Μεταχειρισμένο Goldhofer Thp-Sl προς πώληση (1.529)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1993, Έτος κατασκευής: 1993, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: GOLDHOFER Τύπος: THP-SL Έτος κατασκευής: 1993 / 2010 Αποτελείται από: - με υδραυλική μονάδα (έτος: 1993 - υδραυλικά: 2003) - Μονάδα πλαισίου 2 αξόνων (έτος: 2010) - Μονάδα πλαισίου 3 αξόνων (έτος: 1993) Nljdpfst Irxxsx An Hoh - Μονάδα πλαισίου 4 αξόνων (έτος: 1993) - Κιβώτιο εκσκαφέα 5,8m άκαμπτο (έτος: 2010 - ωφέλιμο φορτίο 100 τόνοι) - Κιβώτιο εκσκαφέα 8m + 5m επεκτεινόμενο (έτος κατασκευής: 1993 - ωφέλιμο φορτίο 120 τόνοι) Διαθέσιμο άμεσα. Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gooseneck Key features: - Fifth wheel plate mounted on a ball bearing turntable, 3.5" king pin, and adjustable steering wedge - Built-in hydromechanical double steering for pendulum axles (2-circuit steering, 4 hydraulic cylinders) - Hydraulic lift and lower function, including hydraulic support cylinders - Hydraulic differential lock - Configured load deck (approx. 3,700 x 2,440 mm) with checker plate covering - Designed for a technical fifth wheel load up to 30 tonnes - Steering radius 2,800 mm when used with a 4-axle tractor unit - Fifth wheel height loaded: 1,350 mm - Aluminium side boards (400 mm high, on all four sides) Goldhofer Heavy Duty Trailer Module Type THP/ET 3 - Loading length 4,200 mm x 2,750 mm - Loading height 1,250 mm, chassis module combinable in longitudinal and transverse directions - Box-type central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Pin and bracket coupling at front and rear optimised for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle assemblies with a total of 4 wheels per axle row - Axle assemblies mounted to the vehicle frame using tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic accumulator suspension, and hose rupture safety valves on all axle assemblies - Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° at the axle assemblies - 2-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 8,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle row: at 5 km/h – 23,000 kg, at 50 km/h – 14,100 kg, at 80 km/h – 12,600 kg Goldhofer Kessel Bridge 75 t Payload THP-ET Hydraulically extendable vessel bridge, 75,000 kg payload Base width 2,990 mm, hydraulically extendable to 4,640 mm Total length of vessel bridge: 9,900 mm Length inside vessel bridge approx. 7,500 mm Technically extendable by approx. 5,500 mm Beam dimensions: Length 7,500 mm + 5,500 mm Height 500 mm, width at base 470 mm, width at top 320 mm Nlodpfx Anjwuixfe Heh Goldhofer Heavy Duty Trailer Module Type THP/ET 5 - Loading length 7,000 mm x 2,750 mm - Loading height 1,250 mm, chassis module combinable in longitudinal and transverse directions - Box-type central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Pin and bracket coupling at front and rear optimised for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle assemblies with a total of 4 wheels per axle row - Axle assemblies mounted to the vehicle frame using tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic accumulator suspension, and hose rupture safety valves on all axle assemblies - Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum steering angle of 60° at axle assemblies - 2-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 13,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle row: at 5 km/h – 23,000 kg, at 50 km/h – 14,100 kg, at 80 km/h – 12,600 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 12.250 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/1998, Με τηλεχειριζόμενους άξονες, επεκτεινόμενο. Nljdjz D R Ibspfx An Heh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2016, αριθμός κρεβατιών: 2, χρώμα: αυθεντικός, πρώτη ταξινόμηση: 10/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, συνολικό μήκος: 7 χιλ., συνολικό πλάτος: 212 χιλ., διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, κενό βάρος: 2.774 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 726 κιλ, αριθμός προηγούμενων ιδιοκτητών: 2, διάταξη καθιστικής ομάδας: τραπεζαρία με αντικριστά καθίσματα, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 60.200 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, θέση τιμονιού: αριστερός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 80 λ, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, εγγραφή αυτοκινήτου, ενσωματωμένη κουζίνα, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερινά ελαστικά, κλιματισμός, μονά κρεβάτια, μπάνιο, ντους, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, φίλτρο αιθάλης, όχημα μη καπνιστών, Περιγραφή Nljdpsz Tdb Isfx An Hjh Αυτό το Adria Compact Axess SL είναι ένα ιδανικό τροχόσπιτο για όσους αναζητούν ένα άνετο αλλά ταυτόχρονα συμπαγές όχημα. Με τον ημι-ολοκληρωμένο σχεδιασμό του και το σασί Fiat, προσφέρει μια ευχάριστη εμπειρία οδήγησης. Στο τροχόσπιτο υπάρχουν 4 θέσεις με ζώνες ασφαλείας. Το τροχόσπιτο διαθέτει ευρύχωρη διαρρύθμιση με μονά κρεβάτια στο πίσω μέρος και μια γωνιά καθιστικού για 4 άτομα. Η κουζίνα είναι πλήρως εξοπλισμένη με μια εστία γκαζιού 3 θέσεων, νεροχύτη, ψυγείο και άφθονο αποθηκευτικό χώρο. Το μπάνιο διαθέτει μια τουαλέτα κασέτας, ντους και έναν πρακτικό, αναδιπλούμενο νιπτήρα. Επιπλέον χαρακτηριστικά, όπως μια τέντα, ηλεκτρική σχάρα μεταφοράς ποδηλάτων, γάντζο ρυμούλκησης και κάμερα οπισθοπορείας, ολοκληρώνουν αυτό το τροχόσπιτο και το καθιστούν ιδανικό για αξέχαστες διακοπές. Για τη δημιουργία μιας επιπλέον θέσης ύπνου, υπάρχει ένα ειδικό στρώμα που μπορεί να τοποθετηθεί πάνω από τα μπροστινά καθίσματα. Το τροχόσπιτο είναι σε καλή κατάσταση και έτοιμο για νέες περιπέτειες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2008, Κύκνος XLE, μικτό βάρος: 5.400 kg Μέγιστο φορτίο στον άξονα του συρμού: 40.000 kg, μήκος x πλάτος: 4.255 mm x 2.480 mm Πρόσθετες πληροφορίες: Κεντρικό σύστημα λίπανσης / κινητήρας ντίζελ Hatz / υδραυλικό σύστημα ασφάλισης των τροχών Goldhofer S-THP XLE 3, τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 3 x 15.400 kg = 46.200 kg Μικτό βάρος: 13.500 kg, μήκος: 4.115 mm, πλάτος: 2.750 mm, ελαστικά: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Πρόσθετες πληροφορίες: Υδραυλικά αμορτισέρ στους αναρτώμενους άξονες / κεντρικό σύστημα λίπανσης Goldhofer STHP XLE 5, φορτίο ανά άξονα: 5 x 15.000 kg = 75.000 kg Nedpfezx Td Dsx An Hjlh Μικτό βάρος: 27.800 kg, μήκος: 6.720 mm, πλάτος: 2.750 mm, ελαστικά: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Πρόσθετες πληροφορίες: Υδραυλικά αμορτισέρ στους αναρτώμενους άξονες / κεντρικό σύστημα λίπανσης Γέφυρα μεταφοράς, μήκος: 7.000 + 3.400 mm = 10.400 mm, πλάτος: 2.850 mm – 3.290 mm, ύψος: 550 mm = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2008 Μικτό βάρος χωρίς φορτίο: 46.700 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 114.500 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 161.200 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Τιμή: κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 109.300 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 4, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: ασημί, πρώτη ταξινόμηση: 06/2009, συνολικό μήκος: 6.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.350 χιλ., συνολικό ύψος: 2.850 χιλ., συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, μπάνιο, Fiat 2.3 Multijet 96kW/131 ίπποι * Σταθερό κρεβάτι στο πίσω μέρος * Καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με εργονομικό σχεδιασμό * Διάταξη καθισμάτων σε σχήμα «L» Nljdpe Adwbbofx An Hjh * Μετατρέπεται σε κρεβάτι * Κουζίνα με νεροχύτη, κουζίνα και ψυγείο * Μπάνιο με ξεχωριστό ντους * * Τηλεόραση επίπεδης οθόνης * Ηλιακό πάνελ * Κλιματισμός κινητήρα * Κλιματισμός χώρου διαβίωσης με τηλεχειριστήριο * Ρυθμιστής ταχύτητας (cruise control) * Κάμερα οπισθοπορείας * Τέντα * Οροφαιό * Σύστημα εξαερισμού SOG * Ρολό συσκότισης στην καμπίνα * Πόρτα με δίχτυ προστασίας από έντομα * Ντουλάπα ρούχων * Ράφι για ποδήλατα με δυνατότητα αναδίπλωσης * Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το σταθερό κρεβάτι * Ραδιόφωνο/CD * Ντουλάπα ρούχων * ABS * Αερόσακοι * Πράσινη περιβαλλοντική σήμανση * κ.λπ. * 4 εγγεγραμμένες θέσεις καθισμάτων * Ελαστικά παντός καιρού, κατασκευής 2023 * Έλεγχος καταλληλότητας οχήματος (HU/AU) και έλεγχος αερίου πριν από την παράδοση * 1 έτος εγγύηση – καλά συντηρημένο τροχόσπιτο * ---Με χαρά θα δεχτούμε το τροχόσπιτό σας, το τροχόσπιτο-ρυμουλκούμενο, το αυτοκίνητό σας ή ένα κλασικό αυτοκίνητο ως μέρος της πληρωμής.--- Εάν έχετε ερωτήσεις, επικοινωνήστε με την έμπειρη ομάδα πωλήσεων. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε.---!!! ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ!!!---Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα - Παρασκευή: 09:00 - 18:00 Σάββατο: 09:00 - 14:00 Κυριακή: 11:00 - 15:00 (ημέρα γνωριμίας) Αργίες: !!! Κλειστό !!! ---Όλες οι πληροφορίες σχετικά με το όχημα υπόκεινται στην ρητή επιφύλαξη μεταγενέστερης τροποποίησης ή σφάλματος, το οποίο, παρά την προσεκτική επεξεργασία, δεν μπορεί πάντα να αποκλειστεί. Όσον αφορά την περιγραφή του οχήματος, κατά τη σύναψη της σύμβασης αγοράς, μόνο οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στη σύμβαση αγοράς θεωρούνται δεσμευτικές. Η ενσωμάτωση αυτής της περιγραφής του οχήματος στη σύμβαση, ακόμη και σιωπηρά, δεν πραγματοποιείται. Ρωτήστε μας για τις λεπτομέρειες τηλεφωνικά ή, ακόμα καλύτερα, κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 74.370 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 4, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: λευκό, πρώτη ταξινόμηση: 06/2017, συνολικό μήκος: 7.396 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.320 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, μπάνιο, Fiat 2.3 Multijet 96kW/131PS * Μονά κρεβάτια στο πίσω μέρος * Κρεβάτι που αναδιπλώνεται * Γκαράζ με πόρτες αριστερά και δεξιά * Καθίσματα οδηγού και συνοδηγού * Κεντρικός χώρος με πλευρικό κάθισμα * Μετατρέπεται σε κρεβάτι * Κουζίνα με νεροχύτη και κουζίνα * Μεγάλο ψυγείο * Ξεχωριστή κατάψυξη * Μπάνιο με διαχωριζόμενο ντους * Κλιματισμός κινητήρα * * Επίπεδη οθόνη * Ηλιακό πάνελ * Κάμερα οπισθοπορείας Nljdpfjzq Ilgjx An Hjh * Γάντζος ρυμούλκησης (2000 kg) * Τέντα * Βάση για ποδήλατα * Ηλιοροφή * Ραδιόφωνο/CD * Εξωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι * Ντουλάπα * Υποστηρίγματα στο πίσω μέρος * ABS * Πράσινη περιβαλλοντική σήμανση * Ελαστικά για όλες τις καιρικές συνθήκες * 5 εγκεκριμένες θέσεις * κ.λπ. * Νέος έλεγχος ασφαλείας/εκπομπών και έλεγχος αερίου πριν από την παράδοση * 1 έτος εγγύηση! * κ.λπ. ----Καλά συντηρημένο τροχόσπιτο με μονά κρεβάτια και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων! ----Με χαρά θα δεχτούμε το τροχόσπιτό σας, το ρυμουλκούμενο, το αυτοκίνητό σας ή το κλασικό αυτοκίνητό σας ως μέρος της πληρωμής.----Εάν έχετε ερωτήσεις, επικοινωνήστε με την έμπειρη ομάδα πωλήσεών μας. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε.----!!! ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ!!!----Ώρες λειτουργίας: Δευτ. - Παρ.: 09:00 - 18:00 Σάββατο: 09:00 - 14:00 Κυριακή: 11:00 - 15:00 (ημέρα επίδειξης) Αργίες: !!! Κλειστό !!! ----Όλες οι πληροφορίες σχετικά με το όχημα υπόκεινται στην ρητή επιφύλαξη μεταγενέστερης τροποποίησης ή λάθους, το οποίο, παρά την προσεκτική επεξεργασία, δεν μπορεί πάντα να αποκλειστεί. Όσον αφορά την περιγραφή του οχήματος, κατά τη σύναψη της σύμβασης αγοράς, μόνο οι πληροφορίες που αναφέρονται στη σύμβαση αγοράς θεωρούνται συμφωνημένες. Η συμπερίληψη αυτής της περιγραφής του οχήματος στη σύμβαση, ακόμη και σιωπηρά, δεν έχει καμία απολύτως ισχύ. Ρωτήστε μας για τις λεπτομέρειες τηλεφωνικά ή, ακόμα καλύτερα, κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 102.245 χλμ, ισχύς: 107 kW (145,48 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 3, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: ασημί, πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, συνολικό μήκος: 7.190 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.350 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μπάνιο, Renault 2.5 DCI - 107 kW/145 PS * Ξεχωριστά κρεβάτια * Μεγάλο μπάνιο στο πίσω μέρος * Ξεχωριστή τουαλέτα/ντους από το μπάνιο * Καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με δυνατότητα ρύθμισης * Κεντρική διάταξη καθισμάτων με πλευρικό πάγκο * Μετατρέπεται σε κρεβάτι * Κουζίνα σε σχήμα L με νεροχύτη και κουζίνα * Μεγάλο ψυγείο * Ξεχωριστή κατάψυξη * Φούρνος * * Επίπεδη οθόνη * Ηλιακό πάνελ * Ρυθμιστής ταχύτητας * Κλιματισμός κινητήρα * Κλιματισμός καμπίνας * Αερανάρτηση * Κάμερα οπισθοπορείας * Τέντα * Βάση για ποδήλατα Nledj Aat Rkjpfx An Heh * Οροφή Heki * Εξωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι * Ρολό συσκότισης καμπίνας * Αντικουνουπική πόρτα * Ντουλάπα * Ραδιόφωνο * ABS * Αερόσακος * Πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα * κ.λπ. * Νέος έλεγχος ασφαλείας (HU/AU) και έλεγχος αερίου πριν την παράδοση * 1 έτος εγγύηση – καλά συντηρημένο τροχόσπιτο * – Με χαρά θα δεχτούμε το τροχόσπιτό σας, το τροχόρυτο, το αυτοκίνητο ή το κλασικό σας αυτοκίνητο ως μέρος της πληρωμής. – Για τυχόν ερωτήσεις, επικοινωνήστε με την έμπειρη ομάδα πωλήσεών μας. Θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε. –!!! Η ΧΡΗΜΑΤΟΔΌΤΗΣΗ ΕΊΝΑΙ ΔΥΝΑΤΉ ΑΚΌΜΗ ΚΑΙ ΧΩΡΊΣ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΉ!!! – Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα - Παρασκευή: 8:00 - 18:00 Σάββατο: 8:00 - 14:00 Κυριακή: Έκθεση 11:00 - 15:00 (εκτός από τις επίσημες αργίες) Κλειστό τις επίσημες αργίες (NRW). – Όλες οι πληροφορίες σχετικά με το όχημα υπόκεινται στην ρητή επιφύλαξη μελλοντικής τροποποίησης ή σφάλματος, το οποίο, παρά την προσεκτική επεξεργασία, δεν μπορεί πάντα να αποκλειστεί. Όσον αφορά την περιγραφή του οχήματος, σε περίπτωση σύναψης της σύμβασης αγοράς, ισχύουν αποκλειστικά οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στη σύμβαση αγοράς. Η ενσωμάτωση, ακόμη και σιωπηρή, της περιγραφής του οχήματος στη σύμβαση δεν επιτρέπεται. Ρωτήστε μας για τις λεπτομέρειες τηλεφωνικά ή, ακόμη καλύτερα, κατά την επιθεώρηση του οχήματος.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.000 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2000, Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ-L3-35 / Τρίλιχος Έτος κατασκευής: 2000 Njdpfxoz Dvq Uo An Helh Συνολικό βάρος: 48.000 kg Μέγιστο φορτίο στον άξονα του συνδετήρα: 18.000 kg Εκτεινόμενο από… έως…: 11 μ. έως 21,85 μ.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 14 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 14 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 14 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.240 χιλ., συνολικό μήκος: 21.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 1.240 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 285 / 70 R19.5 (150/148J), χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2012, Χρώμα: Μπλε Μεικτό φορτίο: 110.550 kg Επεκτεινόμενο Κύρια Χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: THP / XLE 8 (3+5) Χαμηλόσαστο τρέιλερ Αριθμός πλαισίου: WG0THPX57B0030736 VIN λαιμού: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Έτος: 2012 Βάρη/Φορτίο φόρτωσης Φορτίο πέλματος: 27.000 kg Φορτίο άξονα: 14.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 8 x 14.000 kg = 112.000 kg ΜΓΒ: 139.000 kg Ίδιο βάρος: 28.450 kg Ωφέλιμο φορτίο: 110.550 kg Άξονες BPW Pendel Άξονες Απόσταση αξόνων: 1360 mm / 1400 mm EBS/ABS Ελαστικά: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Υδραυλικό τιμόνι και ανάρτηση Ασύρματο τηλεχειριστήριο Διαστάσεις Συνολικό μήκος: 21.200 mm Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.000 mm Επέκταση δαπέδου φόρτωσης: 8.500 mm Μέγιστο μήκος δαπέδου φόρτωσης: 14.500 mm Πάχος δαπέδου φόρτωσης: 450 mm Απόσταση δαπέδου φόρτωσης από το έδαφος: 200 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm / 3.250 mm Πλάτος φορείου: 2.750 mm Ύψος φορείου: 1.240 mm (+/- 300) Υποδοχή μπούμας εκσκαφέα: 700 mm Επιπλέον Πληροφορίες Υδραυλική λειτουργία μέσω PTO φορτηγού Πείρος ρυμούλκησης 3,5” Κεντρικό σύστημα λίπανσης Χειρισμός με τηλεχειριστήριο Αποσπώμενος λαιμός κύκνου Υδραυλικές ταχείες συνδέσεις Πινακίδες για υπερμεγέθη φορτία Nedpexx Sv Esfx An Helh Εργολαμπτήρες εργασίας Πορτοκαλί φάρος προειδοποίησης Ράμπες φόρτωσης στο δάπεδο Επιπλέον επεκτεινόμενα τραπέζια φόρτωσης = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2012 Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Μάρκα αξόνων: BPW Ανάρτηση: υδραυλική Ενδιάμεσος άξονας 1: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Ενδιάμεσος άξονας 2: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Ενδιάμεσος άξονας 3: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 1: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 3: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 4: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 5: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Βάρη Ίδιο βάρος: 28.450 kg Ωφέλιμο φορτίο: 110.550 kg ΜΓΒ: 139.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 7.026 χλμ, ισχύς: 158 kW (214,82 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1958, τύπος καυσίμου: βενζίνη, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 2, Παραδόθηκε στη Γερμανία, σχολαστικά ανακατασκευασμένο από εξειδικευμένο γερμανικό συνεργείο. Το ιστορικό είναι γνωστό. Υπάρχει διαθέσιμη εκτίμηση αξίας. Για απορίες, παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας. Nledpfx Aneyfy E Ae Hoh

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 45 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 45 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 45 κιλ, πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., συνολικό ύψος: 1.170 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 215/75R17.5, μεταξόνιο: 1.500 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2026, Hauptmerkmale Baujahr: Neu Universal Sattelplatte SH 35/2 Ladeplattform: 3.700 mm x 2.440 mm 3,5-Zoll-Königszapfen Hydraulisches Heben und Senken Hydraulische Stützzylinder Sattelhöhe: 1.450 mm Integrierte Verzurrkupplung Zurrösen Reserverad + Reserveradhalter Hydraulischer Verriegelungsbolzen Zentralschmierung für Sattelplatte mit Beka-MAX-Pumpe Hatz Diesel PPU Hatz 1-Zylinder-Dieselmotor (Silentpack) mit 9,6 kW 240 Liter Hydrauliköltank, pulverbeschichtet Förderleistung 35 l/min bei max. Arbeitsdruck von 250 bar 3x verschiedene Schnellkupplungsgrößen für Druckanschluss 3x verschiedene Schnellkupplungsgrößen für Tankanschluss Elektronische Drehzahlregelung THP SL 3 Max. Achslast: 45.000 kg pro Achse Gesamtachslast: 3x 45.000 kg = 135.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 135.000 kg Eigengewicht: 10.650 kg Nutzlast: 124.350 kg Gesamtlänge: 4.500 mm Ladeflächenbreite: 3.000 mm Höhe: 1.175 mm (+/- 300) THP SL 4 Max. Achslast: 45.000 kg pro Achse Gesamtachslast: 4x 45.000 kg = 180.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 180.000 kg Eigengewicht: 13.850 kg Nutzlast: 166.150 kg Gesamtlänge: 6.000 mm Ladeflächenbreite: 3.000 mm Höhe: 1.175 mm (+/- 300) THP SL 5 Max. Achslast: 45.000 kg pro Achse Gesamtachslast: 5x 45.000 kg = 225.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 225.000 kg Eigengewicht: 17.250 kg Nutzlast: 207.750 kg Gesamtlänge: 7.500 mm Ladeflächenbreite: 3.000 mm Höhe: 1.175 mm (+/- 300) THP SL 6 Max. Achslast: 45.000 kg pro Achse Gesamtachslast: 6x 45.000 kg = 270.000 kg Nljdpfx Anjx S Evbj Heh Zulässiges Gesamtgewicht: 270.000 kg Eigengewicht: 19.800 kg Nutzlast: 250.200 kg Gesamtlänge: 9.000 mm Ladeflächenbreite: 3.000 mm Höhe: 1.175 mm (+/- 300) Niedrigbettauflage FB 300 - 10.000 mm, ohne mechanische Kupplung, nicht überfahrbar - Nutzlastklassifizierung in Kombination (6+6) 300 t - Höhe 300 mm, Länge 10.000 mm, Breite 2.990 mm - Kupplungsköpfe vorne und hinten für modulare Verbindung - Drehgestelle für modularen Einsatz - Eigengewicht ca. 21.300 kg - Inkl. hydraulischer Verriegelungsbolzen zur Längsverbindung modularer Drehgestelle 1 x Niedrigbettauflage FB 250 - 8.000 mm, mit mechanischer Kupplung, nicht überfahrbar - Nutzlastklassifizierung in Kombination (6+6) 170.000 kg - Höhe 250 mm, Länge 8.000 mm, Breite 2.990 mm - Kupplungsköpfe vorne und hinten für modulare Verbindung - 1x Verlängerung für Niedrigbettauflage, 4.000 mm - 1x Verlängerung für Niedrigbettauflage, 5.000 mm Allgemeine Informationen Baujahr: 2026 Achskonfiguration Reifengröße: 215/75R17.5 Achsenmarke: BPW Eco Plus Federung: hydraulische Federung Mittenachse 1: Doppelbereifung; Liftachse; max. Achslast: 45 t; gelenkt Mittenachse 2: Doppelbereifung; Liftachse; max. Achslast: 45 t; gelenkt Mittenachse 3: Doppelbereifung; Liftachse; max. Achslast: 45 t; gelenkt Mittenachse 4: Doppelbereifung; Liftachse; max. Achslast: 45 t; gelenkt Mittenachse 5: Doppelbereifung; Liftachse; max. Achslast: 45 t; gelenkt Mittenachse 6: Doppelbereifung; Liftachse; max. Achslast: 45 t; gelenkt Funktionalität Ladeflächenhöhe: 117 cm Ausziehbarer Aufbau: Ja Zustand Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keine Finanzielle Informationen...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. Nodsz N Nrqepfx An Hslh A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1990, ώρες λειτουργίας: 2.946 h, ισχύς: 115 kW (156,36 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ: M662 ----CLAAS DOMINATOR 88 SL ----ΩΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: 2.946 ----ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 1990 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: PERKINS 6 ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ ΜΕ ΤΟΥΡΜΠΟ (ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ, ΑΜΕΣΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ) ΨΥΧΟΜΕΝΟΣ ΜΕ ΝΕΡΟ Nedpfoz Sdvwex An Holh ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: ΠΕΡΙΠΟΥ 25 ΧΛΜ/Ω ΚΟΠΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ: 3,90 ΜΕΤΡΑ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΠΛΑΤΟΣ ΤΥΜΠΑΝΟΥ ΘΕΣΜΙΣ: 1300 ΧΛΣΤ. ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΤΥΜΠΑΝΟΥ ΘΕΣΜΙΣ: 450 ΧΛΣΤ. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ, ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΣΩΛΗΝΑΣ ΓΕΜΙΣΜΑΤΟΣ: ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΡΤΗΡΩΝ: 5 ΑΝΑΡΤΗΡΕΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΣΠΟΡΟΥ: 4600 ΛΙΤΡΑ ΔΙΑΧΥΤΗΡΑΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΗΚΟΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ: 10 ΜΕΤΡΑ ΥΨΟΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ: 3,85 ΜΕΤΡΑ ΒΑΡΟΣ ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΤΙΟ: ΠΕΡΙΠΟΥ 8500 ΚΙΛΑ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΤΙΚΟ (ΛΕΙΠΕΙ Ο ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ) 3D ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΥΔΡΟΣΤΑΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΩΡΙΣ ΚΑΡΟΤΣΑ ΚΟΠΤΙΚΟΥ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ Η ΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΠΤΙΚΟΥ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΕΧΕΙ ΥΠΟΒΑΛΛΕΙ ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΝΕΟ ΚΑΛΑΘΙ ΝΕΟΣ ΙΜΑΣ ΝΕΑ ΜΑΧΑΙΡΙΑ Επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας μέσω WhatsApp: Γιατί Autohaus Mat GmbH; 1. Ελκυστικές προσφορές ανταλλαγής: Αναλαμβάνουμε την ολοκλήρωση της διαδικασίας γρήγορα και δίκαια. Με το μπόνους ανταλλαγής, μεγιστοποιείτε την αξία του οχήματός σας και επωφελείστε από την αγορά ενός νέου μοντέλου. 2. Προσαρμοσμένες λύσεις χρηματοδότησης: Θέλετε να χρηματοδοτήσετε το νέο σας όχημα; Προσφέρουμε εξατομικευμένες λύσεις χρηματοδότησης, προσαρμοσμένες στις επιθυμίες σας: με ή χωρίς προκαταβολή * Ευέλικτες περίοδοι αποπληρωμής * Κορυφαίες συνθήκες 3. Προσωπική εξυπηρέτηση πελατών: Η έμπειρη ομάδα μας σας συνοδεύει από την πρώτη συμβουλευτική συνάντηση μέχρι την παράδοση του οχήματος. 4. Οι πρόσθετες υπηρεσίες μας: Εκτός από την αγορά του οχήματος, προσφέρουμε αποκλειστικές υπηρεσίες για μια ομαλή διαδικασία: Παγκόσμια πώληση οχημάτων: Υποστήριξη κατά την αγορά και την εξαγωγή, όπου κι αν βρίσκεστε. Πινακίδες για μεταφορά: Παροχή εξαγωγικών ή προσωρινών πινακίδων για τη μεταφορά. Διαδικασίες εκτελωνισμού: Αναλαμβάνουμε όλες τις απαραίτητες διαδικασίες για την εξαγωγή στο εξωτερικό. Παράδοση του οχήματός σας: Ασφαλής και έγκαιρη παράδοση απευθείας σε εσάς. Σημαντικό: Όλες οι προσφορές υπόκεινται στη διαθεσιμότητα. Η περιγραφή του οχήματος χρησιμεύει ως οδηγός, νομικά δεσμευτικές είναι μόνο οι πληροφορίες που αναγράφονται στη σύμβαση αγοράς ή στην επιβεβαίωση της παραγγελίας. Για οχήματα με ΦΠΑ, η καθαρή τιμή πώλησης για εξαγωγή είναι γενικά δυνατή, εάν είναι διαθέσιμα όλα τα απαιτούμενα έγγραφα. Οι καθαρές πωλήσεις εντός της ΕΕ πραγματοποιούνται πλέον μόνο με κατάθεση ΦΠΑ και απόδειξη εγγραφής στη χώρα προορισμού (Επιβεβαίωση Άφιξης), υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν όλα τα απαραίτητα έγγραφα. Για τους πελάτες μας που ενδιαφέρονται για εξαγωγές, προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες: Εξαγωγικές πινακίδες έως 30 ημέρες * Προσωρινές πινακίδες (5 ημέρες) * Προετοιμασία της δήλωσης εξαγωγής Επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας μέσω WhatsApp: Υπάλληλοι στην περιοχή κατά τις ώρες λειτουργίας. Παρακαλούμε καλέστε εκ των προτέρων για να κλείσετε ραντεβού. Ανυπομονούμε για την επικοινωνία σας Η ομάδα σας από την Autohaus MAT στην Waibstadt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 118.065 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 4, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: ασημί, πρώτη ταξινόμηση: 05/2007, συνολικό μήκος: 7.190 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.350 χιλ., συνολικό ύψος: 2.850 χιλ., διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό βάρος: 4.250 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μπάνιο, φίλτρο αιθάλης, * Hymer B 614 SL, κατασκευασμένο πάνω σε Fiat Ducato 2,3 λίτρων Multijet MAXI, συνολικό μήκος 7,19 μέτρα, βάρος σε κατάσταση έτοιμη για χρήση 3460 κιλά – μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 4250 κιλά, * σταθερό διπλό κρεβάτι στο πίσω μέρος – διαμήκως (204x148cm), γωνιακός χώρος καθιστικού με περιστρεφόμενα, άνετα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, διακόσμηση του χώρου επιβατών όπως και στον χώρο διαβίωσης, μερικός δερμάτινος εξοπλισμός, αναδιπλούμενο κρεβάτι (195x140/120cm), οροφή Heki, μικρή οροφή Heki, οροφιακός αεραγωγός με συνδυασμένη ρολή για συσκότιση και εντομοαπωθητικό πλέγμα σε όλα τα παράθυρα, πόρτα με εντομοαπωθητικό πλέγμα, πανοραμικό παράθυρο στην πόρτα της υπερκατασκευής, * υγρός χώρος με κασέτα τουαλέτας και ντους, σύστημα εξαερισμού SOG, * δεξαμενή καθαρού νερού 120 λίτρων – δεξαμενή ακάθαρτου νερού 90 λίτρων – με θέρμανση και μόνωση, * θερμαντήρας Truma Combi 6, θερμοσίφωνας, * κουζίνα με εστία 3 φλογών, νιπτήρας, απορροφητήρας, μεγάλο ψυγείο Dometic AES με ξεχωριστή κατάψυξη και φούρνο – μονάδα TEC-Tower, * ντουλάπα, σποτ, επιπλέον ηχεία, πολυτελές τραπέζι χώρου διαβίωσης, παράθυρα με πλαίσιο, * διπλός πάτος – με θέρμανση και μόνωση, * πλαίσιο AL-KO χαμηλού προφίλ, * 2 x 100 W ηλιακό σύστημα με ρυθμιστή φόρτισης, * αυτόματο δορυφορικό σύστημα Caro Digital με τηλεόραση, * 2 x μπαταρίες χώρου διαβίωσης Gel 80 Ah, * μετατροπέας τάσης, * Truma DuoControl CS – αυτόματος διακόπτης αερίου, * ηλεκτρική σκάλα εισόδου, φωτιστικό σκιές, τέντα Omnistor, * ελαστικά 16", Nsdpfjz S Si Djx An Hjlh * υπερμεγέθης χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος με επιπλέον θύρα αριστερά (114x113cm), χώροι αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο και στις δύο πλευρές για φόρτωση του διπλού πάτου, θύρα σέρβις, επέκταση πλαισίου, πλατύ πλαίσιο πίσω άξονα, πίσω στηρίγματα, * πακέτο εξοπλισμού πλαισίου, * πακέτο άνεσης Hymer B-SL, * Hymer B-SL Elegance Silber, * πόρτα οδηγού με ηλεκτρικό παράθυρο, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ABS, ASR, ξύλινη διακόσμηση, ραδιόφωνο, ρυθμιστή ταχύτητας, κλιματισμός κινητήρα, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα συσκότισης καμπίνας, * τακτική συντήρηση, * τελευταία ετήσια συντήρηση με αλλαγή ιμάντα χρονισμού και νέα αντλία νερού στις 11.03.2026 στα 111.751 χλμ. – υπάρχει τιμολόγιο, * εποχιακή άδεια κυκλοφορίας 03-10, από τις 15.05.2013 σε δεύτερο ιδιοκτήτη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Nljdpfx Asz N Np Aon Hsh Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Nlodpez N Nrdjfx An Hjh Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Nodpfxoz N Nrke An Hjlh Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Nodjz N Np Nspfx An Helh Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg Nlsdpjz N Nqmjfx An Hoh As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Nledpfx Asz N Nq Hen Hjh Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable Nlsdpfoz N Npvsx An Hjh 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Nlodsz N Nqaepfx An Heh Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 69.000 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 3, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: ασημί, πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, συνολικό μήκος: 6.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.120 χιλ., συνολικό ύψος: 2.780 χιλ., διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 3.300 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, εγγύηση μεταχειρισμένου οχήματος, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, * Φωτοβολταϊκό σύστημα * Τηλεόραση με αυτόματη δορυφορική κεραία * Τέντα * Βάση για ποδήλατο στο γκαράζ * Ψυγείο με απορροφητικό σύστημα * Κουζίνα με 3 εστίες * Απορροφητήρας * Σκούρα και εντομοαπωθητικά δίχτυα * Το όχημα πωλείται κατόπιν παραγγελίας του πελάτη ----Έχετε συγκεκριμένες απαιτήσεις; Με μεγάλη χαρά θα εξοπλίσουμε το τροχόσπιτό σας σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Στις διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνονται: Nsdpfx Anjz Amfpj Helh * Φωτοβολταϊκό σύστημα * Δορυφορική κεραία / Τηλεόραση * Γάντζος ρυμούλκησης * Αυτόνομο σύστημα κλιματισμού * Αερανάρτηση * Βάση για ποδήλατο * Κάμερα οπισθοπορείας / Σύστημα πλοήγησης * Μετατροπέας τάσης * Επιπλέον μπαταρίες ή αναβάθμιση σε μπαταρίες λιθίου * Σύστημα συναγερμού / Ανιχνευτής αερίου Επιπλέον, υπάρχουν πολλές άλλες πιθανές λύσεις; Απλώς επικοινωνήστε μαζί μας, θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε και να βρούμε μαζί τον κατάλληλο εξοπλισμό. ----++ E G A Partner – 15.000 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ άμεσα διαθέσιμα ++ // ++ Χρηματοδότηση / Leasing, ακόμη και χωρίς προκαταβολή ++ // ++ Απρόσκοπτη αντικατάσταση προηγούμενου δανείου ++ // ++ Αποδοχή παλαιότερου οχήματος, ακόμη και με άμεση πληρωμή ++ // ++ Δυνατότητα εγγύησης έως 36 μήνες ++ // ++ Ασφαλής παράδοση από 50 ευρώ ++ // ++ Τώρα εδώ σε ειδική τιμή (σταθερή τιμή) ++ // ++ Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις δεκτές ++

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό πλάτος: 30.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A τηλεσκοπική πλατφόρμα χαμηλού ύψους για μεταφορά βαγονιών                                 Έγκριση          Τεχνικά χαρακτηριστικά 1 Ταχύτητα:     80 χλμ/ώρα               65 χλμ/ώρα Μέγιστο φορτίο στον συνδετήρα:         23.000 κιλά             26.000 κιλά Φορτίο ανά άξονα (πίσω):       10.000 κιλά             11.000 κιλά Nlsdpeyfvf Sjfx An Heh Συνολικό βάρος:     83.000 κιλά             92.000 κιλά Ωφέλιμο φορτίο:                 52.500 κιλά             61.500 κιλά Ιδιοβάρος: (χωρίς εξοπλισμό):         30.500 κιλά Κύκνος: Μήκος: 4.000 χιλ. Πλάτος: 2.480 χιλ. Ύψος: 235 χιλ. Ύψος συνδετήρα: 1.350 χιλ. DLR (απόσταση από τον άξονα) μπροστά: 1.420 χιλ. DLR (απόσταση από τον άξονα) πίσω: 2.700 χιλ. Προσαρμογέας 3,5 ίντσες Κλίση: κεκλιμένο 10 μοίρες Γωνίες μπροστά: κεκλιμένες 45 μοίρες Επένδυση δαπέδου: έλατο 50 χιλ. Στήριξη συνδετήρα: μηχανική Πλάτος με πλαϊνές επιφάνειες: 2.550 χιλ. Υδραυλικός κύκνος STZ με εξωτερικά υποστηρίγματα, υδραυλικά ανυψούμενος και κατεβαίνοντας. Με μηχανικά υποστηρίγματα και υδραυλικούς κυλίνδρους στήριξης. Υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κύκλων) σε χαμηλή κατασκευή (ύψος 235 χιλ.) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης και κυλίνδρους διεύθυνσης THP. Επιφάνεια φόρτωσης: Τύπος: πλατφόρμα Ανυψούμενη: όχι Μήκος: 13.000 χιλ. Πλάτος: 3.000 χιλ. Επένδυση δαπέδου: λαμαρίνα/έλατο 50 χιλ. Κοιλώματα τροχών: όχι Επεκτάσεις: όχι Εκτεταμένη: απλή τηλεσκοπική Μήκος 1: 10.000 χιλ. Ύψη φόρτωσης (φορτωμένο) Ύψος φόρτωσης 1: 815 χιλ. Επιφάνεια φόρτωσης τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική και εσωτερική δομή σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης 1.070 χιλ. μπροστά. Στο σταθερό τμήμα της επιφάνειας φόρτωσης ενσωματωμένος σύνδεσμος με πείρους για τη σύνδεση επεκτάσεων γεφυρών για δεξαμενές, οι συγκολλημένες από εμάς ράγες Vkt. χρησιμεύουν ως τροχιά στις αποστάσεις μεταξύ των ράγες 1.000 χιλ. (απόσταση μεταξύ των ράγες 1.015 χιλ.) και 1.435 χιλ. (απόσταση μεταξύ των ράγες 1.450 χιλ.). Κλείδωμα των σταδίων επέκτασης μέσω κυλίνδρων αποθήκευσης με ελατήρια και κωνικών θυρίδων. Ύψος επιφάνειας φόρτωσης στη μεσαία σωλήνα του πλαισίου (εξωτερική σωλήνα) περίπου 815 χιλ. (+/- 130 χιλ.) Ύψος επιφάνειας φόρτωσης στα ενσωματωμένα στοιχεία ράγας περίπου 790 χιλ. (+/- 130 χιλ.) Πίσω σύστημα ανάρτησης: Τύπος ανάρτησης: Τυπικό Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): 815 χιλ. Πλάτος: 3.000 χιλ. Διάκενο τροχών: 1.360 χιλ. Επένδυση δαπέδου: Λαμαρίνα Επεκτάσεις: όχι Κοιλώματα τροχών: όχι Κοίλωμα για εκσκαφέα: όχι Άξονες: Αριθμός αξόνων: 6 Ανυψούμενος άξονας: δείτε τον εξοπλισμό Τύπος άξονα: με καμπυλωτό βραχίονα διεύθυνσης Ισοστάθμιση αξόνων: υδραυλική Κατασκευαστής αξόνων: BPW/Eco Θέσεις οδήγησης: 1 Διαδρομή αξόνων (1) +/-: 130/130 χιλ. Διαδρομή αξόνων (2) +/-: 0/0 χιλ. Βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης: Ναι 1ος άξονας, πνευματικά ανυψώσιμος με αερόσακο ανύψωσης Διεύθυνση: Αριθμός αξόνων διεύθυνσης: 6 Διάταξη αξόνων διεύθυνσης: όλοι με διεύθυνση Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: 45° μοίρες Τύπος διεύθυνσης: Υδραυλική 2 κύκλοι Ελαστικά: Διαστάσεις: 235/75 r 17,5 143/141 J Τύπος ελαστικών: Δίδυμα Τύπος ζάντας: Δίσκος Κεντράρισμα ζάντας: Κεντραρισμένη Κωδικός φρένων: σύμφωνα με το πρότυπο της ΕΕ: Ναι AGS: Ναι ALB: Ναι ABS: Ναι με σύνδεση ABS: Όχι Φρένο στάθμευσης: Αποθήκευση με ελατήρια EBS: Όχι ECAS: Όχι Σημείωση: Αριθμός υπολογισμού φρένων: GH 4324S Σημείωση συστήματος ανάρτησης: Η διεύθυνση είναι σχεδιασμένη για την εκτεταμένη κατάσταση με μεγαλύτερη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών αξόνων. Ανοιχτά ανοίγματα τροχών πάνω από τους τροχούς με ενδιάμεσα στε