Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Φορτηγό 3 Κατευθύνσεων προς πώληση (240)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.630 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., * T 4: * EBS (Elektronisches Bremssystem) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * 4 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs * Mechanical axle compensation front and rear * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal – no truck-side installation required * Warning sign packages front & rear * Reflective contour tape on sides and rear * EBS multi-voltage system for 12 & 24 V electrics * Removable LED beacon at rear * 24 V - 15-pin and additional 12 V - 7+4-pin power cables * Extended connecting cables for agricultural and forestry tractors * LED lighting * Straight drawbar with 40 mm towing eye and infinitely adjustable height * Powder-coated steel tool box and spare wheel holder (basket version) on right side * Enclosed single plastic mudguard at front * Straight steel spray flap rear mudguards with spray suppression * Side underrun protection * Extended offset cranking 500 mm forward * Turntable platform extension at front by 520 mm with 45° corners, three recessed lockable compartments with lids * Chassis made of high-strength fine-grained steel * Floor above turntable platform made of 50 mm, and in low-bed platform 60 mm, softwood * Outermost planks of ramps made of 50 mm bamboo Bjdpfx Adsl Th Evjwsdi * Four stake pockets on each side (without stakes) with simultaneous 2 t lashing option * Lashing package includes: 2 tie-down points 6.4 t front left and right on main frame of turntable platform; one pair of 13.4 t lashing rings front and rear on each outer frame; four pairs of 10 t tilting and lowering lashing rings per side, loadable in all directions and recessed in outer frame; two pairs of 6.4 t lashing rings on side in excavator boom storage; eight pairs of galvanized folding outriggers for 3 m overall width (not at rear incline) * Extension planks stored in compartment left side * Excavator boom storage above rear axle to end of loading slope approx. 2,300 x 740 x 190 mm * Mechanical rear drop legs * Hydraulic hot-dip galvanized ramps approx. 3,000 x 720 mm * Hydraulically adjustable side ramp shift on sliding tube from ramp shaft * Loading area over turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm * Rear loading area: approx. 6,280 x 2,520 mm * Loaded deck height approx. 860 mm (incl. 860 mm loading slope) * Chassis, turntable, ramps, and mechanical rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and turntable painted in black * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Available from week 46 / 2025

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2008, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, * Müller Miteltal T 30,0 Kompakt * Έτος κατασκευής: 2008 * Φυλλοειδείς αναρτήσεις * 24.000 kg φορτίο Bedpfx Aouz I Rrsdwodi * Ράμπες * Τριαξονικό Εσωτερικός αριθμός: 24A039

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2008, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 910 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, φύλλα ανάρτησης, 3 άξονες, άξονες BPW, περιστρεφόμενο τρέιλερ, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), κρίκοι πρόσδεσης, υδραυλικές ράμπες, πίσω στήριξη, πλευρικός αλουμινένιος προφυλακτήρας, διπλά ελαστικά, αποθηκευτικός χώρος. Bedpfsqpgtmjx Adwjdi Κατασκευή: Υδραυλικές ράμπες, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3μ. Άξονες BPW, ταμπούρα φρένων, κρίκοι πρόσδεσης στις εξωτερικές πλευρές. Μήκος ράμπας περίπου 4000mm! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό παρέχονται χωρίς εγγύηση, με κάθε επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και πιθανά λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2000, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση πίσω - Αερανάρτηση μπροστά = Σημειώσεις = Ταντέμ ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο, ανατρεπόμενο αμαξώματος τριών πλευρών από ατσάλι, εσωτερικές διαστάσεις περ. 5.000 x 2.330 x 900 mm, πλαϊνά τοιχώματα με εκκρεμές άνοιγμα και κεντρικό κλείδωμα, πίσω τοίχωμα με εκκρεμές άνοιγμα και αυτόματο άνοιγμα. Άξονες SAF, ελαστικά 385-65R22.5, ABS, αερανάρτηση. Προσθαφαιρούμενη μανιβέλα στήριξης δύο ταχυτήτων μπροστά, δακτύλιος έλξης 50 mm, υδραυλικός σύνδεσμος μιας γραμμής, αεροαγωγός δύο γραμμών, 24 Volt. Επιτρεπτό συνολικό βάρος 18.000 kg, ωφέλιμο φορτίο 13.400 kg. Σασί γκρι, υπερκατασκευή πράσινη. = Περισσότερες πληροφορίες = Άδειο βάρος: 4.600 kg Φορτίο: 13.400 kg Bsdpfxsvppdfo Adwedi Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg Ελαστικά εμπρός: 385-65R22.5 Ελαστικά πίσω: 385-65R22.5 Χώρα παραγωγής: DE Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2015, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2015, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * Γερμανικό ρυμουλκούμενο * Κατάσταση, δείτε φωτογραφίες * Müller-Mitteltal τριαξονική ανατρεπόμενη πλατφόρμα τριών πλευρών, τύπος KA-TA-R 18,0 Tandem * Διαστάσεις κάδου: 4.800 x 2.400 x 1.000 mm * Κάλυμμα με μουσαμά ρολού * Αερανάρτηση * Δισκόφρενα * Βάθρο/πλατφόρμα εργασίας * Ρύθμιση στήριξης Jost * Μικτό φορτίο 13.500 kg Εάν επιθυμείτε νέο TÜV (τεχνικό έλεγχο), θα χαρούμε να σας υποβάλουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας γενικά ΔΕΝ περιλαμβάνει νέο TÜV, νέα DGUV, νέα SP ή νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά. Σημείωση: Bdsdpfx Adowz H Nbjwei Προσφέρουμε και συστήνουμε ανεπιφύλακτα αυτοψία και έλεγχο του εξοπλισμού, ώστε να μην δημιουργηθούν εσφαλμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάσταση ή την καταλληλότητά του. Η επίσκεψη και ο έλεγχος είναι πάντα δυνατοί κατόπιν συνεννόησης και είναι επιθυμητοί. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για πιθανά λάθη ή παραλείψεις στην προσφορά. Ο αγοραστής υποχρεούται να διαπιστώσει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού/οχημάτων. Επιφυλασσόμαστε για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και λάθη.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * Προφίλ PT 30: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα χειροκίνητης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων ο καθένας * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και κατάβασης καθώς και βαλβίδα RtR * Smart-Board ως εργαλείο ενημέρωσης τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο (για ένδειξη φορτίου άξονα – χωριστά μπροστά και πίσω) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στο όχημα * Πλευρική προστασία έναντι συγκρούσεων * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα κιτ πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εμπρός: πλαστικά ημι-φτερά με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πίσω: ευθείες, γαλβανισμένες λωρίδες λαμαρίνας με προστασία κατά των πιτσιλιών * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Ηλεκτρικό βύσμα 15-πολικό * Φωτισμός LED 12/24 V * Αποσπώμενος περιστροφικός φανός LED στο πίσω μέρος * Ράβδος έλξης 1.200 mm με δακτυλίδι έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα διαστάσεων περίπου 650 x 300 x 600 mm, βαμμένη μαύρη με πούδρα, δεξιά πλευρικά * Κιβώτιο στη βάση του περιστρεφόμενου πλαισίου για αξεσουάρ με αναδιπλούμενο καπάκι, 2 σταθερές κλειδαριές κοντέινερ (αμέσως πίσω από την πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου) * Ρομποτικά συγκολλημένη αντιολισθητική επένδυση στην χαλύβδινη πλάκα της περιστρεφόμενης πλατφόρμας (προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) * Πακέτο εξοπλισμού ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου, που αποτελείται από: 2 κρίκους πρόσδεσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στη δοκό μετώπης, εμπρός & πίσω 1 ζεύγος κρίκων UVV (13,4 τόνων) όπως και στα πλάγια 3 ζεύγη κρίκων UVV (10 τόνων) ανακλινόμενοι και ρυθμιζόμενοι προς τα κάτω, φορτιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, στα πλάγια 3 υποδοχές πασσάλων με δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (εκτός της πίσω κεκλιμένης επιφάνειας) * Πλάκες διεύρυνσης τοποθετημένες στο κέντρο του χώρου φόρτωσης * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλός υδραυλικός διανομέας για μελλοντική μετασκευή σε πλευρική μετακίνηση ραμπών Bdodpfxjtplwij Adwsi * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, πτυσσόμενες επεκτάσεις, στηρίγματα πτώσης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένοι εν θερμώ * Άξονες, δακτύλιος περιστροφής, αεροφυλάκια, ζεύγος έλξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ύψος χώρου φόρτωσης φορτωμένο περ. 910 mm ± 20 mm (με αερανάρτηση) * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση παράδοση από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Emergency release για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόν. άξονες BPW Eco Bedpfx Adsl Tpwyswedi * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Μανόμετρο ένδειξης πίεσης για προσδιορισμό βάρους φόρτωσης (ξεχωριστά για 2 κυκλώματα αεροσούστας) * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπρος και πίσω * Εμπρός κλειστά λασπωτήρες πλαστικοί, πίσω ευθείες γαλβανισμένες λωρίδες λαμαρίνας με προστασία κατά των πιτσιλιών * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και πίσω * Καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου * LED οπίσθια φώτα * Περιμετρικός φανός (αποσπώμενος) πίσω * Ζεύξη με ψαλίδα έλξης 40 mm οπή και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και τεντωτήρα * 2 x 7-πολικές ηλεκτρικές υποδοχές * Πλευρικά από 4 θέσεις για πάσσαλους με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνους) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο σασί της πλατφόρμας περιστρεφόμενου πλαισίου, 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV περιστρεφόμενοι και χαμηλωμένοι, αντοχής σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό — στις γωνίες 13,4 τόνους, αλλιώς 10 τόνους * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στη πίσω κλίση) * Διάδρομοι διεύρυνσης τοποθετημένοι στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές μονής ενότητας ράμπες επιβίβασης (περ. 3.000 x 720 mm), ρυθμιζόμενες πλευρικά * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περ. 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άνευ φορτίου περ. 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άνευ φορτίου περ. 910 mm (συμπ. 860 mm πίσω κλίση για επιβίβαση) * Πλαίσιο σασί, περιστρεφόμενο πλαίσιο, ζεύξη, πτυσσόμενες προεκτάσεις & ράμπες εν θερμώ γαλβανισμένες * Άξονες, περιστρεφόμενη βάση, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Ωφέλιμο φορτίο περ. 24.000 kg στα 30.000 kg μικτό βάρος * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11.9 "Masterline": * Floor and front wall hot-dip galvanized * EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * TPMS tire pressure monitoring system * Drum brakes * 2 x 5.5 t BPW axles * Parabolic springs with tandem equalizer unit * Drawbar height adjustable by approx. 300 mm with 40 mm flange towing eye * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical, hot-dip galvanized folding support legs at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm mounted on the right side * 15-pin electrical connector * LED lighting * Bolted underrun protection * Plastic quarter fenders * Mesh hooks on the sides and rear in the central locking fittings, plus 2 units on the front wall * Steel pallet - 3-way tipper body (continuous side walls - no central stakes - foldable with drop-side spring support * Rear stakes bolted * Combination steel wing doors, rear wall, 2-wing asymmetrically split, can be opened and locked at 270°, not foldable, with additional pendulum frame for automatic rear wall opening during tipping; locking via galvanized rotary rod lock and central locking * Deactivation function for automatic rear wall feature when tipping backwards with opened wing door * In each corner: 1 x 5 t lashing point; on each side: 4 x 3 t lashing rings recessed in the external frame, 4 mm steel floor plate, receiving rail at rear for loading ramps * Body reinforced with load securing certificate to EN 12642 XL * 1 pair aluminum loading ramps, approx. 3,310 x 400 mm (capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles Bedel Thyxepfx Adwedi * Lockable stowage compartment from the rear, recessed below the loading platform in the chassis * Chassis, drawbar, front wall, tipping platform, rear stakes, underrun protection, mech. support legs, hot-dip galvanized * Side walls and tailgate painted in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in a different RAL color available at extra cost * Axles, springs, flange towing eye, air tanks, and landing gear painted in black * New vehicle, unregistered, with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf, A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.000 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Χωρίς ABS / EBS με έγκριση ταχύτητας 40 km/h * Φρένα στάθμευσης με ελατήρια, φρένα ταμπούρα * Άξονες Gigant * Σύστημα ισορροπίας tandem με παραβολικά ελατήρια πλάτους 100 mm * Μπροστινό υποστήριγμα στήριξης (στήριγμα ανύψωσης) * Μηχανικά αναδιπλούμενα οπίσθια υποστηρίγματα Bdedpfxer Dpzue Adwoi * Σταθερά συγκολλημένη ρυμουλκούμενη δοκός με χαμηλής συντήρησης σφαίρα για σύνδεση K80 (με δυνατότητα μετατόπισης +77 mm / 33 mm μέσω της πλάκας κεφαλής) και ανυψωμένο βραχίονα για τις συνδέσεις * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση 12 V με 7+4 πόλους * LED φώτα 12/24 V με προστατευτικό πλέγμα * 2 LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, με ηλεκτρικό διακόπτη από το όχημα έλξης, χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά έλξης * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενεργοποίηση φλας * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλαϊνά * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη υπερκατασκευή παλετών με ατσάλινο σασί και τοιχώματα M-Strong (σταθερό εμπρός τοίχωμα, συνεχή πλευρικά τοιχώματα χωρίς μεσαίες κολόνες, αιωρούμενα και αναδιπλούμενα μηχανικά με κεντρικό κλείδωμα και βοηθητικό ελατήριο) * Υδραυλικό πίσω πορτάκι 500 mm ύψος ως υδραυλική ρίψη με γωνία ανοίγματος 115° * Πάτωμα από Hardox 450, πάχους 4 mm * Στις γωνίες 1 x 7 τόνοι, πλευρικά 4 x 3 τόνοι ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης φορτίου * Γαλβανισμένο δίβαθμο σκαλοπάτι μπροστά αριστερά της μπροστινής τοιχοποιίας * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10 τόνοι/ζεύγος για άξονες >2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * 2 υποδοχές για τις ράμπες φόρτωσης στο σασί, πίσω - Ασφάλιση φορτίου κατά EN 12642 XL * --Ύψος σύνδεσης φορτωμένο περίπου 530 mm * άφορτο περίπου 590 mm-- * Βαφή υπερκατασκευής σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενη δοκός, οπίσθια υποστηρίγματα και προστατευτικό πλαισίου πλήρως γαλβανισμένα * Άξονες, αεροφυλάκιο, μπροστινή υποστήριξη * Σύνδεση K80 βαμμένη σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης & χαμηλώματος και βαλβίδα RtR * Ο τελευταίος άξονας οδηγούμενος αντίρροπα με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά διεύθυνσης * Πλευρική προστασία ενάντια σε συγκρούσεις * Μπροστινά υποστηρίγματα και πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα LED * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες εμπρός και πίσω * Περιμετρικός φανός (αφαιρούμενος) πίσω αριστερά * Ευθείς φτερούγες από χαλυβδοέλασμα * Βάση ρεζέρβας μπροστά από τη διαμήκη δοκό (χωρίς ρεζέρβα) * Πλατφόρμα ρυμούλκησης με εμπρός γωνίες κομμένες 45° και εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο πολυεστερικό χαλυβδοέλασμα μπροστά (Β = 2.480 x Υ = 500 x Μ = 665 mm με ανακλινόμενο καπάκι) * Πλευρικά, στην πλατφόρμα, 400 mm αναδιπλούμενα & αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου (RAL 9010), * Πίσω τοίχωμα ύψους 150 mm τοποθετημένο * Πίσω κεκλιμένο τμήμα στην πλατφόρμα προς χαμηλό κρεβάτι μήκους περ. 700 mm με ενσωματωμένο κρίκο πρόσδεσης * Πλατφόρμα ρυμούλκησης με σανίδες ξύλου 50 mm και χαμηλό κρεβάτι με σανίδες ξύλου 60 mm * Αντιολισθητική λαμαρίνα δαπέδου πάνω από τους άξονες * 9 μηχανικές αναδιπλούμενες επεκτάσεις έως 3 m συνολικό πλάτος (εκτός πίσω κεκλιμένου τμήματος, επεκτάσεις με κλειστό ντουλαπάκι κάθετα στην κατεύθυνση κίνησης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης) * Πλευρικά, 2 κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, 3 κρίκοι στη χαμηλή πλατφόρμα και 1 επιπλέον κεντρικά στο πίσω δοκάρι, πλευρικά 2 x 5 τόνων κρίκοι στο κάτω μέρος του εξωτερικού πλαισίου των φρεατίων τροχών, * Πλευρικά 2 x 6,4 τόνων UVV-κρίκοι πρόσδεσης στη θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα * Βάση βραχίονα εκσκαφέα από το τέλος του τελευταίου σταθερού άξονα έως τον οδηγούμενο και το τελικό δοκάρι, με εσωτερικά προφίλ ενίσχυσης (περίπου Μ = 2.450 x Π = 770 mm x Υ = 270 mm) * Πλευρικά 2 φρεάτια τροχών βάθους 390 mm & πλάτους 640 mm με εσωτερικό κάλυμμα για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.120 - 3.620 mm, μπροστινό φρεάτιο 1.100 mm μήκος υπό κλίση μέχρι πάνω στα 2.050 mm, πίσω φρεάτιο 580 mm υπό κλίση στα 1.550 mm * Υδραυλική αναδιπλούμενη ράμπα με επεκτεινόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm συμπεριλ. βαλβίδων συγκράτησης φορτίου και πλαϊνή υδραυλική μετατόπιση ραμπών * Το εξωτερικό τάβλι στη ράμπα είναι από σκληρό ξύλο 50 mm * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστροφικό δακτύλιο: περ. 3.950 x 2.480 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περ. 1.470 mm * Κάτω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 8.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περ. 910 mm (συμπεριλ. 860 mm ράμπα ανάβασης) * Πλαίσιο, πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα, ράμπες και μηχανικές επεκτάσεις γαλβανισμένα εν θερμώ * -- Άξονες, ανάρτηση, δοχεία αέρα βαμμένα σε μαύρο -- * Κατάλληλο για ρυμουλκούμενα με 2 και 3 άξονες * Ύψος σύνδεσης περ. 1.220 mm * Ελαστικά 235/75R17.5 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 48.000 kg τεχνικά δυνατό * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ Bdodel Tiiyepfx Adwsi * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 (λευκό καθαρό) * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε οποιοδήποτε χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., * KA-TA-R 21,0: * Πλαίσιο σε μαύρο χρώμα (όχι γαλβανισμένο) * Δίδυμος αγροτικός άξονας (2 άξονες) * Ατσάλινη ανατρεπόμενη καρότσα 3 πλευρών με σύστημα Bordmatik * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με RSS) * RDÜ Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους συσσωρευμένων ελατηρίων * Ταμπούρα φρένα * Άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα διατήρησης στάθμης κατά τη διάρκεια της ανατροπής Bodpfx Adov D Tb Dswsdi * Βοήθημα εκκίνησης για ελιγμούς στον 1ο άξονα (μετάδοση μέσω EBS) * Μπροστινή χειροκίνητη ανυψωτική βάση * Πολύ-τάση εγκατάσταση EBS για ελκυστήρες με ηλεκτρικά συστήματα 12 & 24V * 13-πολικός σύνδεσμος ρεύματος 12V * Δοκός ρυμούλκησης με σφαιρικό σύστημα σύζευξης K80 (ρυθμιζόμενο, ύψος σύνδεσης περίπου 440 - 550 mm φορτωμένο) με υπερυψωμένη δοκό για τη διέλευση γραμμών σύνδεσης * Βιδωτή χαλύβδινη προστασία κατά της εισχώρησης οχημάτων * Πλαστικά τεταρτημοριακά λασπωτήρες μπροστά από τον πρώτο και πίσω από τον τελευταίο άξονα * Σασί από χάλυβα εκλεπτυσμένων κόκκων * Ανατρεπόμενη υπερκατασκευή από χάλυβα 3 πλευρών, σταθερός μπροστινός τοίχος, ενιαία πλευρικά τοιχώματα -χωρίς μεσαίους στύλους-, δεξιά πλευρά αιωρούμενη μέσω κεντρικού μηχανισμού ασφάλισης και αναδιπλούμενη με αμορτισέρ πλευρικού τοιχώματος, αριστερή πλευρά αναδιπλούμενη με υδραυλική στήριξη, πίσω πόρτα αιωρούμενη με αυτόματο κλείδωμα μέσω γάντζου * Πάτωμα από ενισχυμένο ατσάλι HARDOX-450 ή ισοδύναμο (πάχος 5mm) * Πλευρικά, 4 x κρίκοι πρόσδεσης ΖΩΓ για 3 τόνους, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Μέγιστο κατακόρυφο φορτίο 3 τόνοι * Ελαστικά 600/55/R22,5 * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για τυχόν σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Χρόνος παράδοσης κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης & χαμηλώματος και βαλβίδα RtR * Ο τελευταίος άξονας οδηγούμενος αντίρροπα με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά διεύθυνσης * Πλευρική προστασία ενάντια σε συγκρούσεις * Μπροστινά υποστηρίγματα και πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα LED * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες εμπρός και πίσω * Περιμετρικός φανός (αφαιρούμενος) πίσω αριστερά * Ευθείς φτερούγες από χαλυβδοέλασμα Bjdjq Dyvkopfx Adwsdi * Βάση ρεζέρβας μπροστά από τη διαμήκη δοκό (χωρίς ρεζέρβα) * Πλατφόρμα ρυμούλκησης με εμπρός γωνίες κομμένες 45° και εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο πολυεστερικό χαλυβδοέλασμα μπροστά (Β = 2.480 x Υ = 500 x Μ = 665 mm με ανακλινόμενο καπάκι) * Πλευρικά, στην πλατφόρμα, 400 mm αναδιπλούμενα & αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου (RAL 9010), * Πίσω τοίχωμα ύψους 150 mm τοποθετημένο * Πίσω κεκλιμένο τμήμα στην πλατφόρμα προς χαμηλό κρεβάτι μήκους περ. 700 mm με ενσωματωμένο κρίκο πρόσδεσης * Πλατφόρμα ρυμούλκησης με σανίδες ξύλου 50 mm και χαμηλό κρεβάτι με σανίδες ξύλου 60 mm * Αντιολισθητική λαμαρίνα δαπέδου πάνω από τους άξονες * 9 μηχανικές αναδιπλούμενες επεκτάσεις έως 3 m συνολικό πλάτος (εκτός πίσω κεκλιμένου τμήματος, επεκτάσεις με κλειστό ντουλαπάκι κάθετα στην κατεύθυνση κίνησης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης) * Πλευρικά, 2 κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, 3 κρίκοι στη χαμηλή πλατφόρμα και 1 επιπλέον κεντρικά στο πίσω δοκάρι, πλευρικά 2 x 5 τόνων κρίκοι στο κάτω μέρος του εξωτερικού πλαισίου των φρεατίων τροχών, * Πλευρικά 2 x 6,4 τόνων UVV-κρίκοι πρόσδεσης στη θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα * Βάση βραχίονα εκσκαφέα από το τέλος του τελευταίου σταθερού άξονα έως τον οδηγούμενο και το τελικό δοκάρι, με εσωτερικά προφίλ ενίσχυσης (περίπου Μ = 2.450 x Π = 770 mm x Υ = 270 mm) * Πλευρικά 2 φρεάτια τροχών βάθους 390 mm & πλάτους 640 mm με εσωτερικό κάλυμμα για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.120 - 3.620 mm, μπροστινό φρεάτιο 1.100 mm μήκος υπό κλίση μέχρι πάνω στα 2.050 mm, πίσω φρεάτιο 580 mm υπό κλίση στα 1.550 mm * Υδραυλική αναδιπλούμενη ράμπα με επεκτεινόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm συμπεριλ. βαλβίδων συγκράτησης φορτίου και πλαϊνή υδραυλική μετατόπιση ραμπών * Το εξωτερικό τάβλι στη ράμπα είναι από σκληρό ξύλο 50 mm * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστροφικό δακτύλιο: περ. 3.950 x 2.480 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περ. 1.470 mm * Κάτω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 8.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περ. 910 mm (συμπεριλ. 860 mm ράμπα ανάβασης) * Πλαίσιο, πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα, ράμπες και μηχανικές επεκτάσεις γαλβανισμένα εν θερμώ * -- Άξονες, ανάρτηση, δοχεία αέρα βαμμένα σε μαύρο -- * Κατάλληλο για ρυμουλκούμενα με 2 και 3 άξονες * Ύψος σύνδεσης περ. 1.220 mm * Ελαστικά 235/75R17.5 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 48.000 kg τεχνικά δυνατό * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 (λευκό καθαρό) * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε οποιοδήποτε χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2024, * T3 Profi 30.0: * Σύστημα ηλεκτρονικών φρένων Wabco EBS-E * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Συσκευή αποδέσμευσης ανάγκης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Μανόμετρα ένδειξης πίεσης για τον υπολογισμό του φορτίου (ανά άξονα, σε 2 ανεξάρτητα κυκλώματα αεροανάρτησης) * Πλάγια προστατευτικά κατά σύγκρουσης/παράσυρσης * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί πίσω * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Πλήρως κλειστά λασπωτήρες μπροστινού άξονα από πλαστικό και πίσω γαλβανισμένες, ίσιες ποδιές από χάλυβα, με προστασία από πιτσίλισμα και στις δύο θέσεις * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στο πλάι και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα στροφής * Οπίσθια φώτα LED * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φανός (μπάρα φωτισμού) πίσω * Ράβδος ρυμούλκησης με οπή Ø 40 mm ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος μέσω ελατηρίου ρύθμισης και εξαρτήματος σύσφιξης * 2 x 7-πολικές ηλεκτρικές πρίζες * Από 4 θήκες/τσέπες για δοκάρια (rung pockets) σε κάθε πλευρά, με δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων ταυτόχρονα * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά δεξιά & αριστερά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του άξονα στροφής, 5 ζεύγη UVV κρίκων πρόσδεσης με δυνατότητα περιστροφής/χαμήλωσης, φορτιζόμενα σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο (13,4 t στις γωνίες, 10 t αλλού) * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων στηριγμάτων για συνολικό πλάτος 3 μ. (εκτός πίσω λοξής άκρης) * Ενδιάμεσα τοποθετημένες σανίδες διεύρυνσης στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm) ρυθμιζόμενες πλευρικά * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης εκτός φορτίου: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης πίσω εκτός φορτίου: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης λοξής ράμπας 860 mm) * Σασί, περιστρεφόμενο δακτύλιο, ράβδος ρυμούλκησης, πτυσσόμενες πλευρικές διευρύνσεις & ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, αεροκάτοχοι κ.λπ. βαμμένα μαύρα Bdedpfx Adol Tq Euowoi * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Ωφέλιμο φορτίο περίπου 24.000 kg σε συνολικό βάρος 30.000 kg * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση παράδοση από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline": * Δάπεδο και μπροστινός τοίχος γαλβανισμένοι εν θερμώ * Σύστημα πέδησης EBS * Διάταξη έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * RDÜ – Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW Bsdpfxjl Thymj Adwodi * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα ισοστάθμισης tandem * Σωλήνας ρυμούλκησης ρυθμιζόμενου ύψους κατά περίπου 300 mm με δαχτυλίδι σύζευξης φλάντζας 40 mm * Μηχανικός υποστηρικτής Jost μπροστά * Πίσω: 2 μηχανικά, γαλβανισμένα εν θερμώ αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Πλαστικό εργαλείοκουτί διαστάσεων περίπου 750 x 350 x 300 mm στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Βιδωτή προστασία κατά της υπαίθριας οδήγησης * Πλαστικά τμήματα λασπωτήρα τριμήνου * Γάντζοι δικτύου στα πλάγια και πίσω στους μηχανισμούς της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 2 στη μπροστινή πλευρά * Ατσάλινη τριπλής κατεύθυνσης ανατρεπόμενη πλατφόρμα παλετών (συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα - χωρίς ενδιάμεσες ράβδους - αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα τοίχου) * Βιδωτές πίσω κολώνες * Πίσω πτερύγια διπλής φύσης ασύμμετρα διαιρεμένα, με περιστροφή και σύστημα ασφάλισης στις 270°, μη αναδιπλούμενα, καθώς και με επιπλέον αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή. Κλείδωση μέσω γαλβανισμένου περιστροφικού συστήματος και κεντρικής κλειδαριάς * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω πλευράς κατά την οπισθοανατροπή με ανοιχτή πίσω πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 ζώνη πρόσδεσης 5 τόνων, καθώς και 4 ζώνες πρόσδεσης 3 τόνων σε κάθε πλευρά ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, δάπεδο χαλύβδινης λαμαρίνας 4 mm, ράγα λήψης ράμπας στο πίσω μέρος * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιας ράμπας περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα μεταφοράς 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλη για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες * Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος στο πίσω μέρος κάτω από την πλατφόρμα ενσωματωμένος στο σασί * Σασί, σωλήνας ρυμούλκησης, μπροστινός τοίχος, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, πίσω κολώνες, προστασία κατά της υπαίθριας οδήγησης, μηχανικά υποστηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL της επιλογής με επιπλέον κόστος * Άξονες, ελατήρια, δαχτυλίδι σύζευξης φλάντζας, αεροφυλάκιο και υποστηρικτής βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη τεχνικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf στην Α7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.000 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Χωρίς ABS / EBS με έγκριση ταχύτητας 40 km/h * Φρένα στάθμευσης με ελατήρια, φρένα ταμπούρα * Άξονες Gigant * Σύστημα ισορροπίας tandem με παραβολικά ελατήρια πλάτους 100 mm * Μπροστινό υποστήριγμα στήριξης (στήριγμα ανύψωσης) * Μηχανικά αναδιπλούμενα οπίσθια υποστηρίγματα * Σταθερά συγκολλημένη ρυμουλκούμενη δοκός με χαμηλής συντήρησης σφαίρα για σύνδεση K80 (με δυνατότητα μετατόπισης +77 mm / 33 mm μέσω της πλάκας κεφαλής) και ανυψωμένο βραχίονα για τις συνδέσεις * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση 12 V με 7+4 πόλους * LED φώτα 12/24 V με προστατευτικό πλέγμα * 2 LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, με ηλεκτρικό διακόπτη από το όχημα έλξης, χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά έλξης * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενεργοποίηση φλας * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλαϊνά * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη υπερκατασκευή παλετών με ατσάλινο σασί και τοιχώματα M-Strong (σταθερό εμπρός τοίχωμα, συνεχή πλευρικά τοιχώματα χωρίς μεσαίες κολόνες, αιωρούμενα και αναδιπλούμενα μηχανικά με κεντρικό κλείδωμα και βοηθητικό ελατήριο) * Υδραυλικό πίσω πορτάκι 500 mm ύψος ως υδραυλική ρίψη με γωνία ανοίγματος 115° Bedpfxer Dpz He Adwodi * Πάτωμα από Hardox 450, πάχους 4 mm * Στις γωνίες 1 x 7 τόνοι, πλευρικά 4 x 3 τόνοι ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης φορτίου * Γαλβανισμένο δίβαθμο σκαλοπάτι μπροστά αριστερά της μπροστινής τοιχοποιίας * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10 τόνοι/ζεύγος για άξονες >2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * 2 υποδοχές για τις ράμπες φόρτωσης στο σασί, πίσω - Ασφάλιση φορτίου κατά EN 12642 XL * --Ύψος σύνδεσης φορτωμένο περίπου 530 mm * άφορτο περίπου 590 mm-- * Βαφή υπερκατασκευής σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενη δοκός, οπίσθια υποστηρίγματα και προστατευτικό πλαισίου πλήρως γαλβανισμένα * Άξονες, αεροφυλάκιο, μπροστινή υποστήριξη * Σύνδεση K80 βαμμένη σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., * KA-TA-R 21,0: * Πλαίσιο σε μαύρο (όχι γαλβανισμένο) * Δίδυμος άξονας, tandem, αγροτικής χρήσης * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη καρότσα από χάλυβα με σύστημα Bordmatik * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με RSS) * RDÜ - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Σύστημα έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων παρκαρίσματος * Ταμπούρα φρένων * Άξονες Gigant * Αεραναρτήρηση με διατήρηση επιπέδου κατά τη διάρκεια ανατροπής * Σύστημα εκκίνησης για ελιγμούς στον 1ο άξονα (ενεργοποιείται μέσω EBS) * Εμπρόσθια βάση στήριξης (ανυψωτικό στήριξης) * Πολυ-τάσης εγκατάσταση EBS για ρυμουλκούμενα οχήματα με ηλεκτρολογικό εξοπλισμό 12 & 24V Bjdpfx Adov D Tb Rswedi * 13-πολικός φις ρεύματος 12V * Ράβδος έλξης με σφαιρικό σύνδεσμο K80 (ρυθμιζόμενο ύψος σύζευξης περίπου 440 - 550 mm με φορτίο) και ανυψωμένο γαλγαλισμό για τις συνδέσεις * Βιδωτή προστασία υποστυλώματος από χάλυβα * Πλαστικά φτερά - τεταρτημόρια μπροστά από τον πρώτο και πίσω από τον τελευταίο άξονα * Σασί από χάλυβα υψηλής αντοχής (Feinkornstahl) * Χαλύβδινη τρίπλευρη ανατρεπόμενη καρότσα με σταθερό εμπρόσθιο τοίχωμα, συνεχόμενα πλαϊνά χωρίς μεσαίους στύλους, δεξιό πλαϊνό ανακλινόμενο μέσω κεντρικής ασφάλειας και αναδιπλούμενο με ανυψωτικό ελατηρίου πλευρικής πόρτας, αριστερό πλαϊνό αναδιπλούμενο με υδραυλικό σύστημα Bordwand-Hydromatik, πίσω πόρτα ανακλινόμενη με αυτόματο σύστημα ασφάλισης γάντζου * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα 5mm HARDOX-450 ή αντίστοιχης ποιότητας * Πλευρικά, από 4 x 3 τόνους UVV κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Κατακόρυφο φορτίο 3 τόνοι * Ελαστικά 600/55/R22.5 * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για τυχόν σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Χρόνος παράδοσης κατόπιν συνεννόησης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.200 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders Bdjdpsl Tp Azsfx Adwoi * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension * Drawbar with 50 mm flange towing eye and height adjustment by 110 mm via offset plate * Jost landing gear at the front * External foldable rear supports * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin power connector * LED lighting * Reinforcement package for drilling rig transport on chassis * 50 mm softwood floor, clamped version * Device in front of front wall for retrofitting container locks * Bolted front wall made from smooth sheet metal * Split side walls made of trapezoidal profiled steel, fold-down with centre folding stanchion * Steel rear wall, can be slid between the ramps—storage bracket for non-use mounted inside at front wall * Bolted rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t drop lashing rings every 600 mm * Load securing package: at each front and rear corner 1 x 10 t UVV lashing point, each side 2 x 8 t UVV retractable lashing rings in the outer frame, various boreholes for 1.2 t lashing option in the front and end crossmember * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for one-person operation, approx. 3,000 x 620 mm (retractable to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * Chassis, drawbar, front wall, tailgate, foldable supports, and ramps hot-dip galvanized * Axles, air tank, flange towing eye, and landing gear painted black * Unloaded loading height approx. 940 mm * Loaded loading height approx. 910 mm * Wheelbase: 1,810 mm * Tyres: 235/75R17.5 * Side walls painted in RAL 9010 pure white * Optional custom RAL color for side walls at extra cost * Vehicle has a day registration (no operation) * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex stock Egestorf on the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών * Συσκευή χειροκίνητης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένων * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Μπροστά στο μπροστινό τοίχωμα και στην κεκλιμένη πίσω πλευρά: προετοιμασία για εκ των υστέρων τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου για μεταφορά κοντέινερ 20'' * Ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα ø50mm ρυμουλκούμενου δακτυλίου και ρυθμιζόμενο ύψος * Μπροστινή υποστήριξη Jost * Εξωτερικά, πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά στο πλάι * Πλάγια προστασία ενάντια σε πλευρική σύγκρουση * Πλαστικά τεταρτοφέγγαρα * Φις ρεύματος 15 πόλων * Φώτα LED * Έκδοση 21 τόνων μεικτού βάρους με ενισχυμένο πλαίσιο και ενισχυμένους άξονες * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρητικών μηχανημάτων στο πλαίσιο * Πάτωμα από ξύλο ελάτης 50 mm σε σφιγκτήρα * Προετοιμασία μπροστά για μετέπειτα τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα διαιρούμενα από χάλυβα, προφίλ τραπεζοειδούς, αναδιπλούμενα με αναδιπλούμενο στύλο στη μέση * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες (βάση αποθήκευσης εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται) * Βιδωτοί κατακόρυφοι στύλοι πίσω * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο περίπου 45° γωνιαστό με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων αναδιπλούμενων κάθε 600mm * Στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 μεταλλικό κρίκο 10 τόνων για πρόσδεση * Πακέτο πρόσδεσης (Lasi) με από δύο βυθιζόμενους κρίκους πρόσδεσης 8 τόνων ανά πλευρά στο εξωτερικό πλαίσιο, πολλές τρύπες στο μπροστινό και οπίσθιο δοκάρι για κρίκους πρόσδεσης 1,2 τόνων * Ενιαίες μηχανικές ράμπες πρόσβασης με σχάρα και ελατήριο για λειτουργία ενός ατόμου, περίπου 3.000 x 620 mm (αναδιπλούμενες ως τα 20 mm) * Πίσω ράμπα προσέγγισης περίπου 860 mm πλαίσιο οχήματος * Ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινό τοίχωμα, πίσω πόρτα, πτυσσόμενα στηρίγματα και ράμπες πρόσβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και υποστήριξη βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 940 mm * Φορτωμένο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το χρώμα των πλευρικών τοιχωμάτων επιλέγεται ελεύθερα έως περίπου 2 εβδομάδες πριν από την ημερομηνία παραγωγής, εκτός από μεταλλικά και ειδικά χρώματα Bodpfeq Dyu Ujx Adwjdi * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Εξοπλισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων ακινητοποίησης * Ταμπούρα φρένων * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου, βαλβίδα RtR και χειροκίνητη κάθοδο για τη διαδικασία φόρτωσης * Ρυμούλκη με μηχανική ρύθμιση ύψους και 50 mm δακτυλίδι σύνδεσης * Μπροστινή βάσης στήριξης * Αναδιπλούμενες πίσω βάσεις υποστήριξης * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, τοποθετημένο δεξιά * Πλαστικά μερικώς καλύμματα τροχών * Βύσμα ρεύματος 15-πολικό 24 V και επιπλέον 13-πολικό 12 V * Παρατεταμένες καλωδιώσεις για γεωργικά και δασικά οχήματα * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V στην προστασία κατά της πρόσκρουσης * Χαλύβδινη τριπλής πλευράς ανατρεπόμενη υπερκατασκευή με πλευρικά τοιχώματα υψηλής αντοχής M-Strong, ενισχυμένος κύλινδρος ανατροπής 180 bar * Μόνιμα τοποθετημένο μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα Bsdpfx Ajvin Ucodwedi * Υποστήριγμα σκληρού ξύλου βιδωμένο στον μπροστινό τοίχο για κάδο εκσκαφέα * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα – χωρίς μεσαίες κολόνες – αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης τοιχώματος και αιωρούμενη λειτουργία μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Βιδωτές πίσω κολόνες * Συνδυασμένη χαλύβδινη πίσω πόρτα διπλών φύλλων με ασύμμετρη διαίρεση, ανακλινόμενη 270°, με δυνατότητα ακινητοποίησης, χωρίς αναδίπλωση, με επιπλέον πλαίσιο για αυτόματη λειτουργία ανοίγματος κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστρεφόμενου μηχανισμού και κεντρικής κλειδαριάς, λειτουργία απενεργοποίησης για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή με ανοιχτή πτέρυγα * Σε κάθε γωνία 1 x 7 τόνων κρίκος πρόσδεσης, και 4 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης στις πλαϊνές πλευρές ενσωματωμένοι στο πλαίσιο * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα 4 mm * Βήματα ανόδου δεξιά στη φορά κίνησης, βιδωμένα με χειρολαβή στο μπροστινό τοίχωμα * Οδηγός υποδοχής πίσω για τις ράμπες επιβίβασης * Διαμέρισμα υποδοχής για τις ράμπες επιβίβασης ενσωματωμένο στο σασί * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης (10 τόνοι το ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * -- Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ρυμουλκό, πίσω κολόνες, μπροστινό τοίχωμα, ανατρεπόμενη καρότσα, προστασία υπό κατωφλίου, πίσω βάσεις όλα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα - KTL βαμμένα, η πίσω πόρτα βαμμένη σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλαϊνών τοιχωμάτων με άλλο χρώμα RAL με πρόσθετη χρέωση * 'Αξονες, δοχεία αέρα, δακτύλιος ρυμούλκησης, μπροστινή βάσης στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * -- Πρώην εκθεσιακό τρέιλερ Müller-Mitteltal, χωρίς έγκριση κυκλοφορίας και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, με ελαφρά ίχνη χρήσης. * Έγγραφα COC εκδόθηκαν το 2024. * Το όχημα έχει ημερήσια ταξινόμηση (χωρίς χρήση) * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf στην A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.200 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: Bdsdpfx Ael Tp Aledwji * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός έκτακτης απασφάλισης για κυλίνδρους με ελατήριο πίεσης * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant 11 τόνων έκαστος * Αερανάρτηση * Ράβδος ζεύξης με φλαντζωτό κρίκο διαμέτρου 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm με πλακέτα μετατόπισης * Εμπρόσθιος γρύλος στήριξης Jost * Εξωτερικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά στο πλάι * Πλαϊνή προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά τεταρτοκαλύμματα * Ηλεκτρική φίσα 15-πολική * LED φωτιστικά * Ενισχυτικό πακέτο για μεταφορά γεωτρυπάνου στο πλαίσιο * Δάπεδο από μαλακή ξυλεία 50 mm σε σφιχτή τοποθέτηση * Μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα προετοιμασία για μεταγενέστερη τοποθέτηση συσκευών κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο χαλυβδοέλασμα * Χωριστά πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδώς προφίλ χαλυβδοέλασμα - αναδιπλούμενα, με αναδιπλούμενο στύλο στη μέση * Οπίσθιο τοίχωμα από ατσάλι αποσπώμενο μεταξύ των ραμπών - υποδοχή φύλαξης σε αχρηστία μπροστά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Βιδωτοί οπίσθιοι στύλοι * Εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα, γωνία περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Πακέτο ασφαλισμένης πρόσδεσης φορτίου: σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω 1 x 10 t UVV κρίκος πρόσδεσης, στα πλάγια 2 x 8 t UVV αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, στο εμπρόσθιο και οπίσθιο δοκάρι διάτρηση για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου * Μονοκόμματες, μεταλλικές ράμπες επιβίβασης με μηχανισμό ελατηρίου για μονοπρόσωπη χρήση, περίπου 3.000 x 620 mm (συμπιεζόμενες έως 20 mm) * Πίσω επικλινές τμήμα περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ράβδος ζεύξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, οπίσθια πόρτα, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης και ράμπες εισόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκιο, κρίκος φλαντζώσεως και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Βαφή πλαινού τοιχώματος σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Το όχημα διαθέτει προσωρινή ημερήσια άδεια κυκλοφορίας (χωρίς χρήση) * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση, * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf επί της A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Emergency release system for spring-loaded brake cylinders * Drum brakes * 2 x 7 t Gigant axles * Parabolic springs with tandem equalizer unit * Drawbar height-adjustable by approx. 300 mm with 40 mm bolt-on towing eye * Jost mechanical landing leg at the front * 2 mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm mounted on the right front side of the chassis * 15-pin electrical connector * Multi-chamber tail lights * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at the central locking bearings and 2 at the front bulkhead * Chassis made from fine-grain steel * Steel palletized 3-way tipper body with reinforced Strong drop sides (continuous welded side panels with internal tubular reinforcement—without center stanchions—foldable with tailgate spring lift) * Rear stanchions bolted * Combination rear steel wing doors, 2-leaf, asymmetrically divided—can swing and lock open up to 270°, non-folding—with additional pendulum frame for automatic rear door opening during the tipping process, locking via galvanized rotary bar lock at the rear and central locking, deactivation function for automatic rear wall during rearward tipping with open wing door * Lashing rings: one 5 t lashing in each corner, four 3 t lashing rings recessed in the outer frame on each side * 4 mm fine-grain steel floor plate Bdsdpfx Aol Th Alodwji * Rail at the rear for attaching loading ramps * Reinforced body with load securing certificate * 1 pair of aluminum loading ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair) suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading bed at the rear built into the chassis for ramps * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air reservoir, and landing leg painted in black tone * Tires: 285/70 19.5 * Drop sides painted RAL 9010 pure white * Side panels can be painted in any RAL color at extra cost * Vehicle has day registration (unused) * Subject to errors and prior sale * Available immediately from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων * Επείγουσα αποδέσμευση για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Φρένα τύπου τύμπανου * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αυτόματης εξισορρόπησης tandem * Ρυθμιζόμενος κοτσαδόρος (ζυγός) κατά 300 mm σε ύψος με ρυμουλκούμενο κρίκο 40 mm με φλάντζα * Jost μηχανική υποστηρικτική μηχανή εμπρός * Πίσω 2 μηχανικές αναδιπλούμενες υποστηρίξεις * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm στο σασί, εμπρός δεξιά στο πλάι * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα πολυθάλαμων Bedpfol Thwyox Adwedi * Βιδωτή προστασία κατά της υποστροφής * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Γάντζοι για δίχτυ ασφαλείας στη θέση της κεντρικής κλειδαριάς και 2 τεμάχια στο μπροστινό τοίχωμα * Σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα * Σιδερένια ανατρεπόμενη υπερκατασκευή 3-πλευρης απόρριψης για παλέτες με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα Strong (χωρίς ενδιάμεσα δοκάρια, κλειστά πάνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα κι αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα ελατηρίων) * Πίσω δοκοί βιδωτές * Συνδυασμένη πίσω πόρτα τύπου φτερού από χάλυβα, 2 φύλλα, ασύμμετρα διαιρεμένη, περιστρεφόμενη και ασφαλιζόμενη κατά 270°, μη αναδιπλούμενη, με επιπλέον αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή, κλείδωμα με γαλβανισμένο μηχανισμό περιστροφικής ράβδου και κεντρικό κλείδωμα, δυνατότητα απενεργοποίησης αυτόματης λειτουργίας πίσω πόρτας κατά την οπισθοκατεύθυνση με ανοιχτή πόρτα φτερού * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δακτύλιος πρόσδεσης, κάθε πλευρά με 4 x 3 τόνων κρίκους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 mm δάπεδο λαμαρίνας από λεπτόκοκκο χάλυβα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες φόρτωσης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης περίπου 3.570 x 410 mm (ικανότητα φόρτωσης 10 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με λαστιχένιους τροχούς & ερπυστριοφόρα * Πίσω κλειδωμένο αποθηκευτικό κουτί ενσωματωμένο κάτω από την πλατφόρμα στο σασί για τις ράμπες * Κοτσαδόρος, προστασία κατά της υποστροφής, πίσω δοκοί και πίσω αναδιπλούμενες υποστηρίξεις θερμογαλβανισμένες * Άξονες, ελατήρια, δοχεία αέρα και υποστηρικτική μηχανή βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Ελαστικά 285/70 19,5 * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση * Το όχημα έχει ημερήσια άδεια (χωρίς χρήση) * Δεκτά λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση παράδοση από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.870 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Εξάρτημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κύλινδρους ελατηρίων συγκράτησης * Φρένα τύμπανου * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων έκαστος * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα διπλού αξονικού αντισταθμιστή * Ρυθμιζόμενη προς τα επάνω και κάτω ρυμούλκηση έως 300 mm με οπή έλξης φλαντζας 40 mm * Μπροστινό μηχανικό στήριγμα Jost * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό εργαλειοθήκη περίπου 650 x 350 x 320 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Οπίσθια φώτα πολλαπλών θαλάμων * Βιδωτή προστασία κατά της επαφής με το έδαφος (υπο-γλιστρήματος) * Πλαστικά τεταρτημόρια λασπωτήρων Bedpfxjl Th Htj Adwsdi * Γάντζοι για δίχτυ τοποθετημένοι στις βάσεις της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 στη μπροστινή τοιχοποιία * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Ατσάλινη ανατρεπόμενη υπερκατασκευή 3 πλευρών παλετών με συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα, επάνω ενισχυμένα εσωτερικά – χωρίς ενδιάμεσες κολώνες, αναδιπλούμενα με αμορτισέρ ανύψωσης σανίδας * Πίσω κολώνες βιδωτές * Πίσω συνδυαστική χαλύβδινη πόρτα με διπλά ασύμμετρα φύλλα, με γωνία περιστροφής 270° και δυνατότητα κλειδώματος – χωρίς δυνατότητα αναδίπλωσης – καθώς και με επιπλέον αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή, κλείδωμα πίσω μέσω γαλβανισμένου περιστρεφόμενου μηχανισμού και κεντρικής κλειδαριάς, δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας κατά την ανατροπή προς τα πίσω με ανοιχτή πόρτα * Στις γωνίες από 1 σημείο πρόσδεσης 5 τόνων, πλευρικά από 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα από λεπτόκοκκο χαλύβδινο φύλλο πάχους 4 mm * Υποδοχή πίσω για ράμπες φορτοεκφόρτωσης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή – με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο περίπου 3570 x 410 mm (χωρητικότητα 10 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και με ερπύστριες * Πίσω κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένος στο πλαίσιο για τις ράμπες * Πλαίσιο, ρυμούλκηση, προστασία κατά της επαφής με το έδαφος, πίσω κολώνες, πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και μηχανικό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 285/70 19,5 * Οι σανίδες των πλευρών βαμμένες σε RAL 9010 λευκό καθαρό * Χρωματισμός πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Το όχημα διαθέτει ημερήσια άδεια (χωρίς χρήση) * Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια φρένων Bdsdpfxovin T Se Adwsi * Ταμπούρα φρένων * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και καθόδου καθώς και βαλβίδα RtR και χειροκίνητη χαμηλώση για τη διαδικασία φόρτωσης * Ρυμουλκούμενος σωλήνας με μηχανική ρύθμιση ύψους και κρίκο ρυμούλκησης 50 mm * Μπροστινό χειροκίνητο στήριγμα * Εξωτερικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων – περίπου 750 x 350 x 300 mm, τοποθετημένο δεξιά στο πλάι * Πλαστικά πίσω φτερά (τριών τετάρτων) * 15-πολικός 24 V και επιπλέον 13-πολικός 12 V ηλεκτρικός σύνδεσμος * Επιμηκυμένες συνδέσεις για γεωργικά και δασικά οχήματα * Πίσω φώτα LED 12 / 24 V ενσωματωμένα στο εμπόδιο υποβιβασμού * Καρότσα τριών πλευρών από λεπτόκοκκο χάλυβα με ψηλά πλαϊνά τοιχώματα M-Strong και ενισχυμένο κύλινδρο ανύψωσης 180 bar * Σταθερός πρόσθιος τοίχος από φύλλο μετάλλου * Βάση από σκληρό ξύλο για κάδο εκσκαφέα βιδωμένη στον πρόσθιο τοίχο * Συνεχή πλαϊνά τοιχώματα – χωρίς κεντρικό στύλο – πτυσσόμενα με ανυψωτήρα πλευρικού τοιχώματος και εκκρεμές λειτουργίας μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω πασσάλους με βίδες * Οπίσθια δίφυλλη χαλύβδινη πόρτα, ασύμμετρη διαίρεση, με δυνατότητα περιστροφής 270° και ασφάλισης – μη πτυσσόμενη – καθώς και με επιπλέον εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστρεφόμενου μάνταλου και κεντρικής κλειδαριάς, δυνατότητα απενεργοποίησης του αυτόματου ανοίγματος στο ανάποδο άδειασμα με ανοιχτή δίφυλλη πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 x 7 t κρίκος πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά 4 x 3 t κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο 4 mm * Βαθμίδα πρόσβασης στη δεξιά πλευρά της κατεύθυνσης πορείας, βιδωμένη με χειρολαβή στον πρόσθιο τοίχο * Σιδηροτροχιά υποδοχής πίσω για ράμπες επιβίβασης * Εσοχή υποδοχής για ράμπες επιβίβασης στο πλαίσιο στο πίσω μέρος * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών επιβίβασης (10 t/ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * --Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενος σωλήνας, πίσω πασσάλους, πρόσθιος τοίχος, ανατρεπόμενη καρότσα, εμπόδιο υποβιβασμού, πίσω πτυσσόμενα στηρίγματα – θερμά γαλβανισμένα * Πλαϊνά τοιχώματα – ηλεκτροστατικά βαμμένα – καθώς και πίσω πόρτα σε λευκό RAL 9010 * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, αεροφυλάκιο, κρίκος ρυμούλκησης, χειροκίνητο μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο τόνο * --Πρώην εκθεσιακό τρέιλερ Müller-Mitteltal, χωρίς ταξινόμηση και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, με ελαφριές φθορές χρήσης. * Έγγραφα COC εκδοθέντα το 2024-- * Το όχημα διαθέτει ημερήσια ταξινόμηση (χωρίς χρήση) * Με επιφύλαξη τυχόν λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.870 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αδρανοποίησης ελατηρίων * Φρένα τύμπανο * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων έκαστος * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα αντιστάθμισης δίδυμου άξονα * Ρυθμιζόμενος κατά ύψος (περίπου 300 mm) ολισθαίνων ράβδος έλξης με οπή 40 mm για φλάντζα * Μηχανικός γρύλος στήριξης Jost μπροστινός * Πίσω: 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Εργαλειοθήκη πλαστική περίπου 650 x 350 x 320 mm, εμπρός στη δεξιά πλευρά του σασί * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φώτα οπίσθια πολλαπλών θαλάμων * Βιδωτή προστασία κατά της υποδήλωσης (υποπροφυλακτήρας) * Πλαστικά προφυλακτήρες τροχού (τεταρτημόρια) * Γάντζοι για δίχτυ ασφαλείας σε κάθε θέση μηχανισμού κεντρικού κλειδώματος και 2 στον πρόσθιο τοίχο * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο * Χαλύβδινη τριπλή ανατρεπόμενη καρότσα παλετών, με συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα ενισχυμένα με εσωτερικούς σωλήνες στην επάνω πλευρά – χωρίς μεσαίες κολόνες, αναδιπλούμενα με αμορτισέρ τοιχώματος * Πίσω κολόνες βιδωτές * Πίσω τοίχωμα με διπλές συρόμενες χαλύβδινες πόρτες – διπλής φύσης, ασύμμετρα χωρισμένες, με δυνατότητα περιστροφής και στερέωσης έως 270° – όχι αναδιπλούμενες – με πρόσθετο πλαίσιο ταλάντωσης για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά τη διαδικασία ανατροπής, κλείδωμα με γαλβανισμένο μηχανισμό περιστροφικής ράβδου και κεντρικό κλείδωμα, δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας της πίσω πόρτας κατά την οπισθοανατροπή με ανοιγμένη την πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 κρίκος πρόσδεσης 5 τόνων, καθώς και 4 κρίκοι πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό ανά πλευρά * Πάτωμα από χαλυβδόφυλλο υψηλής αντοχής πάχους 4 mm * Οδηγός υποδοχής ραμπών στο πίσω μέρος * Ενισχυμένη καρότσα με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3570 x 410 mm (χωρητικότητα 10 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλείδωμα από πίσω αποθηκευτικού χώρου κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο σασί, για τις ράμπες Bsdpfsl Th Dusx Adwsdi * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, υποπροφυλακτήρας, πίσω κολόνες και πίσω πτυσσόμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 285/70 19,5 * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε λευκό καθαρό RAL 9010 * Βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Το όχημα διαθέτει ημερήσια έγκριση (χωρίς χρήση) * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf