Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Πλατφόρμα Εργασίας προς πώληση (244)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14.4 Tandem | Low Loader | Platform | Trailer Available end of February ‘26, Reference for inquiries: 27678. Delivery free to your address possible. * We are happy to provide you with an individual offer - Gross weight: 14.4 t, Payload: 10.95 t - LED lighting system - GIGANT axles, EBS, twin tires 235/75R 17.5, parabolic springs - Tire pressure monitoring system (TPMS) - Platform dimensions: 6.27 m x 2.47 m with galvanized front wall (400 mm) - Excavator bucket tray made of hardwood, bolted to front wall - Deck height unladen 930 mm / laden 870 mm - One-piece ramps with hot-dip galvanized anti-slip mesh grating, can be pushed together up to approx. 20 mm, secured by retaining rods and diagonal supports - Ramp assist springs with vertically mounted, adjustable springs for easy one-person operation - 4 UVV type drop-lash rings (LC 6300 daN) - Perforated outer frame (45°-bent with hole pattern for lashing devices, lashing capacity per point LC 2000 daN with minimum 480 mm spacing. Installation of drop-lash rings LC 3000 daN at approx. 600 mm spacing possible). Tight cross-bracing, high-profile front and rear ends with rear loading ramp, hot-dip galvanized - 10 UVV-lash rings LC 3000 daN retractable in existing hole pattern in the outer frame; additionally, - Further lashing options via holes (Ø 50 mm, LC 1200 daN) in the front and end cross-members - Toolbox in front of the front wall - Side marker lights with indicator control - 50 mm thick softwood floor. Chassis hot-dip galvanized - 2 container locks recessed into the front cross-member - Height-adjustable landing gear at front, folding supports at rear - Drawbar with 40 mm towing eye (galvanized), height-adjustable. 50 mm eye available on request - 1 removable LED beacon at the rear Rsdpfsyadz Rex Ab Uen --- Leasing, hire purchase, financing, trade-in possible For example: €515 per month over 60 months, no down payment, no final residual value --- Our opening hours: Monday – Thursday: 08:00 - 17:00 Friday: 08:00 - 15:00 We are also available outside of business hours by appointment. We speak German, English, Polish, and French. Leasing, financing, trade-in available.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2002, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Κενό βάρος: 7.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.500 kg / 22.500 kg Συνολικό μήκος: 11.600 mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά περ. 9.250 mm / χαμηλό κατάστρωμα περ. 7.150 mm / καμπυλωτό τμήμα 2.100 mm Πλάτος: 2.550 mm / πλάτος φόρτωσης περ. 2.500 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Περαιτέρω πληροφορίες - Διέλευση τροχών - Θήκη βραχίονα εκσκαφέα - Υδραυλικές ράμπες, διαιρεμένες, περ. 640x3.300 mm - Δυνατότητα επέκτασης έως 3 m - Πινακίδες προειδοποίησης - Αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κατάστρωμα φόρτωσης - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης φορτίου - Αποθηκευτικός χώρος στο καμπύλο τμήμα - Υποδοχές για πασσάλους - LED φώτα όπισθεν - Δίδυμοι τροχοί 235/75R17,5 - Άξονες BPW Rsdpfxsx E I Uaj Ab Uen - Προστασία έναντι υποστροφαλίου Άλλα καινούρια και μεταχειρισμένα τριαξονικά και τετραξονικά χαμηλόσασια ρυμουλκούμενα άμεσα διαθέσιμα. Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.000 κιλ, συνολικό βάρος: 11.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2000, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 11.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 3.000 kg Rodewz Drgspfx Ab Usn Ωφέλιμο φορτίο: 8.000 kg Συνολικό μήκος: 7.450 mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά 5.600 mm, εκ των οποίων 1.000 mm πίσω κεκλιμένο τμήμα Πλάτος: συνολικό πλάτος 2.550 mm / πλάτος καρότσας 2.480 mm Ύψος φόρτωσης: περ. 900 mm Περαιτέρω πληροφορίες - Ύψος πλευρικού τοιχώματος: 400 mm, διαιρούμενο, αναδιπλούμενο - Διαιρούμενες ελατηριωτές ράμπες, διαστάσεις περίπου Μ: 3.380 mm Π: 600 mm - Οι ράμπες καλυμμένες με αντιολισθητικό κόντρα πλακέ - Μεγάλο πακέτο δεσμών/αρταλιών - Άξονες BPW - Ελαστικά 235/75 R17,5 - Φώτα οπισθοπορείας LED - Πλαστικό κουτί εργαλείων

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.630 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., * Τ4: * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) * Μηχανισμός επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτής μνήμης (federkraftzylinder) * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπιστής αξόνων μπροστά και πίσω * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά & πίσω * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλαϊνά και πίσω Rodpfjrczm Djx Ab Uen * Πολυ-τάση EBS σύστημα για ηλεκτρικά 12 & 24 V * Προειδοποιητικός φανός LED περιστρεφόμενος (αφαιρούμενος) πίσω * 24 V – καλώδιο ισχύος 15-πολικό, καθώς και επιπλέον 12 V – 7+4-πολικό καλώδιο ισχύος * Εκτεταμένες γραμμές σύνδεσης για γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες * Φωτισμός LED * Ίσια ράβδος ρυμούλκησης με 40 mm δακτύλιο πρόσδεσης και άπειρη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από επικαλυμμένο ατσάλι καθώς και βάση ρεζέρβας σε μορφή καλαθιού, δεξιά στα πλαϊνά * Μπροστά κλειστό μεμονωμένο φτερό από πλαστικό * Πίσω ευθεία φτερά από ατσάλι με καλύμματα και προστασία κατά εκτίναξης νερού (καταστολή υδρονέφωσης) * Πλευρική προστασία κατά σύγκρουσης * Εκτεταμένη μετατοπισμένη καμπύλη κατά 500 mm προς τα εμπρός * Προέκταση πλατφόρμας περιστρεφόμενης βάσης κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένα ντουλάπια με καπάκι και δυνατότητα κλειδώματος * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Δάπεδο στην πλατφόρμα περιστροφής από 50 mm ξύλο κωνοφόρων, ενώ στην πλατφόρμα χαμηλού δαπέδου από 60 mm ξύλο κωνοφόρων * Εξωτερικές τάβλες ραμπών φορτώσεως από 50 mm μπαμπού * Σε κάθε πλευρά 4 υποδοχές στερέωσης κολωνών (χωρίς κολώνες) με δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (Lasi) που περιλαμβάνει: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνων μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφής, από ένα ζεύγος κρίκων 13,4 τόνων μπροστά και πίσω στο εξωτερικό πλαίσιο, από 4 ζεύγη κρίκων 10 τόνων πλευρικά, περιστρεφόμενους/καθοριζόμενους, πλήρως επιφορτιζόμενους σε όλες τις κατευθύνσεις, και 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων στη θέση αποθήκευσης για το κοντάρι εκσκαφέα, 8 ζεύγη γαλβανισμένων αναδιπλούμενων στηριγμάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στη πλάτη ράμπας) * Τάβλες διεύρυνσης πλάτους αποθηκευμένες σε πλάι αριστερά, σε θήκη * Θέση αποθήκευσης κονταριού εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως το τέλος της ράμπας ~2.300 x 740 x 190 mm * Μηχανικά στήριγματα πτώσης πίσω * Υδραυλικές γαλβανισμένες ράμπες φορτώσεως ~3.000 x 720 mm * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών σε σωλήνα ολίσθησης πάνω στον άξονα ραμπών * Εμβαδόν φόρτωσης πάνω από τη βάση περιστροφής: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.280 x 2.520 mm * ‘Υψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 860 mm (περιλαμβάνει γωνία ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο, βάση περιστροφής, ράμπες φορτώσεως, μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω, θερμά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενη βάση βαμμένα σε μαύρο τόνο * Όχημα καινούριο με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και προενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 14 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.810 κιλ, συνολικό βάρος: 9.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.030 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * EK 9,6 ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Εγκατάσταση αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια αδρανείας (Federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * Άξονας SAF ----Ανάρτηση: * Παραπελατηρά ελατήρια (παραβολικού τύπου) ----Ράβδος ρυμούλκησης / Οπή σύνδεσης σύρματος: * Ράβδος ρυμούλκησης ως κεντρικός ζυγός με οπή σύνδεσης σύρματος 40 mm με βίδα * Συνεχής ρύθμιση ύψους της ράβδου ρυμούλκησης με μηχανισμό ανύψωσης με κοχλία, αντί για σταθερή ράβδο ----Ύψος ρυμούλκησης: * Τυπικό ύψος ρυμούλκησης περίπου 900 mm (+/- 150 mm) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Φις ρεύματος 15 πόλων * Οπίσθια φώτα LED * Αναβοσβήνοντα φώτα πλευρικής σήμανσης ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα ανύψωσης * Κλειστά πλαστικά φτερά * Αναδιπλούμενη προστασία υπερπήδησης για ασφαλτοστρωτήρες ----Πλαίσιο: * Πλαίσιο κατασκευασμένο από χάλυβα λεπτόκοκκου ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Pal.- Τρισδιάστατη ανατρεπόμενη κατασκευή * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι 700 mm * Πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο ασύμμετρα - συνεχόμενα χωρίς κεντρικό στήριγμα - αναδιπλούμενα με μηχανισμούς ταχείας απελευθέρωσης και εκκρεμή λειτουργία μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, ύψος 800 mm με αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή προς τα πίσω * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα Hardox 450, πάχος 4 mm Rsdew Ndr Uepfx Ab Uen ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε πλευρά 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι στο χαλύβδινο δάπεδο ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, προστασία υπερπήδησης γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή της ανατρεπόμενης καρότσας σε RAL 9010, καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται το δικαίωμα λαθών και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4 * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Electronic Braking System (EBS) * Emergency Release Mechanism for Spring Brake Cylinders * LED Lighting * Drum Brakes * 2 x 7-ton Gigant Axles * Parabolic Springs with Equalizer Unit * Drawbar height-adjustable by 300 mm * Drawbar extension by 250 mm to 2,250 mm * Jost landing gear at the front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding support legs at the rear * Plastic toolbox, front right outside on the front wall * Side underrun guard * Plastic quarter mudguards * Hot-dip galvanized chassis and drawbar * Front wall * Rear wall * Tailgate and loading ramps * 50 mm softwood floor * Pre-installed mounting fixtures for subsequent installation of container locks in front of the front wall * Bolted front wall made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet, drop-down with drop-side spring lifters * Sliding steel rear wall between the ramps – storage bracket for disuse inside at the front wall Redpfjrvvflex Ab Ujn * Screw-fastened rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with 2-ton lashing force every 480 mm, option to install 3-ton drop-lashing rings every 600 mm; 1 x 6.3-ton lashing ring each in front and rear corners; various 1.2-ton lashing options in the front and rear crossmembers * One-piece mechanical mesh platform loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be collapsed to 20 mm thickness) * Rear approach angle approx. 860 mm * --Reinforced and certified body according to EN 12642 XL including load securing certificate-- * Side wall color in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in any RAL color available at surcharge * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Available from CW 08/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών), δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * EBS-E (ηλεκτρικό σύστημα φρένων) * Σύστημα αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου αποθήκευσης * Τυμπανόφρενα * 2 x 10,5 τόνων άξονες * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πνευματικά χαμηλούμενη ράβδος έλξης, μήκους 2.100 mm με μάτι έλξης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και βάση εφεδρικού τροχού τύπου καλάθου στη δεξιά πλευρά * Περιμετρική αντανακλαστική ταινία στα πλαϊνά και πίσω * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικοί ημι-φτερούγες με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πλαστικός οπίσθιος προφυλακτήρας Rodpfxjl Tnwze Ab Usn * Αναδιπλούμενη πίσω πινακίδα σήμανσης (Α-shield) * Πίσω φώτα LED * Δεκαπενταπολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριος σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με υπερυψωμένο πλαϊνό σκελετό για καθοδήγηση δοχείων ρολών * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρολά στους άξονες περιστροφής * Δυνατότητα μεταφοράς δοχείων ρολών (αποσπώμενων) με μήκος 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφήνες και μηχανικά τοποθετημένες γωνίες στερέωσης μπροστά στη διαδρομή * Πιστοποιητικό ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 αποσπώμενων δοχείων με μέγιστο όγκο 10 m³ το καθένα * 8 επανατοποθετούμενες εσχάρες συγκράτησης κάδων για πλευρικό κεντράρισμα, οι 4 μπροστινές με αιωρούμενο άκρο * 3 ζεύγη δακτυλιδιών UVV 10 τόνων στο πλάι για πρόσδεση μέσων πρόσδεσης προς σταθερή και ασφαλή στερέωση των δοχείων, 4 δακτυλίδια τύπου "τριφύλλι" ανά πλευρά και 1 ζεύγος UVV 13,4 τόνων μπροστά * Πακέτο ασφαλούς πρόσδεσης με επιπλέον 4 δακτυλίδια UVV 8 τόνων ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό ανά πλευρά * Πιστοποιητικό ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Ράβδος συγκόλλησης ως αντιολισθητικό επίστρωμα στη ράμπα ανόδου * Μηχανικά πίσω υποστηρίγματα * Ράμπες πρόσβασης αλουμινίου (10,6 τόνων/ζεύγος) διαστάσεων 2.800 x 470 mm για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες (με κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης από πίσω) * Τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος 20.000 kg * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για τυχόν σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Κombi 18,0: * RDÜ (Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών), δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * EBS-E (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους με ελατήρια επαναφοράς * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10,5 τόνων άξονες * Αερανάρτηση με χειροκίνητη δυνατότητα χαμηλώματος στο πίσω μέρος * Πνευματικά χαμηλούμενη δοκός ρυμούλκησης μήκους 2.100 mm με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και βάση ρεζέρβας σε δομή καλαθιού στη δεξιά πλευρά * Ανακλαστικές ταινίες περιγράμματος στα πλάγια και πίσω μέρος * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά τέταρτα φτερά με προστασία κατά του πιτσιλίσματος * Πλαστικοί προφυλακτήρες πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος * LED πίσω φώτα * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριος σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με υπερυψωμένα πλευρικά πλαίσια για καθοδήγηση κυλιόμενων δοχείων * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρόδες στο χώρο του περιστρεφόμενου άξονα * Για μεταφορά κοντέινερ τύπου απορριμματοφόρου επιτρέπονται μήκη από 5.500 έως 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφιγκτήρες και μηχανικά προσθαφαιρούμενες γωνίες στάσης μπροστά στη διαδρομή * Πιστοποιητικό συγκράτησης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Μεταφορά μέχρι 2 αποσπώμενων δοχείων με μέγιστο όγκο 10 m³ * 8 προσθαφαιρούμενοι οδηγοί κάδων για πλευρική κεντράρισή τους, οι 4 μπροστινοί με αιωρούμενη στοπ * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV 10 τόνων στα πλάγια για στερέωση φορτίου, αντίστοιχα 4 στηρίγματα σε μορφή τριφυλλιού (στα πλάγια) και 1 ζεύγος UVV κρίκων 13,4 τόνων μπροστά * Πακέτο ασφάλισης φορτίου με επιπλέον 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένους στο πλαίσιο Rjdel Tld Ispfx Ab Uon * Πιστοποιητικά συγκράτησης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκόλληση ως αντιολισθητική επιφάνεια στο χώρο ανόδου της ράμπας * Μηχανικά στήριγματα στο πίσω μέρος * Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 τόνων / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικός χώρος με κλειδαριά από πίσω) * --Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 20.000 kg τεχνικά δυνατό-- * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτής ενέργειας * Φωτισμός LED * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τ. άξονες Gigant * Παραπετασόμενα ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος δοκός έλξης κατά 300 mm * Επέκταση δοκού έλξης κατά 250 mm στα 2.250 mm * Μανιβέλα στήριξης Jost εμπρός * Εξωτερικά γαλβανισμένα με πυράντοχη επεξεργασία αναδιπλούμενα πόδια στήριξης πίσω * Εξωτερικό πλαστικό κιβώτιο εργαλείων δεξιά μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλαϊνή προστασία προσκρούσεως * Πλαστικά τεταρτημόρια προστατευτικών φτερών * Γαλβανισμένο με πυράντοχη επεξεργασία σασί και δοκός έλξης * Εμπρόσθιος τοίχος * Πίσω τοίχος * Πίσω πόρτα και ράμπες επιβίβασης * Πάτωμα από κωνοφόρο ξύλο, πάχους 50 mm * Μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο, πρόβλεψη για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίων * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λείο χαλυβδόφυλλο * Πλαϊνοί τοίχοι από τραπεζοειδές διαμορφωμένο χαλυβδόφυλλο, αναδιπλούμενοι με ανυψωτήρα για πλαϊνή σανίδα * Πίσω τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ραμπών - βάση εσωτερικά μπροστά σε περίπτωση μη χρήσης * Βιδωτοί ορθοστάτες πίσω * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο περίπου στις 45 μοίρες, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων, στον εμπρόσθιο και τελικό δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες επιβίβασης τύπου σχάρας με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, περ. 2.750 x 600 mm (συμπιέζονται έως 20 mm) * Οπίσθια γωνία ανόδου περ. 860 mm * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου Rsdpfx Asxglibjb Uon * Χρώμα πλαϊνών σε RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 08/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Electronic Braking System (EBS) * Emergency release device for spring brake cylinders * LED lighting * Drum brakes * 2 x 7-ton Gigant axles * Parabolic springs with compensating unit * Tow bar height-adjustable by 300 mm * Tow bar extension by 250 mm to a length of 2,250 mm * Jost landing gear (front) * Exterior hot-dip galvanized folding supports (rear) * Plastic toolbox, front right outside on the bulkhead * Side underride protection * Plastic quarter mudguards * Hot-dip galvanized chassis and drawbar * Front bulkhead * Rear wall * Tailgate and access ramps * 50 mm softwood flooring * Pre-fitted mechanism for retrofitting container locks in front of the bulkhead * Bolt-on bulkhead made from smooth sheet steel * Drop-down side walls made of trapezoidal profile steel with drop-side spring assist * Steel rear wall can be inserted between the ramps; holder for unused panel located inside the front bulkhead * Screw-fastened rear stanchions * Perforated external frame with approx. 45° bend, with 2 t lashing capacity every 480 mm; possible installation of 3 t folding lashing rings every 600 mm; each corner at the front and rear equipped with a 6.3 t lashing point; various holes in the front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options * One-piece mechanical grid ramp with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (collapsible down to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * -- Reinforced and certified structure according to EN 12642 XL, including load securing certificate -- * Drop-side color in RAL 9010 pure white * Painting of side walls possible in any RAL color at extra cost * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale excepted * Available from calendar week 08/2026 Rsdeq Dyvvopfx Ab Ujn

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Συσκευή ανάγκης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * LED φωτισμός * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων Rjdpfx Asxglh Reb Uon * Παραβολικά ελατήρια με εξισωτικό συγκρότημα * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Παράταση ράβδου έλξης κατά 250 mm (έως 2.250 mm) * Jost στήριγμα μπροστά * Εξωτερικά γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο μπροστά δεξιά εξωτερικά στον εμπροσθιο τοίχο * Πλάγια προστατευτικά πρόσκρουσης * Πλαστικά τέταρτα λασποτήρες * Γαλβανισμένο σασί και ράβδος έλξης * Εμπρόσθιος τοίχος * Οπίσθιος τοίχος * Πίσω καπάκι και ράμπες φόρτωσης * Πάτωμα από πεύκο 50 mm * Προεγκατάσταση μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο για μελλοντική προσθήκη κοντέινερ-κλειδώματος * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο πλευρικού τοιχώματος * Χαλυβδοκατασκευή πίσω που εισάγεται μεταξύ των ραμπών – θήκη αποθήκευσης εσωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτοί πίσω στύλοι * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο, περίπου 45° λυγισμένο, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm — δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, στις γωνίες εμπρός και πίσω 1 κρίκος 6,3 τόνων, στην εμπρόσθια και οπίσθια δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου * Ενιαίες μηχανικές σχάρες ράμπες φόρτωσης με ελατήριο για μονοπρόσωπη λειτουργία περίπου 2.750 x 600 mm (συμπιέζεται έως 20 mm) * Κλίση προσέγγισης πίσω περίπου 860 mm * -- Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου -- * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από εβδομάδα 08/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.630 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., * T 4: * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) * Συσκευή απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική αντισταθμιστική ανάρτηση μπροστά και πίσω * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση από πλευράς οχήματος * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Περιμετρική αντανακλαστική ταινία στα πλαϊνά και πίσω * Πολυ-τάση EBS εγκατάσταση για ηλεκτρικά 12 & 24 V * Αφαιρούμενη πίσω περιμετρική LED φάρος * Καλώδιο τροφοδοσίας 24 V - 15 pin, επιπλέον 12 V - 7 + 4 pin * Παρατεταμένες γραμμές σύνδεσης για γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες * LED φωτισμός * Ίσια μπαρέτα έλξης με οπή ρυμούλκησης 40 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο με πούδρα ατσάλι καθώς και δεξιά πλευρική θήκη ρεζέρβας τύπου "καλάθι" * Μπροστινά πλήρως κλειστά πλαστικά φτερά μεμονωμένα * Πίσω ίσιες ατσάλινες ποδιές με σύστημα καταστολής αύρας (ψεκασμός νερού) * Πλευρική προστασία από επαφή * Επέκταση αποστάτη κατά 500 mm προς τα εμπρός * Επέκταση πλατφόρμας περιστρεφόμενου πλαισίου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένα διαμερίσματα με καπάκι και δυνατότητα κλειδώματος * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκου * Πάτωμα πάνω στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου: 50 mm, στην πλατφόρμα χαμηλής φόρτωσης: 60 mm μαλακό ξύλο * Εξωτερικές σανίδες ράμπας από 50 mm μπαμπού * Πλευρικά από 4 υποδοχές για δοκούς (δίκην ραβδωτών βραχιόνων, δοκοί δεν περιλαμβάνονται) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου: 2 κρίκοι 6,4t μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου πλαισίου, πλευρικά μπροστά και πίσω ανά ζευγάρι κρίκοι 13,4t, πλευρικά από 4 ζευγάρια κρίκοι 10t ανακλινόμενοι και υποβιβασμένοι, φορτίο σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό, 2 ζεύγη κρίκοι 6,4t πλευρικά στη θέση απόθεσης βραχίονα εκσκαφέα, 8 ζεύγη γαλβανισμένοι αναδιπλούμενοι βραχίονες για συνολικό πλάτος 3 μ. (εκτός πίσω κλίσης) * Πλάκες διεύρυνσης πλευρικά αριστερά σε αποθηκευτικό διαμέρισμα * Θέση απόθεσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως το τέλος της κλήσης, περ. 2.300 x 740 x 190 mm * Μηχανικές πτυσσόμενες βάσεις στήριξης πίσω * Υδραυλικές γαλβανισμένες ράμπες περ. 3.000 x 720 mm * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών σε ολισθαίνον σωλήνα από τον άξονα ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το δακτύλιο περιστροφής: περ. 2.990 x 2.520 mm Rsdpfx Abol Th Evj Uen * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.280 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περ. 860 mm (συμπ. κλίση 860 mm) * Πλαίσιο οχήματος, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, ράμπες επιβίβασης, πίσω μηχανικές πτυσσόμενες βάσεις, γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και περιστρεφόμενος δακτύλιος βαμμένα σε μαύρο * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από εβδομάδα 14 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Κόμπι 18,0: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών), δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση επί του φορτηγού) * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για τους κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Ταμπούρα φρένων Rodpfx Abjwb Raks Ujn * 2 x 10,5 τόνων άξονες * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πνευματικά χαμηλούμενη ρυμουλκούμενη δοκός μήκους 2.100 mm με ρυμουλκούμενο κρίκο 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και εφεδρικός συγκρατητήρας τροχού σε καλάθι δεξιά * Πλαϊνή και πίσω αντανακλαστική ταινία οριοθέτησης * Κλειστός πλαϊνός προφυλακτήρας σύγκρουσης * Πλαστικά τεταρτο-φτερά με προστασία κατά των εκτινάξεων * Πλαστικός προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω * Πτυσσόμενη πινακίδα Α πίσω * Τελικά φώτα LED * Ηλεκτρική πρίζα 15 πολυπόλικη * Κύριο πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ με υπερυψωμένο πλαϊνό πλαίσιο για καθοδήγηση κοντέινερ ρολών * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές ρολών στην περιοχή του πλαισίου περιστροφής * Κατάλληλο για μεταφορά roll-off containers με μήκος 5.500 – 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με μηχανικούς εμπρόσθιους οδηγούς στον διάδρομο * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς μέχρι και 2 containers τύπου skip με μέγιστο όγκο 10 m³ * Περιλαμβάνονται 8 μετακινούμενοι περιοριστές για πλευρική κεντράρισμα των skip, οι 4 εμπρόσθιοι με αιωρούμενες βάσεις * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV των 10 τόνων πλευρικά για στερέωση με ιμάντες και 4 κρίκοι "τριφύλλι" (πλευρικά) plus 1 ζεύγος UVV κρίκων 13,4 τόνοι εμπρός * Lasi-Paket με συνολικά 4 x 8 τόνους κρίκους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο πλαίσιο ανά πλευρά * Πιστοποιητικό ασφαλείας φορτίου σύμφωνα με DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Κορδόνι συγκόλλησης αντιολισθητικό στην ράμπα επιβίβασης * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Αλουμινένιες ράμπες προσέγγισης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο δοχείο αποθήκευσης προσβάσιμο από πίσω) * --Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος 20.000 kg τεχνικά εφικτό-- * Νέο όχημα χωρίς αρχική ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.700 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Κουτάλα εκσκαφέα, περ. 2.800 x 770 x 280 χιλ. * 2-μέρη υδραυλικές ράμπες, περ. 2.100 x 2.100 x 700 χιλ., υδραυλικά μετατοπιζόμενες * Υδραυλικές οπίσθιες στηρίξεις * Υδραυλικό ανυψούμενο κρεβάτι, περ. 4.020 χιλ. μήκος * Μερική ελαστική επένδυση στην επιφάνεια φόρτωσης και στις ράμπες * Μεταλλικό πέτασμα διέλευσης για τις ράμπες * Δυνατότητα επέκτασης της επιφάνειας φόρτωσης * Wabco Smartboard * Αεροανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα * 2 προβολείς εργασίας στις ράμπες * Υδραυλικές συνδέσεις προς το ρυμουλκό όχημα * 15-πολική τροφοδοσία + ABS * 50 χιλ. μαγγάλι * Άξονες BPW * Λαιμός κύκνου με ξύλινη επένδυση Rodpfx Aox Tx Eljb Usn * Ενσωματωμένο κιβώτιο εργαλείων με καπάκι στο λαιμό κύκνου

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Τύμπανα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό συγκρότημα ----Σύστημα ρυμούλκησης / Οπή σύνδεσης: * Ρυμουλκούμενος σωλήνας με ρύθμιση ύψους κατά 300 mm * Προέκταση σωλήνα ρυμούλκησης κατά 250 mm έως συνολικό μήκος 2.250 mm * 40άρα φλαντζωτή οπή ζεύξης ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Πίεση ελαστικών με επίβλεψη (RDÜ) * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Φωτισμός LED ----Γενικά επιπρόσθετα εξαρτήματα: * Μηχανική υποστήριξη μπροστά * Αναδιπλούμενα εξωτερικά στηρίγματα πίσω Rjdpfx Ajv Eq Evjb Uen * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περ. 858 x 500 x 500 mm μπροστά δεξιά στον εξωτερικό τοίχο * Πλαϊνή προστασία προσκρούσεων * Πλαστικά φτερά τεταρτημόριου ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 50 mm * Εγκατάσταση μπροστά στον τοίχο & στη λοξή πλάτη για μελλοντική συναρμολόγηση συσκευών ασφάλισης κοντέινερ 20" * Βιδωτός μπροστινός τοίχος από επίπεδη λαμαρίνα * Πλαϊνοί τοίχοι από χάλυβα, κυματοειδούς διατομής, στη μέση αναδιπλούμενοι (1x διαιρεμένοι) * Πίσω τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ βάσεων ράμπας, όταν δεν χρησιμοποιείται τοποθετείται εσωτερικά μπροστά * Πίσω σταθεροί δοκοί με βίδες ----Ασφάλιση φορτίου: * Τρυπητό εξωτερικό πλαίσιο, καμπυλωτό κατά 45°, με αντοχή 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης γάντζων ασφαλείας 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω ένας δακτύλιος πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στο μπροστινό και τελικό δοκάρι διάφορες οπές για ασφάλιση 1,2 τόνου ----Ράμπες: * Μονόφυλλες μηχανικές ράμπες ανόδου με σχάρα και ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περ. 2.750 x 600 mm (μπορεί να συμπτυχθεί έως 20 mm) * Πίσω γωνία ανόδου περ. 860 mm σασί ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 ----Βαφή: * Ρυμουλκούμενος σωλήνας, μπροστινός τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, δοχείο αέρα, σύνδεσμος φλαντζώτης και μπροστινή υποστήριξη βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Βαφή πλευρικών πάνελ σύμφωνα με RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε όποια απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf στην A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: * EBS * Συσκευή χειροκίνητης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνοι άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με συγκρότημα εξισορρόπησης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος έλξης φλαντζώσεως: Redpfx Astr Sucjb Uen * Ρυθμιζόμενος σε ύψος κατά 300 mm ράβδος ρυμούλκησης με δακτύλιο έλξης φλαντζώσεως 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς πρόσθετη εγκατάσταση στο όχημα * 15-πολικός ηλεκτρικός συνδετήρας * LED πίσω φώτα ----Γενικά πρόσθετα εξαρτήματα: * Μηχανικό στήριγμα μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστασία από υπερπήδηση από κάτω * Πλαστικοί ημι-προφυλακτήρες τροχών ----Σκελετός: * Κεντρικός σκελετός από χάλυβα υψηλής αντοχής ----Ανατροπή-Καρότσα: * Γάντζοι για δίχτυ στα πλάγια και πίσω στους μεντεσέδες της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 τεμ. στο μπροστινό τοίχωμα * Ατσάλινη καρότσα παλετών 2-πλευρικής ανατροπής με σταθερό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα, συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα (πλήρως ανακλινόμενα χωρίς ενδιάμεσες κολώνες) με ανασηκωτήρα πλευρικού τοιχώματος και αιώρηση μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Συρόμενες πίσω κολώνες με μπουλόνια * Ατσάλινο πίσω τοίχωμα τοποθετημένο εμπρός από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνους κρίκος πρόσδεσης, καθώς επίσης και 4 x 3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης στις πλευρές ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα 4 mm από χάλυβα υψηλής αντοχής ----Ράμπες: * Διμερείς μηχανικές ράμπες επιβίβασης με γρίλια και αλουμινένιο τελείωμα 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (χειροκίνητη σύμπτυξη έως 80 mm) ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, πίσω κολώνες, προστασία από υπερπήδηση, μηχανικά στηρίγματα και ράμπες αναβαθμίσεως πυράντοχα γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, δακτύλιος έλξης φλαντζώσεως και στήριγμα βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Πλευρικά τοιχώματα και καρότσα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων και καρότσας ανατροπής σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από εβδομάδα 07/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: * EBS * Συσκευή έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου πέδησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνοι άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem ----Ρυμουλκούμενος σωλήνας / Δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα: * Ρυμουλκούμενος σωλήνας ρυθμιζόμενος καθ’ ύψος κατά 300 mm με δακτύλιο ρυμούλκησης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS, χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικό στήριγμα μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστασία κάτω μέρους * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά λασπωτήρα ----Σασί: * Κύριο πλαίσιο από χάλυβα λεπτόκοκκου κόκκου ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Γάντζοι για δίχτυ πλευρικά και πίσω στις βάσεις της κεντρικής ασφάλισης και 2 τεμάχια στο εμπρός τοίχωμα * Χάλυβδινη πλατφόρμα με πλαϊνά τοιχώματα χωρίς μεσαία στηρίγματα, αναδιπλούμενα με υποβοήθηση ελατηρίου και εκκρεμές σύστημα με χειροκίνητο κεντρικό κλείδωμα * Πίσω στηρίγματα με βίδες * Χάλυβδινο πίσω τοίχωμα τοποθετημένο μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δακτύλιος πρόσδεσης, πλευρικά 4 x 3 τόνων δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4 mm από χάλυβα λεπτόκοκκου κόκκου Rodpfx Astr St Ueb Usn ----Ράμπες: * Διμερείς μηχανικές ράμπες επιβίβασης με γρίλιες και αλουμινένιο μπροστινό τμήμα, 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορούν να συρθούν χειροκίνητα κατά 80 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενος σωλήνας, πίσω στηρίγματα, προστασία κάτω μέρους, μηχανικά στηρίγματα και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, δακτύλιος ρυμούλκησης με φλάντζα και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλαϊνά τοιχώματα και πλατφόρμα σε χρωματισμό RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων και της καρότσας ανατρεπόμενης σε χρώμα RAL διαθέσιμη με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν σφάλματα και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από εβδομάδα 07/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18.0: * 2 σε 1 = για εναποθετούμενα δοχεία (Abrollbehälter) και ως χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο (Tieflader) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * EBS - ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Σύστημα αποδέσμευσης ανάγκης για ελατήρια διαφράγματος (Federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10 τόνοι, άξονες * Αεραναρτήσεις με χειροκίνητη χαμηλώση στο πίσω μέρος * Ρυμουλκούμενη δοκός (Zugschere) μήκους 2.000 mm με ζεύκτη ρυμούλκησης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους * Εργαλειοθήκη κατασκευασμένη από βαμμένη χαλυβδοέλαση, διαστάσεις περ. 1.000 x 300 x 600 mm, και πλευρικός δεξιός βάσης ρεζέρβας σε μορφή καλαθιού * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στο πλάι και πίσω * Πλευρική προστασία προσκρούσεως * Πλαστικά τέταρτα φτερών με λασπωτήρες * Πλαστικοί οπίσθιοι προφυλακτήρες * Αναδιπλούμενη πίσω πινακίδα Α * Οπίσθια φώτα LED * Ηλεκτρική υποδοχή 15 ακίδων * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένα πλευρικά για καθοδήγηση των δοχείων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του Drehgestell * Δυνατότητα κοντέινερ μήκους 5.500 – 7.000 mm * Πνευματικός τετραπλός μηχανισμός κλειδώματος και μηχανικά πλήρως ενταγμένοι γωνιακοί περιοριστές εμπρός στη διαδρομή, με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722 - 1 * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV μπροστά στην δοκό μετώπης, 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, κάθε πλευρά με 4 x 2 τόνους κρίκοι "kleeblatt" και 4 x 8 τόνους πρόσδεσης ενσωματωμένα στο πλαίσιο * Ραφή συγκόλλησης ως αντιολισθητικό στην περιοχή της γλύστρας φορτίων * Μηχανικά πίσω υποστηρίγματα * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο ντουλάπι αποθήκευσης από πίσω) * Σασί, Drehgestell, μέρη κλειδώματος και πίσω υποστηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Zugschere, άξονες, αεροφυλακτήρες βαμμένοι μαύροι * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση Rodsl Tq Nmepfx Ab Uon * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 12/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για roll-off container και ως χαμηλόφορτο τρέιλερ * RDÜ ( σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ) * EBS ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Συσκευή έκτακτης απασφάλισης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10 τόνοι άξονες * Αερανάρτηση με χειροκίνητη υποβιβασμένη πίσω πλευρά * Ράβδος ρυμούλκησης 2.000 mm μήκος με κρίκο ρυμούλκησης 40 mm και σύστημα ρύθμισης ύψους * Κουτί εργαλείων από βαμμένο ατσάλι περ. 1.000 x 300 x 600 mm και βάση ρεζέρβας τύπου καλάθι στη δεξιά πλευρά * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πλευρική προστασία κατά σύγκρουσης * Πλαστικά λασπωτήρες με προστασία από πιτσίλισμα * Πλαστικά προστατευτικά προφυλακτήρα πίσω * Αναδιπλούμενη τάμπλα “A” στο πίσω μέρος Rodpjl Tpc Asfx Ab Uon * LED πίσω φώτα * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένες πλευρικές δοκούς για την κατηγοριοποίηση των roll-off container * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο με εσοχές για ροδάκια στην περιοχή των αξόνων * Δυνατότητα μήκους container από 5.500 – 7.000 mm * Πνευματικός 4πλός μηχανισμός ασφάλισης με μηχανικά τοποθετούμενες γωνίες stop εμπρός στη διαδρομή, πιστοποίηση ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722 – 1 * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV εμπρός στον διαμήκη φορέα, 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο, πλευρικά 4 x 2 τόνους σημεία πρόσδεσης τύπου "τριφύλλι”, και 4 x 8 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Συγκολλημένη ρίγα αντιολισθητικής επίστρωσης στη διαδρομή της ράμπας * Μηχανικά, πτυσσόμενα ερειστικές βάσεις πίσω * 1 ζεύγος ράμπες αλουμινίου (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες (κλειδωμένο ειδικό ντουλάπι πρόσβασης από πίσω) * Σασί, άξονας περιστροφής, μηχανισμοί ασφάλισης, πίσω βάσεις γαλβανισμένα εν θερμώ * Αλλά το τιμόνι, οι άξονες, και οι αεροθάλαμοι βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Νέο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Διαθέσιμο από εβδομάδα 12 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια ενεργοποίησης (Federspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα ισοστάθμισης ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος κοτσαδόρου (Flanschzugöse): Rjdpfxov D Tcbs Ab Ujn * Ράβδος έλξης ρυθμιζόμενη κατά ύψος έως 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm (συνολικό μήκος 2.250 mm) * Δακτύλιος κοτσαδόρου 40 mm φλαντζωτός ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Βύσμα σύνδεσης ρεύματος 15 πόλων * Φωτισμός LED ----Γενικός εξοπλισμός: * Μετωπικό στήριγμα μπροστά (στήριγμα στήριξης σασί / σασί) * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm, εμπρός δεξιά εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλευρικοί προφυλακτήρες * Πλαστικά φτερά 1/4 ----Επιφάνεια επικαθήμενου χαμηλού δαπέδου: * Πάτωμα από μαλακή ξυλεία (πέυκο) 50 mm * Στήριγμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ πριν από το εμπρόσθιο τοίχωμα και στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια (για μεταφορά κοντέινερ 20") * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλαϊνοί τοίχοι από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενοι στη μέση, διαιρούμενοι 1x * Πίσω τοίχος από ατσάλι, εισαγόμενος ανάμεσα στις βάσεις ραμπών, αποθηκεύεται εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω στύλοι βιδωτοί ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, γωνίας περίπου 45 μοιρών, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός/πίσω 1 κρίκος ασφαλείας 6,3 τόνων * Διάφορες οπές στο εμπρόσθιο και πίσω δοκάρι για σημεία πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονό τεμάχιο, μηχανικές ράμπες πρόσβασης τύπου γκριλ, με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, διαστάσεις περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες στα 20 mm) * Κεκλιμένη επιφάνεια εισόδου πίσω περίπου 860 mm σασί ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 mm ----Βαφή: * Ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, στηρίγματα και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, δακτύλιος έλξης και στηρίγματα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL-9010 (καθαρό λευκό) * Επιλογή βαφής πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρωματικό τόνο RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf στη διασταύρωση A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.620 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Μηχανισμός απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα Rodpfom Angvox Ab Ujn ----Άξονας: * 2 x 5,5 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με συγκρότημα εξισορρόπησης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / Τύλος φλαντζών: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm γαλβανισμένη εν θερμώ ράβδος ρυμούλκησης με ύνεση φλαντζώματος 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Φις ρεύματος 15 πόλων * Πίσω φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Jost μηχανικό ρυθμιστικό στήριγμα μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Πλαϊνή δεξιά μεταλλική εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χάλυβα * Βιδωτή γαλβανισμένη προστασία υποδαπέδου * Πλαστικά φτερά τύπου "τέταρτο τροχού" ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Γάντζοι δικτύου στα πλάγια και πίσω στα στηρίγματα της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 3 στην εμπρόσθια πλευρά * Γαλβανισμένο εν θερμώ πλαίσιο * Τριοδική ανατρεπόμενη κατασκευή παλετοφόρου από χάλυβα * Συνεχής πλευρικές πόρτες χωρίς μεσαίες κολώνες, πτυσσόμενες με ανυψωτικό ελατήριο * Οπίσθια πόρτα πτυσσόμενη και αιωρούμενη με χειροκίνητη κεντρική κλειδαριά * Γαλβανισμένες εμπρός κολώνες, βιδωτές * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα 4 mm * Προετοιμασία για μελλοντική προσθήκη ανώτερων πλευρικών επενδύσεων * Καρότσα μήκους 5,5 μέτρων ----Ασφάλιση φορτίου: * Στις γωνίες 1 σημείο πρόσδεσης φορτίου 5 τόνων το καθένα * Πλευρικά, 4 κρίκοι πρόσδεσης 3 τόνων τοποθετημένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ανά πλευρά ----Ράμπες: * Πίσω οδηγός εισαγωγής για τις ράμπες επιβίβασης * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Πίσω κλειδούμενη θήκη αποθήκευσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένη στο πλαίσιο ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Ελαστικά: * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, ράβδος έλξης και στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Χρώμα υπερκατασκευής: RAL 9010 λευκό καθαρό * Βάψιμο πλευρικών τοιχωμάτων και καρότσας ανατροπής σε ευρύ φάσμα RAL χρωμάτων διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα, χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf στον αυτοκινητόδρομο Α7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.620 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9: ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS * Διατάξη έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων συσσωρευτή * Ταμπούρα φρένα Redpfx Abel Thx Es Uen ----Άξονας: * 2 x 5,5 τόνοι γιγαντιαίοι άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μηχανισμό εξισορρόπησης tandem ----Ζυγός ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλάντζας: * (Γαλβανισμένος εν θερμώ) ρυθμιζόμενος κατά ύψος ζυγός ρυμούλκησης 300 mm με δακτύλιο φλάντζας Ø 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Εποπτεία πίεσης ελαστικών (TPMS) * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * LED οπίσθια φώτα ----Γενικός εξοπλισμός: * Jost μηχανικός υποβραχίονας στήριξης εμπρός * Πίσω, 2 μηχανικά γαλβανισμένα πτυσσόμενα υποστηρίγματα * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα στη δεξιά πλευρά * Γαλβανισμένη βιδωτή προστασία κατά της ολίσθησης κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά τροχών ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτυώματος πλευρικά και πίσω στους μεντεσέδες της κεντρικής ασφάλισης, καθώς και 3 τεμ. στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Γαλβανισμένο σασί * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη υπερκατασκευή για παλέτες από χάλυβα * Αναδιπλούμενα πλαϊνά πάνελ χωρίς ενδιάμεσες βάσεις με ανυψωτήρες με ελατήρια * Οπίσθια πόρτα αναδιπλούμενη και αιωρούμενη μέσω χειροκίνητης κεντρικής ασφάλισης * Βιδωτά γαλβανισμένα οπίσθια στηρίγματα * Πάτωμα από λαμαρίνα χάλυβα 4 mm * Προετοιμασία για μελλοντική προσθήκη προεκτάσεων σανιδώματος * Μήκος πλατφόρμας: 5,5 μέτρα ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 t κρίκος πρόσδεσης * Κατά μήκος, 4 x 3 t δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ανά πλευρά ----Ράμπες: * Υποδοχή για ράμπες φόρτωσης πίσω * 1 ζεύγος ραμπών ανάρτησης αλουμινίου περ. 3.310 x 400 mm (ικανότητα φόρτωσης 8 t / ζεύγος), κατάλληλες για τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο ντουλάπι αποθήκευσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένο στο σασί ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο: 990 mm ----Ελαστικά: * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, ζυγός ρυμούλκησης και υποστήριξη βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Χρώμα κατασκευής υπερκατασκευής: RAL 9010 λευκό * Χρώμα πλαϊνών πάνελ και πλατφόρμας σε RAL χρώμα διαθέσιμο με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδεχόμενη προπωλήση ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Τρέιλερ μεταφοράς καλωδιακής τύμπανας. Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 8.800 kg, ωφέλιμο φορτίο 5.820 kg. Υδραυλική ανύψωση και χαμήλωμα του τυμπάνου είτε μέσω του ελκυστήρα είτε με ξεχωριστή μηχανή Hatz-Diesel (6,5 HP). Κίνηση τυμπάνου υδραυλική, με ελαστικές κινητήριες τροχάλες. Διάμετρος τυμπάνου 800-3.000 mm, πλάτος τυμπάνου έως 1.700 mm, κωνικά κέντρα για τύμπανα καλωδίων. Στήριγμα μπροστά με δύο ταχύτητες, εκτεινόμενη οπίσθια στήριξη. Άξονας BPW, EBS, παραβολικές αναρτήσεις, ελαστικά Continental 315-80R22.5, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών. Ρυμουλκούμενη οπή 40 mm, ρυθμιζόμενο ύψος, σύστημα φρένου αέρα δύο αγωγών, φωτισμός LED 24 V. Εργαλειοθήκη. Πλήρως γαλβανισμένο όχημα. Καινούριο όχημα με εγγύηση εργοστασίου. = Περισσότερες πληροφορίες = Καθαρό βάρος: 2.980 kg Ωφέλιμο φορτίο: 5.820 kg Μικτό βάρος: 8.800 kg Πίσω ελαστικά: 315-80R22.5 Χώρα παραγωγής: Γερμανία Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περισσότερες πληροφορίες. Redowdd Aqopfx Ab Usn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.090 κιλ, συνολικό βάρος: 9.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/1999, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.530 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 9.990 κιλά Άδειο βάρος: 2.900 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 7.090 κιλά Συνολικό μήκος: 6.400 mm Μήκος φόρτωσης: περ. 4.530 mm Redpox Uv D Uefx Ab Uen Πλάτος: 2.550 mm / πλάτος φόρτωσης περ. 2.400 mm Ύψος φόρτωσης: περ. 850 mm Περισσότερες πληροφορίες: - Πλαϊνά τοιχώματα 400 mm, αναδιπλούμενα - 8 κρίκοι πρόσδεσης - Άξονες BPW

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για θαλάμους ελατηρίου φρένων * Φρένα τύμπανου * 2 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αερόσουστα με ανύψωση και χαμήλωση * Ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος κατά 110 mm μέσω μετατοπιστικής πλάκας * Μπροστινό σύστημα στήριξης Jost * Εξωτερικές αναδιπλούμενες στηρίξεις πίσω * Πλαστικό εργαλειοθήκη περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλάγια * Πλάγια προστατευτικά από σύγκρουση * Πλαστικά τεταρτοφέγγαρα * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρυπάνου στο πλαίσιο * 50 mm δάπεδο από μαλακό ξύλο πλησιέστερης κατασκευής * Μπροστά στο διαχωριστικό τοποθέτηση για επιπλέον συναρμολόγηση μηχανισμού κοντέινερ * Βιδωτός διαχωριστικός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Χωρισμένα πλευρικά τοιχώματα από διαμορφωμένη χαλυβδοέλασμα – πτυσσόμενα με μεσαία αναδιπλούμενη πλάκα * Χαλύβδινη πίσω πόρτα συρόμενη ανάμεσα στις ράμπες – θήκη φύλαξης όταν δεν χρησιμοποιείται μπροστά στο διαχωριστικό τοίχος * Βιδωμένες πίσω πλάκες * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, γωνιασμένο περίπου 45 μοίρες με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: μπροστά και πίσω στις γωνίες 1 x 10 τόνοι UVV κρίκος πρόσδεσης, πλάγια 2 x 8 τόνοι UVV κρίκοι πρόσδεσης σπαστοί ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, διάφορες οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στο διαχωριστικό και στο τελικό φορέα * Μονοκόμματες αναδιπλούμενες ράμπες 12 τόνοι /ανά ζευγάρι, περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης πίσω περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, διαχωριστικός τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενες στηρίξεις και ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, αεροθάλαμοι, φλάντζα ρυμούλκησης και σύστημα στήριξης βαμμένα σε απόχρωση μαύρου--- * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf Rjdpfomi Tmaex Ab Ujn