Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Φορτηγό 3 Κατευθύνσεων προς πώληση (240)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) * Σύστημα χειροκίνητης απελευθέρωσης κυλίνδρων αδρανείας ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα αυτόματης εξισορρόπησης tandem * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση πλευράς φορτηγού Tsdpetr Sucjfx Adwjd * Σύνδεσμος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενος κατά 300 mm σε ύψος με 40 mm δακτύλιο πρόσδεσης με φλάντζα * Μηχανικός εμπρόσθιος γρύλος στήριξης * Πίσω, 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων * Βιδωτή προστασία υποδομής κατά της πρόσκρουσης * Πλαστικοί τεταρτημοριακοί λασπωτήρες * Γάντζοι στερέωσης δικτύου στα πλάγια και πίσω στους χώρους κεντρικής κλειδαριάς καθώς και δύο στη μετώπη * Κύριο πλαίσιο κατασκευασμένο από χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Πλατφόρμα ανατροπής 2-πλευρών για παλέτες από χάλυβα: Σταθερός μετωπικός τοίχος από λείο λαμαρινάκι, συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα - χωρίς κεντρικούς ορθοστάτες, αναδιπλούμενα με ανυψωτικά ελατήρια πλευρικών τοιχωμάτων και με εκκρεμές άνοιγμα μέσω χειρ. κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω ορθοστάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα τοποθετημένο μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία 1 σημείο πρόσδεσης 5 τόνων και πλευρικά 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4mm από χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Διμερής μηχανική ράμπα ανόδου γαλβανιζέ σχάρας με αλουμινένιο άκρο 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορεί να μειωθεί χειροκίνητα στα 80 mm) * Σασί, σύνδεσμος ρυμούλκησης, πίσω ορθοστάτες, προστασία υποδομής και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, δακτύλιος πρόσδεσης με φλάντζα και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλαϊνά τοιχώματα και πλατφόρμα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων και πλατφόρμας ανατροπής σε διαφορετικό χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση δυνατή * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκεινται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 07/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.750 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2003, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό βάρος: 18.000 κιλά Άδειο βάρος: 4.250 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 13.750 κιλά Συνολικό μήκος: 8.800 mm Μήκος φορτίου: 6.600 mm Πλάτος: Συνολικό πλάτος 2.550 mm / Πλάτος πλατφόρμας 2.470 mm Ύψος φόρτωσης: περ. 1.000 mm Περαιτέρω πληροφορίες Todpfxjxnvkfo Adwed - 800 mm πλευρικά τοιχώματα + αναδιπλούμενη πίσω πόρτα - Εμπρόσθιο τοίχωμα 1.200 mm - Υποδομή προστασίας από υπερπήδηση - Άξονες Gigant - Διπλά ελαστικά 235/75R17,5 - Αερανάρτηση - Πίσω θήκη για ράμπες - Βαλβίδα γρήγορης εκκένωσης - Ράγα για ράμπες - 4 βαριές σημεία πρόσδεσης - 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2014, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Για πληροφορίες σχετικά με το όχημα, επικοινωνήστε με τον κ. Seidel (τηλ. ) με χαρά. ----MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT Ρυμουλκούμενο Μπετονιέρας---- * Υπερκείμενο: Liebherr HTM 1004, 10m³ * Άξονες BPW * Ταμπούρα φρένων * Φρένα με ελατήρια ασφάλειας Tsdpfowipfnex Adwod * Wabco ABS * Ανασηκώσιμος πρώτος άξονας * Αερανάρτηση * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 32.000kg * Βάρος κενού: 6.510kg * Ωφέλιμο φορτίο: 25.490kg * Πέλμα ελαστικών: 1ος άξονας 14-15mm, 2ος άξονας 10mm Κατόπιν αιτήματος, σας παρέχουμε προσφορά για leasing ή χρηματοδότηση. Ο κ. Seidel (τηλ. ) είναι στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. !!! Επιφυλάξεις για λάθη, τροποποιήσεις και ενδιάμεση πώληση !!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1999, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 32 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 1999, Δίκαξον Müller-Mitteltal Πλατφόρμα με Τέντα - Ταντέμ Ρυμουλκούμενο Τύπος: EAL-TA Αριθμός πλαισίου: 043762 Πλαίσιο / Συνδεόμενα μέρη: * Ανάρτηση με φύλλα σούστας * Άξονες Müller-Mitteltal με ταμειακά φρένα * Ελαστικά: 245/70 R19.5 * Κατάσταση: περίπου 90% * 1 x βάση εφεδρικής ρόδας με εφεδρική ρόδα * 1 x κιβώτιο αποθήκευσης PVC * Ρυμουλκούμενο ζυγό ρυθμιζόμενου ύψους * Μάτι έλξης 40 mm * Πίσω στήριγμα Υπερκατασκευή: * Πλατφόρμα με τέντα (Hamburger κάλυμμα) * Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: Μ/Π/Υ: 5,10 μ. / 2,45 μ. / 2,50 μ. * 5 κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά * Πλαϊνά τοιχώματα 600 mm * Πτυσσόμενη μεσαία δοκός Βάρη: * Μικτό βάρος: 10.500 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 7.650 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 2.850 kg Διάφορα: * Γερμανικό όχημα * Έλεγχος ΚΤΕΟ έως 10/2025 Νέοι τεχνικοί έλεγχοι, δοκιμές ασφαλείας ή προσαρμογές βάρους (μείωση/αύξηση) είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Μπορούμε να βοηθήσουμε στην έκδοση πινακίδων εξαγωγής/μεταφοράς και επίσης στη μεταφορά των αγορασμένων σας οχημάτων εντός της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας. Επικοινωνήστε μαζί μας! --- Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: γερμανικά, αγγλικά και ρωσικά! --- Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και γραπτά λάθη. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! --- Ποιοι είμαστε; Η Leible Nutzfahrzeuge είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με έδρα το Kehl am Rhein. Με μακροχρόνια εμπειρία στην επεξεργασία και εμπορία επαγγελματικών οχημάτων, αποτελούμε αξιόπιστο συνεργάτη για πελάτες παγκοσμίως. Todpfx Adexfdquswsd Η ιδιαίτερη δύναμή μας είναι η πώληση καινούργιων και μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων. Σε 11.000 τμ διαθέτουμε μεγάλη γκάμα οχημάτων. Η επιχειρηματική μας φιλοσοφία χαρακτηρίζεται από δικαιοσύνη και αξιοπιστία. Επειδή η ικανοποίηση του πελάτη είναι προτεραιότητά μας, προσφέρουμε ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών και διαθέτουμε ειδικούς συμβούλους για να σας συνοδεύουν στην αγορά ή πώληση οχημάτων. Δοκιμάστε μας και πεισθείτε! Οι υπηρεσίες μας για εσάς: Φόρτωση οχημάτων Με χαρά σας βοηθάμε στη φόρτωση των αγορασμένων σας οχημάτων. Οργάνωση ειδικών μεταφορών Σας βοηθάμε επίσης στην οργάνωση ειδικών μεταφορών. Προσωρινές πινακίδες / πινακίδες εξαγωγής Σας βοηθάμε στην έκδοση πινακίδων εξαγωγής ή βραχυχρόνιων πινακίδων. Διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών Σας βοηθάμε στη διεκπεραίωση των τελωνειακών σας υποθέσεων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: κίτρινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενη πλάκα, ανάρτηση με αέρα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), ασφάλιση κοντέινερ, προστασία U, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, διπλά ελαστικά Δομή: Εξωτερικός ρυμουλκούμενος με 2 άξονες για κυλιόμενα κοντέινερ από 5,5μ έως 7μ ή 2x 10m³ αποσπώμενα κοντέινερ, άξονες BPW, φρένα τύμπανου, πνευματική ασφάλιση, πνευματική ρύθμιση ύψους του ζεύκτη! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Todpjxgilmjfx Adwod

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.270 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, Το σύστημα διεύθυνσης έχει ανακατασκευαστεί πλήρως, όλα τα αρθρώματα και οι ράβδοι διεύθυνσης έχουν αντικατασταθεί. Εξοπλισμός με αεραναρτήσεις, υδρομηχανικό αναγκαστικό σύστημα διεύθυνσης, απλή τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, με κεκλιμένη πίσω πλευρά και ράμπες επιβίβασης. Διαστάσεις Β 11.450 mm Tsdpjxbm I Iefx Adwed Άδειο βάρος 15.730 kg STZ-L Λαιμός κύκνου - Ισχυρή χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - Διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης 3.900 x 2.480 mm - Υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση (σύστημα διεύθυνσης 2 κύκλων) - Πλάκα έδρασης περιστρεφόμενη με έδρανα περιστροφής μπάλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά 2" και ρυθμιζόμενη σφήνα διεύθυνσης - Μηχανικά στηρίγματα μπροστινά Επιφάνεια φόρτωσης - Απλά τηλεσκοπική, ως κατασκευή εξωτερικών-εσωτερικών σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης μήκους 500mm μπροστά - Τραπέζι 350 mm μετατοπίσιμο και ασφαλιζόμενο στον εσωτερικό σωλήνα - Ασφάλιση των επιπέδων επέκτασης με κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων και κωνικούς πείρους - 1 ζεύγος κοιλωμάτων τροχών μετά τον 1ο άξονα βάθους 450 mm Σασί - Τετραξονικό σασί με αεραναρτήσεις - Ο πρώτος άξονας δεν διευθύνεται και ανασηκώνεται - Σύστημα αξόνων BPW (Eco), αποτελούμενο από τρεις υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενους αξόνες με βραχίονες διεύθυνσης - Άξονες με ρυθμιζόμενα ρουλεμάν κυλίνδρων και αυτόματους ρυθμιστές βαλβίδων (AGS) - Βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος στάνταρ για χαμήλωμα έως τουλάχιστον 825 mm ή ανύψωση έως το πολύ 1025mm - Ύψος φόρτωσης 890 mm - Κοίλωμα για βραχίονα εκσκαφέα μήκους 2.600 mm, πλάτους 670 mm Πίσω μέρος οχήματος - Σχεδιασμός "κεκλιμένο" 500 mm - Βραχύ άκρο 1.240 mm από το μέσο του τελευταίου άξονα - Υδραυλική υποστήριξη στο πίσω μέρος Ράμπες ανόδου - 2-μερείς ράμπες, μήκους 2.850 mm / 1.540 mm, πλάτους 720 mm - Υδραυλική ρύθμιση ραμπών Φρένα - Πνευματικό σύστημα φρένων με 2 κυκλώματα, με πνευματικούς κυλίνδρους μεμβράνης για όλους τους τροχούς - Αυτόματο φρένο ανάλογα με το φορτίο (ALB) - Αυτόματοι ρυθμιστές ράβδων (AGS) - Φρένο στάθμευσης με κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων - Σύστημα φρένων ABV Ειδικός εξοπλισμός - Κοίλωμα τροχών - Κοίλωμα βραχίονα - Επεκτεινόμενα φαρδύτερα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης "BekaMax" Τεχνικά χαρακτηριστικά Λαιμός κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 3.900 x 2.480 mm Κεκλιμένη επιφάνεια Wirtgen 700 mm Ύψος έδρασης φόρτωσης: 1.250 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης (ΜxΠ) 8.500 x 2.550 mm Τηλεσκοπική επέκταση κατά 3.000 mm Τμηματική επέκταση έως (ΜxΠ) 11.500 x 2.550 mm Διεύθυνση 1ος άξονας σταθερός, ανασηκώσιμος Άξονες 2-4 υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι (σύστημα 2 κύκλων) Τηλεχειριστήριο Ηλεκτρική μονάδα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραπεταμένες ανάρτησης με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς απαίτηση εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού * Ρυθμιζόμενη κατά 300 mm ρυμουλκούμενη δοκός με οπή ρυμούλκησης φλάντζας 40 mm * Μηχανικό μπροστινό στήριγμα * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Τάπα ηλεκτρικού ρεύματος 15 πόλων * Πολυκάναλα πίσω φώτα * Βιδωτή προστασία από ολίσθηση προς τα κάτω * Πλαστικό ένα τέταρτο λασπωτήρες * Γάντζοι για δίχτυα πλευρικά και πίσω στα στηρίγματα της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 2 τεμάχια στον εμπρόσθιο τοίχο * Κύριο πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα Tjdpfetr St Usx Adwed * Χαλύβδινη υπερκατασκευή παλετών με δυνατότητα ανατροπής προς δύο πλευρές, σταθερός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα, συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα - αναδιπλούμενα χωρίς μεσαίες ορθοστάτες με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων καθώς και εκκρεμές άνοιγμα μέσω μηχανικής κεντρικής ασφάλισης * Οπίσθιοι ορθοστάτες βιδωτοί * Οπίσθιο χαλύβδινο πάνελ προσαρμοσμένο μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία ένα σημείο πρόσδεσης 5 τόνων και κάθε πλευρά 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό * Πάτωμα από λεπτόκοκκο χάλυβα πάχους 4 mm * Διμερείς μηχανικές σχάρες ράμπες ανόδου με αλουμινένιο τελικό τμήμα 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορούν να συρθούν χειροκίνητα έως και 80 mm) * Σασί, δοκός ρυμούλκησης, οπίσθιοι ορθοστάτες, προστασία από ολίσθηση και μηχανικά στηρίγματα καθώς και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αναρτήσεις, αεροφυλάκιο, οπή φλάντζας και μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικά τοιχώματα και πλατφόρμες σε χρώμα RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων και πλατφόρμας ανατροπής σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδ. 07/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2000, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.790 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2000, Πρόσθετες πληροφορίες: Μάρκα: MÜLLER MITTELTAL Μοντέλο: TS4 Τύπος κατασκευής: χαμηλοβάθμια πλατφόρμα (Μήκος πλατφόρμας = 10.790 mm / Πλάτος = 2.500 mm / Ύψος = 950 mm) Έτος κατασκευής: 2000 Ανάρτηση: μεταλλικά φύλλα Φρένα: ταμπούρα Διαστάσεις: Μ/Π = 14.790 mm / 2.500 mm Tjdpsuwu Ezsfx Adwod Βάρη: μικτό/κενό: 57.000 kg / 11.800 kg ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ / ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΦΥΛΛΑ / ΦΡΕΝΑ ΤΑΜΠΟΥΡΟ = Περισσότερες πληροφορίες = Ανάρτηση: ανάρτηση με φύλλα Ιδία βάρος: 11.800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 45.200 kg Μικτό βάρος (GVW): 57.000 kg Διαστάσεις (ΜxΠ): 1.479 x 2,50 m Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους Andrei Somov, Mark Ševtšenko ή Deniss Urmaker.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.550 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., Μύλλερ Μιτελτάλ Χαμηλόσαστο Ρυμουλκούμενο----Καινούργιο χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο από την Müller Mitteltal, με εκτεταμένο ειδικό εξοπλισμό. * Γαλβανισμένο εν ψυχρώ * Ξύλινο δάπεδο * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενσωματωμένη λειτουργία φλας * LED φώτα * Πλατφόρμα κατασκευής, ύψος 400mm * Επέκταση καρότσας στα 7000mm * Αυξημένο βάρος μικτού φορτίου στα 14.000kg * Αερόφουσκες 17.5 (BPW) με EBS και ηλεκτρική σύνδεση * Ανύψωση/κατάβαση με βαλβίδα WABCO TASC RtR * Αλουμινένια δεξαμενή αέρα * Περιστρεφόμενος σύνδεσμος ρυμούλκησης 40/50mm για διπλά ρυμουλκούμενα (ύψος σύνδεσης 56mm με 40mm σύνδεσμο λόγω διαφοράς ύψους) * 4 μηχανισμοί ασφάλισης container τύπου Twist Lock * 14 κρίκοι δεσίματος UVV * 2 ανοξείδωτες εργαλειοθήκες 350mm x 320mm * Ράμπες αλουμινίου με επικλινές τελείωμα, διμερείς 2150mm + 1300mm x 600mm, ελάχιστη εσωτερική απόσταση 80mm! * 2 προβολείς εργασίας LED * 2 LED φώτα όπισθεν ----* Whatsapp: Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω Whatsapp· μπορούμε να σας στείλουμε περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο. * Εξαγωγή: Θέλετε να αγοράσετε το όχημα εκτός ΕΕ; Μπορούμε να δημιουργήσουμε όλα τα απαραίτητα τελωνειακά έγγραφα για εσάς. Διεθνείς πελάτες από όλο τον κόσμο είναι ευπρόσδεκτοι! Πώληση χωρίς ΦΠΑ γίνεται μόνο με προκαταβολή 19% ως εγγύηση. * Επιθεώρηση: Παρακαλούμε πάντα να κλείνετε ραντεβού για επιθεώρηση. * Σημείωση: Οι παραπάνω πληροφορίες δεν αποτελούν συμβατική ιδιότητα του προϊόντος. Σε κάθε περίπτωση ισχύουν οι όροι του συμβολαίου αγοράς. Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη ή ανακρίβειες στον εξοπλισμό. * Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας και στα αγγλικά. ?..Επαγγελματική εμπορία οχημάτων από το 2009! Tsdpfewd Sx Hsx Adwod

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.120 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.880 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.360 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, tandem, αεραναρτηση, ABS (αντιμπλοκαρισμα τροχών), προστατευτικό πλαίσιο, στήριξη μπροστά, ανατρεπόμενα πλαϊνά. Υπέρκατασκευή: Ταντέμ ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο με πλευρικά αλουμινίου, περίπου 10m³, 2x 9τ BPW-άξονες, ταμπούρα φρένα! Ύψος φόρτωσης περίπου 1510mm! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΕΣ, Διατηρούνται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Todjxfli Eopfx Adwed

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Τ 4: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου φρένων * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smard-Bord για προσδιορισμό βάρους φόρτωσης * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά & πίσω * Ανακλαστική περιμετρική ταινία στα πλαϊνά & πίσω * Φανός περιμετρικής ένδειξης (αποσπώμενος) πίσω * Φωτιστικό LED * Ίσιος σύρτης έλξης με οπή έλξης 50 mm και απεριόριστη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένη χαλυβδοέλασμα και ρεζερβοθήκη σε μορφή καλαθιού, πλαϊνά δεξιά * Μπροστά: κλειστά μονοκόμματα φτερά από πλαστικό * Πίσω: ίσια μεταλλικά προστατευτικά φτερών με σύστημα κατά της εκτόξευσης νερού * Πλαϊνό προστατευτικό πρόσκρουσης * Προέκταση της πλατφόρμας του πέδιλου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες με καπάκια, λουκέτο * Σκελετός από υψηλής αντοχής ραφιναρισμένο χάλυβα * Δάπεδο στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου μηχανισμού από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm, στην χαμηλή πλατφόρμα 60 mm * Εξωτερικά δάπεδα ραμπών από σκληρό ξύλο * Πλαϊνά: 4 θήκες για μπάρες στήριξης (δίχως μπάρες) & δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνοι εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου μηχαν. * Πλαϊνά εμπρός & πίσω: 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνοι ανά πλευρά στο εξωτερικό πλαίσιο, και 4 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 10 τόνοι, αναδιπλούμενα & υποβιβασμένα * Φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη 6,4 τόνων κρίκοι για χρήση στη θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζεύγη γαλβανισμένων πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός πίσω γωνιών) * Δρύινα δάπεδα προέκτασης πλαϊνά αριστερά μέσα σε αποθηκευτικό χώρο Todpfjl Tik Nsx Adwod * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι την κεκλιμένη ράμπα, περ. 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά υποστηρίγματα ασφαλείας πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικό τμήμα άκρου (4.650 x 720 mm) με πλευρική υδραυλική μετατόπιση και βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο σύστημα: περ. 2.990 x 2.520 mm * Πίσω χώρος φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο: περ. 890 mm, +/- 20 mm (συμπ. 860 mm ράμπα) * Ενσωματωμένος διανομέας ροής * Σασί, περιστρεφόμενο σύστημα, ράμπες, πτυσσόμενες επεκτάσεις και μηχανικά υποστηρίγματα, γαλβανισμένα εν θερμώ * ¶ξονες, σύρτης έλξης, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενος μηχανισμός βαμμένα σε μαύρο * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα, χωρίς αρχική άδεια, με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών & ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 07/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα ταμπούρου * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αερανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης και καθόδου και λειτουργία RTR * Ο 1ος άξονας ανυψώνεται * Ο τελευταίος άξονας ως αυτορυθμιζόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό μπλοκάρισμα διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν (το μπλοκάρισμα του αυτορυθμιζόμενου άξονα για ελιγμούς χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού – δεσμευμένο στο PIN 10 στην 15-πολική σύνδεση, μόνο για χειρισμούς ελιγμών, όχι για δημόσια οδική κυκλοφορία) * SmartBoard – χειριστήριο ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Σταθερός κεντρικός ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα 50 mm (φορτωμένο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανικό στήριγμα μπροστά, μηχανικά περιστρεφόμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο * Υδραυλικός διανομέας παροχής * Συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα (χωρίς μεσαίο υποστήριγμα) έως τη ράμπα φόρτωσης * Αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα * Ενσωματωμένο ατσάλινο οπίσθιο τοίχωμα μπροστά από τα οπίσθια στηρίγματα * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, μαύρη βαφή πούδρας, περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * LED φάρος (αποσπώμενος) με βάση και εγκατάσταση * 2 x LED φώτα οπισθοπορείας στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται μέσω όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλαϊνά φώτα θέσης * Δάπεδο από λάριξ/δογλάς ελάτης, 60 mm * 400 mm μπροστινή μεταλλική άκρη (ενθετή) * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, καμπυλωμένο περίπου 45 μοίρες, με υποδοχή για τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης φορτίου 3 τόνων * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνους κρίκος πρόσδεσης και επιπλέον 2 x 10 τόνους και 3 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά * Διάφορες οπές στην μπροστινή και πίσω δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 1,2 τόνων Tsdpfxsr Dpzxj Adwsd * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * 4πλός υδραυλικός διανομέας για μελλοντική αναβάθμιση υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινή άκρη, μηχανικά πίσω στηρίγματα, ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια, φλάντζα και μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας παροχής στο ρυμουλκούμενο (για αντλία άνω των 40 ltr έως 120 ltr/min στο φορτηγό) * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Επείγουσα απελευθέρωση για κύλινδρους ελατηρίου φρένου * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smart-board για προσδιορισμό βάρους φορτίου * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στο πλάι και πίσω * Περιμετρικό φώτα ασφαλείας (αποσπώμενο) πίσω * LED φώτα * Ευθεία ράβδος ρυμούλκησης με κρίκο 50 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένη χαλυβδοέλασμα και πλευρική βάση εφεδρικού τροχού (τύπου καλαθιού) δεξιά * Μπροστα μονόπλευρο φτερό από πλαστικό - κλειστό * Πίσω ευθείες ποδιές από χάλυβα με προστασία λάσπης (μείωση ψεκασμού) * Πλευρική προστασία σε περίπτωση πρόσκρουσης * Πρόσθια επέκταση πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες αποθήκευσης με καπάκι και δυνατότητα κλειδώματος * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Δάπεδο πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm, στη χαμηλοφορτωμένη πλατφόρμα από ξυλεία κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές τάβλες ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο * Πλευρικά 4 υποδοχές για πασσάλους (χωρίς πασσάλους), ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * Πακέτο πρόσδεσης: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνους μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας * Πλευρικά μπροστά & πίσω από 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και πλευρικά από 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, αναδιπλούμενα & ρυθμιζόμενα κατά ύψος Tedpfol Tphrsx Adwsd * Φορτίζουν από όλες τις κατευθύνσεις και είναι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στην αποθήκη βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζεύγη γαλβανισμένων αναδιπλούμενων πλαϊνών προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (εκτός πίσω κλίσης) * Πλευρικές τάβλες προέκτασης τοποθετημένες σε θήκη αριστερά * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως το τέλος της πίσω κλίσης περ. 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά στήριγματα πέδησης πίσω * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενο τμήμα κορυφής περ. 4.650 x 720 mm με υδραυλική πλευρική μετατόπιση & βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περ. 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 890 mm, +/- 20 mm (με περιλαμβανόμενο πίσω κλίση 860 mm) * Πλήρες διαχωριστικό βαλβίδας πίεσης εγκατεστημένο * Το σασί, το περιστρεφόμενο πλαίσιο, οι ράμπες ανόδου, οι προεκτάσεις και τα μηχανικά στήριγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, ράβδος ρυμούλκησης, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενο πλαίσιο βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 7/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτής αποθήκευσης * Ταμπούρα φρένα * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με λειτουργία RTR * 1ος άξονας ανυψούμενος * Τελευταίος άξονας ως μεταφερόμενος κατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν (κλείδωμα του βοηθητικού άξονα από το όχημα μόνο για ελιγμούς - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - στο PIN 10 του 15πολ. βύσματος, μόνο για ελιγμούς όχι για δημόσια κυκλοφορία) * SmartBoard - Πίνακας ελέγχου ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη του συνολικού φορτίου άξονα * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Σταθερή μεσαία ράβδος ρυμούλκησης με οπή σύνδεσης φλαντζαριστή 50 mm (με φορτίο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανική υποστηρίξη μπροστά, μηχανικά πτυσσόμενα υποστηρίγματα στο σασί πίσω * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα -μαύρη βαφή πούδρας- περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρικά * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλαϊνά τοιχώματα συνεχόμενα (χωρίς μεσαία κολώνα) μέχρι την επικλινή επιφάνεια * Κινούμενα πίσω κολωνάκια * Χαλύβδινος πίσω τοίχος μπροστά από τα πίσω κολωνάκια, τοποθετημένος εσωτερικά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φανός LED με βάση και εγκατάσταση * 2 x LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλευρικά φώτα θέσης * Δάπεδο από ξύλο λάριξ/δομευγραβής πάχους 60 mm * 400 mm ατσάλινος μπροστινός τοίχος τοποθετούμενος Todpfjr Dpz Aex Adwod * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λοξότμητο περίπου 45° με συσκευή στερέωσης κρίκων πρόσδεσης φορτίου 3 τόνων * Σε κάθε γωνία από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων, επιπρόσθετα πλευρικά από 2 x 10 τόνους και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Σε μπροστινή και τελική δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες περίπου 3000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Υδραυλικό μπλοκ 4 βαλβίδων για πιθανή μετέπειτα τοποθέτηση για υδραυλική μετατόπιση ραμπών * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινός τοίχος, μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω, ράμπες και πίσω καπάκι γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, δοχεία αέρος, οπή σύνδεσης φλαντζαριστή και μπροστινή υποστηρίξη βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας ροής στο τρέιλερ (για υδραυλική παροχή αντλίας στο φορτηγό άνω των 40 ltr έως 120 ltr/λεπτό) * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση με την επιφύλαξη μεταβολών * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Δυνατότητα απελευθέρωσης για κυλίνδρους αφούσεων με ελατήρια * Ταμπουρόφρενα * 3 x 11 τ. BPW Eco άξονες * Παραβολικά ελατήρια ανάρτησης * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εμπρός: κλειστά λασπωτήρες από πλαστικό, Πίσω: ίσες χαλύβδινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στο πλάι και πίσω * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστροφικού μηχανισμού * Πολυτάση ηλεκτρική εγκατάσταση * Πίσω φώτα LED * Αποσπώμενος φάρος πίσω * Μηχανισμός ζεύξης με δακτυλίδι ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου & συσφικτικού μηχανισμού * Ηλεκτρική πρίζα 15 ακίδων * 4 θήκες πασσάλων ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τ.) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο σασί της πλατφόρμας περιστροφικού μηχανισμού, 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ασφαλείας UVV, ανακλινόμενοι και βυθιζόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο — στις γωνίες 13,4 τ., αλλού 10 τ. * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων στηριγμάτων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στη λοξή πίσω περιοχή) * Σανίδες διεύρυνσης αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φορτίου * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τελικό φορέα, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τ. στο πλάι του υποστηρίγματος βραχίονα εκσκαφέα) Tjdpfx Aol Thxdodwod * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (περιλαμβάνει κεκλιμένη ράμπα 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος μηχανισμός, μηχανισμός ζεύξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * — επιτρεπτό τεχνικό μικτό βάρος 30.000 kg — * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπητής αξόνων πίσω * Πλάγια προστασία εκκίνησης * Αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Φτερά μπροστά (VA) από πλαστικό κλειστό τύπου και πίσω (HA) ευθύγραμμες φούστες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, όλα με προστασία κατά του πιτσιλίσματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου φορέα * Πολύ-τάση σύστημα Tedpfjl Thxajx Adwod * LED πίσω φώτα * Αφαιρούμενος φάρος ανάβλεψης στο πίσω μέρος * Ράβδος έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και αλυσιδωτού σφιγκτήρα * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Πλευρικά, 4 υποδοχές στάσεων ανά πλευρά (χωρίς τα ίδια τα στηρίγματα), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * Πακέτο ασφάλισης φορτίου (La-Si), που αποτελείται από 2 κρίκους πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου φορέα, 5 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων UVV, αναδιπλούμενα και ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος, φορτιζόμενα προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο – φορτίο γωνιών 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων εξαρτημάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός της πίσω γωνίας) * Δοκάρια διαπλάτυνσης τοποθετημένα στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα (HA), μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στα πλάγια της υποδοχής του βραχίονα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από περιστρεφόμενη βάση: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κλίσης 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη βάση, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * -- Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 30.000 kg -- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8.8 ML: * RDÜ tyre pressure monitoring system * EBS braking system Tsdju I Iqxspfx Adwsd * Drum brakes * BPW axle * Parabolic springs * Front landing gear/wind-up support * Rear spring-assisted square tube supports with base plate, safety locking pins for adjustable support heights * Drawbar with 40 mm bolted towing eye (height adjustable) * 15-pin electrical connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubing and cross members * Closed steel mudguards with splash protection * Closed side underrun protection, can be used as an advertising panel * Plastic toolbox with base insert (horizontal mounting), approx. 500 x 350 x 400 mm * Swiveling cable drum frame, clear width between drum arms 1,700 mm, with clamping lock for drum securing at the support arm ends and central pawl interlock to secure the cable drum frame to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with hydraulic motor * Valves and moveable, rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed regulator and brake for drum drive * Steel drum axle, 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 1 pair of polyamide centering cones, stepwise offset * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and hand starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Hot-dip galvanized finish * New vehicle with full manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ tire pressure monitoring system * EBS braking system * Drum brakes * BPW axle * Parabolic springs Todpfx Aju I Iqljdwed * Front landing gear * Rear square tube supports with spring assistance, ground plates, and safety locking pins for various support heights * Drawbar with 40 mm screw-type towing eye (height adjustable, mm) * 15-pin electrical connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubes and cross-members * Enclosed steel mudguards with splash guards * Enclosed side underrun protection usable as advertising space * Plastic toolbox with base insert (horizontal installation) approx. 500 x 350 x 400 mm * Swivel-mounted cable drum carrier, clear width between drum arms 1,700 mm – with tension locks to secure the drum ends to the support arms and central claw lock to secure the cable drum carrier to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and movable, rubber-lined drive rollers * Hydraulic speed controller and brake for drum drive * Steel drum axle with 76 mm diameter, including centering and rotating ends * 1 pair of step-wise offset polyamide centering cones * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and manual starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Color: Hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.840 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ Tire Pressure Monitoring * EBS brake system * Drum brakes Tedpfxsu I Iq Ee Adwsd * BPW axle * Parabolic springs * Front landing leg * Rear square tube supports with spring-assist and base plate, safety locking bolts for adjustable support heights * Drawbar with 40 mm bolted towing eye (height-adjustable mm) * 15-pin electrical plug * LED lighting * Flashing LED side marker lights * Chassis made of torsion-resistant square tubes and cross members * Closed steel mudguards with splash protection * Closed side underrun protection, can be used as advertising space * Plastic toolbox with base insert (horizontal installation) approx. 500 x 350 x 400 mm * Swiveling cable drum superstructure, internal width between drum arms 1,700 mm, with tension lock for securing the drum at the support arm ends and central claw lock securing the superstructure to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and adjustable, rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed controller and brake for drum drive * Steel drum shaft, 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 1 pair of polyamide centering cones, stepped design * Hydraulic pump unit with diesel engine * Fuel tank and hand starter * 6.5 HP with gear pump (150 bar) * Finish: hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους φρένων με ελατήρια Tedpfx Ael Th Adjdwed * Ταμπούροφρενα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση άξονα στο πίσω μέρος * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εμπρός: Πλήρεις πλαστικές λασπωτήρες, Πίσω: ευθείες γαλβανισμένες ατσάλινες φούστες, και στα δύο με προστασία πιτσίλισματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου συστήματος * Πολυβολταϊκό σύστημα * Πίσω φώτα LED * Πίσω προειδοποιητικός φάρος (αποσπώμενος) * Ράβδος έλξης με κρίκο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ρυθμιστικού κοχλία * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Πλευρικά 4 υποδοχές πασσάλων έκαστη (χωρίς διαθέσιμους πασσάλους) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου συστήματος, 5 ζεύγη κρίκων UVV αναδιπλούμενων & πτυσσόμενων, φορτιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διασταυρώσεων για πλάτος φόρτωσης 3 μ (όχι στη λοξή πίσω άκρη) * Πλάκες επέκτασης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα επάνω από τον πίσω άξονα έως τον τελικό δοκό, περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνοι το καθένα στο πλάι του υποστηρίγματος) * Υδραυλικές μονόκομματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δίσκο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης επικλινούς 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο σύστημα, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κλπ. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος άδειου οχήματος: 5.900 kg * --τεχνικά δυνατή μέγιστη μάζα 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για τους κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * LED φωτισμός * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μηχανισμό εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενος κατά 300 mm σε ύψος ράβδος ρυμούλκησης * Επέκταση ράβδου ρυμούλκησης κατά 250 mm μέχρι συνολικό μήκος 2.250 mm * Μπροστινή στήριξη Jost * Εξωτερικά τοποθετημένα, θερμογαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρες * Θερμογαλβανισμένο πλαίσιο και ράβδος ρυμούλκησης * Μπροστινό τοίχωμα * Πίσω τοίχωμα * Πίσω πόρτα και ράμπες φόρτωσης * Δάπεδο από ξύλο ελάτης 50 mm * Προεγκατάσταση εμπρός από το μπροστινό τοίχωμα για μελλοντική τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης εμπορευματοκιβώτιων * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λείο φύλλο * Πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα από χάλυβα με τραπεζοειδή προφίλ και μηχανισμό ανύψωσης πλευρικής σανίδας * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – βάση τοποθέτησης όταν δεν χρησιμοποιείται εσωτερικά μπροστά * Βιδωτές πίσω ράβδοι συγκράτησης * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο κατά περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm, σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων, διάφορες οπές στο μπροστινό και πίσω στοιχείο για πρόσδεση ως 1,2 τόνους * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες φόρτωσης σχάρας με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, διαστάσεις περ. 2.750 x 600 mm (συμπτύσσονται μέχρι και 20 mm) * Γωνία πρόσβασης πίσω περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου-- * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί Todpfx Asxglibsdwod * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 46 / 2025 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Συσκευή αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Φωτισμός LED * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραπεταστές με μηχανισμό εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος ρυμούλκησης +/-300 mm * Επιμήκυνση ράβδου ρυμούλκησης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μπροστινός υποστηρικτής Jost * Εξωτερικά, γαλβανισμένα και αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά, εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλευρική προστασία κατά προσκρούσεων * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρες * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο και ράβδος ρυμούλκησης * Εμπρόσθιο τοίχωμα * Οπίσθιο τοίχωμα * Πίσω πόρτα και ράμπες φόρτωσης * Δάπεδο 50 mm από κωνοφόρο ξύλο * Εξάρτημα τοποθέτησης για μελλοντική εγκατάσταση συστημάτων συγκράτησης εμπορευματοκιβωτίων μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από χαλυβδοέλασμα, προφίλ τράπεζας, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλευρικής σανίδας * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – θήκη αποθήκευσης σε αχρηστία στο εσωτερικό του εμπρόσθιου τοιχώματος * Βιδωτές οπίσθιες κολώνες * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο κατά περίπου 45 μοίρες, με δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατή τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 κρίκο 6,3 τόνων, διάφορες οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στην εμπρόσθια και την τελική δοκό * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες φόρτωσης από σχαρωτό πλέγμα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπιεσμένες έως τα 20 mm) * Πίσω γωνιακή ράμπα περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφαλούς στερέωσης φορτίου-- Todpfx Adsq Dyvvjwsd * Χρώμα πλευρικών σανίδων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων και σε άλλο χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε τυχόν σφάλματα και ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * TPMS (Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους αέρα με ελατήρια * LED φωτισμός * Φρένα τύπου ταμπούρου * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα * Τράβηγμα ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος κατά 300 mm * Προέκταση τράβηγματος κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα με φωτιά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων εμπρός δεξιά, εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα Tedjxglh Ropfx Adwjd * Πλάγια προστατευτικά έναντι πλευρικής πρόσκρουσης * Πλαστικά ημι-φτερά * Πλαίσιο και τράβηγμα γαλβανισμένα με φωτιά * Μπροστινό τοίχωμα * Οπίσθιο τοίχωμα * Οπίσθιο καπάκι και ράμπες φόρτωσης * Ξύλινο δάπεδο 50 mm από μαλακό ξύλο * Μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα, διάταξη για μελλοντική προσθήκη κλειδώματος container * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα, αναδιπλούμενα με ανυψωτικό μηχανισμό πλευρικού τοιχώματος * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες - στήριξη σε αχρησία εσωτερικά μπροστά στο μπροστινό τοίχωμα * Βιδωτά οπίσθια πασαλάκια * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με δυνατότητα δεσίματος 2 τόνων κάθε 480 mm, τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης «fallzurr» 3 τόνων κάθε 600 mm δυνατή, σε κάθε γωνία μπρος-πίσω 1 κρίκος πρόσδεσης 6,3 τόνων, στο μπροστινό και οπίσθιο φορέα διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες φόρτωσης σχάρας με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συρρικνωθούν έως 20 mm) * Πίσω γωνία φόρτωσης περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL περιλαμβάνει πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων σε RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη λαθών και μεσοδιάθεσης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 46 / 2025 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) Tsdpfx Adorvvflowod * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κύλινδρο ελατηρίου συγκράτησης * Φωτισμός LED * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό σύστημα * Ρυθμιζόμενη σε ύψος ρυμούλκησης κατά 300 mm * Επιμήκυνση σωλήνα ρυμούλκησης κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα με φωτιά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά εξωτερικά στο διαχωριστικό τοίχωμα * Πλαϊνή προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Πλαίσιο και σωλήνας ρυμούλκησης γαλβανισμένα με φωτιά * Μετωπικός τοίχος * Οπίσθιος τοίχος * Πίσω πόρτα και ράμπες επιβίβασης * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm * Συσκευή μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα για μεταγενέστερη εγκατάσταση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Μετωπικός τοίχος βιδωτός από λείο μέταλλο * Πλαϊνά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα - ανακλινόμενα με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος * Πίσω τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ράμπων - στήριγμα αποθήκευσης εσωτερικά μπροστά στο μετωπικό τοίχωμα όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά οπίσθια στηρίγματα * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, λυγισμένο κατά περίπου 45° με 2 τόνους αντοχή δεσίματος ανά 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων δεσίματος 3 τόνων ανά 600 mm, στις γωνίες εμπρός και πίσω έκαστο 1 x 6,3 τόνων κρίκος δεσίματος, σε μετωπικό & τελικό δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα δεσίματος 1,2 τόνου * Ενιαίες μηχανικές ράμπες από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτύσσονται μέχρι 20 mm) * Κεκλιμένη επιφάνεια πρόσβασης πίσω περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου-- * Χρώμα πλαϊνού τοιχώματος RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση δυνατή * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για roll-off containers και ως χαμηλοεπίπεδη πλατφόρμα (χαμήλωμα) * RDÜ (Έλεγχος Πίεσης Ελαστικών) * EBS ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Φρένα ντραμς * 2 x 10 τόνοι άξονες * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλώση πίσω * Ζεύγος έλξης μήκους 2.000 mm με μάτι έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο ατσάλι διαστάσεων περ. 1.000 x 300 x 600 mm καθώς και βάση ρεζέρβας σε σχάρα δεξιά στο πλάι * Ταινία περιγράμματος πλαϊνά & πίσω, αντανακλαστική * Πλευρική προστασία από επαφή * Πλαστικά φτερά (¼) με προστασία από εκτόξευση νερού * Πλαστικοί αποσβεστήρες πρόσκρουσης πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α πίσω * Πίσω φώτα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο για καθοδήγηση των ρολλ-κοντέινερ * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ροδάκια στη ζώνη του περιστρεφόμενου πλαισίου * Εφικτό μήκος κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό 4πλό σύστημα ασφάλισης με μηχανικά πλήρως προσθαφαιρούμενες γωνίες πρόσκρουσης μπροστά στην τροχιά, πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722 - 1 * Lasi-Paket που περιλαμβάνει: 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV μπροστά στον μετωπικό δοκό, 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV στα πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, πλαγίως έκαστος 4 x κρίκοι πρόσδεσης 2 τόνων τύπου τριφυλλιού, καθώς και 4 x κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Συγκολλημένη ράγα ως επίστρωμα anti-slip στην περιοχή κύλισης της ράμπας * Μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο ντουλάπι αποθήκευσης από πίσω) * Πλαίσιο οχήματος, περιστρεφόμενο πλαίσιο, εξαρτήματα ασφάλισης, πίσω στηρίγματα, γαλβανισμένα εν θερμώ * Ωστόσο η έλξη, οι άξονες και οι αεροθαλάμοι σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση και με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση Todel Tq Nmjpfx Adwjd * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 05/2026