Μεταχειρισμένο Kässbohrer K.sla R 4 / 2N 18/40 Tieflader Radmulden Tele προς πώληση (64.154)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.350 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2012, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μεταξόνιο: 4.725 χιλ., χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 245 / 70 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, Βασικό χρώμα: πορτοκαλί Επιπλέον εξοπλισμός ABS, ανάρτηση: φύλλα, ωφέλιμο φορτίο (kg): 31350 Lrodpoyuu Ikefx Agdok Τύπος υπερκατασκευής: Goldhofer 4-αξονικό χαμηλοφορτηγό T4-2x2-32/80, BPW ECO-άξονες με φύλλα σούστας, επεκτάσεις, επιφάνεια φόρτωσης περ. 7.000 x 2.550 mm, ύψος φόρτωσης περ. 860 mm, μηχανική οπίσθια στήριξη, υδραυλικές ράμπες επιβίβασης 2.850 x 700 mm, υδραυλική πλευρική μετατόπιση, ρυμουλκό με δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm, αεροσύνδεση Duomatic, ηλεκτρικά 24 V - 2 x 7 πόλους, ABS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 353.500 χλμ, ισχύς: 318 kW (432,36 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, * Φρένο ρυμουλκούμενου, διπλής γραμμής * Σύνδεση ρυμουλκούμενου Duomatic * Πλαίσιο με πρόβλημα 1.200mm * Μεταξόνιο 3.250mm * Πρόσθετος σταθεροποιητής πίσω & στον προπορευόμενο άξονα * Κάθισμα οδηγού αναρτώμενο με άνεση * Κάθισμα συνοδηγού λειτουργικό * Κάτω κρεβάτι άνεσης * Κλιματισμός * Πρόσθετη θέρμανση ζεστού νερού * Ηλεκτρική ανοιγόμενη οροφή * Εξωτερικό σκίαστρο * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes Powershift 3 * Διαμόρφωση τροχών 6x2/4, κατευθυνόμενος πρώτος άξονας 22.5 * Παραγωγή οχήματος: εργοστάσιο Wörth * RA-CD Bluetooth * Σύστημα μέτρησης φορτίου άξονα * Σύστημα ανύψωσης άξονα για τον προπορευόμενο άξονα * Δεξαμενή 360l αριστερά * Δεξαμενή 290l δεξιά * Κινητήρας OM 470 315kw (428hp) 2ης γενιάς * Εκτέλεση κινητήρα Euro 6 με OBD-C Lsdpfoxy A N Sex Agdsrk * Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα * Βοηθητική κίνηση MB 131-2c αντλία * Βοηθός σταθερότητας * Υποβοηθούμενο σύστημα διατήρησης λωρίδας * Υποβοηθούμενο σύστημα εγρήγορσης * Ενεργή υποβοήθηση πέδησης * Cruise control * Καμπίνα οδηγού L Streamspace 2.3m * Προπορευόμενος άξονας κατευθυνόμενος και ανυψούμενος * Hyvalift Teleskop ανατρεπόμενη συσκευή * Συντήρηση νέα (συντηρημένο από Mercedes-Benz Service!) * 1ος ιδιοκτήτης * Χωρίς ατύχημα * Μικτό βάρος 26.000kg * Ωφέλιμο φορτίο 13.290kg Τα χαρακτηριστικά αυτού του ελέγχου VIN παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Η περιγραφή του οχήματος χρησιμεύει μόνο για τη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του εμπορικού δικαίου. Οι πληροφορίες δεν αποτελούν αξίωση πληρότητας. Οι δηλώσεις/περιγραφές και εικόνες είναι μη δεσμευτικές και δεν θεωρούνται εγγυημένο χαρακτηριστικό. Ο πωλητής δεν φέρει καμία ευθύνη ή εγγύηση για λάθη πληκτρολόγησης ή μεταφοράς δεδομένων. Ο εξοπλισμός πρέπει ενδεχομένως να ελέγχεται ξεχωριστά. Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται. * Ισχύουν οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις μας * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση * Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.500 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.450 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, WIESE 3-axle low loader with ramps and wheel wells ? NEW Availability: approximately 4 months from order ----Vehicle data Manufacturer: WIESE * Model: WSA 3-36 TL * Year of manufacture: 2025 * Axles: 3 * Gross vehicle weight: 39,000 kg * Fifth-wheel load: 12,000 kg * Aggregate axle load: 27,000 kg Ledpfxsyuq Igj Agderk * Unladen weight: approx. 9,500 kg * Tyres: 235/70 R17.5 * Brakes: WABCO EBS with RSS ----Dimensions * Load platform length: 13,450 mm * Low bed length: approx. 9,550 mm * Fifth-wheel section: approx. 3,640 mm * External width: 2,550 mm * Loading height (low bed): approx. 920 mm * Fifth-wheel height: approx. 1,250 mm ----Equipment * 3 x SAF axles (9 t), air suspension * 1st axle lift axle * 3rd axle trailing and steerable axle (lockable) * Electronic air suspension E-TASC * WABCO EBS brake system with Roll Stability Support * Tyre pressure monitoring system for 12 tyres * Complete LED lighting * 4 x LED work lights * 15-pin socket + 2 x 7-pin sockets ----Construction * Robust steel frame * 28 mm hardwood flooring / Omega floor * 13 pairs of lashing rings (8,000 kg) * Additional lashing points (5,000 daN) * 2 pairs of wheel recesses * Excavator arm recess * Aluminium plug-in sideboards on high bed * Tool box at the front ----Ramps * 2 x aluminium loading ramps * Dimensions: approx. 2,800 x 600 mm * Load capacity: 27,460 kg * Spring lifting device * Lateral adjustment ----Miscellaneous * Warning signs for excess width up to 3 m * Contour marking according to ECE-R48 * Technical documentation and TÜV certificate For further information, please do not hesitate to contact us.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XMRASD00050000721, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2005, συνολικό μήκος: 10.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.000 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2005, Σασί Σύνδεσμος ρυμούλκησης / Διάμετρος οπής: 50 mm Ύψος πείρου/δοκού σύζευξης: 90 cm Δομή Πλατφόρμα: ✓ Διαστάσεις πλατφόρμας: 880x255 cm Ειδικές μεταφορές Χειροκίνητες ράμπες: ✓ Μήκος χώρου φόρτωσης: 880 cm Μήκος ράμπας: 245 cm Lsdpfx Agju H Dv Ijderk Μέγιστο πλάτος: 305 cm (255 cm + 20 cm + 20 cm) Επεκτάσιμη: ✓ Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 235/75 R17.5 Μάρκα αξόνων: Saf Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Άξονας 1: Διπλά λάστιχα; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος αριστερά εξωτ.: 40%; δεξιά εξωτ.: 60% Άξονας 2: Διπλά λάστιχα; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος αριστερά εξωτ.: 70%; δεξιά εξωτ.: 60% Άξονας 3: Διπλά λάστιχα; Βάθος πέλματος αριστερά εξωτ.: 35%; δεξιά εξωτ.: 40% Άξονας 4: Διπλά λάστιχα; Βάθος πέλματος αριστερά εξωτ.: 25%; δεξιά εξωτ.: 60% Βάρη Βάρος κενό: 8.600 kg Ωφέλιμο φορτίο: 27.400 kg Μικτό βάρος επιτρεπτό: 36.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Nooteboom Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 100 cm Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: WS-NG-26 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες για αυτή τη μονάδα, καλέστε: ή στείλτε e-mail: . Πλήρης κατάλογος διαθεσίμων διαθέσιμων στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο newsletter μας για να λαμβάνετε εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 618.500 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/60 R 22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: λευκό, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, BIG Space 2,5m – Wheelbase 3700mm – lowered version with /60 tires – Standard fifth wheel, Jost JSK 42 – 390 l fuel tank on the left side, 290 l fuel tank on the right side, both in aluminum – Mercedes PowerShift 3 automated transmission – Transmission with integrated GPS for reduced fuel consumption (PPC) – High-performance enhanced engine brake – Top Torque – Torque increase in 12th gear – Auxiliary electric air conditioning – Automatic climate control – Luxury lower bunk – Cab hot water heater – Pneumatic driver's comfort seat – Electrically operated lifting roof – Active Brake Assist – Attention Assist – Halogen fog lights – Stability control (ESP) – Lane departure warning/lane assist system – EPB braking system with ABS and ASR – Cruise control – ADR EX/II EX/III FL AT Ljdpoviugxefx Agdork

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.250 χιλ., συνολικό μήκος: 13.190 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Πίσω πόρτες (Πίσω πόρτες για φορτηγό-ψυγείο) = Παρατηρήσεις = Επιπλέον πληροφορίες : Μάρκα: VAK Μοντέλο: V-4-40 Δομή: θάλαμος ψύξης (Vector 1950 / 10865 ώρες / θάλαμος Μ=10804 / Π=2470 / Υ=3250 mm) Έτος: 12.2015 Ανάρτηση: αερόσφαιρα Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 13190 mm / 2600 mm / 4500 mm Μάζες: πλήρες/κενό: 38000 kg / 15100 kg Τύπος ανάρτησης: αερόσφαιρα Φρένα: δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: αερόσφαιρα Φρένα: δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: αερόσφαιρα Φρένα: δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: αερόσφαιρα Φρένα: δισκόφρενα = Περισσότερες πληροφορίες = Ledpfx Aoutfzqogdjrk Ανάρτηση: ανάρτηση με αερόσφαιρες Κενό βάρος: 15.100 kg Ωφέλιμο φορτίο: 22.900 kg Μικτό βάρος: 38.000 kg Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Carrier Vector 1950 Επικοινωνήστε με τον Andrei Somov ή τον Deniss Urmaker για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), πρώτη ταξινόμηση: 05/2013, συνολικό μήκος: 123.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2013, Κενό βάρος: 9.100 κιλά Φορτίο: 48.900 κιλά Μικτό βάρος: 58.000 κιλά Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή 4 άξονες με αερανάρτηση 2 διευθυνόμενοι άξονες, 1 ανυψωτικός άξονας 10.000 κιλά ανά άξονα Ljdpoyuphfsfx Agdork Τεχνικά επιτρεπτό συνολικό βάρος: 58.000 κιλά Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 855 εκ + 335 εκ λαιμός κύκνου Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης: 255 εκ Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 90 εκ Γάντζοι και στρογγυλοί κρίκοι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 11.000 h, ωφελιμο φορτίο: 1.800 κιλ, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: καμπίνα, προστατευτικό κεφαλής, 8.250.-€ = καθαρή τιμή πώλησης (Netto). STILL RX20-18 με μακριές περόνες Πρώτη θέση σε λειτουργία: 08/2014 Το περονοφόρο προέρχεται από γνωστή γερμανική εταιρεία και είχε σύμβαση συντήρησης & service. Σε περίπτωση αποριών: - 1ος ιδιοκτήτης - Υδραυλικό σύστημα ρύθμισης περονών - Υδραυλικό πλευρικό σύρσιμο - Υδραυλική ρύθμιση περονών - Φωτισμός σύμφωνα με StVZO (γερμ. οδική νομοθεσία) - Υπολογιστής επί του οχήματος - Ελεύθερη ανύψωση / Κατάλληλο για κοντέινερ - Πλήκτρα λειτουργιών - Τύπος κίνησης: Ηλεκτρικό 48V - Ανυψωτική ικανότητα: 1.800kg - Πρόσθετοι προβολείς - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Τετρατροχο περονοφόρο / εμπρόσθιο ανυψωτικό Παράδοση σε όλη τη Γερμανία με επιπλέον χρέωση είναι εφικτή. Καθαρή - Εξαγωγή κατόπιν αιτήματος είναι δυνατή. Ώρες λειτουργίας & περισσότερες πληροφορίες: Επίσκεψη & αγορά χωρίς ραντεβού: ΔΕΥ - ΠΕΜ: 9.00 με 16.00 ΠΑΡ: 9.00 - 13.00 ΣΑΒ: 9.00 - 12.00 Διεύθυνση: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Γερμανία Σε περίπτωση αποριών: Christian Hirsch Ledpfx Agsx Hnqqjderk Παρακαλούμε προσπαθήστε ξανά αν δεν απαντήσουμε αμέσως, καθώς είμαστε συχνά σε συνομιλία με πελάτη. Παρακαλούμε να μην στέλνετε emails – λόγω φόρτου χρόνου τα email διαβάζονται σποραδικά. Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας! Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο είναι μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για λάθη πληκτρολόγησης ή μεταφοράς/μεταβιβής δεδομένων, αλλαγές ή ενδιάμεση πώληση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 215.890 χλμ, ισχύς: 62 kW (84,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1995, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 1.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.350 κιλ, συνολικό βάρος: 4.300 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 195R14C, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 2.050 χιλ., χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro1, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, υδραυλικό τιμόνι, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, άδεια κυκλοφορίας ως εταιρικό, 1x κάθισμα αέρος, πίσω παράθυρο, 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ABS (αντιμπλοκάρισμα), φώτα εργασίας, ντουλάπι εργαλείων, φύλλο ανάρτηση, σφαιρική κεφαλή κοτσαδόρου, σύστημα ρυμούλκησης, κλείδωμα κοντέινερ, πίσω στήριξη, κόκκινο περιβαλλοντικό σήμα. Lodjxzfcwjpfx Agdork Μεταξόνιο: 2050 χλστ. Υπερκατασκευή: Τηλεσκοπικό σύστημα ανύψωσης για city κοντέινερ. Κατόπιν επιθυμίας με 2 κοντέινερ με επιπλέον χρέωση 2.000 €. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 2.297 h, ωφελιμο φορτίο: 2.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, Εξοπλισμός: καμπίνα, προστατευτικό κεφαλής, JCB 520-40 4WS τηλεσκοπικός φορτωτής από έτος κατασκευής 2017 με μόνο 2.297 ώρες λειτουργίας!! ----* Κατασκευαστής: JCB * Τύπος: 520-40 4WS * Έτος κατασκευής: 2017 * Αναγραφόμενες ώρες λειτουργίας: περ. 2.297 * Τελευταίο σέρβις στις περ. 2.246 ώρες!! * Ανυψωτική ικανότητα: περ. 2.000 κιλά * Ύψος ανύψωσης: περ. 4 μέτρα * Κινητήρας diesel Perkins * Ισχύς: 36,3 kW * Πρόσθετες φωτογραφίες διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος * Βίντεο διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος * Τιμή: 29.900 ευρώ, καθαρά + 19% ΦΠΑ ----Για περαιτέρω ερωτήσεις παρακαλώ καλέστε: Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ καλέστε: Erik Kortum: WhatsApp Kai Kortum : WhatsApp Ledpfx Aswb N N Rsgdjrk Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση και διασφάλιση, ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα ή ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 2.297 h, JCB 520-40 4WS τηλεσκοπικός φορτωτής από το 2017 με μόλις 2.297 ώρες λειτουργίας!! ----* Κατασκευαστής: JCB * Μοντέλο: 520-40 4WS * Έτος κατασκευής: 2017 * Εγγεγραμμένες ώρες λειτουργίας: περ. 2.297 * Τελευταίο σέρβις στις περ. 2.246 ώρες!! * Χωρητικότητα ανύψωσης: περ. 2.000 kg * Ύψος ανύψωσης: περ. 4 μέτρα Ljdpfjwb N N Dsx Agderk * Κινητήρας πετρελαίου Perkins * Ισχύς: 36,3 kW * Περισσότερες φωτογραφίες διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος * Βίντεο διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος * Τιμή: 29.900 ευρώ, καθαρά + 19% ΦΠΑ. ----Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ καλέστε: For more question please call: Erik Kortum: WhatsApp Kai Kortum: WhatsApp Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση, με επιφύλαξη σφαλμάτων και πώλησης ενδιάμεσα.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: 3 σε 1 = για κοντέινερ με ρολό, κοντέινερ ανύψωσης και ως χαμηλόσαστο τρέιλερ ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Δυνατότητα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 10,5 τόνων άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση στο πίσω μέρος ----Ρυμουλκούμενη Μπάρες: * Πνευματικά χαμηλούμενη ζυγαριά έλξης 2.100 mm μήκους με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους Lrsdpfxsl Tld Ij Agdjk ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Επιτήρηση πίεσης ελαστικών (TPMS) με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς επιπλέον εγκατάσταση στο φορτηγό) * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικός Εξοπλισμός: * Εργαλειοθήκη από χαλυβδόφυλλο με ηλεκτροστατική βαφή * Βάση ρεζέρβας σε μορφή καλαθιού δεξιά * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά λασπωτήρες τεταρτημορίου με προστατευτικό ψεκασμού * Πλαστικός προφυλακτήρας σύγκρουσης πίσω * Ανακλινόμενη πινακίδα σχήματος Α πίσω ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο γαλβανιζέ με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο για καθοδήγηση των κοντέινερ τύπου roll-off * Δάπεδο από χαλυβδόφυλλο με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του περιστρεφόμενου πλαισίου * Μεταφορά κοντέινερ Αbroll μήκους 5.500 - 7.000 mm δυνατή * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση σφιγκτήρων και μηχανικές μπροστινές γωνίες συγκράτησης στη διαδρομή * Δυνατότητα μεταφοράς έως 2 κοντέινερ Absetz μέχρι 10 m³ * 8 μεταθετές αποστάτες για πλευρική ευθυγράμμιση, οι 4 μπροστινοί με εκκρεμές στοπ * Ράβδος συγκόλλησης ως αντιολισθητική επικάλυψη στη ράμπα φόρτωσης * Μηχανικές πίσω στηρίξεις ----Ασφάλεια Φορτίου: * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV 10 τόνων στα πλαϊνά για την ασφαλή πρόσδεση των κοντέινερ – 4 κρίκοι τύπου "τριφυλλάκι" ανά πλευρά * 1 ζεύγος κρίκων UVV 13,4 τόνων μπροστά * Από κάθε πλευρά 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό ----Ράμπες: * Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες (κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο προσβάσιμο από το πίσω μέρος) ----Βαφή: * Ανακλαστικές ταινίες στα πλαϊνά και πίσω * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Άξονες και μπάρες ρυμούλκησης βαμμένες μαύρες ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * --Δυνατότητα τεχνικού μικτού βάρους έως 20.000 kg-- * Καινούριο όχημα χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται σφάλμα ή ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 σε 1 = για κάδους τύπου roll-off (Abrollbehälter), κάδους τύπου skip (Absetzbehälter) και ως χαμηλός φορτηγός (Tieflader) ----Φρένα: * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS-E * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για τους κύλινδρους ελατηρίου (φρένα στάσης) * Φρένα τύπου ταμπούρου Ledpfx Aswb Rakogdjrk ----Άξονες: * 2 x 10,5 τόνων άξονες ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλ/έγερση πίσω ----Ράβδος έλξης (ζυγός): * Πνευματικά χαμηλούμενη ράβδος έλξης, μήκους 2.100 mm, με δακτύλιο έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών (TPMS), με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Ηλεκτρικός σύνδεσμος 15-πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Εργαλειοθήκη από βαμμένο (πυκνωμένο) χαλυβδοέλασμα * Βάση ρεζέρβας τύπου καλάθι, δεξιά πλευρά * Κλειστός πλευρικός προφυλακτήρας * Πλαστικά λασπωτήρες τύπου "1/4", με προστασία εκτίναξης * Πλαστικοί αποσβεστήρες/προφυλακτήρες πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος ----Φορτωτική επιφάνεια: * Βασικός σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ με ανεβασμένο πλαϊνό πλαίσιο για οδήγηση roll-off κάδων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με κοιλότητες για ρολά στον άξονα περιστροφής * Δυνατότητα μεταφοράς roll-off κάδων συνολικού μήκους από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα τετραπλής ασφάλισης/σφιγκτήρες και μηχανικοί εμπρόσθιοι οδηγοί στην τροχιά * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 skip κάδων, μέγιστου όγκου 10 m³ ο καθένας * 8 μετακινούμενοι οδηγοί-στοπ για πλευρικό κεντράρισμα των skip κάδων, τα 4 εμπρός μετακινούμενα στοπ με εκκρεμές σύστημα στήριξης * Συνεχής συγκόλληση ως αντιολισθητική επίστρωση στην περιοχή φόρτωσης αναβαθμίδας * Μηχανικά πίσω στηρίγματα ----Ασφάλιση φορτίου: * 3 ζεύγη κρίκοι πρόσδεσης UVV 10 τόνων στο πλάι, για ασφαλή στερέωση των containers με τάση και σύσφιγξη, 4 πρόσθετα πλάγια στηρίγματα τύπου τριφύλλι (γιατιερισμένα πλευρικά) * 1 ζεύγος κρίκοι πρόσδεσης UVV 13,4 τόνων μπροστά * 4 κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων (ανά πλευρά) ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * Ράμπες προσέγγισης από αλουμίνιο (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (αποθηκευτικός χώρος με κλείδωμα από πίσω) ----Βαφή: * Αντανακλαστική ταινία κατά μήκος και πίσω * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Άξονες, ράβδος έλξης βαμμένοι σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * -- Μέγιστο τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 20.000 kg -- * Καινούρια κατασκευή, χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας, με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται κάθε ενδεχόμενο λάθους ή ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.490 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, TRA-Kombi 18.0: 3 in 1 = for hooklift, skip containers, and as low-loader ----Braking System: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10.5 ton axles ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye and height adjustment mechanism ----Electrics / Lighting: Lsdpfx Ajl Tnwzegdsrk * Tire pressure monitoring system (TPMS), readable in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * LED tail lights 12/24 V * 15-pin electrical connector ----General Fittings: * Toolbox made of powder-coated sheet steel * Spare wheel holder in basket design on the right side * Enclosed side underrun protection * Plastic quarter mudguards with spray protection * Rear plastic bump stops * Foldable A-sign at the rear ----Loading Area: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame for guiding roll containers * Steel floor with roller recesses in turntable area * For hooklift container transport: container length possible from 5,500 - 7,000 mm * Pneumatic 4-point clamp locking system and mechanically inserted stop angles at the front of the track * Transport of up to 2 skip containers with max. 10 m³ capacity possible * Includes 8 repositionable skip supports for lateral centering of skips, front 4 supports with oscillating stops * Weld bead as anti-slip coating in the ramp area * Mechanical drop-down supports at the rear ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the sides for attaching securing elements for friction-locked and form-fit securing of the skips, each side with 4 cloverleaf-shaped lashing points * 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Each side with 4 x 8 t lashing eyes countersunk into the outer frame ----Ramps: * Aluminium approach ramps (10.6 t/pair), 2,800 x 470 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles (lockable storage compartment at the rear) ----Paintwork: * Reflective contour marking tape on the sides and rear * Frame hot-dip galvanized * Axles and drawbar painted black ----Information: * Load securing certificate according to DIN 30722-1 * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 * --Permissible gross weight of 20,000 kg technically possible-- * New vehicle without initial registration with manufacturer's warranty * Errors and prior sale reserved ----Delivery Time: * Immediately available ex Egstorf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.100 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.900 κιλ, Πλαίσιο: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με μπροστινή καμπύλωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξότμηση στο πίσω μέρος, περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξά μπροστινά άκρα - Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (ραβδώσεις αναρρίχησης στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση) - 2 θέσεις πείρου βασιλιά με αντικαταστάσιμο πείρο 2'' - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω ως διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο - Επιφάνεια φόρτωσης με συρόμενο κεντρικό πλαίσιο, εκτεινόμενο κατά περίπου 2.000 mm, με πνευματικό κλείδωμα ανά 500 mm - Πλαίσιο πριν και μετά την ένωση με βήμα 80x80mm - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / συγκέντρωση φορτίου στο κέντρο σε συρμένο κατάσταση - Χωρίς συρόμενες επεκτάσεις επιφάνειας φόρτωσης, αλλά έτοιμο για μελλοντική τοποθέτηση (=οδηγοί σωλήνων συγκολλημένοι στο πλαίσιο) - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας πίσω από τον 2ο άξονα μέχρι το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος εσοχών τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, με χαλύβδινες καλύψεις (επικαλυμμένες με Körapur), βάθος περίπου 400 mm - Προστασία κάτω μέρους = παρατεταμένη τελική μεταλλική πλάκα - Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα ταχείας απελευθέρωσης Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 t ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής μετάδοσης - Διάταξη ανύψωσης και καθόδου με συνολικό ύψος περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50mm - 1ος άξονας ανυψωτικός (καλωδιωμένο μέσω EBS), αυτόματη επιβεβαίωση με μηχανική λειτουργία έκτακτης ανάγκης από διακόπτη στο επικαθήμενο - 3ος άξονας ως αυτοκατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά - 12 ατσάλινοι ζάντες, 10 τρύπες, με κεντρική τοποθέτηση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβάνεται παρακολούθηση πίεσης ελαστικών Εξαρτήματα: - Προσκρουστήρες και πίσω πίνακας αποσπώμενοι στο λαιμό κύκνου, περίπου 400 mm ύψος - Βάση εφεδρικού τροχού - Πλάγια προστασία σύγκρουσης από αλουμίνιο - 4 τάκοι με βάση στήριξης - Εκτεταμένη βάση πινακίδας αριθμού στο τελικό μέταλλο - 1 πιστοποιητική πινακίδα ECE στο πίσω μέρος, αποσπώμενη - 11 ζεύγη πλευρικών μονάδων ZK 10t: - 2x στο λαιμό κύκνου - 2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν την επέκταση Lredpfx Agsxnnk Dedek - 7x μετά την επέκταση - Προεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 προβολείς η καθεμία, μπροστά στους ανυψωτήρες του επικαθήμενου και πίσω πριν το τελικό μέταλλο, ρυθμιζόμενο έως πλάτος 4.500 mm - 4 υποδοχές στις πλευρικές τσέπες της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση πινακίδων προειδοποίησης - 6 ζεύγη πλαϊνών τσεπών για τοποθέτηση δοκαριών 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων θήκων για δοκάρια 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό έως το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις βασιλικού πείρου) - 3 σειρές εγκάρσιων θήκων για δοκάρια 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό έως το κύριο πλαίσιο (1x πριν την επέκταση, 1x μετά την επέκταση και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για μηχανισμούς συγκράτησης κοντέινερ για μεταφορά 1x 20ft κοντέινερ - Ελαστικό πέταλο τοποθετημένο στον προστατευτικό προφυλακτήρα Προαιρετικά ο επικαθήμενος διατίθεται με ράμπες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Ledpfxsl Uxdko Agdork Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Lrjdpeh Etf Rofx Agdok Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R 19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης με εκτεινόμενη κατασκευή: Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινες τάβλες από σκληρό ξύλο και πίσω κεκλιμένο τμήμα περίπου 1.000 mm x 8° 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων υποδοχών τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: Πρώτης κατηγορίας και ανθεκτική αντικολλητική προστασία του υποχρεωτικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2Κ) αστάρι ψευδαργύρου Υψηλής ποιότητας μονοχρωματική τελική βαφή 2-συστατικών (2Κ) σε Novagrau Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικής βαφής Υποστηρίγματα τράκτορα: Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με δύο ταχύτητες για 24t ανυψωτική ικανότητα (50t δοκιμαστικό φορτίο) Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φώτα 24 Volt Υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων Άξονες και ελαστικά: Άξονες BPW, αερανάρτηση, με δισκόφρενα (377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου Οι αυτοκατευθυνόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας ενεργοποιούνται είτε από την όπισθεν είτε χειροκίνητα Εργαλεία αξόνων Ελαστικά 435/50 R 19.5 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Στη γαλβανισμένη μπροστινή ταινία σύνδεσης, κίτρινο-κόκκινες αεροζεύξεις 4 τεμάχια τάκοι με βάση 2" πείρος κορώνας Γαλβανισμένος μπροστινός χαλύβδινος τοίχος περίπου 1600 mm ύψος. EN12642-XL Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στα πλάγια, στον εκτεινόμενο και στο πίσω μέρος κόκκινη Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο από ανθεκτικό σκληρό ξύλο 9 ζεύγη θηκών για στήλες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από το λοξότμητο της επιφάνειας φόρτωσης Lodpfx Agok Eammedsrk Μετακινούμενοι οδηγοί για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρων (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Πίσω λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Στο λαιμό κύκνου και το πίσω πλαίσιο αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πινακίδα προειδοποίησης με πρίζα Κουτί εργαλείων HDPE 620x360x610 κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά 4 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20ft κοντέινερ ή 1 x 40ft κοντέινερ, στον εκτεινόμενο παρέχεται επιπλέον σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ 3 ζεύγη εγκάρσιων λωρίδων υποδοχής, τοποθετημένων εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για στήλες 100 x 50 mm Εμπρόσθιος άξονας με λειτουργία ανύψωσης, έλεγχος με TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με φώτα θέσης LED. Στις πινακίδες προειδοποίησης υπάρχει βάση για φάρο Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων αξόνων με διάγραμμα φορτίου Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VGTS222D132041838, πρώτη ταξινόμηση: 06/2004, μέγεθος ελαστικού: 11 R22.5, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: άλλο, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 14.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2004, Δομή Ύψος πιάτου φόρτωσης: 120 cm Κατασκευή κοντέινερ: 20-30-40-45 Σασί Ύψος πλαισίου: 100 cm Διάμετρος πείρου πέλματος / σέλας: 2 ίντσες Μάρκα κοτσαδόρου: Rockinger Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 11 R22.5 Μάρκα αξόνων: Smb Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος αριστερού εξωτερικού ελαστικού: 30%; Βάθος πέλματος δεξιού εξωτερικού ελαστικού: 30% Άξονας 2: Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος αριστερού εξωτερικού ελαστικού: 20%; Βάθος πέλματος δεξιού εξωτερικού ελαστικού: 35% Άξονας 3: Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος αριστερού εξωτερικού ελαστικού: 25%; Βάθος πέλματος δεξιού εξωτερικού ελαστικού: 55% Άξονας 4: Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος αριστερού εξωτερικού ελαστικού: 70%; Βάθος πέλματος δεξιού εξωτερικού ελαστικού: 60% Lrjdpfxou H D Uks Agdek Βάρη Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος: 39.000 kg Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: Asca Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 140 cm Επεκτεινόμενο υπερκατασκευή: Ναι Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: FR224DK = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα, παρακαλούμε καλέστε: ή στείλτε e-mail: . Πλήρης επισκόπηση του αποθέματος θα βρείτε στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.360 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το στόλο οχημάτων μας, με άμεσα ή βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού—πλήρης λίστα διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Gooseneck: * Gooseneck με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Φορτωτική επιφάνεια: * Τηλεσκοπικά εκτεινόμενη φορτωτική επιφάνεια με οπισθολοξοκοπή περίπου 1.000 mm x 8° * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων λεκάνων τροχών μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.850 x 970 x 400 mm (ΜxΠxΥ) * Οι λεκάνες τροχών διαθέτουν τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κατώτερο μέρος * Μεταξύ πρώτου και δεύτερου άξονα, ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) * Περιλαμβάνει 3 αποσπώμενα γαλβανισμένα καλύμματα τριών τμημάτων πάνω από τις λεκάνες τροχών (Περίπου 670 mm πλάτος)—μέγ. σημειακό φορτίο 5 t/τεμ * Εσοχή στην οπίσθια κλίση και εντός της φορτωτικής επιφάνειας για φιλοξενία μπράτσου κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm) * 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης εμπρός στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στη λεκάνη μπράτσου εκσκαφέα (LC 5.000 daN) * Κοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Ράμπες διπλού τμήματος: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, διπλού τμήματος ραμπών χάλυβα, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα, μετατόπιση με υδραυλική λειτουργία * Μέγιστη φόρτιση ανά ζεύγος: 40.000 kg Πόδια σέλας: * JOST μηχανικά πόδια σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων, ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστική φόρτιση περίπου 50 t) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 αυτοκατευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητα * Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Ελαστικά: * 235/75 R 17.5 3PMSF—κατασκευαστής επιλογής μας TPMS: Ljdpfx Aeyhkq Uegdork * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 Φρένα: * Σύστημα φρένων WABCO, σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, με EBS-E (2S2M) Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM στο πλήρες πλαίσιο οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο), για βέλτιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού χρώματος, μονοχρωμία σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) σύμφωνα με RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: * 2 ιντσών πείρος σύνδεσης Kingpin * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, περίπου 400 mm ύψος * 3 ζεύγη ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού (LC 5.000 daN) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από τη φορτωτική επιφάνεια * Αποσπώμενα πλευρικά και πίσω τοιχώματα από αλουμίνιο πάνω στο gooseneck, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Οι πίσω γαλβανισμένες στήλες είναι αφαιρούμενες. (Μήκος υπερκατασκευής: περίπου 2.560 mm) * Γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλείων ενσωματωμένο στο λοξό gooseneck * 2 ζεύγη υποδοχών WADER για container 20' ή 30' * 3 ζεύγη υποδοχών για στήλες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας * 3 πρόσθετα, αφαιρούμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τη λεκάνη των τροχών—μέγιστο σημειακό φορτίο 3,5

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.700 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.820 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Μεταφορέας εκσκαφέων Saris Magnum Maxx 3500 V Νέο, ανθεκτικό ρυμουλκούμενο για μεταφορά εκσκαφέων και μηχανημάτων, με χαμηλό ύψος φόρτωσης και εξαιρετική ανάρτηση. Μεγάλη έκδοση με μήκος επιφάνειας φόρτωσης 4 μέτρα! Διαστάσεις επιφάνειας φόρτωσης: 406 x 182 x 30 εκ. (ΜxΠxΥ) Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 3.500 kg * Πλήρως συγκολλημένη και γαλβανισμένη κατασκευή * Στιβαρές ατσάλινες ράμπες φόρτωσης (μήκους 140 εκ., ρυθμιζόμενες κατά μήκος) Lredpfx Agsx T Scwedjk * Ανθεκτικό, αδιάβροχο ξύλινο δάπεδο * 10 ισχυροί κρίκοι πρόσδεσης (1.000 kg έκαστος) * Ρόδα στήριξης βαρέως τύπου * Ενισχυμένα, βατά φτερά * Προστατευμένη μπάρα φωτισμού * Η τιμή περιλαμβάνει τα έγγραφα οχήματος! Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Πακέτο Force One (αλουμινένια ραβδωτή επένδυση στο δάπεδο & προστατευτικά πατήματα στα φτερά) με 699 ευρώ με ΦΠΑ * Βάση για κουτάλα εκσκαφέα με 199 ευρώ με ΦΠΑ (βλ. φωτογραφίες) * Αποσπώμενος οπίσθιος τοίχος με 239 ευρώ με ΦΠΑ * Πλέγμα στο πίσω μέρος ανάμεσα στις ράμπες με 649 ευρώ με ΦΠΑ * Αναβάθμιση ταχύτητας στα 100 km/h με 290 ευρώ με ΦΠΑ * Διαθέσιμα και άλλα αξεσουάρ κατόπιν αιτήματος Πώληση, τεχνική υποστήριξη και παραλαβή στο Zell κατόπιν ραντεβού. Προσοχή: Λόγω της τρέχουσας έλλειψης υλικών από προμηθευτές, οι τιμές για ρυμουλκούμενα, αξεσουάρ και εξαρτήματα ενδέχεται να διαφέρουν λόγω προσαυξήσεων τιμών πρώτων υλών. Ενδιάμεση πώληση και τυπογραφικά λάθη επιφυλάσσονται. Παρακαλούμε ζητήστε διαθεσιμότητα και τελικές τιμές. Διαθέτουμε πάντα μεγάλη γκάμα νέων ρυμουλκούμενων αυτοκινήτων Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Hapert και WM-Meyer διαθέσιμων άμεσα ή σε σύντομο χρόνο. Διαθέσιμες και διαδικτυακές παραγγελίες. Για τη μεταφορά στο σπίτι, σας παρέχουμε προσωρινές πινακίδες με 20 ευρώ. Παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση!

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.450 κιλ, συνολικό βάρος: 67.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω μέρος λαιμού κύκνου με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° - Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4, 8x4 κοντό Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με αποσπώμενη/επεκτάσιμη κατασκευή, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης και της λοξοτομής, για την τοποθέτηση της βραχίονας εκσκαφέα, περίπου 3.850 x 750 x 210/290 mm Διμερείς ατσάλινες ράμπες: - Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Ράμπες με επικάλυψη από καουτσούκ - Ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά ρυθμιζόμενες περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα - Πάτωμα με καουτσούκ "Super Grip" 25 mm και χαλυβδόπλακα περίπου 5 mm ως επιπλέον ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Τετράγωνες γραμμές αντιολίσθησης 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας πρόδρομα κατευθυνόμενος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα απαγόρευσης οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη λειτουργία - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένων των ρεζέρβων Επεξεργασία επιφάνειας: - Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματη αμμοβολή με μηχανισμό εκτινάξεως - Δεύτερη επεξεργασία με αμμοβολή χρησιμοποιώντας κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση - Τελική βαφή με 2 στρώσεις δικάναλου χρώματος σε MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Αποσπώμενο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων Lredpjya E A Nofx Agdjk - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικός φορέας του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω αλουμινένια σανίδα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Πάνω από τον λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm, πάνω από το στρόβιλο κοντιού δάπεδο ριπιδωτό - 2" στρόβιλος κοντιού - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων - 4 τάκοι τροχών - 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περίπου 300 mm πλάτος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Καλύμματα αλουμινίου για τις κοιλότητες τροχών, τα οποία μπορούν επίσης να

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm - Πίσω μέρος του λαιμού σε ευθεία εκτέλεση - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας (Sattelstützen): - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (βαρομετρική δοκιμή 50t) Άξονες και ελαστικά: Lrjdot Ag Uwepfx Agdsk - Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες και δύο διευθυντήριοι άξονες ρυμούλκησης (trailing steering) - Αερανάρτηση, με ταμπούρα φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυντήριοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό απενεργοποίησης όπισθεν, ενεργοποιούνται αυτόματα με την όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδέσεις σύμφωνα με ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Υψηλής ποιότητας τελικό βερνίκι δύο συστατικών (2K) μονόχρωμο σε Novagrau - Το πίσω τμήμα μεταλλικής υφής και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο προσκέφαλο - Πείρος σέλας 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος - Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράβδο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στο προσκέφαλο - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότητα της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πλαϊνές διαπλατύνσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λευκή πλευρική αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, κόκκινη ταινία στο πίσω μέρος και στη συρόμενη επιφάνεια - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή - Ευρωπαϊκές πίνακες αντανακλαστικών (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες πλακέτες αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανιζέ υποδοχές είναι αποσπώμενες, μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm - 7 ζεύγη τσέπες container WADER - 1x 20ft container στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft πάνω στο λαιμό κύκνου, 2x 20ft container - 7 ζεύγη υποδοχές στύλων (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας ανυψώσιμος με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο αξόνων και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη κρεμαστή ράβδος για ράμπες αλουμινίου σ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 755.000 χλμ, ισχύς: 353,04 kW (480,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Εμπρός φύλλο, πίσω αερόφουσκα, ρετάρντερ, κλιματισμός κ.λπ., όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Οι αναγραφόμενες πληροφορίες σε αγγελίες, στο διαδίκτυο, σε πινακίδες τιμών και σε φωτογραφίες αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη/εγγύηση για τυχόν λάθη πληκτρολόγησης ή μεταφοράς δεδομένων. Ο αγοραστής οφείλει να ελέγξει χωριστά τον καταγεγραμμένο εξοπλισμό. Η προσφορά μας παρέχεται γενικά χωρίς νέο έλεγχο ΚΤΕΟ – ευχαρίστως σας υποβάλουμε προσφορά μέσω του συνεργαζόμενου συνεργείου μας. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση. Lrsdpfswgxwzox Agdjk Πληροφορίες διαθέσιμες μόνο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.000 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2025, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο SARIS με 2 άξονες, χαμηλής φόρτωσης, με ράμπα, ΚΤΕΟ έως 11/2025 --- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ --- * Τύπος: C2C * 2 άξονες * Ταμπούροφρενα * Ρυθμιζόμενη ράμπα * Ιδανικό για μίνι εκσκαφέα, περονοφόρα ανυψωτικά, κ.λπ. Lrjdpfxjuidc Ro Agdsk * Μήκος: 4 μέτρα * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 3.500 κιλά * Κενό βάρος: 1.500 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο: 2.000 κιλά * Μέγεθος ελαστικών: 185 / 70 R13 * ΚΤΕΟ: 11 / 2025 * Πωλήσεις εξαγωγής μόνο με κατάθεση εγγύησης (deposit) ελάχιστο 500¤ - 2.000¤ --- Τελωνειακή διασάφηση εξαγωγής EXW σε 10 λεπτά (εξουσιοδοτημένος εξαγωγέας), πινακίδες εξαγωγής 5 ή 30 ημερών, καθώς και 17 - 21 ημέρες για αυστριακές πινακίδες τύπου EURO 1. Κρατήσεις οχημάτων μόνο μέσω e-mail. Προφορικές κρατήσεις δεν ισχύουν! Για πωλήσεις σε ΕΕ & τρίτες χώρες απαιτείται εγγύηση τουλάχιστον 500,00 ¤ έως 1.000,00 ¤. Μεταβολές, λάθη και εκποίηση διατηρούνται! Βρείτε περισσότερα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Η πώληση πραγματοποιείται αποκλειστικά με βάση τους γενικούς όρους πώλησης (δείτε website). Σημαντική σημείωση: Παρά τη σχολαστική επαλήθευση των στοιχείων της προσφοράς μας, ενδέχεται να υπάρξουν σφάλματα, εν μέρει λόγω μεταφοράς στα διάφορα πλατφόρμες. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν νομική δέσμευση. Νομικό: Αυτή η αγγελία δεν αποτελεί προσφορά κατά την έννοια του §145 BGB αλλά ενημερωτικό υλικό για έναρξη διαπραγματεύσεων. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς δέσμευση και δεν συνιστούν εγγυημένα χαρακτηριστικά.