοποιητικές πινακίδες και περιστρεφόμενη φάρο Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης με σημεία πρόσδεσης 5,0 και 10,0 τόνων 5 ζεύγη θηκών για κολώνες Ρυμουλκούμενος κρίκος 40 mm Επιπλέον μεταφορικά / παράδοση από αποθηκευτικό χώρο Wiesmoor 1.280,00 € χωρίς ΦΠΑ Προσφορά μίσθωσης με δικαίωμα εξαγοράς: διάρκεια 48 μήνες, υπολειμματική αξία 40%, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ Μηνιαία δόση: EUR 500,00

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.890 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Όχημα από την τρέχουσα παραγωγή ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ Fliegl 3 άξονες χαμηλόφορτο τρέιλερ τύπου DTS 300, γαλβανισμένο εν θερμώ Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 17.890 kg / 23.890 kg Απόβαρο: 6.080 kg Συνολικό μήκος: 10.900 mm Μήκος φόρτωσης: 8.680 mm Κρεβάτι φόρτωσης: 6.500 mm με ενσωματωμένη ράμπα 900 mm Ύψος φόρτωσης: 860 mm Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Μακριές ράμπες 2.800 mm με υδραυλική λειτουργία Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3.000 mm με πινακίδες προειδοποίησης και περιστρεφόμενη φάρο Iodpfx Afek N Adkexeif Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης με σημεία πρόσδεσης 5,0 και 10,0 τόνων 5 ζεύγη υποδοχών πασσάλων Δακτύλιος έλξης 40 mm Επιπλέον έξοδα μεταφοράς/παράδοσης από την αποθήκη Wiesmoor: €1.280,00 καθαρά Προσφορά χρηματοδοτικής μίσθωσης: διάρκεια 48 μήνες, υπολειμματική αξία 40%, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ Μηνιαία δόση: EUR 609,00

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.670 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Νέο όχημα Fliegl, ρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης με 3 άξονες και ράμπες, τύπος DTS 300 Το όχημα είναι πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ Συνολικό βάρος: 24.000kg/30.000kg Βάρος κενού: 6.100kg Ωφέλιμο φορτίο: 17.900/23.900kg Συνολικό μήκος: 10.890mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά 8.670mm, 6.500mm χαμηλό κρεβάτι συμπ. πίσω κλίσης / 2.170mm ανύψωση Πλάτος: 2.520mm Ύψος φόρτωσης: 860mm Περισσότερες πληροφορίες Επιπλέον προμήθεια/διάθεση από αποθήκη 26639 Wiesmoor 1.280,00 ¤/καθαρά Προσφορά μίσθωσης με δικαίωμα αγοράς: Διάρκεια 48 μήνες, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ, υπολειμματική αξία 40% μηνιαία δόση: 569,00 EUR Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Περιστρεφόμενο ταμπλό με ισχυρό σφαιρικό στεφάνι Αναδιπλούμενη στήριξη οπίσθιου μέρους Σφήνες με θήκη Πλευρική προστασία προσέγγισης από αλουμίνιο Οπίσθια λαστιχένια κουρτίνα σε όλο το πλάτος (όχι σε συνδυασμό με θήκη περονοφόρου) Ημι-φτερά τροχών 1ου άξονα με λαστιχένια κουρτίνα αντιεκτίναξης Λαστιχένιες κουρτίνες αντιεκτίναξης πίσω από τον 2ο και 3ο άξονα 1 πλαστικό, κλειδωτό κιβώτιο εργαλείων, πλάτος=600 / ύψος=425 / βάθος=460 mm Πλάτος επέκτασης έως 3.000 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το μεταφορικό πλάτος των μηχανημάτων ή οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.550 mm) Χώρος αποθήκευσης ξύλινων δοκών στο κέντρο του χώρου φόρτωσης Ξύλινες δοκοί 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Σημεία πρόσδεσης τύπου tieflader 1 ζεύγος εγκοπών πρόσδεσης στον μπροστινό διαμήκη δοκό της ανύψωσης, 10 τόνων εκάστη 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της ανύψωσης, 5 τόνων εκάστη (γιά γάντζωμα ιμάντων) 7 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης άνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνων εκάστη 1x μπροστά στην ανύψωση 6x στο χαμηλό κρεβάτι Η πρώτη οπή πρόσδεσης 250mm από μπροστά, η τελευταία το πολύ 250mm από πίσω, μέγιστη απόσταση 1.100mm 5 ζεύγη δακτυλιοειδών οπών πρόσδεσης ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνων η κάθε μια (δυνατότητα μετατροπής σε θήκες πείρων) 2 ζεύγη αναδιπλούμενων οπών πρόσδεσης πρόσθετα, 10 τόνων έκαστη 1x στην ανύψωση (προεξέχει) 1x πίσω από τον τελευταίο άξονα στο έδαφος Ρυμουλκούμενο σύστημα με περιστρεφόμενο ταμπλό Ρυμουλκούμενη μπίλια Ø40 mm, ελεγμένη Ρυθμιζόμενο ύψος ρυμούλκησης με ελατήριο Άξονες και ανάρτηση Τυμπανιού άξονες φρένων, σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή "Geo-ρυθμιση αξόνων/υποπλαισίου με λέιζερ" για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Ζάντες και ελαστικά 235/75 R 17,5"\nΣύμφωνα με επιλογή του κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες διπλές, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων 2-γραμμές αεροφρένων Φρένο στάθμευσης τύπου ελατήριο Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση άξονα φορτίου μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στο ταμπλό της καμπίνας οδηγού (το φορτηγό πρέπει να προετοιμαστεί κατάλληλα, δεν υπάρχει εγκατάσταση στο φορτηγό, δεν αποτελεί ζυγό ακριβείας) Iiodpov D T R Eofx Afxjf 2 αντιστραφείς ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά με γραμμές σύνδεσης με το ρυμουλκό 24V EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να μεταφέρεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνοί κίτρινοι LED 2 λευκές λάμπες θέσης μπροστά 2 λευκοκόκινες λάμπες πίσω γραμμής παρακολούθησης 2 x 7-πόλοι ασφαλείς βύσματα μπροστά με καλώδιο σύνδεσης 1 LED περιστρεφόμενη φανός με βάση, ενεργοποιείται με τα φώτα θέσης (αφαιρούμενος) 2 ζεύγη πίνακες προειδοποίησης διπλής LED, επεκτεινόμενα στα 3.000mm Δάπεδο Ανύψωση μπροστά με επένδυση από χαλυβδοστρωμένο φύλλο/ραβδωτό λ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.100 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ Fliegl 3 αξόνων ημιρυμουλκούμενο χαμηλής βάσης με ράμπες Τύπος SDS 470 T Iiedpfx Afjk N Afloxef Συνολικό βάρος 41.000 kg / 47.000 kg Κενό βάρος 8.900 kg Ωφέλιμο φορτίο 32.100 kg / 38.100 kg Συνολικό μήκος 13.300 mm Φορτωτική επιφάνεια 9.200 mm Ράμπες 3.000 mm x 750 mm με υδραυλικό χειρισμό Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Υποδοχή για βραχίονα εκσκαφέα εκτεταμένο πακέτο πρόσδεσης Ξύλινο δάπεδο 70 mm Άξονες SAF, ο τρίτος άξονας τιμονιζόμενος Προσφορά χρηματοδοτικής μίσθωσης: Διάρκεια 48 μήνες, υπολειμματική αξία 40%, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ Μηνιαία δόση EUR 999,00 (καθαρή τιμή)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.940 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profi 30.0 ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with mechanical axle compensation at the rear ----Drawbar: * Drawbar with 50 mm eye and height adjustment via draw spring & turnbuckle ----Lighting / Electrics: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Multi-voltage system * LED rear lights 12 / 24 V * Rear rotating beacon (removable) * 15-pin power connector ----General attachments: * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear chassis frame * Mechanically adjustable warning boards front and rear * Stainless steel closed plastic mudguards at the front and straight galvanized steel plate skirts at the rear, each with splash guards * Tool box made of galvanized sheet steel - black powder coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Locking lid (hot-dip galvanized) for the toolbox on the turntable platform * Four stake pockets on each side (stakes not included) with integrated lashing points ----Load securing (La-Si package consisting of): * 2 lashing rings (6.4 t) at the front left and right on the main frame of the turntable platform * 6 pairs of UVV lashing rings, pivotable and lowerable, loadable in all directions, recessed into the outer frame * In the corners 13.4 t, otherwise 10 t. ----Widening: * 6 pairs of mechanical fold-out outriggers for 3 m total width (not at the rear slope), * Widening floor boards stored in the center of the loading area ----Ramps: * Hot-dip galvanized one-piece hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way valve block for retrofitting hydraulic sideways ramp adjustment ----Loading area: * Above the turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm & unloaded approx. 1,070 mm height Iodpol Th Nnofx Afxsif * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm & unloaded approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Tyres: * 235/75 R 17.5 twin tyres ----Unladen weight: * Approx. 5,980 kg unladen weight ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black ----Information: * Permissible total weight of 30,000 kg technically possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Available immediately ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 410 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.590 κιλ, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.010 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 5,4 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 1.740 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.040 χιλ., Κατασκευαστής: Brenderup Τύπος: Brenderup 2300S, 2300STB2000 χαμηλού πατώματος, ατσάλι Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2000 kg, με φρένα, διπλός άξονας Ωφέλιμο φορτίο: 1590 kg Ιδία βάρος: 410 kg Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας: 3010 x 1530 x 400 mm Με προσθήκη συρμάτινου πλέγματος ύψους 800 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 540 mm Με αναδιπλούμενο μπροστινό τοίχωμα Isdpfx Afouy Hwnexoif Βύσμα 13 πόλων Περιλαμβάνει φρένα με αυτόματη λειτουργία όπισθεν Τιμή με άδεια κυκλοφορίας (Μέρος ΙΙ και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ρυμουλκούμενων από τους παρακάτω κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn και Neptun Κατόπιν ζήτησης παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών Αξεσουάρ διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και λάθη εκ παραδρομής επιφυλάσσονται Δεν αναλαμβάνεται ευθύνη για λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα Αυτόματο φρένο όπισθεν, άξονας ανάρτησης με ελαστικό, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, υποστήριγμα τροχού, φώτα οριοθέτησης, πλήρως βυθισμένος και γαλβανισμένος σκελετός, με φρένα, με εγγύηση, η Brenderup χρησιμοποιεί γαλβανισμένα εξαρτήματα για βέλτιστη προστασία κατά της σκουριάς, ανθεκτικά περιστρεφόμενα μάνδαλα, V-σχήματος ασφαλές ρυμουλκτικό, 6 εσωτερικοί κρίκοι πρόσδεσης φορτίου, με φρένα, 13-πολικό βύσμα με φως όπισθεν, προστατευμένα πολυλειτουργικά φώτα, πλευρικά τοιχώματα ατσάλινα 40 cm, με προσθήκη συρμάτινου πλέγματος ύψους 800 mm.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * EBS – ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τύπου ταμπούρου Iodpfxjq Dyvyj Afxeif ----Άξονες: * 2 x 7 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος ρυμούλκησης / Μάτι σύνδεσης με φλάντζα: * Ράβδος ρυμούλκησης με ρύθμιση ύψους κατά 300 mm * Επιμήκυνση ράβδου κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά Προσαρτήματα: * Μπροστινός υποστηρικτικός μηχανισμός Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Τεταρτημόρια φτερών από πλαστικό ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για εκ των υστέρων τοποθέτηση ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή προφίλ λαμαρίνας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ανασυρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών – όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωτές πίσω ράβδοι * Πίσω υπό γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm ----Ασφάλιση Φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων στερέωσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες τρύπες για επιλογές πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό κομμάτι μηχανικές αναδιπλούμενες ράμπες με σχάρα και ελατήριο – λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συμπτυχθούν έως τα 20 mm) ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετωπικό τοίχωμα, πίσω τοίχωμα, ουραία πόρτα και ράμπες * Πλευρικά τοιχώματα σε χρώμα RAL 9010 λευκό * Δυνατότητα βαφής πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για αεροθαλάμους με ελατήρια * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος έλξης / Μάτι φλάντζας: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Πίσω φώτα LED 12/24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά φτερά τεταρτημορίου ----Επιφάνεια χαμηλού φόρτου: Isdpfxjpk Dv Re Afxeif * Πάτωμα από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Δυνατότητα προσθήκης κλειδώματος κοντέινερ μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών, με δυνατότητα αποθήκευσης μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω ραουλόστυλα * Κεκλιμένο πίσω τμήμα περίπου 860 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, διπλωμένο περίπου στις 45°, με ισχύ πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Διάφορες οπές στον εμπρόσθιο και τον τελικό δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες μέχρι 20 mm) ----Βαφή: * Πλήρης γαλβανισμός του πλαισίου, της ράβδου έλξης, του εμπρόσθιου και πίσω τοίχου, του οπίσθιου πτερυγίου και των ραμπών * Κορμός-και τοιχώματα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλη απόχρωση RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) Iedpfxjw Tpq Dj Afxjif - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κύλινδρο πνευματικής αποθήκευσης * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και κάθοδοσης καθώς και βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύζευξης: * Σύστημα σύζευξης μήκους 1.200 mm με γλώσσα σύζευξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Smart-Board τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο ως εργαλείο πληροφόρησης (για την ένδειξη του φορτίου στους άξονες - διαχωρισμένη μπροστά και πίσω) * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Ηλεκτρική σύνδεση 15 ακίδων * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Περιστρεφόμενος προβολέας LED (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα ανύψωσης στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Μπροστινό πλαστικό τέταρτο φτερό με προστασία από πιτσιλίσματα * Πίσω ίσια γαλβανισμένη ατσάλινη προστατευτική ποδιά με προστασία από πιτσιλίσματα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο ατσάλι περίπου 650 x 300 x 600 mm, βαμμένη με μαύρη επίστρωση πούδρας, στο δεξί πλάι * Κουτί στο πλαίσιο του άρματος για εξαρτήματα με ανοιγόμενο κάλυμμα, 2 τεμ. σταθερά ενσωματωμένες κλειδαριές (απευθείας μετά την πλατφόρμα του άρματος) * 2 τεμ. σκαλοπάτια, γαλβανισμένα, στο πλαίσιο του άρματος, αριστερά και δεξιά ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΗ επιφάνεια συγκολλημένη με ρομπότ στην ατσάλινη πλάκα της πλατφόρμας του άρματος (εξέχοντα σημεία συγκόλλησης) ----Ασφάλιση φορτίου (πακέτο La-Si, το οποίο αποτελείται από): * 2 δακτύλιοι πρόσδεσης (13,4 τόνοι) μπροστά αριστερά και δεξιά στην πλευρική δοκό * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης UVV (13,4 τόνοι) μπροστά και πίσω, καθώς και 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV (10 τόνοι) στο πλάι, κάθε ένα από τα οποία μπορεί να περιστρέφεται και να ρυθμίζεται σε ύψος, ικανός να αντέξει φορτίο προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένος στο εξωτερικό πλαίσιο Iodpfxoxptn Re Afxoif * 3 τσέπες για ιμάντες πρόσδεσης στο πλάι, με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Ράβδος πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του κεντρικού άξονα, στην επίπεδη περιοχή, για δυνατότητα πρόσδεσης έως LC 3000 daN ----Επέκταση: * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην κλίση στο πίσω μέρος) * Επεκτεινόμενες πλάκες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης ----Ράμπες: * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες στο πλάι * Μονάδα ελέγχου 4 διακλαδώσεων για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας ----Θέση σκαπτικής βέργας: * Θέση σκαπτικής βέργας πάνω από τον πίσω άξονα, που εκτείνεται μέχρι την τελική δοκό (συνολικό μήκος περίπου 2.100 mm) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης LC 6400 daN στη θέση σκαπτικής βέργας, στο πλάι, στο κεντρικό πλαίσιο ----Ύψος φόρτωσης: * Φορτωμένο, περίπου 910 mm +/- 20 mm, πνευματική ανάρτηση ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλαίσιο άρματος, αναδιπλούμενοι βραχίονες, στηρίγματα ανύψωσης και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, δακτύλιος στροφής, δεξαμενή αέρα, γλώσσα σύζευξης βαμμένα σε σκούρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό όρους ----Χρόνος παράδοσης: * Παραδοτέο από περίπου την εβδομάδα 45/2026

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 11.940 χιλ., ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, 4άξονο χαμηλόσυναπίδι ρυμουλκούμενο, γαλβανισμένο εν θερμώ, επέκταση πλάτους έως 3000 mm με τράβηγμα. Ατσάλινες ράμπες 3000 mm μήκος, 750 mm πλάτος, υδραυλικός χειρισμός με υδραυλική πλευρική μετατόπιση. Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα 1800 mm μήκος, περίπου 650 mm πλάτος και 150 mm βάθος. Δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm. Όχημα διαθέσιμο από απόθεμα. Iisdpfx Asyxft Tefxof

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κύλινδρο αεροσυσσωρευτή * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 3 άξονες Gigant, χωρητικότητας 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος, καθώς και βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης μήκους 1.200 mm με άξονα σύνδεσης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και μάνταλου ασφάλισης ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έξυπνος πίνακας ελέγχου (Smart-Board) τοποθετημένος στο ρυμουλκούμενο ως εργαλείο ενημέρωσης (για την εμφάνιση του φορτίου ανά άξονα – διαχωρισμός μπροστά και πίσω) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS, χωρίς να απαιτείται εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Ηλεκτρική πρίζα 15 ακίδων * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Περιστρεφόμενος φάρος LED (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Στηρίγματα στήριξης στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Πλαστικό προστατευτικό φτερού μπροστά * Ευθεία χαλύβδινη ποδιά πίσω με προστασία από πιτσιλίσματα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χάλυβα, περίπου 650 x 300 x 600 mm, με μαύρη επίστρωση πούδρας, στο δεξί πλευρό * Κουτί στο πλαίσιο του άξονα για εξαρτήματα, με ανοιγόμενο καπάκι, 2 σταθερά ενσωματωμένα κλειδώματα (ακριβώς πίσω από την πλατφόρμα του άξονα) * 2 σκαλοπάτια γαλβανισμένα στο πλαίσιο του άξονα, αριστερά και δεξιά ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή (low loader): * Επίστρωση ANTI-ολίσθησης, συγκολλημένη ρομποτικά, πάνω στην χαλύβδινη πλάκα της πλατφόρμας του άξονα (με προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) ----Ασφάλιση φορτίου (πακέτο La-Si, που αποτελείται από): * 2 άγκιστρα πρόσδεσης (χωρητικότητας 13,4 τόνων) μπροστά, αριστερά και δεξιά στην οριζόντια δοκό της μπροστινής πλευράς * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης UVV (χωρητικότητας 13,4 τόνων) μπροστά και πίσω, καθώς και από κάθε πλευρά 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV (χωρητικότητας 10 τόνων), αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Από κάθε πλευρά 3 θήκες για ιμάντες, με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Ράβδος πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του κεντρικού άξονα, στην επίπεδη περιοχή για δυνατότητα πρόσδεσης έως LC 3000 daN ----Επέκταση: * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κλίση) * Επεκτεινόμενες σανίδες στην μέση της επιφάνειας φόρτωσης ----Ράμπες: * Υδραυλικές, μονοκομματικές ράμπες, περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Μπλοκ ελέγχου 4 θέσεων για μελλοντική αναβάθμιση με υδραυλική μετακίνηση των ραμπών ----Θήκη για μπουμ μπαγκέτας: * Θήκη για μπουμ μπαγκέτας πάνω από τον πίσω άξονα, συνεχόμενη έως την τελική δοκό (συνολικό μήκος περίπου 2.100 mm) Iisdpfxotplwis Afxof * 2 ζεύγη αγκίστρων πρόσδεσης LC 6400 daN στη θήκη για μπουμ μπαγκέτας, πλευρικά στο μήκος του πλαισίου ----Ύψος φόρτωσης: * φορτωμένο, περίπου 910 mm +/- 20 mm (πνευματική ανάρτηση) ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλαίσιο άξονα, αναδιπλούμενοι βραχίονες, στηρίγματα, καθώς και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, δοχείο αέρα, άξονας σύνδεσης βαμμένο σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την 45η εβδομάδα του 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring-actuated cylinders * Drum brakes * 4 x 11 ton Gigant axles * Air suspension with lift/lower system and RtR valve * Smard board for load weight determination * Warning sign packages front & rear * Reflective contour tape on the sides and rear * Rotating beacon (removable) at the rear * LED lighting * Straight drawbar with 50 mm towing eye and infinitely adjustable height * Tool box made of powder-coated steel sheet and spare wheel holder in basket-type design on the right-hand side * Closed plastic single mudguards at the front * Straight steel mud flaps at the rear with spray suppression (spray mist reduction) * Side underrun protection * Turntable platform extended by 520 mm at the front, with 45° corners and 3 recessed storage compartments incl. lids, lockable * Chassis made of high-strength fine-grain steel * Floor above turntable platform made of 50 mm softwood, in low-bed platform made of 60 mm softwood * Outer planks of ramps made of hardwood * Four stake pockets (stakes not included) per side, each with 2 ton lashing capability * Load securing package: 2 lashing eyes, 6.4 ton, at the front left and right on the main frame of the turntable platform * Two pairs each (front and rear) of 13.4 ton lashing rings on the outer frame, plus four pairs per side (side-mounted) of 10 ton swingable and lowerable lashing rings * Loadable in all directions and recessed into the outer frame * 2 pairs of 6.4 ton lashing rings in the excavator stick rest Iodpfxsl Tik No Afxjif * 8 pairs of galvanized drop-out brackets for 3 m total width (not at rear slope) * Widening planks stowed in a side compartment on the left * Excavator stick rest above the rear axle up to the end of the approach slope approx. 2,100 x 740 x 190 mm * Mechanical support legs at the rear * Hydraulic folding ramps with hydraulically deployable tip section, approx. 4,650 x 720 mm, incl. hydraulic side ramp shifting & load holding valve * Load area above turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm * Rear load area: approx. 6,780 x 2,520 mm * Loading height loaded: approx. 890 mm, +/- 20 mm (incl. 860 mm approach slope) * Flow divider installed * Chassis, turntable, approach ramps, drop-out brackets, and mechanical support legs hot-dip galvanized * Axles, drawbar, air reservoirs, and turntable painted in black * Tires 235/75 R 17.5 * New vehicle without first registration, comes with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf at the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ - Σύστημα παρακολούθησης ελαστικών * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια αποθήκευσης * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης /καθόδου και βαλβίδα RtR * "Smard-Bord" για προσδιορισμό βάρους φορτίου * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός & πίσω * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Περιμετρικός φανός (αποσπώμενος) πίσω * LED φωτισμός * Ευθύ τιμόνι με σύνδεσμο ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενη καθ' ύψος * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και βάση ρεζέρβας με τύπο "καλάθι" στη δεξιά πλευρά * Εμπρόσθια κλειστή πλαστική μονοκόμματη λασπωτήρας * Πίσω, ευθείες ατσάλινες λωρίδες λασπωτήρα με προστασία από εκτόξευση/ψεκασμό (Kαταστολή νεφελώματος) * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Πλατφόρμα περιστρεφόμενου τομέα παρατεταμένη κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένους αποθηκευτικούς χώρους με καπάκι, κλειδωμένους * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής και λεπτόκοκκου τύπου * Δάπεδο πάνω από πλατφόρμα περιστρεφόμενου τομέα από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm και στην πλατφόρμα χαμηλής φόρτωσης από ξυλεία κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ανελκυστήρων από ξύλο σκληρής φύσης * Πλευρικά από 4 υποδοχές (χωρίς πάσσαλους) με δυνατότητα πρόσδεσης 2 t ταυτόχρονα * Πακέτο πρόσδεσης που περιλαμβάνει: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 t εμπρός αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου τομέα * Πλευρικά εμπρός και πίσω από 2 ζευγάρια κρίκων 13,4 t στο εξωτερικό πλαίσιο και πλευρικά από 4 ζευγάρια κρίκων 10 t, ανακλινόμενοι και υποβιβαζόμενοι * Φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζευγάρια κρίκων 6,4 t πλευρικά στη θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζευγάρια γαλβανισμένων αναδιπλούμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι στο πίσω άκρο) * Πλάκες επέκτασης αποθηκευμένες στο πλάι αριστερά σε ειδικό χώρο * Θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της ράμπας επιβίβασης, περίπου 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά στηρίγματα ασφαλείας πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά επεκτεινόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm, περιλαμβάνει υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας & βαλβίδα συγκράτησης φορτίου Iisdpfx Afel Tphrjxjf * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 890 mm, +/- 20 mm (συμπεριλαμβάνει 860 mm ράμπα) * Ενσωματωμένος διανομέας ροής * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο τμήμα, ράμπες φόρτωσης, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και μηχανικά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, τιμόνι, δοχεία αέρα και περιστρεφόμενος δακτύλιος βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf στην A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Επείγουσα αποδέσμευση ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένα * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * SmartBord ως εργαλείο infotool τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος πλάγια και πίσω * LED περιστροφικός φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος ρυμούλκησης με οπή ρυμούλκησης 50 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Μπροστά κλειστά πλαστικά φτερά μεμονωμένα * Πίσω ευθείες ατσάλινες ποδιές με προστασία κατά του πιτσιλίσματος (καταστολή υδρονέφους) * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πρόσθετη δομή μπροστά από την πλατφόρμα στροφείου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικούς χώρους με κλειδωτά αναδιπλούμενα καλύμματα (που ανοίγουν προς τα πίσω) * Πλαίσιο από εξαιρετικά ανθεκτικό χάλυβα λεπτόκοκκου Iedpexmpykjfx Afxoif * Δάπεδο πάνω από πλατφόρμα στροφείου από 50 mm κωνοφόρο, στην πλατφόρμα χαμηλής φόρτωσης από 60 mm κωνοφόρο * Εξωτερικές σανίδες ράμπας από 50 mm σκληρό ξύλο * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου αποτελούμενο από: 2 κρίκους πρόσδεσης 6,4 τόνους μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας στροφείου, πλάγια μπροστά και πίσω από 1 ζεύγος κρίκων 13,4 τόνων στον εξωτερικό σκελετό, καθώς και πλάγια από 1 ζεύγος 10 τόνων αναδιπλούμενων και χαμηλούμενων κρίκων, φορτιζόμενο σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένο στον εξωτερικό σκελετό, στους εξωτερικούς σκελετούς των κοιλοτήτων τροχών τοποθετημένοι με βίδες κρίκοι 5 τόνων (2 σε κάθε μπροστινή κοιλότητα, 1 σε κάθε πίσω), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνους πλάγια στη θήκη μπούμας εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στις κλίσεις οπίσθιου μέρους) * Χώρος αποθήκευσης (Μ=2.470 x Π=570 x Υ=250 mm) για πλακέτες διεύρυνσης από χαλυβδοέλασμα εγκατεστημένος εγκάρσια στην πλατφόρμα φόρτωσης μπροστά από τον 1ο πίσω άξονα * Θήκη μπούμας εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της κλίσης ~2.300 x 740 x 190 mm * Πλάγια 2 κοιλότητες τροχών περίπου 640 mm πλάτος — η μπροστινή 340 mm βάθος, η πίσω 220 mm βάθος — με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση των καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα στροφείου) για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.100 – 3.640 mm * Μηχανικά πίσω υποστηρίγματα πτώσης * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά εκτεινόμενο ακριανό μέρος περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλικό πλευρικό μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από κεντρικό δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβάνει 860 mm κλίση) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αναδιπλούμενα στηρίγματα, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες εμβαδωτές θερμής γαλβανιζέ * Άξονες, αεροθαλάμοι και μπάρα ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρο τόνο * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι θερμώς γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων παρεμπόδισης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Φρένα τύπου ταμπούρου * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Σετ προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * SmartBord ως πληροφοριακό εργαλείο, τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων Iodpjxmpydofx Afxjif * Περιμετρική ταινία αντανακλαστική πλευρικά και πίσω * LED περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος έλξης με ωτίδα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος χωρίς βήματα * Μπροστά μεμονωμένα φτερά από πλαστικό κλειστά * Πίσω ίσιες ατσάλινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα (καταστολή ομίχλης νερού) * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Προεξοχή μπροστά από την πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικά διαμερίσματα με κλειδαριές (καπάκια ανοιγόμενα προς τα πίσω) * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Πάτωμα πάνω στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου από ξύλο κωνοφόρων 50 mm και στην χαμηλής φόρτωσης πλατφόρμα από ξύλο κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο 50 mm * Πακέτο πρόσδεσης που περιλαμβάνει: 2 οπές πρόσδεσης 6,4 τόνων εμπρός αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου, πλευρικά μπροστά και πίσω 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και πλευρικά ανά ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, κατάλληλοι για φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, βιδωμένοι κρίκοι πρόσδεσης 5 τόνων στα εξωτερικά πλαίσια των θόλων τροχών (από 2 σε κάθε μπροστινό και 1 σε κάθε πίσω θόλο), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη βάση αποθήκευσης εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια) * Αποθηκευτικός χώρος (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τις σανίδες διεύρυνσης από ατσάλι διαγώνια στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον πρώτο πίσω άξονα * Βάση εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της ανόδου περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλευρικά 2 εσοχές τροχών περίπου 640 mm πλάτος -μπροστινή 340 mm βάθος, πίσω 220 mm βάθος- με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου) για μεταφορά φορτωτών τροχών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά στήριγματα πτώσης πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά αναπτυσσόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική παράπλευρη μετακίνηση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβανομένης ράμπας ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο οχήματος, περιστροφικό πλαίσιο, αναδιπλούμενες προεκτάσεις, πίσω στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια και ράβδος έλξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902026742, κενό βάρος: 6.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.700 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R19,5", χρώμα: μαύρο, Προσοχή: Οι εικόνες είναι αρχειακές. Το όχημα ενδέχεται να είναι σε χρήση! #Πλαίσιο, Σύστημα Σύνδεσης, Επιχείρηση Μεταφορών Πλάκα σέλας με εναλλάξιμο άξονα βασιλικού τύπου 2" Δοχείο τύμπανου περίπου 7.040 mm μήκος 6 στηρίγματα τύμπανου (εσωτερικές θήκες τύμπανου 82 x 52 mm) Κάλυμμα τύμπανου με πλάκες μεταξοτυπίας και χαλύβδινους διαμήκεις συνδέσμους Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο με προφίλ "Load-Lock" για τη στερέωση ιμάντων 24 τόνοι, 2 ταχύτητες, μηχανισμός ανύψωσης, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω τμήμα και ευθεία πλάκα σύνδεσης, με εξισορρόπηση ώθησης Iiedpfxoztqd Do Afxjf Σημείωση: Ελεύθερη γωνία βάσης στηρίγματος ή ελεύθερη ακτίνα οριζόντιας μετατόπισης προς τα πίσω περίπου 1.930 mm Επεκτεινόμενη σκάλα στο πίσω μέρος, σύστημα ασφάλισης πόρτας στο πλάι 2 σφήνες με συγκρατητήρα Πλευρική προστασία από σύγκρουση από αλουμίνιο Προστασία από σύγκρουση από χάλυβα με γαλβανισμένη επίστρωση 6 προστατευτικά φτερών σε σχήμα 1/4 μπροστά από τον πρώτο άξονα και πίσω από κάθε άξονα, με αντιδιαβρωτικά προστατευτικά πίσω από κάθε άξονα Προστασία από σύγκρουση στο πίσω μέρος Στήριγμα παλετών σε ανθεκτική εκδοχή, βιδωμένο και στις δύο πλευρές, περίπου 15 - 20 mm ύψος, με δυνατότητα πρόσδεσης κάθε 200 mm, το ύψος φόρτωσης μειώνεται κατά περίπου 15 - 20 mm Θήκη για εφεδρικό τροχό για 1 τροχό με κιτ στερέωσης τροχού Εφεδρικός τροχός, ίδιας κατασκευής με τα βασικά ελαστικά Χαλύβδινη ζάντα Πλαστικό κουτί εργαλείων, με συρτάρι και εσωτερικό δάπεδο, π=650 / υ=520 / β=670 mm, κλειδωμένο με λουκέτο #Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF, "γεωμετρική μέτρηση αξόνων/πλατφόρμας με λέιζερ", μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμων, αερανάρτηση, 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός άξονας, συμπεριλαμβανομένης της αναγκαστικής χαμηλώματος και της υποβοήθησης εκκίνησης, ενεργοποίηση "3x φρενάρισμα" (η υποβοήθηση εκκίνησης είναι λειτουργική έως ότου υπερβεί το φορτίο του άξονα κατά 30% και έως ταχύτητα μέγιστης 25 χλμ/ώρα) #Σύστημα Φρένων Σύστημα αερόφρενων διπλής γραμμής Διαφορετικά χρώματα αγωγών για εύκολη συντήρηση Φρένο ασφαλείας με αεροστεγές σύστημα 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή υποδοχή EBS Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση, αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-CANbus #Τροχοί και Ελαστικά 6x 435/50 R19,5" 6x χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Ηλεκτρικό Σύστημα 24 Volt, πολύφωτα φώτα LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος, LED 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά #Δάπεδο Πλάκες μεταξοτυπίας, πάχους περίπου 30 mm, για υψηλή αντοχή σε τοπικά φορτία, για φορτίο άξονα περονοφόρου ανυψωτικού έως μέγιστο 5.600 kg #Μπροστινή Πλευρά / Ενισχύσεις Μπροστά Ύψος 2.580 mm Ενισχύσεις από χάλυβα, πλήρους όγκου #Πίσω Πλευρά / Ενισχύσεις Πίσω Ενισχύσεις από χάλυβα έως το κάτω άκρο της οροφής, σύστημα συγκράτησης για μουσαμά με στρογγυλή ράβδο και σύστημα σύσφιξης μουσαμά Πλευρική επέκταση για φόρτωση και εκφόρτωση κατά 400 mm. Οι πίσω πόρτες, η οροφή, τα πλαϊνά μουσαμά και οι κεντρικές ενισχύσεις πρέπει να είναι ανοιχτά. Πόρτες στο πίσω μέρος, διπλά φτερά με 2 εσωτερικούς περιστροφικούς μηχανισμούς ασφάλισης σε κάθε φτερό Ενσωματωμένο σύστημα κλειδώματος πόρτας Fliegl "I-Lock" #Οροφή Συρόμενη οροφή Fliegl Blitz Υψηλά αναδιπλούμενο πίσω τμήμα, με δυνατότητα ολίσθησης του μουσαμά από το πίσω προς το μπροστινό μέρος Δοκός οροφής σε σχήμα L για βιομηχανία αυτοκινήτων Η οροφή δεν είναι ελαστική, δεν υπάρχει κάμψη της δοκού της οροφής EcoLift - αναδιπλούμενη οροφή,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός αναγνώρισης οχήματος (VIN): WK0S0003000167818 Iijdpfx Afey Rbtgexof Ιδία βάρος: 10.880 kg Γερμανικός Τεχνικός Έλεγχος (HU) απαιτείται Λαιμός κύκνου: 3.500 mm Χαμηλό δάπεδο: Μήκος: 8.650 mm -- Πλάτος: 2.520 mm -- Ύψος φόρτωσης: 900 mm Εσοχές τροχών Δυνατότητα διεύρυνσης με φωτισμό διεύρυνσης Αναρτώμενες ράμπες: 3.000 mm μήκος - 770 mm πλάτος Χώρος αποθήκευσης στον λαιμό κύκνου Μέγιστο φορτίο πέλματος: 18.000 kg Ύψος σύνδεσης: περ. 1.250 - 1.300 mm - Κονκάρδα σύνδεσης 2 " Τεχνικά φορτία αξόνων: 3 x 10.000 kg Άξονες SAF με ταμπούρα φρένων Άξονας 1 = ανυψούμενος Άξονας 3 = διαχειριζόμενος/κατευθυνόμενος Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιφυλασσόμαστε ρητά για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη. Η περιγραφή χρησιμεύει για τη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με τη νομική έννοια της αγοραπωλησίας. Η τελική περιγραφή είναι αυτή που αναγράφεται στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, μπορούμε να σας προσφέρουμε αντίστοιχη υπηρεσία μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.070 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.990 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 102 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, FLIEGL SDS 350 MegaRunner RH 95, χαμηλό ύψος ρυμούλκησης – στην περιοχή από 930 mm έως 950 mm, καρότσα-επένδυση-υπερκατασκευή με πλαϊνές συρόμενες μουσαμάδες, συρόμενη οροφή, διπλή πτέρυγα πόρτα πίσω με περιστρεφόμενη ασφάλεια, υποδοχή για συνοδευτικό περονοφόρο στο πίσω μέρος, πιστοποιητικό φόρτωσης EN 12642 Code XL, δάπεδο πολλαπλών στρώσεων, συνεχής διάτρηση πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 13 κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά, γαλβανισμένο πλαίσιο, SAF υποστηρικτικά πόδια, άξονας(ονες) SAF, ABS, EBS, σύστημα δισκόφρενων, άξονας ανύψωσης, αερανάρτηση με ανυψωτική/χαμηλωτική λειτουργία, το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. SI86658 Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο ΤÜV. Εάν επιθυμείτε νέο ΤÜV μπορούμε να σας δώσουμε σχετική προσφορά μέσω συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Με χαρά θα σας κάνουμε προσφορά χρηματοδότησης ή leasing για το συγκεκριμένο όχημα. Iisdpfjyrwirex Afxef Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.800 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Καλά συντηρημένο και σπάνια χρησιμοποιημένο ημιρυμουλκούμενο με τριμερή ανατροπή. Εξοπλισμός: Συνδυαστική πόρτα και αρθρωτή πόρτα στο πίσω μέρος. Iisdpsznhr Iofx Afxef Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης στις πλευρικές επιφάνειες. Πλευρικές επιφάνειες με αρθρωτή στήριξη. Ράμπες πρόσβασης από αλουμίνιο, τοποθετημένες κάτω από το ανατροπεικό μέρος. Πολλές δυνατότητες πρόσδεσης φορτίου. Κατάσταση ελαστικών: περίπου 70%. Για απορίες σχετικά με τον εξοπλισμό, παρακαλούμε επικοινωνήστε τηλεφωνικά. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τυχόν λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 6.780 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.220 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό μήκος: 10.890 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του πελάτη. #Πλαίσιο Επίγειου Ρυμουλκούμενου Κατασκευή από χαλύβδινα μέρη μέσω συγκόλλησης Περιστρεφόμενη βάση με στιβαρό δακτύλιο σφαιρικής άρθρωσης Πλευρικές στηρίξεις, αναδιπλούμενες 2 σφήνες στήριξης με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Προστατευτικά φτερά στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος Ημι-κελύφη φτερών στον 1ο άξονα, με προστατευτικά κατά της εκτόξευσης βρωμιάς Προστατευτικά κατά της εκτόξευσης βρωμιάς πίσω από τον 2ο και τον 3ο άξονα 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, π=600 / υ=425 / β=460 mm, με κλείδωμα Πλευρικές επεκτάσεις, αναδιπλούμενες έως 3.000 mm Χώρος αποθήκευσης για ξύλινες σανίδες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση σε 3.000 mm #Δακτύλιοι πρόσδεσης για επίγειο ρυμουλκούμενο 1 ζεύγος οπών πρόσδεσης στο διαμήκες δοκάρι στο μπροστινό μέρος, με εσοχές, αντοχή 10 τόνων ανά δακτύλιο. 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στην εξωτερική δοκό της εσοχής, με αντοχή 5 τόνων ανά δακτύλιο 7 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πάνω και πλευρικά στην εξωτερική δοκό, με εσοχές, αντοχή 10 τόνων ανά δακτύλιο 1 x στο μπροστινό μέρος, στην εσοχή 6 x στο χαμηλό τμήμα Ο πρώτος δακτύλιος πρόσδεσης σε απόσταση 250 mm από το μπροστινό μέρος και ο τελευταίος σε μέγιστη απόσταση 250 mm από το πίσω μέρος 5 ζεύγη συνδυαστικών θηκών πρόσδεσης με δακτυλίους πρόσδεσης (με βίδες), αντοχή 5 τόνων ανά δακτύλιο, ενσωματωμένα στην εξωτερική δοκό, περίπου 72 x 42 mm εσωτερικές διαστάσεις 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης, επιπλέον, αντοχή 10 τόνων ανά δακτύλιο 1 x στην εσοχή (εξέχει) 1 x πίσω από τον τελευταίο άξονα, ενσωματωμένο στο δάπεδο Iiodpsznwzrofx Afxef #Σύστημα σύζευξης για επίγειο ρυμουλκούμενο Σύρτης με ελεγμένο άξονα σύζευξης 40 mm Ρύθμιση ύψους σύρτη μέσω ελατηρίου #Άξονες + ανάρτηση Άξονες με φρένα τύπου ταμπέλ, ανάλογα με την επιλογή του κατασκευαστή "Μέτρηση άξονα/πλατφόρμας με λέιζερ" Μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση με ημιανεξάρτητα ελατήρια, με συντήρηση με ρουλεμάν από ατσάλι και καουτσούκ, και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (μόχλος εξισορρόπησης) #Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5", ατσάλινες ζάντες σε διάταξη διπλού τροχού, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Σύστημα πέδησης Σύστημα πέδησης με αέρα υπό πίεση 2 αγωγών Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος ABS και ALB 24 Volt, με βύσμα ABS στο μπροστινό μέρος #Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα σε LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας σε LED 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος σε LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος σε LED 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές στο μπροστινό μέρος 1 περιστρεφόμενο φως LED με βάση 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων με φωτισμό LED και αναδιπλούμενες έως 3.000 mm #Δάπεδο Εσοχή στο μπροστινό μέρος με ατσάλινο/αντιολισθητικό δάπεδο Χώρος αποθήκευσης στην κλίση εισόδου στην εσοχή Στη συνέχεια, με δάπεδο από μαλακό ξύλο, περίπου 70 mm, στην περιοχή των θυρών των τροχών, δάπεδο από ατσάλι/αντιολισθητικό υλικό Πλάγια κλίση στο πίσω μέρος με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Επίπεδη επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένης της πλάγιας κλίσης στο πίσω μέρος, 6.500 mm #Ράμπες Ατσάλινες ράμπες, μήκος 3.000 mm, πλάτος 750 mm, πλευρικά μετακινούμενες Επιπλέον ασφάλεια ράμπας, αναδιπλούμενη στο κάτω μέρος Επενδεδυμένες με ξύλο (άκρη με ατσάλι/α

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 8.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.300 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., συνολικό μήκος: 11.425 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας. #Πλαίσιο, πλατφόρμα χαμηλού ύψους Κατασκευή από χαλύβδινη συγκόλληση 1 ζεύγος εσοχών τροχών ενσωματωμένων στην περιοχή του διαδρόμου 2 ζεύγη εσοχών τροχών ενσωματωμένων μεταξύ των αξόνων στην περιοχή του διαδρόμου Κάλυμμα εσοχών τροχών με χαλύβδινες επενδύσεις, αφαιρούμενο Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό δακτύλιο περιστροφής, ενσωματωμένος χώρος αποθήκευσης στον πρόβολο του περιστρεφόμενου άξονα Υδραυλική οπίσθια στήριξη Χώρος αποθήκευσης από αλουμίνιο με καπάκι από ανοξείδωτο χάλυβα, π=600/υ=400/β=500 χιλ. Επεκτεινόμενα πλευρικά προστατευτικά έως 3.000 χιλ., στα σημεία τοποθέτησης των εσοχών των τροχών Χώρος αποθήκευσης για ξύλινα δοκάρια στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινα δοκάρια 70 χιλ. για επέκταση έως 3.000 χιλ. Αντιολισθητικές λωρίδες στα εξωτερικά πλαίσια της οπίσθιας κλίσης #Σημεία πρόσδεσης, πλατφόρμα χαμηλού ύψους 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης, από τα οποία το καθένα αντέχει 10 τόνους, ενσωματωμένα στο δάπεδο στην μπροστινή πλευρά 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης, από τα οποία το καθένα αντέχει 10 τόνους, τοποθετημένα στην κορυφή και στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου Συνδυασμένες θήκες για ιμάντες με δακτυλιοειδή σημεία πρόσδεσης (βιδωτά), από τα οποία το καθένα αντέχει 5 τόνους, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις περίπου 72 x 42 χιλ. Αναδιπλούμενα σημεία πρόσδεσης, επιπλέον, ενσωματωμένα στην επιφάνεια της πλατφόρμας, από τα οποία το καθένα αντέχει 10 τόνους #Σύστημα σύζευξης, πλατφόρμα χαμηλού ύψους Καμπυλωτό άγκιστρο έλξης #Άξονες + Ανάρτηση Άξονες με τακάκια φρένων, κατά επιλογή του κατασκευαστή «Μετρήσεις άξονα/πλαισίου με λέιζερ» – Μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου #Σύστημα Φρένων Δικυκλικό σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα Έγχρωμη δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο Σύνδεση Duomatic στο μπροστινό μέρος, με σύνδεσμο στο μηχανοκίνητο όχημα ABS και ALB 24 Volt, με υποδοχή ABS στο μπροστινό μέρος, με καλώδιο σύνδεσης #Ρόδες και ελαστικά 235 / 75 R 17,5", χαλύβδινα στεφάνια σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Ηλεκτρικό σύστημα 12 έως 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα LED, κίτρινα φώτα LED στο πλάι, φώτα πινακίδας κυκλοφορίας LED 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος, LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος, LED 1 βύσμα 15 πόλων στο μπροστινό μέρος, με καλώδιο σύνδεσης 1 βύσμα 7 πόλων, για γεωργικές εφαρμογές Σε συνδυασμό με φωτισμό LED 12/24 Volt Επιπλέον, προβολείς εργασίας LED στο πίσω μέρος Φάρος LED 360 μοιρών με βάση 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων, φωτισμένων με LED και επεκτεινόμενες έως 3.000 χιλ. #Δάπεδο Μπροστινή περιοχή: δάπεδο από χάλυβα, στη συνέχεια με δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους περίπου 70 χιλ. Οπίσθια κλίση με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 χιλ. Επιφάνεια πλατφόρμας χαμηλού ύψους, συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης, 9.000 χιλ. #Ράμπες φόρτωσης Αντιολισθητικές λωρίδες στα εξωτερικά πλαίσια των ραμπών φόρτωσης Επενδεδυμένες με ξύλο Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής μετάδοσης του ρυμουλκού οχήματος, με ρυθμιστή, ενεργοποίηση στο πλάι, μπροστά αριστερά Υδραυλική πλευρική μετατόπιση των ραμπών φόρτωσης, ελέγχεται ανεξάρτητα (μόνο σε συνδυασμό με υδραυλική ενεργοποίηση της ράμπας) Υδραυλική σύνδεση με πρίζα SVK NW 10/3, συμπεριλαμβανομένου του σωλήνα σύνδεσης Iijdpfx Aoznux Iofxof #Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Ολοκληρωμένη πιστοποίηση για τ