Μεταχειρισμένο Goldhofer 4-Achs-Tele-Semi Mit Hydr. Doppelklapprampen προς πώληση (46.008)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.350 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Επίπεδη καρότσα, ABS, αερόσουστα με ανύψωση και χαμήλωση, ζυγοί αξονικού φορτίου, συνολικό μήκος καρότσας περίπου: 9.350 mm, 32 κρίκοι πρόσδεσης, 10 θήκες πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, ράμπες ανόδου (περίπου 3.100 x 760 mm), κεκλιμένο προφίλ πρόσφυσης εξωτερικά στις ράμπες και στην πίσω κλίση, πλευρικά ρυθμιζόμενες ράμπες, δάπεδο ξύλου πάχους 68 mm, κιβώτιο αποθήκευσης με καπάκι για αλυσίδες πρόσδεσης ή ιμάντες πρόσδεσης, περιμετρική σήμανση κατά κανονισμό, περιστρεφόμενο φως σήμανσης, φρένο στάθμευσης με αποθήκευση ελατηρίου, περιλαμβ. ενδείξεις αξονικού φορτίου, όχημα γαλβανισμένο σε λουτρό εμβάπτισης, επιπλέον χρέωση για: υδραυλική μετακίνηση των ραμπών = τιμή: 1.000 €, -- σφάλματα εκτύπωσης, τυχόν λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές εικόνες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες λεπτομέρειες στο: ! Fgsdoyy Namepfx Anpjb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.580 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.020 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Kässbohrer χαμηλόσφαλτος επικαθήμενο με 3 άξονες και 2 ράμπες Εξοπλισμός: + 1ος άξονας ανυψούμενος + 2ος και 3ος διευθυνόμενοι άξονες + 2x υδραυλικές ράμπες εισόδου 300 mm + 2x υποστηρίγματα + Επεκτεινόμενο κατά 4 μέτρα + Αφαιρούμενες εσοχές τροχών για μηχανήματα έως 3,40 μ + Άξονες της BPW + Αερανάρτηση + ABS Fjdsy H Tfmspfx Anpsgb Με χαρά σας υποστηρίζουμε και σε θέματα χρηματοδότησης/μίσθωσης με τους συνεργάτες μας. Όλα τα στοιχεία είναι χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται λάθος και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.520 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, Έτος κατασκευής: 2026, Φρένα: * Wabco EBS-E / ABS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με RSS) * Σύστημα ανάγκης για απελευθέρωση ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα 420 x 180 mm * Φρένο για ασφαλτοστρωτήρα με κοντύτερα πίσω φτερά και χειροκίνητο διακόπτη ασφαλτοστρωτήρα ---- Άξονας: * 2 x 9 τόνων άξονες BPW * Υψωμένος άξονας με βοήθημα εκκίνησης ---- Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με αυτόματη χαμήλωση κατά τον κύκλο ανατροπής (για αύξηση της σταθερότητας, απενεργοποιείται για ανωφορεία) ---- Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * 1 x 15-πολική πρίζα ρυμουλκουμένου * Eco-LED II φωτιστικά με προστατευτικό στέγασμα * 1 x πρόσθετος προβολέας LED εργασίας * αναβοσβήνοντες πλευρικοί δείκτες ---- Γενικός εξοπλισμός: * Δοχείο αέρα αλουμινίου * Τηλεσκοπικά χαλύβδινα πέλματα στήριξης με πιατάκι (μπορούν να αποσυνδεθούν μόνο όταν το όχημα είναι άδειο) * 4 μ. αλουμινένια πτυσσόμενη σκάλα πλευρικά δεξιά πάνω από τα φτερά * Κλειστά πλαστικά φτερά μονά * Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας Fsdpow Eg Ekofx Anpegb * Εργάτης ρυμούλκησης πίσω * Αναδιπλούμενη σκάλα ανόδου μπροστά αριστερά ---- Πλαίσιο: * Σασί από χάλυβα υψηλής αντοχής με εγκάρσιες δοκούς ειδικά για Meiller ---- Ανατροπική καρότσα: * Ημιωοειδής ατσάλινη καρότσα πίσω από χάλυβα STEELECT 450 -HBW 450- * Μπροστινός τοίχος με οροφή εμπρός 600 mm ως φορέας μουσαμά * Πλευρικοί τοίχοι με σταθερά περιμετρικά, εσωτερικά κεκλιμένα άνω χείλη * Μπροστινός και πίσω τοίχος με κλίση * Κουτί εγγράφων στον μπροστινό τοίχο * Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα, 2 επιπλέον μάνταλα και αυτόματο διπλό κλείδωμα με γάντζους ---- Πάχος δαπέδου, πλευρικών, μπροστινού και πίσω τοιχωμάτων: * Tailored πάτωμα 5 / 6 mm * Μπροστινός τοίχος 4 mm * Πλευρικός τοίχος 4 mm * Πίσω τοίχος 4 mm ---- Υδραυλικός κύλινδρος: * Εμπρός υδραυλικός κύλινδρος με μέση πίεση εργασίας ---- Μουσαμάς: * Ηλεκτρικός συρόμενος μουσαμάς -RAL 9006 λευκό αλουμίνιο- με χειροκίνητο διακόπτη στο σασί και τηλεχειρισμό ---- Ωφέλιμος όγκος φόρτωσης: * περ. 25 m³ ---- Ύψος σύνδεσης: * άφορτο περ. 1.250 mm * φορτωμένο περ. 1.220 mm ---- Βαφή: * Βαφή σασί σε RAL 7021 ανθρακί γκρι * Ανατροπή σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο ---- Γενικές πληροφορίες: * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ---- Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από Εβδ. 02/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 14.995 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.805 κιλ, συνολικό βάρος: 65.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, λειτουργικό βάρος: 14.995 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια επίκαιρη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, με πίσω κλίση περίπου 500 mm x 8° - 6 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 4 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (οριζόντιοι) μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 1 ενδιάμεσος πίνακας 250 mm - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχος περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ελασματοποιημένη λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 235/75 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πέλμα έλξης 2'' Fgedov Hr Axopfx Anpeb - Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα περίπου 400 mm ψηλό - Στη γαλβανισμένη μπροστινή πλακέτα σύνδεσης, κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες - 4 τάκοι τροχών με βάση στην μπροστινή πλευρά - Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Πίσω διευθυνόμενη λειτουργία από μπρος και πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου με κουμπιά, με παρακολούθηση αξόνων - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Επεκτεινόμενες (γαλβανισμένες) πλατιές άκρες περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην προέκταση και πίσω κόκκινο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πλαίσιο, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Μια βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), με κοινό γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό κάλυμμα για την αντλία - Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή - Στον λαιμό κύκνου, πλαινά πάνελ και πίσω πάνελ αλουμινίου, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι κάθετοι στύλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 ζεύγη θηκών κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20', 2x 20', 40' ή 45' κοντέινερ - 8 ζεύγη θηκών για αποσπώμενους στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενες ράγες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Άξονας lift στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο άξονα και την τρέχουσα φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες εκτεινόμενες περίπου 400 mm, διάστασης περίπου 423 x 423 mm με φωτιστικό θέσης - Βάση για φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη λειτουργία διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου χειριστηρίου, με φωτεινούς δείκτες για έλεγχο ευθυγράμμισης στον δέκτη - Αντιολισθητική βαμμένη στρώση με άμμο στα ελασματοποιημένα φύλλα, στον πέλμα έλξης και στην επιφάνεια φόρτωσης - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω - Μανόμετρο φορτίου για την καταγραφή της πίεσης αξόνων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 450.000 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.010 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.000 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 2.600 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, κεντρική εγκατάσταση, 1x κάθισμα άνεσης, θέρμανση καθίσματος, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ηλιοπροστασία, ραδιόφωνο-CD, cruise control, βοηθητική θέρμανση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), σταθερός περιοριστής, PTO (βοηθητικός εξοπλισμός), εμπρός εξάτμιση, αυτόματο κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, φώτα εργασίας, κιβώτιο αποθήκευσης, ανάρτηση φύλλου-αέρος, κοτσαδόρος με αέρα και φώτα, δεξαμενή αλουμινίου, χαμηλού θορύβου G1, 2ος άξονας ανασηκωμένος, 2ος άξονας προπορευόμενος/κατευθυνόμενος, συγκράτηση κοντέινερ, οπίσθια στήριξη, πλευρική προστασία αλουμινίου, οροφή με καταπακτή, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 2600 mm. Υπερκατασκευή: σύστημα τηλε. skip-loader Meiller AK 16.T. Κιβώτιο ταχυτήτων: ZF 12 AS 2130 DD TipMatic. Μεταξόνιο: 2600+1350 mm. Καμπίνα μεσαίου μεγέθους. Χωρητικότητα δεξαμενής: 450 l. ΟΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση & λάθη! Fgsdpfx Anjy A Tckspob

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.500 κιλ, συνολικό βάρος: 64.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., συνολικό μήκος: 13.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., συνολικό ύψος: 3.565 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, χρώμα: γκρι-μαύρο, Έτος κατασκευής: 2026, NÜKTE – CETRATEK Τετράξονο ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου Ισχυρό. Ανθεκτικό. Κατασκευασμένο για σκληρή χρήση. Το NÜKTE – CETRATEK τετράξονο χαμηλόβαθμο ημιρυμουλκούμενο αντιπροσωπεύει τη μέγιστη σταθερότητα, το υψηλό ωφέλιμο φορτίο και την αδιαπραγμάτευτη καταλληλότητα για καθημερινή χρήση σε επαγγελματικές μεταφορές βαρέως τύπου. Με στιβαρή διάταξη 4 × 10 τόνων άξονες TRAX, ανθεκτική αεροανάρτηση και πλαίσιο I-δοκού υψηλής αντοχής από ποιοτικό χάλυβα S355J2+N, το συρόμενο αυτό αποτελεί την ιδανική λύση για τη μεταφορά μηχανημάτων έργου, γεωργικών μηχανημάτων, φορτωτών, εκσκαφέων και βαρέων οχημάτων. Ακόμη και στον βασικό εξοπλισμό του, το συρόμενο εντυπωσιάζει με πρακτικότητα και εργονομία: Ο πρώτος άξονας TRAX λειτουργεί ως ανυψωτικός (lift axle), μειώνοντας σημαντικά τη φθορά των ελαστικών κατά την κίνηση χωρίς φορτίο και βελτιώνοντας την ευελιξία. Ο τέταρτος άξονας TRAX είναι διευθυντήριος, για ακριβείς ελιγμούς ακόμη και σε στενούς εργοταξιακούς χώρους ή αποθήκες. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελούν οι υδραυλικές, πλευρικά μετατοπιζόμενες, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης, που επιτρέπουν γρήγορη, ασφαλή και άνετη φόρτωση/εκφόρτωση. Κάθε ράμπα αντέχει φορτίο έως 20 τόνους, ιδανικά για βαριά μηχανήματα και οχήματα. Η υδραυλική πίσω υποστήριξη με μηχανικούς πτυσσόμενους υποδοχείς, που περιλαμβάνεται ως στάνταρτ, παρέχει μέγιστη σταθερότητα κατά τη φόρτωση. Ο χειρισμός γίνεται άνετα είτε μέσω υδραυλικού τηλεχειριστηρίου είτε απευθείας από το όχημα, διασφαλίζοντας ασφαλή και αποδοτική λειτουργία όλων των ραμπών και συστημάτων υποστήριξης. Στον τομέα της ποιότητας, το ημιρυμουλκούμενο θέτει νέα πρότυπα: Το σύνολο του σασί αμμοβολείται, ασταρώνεται και στη συνέχεια βάφεται με υψηλής ποιότητας διπλή επικάλυψη 2Κ βαφής. Προσφέρουμε εγγύηση 5 ετών για τη βαφή. Η φορτωτική επιφάνεια κατασκευάζεται από Dabema σκληρό ξύλο πάχους 55 mm και, στα μέρη που υφίστανται τη μεγαλύτερη καταπόνηση, περαιτέρω ενισχύεται με τραχεία λαμαρίνα (ριφιλέ). Η ηλεκτρική εγκατάσταση Aspöck, πιστοποιημένη με ADR, εξασφαλίζει μέγιστη ασφάλεια λειτουργίας και πληροί τις υψηλότερες απαιτήσεις για επαγγελματική χρήση σε οδικό δίκτυο. Με μήκος πλατφόρμας 9.000 mm, πλάτος 2.550 mm συν πλευρική επέκταση 250 + 250 mm, συνολικό μήκος 13.550 mm, ύψος φόρτωσης 980 mm και μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 64.000 kg, το ημιρυμουλκούμενο αυτό είναι απόλυτα κατάλληλο για καθημερινή βαριά χρήση. Το φορτίο πέλματος κονταριού (kingpin load) είναι 24.000 kg και το συνολικό φορτίο αξόνων 40.000 kg (4 × 10 τόνους). Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει: • WABCO EBS 4S/2M • Αεροανάρτηση Fgsdpfxjy Awcho Anpob • Ελαστικά 16 + 1 τεμάχια • 245/70 R 17,5 • Γαλβανισμένα σημεία πρόσδεσης 12 τόνων • Κιβώτια εργαλείων • Ρεζέρβα • Καλύμματα λαιμού χήνας αλουμινίου • Πλευρικές επεκτάσεις • Ξύλινη επιφάνεια στην πλατφόρμα Ποιότητα που ξεχωρίζει Η κορυφαία βαφή με σύγχρονο σύστημα 2Κ, η χρήση ανθεκτικού σκληρού ξύλου Dabema και η πρόσθετη ενίσχυση με ριφιλέ εξασφαλίζουν εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής — ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες εργοταξίων και βαρέων μεταφορών. CETRATEK – Τεχνολογία στην οποία μπορείτε να βασίζεστε. Τεχνικές και τιμολογιακές αλλαγές επιφυλάσσονται. Όλες οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και μπορεί να περιέχουν προαιρετικό ή επιπλέον εξοπλισμό.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.560 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.032 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.352 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.698 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 68 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, FLIEGL 3-άξονo κοντέινερ σασί σταθερό με Highcube κοντέινερ 40 FT Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2023 Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικό): 38.000 kg Βάρος σασί άδειο: 3.640 kg Βάρος άδειου Highcube κοντέινερ: 5.800 kg Άξονες SAF με μεγάλους δισκόφρενα, 430 mm 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης (LIFTACHSE) με βοήθεια εκκίνησης Σύστημα σταθερότητας οδήγησης οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα Ελαστικά 6x 385/55 R 22.5 Highcube κοντέινερ 40 FT με δεξιά πλευρική πόρτα (πολλαπλές πτέρυγες), διαστάσεων πόρτας Μ 2.340 x Π 2.585 mm Πίσω θύρες τύπου "portal" Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 12.032 x 2.352 x 2.698 mm Όγκος: 68 κυβικά μέτρα Χωρητικότητα: 25 ευρωπαλέτες Κατάλληλο για χρήση από παλετοφόρο και περονοφόρο ανυψωτικό Fjdpfxovzk Naj Anpogb Κατάσταση: άριστη (1-Α) ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ – διαθέσιμο και με πλήρες πακέτο συντήρησης!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.130 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.870 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.140 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 43 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Βασικό χρώμα: λευκό Fodpfxox E A Hqs Anpogb Επιπλέον εξοπλισμός: ABS, ανυψωτικό πίσω πόρτας, αερανάρτηση, δισκόφρενα, ανάρτηση: αέρας-ανύψωση, ωφέλιμο φορτίο (kg): 17870 Τύπος υπερκατασκευής: τρικονάξονο κουβούκλιο ρυμουλκούμενο L x Π x Υ 8.200 x 2.470 x 2.140 mm, ανυψωτική πίσω πόρτα BÄR BC 1.500 S 4, αλουμινοφύλλο 1.600 mm, 3 σειρές ιμάντων πρόσδεσης δεξιά και αριστερά, 6 σειρές ιμάντων στο δάπεδο και στην οροφή, άξονες Mercedes-Benz με αερανάρτηση, ανύψωση/χαμήλωση, μεσαίος άξονας ανυψούμενος, ABS, ηλεκτρικό 24 V - 15 πολικό, αεροσύνδεση Duomatik, ρυμούλκησης με μάτι 40 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.080 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.920 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2011, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.080 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.146 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 43 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Βασικό χρώμα: λευκό Επιπλέον εξοπλισμός ABS, υδραυλική ράμπα φόρτωσης, αερανάρτηση, δισκόφρενα, ανάρτηση: αέρας-ανύψωση, ωφέλιμο φορτίο (kg): 17920 Τύπος υπερκατασκευής: 3-αξονικό κουβούκλιο L x Π x Υ 8.080 x 2.500 x 2.146 mm, υδραυλική ράμπα φόρτωσης BÄR BC 1.500 S4, φύλλο αλουμινίου 1.600 mm, 3 σειρές ράγες πρόσδεσης δεξιά και αριστερά, 8 σειρές ράγες πρόσδεσης στο δάπεδο και την οροφή, άξονες Mercedes Benz με αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα, ABS, ηλεκτρικό σύστημα 24 V – 15 ακίδων, αεροστοιχία Duomatik, ρυμούλκα με οπή 40 mm. Fedpfx Ajx Swdqjnpegb

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, με πίσω λοξότμηση περ. 1.000 mm x 10° • Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° • Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.950 x 580 x 370/450 mm Ράμπες: • Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm • Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών Fgjdpervw U Sofx Anpsb • Κάθε ράμπα υδραυλικά μετατοπίσιμη περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα • Κάλυψη με σκληρό ξύλο στη λοξή επιφάνεια φόρτωσης • Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περ. κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ελαστικά: • TWINAXLE-II ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών με BPW άκρα, 1ος άξονας με αυτόματη κατεύθυνση προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι • 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν - ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, κύλινδροι υδραυλικοί με διακόπτες απομόνωσης • Ελαστικά 245/70 R 17.5 • TPMS - σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνο με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: • Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, περ. 400 mm ύψος • 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης • Μπροστινή μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τη διαχείριση των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους • 1 εφεδρικό ελαστικό • 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης • 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου • Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικά τοποθετούμενων αλουμινένιων πλευρικών σανίδων, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενο πίσω πάνελ αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Πάνω στον λαιμό κύκνου επένδυση με σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm, πάνω στον πείρο-βασιλιά επίστρωση με ριγέ λαμαρίνα • 3.5" πείρος-βασιλιάς • Πλάκα-οδηγός στον λαιμό κύκνου για την πλάκα κοτσαρίσματος, περ. 500 mm πλάτος • Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm • Συμπεριλαμβάνει μεταλλική πλάκα προφόρτισης • 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό • 8 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών ανοιχτών έως και το τέρμα επέκτασης, περ. 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα • Θήκες τροχών με μεταλλική επένδυση και τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, κάθε 200 mm • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα • Θήκες τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω τμήμα • Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης • 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, κάθε 200 mm περίπου στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξής επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο NLGI-2 • Τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο), με 2 ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη ως έλεγχος μονής διαδρομής • Σύστημα WABCO Smart Board • Το Smart Board διαθέτει μετρητή χ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 16.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.500 κιλ, συνολικό βάρος: 84.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 925 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο, λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, με κλίση πίσω περίπου 1.000 mm x 10° - Για τρακτόρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό Επιφάνεια φόρτωσης με τηλεσκοπική επέκταση: - Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή τηλεσκοπική λειτουργία, μήκος περίπου 8.800 mm με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Στον κεντρικό φορέα είναι συγκολλημένος ένας πάγκος στήριξης πλάτους περίπου 300 mm με μακρόστενες οπές μπρος και πίσω για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης: - Ράγα ανάρτησης αποσπώμενη με βάση για τοποθέτηση ευρωπαϊκών αντανακλαστικών, προειδοποιητικών πινακίδων και αυτοκόλλητων περιορισμού ταχύτητας - Επένδυση σκληρού ξύλου στην κλίση της επιφάνειας φόρτωσης Fgsdpfxoyvrvcs Anpeb - Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες δεξιά στο όχημα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας αυτοκατευθυνόμενος προς τα εμπρός, οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Ο πρώτος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλιση όπισθεν ενεργοποιείται από την όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερόσφαιρες με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - 235/75 R 17.5 3PMSF - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων εφεδρικών τροχών Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Πλαϊνό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γραμμή σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους - 1 εφεδρικός τροχός - Εξωτερικός φορέας από το λαιμό κύκνου με οπές στήριξης για κοχλιωτούς δακτυλίους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm - 2 ζευγάρια κοχλιωτούς δακτυλίους πρόσδεσης περιλαμβάνονται (LC 5.000 daN) - 1 ζευγάρι οριζοντίους δακτυλίους πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου (LC 10.000 daN) - Στο λαιμό κύκνου 1 ζευγάρι αποσπώμενες πλαϊνές πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο πίσω αλουμινένιο τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο - Πάνω στο λαιμό κύκνου επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm - Πείρος 3.5'' - Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σύνδεσης, πλάτος περίπου 500 mm - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά - Ένα εργαλειοκιβώτιο INOX μονοκόμματο, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm - Μηχανικά πόδια στήριξης με μηχανή διπλής ταχύτητας και μανιβέλα - JOST Modul B - στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχή και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφάλισης, τα πρώτα 3.000 mm της επιμήκυνσης του σωλήνα διαθέτουν ένα σημείο ασφάλισης κάθε 500 mm, μετά κάθε 1.000 mm - Στον σωλήνα επέκτασης μικρής διατομής, σημείο ασφάλισης κάθε 3.000 mm και στη μέγιστη επέκταση - Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά - 1 ζευγάρι δακτυλίους πρόσδεσης στην εμπρόσθια δοκό (LC 10.000 daN) - 7 ζευγάρια αναδιπλούμενους δακτυλίους πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Προεκτάσεις τηλεσκοπικού τύπου περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζευγάρι μηχανικά πίσω στηρίγματα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKA

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.080 κιλ, συνολικό βάρος: 28.480 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Άξονες BPW 10t, 2 διευθυνόμενοι άξονες, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, υδραυλικά 1400x700 + χειροκίνητα 700, Fjdsykgkcopfx Anpogb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.300 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2001, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.697 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.320 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.635 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 24 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Άξονας 1 ανυψούμενος * Πλατφόρμα * Επικάλυψη με ρολό μουσαμά * Άξονες BPW ECO με ταμπούρα φρένων Fgodeym Iyqjpfx Anpsb --* Διάσταση ελαστικών: 445/45R19,5 * Τεχνικό μικτό βάρος: * Ιδιοβάρος: 5700 kg * Συνολικό μήκος: 8700 mm * Έλεγχος SP λήγει: 08.2026 --Αριθμός οχήματος/Vehicle: 11808--Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται--Διαφημίσεις και διάφορες επιγραφές έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.--Με χαρά σας εξυπηρετούμε για όλες τις διαδικασίες που προκύπτουν κατά την αγορά ενός οχήματος. Παρακαλούμε στείλτε μας τις επιθυμίες και τις προτάσεις σας – εμείς αναλαμβάνουμε τα πάντα. Με επιπλέον χρέωση προσφέρουμε τις εξής υπηρεσίες:--Ανταλλαγή του παλιού σας οχήματος--Έλεγχος TÜV/SP--Πλήρης διαχείριση εξαγωγών--Διαμεσολάβηση για χρηματοδότηση--Αίτηση για εξαγωγικές πινακίδες--Μεταφορά οχημάτων--Τακτοποίηση κυκλοφορίας οχημάτων--Οδική βοήθεια και μεταφορές--Η ομάδα σας VTS

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 18.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες 4x2 και 6x2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6° - Μετά τον λαιμό κύκνου, η επιφάνεια φόρτωσης είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή έως περίπου 9.000 kg - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ράμπων τύπου AXS, μήκος περίπου 4.675 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και 365 mm προς τα μέσα, ξεχωριστά - Επίστρωση άμμου βαμμένη στο εξωτερικό πλαίσιο και στις άκρες της ράμπας - Φωτεινές ενδείξεις στις άκρες της ράμπας με διακόπτη δίπλα στη μονάδα χειρισμού των ράμπων - Ασφάλεια ράμπας σε μεταφορική θέση με ταχυσύνδεσμο Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - 1ος άξονας με βοήθειας εκκίνησης - Χειρισμός μέσω του πεντάλ φρένου του τράκτορα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS σε όλες τις ζάντες συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών τροχών Φρένα: - Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Fodjuadk Njpfx Anpogb Βαφή: - Ημιρυμουλκούμενο MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό κινητό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές βαρούλκες - Οδηγός πλάκας από το λαιμό κύκνου για τη σέλα τράκτορα, πλάτους περίπου 500 mm - JOST Module B - Στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Συνεχής γαλβανισμένη σχάρα με μεταλλικό υπόστρωμα 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση - Βαμμένη επικάλυψη άμμου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του συστήματος ανύψωσης για τοποθέτηση βαλβίδων χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος - Πείρος μεταφοράς 2" - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μία αντλία, μάρκα BEKAMAX - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών πλευρικών πάνελ αλουμινίου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Ηλεκτρική βαρούλκα, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης καλωδίου - Σύστημα WABCO Smart Board - 4 επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες έως περίπου 400 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 549.593 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.050 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.950 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 3.150 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2024, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Κύριο κτίριο, 1x κάθισμα άνεσης, θερμαινόμενο κάθισμα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, ραδιόφωνο-CD, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), σταθερός περιοριστής, πλευρική μετάδοση, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, προβολείς εργασίας, φάρος, ανάρτηση φύλλο-αέρος, δεύτερος άξονας ανυψούμενος, δεύτερος άξονας με κατεύθυνση προπορευόμενης λειτουργίας, σύστημα ασφάλισης κοντέινερ, πίσω στήριξη, ηλιοροφή, πράσινη περιβαλλοντική σήμανση. Fgsdpfx Ajvhlx Aenpsb Μεταξόνιο: 3150 mm. Υπέρ-κατασκευή: Hiab Multilift τηλεσκοπικό σύστημα ανύψωσης κοντέινερ. Κινητήρας: D2066LF58, Κιβώτιο ταχυτήτων: 16 S 222 DD, Μπροστινός άξονας 1: VOK-09-05, Πίσω άξονας 1: HY-135015, Καμπίνα οδηγού: M, Φρένα: MAN BRAKEMATIC. Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό υπόκεινται σε αλλαγές και πωλούνται με την επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.300 κιλ, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 08/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, Άξονες BPW 10t, κατασκευή πλαισίου από υψηλής αντοχής ατσάλι Domex 700, συνολική επιφάνεια φόρτωσης 11.800mm, μήκος επιφάνειας φόρτωσης 8.350mm, σύστημα φρένων Knorr με EBS 4s/2k (ASR), αναδιπλούμενα οπίσθια υποστηρικτικά πόδια 25.000kg, πνευματική βαλβίδα για τη ρύθμιση των 4 στηριγμάτων τροχών, ηλεκτρικός βαρούλκος με τηλεχειριστήριο, 3x2 κρίκοι πρόσδεσης στον εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας (8t), αλουμινένιο πλαίσιο: Μήκος 2.300mm - Πλάτος 500mm, γαλβανισμένο εν θερμώ, εργαλειοθήκη, κύλινδροι πλατφόρμας φόρτωσης, αποσπώμενος προφυλακτήρας, στήριγμα ράμπας. Fgsdsih E Hyepfx Anpsb

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.310 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ Fliegl 4 αξόνων χαμηλόφορτωτής με 2 ζεύγη λεκάνες για τροχούς και ράμπες Συνολικό βάρος: 40.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 30.310 kg Άδειο βάρος: 9.690 kg Συνολικό μήκος: 12.000 mm Μήκος φορτίου: 10.000 mm Κρεβάτι φόρτωσης: 7.150 mm συμπ. 850 mm επικλινή μετάβαση Ύψος φόρτωσης: 900 mm 1ο ζεύγος λεκάνες για τροχούς μετά τη στροφή στο κρεβάτι φόρτωσης, μήκος κάτω περίπου 1.600 mm, βάθος 400 mm 2ο ζεύγος λεκάνες για τροχούς μεταξύ των αξόνων στο κρεβάτι φόρτωσης, μήκος κάτω 600 mm, βάθος 300 mm Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3.000 mm, προειδοποιητικές πινακίδες, περιστρεφόμενος φάρος Μεγάλο πακέτο ενισχυμένων δεσιμάτων 5 ζεύγη υποδοχές για στηρίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο Λεκάνη εκσκαφέα 1.800 mm μήκος, 150 mm βάθος Ζυγός ρυμούλκησης 50 mm Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος, χωριστός χειρισμός BPW ταμπούρα φρένα Ελαστικά 235 / 75 R 17,5" Fgjdpsnzlg Defx Anpob Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS CAN Bus σήματος, Trailer Info Center Ράμπες 2.800 mm x 750 mm με υδραυλική λειτουργία Υδραυλική πλάγια μετατόπιση Προσφορά χρηματοδοτικής μίσθωσης: διάρκεια 48 μήνες, υπολειμματική αξία 40%, προκαταβολή μόνο ο ΦΠΑ επί των μισθωμάτων, μηνιαία δόση EUR 970,00 καθαρά Το όχημα θα είναι διαθέσιμο από 11.09.2023 απευθείας από τη Messe Neumünster. Επισκεφτείτε μας στη Nordbau - Περίπτερο West 121, ακριβώς δίπλα στην κεντρική είσοδο. Άλλα χαμηλόφορτωτές 3, 4 και 5 αξόνων, καινούριο και μεταχειρισμένο, διαθέσιμα άμεσα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1991, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 9.5R17.5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, φύλλα ανάρτησης, δακτύλιοι πρόσδεσης, υδραυλικές ράμπες, στήριξη πίσω, υποστηρίγματα, διπλά ελαστικά. Δόμηση: 2-αξονικό χαμηλό ρυμουλκούμενο με σταθερά τοιχώματα, μουσαμά και συνεχόμενη υδραυλική ράμπα επιβίβασης, ύψος φόρτωσης περίπου 950mm! Fjdpfxoi Rk U He Anpogb Ελαστικά περίπου 40-70%! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.000 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.290 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., * Προφίλ PT 40,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου περιτύλιξης * Ταμπούρα φρένα * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερανάρτηση με μηχανισμό ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Μανόμετρο για ένδειξη πίεσης και προσδιορισμό βάρους φόρτωσης (οι άξονες διαχωρισμένοι σε 2 αεροθαλάμους) * Πλάγια προστασία έναντι εγκλωβισμού * Αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εμπρός φτερά τετάρτου κατασκευασμένα από πλαστικό με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πίσω ίσιες ποδιές από γαλβανισμένο ατσάλι με προστασία κατά των πιτσιλιών * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πολυτάση EBS με 12 & 24 V ηλεκτρικό σύστημα * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED σύστημα φωτισμού 12 / 24 V * Αποσπώμενος περιστροφικός φάρος LED πίσω * 2 LED προβολείς οπισθοπορείας (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * Ράβδος έλξης με δακτύλιο 50 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη διαστάσεων περίπου 1.000 mm πλάτος, 600 mm βάθος, 300 mm ύψος, από γαλβανισμένο ατσάλι, βαμμένη μαύρη * Πρόσθετο τμήμα μπροστά από την πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου, περίπου 490 mm μήκος με γωνίες 45° * Αντιολισθητική επίστρωση συγκολλημένη με ρομπότ πάνω στην ατσάλινη πλάκα της πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου Fgodpfx Anel Tlhrspeb * Πακέτο ασφάλισης φορτίου που περιλαμβάνει: μπροστά αριστερά/δεξιά 1 x 13,4 τόνους UVV κρίκους πρόσδεσης, πλαϊνές τρύπες στην πλατφόρμα περιστροφής με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων, 1 ζεύγος κρίκων (13,4 τόνους) πίσω αριστερά/δεξιά πριν το οπίσθιο στήριγμα, 4 ζεύγη UVV κρίκων (10 τόνους) αναδιπλούμενων, 3 υποδοχές στύλων ανά πλευρά με δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Γαλβανισμένα μηχανικά αναδιπλούμενα προεκτάσεις για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (εκτός πίσω λοξότμησης) * Υποδοχή δοκαριών για προεκτάσεις κάτω από το πλαίσιο αριστερά κατά μήκος * Θέση για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από το πίσω άξονα έως το τελικό στήριγμα, περίπου 2.100 mm μήκος και περίπου 190 mm βάθος, 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων ανά πλευρά * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κίνησης της πλατφόρμας χαμηλής φόρτωσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες πρόσβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Εξωτερικά δοκάρια ράμπας από σκληρό ξύλο * Χαλυβουργία ως προεγκατάσταση για 6ο διακόπτη ελέγχου * Ύψος φόρτωσης εκτός φορτίου περίπου 950 mm + / - 20 mm σασί * Περιστρεφόμενο πλαίσιο, αναδιπλούμενα προεκτάσεις, μηχανικές στηρίξεις, αναβατικές ράμπες γαλβανισμένες εν θερμώ * --Άξονες, αεροφυλάκια, ράβδος έλξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα-- * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Το όχημα διαθέτει ημερήσια άδεια κυκλοφορίας από 07/2024 λόγω έλλειψης συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και δεν έχει φορτωθεί / χρησιμοποιηθεί * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.000 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.290 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., * PT 40.0 profile: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes * 4 x 11 t Gigant axles * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR valve * Pressure gauge display for load weight determination (axles separated into 2 air suspension circuits) * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Front axle plastic quarter mudguards with spray protection * Rear axle straight galvanized steel side skirts with spray protection * Contour tape reflective on sides and rear * EBS multi-voltage system with 12 & 24 V electrics * 15-pin power connector * LED lighting system 12 / 24 V * LED beacon (removable) at rear * 2 LED reversing lights (activated via reverse gear) * Drawbar with 50 mm towing eye and height adjustment Fedpfxjl Tnu As Anpjgb * Toolbox made of galvanized sheet steel, black powder-coated, approx. 1,000 mm wide, 600 mm deep, 300 mm high * Extension in front of the turntable platform approx. 490 mm long with 45° corners * Robot-welded anti-slip coating on the steel plate of the turntable platform * Load securing package, consisting of: in front of the front wall bracket left & right each 1 x 13.4 t UVV lashing eye, 4 drilled holes on each side of the turntable platform with 2 t lashing capacity each, 1 pair of lashing eyes (13.4 t) hanging rear left & right in front of the rear crossmember, 4 pairs of UVV lashing rings (10 t) per side, foldable and lowerable, loadable in all directions and recessed into the outer frame, 3 stake pockets per side with simultaneous 2 t lashing option * Hot-dip galvanized mechanical folding extensions for 3 m total width (not at the rear angle) * Plank holder for extensions under the chassis on the left longitudinally * Excavator arm tray over rear axle to the rear crossmember approx. 2,100 mm long and approx. 190 mm deep, 2 pairs of 6.4 t lashing eyes per side in the excavator arm tray * Hardwood floor on the running surfaces of the low-loader platform * Hydraulically single-piece access ramps (approx. 3,000 x 720 mm) mechanically adjustable sideways * Outer planks of the access ramps made of hardwood * Steel construction prepped for 6-way control valves * Loading edge unladen approx. 950 mm +/- 20 mm chassis * Turntable, folding extensions, mechanical drop-down supports, access ramps hot-dip galvanized * -- Axles, air tanks, drawbar painted in black tone -- * Tyres 235/75 R 17.5 * Vehicle has a day registration in 07/2024 due to missing tire pressure monitoring system and has not been loaded/used * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale reserved * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: πορτοκαλί, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 34 m³, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., * 1 διαθέσιμο * Βάσεις ανάρτησης για γάντζους σύμφωνα με DIN 30722-2 (22.000 kg) με εξωτερικούς οπίσθιους κυλίνδρους και υποπλαίσιο από UNP 220 * Εξωτερικοί κύλινδροι με δυνατότητα λίπανσης και αντικατάστασης * Ύψος γάντζου 1.570 mm * Ενισχυμένη χειρολαβή ανάρτησης Ø 60 mm * Μετάβαση από το υποπλαίσιο στον φορέα εμπρός τοίχου ενισχυμένη με γωνιακές πλάκες 10 mm• Τελικός δοκός από HARDOX HB 450 * Πάτος λεκάνης από 5 mm St 37.2 (S235JR) * Πλαϊνά τοιχώματα από 3 mm St 37.2 (S235JR) * Εκτέλεση χωρίς ενδιάμεσους αποστάτες * Τελικό προφίλ από στιβαρό ορθογώνιο σωλήνα * Απόσταση ενδιάμεσων δοκών δαπέδου 750 mm * Προφίλ δοκών U 80 x 50 mm * Υδραυλικά αιωρούμενο πτερύγιο στο πίσω μέρος, χειρισμός μέσω 2 τηλεσκοπικών κυλίνδρων, πίεση εργασίας περ. 200 Bar * Υδραυλική λεπτορύθμιση για πίεση, ταχύτητα, κλπ. ρυθμίζεται από τον χειριστή * Περιμετρικά γάντζοι για μουσαμά και δίχτυ * Γαλβανισμένη σκάλα ασφάλειας UVV στο εμπρόσθιο μέρος * Βαφή δύο συστατικών * Το εσωτερικό του κάδου ασταρωμένο μία φορά, το εξωτερικό δύο φορές με αστάρι και δύο φορές με μονόχρωμη βαφή * Προειδοποιητική σήμανση κοντέινερ σύμφωνα με DIN 67520 μέρος 2 / DIN 6171 μέρος 1 * Αυτοκόλλητα UVV με οδηγίες ασφαλείας * Ο κάδος ελεγμένος και πιστοποιημένος κατά UVV (πρώην BGR 186) * Βαφή: RAL 2011 (βαθύ πορτοκαλί) * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα για λάθη & ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf κοντά στην A7 Fgjdsxliiispfx Anpsb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, Βαθύς κάδος εκσκαφής. Συμβατότητα Verachtert CW 20-30-40. Πλάτος περ. 400 mm με υδραυλικό εκτινακτήρα. = Περισσότερες πληροφορίες = Fgsdpfxex Evrmo Anpjb Χρήση: Κατασκευές Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.800 κιλ, συνολικό βάρος: 53.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2012, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2025, Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 4-άξονο Multimax STN-4AX χαμηλό συρμός, τηλεσκοπικός Έτος πρώτης κυκλοφορίας: 11.2012 Απόβαρο: 13.000 kg Μικτό βάρος: 53.800 kg Fsdsu Aynlspfx Anpsgb Τεχνικά εφικτό: 55.400 kg Φορτίο: 40.800 kg Φορτίο στήριξης: 25.000 kg Ελαστικά: 205.65R17,5 3ος & 4ος άξονας με υποχρεωτική διεύθυνση 4 άξονες SAF 7.600 kg με αερόσουστα Μήκος: 13.475 mm έως 20.275 mm (επεκτεινόμενο) Πλάτος: 2.540 mm έως 2.620 mm Ύψος: 1.200 mm Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος μέσω email! Τα στοιχεία δίνονται χωρίς εγγύηση/Με επιφύλαξη σφαλμάτων! Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για σφάλματα, λάθη πληκτρολόγησης ή σφάλματα μεταφοράς δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών. Συνεχής αγορά & πώληση καθώς και ανταλλαγή & ενοικίαση γερανών, ανυψωτικών οχημάτων καθώς και μηχανημάτων έργου και βαρέων οχημάτων.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 14.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2025, Το ρυμουλκούμενο πωλείται σε συνδυασμό με το Volvo FH16-750. Το όχημα μπορεί να επεκταθεί κατά 4,05 μέτρα. Διαθέτει στήριγμα για μακριά φορτία καθώς και δύο υδραυλικές ράμπες φόρτωσης. Fgsdpfoy H Agaex Anpjb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 85.100 κιλ, συνολικό βάρος: 106.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.390 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.950 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, τεχνικά δυνατό: 8 x 14 τ άξονες, ABS, EBS, άξονας BPW, άξονες ανύψωσης, υδραυλική ανάρτηση, 6 άξονες με υδραυλική εξαναγκασμένη καθοδήγηση, 1ος + 2ος άξονας ανυψωτικοί, σύστημα φρένων με ταμπούρα, 13 κρίκοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, 8 υποδοχές πασσάλων ανά πλευρά, 2 ράγες υποδοχής πασσάλων στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης, φάρος στο πίσω μέρος, ρυμουλκούμενος σύνδεσμος, ύψος φόρτωσης: περ. 1500 mm, το όχημα μπορεί να είναι επικολλημένο ή/και επιγραφές με διαφημίσεις. SI82739 Fjdpfx Aov I It Nonpjgb Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας στείλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστική επικόλληση ή/και επιγραφή. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Με χαρά θα σας ετοιμάσουμε προσφορά χρηματοδότησης ή leasing για το συγκεκριμένο αντικείμενο. Επικοινωνήστε μαζί μας!