Μεταχειρισμένο Faymonville Κρεμαστό Κόσμημα προς πώληση (219)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 34.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 106.700 κιλ, συνολικό βάρος: 141.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 580 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 34.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Πολυάριθμες θέσεις πρόσδεσης - Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 3-άξονο συμπαγές μπροστινό πλαίσιο: - Υποδοχή γάντζου εμπρός και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 3.560 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Γέφυρα εκσκαφέα "BB-A": - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα "BB-A" με προσπελάσιμους γάντζους εμπρός και σύνδεσμο με μπουλόνι πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 7.150 mm x 2.850 mm - Ύψος δοκού x πλάτος δοκού περ. 430 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 580 mm με ελεύθερο ύψος εδάφους 150 mm - 5 ζεύγη κρεμαστών κρίκων πρόσδεσης (LC 10.600 daN) - 4 ζεύγη σπειροειδών μπλόκ M30 στην εσωτερική δοκό για στερέωση βιδωτών κρίκων Οπίσθιο πλαίσιο 5 αξόνων: - Μηχανικός σύνδεσμος με μπουλόνι για συναρμολόγηση χαμηλόκλινου εμπρός, οπίσθιο εγκάρσιο πλαίσιο πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 6.840 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Εκκρεμές άξονες και ελαστικά (μπροστά και πίσω): - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυντήριοι - Βαλβίδα αποκοπής σωλήνα στους κυλίνδρους ισοστάθμισης με αυτόματη λειτουργία RESET Pgodpfswhywfsx Abgjw - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και ασφάλεια σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης (2-K) σε μονόχρωμο, MB 7350 Novagrau - Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Βοηθητική διεύθυνση: - Βοηθητική διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υποδοχή τηλεχειριστηρίου στον λαιμό κύκνου - Τηλεχειριστήριο με κουμπιά και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινός γαλβανισμένος σύνδεσμος, κίτρινο-κόκκινα αεροζεύγματα - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περ. 400 mm - 4 τεμάχια τάκων τροχών με στήριγμα - 2 ρεζέρβες 285/70 R19.5 - Κοτσαδόρος διαμέτρου 3.5" - Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα έμπροσθεν λαιμού κύκνου - Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (40 l/min), περιλαμβάνει γερανό για ανάρτηση τροφοδοτικών αγωγών, ντεπόζιτο τράκτορα τουλάχιστον 80 λίτρων με συνδέσμους - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά ΕΕ πλευρικά και στο τμήμα επέκτασης, κόκκινη πίσω - Προσαρμοζόμενα πλαιοτοίχια και πίσω τοίχος αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου με αναδιπλούμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή θύρα αέρα με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX με λιπαντικό NLGI-2, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στο 3-άξονο πλαίσιο και 1x στο οπίσθιο 5-άξονο πλαίσιο - Εργαλειοθήκη Variomax - Πολυσύνδεσμοι-υδραυλικές συνδέσεις στην υποδοχή γάντζων χαμηλόκλινου - Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αερόκλειδο - Δυνατότητα βιδώματος (ø 40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής δομής της γέφυρας εκσκαφέα για κρίκους βιδώματος - Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινα δάπεδα, ρυθμιζόμενες σε πλάτος από περ. 2.850 mm μέχρι 3.250 mm - Χαλύβδινες επιφάνειες με ελαστικό περιβλημα περ. 12 mm - Δύο εργαλειοθήκες INOX 855 x 340 x 390 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη βοηθητική διεύθυνση επιπλέον του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο - Εφαρμοσμένη αντιολισθητική βαφή με στρώση άμμου - Κινητήρας πετρελαίου Hatz 1-κύλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο μας με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Podpfx Ajwvzg Rebgsgw Επιλογή εξοπλισμού – επικοινωνήστε μαζί μας για πλήρη λίστα. * Λαιμός κύκνου μήκους περίπου 4.100 mm με κεντρικό φορέα * Πλατφόρμα φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περίπου 9.400 mm * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά * Σύστημα φρένων μάρκας WABCO, EBS-E * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών. Χωρίς εγκατάσταση συνδέσμων παροχής στην ελκυστήρια μονάδα * 4 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 2" πείρος τράκτορα (Kingpin) * 8 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά κάτω από την πλατφόρμα μεταφοράς * Οπίσθια και πρόσθια διεύθυνση μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα – με έλεγχο ευθειότητας αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρια μονάδα * 2 μανόμετρα φορτίου άξονα τοποθετημένα στην αριστερή πλευρά * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, ύψος περίπου 1.600 mm * 3 εγκάρσιες σειρές υποδοχών για κολωνάκια στη βάση της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια σειρά υποδοχών για κολωνάκια στη βάση του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 επιπλέον κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, κάτω από την πλατφόρμα * Υποδοχές WADER στη βάση για μεταφορά: 2x 20’ container, 1x 40’ container * Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKAMAX * Πλήρης μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM – High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.900 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Εξοπλισμός: ABS, * FAYMONVILLE F-S44-1BBY Multimax - Ειδικό χαμηλόσασιγο trailer με τηλεσκοπικά πηγαδάκια για τροχούς, 4 άξονες * Ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας: 11/2020 * Μεικτό βάρος: 65t (εγκεκριμένο στη Γερμανία για 57t), ωφέλιμο φορτίο 51,9t * Άξονες Gigant, αερόφουσκοι, εμπρός άξονας ανυψούμενος, οι δύο τελευταίοι τιμονιζόμενοι * 235/75R 17.5 (7/7-6/6, 13/13-13/13mm 5/5-8/8mm, 6/5-7/8mm, εφεδρικός τροχός 6mm) * Συνολικό μήκος 12,8-16,9m * Φορτωτική επιφάνεια περίπου 8,80m με δυνατότητα τηλεσκοπικής επέκτασης έως 12,90m + εμπρόσθια κλίση περίπου 1m + λαιμός κύκνου 2,30m * Μέγιστη επέκταση 4,10 έως 4,40m * Πλάτος 2,53m + επεκτάσεις έως 3m, προειδοποιητική πινακίδα * 2 ζεύγη πηγαδάκια για τροχούς * Βάση για φώτα ειδικού σκοπού στο πίσω μέρος με πρίζα, επίσης πλευρικά * 8 κρίκοι πρόσδεσης βαρέως τύπου στην πλατφόρμα Pgjdpfx Ajxv Nhaebgsw * 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βαρέως τύπου στο πλάι * Προβολείς LED και πίσω φώτα LED * Ηλεκτροϋδραυλικές ράμπες 24V, μήκους 2,80m, υδραυλικώς συρόμενες * Κουτί αποθήκευσης μπροστά ----* Δεκτή ανταλλαγή με το παλιό σας όχημα! * Δυνατότητα χρηματοδοτικής μίσθωσης * Δυνατότητα εξαγωγής - πινακίδες εξαγωγής, προσωρινές πινακίδες και δήλωση εξαγωγής * ----Ώρες λειτουργίας μας * Δευτέρα - Πέμπτη: 08:00 - 17:00 * Παρασκευή: 08:00 - 15:00 * Εκτός ωραρίου, εξυπηρετούμε κατόπιν συνεννόησης

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό μήκος: 19.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 600 χιλ., συνολικό ύψος: 450 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Χρώμα: Κόκκινο Φορτίο φόρτωσης: 430.000 kg Επεκτάσιμο Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: G-Module Vesseldeck Έτος: 2022 Δυνατότητα σύνδεσης με Goldhofer THP SL Κεφαλές Σύζευξης Pgjdpfx Asuu Hixjbgjw Κεφαλή σύζευξης χαμηλοτάβλα G-Modul-SL Υδραυλικά επεκτάσιμη Βασικό πλάτος: 3.000 mm Υδραυλικά διευρυνόμενο έως 4.700 mm Ύψος δοκού: 450 mm Μήκος σύζευξης: 1.200 mm Βάρος: 4.500 kg 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 16.000 daN) 2 ευθυγραμμιστικοί πείροι Πίνακας ελέγχου για υδραυλικές ρυθμίσεις Χρώμα: RAL 3002 Τηλεσκοπικά Δοκάρια 1 ζεύγος τηλεσκοπικών δοκαριών Μήκος: 8.000 mm + 5.000 mm Συνολικό μήκος: 13.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος: 9.600 kg Κρίκοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm LC 10.000 daN 430 MTO Αρθρωτή σύνδεση εμπρός και πίσω Χρώμα: RAL 3002 Βάσεις Επιμήκυνσης 1 ζεύγος δοκών επιμήκυνσης Μήκος σύζευξης: 6.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος: 4.300 kg Κρίκοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm LC 10.000 daN 560 MTO Αρθρωτή σύνδεση εμπρός και πίσω Χρώμα: RAL 3002 Πείρος Σύζευξης 1 υδραυλικός πείρος σύζευξης για G-Modul 1 σετ γραμμών σύνδεσης για τον πείρο σύζευξης G-Modul = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2022 Βάρος χωρίς φορτίο: 18.500 kg Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, ενσωματωμένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχος, με επικάλυψη αλουμινένιας ραβδωτής λαμαρίνας πάνω από τους άξονες Ράβδοι στήριξης ημιρυμουλκούμενου: - JOST ράβδοι στήριξης με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24t Pgodpfsu Rbp Tjx Abgjw Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο οπίσθιοι συρόμενοι, ανάρτηση με αέρα, με ταμπούρα, λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι συρόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν, ενεργοποιούνται μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 3PMSF Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής και λεπτόκοκκους - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC & S690QL/S700MC Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση στο πρότυπο αμμοβολημένο συγκολλημένο πλαίσιο μέσω 2-συστατικών υποστρώματος ψευδαργύρου - Μονόχρωμο σε MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - 1 εφεδρικό ελαστικό 205/65 R17.5 - Συστήμα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος σύνδεσης 2" - Προμετωπίδα από γαλβανισμένο χάλυβα - Εμπρός, στη γαλβανισμένη ράγα συνδέσεων, ζεύγος αεροζεύξεων κίτρινο-κόκκινο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών - Υποδοχή τερματικών για ράμπες φόρτωσης αλουμινίου πίσω από τον λαιμό κύκνου - 3 ύψη αλουμινένιων σανιδιών - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για φάρο περιστροφής στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Υψομεταβλητή κατασκευή μουσαμά - Γαλβανισμένη προμετωπίδα με μηχανισμό τάσης για συρόμενες κουρτίνες - Ρυθμιζόμενο ύψος περίπου 400 mm - Οροφή μάρκας "EDSCHA" μετακινούμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, στερεωμένη μπροστά και πίσω - 3 ζεύγη κινητών στυλοβατών εντός της επιφάνειας φόρτωσης - Η κατασκευή στο πίσω μέρος μπορεί να διευρυνθεί υδραυλικά περίπου κατά 750 mm αριστερά και δεξιά - Συρόμενο κάλυμμα με περιστρεφόμενο πορταλ τράβερσα - Πλευρικός μουσαμάς με επιπλέον 700 mm μήκος, με ιμάντες πρόσδεσης κάθε 600 mm περίπου - Ύψος κατακορύφου κατασκευής περίπου 3.960 mm - Απαγορεύονται οι μετακινήσεις με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα, προκαλείται ζημιά στον μουσαμά - Λωρίδα ανάρτησης για ράμπες φόρτωσης αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος - Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος του ημιρυμουλκούμενου, κόκκινη πίσω, σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ - Στον λαιμό κύκνου και το οπίσθιο κάλυμμα, αριστερά-δεξιά, από μια βάση για προειδοποιητική πινακίδα με πρίζα - Πίσω λασπωτήρας στο ρυμουλκούμενο - Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) πίσω στο ρυμουλκούμενο - 7 ζεύγη υποδοχών για στυλοβάτες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας με ανυψωτικό άξονα, ελεγχόμενο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο και την κατάσταση φόρτωσης - Κατασκευή πίσω με αλουμινένιες δίφυλλες πόρτες κλειστές - Αντιολισθητική βαφή με στρώση άμμου στις ραβδωτές λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και φορτωτικής επιφάνειας - Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης BEKAMAX με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο κάλυμμα στην αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.180 κιλ, συνολικό βάρος: 70.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας σε οχήματα που είναι άμεσα και σύντομα διαθέσιμα μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Η πλήρης λίστα εξοπλισμού είναι διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με ενσωματωμένο 1-αξονικό σύστημα ανάρτησης (εκκρεμές άξονας) σε αποσπώμενη έκδοση * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος και κατεβατός, συμπεριλαμβανομένης σύνδεσης υδραυλικού με τον υδραυλικό αντιστάθμιση αξόνων των πρώτων αξόνων * Μήκος: περ. 5.200 mm, με λοξή μπροστινή πλευρά περ. 60° * Για ρυμουλκά: 6 x 4 ή 8 x 4 Psdpowx Ddwsfx Abgegw * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περ. 400 mm, λοξή κατασκευή * 1 ζεύγος μηχανικών υποστηρίξεων μπροστά στον λαιμό του κύκνου, αναδιπλούμενες (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών, ύψους περ. 400 mm, ανοδιωμένη έκδοση * Πίσω αλουμινένιο αποσπώμενο σανίδι, ύψους περ. 400 mm, ανοδιωμένη έκδοση * Αντιολισθητική επένδυση (ρομβοειδής λαμαρίνα) πάνω από τον λαιμό κύκνου * Πείρος 3,5 ιντσών (King pin) * Κυκλική υποδοχή NATO στη μπροστινή γραμμή σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX κουτί εργαλείων με 1 καπάκι, τοποθετημένο επάνω στον λαιμό κύκνου, δεξιά στη φορά οδήγησης δίπλα στο αλουμινένιο σανίδι, περ. 1.350 x 400 x 400 mm (Μ x Π x Υ) * Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου στη χαμηλή πλατφόρμα με πολυσύνδεσμο * 1 LED προβολέας εργασίας αριστερά και δεξιά στην πίσω τραβέρσα του λαιμού κύκνου με καλωδίωση προς τη γραμμή σύνδεσης του ρυμουλκού ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, κατασκευασμένο ως τηλεσκοπική πλατφόρμα φορτίου, τύπου χαμηλής κατασκευής με επέκταση στο μπροστινό μέρος, συμπεριλαμβανομένου σταθερού δαπέδου από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm, διαστάσεις περ. 8.000 mm x 2.740 mm (Μ x Π) * Σημείο ασφάλισης παρουσίας περ. κάθε 1.000 mm στην επέκταση * Σταθερές ράμπες στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης με αντιολισθητικές λωρίδες * 1 κρίκος πρόσδεσης εξωτερικά πάνω στις σταθερές ράμπες (LC 10.000 daN) * 1 εξωτερικός αιωρούμενος κρίκος δεσίματος δεξιά και αριστερά στον εμπρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm στα εσωτερικά δοκάρια της χαμηλής πλατφόρμας * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm στα εξωτερικά δοκάρια της χαμηλής πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * Στο άνω πέλμα των εξωτερικών δοκών υπάρχουν εσοχές πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικό σύστημα ζεύξης με λαβές-μπλόκους από το χαμηλό κρεβάτι στο πλαίσιο τροχών, για εναλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή προσθήκη δοκών επέκτασης, με ηλεκτρο-πνευματικές-υδραυλικές συνδέσεις * Οι εξωτερικοί δοκοί της χαμηλής πλατφόρμας βάφονται με αντιολισθητική στρώση για αποφυγή ολίσθησης * 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του εξωτερικού πλαισίου/εξωτερικού δοκού (LC 10.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης εξωτερικά αριστερά και δεξιά στον πίσω εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Αναδιπλούμενες διαπλατύνσεις, περ. 230 mm ανά πλευρά * Ελεύθερες διαπλατύνσεις, περίβλημα χάλυβα * 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης κάτω από το άνω πέλμα του εξωτερικού δοκού, για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων Μ24 (LC 8.000 daN) * Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων Μ24 (LC 8.000 daN) ΟΠΙΣΘΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ * Πίσω σύστημα με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, αντιολισθητική ρομβοειδή λαμαρίνα και πλήρη λεκάνη εκσκαφέα Prismen, περ. 1.450 x 900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω ΕΚΚΡΕΜΕΣ ΑΞΟΝΑΣ * Όλοι οι άξονες, υδρομηχανικά εξαναγκασμένης διεύθυνσης * Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στους κυλ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 16.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, λειτουργικό βάρος: 16.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένη επικαθήμενη πλατφόρμα λαμβάνετε μια τρέχουσα και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτμή περ. 1.000 mm x 10° - Τεχνικό φορτίο σέλας: 30.000 kg - Για τράκτορες: 4x2, 6x2 και 6x4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξοτμή πίσω περ. 500 mm x 10° - Στον κεντρικό δοκό υπάρχει τραπέζι στήριξης πλάτους περ. 300 mm με επιμήκεις οπές μπροστά και πίσω για προαιρετικά στοιχεία γεφύρωσης που κρεμιούνται και μετακινούνται, συγκολλημένα - Πνευματικό κλείδωμα με κωνικούς πείρους ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις, με προστατευμένες γραμμές παροχής εντός των επεκτάσιμων δοκών που προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: - 'Αξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας διευθυνόμενος προς τα εμπρός, οι υπόλοιποι άξονες υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό εμπόδιο όπισθεν, που ενεργοποιείται μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά - Δείκτης φορτίου 143/141J Εξοπλισμός: - Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm - Ταινία σύνδεσης για τις γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού προφίλ πλαισίου - Σπειροειδές καλώδιο για την τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή ηλεκτρικής βαρούλκου (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στον λαιμό κύκνου για προειδοποιητικές πινακίδες όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 ρεζέρβα Pgedpfx Abov Aun Aogow - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, ύψος περ. 400 mm, ανοδιομένα - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενο πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο, ύψος περ. 400 mm, ανοδιομένο - Ξύλινη επένδυση σκληρού ξύλου στη λοξοτμή της επιφάνειας φόρτωσης - 3.5" king pin (προαιρετικά 2“) - Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για τη σέλα, πλάτος περ. 500 mm - 2 τάκοι με βάση - Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B - στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχόμενη και διακοπτόμενη (μεταξύ αξόνων) επένδυση σκληρού ξύλου, πάχος περ. 50 mm - Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφάλισης, στην πρώτη επέκταση 3.000 mm της επεκτεινόμενης δοκού κάθε 500 mm θέση ασφάλισης - Επιμήκεις οπές για προαιρετικά, μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - Πλατύνσεις (γαλβανισμένες) επεκτεινόμενες κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος μηχανικά πίσω στηριγμάτων - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία - Μονοκόμματο INOX ντουλάπι εργαλείων, περ. 2.480 x 340 x 390 mm - Τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της οπίσθιας διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου, με 2 λυχνίες ένδειξης στον δέκτη για έλεγχο τροχιάς - 2 μανόμετρα φορτίου άξονα, τοποθετημένα αριστερά, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου άξονα - 1ος άξονας με αυτόματο λειτουργία ανύψωσης - 4 προειδοποιητικές πινακίδες, περ. 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες - Πλήρης μετάλλωση HRM (High Resistance Metallisation) - Πλήρης κατασκευή από χάλυβα, υαλοβολή, στη συνέχεια θερμή επικάλυψη με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.535 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμά μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση με πνευματική κλειδαριά * 7 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης φορτίου προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης φορτίου προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) Βαρέλια σέλας: * JOST σέλες (μηχανικές) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτικό φορτίο περ. 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περ. 50 t) Άξονες: * Άξονες BPW με αερανάρτηση, δισκόφρενα (περ. 430 mm), με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου. Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg έκαστος (ET0) * Αυτοκατευθυνόμενος άξονας που ενεργοποιείται ηλεκτρομαγνητικά σε όπισθεν ή χειροκίνητα μέσω μοχλού * Εξοπλισμός άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5 Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετικές σωληνώσεις προς τον ελκυστήρα Μεταλλική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Πρώτης τάξεως και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία στο στάνταρ αμμοβολημένο συγκολλητό πλαίσιο, με 2-συστατικών (2K) υπόστρωμα ψευδαργύρου * Υψηλής ποιότητας βαφή 2-συστατικών (2K), μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμινόκόκκινο * Ζάντες σε ασημί * Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβάνει τον παρακάτω πρόσθετο εξοπλισμό: * Εμπρόσθια γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις * 4 τεμάχια τάκων με βάση στήριξης * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Κίτρινη ανακλαστική ταινία κατά ΕΕ στα πλαϊνά, στο συρόμενο τμήμα και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm πάχος ξύλινης δαπέδου ενσωματωμένο σε προφίλ Omega Psdpfx Aexgk U Nebgsgw * 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Θέση αποθήκευσης για έως 9 ζεύγη πασσάλων 100 x 50 mm στερεωμένη εσωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο * 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά, χωρίς εφεδρικό τροχό * Μία λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick * Μία βάση περιστροφικής φάρος στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Βάσεις πινάκων προειδοποίησης αριστερά και δεξιά στον λαιμό χήνας και στο οπίσθιο τμήμα, συμπεριλαμβανομένης πρίζας * Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλαϊνά * Μανόμετρο φορτίου για υπολογισμό αξονικού φορτίου, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος από χάλυβα (EN12642-XL), ύψους περ. 1.600 mm * 6 ζεύγη θυλάκων WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20' container, 2x 20' containers ή 1x 40' container ευθυγραμμισμένο πίσω * Εργαλειοθήκη INOX περ. 600 x 350 x 600 mm κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά * 4 ζεύγη διαμηκών υποδοχών για πασσάλους 80 x 50 mm τοποθετημένες κατά μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης * 2 LED φώτα όπισθεν τοποθετημένα στο πίσω μέρος * Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ Pjdol Uxdkspfx Abgogw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.080 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρη η γκάμα των διαθέσιμων οχημάτων μας με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα διατίθεται στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση με πνευματικά ελεγχόμενο σύστημα ασφάλισης * Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινη βάση πάχους περίπου 30 mm, ενσωματωμένη σε προφίλ τύπου Ωμέγα * 7 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης έξω (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα κοντραμάνας: * Υποστηρίγματα κοντραμάνας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτικό φορτίο περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες με υδρομηχανικό σύστημα αναγκαστικής διεύθυνσης * Με δισκόφρενα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg (ET 0) ανά άξονα * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία άξονα Ελαστικά * Ελαστικά 385/65 R 22.5 Σύστημα πέδησης * Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετήριους σωλήνες προς τον ελκυστήρα Πινακίδες προειδοποίησης * Βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας Ηλεκτρολογική εγκατάσταση * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Pedpfjxf Sifox Abgsgw * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με υποδοχές 24N, 24S & 15 πολ., σύνδεση κατά ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15-πολική ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή * Μεταλλική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής * Ποιότητες χάλυβα S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή * Άριστη και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του τυποποιημένου πλαισίου συγκόλλησης που έχει υποβληθεί σε αμμοβολή, διασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) * Υψηλής ποιότητας τελική βαφή 2 συστατικών (2K) σε ένα χρώμα RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Ζάντες σε ασημί, επιμέρους εξαρτήματα σύμφωνα με προτίμηση του κατασκευαστή * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Ενσωματωμένα αξεσουάρ * Κοτσαδόρος kingpin 2" * 4 τεμάχια τάκοι με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Σύστημα ενεργής διεύθυνσης μπροστά και πίσω με τηλεχειρισμό μέσω καλωδίου και πλήκτρων, με έλεγχο αξονικής ευθυγράμμισης (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) * Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα * Κίτρινο-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστικότητας (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * 10 ζεύγη ρεσό διαστάσεων 100 x 50 mm στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης * Μια βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά προς την κατεύθυνση οδήγησης * Αυτοκόλλητο 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των φορτίων αξόνων με διάγραμμα φορτίου * Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα χάλυβα (EN12642-XL), ύψους περίπου 1.600 mm * 6 ζεύγη θυλάκων WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20' container, 2 x 20' container ή 1 x 40' container, στην προέκταση προβλέπεται επιπλέον σημείο ασφάλισης για ένα κοντέινερ 45' * 4 ζεύγη εγκάρσιων θυλάκων στην επιφάνεια φόρτωσης

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 17.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.700 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 17.250 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη χρήση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά αναδιπλούμενος/κατιοντούμενος και αφαιρούμενος - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4 (ή 6 x 4 με προαιρετικό μονόαξο dolly) Χαμηλό δάπεδο: - Χαμηλό δάπεδο με εξωτερικές δοκούς, ως τηλεσκοπική γέφυρα λέβητα χαμηλής κατασκευής με επέκταση εμπρός - Μήκος x πλάτος περ. 7.550 mm x 2.740 mm - Μηχανικό κλείδωμα της επέκτασης Σασί: - Πίσω σασί με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο - Επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα και διαμπερές πρισματικό αυλάκι για εκσκαφέα περ. 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτό πίσω Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα διακοπής σε περίπτωση θραύσης σωλήνα στους κυλίνδρους ισορροπίας αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και προενισχυτές για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις δύο συστατικών βαφής σε μονοχρωμία "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα 12.000 kg - Υδραυλική ισορροπία αξόνων - 245/70 R 17.5 Εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περ. 400 mm - 4 τεμάχια τάκους ασφαλείας - Λαιμός κύκνου με αποσπώμενο κάλυμμα στο πίσω μέρος επάνω - 1 ζεύγος μεταλλικών ράμπων με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για γεφύρωση των γαντζών του χαμηλού δαπέδου - Οι ράμπες μπορούν να τοποθετηθούν πάνω ή μεταξύ των γαντζών - Δυνατότητες στερέωσης για τις χαλύβδινες ράμπες επιβίβασης στο πίσω μέρος μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - Σημείο ασφάλισης περ. ανά 1.000 mm στην επέκταση - 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στο μπροστινό εγκάρσιο δοκάρι - Ράγα σύνδεσης για παροχές προς το τράκτορα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού προφίλ πλαισίου - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης για τοποθέτηση κοχλιοτών κρίκων M24 - 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς, αναδιπλούμενοι εσωτερικά και εξωτερικά Podpfx Ajh Hm Tzobgegw - 1 ζεύγος μπλοκ με σπείρωμα εμπρός και πίσω στους εξωτερικούς δοκούς για τοποθέτηση κοχλιοτών κρίκων M24 - Ράγα ανάρτησης για χαλαρές αλουμινένιες ράμπες στην πίσω δοκό του οχήματος - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKAMAX - Συνκυβέρνηση εμπρός και πίσω, χειριζόμενη με τηλεχειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό υδραυλικών κινήσεων, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων - Αποσπώμενο πάτωμα φόρτωσης (γαλβανισμένο), σε 3 στοιχεία μεταξύ των εξωτερικών δοκών με επένδυση από σκληρό ξύλο - Αναδιπλούμενες επεκτάσεις, περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ελεύθερες σανίδες επέκτασης, περιμετρικά ενισχυμένες με μέταλλο - 4 πινακίδες προειδοποίησης περ. 423 x 423 mm - Τηλεχειρισμός για τον χειρισμό της συνκυβέρνησης - 3,5" κονδύλος/kingpin - Αντιολισθητική επένδυση στην αριστερή κλίση του λαιμού κύκνου - Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στο χαμηλό δάπεδο με πολυσυνδέσμους αντί για βιδωτούς συνδέσμους - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πιάστρα ημίρυμου, περίπου 800 mm πλάτος - 1 εφεδρικό τροχό με προσαρμογέα στερέωσης - Θέση πάρκινγκ για τις πινακίδες προειδοποίησης πάνω στον λαιμό κύκνου όταν δεν χρησιμοποιούνται - 2 ζεύγη υποδοχές πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο του σασί, για σταθερούς πασσάλους περ. 100 x 50 mm - Υποδοχή κουταλιού του πίσω σασί κλειστή πίσω με αποσπώμενη πλάκα - Χρώμα επικαθήμενου MB 7350 Novagrau

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη Pgsdpfx Aoh Etf Rjbgow - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 65.550 κιλ, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 925 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 10°. Τεχνικό φορτίο πέλματος: 30.000 kg. Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή προέκταση, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξότμηση πίσω περίπου 500 mm x 10°. Στο μεσαίο δοκό υπάρχει τραπέζι στήριξης πλάτους περίπου 300 mm με επιμήκεις οπές μπροστά και πίσω, συγκολλημένο για την προσάρτηση και μετακίνηση προαιρετικών στοιχείων γεφύρωσης. Πνευματικός μηχανισμός ασφάλισης με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, οι γραμμές τροφοδοσίας βρίσκονται προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του επιπέδου φόρτωσης. Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας οδηγούμενος προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικής διεύθυνσης. Ο πρώτος άξονας διαθέτει ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για όπισθεν κίνηση, ενεργοποιούμενο από την όπισθεν ταχύτητα και χειροκίνητα. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργοστασίου κατά επιλογή μας. Φωτισμός και πρίζες: Σύστημα φωτισμού 24 Volt σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Πλήρης μετάλλωση HRM Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη και στη συνέχεια ζεστά γαλβανισμένη με ZINACOR 850. Βαφή: 6-σταδίων τελική επεξεργασία: ολόκληρη η χαλύβδινη δομή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση. 1 στρώση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, 1 στρώση primer συγκόλλησης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού μονοχρωμία σε DB 7350 Novagrau, και στη συνέχεια σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Εξαρτήματα: Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm. Μπάρα σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον ελκυστήρα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Εάν η διάταξη των ακίδων σας διαφέρει από το πρότυπο ISO, παρακαλούμε ενημερώστε μας. 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές συρματόσχοινες. Στον λαιμό κύκνου, 1 ζεύγος αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα ALU, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη έκδοση. 3.5'' πείρος τράκτορα (king pin). Οδηγός πλάκα λαιμού κύκνου για την σατιλοπλάκα, πλάτος περίπου 500 mm. 2 τάκοι με βάση εμπρός από τον εμπρόσθιο τοίχο. Μηχανικά στηρίγματα πέλματος με κιβώτιο διπλής ταχύτητας και μανιβέλα. Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες δεξιά του οχήματος. 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο κατά NLGI-2. Psdorigw Repfx Abgegw Αποσπώμενο κάλυμμα για την αντλία(ες) του συστήματος κεντρικής λίπανσης. Σύστημα διεύθυνσης από μπροστά και πίσω, χειριζόμενο με καλωδιακό τηλεχειριστήριο μέσω διακοπτών, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στον ελκυστήρα. Κάτω από τον λαιμό κύκνου καθώς και στην πίσω δοκό, αριστερά και δεξιά από μία πρίζα 7 πόλων με βάση για πινακίδες προειδοποίησης. Μία 7-πολική πρίζα στην πίσω δοκό. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Ένα ενιαίο ντουλάπι αποθήκευσης INOX, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm, σε ευθύγραμμη εκτέλεση. Λάβετε υπόψη ότι ο πρόσθετος εξοπλισμός και τα αξεσουάρ αυξάνουν συνήθως το ίδιο βάρος και μειώνουν ανάλογα το ωφέλιμο φορτίο. Πακέτο προειδοποίησης: 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, εκτάσιμες κατά περίπου 1.000 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 LED

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings (outside) 3 pairs of fold-out lashing rings (outside) 1 pair of recessed lashing rings at front of the loading platform Cut-outs in the outer frame to attach tension belts Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles checker plate covering Landing legs: JOST landing legs with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function Self-steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear or manually Axle tool Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF Brake system: WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E Steel construction: Made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N / S355MC S690QL / S700MC Electrics: Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections as per ISO Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc-rich primer High quality 2-component topcoat, single colour MB 7350 Novagrau No metallic paintwork possible Rear section metallised and painted in RAL 9010 Included accessories: 1 spare wheel 205/65 R17.5 TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Yellow-red air couplings on galvanised connection rail at the front 4 chocks with holder on the front wall Mount at rear of gooseneck for ALU drive-on ramps Galvanised folding supports under the sloped end of the loading area Holder for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable tarpaulin structure Galvanised front wall with tensioning mechanism for sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm 'EDSCHA' brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear wall 3 pairs of sliding stakes on the loading area Rear structure extendable hydraulically to left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward-swinging portal beam Sliding canvas curtain with 700 mm additional length, lashing straps spaced approx. 600 mm apart Total superstructure height: approx. 3,960 mm to upper edge Driving with open sliding roof not permitted and will damage the canvas Mounting rail for ALU drive-on ramps at the rear of the vehicle Gooseneck and rear left/right provided with holders for warning panels, including socket One mudflap at the rear of the trailer European reflector panels at the rear of the trailer 7 pairs of pockets for drop-in stanchions 100 x 50 mm in the outer frame Lifting axle on the front axle, controlled by TEBS E depending on axle load and loading condition Rear body closed with ALU swing doors Podotphtmjpfx Abgjgw Non-slip sand layer painted onto checker plate on gooseneck and loading area BEKAMAX central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable guard for the pump 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Axle load pressure gauge including load diagram

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 12.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη μεγέθυνση του μήκους της ωφέλιμης επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καθοριζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Τεχνική φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενης σχεδίασης "SUPER LOW", μήκος περ. 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm και μηχανικό κλείδωμα Πίσω σύστημα τροχών: - Πίσω σύστημα με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με νευρώσεις και διαμπερή πρισματική λεκάνη για εκσκαφέα περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος - 2 ζεύγη δαχτυλιδιών πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης τοποθετημένα στη λεκάνη Psdpehlz R Ssfx Abgsgw - 2 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Αξονες ανάρτησης και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες αναγκαστικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα αποτροπής θραύσης αγωγού στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες διακοπής και εμπροσθοτοποθετημένα φις για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων, 2 στρώσεις χρώματος 2-συστατικών, μονόχρωμο σε "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Εξοπλισμός: - Προεγκατάσταση για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων για 1 x 20ft ή 1 x 40ft κοντέινερ στους εξωτερικούς δοκούς - Κοτσαδόρος 2'' - Ενας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος περ. 400 mm ύψος - Μία εφεδρική ρόδα - Στη γαλβανισμένη γραμμή σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμ. σφήνες τροχών - Δευτερεύουσα διεύθυνση μπρος και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με πλήκτρο, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυδιακόπτη αντί για βιδωτές συνδέσεις - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκές αντανακλαστικές ταινίες στους πλευρικούς, επεκτεινόμενους και πίσω, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) πίσω στο ρυμουλκούμενο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ, αριστερά και δεξιά, βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα ανάμεσα στους δακτυλίους πρόσδεσης κάτω από το άνω χείλος του εξωτερικού δοκού για τη στερέωση βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 - Πάνω στον λαιμό κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά και πίσω αλουμινένια πλαϊνά περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι πασσάλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) - Ο λαιμός κύκνου στο πίσω ανώτερο τμήμα κλειστός με αφαιρούμενο κάλυμμα - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενα πλαϊνά πτερύγια επέκτασης κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 2 ζεύγη βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών για γεφύρωση των γάντζων ανάρτησης χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης επεξεργασμένο στρώμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές - Το "κουτάκι" πίσω του πίσω συστήματος τροχών κλείνει με αφαιρούμενη πλάκα - Τέσσερις εκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης περ. 400 mm, διάσταση 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση, επιπρόσθετα του καλωδιακού, με ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για τον έλεγχο ευθυγράμμισης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) γι

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη εκτέλεση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm • 7 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) • 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) • Εκκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση • Με δισκόφρενα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Pgsdpfx Abeiu Etregow • Εργαλεία αξόνων • Ελαστικά: 385/65 R 22,5 • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα πέδησης: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων • Σύνδεση σύμφωνα με ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: • Υποβοήθηση διεύθυνσης από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού με καλώδιο, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων • 4 τάκοι τροχών με βάσεις στον εμπρόσθιο τοίχο • Πείρος έλξης 2" • Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος από χάλυβα ύψους περίπου 1.600 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης κίτρινο-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες • Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου σε κόκκινο • Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστήρων (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Λασποπαγίδα στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Εγχειρίδιο και περιγραφή • Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm περικλεισμένο σε προφίλ Omega • 10 ζεύγη θυλάκων για στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα • Στο λαιμό του κύκνου και στα πλαϊνά του πίσω μέρους βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες, με παροχή ρεύματος • Αντιολισθητική επίστρωση βαμμένη στον κεντρικό φορέα • 6 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x20ft, 2x20ft ή 1x40ft κοντέινερ, επιπλέον σημείο κλειδώματος στην προέκταση για κοντέινερ 45ft • 4 ζεύγη εγκάρσιων θυλάκων τοποθετημένων στην επιφάνεια φόρτωσης για στύλους 100 x 50 mm • Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Εργαλειοθήκη HDPE περίπου 1.200 x 500 x 480 mm μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, αριστερά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία • Ανασηκούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από το TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο αξόνων και την κατάσταση φόρτωσης • Ασύρματο τηλεχειριστήριο για την υποβοήθηση διεύθυνσης εκτός του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο, με ενδείξεις ελέγχου στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης • Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm, με φως θέσεως • Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φανό • Αυτοκόλλητα ένδειξης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στα πλάγια • Μανόμετρο φορτίου για καθορισμό του φορτίου των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου • Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisat

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 17.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 68.650 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος φορτωτικής επιφάνειας, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° Φορτωτική επιφάνεια: - Φορτωτική επιφάνεια με δυνατότητα επέκτασης, επενδεδυμένη με ελαστική επίστρωση Super-Grip πάνω από τους άξονες, μήκος περίπου 9.400 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης καθώς και μέσα στη λοξοτομή, για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 3.950 x 780 x 370/450 mm - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Άξονες και ελαστικά: - Ημιαξόνιο τύπου TWINAXLE II, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, 1ος άξονας κατευθυνόμενος μπροστά, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική απαγόρευση όπισθεν ενεργοποιούμενη μέσω της όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητα - Τεχνική αντοχή άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής - Ελαστικά: 245/70 R 17.5 3PMSF διπλά Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος διώροφων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Με ελαστική επίστρωση Super-Grip - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών - Οι ράμπες υδραυλικά μετατιθέμενες κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα ανά ράμπα Pjdpfet Dpiyex Abgjgw Πλήρης μεταλλοποίηση: - Πλήρης μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη, κατόπιν θερμική επιμετάλλωση με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%) Εξοπλισμός: - Μεταλλικός τοίχος εμπρός, αποσπώμενος, ύψους περίπου 400 mm - 1 INOX εργαλειοθήκη μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm - Στρογγυλή πρίζα NATO στον εμπρόσθιο πίνακα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) - Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών κινήσεων, με εξαίρεση τα υδραυλικά βίντσια - 1 ρεζέρβα - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων τοιχωμάτων, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένο - Πάνω στον λαιμό κύκνου επίστρωση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm, πάνω από το πείρο σύνδεσης επένδυση με χελώνα αλουμινίου - Πλάκα οδηγού λαιμού κύκνου για την πλάκα σύνδεσης, πλάτους περίπου 500 mm - 4 τάκοι τροχών - Μηχανικές στηρίξεις επικαθήμενου με κιβώτιο δύο ταχυτήτων και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - Στην πλατφόρμα φόρτωσης επίστρωση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm, πάνω από τους άξονες επίστρωση με χελώνα αλουμινίου - Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένης ενισχυτικής πλάκας - 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 300 mm - Επεκτάσεις επιφάνειας φόρτωσης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω στηρίξεων - Σύστημα αυτόματης κεντρικής λίπανσης - Τηλεχειριστήριο με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο συστήματος διεύθυνσης αξόνων - Ασύρματο τηλεχειριστήριο - Ελαστικό δάπεδο "Super Grip" 25 mm και μεταλλικό πάτωμα - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm - WABCO Smart Board System - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας - 4 προειδοποιητικές πινακίδες, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες κατά περίπου 1.000 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φάρο

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 12.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Υδραυλικός λαιμός κύκνου με δυνατότητα ανύψωσης/χαμήλωσης και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο σέλλας: 25.000 kg - Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα δεξαμενής χαμηλής κατασκευής με επέκταση μπροστά - Μήκος 6.850 mm x Πλάτος 2.540 mm - Θέση κλειδώματος περίπου κάθε 1.000 mm στην επέκταση Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω υποπλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη και ενιαία δεξαμενή εκσκαφέων τύπου πρίσματος περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοικτή στο πίσω μέρος Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα σπασμένου σωλήνα στους κυλίνδρους αντιστάθμισης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και ασφαλιστικούς πείρους για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ ακρυλικό βερνίκι στο χρώμα "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλικός αντιστάθμισης άξονα - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 14 - Αισθητήρες TPMS εγκατεστημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπερ. ρεζέρβας Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, περ. 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Μία ρεζέρβα με προσαρμογέα στερέωσης - Εξωτερικοί δοκοί λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτά κρίκους πρόσδεσης - Αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου για τον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου στο λαιμό κύκνου, περ. 400 mm, ανοδιωμένο - Αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη στον λαιμό κύκνου - Οδηγός πλακέτας λαιμού κύκνου για την πλάκα σέλας, περ. 500 mm φάρδος - Φωτισμός χειριστηρίου στον λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF - Υδραυλική δοκός για στήριξη του λαιμού κύκνου στον τράκτορα ή το dolly Pgodpfxovy Edcs Abgew - Πείρος Kingpin 2" - Αυτοκόλλητα αντιολισθητικής προστασίας στην αριστερή κεκλιμένη πλευρά του λαιμού κύκνου - Ο λαιμός κύκνου πίσω, στο πάνω μέρος, με αφαιρούμενο κάλυμμα - 4 τάκοι τροχών με βάση - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυ-ταχυσύνδεση αντί βιδωτών συνδέσεων - 1 ζεύγος μεταλλικών ραμπών με αντιολισθητικές ταινίες και πείρους στερέωσης για γεφύρωση των γάντζων του χαμηλού κρεβατιού - Οι ράμπες τοποθετούνται είτε πάνω είτε μεταξύ των γαντζών - Δυνατότητα στερέωσης των μεταλλικών ραμπών στο πίσω μέρος μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - Προετοιμασία για στερέωση βιδωτών στηριγμάτων container για 1x20ft στα εξωτερικά δοκάρια - Μηχανικό σύστημα coupling με μπουλόνια από το χαμηλό κρεβάτι στο υποπλαίσιο, για αλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή προσθήκη επεκτάσεων - Ηλεκτροπνευματικοί-υδραυλικοί σύνδεσμοι - Εξωτερικά δοκάρια χαμηλού κρεβατιού με βαμμένη στρώση άμμου για προστασία κατά της ολίσθησης - Αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης (γαλβανισμένο) σε 3 τμήματα που τοποθετούνται μεταξύ των εξωτερικών δοκών με κάλυψη σκληρού ξύλου - Πτυσσόμενες διαπλατύνσεις, περ. 230 mm ανά πλευρά - Ράγα αγκίστρωσης μπροστά στο πίσω υποπλαίσιο για κινητές ράμπες - 2 ζεύγη υποδοχών στάνταρ στις εξωτερικές ράγες του υποπλαισίου για στύλους, περ. 100 x 50 mm - Ράγα αγκίστρωσης για κινητές αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες - Ασύρματο και ενσύρμ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 22.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 79.300 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 22.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm, πίσω με λοξοκοπή περίπου 850 mm x 10°. - Υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλούμενος, διαδρομή +- 250 mm συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών συνδέσεων που συνδέονται με τον υδραυλικό ισοσταθμιστή αξόνων των δύο πρώτων αξόνων. - Ανοιχτός στο πίσω τρίτο. - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4. Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 11.000 mm με λοξοκοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοκοπή για τη στήριξη της βραχίονα-κουβά εκσκαφέα περίπου 4.240 x 900 x 440 mm. - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφαλίσεως, τα καλώδια παροχής προστατεύονται εντός των τηλεσκοπικών δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. Ράμπες: - Ζεύγος μεταλλικών 2-μερών ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm. - Οι άκρες των ραμπών αναδιπλούμενες υδραυλικά. Pedpok Af Svofx Abgogw - Οι ράμπες μετατοπίζονται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα. - Λαστιχένια επένδυση „Super Grip” 25 mm και μεταλλική επένδυση περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοκοπή της επιφάνειας φόρτωσης. - Ορθογώνιες λωρίδες αναρρίχησης 20x30 mm, περίπου ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας. Άξονες, Ανάρτηση και Ελαστικά: - Σύστημα αξόνων PA-X, όλοι οι άξονες καταναγκαστικά υδρο-μηχανικά διευθυνόμενοι. - Η διεύθυνση των δύο πρώτων αξόνων μπορεί να προσαρμοστεί ιδανικά στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης τόσο μηχανικά όσο και υδραυλικά. - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον ισοσταθμιστή αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET. - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και εμπροσθέτες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. - 245/70 R 17.5 3PMSF. Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μπροστινό μεταλλικό τοίχωμα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος. - Ταινία σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, εγκατεστημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. - 1 εφεδρικός τροχός. - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς δακτύλιους πρόσδεσης. - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα ανά 400 mm. - Συμπεριλαμβάνονται 2 ζεύγη κοχλιωτών δακτυλίων πρόσδεσης. - Πλάκα διατομής με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τον λαιμό κύκνου. - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα ALU-πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα. - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο ALU-πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένο. - 3.5" πείρος king / 2" πείρος king τοποθετημένοι. - Οδηγός πλάκα του λαιμού κύκνου για το πιάτο ρυμούλκησης, περίπου 500 mm πλάτος. - 4 σφήνες τροχών. - 4 δείκτες φορτίου άξονα. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - 1 ανοξείδωτο εργαλειοθήκη, μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - Σε όλη την επιφάνεια φόρτωσης μεταλλική επένδυση με βαμμένη επικάλυψη άμμου για αντιολισθητική προστασία. - 1 ενδιάμεσος πίνακας, περίπου 500 mm πλάτος, για την επέκταση, με διαμήκεις σχισμές για αναρτώμενα και μετατοπιζόμενα στοιχεία γεφύρωσης. - Βαμμένη επίστρωση άμμου στις επιφάνειες στήριξης του ενδιάμεσου πίνακα. - Μηχανική ασφάλιση για το κλείδωμα του ενδιάμεσου πίνακα στην επέκταση. - 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο. - Εξαπλώσεις (γαλβανιζέ) με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά. - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω υποστηρίξεων. - Κεντρικό σύστημα λίπανσης. - 1 προβολέας όπισθεν αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του οχήμ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm - Πίσω μέρος του λαιμού σε ευθεία εκτέλεση - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας (Sattelstützen): - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (βαρομετρική δοκιμή 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες και δύο διευθυντήριοι άξονες ρυμούλκησης (trailing steering) - Αερανάρτηση, με ταμπούρα φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυντήριοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό απενεργοποίησης όπισθεν, ενεργοποιούνται αυτόματα με την όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδέσεις σύμφωνα με ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Υψηλής ποιότητας τελικό βερνίκι δύο συστατικών (2K) μονόχρωμο σε Novagrau - Το πίσω τμήμα μεταλλικής υφής και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο προσκέφαλο - Πείρος σέλας 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Pjdpfxet Ag Uwe Abgogw - Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράβδο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στο προσκέφαλο - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότητα της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πλαϊνές διαπλατύνσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή πλευρική αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, κόκκινη ταινία στο πίσω μέρος και στη συρόμενη επιφάνεια - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή - Ευρωπαϊκές πίνακες αντανακλαστικών (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες πλακέτες αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζέ υποδοχές είναι αποσπώμενες, μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm - 7 ζεύγη τσέπες container WADER - 1x 20ft container στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft πάνω στο λαιμό κύκνου, 2x 20ft container - 7 ζεύγη υποδοχές στύλων (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας ανυψώσιμος με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο αξόνων και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη κρεμαστή ράβδος για ράμπες αλουμινίου σ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, συνολικό βάρος: 68.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 52.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.300 mm, πίσω με λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 10° Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Κατάλληλο για τράκτορες: 6x2, 6x4 και 8x4 Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, μήκος περίπου 9.400 mm με λοξοτμή πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμή για υποδοχή του βραχίονα κουβαδάκι εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 3.850 x 950 x 210/290 mm Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, με καλωδιώσεις προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και αυτόματη προσαρμογή στο εκάστοτε μήκος επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Εργαλεία άξονα 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμος τροχός Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Διμερείς χαλύβδινες ράμπες: Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm Επικάλυψη από σκληρό ξύλο Υδραυλικά αναδιπλούμενες κορυφές ραμπών, ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά μετατοπίσιμες περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων μάρκας WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Πρίζες και φωτισμός: Φωτιστικό σύστημα 24 Volt Πλήρης μεταλλοποίηση: Ολοκληρωμένη μεταλλοποίηση HRM με ZINACOR 850 για βέλτιστη προστασία από διάβρωση Επεξεργασία επιφάνειας: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολείται με στροβιλιστικό τροχό Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλής συστατικότητας βαφής σε μονοχρωμία Novagrau, έπειτα σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ζάντες σε ασημί γκρι Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Εξοπλισμός: Αποσπώμενο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm Μπάρα σύνδεσης για τροφοδοτικές γραμμές προς το τράκτορα Σπειροειδές καλώδιο για τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή του ηλεκτρικού βαρούλκου μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων Εξωτερικός δοκός στο λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm Pjdpfjmfqi Isx Abgjgw Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος του εξωτερικού δοκού του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης Λεπτό επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 40 mm πάνω από τον λαιμό κύκνου, ριγωτή λαμαρίνα πάνω από τον πείρο ρυμούλκησης Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm Επί της επιφάνειας φόρτωσης συνεχές επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 50 mm, και διακεκομμένο ανάμεσα στους άξονες Ασφάλιση επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm, συμπεριλαμβανομένης προεντεταμένης λαμαρίνας Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό τμήμα πίσω από τον λαιμό κύκνου στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, για το σωλήνα εξαγωγής μεγάλης διατομής Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, με γράσο NLGI-2 Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της υδρομηχανικής διεύθυνσης, επιπλέον του χειριστηρίου με

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με μπροστινές στρογγυλεμένες γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτεινόμενη εκτέλεση με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 6 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για εφαρμογή ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - 235/75 R 17,5 3PMSF Φρένα: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (φορτίο δοκιμής 50t) Pjdouqlmnspfx Abgogw Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το εμπρός πλαίσιο - Πείρος σύνδεσης 2" - Μπροστινό προστατευτικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστινά (κίτρινα-κόκκινα) ρακόρ αέρα στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης - 4 σφήνες τροχών με βάση στο εμπρός πλαίσιο - Βάση για περιστροφική φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Καλύμματα γέφυρας για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ταινία ανακλαστήρα κατά τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά/δεξιά στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες, συμπ. πρίζες - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών δεξιά στη ρυμούλκα - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - ALU πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm στο λαιμό κύκνου - Οι πίσω γαλβανισμένες κολώνες είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης - 3 ζεύγη θυλάκων WADER-container στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά container 20ft, 30ft ή 40ft - 6 ζεύγη θυλάκων πασσάλων 100×50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις γαλβανισμένες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ατσάλινες ρίγες σκαρφαλώματος 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής - Αντιολισθητική βαμμένη αμμοεπίστρωση πάνω στις λαμαρίνες, τον πείρο σύνδεσης και την επιφάνεια φόρτωσης - Βάση για περιστροφικό φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Μανόμετρο φόρτου για έλεγχο των φορτίων των αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αμμοβολή, στη συνέχεια τα επιλεγμένα ορατά τμήματα επεξεργασμένα με επιμετάλλωση ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% – Αλουμίνιο 15%) σε θερμή μέθοδο

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 7.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (δύναμη συγκράτησης LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια: - Φορτωτική επιφάνεια με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Εσοχή στη λοξότμηση καθώς και εντός της επιφάνειας για την τοποθέτηση της λαβής κάδου εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - Οπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με αντιολισθητική λαμαρίνα Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες & Ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αποτροπής όπισθεν, ενεργοποίηση αυτόματα μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Ελαστικά 235/75 R 17,5 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη με μηχανή εκκεντροφόρου - Δεύτερη επεξεργασία αμμοβολής με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Τελική βαφή με δύο στρώσεις 2-συστατικών χρώματος, μονοχρώματη, απόχρωση RAL MB 7350 Novagrau - Ζάντες βαμμένες ασημί - Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 2x7-πολικές & 1x15-πολική Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Εκτεταμένες θέσεις πρόσδεσης - Κοντόπινος 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Μπροστά στη γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, ζεύγη κίτρινης-κόκκινης αεροζεύξης - 4 τεμ. σφήνες στάθμευσης με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εκατέρωθεν γαλβανισμένες, συρόμενες διαπλατύνσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινη πίσω - Βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά με πρίζα - Στον λαιμό κύκνου πλαϊνές και πίσω αλουμινένιες πλευρικές πλευρές περίπου 2.440 x 400 mm, αφαιρούμενες - Οι πίσω γαλβανισμένες παρειές αφαιρούνται - 2 ζεύγη θυλάκων κοντάινερ WADER για ένα κοντέινερ 20ft στη φορτωτική επιφάνεια - 6 ζεύγη θυλάκων για παρείες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - Μετακινούμενη ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετραγωνικά προφίλ αναρρίχησης 20 x 20 mm ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης - Στα αντιολισθητικά φύλλα της φορτωτικής επιφάνειας και του λαιμού κύκνου – βαμένη στρώση άμμου ως προστασία ολίσθησης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες συρομένου τύπου, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης, με δυνατότητα έκτασης 400 mm - Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και αριστερά-δεξιά Pgsdpfx Absunrapjgjw - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 25.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.785 mm - Λαιμός κύκνου με υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και δυνατότητα αποσύνδεσης - Τεχνικό φορτίο πλάκας: 23.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες: 4x2, 6x2 και 6x4 Πλατφόρμα φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς φορείς σε επεκτάσιμη έκδοση "SUPER LOW" design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm και πνευματικά ασφαλιζόμενη κλειδαριά - Οι γραμμές παροχής προστατεύονται εντός των επεκτάσιμων φορέων και προσαρμόζονται αυτόματα στο τρέχον μήκος της πλατφόρμας - 6 ζεύγη βάσεων με σπείρωμα στο εσωτερικό πλαίσιο για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω ανάρτηση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με ανάγλυφο λαμαρίνα και συνεχή λεκάνη εκσκαφέα τύπου πρίσματος διαστάσεων περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή προς τα πίσω Άξονες και ελαστικά: - Εκκρεμές άξονας, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά καταναγκαστικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στις κυλίνδρους ισοστάθμισης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και προενισχυτή για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική ισοστάθμιση αξόνων - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E, χωρίς γραμμές σύνδεσης με το τράκτορα Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του τυποποιημένου αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης μέσω διπλού συστατικού υπόστρωμα ψευδαργύρου - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών ωστηρίων δοχείων για 1x20' ή 1x40' κοντέινερ στους εξωτερικούς φορείς - Μεταλλικό φράγμα μπροστά από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Στην εμπρός γαλβανιζαρισμένη πλακέτα σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 2 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Τηλεσκοπική διεύθυνση μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και μπουτόν, συμπεριλαμβανομένης της μονής ευθείας παρακολούθησης των αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυπλεκτικό ταχυσύνδεσμο αντί για συμβατικούς κοχλιωτούς συνδέσμους - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ αριστερά και δεξιά βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - Στο λαιμό κύκνου, πλαϊνά τοιχία αλουμινίου και πίσω τοίχος αποσπώμενοι διαστάσεων περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζαρισμένες αφαιρούμενες κολώνες - 5 ζεύγη υποδοχών για αφαιρούμενες κολώνες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο του δαπέδου, 2 ζεύγη στο εξωτερικό πλαίσιο του πίσω τμήματος - Πτυσσόμενες διευρύνσεις, περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος μεταλλικών ράμπες για γεφύρωση των γαντζών ανύψωσης του χαμηλού κρεβατιού - Αυτοκόλλητα ορίου ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Στις προειδοποιητικές πινακίδες, βάση για φώτα περιμετρικού σήματος Podpfx Ajrtqylebgegw - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για την τηλεσκοπική διεύθυνση επιπλέον του καλωδιωμένου, με LED ενδείξεις στον δέκτη ως μονή ευθεία παρακολούθηση - Κεντρικό λιπαντικό σύστημα με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με συμβατικό γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική κάλυψη στην αντλία - Η λεκάνη κουπίσματος του πίσω μέρους κλείνει πίσω με αφαιρούμενη πλάκα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 56.200 κιλ, συνολικό βάρος: 69.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS,