Μεταχειρισμένο υπασκευή χαμηλού πατώματος προς πώληση (437)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Wiese τριαξονικό επικαθήμενο με ανυψωτική πλατφόρμα και αναδιπλούμενο πίσω μέρος. Ιδανικό για μεταφορά περονοφόρων ανυψωτικών και/ή πλατφορμών εργασίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: 3 x 10 τόνων άξονες Άξονας ανύψωσης Gkjdpfxjvw Hmts Ahyoc Κατευθυνόμενος άξονας Smart Steering (καθοδήγηση εμπρός και πίσω) Εξωτερικό πλαίσιο με κλίση Λαιμός 18 τόνων κατάλληλος για 2- και 3-αξονικούς τράκτορες Ανυψωτική πλατφόρμα υδραυλικά ρυθμιζόμενη σε 3 θέσεις Πίσω μέρος τύπου αναδιπλούμενου με υδραυλικές προεκτάσεις, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ράμπα ανέβασμα, ράμπα διέλευσης ή ως ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης (Μείωση συνολικού μήκους με ανεβασμένο το πίσω μέρος) Τηλεχειριστήριο για ράμπες και ανυψωτική πλατφόρμα Μετωπικός τοίχος Δάπεδο με σχάρα Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης SmartBoard Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης Κατασκευή από γαλβανισμένο και βαμμένο ατσάλι Διαθέσιμες πολλές προαιρετικές επιλογές, π.χ.: Βαρούλκο Εργαλειοθήκη στη σκαλοπάτια του τράκτορα Ζάντες αλουμινίου Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήσεως.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2018, * Υδρ. ράμπες φόρτωσης Gedpfsxiur Rjx Ahyokc * Τιμόνι με τηλεχειριστήριο * 3 διευθυνόμενοι άξονες * Κρεβάτι ρυθμιζόμενο υδραυλικά * Βίντσι με τηλεχειριστήριο * Κουτιά αποθήκευσης (συρτάρια) * Αερανάρτηση * Βάρος χωρίς φορτίο: 14.100 kg -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11392---- Επιφυλάξεις για τυχόν σφάλματα & ενδιάμεση πώληση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, ενσωματωμένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχος, με επικάλυψη αλουμινένιας ραβδωτής λαμαρίνας πάνω από τους άξονες Ράβδοι στήριξης ημιρυμουλκούμενου: - JOST ράβδοι στήριξης με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24t Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο οπίσθιοι συρόμενοι, ανάρτηση με αέρα, με ταμπούρα, λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι συρόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν, ενεργοποιούνται μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 205/65 R17.5 3PMSF Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής και λεπτόκοκκους - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC & S690QL/S700MC Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση στο πρότυπο αμμοβολημένο συγκολλημένο πλαίσιο μέσω 2-συστατικών υποστρώματος ψευδαργύρου - Μονόχρωμο σε MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - 1 εφεδρικό ελαστικό 205/65 R17.5 - Συστήμα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος σύνδεσης 2" - Προμετωπίδα από γαλβανισμένο χάλυβα Gksdpfx Aeu Rbp Tjhyoc - Εμπρός, στη γαλβανισμένη ράγα συνδέσεων, ζεύγος αεροζεύξεων κίτρινο-κόκκινο - 4 τεμάχια σφήνες τροχών - Υποδοχή τερματικών για ράμπες φόρτωσης αλουμινίου πίσω από τον λαιμό κύκνου - 3 ύψη αλουμινένιων σανιδιών - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για φάρο περιστροφής στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Υψομεταβλητή κατασκευή μουσαμά - Γαλβανισμένη προμετωπίδα με μηχανισμό τάσης για συρόμενες κουρτίνες - Ρυθμιζόμενο ύψος περίπου 400 mm - Οροφή μάρκας "EDSCHA" μετακινούμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, στερεωμένη μπροστά και πίσω - 3 ζεύγη κινητών στυλοβατών εντός της επιφάνειας φόρτωσης - Η κατασκευή στο πίσω μέρος μπορεί να διευρυνθεί υδραυλικά περίπου κατά 750 mm αριστερά και δεξιά - Συρόμενο κάλυμμα με περιστρεφόμενο πορταλ τράβερσα - Πλευρικός μουσαμάς με επιπλέον 700 mm μήκος, με ιμάντες πρόσδεσης κάθε 600 mm περίπου - Ύψος κατακορύφου κατασκευής περίπου 3.960 mm - Απαγορεύονται οι μετακινήσεις με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα, προκαλείται ζημιά στον μουσαμά - Λωρίδα ανάρτησης για ράμπες φόρτωσης αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος - Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος του ημιρυμουλκούμενου, κόκκινη πίσω, σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ - Στον λαιμό κύκνου και το οπίσθιο κάλυμμα, αριστερά-δεξιά, από μια βάση για προειδοποιητική πινακίδα με πρίζα - Πίσω λασπωτήρας στο ρυμουλκούμενο - Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) πίσω στο ρυμουλκούμενο - 7 ζεύγη υποδοχών για στυλοβάτες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο επιφάνειας φόρτωσης - Μπροστινός άξονας με ανυψωτικό άξονα, ελεγχόμενο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο και την κατάσταση φόρτωσης - Κατασκευή πίσω με αλουμινένιες δίφυλλες πόρτες κλειστές - Αντιολισθητική βαφή με στρώση άμμου στις ραβδωτές λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και φορτωτικής επιφάνειας - Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης BEKAMAX με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο κάλυμμα στην αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 01/2012, * Υπερκατασκευή με μουσαμά * !!!Όχι χαμηλοτήμονο!!! * Κοίλη υποδοχή (Coilmulde) Gkodpfx Ahorqtqmjyjc * Μουσαμάς * Υπερκατασκευή * Μεταβλητή υπερκατασκευή με μουσαμά για χαμηλοτήμονα * Αποσπώμενο * Άμεσα διαθέσιμο * Επιφυλάξεις για λάθη Προσφέρουμε: Καθαρή αγορά για εταιρείες της ΕΕ με αριθμό ΦΠΑ και πελάτες από τρίτες χώρες. Leasing και χρηματοδότηση. Διεκπεραίωση όλων των τελωνειακών διαδικασιών. Έκδοση προσωρινών και εξαγωγικών πινακίδων κυκλοφορίας. Μεταφορά στο λιμάνι. Όλες οι τιμές στις αγγελίες εμφανίζονται ως μικτές τιμές και περιλαμβάνουν τον νόμιμο ΦΠΑ 19%.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.270 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, Το σύστημα διεύθυνσης έχει ανακατασκευαστεί πλήρως, όλα τα αρθρώματα και οι ράβδοι διεύθυνσης έχουν αντικατασταθεί. Εξοπλισμός με αεραναρτήσεις, υδρομηχανικό αναγκαστικό σύστημα διεύθυνσης, απλή τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, με κεκλιμένη πίσω πλευρά και ράμπες επιβίβασης. Διαστάσεις Β 11.450 mm Άδειο βάρος 15.730 kg STZ-L Λαιμός κύκνου - Ισχυρή χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - Διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.900 x 2.480 mm - Υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (σύστημα διεύθυνσης 2 κύκλων) - Πλάκα έδρασης περιστρεφόμενη με έδρανα περιστροφής μπάλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά 2" και ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης - Μηχανικά στηρίγματα μπροστινά Επιφάνεια φόρτωσης - Απλά τηλεσκοπική, ως κατασκευή εξωτερικών-εσωτερικών σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης μήκους 500mm μπροστά - Τραπέζι 350 mm μετατοπίσιμο και ασφαλιζόμενο στον εσωτερικό σωλήνα - Ασφάλιση των επιπέδων επέκτασης με κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων και κωνικούς πείρους - 1 ζεύγος κοιλωμάτων τροχών μετά τον 1ο άξονα βάθους 450 mm Σασί - Τετραξονικό σασί με αεραναρτήσεις Gjdpfxjxbm I Ij Ahyjkc - Ο πρώτος άξονας δεν διευθύνεται και ανασηκώνεται - Σύστημα αξόνων BPW (Eco), αποτελούμενο από τρεις υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενους αξόνες με βραχίονες διεύθυνσης - Άξονες με ρυθμιζόμενα ρουλεμάν κυλίνδρων και αυτόματους ρυθμιστές βαλβίδων (AGS) - Βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος στάνταρ για χαμήλωμα έως τουλάχιστον 825 mm ή ανύψωση έως το πολύ 1025mm - Ύψος φόρτωσης 890 mm - Κοίλωμα για βραχίονα εκσκαφέα μήκους 2.600 mm, πλάτους 670 mm Πίσω μέρος οχήματος - Σχεδιασμός "κεκλιμένο" 500 mm - Βραχύ άκρο 1.240 mm από το μέσο του τελευταίου άξονα - Υδραυλική υποστήριξη στο πίσω μέρος Ράμπες ανόδου - 2-μερείς ράμπες, μήκους 2.850 mm / 1.540 mm, πλάτους 720 mm - Υδραυλική ρύθμιση ραμπών Φρένα - Πνευματικό σύστημα φρένων με 2 κυκλώματα, με πνευματικούς κυλίνδρους μεμβράνης για όλους τους τροχούς - Αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - Αυτόματοι ρυθμιστές ράβδων (AGS) - Φρένο στάθμευσης με κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων - Σύστημα φρένων ABV Ειδικός εξοπλισμός - Κοίλωμα τροχών - Κοίλωμα βραχίονα - Επεκτεινόμενα φαρδύτερα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" Τεχνικά χαρακτηριστικά Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 3.900 x 2.480 mm Κεκλιμένη επιφάνεια Wirtgen 700 mm Ύψος έδρασης φόρτωσης: 1.250 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 8.500 x 2.550 mm Τηλεσκοπική επέκταση κατά 3.000 mm Τμηματική επέκταση έως (ΜxΠ) 11.500 x 2.550 mm Διεύθυνση 1ος άξονας σταθερός, ανασηκώσιμος Άξονες 2-4 υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι (σύστημα 2 κύκλων) Τηλεχειριστήριο Ηλεκτρική μονάδα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 64.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2011, Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-VLS4-37/80 και Goldhofer Dolly SX 1-25/80 - Ρυθμιζόμενο σε ύψος χαμηλό κρεβάτι με αφαιρούμενο λαιμό κύκνου ----* Κατασκευαστής: Goldhofer * Τύπος: STZ-VLS4-37/80 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 01/2011 * Χρώμα: Κίτρινο * Συνολικό βάρος: 64.000 kg * Καθαρό βάρος κατά την άδεια κυκλοφορίας: 21.600 kg * Άξονες: 4x άξονες BPW, εκ των οποίων ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος μέσω περιστροφικής διεύθυνσης, οι υπόλοιποι 3x άξονες είναι υδρομηχανικής αναγκαστικής διεύθυνσης * Διευθυνόμενοι άξονες έως μέγιστο 45 μοίρες * Ελαστικά: 235/75 R17,5 περίπου 70% * Ανάρτηση: Αεροανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα * EBS Wabco * Αφαιρούμενος λαιμός κύκνου με πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου * Υδραυλικοί κύλινδροι για στήριξη επί του τράκτορα * Εργαλειοθήκη με καπάκι μπροστά στον λαιμό κύκνου * Κονσόλα χειρισμού και μανομέτρων αριστερά στον λαιμό κύκνου * Λαιμός κύκνου κατάλληλος για ελεύθερης περιστροφής 1-αξονικά dolly * Χαμηλό κρεβάτι ρυθμιζόμενο υδραυλικά σε ύψος από το πλαίσιο * Πλαίσιο με δάπεδο εκσκαφέα (ξεκινά από τον 2ο άξονα) * Εξαγώγιμη διεύρυνση επιφάνειας φόρτωσης κατά 440 mm (2x 220 mm) και 700 mm (2x 350 mm) * Ξύλινες τάβλες για γεφύρωση των διευρύνσεων * Αεροαναρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμήλωσης από ελάχιστο 825 mm έως 1.025 mm (όχι για οδήγηση) * 2x σταθερά προρυθμισμένες θέσεις οδήγησης: * 1η θέση οδήγησης: 925 mm +100 mm/-100 mm * 2η θέση οδήγησης: 885 mm +100 mm/-100 mm * 2 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο του λαιμού κύκνου * 5 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο χαμηλού κρεβατιού * 5 ζεύγη πλευρικών κρίκων πρόσδεσης στο σασί του χαμηλού κρεβατιού * 4 ζεύγη υποδοχών στύλων στο δάπεδο του χαμηλού κρεβατιού * 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο του πλαισίου * 2 ζεύγη πλευρικών κρίκων πρόσδεσης στο σασί του πλαισίου * 2 ζεύγη υποδοχών στύλων στο δάπεδο του πλαισίου * 2x κρίκοι πρόσδεσης στη φωλιά του βραχίονα εκσκαφέα * Πίσω μέρος του οχήματος με κλίση 10 μοιρών * Υδραυλικές ράμπες μονοκόμματες (2.850 mm x 720 mm) και υδραυλικά στηρίγματα πίσω * Χειριστήριο υδραυλικών ραμπών και στηριγμάτων πίσω αριστερά * Smartboard πίσω δεξιά * Πρόσθετοι προβολείς LED όπισθεν στον λαιμό κύκνου και στην πίσω πλευρά του χαμηλού ρυμουλκούμενου * 1ο χέρι Γερμανικό όχημα!! Γερμανικά έγγραφα!! Από πρώτο χέρι!! Goldhofer SX 1-25/80 Dolly ----* Κατασκευαστής: Goldhofer * Τύπος: SX 1-25/80 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 03/2011 * Χρώμα: Κίτρινο * Συνολικό βάρος: 28.000 kg * Καθαρό βάρος κατά την άδεια κυκλοφορίας: 2.750 kg * Άξονες: 1x άξονας BPW * Ελαστικά: 235/75 R17,5 περίπου 70% / Δίδυμοι τροχοί * Πλάκα ρυμούλκησης 3" * Μονές λασπωτήρες * Στηρίγματα * Μανομέτρο φόρτωσης * 1ο χέρι Gkodpfx Ahsvlf Ixoyjc Γερμανικό όχημα!! Γερμανικά έγγραφα!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, κενό βάρος: 14.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1999, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: πράσινο, μέγεθος ελαστικού: 235/75 17,5, Έτος κατασκευής: 1999, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 17,5, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, Αριθμός οχήματος για ερωτήματα: 68575 Nooteboom, Ευρωπαϊκό πρότυπο * Έτος κατασκευής: 1999 * ABS, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων * Αερανάρτηση * Ανάρτηση: Αερόσφαιρα * Συνολικό βάρος: 48.000 kg * Κενό βάρος: 14.100 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 33.900 kg * Επιτρεπτό συνολικό βάρος: 48.000 kg * Κατασκευαστής αξόνων: SAF% * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17.5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 40% -- 40% - Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17.5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17.5 * Διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5 * Κατασκευαστής ES-GE * 3ος άξονας υδραυλικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενος * Τηλεσκοπική επιμήκυνση μέχρι 9950 mm Gjdpfx Ahov E A Ivsyokc * Βλάβη στο τηλεσκοπικό εξάρτημα * Επιφάνεια φόρτωσης: 10.990 mm Αποποίηση ευθύνης: Υπόκειται σε αλλαγές, προηγούμενη πώληση και σφάλματα εξαιρούνται. Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: * Αγορά / πώληση / ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Άμεση και εύκολη χρηματοδότηση * Έκδοση όλων των εγγράφων (εξαγωγικών) * Παραγγελία εξαγωγικών / τελωνειακών πινακίδων * Προετοιμασία οχήματος: νέες μουσαμάδες, επιγραφές, βαφές κ.λπ. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλεια φορτίου * Έλεγχοι TÜV, υπηρεσία ταξινόμησης * Μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων Ρωτήστε το εξειδικευμένο προσωπικό μας, θα σας συμβουλέψουμε με χαρά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2024, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη γκάμα των οχημάτων μας, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Πλατφόρμα φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση * Μηχανικά υποστηρίγματα JOST (με χειροκίνητο κιβώτιο 2 ταχυτήτων) για φορτίο ανύψωσης περ. 24 τόνους (δοκιμαστικό φορτίο περ. 50 τόνους) * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άκαμπτοι άξονες, 1 άξονας κατευθυνόμενος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) * Κεντρικός πείρος σύνδεσης 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, ύψους περ. 400 mm Gedpfx Ahovl N Rdsyjkc * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, συρόμενες κατά περ. 230 mm ανά πλευρά * Αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου πάνω στο λαιμό του τρέιλερ * 1 γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλείων, ενσωματωμένο στο λοξό λαιμό * 3 ζεύγη θήκες για θαλάσσιους containers WADER στην πλατφόρμα φόρτωσης, για ένα container 20' (30') ή ένα των 40' * 6 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας φόρτωσης * Ανασηκωμένος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο TEBS E * Ένα ζευγάρι μονοκόμματες ράμπες αλουμινίου περίπου 2.500 x 600 mm, ράμπες με ελατήριο ανύψωσης, χειροκίνητα μετατοπιζόμενες, μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 24.000 kg (+360 kg) * 2 LED προβολείς οπισθοπορείας τοποθετημένοι στο πίσω μέρος * 2 ζεύγη Ferry-rings κάτω από το λαιμό και 2 ζεύγη πίσω * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των αξονικών φορτίων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) * Μονόχρωμη βαφή σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, λειτουργικό βάρος: 12.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 12/2024, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε ένα τρέχον και πλήρες αναλυτικό δελτίο ελέγχου και λειτουργίας. Gkjdexg Hx Repfx Ahysc Λαιμός κύκνου: -Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της φορτωτικής επιφάνειας, μήκος περίπου 3.750 mm -Υδραυλικά ανυψούμενος/υποβιβαζόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου -Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg -Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Φορτωτική επιφάνεια: -Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς σε συρόμενη έκδοση "SUPER LOW", μήκος περίπου 6.850 mm -Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάχους περίπου 40 mm και μηχανική ασφάλιση -Οι γραμμές τροφοδοσίας βρίσκονται προστατευμένες στους συρόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλού κρεβατιού -5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) -6 ζεύγη σπειρωμάτων στους εσωτερικούς δοκούς για τη συναρμολόγηση βιδωτών κρίκων RUD Πίσω άξονας: -Πίσω σύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, αντιολισθητική επικαλύψη και συνεχή σκάφη (Prisma) εκσκαφέα περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή πίσω -2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) -1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων στη σκάφη (LC 8.000 daN+5.300 daN) -2 ζεύγη θηκών για υποδοχές πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Αναρτήσεις/Άξονες & Ελαστικά: -"PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες με υδρομηχανικό σύστημα καταναγκαστικής διεύθυνσης -Βαλβίδα διαρροής σε δοχείο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET -Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες απομόνωσης και προδέσμες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση -Τελικός χρωματισμός των αξόνων με 2 στρώματα διπλού συστατικού βερνικιού, σε μονόχρωμο "FAY-Γκρι-34-0260" -Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg -Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων -Εργαλεία αξόνων -Ελαστικά 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Αξεσουάρ: -Προεγκατάσταση για τοποθέτηση κοχλιωτών βάσεων εμπορευματοκιβωτίων για 1x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ στους εξωτερικούς δοκούς -Κοτσαδόρος 2" -Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm -Μια ρεζέρβα με βάση συγκράτησης -4 τερματικά υποστηρίγματα με βάση συγκράτησης -Κατευθυνόμενη διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειρισμού με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων -Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολλαπλή ταχυσύνδεση αντί των κοχλιωτών ζεύξεων -Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα -2 ξύλινοι κύβοι 500x250x200 mm -6 ζεύγη σπειρωμάτων μεταξύ των δακτυλίων πρόσδεσης κάτω από το επάνω πλαίσιο στους εξωτερικούς δοκούς για τη συναρμολόγηση βιδωτών κρίκων RUD VLBG-4 -Στο λαιμό κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά και πίσω αλουμινένια πλαίσια περίπου 2.440 x 400 mm -Οι πίσω γαλβανισμένες υποδοχές πασσάλων είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) -2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης M20 (LC 5.000 daN) -Ο λαιμός κύκνου στην πίσω ανώτερη περιοχή είναι κλειστός με αφαιρούμενο κάλυμμα -5 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας -Αναδιπλούμενα πλατιάσματα κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά -2 ζεύγη βιδωτών κρίκων RUD VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 ζεύγος ατσάλινων ράμπων για γεφύρωση των γάντζων υποδοχής του χαμηλού κρεβατιού -Στη φορτωτική επιφάνεια επαλείφεται στρώση άμμου για αντιολισθητική προστασία -Αυτοκόλλητα σήμανσης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές -Η οπή για τη "λαβή εκσκαφέα" του πίσω άξονα κλείνεται με πλάκα τύπου plug-in -Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm -Ασύρματο τηλεχειριστήριο για κατευθυνό

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles Gkjdpotpta Djfx Ahyec * Air suspension with raise/lower system and RtR valve * Start assist for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no truck-side installation required) * SmartBoard mounted as info tool on trailer with pressure sensors for total axle load display * Rear axle as trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle operated from the driver's cab for shunting via EBS (no truck-side installation required) * 2nd king pin position * Side underrun protection, front landing legs as well as swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin electrical connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with display capability in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning sign boards at front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of bulkhead cross member (without spare wheel) * Gooseneck platform with front corners beveled at 45°, front toolbox made of hot-dip galvanized, powder-coated sheet steel W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * Aluminium drop sides, 400 mm high, foldable and removable on the sides of the gooseneck platform (in RAL colour of choice) * Rear wall – 150 mm – slot-in type * Rear incline on gooseneck platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate covering and perforated strip at the end for fitting aluminum drive-on ramps * Gooseneck platform with 50 mm clamped timber planks and low-bed deck with 60 mm clamped timber planks * Tread plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m total width, except at the rear incline (extension planks included with closed crosswise storage compartment under the load bed) * 3 storage compartments under the gooseneck platform for storing either aluminium drive-on ramps or timber planks for wheel recess covers * Swing arm as support carrier for connection lines from truck to trailer * Load-securing package consists of: gooseneck platform perforated outer frame, 45° angled with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at minimum 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on the gooseneck platform, 1 on the longitudinal beams after the drop, 1 above the centre axle next to the longitudinal beam) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the gooseneck drop, 1 at the start of the rear incline, 1 at the end of the rear incline) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 between front wheel well and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) * Extended excavator boom trough from end of last fixed axle over steering axle to end cross member, continuously with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / depth front 170 mm, each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the boom trough * Each side with 2 wheel recesses, 390 mm deep and 640 mm wide, for transporting wheel loaders with a wheelbase of 3,000–3,590 mm and a tire diameter of 1,760

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 54.000 κιλ, κενό βάρος: 15.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.200 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 07/2002, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2025, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17.5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, Registration service, general inspection (HU) / safety inspection (SP/UVV), transport to port Languages: German, Russian, English, Arabic Base color: red Equipment features: ABS, EBS, ready to drive, air suspension, price on request (Mobile), suspension: air, payload (kg): 38,200 Body type: Goldhofer low-bed, 3 forced-steered axles, radio remote steering, low-bed 6,800 mm, condition: normal, HSN/TSN: 6631/000 Gsdpfx Ajww D Igjhyekc Subject to errors.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 05/2012, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Επεκτεινόμενο επικαθήμενο από 6.800 έως 20.010 mm συνολικό μήκος, διευρυνόμενο έως 3.000 mm, 3ος άξονας - μεταφερόμενος κατευθυνόμενος άξονας, χαμηλό δάπεδο περίπου 9.010 mm, ύψος φόρτωσης: περίπου 870 mm, λαιμός κύκνου: περίπου 3.060 mm, 10 κρίκοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά, 8 θήκες στύλων ανά πλευρά, κλειδώματα κοντέινερ για 2 x 20', 1 x 30', 1 x 40' κοντέινερ / προετοιμασία, χειροκίνητος γρύλος/γρύλοι, 2 αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω, συνεχόμενο υπόγειο κουτί, ABS, EBS, άξονες SAF, ταμπούρα, αεροανάρτηση με μηχανισμό ανύψωσης-καθόδου, το όχημα μπορεί να φέρει διαφήμιση και/ή επιγραφές. Gkodpfx Ahsxcdh Isyoc

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 56.000 κιλ, κενό βάρος: 10.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: πράσινο, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, Έτος κατασκευής: 2021, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, αερανάρτηση, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), δυνατότητα διεύρυνσης έως 3μ, υδραυλικές ράμπες, στήριξη πίσω, υποστηρίγματα. Υπερκατασκευή: 3-αξονική χαμηλόφορτη νταλίκα με υδραυλικές ράμπες ανάβασης, άξονες 3x12t, ταμπούρα φρένα, ύψος φόρτωσης περ. 1030mm, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3μ, υδραυλικές ράμπες με αυτόνομη ηλεκτρική αντλία! Καινούργιο όχημα από απόθεμα! Πληροφορίες αξεσουάρ χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται αλλαγή, μεταπώληση ή σφάλματα! Gjdow Rf N Dopfx Ahyjkc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 8.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.450 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 275 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 05/2012, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22,5, συνολικό μήκος: 2.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., συνολικό ύψος: 12.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, | Kögel SVKA 24 Ψυγείο Διπλού Επιπέδου | Άξονες SAF με δισκόφρενα | Carrier Maxima 1300 | 385/65R22,5 | Κιβώτιο εργαλείων | Καταγραφικό δεδομένων ψύξης | Ηλεκτρική και πετρελαιοκίνητη μονάδα βαθιάς κατάψυξης | Καλή κατάσταση, διπλού επιπέδου | Κιβώτιο παλετών | Επιφυλάσσεται σφάλμα, λανθασμένη καταχώρηση και προπώληση Gksdpfjw Hbuijx Ahyec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 65.800 κιλ, κενό βάρος: 14.995 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.805 κιλ, λειτουργικό βάρος: 14.995 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια επίκαιρη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, με πίσω κλίση περίπου 500 mm x 8° - 6 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 4 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (οριζόντιοι) μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 1 ενδιάμεσος πίνακας 250 mm - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχος περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ελασματοποιημένη λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι Gkjdpfx Ahjv Hr Axsyoc - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 235/75 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πέλμα έλξης 2'' - Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα περίπου 400 mm ψηλό - Στη γαλβανισμένη μπροστινή πλακέτα σύνδεσης, κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες - 4 τάκοι τροχών με βάση στην μπροστινή πλευρά - Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Πίσω διευθυνόμενη λειτουργία από μπρος και πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου με κουμπιά, με παρακολούθηση αξόνων - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Επεκτεινόμενες (γαλβανισμένες) πλατιές άκρες περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην προέκταση και πίσω κόκκινο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πλαίσιο, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Μια βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), με κοινό γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό κάλυμμα για την αντλία - Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή - Στον λαιμό κύκνου, πλαινά πάνελ και πίσω πάνελ αλουμινίου, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι κάθετοι στύλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 ζεύγη θηκών κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20', 2x 20', 40' ή 45' κοντέινερ - 8 ζεύγη θηκών για αποσπώμενους στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενες ράγες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Άξονας lift στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο άξονα και την τρέχουσα φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες εκτεινόμενες περίπου 400 mm, διάστασης περίπου 423 x 423 mm με φωτιστικό θέσης - Βάση για φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη λειτουργία διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου χειριστηρίου, με φωτεινούς δείκτες για έλεγχο ευθυγράμμισης στον δέκτη - Αντιολισθητική βαμμένη στρώση με άμμο στα ελασματοποιημένα φύλλα, στον πέλμα έλξης και στην επιφάνεια φόρτωσης - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω - Μανόμετρο φορτίου για την καταγραφή της πίεσης αξόνων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.645 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Η πλήρης γκάμα των οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα βρίσκεται στην ιστοσελίδα μας. Gkjdpfx Ajxf Silohyoc Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική επιφάνεια: - Χαμηλό κρεβάτι με κεντρικό δοκό σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 6.750 mm - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβασμένος καθώς και αφαιρούμενος Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω σύστημα ανάρτησης σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από μεταλλικό έλασμα με τετραγωνισμένη επιφάνεια - Ανάρτηση με χωμάτινο κανάλι (baggermulde), κλειστή στο πίσω μισό για υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης πίσω στο σύστημα ανάρτησης (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτική διεύθυνση - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καταβιβασμού Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Υψηλής ποιότητας διπλής σύνθεσης (2K) μονόχρωμη βαφή σε RAL 3000 φλογερό κόκκινο Περιλαμβάνει τα παρακάτω έξτρα: - 2 πέλματα βασιλικού πείρου (king pins) - Γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Υποβοήθηση κατεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο τροχιάς αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των αξονικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου - Στον λαιμό κύκνου τοποθετημένα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα & πίσω τοίχωμα, αποσπώμενα, περ. 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Τα πίσω γαλβανισμένα πασαλάκια είναι αφαιρούμενα. (Μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - Στον λαιμό κύκνου ξεχωριστή υποδοχή αέρα με πιστόλι αέρα - 2 προβολείς εργασίας με διακόπτη τοποθετημένοι αριστερά και δεξιά στη βάση του λαιμού κύκνου - Εργαλειοθήκη INOX, περ. 1.350 x 400 x 400 mm, στον λαιμό κύκνου - 6 ζεύγη υποδοχών για πασαλάκια περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, 2 ζεύγη στο εξωτερικό πλαίσιο του συστήματος ανάρτησης - Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολυσύνδεσμο αντί για βιδωτές συνδέσεις - χωρίς εγγύηση για στεγανότητα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστασία γύρω από την αντλία - 2 ζεύγη θυλάκων WADER για εμπορευματοκιβώτια στην επιφάνεια φόρτωσης, για κοντέινερ 1x20' - Αποσπώμενο γαλβανισμένο ενδιάμεσο τραπέζι με 1 ζεύγος θυλάκων WADER για εμπορευματοκιβώτια - 1 ζεύγος ατσάλινων ραμπών για υπερπήδηση των σημείων στερέωσης του χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης στρώση βαφής με άμμο για προστασία κατά της ολίσθησης - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, ανάρτηση: υδραυλικά, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2006, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WGOTHPE4560028329, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) with Excavator Bridge / Lowbed Location: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technical data according to original TÜV certificate: - Max. speed: 80 km/h - Fifth wheel load: 30,000 kg - Front axle load: 2 x 12,000 kg - Rear axle load: 4 x 12,000 kg - Gross trailer weight: 102,000 kg (with 30,000 kg fifth wheel load) - Unladen weight STHP-XLE 4 (0+4): 21.30 t / 23.50 t (incl. accessories) - Unladen weight STHP-XLE 6 (2+4): 26.70 t / 28.90 t (incl. accessories) Combination consisting of: GOOSENECK - Type XLE (Universal) - Weight: 4,500 kg - Max. fifth wheel load: 30,000 kg - Kingpin: 3.5" - Design for direct attachment of the excavator bridge or coupling of the 2-axle bogie - Central lubrication: Beka-Max 2-AXLE BOGIE - Type XLE - Weight: 5,300 kg - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tyres: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Loaded deck height: approx. 1,240 mm (+/- 300 mm) - Central lubrication: Beka-Max EXCAVATOR BRIDGE / LOWBED BRIDGE - Payload: 67.75 t - Telescopic: 6,000 - 14,000 mm - Central tube permanently mounted on rear 4-axle bogie - Claw coupling at the front - Centre tube width: 1,350 mm - Inner tube width: 600 mm - Construction height: 440 mm - Loaded deck height: 650 mm (ground clearance 210 mm) - Adjustable width: 2,750 to 3,250 mm - Sliding tables (weight 405 kg) - Folding widening decks (weight 1,955 kg) 4-AXLE BOGIE Gkodpfowzl Nmox Ahyoc - Type XLE - Weight: 16,110 kg incl. excavator bridge - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tyres: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Excavator arm recess: 700 mm - Loaded deck height: approx. 1,140 mm (+400/-200 mm) - Central lubrication: Beka-Max Good condition - German vehicle from first owner - available at short notice from stock Kirchheim unter Teck - further information on request.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 84.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2008, Το όχημα βρίσκεται καθ’ οδόν / Περισσότερες πληροφορίες θα ακολουθήσουν. Godpfx Aexf Sdpohyskc Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση / Ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσεται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, κενό βάρος: 14.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1999, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: πράσινο, μέγεθος ελαστικού: 235/75 17,5, Έτος κατασκευής: 1999, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 17,5, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: εγγραφή φορτηγού, Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις: 68574 Faymonville, Πλατφόρμα * Έτος κατασκευής: 1999 * Αερανάρτηση * Κατευθυνόμενος άξονας * Υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι άξονες * Αεροϋδραυλική κεφαλή σύζευξης (κόκκινο + κίτρινο) * Βύσμα σύνδεσης 2x7 pólων * Διάταξη ανύψωσης και χαμηλώματος * Τηλεσκοπικό – τηλεσκοπικό ρυμουλκούμενο * Ανάρτηση: Αερανάρτηση * Μικτό βάρος: 48.000 kg * Κενό βάρος: 14.100 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 33.900 kg * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 48.000 kg * Κατασκευαστής αξόνων: SAF * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 50% – 50% - Διάσταση ελαστικών: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 50% – 50% - Διάσταση ελαστικών: 235/75 R17,5 Gkodpev Rvgcsfx Ahyjc * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% – 50% - Διάσταση ελαστικών: 235/75 R17,5 * Διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17,5 * Κατασκευαστής υπερκατασκευής: ES-GE * Ελαττωματική επέκταση * Κατευθυνόμενοι άξονες χωρίς λειτουργία * Κυλιόμενο Αποποίηση ευθύνης: Με την επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν ενδεικτικά: * Αγορά / πώληση / ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Γρήγορη και απλή χρηματοδότηση * Διεκπεραίωση όλων των (εξαγωγικών) εγγράφων * Έκδοση εξαγωγικών/τελωνειακών πινακίδων * Προετοιμασία οχήματος: νέοι μουσαμάδες, επιγραφές, βαφές κ.α. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλιση φορτίου * Έλεγχος TÜV, υπηρεσία ταξινόμησης * Μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων Ρωτήστε το εξειδικευμένο προσωπικό μας, θα σας εξυπηρετήσουμε με χαρά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 86.000 κιλ, κενό βάρος: 20.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 12/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, με αερανάρτηση, 6 άξονες, άξονες BPW, 1ος άξονας ανυψούμενος, υποχρεωτική διεύθυνση, ανύψωση και χαμήλωμα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κεντρικό σύστημα λίπανσης, επεκτεινόμενο, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3μ, κρίκοι πρόσδεσης, υδραυλικές ράμπες, στήριξη εμπρός, στήριξη πίσω, EBS. Υπερκατασκευή: Τηλεσκοπική επέκταση έως 7μ. Πλήρως εκτεταμένο 21,25μ, 10-17μ στο κατάστρωμα. Αποθηκευτικός χώρος στον λαιμό κύκνου: Μ: 2450mm, Π: 2450mm, Υ: 450mm. Πείρος τράκτορα 3,5 ίντσες, 5 υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι άξονες, 5 x 10t άξονες BPW, 2 κεντρικά συστήματα λίπανσης, υδραυλικά ρυθμιζόμενος λαιμός κύκνου, αντλία υδραυλικού τροφοδοτείται ηλεκτρικά από το τράκτορα (η υδραυλική μπορεί επίσης να συνδεθεί από το τράκτορα), τηλεχειρισμός με ραδιοσυχνότητα και καλώδιο. Ελαστικά μεταξύ 50% και 80%. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται! Gjdexc Nztspfx Ahyokc

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, λειτουργικό βάρος: 9.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ανυψωτήρας αέρος, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, Εξοπλισμός: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame drop and flat loading area with rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Beveled end swan neck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed towards the outside as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after extension with 80x80mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable load area widenings, but prepared for subsequent installation (= guide tubes welded into the frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg support at rear Ramps: - 2 special-design, two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting device (only in conjunction with electro-hydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden covering - Incl. anti-slip ribs on ramps - Lockable in driving position with lashing straps - Operated by control lever installed at the rear on the right side (in the FR) - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Godpfxjxgm S Dj Ahyjkc Landing Legs: - Mechanical 24 t landing legs with one-sided operation and compensation Axles, Steering & Tyres: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering mechanism with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle is a lift axle (wired via EBS), automatic activation with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted with offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Accessories: - Plug-in side and rear boards on the swan neck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks - 1 ECE board at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t, side-mounted: - 2x on the swan neck - 2x on the platform before extension - 7x after extension - Extendable warning panels incl. 3 position lights each, at the front at the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a platform width of 4,500 mm - 4 mountings for warning panels, plug-in into stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs side stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm - 2 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the swan neck, from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the platform from outer frame to main frame (1x before the extension, 1x after the extension, and 1x after the 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the platform for container locks for mounting 1x 20ft container - Rubber ski

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.575 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, More vehicles available at Extract from the equipment. Full equipment details on request. Gooseneck: - Gooseneck with front corners beveled approx. 45° and rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading Platform: - Telescopic loading platform with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Between 1st and 2nd axle: one pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 700 x 400 mm (L x W x D) - 1 pair of lashing rings lying flat at the front of the platform (LC 10,000 daN) Gksdjxfx R Ajpfx Ahysc - 4 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recess – max. point load approx. 3.5 t each Axles: - BPW axles and suspension, 2 axles fixed, 3rd axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools Tyres: - Tyres 235/75 R 17.5 Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Braking System: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Paintwork: - HRM metallization (High Resistance Metallisation), complete steel construction shot-blasted to SA2.5-SA3 standard. Then hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% – aluminium 15%) - High quality 2-component (2K) top coat, solid color RAL 3002 carmine red Included accessories: - 2-inch kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Galvanized, extendable extensions approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under the rear bevel of the platform - Bracket for rotating beacon at the rear of the trailer - Plug-in aluminium side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H), the rear galvanized stanchions are removable (body length approx. 2,560 mm) - 1 galvanized toolbox, integrated in the beveled gooseneck - Hardwood impact protection on the gooseneck rear wall towards the loading platform - 3 pairs of WADER container locks in the deck for one 20’ (30’) or one 40’ container - 5 pairs of pockets for plug-in stanchions approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Hardwood widening planks; max. load on 200 x 200 mm area approx. 3.5 t - Galvanized holders for the widening planks left and right under the platform - Anti-slip sand layer painted onto the checkered plates above the kingpin and loading platform - 2 LED reversing lights fitted to the rear plate - 2 pairs of ferry lashing rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm, with LED position light - Load manometer for determining axle loads incl. load diagram - 5 pairs of galvanized plug-in stanchions, approx. 100 x 50 mm, approx. 1,000 mm high - Storage for up to 7 pairs of plug-in stanchions approx. 100 x 50 mm at the front wall - One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood flooring, incl. electro-hydraulic unit. Ramp with hydraulically foldable ramp sections. Hydraulic lifting device and hydraulically adjustable. Maximum load

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, κενό βάρος: 9.711 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, Εξοπλισμός: ABS, | Schmitz SBC S3B ψυγειομεταφορικό ημιρυμουλκούμενο | Διάδρομοι κρέατος | Ψυκτική μονάδα Thermo King SLX300 | 12.499 ώρες λειτουργίας με ντίζελ | Κουτί για παλέτες | Άξονες Schmitz με δισκόφρενα | Βάση ρεζέρβας, εργαλειοθήκη | Εσωτερικό ύψος: 2,65μ | Επιφυλάξεις για λάθη και προγενέστερη πώληση Gkjdjw Dd Tcepfx Ahyec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, κενό βάρος: 10.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.150 κιλ, λειτουργικό βάρος: 10.350 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο, λαμβάνετε έναν ενημερωμένο και πλήρη αναλυτικό έλεγχο κατάστασης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με πίσω κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - 1 ζεύγος ενσωματωμένων τροχοδοχείων μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm - Τροχοδοχεία με ράβδους ανάβασης διατομής 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος - Μεταξύ πρώτου και δεύτερου άξονα, 1 ζεύγος ενσωματωμένων τροχοδοχείων, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm - 3-τμηματικές αφαιρούμενες γαλβανισμένες καλύψεις πάνω από τα τροχοδοχεία (πλάτος 670 mm) – μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους ανά κομμάτι - Εσοχή στην κλίση και εντός της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση του κονταριού κάδου εκσκαφέα περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στην υποδοχή κάδου εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Μονόκομματες ράμπες αλουμινίου: - 1 ζεύγος μονόκομματων ραμπών αλουμινίου περίπου 2.500 x 600 mm - Ράμπα με μηχανισμό ανύψωσης με ελατήριο και χειροκίνητα μετακινούμενη - Μέγιστη φορτίο ανά ζεύγος: 24.000 kg Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άκαμπτοι άξονες, 1 άξονας διευθυνόμενος παθητικά - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά οπισθοπορείας με λειτουργία μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα ενεργοποιούμενη - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Gkodpfxsvu T Urs Ahyoc - Ρεζέρβα με βάση μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα - Κοντός ζάφφος 2" - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κίτρινη-κόκκινη αεροσύζευξη - 4 τμχ τάκους τροχών - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για τις ράμπες αλουμινίου - Επεκτάσεις γαλβανισμένες, συρόμενες περίπου 230 mm ανά πλευρά - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την πίσω κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστροφικό φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά μήκος, στο συρόμενο μέρος και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ αριστερά και δεξιά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Στο λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλευρικά και πίσω τοιχώματα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες κατακόρυφες κολώνες είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 2 ζεύγη δοχείων container WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για container 20ft ή 30ft - 3 ζεύγη υποδοχών για αφαιρούμενες κολώνες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αφαιρούμενο γαλβανισμένο ενδιάμεσο τραπέζι με 1 ζεύγος δοχείων container WADER - Ράβδοι ανάβασης διατομής 20 x 20 mm ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πίσω κλίσης της επιφάνειας φόρτωσης - Στα ελάσματα με ανάγλυφη επιφάνεια στο λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, στρώση άμμου με βαφή για αντιολισθητική προστασία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm (διάστασης περίπου 423 x 423 mm) με φώτα θέσης - Βάση για περιστροφικό

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.680 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας σε άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης λίστα κατόπιν αιτήματος. Χήνα: * Με επένδυση σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 30 mm. Η ουρά της χήνας σε ευθεία έκδοση στο πίσω μέρος. * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (ικανότητα φορτίου LC 5.000 daN). Φορτιζόμενη επιφάνεια: * Επεκτεινόμενη έκδοση * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι μπροστά, εντός της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Σκληρή ξύλινη επένδυση πάχους περίπου 48 mm, κυματοειδής ελασματοποιημένη πάνω από τους άξονες Gsdpfx Aev Etx Eshyokc Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστική αντοχή περίπου 50 τόνων). Ελαστικά: * 205/65 R 17.5 Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * Ο πρώτος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Σύστημα φρένων: * Σύμφωνα με τους κανόνες ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσεις με τον τράκτορα Μεταλλική κατασκευή: * Από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτής κόκκωσης * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Πρώτης τάξεως και μεγάλης διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία του πλαισίου συγκόλλησης, που τυποποιείται με αμμοβολή, μέσω 2-συστατικών (2K) υποστρώματος ψευδαργύρου * Υψηλής ποιότητας 2-συστατικών (2K) φινίρισμα σε μονόχρωμο RAL 3002 (καρμίνιο ερυθρό) * Ζάντες σε ασημί χρώμα Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Πείρος Βασιλιά 2 ιντσών * Γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, ύψους περίπου 400 mm * Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροϋδραυλικές συνδέσεις * 4 τάκοι με στηρίγματα στον εμπρόσθιο τοίχο * Βάση ρεζέρβας μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με τηλεχειριστήριο μέσω καλωδίου και με έλεγχο ευθειότητας των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ, στα πλευρικά σημεία, στην επέκταση και πίσω στο ρυμουλκούμενο * Στη χήνα και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος * Γαλβανισμένα πτυσσόμενα υποστηρίγματα κάτω από την κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης * Μετρητής φορτίου άξονα συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης * 7 ζεύγη θυλάκων για εμπορευματοκιβώτια WADER: 1x 20' ή 1x 40' εμπορευματοκιβώτιο στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40' εμπορευματοκιβώτιο πάνω από τη χήνα ή 2x 20' εμπορευματοκιβώτια * Υποστήριγμα με 1 ζεύγος θυλάκων εμπορευματοκιβωτίου WADER, φορτίο περίπου 20.000 kg * 7 ζεύγη θυλάκων για πάσσαλους, διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, πτυσσόμενες περίπου 230 mm ανά πλευρά * Μετακινούμενες ράγες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος * 1 ζεύγος ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού στηρίγματος, στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 2 ζεύγη Ferry δακτυλίων κάτω από τη χήνα και 2 ζεύγη πίσω * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 κ