Μεταχειρισμένο Faymonville Κρεμαστό Κόσμημα προς πώληση (219)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.310 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, λειτουργικό βάρος: 10.650 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Με κάθε μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με κάλυψη από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm - Λαιμός κύκνου πίσω σε ευθεία διαμόρφωση - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη - 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πτυσσόμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πτυσσόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων (LC 2.000 daN) - Κάλυψη με σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχους, επικάλυψη με ανάγλυφη μεταλλική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες αυτοευθυγραμμιζόμενοι - Αερανάρτηση, με ταμπούρο φρένα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος - Οι αυτοευθυγραμμιζόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας, μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 205/65 R17.5 Φρένα: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής - Ποιότητες χάλυβα: - ∗∗S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) - ∗∗S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Πρώτης τάξεως και μακράς διαρκείας αντικατασκωριακή προστασία μέσω πρότυπης αμμοβολής του συγκολλημένου πλαισίου, με διπλό υπόστρωμα (2K) ψευδαργύρου - Υψηλής ποιότητας διπλή τελική βαφή (2K) σε μονοχρωμία Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Βάση ρεζέρβας μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Πείρος σύνδεσης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Στην γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αερόσφαιρας κίτρινο-κόκκινο - 4 τεμάχια τάκοι τροχών με στηρίγματα στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξοτομημένη περιοχή της επιφάνειας φόρτωσης - Στήριγμα για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες επεκτάσεις πλάτους, επεκτεινόμενες περίπου κατά 230 mm ανά πλευρά - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ πλευρικά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Στο λαιμό του κύκνου και στην πίσω λαμαρίνα αριστερά και δεξιά από μία βάση σημάτων προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας λασπωτήρας πίσω - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Στο λαιμό του κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά τοιχία και πίσω τοιχίο αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες προσθαφαιρούμενες πασσαλοθήκες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) Gedpfjxfa E Uex Agkjil - 7 ζεύγη θήκες κοντέινερ WADER: 1x κοντέινερ 20ft στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40ft πάνω στον λαιμό του κύκνου· 2x κοντέινερ 20ft - 7 ζεύγη υποδοχές για προσθαφαιρούμενες πασσαλοθήκες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο του άξονα και την τρέχουσα φόρτωση - Συρόμενη ράγα ανάρτησης για ράμπες φόρτωσης ALU στο πίσω μέρος του οχήματος - Στα ανάγλυφα φύλλα στον λαιμό του κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, βαμμένη στρώση άμμου ως προστασία κατά της ολίσθησης - Τέσσερα εκτεινόμενα περίπου 400 mm σήματα προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, με φανό θέσης - Στα σήματα προειδοποίησης στήριγμα για περιστρεφόμενο φάρο - Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το στόλο οχημάτων μας, που είναι άμεσα διαθέσιμα ή με βραχυπρόθεσμο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό — ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Δάπεδο φόρτωσης: * Λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 4.100 mm με κεντρικό φορέα * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περίπου 9.400 mm, με πνευματικά ενεργοποιούμενους μηχανισμούς κλειδώματος * Στον μεσαίο φορέα έχει συγκολληθεί σταθερά τραπέζι ενδιάμεσου πλάτους περίπου 200 mm * Οι γραμμές παροχής είναι τοποθετημένες προστατευμένες μέσα στους προεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος επιφάνειας φόρτωσης (εξαίρεση: τροφοδοσία του πρώτου μηχανισμού κλειδώματος) * Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενο άξονα * Τεχνική αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά: * 235/75 R 17.5 3PMSF δίδυμος τροχός * Μάρκα της επιλογής μας. Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Φρένα: * Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Μεταλλοποίηση: * Πλήρης μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολημένη, στη συνέχεια επικαλύφθηκε με ZINACOR 850 (ψευδάργυρος 85% - αλουμίνιο 15%) Βαφή: Giodpfjw E A Egsx Agksl * 6-βάθμια τελική επεξεργασία: πλήρης μεταλλική κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση. Μια στρώση υποστρώματος ψευδαργύρου, μία στρώση αστάρι. Τελική βαφή με δύο στρώσεις ακρυλικού 2-συστατικών σε ενιαίο χρώμα, ακολουθούμενη από στεγανοποίηση εσωτερικών κοιλοτήτων με ειδικό κερί * Χρώμα ρυμουλκούμενου: RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών: ασημί γκρι * Χρώμα πινακίδας φώτων: RAL 9010 λευκό Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Μετώπη χάλυβα, ύψος περίπου 1.600 mm, πιστοποιημένη σύμφωνα με EN12642:2016 XL. Μέγιστη αντοχή: 20.000 daN * 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου: τα 3 εμπρός ζεύγη οριζόντια (LC 10.000 daN), το πίσω ζεύγος αναδιπλούμενο προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 4 ζεύγη θηκών πλευρικών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου για αποσπώμενα πασσαλάκια περίπου 100 x 50 mm * 1 λωρίδα θηκών πλευρικών πασσάλων εγκάρσια στο δάπεδο του λαιμού κύκνου, για πασσάλους 100 x 50 mm * 2" πείρος ζεύξης KINGPIN * 4 σφήνες τροχών με βάση μπροστά στη μετώπη * Μηχανικά στηρίγματα saddle με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων και μανιβέλα JOST τύπου Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περίπου 50.000 kg * Στο λαιμό κύκνου και τη φόρτωση δάπεδο ξύλου περίπου 32 mm ενσωματωμένο σε προφίλ αλουμινίου τύπου Omega * Στον σωλήνα προέκτασης μεγάλου διατομής σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 500 mm * Στον σωλήνα προέκτασης μικρού διατομής σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 1.000 mm (δίνει δυνατότητα ασφάλισης κάθε 500 mm) * 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω: πριν τον τελευταίο άξονα και στην τελική δοκό του ρυμουλκούμενου από 1 ζεύγος κρίκων (LC 10.000 daN), όλοι οι υπόλοιποι κρίκοι (LC 5.000 daN) * 8 ζεύγη θηκών πλευρικών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm * 3 λωρίδες θηκών πλευρικών πασσάλων εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης * 1 στήριγμα εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά * 1 κλειδωμένο εργαλειοκιβώτιο INOX, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά * Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη δεξιά * Τελευταίος άξονας με αερ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2013, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: Euromax Έτος κατασκευής: 2013 Τύπος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Giodpoxxwcwofx Agkol Δεδομένα: Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 31.03.2013 Συνολικές διαστάσεις ΜxΠxΥ: 13,5 x 2,55 x 4 μ Άδειο βάρος: 10.900 kg Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 42.000 kg Τοποθεσία: Έσεν Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, Maxtrailer F-S43-1AAF. Έτος: 2020. Άξονες SAF 10,5 τόνων. Μέγιστο βάρος: 49.500 kg. Φορτίο σέλας (Kingpin): 18.000 kg. Υδραυλική λειτουργία από το ρυμουλκούμενο μέσω NATO. EBA ABS ALB. Εργαλειοθήκη στον λαιμό. Υδραυλική γέφυρα από το δάπεδο έως τον λαιμό. Μήκος: 2.800 mm. 2 x 25 cm με διεύρυνση. Αερανάρτηση. Τρίτος άξονας διευθυνόμενος. Υδραυλικές ράμπες (υδραυλική κίνηση από αριστερά προς δεξιά). Μήκος: 4.100 mm. Διαστάσεις: Λαιμός: Μήκος: 3.450 mm. Πλάτος: 2.550 mm. Gisdpfx Asxyydyogkjl Ύψος: 1.470 mm. Ύψος σέλας (Kingpin): 1.250 mm. Δάπεδο: Μήκος: 9.300 mm. Πλάτος: 2.550 mm. Ύψος: 900 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5 80%. Αριθμός Αναγνώρισης: 549. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και παραγγελίες της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συναφείς διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε ενημερωθεί σχετικά. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2020 Μέγιστο Επιτρεπτό Βάρος: 49.500 kg = Εταιρικές πληροφορίες = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό μήκος: 18.280 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17,5, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Πλαϊνά ενισχυτικά τοιχώματα - EBS - Εφεδρικός τροχός - Ταμπούρα φρένα - Κεντρικός σύστημα γράσου = Σημειώσεις = Καινούργιο, αχρησιμοποίητο Faymonville Mega με λαιμό κύκνου, χαμηλό κρεβάτι Υδρομηχανική εξαναγκασμένη διεύθυνση, Υδραυλική ανάρτηση Ύψος σύζευξης: 1160 mm Μήκος φορτωτικής επιφάνειας: 6600 mm Επεκτάσιμο από: 5000 mm Ύψος επιφάνειας (φορτωμένο): 450 mm Ανύψωση και χαμήλωμα: -150 mm/ +450 mm Πλάτος οχήματος: 2480–2550 mm Επεκτάσιμο King pin 2" Υποδοχή προέκτασης Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψωμένος, κατεβασμένος και αφαιρούμενος Άξονες ανάρτησης υδρομηχανικής καθοδηγούμενης διεύθυνσης (συμπ. τηλεχειριστηρίου) Υδραυλική ανάρτηση Ελαστικά: 245/70-17,5 3PMSF 1 ζεύγος ατσάλινες ράμπες για χαμηλό κρεβάτι 2 x Κεντρικά συστήματα γράσου = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2025 Διαμόρφωση αξόνων Μέγεθος ελαστικών: 245/70 R17,5 Μάρκα αξόνων: GIGANT Φρένα: Ταμπούρα φρένα Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg. Κατευθυνόμενος. Προφίλ ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 100%. Προφίλ ελαστικού αριστερά εξωτερικά: 100%. Προφίλ ελαστικού δεξιά εσωτερικά: 100%. Προφίλ ελαστικού δεξιά εξωτερικά: 100%. Οπίσθιος άξονας 2: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg. Κατευθυνόμενος. Προφίλ ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 100%. Προφίλ ελαστικού αριστερά εξωτερικά: 100%. Προφίλ ελαστικού δεξιά εσωτερικά: 100%. Προφίλ ελαστικού δεξιά εξωτερικά: 100%. Giodjxzthnepfx Agkjl Βάρη Βάρος κενό: 13.000 kg Χωρητικότητα φόρτωσης: 33.500 kg Μικτό βάρος: 46.500 kg Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: Faymonville F-S42-2GXX Επεκτάσιμη υπερκατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Arne Honingh για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.980 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 2.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, Επίπεδο χαμηλής φόρτωσης (Tiefbett) με εξωτερικές δοκούς σε επεκτεινόμενη κατασκευή SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm * Συνολικό μήκος: επεκτεινόμενο από 13.500 έως 19.000 mm * Επιφάνεια φόρτωσης διευρυνόμενη από 2.540 έως 3.000 mm * Χαμηλή επιφάνεια φόρτωσης με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο (περίπου 40 mm πάχος) και μηχανικό σύστημα ασφάλισης * Οι γραμμές παροχών είναι προστατευμένες μέσα στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του Tiefbett * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στις εσωτερικές δοκούς για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Πίσω άξονες * Πίσω σύστημα κύλισης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επίστρωση από κυματοειδές φύλλο και συνεχές πρισματικό αυλάκι για εκσκαφείς, περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτό πίσω * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων επίπεδα στην αυλάκωση (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 ζεύγη θηκών για πασσάλους αποσπώμενους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο Λαιμός χήνας (Schwanenhals) * Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.785 mm * Λαιμός χήνας ανυψώσιμος/καταβιβάσιμος και αφαιρούμενος υδραυλικά * Τεχνικό φορτίο στηλών: 23.000 kg Κατάλληλο για ελκυστήρες 4x2, 6x2 και 6x4 PENDEL-AXLE * Όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση * Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες απομόνωσης και πρόβλεψη για σύνδεση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg το καθένα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων * Εργαλεία υποστήριξης αξόνων * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Δείκτης Φορτίου (146/146F) και καινούριο εφεδρικό Σύστημα φρένων * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) και συνδέσεις προς τον ελκυστήρα Ηλεκτρική εγκατάσταση * Τηλεχειριστήριο για την κατεύθυνση των αξόνων * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνη με τις οδηγίες της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρόσθια κεντρική ράβδο σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15πολ. σύμφωνα με ISO.24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15πολ. ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής S355J2+N/S355MC Βαφή * Πρώτης κλάσης και μεγάλης διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία * Υψηλής ποιότητας μονοχρωματική βαφή δύο συστατικών (2Κ) * 2 ιντσών king pin * Γαλβανισμένο εμπρόσθιο μεταλλικό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Κίτρινοι-κόκκινοι συμπλέκτες αέρος στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ράβδο * 4 τεμάχια τάκων με τη βάση στήριξης * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία κατά τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Βάση για περιστροφικό φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου συμπεριλαμβανομένου του φάρου * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στον λαιμό χήνας και στην οπίσθια ράβδο αριστερά και δεξιά, κάθε μία με βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα Gedpfowla Rtex Agksil * Εγχειρίδιο και περιγραφή * Αυτοκόλλητα ορίου ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις πλευρές * Μανόμετρο φόρτισης για τη μέτρηση φορτίου ανά άξονα με διάγραμμα φορτίου * Με επιφύλαξη λαθών, τροποποιήσεων και ενδιάμεσης πώλησης

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 134.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 770 χιλ., συνολικό μήκος: 134.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 770 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Κενό βάρος: 8.520 kg Φορτίο: 31.000 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 50.900 kg Giedpfeutngcjx Agkel Ύψος καρότσας: 77 cm Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα στη διάθεσή σας. Μερική περιγραφή του εξοπλισμού, πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 10°. Για τράκτορες: 4x2, 6x2 και 6x4. - Αποσπώμενο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, περίπου 400 mm ύψος Gedpfxjxarmae Agksil - ASPÖCK-UNIBOX στη γραμμή σύνδεσης μπροστά, με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εξαιρούνται υδραυλικές βαρούλκες) - Εξωτερικές δοκοί λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm. 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος πλαγίων κρίκων στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος πλαϊνά αφαιρούμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - 1 αφαιρούμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα στον λαιμό κύκνου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο - Πάνω στον λαιμό κύκνου ξύλινη επένδυση περίπου 40 mm, πάνω από τον σύνδεσμο προέλευσης ραβδωτή λαμαρίνα - Πείρος σύνδεσης 3,5'' - Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για τη σέλα, περίπου 500 mm πλάτος - Κυκλική πρίζα NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 ζεύγη κρεμαστών κρίκων με ελατήριο συγκράτησης στους εξωτερικούς δοκούς του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας διευθυνόμενος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικής υποχρεωτικής διεύθυνσης. Ο πρώτος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω της όπισθεν ταχύτητας ή χειροκίνητα. - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg το καθένα, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17.5, διπλή τοποθέτηση, 3PMSF, επώνυμο της επιλογής μας - Μηχανικά στήριγμα με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο. JOST Modul B, δοκιμασμένο στατικό φορτίο = 50.000 kg - Επιφάνεια φόρτωσης με μόνιμη και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενη σκληρή ξύλινη επένδυση πάχους περίπου 50 mm (αυξάνει τον συντελεστή τριβής) - Μακροθυρίδες για αναρτώμενα και μετατοπιζόμενα στοιχεία γεφύρωσης: μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - 1 μετακινούμενος ενδιάμεσος πάγκος, περίπου 300 mm πλάτος, για τον σωλήνα επέκτασης μεγάλου τμήματος, με ραβδωτή λαμαρίνα. Μπροστά και πίσω με μακροθυρίδες για στοιχεία γεφύρωσης. - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) - 7 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) επεκτάσιμες περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινες δοκούς) - 1 ζεύγος μηχανικά αναδιπλούμενων πίσω υποστηρίξεων - Δυνατότητα διεύθυνσης από μπροστά και πίσω με ασύρματο χειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση στον τράκτορα - Αισθητήρες ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σε όλους τους τροχούς - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφάλισης κάθε 500 mm - Έλεγχος ασφάλισης αριστερά και δεξιά στο ημιρυμουλκούμενο - Για τον ενδιάμεσο πάγκο, περίπου 300 mm πλάτος, μηχανικό κλείδωμα για την ασφάλιση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2013, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: Euromax Έτος κατασκευής: 2013 Τύπος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Στοιχεία: Πρώτη ταξινόμηση: 13.06.2013 Συνολικές διαστάσεις ΜxΠxΥ: 13,50 x 2,55 x 4 μ Giedpfx Agoxxwcdskjl Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 42.000 kg Ίδιο βάρος: 10.900 kg Τοποθεσία: Έσσεν Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2014, Faymonville F-S42-1AAA. Έτος κατασκευής: 2014. Άξονες SAF 11,2 τόνοι. Βάρος: 11.300 kg. Φορτίο: 36.100 kg. Gisdpfsxx S Eyjx Agkol Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 47.400 kg. Φορτίο στη σέλα έλξης: 25.000 kg. 2 x επεκτεινόμενο: 1: 4,60 μέτρα. 2: 4,60 μέτρα. Σύνολο επέκτασης: 9,2 μέτρα. Υδραυλική διεύθυνση σε 2 διευθυντήριους άξονες. Αεραναρτήση. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Υδραυλικά λειτουργούν με τροφοδοσία NATO από το φορτηγό. Γαλβανισμένη κατασκευή. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 4000 mm. Π: 2480 mm. Υ: 1600 mm. Ύψος σέλας έλξης: 1350 mm. Δάπεδο: Μ: 7500 mm. Π: 2550 mm. Υ: 950 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5 80%. Αριθμός αναγνώρισης: 491. Ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρά εξαγωγικές τιμές. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2014 Καθαρό βάρος: 11.300 kg Φορτίο: 36.100 kg Συνολικό επιτρεπτό βάρος: 47.400 kg Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό μήκος: 10.940 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 3.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70-R17.5, Έτος κατασκευής: 2025, = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - Υποδοχές για πιρούνια = Παρατηρήσεις = ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ και ΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΤΟ MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U, 4-αξονικό ρυμουλκούμενο με υδραυλικά κινούμενες και μετακινούμενες ράμπες, μήκος δαπέδου φόρτωσης 890cm με πίσω κλίση, ABS/EBS, TPMS, άξονες BPW με ταμπούρα, αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, συγκρότημα αξόνων με ζεύξη περίπου 1750mm και δακτύλιο ρυμούλκησης διαμέτρου 50mm, ύψος σύζευξης 830-1010mm σε φορτωμένη κατάσταση, πλατιές πινακίδες, φώτα φλας, 6 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους (περίπου 100x50mm), ελαστικά 245/70-R17.5 = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70-R17.5 Μάρκα αξόνων: BPW DRUM Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Μπροστινός άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.700 kg· Κατευθυνόμενος· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό δεξιά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό δεξιά): 100% Μπροστινός άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.700 kg· Κατευθυνόμενος· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό δεξιά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό δεξιά): 100% Οπίσθιος άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.700 kg· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό δεξιά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό δεξιά): 100% Οπίσθιος άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.700 kg· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό αριστερά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εσωτερικό δεξιά): 100%· Βαθμός πέλματος ελαστικών (εξωτερικό δεξιά): 100% Βάρη Καθαρό βάρος: 8.464 kg Φορτίο: 34.336 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 42.800 kg Λειτουργικά Μάρκα αμαξώματος: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U Giodpfx Agjxfbcbekel Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 90 cm Κατάσταση Γενική κατάσταση: Πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 18.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., συνολικό μήκος: 18.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., συνολικό ύψος: 350 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: Tyres: 245 / 70 R17.5 Double fitted (load index 146/146 F), χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2025, Λεπτομέρειες Τρέιλερ Αριθμός αναγνώρισης: BO.0618 Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: MAX510 / F-S42-2GXX Έτος: Καινούριο Άξονες Τύπος άξονα: Pendel-άξονας Ελαστικά: 245 / 70 R17.5 Διπλά τοποθετημένα (δείκτης φορτίου 146/146 F) Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Διεύθυνση: Υδραυλική διεύθυνση Χωρητικότητα Συνολική χωρητικότητα αξόνων: 24.000 kg (2Χ 12.000 kg) Φορτίο στο πηρούνι: 23.000 kg Μεικτό βάρος: 47.000 kg Κενό βάρος: 13.211 kg Χωρητικότητα φόρτωσης: 33.789 kg Διαστάσεις Μήκος: 13.200 – 18.700 mm Μήκος λαιμού κύκνου: 3.750 mm Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.850 mm Επέκταση δαπέδου φόρτωσης: 5.500 mm Μέγιστο μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.850 mm + 5.500 mm = περ. 12.350 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.550 mm / 3.000 mm Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 350 mm Απόσταση από το δρόμο: 150 mm Μήκος boogie: 2.600 mm Επιπλέον πληροφορίες - Βύσμα NATO - Επεκτεινόμενο υπέρ-χαμηλό δάπεδο - Σχισμές πρόσδεσης - Twist locks για container 20’, 30’ και 40’ - Αναδιπλούμενα στηρίγματα + σανίδες φόρτωσης Giodpfx Agexyihhekel - Ράμπες για επιβίβαση στη φόρτωση - Καλώδιο και τηλεχειριστήριο - Ρεζέρβα + βάση - Φώτα εργασίας - Πίσω προφυλακτήρας με φώτα - Βάση για φάρο - King-pin 3,5” τοποθετημένο, 2,0” εφεδρικό - Βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα - Υδροηλεκτρική αντλία στον λαιμό κύκνου - Πινακίδες ελέγχου για υπερμεγέθη φορτία - Χταπόδια ταχείας αποσύνδεσης - Δρόμος εκσκαφέα - Υδραυλική ανύψωση / χαμήλωση και αποσπώμενος λαιμός κύκνου = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2025 Χρήσεις: Γεωργία, Δασοκομία, Κατασκευές, Αποστράγγιση, Δενδροκομία, Εργασίες εκσκαφών, Διαχείριση εκτάσεων, Εσωτερική εφοδιαστική, Αροτραίες καλλιέργειες, Εξόρυξη, Στραγγιστικά έργα, Διαχείριση πάρκινγκ, Ανακύκλωση, Καθαρισμός, Κατεδάφιση, Κηπουρική, Κτηνοτροφία και Οδικά έργα Διαμόρφωση άξονα Διάσταση ελαστικών: 245 / 70 R17.5 Διπλή τοποθέτηση (δείκτης φορτίου 146/146 F) Ανάρτηση: Υδραυλική Πίσω άξονας 1: Διπλός τροχός; Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg; Υδραυλικά κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Διπλός τροχός; Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg; Υδραυλικά κατευθυνόμενος Βάρη Κενό βάρος: 13.211 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.789 kg Μεικτό βάρος: 47.000 kg Λειτουργίες Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Κατάσταση Γενική κατάσταση: Καλή Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περαιτέρω πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.060 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., συνολικό μήκος: 13.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm - Λαιμός κύκνου σε ευθεία εκτέλεση στο πίσω μέρος - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Φορτωτική επιφάνεια με δυνατότητα επέκτασης: - Φορτωτική επιφάνεια με δυνατότητα επέκτασης - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης εκτεινόμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης εκτεινόμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια μπροστά στην φορτωτική επιφάνεια (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) - Επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω στους άξονες επίστρωση από ριποτάλα (αντιολισθητική λαμαρίνα) Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επίστρωση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπα με υδραυλική λειτουργία για άνοιγμα & δίπλωμα των τμημάτων ράμπας, ανύψωση και πλευρική μεταφορά - Μέγιστη φόρτιση ανά ζεύγος: 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο με σύστημα μετάσυρσης - Αερόφουσκωτοι, με ταμπούρα, λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Άξονες μετάσυρσης με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα - Σετ εργαλείων άξονα - Ελαστικά 205/65 R17.5 - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Πείρος ζεύξης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Μπροστά, γαλβανισμένη γραμμή σύνδεσης με κίτρινους-κόκκινους αεροζεύκτες - 4 σφήνες τροχών με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα Gijdsxwnfmopfx Agkel - Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της φορτωτικής επιφάνειας - Βάση για φάρο περιστροφής στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτεινόμενες περίπου 230 mm κάθε πλευρά - Λευκή αντανακλαστική ταινία πλαγίως, κόκκινη στον πίσω προέκταση και κόκκινη στο πίσω μέρος σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά-δεξιά βάση για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικές (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Αποσπώμενα πλευρικά και πίσω τοιχώματα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Πίσω γαλβανισμένοι δοκοί τοποθέτησης αφαιρούμενοι - μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm - 7 ζεύγη θυλάκων WADER για κοντέινερ: - 1x 20ft κοντέινερ στη φορτωτική επιφάνεια - 1x 40ft κοντέινερ στη φορτωτική επιφάνεια - 1x 40ft κοντέινερ πάνω στο λαιμό κύκνου - 2x 20ft κοντέινερ - Στηρίγματα με 1 ζεύγος θυλάκων WADER (φορτίο ρυμουλκούμενου περίπου 20.000 kg) - 7 ζεύγη θυλάκων για δοκούς τοποθέτησης 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας - Σηκωτός άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από TEBS E ανάλογα με το φορτίο άξονα και το τρέχον φορτίο - Ρυθμιζόμενη ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος - Επικάλυψη με βαφή αντιολισθητική άμμου πάνω στη λαμαρίνα ριποτάλα στον λαιμό κύκνου και στη φορτωτική επιφάνεια - Τέσσερις επεκτεινόμενες προειδοποιητικές πινακίδες περί τα 400 mm, περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης - Βάση φάρου περιστροφής επί των προειδοποιητικών πινακίδων - Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές - Μανόμετρο φορτίου για μέτρηση των φορτίων άξονα, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το στόλο οχημάτων μας, που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Χήνα (Schwanenhals): * Χήνα σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm * Πίσω με κοπή υπό γωνία περ. 1.000 mm x 10°. Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικές βιντζώνες * Εξωτερικές δοκοί της χήνας με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος της χήνας (LC 10.000 daN) * Στην περιοχή πάνω από τη χήνα, ξύλινη επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περ. 40 mm * King pin 2 ιντσών * Οδηγός πλάκα της χήνας για την πλάκα ζεύξης, πλάτος περ. 500 mm * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 ζεύγος υποδοχών πασσάλων επάνω στη χήνα, για τοποθετούμενους πασσάλους περ. 100 x 50 mm (εσωτερικά στον φορέα πλαισίου) Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περ. 8.800 mm με κοπή στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια και στην κοπή για υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περ. 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Κατά μήκος επιφάνεια φόρτωσης και μεταξύ αξόνων ξύλινη επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περ. 50 mm * 1 ενδιάμεση τράπεζα, πλάτους περ. 300 mm, για σωλήνα επέκτασης μεγάλου διατομής * Κλείδωμα του δαπέδου φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ στερέωσης ανά περ. 250 mm * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος σταθερών κοιλωμάτων τροχών πριν τους άξονες, ανοιχτά μέχρι τη διατομή της χήνας, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * 1 ζεύγος σταθερών κοιλωμάτων τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα * Καλύματα από αλουμίνιο για τα κοιλώματα τροχών πριν τους άξονες και μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, που χρησιμεύουν και ως δοκοί διαπλάτυνσης * Επένδυση σκληρού ξύλου στη γωνία της επιφάνειας φόρτωσης * Βαμμένη αντιολισθητική επίστρωση στο εξωτερικό πλαίσιο-ράφι και στα ανάγλυφα μεταλλικά φύλλα της επιφάνειας φόρτωσης Σασί: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος και 2ος άξονας σταθερός * 3ος άξονας κατευθυνόμενος παθητικά * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας που ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα * Αερόσουστες με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * 1ος άξονας με βοήθημα εκκίνησης * 2 μετρητές φορτίου άξονα στην αριστερή πλευρά με διάγραμμα φορτίου άξονα Ελαστικά: * 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά λάστιχα * TPMS σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 Giedpfx Aoxc Axrogkjl Βαφή: * 1 LED προβολέας εργασίας σε κάθε πλευρά μπροστά από τους άξονες με καλωδίωση για τον τράκτορα Ράμπες φόρτωσης: * Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης DR-15/60-900-4350-HB-HV-M, ένα ζευγάρι διμερών χαλύβδινων ραμπών μήκους περ. 4.350 mm και πλάτους περ. 900 mm * Επένδυση σκληρού ξύλου * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μετακινούνται μεμονωμένα υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Επένδυση σκληρού ξύλου στη γωνία της επιφάνειας φόρτωσης * Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου Σύστημα φρένων: * WABCO EBS-E σύμφωνα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2013, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: Euromax Έτος κατασκευής: 2013 Τύπος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Δεδομένα: Πρώτη ταξινόμηση: 17.04.2013 Gedsxxwckepfx Agksil Συνολικές διαστάσεις ΜxΠxΥ: 13,50 x 2,55 x 4 μ Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 42.000 kg Καθαρό βάρος: 10.900 kg Τοποθεσία: Έσση Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.400 κιλ, συνολικό βάρος: 57.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2006, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 4-άξονο χαμηλοδάπεδο με αφαιρούμενο S-λαιμό, τηλεσκοπικό και με 4 διευθυντήριους άξονες Gsdpfowuhm Isx Agkeil Ωφέλιμο φορτίο: 34.400 kg Τύπος: STBZ-4WAUB Έτος κατασκευής: 2006 - Τηλεσκοπικό έως συνολικό μήκος 26 μέτρα - Με υδραυλικές ράμπες - 4 διευθυντήριοι άξονες με τηλεχειριστήριο Είμαστε στη διάθεσή σας για υποστήριξη σε θέματα χρηματοδότησης/μίσθωσης μέσω των συνεργατών μας. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19.5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, = Further Options and Equipment = - Central lubrication system = Notes = Faymonville Jeep Dolly D3 Year: 10-2006 1 x lift axle 1 x friction-steered axle / trailing steering axle Air suspension Max. technical weight: 56,000 kg Faymonville STBZ-5VA Year: 10-2006 Pendulum axles Detachable gooseneck Adjustable deck Extendable loading bed: 400 cm Loading platform: 650 + 400 cm Gooseneck capacity: 50,000 kg Max. technical weight: 119,680 kg = Further Information = Axle configuration Tyre size: 285/70R19.5 Brakes: Drum brakes Front axle 1: Dual tyres; Tyre tread left inner: 15%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 60%; Tyre tread right outer: 60%; Suspension: Air suspension Front axle 2: Dual tyres; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 60%; Suspension: Air suspension Gijdpfxexbng Es Agkol Front axle 3: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 60%; Tyre tread right outer: 70%; Suspension: Air suspension Rear axle 1: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 70%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 2: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 50%; Tyre tread left outer: 50%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 75%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 3: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 60%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 60%; Tyre tread right outer: 60%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 4: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 60%; Tyre tread left outer: 60%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 50%; Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 5: Dual tyres; Steered; Tyre tread left inner: 70%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 20%; Tyre tread right outer: 70%; Suspension: Hydraulic suspension Weights Unladen weight: 36,600 kg Payload: 83,080 kg Gross vehicle weight: 119,680 kg Financial Information Price: On request Identification Type number: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). We speak Russian. We strive to provide accurate information, but rights cannot be derived from the content of this listing.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2013, Απόβαρο: 25.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 60.300 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 85.500 kg Godpfx Agjwhl Sbskeil

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος Gjdpetvfkfsfx Agkoil - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας αυτοκατευθυνόμενος άξονας - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Οι άξονες αυτοκατεύθυνσης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - 1 εφεδρικό τροχό με βάση στήριξης - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος βασιλιά 2" - Μία γαλβανισμένη μεταλλική μετώπη - Στην μπροστινή γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχού με βάση στη μετώπη - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - 3 ύψη αλουμινένιων σανίδων - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος τενταρισμένη κατασκευή (3.960 mm) - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για την συρόμενη κουρτίνα - Ύψος ρυθμιζόμενο περίπου κατά 400 mm - Στέγαστρο "EDSCHA" μετακινούμενο εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένο με μπροστινό και πίσω τοίχωμα - 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσαλων στην επιφάνεια φόρτωσης - Η υπερκατασκευή είναι πίσω υδραυλικά πλατυνόμενη αριστερά & δεξιά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκό πύλης - Συρόμενη κουρτίνα με εφεδρεία 700 mm στο μήκος, ιμάντες σύσφιξης ανά 600 mm - Ύψος επάνω άκρη υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα απαγορεύεται και προκαλεί φθορά στην κουρτίνα - Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά & δεξιά από μία υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θηκών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα - Εσχαρωτή επιφάνεια σε κλίση επιφάνειας φόρτωσης τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 ton σε 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά από την κατεύθυνση κίνησης ανάμεσα στους άξονες - Εφαρμοσμένο στρώμα άμμου στις ανάγλυφες λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης για αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά 400 mm περίπου (εικ. 423 x 423 mm) με φως θέσης - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης - Μεταλλοποίηση υψηλής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2006, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμά μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Άξονες BPW με ταμπούρα, αερόφουσκοι, με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Ανταλλάξιμος πείρος βασιλιά 3,5'' Επεκτεινόμενο χώρο φόρτωσης με ημι-αυτόματο, πνευματικά ελεγχόμενο σύστημα ασφάλισης Υδραυλικά ρυθμιζόμενο (ανύψωση/κατάβαση) δάπεδο φόρτωσης 2 αναδιπλούμενες, δίτμητες ράμπες επιβίβασης (περίπου 2.950 + 1.650 x 850 mm) με επένδυση από σκληρό ξύλο Φρένα Wabco ABS/ABV Σταθερός εμπρόσθιος τοίχος από ατσάλι σε κεκλιμένη κατασκευή, ύψους περίπου 400 mm Σασί με διαμήκη εσοχή (λαγούμι εκσκαφέα, περ. 950 x 250/330 mm) για την υποδοχή του βραχίονα κουβά Τελικό δοκάρι κλειστό Λαιμός χήνας υδραυλικά ρυθμιζόμενος (ανύψωση/κατάβαση), περ. mm Gisdpfsxagghjx Agkol Πωλείται για λογαριασμό πελάτη.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R 19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης με εκτεινόμενη κατασκευή: Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινες τάβλες από σκληρό ξύλο και πίσω κεκλιμένο τμήμα περίπου 1.000 mm x 8° 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων υποδοχών τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: Πρώτης κατηγορίας και ανθεκτική αντικολλητική προστασία του υποχρεωτικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2Κ) αστάρι ψευδαργύρου Υψηλής ποιότητας μονοχρωματική τελική βαφή 2-συστατικών (2Κ) σε Novagrau Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικής βαφής Υποστηρίγματα τράκτορα: Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με δύο ταχύτητες για 24t ανυψωτική ικανότητα (50t δοκιμαστικό φορτίο) Χαλύβδινη κατασκευή: Giedpfx Aok Eammjgksl Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φώτα 24 Volt Υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων Άξονες και ελαστικά: Άξονες BPW, αερανάρτηση, με δισκόφρενα (377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου Οι αυτοκατευθυνόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας ενεργοποιούνται είτε από την όπισθεν είτε χειροκίνητα Εργαλεία αξόνων Ελαστικά 435/50 R 19.5 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Στη γαλβανισμένη μπροστινή ταινία σύνδεσης, κίτρινο-κόκκινες αεροζεύξεις 4 τεμάχια τάκοι με βάση 2" πείρος κορώνας Γαλβανισμένος μπροστινός χαλύβδινος τοίχος περίπου 1600 mm ύψος. EN12642-XL Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στα πλάγια, στον εκτεινόμενο και στο πίσω μέρος κόκκινη Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο από ανθεκτικό σκληρό ξύλο 9 ζεύγη θηκών για στήλες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από το λοξότμητο της επιφάνειας φόρτωσης Μετακινούμενοι οδηγοί για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρων (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Πίσω λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Στο λαιμό κύκνου και το πίσω πλαίσιο αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πινακίδα προειδοποίησης με πρίζα Κουτί εργαλείων HDPE 620x360x610 κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά 4 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20ft κοντέινερ ή 1 x 40ft κοντέινερ, στον εκτεινόμενο παρέχεται επιπλέον σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ 3 ζεύγη εγκάρσιων λωρίδων υποδοχής, τοποθετημένων εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για στήλες 100 x 50 mm Εμπρόσθιος άξονας με λειτουργία ανύψωσης, έλεγχος με TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με φώτα θέσης LED. Στις πινακίδες προειδοποίησης υπάρχει βάση για φάρο Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων αξόνων με διάγραμμα φορτίου Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσης και βραχυπρόθεσμης διαθεσιμότητας στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περ. 3.750 mm, υδραυλικά ανασηκούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Γέφυρα λέβητα * Χαμηλό δοκάρι σχεδιασμένο ως επεκτεινόμενη γέφυρα λέβητα SUPER LOW Design * Μήκος περ. 6.850 mm * με μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι προστατευμένες στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού δοκαριού Οπίσθιο πλαίσιο * Σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με λαμαρίνα δαπέδου * Πλαίσιο με υποδοχή για εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για τη φιλοξενία των αεροθαλάμων Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 διπλά ελαστικά. Δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) Σύστημα φρένων * Μάρκα WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή * 6-στρωματική τελική επεξεργασία * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * 1 επίστρωση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο * 1 επίστρωση πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συσταδικου ακρυλικού χρώματος, μονόχρωμο, ακολούθως σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χρώμα ρυμουλκούμενου * RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών ασημί γκρι * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων: Φυσικό αλουμίνιο Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών διαδικασιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των τροφοδοτικών συνδέσεων στον τράκτορα * Προσαρμογέας στερέωσης για 1 ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου * Εξωτερικό δοκάρι του λαιμού κύκνου με οπές για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, έπειτα περ. κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην οπίσθια κλίση του λαιμού κύκνου (LC 6.000 daN) * 2 ιντσών ρυθμιζόμενος πείρος Gjdpjv Sw E Aofx Agkeil * Υδραυλικός δοκός στήριξης για τον λαιμό κύκνου στον τράκτορα ή σε ντόλι * Αεροϋποδοχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού δαπέδου * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στον πρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Προεγκατάσταση για αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο επάνω πέλμα των εξωτερικών δοκών πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικός σύνδεσμος πλακών/πείρων μεταξύ χαμηλού δαπέδου και πλαισίου για αλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. Με ηλεκτρο-πνευματικο-υδραυλικούς συνδέσμους * Οι εξωτερικοί φορείς του χαμηλού δαπέδου με βαμμένη στρώση άμμου ως αντιολισθητική προστασία * 2η θέση διαδρομής για ανώτερη

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.400 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 940 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Cargo area: - Extendable cargo bed - Cargo bed with hardwood planks and rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of externally folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of externally folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the cargo area for attaching tension belts Brake system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-colour 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic finish not available Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Construction made of high-tensile fine-grained steel - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical equipment according to EU regulations, 24 Volt LED lighting - Sockets: 2x 7-pin & 15-pin Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with lift/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Included accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with brackets - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - White side reflective tape, on extension and rear red, according to EU regulations - Cargo bed with heavy-duty hardwood floor - Steering correction at the front and rear by cable - Remote control via push buttons, including axle tracking control - Radio remote control for steering correction - 9 pairs of stake pockets for plug-in posts 100 x 50 mm in outer frame of cargo area - Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform - Movable hanging bar for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - Mud flap at the rear of the trailer - Bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and rear panel left and right, each with a bracket for warning signs including socket Gjdpfxjl Ux Rwo Agkjil - 1,500x390x810 mm stainless steel (INOX) toolbox under the loading area on the right-hand side (in direction of travel) - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard grease NLHI-2 and removable protective cover for the pump - 6 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft container, 2 x 20ft containers or 1 x 40ft container. An additional locking position is provided in the extension for one 45ft container - 4 pairs of stake pocket bars, mounted transversely in the cargo area, for plug-in posts 100 x 50 mm - Lift axle on the front axle with control via TEBS, dependent on current axle load and current loading condition - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Four warning panels extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with LED position light - Holders for beacon on the warning panels - Load manometer for determining axle loads, including load diagram - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, defined visible areas then metallized with ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) for hot-dip finishing

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό ασφάλισης. Στον μεσαίο δοκό υπάρχει σταθερό ενδιάμεσο τραπέζι πλάτους περίπου 250 mm. 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN). Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι. Δισκόφρενα, τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλεία άξονα. Εξαπλή ελαστικοποίηση 385/65 R 22,5. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M). Μπροστινά στηρίγματα ανατροπής: Gsdpfx Aehlz Shogkeil Μπροστινά στηρίγματα JOST (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για δύναμη ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστική δύναμη 50 τόνων). Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15-πολική. Σύνδεση σύμφωνα με το ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Βαφή: Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του στάνταρ αμμοβολημένου (shot blasted) πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K). Υψηλής ποιότητας επικάλυψη 2 συστατικών (2K) σε μονοχρωμία Novagrau. Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (λευκό καθαρό). Μεταλλική βαφή δεν είναι δυνατή. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Στο λαιμό του κύκνου και στο πίσω κάλυμμα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα. Υδραυλική διεύθυνση, χειριζόμενη από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο συνέχειας τροχιάς αξόνων. Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα. 4 τεμάχια τάκων τροχών με βάση μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο. 2" βασικός πείρος ζεύξης. Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 2.200 mm. Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροπορικές συνδέσεις. Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στο πλάι, στην επέκταση και πίσω κόκκινο χρώμα. Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Ένας λασποτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περ. 30 mm ενσωματωμένο σε προφίλ Ωμέγα. 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης. 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά κατά την κίνηση. 6 ζεύγη υποδοχές WADER στο κατάστρωμα φόρτωσης, για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στην επέκταση υπάρχει σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ. 5 ζεύγη λωρίδες υποδοχών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm. Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (2.390 x 720 x 400 mm). Σκάλα πρόσβασης δεξιά στην κατεύθυνση κίνησης. Ένα κουτί εργαλείων HDPE 1.200x500x480 μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά στην κατεύθυνση της κίνησης. Άξονας ανύψωσης στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά Gisdpfxsk Aht Uj Agkjl - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό