Μεταχειρισμένο υπασκευή χαμηλού πατώματος προς πώληση (404)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal limit) Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Neck length approx.: 3,900 mm Neck width approx.: 2,480 mm King pin to rear turning radius approx.: 2,100 mm Saddle height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load: approx. 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross vehicle weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legal limits: Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT-Design for optimized loading platform length, approx. 3,900 mm long with a rear taper of approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractors: 4x2 and 6x2. Loading area: Loading platform, approx. 9,600 mm long with a rear incline approx. 900 mm x 6°. Hydraulically liftable/lowerable platform section behind the gooseneck, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Fodjizu Ntspfx Adlepd Open anti-slip grid surface. Hydraulically foldable ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and approach angle as per technical datasheet: C470319 Max incline angle with lowered loading platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically force-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brand brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the entire steel structure, shot-blasted and hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Painting 6-Coat Final Treatment: Entire steel structure is shot-blasted after welding. 1 layer of zinc-based primer, 1 layer of adhesion primer, top coating with 2 layers of 2K acrylic paint in a single RAL color of your choice, followed by sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multicolor and special paintwork available at extra cost. Steel Structure: Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding process according to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Front wall of steel, demountable, approx. 400 mm high. Connection strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin assignment deviates from the ISO connection standard, please let us know. "Anderson" socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for power supply to the electro-hydraulic powe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Fedev D Abgspfx Adlopd

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Fsdpfx Adjw Dl Hqslepd Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.000 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/1987, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.340 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.620 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 1.450 χιλ., Χαμηλόσκαφο: Συνολικό μήκος - 8.530 mm, μήκος έως τον 1ο άξονα - 4.360 mm, ύψος φόρτωσης - 690 mm, μήκος πάνω από τους δύο άξονες - 1.800 mm, ύψος φόρτωσης: 900 mm, μήκος πίσω από τους άξονες - 2.130 mm, ύψος ράμπας - 830 mm, εμπρόσθια κλίση 240 mm, πλάτος: 2.620 mm, λαιμός κύκνου: 3.900 mm, ύψος σέλας 1.180 mm, διάταξη πείρου εμπρός: 1.150 mm, αλουμινένιες ράμπες (ΜxΠ) 2.880 x 500 mm, 4 δακτύλιοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, υποστηρίγματα JOST, άξονας SAF, φρένα με τύμπανα, φύλλο-ελατήρια, το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο KTEO. Εφόσον επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο, μπορούμε να σας προτείνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να έχει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Fpedpfsyqdgusx Adljd Είμαστε στη διάθεσή σας για σύνταξη χρηματοδοτικού ή μισθωτικού πακέτου για αυτό το όχημα. Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 10.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, μεταξόνιο: 1.300 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, λειτουργικό βάρος: 51.900 κιλ,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2015, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 445/45/19,5, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Krone mega 2015 συρόμενη κουκούλα (κοσκοτί) Fodpfjqmnrxjx Adlepd ανυψούμενη/καταβιβαζόμενη οροφή καινούργιος μουσαμάς σταθεροί άξονες

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.600 κιλ, συνολικό βάρος: 56.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2021, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, αερόσουστα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), διευρυνόμενο έως 3μ, υδραυλικές ράμπες, στήριγμα πίσω, στηρίγματα. Κατασκευή: 3-αξονικό χαμηλόσουστου ρυμουλκούμενο με υδραυλικές ράμπες ανάβασης. Καινούριο όχημα από απόθεμα! 3x12t άξονες, ταμπούρα φρένα, ύψος φόρτωσης περ. 1030mm, διευρυνόμενο έως 3μ, υδραυλικές ράμπες με ιδιόκτητη ηλεκτρική αντλία! Ιδιο υδραυλικό σύστημα με ηλεκτρικό μοτέρ, ανεξάρτητο από το τρακτέρ. Μήκος επί του λαιμού περ. 4μ, μήκος χαμηλού πατώματος περ. 8,6μ! Fpodpow Rf N Dofx Adled Καινούριο όχημα από απόθεμα! Τα στοιχεία εξοπλισμού χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2025, συνολικό μήκος: 13.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 20.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, μεταξόνιο: 1.300 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, λειτουργικό βάρος: 48.000 κιλ,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.750 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2019, Εξοπλισμός: ABS, Wiese Tieflader SA 3-36 CS-S Πλατφόρμα & συρόμενη τέντα * Τρίτος άξονας με υποχρεωτική διεύθυνση * Υδραυλική ράμπα φορτοεκφόρτωσης DHOLLANDIA DHLSU.90, 9.000 kg * Πεζοδιακόπτης και χειροδιακόπτης για την πλατφόρμα ανύψωσης * Μέγιστο εσωτερικό ύψος πίσω τμήματος 3.070 mm * Μέγιστο εσωτερικό ύψος μπροστινού τμήματος 2.720 mm * Υδραυλικά οπίσθια υποστηρίγματα δεξιά και αριστερά * Μπροστινή επιφάνεια φόρτωσης 380 mm υψηλότερα από το πίσω τμήμα * Μήκος/Πλάτος πίσω τμήματος: 9.450 mm / 2.480 mm * Μήκος/Πλάτος μπροστινού τμήματος: 3.610 mm / 2.480 mm * Άξονες SAF * Ταμπούρα φρένων * Βίντσι με καλώδιο και τηλεχειριστήριο * Στέγαστρο Edscha * Δακτύλιοι πρόσδεσης: 25 μικρά ζεύγη, 3 μεγάλα ζεύγη * Ανασηκωμένη οροφή Ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται ρητά! Fsdpeyqiy Hsfx Adlopd Πώληση αποκλειστικά βάσει των Γενικών Όρων Πώλησής μας Σημαντική επισήμανση: Παρά τον προσεκτικό έλεγχο όλων των λεπτομερειών στην προσφορά μας, ενδέχεται να εισέλθουν λάθη. Σε ορισμένες περιπτώσεις αυτά οφείλονται σε σφάλματα μεταφοράς στα συστήματα των διαφόρων πλατφορμών. Για τον λόγο αυτό, επισημαίνουμε ότι όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν νομική απαίτηση. Νομικά: Η παρούσα αγγελία δεν αποτελεί προσφορά κατά την έννοια του άρθρου 145 ΑΚ. Πρόκειται για πληροφορίες για την έναρξη διαπραγματεύσεων. Οι παρεχόμενες πληροφορίες είναι χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν δεσμευμένα χαρακτηριστικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.450 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατεβατός καθώς και αποσπώμενος - Τεχνικό βάρος σέλας: 25.000 kg - Κατάλληλος για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικές δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα δεξαμενής σε χαμηλή κατασκευή με προέκταση μπροστά - Μήκος 6.850 mm x πλάτος 2.540 mm - Ένα σημείο ασφάλισης περίπου κάθε 1.000 mm στην προέκταση Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω ανάρτηση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με καλυμμένη δομή με ανάγλυφη λαμαρίνα και συνεχή πρισματική υποδοχή εκσκαφέα περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στους κυλίνδρους εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και πείρους ασφαλείας για στερέωση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις 2-συστατικών ακρυλικού χρώματος, μονοχρωμία σε "FAY-Grau-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 14 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Ένα εφεδρικό ελαστικό - Εξωτερικές δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm - Ένας κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην πίσω καμπυλότητα του λαιμού κύκνου - Αφαιρούμενα πλευρικά αλουμινένια πλαϊνά, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα, τοποθετημένα στο λαιμό κύκνου - Αφαιρούμενος αλουμινένιος οπίσθιος τοίχος, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένος, τοποθετημένος στο λαιμό κύκνου - Οδηγός λωρίδας λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm Fpjdpjyg Etbjfx Adlod - Υδραυλική δοκός στήριξης λαιμού κύκνου πάνω στον τράκτορα ή σε dolly - Κορώνα ζεύξης 2" - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά - Λαιμός κύκνου κλειστός στο άνω πίσω μέρος με αφαιρούμενο κάλυμμα - 4 σφήνες τροχών με θήκες - Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολλαπλή σύνδεση αντί των βιδωτών συνδέσεων - 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με δοκίδες και κοχλίες στήριξης για γεφύρωση των αγκίστρων υποδοχής του χαμηλού κρεβατιού - Οι ράμπες μπορούν να τοποθετηθούν επάνω ή μεταξύ των αγκίστρων - Δυνατότητα στερέωσης των μεταλλικών ραμπών εισόδου πίσω μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - 1 ζεύγος σπειροειδών μπλοκ μπροστά και πίσω στις εξωτερικές δοκούς της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων M24 - Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών υποδοχών κοντέινερ 1x20' στις εξωτερικές δοκούς - Μηχανική σύζευξη μπουλονιών και πτερυγίων από το χαμηλό κρεβάτι στο πίσω σύστημα, για αντικατάσταση της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης - Με ηλεκτροπνευματικές και υδραυλικές συνδέσεις - Οι εξωτερικές δοκοί του χαμηλού κρεβατιού με επίστρωση άμμου για αντιολισθητική προστασία - Αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης (γαλβανισμένο), σε 3 τμήματα, τοποθετούμενο μεταξύ των εξωτερικών δοκών με ξύλινη επένδυση σκλ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 43.640 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, Ημιρυμουλκούμενο με αεροανάρτηση και υδραυλικό διπλό κύκλωμα αναγκαστικής διεύθυνσης (διεύθυνση με περιστρεφόμενο άξονα) Επιφάνεια φόρτωσης από 15.475 mm έως 54.575 mm Επιφάνεια φόρτωσης - Κατασκευή «Plateau» (επίπεδη), τετραπλά τηλεσκοπική, με χαμηλωμένο λαιμό (gooseneck) - Μηχανικά στηρίγματα σέλας - Μπροστινές γωνίες 90°, κλειστό εξωτερικό πλαίσιο - Ενσωματωμένος σύνδεσμος στο εμπρός τμήμα του πλαισίου - Πιάτο σέλας περιστρεφόμενου δακτυλίου με αντικαταστάσιμη κεφαλή βασιλιά 2" και ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης - Οπίσθια δοκός ως ανθεκτική προστασία από υπερήψωση Σασί - Τετραξονικό σασί με αεροανάρτηση και βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Άξονες BPW με ρυθμιζόμενα ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου Σύστημα φρένων - Διπλής γραμμής σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα για όλους τους άξονες, με θαλάμους μεμβράνης - Αυτόματο, εξαρτώμενο από το φορτίο φρένο (ALB) - Αυτόματοι ρυθμιστές μπίρας (AGS) - Φρένο στάθμευσης με κυλίνδρους ελατηρίου - ABS Επιφάνεια φόρτωσης Μήκος x Πλάτος: 15.475 mm x 2.520 mm Τηλεσκοπική επέκταση: 9.800 mm + 9.700 mm + 9.800 mm + 9.800 mm, έως 54.575 mm Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): 1.305 mm Εμπρόσθιο ύψος σέλας φορτωμένο: 1.300 mm Ακτίνα διεύθυνσης προς τα πίσω: 2.350 mm Gooseneck: 25.000 kg Fodpfxoyltm Hj Adlopd Φορτίο άξονα: 4 x 10.000 kg Διεύθυνση 1ος - 4ος άξονας αναγκαστικά κατευθυνόμενοι υδρομηχανικά (διπλό κύκλωμα – διεύθυνση περιστρεφόμενου άξονα) Ηλεκτρική μονάδα με τηλεχειρισμό

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα με απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. ΛΥΓΙΣΜΕΝΟΣ ΛΑΙΜΟΣ (Schwanenhals): * Λαιμός "Schwanenhals" σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περ. 1.000 mm x 10° * Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πιν. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός υδραυλικών βαρούλκων * Εξωτερικοί φορείς του λαιμού με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, μετά κάθε 400 mm περίπου. Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιοι κρίκοι πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενες πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες * 1 αφαιρούμενη αλουμινένια πίσω σανίδα στον λαιμό, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη * Κάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm στον λαιμό, επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα πάνω από το πείρο-kingpin * Πείρος Kingpin 3,5 ιντσών * Καθοδηγητική πλάκα λαιμού για το πέλμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm * Κυκλική σύνδεση NATO μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με ελατήριο ανάρτησης στα εξωτερικά στηρίγματα του λαιμού (LC 5.000 daN) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πύρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικοί αναγκαστικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Δίδυμα ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Module B - στατική δοκιμαστική φορτίο = 50.000 kg * Συνεχής επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης (αυξάνει το συντελεστή τριβής). - Ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * Μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - 1 κινητό ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος, για τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου τμήματος, με επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα. - Εμπρός και πίσω με ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 7 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Επέκταση (γαλβανισμένη) κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς σανίδες ξύλου) * 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα * Διεύθυνση ελεγχόμενη εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου και τηλεχειριστηρίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα έλξης * Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς * Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφαλείας κάθε 500 mm Fpodpfx Asxarmajdled * Έλεγχος κλειδώματος αριστερά & δεξιά στο ημιρυμουλκούμενο * Για το ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm φάρδος, μηχανικό σύστημα κλειδώματος για ασφάλιση του ενδιάμεσου τραπεζιού στην επέκταση * 5 ζεύγη δοκίδων με σπείρωμα στον επεκτεινόμενο φορέα για το

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.150 κιλ, συνολικό βάρος: 31.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, * Άξονας διεύθυνσης με μετατόπιση * Υδραυλική, μονοκόμματη ράμπα * Λαιμός κύκνου 3100 mm με πλαίσιο καλύμματος * Οπίσθιο τοίχωμα 1800 mm Fjdpsyn Tfzefx Adlspd * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου ύψους 400 mm * Αφαιρούμενος φάρος περιμετρικής σήμανσης * 4 αλουμινένιες πινακίδες προειδοποίησης, ρυθμιζόμενου πλάτους, με φώτα περιγράμματος * Ράμπα περονοφόρου με σχάρα γαλβανιζέ 2800+1800x2500 mm (ασφάλιση με ράβδους σύσφιξης) * Ράμπα με υδραυλική λειτουργία * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 5t ενσωματωμένοι στο ξύλινο δάπεδο * 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 3t ενσωματωμένοι στο ξύλινο δάπεδο * 10 κρίκοι πρόσδεσης τοποθετημένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Υδροστατικό σύστημα βαρούλκου με βαρούλκο Ramsey RPH 8000TS, 3500 kg δύναμη έλξης στο πρώτο τύλιγμα * Σύρμα 20 m, διάμετρος 10 mm * Τηλεχειριστήριο για το βαρούλκο * Μπροστινές εσοχές τροχών βάθους 290 mm με σανίδες ένθεσης * 1 ζεύγος εσοχών τροχών σε χαμηλό πάτωμα μεταξύ καμπής και πρώτου άξονα, βάθος περ. 290 mm, ελεύθερη εσωτερική απόσταση με τοποθετημένο κάλυμμα περ. 1130 mm, για μεταξόνια από 2750-3300 mm * και πολλά ακόμη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 16.300 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R 17,5, χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), - 5 άξονες: 1ος άξονας με τριβέα και ανυψούμενος· 2ος–5ος άξονας υδραυλικά διευθυνόμενοι Fpodpfjymnmwex Adled - Επεκτασιμότητα: 6.200 mm (συνολικό μήκος: 12.800–19.000 mm) - Άξονες SAF - Υδραυλικές συρόμενες διπλές ράμπες με υποστηρικτικά πόδια - Σύστημα ανύψωσης-καθόδου - Ταμπούρα φρένων - Ανάρτηση: αερόφουσκα με ανύψωση Με επιφύλαξη λαθών.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 90.700 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Fpedpfx Aew Tgp Dsdljd Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αφαιρούμενος λαιμός κύκνου. Μήκος περίπου 3.650 mm. Κατάλληλος για τράκτορες: 6x4 ή 8x4. 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Σύνδεση γάντζου εμπρός και πίσω. Μήκος περίπου 3.560 mm. * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm. Βαθύ κρεβάτι: * Βαθύ κρεβάτι τύπου ATX-A με τηλεσκοπικούς διαμήκεις δοκούς, χαμηλής κατασκευής, με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο περίπου 50 mm πάχος. * Με διαμπερείς γέφυρες γάντζου μπροστά και μηχανική κουπλάρια με πείρο στο πίσω μέρος. * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm, μήκος: περίπου 7.150 mm, ύψος δοκού: περίπου 330 mm, πλάτος δοκού: περίπου 750 mm. * Ύψος φόρτωσης περίπου 480 mm, με ελεύθερο ύψος εδάφους περίπου 150 mm. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Μηχανική σύνδεση κουπλάριας με πείρο για προσάρτηση μπροστινού βαθύ κρεβατιού, οπίσθιο εγκάρσιο δοκάρι. * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm. * Μήκος πλαισίου: περίπου 6.840 mm. * Εκκρεμές άξονα (Pendelachse). 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά εμπρόσθιου πλαισίου: 12 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά πίσω πλαισίου: 20 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για τον καλύτερο δυνατό προστασίας από τη διάβρωση. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συστατικών, μονού χρώματος σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Μεταλλικός εμπρόσθιος πίνακας περίπου 400 mm ύψος. * Στον λαιμό κύκνου, τοποθετήσιες πλευρικές και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκδοχή. * Κονίαπας 3,5''. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου. * Πολυσυνδετήρες υδραυλικών συνδέσεων στον λαιμό κύκνου. * Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αεροδράπανο. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 3-άξονο πλαίσιο. * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων container για 1 x 20' ή 1 x 30' στα εξωτερικά δοκάρια. * Χωρίς ασφάλειες κοντέινερ. * Εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης, υποδοχές για αναδιπλούμενες επεκτάσεις πλάτους. * Μια 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά, εμπρός και πίσω στο πίσω πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 5-άξονο πλαίσιο. * Στον πίσω φορέα πρίζα για το καλώδιο τηλεχειρισμού της οπίσθιας διεύθυνσης. * Πίσω πλαίσιο με κοιλότητα. * 2 LED φώτα οπισθοπορεί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, ES-GE 2-Aξονικό χαμηλό επικαθήμενο, μη τηλεσκοπικό, με σύστημα διεύθυνσης Tridec Συνολικό βάρος: 38.000 kg Φορτίο άξονα (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Φορτίο σέλας: 18.000 kg Ιδιοβάρος +/- ανοχή κατασκευαστή: περ. 9.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: περ. 29.000 kg Συνολικό μήκος: περ. 13.650 mm Συνολικό πλάτος: περ. 2.540 mm Μήκος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 13.200 mm Πλάτος φορτωτικής πλατφόρμας: περ. 2.540 mm Εμπρόσθια προεξοχή: περ. 1.200 mm Ακτίνα εμπρός: περ. 1.750 mm Ακτίνα περιστροφής ρυμουλκούμενης μονάδας: περ. 2.100 mm Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm Διάσταση B: περ. 12.000 mm Μήκος ανυψωμένης επιφάνειας: περ. 3.700 mm Ύψος φόρτωσης ανυψωμένου: περ. 1.480 mm Μήκος χαμηλού δαπέδου: περ. 6.500 mm Ύψος φόρτωσης χαμηλού: περ. 250 mm Απόσταση από το έδαφος χαμηλού: περ. 100 mm Ύψος φόρτωσης πάνω από άξονες: περ. 3.000 mm Δεδομένα ρυμουλκούμενης μονάδας Διάσταση A: περ. 4.500 mm Ύψος σέλας: περ. 1.150 mm Ακτίνα περιστροφής: περ. 2.100 mm Πλαίσιο: - Σασί κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβες λεπτόκοκκης δομής - Χαμηλό δάπεδο σε σταθερή κατασκευή - Ο άξονας δεν αφαιρείται - Χωρίς εσοχή για βραχίονα εκσκαφέα Κόντρα-πιρουνάκι - Κόντρα-πιρουνάκι 2" Υποστηρίγματα - Χωρίς μπροστινά βαρούλκα στήριξης Άξονες - 2 x 10.000 kg άξονες (17,5"), τεχνικά 12.000 kg ο καθένας, μάρκα Gigant - Κλειστά ταμπούρα φρένων. Φερμουίτ ασβέστης ελεύθερα - Αυτόματη ρύθμιση ραβδώσεων. Κεντραρισμένο - Απόσταση αξόνων περ. 1.360 mm Ανάρτηση - Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα - 2η θέση λειτουργίας αερανάρτησης (+ περ. 30 mm) Διεύθυνση - Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης αξόνων - Όλοι οι άξονες κατευθυνόμενοι, μάρκα "Tridec" Ελαστικά - 9 ελαστικά 245/70 R 17,5 με δείκτη φορτίου 146/146 F – μάρκα Continental - Ζάντες ατσάλι Φρένα - Διπλής γραμμής αεροφρένα σύμφωνα με οδηγία ΕΚ, μάρκα "Knorr" - Αυτόματη ρύθμιση πέδησης ανάλογα με το φορτίο - Λειτουργία μέσω στάνταρ αεροσυνδέσεων κόκκινο/κίτρινο κατά ISO 1726 - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης "EBS", φις 7 πόλων κατά ISO 7638, τοποθετημένο μπροστά σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ. ΜΕ ABS 4S/2M - Με RSS (Υποστήριξη Σταθερότητας Ανατροπής) - Χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων ελατηρίων - 4 τάκοι τροχών με βάση - Χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης (Wendeflex) για το ρυμουλκό όχημα - Δοχεία αέρα από αλουμίνιο - Το TIMG2 (Μονάδα Πληροφοριών Ρυμούλκησης) τοποθετημένη για ανάγνωση των τρεχουσών φορτίων των αξόνων Οπίσθιος προφυλακτήρας - Ενσωματωμένος στην πίσω δοκό Πλευρικά πλαίσια - Κατασκευασμένα από χαλύβδινο προφίλ UNP, περ. 200 mm Ασφάλιση φορτίου - Από 13 σημεία πρόσδεσης ανά πλευρά, δύναμης 13.400 kg, αναδιπλούμενα προς τα έξω, τοποθετημένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περ. 400 mm από το έδαφος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με περ. 13.400 kg στο πίσω μέρος του χαμηλού στα κάθετα σημεία του λαιμού Fedpfx Adou U Np Telspd - Από 7 υποδοχές πάσσων ανά πλευρά εσωτερικά του εξωτερικού πλαισίου για πασσάλους περ. 80x50x4 mm, κατανεμημένες ομοιόμορφα σε όλο το μήκος της πλατφόρμας φόρτωσης - 6 εξωτερικές υποδοχές πασσάλων συγκολλημένες ανά πλευρά στο διαμήκες πλαίσιο Δάπεδο - Περ. 28 mm δάπεδο από σκληρό ξύλο με προφίλ Omega, τοποθετημένο ανάμεσα στα διαμήκη δοκάρια - Μεταλλικό πάτωμα (περ. 8/10 mm) πάνω από τον άξονα Μπροστινό τοίχωμα - Ως κιβώτιο αποθήκευσης με καπάκι, περίπου Δ 400 x Υ 450 mm, σε όλο το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης, γωνίες λοξοτμημένες Πλαϊνά τοιχώματα - 3 αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 2.440 x 400 mm - Κάθετα πασσάλια στο πίσω μέρος, γαλβανιζέ Γαλβ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.350 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, DOLL tera 2-άξονο χαμηλόστροφο ημιρυμουλκούμενο με αποσπώμενο λαιμό και επιπλέον υπερβάσιμο πίσω πλαίσιο Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 06/2024 Χιλιόμετρα: μόλις 43.398 km Κενό βάρος: 14.650 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg Μήκος λαιμού: 3.070 mm Ύψος προσδένωσης: 1.200 έως 1.280 mm Ακτίνα περιστροφής: 2.350 mm Μήκος χαμηλού κρεβατιού: 6.800 mm Ανάπτυξη τηλεσκοπίου: 5.700 mm Μήκος πίσω άξονα: 2.700 mm Πλάτος καναλιού για κοντάρι εκσκαφέα: 700 mm Βάθος καναλιού για κοντάρι εκσκαφέα: 550 mm Ύψος φόρτωσης χαμηλού κρεβατιού: 300 mm Ύψος φόρτωσης πάνω από το πλαίσιο: 955 mm Πλάτος ρυμουλκούμενου: 2.550 mm Υδραυλική ανάρτηση: -70 / + 530 mm Τεχνικό φορτίο σέλας: 21.000 kg Φορτίο αξόνων: 24.000 kg Αποσπώμενος λαιμός κύκνου με εξωτερικό κύριο πλαίσιο Βαφή τρέιλερ 3 στρωμάτων, συμπεριλαμβανομένης ψεκαστής γαλβανίσματος Doll Tronic σύστημα CAN-Bus Δάπεδο χαμηλού κρεβατιού: σανίδες ελάτου πάχους 45 mm ανάμεσα στο επίπεδο πλαίσιο 24-βολτ E-υδραυλικό Έλεγχος λειτουργιών τρέιλερ με πληκτρολόγια DOLL στον λαιμό ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟ EEG ηλεκτρονικό σύστημα ίσιας πορείας Πίσω: αναδιπλούμενες ράμπες αλουμινίου στο πλαίσιο με μηχανισμό ανύψωσης, μήκος 2.100 mm, πλάτος 600 mm, μηχανική ρύθμιση πλάτους, φέρουσα ικανότητα 20.000 kg Συστήματα ασφάλειας φορτίου στο χαμηλό κρεβάτι: 7 ζεύγη περιστρεφόμενων κρίκων πρόσδεσης 13.400 daN αντοχής 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο 3 ζεύγη σπειρωμάτων M36 εξωτερικά για βίδωμα κρίκων πρόσδεσης Σύστημα ανάρτησης DOLL tera με εκκρεμή άξονες και υδραυλικά ανάρτηση BPW Όλοι οι άξονες υδραυλικά διευθυνόμενοι, μέγιστη γωνία διεύθυνσης 60° στον τελευταίο άξονα Όλα τα σημεία λίπανσης συνδεδεμένα με το σύστημα ZSA WABCO Trailer-EBS με ABS και RSS Δοχείο αέρα αλουμινίου Fodpfox E Ixlsx Adlspd BEKA-MAX κεντρικό σύστημα λίπανσης για μπροστινό και πίσω πλαίσιο Σετ υπερπλάτους με αναδιπλούμενες επεκτάσεις φόρτωσης 2x 225 mm, πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων, ανασυρόμενο στα 3.200 mm πλάτος Ελαστικά 8x 245/70 R 17,5 Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ – διαθέσιμο αμέσως στο πλήρες πακέτο υπηρεσιών μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2008, Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με πολλές ακόμη φωτογραφίες και πληροφορίες σε διάφορες γλώσσες. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Τηλεσκοπικό / 13.085 - 17.385 mm / Διευθυνόμενος άξονας Γερμανική άδεια κυκλοφορίας Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 18.11.2008 Τεχν. μικτό βάρος (kg): 49.000 Επιτρεπτό συνολικό βάρος (kg): 47.000 Καθαρό βάρος (kg): 7.670 Αριθμός πλαισίου: W09TS300980M49145 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ: Ελαστικά: 245/70 R 17,5 Διαμόρφωση αξόνων: 3 άξονες BPW 3ος άξονας: άξονας έλξης με παθητικό σύστημα διεύθυνσης (με τριβή) Αερόσουστα Ταμπούρα φρένων ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Τηλεσκοπικό ΕΓΓΡΑΦΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ: Schein Brief M. BUFANO m. (Ιταλικά, Αγγλικά, Γερμανικά) J. CORDEIRO j. (Πορτογαλικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Αγγλικά) J. MARJANOVIC j. Fpodpfx Aexpl Ntedljd (Γερμανικά, Βοσνιακά) L. OBODYNSKA Ουκρανικά/Українська, Ρωσικά/Русский Μιλάμε: ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ΙΣΠΑΝΙΚΑ, ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ, ΟΥΚΡΑΝΙΚΑ, ΡΩΣΙΚΑ, ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΒΟΣΝΙΑΚΑ Παρόλο που καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια για τη διασφάλιση της ακρίβειας των πληροφοριών, δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή παραλείψεις. Παρακαλούμε τους πελάτες μας να συμβουλεύονται τις διαθέσιμες φωτογραφίες. Οι αναφερόμενες διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση. Τα οχήματά μας πωλούνται στην τρέχουσα κατάστασή τους. Προσκαλούμε τους πελάτες να επισκεφθούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν προσωπικά την κατάσταση του οχήματος. Προσφέρουμε επίσης τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης. Σημειώνεται ότι οι μπαταρίες που παραδίδονται με το όχημα είναι αυτές που είναι εγκατεστημένες. Εάν ο πελάτης επιθυμεί νέες μπαταρίες, προσφέρουμε σχετική ενημέρωση τιμών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.590 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.820 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο διπλού καταστρώματος Burgers – 2 άξονες, κατευθυνόμενοι, ΝΕΟ Έως και 60% περισσότερη ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης – εξοικονομεί διαδρομές & κόστος! Φιλικό προς το περιβάλλον: 40% λιγότερες εκπομπές CO₂ Συχνά απόσβεση σε μόλις 1 έτος Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Επισκόπηση: * Πλαίσιο: 2 άξονες, κατευθυνόμενοι, μηχανικό σύστημα διεύθυνσης TRIDEC (χωρίς ηλεκτρονικά) * Μικτό βάρος: 30 τόννοι (12 t φορτίο πέλματος + 18 t άξονες) * Ελαστικά: 4× Goodyear 385/65 R22.5 * Εξωτερικές διαστάσεις: 13.820 × 2.550 × 4.045 mm * Εσωτερικές διαστάσεις επάνω καταστρώματος: 13,59 × 2,5 × 1,82 m * Εσωτερικές διαστάσεις κάτω καταστρώματος: 9,94 × 2,5 × 1,82 m * Ύψος κάτω καταστρώματος από το έδαφος: 320 mm * Απόσταση αξόνων: 1.400 mm Κατασκευή & Υλικά: * Πλευρικοί/εμπρόσθιοι τοίχοι: κόντρα πλακέ πάχους 21/24 mm, λευκή πολυεστερική επίστρωση * Οροφή από πολυεστέρα, πάχος 30 mm, με αποστράγγιση νερού βροχής * Αντιολισθητικά αλουμινένια δάπεδα (γκρι) * Ανοξείδωτο μπροστινό/γωνιακό προφίλ * Ολοκληρωμένη γαλβανισμένη πλατφόρμα κατά ZINQ-πρότυπο Ασφάλεια & Χειρισμός: * Φρένα αέρος WABCO με ταμπούρα, ABS/EBS-E με ECAS * Ορατοί δείκτες ελέγχου (ABS/EBS/ECAS) * WABCO Smartboard: ένδειξη βάρους, χιλιομετρητής, ρυθμιζόμενα ύψη φόρτωσης Άνεση & Λειτουργία: * 3 μεγάλες πλευρικές θύρες (μπαταρία, ανύψωση/Smartboard, τεχνικό τμήμα) * Ανυψωτήρας διπλού καταστρώματος Dhollandia 2.500 kg, LED πλατφόρμα, αναδιπλούμενα κιγκλιδώματα/ράμπες * Χειρισμός ανύψωσης: Εξωτερικά δεξιά, ενσωματωμένος στον φράχτη Ηλεκτρικά & Φωτισμός: Fpjdpjyb U Ikofx Adlsd * Πλήρης εσωτερικός & εξωτερικός φωτισμός LED & φώτα εργασίας/πλατφόρμας LED * 2× μπαταρίες 230 Ah, φόρτιση μέσω του ελκυστήρα * Κεντρικός διακόπτης πίσω από πλευρική θύρα, συνδεδεμένος με το χειριστήριο ανύψωσης Φινίρισμα & Διαφήμιση: * Εξωτερικό χρώμα: RAL 1003 Κίτρινο (συμπερ. ανοξείδωτου μπροστινού/πίσω μέρους & θόλων) * Ανακλαστήρες: 3M (λευκό πλευρικά, κόκκινο πίσω) * Προαιρετικά: δυνατότητα διαφημιστικών επιφανειών Κύρια Πλεονεκτήματα με μια Ματιά: * Αντικαθιστά έως 3 τυπικά ρυμουλκούμενα με 2 double-deck * Κατά παραγγελία: επιλογή άξονες, διαστάσεις, ψύξη * Κατάλληλο για διεθνείς και τοπικές μεταφορές * 1 έτος εγγύηση (για ράμπα, ελαστικά, σύστημα διεύθυνσης, βαφή κ.ά.) Επικοινωνήστε τώρα & αυξήστε βιώσιμα τη μεταφορική σας ικανότητα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, With every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm hardwood flooring Loading area: - Loading area with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Hardwood floor approx. 48 mm thick, checker plate over axle areas - Recess in the bevel extending into the loading platform for excavator arm housing, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - 4 pairs of outwards folding lashing rings (LC 5,000 daN) Fpjdeyrq Etjpfx Adlod - 3 pairs of outwards folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator arm recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading area for attaching tension belts (LC 2,000 daN) Axles and tyres: - BPW axles and suspension, 2 rigid, 1 self-steering trailing axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual switch - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 Painting: - Entire steel structure shot-blasted after welding with automatic blast-wheel machine - Second blasting with corundum for optimum coating adhesion - HRM metallisation of the entire chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to ensure maximum corrosion protection - Final painting with two coats of 2K topcoat, finished in MB 7350 Nova Grey - Paintwork tested in salt spray test according to ISO 9227-NSS, cavities sealed with special wax Standard equipment included: - One spare wheel with bracket in front of the bulkhead - 2" kingpin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - At the galvanized connection strip at the front: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks with holders on the bulkhead - Fitting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanized folding supports beneath the rear loading area bevel - Bracket for rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanized extension brackets, extendable approx. 230 mm per side - White reflector stripe to EU regulation on the sides and red to the rear - At the gooseneck and at the rear: bracket left and right for warning panels with socket - One mudflap at the rear of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear - Handbook and operating instructions on USB stick - On the gooseneck, removable ALU drop sides and tailgate, approx. 2440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions are removable (body length ca. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container locks in the loading area for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets for removable stanchions 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Sliding hook-on bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm along the outer frame of the loading platform bevel - Non-slip sanded coat painted onto the checker plate on gooseneck and loading area for anti-slip protection - Four warning panels extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each with positioning lamp - Holder for rotating beacon on warning panels - 80 km/h speed stickers at rear and both sides - Load gauge for axle load determination, incl. load diagram

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.500 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 320 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, 2-άξονο χαμηλόσαστο/ επικαθούμενο πλήρους εξοπλισμού Πρώτη ταξινόμηση 05/2025, καινούργιο όχημα Συνολικό μήκος 13.065 έως 17.565 mm (απλός τηλεσκοπικός μηχανισμός 4.500 mm, επεκτεινόμενο σε βήματα των 500 mm) Ύψος ζεύξης 1.200 mm Μήκος χαμηλού πατώματος κανονικό 6.650 mm Fsdpfx Aew A Ekmedljpd Μήκος χαμηλού πατώματος εκτεταμένο 11.150 mm Μήκος λαιμού κύκνου 3.650 mm Μήκος οπίσθιου άξονα 2.765 mm Ύψος φόρτωσης στον πίσω άξονα μόνο 845 mm Ύψος φόρτωσης χαμηλού πατώματος μόνο περίπου 300 mm (φορτωμένο) Τεχνικό μικτό βάρος 50.000 kg Τεχνικό φορτίο ζεύξης έως 26.000 kg Τεχνικό φορτίο αξόνων 24.000 kg Κενό βάρος 15.500 kg Σασί με τριπλή βαφή Αποσπώμενος λαιμός κύκνου με εξωτερικό κύριο πλαίσιο Κεντρικό σύστημα λίπανσης για το πρώτο μέρος και επιπλέον 1x για το πίσω μέρος Όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδραυλικά διευθυνόμενοι Άξονες GIGANT με φρένα τυμπάνου WABCO Trailer-EBS με σύστημα προστασίας ανατροπής RSS WABCO Smartboard Εκκρεμές άξονες με υδραυλική ανάρτηση, διαδρομή 600 mm Ασύρματο τηλεχειριστήριο Ελαστικά 9x 245/70 R 17,5 Continental Ηλεκτρική υδραυλική μονάδα 24 volt Πακέτο υπερπλάτους 10 ζεύγη αναδιπλούμενες επεκτάσεις επιφάνειας φόρτωσης, κάθε μία 225 mm 3 ζεύγη κοντέινερ-αποσπώμενοι προσαρμογείς για τοποθέτηση 40 FT ή 20 FT containers Πλευρική επένδυση πάνω στην πλατφόρμα Ράμπες ανόδου για την πλατφόρμα χαμηλού πατώματος 5 ζεύγη περιστρεφόμενες δέστρες φορτίου 10.000 daN δύναμη συγκράτησης στο χαμηλό πάτωμα 4 ζεύγη θήκες για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο 3 ζεύγη περιστρεφόμενες δέστρες φορτίου στο πίσω μέρος 1 ζεύγος δέστρες φορτίου στον πίσω προφυλακτήρα, LC 6.000 daN ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ – σε εμάς διαθέσιμο και για ενοικίαση ή πλήρες service leasing άμεσα -----

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 55.850 κιλ, συνολικό βάρος: 68.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1999, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Nicolas Maxi 2C-4E χαμηλόσυρτο σε άριστη κατάσταση. 3+1 άξονας Κατευθυνόμενος άξονας 60-70 τόνοι Μήκος: 13,80 μέτρα Fpsdpfsxz Ni Ujx Adled Πλάτος: 2,55 μέτρα Βάρος: 12.350 kg Συνολικό βάρος: 68.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 55.850 kg * 12.4.1999 * Πληροφορίες συμβούλου πωλήσεων * + * ΓΙΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ Ή ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΡΑΝΤΕΒΟΥ * + * Δυνατότητα ανταλλαγής και χρηματοδότησης. * Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα εισαγωγής. * Παρακαλούμε ελέγξτε τον εξοπλισμό επί τόπου + Σφάλματα εισαγωγής + Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.450 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.740 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Kässbohrer K.SLA_RJ 3 / 1N ? 18/24 | Jumbo Low Loader | extendable | wheel recess | ramps | 3 axles Low neck height, small tires! 770 mm loading height Manufacturer: Kässbohrer Type: K.SLA_RJ 3 / 1N ? 18 / 24 Vehicle type: Extendable jumbo low loader with wheel recesses Country of registration: Germany Year of manufacture: 2026 Color: RAL 3020 Traffic Red ----Technical Data Dimensions * Overall length: 13,190 mm * Platform length: 9,240 mm * Extension: 3,500 mm * Gooseneck length: 3,950 mm * Platform height: 770 mm * Fifth-wheel height: 1,150 mm * Overall width: 2,550 mm + 600 mm side extension * Wheelbase: 7,800 mm * Axle spacing: 2,260 mm * Locking position: 500 mm * Rear swing door: 2,300 mm ----Weights * Unladen weight: approx. 12,556 kg * Gross vehicle weight rating (80 km/h): 48,000 kg * Gross vehicle weight rating (60 km/h): 52,800 kg * Axle load: 24,000 kg * Load capacity per axle: 8,000 kg * King pin load capacity: 15,000 kg ----Chassis / Axles * 3 BPW axles * Air suspension * 2 rigid front axles * 1 rear trailing axle * Lift axle on first axle (overload-dependent) * Automatic axle lift control from the tractor * Air suspension with load gauge * ECAS electronic air suspension system ----Brake System / Electrics * WABCO EBS 4S/3M * ABS * RSS roll stability support * Electro-pneumatic dual-circuit braking system * Lighting in compliance with ECE R48 * Aspöck lighting system Fpedpfxoyrkpxo Adljd * Sockets: * 24N (ISO 1185) * 24S (ISO 3731) * 15-pin ADR (ISO 12098) ----Wheels / Tires * Tire size: 205/65 R17.5 * 12 wheels * Steel rims * M+S tires * 3PMSF winter tires * Tire pressure monitoring system * Spare wheel carrier on front wall ----Chassis / Construction * High-strength S700 MC steel frame * 2" king pin (bolted) * Gooseneck with 90° vertical corners * Partial metallization Zn/Al corrosion protection * 45 mm hardwood floor * Checker plate above wheels ----Loading Platform / Extensions * Side extension up to 300 mm * 100x100 box section mountings * Galvanized steel extensions * Hardwood planks (3 × 100 mm) * Storage box for extension planks ----Wheel recesses / Excavator recess * Wheel recess for vehicle transport * Excavator recess at rear * Width: 750 mm * Depth: 310 mm * Length: 3,000 mm * Wheel recess bridges made of hardwood ----Ramps * Foldable drive-on ramps * Ramp capacity: 40 t * Ramp length: 2,750 mm * Ramp width: 850 mm * Hydraulic sliding system * Ramp flooring made of hardwood * Ramp securing with tension chain ----Load Securing Lashing points: Gooseneck: * 2 × 2 pcs 5 t * 1 × 2 pcs 10 t Outside platform: * 3 × 2 pcs 5 t * 4 × 2 pcs 10 t Under outer frame: * 2 × 2 pcs 8 t Platform: * 4 × 2 pcs 6 t Additional securing: * 5 × 2 stake pockets * 3 × 2 row stake pockets * 8 × 2 plug-in stanchions * Container lockings for 20 ft / 30 ft containers ----Equipment / Accessories * Toolbox (700 × 400 × 360 mm) * Beacon light * Rear work light * Slide-out warning panels with LED * Side marking tape * Rear marking tape * Wheel chocks * Wabco Smartboard * Connection cable (NATO socket) For further information, please contact us.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.380 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο Wiese Mega με συρόμενες μουσαμάδες και ράμπα Dhollandia 9t * Πλατφόρμα φόρτωσης Dhollandia με λειτουργία ράμπας * Τύπος DHLSU.90, ανυψωτική ικανότητα 9.000 κιλά, σημείο φόρτωσης 1.000 mm, στηρίγματα * Τηλεχειριστήριο Fedpfx Adjyrkplolepd * Άξονες SAF με αερανάρτηση και δισκόφρενα * Ο 1ος άξονας ανυψούμενος * Κουτιά αποθήκευσης από ανοξείδωτο ατσάλι * Ελαστικά 435/50R19,5 Για περισσότερες πληροφορίες είμαστε στη διάθεσή σας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.660 κιλ, συνολικό βάρος: 28.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2006, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, id: 266858 RAIDS Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ καλέστε: +420734511212 Fodpfxswzqple Adlopd