Μεταχειρισμένο Dede Tieflader Mit Auffahrampe Nutzlast 1.450Kg προς πώληση (7.575)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.070 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένα, 2 x 5,5 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Περίπου 300 mm ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκογέφυρα * Βαρούλκο στήριξης BPW Nodpfx Ajwyhzpjd Djwf * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρός τοίχωμα * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * LED φωτισμός * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Στις γωνίες μπροστά στο εμπρός τοίχωμα και στον τελικό φορέα από 1 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 κρίκους πρόσδεσης UVV 6,3 τόνων ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανύψωσης πλέγματος με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινήσιμες) * Εμπρός τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά και ρυμουλκογέφυρα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδεχόμενη προπώληση * Άμεσα διαθέσιμο στο Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.770 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, ABS Müller Mitteltal ETÜ TA R 11,9 Tandem low-loader trailer with many extras Equipment: - 2 spring supports for 400 mm high steel side walls - Reinforced and certified body according to EN 12642 XL, load securing certificate - 10 UVV lashing eyes in existing hole grid on outer frame - Additional wood flooring in clamped design - Tyres: 235/75R17.5 - 4 BPW axles instead of GIGANT - Platform extension by 870 mm to 6,270 mm - One-piece ramps with hot-dip galvanized, anti-slip grating - Lockable toolbox with 45 kg payload Paintwork: - Wheels silver Nodoxcxmfopfx Ad Djwf - Chassis/front wall/drawbar/rear wall/stanchions/ramps hot-dip galvanized - Axles/springs black - Side walls RAL2011 deep orange We are happy to offer you suitable financing, hire purchase, or leasing options. Delivery or shipping by arrangement. We always have a selection of new equipment in stock and demonstration units available. Please contact us! We rent vehicles with and without driver and machines. A wide range of used machines and equipment always available. Technical modifications, errors, and interim sales reserved.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.950 κιλ, συνολικό βάρος: 11.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 11.000 κιλά Κενό βάρος: 3.050 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 7.950 κιλά Συνολικό μήκος: 8.100 mm Μήκος φόρτωσης: περίπου 6.000 mm Πλάτος: 2.550 mm / πλάτος φόρτωσης περίπου 2.470 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Πρόσθετες πληροφορίες - Ύψος ρυθμιζόμενο τιμόνι - Υποστηρικτικό πόδι - Πλαϊνά 400 mm, με ελατήρια Nwedpfxjx E I Uts Ad Dof - Ηλεκτροκίνητος τροχός - Άξονες BPW - Ράμπες με ελατήρια και γρίλια, πλευρικά μετακινούμενες - Λωρίδες στήριξης, οπίσθια ενίσχυση - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης φορτίου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.100 κιλ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2001, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 13.500 kg Κενό βάρος: 3.400 kg Ωφέλιμο φορτίο: 10.100 kg Συνολικό μήκος: 8.100 mm Μήκος φόρτωσης: 6.000 mm Nwedpfow Nu I Tex Ad Dsf Πλάτος: συνολικό πλάτος 2.550 mm / πλάτος πλατφόρμας 2.460 mm Ύψος φόρτωσης: περ. 1.000 mm Περισσότερες πληροφορίες - Ελαστικά 285/70R19,5 - Πλαϊνά τοιχώματα 400 mm, 1x διαιρούμενα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.130 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.870 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5 140J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5 140J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5 140J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, 4 x εσοχές τροχών με καλύμματα, κρίκοι πρόσδεσης, ηλεκτροϋδραυλική αντλία για ράμπες και υποστήριξη, -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Nwodpfx Asyyzhisd Def

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 2.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.520 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.280 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 245/70 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ράμπα περίπου 2.700 mm μήκος x 900 mm πλάτος, ράμπες με σχαρωτά, ύψος φόρτωσης: 840 mm, 10 κρίκοι πρόσδεσης των 2,5 t, 8 κρίκοι πρόσδεσης των 6 t, ατσάλινες πλαϊνές πλευρές, αναδιπλούμενες και αφαιρούμενες, ξύλινες σανίδες 50 mm, η πίσω περιοχή φόρτωσης λοξή, εσωτερικό πλάτος επιφάνειας φόρτωσης 2.480 mm, αφαιρούμενο πίσω πορτάκι, στο μπροστινό μέρος για διαμπερή φόρτωση, διατίθεται επίσης με μήκος φόρτωσης 6.300 mm!! Τιμή ενοικίασης από 500 €, -- Τυπογραφικά λάθη, τεχνικές αλλαγές και σφάλματα επιφυλάσσονται, φωτογραφίες ενδεικτικές --, Περισσότερα στοιχεία στο: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Nsdoyyy T Djpfx Ad Dowf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 3.050 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.950 κιλ, συνολικό βάρος: 13.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.280 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, κάθε ράμπα περίπου 2.700 mm μήκος x 900 mm πλάτος, ράμπες με γαλβανισμένες γρίλιες, ύψος φόρτωσης: 840 mm, 12 κρίκοι πρόσδεσης των 2,5 t, 8 κρίκοι πρόσδεσης των 6 t, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα από χάλυβα, ξύλινες τάβλες πάχους 50 mm, επιφάνεια φόρτωσης κεκλιμένη στο πίσω μέρος, εσωτερικό πλάτος επιφάνειας φόρτωσης 2.480 mm, αφαιρούμενο πίσω πασσαλάκι, μπροστά με δυνατότητα διαμπερούς φόρτωσης. Διατίθεται επίσης με μήκος επιφάνειας φόρτωσης 5.300 mm! Ενοικίαση από 550 €. -- Λάθη εκτύπωσης, αβλεψίες και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες -- Περισσότερα στοιχεία στο:! More Details: ! Nwodpfx Asywx Uzod Dof

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 3.120 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.780 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.280 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μεταξόνιο: 990 χιλ., χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, ανά ράμπα περ. 2.700 mm μήκος x 900 mm πλάτος, ράμπες με εσχάρες, ύψος φόρτωσης: 840 mm, 12 κρίκοι πρόσδεσης έως 2,5 t ο καθένας, 8 x κρίκοι πρόσδεσης έως 6 t ο καθένας, μεταλλικά πλαϊνά τοιχώματα, αναδιπλούμενα και αποσπώμενα, ξύλινες σανίδες δαπέδου πάχους 50 mm, περιοχή φόρτωσης με κλίση στο πίσω μέρος, εσωτερικό πλάτος δαπέδου φόρτωσης 2.480 mm, αφαιρούμενος πίσω πασσάλος, δυνατότητα φόρτωσης από μπροστά, διαθέσιμο και με μήκος δαπέδου φόρτωσης 5.300 mm!!, τιμή ενοικίασης από 500 €, σφάλματα εκτύπωσης, τυχόν λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται, φωτογραφίες ενδεικτικές, περισσότερα στοιχεία στο: !, περισσότερες πληροφορίες: ! Nwjdjywfhhjpfx Ad Def

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 3.120 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.780 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.280 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μεταξόνιο: 990 χιλ., χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, ανά ράμπα περίπου 2.700 mm μήκος x 900 mm πλάτος, ράμπες με σχάρες, ύψος φόρτωσης: 840 mm, 12 κρίκοι πρόσδεσης έως 2,5 t, 8 κρίκοι πρόσδεσης έως 6 t, χαλύβδινα πτυσσόμενα και αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα, ξύλινες σανίδες 50 mm, επιφάνεια φόρτωσης πίσω λοξοτμημένη, εσωτερικό πλάτος επιφάνειας φόρτωσης 2.480 mm, αφαιρούμενο πίσω πάσσαλο, μπροστά δυνατότητα διέλευσης φορτίου, διαθέσιμο επίσης με μήκος επιφάνειας φόρτωσης 5.300 mm! Τιμή ενοικίασης από 500 €. -- Λάθη, παραλείψεις και αλλαγές επιφυλάσσονται, φωτογραφίες δείγματος --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Nwjdpjywfd Aefx Ad Def

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 70.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1998, Εξοπλισμός: ABS, Αριθ. Πλαισίου: XL952N5SAWL007036 Επιτρεπόμενο φορτίο σέλας: 20.000 kg - Φορτία αξόνων: 5 x 10.000 kg Ιδία βάρος: 13.100 kg Nwodpjyx N Dvjfx Ad Dsf Έλεγχος RO HU απαιτείται Gooseneck: 4.100 mm Ύψος συνδέσμου: 1.250 mm Χαμηλό κατάστρωμα: Μήκος: 9.200 mm (εκ των οποίων 650 mm λοξά) -- Πλάτος: 2.525 mm -- Ύψος φόρτωσης: 880 mm ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ κατά 6.200 mm ΕΠΕΚΤΑΣΙΜΟ μέχρι 3.000 mm Σιδηροτροχιές ανάρτησης Τεχνικά φορτία αξόνων 5 x 10.000 kg Άξονες SAF με φρένα τύπου ταμπούρου ΑΞΟΝΕΣ 1, 2 = ΑΝΥΨΩΣΙΜΟΙ Άξονες 5, 6 = ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιφυλασσόμαστε ρητά για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και λάθη. Η περιγραφή χρησιμοποιείται για τη γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του εμπορικού νόμου. Η περιγραφή που περιέχεται στη σύμβαση αγοράς είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας γίνεται γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικές αυτοκόλλητες ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.320 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη την τρέχουσα γκάμα των οχημάτων μας, διαθέσιμων άμεσα ή με σύντομο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Nodpfxey Aug Dj Ad Djwf * Επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη αναγλύφου πάνω από τους άξονες Στήριξη συζεύκτη: JOST μηχανικά στηρίγματα συζεύκτη με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμασμένο φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 205/65 R17.5 - μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Άξονες: * Άξονες BPW, δύο άκαμπτοι και δύο αυτοκατευθυνόμενοι * Αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Ταμπούρα φρένων * Αυτοκατευθυνόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν – ενεργοποίηση μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, με EBS-E (4S3M) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φωτεινοί δείκτες LED συγχρονίζονται με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτής κόκκωσης * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Μεταλλοποίηση όλου του σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Χρώμα ημιρυμουλκούμενου RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Ζάντες ασημί γκρι * Τέντα RAL 9006 (brillant direct) Επιπλέον επιλογές που περιλαμβάνονται: * Βάσεις πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω αριστερά/δεξιά – με πρίζα * 2 ιντσών πείρος βασιλιά (king pin) * Γαλβανισμένος μπροστινός τοίχος από χάλυβα * Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης * 4 τάκοι με βάση στον τοίχο προέλασης * 3 επίπεδα ξύλινα σανίδια * Γαλβανισμένες ανακλινόμενες βάσεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος υπερκατασκευή καλύμματος ~3.960 mm * Γαλβανισμένος μπροστινός τοίχος με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Ύψος ρυθμιζόμενο κατά περίπου 400 mm * Οροφή μάρκας EDSCHA, συρόμενη εμπρός, σε αλουμινένιες μπάρες (στερεώνεται με βίδες σε μπροστινό/πίσω τοίχο) * 3 ζευγάρια συρόμενων πασσάλων στην επιφάνεια φόρτωσης * Η υπερκατασκευή πίσω διαπλατύνεται υδραυλικά αριστερά/δεξιά περίπου 750 mm * Συρόμενη οροφή με αρθρωτό φορέα θυρών υψηλής ανύψωσης * Συρόμενη τέντα με 700 mm επιπλέον μήκος, με ιμάντες πρόσδεσης ανά 600 mm. Ύψος κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο) * Δεν επιτρέπεται οδήγηση με ανοιχτή συρόμενη οροφή – ενδέχεται φθορά της τέντας * Πίσω κατασκευή με ανοδιωμένες πτερύγιες αλουμινίου * Σιδηροδρομικός οδηγός για συναρμολόγηση αλουμινένιων ραμπών στο πίσω μέρος * Βαλβίδες χειρισμού για την υδραυλική διαπλάτυνση της υπερκατασκευής τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου * Λευκή ανακλαστική ταινία στο πλάι και πίσω, κόκκινη πίσω

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.590 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, άμεσα και με σύντομο χρόνο παράδοσης, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χήνα (σβανενχαλς): * Χήνα με στρογγυλεμένες μπροστινές γωνίες περίπου 45° και πίσω λοξοτμήσεις περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενου τύπου με πίσω λοξοτμήσεις περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για γάντζωμα ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF - εργοστασίου επιλογής μας. Δείκτης φόρτισης (146/146F). TPMS: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση των δεδομένων προς το φορτηγό γίνεται μέσω της πρότυπης EBS-διεπαφής κατά ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το φορτηγό πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Πόδια σέλας: * JOST μηχανικά πόδια σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστική φόρτιση περίπου 50 t) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες αναγκαστικής υδρο-μηχανικής διεύθυνσης * Τεχνικό φορτίο άξονα: ανά 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Nsdpfx Adey Auifs Djwf Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα με υποδοχές 24N, 24S & 15πολ. Κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15πολ ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αυτόματα αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής ρητίνης, μονοχρωμία RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Αξεσουάρ: * Κονέκτορας 2" (King Pin) * Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψος περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα * Βάση εφεδρικού τροχού μπροστά από το τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα * Τηλεχειριζόμενη πίσω/μπροστά διεύθυνση με καλώδιο και διακόπτες, με έλεγχο ορθής ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο τράκτορα) * Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στον χήνα με ενσωματωμένη προστασία πρόσκρουσης * Βάσεις πινακίδων προειδοποίησης με πρίζα αριστερά/δεξιά στα μπροστινά και πίσω μέρη * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * 1 ζεύγος βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού πίσω στην κλίση (LC 10.000 daN) * Μανόμετρο βάρους για προσδιορισμό φορτίου άξονα με διάγραμμα φορτίου * Ενσωματωμένη αντιολισθητική στρώση με άμμο σε ανάγλυφες λαμαρίνες στον χήνα και στην επιφάνεια φόρτωσης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 58.860 κιλ, συνολικό βάρος: 73.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων αυτών για άμεση ή βραχυπρόθεσμη παράδοση, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με μπροστινές γωνίες λοξοτομημένες περίπου 45° και με πίσω λοξοτομημένη πλευρά περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επένδυση από ξύλο σκληρής βελανιδιάς πάχους περίπου 30 mm Φορτωτική επιφάνεια εκτεινόμενη: * Φορτωτική επιφάνεια εκτεινόμενη με πίσω λοξοτομημένη πλευρά περίπου 500 mm x 8° * 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από ξύλο σκληρής βελανιδιάς πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με αντιολισθητική λαμαρίνα Αναδιπλούμενες ατσάλινες ράμπες (δύο τμημάτων): * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων ατσάλινων ραμπών δύο τμημάτων, περίπου 2.750 + 1.400 x 900 mm, με επένδυση λάστιχου Super Grip * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα * Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και μετατόπισης * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 50.000 kg * Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/ΕΕ, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος οχήματος 16.500 mm στη θέση μεταφοράς Άξονες: * Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας κατευθυνόμενος, 2ος και 3ος σταθεροί, 4ος και 5ος ακολουθούμενοι, με αερανάρτηση, λειτουργία ανύψωσης/χαμήλωσης, φρένα τυμπάνου * Ακολουθούμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης κατά την όπισθεν, ενεργοποιούμενο είτε μέσω της ταχύτητας όπισθεν είτε χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το αυτοκίνητο-ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για ορθή ένδειξη απαιτείται το αυτοκίνητο-ελκυστήρας να δύναται να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Στήριγμα ημί-ρυμουλκούμενου: * JOST μηχανικά στηρίγματα με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων, με ικανότητα ανύψωσης 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco, σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς καλωδίωση σύνδεσης προς τον τράκτορα Ατσάλινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής - λεπτοκυλινδρισμένος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: Njdpfxsy Augws Ad Dowf * Σύστημα φωτισμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φανοί σήμανσης LED συγχρονισμένοι με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα ακροδεκτών με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αυτομάτως αμμοβολείται μετά τη συγκόλληση μέσω μηχανής φυγοκεντρικής προβολής * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη προστασία κατά της διάβρωσης * Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής υλικής μπογιάς, σε ένα χρώμα RAL 3002 καθαρό κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβάνει τον εξής πρόσθετο εξοπλισμό: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Μπροστινό προστα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας με οχήματα άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με επικάλυψη αντιολισθητικής λαμαρίνας Δίτμητες ατσάλινες ράμπες: * 1 ζεύγος γαλβανισμένων διμερών ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, με επιφάνεια γρίλιας C40/5 (σημειακό φορτίο περίπου 2.8 τόνους σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα και υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Υποστηρίγματα επικαθήμενου: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 τόνους ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 τόνους φορτίο δοκιμής) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας διευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική ανάστροφη ασφάλιση μέσω όπισθεν καθώς και χειροκίνητη ενεργοποίηση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Μάρκα επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Φρένα: * Φρένα WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Κατασκευή από χάλυβα: Nedpfx Aoy Auhujd Dswf * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολοκλήρου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονοχρωμία σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Χιονόλευκο) * Ζάντες σε ασημί Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά, βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά στη φορά κίνησης * 2" πείρος βασιλιά * Μία γαλβανισμένη ατσάλινη μπροστινή τοιχοποιία * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στη μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης * 4 τάκους τροχών με βάσεις στη μπροστινή τοιχοποιία * 3 ύψη ξύλινων σανίδων * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φανό πίσω στο ρυμουλκούμενο * Υψομετρικά ρυθμιζόμενη εταζέρα – περίπου 3.960 mm * Γαλβανισμένη μπροστινή τοιχοποιία με μηχανισμό τάσης για συρόμενη κουρτίνα, ρυθμιζόμενη κατά ύψος περίπου 400 mm * Οροφή EDSCHA μετακινούμενη προς τα εμπρός επάνω σε προφίλ αλουμινίου οροφής (βιδωμένη με το μπρος και το πίσω τοίχωμα) * Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων * Η υπερκατασκευή πίσω διευρύνεται

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.980 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων μας θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Φορτωτική επιφάνεια (επεκτεινόμενη έκδοση): * Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με πίσω λοξοκοπή περίπου 1.000 mm x 8° * 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα μπροστά στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για κρέμαση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες λαμαρίνα με ανάγλυφο Nodpoy Aufmjfx Ad Dowf Πόδια σέλας: * Πόδια σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το τράκτορα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης EBS διεπαφής κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική αντιστροφή οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη λειτουργία * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετικές γραμμές προς το τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, αμμοβολείται αυτόματα με τροχούς * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ τελικού χρώματος, μονόχρωμο σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω τμήμα μετάλλου και βαμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Σύνθεση βαφής ελεγμένη σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά LED φώτα σήμανσης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * Κιβώτιο ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράβδο σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πολ. – σύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πολ. ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Κορώνα σύνδεσης 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm * Μία θήκη για εφεδρικό τροχό μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Κίτρινο-κόκκινα εξαρτήματα αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης * 4 τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου θέση για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης * Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την πίσω λοξοκοπή της φορτωτικής επιφάνειας * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό φύλλο αριστερά και δεξιά, θέση για πίνακες προειδοποίησης συμπεριλαμβανομένης πρίζας * Μανόμετρο φορτίου για υπολογισμό φορτίων αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * Στο λαιμό κύκνου πλευρικά και πίσω

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Διάταξη αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου πίεσης * Ταμπούρα φρένα * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος Nwodpfx Adel Tihxs Def * Μπροστά στο εμπρόσθιο τοίχωμα και στην κεκλιμένη πίσω πλευρά, προδιαμόρφωση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος για μεταφορά κοντέινερ 20" * Ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Εμπρόσθιο στήριγμα Jost * Πίσω εξωτερικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Πλάγια προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικοί τεταρτοειδείς λασπωτήρες * Ηλεκτρικός σύνδεσμος 15 πόλων * Φώτα LED * Διαμόρφωση 21 τόνοι μικτού βάρους με ενισχυμένο πλαίσιο και άξονες * Ενισχυτικό πακέτο για μεταφορά γεωτρύπανου στο πλαίσιο * Δάπεδο από ξύλο ελάτης 50 mm σε σφιχτή τοποθέτηση * Προδιαμόρφωση μπροστά στο εμπρόσθιο τοίχωμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Εμπρόσθιο τοίχωμα βιδωμένο από λείο φύλλο μετάλλου * Διαιρεμένα πλαϊνά τοιχώματα από χαλυβδοέλασμα με κυματοειδές προφίλ, αναδιπλούμενα με αναδιπλούμενο ράβδο στο κέντρο * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, εισαγόμενο μεταξύ των ραμπών (βάση συγκράτησης όταν δεν χρησιμοποιείται εμπρός στο τοίχωμα) * Πίσω γωνίες βιδωμένες * Έξω πλαίσιο με τρύπες περίπου 45 μοίρες, καμπυλωμένο, με τάση πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Ενσωμάτωση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων, δυνατοί κάθε 600 mm * Ράγα πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα στο κέντρο για δυνατότητα πρόσδεσης έως LC 3000 daN * Στις γωνίες μπροστά και πίσω, από ένας κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων * Πακέτο ασφαλούς στερέωσης φορτίου με 2 x 8 τόνους κρίκους κάθε πλευρά, αναδιπλούμενους στο εξωτερικό πλαίσιο. Πολλαπλές τρύπες πρόσδεσης 1,2 τόνων στο εμπρόσθιο και πίσω στήριγμα. * Ενιαίες, μηχανικές ράμπες από γαλβανισμένη σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 3.000 x 620 mm (συμπτύσσονται έως 20 mm) * Πίσω κεκλιμένη είσοδος περίπου 860 mm στο πλαίσιο * Ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενες βάσεις και ράμπες θερμογαλβανισμένες * Άξονες, ελατήρια, αεροθαλάμοι και εμπρόσθιο στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Με φορτίο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το χρώμα των πλευρικών τοιχωμάτων μπορεί να επιλέγεται ελεύθερα έως 2 εβδομάδες πριν την ημερομηνία παραγωγής, χωρίς μεταλλικά ή ειδικά χρώματα * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 29 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: Nwsdoq Dyu Ujpfx Ad Dof * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ παρακολούθηση πίεσης ελαστικών * Συσκευή αποδέσμευσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους αερόσουστας * Ταμπούρα φρένα * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αερόσουστες με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * Μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο και πίσω πλαγίως, προετοιμασία για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφαλείας για μεταφορά container 20" * Ελκυστήριος δοκός με φλάντζα κοτσαδόρου 50 mm και ρυθμιζόμενη σε ύψος * Μπροστινό στήριγμα Jost * Πίσω πτυσσόμενα στηρίγματα εξωτερικά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, περ. 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρικά * Πλευρική προστασία κατά της πρόσκρουσης * Πλαστικά φτερά (τέταρτα) * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * Φώτα LED * Έκδοση με ΜΑΧ βάρος 21 τόνοι, με ενισχυμένο πλαίσιο και ενισχυμένους άξονες * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρυπάνου στο πλαίσιο * Πάτωμα από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm σε σφιχτή τοποθέτηση * Μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο προετοιμασία για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφαλείας container * Μπουλόνια εμπρόσθιου τοίχου, από λαμαρίνα ομαλής επιφάνειας * Πλευρικοί τοίχοι διαιρούμενοι, από τραπεζοειδές φύλλο χάλυβα, πτυσσόμενοι, με μεσαία πτυσσόμενη κολώνα * Πίσω τοίχος από χάλυβα, συρόμενος ανάμεσα στις ράμπες, με εσωτερική στήριξη μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Κοχλιωτές οπίσθιες κολώνες * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο 45 μοίρες, με αντοχή 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Ράγα πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα στο κέντρο για φορτίο έως 3.000 daN * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων * Πακέτο ασφαλούς δέσης φορτίου με 2 x 8 τόνους κρίκους ανά πλευρά, αναδιπλούμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, διάφορες οπές στον εμπρόσθιο και στον οπίσθιο δοκό για επιπλέον κρίκους 1,2 τόνων * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανόδου με συστήματα ανάρτησης για λειτουργία από ένα άτομο, περ. 3.000 x 620 mm (συμμειώσιμες έως 20 mm) * Οπίσθια ράμπα προσέγγισης, περ. 860 mm (στο πλαίσιο) * Ελκυστήριος δοκός, εμπρός τοίχος, πίσω πόρτα, πτυσσόμενα στηρίγματα και ράμπες με θερμογαλβανισμένη επίστρωση * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι και μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο * Ύψος φόρτωσης άδειο περ. 940 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 29 / 2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 84.000 κιλ, συνολικό βάρος: 105.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2000, Εξοπλισμός: ABS, Αρ. Πλαισίου Οχήματος: ZCAS64M23Y0012202 ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ – επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 105.000 kg Φορτίο πέμπτου τροχού: 27.000 kg – Φορτία αξόνων: 6 x 13.000 kg Ιδιοβάρος: 21.000 kg Έλεγχος (RO HU) απαιτείται Λαιμός κύκνου: 3.900 mm Ύψος σύνδεσης: 1.350 - 1.450 mm Χαμηλό κατάστρωμα: Μήκος: 13.550 mm (εκ των οποίων 600 mm λοξά) – Πλάτος: 3.000 mm – Ύψος φόρτωσης: 920 mm Τηλεσκοπικό (με συρόμενο τραπέζι – 500 mm) Ράγες ανάρτησης Τεχνικά φορτία αξόνων 6 x 13.000 kg Άξονες ROR με ταμπούρα φρένα Άξονας 1 = ΑΝΥΨΟΥΜΕΝΟΣ Άξονες 2,3,4,5,6 = ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΗ Ελαστικά: 9,5 R 17,5 Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει αποκλειστικά για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του εμπορικού δικαίου. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση πώλησης. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε σχετική προσφορά από τα συνεργαζόμενα μας συνεργεία! Το όχημα ενδέχεται να φέρει αυτοκόλλητα διαφήμισης ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Nedpfxjx Txllo Ad Djwf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.300 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας από διαθέσιμα οχήματα άμεσα ή με μικρό χρόνο παράδοσης θα τα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά (περίπου 45°) και πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (Ικανότητα lashing LC 5.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη κατασκευή με πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ασφάλιση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων, ικανότητα ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο αυτοκατευθυντήριοι με αεραναρτήσεις, με ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Οι αυτοκατευθυντήριοι άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω εμπλοκής της όπισθεν ή χειροκίνητα * Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς ενδιάμεσες συνδέσεις με τον τράκτορα Χαλυβουργική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκα χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση κατά ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Άριστη και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2K) ψευδαργυρική βαφή βάσης * Εξωτερική επικάλυψη με 2-συστατικών (2K) χρώμα, μονοχρωμία RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Ζάντες ασημί Εξοπλισμός: * Βάση για ρεζέρβα μπροστά από την μπροστινή πλαϊνή πλακέτα (χωρίς ρεζέρβα) * Αντάπτορας 2 ιντσών * Γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή πλακέτα περίπου 400 mm ύψος * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στον μπροστινό γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Γαλβανιζέ αναδιπλούμενα υποστηρίγματα υπό τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης και πρίζες * TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Στον λαιμό κύκνου, πλευρικά κεκλιόμενα αλουμινένια τοιχώματα και πίσω πλευρά, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μήκος x Ύψος). Οι πίσω γαλβανισμένες ραουλοκουμπώτες αφαιρούνται (Μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο, ενσωματωμένο στη λοξότμηση του λαιμού κύκνου * 3 ζεύγη WADER τσέπες κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20' (30') ή 40' κοντέινερ * Ρυθμιζόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 6 ζεύγη τσέπες για πασσαλάκια (περίπου 100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης Nsdjyvnfgopfx Ad Dewf * Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, ανασυρόμενες περίπου 2

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.080 κιλ, συνολικό βάρος: 28.480 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Άξονες BPW 10t, 2 διευθυνόμενοι άξονες, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, υδραυλικά 1400x700 + χειροκίνητα 700, Nwodpfxeykgkcj Ad Def

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.380 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2011, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός πλαισίου: VAVX99448BH301318 Περιλαμβάνονται αλουμινένιες ράμπες - μήκος 2.800 mm, πλάτος 400 mm Ιδία μάζα: 9.620 kg Γερμανικό ΚΤΕΟ απαιτείται Λαιμός κύκνου: 4.000 mm Χαμηλό δάπεδο: μήκος: 8.620 mm – πλάτος: 2.550 mm – ύψος φόρτωσης: 930 mm Σιδηροτροχιές ανάρτησης Στήριξη Φώτα διεύρυνσης Μέγιστο επιτρεπτό φορτίο σέλας εμπρός: 12.000 kg Ακτίνα περιστροφής εμπρός: 2.100 mm – πίσω: 1.900 mm Τεχνικά φορτία αξόνων: 4 x 7.000 kg Άξονες BPW Eco Plus με ταμπούρα Άξονας 1 = ανυψούμενος Άξονες 3 + 4 = αυτοκατευθυνόμενοι 2 x εργαλειοθήκες Ελαστικά: 245/70 R 17,5 Nedjtt U D Dspfx Ad Djwf Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση σύμφωνα με το δίκαιο πώλησης. Η περιγραφή σύμφωνα με το συμβόλαιο αγοράς είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας ισχύει γενικά χωρίς νέο έλεγχο ΤÜV. Εφόσον απαιτείται νέος έλεγχος ΤÜV, μπορούμε να σας δώσουμε προσφορά από συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.660 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 19,0: * Σύστημα φρένων Wabco EBS * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους με ελατήρια πίεσης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια -110 mm πλάτος- με σύστημα ισορροπίας tandem * Ράβδος έλξης με φλάντζα ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Βαρούλκο στήριξης Jost μπροστά * Εξωτερικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης κατά την εκκίνηση Nwodpfx Adjl Th Hwo Djf * Πλαστικά τεταρτοφέγγαρα φτερά * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * Πίσω φώτα LED * Δάπεδο από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm * Προεγκατάσταση εμπρός από το διάφραγμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από βαθμιδωτή ατσάλινη λαμαρίνα – πτυσσόμενα με μηχανισμό ανύψωσης bordwand * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – με εσωτερική βάση αποθήκευσης στο διάφραγμα όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτοί ορθοστάτες πίσω * Τρυπημένο εξωτερικό πλαίσιο, γωνίας περίπου 45° με ικανότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε εμπρός και πίσω γωνία, από ένας κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων – διάφορες τρύπες στο εμπρός και πίσω σταυροδοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Κεντρική ράγα Profifix κατά μήκος για πρόσδεση φορτίου έως LC 3000 daN * Ενιαίες, μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 620 mm (συμπιέσιμο σε 20 mm πλάτος) * Πίσω γωνιά ανόδου περίπου 860 mm * Σασί, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος τοίχος, πίσω τοίχος, ράμπες και πτυσσόμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον χρέωση * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι, φλάντζα και βαρούλκο βαμμένα μαύρα * Καινούργιο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο περίπου από Εβδομάδα 21/2026 * Φωτογραφίες δείγματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.660 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 19,0: * Σύστημα πέδησης Wabco EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων * Τύμπανα φρένων * 2 x 10 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια -110 mm πλάτος- με σύστημα αντιστάθμισης τάντεμ * Άγκιστρο έλξης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενο σε ύψος δοκό έλξης * Μπροστινή στήριξη Jost * Εξωτερικά πτυσσόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Ηλεκτρικός σύνδεσμος 15 πόλων * Πίσω φώτα LED * Δάπεδο από μαλακή ξυλεία (π.χ. πεύκο) 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λείο χαλυβδοέλασμα * Πλαϊνά τοιχώματα από πρεσσαρισμένο χαλυβδοέλασμα με δυνατότητα αναδίπλωσης και μηχανισμό ανύψωσης πλαϊνής πόρτας * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών (θήκη φύλαξης εντός μπροστινού τοιχώματος όταν δεν χρησιμοποιείται) * Βιδωτές οπίσθιες κολόνες * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση και περίτεχνη κάμψη περίπου 45 μοιρών, με ιμάντα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων, διάφορες οπές στους μπροστινούς και πίσω δοκούς για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Κεντρική ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του άξονα για φορτία έως LC 3000 daN * Μονοκόμματες, μηχανικές ράμπες φόρτωσης με σχάρα (για λειτουργία από ένα άτομο), διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm (συμπτυσσόμενες έως 20 mm) * Κεκλιμένο άκρο φόρτωσης πίσω, περίπου 860 mm * Πλαίσιο, δοκός έλξης, μπροστινό και πίσω τοίχωμα, ράμπες φόρτωσης και πτυσσόμενα στηρίγματα με θερμή γαλβανική επίστρωση * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων με χρώμα RAL 9010 καθαρό λευκό Nwodpfx Adjl Th Hlj Dof * Διαθέσιμη βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Οι άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, άγκιστρο έλξης και στήριγμα βαμμένα σε απόχρωση του μαύρου * Νέο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 21/2026 * Ενδεικτικές εικόνες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.900 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., * Demmler TT 119 συρόμενο ρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης για μεταφορά φρεζών * 1η κυκλοφορία 2013 * Στήριγμα για μεταφορική ταινία * Αερόφουσκωτη ανάρτηση Nwedpfx Ajt Ux Dbsd Djf * Ρυθμιζόμενος ζεύκτης (δοκός έλξης) * 3 ράμπες * Ωφέλιμο φορτίο 8.900 kg * Ίδια βάρος: 3.000 kg * Μικτό βάρος: 11.900 kg * Διαστάσεις καρότσας: 6,10 μ x 2,0 μ x 0,40 μ * Ύψος φόρτωσης 70 cm * Μήκος ράμπας: 2,50 μ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.820 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πλαγιασμένες γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επεκτάσεως: * Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχος, πάνω από τους άξονες με επένδυση ριγέ λαμαρίνας Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Εμπορικό σήμα επιλογής μας * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για σωστή απεικόνιση το ελκυστικό όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να απεικονίζει τα δεδομένα αυτά Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2-ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσμους προς το ελκομενο όχημα Βαφή: * Ολόκληρη μεταλλική κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη σε θάλαμο με στροβιλοτροχό * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονόχρωμη σε RAL 3002 Carmine Red σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Πίσω μεταλλικό μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή * Η διάταξη της βαφής ελέγχθηκε σε δοκιμή αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Μεταλλική κατασκευή: Nwjdpfx Aoxbmpfed Djf * Μεταλλική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρολογικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν μαζί με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική σύμφωνα με τα πρότυπα ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες πρόσθετες συσκευές: * Πείρος έλξης 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοιχίο από ατσάλι, περίπου 400 mm ύψος * Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κίτρινο-κόκκινα ρακοράκια αέρα * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με καλώδιο-τηλεχειρισμό (κουμπιά), με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστικό όχημα) * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού στο πίσω μέρος της λοξοτομ