Μεταχειρισμένο Lamberet Reefer Semi-Trailer/ Carrier Vector 1550 προς πώληση (32.234)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζευγάρια κρίκων συγκράτησης φορτίου (LC 5.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε έκδοση με επέκταση: - Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στην μπροστινή πλευρά της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για την τοποθέτηση ιμάντων περίσφιξης (LC 2.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες Ljdpfxjykpbke Afrjru Υποστηρίγματα ημιάξονα: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκου χάλυβα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία άξονα - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141 - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - King pin 2" - Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύξεις αέρος χρώματος κίτρινου-κόκκινου - 4 σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης με χειριστήριο μέσω καλωδίου μπροστά και πίσω, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Λευκή ταινία ανακλαστήρα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι και στην προέκταση, κόκκινο πίσω - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά και δεξιά στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής - Γαλβανισμένες επεκτάσεις με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Βάση για φάρο περιστροφικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Προσαρμοζόμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Τα πίσω, γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Εργαλειοθήκη INOX 1.350x400x400 στον λαιμό κύκνου - Προσοχή: το κουτί καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού - 4 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στη φορτωτική επιφάνεια για 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ή 1x 45ft κοντέινερ - 7 ζεύγη υποδοχών για πασσαλάκια 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μετακινούμενη κρεμαστή ράγα για αλουμινένια ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS-E ανάλογα με το παρόν φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.000 κιλ, συνολικό βάρος: 31.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2016, Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής κλίνης CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Μήκος 16 μ. Έτος κατασκευής 2016 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μεικτό βάρος 31.000 kg Βάρος 11.000 kg Ljdpfjz N Dcwjx Afroru Ωφέλιμο φορτίο 20.000 kg Μήκος κύριας πλατφόρμας: 665 cm Επεκτεινόμενο κατά 405 cm Μήκος πίσω πλατφόρμας: 250 cm Μήκος μπροστινής πλατφόρμας: 305 cm Πλάτος: 110 cm Το ρυμουλκούμενο επεκτείνεται κατά 70 cm σε κάθε πλευρά. Αερανάρτηση Βάση ρεζέρβας 2 άξονες Πολύ καλή κατάσταση, πλήρες σετ εγγράφων.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading area: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front section of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, anti-slip chequer plate over the axles Landing gears: - JOST mechanical landing gears with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Included accessories: - 2" kingpin - One galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front - 2 wheel chocks with holders on the front wall - One spare wheel with holder mounted in front of the front wall - Electro-hydraulic power pack - Rear axle steering, operable from the front and rear using cable remote control with push buttons, including single-track axle tracking control - European reflective panels (red-yellow) on the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and extension, red at the rear - Bracket for warning signs on both the gooseneck and rear, left and right, including socket - Movable hook-on bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the sloped edge of the loading area - Mudflap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - Centralised lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable guard on pump Lsdpsyxc Eysfx Afreru - Removable ALU side and rear boards on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanised posts (build length approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 1x 30ft, or 1x 40ft container - 6 pairs of stake pockets for removable stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading area on the right in direction of travel - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for rear axle steering, in addition to the cable remote control, with indicator lights on receiver for single-track monitoring - Sand coating applied to chequer plates on gooseneck and loading area for anti-slip protection - 80 km/h speed limit stickers at rear and on both sides - Axle load pressure gauge for determining axle loads, including load chart

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.130 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.310 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός: Προστατευτική μπάρα για αποφυγή σύγκρουσης, διπλές πίσω πόρτες, ανυψούμενος άξονας, αερανάρτηση με μηχανισμό ανύψωσης/κατάβασης, στηρίγματα, βάθος πέλματος ελαστικών: 90%. Ασφάλεια & Περιβάλλον: ABS, δισκόφρενα, EBS ----KRONE Cool Liner Duoplex Steel Σύστημα ψύξης - Carrier Vector 1550 - , ώρες λειτουργίας με ντίζελ: 2, ντίζελ, ηλεκτρικό 0. ?Άξονες SAF-Intradisc Plus με αερανάρτηση και δισκόφρενα * Διπλό επίπεδο με δοκούς ?Δεξαμενή ντίζελ από πλαστικό, 240 λίτρα ?Ηλεκτρικές συνδέσεις 7 και 15 ακίδων ?Θήκη για παλέτες 36" Διπλό επίπεδο με δοκούς ?Εργαλειοθήκη ?Πινακίδα προειδοποίησης Δεξαμενή νερού ?2 βάσεις για εφεδρικό ελαστικό Lrodpfoz Ndfwsx Afreu ?DUOPLEX STEEL: Κατασκευή πάνελ χωρίς θερμικές γέφυρες, πάνελ με χαλύβδινη επένδυση και στις δύο πλευρές ?100% αφρός χωρίς CFC ?Αλουμινένια γωνιακή λωρίδα βάσης, ύψος περίπου: 300 mm ----* Ώρες λειτουργίας * Δευτέρα - Παρασκευή: 08:00 - 17:00 - Σάββατο: κατόπιν συνεννόησης! * Εκτός των ωρών λειτουργίας, είμαστε στη διάθεσή σας κατόπιν συνεννόησης! * Γλώσσες: Αγγλικά, ????? ?? ????? ????? * Επιπλέον: Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων, αλλαγών και πώλησης πριν από την επίσημη ανακοίνωση. * Δυνατότητα χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing), χρηματοδότησης και ανταλλαγής. * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.270 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.730 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2023, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Καθαρό βάρος: 9.270 kg, συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 42.000 kg, χώρος φόρτωσης (Μ Π Υ): 13.400 mm x 2.500 mm x 2.600 mm, όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, αερανάρτηση, προστασία κατά της υποστροφής, άξονας ανύψωσης, υδραυλική πίσω ράμπα, πρίζα σύνδεσης 1x15 pin, LAMBERET SR2L ΨΥΓΕΙΟΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ/ΚΑΤΑΨΥΚΤΗΣ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ / CARRIER VECTOR HE 19 MT MULTITEMP / -30 +30 / DHOLLANDIA 2.000kg πίσω ράμπα - 13,40x2,50x2,60 m / φαρδύ για λουλούδια / σύνολο 4.379 ώρες λειτουργίας. Lodpfx Aszx I Iqofrsru

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 7.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (δύναμη συγκράτησης LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Lodpjunrapsfx Afreru Φορτωτική επιφάνεια: - Φορτωτική επιφάνεια με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Εσοχή στη λοξότμηση καθώς και εντός της επιφάνειας για την τοποθέτηση της λαβής κάδου εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - Οπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με αντιολισθητική λαμαρίνα Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες & Ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αποτροπής όπισθεν, ενεργοποίηση αυτόματα μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Ελαστικά 235/75 R 17,5 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη με μηχανή εκκεντροφόρου - Δεύτερη επεξεργασία αμμοβολής με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2-συστατικών χρώματος, μονοχρώματη, απόχρωση RAL MB 7350 Novagrau - Ζάντες βαμμένες ασημί - Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 2x7-πολικές & 1x15-πολική Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Εκτεταμένες θέσεις πρόσδεσης - Κοντόπινος 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστά στη γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, ζεύγη κίτρινης-κόκκινης αεροζεύξης - 4 τεμ. σφήνες στάθμευσης με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εκατέρωθεν γαλβανισμένες, συρόμενες διαπλατύνσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινη πίσω - Βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά με πρίζα - Στον λαιμό κύκνου πλαϊνές και πίσω αλουμινένιες πλευρικές πλευρές περίπου 2.440 x 400 mm, αφαιρούμενες - Οι πίσω γαλβανισμένες παρειές αφαιρούνται - 2 ζεύγη θυλάκων κοντάινερ WADER για ένα κοντέινερ 20ft στη φορτωτική επιφάνεια - 6 ζεύγη θυλάκων για παρείες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - Μετακινούμενη ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετραγωνικά προφίλ αναρρίχησης 20 x 20 mm ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης - Στα αντιολισθητικά φύλλα της φορτωτικής επιφάνειας και του λαιμού κύκνου – βαμένη στρώση άμμου ως προστασία ολίσθησης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες συρομένου τύπου, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης, με δυνατότητα έκτασης 400 mm - Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και αριστερά-δεξιά - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235.75 r 17.5, χρώμα: πορτοκαλί κυκλοφορίας, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο καρότσι Moeslin με λαιμό χήνας, μεταχειρισμένο, με ράμπες, 3 άξονες με 3ο οδηγούμενο, αερόσουστες, EBS, προετοιμασμένο για τοποθέτηση αφαιρούμενων οπίσθιων ραμπών, εμπρός κεφαλή 120 εκ., πλευρικοί γάντζοι RUD 5 τόνων, twist lock για κοντέινερ 20+20, 40 και 45 πόδια, 3 διαμπερείς εγκάρσιες για τοποθέτηση πασσάλων, 2 PVC εργαλειοθήκες, ύψος από το έδαφος 84 εκ., έτος 2019. Αντιπρόσωπος: INTERDRIVE SRL-PARMA. Lrjdpfx Asxnqvcofrou

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VM3LVFS3FB1R22773, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.450 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - Πνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα - Πνευματική ανάρτηση στον μπροστινό άξονα - Σύστημα δισκόφrenων = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2011 Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 9.500 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 29.500 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 39.000 kg Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: μέτρια Οπτική κατάσταση: μέτρια Lodozkyk Iopfx Afrjru Περισσότερες πληροφορίες Κατάσταση των ελαστικών στον μπροστινό άξονα: 20% Ελαστικά στον μπροστινό άξονα: 385/65 R 22.5 Ελαστικά στον πίσω άξονα: 385/65 R 22.5 Τελευταίος έλεγχος: 02-07-2026 Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με την Lastas Sales για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.993 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.007 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2019, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.403 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2019, χιλιομετρική ένδειξη: 220.288 χλμ, Εξοπλισμός: ABS, Χρώμα: Λευκό, καθαρό βάρος: 8.993kg, επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 42.000kg, χώρος φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 13.403 mm x 2.490 mm x 2.700 mm, διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5, όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, μπροστινός άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , αερανάρτηση, Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS), Καταγραφέας θερμοκρασίας, Διπλό πάτωμα, Βύσματα σύνδεσης 1x15 και 2x7 pin, Αντι-σπρέι, Σύστημα τηλεματικής, Ψυκτική μονάδα Schmitz, Ώρες diesel: 14.256, Ώρες ηλεκτρικού: 33.410, Εξωτερικό ύψος: 2.700 mm, Εσωτερικό ύψος: 2.700 mm, 18t king pin, μεταξόνιο 8.100 mm. Lsdpfxez Dm Azs Afrsru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.875 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.125 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 52 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, Μεικτό βάρος: 8875 kg, Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 35000 kg, Πιστοποιητικό DIN EN 12642 (κωδικός XL), Χώρος φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 13.410 mm x 1.460 mm x 2.700 mm, Μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Όγκος χώρου φόρτωσης: 52 m³, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , Αερανάρτηση, Προστασία κατά της ολίσθησης, Ανασηκώσιμος άξονας, Πόρτα για παλέτες, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, Βάση για πυροσβεστήρα, Θήκη εργαλείων, Βάση για εφεδρική ρόδα, Δακτύλιοι πρόσδεσης για μεταφορά με πλοίο (ferry), Καταγραφέας θερμοκρασίας, Δύο επίπεδα δαπέδου, Ταχύμετρο, Υποδοχή σύνδεσης 1x15 και 2x7 ακίδων, Σύστημα προστασίας από πιτσιλίσματα, Ζάντες αλουμινίου, Σύστημα τηλεματικής. Lrsdsz E Up Sjpfx Afrsu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.345 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2017, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 93 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, Βάρος χωρίς φορτίο: 9345 kg, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 38000 kg, Διαστάσεις χώρου φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 13.410 mm x 2.460 mm x 2.650 mm, Μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, Όγκος χώρου φόρτωσης: 93 m³, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , Αερανάρτηση, Σύστημα αποφυγής εμπλοκής, Θάλαμος για παλέτες, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, Θήκη για πυροσβεστήρα, Θήκη για εργαλεία, Βιδωτό πλαίσιο, Πόρτες με ανοιγόμενα φύλλα για κοντέινερ, Διαχωριστικό ISO χωρίς ανεμιστήρα, Καταγραφέας θερμοκρασίας, Διπλός όροφος με δοκούς, Υποδοχή σύνδεσης 1x15 και 2x7 ακίδων, Προστατευτικό κατά των πιτσιλισμάτων, Διεθνείς σφραγίδες δασμών, Σύστημα τηλεματικής, Δίσκοι φρένων άξονα 1: 37,00 mm, Τακάκια φρένων άξονα 1: 80% φθορά, Δίσκοι φρένων άξονα 2: 40,00 mm, Τακάκια φρένων άξονα 2: 50% φθορά, Δίσκοι φρένων άξονα 3: 40,00 mm, Τακάκια φρένων άξονα 3: 30% φθορά. Μπορείτε να βρείτε μια επισκόπηση όλων των διαθέσιμων οχημάτων μας στην ιστοσελίδα μας. Χρειάζεστε χρηματοδότηση; Προσφέρουμε εξατομικευμένες λύσεις χρηματοδότησης, καθώς και ολοκληρωμένες υπηρεσίες ή υπηρεσίες τηλεματικής. Θα χαρούμε να σας παρέχουμε εξατομικευμένες συμβουλές. Ljdpfx Aey Dnhdefroru

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, συνολικό μήκος: 14.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65-R22.5, μεταξόνιο: 8.910 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - EBS - Πίσω πόρτες - Σύστημα ψύξης/κατάψυξης - Πνευματική ανάρτηση - Δισκόφρενα = Σημειώσεις = Ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο Schmitz, έτους 2015, με ABS/EBS, άξονες SCHMITZ/ROTOS με δισκόφρενα, CARRIER VECTOR 1950 D/E (ώρες λειτουργίας με ντίζελ: 14.493 ώρες / ώρες λειτουργίας με ηλεκτρικό ρεύμα: 2.493 ώρες), δάπεδο από αλουμίνιο, εσωτερικές διαστάσεις: 13,32 x 2,50 x 2,65 μέτρα, ελαστικά: 385/65-R22.5 (βάθος πέλματος αριστερά: 2/6/4 χιλιοστά· βάθος πέλματος δεξιά: 11/5/6 χιλιοστά), βάρος χωρίς φορτίο: 8.713 κιλά, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 42.000 κιλά, ολλανδική άδεια κυκλοφορίας. = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Αριθμός πινακίδας: ON-18-PV Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65-R22.5 Μάρκα αξόνων: ROTOS/SCHMITZ DISC Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 15%· βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 70% Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%· βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 35% Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 25%· βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.713 κιλά Μέγιστο φορτίο: 33.287 κιλά Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 42.000 κιλά Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ψύξη: από 30 °C έως -29 °C Μάρκα υπερκατασκευής: Schmitz Cargobull SCB*S3B Lrjdpfx Afjz Tzynereu Ψυκτικός κινητήρας: Ντίζελ και ηλεκτρικός (14.493 ώρες λειτουργίας με ντίζελ· 2.493 ώρες λειτουργίας με ηλεκτρικό ρεύμα) Πάχος τοιχώματος: 50 χιλιοστά Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: μέτρια Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Arne Honingh για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με μπροστινές στρογγυλεμένες γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτεινόμενη εκτέλεση με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 6 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για εφαρμογή ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - 235/75 R 17,5 3PMSF Φρένα: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (φορτίο δοκιμής 50t) Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το εμπρός πλαίσιο - Πείρος σύνδεσης 2" - Μπροστινό προστατευτικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστινά (κίτρινα-κόκκινα) ρακόρ αέρα στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης - 4 σφήνες τροχών με βάση στο εμπρός πλαίσιο - Βάση για περιστροφική φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Lrodpfxjuqlmnj Afrsu - Καλύμματα γέφυρας για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ταινία ανακλαστήρα κατά τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά/δεξιά στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες, συμπ. πρίζες - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών δεξιά στη ρυμούλκα - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - ALU πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm στο λαιμό κύκνου - Οι πίσω γαλβανισμένες κολώνες είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης - 3 ζεύγη θυλάκων WADER-container στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά container 20ft, 30ft ή 40ft - 6 ζεύγη θυλάκων πασσάλων 100×50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις γαλβανισμένες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ατσάλινες ρίγες σκαρφαλώματος 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής - Αντιολισθητική βαμμένη αμμοεπίστρωση πάνω στις λαμαρίνες, τον πείρο σύνδεσης και την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για περιστροφικό φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Μανόμετρο φόρτου για έλεγχο των φορτίων των αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αμμοβολή, στη συνέχεια τα επιλεγμένα ορατά τμήματα επεξεργασμένα με επιμετάλλωση ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% – Αλουμίνιο 15%) σε θερμή μέθοδο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.315 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.685 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Βάρος χωρίς φορτίο: 9315 kg, Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 35000 kg, Πιστοποιητικό DIN EN 12642 (κωδικός XL), Χώρος φόρτωσης (Μ Π Υ): 13.410 mm x 2.490 mm x 2.700 mm, Μέγεθος ελαστικών: 385/55 R22.5, Φαρμακευτικό πιστοποιητικό, Όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , Αεροανάρτηση, Προστασία κατά της εμπλοκής, Άξονας ανύψωσης, Βάση για παλετοφόρο, Πλατφόρμα, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, Βάση πυροσβεστήρα, Καταγραφικό θερμοκρασίας, Υποδοχή 1x15 & 2x7 ακίδων, Αντισπρέι, Ζάντες αλουμινίου, Σύστημα τηλεματικής, Έλεγχος πίεσης ελαστικών. Ljdpfx As Advz Hsfroru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.430 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2018, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2017, χιλιομετρική ένδειξη: 215.598 χλμ, Εξοπλισμός: ABS, Μικτό βάρος: 10.430 kg, αερανάρτηση, προστασία υπερανύψωσης, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS), σύνδεσμος 1x15 και 2x7 pin, σύστημα anti-spray, 5492883BZ7806WSM000005190906, Lrodpfsy T Svkex Afrou

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.825 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.175 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, Μεικτό βάρος: 8825 kg, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 35000 kg, Πιστοποίηση DIN EN 12642 (κωδικός XL), Διαστάσεις χώρου φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 13.410 mm x 2.490 mm x 2.700 mm, Μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, 1ος άξονας:, 2ος άξονας:, 3ος άξονας:, Αερανάρτηση, Προστασία έναντι πρόσκρουσης, Ανασηκώσιμος άξονας, Πλατφόρμα για παλέτες, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, Βάση για πυροσβεστήρα, Καταγραφέας θερμοκρασίας, Δύο επίπεδα δαπέδου, Ταχύμετρο, Υποδοχή σύνδεσης 1x15 και 2x7 ακίδων, Σύστημα προστασίας έναντι εκτοξεύματος υγρών, Ζάντες αλουμινίου, Σύστημα τηλεματικής. Lsdpfx Afozp S U Asreru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.825 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.175 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, Μεικτό βάρος: 8825 kg, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 35000 kg, Πιστοποίηση DIN EN 12642 (κωδικός XL), Χώρος φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 13.410 mm x 2.490 mm x 2.700 mm, Μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Όγκος χώρου φόρτωσης: 90 m³, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , Αερανάρτηση, Προστασία κατά της ολίσθησης, Ανασηκώσιμος άξονας, Πλατφόρμα παλετών, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, Βάση για πυροσβεστήρα, Βάση για εφεδρική ρόδα, Καταγραφέας θερμοκρασίας, Δύο επίπεδα, Ταχύμετρο, Υποδοχή σύνδεσης 1x15 και 2x7 ακίδων, Προστασία κατά των πιτσιλισμάτων, Ζάντες αλουμινίου, Σύστημα τηλεματικής. Lrodpfxjzp S U Ne Afreu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.850 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.150 κιλ, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2017, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65R22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, μονάδα ψύξης, υδραυλική πίσω πόρτα, Ρεφριζερατόρ Lamberet - Carrier Vector 1550 - Ψυκτική μονάδα: Carrier Vector 1550 - Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 13,34 x 2,48 x 2,67 μ - Δισκόφρενο - Δάπεδο από αλουμίνιο - Ηλεκτρικό ρεύμα - Άξονες BPW - Καταγραφέας θερμοκρασίας - FRC/ATP 2026 - Ελαστικά: 385/65R22,5 Πολύ καλή κατάσταση, τιμή εξαγωγής! Ρεφριζερατόρ Lamberet - Carrier Vector 1550 - Ψυκτική μονάδα: Carrier Vector 1550 - Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 13,34 x 2,48 x 2,67 μ - Δισκόφρενο - Δάπεδο από αλουμίνιο - Ηλεκτρικό ρεύμα - Άξονες BPW - Καταγραφέας θερμοκρασίας - FRC/ATP 2026 - Ελαστικά: 385/65R22,5 Πολύ καλή κατάσταση, τιμή εξαγωγής! Ρεφριζερατόρ Lamberet - Carrier Vector 1550 - Ψυκτική μονάδα: Carrier Vector 1550 - Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 13,34 x 2,48 x 2,67 μ - Δισκόφρενο - Δάπεδο από αλουμίνιο - Ηλεκτρικό ρεύμα Ledpfjzpat Hox Afrjru - Άξονες BPW - Καταγραφέας θερμοκρασίας - FRC/ATP 2026 - Ελαστικά: 385/65R22,5 Πολύ καλή κατάσταση, τιμή εξαγωγής! Ο Όμιλος Yourtrucks Ο Όμιλος Yourtrucks διατηρεί επιχειρηματικές σχέσεις σε όλο τον κόσμο. Τόσο οι αγορές όσο και οι πωλήσεις επεκτείνονται πέρα από τα εθνικά σύνορα, επομένως στις αγγελίες μας θα βρείτε πάντα την τιμή εξαγωγής, καθώς αυτή είναι ανεξάρτητη από τον τόπο χρήσης. Η Yourtrucks GmbH δημιουργεί το περιεχόμενο αυτού του ιστότοπου με μεγάλη προσοχή και διασφαλίζει ότι ενημερώνεται τακτικά. Αυτές οι πληροφορίες προορίζονται ως γενικές, μη δεσμευτικές πληροφορίες και δεν αντικαθιστούν μια λεπτομερή, εξατομικευμένη συμβουλή κατά τη λήψη της απόφασης αγοράς. Μόνο οι διατάξεις που περιλαμβάνονται στη σύμβαση αγοράς είναι καθοριστικές. Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγών, σφαλμάτων, τυπογραφικών λαθών και προπώλησης. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί μας όροι και προϋποθέσεις. Γλώσσες - Μιλάμε αγγλικά - Μιλάμε γαλλικά - Μιλάμε ελληνικά - Μιλάμε πολωνικά - Μιλάμε ισπανικά - Μιλάμε πορτογαλικά - Μιλάμε ιταλικά

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, χρώμα: γκρι, ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μάρκα: Wielton Έτος πρώτης ταξινόμησης: 25/10/2006 Τύπος: Ημιρυμουλκούμενο με επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης και γαλλικού τύπου Αριθμός αξόνων: 3 Lrsdpjz Hl Hkjfx Afrju Πρώτος άξονας ανασηκώσιμος ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Εξωτερικό μήκος: 13,95 μ Εξωτερικό πλάτος: 2,55 μ Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 30.300 kg Για περισσότερες πληροφορίες: 3487216897

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.430 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2018, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2017, χιλιομετρική ένδειξη: 2.026.218 χλμ, Εξοπλισμός: ABS, Βάρος χωρίς φορτίο: 10.430 kg, αερανάρτηση, προστασία υποστυλώματος, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS), σύνδεσμος 1x15 και 2x7 pin, σύστημα anti-spray, Carrier 1950MT 5492882BY9868WSM000005190905, Ljdey T Svqspfx Afrsru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.579 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2018, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, συνολικό μήκος: 14.040 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Πληροφορίες στα Γερμανικά: Περισσότερες πληροφορίες: * Τύπος | Πρώτος άξονας: Dunlop R * Μέγεθος ελαστικού | Πρώτος άξονας: 385/65 R22.5 * Βάθος αυλάκωσης ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Πρώτος άξονας: 90% * Βάθος αυλάκωσης ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Πρώτος άξονας: 90% * Μέγιστο φορτίο άξονα | Πρώτος άξονας: 9000 kg * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Dunlop R * Τύπος | Τρίτος άξονας: Dunlop R * Μέγεθος ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 385/65 R22.5 * Μέγεθος ελαστικού | Τρίτος άξονας: 385/65 R22.5 * Βάθος αυλάκωσης ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Δεύτερος άξονας: 90% * Βάθος αυλάκωσης ελαστικού (εσωτερική πλευρά, αριστερά) | Τρίτος άξονας: 90% * Βάθος αυλάκωσης ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Δεύτερος άξονας: 90% * Βάθος αυλάκωσης ελαστικού (εσωτερική πλευρά, δεξιά) | Τρίτος άξονας: 90% * Μέγιστο φορτίο άξονα | Δεύτερος άξονας: 9000 kg * Μέγιστο φορτίο άξονα | Τρίτος άξονας: 9000 kg * Θέση | Πρώτος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Πρώτος άξονας: Άλλη * Ανασηκώσιμος άξονας | Πρώτος άξονας: Ναι * Θέση | Δεύτερος άξονας: Πίσω * Θέση | Τρίτος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Δεύτερος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Τρίτος άξονας: Δισκόφρενα * Τιμή κατόπιν αιτήματος: Ναι * Τύπος φρένων | Πρώτος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Πρώτος άξονας: Πνευματική ανάρτηση * Μάρκα | Τρίτος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Δεύτερος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Δεύτερος άξονας: Πνευματική ανάρτηση * Ανάρτηση | Τρίτος άξονας: Πνευματική ανάρτηση Πρόσθετος εξοπλισμός: * Πίσω πόρτες * Αρχική σελίδα * Υδραυλική πλατφόρμα * Ανασηκώσιμος άξονας * SemCollection Semtrade B.V. Επικοινωνία | Martin Klaaijsen | Τηλέφωνο: | Whatsapp: | Email: Κόστος εξαγωγής | Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για τις τιμές προς τη χώρα σας Τοποθεσία | Maasdijk (Ολλανδία) | 140 χλμ από τα γερμανικά σύνορα | 20 χλμ από το αεροδρόμιο Ρότερνταμ-Άγας Αποποίηση ευθυνών: Οι τιμές και η διαθεσιμότητα υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση. ----Πληροφορίες στα Αγγλικά: Πρόσθετες πληροφορίες: * Type | First axle: Dunlop R * Tyresize | First axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 90% * Tire tread depth inner right | First axle: 90% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Dunlop R * Type | Third axle: Dunlop R * Tyresize | Second axle: 385/65 R22.5 * Tyresize | Third axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 90% * Tire tread depth inner left | Third axle: 90% * Tire tread depth inner right | Second axle: 90% * Tire tread depth inner right | Third axle: 90% * Max load | Second axle: 9000 kg * Max load | Third axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Lifting | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Position | Third axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brake type | Third axle: Disc brakes * Price On request: Yes * Brake type | First axle: Disc brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Brand | Third axle: Other * Brake type | Second axle: Disc brakes * Suspension | Second axle: Air suspension * Suspension | Third axle: Air suspension Additional features: * Homepage * Laadklep * Liftaxle * Rear doors * SemCollection Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Ledpfx Asz H Hafsfrsru Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. ---- Vermelde prijzen zijn exclusief BPM en gelden alleen voo

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.430 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.570 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2018, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, μεταξόνιο: 7.600 χιλ., χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, Καθαρό βάρος: 10.430 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 38.000 kg, χώρος φόρτωσης (Μ Π Υ): 13.410 mm x 2.460 mm x 2.650 mm, διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5, όγκος φόρτωσης: 87 m³, εμπρός άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , αερανάρτηση, προστασία κατά των εγκάρσιων συγκρούσεων, bogie, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, θήκη ρεζέρβας, διπλό κατάστρωμα, φις σύνδεσης 1x15 και 2x7 pin, αντιεκτοξευτική προστασία, μονάδα ψύξης Carrier, 405 cm εξωτερικό / 265 cm εσωτερικό ύψος, king pin 15t, 7600 05.07.2026, Lrodpfew H T N Dsx Afrsu

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm - Πίσω μέρος του λαιμού σε ευθεία εκτέλεση - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας (Sattelstützen): - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (βαρομετρική δοκιμή 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες και δύο διευθυντήριοι άξονες ρυμούλκησης (trailing steering) - Αερανάρτηση, με ταμπούρα φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυντήριοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό απενεργοποίησης όπισθεν, ενεργοποιούνται αυτόματα με την όπισθεν ή χειροκίνητα Lredpfot Ag Uwsx Afrou - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδέσεις σύμφωνα με ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Υψηλής ποιότητας τελικό βερνίκι δύο συστατικών (2K) μονόχρωμο σε Novagrau - Το πίσω τμήμα μεταλλικής υφής και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο προσκέφαλο - Πείρος σέλας 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράβδο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στο προσκέφαλο - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότητα της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πλαϊνές διαπλατύνσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή πλευρική αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, κόκκινη ταινία στο πίσω μέρος και στη συρόμενη επιφάνεια - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή - Ευρωπαϊκές πίνακες αντανακλαστικών (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες πλακέτες αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζέ υποδοχές είναι αποσπώμενες, μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm - 7 ζεύγη τσέπες container WADER - 1x 20ft container στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft πάνω στο λαιμό κύκνου, 2x 20ft container - 7 ζεύγη υποδοχές στύλων (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας ανυψώσιμος με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο αξόνων και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη κρεμαστή ράβδος για ράμπες αλουμινίου σ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): •Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται: •Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° •5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) •1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) •Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Άξονες και ελαστικά: •Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι με αναγκαστική γωνία •Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg •Αεροπερίφραση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος •Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 •Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Βαφή: •Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αμμοβολή με περιστροφική μηχανή. •Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο, για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. •Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. •Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau. •Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Lredpfezr Egdex Afreu •Έλεγχος της ανθεκτικότητας της βαφής σε δοκιμή έκθεσης σε ατμό άλατος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. •Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κεραμίνη. Ηλεκτρική εγκατάσταση: •Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). •Όλα τα πλαϊνά φώτα οριοθέτησης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. •ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετήρια πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: •Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2" (Kingpin) •Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm. •Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετήρια πλάκα. •2 τεμ. αναστολείς με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα. •Μία ρεζέρβα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα. •Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. •Σύστημα βοηθητικής διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς για τους άξονες. •Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και στην επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κόκκινη στο πίσω μέρος. •Στον κύκνο (swan neck) και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, μία βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. •Ρυθμιζόμενη πλάκα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος. •Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. •Ένας προστατευτικός λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες. •Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κανονικό λίπος NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική θήκη γύρω από την αντλία. •Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm. •Τα οπίσθια, γαλβανισμένα πλαίσια στήριξης είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). •3 ζεύγη θηκών για κοντέι

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.320 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., συνολικό μήκος: 14.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65-R22.5, μεταξόνιο: 8.910 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = Ledpfx Aez Tzu Esfroru - EBS - Πίσω πόρτες - Σύστημα ψύξης/κατάψυξης - Αερανάρτηση - Δισκόφρενα = Σημειώσεις = Ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο Schmitz, μοντέλο 2015, με ABS/EBS, άξονες SCHMITZ/ROTOS με δισκόφρενα, CARRIER VECTOR 1950 D/E (ώρες λειτουργίας με ντίζελ: 13.595 ώρες / ώρες λειτουργίας με ηλεκτρικό ρεύμα: 2.258 ώρες), δάπεδο από αλουμίνιο, εσωτερικές διαστάσεις: 13,32 x 2,50 x 2,65 μέτρα, ελαστικά 385/65-R22.5 σε καινούργιες ζάντες (βάθος πέλματος αριστερά: 6/8/7 χιλ. / βάθος πέλματος δεξιά: 7/7/7 χιλ.), βάρος χωρίς φορτίο: 8.713 κιλά, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 42.000 κιλά, ολλανδική άδεια κυκλοφορίας. = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Αριθμός πινακίδας: ON-43-RR Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65-R22.5 Μάρκα αξόνων: ROTOS/SCHMITZ DISC Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 9000 κιλά. Βάθος πέλματος αριστερά: 40%. Βάθος πέλματος δεξιά: 45%. Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 9000 κιλά. Βάθος πέλματος αριστερά: 50%. Βάθος πέλματος δεξιά: 45%. Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 9000 κιλά. Βάθος πέλματος αριστερά: 45%. Βάθος πέλματος δεξιά: 45%. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.713 κιλά Μέγιστο φορτίο: 33.287 κιλά Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 42.000 κιλά Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ψύξη: 25 °C έως 29 °C Μάρκα υπερκατασκευής: Schmitz Cargobull SCB*S3B Ψυκτικός κινητήρας: Ντίζελ και ηλεκτρικός (13595 ώρες λειτουργίας με ντίζελ / 2258 ώρες λειτουργίας με ηλεκτρικό ρεύμα) Πάχος τοιχώματος: 50 χιλ. Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Περισσότερες πληροφορίες Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον Arne Honingh.