Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal 19 To Luftgef. Tandemtiefl. Mit Einschubrampen προς πώληση (21.839)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για θαλάμους ελατηρίου φρένων * Φρένα τύμπανου * 2 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αερόσουστα με ανύψωση και χαμήλωση * Ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος κατά 110 mm μέσω μετατοπιστικής πλάκας * Μπροστινό σύστημα στήριξης Jost * Εξωτερικές αναδιπλούμενες στηρίξεις πίσω * Πλαστικό εργαλειοθήκη περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλάγια * Πλάγια προστατευτικά από σύγκρουση * Πλαστικά τεταρτοφέγγαρα * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρυπάνου στο πλαίσιο * 50 mm δάπεδο από μαλακό ξύλο πλησιέστερης κατασκευής * Μπροστά στο διαχωριστικό τοποθέτηση για επιπλέον συναρμολόγηση μηχανισμού κοντέινερ * Βιδωτός διαχωριστικός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Χωρισμένα πλευρικά τοιχώματα από διαμορφωμένη χαλυβδοέλασμα – πτυσσόμενα με μεσαία αναδιπλούμενη πλάκα * Χαλύβδινη πίσω πόρτα συρόμενη ανάμεσα στις ράμπες – θήκη φύλαξης όταν δεν χρησιμοποιείται μπροστά στο διαχωριστικό τοίχος * Βιδωμένες πίσω πλάκες * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, γωνιασμένο περίπου 45 μοίρες με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: μπροστά και πίσω στις γωνίες 1 x 10 τόνοι UVV κρίκος πρόσδεσης, πλάγια 2 x 8 τόνοι UVV κρίκοι πρόσδεσης σπαστοί ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, διάφορες οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στο διαχωριστικό και στο τελικό φορέα * Μονοκόμματες αναδιπλούμενες ράμπες 12 τόνοι /ανά ζευγάρι, περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης πίσω περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, διαχωριστικός τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενες στηρίξεις και ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, αεροθάλαμοι, φλάντζα ρυμούλκησης και σύστημα στήριξης βαμμένα σε απόχρωση μαύρου--- * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm Dcsdpsmi Tmaofx Anpjg * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 19.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων ακινητοποίησης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ρυμουλκόμπαρα με φλάντζα οπής 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm με μετατοπιζόμενη πλάκα * Μπροστινό ποδαρικό υποστήριξης Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά στο πλάι * Πλευρική προστασία εμπλοκής * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων Dedpfxomi Tcqs Anpocg * Φώτα πολλαπλών θαλάμων στο πίσω μέρος * Ενισχυτικό πακέτο σασί για μεταφορά γεωτρύπανου * Πάτωμα από ξύλο ελάτης 50 mm, στερεωμένο * Προεγκατάσταση μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο φύλλο * Χωριστά, πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, με αναδιπλούμενα μεσαία πασσάλους * Οπίσθιο τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών (θήκη αποθήκευσης εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται) * Βιδωτοί πίσω πάσσαλοι * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, γωνιασμένο περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2t κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3t κάθε 600 mm * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου: σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω 1 x 10t δακτύλιος πρόσδεσης UVV, κατά μήκος 2 x 8t αναδιπλούμενους δακτυλίους UVV στο εξωτερικό πλαίσιο, ποικίλες οπές πρόσδεσης 1,2t στον εμπρόσθιο και τελικό δοκό * Ενιαίες συρόμενες ράμπες 12t / ζεύγος ραμπών περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένο τμήμα εισόδου, πίσω περίπου 860 mm * Σασί, ρυμουλκόμπαρα, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, δοχεία αέρα, φλάντζα ρυμούλκησης και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (tyre pressure monitoring system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension * Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * Rear exterior folding supports * Tool box made of galvanised sheet steel approx. 650 x 350 x 320 mm right-hand side (powder-coated in black) * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin electrical connector * LED tail lights * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis - loading height + 20 mm * 50 mm softwood floor, clamped design * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead made of plain sheet metal * Drop-down side walls, trapezoidal profile steel, with sideboard spring lifter * Steel rear wall, insertable between ramps – storage bracket for non-use inside at the front bulkhead * Bolted rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t recessed lashing rings every 600 mm * Each front and rear corner with 1 x 10 t lashing point, various holes for 1.2 t lashing options in front and rear crossmembers * Single-piece mechanical grating ramps with spring system for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be retracted to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate, rear folding supports and ramps hot-dip galvanised * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 * Sideboard coating in RAL 9010 pure white * Alternate RAL sidewall paint finish available at extra cost * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale Dsdpfx Anepk D Ncepecg * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) Dcedpopk D D Hsfx Anpog * Tire Pressure Monitoring System (TPMS) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t. Gigant axles * Air suspension; drawbar with 50 mm flanged towing eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Toolbox made of galvanized sheet steel, approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted laterally on the right (powder-coated in black) * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin electrical connector * LED tail lights * Reinforcement package for drill rig transport on chassis - loading height +20 mm * 50 mm softwood floor in clamped design * Pre-fitted for retrofitting container locks in front of the front wall * Bolted front wall made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal-profile steel sheet, fold-down with drop side spring lifters * Rear wall made of steel, retractable between the ramps—with internal mounting bracket at the front wall for storage when not in use * Rear stanchions bolted * Perforated external frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t folding lashing rings every 600 mm * In each front and rear corner: 1 x 10 t lashing ring; various holes in the front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options * One-piece mechanical grating loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (collapsible to 20 mm) * Rear loading slope approx. 860 mm * Chassis, drawbar, front wall, tailgate, rear folding supports, and ramps fully hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 * Drop sides painted RAL 9010 pure white * Side walls available painted in an RAL color of your choice at extra cost * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα έκτακτης απασφάλισης για κυλίνδρους με ελατήρια επιστροφής * Φρένα ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνους σύστημα αξόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Παραπελοειδή φύλλα σούστας με εξισορροπητικό συγκρότημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος έλξης με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενο ράβδο έλξης κατά 300 mm ως προς το ύψος * Δακτύλιος έλξης με φλάντζα 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Jost μηχανικός στήριξης μπροστά * Εξωτερικά γαλβανιζέ πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλάγια προστασία κατά της προσκρούσεως * Πλαστικά τέταρτα φτερά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων εμπρός δεξιά εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * 15-πολικός συνδετήρας τροφοδοσίας * Τελικά φώτα LED ----Επιφάνεια μεταφοράς: * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm * Εγκατεστημένες κλειδώσεις κοντέινερ 20" μπροστά και πίσω * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα από πτυχωτό χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με βοηθητικό μηχανισμό ανύψωσης πλευρικών τοιχωμάτων * Βιδωτές γαλβανιζέ ορθοστάτες πίσω ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο διπλωμένο στις 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων (βυθιζόμενοι) κάθε 600 mm (5 κρίκοι ανά πλευρά εγκατεστημένοι) * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στο εμπρόσθιο και πίσω δοκάρι πολλαπλές τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περί 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνοι/ζεύγος), κατάλληλο για τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Υποδαπέδιος χώρος φύλαξης στο πλαίσιο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης από πίσω ----Βαφή: * Γαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Χρώμα τοιχώματος RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα χωρίς άδεια κυκλοφορίας Dedpfx Asl Tilxjnpscg * Με κάθε επιφύλαξη για σφάλματα ή ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύμπανου ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * LED σύστημα φωτισμού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινός ανυψωτικός γρύλος Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα με φωτιά, αναδιπλούμενα στήριγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο πρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστατευτικά από συγκρούσεις * Πλαστικοί τέταρτοι λασπωτήρες ----Χώρος χαμηλού φορτίου: * Πάτωμα από ξύλο πεύκης 50 mm * Προεγκατάσταση για μεταγενέστερη τοποθέτηση κοντέινερ 20” με σύστημα ασφάλισης εμπρός και πίσω * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλάγια τοιχώματα από τραπεζοειδή λαμαρίνα με ανυψωτικό ελατήριο ταμπλό * Γαλβανισμένα με φωτιά βιδωτά οπίσθια στελέχη ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο γωνιασμένο περίπου 45 μοίρες με 2 τόνων δύναμη πρόσδεσης ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω ένας κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές στον εμπρόσθιο και οπίσθιο φορέα για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: Djdpopk D Dqjfx Anpscg * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών περίπου 3.310 x 400 mm (φορτίο 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης στο πλαίσιο ----Βαφή: * Γαλβανισμένο με φωτιά πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος και οπίσθιος τοίχος * Όλο το όχημα γαλβανισμένο με φωτιά ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.360 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για αεροθαλάμους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα ----Ζεύξη / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Ρυμουλκό δοκός ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος * 40άρης δακτύλιος φλαντζωτός ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Φωτιστικό σύστημα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικός εξοπλισμός: * Μπροστινή χειροκίνητη ρυθμιστική στήριξη Jost * Εξωτερικά γαλβανιζέ αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά μπροστά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικοί φτερούδες τετάρτου τροχού ----Επιφάνεια χαμηλού πατώματος: * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50 mm * Προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ 20" μπρος και πίσω * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από μορφοποιημένη χαλυβδολαμαρίνα, αναδιπλούμενα με ελατήριο βοηθητικό ανύψωσης πλευρικών * Βιδωτές γαλβανιζέ οπίσθιες κολόνες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, κάμψη περίπου 45 μοίρες, δύναμη συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από ένα κρίκο 6,3 τόνων * Στο μετωπικό και τελικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες προσέγγισης περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, αποθηκευμένες από πίσω κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένες στο σασί ----Βαφή: * Γαλβανισμένο εν θερμώ σασί καθώς και ρυμουλκό δοκός, μετωπικό και οπίσθιο τοίχωμα * Όχημα πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ Dcedpfxendpn Se Anpog ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension with lifting and lowering function * Mounting provisions in front of the bulkhead and rear slope for retrofitting container locks for 20" container transport * Drawbar with 50 mm flanged towing eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * External folding support legs at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right-hand side * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin power socket * LED lights * 21 t GVWR with reinforced chassis and axles * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis * 50 mm softwood floor, clamped design * Provisions in front of bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead made of smooth steel sheet * Split side walls made of trapezoidal-profiled steel, foldable with central folding stanchion * Steel rear wall, retractable between ramps – storage bracket inside front bulkhead when not in use * Screwed rear stanchions * Perforated outer frame, bent at approx. 45°, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option for mounting 3 t drop lashing rings every 600 mm * Profifix lashing rail, centrally aligned in the longitudinal axis, lashing possibility up to LC 3000 daN * In the corners, front and rear, 1 x 10 t lashing ring each * Lashing package: on each side 2 x 8 t recessed lashing rings in the outer frame, various boreholes in the bulkhead and rear crossmember for 1.2 t lashing points * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-man operation approx. 3,000 x 620 mm (can be collapsed to 20 mm) * Rear approach slope approx. 860 mm chassis * Drawbar, bulkhead, tailgate, folding supports and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air reservoirs and landing gear painted in a black tone * Loading height, unladen: approx. 940 mm * Loading height, laden: approx. 910 mm * Wheelbase: 1,810 mm * Tires: 235/75R17.5 * Side wall paintwork in a RAL color of choice (no special or metallic paint), color can be changed up to approx. 6 weeks before completion * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale Dcjdpol Tihxefx Anpeg * Available from calendar week 29 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring brake cylinders Dedpfxoq Dyu Ue Anpscg * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension with lifting and lowering system * Fixtures at front bulkhead and rear slope for retrofitting container locks for transport of 20" containers * Drawbar with 50 mm flange towing eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at front * External folding supports at rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin power connector * LED lights * 21 t gross vehicle weight version with reinforced frame and reinforced axles * Reinforcement package for drilling rig transport on chassis * 50 mm softwood floor, clamped version * Fixtures at the front bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead in smooth sheet metal * Split side walls, foldable, from profiled sheet steel with central folding stanchion * Steel rear wall, insertable between ramps (storage bracket in front of bulkhead when not in use) * Bolted rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45-degree flanged with 2 t lashing force every 480 mm * Installation of 3 t drop lashing rings every 600 mm possible * Profifix lashing rail along longitudinal axis, center, for lashings up to LC 3000 daN * In each front and rear corner, 1 x 10 t lashing ring * Load securing package with 2 x 8 t retractable lashing rings per side in the outer frame; various holes in the front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options * One-piece mechanical grid loading ramps with spring mechanism for one-person operation, approx. 3,000 x 620 mm (can be collapsed to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm chassis * Drawbar, bulkhead, tailgate, folding supports and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black tone * Loading height unladen approx. 940 mm * Laden approx. 910 mm * Wheelbase: 1,810 mm * Tires: 235/75R17.5 * Side wall paintwork in a RAL color of your choice (except special or metallic coatings), changeable up to 6 weeks before completion * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale excepted * Available from week 29 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.660 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 19,0: * Σύστημα φρένων Wabco EBS * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους με ελατήρια πίεσης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια -110 mm πλάτος- με σύστημα ισορροπίας tandem * Ράβδος έλξης με φλάντζα ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Βαρούλκο στήριξης Jost μπροστά * Εξωτερικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης κατά την εκκίνηση * Πλαστικά τεταρτοφέγγαρα φτερά * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * Πίσω φώτα LED * Δάπεδο από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm * Προεγκατάσταση εμπρός από το διάφραγμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από βαθμιδωτή ατσάλινη λαμαρίνα – πτυσσόμενα με μηχανισμό ανύψωσης bordwand * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – με εσωτερική βάση αποθήκευσης στο διάφραγμα όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτοί ορθοστάτες πίσω * Τρυπημένο εξωτερικό πλαίσιο, γωνίας περίπου 45° με ικανότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε εμπρός και πίσω γωνία, από ένας κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων – διάφορες τρύπες στο εμπρός και πίσω σταυροδοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Κεντρική ράγα Profifix κατά μήκος για πρόσδεση φορτίου έως LC 3000 daN * Ενιαίες, μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 620 mm (συμπιέσιμο σε 20 mm πλάτος) * Πίσω γωνιά ανόδου περίπου 860 mm * Σασί, ράβδος έλξης, εμπρόσθιος τοίχος, πίσω τοίχος, ράμπες και πτυσσόμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό Dcjdpfel Th Hwox Anpjg * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον χρέωση * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι, φλάντζα και βαρούλκο βαμμένα μαύρα * Καινούργιο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο περίπου από Εβδομάδα 21/2026 * Φωτογραφίες δείγματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.660 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 19,0: * Σύστημα πέδησης Wabco EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων * Τύμπανα φρένων * 2 x 10 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια -110 mm πλάτος- με σύστημα αντιστάθμισης τάντεμ * Άγκιστρο έλξης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενο σε ύψος δοκό έλξης * Μπροστινή στήριξη Jost * Εξωτερικά πτυσσόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Ηλεκτρικός σύνδεσμος 15 πόλων * Πίσω φώτα LED * Δάπεδο από μαλακή ξυλεία (π.χ. πεύκο) 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λείο χαλυβδοέλασμα * Πλαϊνά τοιχώματα από πρεσσαρισμένο χαλυβδοέλασμα με δυνατότητα αναδίπλωσης και μηχανισμό ανύψωσης πλαϊνής πόρτας * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών (θήκη φύλαξης εντός μπροστινού τοιχώματος όταν δεν χρησιμοποιείται) * Βιδωτές οπίσθιες κολόνες * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση και περίτεχνη κάμψη περίπου 45 μοιρών, με ιμάντα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων, διάφορες οπές στους μπροστινούς και πίσω δοκούς για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Κεντρική ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του άξονα για φορτία έως LC 3000 daN * Μονοκόμματες, μηχανικές ράμπες φόρτωσης με σχάρα (για λειτουργία από ένα άτομο), διαστάσεις περίπου 2.750 x 620 mm (συμπτυσσόμενες έως 20 mm) * Κεκλιμένο άκρο φόρτωσης πίσω, περίπου 860 mm * Πλαίσιο, δοκός έλξης, μπροστινό και πίσω τοίχωμα, ράμπες φόρτωσης και πτυσσόμενα στηρίγματα με θερμή γαλβανική επίστρωση * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων με χρώμα RAL 9010 καθαρό λευκό * Διαθέσιμη βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Οι άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, άγκιστρο έλξης και στήριγμα βαμμένα σε απόχρωση του μαύρου * Νέο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση Dcedpfsl Th Hlsx Anpsg * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 21/2026 * Ενδεικτικές εικόνες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.800 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.370 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Μηχανισμός απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης φρένων * Ταμπούρα φρένων, 2 x 5,5 τόνους ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισωτή ----Ράβδος ρυμούλκησης / δακτύλιος: * Ρυθμιζόμενη ράβδος ρυμούλκησης κατά 300 mm σε ύψος * 40mm δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα ----Γενικά πρόσθετα μέρη: * Εμπρόσθιος στήριγμα Jost * Πίσω εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Εξωτερικό πλαστικό κουτί εργαλείων, μπροστά δεξιά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά προστατευτικά λασπωτήρων ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα επιτήρησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Δάπεδο φόρτωσης: * Μήκος δαπέδου φόρτωσης 5,37 μέτρα * Δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Προμετωπίδα από ατσάλινο επίπεδο φύλλο με βίδες * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές προφίλ ατσάλι, αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης * Οπίσθιο τοίχωμα συρόμενο μεταξύ βάσεων ράμπας, στην εσωτερική πλευρά της προμετωπίδας κατά τη μη χρήση * Βιδωτές οπίσθιες μπάρες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, καμπύλο 45°, δύναμη πρόσδεσης 2 τόνοι κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης πτώσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία, εμπρός και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Διάφορες οπές στην προμετωπίδα και το πίσω δοκάρι για κρίκους 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Ενιαίες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για χρήση από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μειώνεται σε 20 mm) * Πίσω γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm (πλαίσιο) ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Βαφή: * Ράβδος ρυμούλκησης, προμετωπίδα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι και δακτύλιος ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικές πόρτες βαμμένες σε RAL2011 βαθύ πορτοκαλί * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf Dcodsl Th Nropfx Anpeg

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.800 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.370 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα, 2 x 5,5 τόνους ----Άξονες: * Άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ζυγός έλξης / Σύνδεσμος φλαντζών: * Ζυγός έλξης ρυθμιζόμενος κατά 300 mm σε ύψος * Σύνδεσμος φλαντζών 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό υποστήριγμα Jost * Εξωτερικά πίσω αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Εξωτερικό πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης Dcjdpfel Th Ncsx Anpjg * Πλαστικά ημικάλυπτρα τροχών ----Ηλεκτρολογικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Χώρος φόρτωσης: * Μήκος χώρου φόρτωσης 5,37 m * Δάπεδο από ξύλο ελάτου πάχους 50 mm * Βιδωμένος μπροστινός τοίχος από λείο ατσάλινο φύλλο * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, ανοιγοκλειόμενα με βοηθητικό ελατήριο ανασήκωσης * Οπίσθιο ατσάλινο τοίχωμα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ράμπας, όταν δεν χρησιμοποιείται τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωμένοι οπίσθιοι πασσάλοι ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικός διάτρητος σκελετός περιμετρικά, γωνιασμένος περίπου 45 μοίρες, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία, μπροστά και πίσω, από έναν κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Σε μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανόδου με αντιολισθητική επιφάνεια και ελατήριο για χρήση από έναν άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπιεζόμενες μέχρι 20 mm) * Πίσω κεκλιμένη άκρη περίπου 860 mm πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Βαφή: * Ζυγός έλξης, μπροστινός τοίχος, πίσω καπάκι, πτυσσόμενα υποστηρίγματα, ράμπες ανόδου: γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροθαλάμους, σύνδεσμος φλαντζών 40 mm: βαμμένα μαύρο * Πλαϊνά τοιχώματα: βαμμένα σε RAL2011 βαθυπορτοκαλί * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για τους κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων σύστημα αξόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό συγκρότημα Djdpfxol Thy Rs Anpocg ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης φλαντζωτός: * Ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης με μεταβλητό ύψος έως 300 mm * Δακτύλιος φλαντζωτός διαμέτρου 40 mm ----Γενικά πρόσθετα μέρη: * Μηχανικό μπροστινό υποστηρικτικό πόδι Jost * Εξωτερικά, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαϊνή προστασία έναντι επαφής * Πλαστικά ημι-φτερά * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο μπροστά δεξιά εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα LED ----Επιφάνεια μεταφοράς: * Δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Κλειδώματα κοντέινερ 20" τοποθετημένα μπροστά και πίσω * Κοχλιωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδούς προφίλ λαμαρίνα με ανυψωτήρα σανίδας πλευράς * Βιδωτά θερμογαλβανισμένα οπίσθια πλαίσια ----Ασφάλεια φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο, καμπυλωμένο περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm (5 κρίκοι σε κάθε πλευρά) * Στις γωνίες μπροστά και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στο μπροστινό και πίσω εγκάρσιο δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτισης 8 τόνων / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Ενσωματωμένο αποθηκευτικό διαμέρισμα κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης στο πλαίσιο, με πρόσβαση από πίσω ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, μπροστινό και πίσω τοίχωμα * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα χωρίς άδεια κυκλοφορίας * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * EBS – ηλεκτρονικό σύστημα φρένων Dedpfsq Dyvyjx Anpecg * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τύπου ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 7 τόνους άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος ρυμούλκησης / Μάτι σύνδεσης με φλάντζα: * Ράβδος ρυμούλκησης με ρύθμιση ύψους κατά 300 mm * Επιμήκυνση ράβδου κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * RDÜ (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά Προσαρτήματα: * Μπροστινός υποστηρικτικός μηχανισμός Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Τεταρτημόρια φτερών από πλαστικό ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από ξύλο ελάτου 50 mm * Εξάρτημα μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για εκ των υστέρων τοποθέτηση ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτό μετωπικό τοίχωμα από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδή προφίλ λαμαρίνας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ανασυρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών – όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωτές πίσω ράβδοι * Πίσω υπό γωνία προσέγγισης περίπου 860 mm ----Ασφάλιση Φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνους κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων στερέωσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στην μπροστινή και τελική δοκό, διάφορες τρύπες για επιλογές πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό κομμάτι μηχανικές αναδιπλούμενες ράμπες με σχάρα και ελατήριο – λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συμπτυχθούν έως τα 20 mm) ----Βαφή: * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετωπικό τοίχωμα, πίσω τοίχωμα, ουραία πόρτα και ράμπες * Πλευρικά τοιχώματα σε χρώμα RAL 9010 λευκό * Δυνατότητα βαφής πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για αεροθαλάμους με ελατήρια * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση ----Ράβδος έλξης / Μάτι φλάντζας: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μάτι φλάντζας 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Πίσω φώτα LED 12/24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά φτερά τεταρτημορίου ----Επιφάνεια χαμηλού φόρτου: * Πάτωμα από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Δυνατότητα προσθήκης κλειδώματος κοντέινερ μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των στηριγμάτων ραμπών, με δυνατότητα αποθήκευσης μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω ραουλόστυλα * Κεκλιμένο πίσω τμήμα περίπου 860 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, διπλωμένο περίπου στις 45°, με ισχύ πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm Dcsdjpk Dv Rjpfx Anpsg * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω, 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Διάφορες οπές στον εμπρόσθιο και τον τελικό δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες μέχρι 20 mm) ----Βαφή: * Πλήρης γαλβανισμός του πλαισίου, της ράβδου έλξης, του εμπρόσθιου και πίσω τοίχου, του οπίσθιου πτερυγίου και των ραμπών * Κορμός-και τοιχώματα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλη απόχρωση RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14.4 ----Brakes: * Wabco EBS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem compensating unit ----Drawbar / Flange towing eye: height-adjustable galvanized drawbar (approx. 300 mm) with 40 mm flange towing eye ----General Equipment: * Jost mechanical landing gear, front * 2 mechanical foldable galvanized support legs at the rear * Galvanized bolt-on underrun protection * Tool box made of galvanized sheet steel, right-hand side * Plastic quarter mudguards * Two-step entry on the left side as access aid ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * 15-pin power connector * LED rear lights ----Tipping body: * Steel pallet-style three-way tipper body * Continuous side walls at the top, internally reinforced tubing — without intermediate stanchions — foldable with sideboard gas springs * Rear flap foldable and swinging via manual central locking * Galvanized bolt-on rear stanchions * 4 mm fine-grain steel floor plate * Mesh hooks, rear channel for loading ramps * Prepared for retrofitting of side wall extensions ----Chassis: * Hot-dip galvanized chassis ----Load securing: * Each corner: 1 x 5 t lashing point; each side: 4 x 3 t lashing rings recessed in the outer frame ----ALU loading ramps: * 1 pair of aluminum loading ramps approx. 3,570 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable rear storage compartment integrated under the loading area in the chassis Dodpfol Th A Eox Anpscg ----Tyres: * Tyres 385/55 R 22.5 ----Paintwork: * Axles, springs, air tank, and landing gear painted in a shade of black * Chassis, drawbar, floor, front panel, foldable supports, hot-dip galvanized * Sideboard paintwork in RAL 9010 pure white * Paintwork of side panels in any RAL color available at extra cost ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle without first registration, with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from approx. week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14.4 ----Brakes: * Wabco EBS * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizing unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Approx. 300 mm height-adjustable hot-dip galvanized drawbar with 40 mm flange towing eye ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * Two mechanical, hot-dip galvanized drop-down supports at the rear * Hot-dip galvanized bolted underride guard * Tool box made of galvanized sheet steel, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards * Two-step entry on the left side for easier access ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * 15-pin electrical connector * LED tail lights ----Tipper Body: * Steel pallet 3-way tipper body * Continuous upper side walls with internal tubular reinforcement – without central stanchions – foldable with sideboard spring lifters * Tailgate foldable and swinging via manual central locking * Hot-dip galvanized screw-on rear stanchions * 4 mm fine-grain steel floor plate * Mesh hooks, rear mounting rail for loading ramps * Preparation for future retrofitting with sideboard extensions ----Chassis: * Hot-dip galvanized chassis ----Load Securing: Dedpev Dz N Nsfx Anpocg * One 5 t lashing point in each corner and four 3 t lashing rings recessed into the side outer frame ----ALU Loading Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,570 x 400 mm (load capacity 8 t/pair) suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment underneath the loading area, integrated into the chassis at the rear ----Tyres: * Tyres 385/55 R 22.5 ----Paintwork: * Axles, springs, air tanks and landing gear painted in black * Chassis, drawbar, floor, front wall and drop-down supports hot-dip galvanized * Sideboard painted in an RAL color of your choice (no special or metallic paintwork); can be changed up to approximately 6 weeks before completion ----Information: * Structure reinforced with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle without first registration and with manufacturer's warranty * Specifications subject to error and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. CW 29 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Φρένα EBS * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Φρένα τυμπάνου ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά φύλλα ελατηρίων με αντισταθμιστική μονάδα ----Ράβδος έλξης / Κρίκος φλαντζωτός: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη κατά ύψος κατά 300 mm * Προέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm, συνολικό μήκος 2.250 mm * 40άρης κρίκος φλαντζωτός ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό γρύλο στήριξης * Πίσω εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm, εξωτερικά δεξιά στον μπροστινό τοίχο * Πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά μισά φτερά ----Επιφάνεια χαμηλοφορτωτή: * Ξυλοδαπέδου μαλακής ξυλείας 50 mm * Προετοιμασμένο μπροστά και πίσω για μελλοντική τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ για μεταφορά 20" κοντέινερ * Συναρμολογούμενο εμπρός τοίχωμα από λείο φύλλο * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές ατσάλι, στη μέση σε δύο μέρη * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο μεταξύ των βάσεων ραμπών για αποθήκευση εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτοί οδηγοί πίσω ----Δέσιμο φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, γωνιασμένο περίπου 45°, δυνάμεως πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Προετοιμασία για εγκατάσταση κρίκων δέσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Στα μπροστινά και πίσω άκρα, 1 κρίκος δέσης 6,3 τόνων σε κάθε γωνία * Σε εμπρός και πίσω τραβέρσες πολλαπλές οπές για δέση 1,2 τόνων * Προφίλ ράγας δέσης εσωτερικά στο μήκος του φορτηγού για δέσιμο έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονόκομποί μεταλλικές ράμπες με σχάρα και ελατήριο για μονοπρόσωπη χρήση, περίπου 2.750 x 600 mm (συρταρωτές έως μόνο 20 mm) * Πίσω γωνία πρόσβασης περίπου 860 mm από το σασί ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 mm ----Βαφή: Dcsdpfx Aov Eq Evsnpog * Ράβδος έλξης, εμπρός τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, κρίκος φλαντζωτός και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητή απόχρωση RAL (χωρίς ειδικές ή μεταλλικές βαφές), η αλλαγή γίνεται έως και 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL συμπερ. πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου ΕΒΔ 30 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: Dcjdpfx Aov D Tcbsnpog ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κύλινδρο ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνοι άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα κοτσαδόρου: * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm * Προέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm στα 2.250 mm * Φλάντζα κοτσαδόρου 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα επιτήρησης πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικός βύσμα ρεύματος * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μανιβέλα στήριξης μπροστά * Εξωτερικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περ. 858 x 500 x 500 mm δεξιά μπροστά εξωτερικά στο διαχωριστικό τοίχωμα * Πλευρικό προστατευτικό σύστημα * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Επιφάνεια χαμηλής πλατφόρμας: * Δάπεδο κωνοφόρου ξύλου 50 mm * Στον εμπρόσθιο τοίχο και στη λοξή στο πίσω μέρος, προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση συστήματος κλειδώματος container για μεταφορά 20" κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικοί τοίχοι από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενοι στη μέση, διαιρούμενοι μία φορά * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο και τοποθετούμενο μεταξύ των στηριγμάτων ράμπας ή τοποθετημένο στο εσωτερικό μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω κολόνες βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο περίπου 45°, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης δακτυλίων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω, ένας δακτύλιος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Πολλαπλές οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στο εμπρόσθιο και πίσω άκρο * Προφίλ πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα κεντρικά για δυνατότητα πρόσδεσης έως και LC 3000 daN ----Ράμπες: * Ενιαίες μηχανικές ράμπες εισόδου τύπου σχάρας με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περ. 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες έως 20 mm) * Λοξή φόρτωσης πίσω περ. 860 mm στο πλαίσιο ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 mm ----Βαφή: * Ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα υποστηρίγματα και ράμπες με γαλβανισμένη επίστρωση * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, φλάντζα κοτσαδόρου και μανιβέλα στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Η βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων γίνεται σε επιθυμητή απόχρωση RAL (χωρίς ειδικές μεταλλικές βαφές) με δυνατότητα αλλαγής έως 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου εβδομάδα 30/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Φρένα: * Wabco EBS * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 5,5 t BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με συσκευή εξισορρόπησης tandem ----Ρυμουλκούμενος άξονας / Ρακόρ ελκυσμού: * Ρυμουλκούμενος άξονας ρυθμιζόμενος καθ’ ύψος κατά 300 mm με ρακόρ ελκυσμού διαμέτρου 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Πολυτάση (multivoltage) * Βύσμα 15 ακίδων για ρεύμα * Πρόσθετο καλώδιο 13 ακίδων, 12 V * Εκτεταμένα καλώδια σύνδεσης για δασικά και γεωργικά οχήματα έλξης * Φώτα τέλους LED ----Γενικά εξαρτήματα τοποθέτησης: * Μηχανική στήριξη μπροστά * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων δεξιά στο πλάι * Δίβαθμο σκαλοπάτι μπροστά αριστερά βάσει κατεύθυνσης κινήσεως Dcodpeq Euagjfx Anpeg * Βιδωτή προστασία κατά της εισχώρησης οχημάτων κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά τεταρτημόρια λασπωτήρες ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Γάντζοι διχτυού στα πλάγια και πίσω στους μεντεσέδες της κεντρικής ασφάλισης καθώς και 2 τεμ. στο μπροστινό τοίχωμα * Ανάτρεπομενη υπερκατασκευή τριών μερών (χωρίς ενδιάμεσους ορθοστάτες) διακοπτόμενοι πλευρικοί τοίχοι με ελατήρια ανύψωσης των πλαϊνών, πίσω πόρτα ανακλινόμενη ή αιωρούμενη μέσω μηχανικής κεντρικής ασφάλισης * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα πάχους 4 mm * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκος πρόσδεσης * Κατά μήκος των πλευρών 4 x 3 τόνων λουριά πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζευγάρι ράμπες αλουμινίου, περ. 3.310 x 400 mm (ωφέλιμο φορτίο 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο αποθηκευτικό διαμέρισμα στο πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 385/55 R 19,5 ----Βαφή: * Βαφή με γαλβανισμό εν θερμώ σε πλαίσιο, ρυμουλκούμενο άξονα, υπερκατασκευή ανατροπής, μπροστινό τοίχωμα, αναδιπλούμενες στηρίξεις και ορθοστάτες πίσω * Οι άξονες, τα ελατήρια, οι αεροθάλαμοι, η ρακόρ ελκυσμού και η μηχανική στήριξη βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Η βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων μπορεί να επιλεγεί σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL (χωρίς ειδικά εφέ ή μεταλλικά), με δυνατότητα αλλαγής έως και 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε λάθη και ενδιάμεση πώληση * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος Παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 28 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11.9 Masterline ----Brakes: * Wabco EBS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizer unit Dsdpel Thw Isfx Anpscg ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (approx. 300 mm), with 40 mm flange drawbar eye ----Electrical / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * Multi-voltage * 15-pin power connector * 12 V 13-pin auxiliary cable * Extended connection cables for forestry and agricultural towing vehicles * LED tail lights ----General Attachments: * Mechanical support winch at the front * Rear: 2 mechanical folding supports * Plastic tool box, right-hand side * 2-step step, front left (in direction of travel) * Bolted underride guard * Plastic quarter mudguards ----Tipper Body: * Net hooks on the sides and rear in the central locking bearings, 2 additional on the front wall * Steel pallet 3-way tipping body (continuous side walls – without central stanchions – folding side walls with sidewall spring lift, rear tailgate foldable and swinging via manual central locking) * 4 mm steel floor * Rear ramp mounting rail ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * Side: 4 x 3 t recessed lashing rings each in the outer frame ----Ramps: * 1 pair aluminum ramps, approx. 3310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment for ramps, fitted under the loading bed in the chassis, accessible from the rear ----Tyres: * Tyres 385/55 R 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, tipper body, front wall, folding supports, and rear stanchions hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, flange drawbar eye, and support winch painted in black * Side walls painted in desired RAL color shade (no special or metallic paintwork). Color can be changed up to approx. 6 weeks before completion ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images ----Delivery time: * Available from approx. calendar week 28 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπούρα φρένων Dcjdpfx Anoxglibspeg * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Δυνατότητα επαναφοράς ελατηριωτών κυλίνδρων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ----Άξονες: * 2 x 7 τ. άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μηχανισμό εξισορρόπησης ----Ράβδος Ρυμούλκησης / Μάτι έλξης φλαντζωτό: * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ράβδος ρυμούλκησης κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου κατά 250 mm έως συνολικό μήκος 2.250 mm * Μάτι έλξης φλαντζωτό 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Γενικός Εξοπλισμός: * Μπροστινό γρύλος στήριξης Jost * Πίσω εξωτερικά αναδιπλούμενα, γαλβανισμένα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων εξωτερικά δεξιά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλευρική προστασία κατά της επαφής (υδραυλική μπάρα κάτω μέρος) * Πλαστικά φτερά τύπου τετάρτου ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Δάπεδο από ξύλο ελάτης 50 mm * Παρέχεται δυνατότητα προσθήκης μηχανισμών ασφάλισης container μπροστά από το μετώπη * Μπροστινό τοίχωμα βιδωτό, από λείο χαλυβδοέλασμα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα με βοήθεια ανύψωσης * Πίσω τοίχωμα μεταλλικό, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες - στήριξη εντός μπροστινού τοιχώματος όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω στύλοι βιδωτοί ----Ασφάλιση φορτίου: * Τρύπιο εξωτερικό πλαίσιο σε κλίση περίπου 45° με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης πτώσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω ένας κρίκος 6,3 τόνων * Στο μετωπικό και καταληκτικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονές, μηχανικές ράμπες ανόδου με σχάρα, με ελατήριο για εύκολο χειρισμό από ένα άτομο, 2.750 x 600 mm (συμπτύσσονται έως τα 20 mm) * Πίσω ράμπα με γωνία ανοίγματος περίπου 860 mm ----Βαφή: * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος, μετώπη, ράμπες και πίσω τοίχωμα * Πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 λευκό * Διαθέσιμη βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε διαφορετικό χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Τυχόν λάθη και μεσολάβηση πώλησης επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 08/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπούρα φρένων * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Δυνατότητα επαναφοράς ελατηριωτών κυλίνδρων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ----Άξονες: * 2 x 7 τ. άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μηχανισμό εξισορρόπησης ----Ράβδος Ρυμούλκησης / Μάτι έλξης φλαντζωτό: * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ράβδος ρυμούλκησης κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου κατά 250 mm έως συνολικό μήκος 2.250 mm * Μάτι έλξης φλαντζωτό 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φωτισμός LED ----Γενικός Εξοπλισμός: * Μπροστινό γρύλος στήριξης Jost * Πίσω εξωτερικά αναδιπλούμενα, γαλβανισμένα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων εξωτερικά δεξιά στο μπροστινό τοίχωμα Dcedpfsxglh Rex Anpog * Πλευρική προστασία κατά της επαφής (υδραυλική μπάρα κάτω μέρος) * Πλαστικά φτερά τύπου τετάρτου ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Δάπεδο από ξύλο ελάτης 50 mm * Παρέχεται δυνατότητα προσθήκης μηχανισμών ασφάλισης container μπροστά από το μετώπη * Μπροστινό τοίχωμα βιδωτό, από λείο χαλυβδοέλασμα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα με βοήθεια ανύψωσης * Πίσω τοίχωμα μεταλλικό, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες - στήριξη εντός μπροστινού τοιχώματος όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω στύλοι βιδωτοί ----Ασφάλιση φορτίου: * Τρύπιο εξωτερικό πλαίσιο σε κλίση περίπου 45° με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης πτώσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω ένας κρίκος 6,3 τόνων * Στο μετωπικό και καταληκτικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονές, μηχανικές ράμπες ανόδου με σχάρα, με ελατήριο για εύκολο χειρισμό από ένα άτομο, 2.750 x 600 mm (συμπτύσσονται έως τα 20 mm) * Πίσω ράμπα με γωνία ανοίγματος περίπου 860 mm ----Βαφή: * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο, ράβδος, μετώπη, ράμπες και πίσω τοίχωμα * Πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 λευκό * Διαθέσιμη βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε διαφορετικό χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Τυχόν λάθη και μεσολάβηση πώλησης επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 08/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: Djdovin T Sjpfx Anpscg * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system, including RtR valve and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar with positive-fit height adjustment * 50 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED tail lights 12 / 24 V integrated into underrun protection ----General Attachments: * Support windlass front * Outboard folding supports rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Plastic quarter mudguards ----Tipper Bed: * Steel pallet – three-way tipper body made from high-tensile fine-grain steel with high M-Strong side walls and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front wall made from smooth sheet * Hardwood rest for excavator bucket bolted onto front wall * Continuous side walls – without central stanchion – foldable with board wall spring assist and oscillating via manual central locking * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors – rear wall, two-leaf, split asymmetrically, swivels 270°, lockable but not foldable – with additional pendulum frame for automatic rear wall opening during tipping, locking by galvanized rotary bolt lock and central locking, deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel plate floor * Two-step climbing aid front left * Mounting rail at rear for access ramps ----Load securing: * Each corner with 1 x 7 t lashing point * Each side with 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame ----Access Ramps: * Mounting recess for access ramps recessed at rear in chassis * 1 pair aluminium ramps (10 t / pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipper platform, underrun protection, rear folding supports all hot-dip galvanized * Side walls painted in a RAL colour of your choice (no special or metallic paint; can be changed up to around 6 weeks before completion) * Axles, air tanks, flange drawbar eye, front support winch painted black ----Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available from approx. KW 45 / 2026