Μεταχειρισμένο Faymonville Οι Υπολοιποι προς πώληση (183)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.945 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.055 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2024, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 17,5, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: πορτοκαλί, Έτος κατασκευής: 2024, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 17,5, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις: 41742 Faymonville, πλατφόρμα * Έτος κατασκευής: 2024 * ABS, αντιμπλοκαριστικό σύστημα πέδησης * Πνευματική ανάρτηση * Άξονας διεύθυνσης * Οπίσθιος άξονας διεύθυνσης * Σύνδεση αέρα, κεφαλή σύζευξης (κόκκινο + κίτρινο) * Βύσμα σύνδεσης 2x7 ακίδων * Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Τηλεσκοπικό – τηλεσκοπικό ημιρυμουλκούμενο * Υδραυλική ράμπα * Ανάρτηση: Πνευματική * Συνολικό βάρος: 48.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 11.945 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 36.055 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 48.000 kg * Κατασκευαστής αξόνων: BPW * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 40% -- 40% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17,5 * Επιφάνεια φόρτωσης 9300mm + 4500mm επέκταση * Μήκος ράμπας 4200mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες και πλευρικά ρυθμιζόμενες ράμπες * Κάλυμμα τροχού * Δυνατότητα επέκτασης * Πινακίδες υπερβολικού πλάτους * Σύστημα ασφάλισης κοντέινερ * Υποστηρίγματα από αλουμίνιο Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης, προηγούμενης πώλησης και τυπογραφικών λαθών. Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: * Αγορά / πώληση / ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Γρήγορη και απλή χρηματοδότηση * Υποβολή αιτήσεων για όλα τα (εξαγωγικά) έγγραφα * Παραγγελία εξαγωγικών πινακίδων κυκλοφορίας / τελωνειακών πινακίδων * Προετοιμασία οχήματος: νέες μουσαμάδες, επιγραφές, βαφές κ.λπ. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλιση φορτίου * Έλεγχοι TÜV, υπηρεσία έγκρισης * Μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων Επικοινωνήστε με το εξειδικευμένο προσωπικό μας, θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε. Αναφορά για ερωτήσεις: 41742 Faymonville, πλατφόρμα Tjdpfx Aoz Enqpohdec * Έτος κατασκευής: 2024 * ABS, αντιμπλοκαριστικό σύστημα πέδησης * Πνευματική ανάρτηση * Άξονας διεύθυνσης * Οπίσθιος άξονας διεύθυνσης * Σύνδεση αέρα, κεφαλή σύζευξης (κόκκινο + κίτρινο) * Βύσμα σύνδεσης 2x7 ακίδων * Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Τηλεσκοπικό – τηλεσκοπικό ημιρυμουλκούμενο * Υδραυλική ράμπα * Ανάρτηση: Πνευματική * Συνολικό βάρος: 48.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 11.945 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 36.055 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 48.000 kg * Κατασκευαστής αξόνων: BPW * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 40% -- 40% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% -- 50% - Μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 * Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17,5 * Επιφάνεια φόρτωσης 9300mm + 4500mm επέκταση * Μήκος ράμπας 4200mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες και πλευρικά ρυθμιζόμενες ράμπες * Κάλυμμα τροχού * Δυνατότητα επέκτασης * Πινακίδες υπερβολικού πλάτους * Σύστημα ασφάλισης κοντέινερ * Υποστηρίγματα από αλουμίνιο Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης, προηγούμενης πώλησης και τυπογραφικών λαθών. Μπορείτε να βρείτε περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο στην ιστοσελίδα μας. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: * Αγορά / πώληση / ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Γρήγορη και απλή χρηματοδότηση * Υποβολή αιτήσεων για όλα τα (εξαγωγικά) έγγραφα * Παραγγελία εξαγωγικών πινακίδων κυκλοφορίας * Προετοιμασία οχήματος: νέες μουσαμάδες, επιγραφές, βαφές κ.λπ. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλιση φορτίου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFTL410000011078, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, συνολικό μήκος: 18.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2010, Ειδική μεταφορά Μήκος πάνω από άξονες: 560 εκ. Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 750 εκ. Μήκος λαιμού χήνας: 500 εκ. Χαμηλό φορτηγό: ✓ Μέγιστο πλάτος: 313 εκ. Επεκτάσιμο: ✓ Συρόμενο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Tsdpfx Ahewid Dledsc Μάρκα αξόνων: Saf Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Εμπρός άξονας: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 75%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 80% Κεντρικός άξονας 1: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 75%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 80% Κεντρικός άξονας 2: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 90%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 90% Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί; Κατευθυνόμενος; Δεξιό εξωτερικό πέλμα: 90%; Αριστερό εξωτερικό πέλμα: 90% Μικτό βάρος (zGG): 80.000 κιλά Αριθμός πινακίδας: Y0101796 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα, καλέστε: ή στείλτε email: . Πλήρης επισκόπηση του αποθέματος μπορείτε να βρείτε στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό ασφάλισης. Στον μεσαίο δοκό υπάρχει σταθερό ενδιάμεσο τραπέζι πλάτους περίπου 250 mm. 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN). Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι. Δισκόφρενα, τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλεία άξονα. Εξαπλή ελαστικοποίηση 385/65 R 22,5. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M). Μπροστινά στηρίγματα ανατροπής: Μπροστινά στηρίγματα JOST (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για δύναμη ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστική δύναμη 50 τόνων). Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15-πολική. Σύνδεση σύμφωνα με το ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Βαφή: Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του στάνταρ αμμοβολημένου (shot blasted) πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K). Υψηλής ποιότητας επικάλυψη 2 συστατικών (2K) σε μονοχρωμία Novagrau. Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (λευκό καθαρό). Μεταλλική βαφή δεν είναι δυνατή. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Στο λαιμό του κύκνου και στο πίσω κάλυμμα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα. Υδραυλική διεύθυνση, χειριζόμενη από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο συνέχειας τροχιάς αξόνων. Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα. 4 τεμάχια τάκων τροχών με βάση μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο. 2" βασικός πείρος ζεύξης. Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 2.200 mm. Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροπορικές συνδέσεις. Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στο πλάι, στην επέκταση και πίσω κόκκινο χρώμα. Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Ένας λασποτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Tjdpfxjhlz Shj Ahdjc Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περ. 30 mm ενσωματωμένο σε προφίλ Ωμέγα. 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης. 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά κατά την κίνηση. 6 ζεύγη υποδοχές WADER στο κατάστρωμα φόρτωσης, για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στην επέκταση υπάρχει σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ. 5 ζεύγη λωρίδες υποδοχών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm. Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (2.390 x 720 x 400 mm). Σκάλα πρόσβασης δεξιά στην κατεύθυνση κίνησης. Ένα κουτί εργαλείων HDPE 1.200x500x480 μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά στην κατεύθυνση της κίνησης. Άξονας ανύψωσης στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Έτος κατασκευής: 2016. Άξονες BPW, μέγιστο βάρος 9 τόνοι. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg. Todozyp T Dopfx Ahdec Μέγιστο φορτίο στον άξονα του συστήματος σύζευξης: 18.000 kg. EBS ABS ALB. Υδραυλικά συστήματα, συμβατά με πρότυπα NATO. Υδραυλική ανάρτηση. Μήκος: 9500 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5, υπολειπόμενη διάβρωση 80%. Αριθμός αναγνώρισης: 521. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογιακές προσφορές της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με κάθε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2016. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg. = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Tedpfxjl Uxdks Ahdec Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο των οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα ή διαθέσιμα σε σύντομο χρονικό διάστημα, στον ιστότοπό μας. Ενδεικτικά χαρακτηριστικά. Πλήρης λίστα χαρακτηριστικών διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΜΕΓΑΛΟΣ ΤΡΟΧΟΣ (SWAN NECK) Tedpfxjzz Ei Ro Ahdec * Σχεδιασμένος κατά SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης. * Μήκος περίπου 3.700 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 10°. Για διαμορφώσεις οχημάτων SZM: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4. * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψους περίπου 400 mm. * Υποδοχή ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή συνδετική ράβδο, με πρίζες. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές νταρίκες. * Χωρίς εγκατάσταση των συνδέσεων τροφοδοσίας στο όχημα SZM. * Εξωτερικοί στήριγμα από τον μεγάλο τροχό με οπές στήριξης για βιδωτά άγκιστρα πρόσδεσης. * Η πρώτη οπή είναι περίπου 200 mm από το μπροστινό μέρος, στη συνέχεια κάθε 400 mm. * 2 ζεύγη βιδωτά άγκιστρα πρόσδεσης, συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN). * 1 ζεύγος οριζόντια άγκιστρα πρόσδεσης στο πίσω τμήμα του μεγάλου τροχού (LC 10.000 daN). * Πάνω από τον μεγάλο τροχό, επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm. * Κωνικός άξονας 2 ιντσών (Königszapfen). * Πλάκα καθοδήγησης από τον μεγάλο τροχό για την πλάκα του άρθρωματος, πλάτους περίπου 500 mm. * 1 ζεύγος υποδοχών για δοκούς ενσωματωμένων στον μεγάλο τροχό, για αφαιρούμενες δοκούς περίπου 100 x 50 mm. ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Εκτεταμένη έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. * Μια εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, καθώς και στην κλίση, για τη στήριξη του βραχίονα του εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ). * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141. * Μηχανικές στηρίγματα άρθρωσης με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. Μονάδα JOST B. * Στατική δοκιμαστική φόρτιση = περίπου 50.000 kg. * Στην επιφάνεια φόρτωσης, συνεχής επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 50 mm, η οποία διακόπτεται μεταξύ των αξόνων (επομένως, αυξάνεται η τιμή τριβής). * 1 ενδιάμεσος πίνακας, πλάτους περίπου 300 mm, για το επεκτεινόμενο σωλήνα με μεγάλη διατομή. * 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών μπροστά από τους άξονες, ανοιχτά μέχρι την εγκάρσια δοκό του μεγάλου τροχού, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β). * Θήκες τροχών με τετράγωνες λωρίδες πρόσφυσης περίπου 15 x 15 mm, καθώς και διευρύνσεις στο κάτω μέρος - 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα. Θήκες τροχών με τετράγωνες λωρίδες πρόσφυσης περίπου 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος. * Καλύμματα από αλουμίνιο για τις θήκες τροχών μπροστά από τους άξονες και μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα, τα οποία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως διευρυντικές πλάκες (εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με επεκτεινόμενες διευρύνσεις). * 1ος άξονας με υποβοήθηση εκκίνησης. Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας με διεύθυνση οδήγησης. * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα οπισθοπορείας μέσω της οπισθοπορείας και ενεργοποίηση με το χέρι. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. * Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. * 235/75 R 17.5 3PMSF, διπλά ελαστικά. Κατασκευαστής της επιλογής μας. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Ένα ζεύγος ατσάλινων ραμπών σε δύο τμήματα. * Με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm. Επένδυση από σκληρό ξύλο. * Υδραυλικά α

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση Tsdpfx Ajrgzv Nehdjc * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 46.800 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με διαθέσιμα οχήματα, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός κατάλογος εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Κύκνος * Κύκνος με κεκλιμένες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. * 3 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης με επεκτεινόμενη κατασκευή * με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος γάντζων πρόσδεσης, τοποθετημένα οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με δάπεδο από ριγέ λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρο-μηχανική, υποχρεωτική διεύθυνση. * Ονομαστική φόρτιση άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλείο άξονα * Ελαστικά * 245/70 R 17.5 3PMSF * Δείκτης φορτίου (146/146 F) Todpszk S Dmofx Ahdec * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141. Στηρίγματα * Στηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανασηκτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστική φόρτιση περίπου 50 t) Σύστημα φρένων * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Βαφή * Όλη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχανή ρίψης σφαιρών. * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. * HRM μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την εξασφάλιση της καλύτερης αντιδιαβρωτικής προστασίας. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις βερνικιού 2K. * μονόχρωμη σε RAL 3002, καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. * Ζάντες σε ασημί-γκρι. Οπίσθιο τμήμα με μεταλλικό φινίρισμα και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή. * Έλεγχος της βαφής σε δοκιμή ψεκασμού με αλατούχο νέφος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. * Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Χαλύβδινη κατασκευή * από υψηλής αντοχής χάλυβα με λεπτούς κόκκους * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa) S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Φωτισμός * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα LED πλαϊνά φώτα διεύθυνσης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή συνδετήρια ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων. * Σύνδεση σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα * Συνδετήρας βασιλιά 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm. * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45kg) * Οπίσθια και εμπρόσθια υποβοήθηση διεύθυνσης μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου που λειτουργεί με κουμπιά, με έλεγχο της διεύθυνσης του άξονα (χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα ελέγχου διεύθυνσης). * 1 ζεύγος βυθισμένων γάντζων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος, στην κεκλιμένη επιφάνεια (LC 10.000 daN) (± 3kg). * Στον κύκνο, αλουμινένιες πλαϊνές επιφάνειες και οπίσθια πόρτα, που κουμπώνουν, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα οπίσθια γαλβανισμένα στηρίγματα είναι αφαιρούμενα. (Μήκος της κατασκευής περίπου 2.560 mm) (± 4

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 8.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, συνολικό μήκος: 135.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 780 χιλ., χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Tedpfx Ahoyx Hwyedjc Διαμόρφωση αξόνων Οπίσθιος άξονας 1: Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg Οπίσθιος άξονας 2: Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg; Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 3: Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg; Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 4: Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg; Κατευθυνόμενος Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 42.200 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 57.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: καμία Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F Middelman για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα με απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. ΛΥΓΙΣΜΕΝΟΣ ΛΑΙΜΟΣ (Schwanenhals): * Λαιμός "Schwanenhals" σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περ. 1.000 mm x 10° * Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψος περ. 400 mm Todpfx Ahexarmasdsc * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πιν. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός υδραυλικών βαρούλκων * Εξωτερικοί φορείς του λαιμού με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, μετά κάθε 400 mm περίπου. Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιοι κρίκοι πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενες πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες * 1 αφαιρούμενη αλουμινένια πίσω σανίδα στον λαιμό, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη * Κάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm στον λαιμό, επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα πάνω από το πείρο-kingpin * Πείρος Kingpin 3,5 ιντσών * Καθοδηγητική πλάκα λαιμού για το πέλμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm * Κυκλική σύνδεση NATO μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με ελατήριο ανάρτησης στα εξωτερικά στηρίγματα του λαιμού (LC 5.000 daN) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πύρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικοί αναγκαστικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Δίδυμα ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Module B - στατική δοκιμαστική φορτίο = 50.000 kg * Συνεχής επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης (αυξάνει το συντελεστή τριβής). - Ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * Μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - 1 κινητό ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος, για τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου τμήματος, με επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα. - Εμπρός και πίσω με ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 7 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Επέκταση (γαλβανισμένη) κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς σανίδες ξύλου) * 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα * Διεύθυνση ελεγχόμενη εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου και τηλεχειριστηρίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα έλξης * Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς * Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφαλείας κάθε 500 mm * Έλεγχος κλειδώματος αριστερά & δεξιά στο ημιρυμουλκούμενο * Για το ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm φάρδος, μηχανικό σύστημα κλειδώματος για ασφάλιση του ενδιάμεσου τραπεζιού στην επέκταση * 5 ζεύγη δοκίδων με σπείρωμα στον επεκτεινόμενο φορέα για το

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.870 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 55.930 κιλ, συνολικό βάρος: 69.800 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 88.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): -Κύκνος σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm -Κύκνος στο πίσω μέρος με κλίση περίπου 1.000 mm x 10° -Ονομαστικό φορτίο σετρό: 25.000 kg -Για μηχανές με ημι-ρυμουλκούμενο: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Tjdpjzx Aa Ujfx Ahdsc Επιφάνεια φόρτωσης: -Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° -Προέκταση για γερανό, διαστάσεις περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm Ράμπες: -Ένα ζεύγος διμερών ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm, επένδυση από σκληρό ξύλο -Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν με υδραυλικό σύστημα προς τα έξω κατά περίπου 235 mm και προς τα μέσα κατά περίπου 215 mm -Επένδυση από σκληρό ξύλο στην κλίση της επιφάνειας φόρτωσης -Τετράγωνες ράγες για αναρρίχηση 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: -Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με πλευρική κίνηση -Ονομαστικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg -Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και μείωσης -Ελαστικά: 235/75 R17.5 -Αισθητήρες ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Προστατευτική πλάκα από ατσάλι, συνδεόμενη, ύψος περίπου 400 mm -Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπροστινή πλευρά -Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW -1 ρεζέρβα -Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από το μπροστινό μέρος, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm -2 ζεύγη βιδωτά δακτύλιοι πρόσδεσης, συμπεριλαμβανομένων -1 ζεύγος βιδωτών δακτυλίων πρόσδεσης -Στον κύκνο, 1 ζεύγος συνδεόμενων αλουμινένιων πλαϊνών τοιχωμάτων, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα -Στον κύκνο, ένα συνδεόμενο αλουμινένιο οπίσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένο -Σύνδεσμος βασιλιά 2" -Πλάκα καθοδήγησης από τον κύκνο για την πλάκα σύνδεσης, πλάτος περίπου 500 mm -4 υποστηρίγματα -Μηχανικά στηρίγματα σετρό με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα, μοντέλο JOST B – στατική δοκιμαστική φόρτιση = 50.000 kg -Στην επιφάνεια φόρτωσης, μια συνεχής και μια διακεκομμένη μεταξύ των αξόνων επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 50 mm -Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ αγκύρωσης κάθε 250 mm, συμπεριλαμβανομένης μιας πλάκας προ-φόρτισης -Επιμήκεις οπές για στοιχεία σύνδεσης και μετατόπισης στην μπροστινή πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης -1 ενδιάμεσο τραπέζι με αποσπώμενη επιφάνεια φόρτωσης, πλάτος περίπου 300 mm για τον αναδιπλούμενο σωλήνα με μεγάλη διατομή, με επένδυση από μέταλλο -Μπροστά και πίσω με επιμήκεις οπές για στοιχεία σύνδεσης και μετατόπισης -Αφαιρούμενο κάλυμμα στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια φόρτωσης -1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στην μπροστινή διατομική δοκό -6 ζεύγη βυθισμένων δακτυλίων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω -Επιπλέον, 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά στην μπροστινή διατομική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περιστραμμένο κατά περίπου 90° προς τα μέσα προς την επιφάνεια φόρτωσης -Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), αναδιπλούμενες κατά περίπου 230 mm σε κάθε πλευρά -1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων θηκών τροχών, ανοιχτές μέχρι την αναδιπλούμενη επιφάνεια, περίπου 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα -Θήκη τροχού με επένδυση από μέταλλο και τετράγωνες ράγες για αναρρίχηση 15x15mm, περίπου κάθε 200 mm -Μεταξύ του 2ου και του 3ου άξονα στην επιφάνεια φόρτωσης, ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων θηκών τροχών, περίπου 1.695 x 700 x 410 mm -Κάλυμμα για τις θήκες τροχών -1 ζεύγος μηχανικών οπίσθι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville F-S42-2GXX. Έτος κατασκευής: 2018. 12 τόνοι, άξονες τύπου Pendel-X. Μέγιστο βάρος: 49.000 kg. Μέγιστο φορτίο στο σημείο σύνδεσης: 25.000 kg. Επεκτεινόμενο κατά 5,5 μέτρα. 2 x 25 cm διευρυμένο, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης. Επικαλυμμένο με ψευδάργυρο. Υδραυλική, αποσπώμενη δομή τύπου "gooseneck". Αλουμινένιες σανίδες στην δομή "gooseneck". Υδραυλική ανάρτηση. Τηλεχειριστήριο ραδιοσυχνοτήτων. Γέφυρα για εκσκαφέα: 3050 mm x 700 mm. 3 αποσπώμενες σανίδες δαπέδου. Υδραυλικό σύστημα, το οποίο λειτουργεί με ρεύμα σύμφωνα με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ. Διαστάσεις: Δομή "gooseneck": Μήκος: 3700 mm. Πλάτος: 2500 mm. Tedpfx Aszyfzwehdec Ύψος: 1500 mm. Ύψος σημείου σύνδεσης: 1250 mm. Δάπεδο: Μήκος: 6850 mm. Πλάτος: 2550 mm. Ύψος: 400 mm. Πάχος δαπέδου: 230 mm. Πίσω μέρος του ρυμουλκού: Μήκος: 3050 mm. Πλάτος: 2550 mm. Ύψος: 950 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5, κατάσταση 60%. Αριθμός αναγνώρισης: 494. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis, καθώς και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περαιτέρω πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 49.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Tedpfxeh Etf Re Ahdoc Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.650 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 24 ζεύγη εγκοπών στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Στηρίγματα ημίρυμου: - JOST στηρίγματα ημίρυμου (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες και ελαστικά: Tsdpfxjiu Etke Ahdoc - Άξονες BPW, αεροανάρτηση, με δισκόφρενα (430 mm), με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος - Ελαστικά 385/65 R 22.5 Σύστημα πέδησης: - Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του στάνταρ σφαιροβολημένου συγκολλητού πλαισίου, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επίστρωσης βάσης ψευδαργύρου (2K) - Υψηλής ποιότητας τελική βαφή 2 συστατικών (2K), μονόχρωμη σε MB 7350 Novagrau - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού χρώματος Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτόκοκκου τύπου - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλους - Σύνδεση σύμφωνα με ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Ενσωματωμένος εξοπλισμός: - Στη γαλβανιζέ ράβδο σύνδεσης εμπρός ζεύγος κίτρινο-κόκκινα συνδετικά αέρα - 4 τεμάχια τάκους με βάση στήριξης - Κορώνα 2" (Kingpin) - Γαλβανισμένος χαλύβδινος εμπρόσθιος τοίχος περίπου 1.600 mm ύψος, EN12642-XL - Λευκές ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινες στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικού τύπου (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επιφάνεια φόρτωσης με πάτωμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm ενταγμένη σε προφίλ τύπου Ωμέγα - 10 ζεύγη θυλάκων (τσέπες) για πλευρικές πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 3 ζεύγη ραγών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης για πλευρικούς πασσάλους 100 x 50 mm - Αποθηκευτικός χώρος για πλευρικούς πασσάλους 1.000 mm στο πίσω κεντρικό δοκό - 1 θήκη ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά τη φορά κίνησης - Μία λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Στο «λαιμό κύκνου» και στο πίσω κάτω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής - 6 ζεύγη θυλάκων WADER για containers στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x 20ft container, 2x 20ft container ή 1x 40ft container, στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Τέσσερις επεκτάσιμες προειδοποιητικές πινακίδες περίπου 400 mm (περίπου 423 x 423 mm) με λυχνία θέσης LED - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Συνολική χαλύβδινη κατασκευή σφαιροβολημένη, έπειτα επιφανειακή μεταλλοποίηση με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%) θερμικά επεξεργασμένη στις καθορισμένες ορατές επιφάνειες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2023, Έτος κατασκευής: 2023, Αριθμός αξόνων: 8 Τύπος αξόνων: Αρθρωτοί άξονες Σύστημα διεύθυνσης: Υδραυλικό Τύπος ανάρτησης: Υδραυλικό Ελαστικά: 245/70 R17.5 Διάμετρος βασιλικού πείρου: 3,5" Χρώμα: RAL 5009, Αζούρ Μήκος κυρτού βραχίονα: 3700 mm Συνολικό πλάτος οχήματος: 2990 mm Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης: 15000 mm Τηλεσκοπική: Ναι / Μήκος επέκτασης 1: 8000 mm Ύψος πέδιλου: 1415 mm Μέγιστο βάρος πέδιλου: 30.000 kg Μέγιστο βάρος ανά άξονα: 96.000 kg Βάρος οχήματος: 36.200 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 126.000 kg Tsdpfez Ed D Esx Ahdsc Χωρητικότητα φορτίου: 89.800 kg

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.500 κιλ, συνολικό βάρος: 69.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm Λαιμός κύκνου στο πίσω μέρος με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: Τηλεσκοπικά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Οι γραμμές παροχής προστατεύονται στον τηλεσκοπικό φορέα και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm Υδραυλικά ανοιγόμενες κορυφές ραμπών Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν μεμονωμένα υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα Άξονες και ανάρτηση: Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο κατευθυνόμενοι (μετάσυρσης) Ηλεκτρομαγνητική αντικύλιση ενεργοποιείται με την όπισθεν και χειροκίνητα Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: 235/75 R17.5 3PMSF διπλά ελαστικά Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Todpfx Ahjk Ahugodsc Σύστημα φωτισμού: 24-Volt σύστημα φωτισμού «ASPÖCK-NORDIK full LED» Μεταλλοποίηση: Τυπική HRM μεταλλοποίηση του εξωτερικού πλαισίου Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται, στη συνέχεια οι ορισμένες ορατές επιφάνειες μεταλλοποιούνται θερμικά με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος – 15% αλουμίνιο) Χαλύβδινη κατασκευή: Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 Διαδικασία συγκόλλησης MAG κατά EN ISO 4063 Προστατευτικό αέριο M21 κατά EN ISO 14175 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Μεταλλικό διάφραγμα εμπρός, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15-πολική Σύνδεση 24N κατά ISO-11852 Σύνδεση 24S κατά ISO-3731 Σύνδεση 15-πολική κατά ISO-12098 Στρογγυλή πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης εμπρός Καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ ημιρυμουλκούμενου και τράκτορα με βύσμα (NATO-NATO) Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός του υδραυλικού βαρούλκου 1 ρεζερβα ελαστικού με προσαρμογέα στερέωσης Εξωτερικό δοκάρι από τον λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από εμπρός, στη συνέχεια ανά περίπου 400 mm 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης περιλαμβάνονται Μία οπή στερέωσης στο πίσω πάνω μέρος των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου για έναν κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων πρόσδεσης Επάνω στον λαιμό κύκνου περί τα 40 mm ξύλινο δάπεδο από σκληρό ξύλο Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων αλουμινένιων πλευρικών πλαινών, περίπου 400 mm, ανοδιωμένες Στον λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενη αλουμινένια πίσω πλευρά, περίπου 400 mm, ανοδιωμένη 2"-κωδώνιο ('King pin') Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σέλας πλάτος περίπου 500 mm 4 τάκοι τροχών με βάση Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχές και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενο δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ στερέωσης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένου φύλλου προέντασης Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.810 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης κατάλογος κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Υποστηρίγματα επιπέδου (saddle supports): * Υδραυλικά στηρίγματα TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το όχημα έλξης γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά φορτίο ανά άξονα 12.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 445/65 R 22.5 169 K Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S & 15 pin * Διασύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Σύστημα πέδησης: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Χαλυβοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβοκατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για μέγιστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή 2 στρώσεων 2Κ, ενιαία, σε RAL 1007 (Νάρκισσος κίτρινο), κατά το σύστημα RAL 841GL * Οπίσθιο μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη σε δοκιμή ψεκασμού άλατος κατά ISO 9227-NSS * Ειδική σφράγιση κοιλοτήτων με κερί Todpfxoxttc Ae Ahdoc Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * Πείρος βασιλιάς 2" * Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα (EN12642-XL), περίπου 1.200 mm ύψος * Στην γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης, κίτρινοι/κόκκινοι συνδετήρες αέρα * Στο swan neck και στο οπίσθιο τμήμα αριστερά και δεξιά από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Υποβοηθούμενη διεύθυνση μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο μέσω καλωδίου, ελέγχου από πλήκτρα, με μονόγραμμη παρακολούθηση των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 12 ζεύγη υποδοχών για ανταλλακτικά κολωνάκια διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο δαπέδου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των φορτίων ανά άξονα, με διάγραμμα φόρτωσης * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E * 5 ζεύγη ράγες στήριξης για ανταλλακτικά κολωνάκια διαγώνια τοποθετημένα στη δάπεδο φόρτωσης, για διαστάσεις περίπου 100 x 50 mm * Εργαλειοθήκη INOX 1200 x 460 x 550 mm μπροστά, κάτω από το δάπεδο, αριστερά προς την κατεύθυνση κίνησης * 1 ζεύξη ελιγμών με ενίσχυση βιδωμένη στο πίσω άκρο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό στη αντλία * 2 LED φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Μεταλλοποίηση HRM όλου του αμαξώματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο)

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.150 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - 1 ζεύγος σταθερών θηκών τροχών μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm - Θήκες τροχών με τετραγωνικές λωρίδες αντιολισθήσεως 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος - Ανάμεσα στον 1ο και 2ο άξονα ένα ζεύγος σταθερών θηκών τροχών περίπου 1.610 x 970 x 400 mm - 3-μέρη αφαιρούμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω στις θήκες τροχών (Πλάτος 670 mm) - μέγ. σημειακό φορτίο 5 τόνους/θέση - Εσοχή στη λοξότμηση και στην επιφάνεια φόρτωσης για την υποδοχή της μπούμας του εκσκαφέα περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 ζεύγος εμπρόσθιων κρίκων πρόσδεσης στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη εξωτερικών ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη εξωτερικών ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στη θήκη της μπούμας του εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Σχισμές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Μονοκόμματες ράμπες αλουμινίου: - 1 ζεύγος μονοκόμματων ράμπων αλουμινίου περίπου 2.500 x 600 mm - Ράμπα με ελατήριο ανύψωσης, χειροκίνητα μετακινούμενη - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 24.000 kg Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17,5 Todpfxjiu Er As Ahdsc - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από τον μετωπικό τοίχο - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένος μετωπικός τοίχος περίπου 400 mm ύψος - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμ. τάκους με βάση στον μετωπικό τοίχο - Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες αλουμινίου - Επεκτάσεις γαλβανισμένες, ανασυρόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς στα πλαϊνά, στη προέκταση και πίσω κόκκινη - Στο λαιμό κύκνου και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Πάνω στο λαιμό κύκνου, τοποθετούμενα πλαϊνά και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες αφαιρούμενες κολώνες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - 2 ζεύγη θυλάκων WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft ή 30ft - 3 ζεύγη θυλάκων για αφαιρούμενες κολώνες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Ένα αφαιρούμενο γαλβανισμένο ενδιάμεσο τραπέζι με 1 ζεύγος θυλάκων WADER - Τετραγωνικές λωρίδες αντιολισθήσεως 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης - Στα ελασμάτα με ανάγλυφο στο λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, στρώση άμμου βαμμένη για αντιολισθητική προστασία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φανό θέσης - Βάση πάνω στις πινακίδες προειδοποίησης για περιστρεφόμενο φανό - Αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλαϊνά - Μανόμετρο φορτίου για τη μέτρηση των φορτίων άξονα, σ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη εκτέλεση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm • 7 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) • 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) • Εκκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση • Με δισκόφρενα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος • Εργαλεία αξόνων • Ελαστικά: 385/65 R 22,5 • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα πέδησης: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων • Σύνδεση σύμφωνα με ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 Tjdpfx Aoiu Etrehdsc • 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: • Υποβοήθηση διεύθυνσης από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού με καλώδιο, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων • 4 τάκοι τροχών με βάσεις στον εμπρόσθιο τοίχο • Πείρος έλξης 2" • Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος από χάλυβα ύψους περίπου 1.600 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης κίτρινο-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες • Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου σε κόκκινο • Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστήρων (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Λασποπαγίδα στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Εγχειρίδιο και περιγραφή • Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 30 mm περικλεισμένο σε προφίλ Omega • 10 ζεύγη θυλάκων για στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα • Στο λαιμό του κύκνου και στα πλαϊνά του πίσω μέρους βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες, με παροχή ρεύματος • Αντιολισθητική επίστρωση βαμμένη στον κεντρικό φορέα • 6 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x20ft, 2x20ft ή 1x40ft κοντέινερ, επιπλέον σημείο κλειδώματος στην προέκταση για κοντέινερ 45ft • 4 ζεύγη εγκάρσιων θυλάκων τοποθετημένων στην επιφάνεια φόρτωσης για στύλους 100 x 50 mm • Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη δεξιά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Εργαλειοθήκη HDPE περίπου 1.200 x 500 x 480 mm μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, αριστερά κατά την κατεύθυνση της πορείας • Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία • Ανασηκούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από το TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο αξόνων και την κατάσταση φόρτωσης • Ασύρματο τηλεχειριστήριο για την υποβοήθηση διεύθυνσης εκτός του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο, με ενδείξεις ελέγχου στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης • Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm, με φως θέσεως • Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστρεφόμενο φανό • Αυτοκόλλητα ένδειξης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στα πλάγια • Μανόμετρο φορτίου για καθορισμό του φορτίου των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου • Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisat

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2015, συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2015, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Πνευματική ανάρτηση = Σημειώσεις = Tsdpfsz Hmxbjx Ahdec Faymonville F-S43-1ABA. Έτος κατασκευής: 2015. Άξονες SAF 10 τόνων. Βάρος: 12.200 kg. Ωφέλιμο φορτίο: 29.800 kg. Συνολικό βάρος: 42.000 kg. Φορτίο σέλας: 18.000 kg. Πνευματική ανάρτηση. 3ος άξονας ως άξονας οδήγησης. Επεκτείνεται κατά 3 μέτρα. Σχοινί με τηλεχειριστήριο. Δάπεδο με διαμήκη προφίλ (δάπεδο με αυλάκια). Πλευρικές επιφάνειες από αλουμίνιο στην "κύκνεια λαιμό". Εργαλειοθήκες. Υδραυλική ράμπα/μετάβαση από το δάπεδο φόρτωσης στην "κύκνεια λαιμό". - Μήκος: 3000 mm. Χιλιόμετρα άξονα: 714.998 km. Υδραυλική στήριξη 2 σημείων στο πίσω μέρος. Υδραυλικές ράμπες (σε 2 μέρη): - Μήκος: 2850 + 1750 mm. - Υδραυλική ρύθμιση πλευρικά (αριστερά/δεξιά). Διαστάσεις: "Κύκνεια λαιμός": Μ: 3800 mm. Π: 2480 mm. Υ: 1400 mm. Ύψος σέλας: 1150 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Μ: 9600 mm. Π: 2550 mm. Υ: 930 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5 (80% πέλματος). Γερμανικό ημιρυμουλκούμενο! Διαστάσεις: Μ: 13.500 mm. Π: 2540 mm. Υ: 3700 mm. Αριθμός ID: 118. Για όλες τις αγγελίες, τις προσφορές και τις εκτιμήσεις κόστους της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμβάσεις που συνάπτει η Heinhuis και τις προηγούμενες διαπραγματεύσεις, ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis. Με κάθε μορφή επικοινωνίας, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/75R17,5 Μάρκα αξόνων: SAF Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Πέλμα ελαστικού αριστερά, εσωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού αριστερά, εξωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού δεξιά, εσωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού δεξιά, εξωτερικά: 80%. Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Πέλμα ελαστικού αριστερά, εσωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού αριστερά, εξωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού δεξιά, εσωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού δεξιά, εξωτερικά: 80%. Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Οδηγούμενος. Πέλμα ελαστικού αριστερά, εσωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού αριστερά, εξωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού δεξιά, εσωτερικά: 80%. Πέλμα ελαστικού δεξιά, εξωτερικά: 80%. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 12.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 29.800 kg Συνολικό βάρος: 42.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 90 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: καμία = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): -Κύκνος με σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm -Υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και δυνατότητα αφαίρεσης του κύκνου -Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος σετ τροχού: 23.000 kg -Για μηχανές έλξης: 4x2, 6x2 και 6x4 Επιφάνεια φόρτωσης: -Χαμηλό πλαίσιο με εξωτερικά δοκάρια σε αναδιπλούμενη εκδοχή -Χαμηλό πλαίσιο με σταθερή δάπεδο από σκληρό ξύλο -Οι σωληνώσεις παροχής βρίσκονται προστατευμένες στα αναδιπλούμενα δοκάρια και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλού πλαισίου -5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω -6 ζεύγη σπειροειδών οπών στο εσωτερικό δοκάρι για την τοποθέτηση βιδωτών θηκών RUD Πίσω σύστημα ανάρτησης: -Πίσω σύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, δάπεδο με ραβδωτές επιφάνειες και συνεχόμενη πρισματική κοιλότητα για γερανό περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος -2 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω -1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στην κοιλότητα -2 ζεύγη θηκών για δοκάρια που συνδέονται με υποδοχές Άξονες και ελαστικά: -"PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες συνδέονται με μηχανικό τρόπο -Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης του άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) -Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες διακοπής και προσαρμογέα για ασφάλιση σε ανασηκωμένη θέση -Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις δι-συστατικού (2K) χρώματος, μονόχρωμο σε DB7350 Novagrau -Υδραυλική εξισορρόπηση των αξόνων -Ελαστικά 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα φρένων: -Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: -Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του τυποποιημένου συγκολλημένου πλαισίου, η οποία υποβάλλεται σε αμμοβολή, εξασφαλίζεται με ένα στρώμα ψευδαργύρου σε δύο συστατικά (2K) -Το πίσω μέρος μεταλλίζεται Ηλεκτρικό σύστημα: -Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ -ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πρίζα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων -Σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: -Προετοιμασία για την τοποθέτηση βιδωτών στηριγμάτων για κοντέινερ 1x 20ft ή 1x40ft στα εξωτερικά δοκάρια -Κωνικός σύνδεσμος "Königszapfen" 2" -Ένα γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα -Ένα εφεδρικό ελαστικό -Στην γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα σύνδεσης, αεροσυμπιέστες -2 κομμάτια σφηνοειδών υποστηριγμάτων -Τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο της τροχιάς των αξόνων -Υδραυλικές συνδέσεις από τον κύκνο στο χαμηλό πλαίσιο με πολύπλεκτη σύνδεση αντί για βιδωτές συνδέσεις (χωρίς εγγύηση για στεγανότητα) -Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. -2 ξύλινα μπλοκ 500x250x200 mm -Στον κύκνο και στο πίσω τοίχωμα, αριστερά και δεξιά, από μια βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας -Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB -6 ζεύγη σπειροειδών οπών -Στον κύκνο, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα που συνδέονται με υποδοχές -Τα πίσω γαλβανισμένα δοκάρια που συνδέονται με υποδοχές είναι αφαιρούμενα -Ένα εργαλειοθήκη INOX 1.350 x 400 x 400 mm στον κύκνο -2 ζεύγη βιδωτών θηκών πρόσδεσης M20 -5 ζεύγη θηκών για δοκάρια -Αναδιπλούμενες επεκτάσεις -1 ζεύγος ατσάλινων ράμπων για τη διέλευση των αγκίστρων του χαμηλού πλαισίου Tedpfxoz Hkxlo Ahdsc -Στην επιφάνεια φόρτωσης, ένα στρώμα άμμου με βαφή ως αντιολισθητικό μέσο -2 φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στο π

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.310 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., συνολικό μήκος: 13.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ημιφορτηγό, παρέχεται μια πρόσφατη και πλήρης αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας. Κύκνος: -Κύκνος με επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm -Κύκνος με ευθύ άκρο στο πίσω μέρος -3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης: -Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης -5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) -3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) -1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένοι οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) -Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) -Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με επένδυση από κυματοειδές μέταλλο πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: -Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες με δυνατότητα οδήγησης -Ανεξάρτητη ανάρτηση με αέρα, με ταμπουρένιο φρένο, με λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης -Οι άξονες με δυνατότητα οδήγησης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα για οπισθοπορεία, το οποίο μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα -Εργαλείο άξονα -Ελαστικά 205/65 R17.5 -Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το πρότυπο ECE R 141 Περιλαμβάνονται τα ακόλουθα αξεσουάρ: -Μια εφεδρική ρόδα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα -Σύνδεσμος βασιλικού τύπου 2" Todpfxsxwnfme Ahdsc -Μια γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm -Στη γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, υπάρχουν κίτρινες-κόκκινες αεροσύνδεσμοι -4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα -Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης -Μια βάση στήριξης για έναν περιστρεφόμενο προβολέα στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού -Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm σε κάθε πλευρά -Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, τοποθετημένη στο πλάι, στην επέκταση και κόκκινη στο πίσω μέρος -Στον κύκνο και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, υπάρχει από μια βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας -Μια προστατευτική πλάκα λάσπης στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού -Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινου-κίτρινου χρώματος) στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού -Στον κύκνο, αλουμινένια πλαϊνά και πίσω πάνελ που μπορούν να τοποθετηθούν, διαστάσεων περίπου 2.440 x 400 mm -Τα πίσω, γαλβανισμένα πάνελ είναι αφαιρούμενα. Μήκος του υπερκαταστρώματος περίπου 2.560 mm -7 ζεύγη θηκών για κοντέινερ WADER: -1 κοντέινερ 20 ft στην επιφάνεια φόρτωσης -1 κοντέινερ 40 ft στην επιφάνεια φόρτωσης -1 κοντέινερ 40 ft πάνω από τον κύκνο -2 κοντέινερ 20 ft -Βάση στήριξης με 1 ζεύγος θηκών για κοντέινερ WADER (μέγιστο βάρος κοντέινερ 20.000 kg) -7 ζεύγη θηκών για ράβδους 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης -Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα, με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο του άξονα και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης -Κινητή ράβδος σύνδεσης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος -Στις κυματοειδείς επιφάνειες στον κύκνο και στην επιφάνεια φόρτωσης, υπάρχει μια στρώση άμμου που έχει εφαρμοστεί με ψεκασμό, για να αποτρέπεται η ολίσθηση -Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm, με έναν φάρο θέσης -Στις προειδοποιητικές πινακίδες, υπάρχει μια βάση στήριξης για έναν περιστρεφόμενο προβολέα -Αυτοκόλλητα ορίου ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, Faymonville F-S43-1AAF. Έτος κατασκευής: 2020. 12 τόνοι, άξονες SAF. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 61.000 kg. Tsdpfx Ajzya R Hjhdoc Μέγιστο φορτίο στη σφήνα: 25.000 kg. Υδραυλική υποβοήθηση σε 3 άξονες διεύθυνσης. Υδραυλικό σύστημα συμβατό με το πρότυπο NATO. EBS ABS ALB. 2 x επεκτεινόμενο: 1: 8,15 μέτρα. 2: 8,45 μέτρα. Συνολικό μήκος: 16,5 μέτρα! Εργαλειοθήκη + σανίδες Allu στο άκρο του ρυμουλκού. 2 x διεύρυνση 25 cm. Ραδιοχειριστήριο. Ρεζέρβα. Υδραυλική ανάρτηση (ξεχωριστά αριστερά και δεξιά). Κεντρικό σύστημα λίπανσης. Επικαλυμμένο με ψευδάργυρο. Επιπλέον ενδιάμεση πλατφόρμα: 50 cm. Υδραυλικές ράμπες δύο θέσεων: - Μήκος: 2800 mm + 1400 mm. - Υδραυλική κίνηση από αριστερά προς τα δεξιά. Διαστάσεις: Άκρο ρυμουλκού: Μ: 3650 mm. Π: 2550 mm. Υ: 1550 mm. Ύψος σφήνας: 1300 mm. Επίπεδο φορτίου: Μ: 12.000 mm. Π: 2550 mm. Υ: 950 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5, 80%. Σε άριστη κατάσταση! Αριθμός ID: 601. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, τις προσφορές και τις εκτιμήσεις της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2020 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 61.000 kg Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, μεταξόνιο: 10.160 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, 1 x άξονας ανύψωσης 3 x άξονας διεύθυνσης. Τηλεχειριζόμενη διεύθυνση μέσω ραδιοσυστήματος. Υδραυλική ράμπα. Κάμερα. = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Todpfxozp Dryj Ahdoc Διαστάσεις ελαστικών: 245/70R17.5 Φρένα: Ταμπούρια φρένων Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 50%. Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί. Διεύθυνση. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 30%. Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί. Διεύθυνση. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 40%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 40%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 40%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 40%. Πίσω άξονας 4: Διπλοί τροχοί. Διεύθυνση. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 60%. Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 60%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 60%. Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 60%. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 11.344 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 54.656 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 66.000 kg Συντήρηση Έλεγχος οχήματος (APK): Έγκυρος έως 02.2027 Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΕΣ. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Μιλάμε ρωσικά. Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, από τα παρεχόμενα κείμενα δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals): • Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή: • Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° • Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες: • Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm • Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση • Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος • Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg • Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου • Εργαλεία αξόνων • 235/75 R 17,5 3PMSF Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Βαφή: • Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών • Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau • Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Tsdpfx Ajhlz S Nehdec Υποστηρίγματα αντιστάθμισης: • Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t). Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: • Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση • Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως • 4 τεμάχια σφήνες τροχών • Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης • Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας • Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ • Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης • Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου • Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm • Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης • 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft • 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης • Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής