Μεταχειρισμένο Fliegl Sds 390 Gardine Mega προς πώληση (2.576)

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, κενό βάρος: 6.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.500 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.320 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.740 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Η συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ελαφριά μορφή, πλάκα ρυμούλκησης με ανταλλάξιμο δικόρυφο σύστημα (2 κώνους) και υδραυλική υποδοχή για το Horsch Trailer Lift. Καμπυλωτό μπροστινό άκρο, υδραυλικές υποστηρίξεις, τάκοι με βάση, ειδική πλευρική προστασία, αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας, τεταρτοκυκλικά φτερά πριν και μετά το αξονικό συγκρότημα, με αντιπροσκοπτικούς λασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα, ράβδος για καλυμμένα μέρη με βάση, κρίκος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες φρένων δίσκου SAF/BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm, ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, αερανάρτηση με συρματόσχοινα ασφαλείας, ο πρώτος άξονας αυτόματος ανυψωτικός, συμπεριλαμβανομένης αυτόματης ελάττωσης και υποβοήθησης εκκίνησης. Σύστημα φρένων: 2-γραμμικό σύστημα πνευματικών φρένων, χειρόφρενο με ελατήρια, δύο αλληλοαντικαταστάσιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά χωρίς ενωτική γραμμή, EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο διασύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5, ζάντες από ατσάλι βαμμένες ασημί εργοστασιακά. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών “RDKS” σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS (η εγκατάσταση απαιτείται στον ελκυστήρα, λειτουργεί μόνο στα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά: Ljdpfx Agsi Rix Do Tsrl 24 Volt, πολυθαλαμπού φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, πλευρικά κίτρινα φώτα LED συνδεδεμένα με το φλας (“αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα”), δύο λευκοί προβολείς μπροστά, δύο λευκοί/κόκκινοι φώτα γραμμών πίσω, δύο 7-πολικές αλληλοαντικαταστάσιμες υποδοχές μπροστά χωρίς καλώδιο. Υδραυλικά: Χαμηλής πίεσης κύλινδρος μέχρι 170 bar, με σταθερό σπείρωμα HDK, διάμετρος σωλήνα NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα), υδραυλικός έλεγχος μέσω βοηθητικού κιβωτίου PTO του φορτηγού, σύνδεση υδραυλικού με σωλήνα και HDK σπείρωμα NW 48 mm με ροδέλα ασφαλείας. Η διακοπή υδραυλικών για την αναδιπλούμενη πλευρική πλευρά αριστερά και τους βραχίονες ανύψωσης τρέιλερ γίνεται αυτόματα από περίπου 20 km/h. Οι βραχίονες ανύψωσης τρέιλερ μπορούν να κλειδωθούν χωριστά, επιτρέποντας μόνο το ξεκούμπωμα του οχήματος αν απαιτείται. Κάδος: Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας ανθεκτικός στην τριβή, πρόσοψη (μπροστινός τοίχος) πάχους 5 mm με εξωτερική υποδοχή κυλίνδρου, πλευρικοί τοίχοι 30 mm από προφίλ με κοιλότητες, καλά συγκολλημένοι, με επάνω δοκό αποτροπής διαρροής χύδην υλικών. Πλευρικό τοίχωμα υδραυλικά καταβιβάσιμο στην αριστερή πλευρά, περίπου στα 7800 mm, κατά περίπου 600 mm. Σημείωση! Πριν την καταβίβαση, πρέπει να ανοιχτεί το καλυμματάκι (ρολό μουσαμά) και να τοποθετηθούν οι μπάρες στήριξης σε θέση πάρκινγκ. Σημείωση! Μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλικό πακέτο! Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στον μπροστινό τοίχο, εσωτερική σκάλα μπροστά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου. Οπίσθιος τοίχος αιωρούμενος με δύο θυρίδες εκφόρτωσης. Οπίσθιος τοίχος επίσης υδραυλικά ανυψούμενος κατά περίπου 1000 mm. Σημείωση! Μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλικό πακέτο! Οπίσθιος τοίχος με λαστιχένια φλάντζα, ανθεκτικός σε θερμοκρασίες έως 170°C. Δάπεδο συνεχές πάχος 6 mm. Πατάρι με σκάλα. Ρολό μουσαμά προς τα δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση και αξιολόγηση Dek

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, κενό βάρος: 5.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.600 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί Σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς δομής, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά. Καμπυλωτό μπροστινό άκρο (πατενταρισμένο). Κεντρικό τηλεσκοπικό στήριγμα – αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, το όχημα πρέπει να είναι επικλινές προς τα πίσω όταν είναι αποσυνδεδεμένο. Σφήνες τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερύψωσης. Φτερά ημικύκλινα, ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια απωθητική στα χαλίκια. Λασπωτήρας πίσω από τον τελευταίο άξονα σε έκδοση ασφάλτου, στερεωμένος με μεντεσέ στο φτερό, δυνατότητα ανάρτησης στο πάνω μέρος του φτερού, κοντύνει φτερού. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση για εκτός δρόμου. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμηλωμένη λειτουργία και βοήθεια εκκίνησης. Μηχανισμός ανυψωτικού άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων δύο γραμμών, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο. 2 ασφαλείς κεφαλές συνδέσμου μπροστά, χωρίς συνδετική σωλήνα. EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί & ελαστικά 385/65 R22.5, ατσάλινοι τροχοί, εργοστασιακό ασημί. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ελκυστήρα μέσω EBS (μόνο στη βασική τοποθέτηση, προϋποθέτει εξοπλισμό στο φορτηγό). Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι προβολείς, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος). Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας ("αναβοσβήνοντα πλευρικά"), 2 λευκοί μπροστινοί προβολείς θέσης, 2 λευκές/κόκκινες πίσω λυχνίες, 2 x 7-πολικές μπροστινές ασφαλείς πρίζες χωρίς καλώδια σύνδεσης. Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος υψηλής πίεσης μέγ. 250 bar, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού. Κάδος/μουλντά Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος "Stone Master", ανθεκτικός σε ισχυρή φθορά από χάλυβα HB400/450. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερική υδραυλική και σκαλοπάτι πρόσβασης μπροστά. Οπίσθιος τοίχος με μεμβράνη, εκκρεμές κλείσιμο, εξωτερικό με διπλό γάντζο. 2 βίδες σύσφιξης με μανιβέλα στις κάτω πλευρές. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη αντοχή και βάρος. Κάδος μονωμένος, Fliegl Asphalt Profi Thermo, μόνωση μπροστά, πλάγια, κάτω και πίσω με Fliegl Isotherm. Επικάλυψη BASIC (κάλυψη με μουσαμά). Βάθρο με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών & φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό. Ρολό μουσαμά μονής πλευράς προς απόθεση δεξιά (FR), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR). Lsdoi Rix Iepfx Ag Tjrl Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία. Ευρωπαϊκή έγκριση EG 2007/46. Ανθεκτικότητα δομής σύμφωνα με EN 12642. 24/7 γραμμή τεχνικής υποστήριξης. Πιστοποιητικό κατασκευαστή για θερμομονωμένα οχήματα κατά RS 10 – 2013. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης ECE 70. Βαφή Σασί: DB 7350 Novagrau (γκρι-μπλε εργοστασιακό). 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα. Κάδος/πλαινός μουσαμάς: RAL της επιλογής, ενιαίο χρώμα. Ρολό μουσαμά: RAL 7035 ανοιχτό γκρι.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7d479432c7290a73a46ff6365, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο επικαθήμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλημένης λεπτής σιταριάς σε βασική ελαφριά σχεδίαση, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμη δεύτερη κορώνα. Καμπύλο μπροστινό τελείωμα – πατενταρισμένο. Τηλεσκοπικό πέδιλο στήριξης στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν επιτρέπεται, το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω σε αποσυνδεδεμένη θέση. Σφήνες τροχών με βραχίονα στήριξης. Πτυσσόμενη προστασία υποβιβασμού. Ημικυκλικοί λασπωτήρες. Ενσωματωμένο στήριγμα λασπωτήρα με επιφάνεια απωθητική στις πέτρες. Βέργα για κάλυμμα με βάση στήριξης. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & Αναρτήσεις Δίσκοι φρένων SAF διάμ. 430 mm. Άξονες / σύστημα ανάρτησης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε εκτέλεση off-road. Αερόσουστα. 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης με εξαναγκασμένη κάθοδο και βοήθεια εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων Lredpfx Agei Ri Dpo Tsl Αερόφρενα δύο γραμμών με έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάσης με ελατήριο. 2 εμπρόσθιες κεφαλές ζεύξης με ασφάλεια αντιστροφής, χωρίς σύνδεση καλωδίων. EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης και υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης. Σύστημα ευστάθειας οχήματος. Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες σιδερένιες, χρώμα εργοστασίου ασημί. "RDKS" – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην καμπίνα του τράκτορα, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού (προϋποθέτει κατάλληλη υποδομή στο φορτηγό – μόνο με βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμες λυχνίες, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος. Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας – «αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες». 2 x 7πολικές εμπρόσθιες υποδοχές με ασφάλεια αντιστροφής, χωρίς σύνδεση καλωδίων. Υδραυλικά Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, μέγ. 170 bar, πρώτη βαθμίδα σκληρά επιχρωμιωμένη, με κοχλιωτή θηλή HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Υδραυλική λειτουργία μέσω πλευρικής μετάδοσης του φορτηγού. Κάρτελα Στρογγυλή χαλύβδινη κάρτελα σχεδίασης Stone Master από χάλυβα εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό με πρόσβαση μπροστά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάρτελας. Θήκη για φτυάρι & σκούπα εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη. Πίσω τοίχος ως ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο ασφάλισης. 2 κοχλίες με κλείσιμο τύπου "knebel" χαμηλά στα πλάγια. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, βέλτιστη αντοχή και χαμηλό βάρος. Πατάρι με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά & φρένα με μεγάλη ελευθερία για άνετη πρόσβαση. Κάλυμμα μετακινούμενο προς ΔΞ-δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στη ΔΞ-αριστερά. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με EG 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE – 70 Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες. Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα Κάρτελα: RAL επιλογής, μονόχρωμη Κάλυμμα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, κενό βάρος: 5.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου τύπου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά βασική κατασκευή, πέλμα σέλας με ανταλλάξιμη βίδα βασιλιά (2η θέση) Καμπυλωτό, πατενταρισμένο μπροστινό άκρο Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο αδύνατη, σε αποσυνδεδεμένη κατάσταση το όχημα πρέπει να στέκεται με κλίση προς τα πίσω. Σφήνες συγκράτησης με βάση Αναδιπλούμενη προστασία κάτω από το όχημα Ημικαμπυλωτές λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με επιφάνεια που απωθεί πέτρες Μπάρα για κάλυμμα με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα, διάμετρος δίσκου 430 mm Αλέντιση αξόνων/υποπλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση offroad, Αερανάρτηση 1ος άξονας ανυψούμενος αυτόματα, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Φρένα πίεσης αέρα 2 αγωγών, χρωματική σήμανση σωλήνων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάσης με ελατήρια συσσώρευσης 2 αντεστραμμένες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν σωστή λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί χρώμα "RDKS" σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαραίτητη προϋπόθεση ύπαρξης δικτύου EBS στο φορτηγό. Μόνο για βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 Volt, φανάρια πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED Πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED συγχρονισμένος με φλας (αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες) 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα λωρίδας 2 x 7-πολικές αντεστραμμένες πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, μικρότερος βαθμός σκληρών επιχρωμιώσεων, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, ονομαστικό πλάτος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλικού μέσω πλευρικής λήψης κινήσεως φορτηγού Κάδος Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος τύπου Stone Master από χάλυβα HB 400/450 υψηλής αντοχής στη φθορά. Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και σκάλα ανάβασης. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Εξωτερική βάση φτυαριού και σκούπας στο εμπρόσθιο τοίχωμα Οπίσθιος τοίχος με μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλικό κλείδωμα χαμηλά πλάγια. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm πάχος, δάπεδο 4/5 mm πάχος, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος Πλατφόρμα εργασίας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών/φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό Τέντα ρόλερ που αφήνεται στη δεξιά πλευρά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Lrsdji Ri A Iopfx Ag Tel Τεχνική έγκριση κατά EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE 70 Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος κατά ECE R 048, λευκή πλευρικά και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο, DB 7350 Nova Gray 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πόδια στήριξης, γαλβανισμένα Κάδος, χρώμα RAL επιλογής (μονοχρωμία) Τέντα ρόλερ, RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, κενό βάρος: 5.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 31 m³, συνολικό μήκος: 9.090 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλη μπροστινή άκρη — κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, χειροκίνητη στήριξη δύο ταχυτήτων, με λειτουργία από τη μία πλευρά, ίσια κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώσης Σφήνες υποστήριξης με βάση Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας Ημι-καμάρες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια κατά της συγκόλλησης πέτρας Με προστατευτικό λασπωτήρα anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα Κοντάρι για μουσαμά με στήριγμα Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αεροανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης κατάβασης και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης — 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Ledoi Rivdjpfx Ag Torl Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής με έγχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ανθεκτικές στη σύγχυση κεφαλές ζεύξης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών "TPMS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στον τράκτορα, μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό — προϋπόθεση εγκατάσταση στον τράκτορα, μόνο για τα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο Πλευρικό LED σε κίτρινο συνδεδεμένο με το φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ανθεκτικές στη σύγχυση πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK κοχλιωτό υδραυλικό ρακόρ, σταθερό τμήμα, διατομή 48 mm (χωρίς σωλήνες) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Καρότσα Χαλύβδινη κυλινδρική καρότσα σε σχεδιασμό "Stone Master" από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Λοξή μετωπική πλάκα με εξωτερικό υποδοχέα υδραυλικού κυλίνδρου. Εσωτερικά με σκάλα ανάβασης στη μετωπική πλάκα. Καρότσα Greenline — κωνική και αεροδυναμική μορφή Θήκες για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στη μετωπική πλάκα Πίσω μεμβρανοειδής πόρτα Πίσω πόρτα ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά προσαρμοσμένη με διπλό άγκιστρο. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στο πλάι κάτω. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm παντού, δάπεδο 4/5 mm, ενισχυμένη, βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος κατασκευή Πλατφόρμα στάσης με σκάλα ανάβασης, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολη πρόσβαση Σύστημα μουσαμά μονής πλευράς για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 nova grey "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα Καρότσα: RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Μουσαμάς: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, κενό βάρος: 6.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.250 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.670 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Ljdpfxsi Rizfj Ag Tjrl Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο αυτοεκκενωόμενο πλαίσιο κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκολλημένη κατασκευή, σε βασική ελαφριά σχεδίαση, πλάκα ελκυστήρα με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο μπροστινό άκρο - πατενταρισμένο 24 τόνων, 2-τάχυτο στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες τροχών με στηρίγματα Πτυσσόμενος προφυλακτήρας υποβάσεως Ημι-καλυμμένοι λασπωτήρες Ενσωματωμένος στήριγμα λασπωτήρα, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Ράβδος μουσαμά με στήριγμα Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Δίσκος φρένων BPW με διάμετρο 430 mm Άξονες / πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ - μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης της καταναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Φρένο πίεσης αέρα 2 γραμμών με χρωματική διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς σωληνώσεις elektronikό σύστημα πέδησης (EBS) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες από χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος RDKS - σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ρυμουλκού, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (προϋπόθεση: το φορτηγό να υποστηρίζει) Ηλεκτρικά 24 Volt, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινα LED Πλευρικά κίτρινα LED συνδεδεμένα με τα φλας του οχήματος "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη πρώτη βαθμίδα, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, διάμετρος NW 48 mm (χωρίς σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης κίνησης του φορτηγού Δοχεία (καρότσα) Καρότσα από υψηλής αντοχής χάλυβα HB 400, με κεκλιμένο εμπρόσθιο τοίχωμα και εξωτερική υποδοχή για τον υδραυλικό κύλινδρο. Κρατήρας φτυαριού και βούρτσας στο εξωτερικό του εμπρόσθιου τοιχώματος. Εσωτερικό με αναβατήρα στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πλευρικά τοιχώματα συνεχές πάχους 3 mm, δάπεδο συνεχές πάχους 3 mm Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Εσωτερικό πλάτος κάτω περίπου 1440 mm Πίσω τοίχωμα αλουμινίου με αιωρούμενη στήριξη, "διπλό μεντεσέ" και διπλή πόρτα (1/2 προς 1/2), επάνω με περιστρεφόμενο γερανό, ένας χειροκίνητος κόκκος ανά πόρτα. Βάθρο με αναβατήρα, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένου με μεγάλο χώρο για εύκολη χρήση. Κάλυμμα ρολού πλευρικά για τοποθέτηση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση βάσει ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής σύμφωνα με EN 12642 24/7 Υπηρεσία Hotline Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πίνακας προειδοποίησης κατά ECE - 70 Περιγραφική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Καρότσα: RAL επιλογή, μονοχρωμία Κάλυμμα ρολού: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 11.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.470 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για επικαθήμενο ανατρεπόμενο Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε ελαφριά κατασκευή, με ελαφρά κάμψη, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πύρο σέλας 2''. 24 τόνοι, υποστηρικτική βάση με 2 ταχύτητες, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης. Σφήνες τροχών με βάση συγκράτησης. Πτυσσόμενη προστασία κατά της υπερπήδησης κάτω από το όχημα. Ημιφτερά τροχών. Ενσωματωμένη βάση φτερού τροχών με επιφάνεια που απωθεί χαλίκια/πέτρες. Ράβδος για κάλυμμα με βάση στήριξης. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες + Ανάρτηση: Lrsdsi Rizqjpfx Ag Tjl Δισκόφρενα BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm. Οι άξονες και το σύστημα ανάρτησης έχουν ευθυγραμμιστεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου. Αερόσουστα. Ο 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής χαμήλωσης και βοήθειας εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: 2-γραμμή πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτή αποθήκευση. 2 ασφαλείς εμπρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με εμπρόσθια υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης. Σύστημα σταθερότητας οχημάτων (ESP). Τροχοί & ελαστικά: 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί. "RDKS" Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ΕΚΕ R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο όχημα έλξης, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό (πρέπει να υποστηρίζεται από το φορτηγό, μόνο για εργοστασιακά ελαστικά). Ηλεκτρικό σύστημα: 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος. Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με το φλας (πλευρικά φλας). 2 λευκά εμπρόσθια φώτα τοποθέτησης. 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα ευθυγράμμισης. 2 x 7-πολικές ασφαλείς μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικό σύστημα: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, πρώτο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK βιδωτή υποδοχή, σταθερό μέρος, NW 48 mm. (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού. Κάδος: Χάλυβας τύπου HB400 ανθεκτικός στη φθορά, λοξή εμπρός πλευρά με εξωτερική υδραυλική υποδοχή κυλίνδρου. Πτυσσόμενο προστατευτικό από αλουμίνιο δεξιά γιa συρόμενη τέντα. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην εμπρός πλευρά. Εσωτερικό με σκαλοπάτι στην εμπρός πλευρά. Πλευρικά τοιχώματα 4 mm παντού, πάτωμα 5 mm παντού. Οπίσθιο διαχωριστικό μεμβράνης: Οπίσθιο τοίχωμα με δίφυλλη πόρτα (1/2 προς 1/2) με 1 συρόμενο στον δεξί φύλλο. Εξωτερικός μάνταλος περιστροφής και μηχανική ασφάλιση κάτω. Πλατφόρμα εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά/φρένα με μεγάλο χώρο για ευκολότερη πρόσβαση. Συρόμενη τέντα που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης/πινακίδες: Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Δομική αντοχή κατά EN 12642 24/7 Γραμμή Εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονής σειράς πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE 70 Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη. Βαφή: Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Υποστηρίγματα: μαύρη επικάλυψη Κάδος: RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμο Συρόμενη τέντα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.700 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 39.000 kg Κενό βάρος: 6.300 kg Ωφέλιμο φορτίο: 32.700 kg Συνολικό μήκος: 13.850 mm Lrsdpoywq E Sefx Ag Tel Μήκος φόρτωσης: 13.650 mm Πλάτος: 2.550 mm Ύψος φόρτωσης: περ. 1.100 mm Περισσότερες πληροφορίες - Εσωτερικό ύψος περ. 2.600 mm - Εσωτερικό μήκος περ. 13.650 mm - Εσωτερικό πλάτος περ. 2.480 mm - Ελαστικά: 385/65R22,5 - Άξονες SAF - Προστασία υποδαπέδου - Υποδοχή περονοφόρου στο πίσω μέρος - Αερανάρτηση - Τελευταίος άξονας διευθυνόμενος - Κουβούκλιο τύπου "Blitz-Verdeck" (συρόμενη οροφή) - Δακτύλιοι κύλισης - Ενισχυτικές πήχεις

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2005, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2005, Άξονας 1: αριστερά 4-8 mm, δεξιά 10-10 mm Άξονας 2: αριστερά 10-10 mm, δεξιά 12-12 mm Άξονας 3: αριστερά 4-8 mm, δεξιά 4-4 mm Δυνατότητα στοίβαξης ρυμουλκούμενων! = Περισσότερες πληροφορίες = Ljdpfx Agjywtcyo Tjrl Καθαρό βάρος: 4.200 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33802011324, κενό βάρος: 5.340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.660 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5", χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2021, Οι εικόνες είναι αρχειακές και το όχημα ενδέχεται να εξακολουθεί να βρίσκεται σε χρήση! Πλαίσιο συρόμενου οχήματος εμπορευματοκιβωτίου Κατασκευή από συγκολλημένο λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο πείρο βασιλιά 2". Βοηθητικός γρύλος 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, εξισορρόπηση ώθησης. 2 τάκοι υποστήριξης με βάση. Πλευρική προστασία προσκρούσεων από αλουμίνιο, ανακλινόμενο πίσω προφυλακτήρα από χάλυβα. Ημισφαιρικά φτερά με λασπωτήρες anti-spray πίσω από κάθε άξονα. 8 βάσεις πασσάλων ξύλου, κατά προτίμηση του κατασκευαστή, με 16 συνδυασμούς κρίκων/άγκιστρων πρόσδεσης, βιδωμένες στο πλαίσιο. Κάθε δύο τηλεσκοπικοί ξύλινοι πάσσαλοι ρυθμιζόμενοι από περίπου 2000 έως 2800 mm, μέγιστο φορτίο ανά ζευγάρι: 7 τόνοι. Άξονες/Αναρτήσεις Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, επιπλέον χειροκίνητη δυνατότητα κατάβασης μέσω κουμπιού στο όχημα. Τροχοί και ελαστικά 385/65 R 22,5", Athos. Ζάντες από ατσάλι, βαμμένες ασημί εργοστασιακά. Σύστημα φρένων Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήρια, δύο συνδετήρες ασφαλείας μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης). Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) με πρίζα EBS μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης). Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστήρες που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του συστήματος ABS! Σύστημα σταθερότητας οχήματος – EBS 2S/2M Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς, πλάγιοι κίτρινοι LED φώτα, 2 x 7-πολικές συνδετήρες μπροστά (χωρίς καλώδιο), 2 προβολείς οπισθοπορείας πίσω. Lsdpowk Hcgefx Ag Terl Μπροστινό τοίχωμα Χαλύβδινο/δικτυωτό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 2300 mm ύψος. Έγκριση/Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Ισπανία, πιστοποιητικό κατά EC 2007/46, έτοιμο για διπλή απλή πινακίδα κυκλοφορίας, μία πλαστική και μία ανοξείδωτη, αντικαταστάσιμες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.950 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 95 m³, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., χρώμα: μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, δισκόφρενο EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) Ωφέλιμο φορτίο 27.050 kg Αερο-ανυψωτική ανάρτηση Σύστημα συρόμενης τέντας (rollplane) Lredpfx Ajuiytlsg Tel Πλατφόρμα Άξονες SAF Ζάντες αλουμινίου Alcoa Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος Δακτύλιοι πρόσδεσης (ζουρρίγκα) Με επιφύλαξη λαθών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.950 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 95 m³, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., χρώμα: μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Δισκόφρενο Ljdpfx Aouiyvyeg Tsrl EBS Ωφέλιμο φορτίο 27.050 kg Αεροανάρτηση με ανύψωση Σύστημα συρόμενης τέντας Πλατφόρμα Άξονες SAF Ζάντες αλουμινίου Alcoa Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος Δακτύλιοι πρόσδεσης Με επιφύλαξη σφαλμάτων

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί εναλλαγής ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Μπροστινό στοπ, ρυθμιζόμενο κατά μήκος και αναδιπλούμενο 2 ζεύγη αφαιρούμενων οδηγών ρολών, μπροστά και πίσω 4 κλειδαριές κοντέινερ με σταθερούς βραχίονες βάσης 20' για εναλλάξιμους θαλάμους 7,15 / 7,45 και 7,82 1 ζεύγος στηριγμάτων κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά, με ευθύ κάτω μέρος και μονομερής χειρισμό δεξιά σε FR 2 τάκοι τροχού με βάση στήριξης Πλευρική προστασία προσέγγισης από αλουμίνιο Υποπροστασία από χάλυβα Ημιφερμένια φτερά Λασπωτήρες Σύστημα ρυμούλκησης για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα Ρυμουλκό δοκάρι με δοκιμασμένο δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm, τύπος για μεταφορικές εταιρείες (μη κατάλληλο για φορτηγά με ανυψωτική πόρτα, απαιτείται ακριβής έλεγχος ανά περίπτωση παραγγελίας) Lrjdpsi Ri Iwjfx Ag Tel Υποδοχέας κάτω από το ρυμουλκό δοκάρι, ελεύθερο μήκος δοκαριού περ. 2200 mm Ύψος ζεύξης: 380 (Προσοχή! Δεν εκτυπώνεται στην προσφορά, συγκρίνετε με τα τεχνικά δεδομένα στην πρώτη σελίδα) Άξονες + ανάρτηση Άξονες δίσκου φρένων SAF Οι άξονες/σύστημα ανάρτησης μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Δίδυμο σύστημα φρένων με 2 γραμμές, διαχωρισμένη καλωδίωση χρωμάτων για εύκολη συντήρηση Αποθήκευση αέρα 208 λίτρα Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ανθεκτικά στην αντιστροφή κεφάλια σύνδεσης μπροστά με καλώδια σύνδεσης προς το ρυμουλκό όχημα, σύνδεση δεξιά σε FR EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση δεξιά σε FR Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να τραβιέται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & μείωσης, λειτουργία παραμονής σε θέσεις ανύψωσης/καθόδου Τροχοί και ελαστικά 435/50 R19,5 μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμος φωτισμός, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω 2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες βύσματα μπροστά με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση δεξιά σε FR 2 επιπλέον LED φώτα εργασίας πίσω, ενεργοποιούνται μέσω του φώτος όπισθεν 1 LED φως εργασίας εμπρός στο κέντρο, προσανατολισμένο προς τα πίσω, ενεργοποιείται μέσω του φώτος όπισθεν Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Αρχειακές εικόνες!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 9de849c07b4d917b8d8e1d037, κενό βάρος: 2.990 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.010 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 265/70 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ανταλλαγής με περιστρεφόμενο σασμάν Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Σταθερός εμπρόσθιος αποστάτης, διαμήκως ρυθμιζόμενος και αναδιπλούμενος Ζεύγος αποσπώμενων οδηγών (ρόλων), εμπρός και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με στιβαρούς αποστάτες, για ανταλλακτικές δεξαμενές 7,15 και 7,45 σε βάση 20 Περιστρέφεται με ισχυρό δακτυλιοειδές έδρανο Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρικές μπάρες προστασίας αλουμινίου Πλευρικές μπάρες τοποθετημένες προς τα μέσα, για βέλτιστο ελεύθερο χώρο στις βάσεις ανταλλακτικών δοχείων Ράβδος προστασίας από σύγκρουση (κάτω μέρος), ατσάλι Υποδομή συντομευμένης ράβδου για βέλτιστο ελεύθερο χώρο στις βάσεις στήριξης, φώτα εγκατεστημένα προστατευμένα Εμπρόσθιοι προφυλακτήρες τύπου quarter-shell και πίσω τύπου half-shell Διάταξη ζεύξης για ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενο άξονα Ζεύγος ζεύξης με δοκιμασμένη οπή 40 mm Ζεύγος ζεύξης μηχανικά ρυθμιζόμενο κατά 6 x 100 mm (περίπου 1700 - 2300 mm), μήκος ζεύξης ρυθμισμένο στα 2200 mm Άξονες & Ανάρτηση Δίσκοφρενα άξονες SAF Άξονες/πλαίσιο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Φρένα Δικτύωμα φρένων με πεπιεσμένο αέρα 2 γραμμών, χρωματιστές σωληνώσεις για ευκολία συντήρησης Αποθήκευση αέρα 180 λίτρων Φρένο στάθμευσης με συσσωρευτή ελατηρίου 2 ασφαλείς συνδέσεις εμπρός, με καλώδια σύνδεσης για το όχημα έλξης EBS (Wabco) – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με φις EBS, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί μόνο από οχήματα έλξης που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, λειτουργία κράτησης σε κάθε θέση Τροχοί και ελαστικά 265/70 R19,5 εμπορικό σήμα επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες διπλής τοποθέτησης, εργοστασιακή ασημί Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμος φώτα LED με αντίσταση, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο, φωτισμός πινακίδας LED (Σημείωση: Σε ορισμένα οχήματα έλξης μπορεί να διαγνωστεί ψευδώς βλάβη, αν και τα φώτα λειτουργούν) 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός (LED) 2 λευκά/κόκκινα φώτα ευθυγράμμισης πίσω (LED) Lredpfxsi Ri Rne Ag Tsl 2 x 7-πολικοί ασφαλείς σύνδεσμοι εμπρός με καλώδια σύνδεσης πρόσθετοι LED εργοταξιακοί προβολείς στο πίσω μέρος (και στις δύο πλευρές), ελεγχόμενοι μέσω φώτων οπισθοπορείας LED εργοταξιακός προβολέας εμπρός στο κέντρο, στραμμένος προς τα πίσω, ελεγχόμενος μέσω φώτων οπισθοπορείας Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία με έγκριση και έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης Περιλαμβάνεται φόρτωση για στοίβα 2/3 ρυμουλκούμενων, βάσεις φόρτωσης με επιστροφή εγγύησης Προετοιμασμένο για μονές πινακίδες κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές πλαϊνές και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 265/70 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες: Σασί Κεντρικού Άξονα Ανταλλάξιμου Ρυμουλκούμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Σταθερός προσκρούστης μπροστά, ρυθμιζόμενος σε μήκος και αναδιπλούμενος Ledpoi Rixcjfx Ag Tsrl Ζεύγος οδηγών κυλίνδρων, αφαιρούμενοι, εμπρός και πίσω 4 ασφάλειες κοντέινερ με ενισχυμένα βραχίονες σε βάση 20', για ανταλλάξιμα αμαξώματα 7,15 και 7,45 1 ζεύγος υποστηρικτικών ποδιών κιβωτίου ταχυτήτων εμπρός, με ευθύ κάτω μέρος, ανεξάρτητος χειρισμός αριστερά/δεξιά Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Προστασία κατά της εμπλοκής από χάλυβα Ημικυκλικοί λασπωτήρες Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα Ράβδος έλξης με πιστοποιημένο κρίκο έλξης 50 mm, μεταφορική έκδοση (όχι κατάλληλη για φορτηγά με υδραυλική πίσω πόρτα, απαιτείται λεπτομερής έλεγχος κατά την παραγγελία) Χωρίς ρύθμιση μήκους της ράβδου έλξης Άξονες & ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αεροανάρτηση Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων αέρος διπλών γραμμών, πολύχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια συγκράτησης Σύνδεση Duomatic μπροστά με καλώδιο σύνδεσης προς το τράκτορα, σύνδεση FR-δεξιά EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, με σύνδεση καλωδίου, σύνδεση FR-δεξιά Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Τροχοί και ελαστικά 265/70 R19,5 μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες διπλής τοποθέτησης, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός με κίτρινες LED 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα ευθυγράμμισης πίσω 1x 15-πολικός σύνδεσμος μπροστά με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση FR-δεξιά Επιπλέον προβολέας εργασίας LED στο πίσω μέρος, ενεργοποιείται με τα φώτα όπισθεν Προβολέας εργασίας LED μπροστά, κεντρικά μεταξύ των δοκών, στραμμένος πίσω, ενεργοποιείται με τα φώτα όπισθεν Οδηγίες λειτουργίας: Το αναγραφόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό. Σε συνάρτηση με το φορτίο, το μέγιστο βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί αν περιορίζεται από τα επιτρεπτά φορτία άξονα/στήριξης/σέλας (κακή συμπεριφορά οδήγησης και οδήγησης του ρυμουλκούμενου είναι δυνατή λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονής σειράς βάση πινακίδας Πίνακας προειδοποίησης σύμφωνα με ECE-70 Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, πλαϊνά λευκές και πίσω κόκκινες Βαφή Σασί σε DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 445/45 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο εναλλάξιμου ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Σταθερός εμπρός πρόβολος, διαμήκως ρυθμιζόμενος και αναδιπλούμενος Ζεύγος αφαιρούμενων οδηγών ρολών, εμπρός και πίσω 4 κλειδώματα κοντέινερ με ανθεκτικά βραχίονες στη βάση 20 για εναλλάξιμα δοχεία 7,15 και 7,45 1 ζεύγος στηριγμάτων μετάδοσης εμπρός, με ίσιο κάτω μέρος και χειρισμό από τη μία πλευρά δεξιά μπροστά 2 τάκοι με βάση στήριξης Προστασία από πλευρική σύγκρουση από αλουμίνιο Υποδομή προστασίας από υπερπήδηση από χάλυβα Ημιτοξωτά φτερά Λασπωτήρες Σύστημα έλξης για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα Ζύγισμα με ελεγχόμενη οπή έλξης 50 mm, έκδοση για logistics (δεν είναι κατάλληλο για φορτηγά με οπίσθια ράμπα, ή απαιτείται πρόσθετος έλεγχος σε περίπτωση παραγγελίας) Χωρίς ρύθμιση μήκους ζυγού Άξονες και ανάρτηση Δισκόφρενα SAF Άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Lrjdpfxoi Ri Itj Ag Tjl Σύστημα φρένων Διγραμμή πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστές γραμμές για εύκολη συντήρηση. Αποθήκη αέρα 208 λίτρα Φρένο στάθμευσης με θαλάμους ελατηρίου Σύνδεση Duomatic εμπρός με καλώδιο σύνδεσης με το όχημα ρυμούλκησης, σύνδεση μπροστά αριστερά EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση μπροστά δεξιά Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος, λειτουργία συγκράτησης και στις δύο θέσεις Τροχοί και ελαστικά 445/45 R19,5, μάρκα κατ' επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) 2 λευκοί φανάρια σήμανσης εμπρός 2 λευκοκόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω 2x 7-πολικοί αντεστραμμένοι σύνδεσμοι μπροστά με καλώδιο σύνδεσης, σύνδεση μπροστά δεξιά LED φώτα εργασίας πλευρικά αριστερά/δεξιά (με έλεγχο μέσω του φώτων όπισθεν) LED φως εργασίας μπροστά, στο κέντρο μεταξύ δοκών, φωτίζει προς τα πίσω, ελεγχόμενο μέσω όπισθεν Οδηγίες λειτουργίας Απαιτείται ειδική άδεια εάν το συνολικό μήκος έλξης υπερβαίνει τα 18.750 mm. Λάβετε υπόψη τις εθνικές προδιαγραφές. Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Με επιθεώρηση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονής γραμμής πλαίσιο πινακίδας Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές στις πλευρές και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο σε DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, κενό βάρος: 11.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.650 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο Jumbo ημιρυμουλκούμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή με πυκνά εγκάρσια δοκάρια σε ενισχυμένη έκδοση, προφίλ εξωτερικού πλαισίου χαμηλής πλατφόρμας, για μεταφορά χωματουργικών μηχανημάτων έως 32.000 kg και μέγιστο εξωτερικό πλάτος μηχανημάτων έως 2.550 mm. Πλάκα πέλματος με εναλλάξιμο δεύτερο κοτσαδόρο (Königszapfen). Οπίσθια κεκλιμένη επιφάνεια περίπου 1.200 mm, κλίση 7°. Αξονάρι κεκλιμένης ράμπας με χαλύβδινο/ελαστροεπιμεταλλωμένο πέλμα, πλήρως κλειστό πάνω μέρος. Στο χαμηλό κατάστρωμα (Tiefbett), οδηγός τύπου Ωμέγα χαμηλά στο εξωτερικό πλαίσιο ως ράγα για την ανάρτηση μουσαμά και διαχωριστήρες προς τους δακτυλίους πρόσδεσης (zurrpilze), εκτός περιοχής τροχών. Σε ανυψωτική πλατφόρμα, επιπλέον ελαφρύ εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ τύπου Ωμέγα· η ανυψωτική πλατφόρμα ανυψώνεται με κλειστό μουσαμά! 24 τόνων, διτάχυνη βάθρο στήριξης (υποστήριγμα), χειρισμός από μία πλευρά, με ημικυκλική βάση και επίπεδη πλάκα σύνδεσης, με αντιστάθμιση ώσης, ελεύθερη γωνία ταλάντωσης προς τα πίσω περ. 1.950 mm. Οπίσθια πτυσσόμενα υποστηρίγματα 2 τάκοι τροχών με βάση Πλαϊνή προστασία αλουμινίου Προφυλακτήρες (φτερά) τέταρτου πριν και μετά από κάθε άξονα Προστατευτικά κατά του σπρέι πίσω από κάθε άξονα Κάτω προστασία πρόσκρουσης από χάλυβα Οπίσθιος λασπωτήρας σε όλο το πλάτος 4 αποθηκευτικοί ανοξείδωτοι κάδοι, πλάτος=800/ύψος=350/βάθος=350 mm, με γυαλισμένη πόρτα, με κλειδαριά, 2 αριστερά και 2 δεξιά πριν τον 1ο άξονα Ανυψωτική πλατφόρμα μετά τον λαιμό χήνας, μήκους περίπου 3.000 mm, υδραυλικά ανυψούμενη για πέρασμα πάνω από τον λαιμό χήνας, με μηχανικό κλείδωμα σε ανυψωμένη θέση (Κύλινδρος πλάγιος για μεγάλη απόσταση από το έδαφος, Fliegl πρότυπο). Χειρισμός δεξιά + επιπλέον τηλεχειριστήριο (όπως για τις ράμπες). Ανυψωτική πλατφόρμα ανυψώνεται με κλειστό μουσαμά! Στο χώρο της ανυψωτικής πλατφόρμας, επιπλέον ελαφρύ εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ τύπου Ωμέγα, πλατφόρμα ανυψώνεται με κλειστό μουσαμά! Οι δακτύλιοι πρόσδεσης (zurrpilze) χρησιμοποιούνται και σε κατεβασμένη θέση! Δακτύλιοι πρόσδεσης/κρίκοι πρόσδεσης: Λαιμός χήνας: 4 ζεύγη 5 τόνων δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο 2 ζεύγη δακτύλιοι πρόσδεσης πάνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο Χαμηλό κατάστρωμα: 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πάνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, έως 10 τόνους 9 ζεύγη 5 τόνων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο Άξονες + Αναρτήσεις: Άξονες με ταμπούρα SAF Τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος, με αυτόματο κλείδωμα όπισθεν μέσω φώτων όπισθεν και επιπλέον χειροκίνητο κλείδωμα στο όχημα Αεραναρτήσεις με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς (Auto-Reset) Λειτουργία γρήγορης εκτόνωσης (Quick release) 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με 3 φρεναρίσματα (λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) Ανύψωση άξονα κάτω από την συνιστώμενη οδηγική θέση, οπότε δεν παρέχεται εγγύηση για βλάβες ελαστικών Lrodji Riw Aopfx Ag Tel Τροχοί και ελαστικά: 235/75 R17,5 από κορυφαίους κατασκευαστές Ατσάλινοι τροχοί σε διάταξη διπλού τροχού, βαφή εργοστασίου Σύστημα φρένων: 2-γραμμών πνευματικό σύστημα φρένων Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης εμπρός, χωρίς σωλήνα σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Σημαντικό: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα έλξης που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Εντοπισμός βάρους άξονα στο φορτηγό μέσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 Lsdpfx Aoi Ri Efsg Torl 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92df8e9d6c187f34b20298f39, κενό βάρος: 4.900 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλάξιμο δεύτερο βασιλικό πείρο. Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή. Όταν είναι αποσυνδεδεμένο, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω. 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης από κάτω. Ημικυκλικά λασπωτήρες. Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με αντικολλητική επιφάνεια πέτρας. Με αντιπιτσιλιστικό λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα. 1 κοντάρι για μουσαμά με βάση στήριξης. 2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω. Άξονες και ανάρτηση: Lrjdpfx Agsi Riz Rj Tel Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε offroad έκδοση. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης. Ενεργοποίηση με τρία φρεναρίσματα (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου και έως 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: Διπλή κυκλική πνευματική φρένα. Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συστολής. 2 εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς ενωτικό σωλήνα. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5 — μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή. Ατσάλινοι τροχοί εργοστασιακής βαφής σε ασημί. Ηλεκτρικά: 24 V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς. 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης. 2 λευκοκόκκινοι πίσω δείκτες λωρίδας. 2 x 7-πολικές εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικά: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar. Μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο με βιδωτό συνδετικό HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού. Κάδος: Αλουμινένιος ορθογώνιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε τριβές. Εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, εξωτερικές πλευρές από 30 mm προφίλ κυψελοειδών καναλιών, άρτια συγκολλημένες, με εξωτερικό προφίλ για απώθηση χύδην υλικών. Εσωτερικός αναρριχητήρας στην εμπρόσθια πλευρά (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού/σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Greenline — κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου. Μεμβρανική πίσω πόρτα. Πίσω πόρτα με αιωρούμενο ανοιγόμενο καπάκι, εξωτερικό διπλό μεντεσέ, διπλό άγκιστρο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα (ανθεκτική έως 170°C). Πάτωμα συνεχόμενο πάχους 6 mm. Πλατφόρμα με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρισμό/φρένα με μεγάλη ελευθερία κινήσεων για βέλτιστη λειτουργικότητα. Ένα πλάγιο κάλυμμα roll για σχηματισμό στη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή. Οδηγίες λειτουργίας: Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για προστασία από διάβρωση. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο δεν είναι πάντα εφικτή η επίτευξή του λόγω επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/έλξης/σέλας (κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή). Χώρα έγκρισης/πινακίδων: Γερμανία. Έγκριση σύμφωνα με την οδηγία EG 2007/46. Υπηρεσία Hotline 24/7. Προεγκατάσταση για μονή βάση πιν

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημικαρότσας ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Χωρίς στήριγμα ποδιού Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις Σταθερό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!) Lodoi Ri Aropfx Ag Tsrl Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!) Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση) Revolution Link: Revolution Link εμπειρίες: Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline Κατάλληλη για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: f044065451f6d849ee7a5b9f8, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 r 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου μεταφορικής εταιρείας Ενισχυμένη χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, μόνο 2 διαμήκεις δοκοί τύπου διπλού Τ, με χαλύβδινο/νευροπεραστό δάπεδο μεταξύ των δοκών. Πιατέλα ρυμούλκησης με αντικαταστάσιμη δεύτερη βασιλική ακίδα. Προφυλακτήρας οπίσθιων φώτων. 1 χαλύβδινο κουτί αποθήκευσης, ενσωματωμένο μεταξύ των διαμήκων δοκών 8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βιδωμένοι ή συγκολλημένοι στο πλαίσιο, σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή 24 τόνων, δίχρονου μηχανισμού στήριξης, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Υποπλαίσιο προστασίας, γαλβανισμένο ατσάλι Ημιτολμηροί λασπωτήρες με αντικολλητικά πετάσματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ 1 βάση ρεζέρβας για μία ρεζέρβα, με σετ στερέωσης τροχού Ledpfx Aji Rivweg Terl 8 σετ κοτσαδόρων για ξύλινες κολώνες (από τον κατασκευαστή), βιδωμένοι στο πλαίσιο, με 2 τηλεσκοπικές ξύλινες κολώνες (1800-2800 mm), 7 τόνοι ανά ζεύγος Άξονες + ανάρτηση Άξονες SAF με δισκόφρενα 430 mm Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, συρματόσχοινο ασφαλείας στους άξονες 1ος άξονας ανυψωτικός με αυτόματο σύστημα, περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης (λειτουργεί μέχρι 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h) Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων Τροχοί και ελαστικά 385/65 R 22.5 κατά επιλογή του κατασκευαστή Χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί Φρένα Δίδυμη πνευματική φρένου Χειρόφρενο τύπου ελατηρίου Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για εμφάνιση στην οθόνη καμπίνας (απαιτείται εξοπλισμός φορτηγού, δεν περιλαμβάνει ζυγαριά με έγκριση) 2 αντιστρεπτοί κεφαλές σύνδεσης, χωρίς σύνδεση σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS Ηλεκτρολογικά 24V, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινες LED 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική υποδοχή ασφαλείας εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Εμπρόσθιο τοίχωμα/γωνιακοί στύλοι Χαλύβδινο/συγκολλητό εμπρόσθιο τοίχωμα, περίπου 2300 mm ύψος, βιδωμένο στο πλαίσιο Εγκρίσεις/Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Έγκριση κατά EG 2007/46 Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Αντανακλαστική σήμανση ECE R 048, λευκή στα πλάγια, κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Υποστηρίγματα μαύρα επικαλυμμένα Εμπρόσθιο τοίχωμα γαλβανισμένο εν θερμώ Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Ljdoi Ri H Ispfx Ag Torl Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα Χωρίς υποστηρικτικό πόδι Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής Ημισχάρακες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Lrjdpsi Ri H Sefx Ag Tsl Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher) 2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού Κάδος Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Membrane - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C) Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση) Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Revolution Link: Revolution Link Κριτική εμπειρίας: Χώρα έγκρισης/πινάκιδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV) 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα 24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή 2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα 2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλική εγκατάσταση Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Πίσω μεμβράνη Lsdei Ri Idspfx Ag Tjrl Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C! Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm! Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης! Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Revolution Link: Revolution Link - αναφορά εμπειρίας: Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας: Γερμανία Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ccd5fddabaca94f260d9fe895, κενό βάρος: 2.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.050 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 445/45 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες: Σασί με περιστρεφόμενο άξονα για εναλλάξιμες υπερκατασκευές. Κατασκευή συγκόλλησης από λεπτόκοκκο χάλυβα. Πλαίσιο Fliegl V-Stream. Περιοριστής εμπρός, διαμήκως ρυθμιζόμενος και αναδιπλούμενος. 2 ζεύγη αφαιρούμενων ρολών οδήγησης, εμπρός και πίσω. 4 κλειδώματα κοντέινερ με σταθερούς βραχίονες σε βάση 20΄, για εναλλάξιμα αμαξώματα 7,15 και 7,45 μ. Περιστρεφόμενος άξονας με ενισχυμένο περιστροφικό δακτύλιο. 2 σφήνες τροχού με βάση στήριξης. Προστατευτικό πλευρικής επαφής από αλουμίνιο. Πλευρικό προστατευτικό εσωτερικά τοποθετημένο, για βέλτιστο ελεύθερο χώρο προς τα στηρίγματα εναλλάξιμων υπερκατασκευών. Προστατευτικό υπερπήδησης από χάλυβα. Ljdpfx Aoi Ri Rkeg Terl Προστατευτικό υπερπήδησης μειωμένου μήκους για βέλτιστο ελεύθερο χώρο, προστατευμένη τοποθέτηση φωτιστικού συστήματος. Φτερά τέταρτου εμπρός και ημικαθολικά πίσω. Διάταξη έλξης ρυμουλκούμενου περιστροφικού άξονα. Ζυγός έλξης με πιστοποιημένο κρίκο έλξης 40 mm. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες δισκόφρενων SAF. Λιζαρισμένη ευθυγράμμιση άξονα/σασί για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Αερανάρτηση. Φρένα: Διπλού κυκλώματος πνευματικό σύστημα φρένων. Χρωματικές δέσμες καλωδίων για εύκολη συντήρηση. Αποθήκη αέρα 208 λίτρα. Παρακώλυση στάθμευσης με ελατήριο. 2 αντεστραμμένες κεφαλές σύζευξης εμπρός, με συνδέσεις προς το ρυμουλκό όχημα. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με φίσα EBS εμπρός και συνδετικό καλώδιο. Προσοχή: Το ρυμούλκι πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS. Βαλβίδα ανύψωσης-κατάβασης, λειτουργία συγκράτησης στη θέση ανύψωσης/κατάβασης. Τροχοί και ελαστικά: 445/45 R19,5, κατασκευαστής επιλογής του κατασκευαστή. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικά: 24 Volt, πολύθαλαμποι φανοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός. 2 λευκοί εμπρόσθιοι φανoί θέσης. 2 λευκά/κόκκινα φανάρια διαδρόμου πίσω. 2x 7-πολικές αντεστραμμένες φις εμπρός με καλώδια σύνδεσης. 2 πρόσθετοι προβολείς LED εργασίας πίσω, με διακόπτη μέσω φωτός όπισθεν. 1 LED προβολέας εργασίας εμπρός (κέντρο), προς τα πίσω, με διακόπτη μέσω φωτός όπισθεν. Χώρα άδειας κυκλοφορίας/πινακίδες: Γερμανία. Με έγκριση και έκθεση της Dekra (βάσει §13 EG-FGV). 24/7 τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης. Προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας. Αντανακλαστική επισήμανση σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στο πλάι και κόκκινο πίσω. Χρώμα: Πλαίσιο DB 7350 Novagrau. 10ετής εγγύηση κατά της διάβρωσης. Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!