Μεταχειρισμένο Faymonville Max Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi Mit Plane προς πώληση (54.523)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζευγάρια κρίκων συγκράτησης φορτίου (LC 5.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε έκδοση με επέκταση: - Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στην μπροστινή πλευρά της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για την τοποθέτηση ιμάντων περίσφιξης (LC 2.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα ημιάξονα: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκου χάλυβα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία άξονα - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141 - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - King pin 2" - Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύξεις αέρος χρώματος κίτρινου-κόκκινου - 4 σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης με χειριστήριο μέσω καλωδίου μπροστά και πίσω, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Λευκή ταινία ανακλαστήρα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι και στην προέκταση, κόκκινο πίσω - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά και δεξιά στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής - Γαλβανισμένες επεκτάσεις με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Βάση για φάρο περιστροφικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Προσαρμοζόμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Τα πίσω, γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Εργαλειοθήκη INOX 1.350x400x400 στον λαιμό κύκνου - Προσοχή: το κουτί καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού - 4 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στη φορτωτική επιφάνεια για 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ή 1x 45ft κοντέινερ - 7 ζεύγη υποδοχών για πασσαλάκια 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μετακινούμενη κρεμαστή ράγα για αλουμινένια ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS-E ανάλογα με το παρόν φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές Lodpfx Aoykpbkokierr

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.100 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.900 κιλ, Πλαίσιο: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με μπροστινή καμπύλωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξότμηση στο πίσω μέρος, περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξά μπροστινά άκρα - Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (ραβδώσεις αναρρίχησης στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση) - 2 θέσεις πείρου βασιλιά με αντικαταστάσιμο πείρο 2'' - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω ως διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο - Επιφάνεια φόρτωσης με συρόμενο κεντρικό πλαίσιο, εκτεινόμενο κατά περίπου 2.000 mm, με πνευματικό κλείδωμα ανά 500 mm - Πλαίσιο πριν και μετά την ένωση με βήμα 80x80mm - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / συγκέντρωση φορτίου στο κέντρο σε συρμένο κατάσταση - Χωρίς συρόμενες επεκτάσεις επιφάνειας φόρτωσης, αλλά έτοιμο για μελλοντική τοποθέτηση (=οδηγοί σωλήνων συγκολλημένοι στο πλαίσιο) - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας πίσω από τον 2ο άξονα μέχρι το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος εσοχών τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, με χαλύβδινες καλύψεις (επικαλυμμένες με Körapur), βάθος περίπου 400 mm - Προστασία κάτω μέρους = παρατεταμένη τελική μεταλλική πλάκα - Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα ταχείας απελευθέρωσης Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 t ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής μετάδοσης - Διάταξη ανύψωσης και καθόδου με συνολικό ύψος περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50mm - 1ος άξονας ανυψωτικός (καλωδιωμένο μέσω EBS), αυτόματη επιβεβαίωση με μηχανική λειτουργία έκτακτης ανάγκης από διακόπτη στο επικαθήμενο Ljdpfxsxnnk Do Akierr - 3ος άξονας ως αυτοκατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά - 12 ατσάλινοι ζάντες, 10 τρύπες, με κεντρική τοποθέτηση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβάνεται παρακολούθηση πίεσης ελαστικών Εξαρτήματα: - Προσκρουστήρες και πίσω πίνακας αποσπώμενοι στο λαιμό κύκνου, περίπου 400 mm ύψος - Βάση εφεδρικού τροχού - Πλάγια προστασία σύγκρουσης από αλουμίνιο - 4 τάκοι με βάση στήριξης - Εκτεταμένη βάση πινακίδας αριθμού στο τελικό μέταλλο - 1 πιστοποιητική πινακίδα ECE στο πίσω μέρος, αποσπώμενη - 11 ζεύγη πλευρικών μονάδων ZK 10t: - 2x στο λαιμό κύκνου - 2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν την επέκταση - 7x μετά την επέκταση - Προεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 προβολείς η καθεμία, μπροστά στους ανυψωτήρες του επικαθήμενου και πίσω πριν το τελικό μέταλλο, ρυθμιζόμενο έως πλάτος 4.500 mm - 4 υποδοχές στις πλευρικές τσέπες της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση πινακίδων προειδοποίησης - 6 ζεύγη πλαϊνών τσεπών για τοποθέτηση δοκαριών 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων θήκων για δοκάρια 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό έως το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις βασιλικού πείρου) - 3 σειρές εγκάρσιων θήκων για δοκάρια 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό έως το κύριο πλαίσιο (1x πριν την επέκταση, 1x μετά την επέκταση και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για μηχανισμούς συγκράτησης κοντέινερ για μεταφορά 1x 20ft κοντέινερ - Ελαστικό πέταλο τοποθετημένο στον προστατευτικό προφυλακτήρα Προαιρετικά ο επικαθήμενος διατίθεται με ράμπες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.550 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Ράμπες δύο τμημάτων από χάλυβα: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διμερών χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με αντιολισθητική σχάρα - Ράμπα με τμήματα που ανασηκώνονται και αναδιπλώνονται υδραυλικά και με υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης - Μέγιστη φόρτιση ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης - 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης - 1 ζεύγος εγκαρσίων δακτυλίων πρόσδεσης στο εμπρόσθιο μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας άξονας οδηγούμενος με αυτόματη περιστροφή - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ο διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας διαθέτει ηλεκτρομαγνητική απομόνωση όπισθεν μέσω της ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - 1 εφεδρικός τροχός με βάση - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Πείρος 2" (kingpin) Lrsdpfxsy Drdcs Akior - Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη εμπρόσθια τοιχία - Στην εμπρόσθια γαλβανισμένη δοκό συζευκτήρων, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχών με βάση - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες εισόδου - 3 ύψη αλουμινένιων δοκαριών - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Μία βάση για περιστροφικό φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Ρυθμιζόμενος σε ύψος σκελετός ταπέ με ύψος (3.960 mm) - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάσης για την κουρτίνα συρόμενου τύπου - Ρυθμιζόμενο ύψος κατά περίπου 400 mm - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένη με εμπρόσθιο και οπίσθιο τοίχωμα - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη μετακινούμενων ξύλινων πασσάλων - Το αμάξωμα επεκτείνεται υδραυλικά πίσω δεξιά και αριστερά κατά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με αναδιπλούμενο δοκό πόρτας - Τέντα μετατόπισης με 700 mm αποθεματικό μήκους, με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm - Ύψος άνω άκρης αμαξώματος περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτή την πλευρική κουρτίνα δεν επιτρέπεται και προκαλεί ζημιά στην κουρτίνα - Καλύμματα για τη γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες δεξιά και αριστερά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικές (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με TEBS E ανάλογα με το φορτίο του άξονα και το τρέχον φορτίο - Αντιολισθητική σχάρα στην οπίσθια λοξοτομή επιφάνειας φόρτωσης C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 t σε επιφάνεια 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά, μεταξύ των αξόνων - Επί της ανάγλυφης λαμαρίνας στον λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, στρώση άμμου βαμμένη ως αντιολισθητική επιφάνεια - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κοινό γράσο NLGI-2 - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm (περίπου 423 x 423 mm) - Μετρητής βάρους για προσδιορισμό των φορτίων των αξόνων,

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 34.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 106.700 κιλ, συνολικό βάρος: 141.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 580 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 34.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Πολυάριθμες θέσεις πρόσδεσης - Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 3-άξονο συμπαγές μπροστινό πλαίσιο: - Υποδοχή γάντζου εμπρός και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 3.560 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Γέφυρα εκσκαφέα "BB-A": - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα "BB-A" με προσπελάσιμους γάντζους εμπρός και σύνδεσμο με μπουλόνι πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 7.150 mm x 2.850 mm - Ύψος δοκού x πλάτος δοκού περ. 430 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 580 mm με ελεύθερο ύψος εδάφους 150 mm - 5 ζεύγη κρεμαστών κρίκων πρόσδεσης (LC 10.600 daN) - 4 ζεύγη σπειροειδών μπλόκ M30 στην εσωτερική δοκό για στερέωση βιδωτών κρίκων Οπίσθιο πλαίσιο 5 αξόνων: - Μηχανικός σύνδεσμος με μπουλόνι για συναρμολόγηση χαμηλόκλινου εμπρός, οπίσθιο εγκάρσιο πλαίσιο πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 6.840 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Lsdpfewhywfex Akiorr Εκκρεμές άξονες και ελαστικά (μπροστά και πίσω): - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυντήριοι - Βαλβίδα αποκοπής σωλήνα στους κυλίνδρους ισοστάθμισης με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και ασφάλεια σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης (2-K) σε μονόχρωμο, MB 7350 Novagrau - Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Βοηθητική διεύθυνση: - Βοηθητική διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υποδοχή τηλεχειριστηρίου στον λαιμό κύκνου - Τηλεχειριστήριο με κουμπιά και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινός γαλβανισμένος σύνδεσμος, κίτρινο-κόκκινα αεροζεύγματα - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περ. 400 mm - 4 τεμάχια τάκων τροχών με στήριγμα - 2 ρεζέρβες 285/70 R19.5 - Κοτσαδόρος διαμέτρου 3.5" - Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα έμπροσθεν λαιμού κύκνου - Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (40 l/min), περιλαμβάνει γερανό για ανάρτηση τροφοδοτικών αγωγών, ντεπόζιτο τράκτορα τουλάχιστον 80 λίτρων με συνδέσμους - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά ΕΕ πλευρικά και στο τμήμα επέκτασης, κόκκινη πίσω - Προσαρμοζόμενα πλαιοτοίχια και πίσω τοίχος αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου με αναδιπλούμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή θύρα αέρα με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX με λιπαντικό NLGI-2, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στο 3-άξονο πλαίσιο και 1x στο οπίσθιο 5-άξονο πλαίσιο - Εργαλειοθήκη Variomax - Πολυσύνδεσμοι-υδραυλικές συνδέσεις στην υποδοχή γάντζων χαμηλόκλινου - Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αερόκλειδο - Δυνατότητα βιδώματος (ø 40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής δομής της γέφυρας εκσκαφέα για κρίκους βιδώματος - Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινα δάπεδα, ρυθμιζόμενες σε πλάτος από περ. 2.850 mm μέχρι 3.250 mm - Χαλύβδινες επιφάνειες με ελαστικό περιβλημα περ. 12 mm - Δύο εργαλειοθήκες INOX 855 x 340 x 390 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη βοηθητική διεύθυνση επιπλέον του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο - Εφαρμοσμένη αντιολισθητική βαφή με στρώση άμμου - Κινητήρας πετρελαίου Hatz 1-κύλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, Κρυογενής ημιρυμουλκούμενος επικαθιστής δεξαμενής αερίων CRYOBASE Χρησιμοποιείται για υγρό οξυγόνο, άζωτο και αργό Όγκος: 24 m³ Lrsdpfx Akoznk Raeijr Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 29.09.2025 Αντλία, ροόμετρο, εξατμιστής, κενωτική μόνωση. Νέα τεχνική εξέταση (έλεγχος ασφαλείας), έλεγχος κενού και στεγανότητας. Διαθέτουμε επίσης και άλλους ημιρυμουλκούμενους επικαθιστές δεξαμενών για LIN, LOX, LAR, LNG και CO2, αργό, οξυγόνο, άζωτο, διοξείδιο του άνθρακα, LNG, υδρογόνο και μεθάνιο. Για περαιτέρω ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.500 κιλ, συνολικό βάρος: 69.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm Λαιμός κύκνου στο πίσω μέρος με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: Τηλεσκοπικά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Οι γραμμές παροχής προστατεύονται στον τηλεσκοπικό φορέα και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm Υδραυλικά ανοιγόμενες κορυφές ραμπών Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν μεμονωμένα υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα Lodpfx Akok Ahugoiorr Άξονες και ανάρτηση: Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο κατευθυνόμενοι (μετάσυρσης) Ηλεκτρομαγνητική αντικύλιση ενεργοποιείται με την όπισθεν και χειροκίνητα Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: 235/75 R17.5 3PMSF διπλά ελαστικά Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Σύστημα φωτισμού: 24-Volt σύστημα φωτισμού «ASPÖCK-NORDIK full LED» Μεταλλοποίηση: Τυπική HRM μεταλλοποίηση του εξωτερικού πλαισίου Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται, στη συνέχεια οι ορισμένες ορατές επιφάνειες μεταλλοποιούνται θερμικά με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος – 15% αλουμίνιο) Χαλύβδινη κατασκευή: Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 Διαδικασία συγκόλλησης MAG κατά EN ISO 4063 Προστατευτικό αέριο M21 κατά EN ISO 14175 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Μεταλλικό διάφραγμα εμπρός, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15-πολική Σύνδεση 24N κατά ISO-11852 Σύνδεση 24S κατά ISO-3731 Σύνδεση 15-πολική κατά ISO-12098 Στρογγυλή πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης εμπρός Καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ ημιρυμουλκούμενου και τράκτορα με βύσμα (NATO-NATO) Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός του υδραυλικού βαρούλκου 1 ρεζερβα ελαστικού με προσαρμογέα στερέωσης Εξωτερικό δοκάρι από τον λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από εμπρός, στη συνέχεια ανά περίπου 400 mm 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης περιλαμβάνονται Μία οπή στερέωσης στο πίσω πάνω μέρος των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου για έναν κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων πρόσδεσης Επάνω στον λαιμό κύκνου περί τα 40 mm ξύλινο δάπεδο από σκληρό ξύλο Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων αλουμινένιων πλευρικών πλαινών, περίπου 400 mm, ανοδιωμένες Στον λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενη αλουμινένια πίσω πλευρά, περίπου 400 mm, ανοδιωμένη 2"-κωδώνιο ('King pin') Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σέλας πλάτος περίπου 500 mm 4 τάκοι τροχών με βάση Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχές και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενο δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ στερέωσης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένου φύλλου προέντασης Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.500 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Fliegl SDS410 χαμηλοπλατφόρμα με κουρτίνα Jumbo για μεταφορά με ανυψωτικό μηχάνημα 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης / 3ος άξονας: άξονας με δυνατότητα οριζόντιας κίνησης / άξονες με ταμπούρια φρένων SAF Ράμπα πρόσβασης / EcoLift - ανακλινόμενη οροφή / επέκταση των πίσω στηριγμάτων Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 39.000 kg, Βάρος χωρίς φορτίο: 11.500 kg, Ωφέλιμο φορτίο: 27.500 kg, Ύψος άρθρωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.185 mm, Άξονες SAF, 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης, 3ος άξονας: άξονας με δυνατότητα οριζόντιας κίνησης, (με αυτόματο μπλοκάρισμα κατά την όπισθεν μέσω του φωτός όπισθεν και πρόσθετη λειτουργία μπλοκαρίσματος, στο όχημα μέσω κουμπιού) Αερανάρτηση, Ταμπούρια φρένων, Σύστημα φρένων HALDEX, Τέντα Edscha, EcoLift - ανακλινόμενη οροφή με δυνατότητα ανύψωσης κατά περίπου 380 mm, και στις δύο πλευρές, με υποστήριξη από αμορτισέρ αερίου, Επέκταση των πίσω στηριγμάτων μηχανικά κατά 400 mm ανά πλευρά για φόρτωση και εκφόρτωση, Προστατευτικό δάπεδο με πλάκες και ανακλινόμενη τέντα, Προστατευτικό κάτω από το όχημα αριστερά, δεξιά και πίσω, 2 στηρίγματα με στροφαλάκι μπροστά, 2 στηρίγματα με αλυσίδα πίσω, 2 φώτα όπισθεν LED πίσω, 2 αποθηκευτικοί χώροι αριστερά, 1 αποθηκευτικός χώρος δεξιά, Σύνδεση αέρα με σύνδεσμο (κόκκινο + κίτρινο), 2 x 7-πολική, ABS, EBS, ALB, Ράγα πρόσδεσης στη μέση, Ράμπες πρόσβασης με ραβδωτές και πλεγμένες πλάκες, Πινακίδες για υπέρβαση του πλάτους, μπροστά και πίσω, 9 σημεία πρόσδεσης + 7 οπές πρόσδεσης ανά πλευρά στην χαμηλή πλατφόρμα, 4 σημεία πρόσδεσης + 2 οπές πρόσδεσης ανά πλευρά στη λαιμό της νταλίκας, Μεταξόνιο: 6.450 + 1.330 + 1.800 mm, Εξωτερικές διαστάσεις: 14.100 x 2.550 x 4.000 mm, Lrsdpezvz T Isfx Akisr Βάση για ρεζέρβα, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, Ελαστικά: 235/75R17,5 σε ατσάλινες ζάντες, Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά μπροστά εξωτερικά: 8 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά μπροστά εσωτερικά: 8 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά στη μέση εξωτερικά: 7 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά στη μέση εσωτερικά: 8 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά πίσω εξωτερικά: 7 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά πίσω εσωτερικά: 11 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά μπροστά εξωτερικά: 8 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά μπροστά εσωτερικά: 7 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά στη μέση εξωτερικά: 8 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά στη μέση εσωτερικά: 7 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά πίσω εξωτερικά: 7 mm, Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά πίσω εσωτερικά: 7 mm, Πρόσθετος εξοπλισμός: Συνολικό μήκος περίπου: 13800 mm, Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2550 mm, Συνολικό ύψος περίπου: 4000/4040 mm, Μήκος λαιμού νταλίκας περίπου: 4050 mm, Εσωτερικό μήκος χαμηλής πλατφόρμας συμπεριλαμβανομένης της κλίσης της πλάτης περίπου: 9500 mm, Εσωτερικό πλάτος περίπου: 2480 mm, Πλάτος φόρτωσης χαμηλής πλατφόρμας περίπου: 3000 mm, Εσωτερικό ύψος λαιμού νταλίκας περίπου: 2590 mm, Ύψος φόρτωσης στη χαμηλή πλατφόρμα περίπου: 920 mm, Ύψος άρθρωσης περίπου: 1200 mm, Εμπρόσθια εξωτερική διάσταση περίπου: 2040 mm, Πλαίσιο Jumbo ημιρυμουλκούμενο: για μεταφορά μηχανημάτων εργοταξίου έως 32000 kg, Κεντρικός κύλινδρος ράμπας κλειστός με ατσάλι/πλάκα με ραβδώσεις, Πίσω στήριγμα αναδιπλούμενο, Πλευρική προστασία αλουμινίου, Βάση για ρεζέρβα για 1 ρεζέρβα, με σετ στερέωσης τροχού, Στη χαμηλή πλατφόρμα, ράγα Omega πλευρικά κάτω στο εξωτερικό πλαίσιο, Δακτύλιοι πρόσδεσης στον λαιμό της νταλίκας: 4 ζεύγη 5 τόνων δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, 2 ζεύγη δακτύλιοι πρόσδεσης πάνω και πλευρικά ενσωματωμέ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.030 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Κύκνος. Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (μέγιστο φορτίο 5.000 daN). Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης. Η επιφάνεια φόρτωσης, μετά τον κύκνο, μπορεί να ανυψωθεί και να χαμηλώσει υδραυλικά, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (μέγιστο φορτίο 5.000 daN). 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (μέγιστο φορτίο 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενο προς τα μέσα, στο κεντρικό δοκό στη μπροστινή πλευρά (μέγιστο φορτίο 10.000 daN). Δάπεδο πλέγματος C40/4 (τοπικό φορτίο περίπου 2,3 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) πάνω από τους άξονες. Δάπεδο με ανάγλυφη επιφάνεια. Διμερής χαλύβδινη ράμπα. Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διμερών χαλύβδινων ραμπών, ενισχυμένης κατασκευής, περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, με δάπεδο πλέγματος C40/5 (τοπικό φορτίο περίπου 8 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης, μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg. Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/ΕΕ, οι ράμπες με μήκος μικρότερο των 300 mm δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm, όταν βρίσκονται σε θέση οδήγησης. Στηρίγματα σελών. Στήριγμα σελών JOST (μηχανικό) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για μέγιστο ωφέλιμο φορτίο περίπου 24 t (μέγιστο φορτίο δοκιμής περίπου 50 t). Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF. Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το πρότυπο ECE R 141. Άξονες. Άξονες και ανάρτηση BPW. 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με διεύθυνση. Τεχνικό ωφέλιμο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος κατά την όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Σύστημα φρένων. Σύστημα φρένων WABCO, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M). Χρώματα. Ημιρυμουλκούμενος, χρώμα RAL 3002, κόκκινο. Ζάντες, ασημί. Τέντα, χρώμα RAL 9006, ασημί. Περιλαμβάνονται αξεσουάρ. 1 βάση για εφεδρικό ελαστικό κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, στη δεξιά πλευρά κατά την κατεύθυνση οδήγησης. 2 ακροδέκτες König. Ένας γαλβανισμένος χαλύβδινος προστατευτικός τοίχος. Γαλβανισμένη πλάκα σύνδεσης μπροστά με κίτρινο-κόκκινες αεραγωγές. 4 σφήνες ασφαλείας με βάση στον προστατευτικό τοίχο. 3 ξύλινα στηρίγματα. Γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. Ρυθμιζόμενη σε ύψος κατασκευή τέντας * 3.960 mm *. Γαλβανισμένος προστατευτικός τοίχος με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Οροφή της εταιρείας EDSCHA, ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά περίπου 400 mm, μετακινούμενη προς τα εμπρός σε αλουμινένια δοκά δοκού οροφής (βιδωμένη στον μπροστινό και πίσω τοίχο). Στην επιφάνεια φόρτωσης, 3 ζεύγη συρόμενων στηριγμάτων. Η κατασκευή μπορεί να διευρυνθεί προς τα πίσω αριστερά και δεξιά κατά περίπου 750 mm, υδραυλικά. Συρόμενη τέντα με επιπλέον μήκος περίπου 700 mm, με ιμάντες ασφάλισης σε απόσταση περίπου 600 mm. Άνω άκρο της κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). Η οδήγηση με ανοιχτή συρόμενη τέντα δεν επιτρέπεται και οδηγεί σε ζημιά στην τέντα. Στις αναγλυφές επιφάνειες του κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης, υπάρχει ένα στρώμα άμμου που έχει εφαρμοστεί με επικάλυψη, ως μέσο αποφυγής ολίσθησης. Πλάκες Lodpfx Akezu Ebtoierr

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία Lodpfx Aksw Tpq Doijrr - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.490 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.510 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.490 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Σταθερή συγκολλητή κατασκευή σκελετού από χάλυβα με μπροστινή ανύψωση πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξότμητες γωνίες - Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αντιολισθητικές ραβδώσεις στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση) - 2 θέσεις πείρου βασίλισσας με εναλλάξιμο πείρο διαμέτρου 2" - Εξωτερικός σκελετός κλειστού τύπου με οπές για δέσιμο με ιμάντες - Ενισχυμένη εκτέλεση πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για ανασυρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθους περίπου 220 mm, πλάτους 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα ως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος τσέπες τροχών μπροστά από τον άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - (Καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθους περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος τσέπες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - Αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα = επιμήκυνση πίσω μεταλλικής πλάκας - Πίσω στηρίγματα με πτώση (fallhubstützen) Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάριξ πάχους 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, ωφέλιμο φορτίο άξονα 10 τόνοι έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματοι ρυθμιστές βραχιόνων - Σύστημα ανύψωσης και κατάβασης με συνολικό εύρος ανύψωσης περίπου 200 mm - 2η θέση διαδρομής μέσω κρουνός +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (με καλωδίωση EBS), επιβεβαίωση αυτόματη με χειροκίνητη ενεργοποίηση μέσω διακόπτη στην ημιρυμουλκούμενη - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρική και μηχανική ασφάλιση - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπών, με μεσαία απόσταση εισπίεσης - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβάνεται σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Σύστημα πέδησης: - Φρένα διπλής γραμμής με EBS-E περιλαμβανομένου RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Συγκρατητικό φρένο με ελατήρια Lrjdpfx Aowu A Sljkior - Αεροστεγές ζεύγος, κίτρινο/κόκκινο Βαφή: - Αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, ψεκαστή γαλβανιζέ σκελετός και υπόστρωμα - Βαφή πλαισίου/κόμβων τροχών/εξωτερικών πλαισίων σε χρώμα DB 7350 Novagrau Αξεσουάρ: - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα πλευρικά και οπίσθια τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου έναντι πρόσκρουσης - 4 τάκοι - Μεταλλικά φτερά με Clear-Pass - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό μεταλλικό έλασμα - 1 ταμπέλα ECE αποσπώμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικά ενσωματωμένων ZK-modules 10t: - 2x στον λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Χωρίς κρίκους ρυμούλκησης στο πίσω μέρος - Ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, εμπρός στους μηχανισμούς στήριξης και πίσω πριν το τελικό μεταλλικό έλασμα, απεριόριστα επεκτεινόμενες μέχρι πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για ανασυρόμενες πινακίδες στις πλευρικές υποδοχές της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών υποδοχών για κάθετες κολώνες 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στον λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς τα εσωτερικά μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις πείρου βασίλισσας) - 3 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο προς το εσωτερικό μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για ασφάλιση κοντέινερ 1x 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στην αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα - Προεγ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.540 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο των οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – αναλυτική περιγραφή κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης επάνω στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες 6x4 ή 8x4, 2 αξόνων Μπροστινό πλαίσιο compact: * Υποδοχή γάντζων εμπρός και πίσω, μήκος περίπου 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα (Baggerbrücke): * Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα με περάσματα γάντζων μπροστά και κουμπωτή σύνδεση με πείρους πίσω * Βασικό πλάτος περίπου 2.850 mm * Μήκος περίπου 6.650 mm * Ύψος δοκού περίπου 400 mm * Πλάτος δοκού περίπου 1.350 mm * Ύψος φορτίου περίπου 550 mm με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm Οπίσθιο πλαίσιο 4 αξόνων: * Μηχανικός σύνδεσμος με πείρους για σύνδεση εμπρόσθιου βαθιού κρεβατιού * Τελικός σύνδεσμος πίσω, πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm * Μήκος πλαισίου περίπου 5.480 mm Εκκρεμές άξονες, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά εστιασμένοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Μπροστινό πλαίσιο: 8 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Οπίσθιο πλαίσιο: 16 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή εκτοξεύεται αυτόματα με αμμοβολή μετά τη συγκόλληση μέσω εγκατάστασης με περιστρεφόμενο τροχό. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης. * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος, 15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελικό χρώμα: δύο στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό: * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές πόρτες στο λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες * 3,5 ιντσών κονγκεπίν * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min) * Βραχίονας ανάρτησης γραμμών παροχής, ντεπόζιτο ελκυστήρα τουλάχιστον 80 l * Με εξαρτήματα σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά εξαρτήματα σύνδεσης να παραδοθούν από τον πελάτη ελεύθερα εργοστασίου Lrjdpexbmplofx Akisr * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για ένα λαιμό κύκνου με λιπαντικό NLGI-2 * Εργαλειοθήκη τύπου Art Ν° 612452 * Πολύπλευρες υδραυλικές συνδέσεις στο λαιμό κύκνου * Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή αερογραφία για αερόκλειδο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για δίδυμο άξονα με λιπαντικό NLGI-2 * 7-πολικές πρίζες αριστερά και δεξιά πίσω στο μπροστινό πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες * Δυνατότητα βιδώματος (ø περίπου 40 mm) κάθε περίπου 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής σωλήνας της γέφυρας του εκσκαφέα για κρίκους βίδες (LC 16.000 daN) * Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινες σανίδες, ρυθμιζόμενο πλάτος από περίπου 2.850 mm έως περίπου 3.250 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για τετραξονικό πλαίσιο με λιπαντικό NLGI-2 * Υποδοχή στο οπίσθιο πλαίσιο για τηλεχειριστήριο καλωδίου συστήματος διεύθυνσης * Οπίσθιο πλαίσιο με γούβα * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, τοποθετημένες στο λαιμό κύκνου αριστερά και δεξιά * Κινητήρας ντίζελ ενός κυλίνδρου Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκί

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη εκτέλεση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm • 7 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) • 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) • Εκκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση • Με δισκόφρενα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος • Εργαλεία αξόνων • Ελαστικά: 385/65 R 22,5 • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα πέδησης: Ledpfx Akeiu Etroierr • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων • Σύνδεση σύμφωνα με ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: • Υποβοήθηση διεύθυνσης από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού με καλώδιο, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων • 4 τάκοι τροχών με βάσεις στον εμπρόσθιο τοίχο • Πείρος έλξης 2" • Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος από χάλυβα ύψους περίπου 1.600 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης κίτρινο-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες • Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου σε κόκκινο • Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστήρων (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Λασποπαγίδα στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Εγχειρίδιο και περιγραφή • Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm περικλεισμένο σε προφίλ Omega • 10 ζεύγη θυλάκων για στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα • Στο λαιμό του κύκνου και στα πλαϊνά του πίσω μέρους βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες, με παροχή ρεύματος • Αντιολισθητική επίστρωση βαμμένη στον κεντρικό φορέα • 6 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x20ft, 2x20ft ή 1x40ft κοντέινερ, επιπλέον σημείο κλειδώματος στην προέκταση για κοντέινερ 45ft • 4 ζεύγη εγκάρσιων θυλάκων τοποθετημένων στην επιφάνεια φόρτωσης για στύλους 100 x 50 mm • Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Εργαλειοθήκη HDPE περίπου 1.200 x 500 x 480 mm μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, αριστερά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία • Ανασηκούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από το TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο αξόνων και την κατάσταση φόρτωσης • Ασύρματο τηλεχειριστήριο για την υποβοήθηση διεύθυνσης εκτός του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο, με ενδείξεις ελέγχου στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης • Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm, με φως θέσεως • Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φανό • Αυτοκόλλητα ένδειξης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στα πλάγια • Μανόμετρο φορτίου για καθορισμό του φορτίου των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου • Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisat

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2007, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός πλαισίου: XL942N5SA7L007207 Επιτρεπόμενο φορτίο σέλας: 18.000 kg – Φορτία αξόνων: 4 x 10.000 kg Ίδιο βάρος: 11.020 kg Τεχνικός έλεγχος (γερμανικό ΚΤΕΟ) λήγει Λαιμός κύκνου: 4.100 mm Ύψος σύζευξης: 1.250 – 1.400 mm (κορμός σύζευξης 3,5 ίντσες) Χαμηλοδάπεδο: - Μήκος: 9.400 mm (συμπεριλαμβανομένου επεκτεινόμενου τραπεζιού 500 mm, εκ των οποίων 600 mm λοξό) - Πλάτος: 2.525 mm - Ύψος φόρτωσης: 880 mm Τηλεσκοπικό: επεκτείνεται ως 6.300 mm Επεκτεινόμενο πλάτος ως 3.000 mm Σιδηροτροχιές ανάρτησης Τεχνικά φορτία αξόνων: 4 x 10.000 kg Άξονες SAF με ταμπούρα φρένων 3ος & 4ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος Μεγάλο κιβώτιο εργαλείων στον λαιμό σέλας Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης Ελαστικά: 245/70 R 17,5 Επιφυλάξεις για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη. Η περιγραφή έχει ως σκοπό γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια της αγοραστικής νομοθεσίας. Δεσμευτική είναι η περιγραφή σύμφωνα με το συμβόλαιο αγοραπωλησίας. Lsdpfx Akoy T Aq Ejierr Η προσφορά μας γίνεται γενικώς χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο, μπορούμε να σας προσφέρουμε σχετική υπηρεσία μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Πιθανόν το όχημα να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.720 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Παρουσιάζεται απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα λαιμού * με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη αναστολής ανάμεσα στους άξονες Υποστηρίγματα ρυμούλκησης * JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες * Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο διευθυνόμενοι ως ακόλουθοι, με ταμπούρο φρένων * Αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας που ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα * Ελαστικά: 205/65 R 17.5 Lsdpfx Akju Sd U Ueiorr Σύστημα φρένων * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς αγωγούς σύνδεσης με τον ελκυστήρα Μεταλλική κατασκευή * Από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή * Πρώτης κατηγορίας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του πρότυπα αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) * Ποιοτική 2-συστατικών (2K) τελική βαφή μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Ζάντες σε ασημί χρώμα Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * 2 ιντσών πείρος ρυμούλκησης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες * 4 τεμάχια τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Υποδοχή στο πίσω μέρος του χήνα λαιμού για ράμπες αλουμινίου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Στο χήνα λαιμό και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά αντίστοιχα μια βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα * Στο χήνα λαιμό, πλευρικά και πίσω αποσπώμενα πλευρικά αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ), οι πίσω γαλβανισμένες βάσεις είναι αφαιρούμενες (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων ενσωματωμένο στη λοξοτομημένη χήνα λαιμό * 6 ζεύγη δοχείων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20' εμπορευματοκιβώτιο, 2 x 20' εμπορευματοκιβώτια ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτιο * Μετακινούμενες ράγες ανάρτησης για ράμπες αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος * 7 ζεύγη υποδοχών για ορθοστάτες περίπου 100 x 50

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.300 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Κύκνος: Με κεκλιμένες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Επιφάνεια φορτίου: Σε διπλά αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8°. * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι περίπου 250 mm * Ανοίγματα στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φορτίου για τη στερέωση ελαστικών ιμάντων (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με δάπεδο με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τους άξονες. * Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανικό σύστημα ελέγχου της διεύθυνσης. * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Lrodpfx Akjzqiitoisr * Ελαστικά: 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Υποστήριγμα σέλας: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 24 t (ονομαστικό φορτίο δοκιμής περίπου 50 t). * Σύστημα πέδησης: Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα. * Βαφή: Εξαιρετική και μακράς διαρκείας προστασία από τη διάβρωση του τυπικού συγκολλημένου πλαισίου, το οποίο έχει υποστεί αμμοβολή, εγγυημένη μέσω ενός αστάρι ζιγκ-σκόνης 2 συστατικών (2K). * Μια υψηλής ποιότητας βαφή τελειώματος 2 συστατικών (2K) σε μονόχρωμο RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο. * Το οπίσθιο μέρος είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Χαλύβδινη κατασκευή: Από χάλυβες υψηλής αντοχής και λεπτής κόκκου. * Τύποι χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). * Ηλεκτρική εγκατάσταση: Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πρίζα με υποδοχές 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 * Συμπεριλαμβανομένου του ακόλουθου πρόσθετου εξοπλισμού: * Κωνικός άξονας 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις στην γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα * 4 κομμάτια στηρίγματα φρένων με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. * Μια βάση εφεδρικής ρόδας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. * Βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδια και κουμπιά, με έλεγχο του ίχνους των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 14. * Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου ανά άξονα, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. * Στον κύκνο, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και οπίσθιο τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα οπίσθια γαλβανισμένα πλαϊνά τοιχώματα είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων, ενσωματωμένο στον κεκλιμένο κύκνο. * 4 ζεύγη θηκών για εμπορευματοκιβώτια στην επιφάνεια φορτίου για ένα εμπορευματοκιβώτιο 20', 2x 20', 40' ή ένα εμπορευματοκιβώτιο 45'. * 7 ζεύγη θηκών

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 22.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 79.300 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 22.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm, πίσω με λοξοκοπή περίπου 850 mm x 10°. - Υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλούμενος, διαδρομή +- 250 mm συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών συνδέσεων που συνδέονται με τον υδραυλικό ισοσταθμιστή αξόνων των δύο πρώτων αξόνων. - Ανοιχτός στο πίσω τρίτο. - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4. Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 11.000 mm με λοξοκοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοκοπή για τη στήριξη της βραχίονα-κουβά εκσκαφέα περίπου 4.240 x 900 x 440 mm. - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφαλίσεως, τα καλώδια παροχής προστατεύονται εντός των τηλεσκοπικών δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. Ράμπες: - Ζεύγος μεταλλικών 2-μερών ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm. - Οι άκρες των ραμπών αναδιπλούμενες υδραυλικά. - Οι ράμπες μετατοπίζονται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα. - Λαστιχένια επένδυση „Super Grip” 25 mm και μεταλλική επένδυση περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοκοπή της επιφάνειας φόρτωσης. - Ορθογώνιες λωρίδες αναρρίχησης 20x30 mm, περίπου ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας. Άξονες, Ανάρτηση και Ελαστικά: - Σύστημα αξόνων PA-X, όλοι οι άξονες καταναγκαστικά υδρο-μηχανικά διευθυνόμενοι. - Η διεύθυνση των δύο πρώτων αξόνων μπορεί να προσαρμοστεί ιδανικά στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης τόσο μηχανικά όσο και υδραυλικά. - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον ισοσταθμιστή αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET. - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και εμπροσθέτες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. - 245/70 R 17.5 3PMSF. Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός: Ljdpok Af Svjfx Akierr - Μπροστινό μεταλλικό τοίχωμα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος. - Ταινία σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, εγκατεστημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. - 1 εφεδρικός τροχός. - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς δακτύλιους πρόσδεσης. - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα ανά 400 mm. - Συμπεριλαμβάνονται 2 ζεύγη κοχλιωτών δακτυλίων πρόσδεσης. - Πλάκα διατομής με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τον λαιμό κύκνου. - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα ALU-πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα. - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο ALU-πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένο. - 3.5" πείρος king / 2" πείρος king τοποθετημένοι. - Οδηγός πλάκα του λαιμού κύκνου για το πιάτο ρυμούλκησης, περίπου 500 mm πλάτος. - 4 σφήνες τροχών. - 4 δείκτες φορτίου άξονα. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - 1 ανοξείδωτο εργαλειοθήκη, μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - Σε όλη την επιφάνεια φόρτωσης μεταλλική επένδυση με βαμμένη επικάλυψη άμμου για αντιολισθητική προστασία. - 1 ενδιάμεσος πίνακας, περίπου 500 mm πλάτος, για την επέκταση, με διαμήκεις σχισμές για αναρτώμενα και μετατοπιζόμενα στοιχεία γεφύρωσης. - Βαμμένη επίστρωση άμμου στις επιφάνειες στήριξης του ενδιάμεσου πίνακα. - Μηχανική ασφάλιση για το κλείδωμα του ενδιάμεσου πίνακα στην επέκταση. - 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο. - Εξαπλώσεις (γαλβανιζέ) με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά. - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω υποστηρίξεων. - Κεντρικό σύστημα λίπανσης. - 1 προβολέας όπισθεν αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του οχήμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.300 κιλ, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 08/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, Άξονες BPW 10t, κατασκευή πλαισίου από υψηλής αντοχής ατσάλι Domex 700, συνολική επιφάνεια φόρτωσης 11.800mm, μήκος επιφάνειας φόρτωσης 8.350mm, σύστημα φρένων Knorr με EBS 4s/2k (ASR), αναδιπλούμενα οπίσθια υποστηρικτικά πόδια 25.000kg, πνευματική βαλβίδα για τη ρύθμιση των 4 στηριγμάτων τροχών, ηλεκτρικός βαρούλκος με τηλεχειριστήριο, 3x2 κρίκοι πρόσδεσης στον εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας (8t), αλουμινένιο πλαίσιο: Μήκος 2.300mm - Πλάτος 500mm, γαλβανισμένο εν θερμώ, εργαλειοθήκη, κύλινδροι πλατφόρμας φόρτωσης, αποσπώμενος προφυλακτήρας, στήριγμα ράμπας. Lodpeih E Hyefx Akiorr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09STTB3NBEN1xxxx, Έτος κατασκευής: 2011, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την ερώτηση: 23761 Προδιαγραφές: Έτος κατασκευής: 2011 Ελαστικά (δείτε φωτογραφίες) Μήκος: 1.375 εκ. Lrjdezqqqrjpfx Akijr Πλάτος: 254 εκ. Μεταξόνιο: 213/182 εκ. Ιδία βάρος: 10.710 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 39.290 κιλά Εργαλειοθήκη Αυτοκατευθυνόμενος 3ος άξονας Άμεσα διαθέσιμο Περιγραφή: HRD Jumbo ημιρυμουλκούμενο έτους 2011. Εξοπλισμένο με αυτοκατευθυνόμενο τρίτο άξονα. Διαθέσιμο άμεσα. Tüv: Ναι Έγκριση ΕΕ έως: 16.03.2027 Ιδία βάρος: 10.710 Φορτίο: 39.290 Πλάτος: 254 Μήκος: 1.375 Μοντέλο: jumbosemi - Εγκεκριμένο έως 03.2027. = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.075 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρατίθεται ένα απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξοτομημένες γωνίες εμπρός περίπου 45° και με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκους περίπου 2.800 mm, με πίσω κλίση περίπου 1.000 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα μέσα στη μπροστινή κεντρική δοκό (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επιφάνεια σχάρας τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,3 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm), πάνω από τους άξονες αναρριχόμενη λαμαρίνα Αναδιπλούμενες ράμπες δύο τμημάτων: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, αναδιπλούμενων σε δύο τμήματα χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επίστρωση σχάρας C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα στοιχεία. Υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση * Μέγιστο επιτρεπτό φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Lrodpfsyhkqzox Akier Υποστηρίγματα: * JOST-μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας κατευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα φραγής οπισθοπορείας, ενεργοποιούμενο είτε από τον οπισθοπορεία είτε χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF (μάρκα της επιλογής μας) TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Βαφή: * Μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος, 15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση * Τελική βαφή δύο στρώσεων σε μια απόχρωση, RAL 3002 Καρμινί Κόκκινο βάσει του συστήματος RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Πείρος σύνδεσης τύπου Kingpin 2 ιντσών * Γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Επιφάνεια σχάρας τύπου C30/3 στην κλίση του λαιμού κύκνου (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Επιφάνεια σχάρας τύπου C40/4 στην κλίση της επιφάνειας φόρτωσης (σημειακό φορτίο περίπου 3,4 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Αντιολισθητική βαμμένη επιφάνεια στις λαμαρίνες πάνω από τον Kingpin και την επιφάνεια φόρτωσης * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα στο πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα περίπου 2.440 x 400 mm (μήκος x ύψος). Οι πίσω γαλβανισμένες κάθετες κολώνες είναι αφαιρούμενες. (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ηλεκτρικός συρματόσχοινος με τηλεχειριστήριο, ανυψωτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, με συρματόσχοινο διαμέτρου περίπου 9,5 mm και μήκους περίπου 24 m, με οδηγό συρματόσχοινου * Βιδωτός δακτύλιος περίπου 5 t για το πέρασμα του συρματόσχοινου στον λαιμό, χωρίς τροχαλία * Κουτί εργαλείων γαλβανισμένο, ενσωματωμένο στη λοξοτομημένη πλευρά το

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.075 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Όλο το απόθεμά μας σε οχήματα, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκους περίπου 2.800 mm, με πίσω λοξή περίπου 1.000 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα μέσα στον κεντρικό δοκό μπροστά (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση γρίλιας C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,3 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm), πάνω από τους άξονες επένδυση από ελασματοειδές αντιολισθητικό Ράμπες δύο τμημάτων από χάλυβα: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων χαλύβδινων ραμπών δύο τμημάτων, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επικαλύμματα τύπου γρίλιας C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικές αναδιπλούμενες και απασφαλιζόμενες ράμπες * Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης, υδραυλικά μετατοπιζόμενο * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Πόδια σέλας: * Πόδια σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με παθητική διεύθυνση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά οπισθοπορείας, ενεργοποιούμενη μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF — Μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συσκευασίας, μονοχρωμία RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών Ledpfx Ajyhkrrjkisrr * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Επένδυση γρίλιας στη λοξή του λαιμού κύκνου C30/3 (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Επένδυση γρίλιας στη λοξή της επιφάνειας φόρτωσης C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 3,4 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα σταντάκια είναι αποσπώμενα. (Μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ηλεκτρικό βαρούλκο με ασύρματο τηλεχειριστήριο, ανυψωτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, περιλαμβάνει συρματόσχοινο διαμέτρου περίπου 9,5 mm και μήκους περίπου 24 m, με ρολό οδηγού σύρματος * Βιδωτός κρίκος περίπου 5 t για το σχοινί του βαρούλκου στον λαιμό χωρίς τροχαλία αλλαγής φοράς * Ένα γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο, ενσωματωμένο στη λοξή του λαιμού κύκνου με άνοιγμα για βαρούλκο * Επένδυση γρίλιας στον λαιμό κύκνου C30/3 (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * 7 ζεύγη θυλάκων για αφαιρούμενα σταντά

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Lrodpfx Akok Aht Ujisr Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.660 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2025, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας οχημάτων, με άμεσα διαθέσιμα και οχήματα με σύντομο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή από τον εξοπλισμό: Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Χαμηλό δάπεδο με κεντρικό δοκό σε εκτεταμένη έκδοση * Μήκος περίπου 6.750 mm * 5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης οριζόντια, στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες στον κεντρικό δοκό και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλού δαπέδου. Κύκνος λαιμός: * Μήκος περίπου 3.900 mm * Ο κύκνος λαιμός μπορεί να ανυψωθεί/κατεβεί υδραυλικά και επίσης να εκτείνεται. * Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Οπίσθιος άξονας: * Σε σύντομη έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με ριγέ λαμαρίνα. * Άξονας με δοχείο για εκσκαφέα, το οποίο είναι κλειστό στο πίσω μισό για τη στήριξη των δεξαμενών αέρα. * 2 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) Άξονες: * Άξονες BPW * Υδρο-μηχανική, με αναγκαστική σύζευξη. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. * Ανάρτηση με αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. * Εργαλείο άξονα. Ελαστικά: * 245/70 R 17.5 3PMSF - Κατασκευαστής της επιλογής μας, δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα πέδησης: * Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα. Κατασκευή από ατσάλι: * Από υψηλής αντοχής λεπτοκοκκώδη χάλυβα. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: * Υψηλής ποιότητας βαφή 2 συστατικών (2K). * Τελική βαφή, μονόχρωμη, σε RAL 3002, κόκκινο καρμίνιο. Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα: * Πέταλο 2 ιντσών (Κönigszapfen). * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, ύψους περίπου 400 mm. * Μια βάση για εφεδρική ρόδα μπροστά από το τοίχωμα. * Γαλβανισμένη πλάκα σύνδεσης μπροστά, με κίτρινο-κόκκινες συνδέσεις αέρα. * 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση. (± 5kg) * Υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού, μπροστά και πίσω, μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45kg). * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, πλευρικά, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * 1 ξύλινος κύβος, περίπου 500x250x200 mm. * Ράγα για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος. * Μια βάση για ένα φλας στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Στον κύκνο λαιμό και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας. Lrodpfxjzvt Tyo Akier * Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick. * Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και και στις δύο πλευρές. * Μανομέτρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου των αξόνων, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. * Περιλαμβάνει ειδικά αξεσουάρ. Στον κύκνο λαιμό, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα πίσω γαλβανισμένα πλαίσια σύνδεσης είναι αφαιρούμενα. (Μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). (± 46kg). * Στον κύκνο λαιμό, ξεχωριστή σύνδεση αέρα με πιστόλι αέρα. 2 φώτα ε

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1986, Ρυμουλκούμενα Cryolor για υγρό άζωτο, υγρό οξυγόνο, υγρό αργό, αέριο, CO₂ Κατασκευαστής: Cryolor, Γαλλία Έτος κατασκευής: 1986 Τύπος: EFM 17000 Συνολική χωρητικότητα: 17.410 λίτρα Βάρος κενού: 10.050 κιλά Συνολικό βάρος: 22.000 κιλά Πίεση λειτουργίας: 20 bar Ledpjzbbxpefx Akijrr Πίεση δοκιμής: 27,32 bar Κωδικός δεξαμενής: R 27.3BN Μόνωση: Μόνωση κενού Το ρυμουλκούμενο είναι κατάλληλο για τη μεταφορά και αποθήκευση κατεψυγμένων, υγρών αερίων όπως άζωτο, οξυγόνο, αργό ή CO₂. Θα χαρούμε να σας ετοιμάσουμε μια προσφορά ή να σας παρέχουμε περισσότερες πληροφορίες. Για να συζητήσουμε τις δυνατότητες, επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες ή για να κανονίσουμε μια επίσκεψη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1992, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 9.5R17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 1992, Αυτοκατευθυνόμενος άξονας / κατευθυνόμενος πίσω άξονας. Επεκτεινόμενο πλαίσιο. Ledpey N S Rmofx Akiorr Διαστάσεις φόρτωσης: 930 εκ × 253 εκ Ύψος φόρτωσης: 90 εκ. Επεκτεινόμενο. = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων: Διαστάσεις ελαστικών: 9.5R17.5 Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά· Βάθος πέλματος (αριστερά εσωτερικά: 30%, αριστερά εξωτερικά: 30%, δεξιά εσωτερικά: 30%, δεξιά εξωτερικά: 30%) Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά· Βάθος πέλματος (αριστερά εσωτερικά: 30%, αριστερά εξωτερικά: 30%, δεξιά εσωτερικά: 30%, δεξιά εξωτερικά: 30%) Πίσω άξονας 3: Διπλά ελαστικά, κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος (αριστερά εσωτερικά: 30%, αριστερά εξωτερικά: 30%, δεξιά εσωτερικά: 30%, δεξιά εξωτερικά: 30%) Βάρη: Απόβαρο: 9.985 kg Ωφέλιμο φορτίο: 35.015 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg Συντήρηση: Τεχνικός έλεγχος (APK): Έγκυρος έως 11/2026 Ταυτοποίηση: Αριθμός τύπου: SD 31 / Ημιρυμουλκούμενο / Επεκτεινόμενο = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-IT-ES). Μιλάμε και ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για την ορθότητα των πληροφοριών, όμως καμία απαίτηση δεν απορρέει από τα δημοσιευμένα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09STLB3NCEN1xxxx, Έτος κατασκευής: 2012, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22956 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2012 Ledjzqqrpopfx Akisrr Κατευθυνόμενος 3ος άξονας Ανυψούμενος 1ος άξονας Καλές ελαστικά (δείτε φωτογραφίες) Μήκος κάτω επιπέδου: 9,50 μ Μήκος άνω επιπέδου: 4 μ Φρένα σε καλή κατάσταση Φρεσκοβαμμένο Βάρος χωρίς φορτίο: 8.910 κιλά Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 50.000 κιλά Άμεση διαθεσιμότητα Περιγραφή: HRD Jumbo ημιρυμουλκούμενο, 3 άξονες, έτος 2012. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη τα φρένα είναι σε καλή κατάσταση. Διαθέσιμο άμεσα. TÜV: Ναι Έγκριση ΕΕ έως: 06.05.2027 Ιδιοβαρές: 8.910 κιλά Συνολικό βάρος: 50.000 κιλά Μοντέλο: Jumbosemitrailer 3-αξονικό = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες λεπτομέρειες.