Μεταχειρισμένο Goldhofer 5-Axle Semi-Lowbed Trailer 80 T Ext. προς πώληση (66.241)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 8.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 52 m³, συνολικό μήκος: 10.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.65 r 22.5, χρώμα: ασημί, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, Μεταχειρισμένο ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο Fai λεκάνη 52m3 αλουμίνιο, 3 άξονες με δισκόφρενα, 1ος άξονας ανυψούμενος και 3ος διευθυντήριος, ABS, σασί από χάλυβα και λεκάνη αλουμινίου με αδιάβροχη πίσω πόρτα και ανακλινόμενο και σημαία κλείσιμο, αερανάρτηση, ηλεκτρικό συρόμενο κάλυμμα Cramaro, σε άριστη κατάσταση, έτος 2009, ζάντες αλουμινίου, ελεγμένο έως 31.03.2027 – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL – ΠΑΡΜΑ Lhjdey H Nnqjpfx Ai Sjl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, Αναφέρετε παρακαλώ τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22822 Προδιαγραφές: Μοντέλο 2013 Lhjdpfx Aijzqpkds Sel Κάτω επίπεδο: περίπου 9 μέτρα Άνω επίπεδο: περίπου 5 μέτρα Αντικαταστάθηκαν αεροάγκυρες και φούσκες Αντικαταστάθηκαν τα φρένα Γύπας μπροστά από το θήραμα του Ενεργοποίηση 3ου άξονα (απλώς για αστείο). Αεροπίεση στον πρώτο άξονα Ράμπες προσπέλασης συμπεριλαμβάνονται Ενθέματα δεν περιλαμβάνονται Αλυσίδες στο αεροσκάφος μας δεν περιλαμβάνονται. Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: 2013 Broshuis E2190/27 3-αξονικό ημιρυμουλκούμενο με οδηγούμενους άξονες. Όλες οι αεροάγκυρες, φούσκες, υποστηρίγματα, σφιγκτήρες ράγας (μπροστά) και αεροθόλοι έχουν αντικατασταθεί. Τα φρένα είναι καινούργια. Ο πίσω άξονας απαιτεί λίγη δουλειά· ο ιδιοκτήτης εκτιμά ότι αρκεί λίπανση. Έτοιμο για παράδοση. Tuf: Ναι EU-εγκρίθηκε έως: 12.11.2026 Ιδιοβαρές: 1 Μοντέλο: E2190/27 3-άξονο ημιρυμουλκούμενο με ράμπες = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1995, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 820 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1995, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - 3 άξονες - Πίσω πόρτα - Αερανάρτηση - Ταμπουροφρένα - Γρύλος = Περισσότερες πληροφορίες = Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 82 εκ. Τεχνική κατάσταση: καλή Lhsdoz Aylispfx Ai Ssl Οπτική κατάσταση: καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αριθμός κυκλοφορίας: K0HC24O

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3KNG9391, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, συνολικό μήκος: 9.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.050 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 215/75 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2003, Σασί Σύζευξη τρέιλερ / Διάμετρος οπής: 75 mm Ειδικές μεταφορές Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 755 cm Υδραυλικές ράμπες: ✓ Μήκος ραμπών: 245 cm Μέγιστο μήκος: 755 cm Μέγιστο πλάτος: 255 cm Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 215/75 R17.5 Μάρκα αξόνων: Gigant Lhedpfx Asu H Hxroi Sel Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Διπλά ελαστικά; Δείκτης πέλματος αριστερού: 70%; Δείκτης πέλματος δεξιού: 70% Άξονας 2: Διπλά ελαστικά; Δείκτης πέλματος αριστερού: 45%; Δείκτης πέλματος δεξιού: 55% Βάρη Μέγιστο Μικτό Βάρος: 14.000 kg Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: King Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 90 cm Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: C163145 = Στοιχεία εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν τη μονάδα, παρακαλώ καλέστε: ή e-mail: . Πλήρης επισκόπηση αποθέματος μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο newsletter μας για εβδομαδιαίες ενημερώσεις του αποθέματος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.880 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.920 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Κύκνος (σχήματος λαιμού κύκνου): -Κύκνος με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 750 mm x 10° -3 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης (LC 5.000 daN) -Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: -Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8° -5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 5.000 daN) -3 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 10.000 daN) -1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης, τοποθετημένες οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) -Εγκοπές στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης για τη στερέωση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN) -Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική επένδυση από λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Ράμπες: -Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, διμερών χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm. -Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλικά ρυθμιζόμενη. -Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τροχού: -Υποστηρίγματα τροχού JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες και ελαστικά: -Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες με δυνατότητα οδήγησης -Αεριοφόρα ανάρτηση, με φρένο τύμπανο, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος -Οι άξονες οδήγησης με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα για οπισθοπορεία, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα. -Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το πρότυπο ECE R 141 -Ελαστικά 235/75 R17.5 Βαφή: -Αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης -Μεταλλική βαφή HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) -Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Στον κύκνο και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας. -Μία εφεδρική ρόδα με βάση -Σύνδεσμος βασιλιά 2" -Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm Lodpfjzp Ntvox Ai Sehl -Στη γαλβανισμένη συνδετική ράβδο στο μπροστινό μέρος, κίτρινες-κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις -4 τεμάχια στηρίγματα με βάση -Γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης -Μία βάση για ένα φως οροφής στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Προστατευτικές πλάκες για την κάλυψη του κενού χώρου μεταξύ των ραμπών και της επιφάνειας φόρτωσης -Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια και στο τμήμα που αναδιπλώνεται, κόκκινη στο πίσω μέρος -Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης -Βαλβίδες ελέγχου για τις ράμπες, τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου -Ένα προστατευτικό λάσπης στο πίσω μέρος -Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου -Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες σε USB flash drive -Τέσσερις αναδιπλούμενες προειδοποιητικές πινακίδες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με φως θέσης -Στον κύκνο, πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο, με δυνατότητα σύνδεσης, περίπου 2.440 x 400 mm -Οι πίσω, γαλβανισμένες συνδετικές δοκοί είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) -4 ζεύγη θηκών για εμπορευματοκιβώτια WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft εμπορευματοκιβώτια -7 ζεύγη θηκών για συνδετικές δοκοί 100 x 50 mm στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης -Επεκτάσεις, γαλβανισμένες, με δυνατ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.000 κιλ, συνολικό βάρος: 36.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1970, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.435 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 42 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.65 r 22.5, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 1996, Εξοπλισμός: ABS, ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο αλουμινίου 42m³, σασί αλουμινίου, 3 άξονες με 1ο ανυψούμενο και 3ο συρόμενο, ρυθμιζόμενες αερόφουσκες ανάρτησης, υδατοστεγές πίσω καπάκι με ανακλινόμενο άνοιγμα, χειροκίνητο συρόμενο κάλυμμα, έτος 1996, καλή κατάσταση, απόβαρο 5,8 τόνων, αντιπρόσωπος INTERDRIVE SRL-PARMA Lsdpfoq Ttn Sjx Ai Sshl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.000 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2009, με αεροανάρτηση, υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση, απλή τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, STZ-L λαιμός κύκνου - ισχυρή συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή - διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.500 x 2.480 mm - υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (2-κύκλωμα) σε χαμηλό προφίλ (ύψος κατασκευής 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης - περιστρεφόμενη πλάκα έδρασης με ρουλεμάν περιστροφής και εναλλάξιμο πείρο ρυμούλκησης 2", με ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης Επιφάνεια φόρτωσης - απλή τηλεσκοπική κατασκευή, με εξωτερικούς-εσωτερικούς σωλήνες με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης μήκους 1.000 mm μπροστά - ασφάλιση των σταδίων επέκτασης μέσω κυλίνδρων με ελατήρια και κωνικούς πείρους Σασί - Τριαξονικό πλαίσιο με αεροανάρτηση - Άξονας BPW (Eco), που αποτελείται από τρεις υδρομηχανικά αναγκαστικά κατευθυνόμενους άξονες - Άξονες με ρυθμιζόμενα κωνικά ρουλεμάν και αυτόματους ρυθμιστές βραχιόνων (AGS) - Βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος στάνταρ για ελάχιστο ύψος φόρτωσης 825 mm / μέγιστο 1.025 mm - Ύψος φόρτωσης 1: 885 mm - Ύψος φόρτωσης 2: 925 mm Lhedpfxeyrzv Nj Ai Sjl Πίσω μέρος οχήματος - Επίπεδη κατασκευή - Κοντή προεξοχή 1.000 mm από το κέντρο του τελευταίου άξονα - Μηχανική στήριξη πίσω Σύστημα φρένων - Πλήρες αερόφρενο διπλού κυκλώματος με κυλίνδρους διαφράγματος - Αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - Αυτόματοι ρυθμιστές βραχιόνων (AGS) - Φρένο στάθμευσης με κυλίνδρους ελατηρίου - Φρένο ABV Προαιρετικός εξοπλισμός - Κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" - Ηλεκτρογεννήτρια - Τηλεχειριστήριο Τεχνικά χαρακτηριστικά Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 3.500 x 2.480 mm Ύψος κατασκευής πάνω από πλάκα έδρασης: 235 mm Ύψος σέλας φορτωμένου: 1.300 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 10.000 x 2.550 mm τηλεσκοπικό έως 7.500 mm σε στάδια έως (ΜxΠ) 17.500 x 2.550 mm Ύψος φόρτωσης φορτωμένου: 925 mm (+/- 100 mm) 2η θέση μεταφοράς: 885 mm (+140/-60 mm) Διεύθυνση 1ος – 3ος άξονας υδρομηχανικά αναγκαστικά κατευθυνόμενοι (2-κύκλωμα διεύθυνσης)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm - Πίσω μέρος του λαιμού σε ευθεία εκτέλεση - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας (Sattelstützen): - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (βαρομετρική δοκιμή 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες και δύο διευθυντήριοι άξονες ρυμούλκησης (trailing steering) - Αερανάρτηση, με ταμπούρα φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυντήριοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό απενεργοποίησης όπισθεν, ενεργοποιούνται αυτόματα με την όπισθεν ή χειροκίνητα Lodpfx Aet Ag Uwji Sjhl - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδέσεις σύμφωνα με ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Υψηλής ποιότητας τελικό βερνίκι δύο συστατικών (2K) μονόχρωμο σε Novagrau - Το πίσω τμήμα μεταλλικής υφής και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο προσκέφαλο - Πείρος σέλας 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράβδο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στο προσκέφαλο - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότητα της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πλαϊνές διαπλατύνσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή πλευρική αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, κόκκινη ταινία στο πίσω μέρος και στη συρόμενη επιφάνεια - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή - Ευρωπαϊκές πίνακες αντανακλαστικών (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες πλακέτες αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζέ υποδοχές είναι αποσπώμενες, μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm - 7 ζεύγη τσέπες container WADER - 1x 20ft container στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft πάνω στο λαιμό κύκνου, 2x 20ft container - 7 ζεύγη υποδοχές στύλων (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας ανυψώσιμος με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο αξόνων και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη κρεμαστή ράβδος για ράμπες αλουμινίου σ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.360 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.640 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2022, Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Wielton NW-3 / 45 m3 / Ανοδούμενη πόρτα Έτος κατασκευής 2022 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 36000 kg Βάρος 6360 kg Χωρητικότητα φορτίου 29640 kg Εσωτερικές διαστάσεις Μήκος 870 cm Ύψος 210 cm Πλάτος 250 cm Πνευματική ανάρτηση Ανυψούμενος άξονας Ανοδούμενη πόρτα 45 m3 Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι άριστη. Πλήρης τεκμηρίωση. Lhedpfezzn Trsx Ai Ssl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1997, Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer 3-άξονο ειδικό ρυμουλκούμενο / μεταφορέας μακριών υλικών Τύπος: SPZ-DL 3-38/80 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 48.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος άξονα μπροστά: 18.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος άξονα πίσω: 30.000 kg Lhedpfjzt T Rtox Ai Sol Αερανάρτηση + 3 x διευθυνόμενοι άξονες Συνολικό μήκος: 20.500 mm ! Γερμανική έγκριση κυκλοφορίας ! Για περαιτέρω διαστάσεις ανατρέξτε στο σχέδιο, το οποίο μπορεί επίσης να σταλεί σε μορφή PDF με υψηλή ανάλυση κατόπιν αιτήματος. ! Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος μέσω email ! Τα στοιχεία παρέχονται χωρίς εγγύηση / υπόκεινται σε σφάλματα! Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο είναι μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για τυχόν σφάλματα, λάθη στην εισαγωγή ή λάθη μεταφοράς δεδομένων. Με την επιφύλαξη αλλαγών. Συνεχής αγορά και πώληση καθώς και ανταλλαγή και ενοικίαση γερανοφόρων και ανυψωτικών οχημάτων, καθώς και μηχανημάτων έργου και οχημάτων βαρέως τύπου.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL410000011078, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, συνολικό μήκος: 18.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2010, Ειδική μεταφορά Μήκος πάνω από άξονες: 560 εκ. Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 750 εκ. Μήκος λαιμού χήνας: 500 εκ. Χαμηλό φορτηγό: ✓ Μέγιστο πλάτος: 313 εκ. Επεκτάσιμο: ✓ Συρόμενο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Μάρκα αξόνων: Saf Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Εμπρός άξονας: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 75%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 80% Κεντρικός άξονας 1: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 75%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 80% Κεντρικός άξονας 2: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 90%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 90% Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 90%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 90% Μικτό βάρος (zGG): 80.000 κιλά Lhodpfx Aowid Dlsi Sjl Αριθμός πινακίδας: Y0101796 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα, καλέστε: ή στείλτε email: . Πλήρης επισκόπηση του αποθέματος μπορείτε να βρείτε στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 7.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (δύναμη συγκράτησης LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Ledpfxjunraps Ai Sehl Φορτωτική επιφάνεια: - Φορτωτική επιφάνεια με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Εσοχή στη λοξότμηση καθώς και εντός της επιφάνειας για την τοποθέτηση της λαβής κάδου εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - Οπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με αντιολισθητική λαμαρίνα Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες & Ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αποτροπής όπισθεν, ενεργοποίηση αυτόματα μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Ελαστικά 235/75 R 17,5 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη με μηχανή εκκεντροφόρου - Δεύτερη επεξεργασία αμμοβολής με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2-συστατικών χρώματος, μονοχρώματη, απόχρωση RAL MB 7350 Novagrau - Ζάντες βαμμένες ασημί - Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 2x7-πολικές & 1x15-πολική Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Εκτεταμένες θέσεις πρόσδεσης - Κοντόπινος 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστά στη γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, ζεύγη κίτρινης-κόκκινης αεροζεύξης - 4 τεμ. σφήνες στάθμευσης με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εκατέρωθεν γαλβανισμένες, συρόμενες διαπλατύνσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινη πίσω - Βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά με πρίζα - Στον λαιμό κύκνου πλαϊνές και πίσω αλουμινένιες πλευρικές πλευρές περίπου 2.440 x 400 mm, αφαιρούμενες - Οι πίσω γαλβανισμένες παρειές αφαιρούνται - 2 ζεύγη θυλάκων κοντάινερ WADER για ένα κοντέινερ 20ft στη φορτωτική επιφάνεια - 6 ζεύγη θυλάκων για παρείες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - Μετακινούμενη ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετραγωνικά προφίλ αναρρίχησης 20 x 20 mm ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης - Στα αντιολισθητικά φύλλα της φορτωτικής επιφάνειας και του λαιμού κύκνου – βαμένη στρώση άμμου ως προστασία ολίσθησης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες συρομένου τύπου, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης, με δυνατότητα έκτασης 400 mm - Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και αριστερά-δεξιά - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.900 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 7.690 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται ατομικά κατά παραγγελία πελάτη. Σασί ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η περόνη βασιλιά Υποδοχές κοντέινερ: 1 x 20 πόδια στο κέντρο (ή εναλλακτικό κοντέινερ swap body 7,15 / 7,45), μπροστά όχι βυθιζόμενο, περιστροφικές ασφάλειες κλειδώματος κοντέινερ έκδοσης μεγάλης διάστασης 24 τόν. 2-βαθμίδας χειροκίνητος γρύλος στήριξης, λειτουργία από τη μία πλευρά με λάστιχα προστασίας από πιτσιλίσματα κατά EG Δίσκος συγκράτησης από ανοξείδωτο χάλυβα με σωλήνα εκκένωσης 1 1/4 ίντσας + βαλβίδα διακοπής 1 1/4 ίντσας, περιλαμβ. λαμαρίνα αποστράγγισης με διάτρητα βήματα, πλάτος περίπου 400 mm, αριστερά + δεξιά μεταξύ λεκάνης αποστράγγισης και διαμήκους δοκού 4 ράφια για σωλήνες, περίπου 4500 mm μήκος (κιβώτιο σωλήνων) για αγωγούς 2 x DN 200 εξωτερικά + 2 x DN 160 κεντρικά, πίσω κιβώτιο σωλήνων (ανοξείδωτος χάλυβας) 300 mm βάθος, στεγανό, καπάκι (ανοξείδωτος χάλυβας) με περιμετρικό λάστιχο, με οπή αποστράγγισης στο χαμηλότερο σημείο, χωρίς καπάκι στους σωλήνες 1 γείωση από ανοξείδωτο ατσάλι πίσω στη δεξιά πλευρά του πλαισίου, με διεθνές αυτοκόλλητο γείωσης στο σασί Σκαλοπάτια πρόσβασης πίσω δεξιά στον προστατευτή υπεπισκέψεων, πίσω δεξιά έξω στον κύριο δοκό, αναβατήρας περίπου 260 mm μήκος και 300 mm πλάτος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Γεωμετρική ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με μετατοπισμένη απόσταση (Συνδυασμένη Μεταφορά) μέχρι συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική υποβίβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση μέσω 3x φρένου Σύστημα φρένων 2-γραμμών αεροφρένα Έγχρωμη καλωδίωση για ευκολία συντήρησης Φρένο ακινητοποίησης με ελατήρια 2 υποδοχές σύνδεσης μπροστά με μηδενική πιθανότητα σφάλματος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση βάρους άξονα μέσω σήματος EBS-CANBUS, για ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού, απαιτείται προεγκατάσταση, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά) Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 φώτα οριοθέτησης λευκά/κοκκινωπά πίσω 1 x 15-πολική πρίζα εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Το αναφερόμενο μικτό βάρος αποτελεί τεχνική δυνατότητα, ανάλογα με το φορτίο δεν μπορεί πάντα να επιτευχθεί το μέγιστο μικτό βάρος λαμβάνοντας υπόψη τα επιτρεπόμενα φορτία αξόνων/στήριξης/σύνδεσης (κακή οδική συμπεριφορά ή οδήγηση λόγω ακατάλληλης κατανομής φορτίου εφικτή) Αυτό το όχημα πρέπει να φορτώνεται μόνο με δεξαμενόπλοια 20', που συμμορφώνονται με ISO 668 και ιδιαίτερα με ISO 1496-3! Τα tank container πρέπει να διαθέτουν «end-load-transfer areas» (περιοχές μεταφοράς φορτίου σε εγκάρσια ενίσχυση ένδο-άξονα)! Ljdpfx Aei Rixkei Sshl Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση δοκιμής κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή υποστήριξης προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Έλεγχος ADR κατά 9.1.1.2 του ADR, EX/II, EX/III / Πιστοποιητικό καταλληλότ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 10.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.000 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού ύψους MEGA ALIM DORSE ALM3 / 2024 / Επεκτεινόμενο / Διευρυμένο Έτος κατασκευής: 2024 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Βάρος: 10.000 kg Χωρητικότητα φορτίου: 38.000 kg Διαστάσεις: Συνολικό μήκος: 1350 cm Μήκος κάτω επιφάνειας: 920 cm Επεκτεινόμενο ημιρυμουλκούμενο κατά 400 cm Μήκος άνω επιφάνειας: 380 cm Πλάτος: 260 cm Διευρυμένο ημιρυμουλκούμενο κατά 300 cm 4 θέσεις για τροχούς 2 στηρίγματα στο πίσω μέρος Θήκη για κιβώτια 3 άξονες ABS 1ος άξονας ανασηκώσιμος Lhodpszzpihefx Ai Ssl Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι εξαιρετική. Το ρυμουλκούμενο είναι νόμιμα καταχωρημένο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό πλάτος: 30.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A τηλεσκοπική πλατφόρμα χαμηλού ύψους για μεταφορά βαγονιών                                 Έγκριση          Τεχνικά χαρακτηριστικά 1 Ταχύτητα:     80 χλμ/ώρα               65 χλμ/ώρα Μέγιστο φορτίο στον συνδετήρα:         23.000 κιλά             26.000 κιλά Φορτίο ανά άξονα (πίσω):       10.000 κιλά             11.000 κιλά Συνολικό βάρος:     83.000 κιλά             92.000 κιλά Ωφέλιμο φορτίο:                 52.500 κιλά             61.500 κιλά Ιδιοβάρος: (χωρίς εξοπλισμό):         30.500 κιλά Κύκνος: Μήκος: 4.000 χιλ. Πλάτος: 2.480 χιλ. Ύψος: 235 χιλ. Ύψος συνδετήρα: 1.350 χιλ. DLR (απόσταση από τον άξονα) μπροστά: 1.420 χιλ. DLR (απόσταση από τον άξονα) πίσω: 2.700 χιλ. Προσαρμογέας 3,5 ίντσες Κλίση: κεκλιμένο 10 μοίρες Γωνίες μπροστά: κεκλιμένες 45 μοίρες Επένδυση δαπέδου: έλατο 50 χιλ. Στήριξη συνδετήρα: μηχανική Πλάτος με πλαϊνές επιφάνειες: 2.550 χιλ. Υδραυλικός κύκνος STZ με εξωτερικά υποστηρίγματα, υδραυλικά ανυψούμενος και κατεβαίνοντας. Με μηχανικά υποστηρίγματα και υδραυλικούς κυλίνδρους στήριξης. Υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κύκλων) σε χαμηλή κατασκευή (ύψος 235 χιλ.) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης και κυλίνδρους διεύθυνσης THP. Επιφάνεια φόρτωσης: Τύπος: πλατφόρμα Ανυψούμενη: όχι Μήκος: 13.000 χιλ. Πλάτος: 3.000 χιλ. Επένδυση δαπέδου: λαμαρίνα/έλατο 50 χιλ. Κοιλώματα τροχών: όχι Επεκτάσεις: όχι Εκτεταμένη: απλή τηλεσκοπική Μήκος 1: 10.000 χιλ. Ύψη φόρτωσης (φορτωμένο) Ύψος φόρτωσης 1: 815 χιλ. Επιφάνεια φόρτωσης τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική και εσωτερική δομή σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης 1.070 χιλ. μπροστά. Στο σταθερό τμήμα της επιφάνειας φόρτωσης ενσωματωμένος σύνδεσμος με πείρους για τη σύνδεση επεκτάσεων γεφυρών για δεξαμενές, οι συγκολλημένες από εμάς ράγες Vkt. χρησιμεύουν ως τροχιά στις αποστάσεις μεταξύ των ράγες 1.000 χιλ. (απόσταση μεταξύ των ράγες 1.015 χιλ.) και 1.435 χιλ. (απόσταση μεταξύ των ράγες 1.450 χιλ.). Κλείδωμα των σταδίων επέκτασης μέσω κυλίνδρων αποθήκευσης με ελατήρια και κωνικών θυρίδων. Ύψος επιφάνειας φόρτωσης στη μεσαία σωλήνα του πλαισίου (εξωτερική σωλήνα) περίπου 815 χιλ. (+/- 130 χιλ.) Ύψος επιφάνειας φόρτωσης στα ενσωματωμένα στοιχεία ράγας περίπου 790 χιλ. (+/- 130 χιλ.) Πίσω σύστημα ανάρτησης: Τύπος ανάρτησης: Τυπικό Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): 815 χιλ. Πλάτος: 3.000 χιλ. Διάκενο τροχών: 1.360 χιλ. Επένδυση δαπέδου: Λαμαρίνα Επεκτάσεις: όχι Κοιλώματα τροχών: όχι Κοίλωμα για εκσκαφέα: όχι Άξονες: Αριθμός αξόνων: 6 Ανυψούμενος άξονας: δείτε τον εξοπλισμό Τύπος άξονα: με καμπυλωτό βραχίονα διεύθυνσης Ισοστάθμιση αξόνων: υδραυλική Κατασκευαστής αξόνων: BPW/Eco Θέσεις οδήγησης: 1 Διαδρομή αξόνων (1) +/-: 130/130 χιλ. Διαδρομή αξόνων (2) +/-: 0/0 χιλ. Βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης: Ναι 1ος άξονας, πνευματικά ανυψώσιμος με αερόσακο ανύψωσης Διεύθυνση: Αριθμός αξόνων διεύθυνσης: 6 Διάταξη αξόνων διεύθυνσης: όλοι με διεύθυνση Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: 45° μοίρες Τύπος διεύθυνσης: Υδραυλική 2 κύκλοι Ελαστικά: Διαστάσεις: 235/75 r 17,5 143/141 J Lhodpfxjyfvf Sj Ai Sel Τύπος ελαστικών: Δίδυμα Τύπος ζάντας: Δίσκος Κεντράρισμα ζάντας: Κεντραρισμένη Κωδικός φρένων: σύμφωνα με το πρότυπο της ΕΕ: Ναι AGS: Ναι ALB: Ναι ABS: Ναι με σύνδεση ABS: Όχι Φρένο στάθμευσης: Αποθήκευση με ελατήρια EBS: Όχι ECAS: Όχι Σημείωση: Αριθμός υπολογισμού φρένων: GH 4324S Σημείωση συστήματος ανάρτησης: Η διεύθυνση είναι σχεδιασμένη για την εκτεταμένη κατάσταση με μεγαλύτερη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών αξόνων. Ανοιχτά ανοίγματα τροχών πάνω από τους τροχούς με ενδιάμεσα στε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VFNTF38CZ32XX1042, πρώτη ταξινόμηση: 08/2003, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: άλλο, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 9.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 1.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2003, Δομή Ύψος πιατοειδούς: 120 cm Κατασκευή κοντέινερ: 20, 25, 30 ft Σασί Ύψος πλαισίου: 100 cm Διάμετρος πιρουνιού/σέλας: 2 ίντσες Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Lhedpfju H E Daox Ai Sol Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5 Μάρκα αξόνων: Smb Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 20 %; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 15 % Άξονας 2: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 25 %; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 15 % Άξονας 3: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 15 %; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 15 % Βάρη Άδειο βάρος: 4.370 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.630 kg Συνολικό επιτρεπτό βάρος: 38.000 kg Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: General Trailer Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 120 cm Ταυτότητα Αριθμός κυκλοφορίας: CC269FM = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα παρακαλούμε επικοινωνήστε τηλεφωνικά: ή με email: . Μπορείτε να βρείτε μια πλήρη επισκόπηση του αποθέματός μας στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις του αποθέματός μας.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R Αλουμινένιο ανατρεπόμενο με χωρητικότητα 36 κ.μ. και συρόμενη τέντα Αεροανάρτηση 3 άξονες Άξονες BPW Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 39.000 κιλά - ωφέλιμο φορτίο 32.700 κιλά Συνολικό μήκος ημιρυμουλκούμενου: 10,7 μ. Πλάτος: 2,55 μ. 1ος άξονας ρυθμιζόμενου ύψους 3ος άξονας κατευθυντήριος Ελαστικά 50% (385/65 R22.5) ABS Καθαρή εξαγωγική τιμή: 12.500,00 ευρώ Lodpfx Aiotzlmie Sehl Όλες οι λεπτομέρειες χωρίς εγγύηση/με επιφύλαξη σφαλμάτων

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R Lsdotznalepfx Ai Sshl Αλουμινένιο ανατρεπόμενο 36 κυβ.μ. με συρόμενο μουσαμά 3 άξονες Αεραναρτημένο Άξονες BPW Μεικτό βάρος 39.000kg - Ωφέλιμο φορτίο 32.700kg Συνολικό μήκος ημιρυμουλκουμένου 10,7μ Πλάτος 2,55μ 1ος άξονας ρυθμιζόμενος καθ' ύψος 3ος άξονας διευθυντήριος Ελαστικά 50% (385/65 R22.5) ABS Καθαρή τιμή εξαγωγής 12.500,00 ευρώ Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση/με επιφύλαξη σφαλμάτων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 202xxxx, Έτος κατασκευής: 2002, Παρακαλούμε, αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 23156 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μοντέλο 2002 Δεν πληροί τις προδιαγραφές της ΕΕ Τελευταία έγκριση ΕΕ έως: 19.09.2024 Ελαττώματα και αστοχίες Προορίζεται για επισκευή Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) Δεν διαθέτει σύστημα διεύθυνσης στον 3ο άξονα Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Διαθέτουμε ένα υπερκατασκευασμένο φορτηγό Maur, μοντέλου 2002, με 3 άξονες και ημιφορτηγό με μηχανισμό ανατροπής, το οποίο διατίθεται προς πώληση ως αντικείμενο για επισκευή. Πωλείται ως αντικείμενο για επισκευή, καθώς δεν πληροί τις προδιαγραφές της ΕΕ και υπάρχουν ελαττώματα και αστοχίες. Πωλείται στην παρούσα κατάστασή του, χωρίς καμία εγγύηση. Ενδέχεται να υπάρξουν επιπλέον έξοδα. Έτοιμο για παράδοση. Έλεγχος οδικής ικανότητας (TÜV): Όχι Έγκριση ΕΕ έως: 19.09.2024 Βάρος χωρίς φορτίο: 11650 Συνολικό βάρος: 46000 Χωρητικότητα φορτίου: 34350 Lhodpfezqnf Hox Ai Sel Πλάτος: 255 Μήκος: 1095 Μοντέλο: υπερκατασκευή φορτηγού, 3 άξονες, ημιφορτηγό με μηχανισμό ανατροπής, αντικείμενο για επισκευή = Πρόσθετες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.000 κιλ, συνολικό βάρος: 34.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/1988, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, Λαιμός χήνας Μήκος: 3350 mm Πλάτος: 2.490 mm Ακτίνα διεύθυνσης: 2300 mm Φορτίο σέλας: 14.500 kg Ύψος σέλας: 1.300 mm Χαμηλοβάθμια επιφάνεια φόρτωσης Lhsdpfsxc Dbhox Ai Ssl Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 4660 mm συμπερ. 400 mm κλίσης Πλάτος: 2.500 mm Επεκτάσιμο έως 3.000 mm Ύψος φόρτωσης: 650 mm Σασί Ύψος φόρτωσης με φορτίο: 900 mm Μήκος: 3.000 mm συμπερ. 800 mm κλίσης Πλάτος: 2.500 mm Κλίση: 800 mm Υδραυλική στήριξη πίσω 2-μερή υδραυλικές ράμπες Μήκος 1: 2.500 mm Μήκος 2: 1.100 mm Πλάτος: 720 mm Φορτίο σέλας: 14.500 kg Φορτίο άξονα πίσω: 2 x 10.000 kg Συνολικό βάρος: 34.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 24.000 kg Ιδιοβαρές: 10.500 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.200 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται κατόπιν ατομικής επιθυμίας του πελάτη. Σασί ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμη δεύτερη κορώνα πείρου Βάσεις κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με Gooseneck tunnel Με προέκταση μπροστά πλήρως εκτεταμένη: 1 x 45 πόδια με μακρύ Gooseneck tunnel, δυνατότητα φορτοεκφόρτωσης στο πίσω μέρος Lodpfx Aisi Riwms Sohl Η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών-κοντέινερ εξαιρείται. Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα. Δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel. 2 οδηγοί-διατάκτες κοντέινερ, συμπεριλαμβανομένης πλάκας σύνδεσης για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι υποδοχές τοποθετούνται προς τα επάνω) Προέκταση μπροστά σε ράουλα, χειροκίνητα επεκτεινόμενη (για 45' container με μακρύ tunnel) 24 τόνων, 2-τάχυτη υποστηρικτική βάσης, χειρισμός από τη μία πλευρά, ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση διαδρομής Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα Κάτω προστασία πτυσσόμενη για κοντέινερ 45 ποδιών Ημι-κάλυμμα φτερών Με αντι-σπρέι λασπωτήρες σύμφωνα με ΕΚ Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Δίσκοι φρένων SAF με διάμετρο 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων (για μικτή μεταφορά) έως και 44 τόνους συνολικό βάρος συρμού Αερανάρτηση Σύστημα πέδησης Δίκτυο διπλής γραμμής αέρα. Χρωματιστή διαμόρφωση καλωδίωσης για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς γραμμή σύνδεσης EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Δυνατότητα δοκιμής πίεσης θαλάμου φρένων εξωτερικά στη μονάδα EBS Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση σε οθόνη στην καμπίνα οδηγού. Ο φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένος, δεν γίνεται εγκατάσταση (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5 μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι προβολείς, LED φώτα φρένων και πορείας, πλευρικός φωτισμός κίτρινο LED (Σημείωση: Σε ορισμένους τράκτορες μπορεί να εμφανιστούν ψευδώς διαγνωσμένα σφάλματα, ακόμη κι αν η λειτουργία υφίσταται) 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα χάραξης τροχιάς 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Λειτουργικές οδηγίες Προσοχή: Απαγορεύεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών-κοντέινερ! Κατά τη μεταφορά 45' κοντέινερ με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, το επιτρεπτό μήκος από κορώνα πείρου ως τέλος οχήματος και το συνολικό μήκος συρμού των 16.500mm υπερβαίνεται! Η κάτω προστασία πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται άδεια κατ’ εξαίρεση σύμφωνα με § 70 StVZo! Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Hotline εξυπηρέτησης 24/7 Προδιαμορφωμένο για μονή βάση πινακίδας Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE-70 Περίγραμμα με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, λευκό στις πλευρές, κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Στηρίγματα επιστρωμένα σε μαύρο Χωρίς βαφή θήκης παλετών Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.400 κιλ, συνολικό βάρος: 41.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, Περιγραφή οχήματος σύμφωνα με τον προμηθευτή Διάσταση Β: 12.000 mm Βάρος χωρίς φορτίο: 13.000 kg με αερανάρτηση, υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση, απλή τηλεσκοπική πλατφόρμα φορτίου, Τρέιλερ τύπου "Λαιμός Κύκνου" (STZ-L) - ανθεκτική χαλύβδινη κατασκευή μέσω συγκόλλησης Lhjdpfxsz D R A Es Ai Ssl - διαμορφωμένη πλατφόρμα φορτίου: 3.500 mm x 2.480 mm - ακτίνα εκτροπής προς τα πίσω: 1.900 mm - μέγιστο βάρος σέλας: 10.800 kg - υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κυκλωμάτων) σε επίπεδη κατασκευή (ύψος κατασκευής: 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης - σφαιρική πλάκα σέλας με ρουλεμάν και εναλλάξιμο άξονα τύπου "King Pin" 2" και ρυθμιζόμενο στοιχείο διεύθυνσης - μηχανικές στηρίξεις σέλας Πλατφόρμα φορτίου - απλή τηλεσκοπική, σχεδιασμένη ως κατασκευή εξωτερικού και εσωτερικού σωλήνα με σταθερό τμήμα πλατφόρμας φορτίου μήκους 700 mm στο μπροστινό μέρος - ασφάλιση των τηλεσκοπικών τμημάτων μέσω κυλίνδρων αποθήκευσης πίεσης ελατηρίου - τραπέζι μετατόπισης μήκους 300 mm Σύστημα ανάρτησης - αερανάρτηση με 4 άξονες, - σύστημα αξόνων BPW (Eco), αποτελούμενο από έναν σταθερό άξονα και τρεις υδρομηχανικούς άξονες διεύθυνσης με αναγκαστική σύνδεση - άξονες με ρυθμιζόμενα κωνικά ρουλεμάν και αυτόματα ρυθμιστικά στοιχεία (AGS) - βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης ως στάνταρ εξοπλισμός - δυνατότητα ανύψωσης 1 άξονα Πίσω μέρος οχήματος - ευθύγραμμος σχεδιασμός - προεξοχή 2.100 mm από το μέσο του τελευταίου άξονα - στήριγμα σωλήνα απορροής στο πίσω μέρος Σύστημα πέδησης - σύστημα αεροπεδημάτων για όλους τους τροχούς με 2 κυκλώματα και μεμβρανικούς κυλίνδρους φρένων - αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - αυτόματα ρυθμιστικά στοιχεία (AGS) - χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων αποθήκευσης πίεσης ελατηρίου - φρένο ABV Ειδικός εξοπλισμός - αναδιπλούμενες επεκτάσεις - κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" - δυνατότητα ανύψωσης (ανάλογα με το φορτίο) του 1ου άξονα - ασύρματο τηλεχειριστήριο Τεχνικά χαρακτηριστικά Τρέιλερ τύπου "Λαιμός Κύκνου" Πλατφόρμα φορτίου (ΜxΠ): 3.500 x 2.480 mm Ύψος κατασκευής πάνω από τον σύνδεσμο σέλας: 235 mm Ύψος σέλας με φορτίο: 980 mm Πλατφόρμα φορτίου Πλατφόρμα φορτίου (ΜxΠ): 9.600 mm x 2.550 mm τηλεσκοπική επέκταση από 6.000 mm έως 15.600 mm Ύψος πλατφόρμας φορτίου με φορτίο: 755 mm (+140-60 mm) 2η θέση οδήγησης: 805 mm (+/-100 mm) Διεύθυνση 1ος άξονας: δυνατότητα ανύψωσης 2ος - 4ος άξονας: υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κυκλωμάτων)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.020 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.980 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: μονάδα ψύξης, υδραυλική πίσω πόρτα, Ψυκτικό ρυμουλκούμενο ROHR / Carrier Supra 850 / Αναβατόριο Bär 2500 kg / 5 μονάδες Έτος 2018/2019 Τεχνικά στοιχεία Μεικτό βάρος 18.000 kg Lhodszxfrtopfx Ai Sjl Ιδία βάρος 7.020 kg Φορτίο ικανότητας 10.980 kg 2 άξονες BPW Ηλεκτρο-ντιζελοκίνητη μονάδα ψύξης Carrier Supra 850 Εσωτερικές διαστάσεις Μήκος 725 cm Πλάτος 249 cm Ύψος 244 cm Το πίσω μέρος κλείνει με αναβατόριο Αναβατόριο Bär 2500 kg Η οπτική και τεχνική κατάσταση είναι πολύ καλή. 5 πανομοιότυπα ρυμουλκούμενα διαθέσιμα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33802035389, κενό βάρος: 3.160 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.840 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, συνολικό μήκος: 7.690 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 90 ποσοστό, χρώμα: γκρι, Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές! Το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμα σε χρήση! Κατασκευή συγκολλημένη από χάλυβα μικρού κόκκου, πιατέλα ρυμούλκησης με ανταλλάξιμο πείρο 2". (Σασί προετοιμασμένο για μετέπειτα προσαρμογές, δοχείο συλλογής, 4 βάσεις για σωλήνες, ποδοπάτια, Fliegl Standard) Βάσεις κοντέινερ: 1 x 20 πόδια τοποθετημένο στο κέντρο (ή κοντέινερ εναλλασσόμενου αμαξώματος 7,15 / 7,45 / 7,82), εμπρός μη ενσωματωμένος, περιστροφικοί πείροι κλειδώματος κοντέινερ σε μακρύτερη έκδοση. Σταθερή υποστήριξη 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και επίπεδη πλάκα σύνδεσης, με ισοστάθμιση ώθησης. Σφήνες με βάση, πλευρική προστασία κατά της πρόσκρουσης, προστασία κάτω μέρους με χαμηλή είσοδο για ευκολότερη πρόσβαση + εσωτερικό ποδοπάτημα, ημικυκλικής μορφής φτερά, αντιεκτοξευτήριο λάσπης σύμφωνα με ΕΕ. Άξονες + Ανάρτηση: Άξονες με δισκόφρενα BPW ή SAF (κατά επιλογή κατασκευαστή), με δίσκους 430mm, laser ευθυγράμμιση άξονα/σασί για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Κλιμακωτή διάταξη αξόνων 1410/1310 mm (συνδυασμένες μεταφορές), έως 44t ολικό βάρος συρμού, αερανάρτηση, πρώτος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής κατάβασης και βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με "3x πέδηση" (βοήθεια εκκίνησης έως 30% υπέρβαση φόρτισης άξονα και έως 25 km/h). Σύστημα φρένων: Πνευματική φρένα διπλής γραμμής Χρωματικά κωδικοποιημένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Ακινητοποιητικό φρένο αποθήκευσης ελατηρίου Δύο υποδοχές σύνδεσης μπροστά, χωρίς καλώδια σύνδεσης 24V EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς Σύστημα σταθερότητας οχήματος Ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση φορτηγού (δεν είναι ζυγιστική διάταξη ακριβείας) Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5" κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά: 24 Volt, φανάρια πολλαπλών θαλάμων LED, πλευρικά κίτρινα LED, LED φωτισμός πινακίδας, (Προσοχή! Σε ορισμένα ρυμουλκούμενα μπορεί να παρουσιαστούν λανθασμένες διαγνώσεις, αν και η λειτουργία είναι κανονική) 2 λευκά LED φώτα θέσης εμπρός 2 LED λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο Πρόσθετος LED εργοταξιακός προβολέας πίσω, ενεργοποιείται με όπισθεν Ljdpfx Aiey Tvuws Sehl Οδηγίες χρήσης: Το όχημα επιτρέπεται να φορτωθεί μόνο με 20’ δεξαμενές κοντέινερ που συμμορφώνονται με ISO 668 και ειδικά με ISO 1496-3! Οι δεξαμενές πρέπει να διαθέτουν "end-load-transfer areas" (περιοχές μεταφοράς φορτίου στο άκρο)! Χώρα έγκρισης/Πινακίδες: Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποιητικό (βάσει §13 EG - FGV) 24/7 γραμμή υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πλακέτα προειδοποίησης κατά ECE-70 Ανακλαστική σημάνση κατά ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κίτρινη. Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές! Το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμα σε χρήση!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.500 κιλ, συνολικό βάρος: 68.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου Langendorf SATU 50 / 2024 / Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 54,5 τ. Έτος κατασκευής 2024 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (ΜΕΒ) 68.000 kg Lsdpfozymu Ssx Ai Sjhl Βάρος 13.500 kg Χωρητικότητα φορτίου 54.500 kg 5 άξονες SAF Σύστημα ABS Πνευματική ανάρτηση Ράμπες που κατεβαίνουν υδραυλικά Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι άριστη. Πλήρης τεκμηρίωση.