Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

GOLDHOFER THP-SL

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 215/75R17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2024, Χρώμα: Κόκκινο Μεταξόνιο: 150 εκ. Ικανότητα φόρτωσης: 443.800 κιλά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 100 εκ. Επεκτάσιμο Με φρένα Goldhofer THP SL 10 (6+4) Κατασκευαστής: Goldhofer Gtedpfjux A Hvox Agket Τύπος: THP SL6 & THP SL4 Έτος: Καινούργιο/Αχρησιμοποίητο Αριθμοί πλαισίου: WG0THPS69R0043538, WG0THPS49R0043537 Λεπτομέρειες THP SL 6 Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά ανά άξονα Συνολικό φορτίο άξονα: 6 x 45.000 κιλά = 270.000 κιλά Μικτό βάρος (GVW): 270.000 κιλά Καθαρό βάρος: 20.750 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 249.250 κιλά Συνολικό μήκος: 13.250 χιλ. Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 3.000 χιλ. Ύψος: 1.175 χιλ. (+/- 300) Λεπτομέρειες THP SL 4 Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά ανά άξονα Συνολικό φορτίο άξονα: 4 x 45.000 κιλά = 180.000 κιλά Μικτό βάρος (GVW): 180.000 κιλά Καθαρό βάρος: 13.850 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 166.150 κιλά Συνολικό μήκος: 10.250 χιλ. Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 3.000 χιλ. Ύψος: 1.175 χιλ. (+/- 300) Goldhofer SH 35/2 Universal Gooseneck + PPU Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: SH 35/2 Universal Gooseneck Έτος: Καινούργιο και αχρησιμοποίητο Αριθμός πλαισίου: WG0SH000XR2043537 Κύρια χαρακτηριστικά Gooseneck Πλατφόρμα φόρτωσης: 3.700 x 2.440 χιλ. King pin 3,5 ιντσών Υδραυλική ανύψωση και χαμήλωμα Υδραυλικοί κυλίνδροι στήριξης Ύψος σύνδεσης: 1.450 χιλ. Ενσωματωμένη υποδοχή πρόσδεσης Δακτύλιοι πρόσδεσης Εφεδρικός τροχός + βάση εφεδρικού τροχού Υδραυλικό πείρος ασφάλισης Αυτόματο σύστημα λίπανσης με αντλία Beka-MAX Κύρια χαρακτηριστικά Hatz Diesel PPU Κινητήρας Diesel Hatz 1 κυλίνδρου (αθόρυβο πακέτο) @ 9,6 kW Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού 240 λίτρων – ηλεκτροστατικά βαμμένη Παροχή 35 λίτρων/λεπτό και μέγιστη πίεση εργασίας 250 bar 3x διαφορετικοί ταχυσύνδεσμοι για υδραυλική πίεση 3x διαφορετικοί ταχυσύνδεσμοι για επιστροφή υγρού Ηλεκτρικός έλεγχος στροφών κινητήρα Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2024 Διαμόρφωση αξόνων Ελαστικά: 215/75R17,5 Μάρκα αξόνων: BPW ECO PLUS Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Μπροστινός άξονας 1: Διπλοί τροχοί, Άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά, Κατευθυνόμενος, Ελαστικά αριστερά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά αριστερά εξωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εξωτερικά: 100% Μπροστινός άξονας 2: Διπλοί τροχοί, Άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά, Κατευθυνόμενος, Ελαστικά αριστερά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά αριστερά εξωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εξωτερικά: 100% Μπροστινός άξονας 3: Διπλοί τροχοί, Άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά, Κατευθυνόμενος, Ελαστικά αριστερά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά αριστερά εξωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εξωτερικά: 100% Μπροστινός άξονας 4: Διπλοί τροχοί, Άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά, Κατευθυνόμενος, Ελαστικά αριστερά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά αριστερά εξωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί, Άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά, Κατευθυνόμενος, Ελαστικά αριστερά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά αριστερά εξωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί, Άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά, Κατευθυνόμενος, Ελαστικά αριστερά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά αριστερά εξωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί, Άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο άξονα: 45.000 κιλά, Κατευθυνόμενος, Ελαστικά αριστερά εσωτερικά: 100%, Ελαστικά αριστερά εξωτερικά: 100%, Ελαστικά δεξιά εσωτερικά:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WGOTHPE4560028329, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, ανάρτηση: υδραυλικά, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) with Excavator Bridge / Lowbed Location: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technical data according to original TÜV certificate: - Max. speed: 80 km/h - Fifth wheel load: 30,000 kg - Front axle load: 2 x 12,000 kg - Rear axle load: 4 x 12,000 kg - Gross trailer weight: 102,000 kg (with 30,000 kg fifth wheel load) - Unladen weight STHP-XLE 4 (0+4): 21.30 t / 23.50 t (incl. accessories) - Unladen weight STHP-XLE 6 (2+4): 26.70 t / 28.90 t (incl. accessories) Combination consisting of: GOOSENECK - Type XLE (Universal) - Weight: 4,500 kg - Max. fifth wheel load: 30,000 kg - Kingpin: 3.5" - Design for direct attachment of the excavator bridge or coupling of the 2-axle bogie - Central lubrication: Beka-Max 2-AXLE BOGIE - Type XLE - Weight: 5,300 kg - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tyres: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Loaded deck height: approx. 1,240 mm (+/- 300 mm) - Central lubrication: Beka-Max EXCAVATOR BRIDGE / LOWBED BRIDGE Gsdpfewzl Nmox Agkott - Payload: 67.75 t - Telescopic: 6,000 - 14,000 mm - Central tube permanently mounted on rear 4-axle bogie - Claw coupling at the front - Centre tube width: 1,350 mm - Inner tube width: 600 mm - Construction height: 440 mm - Loaded deck height: 650 mm (ground clearance 210 mm) - Adjustable width: 2,750 to 3,250 mm - Sliding tables (weight 405 kg) - Folding widening decks (weight 1,955 kg) 4-AXLE BOGIE - Type XLE - Weight: 16,110 kg incl. excavator bridge - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tyres: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Excavator arm recess: 700 mm - Loaded deck height: approx. 1,140 mm (+400/-200 mm) - Central lubrication: Beka-Max Good condition - German vehicle from first owner - available at short notice from stock Kirchheim unter Teck - further information on request.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 22.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 79.300 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 22.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm, πίσω με λοξοκοπή περίπου 850 mm x 10°. - Υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλούμενος, διαδρομή +- 250 mm συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών συνδέσεων που συνδέονται με τον υδραυλικό ισοσταθμιστή αξόνων των δύο πρώτων αξόνων. - Ανοιχτός στο πίσω τρίτο. - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4. Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 11.000 mm με λοξοκοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοκοπή για τη στήριξη της βραχίονα-κουβά εκσκαφέα περίπου 4.240 x 900 x 440 mm. - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφαλίσεως, τα καλώδια παροχής προστατεύονται εντός των τηλεσκοπικών δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. Ράμπες: - Ζεύγος μεταλλικών 2-μερών ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm. - Οι άκρες των ραμπών αναδιπλούμενες υδραυλικά. - Οι ράμπες μετατοπίζονται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα. - Λαστιχένια επένδυση „Super Grip” 25 mm και μεταλλική επένδυση περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοκοπή της επιφάνειας φόρτωσης. - Ορθογώνιες λωρίδες αναρρίχησης 20x30 mm, περίπου ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας. Άξονες, Ανάρτηση και Ελαστικά: - Σύστημα αξόνων PA-X, όλοι οι άξονες καταναγκαστικά υδρο-μηχανικά διευθυνόμενοι. - Η διεύθυνση των δύο πρώτων αξόνων μπορεί να προσαρμοστεί ιδανικά στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης τόσο μηχανικά όσο και υδραυλικά. - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον ισοσταθμιστή αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET. - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και εμπροσθέτες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. - 245/70 R 17.5 3PMSF. Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μπροστινό μεταλλικό τοίχωμα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος. - Ταινία σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, εγκατεστημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. - 1 εφεδρικός τροχός. - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς δακτύλιους πρόσδεσης. - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα ανά 400 mm. - Συμπεριλαμβάνονται 2 ζεύγη κοχλιωτών δακτυλίων πρόσδεσης. - Πλάκα διατομής με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τον λαιμό κύκνου. - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα ALU-πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα. - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο ALU-πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένο. - 3.5" πείρος king / 2" πείρος king τοποθετημένοι. - Οδηγός πλάκα του λαιμού κύκνου για το πιάτο ρυμούλκησης, περίπου 500 mm πλάτος. Gtedpfx Agsk Af Svskot - 4 σφήνες τροχών. - 4 δείκτες φορτίου άξονα. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - 1 ανοξείδωτο εργαλειοθήκη, μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - Σε όλη την επιφάνεια φόρτωσης μεταλλική επένδυση με βαμμένη επικάλυψη άμμου για αντιολισθητική προστασία. - 1 ενδιάμεσος πίνακας, περίπου 500 mm πλάτος, για την επέκταση, με διαμήκεις σχισμές για αναρτώμενα και μετατοπιζόμενα στοιχεία γεφύρωσης. - Βαμμένη επίστρωση άμμου στις επιφάνειες στήριξης του ενδιάμεσου πίνακα. - Μηχανική ασφάλιση για το κλείδωμα του ενδιάμεσου πίνακα στην επέκταση. - 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο. - Εξαπλώσεις (γαλβανιζέ) με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά. - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω υποστηρίξεων. - Κεντρικό σύστημα λίπανσης. - 1 προβολέας όπισθεν αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του οχήμ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 582.537 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 10x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Ψυγείο - Αερόσουστα - Ηχητική κόρνα αέρα - Φίλτρο σωματιδίων - Προστατευτικό ήλιου - Σύστημα ελέγχου ευστάθειας - Σύστημα προθέρμανσης καμπίνας/αντιστάθμιση (standheizung) - Εργαλειοθήκη - PTO (ζάπφωτη ισχύος) - Κεντρικός λιπαντήρας = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Εμπρόσθιος άξονας 1: Κατευθυνόμενος Εμπρόσθιος άξονας 2: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 1: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Διπλοί τροχοί Οπίσθιος άξονας 3: Διπλοί τροχοί Βάρη Καθαρό βάρος: 36.399 kg Φορτίο: 17.601 kg Μικτό βάρος: 54.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ιστός: Τηλεσκοπικός (8 τμχ) Μήκος ιστού: 24 m Ικανότητα ανύψωσης: 30.000 kg Ύψος ανύψωσης: 2.400 cm Γερανός: FASSI F1500AXP.28, πίσω από την καμπίνα Κατασκευαστής υπερκατασκευής: FASSI F1500AXP.28 Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 Ελκυστήρας + FASSI F1500AXP.28 Γερανός EURO 5 L ΠΑΚΕΤΟ 480 PS ΚΙΝΗΣΗ 10X4 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 570 CM ΑΕΡΟΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΜΠΙΝΑ ΥΠΝΟΥ XF ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΣΗΣ, ΨΥΓΕΙΟ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΥΠΟΔΟΧΗ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΠΟΛΛΕΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ Γερανός FASSI F1500AXP.28 Γερανός 150 τόνων/μέτρων!!! 2x Ψυγείο λαδιού για την υδραυλική γερανού 8x Υδραυλικά επεκτεινόμενο Ύψος εργασίας 24 μέτρα Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης 30.000 kg Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης στα 19,4 μέτρα: 4.465 kg Κεντρικό σύστημα λίπανσης στον γερανό 4x Υποστηρίγματα Gtedpfx Asuxu Thsgket Τηλεχειρισμός Ακολουθήστε μας στο Instagram: GEURTSTRUCKS Μιλάμε Γερμανικά We speak English Hablamos Espanol

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. Gtodpfx Agergzv Njkot ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ...7329, χιλιομετρική ένδειξη: 622 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x8, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 16, συνολικό μήκος: 9.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1996, Το βυτιοφόρο Iveco Trakker 8x8, μοντέλο 340E42, είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο όχημα, σχεδιασμένο για εργασίες ανεφοδιασμού με πετρέλαιο και κηροζίνη. Διαθέτει δεξαμενή από ανοξείδωτο χάλυβα χωρητικότητας 18.000 λίτρων, κατασκευής IWS DIEHL. Το όχημα βρίσκεται σε αχρησιμοποίητη κατάσταση και προέρχεται από πρώην εφεδρικό απόθεμα στρατού, γεγονός που εγγυάται αξιοπιστία και ανθεκτικές επιδόσεις. Εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο 16 σχέσεων και μπλοκέ διαφορικά στους άξονες, το βυτιοφόρο προσφέρει στιβαρό χειρισμό και ευελιξία σε διάφορα εδάφη. Διαθέτει μονά ελαστικά, ειδικά 365/85R20 Michelin XZL, και χρησιμοποιεί χαλύβδινες αναρτήσεις για αυξημένη αντοχή και φέρουσα ικανότητα. Με μόλις 622 χιλιόμετρα στο κοντέρ, αυτό το βυτιοφόρο είναι ουσιαστικά καινούριο. Το Iveco Trakker 8x8 είναι ιδανικό για απαιτητικά περιβάλλοντα και αποτελεί αξιόπιστη επιλογή για εργασίες ανεφοδιασμού που απαιτούν μεγάλη χωρητικότητα και υψηλή κινητικότητα. = Επιπλέον πληροφορίες = Μικτό βάρος: 17.600 kg Μάρκα κινητήρα: IVECO Γενική κατάσταση: πολύ καλή Gtedpsutfy Tsfx Agkst Ζημίες: καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 84.860 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Τράκτορας ρυμούλκησης 4x4 Hydrodrive MAN TGX 18.510 BL SA με πλήρη εξοπλισμό Πρώτη ταξινόμηση: 02/2024 Χιλιόμετρα: 84.860 χλμ Καμπίνα GM με 1 κρεβάτι, αερανάρτηση καμπίνας, αιωρούμενα σκαλοπάτια, τριμερής μεταλλικός προφυλακτήρας, πακέτο ασφαλείας Φως & Ορατότητα Plus, πακέτο άνεσης οδηγού, πακέτο εσωτερικού φωτισμού Plus, πακέτο αποθήκευσης, κάθισμα οδηγού Comfort με επένδυση Alcantara/δέρμα, κάθισμα οδηγού θερμαινόμενο & αεριζόμενο, κάθισμα συνοδηγού Vario περιστρεφόμενο, φωτισμός πλήρως LED, μπροστινά φώτα LED, προβολείς ομίχλης LED, βοηθός μεγάλης σκάλας, αυτόματη λειτουργία φώτων, κονσόλα οργάνων 12,3", πλοήγηση MAN Truck, κλιματισμός Climatronic, υδραυλική θέρμανση στάσης, ψυγείο κάτω από το κρεβάτι, παροχή ρεύματος 220V. Χειροκίνητο κιβώτιο ZF 16 σχέσεων RETAINER και πρόσθετο ενισχυμένο φρένο κινητήρα EVBec Ανάρτηση φύλλο/αέρα Gtedpfjwwv Urjx Agkst Μεταξόνιο 3.600 mm, κοντό και εξαιρετικά ευέλικτο Αλουμινένιο ρεζερβουάρ καυσίμου 490 λίτρων Υδραυλικό ανατροπής 2-γραμμών MEILLER, μεγάλος αλουμινένιος ρεζερβουάρ υδραυλικού περ. 200 λίτρα, δυνατότητα εναλλαγής υψηλής/χαμηλής πίεσης Ελαστικά: Εμπρός άξονας 385/65 R 22.5 Πίσω άξονας 315/80 R 22.5 Ζάντες ALCOA Dura-Bright Πλήρες πακέτο ασφαλείας με ενεργή υποβοήθηση διεύθυνσης MAN Comfort-Steering, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας LCS και υποβοήθηση στροφής, σύστημα πλευρικών καμερών SCS και πανοραμική επισκόπηση, ACC αυτόματο cruise control με διατήρηση απόστασης, EBS, ABS off-road με πρόσθετη λογική εκτός δρόμου, βοηθό πλήρους φρεναρίσματος, επείγον βοηθό πέδησης EBA, LDW προειδοποίηση εκτροπής λωρίδας. Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι η νέα ΑΓΟΡΑ – διαθέσιμο άμεσα με πλήρες πακέτο υπηρεσιών!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 380.000 χλμ, ισχύς: 478 kW (649,90 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 700 λ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ψυγείο - Ραδιόφωνο/CD Player - Καμπίνα ύπνου - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = - Μεγάλη δεξαμενή καυσίμου, 700L - Δεξαμενή AdBlue 95L - Ηλεκτρικό σύστημα 24V - Πέμπτος τροχός JOST JSK 38C-1 - 3,5" - Πέμπτος τροχός σε συρόμενο πλαίσιο - Υδραυλικό PTO - Βαριά κοτσαδόρος Rockinger RO56 στο πίσω μέρος - Συρόμενος κοτσαδόρος μπροστά - Προβολείς εργασίας - Εργαλειοθήκη = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: Mercedes Powershift Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. Φορτίο άξονα: 7500 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: φύλλα Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. Φορτίο άξονα: 8000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: αερόσουστα Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/65R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. Φορτίο άξονα: 13.000 kg; Μείωση: Εξωτερικά πλανητικά; Ανάρτηση: φύλλα Πίσω άξονας 3: Διάσταση ελαστικών: 315/65R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. Φορτίο άξονα: 13.000 kg; Μείωση: Εξωτερικά πλανητικά; Ανάρτηση: φύλλα Βάρη Ωφέλιμο φορτίο: 250.000 kg Μέγ. επιτρεπτό βάρος (zGG): 41.000 kg Λειτουργικά στοιχεία Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Mercedes Benz Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Ζημιές: Καμία Οικονομικές πληροφορίες Gtsdpfjuu Hfgsx Agket Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Gedpfxsv D Abmj Agkott

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19.5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, = Further Options and Equipment = - Central lubrication system = Notes = Faymonville Jeep Dolly D3 Year: 10-2006 1 x lift axle 1 x friction-steered axle / trailing steering axle Air suspension Max. technical weight: 56,000 kg Faymonville STBZ-5VA Year: 10-2006 Pendulum axles Detachable gooseneck Adjustable deck Extendable loading bed: 400 cm Loading platform: 650 + 400 cm Gooseneck capacity: 50,000 kg Max. technical weight: 119,680 kg = Further Information = Axle configuration Tyre size: 285/70R19.5 Brakes: Drum brakes Front axle 1: Dual tyres; Tyre tread left inner: 15%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 60%; Tyre tread right outer: 60%; Suspension: Air suspension Front axle 2: Dual tyres; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 60%; Suspension: Air suspension Front axle 3: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 60%; Tyre tread right outer: 70%; Suspension: Air suspension Rear axle 1: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 70%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 2: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 50%; Tyre tread left outer: 50%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 75%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 3: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 60%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 60%; Tyre tread right outer: 60%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 4: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 60%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 50%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 5: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 70%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 20%; Tyre tread right outer: 70%; Suspension: Hydraulic suspension Weights Unladen weight: 36,600 kg Payload: 83,080 kg Gross vehicle weight: 119,680 kg Financial Information Price: On request Identification Gedpfx Agexbng Eskjtt Type number: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). We speak Russian. We strive to provide accurate information, but rights cannot be derived from the content of this listing.