Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal 3-Seitenstahlkipper / Rampen / Breite Reifen! προς πώληση (37.287)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπούρια φρένων * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κυλίνδρους συσσωρευτή ελατηρίων ----Άξονες: * 2 x άξονες 7 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Ελατήρια παραβολής με εξισορροπητικό σύστημα ----Ράβδος έλξης / Επιστεγασμένη ράβδος έλξης: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm (συνολικό μήκος 2.250 mm) * Επιστεγασμένη ράβδος έλξης 40 ----Φωτισμός / Ηλεκτρικός εξοπλισμός: Bdsdpfxexglibo Ahiof * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά, δεξιά, εξωτερικά, στην μπροστινή πλευρά * Πλευρική προστασία από συγκρούσεις * Πλαστικό προστατευτικό φτερού ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων πάχους 50 mm * Συσκευή για μετέπειτα τοποθέτηση κλειδαριών εμπορευματοκιβωτίων μπροστά από την μπροστινή πλευρά * Βιδωτή μπροστινή πλευρά από λείο λαμαρίνα * Πλευρές από ατσάλινη λαμαρίνα - με τραπεζοειδές προφίλ - αναδιπλούμενες με ανυψωτήρα πλευρικής πλευράς * Ατσάλινη πίσω πλευρά που εισάγεται μεταξύ των ραμπών - στήριγμα κατά τη μη χρήση στο εσωτερικό, μπροστά από την μπροστινή πλευρά * Πίσω ράβδοι βιδωμένες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, περίπου 45 μοίρες κλίση, με αντοχή έλξης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης βραχιόνων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 βραχίονα έλξης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Ενιαία, μηχανική ράμπα πρόσβασης με πλέγμα και σύστημα ελατηρίων για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορεί να συρρικνωθεί έως και 20 mm) * Κλίση πρόσβασης στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, καθώς και ράβδος έλξης, μπροστινή πλευρά, ράμπες πρόσβασης και πίσω πλευρά * Χρώμα πλευρικής πλευράς RAL 9010, λευκό * Βαφή των πλευρών σε ένα χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 41/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.670 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Σύστημα φρένων: * Wabco EBS * Σύστημα απεμπλοκής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων Bjdpfx Ajq Hg Dxshijdf ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης σε συνδυασμό ----Σύστημα έλξης / Σύνδεση με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενο κατά 300 mm σε ύψος, θερμογαλβανισμένο σύστημα έλξης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Φωτισμός LED * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Θήκη εργαλείων από θερμογαλβανισμένο ατσάλι, δεξιά * Βιδωτή προστατευτική ποδιά * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Μηχανικός γρύλος στήριξης Jost, μπροστά * 2 μηχανικές, θερμογαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις, πίσω ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Δίχτυα ασφάλισης, πλευρικά και πίσω, στα σημεία στήριξης του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 3 εξωτερικά, στην πρόσθια πλευρά * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο * Ατσάλινη, τριών πλευρών ανατρεπόμενη καρότσα * Συνεχείς πλευρικές επιφάνειες χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενες με ελατήρια για τις πλευρικές επιφάνειες * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αρθρωτή, μέσω μηχανικού κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Θερμογαλβανισμένη, βιδωτή οπίσθια δοκός * Δάπεδο από ατσάλι 4 mm * Σχισμή υποδοχής πίσω για ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία, από 1 x 5 τόνων ιμάντες ασφάλισης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι * Και πλευρικά, από 4 x 3 τόνων ιμάντες ασφάλισης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, περίπου 3.310 x 400 mm (μέγιστο φορτίο 8 τόνοι / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και με αλυσίδες * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος, κάτω από το δάπεδο φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, σύστημα έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρικές επιφάνειες βαμμένες σε RAL 9010, λευκό * Βαφή των πλευρικών επιφανειών σε χρώμα RAL, κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση * Δάπεδο και πρόσθια επιφάνεια θερμογαλβανισμένα ----Πληροφορίες: * Καρότσα ενισχυμένη με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 45/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.600 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Φρένα: Bdjdov Dz N Aopfx Ahisf * Wabco EBS * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους υδραυλικούς κυλίνδρους ανάρτησης * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι. Άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης συνδυασμού ----Ράβδος έλξης / Εξωτερική πλάκα ράβδου έλξης: * Ράβδος έλξης επιψευδαργυρωμένη με θερμή γαλβάνιση, ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm με εξωτερική πλάκα ράβδου έλξης 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Φωτισμός LED * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Κιβώτιο εργαλείων από επιψευδαργυρωμένο ατσάλινο φύλλο, δεξιά * Βιδωτή προστατευτική πλάκα κάτω από το όχημα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Μηχανικός γρύλος στήριξης Jost μπροστά * Πίσω 2 μηχανικές, επιψευδαργυρωμένες με θερμή γαλβάνιση, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Άγκιστρα δικτύου πλευρικά και πίσω στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 3 τεμάχια εξωτερικά στην μπροστινή πλευρά * Επιψευδαργυρωμένο με θερμή γαλβάνιση πλαίσιο * Ατσάλινη πλατφόρμα ανατροπής 3 πλευρών * Συνεχείς πλευρικές πλευρές χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενες με ελατήρια ανύψωσης των πλαϊνών * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αρθρωτή μέσω μηχανικού κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Επιψευδαργυρωμένη με θερμή γαλβάνιση, βιδωτή πίσω δοκός * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο 4 mm * Ράγα πρόσδεσης πίσω για ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Στις γωνίες, από 1 x 5 τόνοι. Ιμάντες πρόσδεσης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι * Επίσης, πλευρικά από 4 x 3 τόνοι. Ιμάντες πρόσδεσης ενσωματωμένοι στην εξωτερική δοκό και αναδιπλούμενοι ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, περίπου 3.310 x 400 mm (μέγιστη χωρητικότητα 8 τόνοι / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες * Αποθηκευτικός χώρος με κλείδωμα από πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, ράβδος έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Βαφή των πλαϊνών σε RAL 9010, καθαρό λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL, κατόπιν αιτήματος * Δάπεδο και μπροστινή πλευρά επιψευδαργυρωμένα με θερμή γαλβάνιση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την 45η εβδομάδα του 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπούρια φρένων * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους αποθήκευσης με ελατήρια ----Άξονες: * 2 x άξονες 7 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Ελατήρια παραβολικού τύπου με εξισορροπητικό συγκρότημα ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα ράβδου έλξης: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση της ράβδου έλξης κατά 250 mm σε 2.250 mm * Φλάντζα ράβδου έλξης 40 ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στηρίγματα Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα στηρίγματα αναδίπλωσης στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων στο μπροστινό δεξί εξωτερικό μέρος της πλάκας στήριξης * Πλαϊνή προστασία * Πλαστικό προστατευτικό φτερού ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων πάχους 50 mm * Συσκευή μπροστά από την πλάκα στήριξης για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτή πλάκα στήριξης από λείο φύλλο μετάλλου * Πλαϊνά τοιχώματα από ατσάλινο φύλλο – με τραπεζοειδή διατομή – αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης Bdedjxglh Rjpfx Ahief * Πίσω ατσάλινο τοίχωμα που εισάγεται ανάμεσα στις ράμπες - υποδοχή κατά τη μη χρήση στο εσωτερικό, μπροστά από την πλάκα στήριξης * Πίσω στηρίγματα, βιδωτά ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, περίπου υπό γωνία 45 μοιρών, με αντοχή έλξης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης γάντζων έλξης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 γάντζο έλξης 6,3 τόνων * Στην πλάκα στήριξης και στο τελικό δοκάρι, διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Ενιαία, μηχανική ράμπα πρόσβασης με πλέγμα και σύστημα ελατηρίων για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συνδυάζεται έως και κατά 20 mm) * Κλίση πρόσβασης στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, καθώς και ράβδος έλξης, πλάκα στήριξης, ράμπες πρόσβασης και πίσω τοίχωμα * Χρώμα πλαισίου σε RAL 9010, καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλαϊνών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL κατόπιν αιτήματος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 41/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: Bdedpfx Ajl Th Adohief * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροειδή φρένα * 3 άξονες BPW Eco, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα με δυνατότητα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά καλύμματα από πλαστικό και πίσω ευθείες προστατευτικές ποδιές από ατσάλι, εξοπλισμένα με προστατευτικά από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (με γαλβανισμό) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Σύστημα σύνδεσης με γάντζο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και σύρματος ασφάλισης * Ηλεκτρική σύνδεση με 15 ακίδες * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ράβδους (ωστόσο, δεν υπάρχουν ράβδοι), με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης * Πακέτο La-Si, που αποτελείται από: 2 γάντζους πρόσδεσης (6,4 τόνων) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας, 5 ζεύγη αναδιπλούμενων και ρυθμιζόμενων γάντζων πρόσδεσης UVV, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην οπίσθια κλίση) * Πλαίσια επέκτασης τοποθετημένα στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης * Θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα πάνω από το πίσω μέρος, μέχρι το τελικό δοκό, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης 6,4 τόνων, από κάθε πλευρά, στη θήκη για το βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές ράμπες πρόσβασης σε ένα κομμάτι (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μονάδα ελέγχου 4 θέσεων για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος τροχός, σύστημα σύνδεσης και ράμπες πρόσβασης με γαλβανισμό * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5, διπλός τροχός * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * --Τεχνικά εφικτό συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγή * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 44/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T3 Profi 30.0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους αεριοσυμπιεστικούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: Bdedpfjl Tpwysx Ahisf * 3 x 11 τόνοι, άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμηλώματος με βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γλώσσα 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Smart-Board ως εργαλείο πληροφόρησης * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V * Περιστροφικός προβολέας (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια γαλβανισμένα μεταλλικά προστατευτικά, το καθένα με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστικές ταινίες στα πλαϊνά και στο πίσω μέρος * Ανοιγόμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Πλαϊνά, 4 θήκες για σχοινιά με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών ανοιγόμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον σανίδες για επέκταση τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Ενιαία υδραυλικά ράμπες (περίπου 3.000 x 720 mm) με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (Πακέτο La-Si): * 2 σημεία πρόσδεσης (6,4 τόνοι) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας του άξονα * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV, περιστρεφόμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. ----Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα: * από το πίσω μέρος μέχρι τον τελικό δοκό, περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 6,4 τόνοι στα πλαϊνά της θέσης αποθήκευσης του βραχίονα του εκσκαφέα) ----Επιφάνεια φόρτωσης: * πάνω από το περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.070 mm * φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα σύνδεσης, ανοιγόμενες επεκτάσεις και ράμπες, γαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό την επιφύλαξη διαθεσιμότητας * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 32 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T3 Profi 30,0: Bedpfxol Tq Eue Ahiodf ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμήλωσης μέσω βαλβίδας RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γλώσσα έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστικού μηχανισμού ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Smart-Board ως εργαλείο παροχής πληροφοριών * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V * Περιστροφικός προβολέας (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Μπροστινά πλαστικά φτερά και οπίσθιες, ευθείες, γαλβανισμένες μεταλλικές ποδιές, και τα δύο με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία στις πλευρές και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ιμάντες με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον πλάκες διεύρυνσης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, ενιαίες ράμπες φόρτωσης (περίπου 3.000 x 720 mm) με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (πακέτο La-Si): * 2 ιμάντες πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά, αριστερά και δεξιά, στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του τροχού * 5 ζεύγη ιμάντων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, διαφορετικά 10 τόνοι. ----Θέση για την αποθήκευση του βραχίονα εκσκαφέα: * από το οπίσθιο μέρος έως την οριζόντια δοκό, μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη ιμάντων πρόσδεσης 6,4 τόνων, τοποθετημένοι πλευρικά στην θέση αποθήκευσης του βραχίονα εκσκαφέα) ----Επιφάνεια φόρτωσης: * πάνω από τον περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.070 mm * φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλατφόρμα, σύστημα σύνδεσης, αναδιπλούμενα εξαρτήματα διεύρυνσης και ράμπες φόρτωσης, γαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος στροφαλοφόρος άξονος, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την 32η εβδομάδα του 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, T3 Προφίλ 30,0 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατηριακούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x άξονες BPW Eco 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων στο πίσω μέρος ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γάντζο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστήρα Bedpfxsx Ipa Nj Ahijdf ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Σύστημα πολλαπλών τάσεων * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικός φάρος (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική σύνδεση 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρική προστασία * Στηρικτικά πόδια στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλάκες προειδοποίησης στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια μεταλλικά προστατευτικά, το καθένα με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία στις πλευρές και στο πίσω μέρος * Ανοιγόμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του αναστρέψιμου άξονα ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * 4 θήκες για ράβδους σε κάθε πλευρά (ωστόσο, δεν υπάρχουν ράβδοι), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον πλάκες για επέκταση της επιφάνειας φόρτωσης, τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης ----Θέση για το βραχίονα εκσκαφέα: * Θέση για το βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, με μήκος περίπου 2.100 mm έως τον τελικό φορέα (2 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης 6,4 τόνων στις πλευρές της θέσης για το βραχίονα εκσκαφέα) ----Ασφάλιση φορτίου (Πακέτο La-Si, που αποτελείται από): * 2 γάντζοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του αναστρέψιμου άξονα * 5 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο στις γωνίες, αντοχή 13,4 τόνων, αλλιώς 10 τόνων. ----Ράμπες: * Μηχανικές, ενιαίες ράμπες με ελατήρια (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση των ραμπών ----Επιφάνειες φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον αναστρέψιμο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, αναστρέψιμος άξονας, σύστημα σύνδεσης και ράμπες, γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά είναι εφικτό το επιτρεπόμενο μικτό βάρος των 30.000 kg-- * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό την επιφύλαξη της έγκρισής τους ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, T3 Προφίλ 30,0 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για ελατηριοφόρους κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι. Άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισωτής αξόνων στο πίσω μέρος ----Σύστημα έλξης: * Σύστημα έλξης με ράβδο 40 χιλ. και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικός φάρος (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: Bodpfx Ahex Ipavsisdf * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα κιτ προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια μεταλλικά προστατευτικά με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος * Ανοίγουμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Πλαϊνά, από κάθε πλευρά, 4 υποδοχές για ράβδους (αλλά δεν υπάρχουν ράβδοι) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών, αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην πίσω κλίση) * Επιπλέον σανίδες για επέκταση στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης ----Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα: * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως τον τελικό φορέα, μήκους περίπου 2.100 χιλ. (2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 6,4 τόνων σε κάθε πλευρά στη θέση αποθήκευσης του βραχίονα εκσκαφέα) ----Ασφάλεια φορτίου (πακέτο La-Si αποτελούμενο από): * 2 σημεία πρόσδεσης (6,4 τόνοι) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας του τροχού * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο στις γωνίες, αντοχής 13,4 τόνων, αλλιώς 10 τόνων. ----Ράμπες φόρτωσης: * Μηχανικές, μονοκόμματες ράμπες φόρτωσης με ελατήρια (περίπου 3.000 x 720 χιλ.) * Μηχανική πλαϊνή μετατόπιση ραμπών ----Επιφάνειες φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 χιλ. * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 χιλ. (συμπεριλαμβανομένης της κλίσης εισόδου 860 χιλ.) ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 χιλ. * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 χιλ. ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλατφόρμα τροχού, σύστημα έλξης και ράμπες φόρτωσης, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενές αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά είναι εφικτό το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος των 30.000 κιλών-- * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπουροφρένα * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Σύστημα έκτακτης αποσυμπίεσης για κυλίνδρους αεριοφόρων αναρτήσεων ----Άξονες: * 2 x άξονες 7 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικές αναρτήσεις με εξισορροπητικό σύστημα ----Σύστημα έλξης / Συνδεσμολογία: * Ρυθμιζόμενο σύστημα έλξης σε ύψος κατά 300 mm * Επέκταση του συστήματος έλξης κατά 250 mm (σε 2.250 mm) Bedpfsq Dyvvox Ahijdf * Συνδεσμολογία με φλάντζα 40 ----Φωτισμός / Ηλεκτρικός εξοπλισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στηρικτικό πόδι Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στην μπροστινή πλευρά * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Δάπεδο από ξύλο πεύκου πάχους 50 mm * Μπροστά από την μπροστινή πλευρά, διάταξη για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωμένη μπροστινή πλευρά από λείο μέταλλο * Πλευρικές πλευρές από ατσάλινο φύλλο -τραπεζοειδούς προφίλ- αναδιπλούμενες με μηχανισμό ανύψωσης * Πίσω ατσάλινη πλευρά που εισσύρεται μεταξύ των ραμπών -στήριγμα σε περίπτωση μη χρήσης, στο εσωτερικό, μπροστά από την μπροστινή πλευρά * Πίσω δοκοί βιδωμένες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, γωνία περίπου 45 μοιρών, με αντοχή έλξης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης πείρων ασφάλισης φορτίου 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 πείρο ασφάλισης φορτίου 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και την πίσω δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα ασφάλισης φορτίου 1,2 τόνων * Προφίλ ασφάλισης φορτίου Profifix κατά μήκος του κεντρικού άξονα για δυνατότητα ασφάλισης φορτίου έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονότμηχη, μηχανική, πλέγμα ραμπών με αμορτισέρ για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορεί να συρρικνωθεί κατά 20 mm) * Κλίση εισόδου στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, καθώς και σύστημα έλξης, μπροστινή πλευρά, ράμπες και πίσω πλευρά * Χρώμα πλευρικών πλευρών σε RAL 9010, καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών πλευρών σε ένα χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπούρα * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κυλίνδρους αερίου ----Άξονες: * 2 x άξονες 7 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα ράβδου έλξης: * Ράβδος έλξης με ρυθμιζόμενο ύψος κατά 300 mm Bdodpfx Ahorvvfloisf * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm σε 2.250 mm * Φλάντζα ράβδου έλξης 40 ----Φωτισμός / Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινή στήριξη Jost * Εξωτερικές, γαλβανισμένες, αναδιπλούμενες στηρίξεις στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων στο μπροστινό δεξί μέρος, εξωτερικά, στην πρόσοψη * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Δάπεδο από κόντρα πλακέ πάχους 50 mm * Συσκευή μπροστά από την πρόσοψη για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδωμάτων εμπορευματοκιβωτίων * Βιδωτή πρόσοψη από λείο μεταλλικό φύλλο * Πλευρικά τοιχώματα από χαλύβδινο φύλλο -τραπεζοειδούς προφίλ- αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης τοιχώματος * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, εισχωρητό μεταξύ των ραμπών -στήριξη κατά τη μη χρήση στο εσωτερικό μπροστά από την πρόσοψη * Πίσω δοκοί βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, καμπυλωμένο κατά περίπου 45 μοίρες, με αντοχή έλξης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης βάσεων με άγκιστρα έλξης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 βάση έλξης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και πίσω δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα έλξης 1,2 τόνων * Ράγα έλξης Profifix στον μακρύ άξονα, στο μέσο, για δυνατότητα έλξης έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονόκομμα μηχανική πλέγμα ράμπας με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συνεργάζονται μεταξύ τους κατά 20 mm) * Κλίση ανόδου στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, καθώς και ράβδος έλξης, πρόσοψη, ράμπες και πίσω τοίχωμα * Χρώμα πλευρικού τοιχώματος RAL 9010, καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε ένα χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη διατήρησης των δικαιωμάτων ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Σύστημα άμεσης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων * 3 άξονες BPW Eco, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για την εμφάνιση της συνολικής πίεσης ανά άξονα * Πλευρική προστασία κατά την προσέγγιση * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Κλειστά πλαστικά φτερά στο μπροστινό μέρος και ευθείες γαλβανισμένες χαλύβδινες προστατευτικές λωρίδες στο πίσω μέρος, με προστασία από πιτσιλίσματα * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χαλύβδινο φύλλο, περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρο, με επίστρωση πούδρας), δεξιά * 15-πολικό βύσμα ρεύματος * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Περιστρεφόμενος φάρος LED (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Πλευρινές λωρίδες σήμανσης με ενσωματωμένα φλας * Σύστημα σύνδεσης με ράβδο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστικού μηχανισμού * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Ελαστική επίστρωση στις αναδιπλούμενες ράμπες, καθώς και στην κεκλιμένη επιφάνεια αριστερά και δεξιά (μήκος περίπου 860 mm) * Ελαστική επίστρωση στα διαμήκη δοκάρια από την μπροστινή έως την πίσω πλευρά * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της πλατφόρμας * 4 θήκες για ιμάντες δεσίματος σε κάθε πλευρά, με ταυτόχρονη δυνατότητα δέσιματος 2 τόνων * Πακέτο La-Si, αποτελούμενο από: 5 ζεύγη ιμάντων δεσίματος UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ικανοί να αντέξουν φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια) * Υποδοχή για σανίδες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, κατά μήκος * Σταθεροποιητής κυλίνδρων μπροστά από το μπροστινό δοκό, ανυψωμένος με 1 x 6,4 τόνους ιμάντα δεσίματος σε κάθε πλευρά Bdodpfxjq Dyvcs Ahijf * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά εκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση των ραμπών * Υδραυλική υποστήριξη στο πίσω μέρος (μονοτάχυτος κύλινδρος) * Υδραυλικός διαχωριστής ροής στο ρυμουλκούμενο (σε περίπτωση υδραυλικής απόδοσης της αντλίας στο φορτηγό άνω των 40 λίτρων, έως μέγιστο 140 λίτρα/λεπτό) * Υδραυλική μονάδα ελέγχου, προστατευμένη από πιτσιλίσματα * Διπλής αγωγής υδραυλικό σύστημα * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον άξονα περιστροφής: περίπου 1.960 x 2.520 mm, * πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της κεκλιμένης επιφάνειας 860 mm) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm (πνευματική ανάρτηση) * Πλαίσιο, άξονας, σταθεροποιητής κυλίνδρων, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και ράμπες, όλα γαλβανισμένα. * Άξονες, άξονας περιστροφής, σύστημα σύνδεσης, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα. * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Διαθέσιμο από περίπου την 45η εβδομάδα του 2026.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2008, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό ρυμουλκούμενο, * 30 τόνων * Δυνατότητα διεύρυνσης έως 3 μέτρα Bodpfx Ahsy Trntoiedf * Ράμπες με ελατήρια, * Μάτι ρυμούλκησης 50 mm * Αεροανάρτηση, Νέος τεχνικός έλεγχος (TÜV) με επιπλέον χρέωση!!! Περισσότερες πληροφορίες τηλεφωνικά – Christian Bredemeier

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.800 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2006, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Ταμπούρο φρένων Ωφέλιμο φορτίο 22.200 kg Δάπεδο από καουτσούκ Υδραυλικές διπλές ράμπες και υδραυλική μετατόπιση Bodpfxewh Rwvs Ahiodf Άξονες Gigant Με επιφύλαξη σφαλμάτων.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, ETÜ-TA-R 19.0 ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους με ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα ----Άξονες: Bjdpfx Aspk D D Hohiedf * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση στο πίσω μέρος ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος σύνδεσης: * Ράβδος έλξης με δακτύλιο σύνδεσης φλαντζαριστού τύπου 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα LED ----Γενικός εξοπλισμός: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Αναδιπλούμενα πίσω στηρίγματα εξωτερικά * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 350 x 320 mm, δεξιά πλευρά (με μαύρη ηλεκτροστατική βαφή) * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά φτερά τέταρτου ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Ενισχυμένο πακέτο για μεταφορά γεωτρύπανου στο πλαίσιο - ύψος φόρτωσης + 20 mm * Δάπεδο από κωνοφόρο ξύλο 50 mm με σφικτή εφαρμογή * Μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα πρόβλεψη για μεταγενέστερη τοποθέτηση κοντέινερ λουκέτων * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδή γαλβανισμένη λαμαρίνα, αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών, θέση φύλαξης εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτές πίσω κολώνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο γωνίας περίπου 45 μοιρών, λυγισμένο, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων τύπου πτώσης ανά 600 mm * Στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων, στην εμπρός και πίσω δοκό διάφορες οπές για ικανότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό κομμάτι μηχανικής γρίλιας ραμπών φόρτωσης με ελατήριο λειτουργίας για χειρισμό ενός ατόμου περίπου 2.750 x 620 mm (συμπτύσσεται έως 20 mm) * Πίσω γωνία ανόδου περίπου 860 mm ----Ελαστικά: * Μεταξόνιο: 1.310 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, μετωπικός τοίχος, πίσω καπάκι, πίσω στηρίγματα και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL υπό προσαύξηση κόστους ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και μεσολαβημένων πωλήσεων ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα αυτόματης απεμπλοκής για ελατηριωτούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι. Άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα ----Ράβδος ρυμούλκησης / Φλάντζα ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Φλάντζα ρυμούλκησης 40 ----Γενικά εξαρτήματα: * Στήριγμα Jost στο μπροστινό μέρος * Εξωτερικά, γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικά προστατευτικά φτερά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων στο μπροστινό δεξί μέρος, στην εξωτερική πλευρά της μπροστινής επιφάνειας ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * Φωτισμός LED ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης 6,27 μέτρα * Κατάλληλη για μεταφορά κοντέινερ * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων πάχους 50 mm * Στην μπροστινή επιφάνεια, διάταξη για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτή μπροστινή επιφάνεια από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικά τοιχώματα από ατσάλινο φύλλο, τραπεζοειδούς διατομής, αναδιπλούμενα, με αμορτισέρ για την πλευρική προστασία * Πίσω επιφάνεια από ατσάλι, συρόμενη μεταξύ των στηριγμάτων των ραμπών, η οποία, όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται στο εσωτερικό, μπροστά από την μπροστινή επιφάνεια * Πίσω δοκοί, βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, με κλίση περίπου 45 μοιρών, με αντοχή 2 τόνων ανά σημείο δέσιμο κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης 3 τονών, συρματόσχοινων για δέσιμο κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 συρματόσχοινο 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και στην πίσω δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα δέσιμο με συρματόσχοινο 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονότμηχη μηχανική ράμπα φόρτωσης με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συρόμενη έως 20 mm) * Κλίση πρόσβασης στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm ----Ελαστικά: * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινή επιφάνεια, πίσω επιφάνεια, πίσω δοκοί και ράμπες * Βαφή των πλευρικών προστατευτικών σε λευκό RAL 9010 * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε ένα χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ----Χρόνος παράδοσης: Bodjq Ra D Eepfx Ahijdf * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.660 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, ETÜ-TA-R 19.0: ----Brakes: * Wabco EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: 2 x 10-ton BPW Eco axles ----Suspension: * Parabolic springs - 110 mm wide - with tandem equalization unit ----Drawbar / Flange Eyebolt: Drawbar with 50 mm flange coupling eye and height-adjustable drawbar ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----General Attachments: * Jost landing gear in front * Outboard folding supports at the rear * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Loader Platform: * 50 mm softwood flooring * Provision in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead made of flat sheet metal * Side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet, foldable with drop-side lifting aid * Steel rear wall insertable between the ramps (mounting inside in front of the bulkhead when not in use) * Bolted rear stanchions ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Optional installation of 3 t folding lashing rings every 600 mm * In the front and rear corners each 1 x 10 t lashing ring; in the bulkhead and rear cross member various bores for 1.2 t lashing options * Profifix lashing rail along the longitudinal centerline for lashing up to LC 3000 daN Bdsdpfjl Th Hwjx Ahiof ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring device for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be pushed together up to 20 mm) * Rear approach inclined area approx. 860 mm ----Painting: * Chassis, drawbar, bulkhead, rear wall, ramps and folding supports hot-dip galvanized * Sideboard painting in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in any RAL color available at extra cost * Axles, springs, air tanks, flange coupling eye and landing gear painted in black ----Info: * New vehicle with full manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available immediately ex Egestorf on the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Φρένα: * WabcoEBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα αποδέσμευσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant ----Αναρτήσεις: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ζυγός / Ράβδος ρυμούλκησης: * Ζυγός με 50 mm κοχλιωτό κρίκο ρυμούλκησης και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm μέσω μεταθετικής πλάκας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα 12 / 24 Volt ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινή στήριξη Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά λασπωτήρες τετάρτου τροχού ----Επιφάνεια χαμηλόφορτου: * Ενισχυτικό πακέτο μεταφοράς γεωτρύπανου στο πλαίσιο * Πάτωμα από ξύλο ελάτης 50 mm, σφιχτά προσαρμοσμένο * Δυνατότητα εγκατάστασης συστήματος ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων εμπρός * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Διαχωρισμένα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές προφίλ λαμαρίνας – αναδιπλούμενα με πτυσσόμενο στήριγμα στη μέση * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες – στήριγμα αποθήκευσης εσωτερικά όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω δοκοί βιδωτοί ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, γωνία περίπου 45° με δυνάμεις συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων στερέωσης 3 τόνων ανά 600 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (Lasi): Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω από 1 x 10 τόνους UVV κρίκο στερέωσης, πλάγια 2 x 8 τόνους UVV πτυσσόμενοι κρίκοι στερέωσης στο εξωτερικό πλαίσιο, στους εμπρός και πίσω δοκούς διάφορες οπές για 1,2 τόνους δυνατότητα πρόσδεσης Bsdpfx Aomi Tmaohijdf ----Ράμπες: * Μονοκόμματες συρόμενες ράμπες, 12 τόνοι/ζεύγος, διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένο τμήμα στο πίσω μέρος περίπου 860 mm ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm ----Ελαστικά / Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, ζυγός, μπροστινό τοίχωμα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες προσέγγισης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, αεροθαλάμοι, κρίκος ρυμούλκησης και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2005, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, - Άξονας διπλού τροχού - Ρεζέρβα Bodpfexw T Uajx Ahiedf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.100 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: λευκό, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.400 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 425/65R22,5, πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, ανάρτηση: αέρας, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, αεροανάρτηση, εμπρός άξονας ανυψούμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), πλαϊνή προστασία, υποστηρίγματα. Κατασκευή: Αναμικτήρας σκυροδέματος Liebherr τύπου HTM 1004 περίπου 10m³, 2x 10t άξονες BPW! Κατάλληλη υδραυλική διάταξη για μετάδοση ισχύος από τον κινητήρα του ρυμουλκού διαθέσιμη με επιπλέον κόστος! Πληροφορίες για τα εξαρτήματα χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Bjdpfx Ahoi Rk Axoiedf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 2.910 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.590 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 450 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: μπλε, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, αμάξωμα από χάλυβα, 2 άξονες, άξονες BPW, tandem, φύλλα ανάρτησης, ABS (αντιμπλοκάρισμα φρένων), κρίκοι πρόσδεσης, προστασία από την υποσκαφή, στήριξη μπροστά, στήριξη πίσω, αναρτώμενες θύρες. Bdodpfx Aov S H Sfshief Αμάξωμα: Ταντέμ ανατρεπόμενο τρέιλερ 3 κατευθύνσεων με θύρα για ράμπες. Ράμπες επιβίβασης διαθέσιμες με επιπλέον κόστος από 900,00€ καθαρά! ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για τους κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων σύστημα αξόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό συγκρότημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης φλαντζωτός: * Ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης με μεταβλητό ύψος έως 300 mm * Δακτύλιος φλαντζωτός διαμέτρου 40 mm ----Γενικά πρόσθετα μέρη: * Μηχανικό μπροστινό υποστηρικτικό πόδι Jost * Εξωτερικά, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστασία έναντι επαφής * Πλαστικά ημι-φτερά * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο μπροστά δεξιά εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα LED ----Επιφάνεια μεταφοράς: * Δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Κλειδώματα κοντέινερ 20" τοποθετημένα μπροστά και πίσω * Κοχλιωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδούς προφίλ λαμαρίνα με ανυψωτήρα σανίδας πλευράς * Βιδωτά θερμογαλβανισμένα οπίσθια πλαίσια ----Ασφάλεια φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο, καμπυλωμένο περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm (5 κρίκοι σε κάθε πλευρά) * Στις γωνίες μπροστά και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στο μπροστινό και πίσω εγκάρσιο δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: Bdjdol Thy Repfx Ahief * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτισης 8 τόνων / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Ενσωματωμένο αποθηκευτικό διαμέρισμα κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης στο πλαίσιο, με πρόσβαση από πίσω ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, μπροστινό και πίσω τοίχωμα * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα χωρίς άδεια κυκλοφορίας * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * EBS – ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 7 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος ρυμούλκησης / Μάτι σύνδεσης με φλάντζα: * Ράβδος ρυμούλκησης με ρύθμιση ύψους κατά 300 mm * Επιμήκυνση ράβδου κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά Προσαρτήματα: * Μπροστινός υποστηρικτικός μηχανισμός Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Τεταρτημόρια φτερών από πλαστικό ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για εκ των υστέρων τοποθέτηση ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή προφίλ λαμαρίνας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων Bjdpfx Asq Dyvyehiodf * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ανασυρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών – όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωτές πίσω ράβδοι * Πίσω υπό γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm ----Ασφάλιση Φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων στερέωσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες τρύπες για επιλογές πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό κομμάτι μηχανικές αναδιπλούμενες ράμπες με σχάρα και ελατήριο – λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συμπτυχθούν έως τα 20 mm) ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετωπικό τοίχωμα, πίσω τοίχωμα, ουραία πόρτα και ράμπες * Πλευρικά τοιχώματα σε χρώμα RAL 9010 λευκό * Δυνατότητα βαφής πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύμπανου ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * LED σύστημα φωτισμού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Bdsdpfx Ajpk D Dqshijf ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινός ανυψωτικός γρύλος Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα με φωτιά, αναδιπλούμενα στήριγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο πρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστατευτικά από συγκρούσεις * Πλαστικοί τέταρτοι λασπωτήρες ----Χώρος χαμηλού φορτίου: * Πάτωμα από ξύλο πεύκης 50 mm * Προεγκατάσταση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κοντέινερ 20” με σύστημα ασφάλισης εμπρός και πίσω * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλάγια τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με ανυψωτικό ελατήριο ταμπλό * Γαλβανισμένα με φωτιά βιδωτά οπίσθια στελέχη ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο γωνιασμένο περίπου 45 μοίρες με 2 τόνων δύναμη πρόσδεσης ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω ένας κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές στον εμπρόσθιο και οπίσθιο φορέα για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.310 x 400 mm (φορτίο 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης στο πλαίσιο ----Βαφή: * Γαλβανισμένο με φωτιά πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Όλο το όχημα γαλβανισμένο με φωτιά ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.780 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm, θερμογαλβανισμένη ράβδος έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης φλαντζαριστό, 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικό στήριγμα εμπρός Jost * Πίσω, 2 μηχανικά, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαϊνό, δεξιά, εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη χαλυβδολαμαρίνα * Πλαστικά φτερά (τέταρτα) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * 15πολικός ηλεκτρικός βύσμα ισχύος * Βιδωτή προστασία κατά της υπερπήδησης με πίσω φώτα LED ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι πλέγματος πλευρικά και πίσω στους μεντεσέδες της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 3 στο εξωτερικό του μπροστινού τοιχώματος * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο * 3-πλευρική πλήρως γαλβανισμένη ανατρεπόμενη κατασκευή από χάλυβα * Πλήρεις πλαϊνοί τοίχοι χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενοι με ελατήριο ανοιγόμενης εξέδρας * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αιωρούμενη μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Θερμογαλβανισμένη βιδωτή πίσω δοκός ----Ασφάλιση φορτίου: * Από μία υποδοχή πρόσδεσης (5 τόνων) ενσωματωμένη και αναδιπλούμενη σε κάθε γωνία και πλευρικά τέσσερα σημεία πρόσδεσης (3 τόνων) ανά πλευρά ενσωματωμένα και αναδιπλούμενα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από χαλυβδολαμαρίνα 4 mm, οδηγός ραμπών πίσω για ανάρτηση ραμπών ----Ράμπες: * 1 ζευγάρι ράμπες επιβίβασης από αλουμίνιο περίπου 3.570 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για ερπυστριοφόρα και οχήματα με λαστιχένιες ρόδες * Πίσω ασφαλιζόμενος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το δάπεδο φόρτωσης ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Οι άξονες, τα ελατήρια, το δοχείο αέρα, η ράβδος έλξης και το στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Το όχημα είναι θερμογαλβανισμένο ----Πληροφορίες: Bdsdspk D D Uspfx Ahijf * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε αλλαγές και πιθανή προπώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf στον A7