Μεταχειρισμένο Faymonville Πλατφόρμα προς πώληση (204)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.720 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Παρουσιάζεται απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα λαιμού * με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη αναστολής ανάμεσα στους άξονες Υποστηρίγματα ρυμούλκησης * JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες * Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο διευθυνόμενοι ως ακόλουθοι, με ταμπούρο φρένων * Αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας που ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα * Ελαστικά: 205/65 R 17.5 Σύστημα φρένων * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς αγωγούς σύνδεσης με τον ελκυστήρα Μεταλλική κατασκευή * Από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή * Πρώτης κατηγορίας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του πρότυπα αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) * Ποιοτική 2-συστατικών (2K) τελική βαφή μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Ζάντες σε ασημί χρώμα Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός Godpfx Aju Sd U Uohyjuh * 2 ιντσών πείρος ρυμούλκησης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες * 4 τεμάχια τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Υποδοχή στο πίσω μέρος του χήνα λαιμού για ράμπες αλουμινίου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Στο χήνα λαιμό και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά αντίστοιχα μια βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα * Στο χήνα λαιμό, πλευρικά και πίσω αποσπώμενα πλευρικά αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ), οι πίσω γαλβανισμένες βάσεις είναι αφαιρούμενες (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων ενσωματωμένο στη λοξοτομημένη χήνα λαιμό * 6 ζεύγη δοχείων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20' εμπορευματοκιβώτιο, 2 x 20' εμπορευματοκιβώτια ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτιο * Μετακινούμενες ράγες ανάρτησης για ράμπες αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος * 7 ζεύγη υποδοχών για ορθοστάτες περίπου 100 x 50

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), συνολικό βάρος: 105.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 80.000 κιλ, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., χρώμα: κόκκινο, μέγεθος ελαστικού: 70%, Έτος κατασκευής: 2009, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL40900001004, Εξοπλισμός: ABS, Country of manufacture: Netherlands Body options: Disc brakes, Central lubrication system, Moving floor, Forced steering, Full side opening Guedpfxevtygfe Ahyjh More information: Low-bed pipe carrier trailer, extendable, hydraulic suspension, laterally extendable up to 3500 mm internal width and 4200 mm external width, latest generation pendulum axles Option to add a 2-axle dolly to form a 2+4 pipe carrier combination, loading capacity 85 tons We have 2 identical units available in perfect condition.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 02/2022, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, μέγεθος ελαστικού: 245/70/17.5, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση Guedpewffibefx Ahyeh = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70/17.5 Μάρκα αξόνων: BPW ECO PLUS Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγ. επιτρεπόμενο φορτίο άξονα: 12.000 kg Οπίσθιος άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγ. επιτρεπόμενο φορτίο άξονα: 12.000 kg· Κατευθυνόμενος Διαστάσεις Διαστάσεις (Μ x Π): 1120 x 254 cm Βάρη Κενό βάρος: 8.250 kg Αξιοποιήσιμο φορτίο: 40.750 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 49.000 kg Λειτουργικά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 85 cm Επεκτεινόμενη πλατφόρμα: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή FAYMONVILLE F-S42-1BBA 2-άξονο χαμηλόσασυρμα 2 x άξονες με αερανάρτηση 2ος άξονας κατευθυνόμενος 12.000 kg τεχνικά επιτρεπτό μέγιστο φορτίο ανά άξονα Τεχνικά επιτρεπτό συνολικό βάρος 49.000 kg Σύστημα WABCO EBS-E Διάσταση ελαστικών 245/70 R17.5 Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης 755 cm + 500 cm, επεκτάσιμο έως 1255 cm Πλάτος πλατφόρμας φόρτωσης 254 cm Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης +/- 85 cm Ύψος ρυμούλκησης +/- 120 cm Αγκύρια και στρογγυλά δοχεία Πινακίδες σήμανσης εμπρός και πίσω

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. Godpfxew Dl Hwe Ahysuh 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 62.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1997, με υδραυλική ανάρτηση, υδρομηχανικό υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης, διπλά τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, με κεκλιμένη οπίσθια περιοχή Λαιμός κύκνου υδραυλικά ρυθμιζόμενος - Διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.700 x 2.480 mm - Υδρομηχανικό υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης (σύστημα διεύθυνσης δύο κυκλωμάτων) - Πλάκα σέλας με περιστρεφόμενο δακτύλιο με ανταλλάξιμο πείρο (king pin) 3,5” και ρυθμιζόμενο οδηγό διεύθυνσης - Εσωτερική ακτίνα στροφής 2.700 mm - Φορτίο σέλας 25.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης - Διπλά τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική-εσωτερική κατασκευή σωλήνα, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης 1.000 mm μπροστά, ενδιάμεση πλατφόρμα 500 mm Σασί - ABS - 6 άξονες με υδραυλικά ανάρτηση - Σύστημα αξόνων SAF, αποτελούμενο από 5 υποχρεωτικά διευθυνόμενους άξονες με περιστρεφόμενους άξονες τροχών και 1 σταθερό άξονα - Άξονες με ρυθμιζόμενα ρουλεμάν κωνικών κυλίνδρων και αυτόματους ρυθμιστές ράβδων (AGS) Πίσω μέρος οχήματος - Δομικός τύπος «Κεκλιμένο» 500 mm - Μηχανική στήριξη στο πίσω μέρος Ειδικός εξοπλισμός - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Τηλεχειριστήριο μέσω ραδιοσυχνότητας - Σύστημα ανύψωσης (ανάλογα με το φορτίο) του 1ου και 2ου άξονα Ράμπες δύο τεμαχίων με υδραυλικό σύστημα 2.900 mm + 1.700 mm, πλάτος 850 mm Μήκος: 16.400 mm - 32.900 mm Απόβαρο: 22.600 kg Τεχνικά χαρακτηριστικά Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 3.700 x 2.480 mm Ύψος σέλας φορτωμένο: 1.300 mm Εσωτερική ακτίνα στροφής: 2.700 mm Φορτίο σέλας: 25.000 kg Gusdpfswy A T Hox Ahyeh Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ): 13.000 mm x 2.750 mm 2 φορές τηλεσκοπικά, 8.000 mm + 8.500 mm συνολικά μέχρι 29.500 mm στο κυρίως κρεβάτι Θέση οδήγησης: 900 mm (+/-130 mm) Σύστημα διεύθυνσης 1ος άξονας προπορεύεται-διευθυνόμενος 2ος έως 6ος άξονας υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι (σύστημα διεύθυνσης δύο κυκλωμάτων)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, * Άξονες SAF * Εσοχές τροχών * Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης με ρυθμιζόμενο πλάτος * Αεραναρτήσεις * Δυνατότητα διεύρυνσης Gusdpjwta Alsfx Ahyjh * Ιδιοβάρος: 11.020 kg -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11010----Με την επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι Godpjrgzv Nofx Ahyouh * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2004, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, Faymonville ILO-3 3-άξονος εσωτερικός μεταφορέας Gujdpfx Ahewm Ulzeyjh Κατάσταση: πολύ καλή, άμεσα έτοιμος για χρήση Ελαστικά: 70-95%

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2021, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 205/65R17,5, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - EBS = Σημειώσεις = Αριθμός αξόνων: 4, διπλοί τροχοί, ιδιοβαρές: 13.000 kg, μικτό βάρος: 57.000 kg, τύπος πλαισίου: πλήρες πλαίσιο, υλικό πλαισίου: χάλυβας, μέγεθος kingpin: 2 ίντσες, τύπος ανάρτησης: πλήρως αερόσουστα, ABS, EBS, έτος κατασκευής ανωδομής: 2021, τύπος χαμηλοβάθρου: ημι-χαμηλοβάθρο, μήκος φορτωτικής επιφάνειας: 925 cm, μήκος λαιμού χήνας: 365 cm, μήκος ράμπας: 300 cm, τύπος άξονα: BPW, 4 ΑΞΟΝΕΣ, ΟΙ 2 ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΙ ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΟΙ, 2 ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ, ΕΠΕΚΤΑΣΙΜΟ = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Καμπίνα: Ημέρας Αριθμός πινακίδας: KLEYN1 Κινητήρας Τύπος καυσίμου: πετρέλαιο Κιβώτιο ταχυτήτων Μετάδοση: Χειροκίνητο Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 205/65R17.5 Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: αερόσουστα Άξονας 1: διπλοί τροχοί; πέλμα αριστερά εσωτερικό: 11 mm; πέλμα αριστερά εξωτερικό: 10 mm; πέλμα δεξιά εσωτερικό: 11 mm; πέλμα δεξιά εξωτερικό: 11 mm Άξονας 2: διπλοί τροχοί; πέλμα αριστερά εσωτερικό: 6 mm; πέλμα αριστερά εξωτερικό: 10 mm; πέλμα δεξιά εσωτερικό: 6 mm; πέλμα δεξιά εξωτερικό: 5 mm Άξονας 3: διπλοί τροχοί; κατευθυνόμενος; πέλμα αριστερά εσωτερικό: 10 mm; πέλμα αριστερά εξωτερικό: 10 mm; πέλμα δεξιά εσωτερικό: 8 mm; πέλμα δεξιά εξωτερικό: 8 mm Άξονας 4: διπλοί τροχοί; κατευθυνόμενος; πέλμα αριστερά εσωτερικό: 6 mm; πέλμα αριστερά εξωτερικό: 7 mm; πέλμα δεξιά εσωτερικό: 9 mm; πέλμα δεξιά εξωτερικό: 12 mm Godpfx Ahev Uwa Ejysuh Διαστάσεις Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 1370 x 255 x 365 cm Βάρη Κενό βάρος: 13.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 44.000 kg Μικτό βάρος: 57.000 kg Περιβάλλον Κατηγορία εκπομπών: Euro 0 Συντήρηση Τεχνικός έλεγχος (APK): ελεγμένο έως 12.2025 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: καμία = Στοιχεία εταιρείας = Η Kleyn Trucks είναι ένας από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους εμπόρους μεταχειρισμένων οχημάτων παγκοσμίως. Εδώ μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε ένα σταθερά εναλλασσόμενο απόθεμα 1.200 μεταχειρισμένων φορτηγών, ελκυστήρων και ρυμουλκούμενων. Η γκάμα μας περιλαμβάνει όλες τις ευρωπαϊκές μάρκες, έτη κατασκευής και κατηγορίες τιμών. Γιατί να αγοράσετε από την Kleyn Trucks; Απλά! • Μεγάλη, γρήγορα μεταβαλλόμενη ποικιλία • Αναγνωρίσιμη ποιότητα • Καλή τιμή • Σωστή εμπορική συμπεριφορά • Μιλάμε πολλές γλώσσες • Καταλαβαίνουμε τους πελάτες μας • Εξυπηρέτηση σε εισαγωγές και μεταφορές • (Εξαγωγικές) πινακίδες διευθετούνται γρήγορα • Εξειδικευμένες τεχνικές υπηρεσίες • Η ασφάλεια της «αναγνωρίσιμης ποιότητας» • Και ακόμα περισσότερα.... Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας για ειδικές προσφορές και ολόκληρο το απόθεμα: Leasing μέσω Kleyn Trucks είναι δυνατό στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες! Υπολογίστε γρήγορα τον μισθωτικό σας συντελεστή και στείλτε ένα αίτημα μέσω της ιστοσελίδας μας. Ρωτήστε απευθείας για το ευρωπαϊκό πακέτο εγγύησης μας.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. Gujdpfx Ahew Dl Hqoyoh ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μεταξόνιο: 15.350 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2009, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Σύστημα ταμπούρων φρένων = Περαιτέρω πληροφορίες = Βάρη Κενό βάρος: 13.720 kg Ωφέλιμο φορτίο: 28.280 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 42.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Gedpfx Ahow Tqw Seyeuh Οπτική κατάσταση: καλή Ταυτοποίηση Αριθμός σειράς: YAFTL309000009017 Περισσότερες πληροφορίες Μπροστινά ελαστικά: 245/70 R17.5 Πίσω ελαστικά: 245/70 R17.5 Τελευταίος τεχνικός έλεγχος: 2025-06-27 Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με την Lastas Sales για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: υδραυλικά, χρώμα: κόκκινο, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Colour: Red Payload: 100,250 kg Weights: - King-pin load: 38,000 kg - Axle load: 12,000 kg - Total axle load: 96,000 kg - GVW: 134,000 kg - Unladen weight: 33,750 kg - Payload capacity: 100,250 kg Axles: - Axle brand: BPW ECO PLUS - Hydraulic suspension - 7 steerable axles (axle 2 fixed) - First two axles liftable - Drum brakes - SN 3020 brakes for ABS, with sensors Gsdpfx Ahjuu E Tioysuh - Tyres: 245/70 R17.5 twin tyres, load index 143/141J Dimensions: - Length: 17,700 mm - Extension: 19,500 mm - Max. extended length: 37,900 mm - Loading width: 3,990 / 3,450 mm - Loading height: 1,050 mm +/- 150 mm - Height: 3,815 mm Additional equipment: - NATO plug - Hydraulic foldable ramps - Outriggers and planks for extendable loading area - Electro-hydraulic pump for trailer functions - Spare wheel with holder - Work lights - Rear underrun protection with lights - 2.0” king-pin - Central lubrication system - Lashing rings - Wooden loading floor - Oversize load marker boards - Remote control General information - Year of manufacture: 2024 Axle configuration - Tyre size: 245/70 R17.5 twin mounted (143/141J) - Axle manufacturer: BPW ECO PLUS - Brakes: drum brakes - Suspension: hydraulic suspension Rear axles: - Axle 1: twin tyres, lift axle, 12,000 kg max axle load, steered, tyre tread: left inner 100%, left outer 100%, right inner 100%, right outer 100% - Axle 2: twin tyres, lift axle, 12,000 kg max axle load, tyre tread: left inner 100%, left outer 100%, right inner 100%, right outer 100% - Axle 3-8: twin tyres, 12,000 kg max axle load, steered, tyre tread: left inner 100%, left outer 100%, right inner 100%, right outer 100% (all axles) Dimensions (L x W x H): 17.70 x 2.99 x 3.81 m Weights - Unladen weight: 33,750 kg - Payload: 100,250 kg - GVW: 134,000 kg Functional - Loading platform height: 105 cm - Extendable body: Yes Condition - General condition: Very good - Technical condition: Very good - Optical condition: Very good Financial information - Price: On request Further information available on request.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσης και βραχυπρόθεσμης διαθεσιμότητας στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περ. 3.750 mm, υδραυλικά ανασηκούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Γέφυρα λέβητα * Χαμηλό δοκάρι σχεδιασμένο ως επεκτεινόμενη γέφυρα λέβητα SUPER LOW Design * Μήκος περ. 6.850 mm * με μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι προστατευμένες στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού δοκαριού Gedov Sw E Aspfx Ahyeuh Οπίσθιο πλαίσιο * Σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με λαμαρίνα δαπέδου * Πλαίσιο με υποδοχή για εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για τη φιλοξενία των αεροθαλάμων Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 διπλά ελαστικά. Δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) Σύστημα φρένων * Μάρκα WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή * 6-στρωματική τελική επεξεργασία * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * 1 επίστρωση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο * 1 επίστρωση πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συσταδικου ακρυλικού χρώματος, μονόχρωμο, ακολούθως σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χρώμα ρυμουλκούμενου * RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών ασημί γκρι * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων: Φυσικό αλουμίνιο Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών διαδικασιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των τροφοδοτικών συνδέσεων στον τράκτορα * Προσαρμογέας στερέωσης για 1 ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου * Εξωτερικό δοκάρι του λαιμού κύκνου με οπές για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, έπειτα περ. κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην οπίσθια κλίση του λαιμού κύκνου (LC 6.000 daN) * 2 ιντσών ρυθμιζόμενος πείρος * Υδραυλικός δοκός στήριξης για τον λαιμό κύκνου στον τράκτορα ή σε ντόλι * Αεροϋποδοχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού δαπέδου * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στον πρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Προεγκατάσταση για αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο επάνω πέλμα των εξωτερικών δοκών πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικός σύνδεσμος πλακών/πείρων μεταξύ χαμηλού δαπέδου και πλαισίου για αλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. Με ηλεκτρο-πνευματικο-υδραυλικούς συνδέσμους * Οι εξωτερικοί φορείς του χαμηλού δαπέδου με βαμμένη στρώση άμμου ως αντιολισθητική προστασία * 2η θέση διαδρομής για ανώτερη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.420 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, Μήκος λαιμού κύκνου περίπου: 3.500mm, Ακτίνα στροφής 2.300mm για τράκτορα 3 αξόνων Gedpowi Ei Ajfx Ahyjuh Επιτρεπόμενο φορτίο σέλας: 18.000kg Ύψος επιβίβασης φορτωμένο περίπου: 1.140 - 1.350mm Εξισορρόπηση ύψους μέσω μπροστινής υδραυλικής ανύψωσης περίπου: -280 / +250mm Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου: 9.500mm Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης περίπου: 1.560mm Πίσω ανάρτηση υδραυλική Άξονες BPW με ABS Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος. Κάθε άξονας μπορεί να ανυψωθεί μεμονωμένα Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, BEKAMAX Αναδιπλούμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400mm, ανοδιομένο Ηλεκτρογεννήτρια 24 Volt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, κενό βάρος: 14.760 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.240 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2007, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: κόκκινο, τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: άλλο, συνολικό μήκος: 23.700 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, - Faymonville STBZ-2VA. - 2 φορές επεκτάσιμο έως 23,70 μ. - Έτος κατασκευής: 2007 - Ιδιοβαρές (κενό): 14.760 kg - Επιτρεπτό ωφέλιμο φορτίο: περ. 21.240 kg - Επιτρεπτό μικτό βάρος: 36.000 kg - Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος: 38.000 kg Gujdpfxjw H S Eds Ahyjh - Ελαστικά: διαστάσεις 235/75 R17.5, δείκτης φορτίου: 141J - Το ρυμουλκούμενο σε χρήση· τοποθεσία και επιθεώρηση κατόπιν αιτήματος - Επιφυλάξεις για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση! ... ΦΠΑ εκπίπτει

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Gujdpfx Ahsg Sk Trsyoh Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 91.640 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χήνα (Schwanenhals) * Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλώμενος και αφαιρούμενος χήνας. Μήκος περίπου 3.650 mm. Για τράκτορες: 6x4 ή 8x4 3-αξονικό εμπρόσθιο σύστημα (κομπακτ) * Εξοπλισμένο με γάντζο εμπρός και πίσω, μήκος περίπου 3.560 mm * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα * Τηλεσκοπική γέφυρα BB-A με γάντζους που μπορούν να υπερπηδηθούν εμπρός και μπουλόνι ρυμούλκησης πίσω * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm, μήκος περίπου 7.150 mm, ύψος δοκού περίπου 430 mm, πλάτος δοκού περίπου 1.350 mm * Ύψος φόρτωσης περίπου 580 mm με απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm 5-αξονικό πίσω σύστημα Guodpfx Ajuvbdtohyjh * Μηχανική σύνδεση με μπουλόνι και πλακέτα για προσάρτηση βαθιάς πλατφόρμας μπροστά, οπίσθια δοκός πίσω * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm * Μήκος πλαισίου: περίπου 6.840 mm * Εκκρεμές άξονας - 3 αξόνες Εμπρόσθιο σύστημα * ΠΕΝΤΕΛ-ΑΞΟΝΑ (εκκρεμές), όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση * Βαλβίδα προστασίας σωλήνων στον κύλινδρο ισορροπίας αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες και πρόσθετα πείρους για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τελικό βαφείο αξόνων με δύο στρώματα 2Κ χρώμα, μονόχρωμο σε απόχρωση MB7350 Novagrau * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg έκαστος (62 km/h) * Υδραυλική ισορροπία αξόνων * Ελαστικά εμπρόσθιου συστήματος: 12x κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, δείκτης φορτίου 150/148J, εκκρεμές άξονας 5-αξονικό πίσω σύστημα * ΠΕΝΤΕΛ-ΑΞΟΝΑ (εκκρεμές), όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση * Βαλβίδα προστασίας σωλήνων στον κύλινδρο ισορροπίας αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες και πρόσθετα πείρους για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τελικό βαφείο αξόνων με δύο στρώματα 2Κ χρώμα, μονόχρωμο σε απόχρωση MB7350 Novagrau * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg έκαστος (62 km/h) * Υδραυλική ισορροπία αξόνων * Ελαστικά πίσω συστήματος: 20x κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή * Μεταλλοποίηση HRM στο πλήρες πλαίσιο με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντοχή στη διάβρωση * Τελικό βαφείο με δύο στρώσεις 2K βαφής, μονόχρωμο RAL 3002 carmine red, σύμφωνα με το RAL σύστημα 841GL. Ζάντες σε ασημί γκρι. Συμπεριλαμβάνεται εξοπλισμός * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm * Προσαρμοζόμενα αλουμινένια πλευρικά και πίσω τοιχώματα στο χήνα, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένη έκδοση * Πείρος σέλας 3.5" * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για το χήνα * Υδραυλικές συνδέσεις πολυβύσματος στο χήνα * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για το 3-αξονικό πλαίσιο * Πρίζα 7 πόλων αριστερά και δεξιά πίσω στο εμπρόσθιο πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες * Δυνατότητα βιδώματος (διάμετρος περίπου 40 mm) κάθε 500 mm περίπου στην εξωτερική σωλήνα της γέφυρας εκσκαφέα για δακτυλίους βιδώματος (LC 16.000 daN) * Αναδιπλούμενες επεκτάσεις πλάτους με χαλύβδινους τάπητες, ρυθμιζόμενου πλάτους από περίπου 2.850 mm έως περίπου 3.250 mm * Οι χαλύβδινοι τάπητες μπορούν να τοποθετηθούν σε 2 θέσεις για να αποκτηθεί χαμηλωμένο δάπεδο φόρτωσης. Η αντοχή ανάλογα με το πλάτος φαίνεται στο εκάστοτε διάγραμμα φορτίου * Χαλύβδινοι τάπητες με επίστρωση καουτσούκ ~12 mm πάχος * Πρίζα 7 πόλων αριστερά και δεξιά, μπροστά και πίσω στο πίσω πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για το 5-αξονικό πλαίσιο * Πρίζα σ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, κενό βάρος: 10.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1999, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: κόκκινο, τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: άλλο, συνολικό μήκος: 21.850 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, - Faymonville STBZ-2AA. - 2x επεκτεινόμενο έως 21,85 μ. - Έτος κατασκευής: 1999 - Άξονες: 2 x SAF άξονες, 10 τόνοι ανά άξονα - Ιδιοβαρές (κενό βάρος): 10.300 kg - Επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο: περ. 25.700 kg - Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 36.000 kg - Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 38.000 kg - Ελαστικά: Διάσταση 245/70 R17.5, δείκτης φορτίου: 141J - Το τρέιλερ βρίσκεται σε χρήση, τοποθεσία και επίσκεψη κατόπιν αιτήματος Gujdpow H S D Tofx Ahyjh - Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση! ... Ο ΦΠΑ αναγράφεται χωριστά

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Gusdpfx Ahsg Sk T Djyjh Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Guodpfxsv D Abmj Ahysh

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m Gujdsizu Nwepfx Ahyeh

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Gusdpfx Ahjg Sk Tvjyoh Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Guodpev D Abtofx Ahysh

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, 3-axle MULTIMAX *PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and hydraulically forced-steered axles. Technical Data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR • Speed: 80 km/h (legal) • Gross vehicle weight rating: 49,500 kg (31,500 kg) • Fifth-wheel load: 18,000 kg • Axle load: 31,500 kg (31,500 kg) • Gooseneck length approx.: 3,900 mm • Gooseneck width approx.: 2,480 mm • Kingpin to rear bend radius approx.: 2,100 mm • Coupling height loaded approx.: 1,205 mm • Load platform length approx.: 9,600 mm • Extendable by approx.: * • Load platform width approx.: 2,540 mm • Loading height at max. load approx.: 890 mm • Suspension travel approx.: -55/+145 mm • Axle spacing: 1,360 mm *Gross weight subject to fifth-wheel load: Yes Special permit required if country-specific regulations are exceeded. Technical Description Gooseneck: SNT design gooseneck for optimizing load platform length, approx. 3,900 mm long, with 1,000 mm x 6° rear incline. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2 and 6x2. Load Platform: Approx. 9,600 mm long with rear incline approx. 900 mm x 6°. Platform section behind gooseneck hydraulically lift- and lowerable, approx. 3,000 mm length, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Gusdpfx Ajizu Ntehyjh • Pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long x 900 mm wide. • Open grating surface. • Hydraulically folding ramp tips. • Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. • Maximum load and ramp angle per technical datasheet: C470319 • Maximum gradient angle with lowered load platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles with hydro-mechanical forced steering. • Technical axle load: 12,000 kg • Air suspension with lift/lower valve. • Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Manufacturer at our discretion. Load index 143/141J (144/144F) Braking System: WABCO EBS-E brake system in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit included. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version per EU regulations. (ASS 3) Metallization Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) • All-steel construction shot-blasted, then hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%). Paint finish 6-coat final treatment: • Steel structure shot-blasted after welding. • 1 zinc-based primer coat, one adhesion primer. • Final paint in 2 layers of 2K acrylic, single colour in selectable RAL shades, then cavity sealing with special wax. • Rims in silver. • Multi-colour and special paint finish available at extra cost. Steel Construction: Fabricated from high-tensile fine-grained steels. • Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) • Welding certified to DIN-EN 287-1 • MAG welding as per EN ISO 4063 • Shielding gas M21 to EN ISO 14175 i Steel removable front wall approx. 400 mm high. Supply line connector bar for tractor unit mounted at height of outer frame profile. i ASPÖCK-UNIBOX at front connector bar with 24N, 24S & 15-pin sockets • 24N as per ISO-1185 • 24S as per ISO-3731 • 15-pin as per ISO-12098 If your pin assignment deviates from ISO standards, please inform us. i “Anderson” socket at front connector bar. (Rema 78051-00 & Amp. 150 V) i Cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm²,

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Gsdpfxsv D Abge Ahyjuh