Μεταχειρισμένο υπασκευή χαμηλού πατώματος προς πώληση (437)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, κενό βάρος: 9.231 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2020, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, | Schmitz Multitemp ψυκτικό ρυμουλκούμενο S3B | Carrier μονάδα ψύξης | Κουτί παλετών | Διπλό πάτωμα και διαχωριστικό τοίχωμα | Εσωτερικό πλάτος 2,45 μ | Εσωτερικό ύψος 2,70 μ | Άξονες Schmitz με δισκόφρενα | Βάση ρεζέρβας, εργαλειοθήκη | Ώρες ντίζελ: 13.382 h | Επιφυλάσσεται κάθε λάθος, σφάλμα καταχώρησης και προπώληση Gedpfxjwydbfo Ahyekc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.840 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2001, με αεροανάρτηση, υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση, απλό τηλεσκοπικό φορέα φορτίου, STZ-L λαιμός κύκνου - ανθεκτική χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 4.150 x 2.480 mm - υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διπλού κυκλώματος) σε επίπεδη κατασκευή (ύψος κατασκευής 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης - περιστρεφόμενη πλάκα έδρασης με ρουλεμάν τύπου σφαιρικού δακτυλίου, εναλλάξιμος πείρος 2'' και ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης Επιφάνεια φόρτωσης - απλά τηλεσκοπική, ως εξωτερική-εσωτερική σωληνωτή κατασκευή με σταθερό τμήμα 1.000 mm μπροστά - τραπέζι ολίσθησης μήκους 500 mm στην εσωτερική σωλήνα, μεταθετό και με δυνατότητα ασφάλισης - κλείδωμα των σταδίων επέκτασης μέσω κυλίνδρου συσσωρευτή ελατηρίου και κωνικών πείρων Σασί - αεροαναρτούμενο τρίτου άξονα - συγκρότημα αξόνων BPW (Eco), αποτελούμενο από τρεις υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενους αξονικούς βραχίονες - άξονες με ρυθμιζόμενα κωνικά ρουλεμάν και αυτόματους ρυθμιστές συνδέσμων (AGS) - βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος -ύψος επιφάνειας φόρτωσης 885 mm Πίσω μέρος οχήματος - υδραυλική στήριξη πίσω Σύστημα πέδησης - διπλής γραμμής, παντοτροχοκίνητο πνευματικό σύστημα πέδησης με κυλίνδρους μεμβράνης - αυτόματη πέδηση αναλόγως του φορτίου (ALB) - αυτόματοι δίσκοι συνδέσμων (AGS) - χειρόφρενο μέσω κυλίνδρων συσσωρευτή ελατηρίου - πέδηση ABV Ειδικός εξοπλισμός - κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" -ηλεκτρική γεννήτρια με αυτόματη διόρθωση διεύθυνσης Τεχνικά στοιχεία Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 4.150 x 2.480 mm Ύψος κατασκευής πάνω από σύνδεση πιάτου: 235 mm Ύψος πιάτου φορτωμένο: 1.250 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 9.200 x 2.550 mm τηλεσκοπικά επεκτάσιμο κατά 6.300 mm σε στάδια έως (ΜxΠ) 15.500 x 2.550 mm ύψος φόρτωσης φορτωμένο: 885 mm (+/- 100 mm) Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3.000 mm Διεύθυνση 1ος έως 3ος άξονας υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι (διπλού κυκλώματος) Godpfx Aow Rix Ajhyjkc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2019, Έτος κατασκευής: 2019, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Meusburger MTS-3 type Roadrunner extendable low-loader trailer Extendable by 4,300 mm Rear steering axle Wheel wells Support equipment Ramps BPW axles Reflective stickers Mud flaps Air suspension Lift-lower function Additional headlights and much more Tyres: Axle Position Size Tread depth 1 Left Outside 335/50R17.5 9.0 mm 1 Left Inside 335/50R17.5 9.0 mm 1 Right Inside 335/50R17.5 8.0 mm 1 Right Outside 335/50R17.5 8.0 mm 2 Left Outside 335/50R17.5 10.0 mm 2 Left Inside 335/50R17.5 10.0 mm 2 Right Inside 335/50R17.5 9.0 mm 2 Right Outside 335/50R17.5 9.0 mm 3 Left Outside 335/50R17.5 8.0 mm 3 Left Inside 335/50R17.5 8.0 mm Gedpfxeu I Nmus Ahyekc 3 Right Inside 335/50R17.5 8.0 mm 3 Right Outside 335/50R17.5 8.0 mm Export solutions available: Customs plates and insurance on request, subject to surcharge! In export transactions, we can carry out the export declaration and registration for you for a fee. For exports to non-EU countries, a deposit of 19% of the purchase price will be retained. This will be reimbursed to the buyer after successful customs clearance or delivery. For further information, please contact Mr. Lübberding via mobile/WhatsApp. Please always make an appointment for inspection or test drive! Just stop by – we look forward to your visit. --- The information provided online constitutes non-binding descriptions and does not represent warranted characteristics. The seller is not liable for typographical or data transmission errors, amendments, input mistakes, or omissions. Subject to prior sale.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.260 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.570 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Μοντέλο και Κατασκευαστής * Μοντέλο: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 * Κατασκευαστής: Kässbohrer * Τύπος: Επεκτεινόμενο χαμηλό τρέιλερ με λεκάνες τροχών, κατάλληλο για μεταφορά οχημάτων και βαρέων μηχανημάτων. Διαστάσεις * Συνολικό μήκος: 13.190 mm * Μήκος λαιμού κύκνου: 3.950 mm * Μήκος πλατφόρμας: 9.240 mm * Επέκταση: 3.500 mm (Pe) * Συνολικό πλάτος: 2.550 mm (επεκτείνεται κατά 600 mm μέσω πλευρικών επεκτάσεων) * Ύψος σύνδεσης: 1.250 mm * Ύψος πλατφόρμας: 875 mm * Μήκος ραμπών: 2.750 mm * Πλάτος ραμπών: 850 mm * Μεταξόνιο: 7.800 mm * Απόσταση αξόνων: 2.260 mm Gedeu Tarpepfx Ahyskc Βάρη και Φορτία * Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος: - 52.800 kg στα 60 km/h - 48.000 kg στα 80 km/h * Ιδιόβαρος: 12.744 kg ±3% * Φορτίο αξόνων: 30.000 kg (10 τόνοι ανά άξονα) * Ικανότητα καρούλας (king pin): 18.000 kg Εξοπλισμός Αξόνων * Αριθμός αξόνων: 3 (2 σταθεροί μπροστά, 1 αυτοκινούμενος πίσω) * Άξονας ανύψωσης: Χειροκίνητα εξαρτώμενη από το φορτίο (1ος άξονας) * Υλικό αξόνων: BPW με φρένα ταμπούρου Ελαστικά και Ζάντες * Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 * Μάρκα ελαστικών: GOODYEAR * Ενδείξεις ελαστικών: M+S και 3PMSF * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών: Βελτιώνει την απόδοση καυσίμου και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών * Αριθμός ζαντών: 12 τεμ. (ατσάλινες με offset ET120) Ανάρτηση και Υποπλαίσιο * Ανάρτηση: Αερανάρτηση με μετρητή φορτίου * Φρένα: Πνευματικό διπλής γραμμής WABCO, EBS 4S/3M με ABS & RSS (έλεγχος γωνίας κλίσης) Φωτισμός και Ηλεκτρικά * Φωτιστικό σύστημα: 24V, πολυθαλάμοι προβολείς ASPÖCK, LED πλευρικοί δείκτες και πίσω φώτα * Τύπος σύνδεσης: Standard κίτρινο/κόκκινο για παροχή αέρα * Υποδοχές: Υποδοχή NATO με 2 x 50mm² καλώδια (μήκος 3 m) Ράμπες * Τύπος ράμπας: Υδραυλικές αναδιπλούμενες με μηχανισμό ολίσθησης * Χωρητικότητα: 40 τόνοι * Επιφάνεια: Από σκληρό ξύλο * Ασφάλιση: Αλυσίδα ασφάλειας της ράμπας περιλαμβάνεται Ασφάλιση Φορτίου * Δακτύλιοι πρόσδεσης: - 2 x 2 με αντοχή 5.000 daN - 1 x 2 με αντοχή 10.000 daN στον λαιμό κύκνου - 4 x 2 με αντοχή 6.000 daN στην περιοχή λεκάνης * Θέση για κλειδαριές κοντέινερ: Κατάλληλο για 1 x 20 FT ή 1 x 30 FT κοντέινερ * Κοπές στηρίγματος: 5 x 2 (50 x 100 mm) Ειδικά Χαρακτηριστικά * Λαιμός κύκνου: Με κάθετες γωνίες 90°, σταθερός και ανθεκτικός * Δάπεδο: Ξύλο σκληρό πάχους 45 mm και χαλύβδινο με κυψελωτή διαμόρφωση * Γέφυρα λεκάνης: Από τμήματα σκληρού ξύλου με στηρίγματα για κάλυψη λεκάνων * Εργαλειοθήκη: Ατσάλι με επικάλυψη PVC, διαστάσεις 750 x 400 x 360 mm Χρώματα * Πλαίσιο: Κόκκινο κυκλοφορίας (RAL 3020) * Μερική μεταλλοποίηση επιφανειών φόρτωσης Κατάσταση * Καινούργιο και άμεσα διαθέσιμο * Ιδανικό για βαριές μεταφορές, εργοτάξια και μεταφορές μηχανημάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 40.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2007, * Τηλεχειριστήριο * Υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης Gksdpfx Ahexchr Royec * Επεκτάσιμο κατά 4.300 mm * Αποσπώμενος λαιμός κύκνου * Κεντρική λίπανση * Κενό βάρος: 12.450 kg -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11307----Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2007, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, LANGENDORF SATBUE 30/35 – 3-αξονικό χαμηλόσαστο επικαθήμενο με βαθύ κρεβάτι και 2 ζεύγη κοιλωμάτων για τροχούς στο χαμηλό κρεβάτι Όλοι οι 3 άξονες είναι υδραυλικά κατευθυνόμενοι με δυνατότητα επιπλέον διεύθυνσης και τηλεχειριστήριο Μικτό βάρος: 48.500 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 13.600 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.900 kg Συνολικό μήκος: 14.700 mm Μήκος πλατφόρμας: 13.750 mm Συνολικό πλάτος: 2.550 mm Gkjdpfx Ahjw H H Afeyoc Μήκος φόρτωσης: 10.700 mm Μήκος βαθύ κρεβάτι: 6.200 mm Ύψος εμπλοκής: 1.350 mm Ράμπες: 2 τμημάτων, μήκους 4.500 mm, υδραυλικά ρυθμιζόμενες και πλευρικά Υδραυλικά υποστηρίγματα Αναρριχητικές σχάρες στις ράμπες Υποδοχή μπράτσου εκσκαφέα Πακέτο διαπλάτυνσης, προειδοποιητικές πινακίδες, φάρος Πλαϊνές προεκτάσεις στο επικαθήμενο Το όχημα είναι άμεσα διαθέσιμο – επιπλέον χαμηλόσαστα επικαθήμενα καινούρια και μεταχειρισμένα άμεσα διαθέσιμα από το απόθεμα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.240 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.819 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 10/2008, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: B-XL Μοντέλο: 4,5 μ., επέκταση 2 αξόνων Έτος: 2008 Κατάσταση: Καλή Αριθμός πλαισίου: WKVDAS00200021091 Αναφ. αριθμός: 7721 Ημερομηνία πρώτης άδειας: 27-10-2008 Φρένα τυμπάνου: ? ABS: ? Gkjdpfjvl Dkrsx Ahysc Οπίσθιοι άξονες: SAF Ανάρτηση: Αερόσφαιρες Διάσταση ελαστικών: 245/70R17,5 Ποσοστό πέλματος: 40% - 40% Μεικτό βάρος: 36.000 kg Καθαρό βάρος: 9.760 kg Υποβοήθηση διεύθυνσης πίσω άξονα: ?

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.030 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 06/1994, συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Κρεβάτι φόρτωσης: 8.620 mm, κλίση πίσω: 450 mm, πλάτος: 2.600 mm, πλάτος: 3.111 mm με διαπλάτυνση, συρόμενες και/ή αναδιπλούμενες διαπλατύνσεις, λαιμός κύκνου: 3.960 mm, ύψος φόρτωσης κρεβατιού: περ. 880 mm, υδραυλικές ράμπες ανόδου πλευρικά μετατοπιζόμενες (ΜxΠ) 2.900x830 mm, ηλεκτρική υδραυλική αντλία, τηλεχειριστήριο με καλώδιο, 2 x βαρέως τύπου δακτύλιοι πρόσδεσης ανά πλευρά, 5 x υποδοχές στυλοβατών ανά πλευρά, επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, κεντρικό σύστημα λίπανσης, στήριγμα ανύψωσης, τρεις άξονες με υδραυλική υποχρεωτική διεύθυνση, σύστημα φρένων με τύμπανα, ανάρτηση αέρα, περιστρεφόμενος φάρος, φώτα όπισθεν, το όχημα μπορεί να φέρει διαφήμιση επικολλημένη ή/και επιγραφή. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας προσφέρουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφήμιση επικολλημένη ή/και επιγραφή. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Gkodjw Sb Sqjpfx Ahyjc Με χαρά θα συντάξουμε προσφορά χρηματοδότησης ή leasing για αυτό το αντικείμενο. Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 12/2022, Έτος κατασκευής: 2022, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Άξονες SAF, υδραυλικές ράμπες, ανοικτή καρότσα μπροστά, λουρίδες λάσπης, αερόσουστα, λειτουργία ανύψωσης/καθόδου, ρεζέρβα, πρόσθετοι προβολείς, προειδοποιητικές πινακίδες και πολλά άλλα. Ελαστικά: Άξονας Θέση Διάσταση Κατασκευαστής Τύπος Βάθος πέλματος 1 Αριστερά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 1 Αριστερά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 1 Δεξιά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 1 Δεξιά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 2 Αριστερά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 2 Αριστερά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 2 Δεξιά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 2 Δεξιά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 3 Αριστερά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 3 Αριστερά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 3 Δεξιά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 3 Δεξιά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 11,0 mm 4 Αριστερά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 4 Αριστερά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 4 Δεξιά Εσωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm 4 Δεξιά Εξωτερικό 345/70R17,5 Continental 10,0 mm Gkjdpfxou Uzv Es Ahyoc Κατόπιν αιτήματος, πινακίδες τελωνείου και ασφάλειες με επιπλέον κόστος! Στις εξαγωγές, αναλαμβάνουμε την τελωνειακή δήλωση και την ταξινόμηση κατόπιν συνεννόησης και κάλυψης των εξόδων. Σε εξαγωγές προς τρίτες χώρες, παρακρατείται εγγύηση ύψους 19% της τιμής αγοράς. Η εγγύηση αυτή επιστρέφεται στον αγοραστή μετά την επιτυχή εκτελωνισμό ή παράδοση. Για περαιτέρω πληροφορίες, παρακαλώ επικοινωνήστε με τον κ. Lübberding μέσω κινητού ή WhatsApp. Για επίσκεψη ή δοκιμή, κλείστε πάντα ραντεβού! Θα χαρούμε να σας υποδεχτούμε. Η επίσκεψή σας είναι πάντα ευπρόσδεκτη. Τα στοιχεία στο διαδίκτυο είναι ανεπίσημες περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για τυχόν λάθη ή αλλαγές/λανθασμένη καταχώρηση/παραλείψεις. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα πώλησης εντός της αγοράς.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.830 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με διαθέσιμα οχήματα για άμεση ή σύντομη παράδοση στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περίπου 4.100 mm, μπροστά με λοξοκομμένες γωνίες περίπου 400 x 400 mm * Πίσω με λοξοκομμένη επιφάνεια περίπου 1.000 mm x 10° * Εμπρόσθιος τοίχος από ατσάλι, αποσπώμενος, ύψος περίπου 400 mm * Επάνω στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενος αλουμινένιος πίσω τοίχος, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένος * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 16.000 daN) ενσωματωμένα εσωτερικά των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου, περιστραμμένοι κατά περίπου 45° * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) εμπρός εσωτερικά των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου, περιστραμμένοι κατά περίπου 45° * 2 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους ενσωματωμένα στον λαιμό κύκνου, για αφαιρούμενες μπάρες 100 x 50 mm * 2 επιπλέον ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με ελατήριο στήριξης, κρεμαστά στους εξωτερικούς δοκούς του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) * Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, μήκος περίπου 1.200 mm, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένων * 3,5'' βασιλικός πείρος (king pin) Επιφάνεια φόρτωσης * Σύστημα τηλεσκοπικής επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 9.300 mm, πίσω με λοξοκομμένη επιφάνεια περίπου 500 mm x 10° * Εσοχή στη λοξοκομμένη επιφάνεια και στην επιφάνεια φόρτωσης για αποθήκευση βραχίονα κάδου εκσκαφέα περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχόμενο και διακοπτόμενο μεταξύ αξόνων στρώμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm (αύξηση συντελεστή τριβής) * Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφάλισης ανά περίπου 250 mm * Περιλαμβάνει προεντατή πλάκα * 1 ζεύγος ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στο σταθερό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για μπάρες περίπου 100 x 50 mm * 1 κάθετη ράγα υποδοχής για πασσάλους τοποθετημένη εγκάρσια στο σταθερό στήριγμα της επιφάνειας φόρτωσης για μπάρες 100 x 50 mm * Θέσεις για τροχούς με τετραγωνισμένες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm * Θέσεις τροχών μπροστά από τους άξονες, διαμπερές άνοιγμα έως τη διαμήκη δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 1.310 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Θέσεις τροχών μεταξύ 2ου και 3ου άξονα περίπου 1.310 x 700 x 250 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θέσεις τροχών, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό τμήμα Η/Κ ως σανίδες διεύρυνσης * Εμπρός και πίσω από την πίσω θέση τροχών, 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) τοποθετημένων κατά μήκος στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης * Θήκες container WADER στην επιφάνεια φόρτωσης και στον λαιμό κύκνου για μεταφορά 2x 20' containers * 1x επάνω στον λαιμό κύκνου με στήριγμα μακριών φορτίων * 1x στην επιφάνεια φόρτωσης. Πλαϊνές επεκτάσεις (γαλβανισμένες) εκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά Gkodpoxcdm Dsfx Ahysc * Σανίδες διεύρυνσης, αποσπώμενες, με χαλύβδινο πλαίσιο * 4 ζεύγη αποσπώμενων ασφάλειας containers WADER * Στήριγμα μακριών φορτίων στο χαμηλωμένο πάτωμα στο ίδιο ύψος με τον λαιμό κύκνου, απαραίτητο για μεταφορά 2x 20' containers * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών VFR 120 περίπο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 28.480 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.080 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Άξονες BPW 10t, 2 διευθυνόμενοι άξονες, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, υδραυλικά 1400x700 + χειροκίνητα 700, Gkjdpfjw Sqifex Ahysc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 64.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1997, με αφαιρούμενο λαιμό κύκνου, κρεβάτι για εκσκαφέα με χαμηλωμένα εξωτερικά τμήματα και υδραυλική αναγκαστική διεύθυνση Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Μήκος λαιμού κύκνου: περ. 3.500 mm Μήκος βαθιού κρεβατιού: περ. 6.700 mm Ύψος φόρτωσης του βαθιού κρεβατιού σε μέγιστη φόρτωση: περ. 550 mm Ελευθερία από το έδαφος (χωρίς επέκταση): περ. 150 mm Μήκος επιφάνειας φόρτωσης πάνω από το πίσω πλαίσιο: περ. 5.700 mm Ύψος φόρτωσης πίσω πλαισίου με υδραυλική εξίσωση: περ. 950 mm (-80/+160 mm) Απόσταση αξόνων: 1.310 mm Βασικό πλάτος οχήματος: 2.740 mm Λαιμός κύκνου 24 t σε αφαιρούμενη εκτέλεση Ακτίνα στροφής προς τα πίσω: 2.800 mm Gkedow N A Hwopfx Ahysc Ύψος ημίρυμου: από 1.300 mm Κρεβάτι εκσκαφέα με χαμηλωμένα εξωτερικά τμήματα Κρεβάτι εκσκαφέα: 6.700 mm μήκος, πλάτος βραχίονα 1.300 mm Εξωτερικά τμήματα χαμηλωμένα κατά 130 mm Βασικό πλάτος: 2.740 mm Ύψος φόρτωσης κρεβατιού εκσκαφέα: 550 mm Ύψος φόρτωσης εξωτερικών τμημάτων: 420 mm Κατασκευαστικό ύψος: 400 mm Πλαίσιο (πίσω) Πλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, συνεχόμενη αυλάκωση για εκσκαφέα Μήκος επιφάνειας φόρτωσης πάνω από το πίσω πλαίσιο: 5.700 mm Ύψος φόρτωσης πίσω πλαισίου με αεροανάρτηση: περ. 950 mm (-80/+160 mm) Απόσταση αξόνων: 1.310 mm Βασικό πλάτος οχήματος: 2.740 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες BPW 4x10 t Υδρο-μηχανική αναγκαστική διεύθυνση σε όλους τους άξονες Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.100 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2025, Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 3-Aξονικό Multimax χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο F-S43-1AAF Έτος κατασκευής: .23 Συνολικό βάρος: 35.000 kg Τεχν. επιτρεπτό μικτό βάρος: 58.600 kg Ιδίως βάρος: 11.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 23.500 kg Άξονες SAF: 8.000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg Μέγιστο: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Φορτίο ράμματος/κοτσάνισης: 11.000 kg Μήκος: 13.675 mm, επεκτάσιμο μέχρι 19.475 mm Πλάτος: 2.540 mm / Ύψος: 3.270 mm Επιφάνεια φόρτωσης: 13.300 mm, επεκτάσιμη μέχρι 19.100 mm Μεταξόνιο: 2.900 mm / 1.360 mm Ελαστικά: 245/70R17,5 1ος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης / 3ος άξονας διευθυντήριος Gedeu Ry T Rjpfx Ahyokc TÜV έως: ! Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος μέσω email ! Οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση/πιθανότητα λαθών! Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για λάθη, τυπογραφικά λάθη και λάθη μετάδοσης δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών. Συνεχής αγορά & πώληση καθώς και ανταλλαγή και ενοικίαση γερανοφόρων και ανυψωτικών οχημάτων, καθώς και μηχανημάτων έργου και βαρέων οχημάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, κενό βάρος: 9.611 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2014, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, | Ψυγείo ημιρυμουλκούμενο Schmitz S3B | Μονάδα ψύξης TK SLXe 400 | Διάδρομοι κρέατος | Κουτί παλετών | Άξονες Schmitz με δισκόφρενα | Βάση ρεζέρβας, εργαλειοθήκη | Ώρες λειτουργίας ντίζελ: 18.331 ώρες | Επιφυλάξεις για λάθη, σφάλματα εισαγωγής και προκράτηση πώλησης Gkodpfxjwwvu Se Ahysc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, λειτουργικό βάρος: 42.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2004, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, ανάρτηση: αέρας/αέρας, μέγεθος ελαστικού: 265 / 75 R 17.5 / 8mm, συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 265 / 75 R 17.5 / 8mm,

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.090 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων όσων είναι άμεσα ή βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Χήναιος λαιμός: * Χρησιμοποιεί υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και μπορεί να αφαιρεθεί * Μήκος περίπου 3.650 mm. Για τράκτορες: 6x4 ή 8x4 2-άξονη εμπρόσθια καρότσα (Compact Front Bogie): * Υποδοχή γάντζου μπροστά και πίσω. Μήκος: περ. 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου: περ. 2.850 mm Χαμηλό κρεβάτι (Lowbed): * ATX-A τύπος με τηλεσκοπικούς διαμήκεις, χαμηλή κατασκευή, δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 50 mm * Με οδηγούς δεσίματος μπροστά και πίσω σύνδεση με βίδες * Βασικό πλάτος: περ. 2.850 mm * Μήκος: περ. 7.150 mm Gkjdpfx Ahsxbv Ausyec * Ύψος δοκού: περ. 300 mm * Πλάτος δοκού: περ. 650 mm * Ύψος φόρτωσης: περ. 450 mm με απόσταση από το έδαφος περ. 150 mm 4-άξονη πίσω καρότσα: * Μηχανική σύνδεση βίδας-θηλιάς για προσθήκη lowbed μπροστά * Πίσω τελικός σύνδεσμος * Πλάτος πλαισίου: περ. 2.850 mm * Μήκος πλαισίου: περ. 5.480 mm 2-άξονη εμπρόσθια καρότσα: * Εξισορροπούμενοι άξονες, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στο κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες αποκοπής και πείρους ασφάλισης σε ανυψωμένη θέση * Βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ βαφή σε χρώμα MB7350 Novagrau * Τεχνικό φορτίο άξονα: περ. 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων 4-άξονη πίσω καρότσα: * Εξισορροπούμενοι άξονες, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στο κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες αποκοπής και πείρους ασφαλείας σε ανυψωμένη θέση * Βαφή αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ βαφή σε χρώμα MB7350 Novagrau * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή: * Όλη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικούς δίσκους * Δευτερογενής αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση συστήματος επίστρωσης * Μεταλλοποίηση HRM πλαισίου οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ σε χρώμα RAL 3002 Carnelian Red σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα: * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περ. 400 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον χήναιο λαιμό, ύψος περ. 400 mm * Κεντρικός πείρος 3,5'' * Υδραυλική σύνδεση LKW με ρυθμιστή ροής (20 l/min), συμπεριλαμβανομένου βραχίονα ανάρτησης δικτύων παροχής * Η δεξαμενή του τράκτορα να έχει τουλάχιστον 80 l * Με συνδέσμους MAX Trailer, άλλως οι σύνδεσμοι παρέχονται από τον πελάτη ελεύθερα στο εργοστάσιο * Σύστημα BEKA-MAX κεντρικής λίπανσης για χήναιο λαιμό με λιπαντικό NLGI-2 * Πολλαπλοί υδραυλικοί σύνδεσμοι στον χήναιο λαιμό * Εμπρόσθιο σύστημα ανάρτησης με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αερο-εργαλεία * BEKA-MAX κεντρικής λίπανσης για 2 αξεσους με λιπαντικό NLGI-2 * Προετοιμασία για λήψη κονταίηνερ 1x20' ή 1x30' στις εξωτερικές δοκούς * Χωρίς κλειδώματα κοντέινερ * Εξωτερικά των εξωτερικών δοκών του χώρου φόρτωσης, υποδοχές για τοποθέτηση αναδιπλούμενων επεκτάσεων * BEKA-MAX σύστημα κεντρικής λίπανσης για 4 αξεσους με λιπαντικό NLGI-2 * Στο πίσω πλαίσιο πρίζα για καλωδιακό τηλεχειριστήριο αναδίπλωσης * Πίσω σύστημα με διαμόρφωση "γούβα" * Ένα LED φάρος με βάση αριστερά και δεξιά στο τελικό δοκάρι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 37.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.520 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 18.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 03/2018, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.880 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο με δυνατότητα επέκτασης κατά 4500 έως 18100 mm συνολικό μήκος, επεκτάσιμο έως 3000 mm, χαμηλός φορτωτής με φρεάτια 4 τροχών, χαμηλή κλίνη 6500 mm, ψηλή κλίνη 2770 mm, λαιμό χήνας: 3690 mm, ανασυρόμενο λαιμό χήνας, τηλεχειριστήριο, ηλεκτροϋδραυλική μονάδα λειτουργίας για , υποδοχή άλματος εκκίνησης NATO, κεφαλές ζεύξης Duo -Matic, 6 Δακτύλιοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, 9x μάτια πρόσδεσης ανά πλευρά, κεντρικό σύστημα λίπανσης, προειδοποιητικές πινακίδες έλξης, ABS, EBS, άξονες BPW EcoPlus, υδρ. Δυνατότητα διεύθυνσης, σύστημα τύμπανου πέδησης, ανάρτηση αέρα με διάταξη ανύψωσης και κατεβάσματος, το όχημα μπορεί να έχει κολλήσει διαφημίσεις ή/και ετικέτα Gkodpfevauklsx Ahysc Η προσφορά μας γενικά δεν απαιτεί νέα έγκριση TÜV. Εάν επιθυμείτε μια νέα έγκριση TÜV, θα χαρούμε να σας κάνουμε μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να καλύπτεται με διαφήμιση και/ή να φέρει ετικέτα. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Θα χαρούμε να σας παρέχουμε μια προσφορά χρηματοδότησης ή χρηματοδοτικής μίσθωσης για αυτό το ακίνητο. Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 92.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 19.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 815 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Telescopic Low Loader for Wagon Transport --- Certification / Technical 1 Speed: 80 km/h / 65 km/h Fifth wheel load: 23,000 kg / 26,000 kg Rear axle load: 10,000 kg / 11,000 kg Gross vehicle weight: 83,000 kg / 92,000 kg Payload: 52,500 kg / 61,500 kg Unladen weight (without accessories): 30,500 kg --- Gooseneck: Gksdjlhn Afjpfx Ahyjc Length: 4,000 mm Width: 2,480 mm Construction height: 235 mm Fifth wheel height: 1,350 mm Front clearance: 1,420 mm Rear clearance: 2,700 mm Kingpin: 3.5 inch Bevel: 10° angled Front corners: 45° chamfered Flooring: 50 mm spruce Landing legs: mechanical Width with side walls: 2,550 mm Hydraulic STZ gooseneck with external beams, hydraulically raisable and lowerable, with mechanical drop-leg supports and hydraulic support cylinders. Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) with flat construction (construction height 235 mm), adjustable guide elements and THP steering cylinders. --- Loading platform: Type: platform Liftable: no Length: 13,000 mm Width: 3,000 mm Flooring: steel/spruce 50 mm Wheel recesses: no Widenings: no Extendable: single-stage telescopic Length 1: 10,000 mm Loading heights (laden) Loading height 1: 815 mm Telescoping loading platform designed as an external and internal tube construction, with a 1,070 mm long fixed platform section at the front. Integrated in the fixed section is a bolt-eye coupling for connecting bridge extension beams. The Vkt. rails welded on serve as track guiding rails for track gauges of 1,000 mm (rail spacing 1,015 mm) and 1,435 mm (rail spacing 1,450 mm). Locking of extension stages by spring actuated cylinders and conical bushes. Platform height on the central frame tube (outer tube) approx. 815 mm (+/-130 mm) Platform height on the installed rail elements approx. 790 mm (+/-130 mm) --- Rear running gear: Type: standard Loading height (laden): 815 mm Width: 3,000 mm Wheelbase: 1,360 mm Flooring: steel plate Widenings: no Wheel recesses: no Excavator trough: no --- Axles: Number of axles: 6 Lift axle: see accessories Axle type: dropped steering knuckle Axle compensation: hydraulic Axle make: BPW/Eco Driving positions: 1 Axle stroke (1) +/-: 130/130 mm Axle stroke (2) +/-: 0/0 mm Lifting/lowering valve: yes 1st axle pneumatically liftable with lift bag --- Steering: Number of steering axles: 6 Configuration: all steered Maximum steering angle: 45° Type: hydraulic 2-circuit --- Tyres: Size: 235/75 R 17.5 143/141 J Type: twin tyres Rim type: disc Rim centering: hub-centered --- Brake code: Compliant with EU standard: yes AGS: yes ALB: yes ABS: yes with ABS relay: no Parking brake: spring-actuated EBS: no ECAS: no Note: Brake calculation no.: GH 4324S --- Chassis notes: Steering designed for extended position with larger steering angle on front axles Open wheel cutouts with narrow cross members in between (Aluminum covers, see accessories) Control elements protected, mounted on left in driving direction Rims 17.5x6.75 Dropped axles!!! --- Rear of vehicle: Design: standard 90° Ramp mounting: see accessories Flooring: steel plate Rear overhang from last axle: 1,300 mm Support: see accessories --- Load securing: Lashing rings Number: 5 Rated load per ring: up to 10t Arrangement: 2 pairs on gooseneck, 3 pairs on loading platform --- Rear extension: Max. load capacity 15,000 kg with one wagon bogie, constructed from profiles, without

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 53.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2012, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2025, Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 4-άξονο Multimax STN-4AX χαμηλό συρμός, τηλεσκοπικός Έτος πρώτης κυκλοφορίας: 11.2012 Απόβαρο: 13.000 kg Μικτό βάρος: 53.800 kg Τεχνικά εφικτό: 55.400 kg Φορτίο: 40.800 kg Φορτίο στήριξης: 25.000 kg Ελαστικά: 205.65R17,5 3ος & 4ος άξονας με υποχρεωτική διεύθυνση 4 άξονες SAF 7.600 kg με αερόσουστα Gkodpfx Ahju Aynljyoc Μήκος: 13.475 mm έως 20.275 mm (επεκτεινόμενο) Πλάτος: 2.540 mm έως 2.620 mm Ύψος: 1.200 mm Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος μέσω email! Τα στοιχεία δίνονται χωρίς εγγύηση/Με επιφύλαξη σφαλμάτων! Οι πληροφορίες που παρέχονται στο διαδίκτυο αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για σφάλματα, λάθη πληκτρολόγησης ή σφάλματα μεταφοράς δεδομένων. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών. Συνεχής αγορά & πώληση καθώς και ανταλλαγή & ενοικίαση γερανών, ανυψωτικών οχημάτων καθώς και μηχανημάτων έργου και βαρέων οχημάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, κενό βάρος: 9.611 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2014, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, | Schmitz ψυγείο επικαθήμενο S3B | Ψυκτική μονάδα TK SLXe 400 | Κρεμάστρες κρέατος | Κουτί παλετών | Εσωτερικό ύψος 2,64 μ | Άξονες Schmitz με δισκόφρενα | Βάση εφεδρικού, εργαλειοθήκη | Ώρες ντίζελ: 31.179 ώρες | Επιφυλάξεις για σφάλματα, λάθη καταχώρησης και προκράτηση πώλησης Gsdpfx Ahswwvuxsyjkc

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.540 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψωμένος/κατεβασμένος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm * 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες 6x4 ή 8x4 με 2 άξονες Εμπρόσθιο πλαίσιο (compact): * Γάντζοι ρυμούλκησης μπροστά και πίσω, μήκος περίπου 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα: * Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα με προσπελάσιμους γάντζους εμπρός και με μπουλονιέρα-σύνδεσμο στο πίσω μέρος * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm * Μήκος: περίπου 6.650 mm * Ύψος δοκού: περίπου 400 mm * Πλάτος δοκού: περίπου 1.350 mm * Ύψος φόρτωσης περίπου 550 mm με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm Πίσω πλαίσιο 4 αξόνων: * Μηχανικός σύνδεσμος με μπουλονιέρα για προσθήκη χαμηλής πλατφόρμας εμπρός * Τελικό δοκάρι στο πίσω μέρος με πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm * Μήκος πλαισίου περίπου 5.480 mm Αιωρούμενοι άξονες, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * Μέγιστο τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Εμπρόσθιο πλαίσιο: 8 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Πίσω πλαίσιο: 16 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αυτόματα αμμοβολείται μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελικό χρώμα με δύο στρώσεις διπλής συσκευασίας σε RAL 3002 καρμινί κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Godpfx Ahoxbmplsyokc Περιλαμβάνονται τα ακόλουθα αξεσουάρ: * Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, ύψους περίπου 400 mm * Στον λαιμό κύκνου, τοποθετούμενα πλαϊνά και πίσω πάνελ αλουμίνιου, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα * Πείρος βασιλιάδων 3,5 ιντσών * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (20 l/min) * Γερανός ανάρτησης καλωδίων, απαιτείται ρεζερβουάρ ελκυστήρα τουλάχιστον 80 l * Με συνδέσμους MAX Trailer, διαφορετικά οι σύνδεσμοι παρέχονται από τον πελάτη εξ’ εργοστασίου * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για τον λαιμό κύκνου με γράσο NLGI-2 * Εργαλειοθήκη κωδ. 612452 * Πολλαπλές υδραυλικές συνδέσεις στον λαιμό κύκνου * Εμπρόσθιο πλαίσιο με ανεξάρτητη αερογραμμή για αερόκλειδο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για δί-αξονικό πλαίσιο με γράσο NLGI-2 * Μια 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του εμπρόσθιου πλαισίου για πινακίδες προειδοποίησης * Δυνατότητα βιδώματος (διάμετρος περίπου 40 mm) κάθε 500 mm στο εξωτερικό άκρο της εξωτερικής δοκού της γέφυρας εκσκαφέα για κρίκους πρόσδεσης (LC 16.000 daN) * Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινες στρωματικές επιφάνειες, ρυθμιζόμενες σε πλάτος από περίπου 2.850 mm έως 3.250 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για τετραξονικό πλαίσιο με γράσο NLGI-2 * Πρίζα στο πίσω πλαίσιο για το καλώδιο τηλεχειριστηρίου του συστήματος διεύθυνσης πίσω αξόνων * Πίσω πλαίσιο με λεκάνη * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, τοποθετημένες αριστερά και δεξιά στον λαιμό κύκνου * Κινητήρας ντίζελ Hatz 1-κίλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία * Τηλεχειριστήριο: * Έλεγχο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, κενό βάρος: 9.231 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, | Σχμιτζ ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο S3B | Ψυκτική μονάδα Carrier | Κουτί παλετών | Διαχωριστικό τοίχωμα | Εσωτερικό πλάτος 2,45μ | Εσωτερικό ύψος 2,70μ | Άξονες Schmitz με δισκόφρενα | Βάση ρεζέρβας, εργαλειοθήκη | Ώρες λειτουργίας ντίζελ: 12.850 ώρες | Με επιφύλαξη για λάθη, τυπογραφικά σφάλματα και προηγούμενη πώληση Gkedpewv Ua Refx Ahysc

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.010 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας με οχήματα διαθέσιμα άμεσα ή σε σύντομο χρονικό διάστημα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Σχοινόλαιμος: * Σχοινόλαιμος σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm * Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αφαιρούμενος σχοινόλαιμος * Για τράκτορες 6x4 ή 8x4 Κάτω κρεβάτι: * Κάτω κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενο, SUPER LOW σχεδίαση, μήκος περ. 7.550 mm * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περ. 40 mm, με μηχανική ασφάλιση * Οι γραμμές παροχής τοποθετούνται προστατευμένες στους επεκτεινόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος του κάτω κρεβατιού * 7 ζευγάρια εξωτερικά αναδιπλούμενοι δακτύλιοι πρόσδεσης (περίπου LC 10.000 daN) * 6 ζευγάρια σπειρωμάτων στο εσωτερικό πλαίσιο για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Πίσω σύστημα ανάρτησης: * Πίσω σύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επικάλυψη από τετράγωνη λαμαρίνα και συνεχή λεκάνη εκσκαφέα πρίσματος, περ. 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτό πίσω * 2 ζευγάρια εξωτερικά αναδιπλούμενοι δακτύλιοι πρόσδεσης (περίπου LC 10.000 daN) * 1 ζευγάρι δακτυλίων πρόσδεσης εντός της λεκάνης (περίπου LC 10.000 daN) * 2 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης εντός της λεκάνης (περίπου LC 16.000 daN) * 2 ζευγάρια υποδοχές διαχωριστικών δοκών για τοποθέτηση βυσμάτων περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE με όλους τους άξονες υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενους * Βαλβίδα σπασίματος σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και πείρους ασφάλισης σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF – μάρκα της επιλογής μας Gkjdpfsxbmprox Ahyoc * Δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματα αμμοβολημένη με τροχιά * Δεύτερη εργασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη προσκόλληση του συστήματος βαφής * Μεταλλικοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση * Τελική βαφή δύο στρώσεων 2K σε μονοκόμματο χρώμα RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνονται τα ακόλουθα εξαρτήματα: * Προεγκατάσταση για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων εμπορευματοκιβωτίων για 1χ 20' ή 1χ 40' εμπορευματοκιβώτιο στους εξωτερικούς δοκούς * Χωρίς μηχανισμούς ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων * 3,5 ίντσες πείρος σύνδεσης (κονγκσάπι) * Ένα γαλβανισμένο εμπρόσθιο ατσάλινο πλαίσιο ύψους περ. 400 mm * Σύστημα απομακρυσμένης διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειριστήριο καλωδίου και διαχείριση τροχιακής ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Αποσπώμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα στον σχοινόλαιμο, περ. 2.000 x 400 mm (Μ x Υ) * Τα πίσω γαλβανισμένα διαχωριστικά είναι αφαιρούμενα (μήκος κατασκευής περ. 2.120 mm) * Υδραυλικές συνδέσεις από τον σχοινόλαιμο έως το κάτω κρεβάτι με πολυπλήμονα αντί για βιδωτές ενώσεις (χωρίς εγγύηση για φλάντζες) * Ξεχωριστή αεροπαροχή με πιστόλι αέρα στον σχοινόλαιμο * 7 ζευγάρια υποδοχές διαχωριστικών δοκών για βύσματα περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Ένα ανοξείδωτο εργαλειοκιβώτιο INOX, περ. 1.350x400x400 mm στον σχοινόλαιμο * 2 ζευγάρια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, κενό βάρος: 9.231 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, | Schmitz Multitemp ψυγείο επικαθήμενο S3B | Μονάδα ψύξης Carrier | Κουτί για παλέτες | Διπλό επίπεδο και διαχωριστικό τοίχωμα | Εσωτερικό πλάτος 2,45 μ | Εσωτερικό ύψος 2,70 μ | Άξονες Schmitz με δισκόφρενα | Βάση ρεζέρβας, εργαλειοθήκη | Ώρες λειτουργίας ντίζελ: 12.397 ώρες | Επιφύλαξη για σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση Gjdpfxowv Uaqj Ahyskc

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.820 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων μας μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού (ολόκληρος ο εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος): Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτμή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Κοντέινερ πλατφόρμας, επεκτεινόμενη: * Πλατφόρμα σε εκδοχή επεκτεινόμενης με πίσω λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην πλατφόρμα (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για αγκίστρωση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) * Επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 48 mm πάχους, επικάλυψη με ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Μάρκα επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ρυμουλκούμενο όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για την ορθή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα Υποστηρίγματα σέλας: * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Φρένα: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς τον ελκυστήρα Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή πυροβολείται αυτόματα με μηχάνημα περιστροφικού τροχού μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονόχρωμη RAL 3002 καρμίνερυθρό σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες ασημί γκρι * Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή * Δομή βαφής δοκιμασμένη με δοκιμή ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χαλύβδινη κατασκευή: * Χαλύβδινη κατασκευή από ανθεκτικούς λεπτόκοκκους χάλυβες υψηλής αντοχής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά LED φώτα επισήμανσης αναβοσβήνουν μαζί με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Συμπερ. των ακόλουθων πρόσθετων εξοπλισμών: * 2 ιντσών άτρακτος βασιλιά * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό σιδερένιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ράγα σύνδεσης * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα * Υποβοήθηση διεύθυνσης εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης άξονα (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) Godjxbmpfepfx Ahyskc * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτμή της πλατφόρμας * 1 ζεύγος ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού πίσω στη λοξοτμή (LC 10.000 daN) * Πάνω στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα αλουμινί