Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal 14,4 To. Tieflader, Luftgefed. Mit Auffahrrampen προς πώληση (18.526)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 06/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., - Κατευθυνόμενος άξονας - Τηλεχειριστήριο - Υδραυλικές ράμπες - Επάνω επιφάνεια φόρτωσης 3500 mm - Κάτω επιφάνεια φόρτωσης 7850 mm Dedpfx Ajx Dzn Ujn Ujku

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 410 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.590 κιλ, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.010 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 5,4 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 1.740 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.040 χιλ., Κατασκευαστής: Brenderup Τύπος: Brenderup 2300S, 2300STB2000 χαμηλού πατώματος, ατσάλι Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2000 kg, με φρένα, διπλός άξονας Ωφέλιμο φορτίο: 1590 kg Ιδία βάρος: 410 kg Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας: 3010 x 1530 x 400 mm Με προσθήκη συρμάτινου πλέγματος ύψους 800 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 540 mm Dkjdpfxjuy Hwne An Usu Με αναδιπλούμενο μπροστινό τοίχωμα Βύσμα 13 πόλων Περιλαμβάνει φρένα με αυτόματη λειτουργία όπισθεν Τιμή με άδεια κυκλοφορίας (Μέρος ΙΙ και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ρυμουλκούμενων από τους παρακάτω κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn και Neptun Κατόπιν ζήτησης παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών Αξεσουάρ διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και λάθη εκ παραδρομής επιφυλάσσονται Δεν αναλαμβάνεται ευθύνη για λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα Αυτόματο φρένο όπισθεν, άξονας ανάρτησης με ελαστικό, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, υποστήριγμα τροχού, φώτα οριοθέτησης, πλήρως βυθισμένος και γαλβανισμένος σκελετός, με φρένα, με εγγύηση, η Brenderup χρησιμοποιεί γαλβανισμένα εξαρτήματα για βέλτιστη προστασία κατά της σκουριάς, ανθεκτικά περιστρεφόμενα μάνδαλα, V-σχήματος ασφαλές ρυμουλκτικό, 6 εσωτερικοί κρίκοι πρόσδεσης φορτίου, με φρένα, 13-πολικό βύσμα με φως όπισθεν, προστατευμένα πολυλειτουργικά φώτα, πλευρικά τοιχώματα ατσάλινα 40 cm, με προσθήκη συρμάτινου πλέγματος ύψους 800 mm.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 47.000 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1984, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό πλάτος: 2.330 χιλ., συνολικό ύψος: 2.900 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Unimog U 1300 L 4x4 με υπερκατασκευή με μουσαμά, προερχόμενο από τα αποθέματα του ομοσπονδιακού στρατού, σε καλή κατάσταση. Ιδανικό για μετατροπή σε όχημα για μακρινά ταξίδια με τετρακίνηση. Τετρακίνηση με δυνατότητα ενεργοποίησης, μπλοκέ διαφορικό εμπρός και πίσω. Μηχανικό χειροκίνητο βαρούλκο Werner με δυνατότητα ενεργοποίησης. Dksdpfxsz I Hcpo An Ueu Δικυκλικό σύστημα πνευματικών φρένων, άγκιστρο ρυμούλκησης, πλατφόρμα, 3 θέσεις, υδραυλικό τιμόνι, ελαστικά σε κατάσταση 90% εμπρός και πίσω. Το όχημα λειτουργεί, είναι έτοιμο για χρήση και σε άριστη τεχνική κατάσταση. Κατόπιν αιτήματος: Έλεγχος TÜV, έλεγχος καυσαερίων και έκδοση πινακίδας H, με επιπλέον κόστος 1500 ευρώ. Το όχημα βρίσκεται σε καλή κατάσταση, εσωτερικά και εξωτερικά, ανάλογα με την ηλικία και τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει. Τεχνικά σε άριστη κατάσταση. Τελευταία συντήρηση. Δυνατότητα έκδοσης απόδειξης ΦΠΑ 19%. Απαιτείται άδεια εξαγωγής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 32.000 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1984, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό πλάτος: 2.330 χιλ., συνολικό ύψος: 2.900 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Unimog U 1300 L 4x4 με υπερκατασκευή από καμβά, προερχόμενο από τον στόλο του γερμανικού στρατού, σε καλή κατάσταση. Ιδανικό για μετατροπή σε όχημα για μακρινά ταξίδια με τετρακίνηση. Τετρακίνηση με δυνατότητα ενεργοποίησης, μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρός και πίσω. Μηχανικό βαρούλκο Werner με δυνατότητα ενεργοποίησης. Djdpfoz I Hcvsx An Ujku Δικυκλικό σύστημα πνευματικών φρένων, άγκιστρο ρυμούλκησης, πλατφόρμα, 3 θέσεις, υδραυλικό τιμόνι, ελαστικά σε κατάσταση 90% εμπρός και πίσω. Το όχημα λειτουργεί, είναι έτοιμο για χρήση και βρίσκεται σε άριστη τεχνική κατάσταση. Κατόπιν αιτήματος: Έλεγχος TÜV, έλεγχος καυσαερίων και έγκριση πινακίδας H, με επιπλέον χρέωση 1500 ευρώ. Το όχημα βρίσκεται σε καλή κατάσταση, εσωτερικά και εξωτερικά, ανάλογα με την ηλικία και τα χιλιόμετρά του. Τεχνικά σε άριστη κατάσταση. Τελευταία συντήρηση. Δυνατότητα έκδοσης αποδεικτικού ΦΠΑ 19%. Απαιτείται άδεια εξαγωγής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 463.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x4, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = - Υδραυλικό σύστημα - Ψυγείο - Ραδιόφωνο - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου - Σωλήνας καυσίμου - Μπαράζ - Σύστημα αποτροπής κλοπής - Εργαλειοθήκη - Άξονας μετάδοσης κίνησης = Σημειώσεις = Κατασκευή Υλικό: Ατσάλι Mercedes Arocs 2651, Dkodpfx Anoz Hzrvj Uou 2016, Euro 6, 463.000 χλμ 6x4, Ατσάλινη υπερκατασκευή, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, Επικαλυπτόμενη μουσαμά Σε συνδυασμό με: Müller Mitteltal, 2018, Μεγάλοι άξονες, Επεκτεινόμενο, Υδραυλικές ράμπες (ρυθμιζόμενες σε πλάτος), Υδραυλική ράμπα πρόσβασης για την ανατρεπόμενη πλατφόρμα! = Περισσότερες πληροφορίες = Μπροστινός άξονας: Διεύθυνσης Πίσω άξονας 1: Με διπλούς τροχούς Πίσω άξονας 2: Με διπλούς τροχούς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 26.000 kg Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: Πίσω Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Τραπεζικά στοιχεία: Λογαριασμός Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Κωδικός SWIFT: RABONL2U - Ελέγχετε πάντα τα τραπεζικά μας στοιχεία πριν από τη συναλλαγή! - Η κράτηση οχημάτων δεν είναι δυνατή χωρίς προκαταβολή. - Διατηρούμε το δικαίωμα τυπογραφικών και συντακτικών σφαλμάτων σε όλα τα προσφερόμενα οχήματα.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14.4: ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring-actuated cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with equalizing unit ----Drawbar / Flange Tow Eye: * Height-adjustable drawbar (300 mm adjustment) * Drawbar extension by 250 mm to a total length of 2,250 mm ----Electrics / Lighting: * Tyre pressure monitoring with in-cab display in the truck via EBS signal – truck-side installation not required * 15-pin power connector * LED lighting system 12 / 24 V * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 V and 24 V electrical systems ----General attachments: * Landing leg at the front * Rear external foldable support legs * Plastic tool box approx. 858 x 500 x 500 mm, mounted externally on the front right of the bulkhead * Side underrun guard * Plastic quarter mudguards ----Low loader deck: * 50 mm softwood floor * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted 400 mm bulkhead made of smooth sheet metal * Bolted rear stanchions * Drop sides with spring-assisted lifting arms ----Load securing: * Perforated outer frame angled at approx. 45 degrees with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t folding lashing rings every 600 mm * 1 x 6.3 t lashing ring in each front and rear corner * Various holes in the front and rear cross members for 1.2 t load securing options * Profifix lashing rail positioned centrally along the longitudinal axis for lashing loads up to LC 3000 daN ----Ramps: Dkedpfx Anjrwc R Ao Uou * One-piece hydraulic grid ramps approx. 2,750 x 600 mm (can be telescoped together down to 20 mm) * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump output in the truck from over 40 l/min to max. 140 l/min) ----Paintwork: * Chassis, drawbar, bulkhead, mechanical drop legs and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, landing leg (front), and flange tow eye painted in black * Side walls painted in RAL 9010 pure white * Custom RAL color for side walls available at additional cost ----Info: * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale reserved * Sample images ----Delivery time: * Immediately available from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.050 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, * Müller-Mitteltal KA-TA-R 14.4 Tandem Low Loader Three-Way Tipper Trailer with Ramps * NEW VEHICLE * Now available immediately in RAL 9016 traffic white, * Leasing, financing, and trade-in of your old trailer possible---- * Reference number for inquiries: 11654---- * Remote diagnosis unit with display capability in the truck via EBS signal * Side marker lights with indicator control * GVW: 14,400 kg, payload: 11,050 kg. * EBS 2S/2M * Galvanized floor 5m x 2.42m x 0.5m, laser-welded side walls, swinging, foldable and removable; prepared for later installation of side wall extensions * Lockable compartment under the tipping bridge for loading ramps * Includes 1 pair of aluminium loading ramps, 8 t/pair, length: 3.57m * Chassis hot-dip galvanized, bulkhead hot-dip galvanized * 4 UVV lashing rings LC 5000 daN at front and rear + 8 recessed and foldable lashing eyes LC 3000 daN in tipper floor (centered) * Excavator bucket rest made of hardwood * Two-step access in front of the bulkhead (hot-dip galvanized) * Stepless height-adjustable drawbar, hot-dip galvanized, 40mm towing eye * Wide tyres 385/55R 19.5 (4x), parabolic springs * Net hooks, bolted rear stanchions, hot-dip galvanized Dksdpeyvxg Ijfx An Uju * Tie-out cables for the rear side wall * Plastic toolbox on right side of chassis frame * LED lighting system 12 + 24 Volt * 2 LED reversing lights at the rear of the trailer---- * Lease-purchase price: * e.g. 560€ for 60 months with no down payment and no residual value. An offer from our financing partner "FM LeasingPartner". Other terms with/without residual value or down payment possible * Request an offer from us! * We are Müller-Mitteltal authorized dealers * Free delivery possible with timely order! ----Our opening hours Monday - Thursday: 08:00 - 17:00 Friday: 08:00 - 15:00 Outside opening hours, we are available by appointment We speak German, English, Polish, and French. WhatsApp

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4 ----Φρένα: * Wabco EBS * Σύστημα αυτόματης απεμπλοκής για τους κυλίνδρους αερίου * Ταμπουρόφρενα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης σε διαμόρφωση tandem ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα ράβδου έλξης: Ράβδος έλξης γαλβανισμένη με θερμή διαδικασία, ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm, με φλάντζα ράβδου έλξης 40 mm ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός μηχανισμός στήριξης Jost μπροστά * 2 μηχανικοί, γαλβανισμένοι με θερμή διαδικασία, πτυσσόμενοι μηχανισμοί στήριξης στο πίσω μέρος * Γαλβανισμένη με θερμή διαδικασία, βιδωτή προστατευτική πλάκα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο ατσάλινο φύλλο, δεξιά πλευρά * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Δίβαθμο σκαλοπάτι στην αριστερή πλευρά, ως βοήθημα ανόδου ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * 15-πολικό βύσμα ρεύματος * Οπίσθια φώτα LED ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Ατσάλινη καρότσα ανατρεπόμενη, 3 πλευρών * Συνεχείς πλευρικές επιφάνειες στην κορυφή με ενίσχυση με εσωτερικούς σωλήνες -χωρίς διαμήκη δοκάρια- πτυσσόμενη με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικών τοιχωμάτων * Πίσω πόρτα πτυσσόμενη και αρθρούμενη μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος Dksdsv Dz N Nopfx An Ueu * Γαλβανισμένα με θερμή διαδικασία, βιδωτά οριζόντια δοκάρια στο πίσω μέρος * Δάπεδο από ατσάλι 4 mm, κατασκευασμένο από λεπτοκοκκώδες ατσάλι * Γάντζοι για δίχτυ, ράγα στήριξης στο πίσω μέρος για τις ράμπες φόρτωσης * Προετοιμασία για μελλοντική προσθήκη επιπλέον πλευρικών τοιχωμάτων ----Πλαίσιο: * Γαλβανισμένο με θερμή διαδικασία πλαίσιο ----Ασφάλιση φορτίου: * Στις γωνίες, από 1 γάντζο έλξης 5 τόνων και στις πλευρές, από 4 γάντζους έλξης 3 τόνων, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες φόρτωσης από αλουμίνιο: * 1 ζεύγος ραμπών φόρτωσης από αλουμίνιο, περίπου 3.570 x 400 mm (μέγιστη χωρητικότητα 8 τόνων / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και για οχήματα με αλυσίδες * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 385/55 R 22,5 ----Βαφή: * Οι άξονες, τα ελατήρια, οι δεξαμενές αέρα και ο μηχανισμός στήριξης βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, δάπεδο, μπροστινή επιφάνεια, πτυσσόμενοι μηχανισμοί στήριξης γαλβανισμένα με θερμή διαδικασία * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε ένα χρώμα RAL της επιλογής σας (ωστόσο, δεν επιτρέπονται ειδικές ή μεταλλικές βαφές), μπορεί να αλλάξει έως και 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση ----Πληροφορίες: * Κατασκευή ενισχυμένη με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα χωρίς προηγούμενη άδεια κυκλοφορίας, με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό όρους ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 45 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.670 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Σύστημα φρένων: * Wabco EBS * Σύστημα απεμπλοκής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνοι BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης σε συνδυασμό ----Σύστημα έλξης / Σύνδεση με φλάντζα: Dksdpfx Asq Hg Dxsn Uou * Ρυθμιζόμενο κατά 300 mm σε ύψος, θερμογαλβανισμένο σύστημα έλξης με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Φωτισμός LED * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Θήκη εργαλείων από θερμογαλβανισμένο ατσάλι, δεξιά * Βιδωτή προστατευτική ποδιά * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Μηχανικός γρύλος στήριξης Jost, μπροστά * 2 μηχανικές, θερμογαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις, πίσω ----Ανατρεπόμενη καρότσα: * Δίχτυα ασφάλισης, πλευρικά και πίσω, στα σημεία στήριξης του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 3 εξωτερικά, στην πρόσθια πλευρά * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο * Ατσάλινη, τριών πλευρών ανατρεπόμενη καρότσα * Συνεχείς πλευρικές επιφάνειες χωρίς κεντρική δοκό, αναδιπλούμενες με ελατήρια για τις πλευρικές επιφάνειες * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη και αρθρωτή, μέσω μηχανικού κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Θερμογαλβανισμένη, βιδωτή οπίσθια δοκός * Δάπεδο από ατσάλι 4 mm * Σχισμή υποδοχής πίσω για ράμπες φόρτωσης ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία, από 1 x 5 τόνων ιμάντες ασφάλισης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι * Και πλευρικά, από 4 x 3 τόνων ιμάντες ασφάλισης, ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, περίπου 3.310 x 400 mm (μέγιστο φορτίο 8 τόνοι / ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και με αλυσίδες * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος, κάτω από το δάπεδο φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, σύστημα έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρικές επιφάνειες βαμμένες σε RAL 9010, λευκό * Βαφή των πλευρικών επιφανειών σε χρώμα RAL, κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση * Δάπεδο και πρόσθια επιφάνεια θερμογαλβανισμένα ----Πληροφορίες: * Καρότσα ενισχυμένη με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 45/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση στο πίσω μέρος ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος ρυμούλκησης φλάντζας: * Ράβδος ρυμούλκησης με δακτύλιο φλάντζας 50 mm και ρυθμιζόμενο σε ύψος ράβδο έλξης ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Πίσω φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Εμπρόσθιος γρύλος στήριξης Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα στο πίσω μέρος * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 350 x 320 mm στα δεξιά (βαμμένη σε μαύρο πούδρας) * Πλευρική προστασία κάτω από το αμάξωμα * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Χώρος χαμηλού φορτίου: * Ενισχυμένο πλαίσιο για μεταφορά γεωτρύπανου - Ύψος φόρτωσης + 20 mm * Πάτωμα από πεύκο 50 mm ενισχυμένο * Ειδικός εξοπλισμός μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Μπροστινό τοίχωμα βιδωτό από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές λαμαρίνας χάλυβα, αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο * Πίσω τοίχωμα χάλυβα, εισαγόμενο μεταξύ των ραμπών, αποθήκευση στο εσωτερικό μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω κολόνες βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λυγισμένο περίπου 45° με δύναμη αγκύρωσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης αγκυρών ανατροπής 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία, μπροστά και πίσω, 1 x κρίκος ασφάλισης 10 τόνων, ενώ στο μπροστινό και πίσω δοκάρι διάφορες οπές για επιλογή αγκύρωσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονόκομματες μηχανικές ράμπες γεφυρώματος με σχάρα, με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 620 mm (συμπτυσσόμενες μέχρι 20 mm) Dkjdpfx Aepk D Ncsn Uju * Κεκλιμένο τμήμα εισόδου πίσω περίπου 860 mm ----Ελαστικά: * Μεταξόνιο: 1.310 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Σασί, ράβδος έλξης, μπροστινό τοίχωμα, πίσω τοίχωμα, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροθαλάμοι και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Βαφή πλευρικών σανίδων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Προαιρετική βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε RAL χρώμα με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε τροποποιήσεις και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.100 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: κίτρινο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 6.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.790 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 425/65R22.5, πρώτη ταξινόμηση: 06/2012, ανάρτηση: αέρας, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, αεροανάρτηση, ο 1ος άξονας ανασηκούμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), προστατευτική ποδιά. Κατασκευή: Μπετονιέρα LIEBHERR τύπου HTM 1004 περίπου 10m³, 2 άξονες BPW, δισκόφρενα, ο 1ος άξονας ανασηκούμενος! Οι δηλώσεις για τα παρελκόμενα γίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Dedpfx Aoi Rk Epon Ujku

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.870 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2026, * KWH 9.9 ML: ----Brakes: * EBS braking system * Drum brakes * Emergency release device for spring-loaded cylinders ----Axle: Djdpfx Anou I Iqls Ujku * BPW axle ----Suspension: * Parabolic springs ----Towing Bar / Flange Eye: * Drawbar with 40 mm bolted towing eye (height-adjustable mm) ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights * TPMS tire pressure monitoring system ----General Equipment: * Front support windlass * Spring-assisted square tube supports at rear with base plate and safety locking pins for various support heights * Closed steel mudguards with splash protection * Closed side underrun protection, usable as advertising space * Plastic toolbox with floor insert (horizontal installation), approx. 500 x 350 x 400 mm ----Body: * Swiveling cable drum superstructure, clear width between drum arms 1,700 mm, with tension lock for securing the drum at the support arm ends, as well as central claw locking between cable drum unit and chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and movable rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed controller and brake for drum drive * Steel drum shaft, 76 mm diameter, with centering and rotating ends * 1 pair of polyamide positioning cones, stepped ----Chassis: * Chassis made from torsion-resistant square tubes and cross-members ----Pump Unit: * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and hand starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) ----Tyres: * 315/80 R 22.5 ----Unladen weight: * 2,690 kg unladen weight ----Paintwork: * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with full manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted ----Delivery time: * Available immediately ex Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., χρώμα: πορτοκαλί, Έτος κατασκευής: 2018, Προς πώληση εκ μέρους πελάτη: Διπλοάξονιο ρυμουλκούμενο Müller Mitteltal, μοντέλο KA-TA-R 11,9 Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα με αλουμινένια πλαϊνά και ράμπες φόρτωσης. Έτος κατασκευής 2018· έγκυρη τεχνική επιθεώρηση έως τον Αύγουστο του 2028· 2 καινούρια ελαστικά· Ανανεώθηκε το σύστημα συγκράτησης φορτίου. = Πρόσθετες πληροφορίες = Βάρος χωρίς φορτίο: 3.150 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 8.750 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 11.900 kg Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: μέτρια Οπτική κατάσταση: μέτρια Dedpfezx U H Hsx An Ueku Επικοινωνήστε με τον Uwe Pinkes για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.500 κιλ, συνολικό βάρος: 6.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1979, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 380 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 1979,

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.410 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κύλινδρο πνευματικού αποθηκευτή * Ταμπουροφρένα * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS - χωρίς τοποθέτηση στην πλευρά του φορτηγού - * 2 άξονες BPW, ωφέλιμο φορτίο 9 τόνοι ο καθένας * Πνευματική ανάρτηση με διατήρηση του επιπέδου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανατροπής * Σύστημα έλξης με φλάντζα 50 mm (με δυνατότητα μετατόπισης κατά +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας μετατόπισης) * Μπροστινό στήριγμα Jost * Αναδιπλούμενη γαλβανισμένη χαλύβδινη προστατευτική μπάρα για την προστασία κατά τη φόρτωση * Κλειστό πλαστικό προστατευτικό φτερού * Πλατφόρμα στην μπροστινή πλευρά * Μηχανικό κάλυμμα * 15-πολικό βύσμα ρεύματος * Οπίσθια φώτα LED με γαλβανισμένη προστατευτική οροφή * 2 οπίσθιοι προβολείς οπισθοπορείας LED * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χαλύβδινη υπερκατασκευή τριών πλευρών (πλευρικά τοιχώματα με προφίλ MM - χωρίς κεντρικό δοκάρι - με κίνηση μέσω μηχανικού κεντρικού κλειδώματος, καθώς και δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα αριστερά με ανυψωτήρα ελατηρίου πλευρικού τοιχώματος) * Κάλυμμα με χρώμα παρόμοιο με το RAL 7038, γκρι αχάτης, με σύστημα συγκράτησης του καλύμματος με σφιγκτήρες και ελαστικούς ιμάντες μπροστά και πίσω * Πλατφόρμα στην μπροστινή πλευρά από μεταλλικό πλέγμα με σκαλοπάτι στην πλευρά του συστήματος έλξης και μια λαβή στην μπροστινή πλευρά * Οπίσθιο τοίχωμα - από χάλυβα HBW 400 - με κίνηση μέσω αυτόματου κλειδώματος δύο γαμψών * Παχύς χαλύβδινος δάπεδο 5 mm από χάλυβα HBW 450 * Πλευρικοί ιμάντες, 4 x 3 τόνοι ο καθένας, βυθισμένοι και αναδιπλούμενοι - ενσωματωμένοι στο χαλύβδινο δάπεδο * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου έως 19 τόνους * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε επιθυμητή απόχρωση RAL (ωστόσο, δεν επιτρέπονται ειδικές ή μεταλλικές βαφές) και δυνατότητα αλλαγής περίπου 6 εβδομάδες πριν την ολοκλήρωση * Άξονες, δοχείο αέρα, στήριγμα και σύστημα έλξης βαμμένο σε μαύρο χρώμα * Πλαίσιο, προστατευτική μπάρα και σύστημα έλξης γαλβανισμένα * Καινούργιο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 03/2027 Dkjdpfx Ajxl Nkgen Usu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.420 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.410 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: ABS, φρένα τύμπανου Dkedpfx Ajrz Rtmjn Uou EBS ωφέλιμο φορτίο 13.580 kg πλευρικά αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα αιωρούμενα και αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης πίσω μεταλλικό τοιχίο άξονες BPW Με επιφύλαξη τυχόν λαθών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.080 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.920 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 415 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, * ETM-TA 14.4: ----Brakes: * Wabco ABS brake system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7-ton Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizing unit ----Drawbar / Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (+/- 150 mm) * 40 mm bolt-on drawbar eye ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * Side underrun protection * Rear folding A-plate ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber rear lights ----Superstructure: * Fixed steel front and side walls * Removable steel rear wall * Floor made of 50 mm softwood * 1 sliding steel plate 750 x 1,000 mm in the front area incl. 2 drop-in skip stops at the front, adjustable in 2 positions * Rear crossmember for attaching aluminium loading ramps incl. 2 additional rear supporting legs ----Loading Edge: * Unladen loading height approx. 710 mm ----Load Securing: * 4 repositionable skip stops, adjustable in 2 positions for lateral centering of containers * On each side, 1 lashing point (13.5 t, UVV-certified) for attaching tensioning devices * 2 ratchet tensioners (spindle adjustment) with compensating chain and quick shortener (tensioning force 6,300 kg) Dodpfx Asl Th Dmsn Usku ----Tyres: * Tyres: 285/70R19.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 1,140 mm ----Painting: * Chassis, front wall, side walls, mudguards, drawbar, and rear supporting legs hot-dip galvanized * Axles, springs, landing gear, and air tanks painted black ----General Info: * Vehicle has a daily registration from 06/2024 due to the absence of a tire pressure monitoring system and has not been loaded/used * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately ex Egestorf on the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.650 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, RAK 18.0, εξωτερικός κυλινδρικός άξονας με λειτουργία οπισθοδρόμησης και κλίσης ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονας: * Άξονες BPW Eco Plus ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση (αυτόματη μείωση ύψους κατά την αποσύνδεση των φρένων) ----Διάταξη έλξης: * Πνευματικά ρυθμιζόμενη διάταξη έλξης, μήκους περίπου 2.100 mm, με άξονα έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστήρα ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαστικό κουτί εργαλείων -περίπου 858 x 500 x 500 mm- δεξιά * Κλειστά πλαστικά φτερά εμπρός και πίσω * Κλειστή πλευρική προστατευτική μπάρα * Πίσω προστατευτική μπάρα, βιδωτή * Θήκη για δίκτυα συγκράτησης κοντέινερ από γαλβανισμένο διάτρητο μέταλλο, περίπου 1.000 x 500 x 500 mm * Αναδιπλούμενη πινακίδα "Α" στο πίσω μέρος * Πίσω προστατευτικός προφυλακτήρας ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα EBS πολλαπλών τάσεων για οχήματα έλξης με ηλεκτρικό σύστημα 12 & 24V * 15-πολικό φις ρεύματος 24V * Σύστημα φωτισμού LED για 12 & 24V * 2 επιπλέον φώτα οπισθοπορείας LED * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) ----Κατάλληλο για μήκη κοντέινερ: * Για κοντέινερ μήκους από 6.500 mm έως 7.000 mm ----Επιφάνεια για κοντέινερ / Γέφυρα κλίσης: * Εξωτερική καθοδήγηση κυλίνδρων μέσω επίπεδης χαλύβδινης περιοριστικής λωρίδας με καθαρό διάκενο περίπου 2.180 mm, σε συνδυασμό με 3 κεντραριστές σε κάθε πλευρά για την καθοδήγηση του κοντέινερ * Για την υποστήριξη και την συγκράτηση των κυλίνδρων του κοντέινερ, υπάρχουν 2 ενσωματωμένα ρουλεμάν συνδεδεμένα με το πλαίσιο κλίσης, με πνευματικά ενεργοποιημένο σύστημα ασφάλισης για την αποφυγή ολίσθησης στην διαμήκη κατεύθυνση * Η μηχανική ασφάλιση των κυλίνδρων του κοντέινερ γίνεται μέσω μιας πνευματικής μονάδας διατομικής ασφάλισης, ενσωματωμένης στο μπροστινό μέρος του πλαισίου κλίσης και χειριζόμενης από έξω (χειρισμός από μία πλευρά) * Εσωτερικό πλαίσιο του πλαισίου με κεντρικό πλαίσιο που μπορεί να κλίνει προς τα πίσω -υδραυλικό σύστημα κλίσης ενός κυλίνδρου- * Γωνία κλίσης 42° * Ελαστικά στηρίγματα μεταξύ του πλαισίου και του πλαισίου κλίσης * Η ώθηση του κοντέινερ γίνεται από μπροστά, πλαίσιο θερμικά γαλβανισμένο ----Ελαστικά: * Απλά ελαστικά 385/55 R 22,5 ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.270 mm Dkjdpfx Ajx Ipa Asn Ueu ----Βαφή: * Προστατευτική μπάρα και μέρη ασφάλισης (χωρίς τελική βαφή) * Άρμα, δεξαμενή αέρα, άξονες, δακτύλιος στροφής και διάταξη έλξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Θερμικά γαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * Για μεταφορές κοντέινερ σύμφωνα με το DIN 30722, Μέρος 1 * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας, με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 15/2027

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.650 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * RAK 18,0, εξωτερικός κύλινδρος με δυνατότητα οπισθοδρόμησης και κλίσης ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κυλίνδρους αεροσυμπιεστών * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * Άξονες BPW Eco Plus ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση (αυτόματη μείωση ύψους κατά την αποσύνδεση των φρένων) ----Διαχωριστής: * Πνευματικά ρυθμιζόμενος διαχωριστής, μήκους περίπου 2.100 mm, με γλώσσα σύζευξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων -περίπου 858 x 500 x 500 mm- δεξιά * Κλειστά πλαστικά φτερά εμπρός και πίσω * Κλειστή πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Πίσω προστατευτική μπάρα με βίδες * Αποθηκευτικός χώρος για δίχτυα εμπορευματοκιβωτίων από γαλβανισμένο διάτρητο φύλλο, περίπου 1.000 x 500 x 500 mm * Αναδιπλούμενη πινακίδα "Α" στο πίσω μέρος * Προστατευτικός προφυλακτήρας στο πίσω μέρος ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα EBS πολλαπλής τάσης για οχήματα έλξης με ηλεκτρικό σύστημα 12 & 24 V * 15-πολικό βύσμα ρεύματος 24 V * Φωτιστικό σύστημα LED για 12 & 24 V * 2 επιπλέον φώτα οπισθοπορείας LED * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ ----Κατάλληλο για μήκη εμπορευματοκιβωτίων: * για εμπορευματοκιβώτια μήκους 6.500 mm έως 7.000 mm ----Επιφάνεια κύλισης εμπορευματοκιβωτίου / Γέφυρα κλίσης: * Εξωτερική οδήγηση κυλίνδρων μέσω επίπεδου χαλύβδινου περιοριστή με καθαρό διάκενο περίπου 2.180 mm σε συνδυασμό με 3 κεντραριστικά στοιχεία σε κάθε πλευρά για την οδήγηση των εμπορευματοκιβωτίων * Για τη συγκράτηση και την ακινητοποίηση των κυλίνδρων του εμπορευματοκιβωτίου, στο πίσω μέρος είναι τοποθετημένα 2 βαθουλωμένα ρουλεμάν συνδεδεμένα με το πλαίσιο κλίσης, με πνευματικά ενεργοποιούμενο σύστημα ασφάλισης για την αποφυγή ολίσθησης κατά μήκος * Η αγκύρωση των κυλινδρικών εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιείται μέσω μιας πνευματικής μονάδας διαμήκους σύσφιξης, ενσωματωμένης στο μπροστινό μέρος του πλαισίου κλίσης και χειριζόμενης από έξω (χειρισμός από μία πλευρά) * Εσωτερικό πλαίσιο σασί με κύριο πλαίσιο που μπορεί να κλίνει προς τα πίσω -υδρο-πνευματικό σύστημα κλίσης σε μονή διάταξη κυλίνδρου- * Γωνία κλίσης 42° * Ελαστικές βάσεις μεταξύ του πλαισίου και του πλαισίου κλίσης * Η ώθηση των εμπορευματοκιβωτίων γίνεται από μπροστά, πλαίσιο σασί με θερμική γαλβάνιση ----Ελαστικά: * Μονά ελαστικά 385/55 R 22,5 ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.270 mm ----Βαφή: * Προστατευτική μπάρα και μέρη αγκύρωσης (χωρίς τελική στρώση βαφής) * Τροχός, δεξαμενή αέρα, άξονες, στεφάνη στροφής και διαχωριστής βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Θερμική γαλβάνιση Dedpfx Aex Ipbmon Ujku ----Πληροφορίες: * για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722, Μέρος 1 * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική έγκριση, με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 15/2027

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένα ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με αντισταθμιστικό σύστημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος πρόσδεσης: * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm έως 2.250 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού * Φις ρεύματος 15 πόλων * Φώτα LED 12 / 24 V * Σύστημα EBS πολυ-τάσεως για οχήματα έλξης με ηλεκτρικά 12 και 24 V ----Γενικά επιμέρους εξαρτήματα: Dksdsrwc R Rspfx An Uou * Ανυψωτικό στήριγμα μπροστά * Εξωτερικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm μπροστά δεξιά εξωτερικά στη μετώπη * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικά τεταρτο-φτερά ----Επιφάνεια χαμηλοφόρτωτου: * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρου πάχους 50 mm * Μπροστά στη μετώπη προεγκατάσταση για προσθήκη κοντέινερ ασφαλίσεων * Βιδωτή μετώπη ύψους 400 mm από λεία λαμαρίνα * Βιδωτές πίσω κολόνες * Πλαϊνά τοιχώματα με ανύψωση με ελατήριο ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λοξό κατά 45 μοίρες με δύναμη συγκράτησης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης αναδιπλούμενων κρίκων με δύναμη συγκράτησης 3 τόνων ανά 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω από 1 κρίκο συγκράτησης 6,3 τόνων * Στη μετώπη και στο τελικό δοκάρι διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος στον άξονα στο κέντρο για δύναμη συγκράτησης έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονοκόμματες υδραυλικές ράμπες γρίλιας περίπου 2.750 x 600 mm (αναδιπλούμενες έως 20 mm) * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ρυμουλκούμενο (σε περίπτωση υδραυλικής αντλίας στο φορτηγό με παροχή άνω των 40 λίτρων/λεπτ. έως μέγ. 140 λίτρων/λεπτ.) ----Βαφή: * Πλαίσιο οχήματος, ράβδος έλξης, μετώπη, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο αέρα, μπροστινή ανύψωση και δακτύλιος πρόσδεσης βαμμένα με μαύρη απόχρωση * Τα πλαϊνά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε οποιοδήποτε χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 σε 1 = για κάδους με μηχανισμό ανύψωσης, απορριπτικούς κάδους και ως χαμηλόηχο όχημα ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant 10,5 τόνων ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με χειροκίνητη ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος ----Σύστημα σύζευξης: * Πνευματικά ρυθμιζόμενο σύστημα σύζευξης μήκους 2.100 mm με γλώσσα σύζευξης 40 mm και ρύθμιση ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Λαμπτήρες πίσω θέσης LED 12/24 V * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από ατσάλινο φύλλο με ηλεκτροστατική βαφή * Υποδοχή εφεδρικού τροχού στην πλευρά του πλαισίου * Κλειστό πλευρικό προστατευτικό * Πλαστικό προστατευτικό φτερού με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικό προστατευτικό σχήματος "U" στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη πινακίδα ασφαλείας στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Γαλβανισμένο πλαίσιο με ενισχυμένο εξωτερικό πλαίσιο για την καθοδήγηση των καδών * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο με εσοχές για τους κυλίνδρους στην περιοχή του υποπλαίσιου * Σε περίπτωση μεταφοράς καδών με μηχανισμό ανύψωσης, είναι δυνατή η χρήση μήκους 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική σύστημα ασφάλισης με 4 κλιπ, καθώς και μηχανικά βιδωτά στηρίγματα στο μπροστινό μέρος της διαδρομής * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 απορριπτικών καδών με μέγιστο όγκο 10 m³ * 8 μετακινούμενα στηρίγματα για την πλευρική κεντραρισμό των καδών, τα μπροστινά 4 στηρίγματα είναι βιδωτά με αναρτημένα στηρίγματα * Συγκολλημένη λωρίδα ως αντιολισθητικό υλικό στην περιοχή της διαδρομής της ράμπας * Μηχανικά στηρίγματα στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη ιμάντων ασφαλείας 10 τόνων UVV, τοποθετημένα πλευρικά για τη σύνδεση στοιχείων στερέωσης για την ασφαλή στερέωση των καδών με μηχανικό και μηχανικό τρόπο, 4 ιμάντες στερέωσης σε διάταξη τριφυλλιού (πλευρικά) * 1 ζεύγος ιμάντων ασφαλείας 13,4 τόνων UVV στο μπροστινό μέρος * 4 x 8 τόνοι πλευρικά άγκιστρα ασφάλισης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * Αλουμινένιες ράμπες (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και τροχοφόρα οχήματα (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος) ----Βαφή: * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά και στο πίσω μέρος Dsdpfx Anjwb Rakj Uoku * Πλαίσιο γαλβανισμένο * Άξονες, σύστημα σύζευξης βαμμένο σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με τα DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * --Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 20.000 kg, τεχνικά εφικτό-- * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egstorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 84.000 κιλ, συνολικό βάρος: 105.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2000, Εξοπλισμός: ABS, Αρ. Πλαισίου Οχήματος: ZCAS64M23Y0012202 ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ – επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 105.000 kg Φορτίο πέμπτου τροχού: 27.000 kg – Φορτία αξόνων: 6 x 13.000 kg Ιδιοβάρος: 21.000 kg Έλεγχος (RO HU) απαιτείται Λαιμός κύκνου: 3.900 mm Ύψος σύνδεσης: 1.350 - 1.450 mm Χαμηλό κατάστρωμα: Μήκος: 13.550 mm (εκ των οποίων 600 mm λοξά) – Πλάτος: 3.000 mm – Ύψος φόρτωσης: 920 mm Τηλεσκοπικό (με συρόμενο τραπέζι – 500 mm) Ράγες ανάρτησης Τεχνικά φορτία αξόνων 6 x 13.000 kg Άξονες ROR με ταμπούρα φρένα Άξονας 1 = ΑΝΥΨΟΥΜΕΝΟΣ Άξονες 2,3,4,5,6 = ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΗ Ελαστικά: 9,5 R 17,5 Dodex Txllopfx An Ueku Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει αποκλειστικά για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του εμπορικού δικαίου. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση πώλησης. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε σχετική προσφορά από τα συνεργαζόμενα μας συνεργεία! Το όχημα ενδέχεται να φέρει αυτοκόλλητα διαφήμισης ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 2.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.300 κιλ, συνολικό βάρος: 10.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.020 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, διπλός (tandem), φύλλο ελατηρίου, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κρίκοι πρόσδεσης, μηχανικές ράμπες, στήριγμα εμπρός, κιβώτιο αποθήκευσης, ρυθμιζόμενη καθ'ύψος ρυμούλκα. Dsdewvikqjpfx An Usku Κατασκευή: Tandem χαμηλής πλατφόρμας επικαθήμενο με μηχανικές ράμπες ανόδου, 2x άξονες BPW, ταμπούρα φρένων! Ύψος φόρτωσης περίπου 930mm! Μήκος ράμπας περίπου 2600mm! Η αναφορά εξοπλισμού γίνεται χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.230 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Müller-Mitteltal πλατφόρμα με εσοχές για τους τροχούς TS 3 RM ML 30,0, 2 ύψη φόρτωσης και ράμπες. * Αύξηση του επιτρεπόμενου φορτίου του συνδετήρα από 12 τόνους σε 18 τόνους (συμπεριλαμβάνεται). Dodpjy R Ipujfx An Usku Τοποθετημένος συνδετήρας: Δεύτερη θέση συνδετήρα, 2", συνδετήρας έως και 2.750 mm. Ακτίνα στροφής στο πίσω μέρος περίπου 2.400 mm (συνιστάται ελεύθερος χώρος τουλάχιστον 150 mm). Ακτίνα στροφής προς τα εμπρός 1.480 mm ή 1.570 mm με εφεδρικό τροχό. Σημείωση: Πρέπει να διασφαλίζεται επαρκής ελεύθερος χώρος προς το όχημα που σύρει. * Επεκτεινόμενα μέρη στις εσοχές για τους τροχούς στο μπροστινό και πίσω μέρος (βάθος 205 mm). 6 τεμ. (συμπεριλαμβάνονται). Επίσης, συμπεριλαμβάνονται ξύλινες σανίδες για τις εσοχές των τροχών στο πίσω μέρος. Υποδοχές για τις σανίδες, σύμφωνα με τον κωδικό 09.112. Δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα από αλουμίνιο αντί για ατσάλι. * Κουτί ελέγχου Smartboard, τοποθετημένο ως βοηθητικό εργαλείο πληροφοριών στο ρυμουλκούμενο, με αισθητήρες πίεσης (συμπεριλαμβάνονται). Χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την εμφάνιση του συνολικού φορτίου στους άξονες. Η εμφάνιση μπορεί να γίνει είτε μέσω του κουτιού ελέγχου είτε στο φορτηγό μέσω του συστήματος αερανάρτησης EBS (εξαρτάται από τον κατασκευαστή του φορτηγού). * Πακέτο ?SP-Combo: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένο ατσάλι, επικαλυμμένη με σκόνη σε λευκό αλουμίνιο RAL 9006, στην πλατφόρμα του συνδετήρα (Π=2.480 x Υ=500 mm), με ανοιγόμενο καπάκι στην κορυφή, πλευρικές πόρτες και γωνίες. Συμπεριλαμβάνονται πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο που ανοιγοκλείνουν προς την πλατφόρμα του συνδετήρα (ύψος 500 mm), πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο που εφαρμόζεται (ύψος 150 mm), εσωτερικά και εξωτερικά τοιχώματα από αλουμίνιο βαμμένα σε λευκό αλουμίνιο RAL 9006. Συμπεριλαμβάνονται πίσω στηρίγματα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα, γαλβανισμένα (χωρίς τελική βαφή). Συμπεριλαμβάνεται βιδωτή προέκταση. Μήκος του μπροστινού διαμήκους δοκού έως την καμπύλη: 3.935 mm. Ακτίνα στροφής προς τα εμπρός, χωρίς εφεδρικό τροχό, για μέγεθος καμπύλης 2.450 mm ή 2.750 mm, περίπου 1.750 mm ή περίπου 1.480 mm. * 2 ασφαλιστικά άγκιστρα για κοντέινερ, βυθισμένα στον μπροστινό διαμήκη δοκό. * 3 υποδοχές κάτω από την πλατφόρμα του συνδετήρα για την αποθήκευση προαιρετικών ράμπων από αλουμίνιο ή ξύλινων σανίδων για την κάλυψη των εσοχών των τροχών. * Αναδιπλούμενη/επεκτεινόμενη ράμπα (γαλβανισμένη) και ξύλινες σανίδες για επέκταση (δεν τοποθετούνται στην πίσω κλίση), υποδοχές για τις σανίδες στην πλατφόρμα του συνδετήρα (το πλάτος του φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.500 mm). * Δεύτερος LED φωτισμός θέσης στο μπροστινό και πίσω μέρος του πακέτου προειδοποίησης (διπλός φωτισμός), μόνο σε συνδυασμό με το πακέτο προειδοποίησης. * 2 LED φώτα οπισθοπορείας στην πίσω πλευρά του ρυμουλκουμένου, ενεργοποιούνται με την όπισθεν (κατάλληλα για 12 V και 24 V), μέγιστο 2 τεμ. επιπλέον. * Πρίζα 7 πόλων στην πίσω πλευρά, συνδεδεμένη για φωτισμό υπερβάλλουσας διάστασης με οπίσθιο φως (58 R) και γείωση. * Ελαστική επίστρωση στην αναβαθμίδα, αριστερά και δεξιά (μήκος περίπου 860 mm) 190 07644, ταινία ελαστικής επίστρωσης, στην εσωτερική σανίδα των ενιαίων ραμπών. * Κεντρικό σύστημα λίπανσης πλήρως αυτοματοποιημένο, με αντλία (24V), δοχείο λαδιού και ενσωματωμένο στο ρυμουλκούμενο, χωρίς σύνδεση με τις ράμπες (στην περίπτωση διεύθυνσης: συμπεριλαμβάνεται η σύνδεση του διανομέα στην πλατφόρμα του συνδετήρα). Σημείωση: Εφικτό μόνο σε οχήματα που σύρουν με σύστημα φωτισμού 24V! Ενδέχεται να πραγματοποιηθούν ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 205/65R17,5 ---/126J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 205/65R17,5 ---/126J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 205/65R17,5 ---/126J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Πλευρικά τοιχώματα ύψους 600 mm, μετωπικός τοίχος ύψους 1.200 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 850 mm, διπλά ελαστικά, 10 σημεία πρόσδεσης (δακτύλιοι), όχημα πελάτη, -- επιφυλάξεις για τυπογραφικά λάθη, παραλείψεις και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Dkedsz Ndmbspfx An Uou