Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ka-Ta-R 14,4 Breitreifen, Rampen προς πώληση (56.092)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.620 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T5 Profile 50.0: ----Braking System: * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 5 x 11 t Gigant axles * 3rd axle liftable (when lifted, driving height +30 mm) * Last axle steered (locking of self-steering axle possible from the cab for maneuvering, without truck-side installation; additionally operable via switch on the trailer). The lock must be disengaged before entering public roads. * Forced axle lifting and lowering of the lift axle for maneuvering purposes (truck-side installation required), speed-dependent control via EBS electronics ----Suspension: * Air suspension, raising and lowering system with RtR valve ----Drawbar: * Drawbar, 1,500 mm long, with 50 mm towing eye and manual height adjustment ----Electrics / Lighting: * Smartboard as infotool with pressure sensors for total axle load indication per axle group * Tire pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * LED lighting system 12 / 24 V * Removable rear LED beacon ----General Attachments: * Mechanical warning sign package for 3 m overall width Nsdsxptn Dopfx Apqecu * Tool box made of galvanized steel sheet approx. 650 x 300 x 600 mm, mounted laterally on the left * Plastic mudguards (front axle) and galvanized steel mudflaps (rear axle) ----Lowloader Deck: * Turntable platform with 45° corners and 3 storage compartments with lockable folding lids (lids open to the rear) * Shortened low-bed platform by 500 mm to a total of 6,280 mm, including offset extension by 500 mm towards the front * Rubber coating on folding frame, approach ramp, and the running surface of the lowloader deck * Bamboo wood inserts between main beams in front of the excavator boom recess ----Load Securing (LaSi Package): * 2 x 6.4 t lashing rings at the front corners * 2 x 13.4 t UVV lashing points at the front and rear side corners (each) * 5 x 10 t UVV lashing rings per side (swivelable, lowerable, and loadable in all directions) * 4 stake pockets per side, each with a 2 t lashing option * 1 x 16 t UVV lashing ring on the rear crossmember ----Widening: * Extendable and foldable outrigger extensions for 3 m overall width (with plank holders under the chassis, right side) ----Excavator Boom Recess: * Continuous excavator boom recess with reinforcement profile from last axle to rear crossmember, approx. L=2,350 x W=770 x H=270 mm, with 2 pairs of 6.4 t UVV lashing rings on each side ----Ramps: * Hydraulic folding ramp with dual-circuit hydraulics and extendable tip section, approx. 4,650 x 720 mm, incl. load-holding valves and hydraulic lateral shift ----Rear Support: * Hydraulic rear support ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider (for hydraulic pump capacities in the truck above 40 l/min up to max. 140 l/min) ----Loading Height: * Loaded: 890 mm +/- 20 mm via air suspension ----Loading Area Dimensions: * Loading area above turntable: 2,600 + 390 x 2,520 mm * Low-bed platform: 6,280 + 500 x 2,520 mm, incl. 860 mm approach ramp ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, extension consoles, and access ramps hot-dip galvanized * Drawbar, axles, hydraulic axle supports, and air tanks painted in black tone ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available for immediate delivery*

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Φρένα: * Wabco EBS * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 5,5 t BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με συσκευή εξισορρόπησης tandem ----Ρυμουλκούμενος άξονας / Ρακόρ ελκυσμού: * Ρυμουλκούμενος άξονας ρυθμιζόμενος καθ’ ύψος κατά 300 mm με ρακόρ ελκυσμού διαμέτρου 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Πολυτάση (multivoltage) * Βύσμα 15 ακίδων για ρεύμα * Πρόσθετο καλώδιο 13 ακίδων, 12 V * Εκτεταμένα καλώδια σύνδεσης για δασικά και γεωργικά οχήματα έλξης * Φώτα τέλους LED ----Γενικά εξαρτήματα τοποθέτησης: * Μηχανική στήριξη μπροστά * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά στο πλάι * Δίβαθμο σκαλοπάτι μπροστά αριστερά βάσει κατεύθυνσης κινήσεως * Βιδωτή προστασία κατά της εισχώρησης οχημάτων κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά τεταρτημόρια λασπωτήρες ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Γάντζοι διχτυού στα πλάγια και πίσω στους μεντεσέδες της κεντρικής ασφάλισης καθώς και 2 τεμ. στο μπροστινό τοίχωμα * Ανάτρεπομενη υπερκατασκευή τριών μερών (χωρίς ενδιάμεσους ορθοστάτες) διακοπτόμενοι πλευρικοί τοίχοι με ελατήρια ανύψωσης των πλαϊνών, πίσω πόρτα ανακλινόμενη ή αιωρούμενη μέσω μηχανικής κεντρικής ασφάλισης * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα πάχους 4 mm * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκος πρόσδεσης * Κατά μήκος των πλευρών 4 x 3 τόνων λουριά πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζευγάρι ράμπες αλουμινίου, περ. 3.310 x 400 mm (ωφέλιμο φορτίο 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο αποθηκευτικό διαμέρισμα στο πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 385/55 R 19,5 Nsdpfxeq Euags Apqecu ----Βαφή: * Βαφή με γαλβανισμό εν θερμώ σε πλαίσιο, ρυμουλκούμενο άξονα, υπερκατασκευή ανατροπής, μπροστινό τοίχωμα, αναδιπλούμενες στηρίξεις και ορθοστάτες πίσω * Οι άξονες, τα ελατήρια, οι αεροθάλαμοι, η ρακόρ ελκυσμού και η μηχανική στήριξη βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Η βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων μπορεί να επιλεγεί σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL (χωρίς ειδικά εφέ ή μεταλλικά), με δυνατότητα αλλαγής έως και 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε λάθη και ενδιάμεση πώληση * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος Παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 28 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για κοντέινερ roll-off και ως χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο ----Φρένα: * EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Εξάρτημα έκτακτης αποδέσμευσης για ελατηριωτούς κυλίνδρους * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 10 τόνοι άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος και βαλβίδα RTR ----Ζεύξη/Ζυγός έλξης: * Ζυγός έλξης μήκους 2.000 mm με οπή έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους ----Ηλεκτρικά / Φώτα: Ncedpfxsl Tpc Aj Apqju * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδόφυλλο περίπου 1.000 x 300 x 600 mm * Κιβώτιο για δίχτυ κοντέινερ από γαλβανισμένο μέταλλο, 960 x 300 x 450/400 mm * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πλάγια προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά μερικά λασπωτήρες με προστασία από πιτσίλισμα * Πλαστικές πίσω αποσβεστήρες πρόσκρουσης * Αναδιπλούμενο σήμα Α στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο για καθοδήγηση δοχείων roll-off * Δάπεδο από χαλυβδόφυλλο με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του δρομολογίου * Δυνατό μήκος κοντέινερ 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή μανδαλωτή ασφάλιση και μηχανικά προσθαφαιρούμενες γωνίες έδρασης μπροστά στη διαδρομή, πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722-1 * Συγκολλημένη ράχη ως αντιολισθητική επίστρωση στη ράμπα ανόδου * Μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω ----Ασφάλιση φορτίου: * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων (UVV) μπροστά στον εγκάρσιο δοκό εμπρός * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων (UVV) πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο * Πλευρικά ανά 4 x 2 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης τύπου "τριφύλλι" * 4 x 8 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα ή ερπυστριοφόρα οχήματα (ασφαλιζόμενο αποθηκευτικό κουτί από πίσω) ----Βαφή: * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, εξαρτήματα ασφάλισης, πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Ζυγός έλξης, άξονες και δοχεία αέρος βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη κυκλοφορία, με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται η δυνατότητα λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 43 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11.9 Masterline ----Brakes: * Wabco EBS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizer unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (approx. 300 mm), with 40 mm flange drawbar eye Ncsdjl Thw Iopfx Apqsu ----Electrical / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * Multi-voltage * 15-pin power connector * 12 V 13-pin auxiliary cable * Extended connection cables for forestry and agricultural towing vehicles * LED tail lights ----General Attachments: * Mechanical support winch at the front * Rear: 2 mechanical folding supports * Plastic tool box, right-hand side * 2-step step, front left (in direction of travel) * Bolted underride guard * Plastic quarter mudguards ----Tipper Body: * Net hooks on the sides and rear in the central locking bearings, 2 additional on the front wall * Steel pallet 3-way tipping body (continuous side walls – without central stanchions – folding side walls with sidewall spring lift, rear tailgate foldable and swinging via manual central locking) * 4 mm steel floor * Rear ramp mounting rail ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * Side: 4 x 3 t recessed lashing rings each in the outer frame ----Ramps: * 1 pair aluminum ramps, approx. 3310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment for ramps, fitted under the loading bed in the chassis, accessible from the rear ----Tyres: * Tyres 385/55 R 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, tipper body, front wall, folding supports, and rear stanchions hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, flange drawbar eye, and support winch painted in black * Side walls painted in desired RAL color shade (no special or metallic paintwork). Color can be changed up to approx. 6 weeks before completion ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images ----Delivery time: * Available from approx. calendar week 28 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, * T 3: * Σύστημα φρένων ABS * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου επιβράδυνσης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πίσω περιστρεφόμενα υποστηρίγματα στο σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός & πίσω * Εμπρόσθια φτερά από κλειστό πλαστικό και πίσω ευθέα προστατευτικά από γαλβανισμένη λαμαρίνα, και τα δύο με προστασία από πιτσιλιές * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά και πίσω * Ανακλινόμενο καπάκι (θερμογαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστροφής * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 300 x 600 mm -μαύρο πούδρας- τοποθετημένο πλάγια κάτω από το σασί * 15-πολικός σύνδεσμος ρεύματος * Φωτισμός LED 12/24 V * Φάρος LED (αφαιρούμενος) πίσω Ncedpfx Aotplwfjpqeu * Ζεύγος έλξης με δακτύλιο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατήριου και ράουλου * Πλευρικά 4 θήκες ρονγών (χωρίς ρονγές), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο εξοπλισμού ασφαλείας φορτίου (La-Si): 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφής * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV ανακλινόμενων και πτυσσόμενων * Φορητότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό: στις γωνίες 13,4 τόνων, αλλού 10 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για μέγιστο πλάτος 3 μ (όχι στη λοξή πίσω πλευρά) * Δοκοί διεύρυνσης αποθηκευμένοι σε ειδικό χώρο κάτω από το φορτίο * Ειδική θέση για τον βραχίονα εκσκαφέα, πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τελικό δοκάρι, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων κατά μήκος αυτής της βάσης) * Υδραυλικές ανακλινόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά εκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου, υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Υδραυλικός διανομέας ροής στον ρυμουλκούμενο (για απόδοση υδραυλικής αντλίας φορτηγού από πάνω από 40 έως μέγιστο 140 λίτρα/λεπτό), διγραμμιική υδραυλική γραμμή * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από την περιστρεφόμενη βάση: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπερ. 860 mm επικλινές άκρο) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 860 mm +/- 30 mm σύστημα εξισορρόπησης * Σασί, περιστρεφόμενη βάση, αναδιπλούμενοι βραχίονες, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες ανόδου θερμογαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, ζεύγος έλξης, αεροφυλάκιο κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδεχόμενη πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 19/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.650 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.230 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TP 30.0 with 3 cable drums supports ----Brakes: * Wabco TEBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * 17.5" air suspension with lift and lower function ----Drawbar: Ncodpfx Apex Nlkajqou * Drawbar 1,800 mm long with 40 mm towing eye ----Electrics / Lighting: * Tyre pressure monitoring with display option in the truck display via EBS signal – without necessary truck-side installation * 15-pin power connector * 2 additional LED reversing lights (activated by reverse gear) * LED lighting ----General Attachments: * Aluminium air reservoir * Stainless steel side toolbox approx. 1,000 x 300 x 600 mm * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * Rear underrun protection ----Platform: * Zurr-fix exterior frame, 45° angled, with perforations for lashing equipment, lashing capacity per lashing point 2,000 kg at 480 mm intervals * Installation of 3,000 kg drop lashing rings possible at approx. 600 mm intervals – delivery includes 12 pcs 3,000 kg lashing rings per side * 5 pockets per side for pipe staking 100 x 50 mm in the outer frame – stanchions not included in delivery * 30 mm phenolic plywood floor ----Cable Drum Supports: * 3 galvanized cable drum supports, secured via container locks, with lateral forklift pockets center/center 800 mm (pocket width 185 mm) * Max. drum diameter 2,600 mm, max. drum width 1,650 mm * Clear width between support arms approx. 1,775 mm, with cross connection * Max. drum weight per support: 6,000 kg * Without drive and drum brake * Support arm with tension lock for securing the drum shaft * Steel drum shaft, 76 mm diameter, centered and with rotatable ends * 2 stop rings * 2 centering cones made of polyamide * 4 pcs 3.2 t lashing eyes on the support arms for customer-side securing of the drum against turning and unwinding ----Loading Height: * Approx. 1,040 mm when loaded ----Coating: * Chassis, turntable, drawbar, outer frame, underrun protection hot-dip galvanized * Axles painted black

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco-EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Maneuvering aid for yard shunting on the first axle activated via EBS (without truck-side installation) * Last axle is a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle locking for maneuvering, activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function, including RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (without truck-side installation) ----General fittings: * Side underrun protection * Landing gear at front and swing-down support legs at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall traverse (without spare wheel) Nedpfx Aeykx Nqspqecu * Mechanically adjustable warning panels front and rear * Swivel arm for connection lines from truck to semitrailer ----Lowloader platform: * 2nd king pin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides in RAL color of choice, foldable and removable, installed on the sides of the saddle platform * Rear wall plug-in panel 150 mm high * Rear bevel on stadium platform to low bed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm thick clamped wooden planks; low bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 x manual fold-out widening boards up to 3 m total width (not on the rear bevel); widening planks available, with closed storage compartment transverse to the driving direction below the loading area * Provision for 3 compartments under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well cover * Provision for container locks on the gooseneck ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent at 45° with hole pattern for load securing devices (2 t lashing capacity per lashing point at a minimum interval of 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal members after the drop, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side mounted on the outer frame (1 x at the beginning of the saddle platform drop, 1 x at the beginning of the ramp, 1 x at the end of the ramp) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel well and 1st axle and 1 x between the 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings per side screwed onto the outer frames of the wheel wells (2 at the front wheel well, 1 at the rear wheel well) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough continuously running from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross-member, with internal reinforcement profile approx. W = 770

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27.0 platforma: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης κυλίνδρων * Ταμπούρα φρένα * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος και λειτουργία RTR * Ανασηκώσιμος πρώτος άξονας * Τελευταίος άξονας ως αυτοκατευθυνόμενος άξονας υποβοηθούμενος με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα δι’ αναστροφής μέσω PIN (κλείδωμα αυτοκατευθυνόμενου άξονα από το όχημα μόνο για ελιγμούς – χωρίς απαιτήσεις εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού – εναπόθεση στο PIN 10 της 15-πολικής σύνδεσης, αποκλειστικά για ελιγμούς, όχι για χρήση σε δημόσιο δρόμο) * SmartBoard – control box ως ενημερωτικό εργαλείο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς την ανάγκη εγκατάστασης στο φορτηγό * Σταθερός μεσαίος κοτσαδόρος με φλάντζα 50 mm (φορτωμένος 900 mm, ρύθμιση ύψους στην πλάκα κεφαλής) * Μηχανικό μπροστινό στήριγμα, μηχανικά περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου Ncjdpfx Aper Dpz Ajqeu * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα – βαμμένη με μαύρη πούδρα – περίπου 650 x 300 x 600 mm στη δεξιά πλευρά * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλευρικά τοιχώματα συνεχή (χωρίς μεσαίο δοκάρι) έως τη ράμπα πρόσβασης * Πίσω δοξάρια αναδιπλούμενα * Χαλύβδινος πίσω τοίχος τοποθετημένος μπροστά από τα πίσω δοξάρια * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Αποσπώμενος περιστροφικός φάρος LED μαζί με στήριγμα και εγκατάσταση * 2 x προβολείς όπισθεν LED στο πίσω μέρος του οχήματος (λειτουργούν με τον οπίσθιο ταχύτητας) * Αναβοσβήνοντας πλευρικά LED φώτα σήμανσης * Πάτωμα από ξύλο λάρικας/δογλάς πάχους 60 mm * Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους 400 mm τοποθετημένος με συναρμολόγηση * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με εξαρτήματα για τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνων κρίκος πρόσδεσης, επιπλέον σε κάθε πλευρά 2 x 10 τόνων και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Στους εμπρόσθιους και τελικούς δοκούς διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες πρόσβασης περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες στο πλάι * Τετραπλός υδραυλικός διανομέας για πιθανή μελλοντική προσθήκη υδραυλικής πλευρικής μετατόπισης ραμπών * Σασί, ζεύγος, εμπρόσθιος τοίχος, μηχανικά πίσω στηρίγματα, ράμπες πρόσβασης, και πίσω πόρτα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροθάλαμοι, φλάντζα κοτσαδόρου καθώς και το μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Υδραυλικός διανεμητής ροής στο ρυμουλκούμενο (για υδραυλική αντλία στο φορτηγό από 40 ltr έως 120 ltr/λεπτό) * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.070 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) Nedpswyhzpjfx Apqocu * RDÜ (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * Ταμπούροφρενα, 2 x 5,5 t Gigant άξονες * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Ζυγός έλξης ρυθμιζόμενος κατά ύψος έως 300 mm * BPW υποστηρικτικό βαρούλκο * Μηχανικά υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστασία έναντι προσκρούσεων * Φωτισμός LED * Δάπεδο από κωνοφόρο ξύλο 50 mm * Στις γωνίες μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα και την τελική δοκό, από 1 x 6,3 t δακτύλιο πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 x 6,3 t UVV δακτυλίους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Ενιαίες μηχανικές ράμπες σχάρας με ελατήριο για μονοπρόσωπη λειτουργία, περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινούμενες) * Εμπρόσθιο τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, λασπωτήρες και ζυγός έλξης γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, ο αεροθάλαμος και το εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Νέο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 35 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.810 κιλ, συνολικό βάρος: 9.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.030 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * EK 9,6 ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια αερόφρενων * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * Άξονας SAF ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια ----Ρυμουλκούμενη δοκός / Ράβδος σύζευξης φλάντζας: * Ρυμουλκούμενη δοκός ως κεντρικός άξονας με κοχλιωτή ράβδο σύζευξης 40 mm * Απεριόριστη ρύθμιση ύψους ρυμουλκούμενης δοκού με ελικοειδή ανυψωτικό στοιχείο αντί για σταθερή δοκό ----Ύψος σύζευξης: * Τυπικό ύψος σύζευξης περ. 900 mm (+/- 150 mm) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Εποπτεία πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στο φορτηγό μέσω EBS σήματος – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED οπίσθια φώτα * Φλας πλευρικοί δείκτες σήμανσης ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό υδραυλικό στήριγμα * Κλειστά πλαστικά λασπωτήρες * Αναδιπλούμενος υποπροφυλακτήρας για οδοστρωτήρες ----Σασί: * Σασί από χάλυβα λεπτόκοκκου ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Παλετοφόρο ανατρεπόμενο αμάξωμα 3 πλευρών * Μεταλλικό πλαίσιο εμπρός 700 mm * Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου, ασύμμετρα – συνεχόμενα χωρίς μεσαία κολόνα – αναδιπλούμενα με μακρύ σύστημα ασφάλισης και εκκρεμές σύστημα μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω μεταλλικό τοίχωμα ύψους 800 mm και αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή προς τα πίσω * Πάτωμα από χάλυβα Hardox 450 πάχους 4 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Πλευρικά, σε κάθε πλευρά, 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων, ενσωματωμένοι και πτυσσόμενοι στο χαλύβδινο δάπεδο ----Βαφή: * Σασί, ρυμουλκούμενη δοκός και υποπροφυλακτήρας γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή της ανατρεπόμενης καρότσας σε απόχρωση RAL της επιλογής (όχι ειδική ή μεταλλιζέ βαφή), δυνατότητα αλλαγής έως 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση Nsdpfsw Ndr Uox Apqecu ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου Εβδομάδα 42/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, TS 2 ML ----Φρένα: Ncedpfx Ajykx I Hspqsu * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες * Ο τελευταίος άξονας ως αυτοσυρόμενος διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN στην όπισθεν * Πρόσθετο κλείδωμα του αυτοσυρόμενου άξονα από την καμπίνα για ελιγμούς -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- στο PIN 10, το κλείδωμα πρέπει να απενεργοποιείται πριν από την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης-καθόδου και λειτουργία RtR ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα θέσης * LED φώτα όπισθεν ενεργοποιούμενα από την όπισθεν * SmartBoard σαν εργαλείο πληροφόρησης με αισθητήρες πίεσης για την ένδειξη ολικού φορτίου άξονα * 7-πολική πρίζα στο πίσω μέρος για φωτισμό υπερμεγεθών * Αποσπώμενος LED φάρος στο πίσω μέρος ----Γενικός Εξοπλισμός: * Αλουμινένια δεξαμενή αέρα * Μηχανικά χειροκίνητα υποστηρίγματα * Γαλβανισμένα ατσάλινα προστατευτικά λάσπης * Βραχίονας για δίκτυα συνδέσεων μπροστά από την εμπρόσθια δοκό ----Πακέτο προειδοποίησης: * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων ----Επιφάνεια χαμηλής καρότσας: * Επένδυση δαπέδου 50 mm από ξύλο λάρικας / δούγλας αντί για ερυθρελάτη / έλατο * Πίσω κλίση -700 mm- στην πλατφόρμα με επικάλυψη αναγλυφης λαμαρίνας και τερματική διάτρητη μπάρα για ανάρτηση αλουμινένιων ραμπών * Κάλυμμα αναγλυφης λαμαρίνας πάνω από τους τροχούς * SP-Kombi Πακέτο: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένο ατσάλι με επιπρόσθετη ηλεκτροστατική βαφή σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο στην πλατφόρμα, περίπου 2.480 x 500 mm * Πτυσσόμενο επάνω κάλυμμα και πλαϊνές πόρτες στις λοξές γωνίες * Αναδιπλούμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα ύψους 500 mm στην πλατφόρμα, με πτυσσόμενες και αποσπώμενες οπίσθιες κολώνες * Προσαρμοζόμενο πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο ύψους 150 mm * Δεύτερη θέση kingpin * Προετοιμασία για κονταίηνερ ασφαλειών * Προετοιμασία για 3 υποδοχές στην επικλινή περιοχή από τη χαμηλή πλατφόρμα προς τον λαιμό της ρυμούλκησης * Προετοιμασία για μελλοντική τοποθέτηση πτυσσόμενων εξαρτημάτων για επέκταση στα 3 μέτρα με συγκόλληση υποδοχών στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ασφάλιση φορτίου: Πλατφόρμα: * Μπροστά στις γωνίες και μπροστά, οπές 50 mm για 1,2 τόνους δύναμης πρόσδεσης ανά οπή * 2 x 16,5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο πάτωμα προς την επικλινή περιοχή * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση και ενίσχυση 45° για σημεία πρόσδεσης (2 τόνων κάθε 480 mm) * Πλευρικά, από 2 x 6,3 τόνων ενσωματωμένους κρίκους πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο Χαμηλή πλατφόρμα: * 2 x 16,5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης κεντρικά ακριβώς πριν την κλίση προς τον λαιμό της ρυμούλκησης * Πλευρικά, από 3 ζεύγη 13,5 τόνων κρίκους και 5 ζεύγη 10 τόνων κρίκους, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Πλευρικά, από 4 υποδοχές κολώνων ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο * Ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του κέντρου (δυνατότητα πρόσδεσης 3 τόνων ανά κύκλο) ----Υποβάση βραχίονα εκσκαφέα: * Από το τέλος του τελευταίου άκαμπτου άξονα ως τον τελικό φορέα, Π=770 mm, Β=270 mm (πλευρικά από 2 x 6,4 τόνων κρίκους πρόσδεσης σταθερά συγκολλημένους στη βάση βραχίονα εκσκαφέα) ----Ράμπα: * Υδραυλικές μονοκόμματες αλουμινένιες ράμπες "ALLTEC" περίπου 3.200 x 750 mm * Φορτίο 13 τόνων ανά ράμπα (συνολικά 26 τόνων ανά ζεύγ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.650 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.230 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TP 30.0 with 3 cable drum supports ----Braking system: * Wabco TEBS (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axle: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: Nedpfx Aox Nlkgepqscu * 17.5" air suspension with lifting and lowering device ----Drawbar: * Drawbar 1,800 mm length with 40 mm towing eye ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring with display capability in truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * 15-pin power connector * 2 additional LED reversing lights (activated via reverse gear) * LED lighting ----General equipment: * Aluminium air tank * Lateral stainless-steel toolbox approx. 1,000 x 300 x 600 mm * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * Rear underrun protection ----Platform: * Zurr-fix outer frame, 45° angled, with holed pattern for lashing equipment, lashing capacity per lashing point 2,000 kg at a distance of 480 mm * Installation possible for 3,000 kg drop-forged lashing rings at spacing of approx. 600 mm – delivery includes 12 x 3,000 kg lashing rings per side * 5 pockets per side for stanchions 100 x 50 mm in the outer frame – stanchions are not included in delivery * 30 mm phenolic plywood floor ----Cable drum supports: * 3 galvanized cable drum supports, secured via container locks, with side forklift pockets, center/center 800 mm (pocket width 185 mm) * Max drum diameter 2,600 mm and max drum width 1,650 mm * Clear width between support arms approx. 1,775 mm, with cross brace * Permitted drum weight per cradle: 6,000 kg * Without drive and drum brake * Support arm with tension lock for securing the drum spindle * Steel drum spindle, 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 2 collar rings * 2 centering cones made of polyamide * 4 x 3.2 t lashing eyes on the support arms for customer-side securing of the drum against rotation and unwinding ----Loading height: * Approx. 1,040 mm (laden) ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, outer frame, rear underrun protection hot-dip galvanized * Axles painted in black tone ----Info: * Technical GVW up to 30 t possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from approx. calendar week 51 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.410 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Μηχανισμός απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου Ncodpfx Apoxl Nkgjqou * Ταμπούρα φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς τοποθέτηση από την πλευρά του φορτηγού * 2 άξονες Gigant των 9 τόνων * Αεροανάρτηση με διατήρηση ύψους κατά την ανατροπή * Ράβδος έλξης με φλάντζα-μάτι ρυμούλκησης 50 mm (μετακινούμενο κατά +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας αντιστάθμισης) * Μπροστινό στήριγμα Jost * Αναδιπλούμενος γαλβανιζέ μεταλλικός προφυλακτήρας για πλήρωση με στρωτήρα ασφάλτου * Κλειστές πλαστικές ατομικές λασπωτήρες * Πλατφόρμα στέκεται στο μπροστινό τοίχωμα * Χειροκίνητο μουσαμά ρολού * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * LED πίσω φώτα με γαλβανιζέ προστατευτικό στέγαστρο * 2 φώτα οπισθοπορείας LED * Πλαίσιο από χάλυβα λεπτών κόκκων * Τρίπλευρη ατσάλινη καρότσα ανατροπής (πλευρικά τοιχώματα με προφίλ MM – συνεχής χωρίς μεσαία ραβδωτή – αιωρούμενη μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος και αριστερά αναδιπλούμενη με μηχανισμό ανύψωσης σανίδας με ελατήριο) * Μουσαμάς ρολού σε απόχρωση παρόμοια με RAL 7038 γκρι αχάτη με σύστημα τάνυσης με πλευρικούς καστάνιες και ελαστικά τάνυσης εμπρός και πίσω * Πλατφόρμα μπροστινού τοιχώματος από σχαρωτό με σκαλοπάτι στο ράβδο έλξης και χειρολαβή στο μπροστινό τοίχωμα * Πίσω τοίχωμα – από χάλυβα HBW 400 – αιωρούμενο με αυτόματο διπλό κλείδωμα * Πάτωμα από χάλυβα πάχους 5 mm τύπου HBW 450 * Πλευρικά 4 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι – εντοιχισμένοι στο μεταλλικό δάπεδο * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφαλείας φορτίου έως 19 τόνους * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητή απόχρωση RAL (όχι όμως σε ειδική ή μεταλλική βαφή), με δυνατότητα αλλαγής έως περίπου 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση * Άξονες, αεροφυλάκια, μπροστινό στήριγμα, μάτι ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλαίσιο, προφυλακτήρας και ράβδος έλξης γαλβανισμένα εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο περίπου από Εβδομάδα 44 / 2026.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, TS 2 ML ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους με ελατήρια * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες * ο τελευταίος άξονας ως λοξοδρομικός/κατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν * πρόσθετη ασφάλιση του λοξοδρομικού άξονα από την καμπίνα για ελιγμούς – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού – συνδεδεμένο στο PIN 10, η ασφάλιση να απενεργοποιείται πριν την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με ανύψωση/κατέβασμα και λειτουργία Ride-Through-Release (RtR) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Τελικά φανάρια LED 12 / 24 V * Φλας πλευρικοί δείκτες * LED φώτα όπισθεν με διακόπτη όπισθεν * SmartBoard ως infotool εγκατεστημένο με αισθητήρες πίεσης μόνο για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * 7-πολική πρίζα στο πίσω μέρος για φώτα υπερμήκους * Αφαιρούμενοι πίσω φάρoι LED περιφέρειας ----Γενικά εξαρτήματα ανάρτησης: * Δοχεία αλουμινίου αέρα * Μηχανικές χειροκίνητες βάσεις στήριξης * Γαλβανισμένα ποδιές από χαλύβδινο έλασμα * Περιστρεφόμενος βραχίονας ως βάση για καλώδια σύνδεσης εμπρός από την μπροστινή δοκό ----Πακέτο προειδοποιήσεων: * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο πινακίδων προειδοποίησης ----Επιφάνεια χαμηλής πλατφόρμας: * Δάπεδο 50 mm από ξύλο λάρικας / Douglas αντί για ερυθρελάτη / έλατο * Πίσω γωνία – 700 mm μήκος – στην πλατφόρμα του συρταριού (Sattelplattform) προς την πλάκα χαμηλού δαπέδου με επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα, συν λωρίδα με τρύπες στο τέλος για ανάρτηση αλουμινένιας ράμπας * Επένδυση με ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους τροχούς * Πακέτο SP-Kombi: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένη λαμαρίνα πρόσθετα βαμμένη πούδρα σε RAL 9006 λευκού αλουμινίου, στον πλαίσιο ρυμουλκούμενου (περ. 2480 x 500 mm) * Ανοιγόμενο επάνω καπάκι και πλαϊνές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πτυσσόμενα πλευρικά αλουμινένια τοιχώματα 500 mm ύψος στην πλατφόρμα σέλας, συμπεριλαμβανομένων πίσω υποστηρίξεων πτυσσόμενων και αφαιρούμενων * Τοποθετημένη πίσω αλουμινένια επιφάνεια 150 mm ύψος * 2η θέση πείρου βασιλικού (King Pin) * Προετοιμασία για ασφάλιση κοντέινερ * Προετοιμασία για 3 υποδοχές στην ανωφέρεια από την πλάκα χαμηλού δαπέδου προς λαιμό χήνας * Προετοιμασία για προσθήκη πτυσσόμενων κονταριών για επέκταση έως 3 μ. μέσω τοποθέτησης υποδοχών συγκολλημένων στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ασφάλεια φορτίου: Sattelplattform: * Μπροστά στις γωνίες και μπροστά, τρύπες 50 mm για 1,2 τόνους τάση πρόσδεσης ανά τρύπα * 2 x 16,5 t κρίκοι πρόσδεσης πλευρικά, ενσωματωμένοι στο πάτωμα προς την ανωφέρεια * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο 45 κυρτωμένο με μοτίβο τρυπών για μέσα πρόσδεσης (2 t σημεία πρόσδεσης ανά 480 mm) * Πλευρικά, από 2 x 6,3 t πτυσσόμενοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο Tiefladeplattform: * 2 x 16,5 t κρίκοι πρόσδεσης στο κέντρο μπροστά από την ανωφέρεια προς τον λαιμό χήνας, ενσωματωμένοι * Πλευρικά από 3 ζεύγη 13,5 t κρίκοι πρόσδεσης και 5 ζεύγη 10 t κρίκοι πρόσδεσης, πτυσσόμενοι, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πλευρικά 4 θήκες κονταριών ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο * Κεντρική ράγα πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα (δυνατότητα πρόσδεσης 3 t ανά σημείο) ----Βάση βραχίονα εκσκαφέα: * Από το άκρο του τελευταίου σταθερού άξονα έως το τελικό δοκάρι Β=770 mm, Τ=270 mm (πλευρικά από 2 x 6,4 t κρίκοι πρόσδεσης συγκολλημένοι στη βάση βραχίονα) Nodpoykx I Tsfx Apqscu ----Ράμπα: * Υδραυ

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Νέο μοντέλο, τώρα με συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 9.900 kg! Ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδιακών τυμπάνων. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 9.900 kg, ωφέλιμο φορτίο περίπου 7.000 kg (στάνταρ εξοπλισμός). Υδραυλική ανύψωση και χαμήλωση του τυμπάνου καλωδίου από το όχημα ρυμούλκησης ή με ξεχωριστό κινητήρα (4-χρονος βενζινοκινητήρας· 8,1 kW· ηλεκτρική εκκίνηση) με προστατευτικό κάλυμμα και υδραυλική κίνηση τυμπάνου με ελαστικές τροχαλίες. Διάμετρος τυμπάνου 800-3.000 mm, πλάτος τυμπάνου έως περίπου 1.650 mm, κεντραρισμένοι κώνοι για καλωδιακά τύμπανα. Μπροστινό βαρούλκο υποστήριξης δύο ταχυτήτων, πίσω επεκτεινόμενη στήριξη. Άξονας BPW, EBS, παραβολικά ελατήρια, ελαστικά 315-80R22.5, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος θηλιά ρυμούλκησης 40 mm, σύστημα αέρα δύο αγωγών, φωτισμός LED 12+24 V. Εργαλειοθήκη, χώροι διαφήμισης στα πλευρικά προστατευτικά. Πλήρως γαλβανισμένο όχημα. Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση. Διαθέσιμο από περίπου την Εβδομάδα 26 του 2026. (Αρχειακές φωτογραφίες) = Περισσότερες πληροφορίες = Njdpfx Aoyyhb Nepqscu Βάρος κενό: 2.900 kg Φορτίο: 7.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 9.900 kg Ελαστικά εμπρός: 315-80R22.5 Χώρα παραγωγής: Γερμανία Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.610 κιλ, συνολικό βάρος: 10.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 34 m³, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, Δι-αξονικό ρυμουλκούμενο Müller-Mitteltal TA-2 Pr.+Pl. Αρ. πλαισίου (FIN): H0061885 Σασί / Εξαρτήματα: * Αερανάρτηση * Ελαστικά: 235/75 R17.5 * Υπόλοιπο πέλματος: ~70% * 1x υποστήριγμα Jost μπροστά * 2x υποστηρίγματα πίσω Υπερκατασκευή: * Pr.+Pl. (κατάλληλο για κουρτίνα και πλατφόρμα) * Συρόμενη κουρτίνα (Schiebeplane) * Edscha (κινούμενη οροφή) * Διαστάσεις: 5.500 mm x 2.470 mm x 2.500 mm * Χωρητικότητα: περίπου 34 m³, 13 παλέτες Βάρη: * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 10.500 kg - υποβαθμισμένο στα 10.000 kg (δεν απαιτείται εξέταση ασφαλείας SP) * Βάρος κενό: 3.390 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 6.610 kg Λοιπά χαρακτηριστικά: * Γερμανικό όχημα * Έλεγχος ΚΤΕΟ (HU): 10/2026 Ncedpfoy Squpox Apqou * Δεν απαιτείται εξέταση ασφαλείας SP λόγω υποβάθμισης βάρους Νέοι τεχνικοί έλεγχοι / Εξετάσεις ασφαλείας ή προσαρμογές βάρους (υποβάθμιση/αναβάθμιση) είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος. Μπορούμε να σας βοηθήσουμε με την έκδοση πινακίδων εξαγωγής/μεταφοράς, όπως επίσης και στη μεταφορά των οχημάτων σας εντός Γερμανίας. Επικοινωνήστε μαζί μας! Μιλάμε γερμανικά, αγγλικά και ρωσικά! Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή άλλα λάθη, αλλαγές, πώληση ενδιάμεσα ή παρανοήσεις! Ποιοι είμαστε; Η Leible Nutzfahrzeuge είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με έδρα το Kehl am Rhein. Χάρη στη μακροχρόνια εμπειρία μας στην προετοιμασία και διάθεση επαγγελματικών οχημάτων, είμαστε αξιόπιστος συνεργάτης για πελάτες παγκοσμίως. Η κύρια δύναμή μας είναι η εμπορία καινούριων και μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων. Σε χώρο 11.000 τ.μ., διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία οχημάτων. Η φιλοσοφία της επιχείρησης χαρακτηρίζεται από δικαιοσύνη και σοβαρότητα. Δίνουμε μεγάλη έμφαση στην ικανοποίηση του πελάτη προσφέροντας ολοκληρωμένες υπηρεσίες και έναν εξειδικευμένο σύμβουλο που σας καθοδηγεί καθ’ όλη τη διαδικασία αγοράς ή πώλησης οχήματος. Πειστείτε οι ίδιοι! Οι υπηρεσίες μας για εσάς: Φόρτωση οχημάτων Σας βοηθάμε στη φόρτωση των οχημάτων που αγοράσατε. Οργάνωση ειδικών μεταφορών Σας βοηθάμε στην οργάνωση εξειδικευμένων μεταφορών. Προσωρινές / εξαγωγικές πινακίδες Σας βοηθάμε με την έκδοση πινακίδων εξαγωγής ή προσωρινών κυκλοφορίας. Διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών Σας βοηθάμε με οποιεσδήποτε τελωνειακές διατυπώσεις.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.940 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profi 30.0 ----Brake system: * EBS braking system * Emergency release device for spring actuators * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with mechanical load equalizer at the rear ----Drawbar: * Drawbar with 50 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle ----Lighting / electrics: Ncedpfx Apjl Th I Ajqou * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Multi-voltage system * LED rear lights 12 / 24 V * Rotating beacon (removable) at the rear * 15-pin power connector ----General attachments: * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Stainless steel front mudguards (closed design) and straight galvanized steel rear splash guards, both with spray protection * Toolbox made of galvanized sheet steel – black powder-coated – approx. 650 x 300 x 600 mm * Hinged cover (hot-dip galvanized) for the toolbox in the bogie platform * Four stake pockets on each side (stakes not included) with simultaneous lashing options ----Load securing (la-si package consists of): * 2 lashing rings (6.4 t) front left & right on the main frame of the bogie platform * 6 pairs of UVV lashing rings, swiveling and retractable, loadable in all directions and recessed in the outer frame * Load capacity in the corners 13.4 t, otherwise 10 t ----Widening: * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3 m total width (not on the rear slope) * Extension planks stored in the middle of the loading area ----Ramps: * Hot-dip galvanized, one-piece hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way control block for optional retrofitting of hydraulic side shifting ----Loading platform: * Over turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm & unladen approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm & unladen approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Tyres: * 235/75 R 17.5 twin tyres ----Unladen weight: * approx. 5,980 kg unladen weight ----Paint finish: * Chassis, bogie, drawbar and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks etc. painted in black ----Information: * Permissible gross weight up to 30,000 kg technically possible * New vehicle with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.940 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profi 30.0 ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with mechanical axle compensation at the rear ----Drawbar: * Drawbar with 50 mm eye and height adjustment via draw spring & turnbuckle ----Lighting / Electrics: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Multi-voltage system * LED rear lights 12 / 24 V * Rear rotating beacon (removable) * 15-pin power connector ----General attachments: * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear chassis frame * Mechanically adjustable warning boards front and rear * Stainless steel closed plastic mudguards at the front and straight galvanized steel plate skirts at the rear, each with splash guards * Tool box made of galvanized sheet steel - black powder coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Locking lid (hot-dip galvanized) for the toolbox on the turntable platform * Four stake pockets on each side (stakes not included) with integrated lashing points ----Load securing (La-Si package consisting of): * 2 lashing rings (6.4 t) at the front left and right on the main frame of the turntable platform * 6 pairs of UVV lashing rings, pivotable and lowerable, loadable in all directions, recessed into the outer frame * In the corners 13.4 t, otherwise 10 t. ----Widening: * 6 pairs of mechanical fold-out outriggers for 3 m total width (not at the rear slope), * Widening floor boards stored in the center of the loading area Njdpfx Aol Th Nnopqjcu ----Ramps: * Hot-dip galvanized one-piece hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way valve block for retrofitting hydraulic sideways ramp adjustment ----Loading area: * Above the turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm & unloaded approx. 1,070 mm height * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm & unloaded approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Tyres: * 235/75 R 17.5 twin tyres ----Unladen weight: * Approx. 5,980 kg unladen weight ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black ----Information: * Permissible total weight of 30,000 kg technically possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Available immediately ex Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.230 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Müller-Mitteltal χαμηλόσαστρο με κοιλώματα για τροχούς TS 3 RM ML 30,0, 2 ύψη φόρτωσης και ράμπες * Αύξηση φορτίου πέλματος από 12 τόνους σε 18 τόνους συμπεριλαμβάνεται. Κοντοπίνακας τοποθετημένος στη δεύτερη θέση κοντοπίνακα 2", μέχρι και την καμπύλωση 2.750 mm. Ακτίνα περιστροφής πίσω περίπου 2.400 mm ελεύθερη (συνιστάται ελεύθερος χώρος τουλάχιστον 150 mm). Ακτίνα περιστροφής μπροστά 1.480 mm ή 1.570 mm με ρεζέρβα. Σημείωση: Απαραίτητο είναι ο πελάτης να διασφαλίσει επαρκή ελεύθερο χώρο προς το ρυμουλκό όχημα. * Εξαρτήματα επέκτασης στα κοιλώματα τροχών μπροστά και πίσω (βάθος 205 mm). 6 τεμ. σανίδες τοποθέτησης για τα κοιλώματα τροχών ως υποδοχές σύμφωνα με τον κωδικό 09.112. Δοχείο πεπιεσμένου αέρα από αλουμίνιο αντί χάλυβα. * Smartboard-χειριστήριο ως εργαλείο ενημέρωσης τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για συνολική ένδειξη φορτίου αξόνων. Ένδειξη είτε μέσω της χειριστικής μονάδας ή στο φορτηγό μέσω του συστήματος EBS αεροανάρτησης (ανάλογα με τον κατασκευαστή του φορτηγού). * SP-συνδυαστικό πακέτο: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45°, κατασκευασμένη από γαλβανισμένη λαμαρίνα, με επιπλέον επίστρωση πούδρας σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο, στην πλατφόρμα σέλλας Μ=2.480 x Υ=500 mm με αναδιπλούμενο καπάκι επάνω, πλευρικές πόρτες και λοξές αλουμινένιες πλευρές αναδιπλούμενες προς την πλατφόρμα σέλλας (ύψος 500 mm), αλουμινένιο πίσω τοίχωμα σφηνοειδές (ύψος 150 mm), εσωτερικά και εξωτερικά αλουμινένια τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο. Συμπεριλαμβάνει πτυσσόμενα και αφαιρούμενα πίσω στηρίγματα, γαλβανισμένα (χωρίς επίστρωση). Περιλαμβάνει βιδωτό πρόσθετο τμήμα. Μήκος εμπρόσθιου δοκού έως καμπύλωση 3.935 mm. Ακτίνα περιστροφής μπροστά, χωρίς εφεδρικό τροχό, στις διαστάσεις καμπύλωσης 2.450 mm και 2.750 mm περίπου 1.750 και 1.480 mm αντίστοιχα. * 2 τεμ. ενσωματωμένα κλειδώματα κοντέινερ στον εμπρόσθιο δοκό * 3 τεμ. αποθηκευτικά διαμερίσματα κάτω από την πλατφόρμα σέλλας για προαιρετικές αλουμινένιες ράμπες ή ξύλινες σανίδες κάλυψης κοιλωμάτων τροχών Nedpfx Aey R Ipuopqecu * Πτυσσόμενα/επεκτεινόμενα στηρίγματα (γαλβανισμένα) και ξύλινες σανίδες για πλάτυνση, συμπεριλαμβάνονται (όχι στη οπίσθια κλίση), βάση σανίδων στην πλατφόρμα σέλλας (πλάτος φόρτωσης μέγιστο 2.500 mm) * Δεύτερος προβολέας θέσης LED στο εμπρόσθιο και στο πίσω προειδοποιητικό πακέτο (διπλός φωτισμός), μόνο σε συνδυασμό με προειδοποιητικό πακέτο * 2 τεμ. LED φώτα όπισθεν στην πίσω πλευρά του ρυμουλκούμενου, ενεργοποιούνται με την όπισθεν (κατάλληλα για 12 V και 24 V), μέγιστο συνολικά 2 επιπλέον επιτρεπτά * Υποδοχή 7-πόλων στην πίσω πλευρά, για φωτισμό υπερμήκων μεταφορών με πίσω φως (58 R) και γείωση * Επίστρωση με καουτσούκ στις κεκλιμένες ράμπες αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος), ταινίες καουτσούκ στο εσωτερικό της μονοκόμματης ράμπας * Αυτόματο κεντρικό σύστημα λίπανσης με αντλία (24V), δοχείο γράσου και ενσωματωμένο χειρισμό ρυμουλκούμενου, χωρίς σύνδεση των ραμπών (αν υπάρχει σύστημα διεύθυνσης: συμπερ. σύνδεσης κατανομέα της πλατφόρμας σέλλας). Σημείωση: Δυνατότητα μόνο με ρυμουλκά οχήματα με ηλεκτρικό σύστημα 24V! Επιφυλασσόμαστε σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης! Η πώληση πραγματοποιείται αποκλειστικά βάσει των Γενικών Όρων Πώλησής μας Σημαντική σημείωση: Παρά τον προσεκτικό έλεγχο όλων των λεπτομερειών, ενδέχεται να υπάρξουν λάθη ή ανακρίβειες. Ορισμένα προκαλούνται από σφάλματα μεταφοράς μεταξύ διαφόρων πλατφορμών. Για αυτόν τον λόγο, επισημαίνεται ότι όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν δεσμευτική προσφορά. Νομική δι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.050 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ? Ελατηριωτές ράμπες ? Στήριγμα ρεζέρβας ? Ανά πλευρά: 7 κρίκοι πρόσδεσης ? Ανά πλευρά: 4 υποδοχές για πασσάλους ? Ράβδος έλξης 50 mm ? Ύψος φόρτωσης: περ. 910 mm ? Ταμπούρα φρένων ? ABS Ncodpjy T Tvxefx Apqsu ? Σούστες φύλλων ? EBS ? Διπλοί τροχοί Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση / Με επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-up assist for maneuvering on the 1st axle (controlled via EBS) * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Forced lowering and forced raising of the lift axle via an additional switch in the tractor unit * Automatic lowering of the air suspension during tipping (deactivatable via control unit in cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Tyres: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping process ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * LED tail lights, 12 / 24 V, with galvanized protective box ----Drawbar / Flange tow eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling mm ----Coupling height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm loaded, with elevated tower for connection lines ----General attachments: * Support winch front * Bolted steel underride guard * Plastic quarter fenders in front of the first and behind the last axle * Removable protective grille for the rear lights (not permitted under road traffic regulations and must be removed before driving on public roads) ----Chassis: * High-tensile steel chassis ----Tipping body: * Steel 3-way tipper body (fixed front wall, continuous side walls without central posts, right side wall swingable via central locking and foldable with drop-side spring lifter; left side wall foldable with drop-side hydr. system) * Tailgate swingable with automatic hook locking Njdey Tr Hiopfx Apqecu * 5 mm steel floor made of HARDOX-450 or equivalent steel ----Load securing: * On each side, 4 x 3 t UVV lashing rings integrated in the outer frame ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, and flange towing eye painted in black tone * Tipping body painted in a preferred RAL color of your choice (no special or metallic paint), changeable up to approx. 6 weeks prior to completion * Chassis, rear light protective grille, hot-dip galvanized ----Information: * Sample images ----Delivery time: * The vehicle is still under construction and will be completed in week 44 / 2026, subject to uninterrupted and consistent production

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Traction assist system for maneuvering purposes on the first axle (actuated via EBS) Ncsdpfjy Tr Hcox Apqsu * 1st axle as a lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the towing vehicle * Automatic lowering of the air suspension during tipping (can be deactivated via a control unit in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tyres: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping operations ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrical systems * LED rear lights 12 / 24 V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with K80 ball coupling, position adjustable, mm ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm when loaded, with raised tower for connection lines ----General Attachments: * Front landing gear * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter mudguards positioned before the first and after the last axle * Removable protective grilles for rear lights (not permissible under StVZO, must be removed before driving on public roads) ----Chassis: * Chassis constructed from fine-grain steel ----Tipping Body: * Steel three-way tipper body (fixed front wall, continuous side walls without central stanchions, right-hand side wall swinging with central locking system and drop-down function with board wall spring assist) * Left-hand side wall drop-down with board wall hydromatics * Tailgate swinging via automatic hook locking system * 5mm steel floor made of HARDOX-450 or equivalent material ----Load Securing: * 4 x 3-ton UVV lashing rings recessed into the external frame on each side ----Paintwork: * Axles, air tanks, front landing gear, and flange eye painted in black * Tipper body painted in RAL colour of choice (excluding special or metallic finishes, adjustable up to approx. 6 weeks before completion) * Chassis, rear light protective grilles, and underrun protection hot-dip galvanized ----Info: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still in production and, barring any disruptions, will be ready in calendar week 44 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: Njdpfx Apotpta Djqjcu * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers ----Load Securing (LaSi Package): Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 25.000 χιλ., συνολικό ύψος: 40.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα εξυπηρετεί ο κ. Ζάιντελ (κατόπιν τηλεφωνικής επικοινωνίας με χαρά). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT ρυμουλκούμενο μπετονιέρα Κατασκευή: Liebherr HTM 1004 10m³, άξονες BPW, ταμπούροφρενα, αποθηκευτής πίεσης, Wabco ABS, ανυψούμενος 1ος άξονας, αερανάρτηση, επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 32.000 kg, καθαρό βάρος: 6.510 kg, ωφέλιμο φορτίο: 25.490 kg, προφίλ ελαστικών: άξονας 1ος 14-15mm, άξονας 2ος 10mm Κατόπιν επιθυμίας, σας προσφέρουμε πρόταση εκμίσθωσης ή χρηματοδότησης. Ο κ. Ζάιντελ (τηλ.) στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ncjdoyfu Sdepfx Apqou ... Με επιφύλαξη σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης !!! = Περαιτέρω πληροφορίες = Μικτό βάρος: 32.000 kg Επικοινωνήστε με τον Tobias Ebert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, συνολικό μήκος: 7.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, Χρήσιμο υλικό: Σκυρόδεμα Κενό βάρος: 6.530 kg Φορτίο: 25.470 kg Nedpfsx Utq Ssx Apqocu Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (zGG): 32.000 kg